Conheça os vencedores do 71º Campeonato Brasileiro de Snipe

Por: Redação -
27/01/2020

O 71º Campeonato Brasileiro de Snipe terminou neste sábado (25), no Yacht Club da Bahia (YCB), em Salvador (BA), com o título principal da dupla Matheus Tavares e Flavio Castro. Os velejadores superaram os bicampeões mundiais Bruno Bethlen e Dante Bianchi com apenas três pontos de vantagem. A medalha de bronze foi para os baianos Juliana Duque e Rafael Martins.

A competição, que contou com mais de 40 duplas, teve apenas sete regatas devido à falta de ventos durante parte da semana na Baía de Todos-os-Santos. Apenas um descarte do pior resultado foi computado.

”Sabíamos que ia ser competitivo, mas eram muitos nomes fortes na raia, assim como os bicampeões mundial Bruno Bethlen e Dante Bianchi, que ficaram em segundo pouco atrás de nós”, disse o baiano Matheus Tavares, campeão mundial de Snipe de 2015. ”Conseguimos ser competitivos em todas as regatas, com exceção de uma. Foram realizadas apenas sete e teve apenas um descarte. Por isso, velejamos com a corda no pescoço. Fizemos uma média boa e seguramos a onda no final”.

O velejador subiu no lugar mais alto do pódio em brasileiros pela segunda vez. Em 2016, Matheus Tavares ganhou o evento ao lado de Gustavo Carvalho. Já o resultado em Salvador (BA) foi o primeiro título nacional do carioca Flavio Castro na categoria principal. A dupla foi formada na última hora para correr o campeonato de Snipe.

”Muito feliz pelo Flavio Castro. É um cara dedicado e participativos na classe. Já estava na hora de conquistar esse título”, completou Matheus Tavares.

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O Brasileiro de Snipe premiou também os baianos Juliana Duque e Rafael Martins como vencedores entre as duplas mistas. Na dupla júnior, a medalha de ouro foi para Gustavo Abdulklech e João Petersen. O timoneiro carioca foi recentemente campeão mundial jr, em Ilhabela (SP).

A competição contou com as principais flotilhas estaduais do País, como Natal, Maceió, Aracaju, Salvador, Vitória, Rio e Niterói, Ilhabela, Santos, Guarapiranga, Florianópolis e Porto Alegre.

”Sempre bom destacar a forte presença das flotilhas de outros estados, que fizeram um esforço tremendo para realizar esse campeonato em Salvador. Foi uma competição muito forte e de qualidade, com realização importante do YCB”, contou Paola Prada, secretária nacional da classe Snipe.

As condições atípicas de meteorologia em Salvador (BA) na semana passada marcaram a competição. A capital baiana tradicionalmente tem vento nessa época do ano, mas desta vez exigiu muitas mudanças de cronograma para os responsáveis pela montagem das raias.

”Terminamos com duas regatas com ventos leste na parte da tarde. Tentamos fazer pela manhã, mas rondou muito. Salvador é lindo, maravilhoso e água limpa, mas com muita correnteza e pouco vento. Foi um enorme desafio, mas conseguimos”, explicou Cuca Sodré, presidente da Comissão de Regatas.

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    Le Terrible é a novidade da Classe C30 na vela oceânica em Florianópolis

    Por: Redação -
    24/01/2020

    O Circuito Oceânico Ilha de Santa Catarina abrirá em fevereiro a temporada de 2020 para a Classe C30, que se fortalece em Florianópolis com a transferência do ex-Barracuda (05), agora Le Terrible, de Ilhabela (SP) para o Iate Clube de Santa Catarina (ICSC), o Veleiros da Ilha. Após o Circuito Ilhabela de Vela Oceânica – Copa Suzuki de 2019, o comandante Frederico Didone, de Florianópolis, adquiriu a embarcação.

    A flotilha catarinense, que já contava com Zeus, Katana Portobello e Corta Vento, passa a ter quatro barcos, a exemplo de Ilhabela com Caballo Loco, Kaikias Maserati, Caiçara e eCycle +Realizado. A nona embarcação da Classe C30, o Loyalty, é filiado ao Veleiros do Sul, em Porto Alegre. Exceções a Caiçara e +Realizado, os demais devem correr o circuito catarinense com sede no ICSC em Jurerê, de 06 a 09 de fevereiro.

    Estreante na classe, o comandante vive a expectativa de um antigo sonho. “O que me motivou a ingressar na classe é o fato de a C30 aqui em Florianópolis possuir uma das maiores flotilhas do País. Estou dando um passo maior na vela, realizando um sonho de consumo”, enfatiza Didone, há dez anos no comando do Neo 25 Caos Calmo, na maioria das velejadas como tripulante solitário da embarcação.

    “Para o Circuito de Santa Catarina, estamos montando uma equipe bem jovem com sete tripulantes, inclusive minha namorada, Rafaela, cuidará dos runners (estais volantes). Corri apenas uma regata na Classe C30, com o Zeus, e foi emocionante. Em 2019, com cinco tripulantes, corremos pela primeira vez a Semana de Vela de Ilhabela com o Caos Calmo”, relata Didone sobre suas experiências em provas oceânicas.

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    Apesar da ansiedade para ter nas mãos pela primeira vez em regata um veloz e competitivo C30, o comandante está consciente da situação. “Vamos entrar na raia para aprender. Ainda estamos conhecendo o barco e cientes de que se trata de uma estreia. Claro que existe uma empolgação, mas a participação será bem mais importante do que o resultado”, pondera Didone, o novo timoneiro do Le Terrible.   

    Em fevereiro de 2019, Kaikias Maserati venceu de forma inédita o Circuito de Santa Catarina. Em julho, o barco de Ilhabela conquistaria também seu primeiro título brasileiro na classe. O Caballo Loco, quinto colocado em Florianópolis em 2019, ganhou em seguida, pela primeira vez, a tradicional Semana de Vela de Ihabela. Ambos estarão novamente neste ano na raia de Jurerê para desafiar as embarcações da Classe C30 do Sul do País.

    Classificação da C30 no Circuito do ICSC de 2019 

    1– Kaikias Maserati (Eduardo Mangabeira)

    2 – Katana Potobello (Cesar Gomes Neto)

    3 – Zeus Sailing Team (Inácio Vandresen)

    4 – Loyalty (Alexandre Leal)

    5 – Caballo Loco (Mauro Dottori)

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      Catarinense NHD Boats apresenta projeto de sua nova lancha de 34 pés, que será lançada em abril

      O estaleiro catarinense NHD Boats anunciou uma novidade para 2020! Trata-se do lançamento NHD 340, que terá estreia em abril. Esta lancha de 34 pés terá 7m de plataforma de popa com double open deck – solução que amplia a área útil da embarcação na região da popa, proporcionando mais espaço e comodidade na utilização desta área, que inclui espaço gourmet e é a “queridinha” dos brasileiros.

      Versátil, o modelo une os benefícios de uma lancha de proa aberta com as comodidades de uma cabinada. Traz cockpit amplo, sem degrau de entrada, e layout tradicional com sofás em L, porta-copos, posto de comando com banco duplo para piloto e copiloto. Tudo protegido por hardtop, aumentando o conforto em intempéries climáticas.

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      Um grande diferencial deste modelo é a proa mais larga, proporcionando melhor circulação na área e distinguindo seu design de outras lanchas da mesma categoria. Ela abriga um solário para três pessoas, onde os passageiros podem aproveitar para relaxar. Internamente, a NHD 340 conta com cabine com banheiro e cozinha, além de pernoite para quatro pessoas nas duas camas – uma na popa e outra à meia-nau.

      A New HD Boats é uma evolução da lendária HD Mariner, um dos conceituados estaleiros nos anos 90 e 2000. Atualmente, conta com quatro modelos no seu portfólio: NHD 270 e NHD 280; NHD 270 e NHD 280 com motor de popa; e NHD 330.

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        #MinhaEvolve: o paulista Marcos Ferraresso explica porque escolheu a 265 Cab para ser sua primeira lancha

        Há dois anos, o paulista Marcos Ferraresso Júnior entrou no mundo náutico. Foi atraído pelo bom padrão de acabamento, do ótimo aproveitamento do espaço interno e da navegabilidade da Evolve 265 Cab. “É minha primeira lancha. Comprei para passear com a família e amigos por lugares como Iporanga, Cantão do Indaiá e até As Ilhas, e estou adorando”, que mantém a embarcação, batizada de Arthur, na Marina do Forte, em Bertioga.

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        Do que ele mais gosta nesta cabinada, de 8 metros de comprimento? “É um mix de conforto, desempenho e economia. A cabine tem um bom banheiro, o encosto do sofá de popa, quando rebaixado, vira um segundo solário (o outro fica na proa) e na plataforma sobra espaço para armar a churrasqueira”, destaca. No desempenho, equipada com um motor Mercruiser, 260 hp, a lancha Arthur também se sai bem, segundo Marcos. “É uma lancha ágil, estável e muito econômica. Não tem como não gostar. Para ficar perfeita, gostaria de instalar comando eletrônico e ter espaço para ar condicionado”, completa.

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          Grupo Ferretti apresenta novidades em salão náutico alemão

          Por: Redação -

          O Grupo Ferretti está participando do Boot Düsseldorf 2020, na Alemanha, com seis de seus modelos, entre eles, duas novidades: a estreia mundial do novo Pershing 7X e a estreia da Riva Dolceriva para o mercado alemão. O salão náutico alemão começou no dia 18 de janeiro e vai até o próximo domingo (26), com a presença de representantes da marca pelo mundo, incluindo a YachtMax, que comercializa os barcos Ferretti no Brasil.

          O novo Pershing 7X amplia a linha atual da marca, tornando-se um produto competitivo no segmento de mercado acima de 20 metros. Produzido em fibra de carbono, agrega inovações estéticas importantes aos estilos típicos de Pershing, sem sacrificar tecnologia e desempenho.

          Pershing 7X

          Apresentado oficialmente na Alemanha também o Riva Dolceriva, modelo aberto de 10 metros, caracterizado por um design exterior totalmente novo desenvolvido pela Officina Italiana Design, que inaugurou um novo curso de estilo para todos os modelos Riva. Juntamente com as estreias Pershing 7X e Riva Dolceriva, outros quatro modelos estão sendo exibidos: Ferretti Yachts 670 e Ferretti Yachts 780; Riva 90 Argo; e 48 Wallytender.

          O evento também foi oportunidade para anunciar seis novos projetos, que marcam a entrada do grupo em dois novos segmentos de mercado com alto potencial: motor de popa e vela. Durante a conferência de imprensa, Alberto Galassi, CEO do Grupo Ferretti, falou sobre os mais de € 200 milhões investidos nos últimos 4 anos, que geraram 90% da receita de 2018, principalmente graças à contribuição de novos produtos. A tendência positiva é confirmada também em 2019 com uma entrada de pedidos de 691 milhões de euros, mais 20% em relação a 2018, quando a entrada de pedidos foi de 574 milhões de Euros.

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          Os novos conceitos confirmam a determinação do Grupo Ferretti de enfrentar novos e estratégicos desafios. O novo “TØ Project”, da Pershing, redefine os limites do segmento de mercado entre 25 e 40 metros; os novos Ferretti Yachts 500 e Ferretti Yachts 1000 são o divisor de águas da nova era da marca, que terá no Ferretti Yachts 1000 o novo carro-chefe. Além disso, a Riva expandirá a frota com o inovador 88 Folgore e Wally explorará o mundo da propulsão externa com 48 Wallytender X.

          Ferretti 500

          A tradicional marca italiana está anunciando uma revolução completa de estilo, que começará no segmento estratégico de 50 pés, mas percorrerá toda a gama, incluindo o novo carro-chefe da frota. Com um design completamente atualizado, ambos os projetos são o resultado da parceria entre o Comitê Estratégico de Produtos, o Departamento de Engenharia do Grupo Ferretti, o arquiteto Filippo Salvetti para o exterior e o estúdio de design Ideaeitalia para o novo conceito de interior.

          O novo projeto Ferretti Yachts 500 se destaca pelos espaços projetados para oferecer bem-estar, por meio de móveis cuidadosamente selecionados e de alta qualidade, com um toque italiano. Os proprietários poderão escolher entre dois layouts diferentes no convés inferior. O primeiro possui um espaçoso camarote principal e um camarote VIP, ambos com banheiros próprios, além de uma pequena área de serviço. O outro layout inclui um camarote principal, um camarote VIP e um camarote duplo com duas camas de solteiro e dois banheiros com chuveiro separado. O novo Ferretti Yachts 500 fará sua estréia oficial no Cannes Yachting Festival 2020.

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            Marina Porto Yachts apresentará novidades Beneteau no Miami Boat Show

            Por: Redação -

            Entre os dias 13 e 17 de fevereiro, a Marina Porto Yachts estará no Miami International Boat Show para apresentar diversas novidades do estaleiro francês Beneteau, entre elas o Swift Trawler 41, que estará exposto pela primeira vez no evento. Também estarão à disposição do público modelos como o Gran Turismo 42 e o Oceanis 46.1.

            “Esses modelos são os preferidos do público brasileiro, principalmente por serem barcos para cruzeiro ideais para passeios em família e com os amigos”, afirma Marcos Möller, diretor da Marina Porto Yachts, empresa que representa a Beneteau com exclusividade para o sudeste brasileiro desde 2014. “O brasileiro busca embarcações com bastante espaço externo e tecnologia embarcada”, ressalta Möller.

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            Além dos modelos a motor, a Marina Porto Yachts oferece um amplo catálogo de veleiros da Beneteau, para um público mais jovem e que busca um contato mais íntimo com o mar. “Antigamente os barcos à vela eram muito procurados para serem usados em competições, mas hoje estamos atingindo um pessoal que vai fazer expedições, como uma volta ao mundo”, comenta Marcos Möller.

            O Miami International Boat Show chega à 79ª edição em 2020 e deve reunir cerca de 100 mil visitantes nos cinco dias de exposição, segundo os organizadores. “Nosso objetivo é atrair o público brasileiro que estará na Flórida e quer conhecer mais sobre os barcos da Beneteau”, finaliza Marcos Möller.

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              Conheça os vencedores do Motor Boat Awards 2020

              Por: Redação -

              Os vencedores do prêmio Motor Boat of the Year 2020 foram anunciados em uma cerimônia de premiação no Intercontinental Hotel em Düsseldorf na noite de terça-feira. Organizado por revista britânica e normalmente realizado durante o London Boat Show, o evento deste ano atraiu uma audiência internacional e foi realizado durante o Boot Düsseldorf.

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              Confira os vencedores por categoria:

              Sportsboats e RIBs

              Vencedor: Eagle 8

              Altamente elogiado: Jeanneau Cap Camarat 7.5 DC S2

              Superboats

              Vencedor: Fairline F // Linha 33

              Sportscruiser de até 40 pés

              Vencedor: Galeon 335 HTS

              Altamente elogiado: Marex 360CC

              Sportscruiser acima de 40 pés

              Vencedor: Palm Beach GT50

              Altamente elogiado: Riva Dolceriva

              Wheelhouse & Cockpit Cruisers 

              Vencedor: Jeanneau Merry Fisher 895 Marlin

              Adventure Yachts

              Vencedor: Dale 40

              Elogiado: Beneteau Swift Trawler 41

              Flybridge de até 60 pés

              Vencedor: Ferretti 450

              Flybridge acima de 60 pés

              Vencedor: Sunseeker 76 Yacht

              Elogiado: Monte Carlo Yachts 66

              Custom Yachts

              Vencedor: Bluegame BGX70

              Altamente recomendado: Custom Line 120

              Prêmio Atendimento ao Cliente

              Vencedor: Bates Wharf Marine Sales

              Prêmio Especial do Juiz

              Vencedor: Bernard Olesinski

              Todos os barcos selecionados para a premiação foram testados no mar e rigorosamente testados pelos especialistas técnicos, além de serem julgados exclusivamente pelo design, capacidade e desempenho.

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                Megaiate do bilionário Paul Allen está à venda por mais de R$ 1 bilhão

                Por: Redação -
                23/01/2020

                O megaiate de Paul Allen, bilionário falecido que foi sócio de Bill Gates, está à venda por 295 milhões de Euros (cerca de R$ 1,3 bilhão). Octopus tem 414 pés (126 m), com espaço para 26 convidados e 63 tripulantes. Dentro dele estão instalações como piscina, bar, academia, quadra de basquete e sauna, além de sala de cinema e estúdio de gravação.  O Octopus também tem espaço para helicópteros e até seu próprio submarino.

                LEIA TAMBÉM

                O iate de Paul foi usado não apenas para diversão, mas também para expedições científicas e missões de resgate – o Octopus é capaz, inclusive, de cruzar superfícies congeladas em águas mais frias. A embarcação é uma das três que Paul havia adquirido. O valor do Octopus vai ser dividido meio a meio: 50% vai para as causas que o bilionário apoiava, e o resto ficará com a família.

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                  Copa da Juventude começará no próximo dia 26, no Rio de Janeiro

                  Por: Redação -

                  A partir do dia 26, o Iate Clube do Rio de Janeiro receberá a 27ª edição da Copa da Juventude. A competição é considerada a mais importante da Vela Jovem brasileira e reúne atletas das Classes RS:X (masculino e feminino), Laser Radial (masculino e feminino), 420 (masculino e feminino), 29er (masculino e feminino) e Nacra 15 (misto).

                  O evento será seletivo para ingresso no Programa de Vela Jovem da CBVela com gestão do Conselho Técnico de Vela Jovem e da Diretoria da instituição que inclui entre outros objetivos, avaliações para a formação da Equipe Brasileira de Vela Jovem (EBVJ). A EBVJ representará o Brasil no Campeonato Mundial da Juventude que será realizado no mês de dezembro de 2020 na cidade de Salvador, na Bahia.

                  LEIA TAMBÉM

                  Estão previstas 3 regatas por dia no cronograma do evento que será realizado até o dia 2 de fevereiro. A Copa da Juventude integra o calendário dos Campeonatos Brasileiros Interclubes, promovido pelo Comitê Brasileiro de Clubes (CBC) e pela Confederação Brasileira de Vela (CBVela).

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                    Marinha alerta para previsão de ciclone em alto-mar no sudeste do Brasil a partir desta quinta

                    Por: Redação -

                    A Marinha está atenta à previsão de formação de um ciclone com possíveis características subtropicais, a partir desta quinta-feira(23), em alto-mar, entre o Norte do Rio de Janeiro e o Sul do Espírito Santo, com deslocamento inicialmente para Sul. O fenômeno pode afetar, ainda, as condições de tempo e mar entre os estados de Santa Catarina e Bahia.

                    A situação está sendo monitorada pela Marinha do Brasil por meio de seu Centro de Hidrografia (CHM) e conta com a colaboração de outros órgãos, como o Instituto Nacional de Meteorologia (INMET), o Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (CPTEC/INPE) e o Centro Integrado de Meteorologia Aeronáutica da Força Aérea Brasileira (CIMAER/FAB).

                    LEIA TAMBÉM

                    De acordo com a Marinha, os ventos podem provocar ondas de direção de Sudeste a Leste e altura entre 3,0 e 4,0 metros em alto-mar, entre o estado de Santa Catarina, ao Norte de Laguna (SC) e o estado do Rio de Janeiro, ao Sul de Arraial do Cabo (RJ), entre a manhã de quinta-feira e sábado (25). Durante esse período, também são esperadas ondas de direção de Nordeste a Norte, variando entre 3,0 e 4,0 metros de altura em alto-mar, entre o estado do Rio de Janeiro, ao Norte de Arraial do Cabo (RJ) e o estado da Bahia, ao Sul de Caravelas (BA).

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                      Mercury lança motor de popa com comando que aquece a mão

                      Por: Redação -

                      A Mercury Marine lançou um comando aquecido compatível com seus motores de quatro tempos de 40 a 115 hp. O piloto modifica a direção de rotação da manopla de acordo com suas preferências. Também permite alterar os lados da alavanca de câmbio, para destros ou canhotos. É possível, ainda, modificar a inclinação lateral em até 18 graus a partir do centro. Da mesma forma, o piloto também pode ajustar o ângulo vertical da manopla por meio de um sistema de travamento automático.

                      O equipamento conta com um botão de controle de velocidade. No topo da barra, existem indicadores visuais e sonoros para óleo do motor, temperatura, falhas elétricas e outros, além de um alarme para desconexão do disjuntor.

                      LEIA TAMBÉM

                      O destaque desta motorização é o cabo aquecido opcional para os entusiastas da pesca de inverno. Um botão permite escolher três níveis de calor. Este timão é compatível com os quatro tempos EFI de 40 a 60 hp, construídos desde 2006, e os quatro tempos EFI de 75 a 115 hp, construídos desde 2014.

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                        Tubarão de pequeno porte é encontrado morto em praia do Rio Grande do Sul

                        Por: Redação -

                        Um tubarão de pequeno porte foi encontrado morto, na manhã do último domingo (19), na Praia do Presidente, em Imbé (RS). De acordo com o prefeito da cidade do Litoral Norte, Pierre Emerim da Rosa, servidores da equipe de limpeza da prefeitura retiraram o animal do local e não informaram o município. “O animal foi indevidamente enterrado e agora estamos desenterrando para dar o encaminhamento correto para a pesquisa”, diz. Apenas a análise com a coleta de amostrar pode determinar as causas da morte do animal.

                        LEIA TAMBÉM

                        Segundo o capitão João César Verde Selva, do Comando Ambiental da Brigada Militar (Patran), a presença do animal na faixa de areia é atípica. As autoridades não sabem quando o tubarão chegou à praia. Segundo Selva, o animal pode ser um cação, subespécie de tubarão que é menor do que a maioria, ou um tubarão mako. “É um animal que habita o fundo do mar e dificilmente se aproxima até a área de banho”, diz.

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                          Monte Carlo Yachts lança linha de embarcações com flybridge fechado

                          Por: Redação -

                          A Monte Carlo Yachts (MCY) anunciou, durante o Boot Düsseldorf 2020, uma nova série de embarcações com flybridge fechado (MCY66, MCY70 e MCY76). Agora, esses três modelos estão sendo comercializados, também, na versão ‘Skylounge’, dobrando as opções nestas embarcações menores. A gama MCY completa também inclui quatro outros tamanhos – o MCY80, MCY86, MCY96 e MCY105.

                          Fabrizio Iarrea, diretor administrativo da Monte Carlo Yachts, comentou que os novos modelos Skylounge foram pensados ​​por vários anos, mas foi apenas nos últimos dois anos que a empresa trabalhou na introdução. “É uma opção particularmente popular para o mercado americano”, disse Iarrea. “Até agora, temos dois pedidos para os modelos Skylounge, incluindo o MCY70 e o MCY76. Um dos compradores é um cliente americano que comprou um MCY76 em 2014 e trabalhou conosco para ajudar a apresentar a série Skylounge”.

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                          Iarrea também falou sobre os novos modelos do E-Project, da Beneteau, que serão construídos no estaleiro Monfalcone da MCY, na Itália. “O E-Project é uma nova marca de dois modelos de expedição lançados no Boot Düsseldorf e, inicialmente, introduzidos em dois tamanhos (18,9 m e 22,2 m). No ano passado, o estaleiro de Monfalcone também começou a construir modelos CNB e a instalação é designada como o local de luxo do Grupo Beneteau.

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                            Conheça a moderna marina MCP Yachts, que atende iates, lanchas e até veleiros

                            22/01/2020

                            Em um galpão, um iate da MCP recebe uma nova pintura de costado. Na doca ao lado, um iate italiano de 88 pés passa por manutenções diversas. Na seguinte, outro iate de 106 pés se submete a uma revisão anual preventiva. Em outro galpão, quem passa por manutenções diversas é mais um iate, dessa vez de 115 pés.

                            Ao mesmo tempo, o estaleiro dá sequência à produção de novos cascos de alumínio. Bem-vindo à MCP Yachts, referência em motors yachts modernos e bem-construídos de alumínio, cujas instalações, no Guarujá, entrou em operação, há dois anos, uma marina especializada em serviços, com tudo (tudo mesmo!) o que é necessário para manter um barco sempre novo.

                            Detalhe: utilizar esses serviços, com todo respaldo técnico, não é privilégio de quem tem uma embarcação com a marca MCP estampada no casco. “Todos os recursos dessa marina, a maior infraestrutura do país, estão disponíveis para proprietários de iates, lanchas e veleiros multimarcas”, revela Damien Chaves, diretor da MCP Yachts, que em dois anos já antedeu a mais de 100 barcos com mais de 80 pés de comprimento.

                            No total, são cinco galpões cobertos, com pé-direito de 15 metros e capacidade para embarcações de até 140 pés cada um, qualificando o estaleiro MCP para a construção e manutenção dos maiores iates da América do Sul. “A vantagem de se ter uma área coberta como essa é que o serviço não para, mesmo em dias chuvosos. Dá para lixar, pintar e polir sem interromper o trabalho nem estragar o empapelamento. Isso nos permite garantir o cumprimento de prazos”, explica Damien.

                            E ainda há uma área aberta enorme, com piso concretado, onde lanchas e veleiros menores são acomodados em seco para fazer pequenas ou grandes reformas. Tudo servido por um travelift com capacidade para até 150 toneladas, para deslocamento ou movimentação das embarcações no interior da garagem com a máxima agilidade e segurança.

                            Além da prestação de serviços de manutenção, essa marina oferece hospedagem a embarcações de recreio de todos os tamanhos e tipos. Não por acaso, tem servido de atracadouro para embarcações estrangeiras que visitam nossa costa e que encontram ali a infraestrutura ideal para aportar ou invernar, com direito a conhecer o Guarujá e outras regiões de São Paulo com tranquilidade e segurança.

                            “A proposta, a partir de um lugar seguro para atracar o barco, com possibilidade de pernoites a bordo, consiste oferecer acesso a pousadas, hotéis e pontos turísticos do Guarujá”, conta Damien. O resultado é pra lá de positivo: “Temos recebido velejadores do mundo todo”, garante ele.

                            Fundado em 1980, o estaleiro paulista MCP Yachts já lapidou e colocou na água 91 grandes barcos, de 76 a 142 pés (neste caso, o maior iate já construído na América do Sul). Por isso, tem uma equipe técnica treinada para fazer pequenas e grandes reformas, distribuídas por todas as áreas da construção naval: pintura, mecânica, marcenaria, hidráulica, elétrica, laqueação, tapeçaria, entre outros serviços.

                            O foco principal é a manutenção de grandes lanchas e iates e barcos a vela acima de 70 pés, feitos de alumínio ou fibra. Porém, como espaço não é problema, a MCP também aceita barcos menores, oferecendo a mesma infraestrutura dos gigantes. “Neste caso, o proprietário do barco tem a opção de fazer pequenos reparos ou até mesmo uma reforma geral trazendo a sua própria mão de obra”, afirma o diretor do estaleiro. “Os engenheiros da MCP estão prontos a ajudar em possíveis tomadas de decisão sobre a obra e até para indicar prestadores de serviço bem capacitados da região, completa.

                            Para completar o que pode ser chamado de uma marina 100% de serviço, a MCP oferece vagas para locação em seus píeres. “Esses flutuantes são de alumínio, o mesmo material com o qual a gente constrói nossos barcos, e estão projetados para receber 13 barcos de grande porte”, esclarece Damien. O estaleiro MCP Yachts fica no Complexo Industrial Naval de Guarujá, o CING, um dos melhores lugares para guardar um barco no litoral de São Paulo.

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                              Por: Redação -

                              2020 começou com visitas surpreendentes no mar do litoral norte paulista: quatro espécies de golfinho e uma de baleia já foram avistadas neste mês entre Ilhabela e São Sebastião (SP).

                              Assim como a variedade, a frequência das observações e o número de indivíduos surpreenderam os especialistas. “Só de botos-cinza nós fizemos quatro avistamentos, todos de grupos numerosos. Em uma das vezes vimos mais de duzentos”, comenta o fotógrafo e fundador do “Projeto Baleia à Vista”, Julio Cardoso, que destaca ainda outros flagrantes.

                              “Das seis espécies de golfinhos que vivem na região, já avistamos quatro. A torcida agora é para que o dentes-rugosos e o golfinho-comum apareçam para fecharmos a lista”, comemora.

                              LEIA TAMBÉM

                              A aparição dos animais é um verdadeiro desfile com shows de acrobacias, característica comum do golfinho-pintado-do-atlântico, por exemplo: a espécie fica mais ativa em regiões onde há comida disponível e usa de suas habilidades aquáticas para mostrar que está se divertindo e interagindo com o meio.

                              Na lista de flagrantes na região constam ainda as toninhas, espécie ameaçada de extinção; e os golfinhos-nariz-de-garrafa, cujo grupo avistado era de 50 indivíduos. “Costumamos ver golfinhos nessa época, mas a quantidade e o tamanho dos grupos está surpreendendo”, diz Julio.

                              Na primeira quinzena de janeiro os fotógrafos e observadores também comemoraram o avistamento de uma baleia-de-bryde, espécie que vive na região e, durante o verão, se aproxima da costa para se alimentar. Mesmo com o corpo alongado de até 16 metros, a baleia é discreta e raramente observada, pois evita a aproximação de embarcações.

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                                Por: Redação -

                                O iate do casal Beyoncé e Jay-Z pode ser alugado por nada menos do que US$ 450 mil dólares – pouco menos de R$ 2 milhões – por semana. Construído pelo estaleiro holandês Heesen, o modelo de 213 pés de comprimento (65 metros) foi originalmente batizado de Galactica Star, mas o casal de astros da música mudou o nome para Illusion.

                                Com design de interior assinado pelo escritório britânico Bannenberg & Rowell, a decoração utiliza elementos como aço polido, couro, ébano de Macassar — uma das madeiras mais nobres do mundo — e muito vidro, o que permite que os passageiros tenham uma linda vista do oceano, de diversos ambientes da embarcação.

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                                Os espaços internos incluem um terraço com 106 m², duas áreas de lounge (uma sombreada e uma ensolarada) e um bar totalmente equipado, instalado ao lado de uma grande banheira de hidromassagem. Com seis amplas suítes, pode acomodar até 12 pessoas.

                                Um dos destaques — entre tantos — é a suíte principal. Com 35 m², conta com cama king size, TV de 50 polegadas e varanda. Há, ainda, um heliponto para quem quiser chegar pelos ares, um clube de praia, um terraço suspenso e até uma piscina com fundo de vidro. Os convidados recebem os cuidados de 13 tripulantes.

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                                  Operação Verão: saiba quais são as 15 recomendações para uma navegação segura

                                  Por: Redação -

                                  No auge do verão brasileiro, as embarcações de todos os tipos estão lançadas nas águas, o que aumenta o risco de acidentes. Na última Operação Verão deflagrada pela Marinha, em dezembro passado, pelo menos 15 recomendações são dadas para garantir a segurança na navegação. Durante a posse do novo capitão de Portos de Pernambuco, o capitão de mar e guerra Mário Rebello, na manhã desta terça-feira (21), ele garantiu prioridade para a operação. Ele ocupa o lugar do também capitão de mar e guerra Maurício Bravo.

                                  Chamada de Mares seguros e limpos, a campanha busca conscientizar e fiscalizar o tráfego aquaviário nas áreas de maior concentração de embarcações nos mares, rios e lagos. Como foi lançada em dezembro, visava principalmente o combate à poluição provocada pelo derrame de petróleo no mar na costa nordestina, cujo auge foi registrado em outubro e novembro. Agora, com as férias e o verão, a prioridade se volta para minimizar os riscos de acidentes com embarcações.

                                  Em todo o país, a operação conta com mais de cinco mil militares e servidores civis que atuam nas capitanias, delegacias e agências da marinha. Durante a fiscalização, são observados documentos de embarcação, material de salvatagem (coletes e boias), extintores de incêndio, luzes de navegação, a lotação e o estado da embarcação, além de habilitação dos condutores.

                                  Importante saber que, assim como nas estradas, não é permitido usar bebida alcoólica e conduzir embarcação. Por isso, etilômetros serão utilizados para medir o uso de álcool por parte dos condutores. A ação conta, ainda, com monitoramento e controle de poluição hídrica nas áreas e nas embarcações fiscalizadas, visitas de conscientização em entidades náuticas, clubes, marinas e colônias de pescadores.

                                  Em conjunto com a Operação Verão 2019/2020 – Mares Seguros e Limpos acontece a operação Travessia segura, neste mês, em todo o país, voltada a embarcações de transporte de passageiros e de turismo náutico, cujo fluxo é intensificado durante o período de férias nas regiões litorâneas e nos balneários.

                                  Além da proibição do uso de bebida alcoólica por parte do condutor, outras recomendações são: navegar a mais de 200 metros de distância da praia, fazer manutenção preventiva da embarcação, conhecer a previsão do tempo antes de sair, respeitar o limite de pessoas a bordo e calcular o consumo de combustível para ir e voltar do passeio.

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                                  Confira as 15 recomendações para a segurança da navegação:

                                  1) Esteja atento e vigilante durante a navegação. Você é o responsável por tudo que acontece a bordo.
                                  2) Navegue a mais de 200 metros de distância da praia, respeite os banhistas.Lembre-se, seu direito termina quando começa o do outro.
                                  3) Tenha em mãos a sua habilitação e os documentos obrigatórios. Confira tudo antes de sair e passe o dia tranquilo.
                                  4) Conduza sua embarcação com velocidade segura. Isso permite a realização de manobras em caso de situação imprevista e evita acidentes.
                                  5) Faça manutenção preventiva na sua embarcação. Assim como a gente, a embarcação também precisa de cuidados constantes.
                                  6) Não consuma bebidas alcoólicas quando for conduzir sua embarcação.
                                  7) Conheça bem todos os lugares por onde a embarcação irá navegar.
                                  8) Conheça a previsão do tempo antes de sair e fique atento às possíveis mudanças.
                                  9) Previna incêndios em sua embarcação.Pequenas medidas, como verificar o quadro elétrico e a validade dos extintores de incêndio evitam grandes tragédias.
                                  10) Respeite o limite de pessoas a bordo e garanta a estabilidade da embarcação. A maioria dos acidentes com vítimas fatais são causados por esse descuido.
                                  11) Informe seu plano de navegação e a lista das pessoas a bordo ao seu iate clube. Leve sempre um equipamento de comunicação. Navegar é bom, mas mantenha contato com terra firme.
                                  12) Calcule o consumo de combustível para ir e voltar.Faça o cálculo em três partes: um terço para ir, outro para voltar e um de reserva.
                                  13) Quando ancorado, não acione motores ou movimente a embarcação se tiver alguém por perto na água.
                                  14) Tenha coletes salva-vidas para todos a bordo. Mas não se esqueça de que a prevenção é o seu melhor salva-vidas. Lembre-se – o colete salva-vidas deve ser homologado pela Marinha do Brasil.
                                  15) Não polua mares, rios e lagoas. Lugar de lixo é no lixo.

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                                    Por: Redação -

                                    O mais novo modelo de megaiate da Sunseeker, 100 Yacht, trará um novo conceito, com suíte master que se abre para um lounge privativo na proa. A suíte ocupa toda a boca (largura) do convés principal e possui armários e escritório. Mas o destaque fica para a porta de vidro deslizante que leva a uma área isolada para refeições, descanso e banhos de sol.

                                    O Sunseeker 100 Yacht conta com uma grande espreguiçadeira, área de estar com sofás, mesa para refeições, bar e espaço para uma banheira de hidromassagem, além, é claro, de um segundo posto de comando no flybridge.

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                                    O modelo conta, ainda, com garagem por controle de apenas um botão e ainda pode se transformar em clube de praia, com churrasqueira e ducha, para aumentar ainda mais a tranquilidade, o relaxamento e a diversão na água.

                                    O casco número um será lançado em 2021.

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                                      Por: Redação -

                                      Duas novas séries de motores, o 6LF e o 6LT, foram lançadas pela Yanmar Marine International no Boot Düsseldorf nesta semana. As duas novas séries são uma linha avançada para barcos a motor que amplia o portfólio de motores diesel marítimos da Yanmar para abranger uma faixa de 40mhp a 640mhp.

                                      Isso permite à Yanmar fornecer aos proprietários de barcos unidades compactas e de alto desempenho para novos mercados e uma base de clientes cada vez maior. As duas séries de motores são adequadas para embarcações de recreio, bem como para aplicações comerciais de serviço leve.

                                      As duas séries, que consistem nos motores 6LF485, 6LF530 e 6LF550, de 3000rpm, e 6LT500, 6LT580 e 6LT640, de 2530rpm, apresentam o sistema de controle de embarcação VC20 da próxima geração da Yanmar para maior conforto a bordo e uma experiência geral de navegação mais fácil. Os motores a diesel com certificação de emissão global também prometem economia de combustível.

                                      LEIA TAMBÉM

                                      Disponível com um pacote Yanmar completo, incluindo motor, transmissão ZF e sistema de controle de embarcação VC20, o 6LF e o 6LT são fornecidos com uma gama completa de opções.

                                      “Com o lançamento de nossos novos motores, a renomada linha da Yanmar agora alcança 640mhp, representando uma expansão significativa de nossa linha do limite anterior de 440mhp. Estamos empolgados em trazer a eficiência, o desempenho e os benefícios de baixa emissão dos modelos 6LF e 6LT de maior potência, juntamente com a garantia da reputação da Yanmar de alta qualidade, confiabilidade e avanços tecnológicos, para mais proprietários de embarcações e operadores comerciais”, disse Martijn Oggel, gerente global de vendas da Yanmar Marine International.

                                      Os novos proprietários das séries 6LF e 6LT podem aproveitar a rede de distribuição global da Yanmar, incluindo suporte de revendedores locais e fornecimento de peças de reposição. As séries 6LF e 6LT estarão disponíveis a partir do terceiro trimestre de 2020.

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                                        Sem provas para o velejador Fabiano Vivacqua nesta terça-feira (21). Pelo segundo dia de competições da Etapa de Miami da Copa do Mundo de vela, o brasileiro não competiu nas duas regatas da Finn realizadas e segue na última colocação nos Estados Unidos.

                                        Depois de estrear na etapa e competir em duas regatas, Fabiano Vivacqua não compareceu à área destinada para os barcos e não participou da largada nas duas regatas realizadas.

                                        LEIA TAMBÉM

                                        Sendo assim, após quatro regatas finalizadas, Fabiano Vivacqua ocupa a 14ª e última colocação da Finn. Ele é o único brasileiro que está competindo na Etapa de Miami da Copa do Mundo de vela.

                                        A programação da Finn ainda tem mais seis regatas programadas e mais um de medalha. Na etapa, muitos países estão atrás das últimas vagas da vela para Tóquio 2020.

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                                          Estaleiro britânico Fairline adota “clube de praia” na popa com novo modelo Targa 58

                                          Por: Redação -
                                          21/01/2020

                                          A Fairline Yachts anunciou seu primeiro modelo com clube de praia Targa 58 GTB, que deve ser lançado em Cannes este ano. Projetado por Alberto Mancini, a embarcação de 60 pés poderá ser alimentada por uma variedade de opções de motores Volvo, MAN e Caterpillar.

                                          Mas a estrela do show é o próprio clube de praia – suas “asas” dobráveis ​​expandem a plataforma de popa para oferecer uma ampla área de entretenimento, com churrasqueira e espaço para armazenar um barco de apoio e um jet. Além disso, a plataforma pode se estender para trás ou ser submergida.

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                                          “O Targa 58 GTB realmente mostra o nosso espírito de design de criar uma conexão estreita com a água. Nós nos esforçamos para estar na vanguarda da inovação de iates, e um clube de praia é tipicamente um recurso exclusivo para iates com mais de 80 pés, [portanto] para fornecer essa experiência aprimorada de passeios de barco na classe de 60 pés é algo que nos orgulha muito”, disse Wayne Huntley, diretor de design e engenharia da Fairline Yachts.

                                          Targa 58 GTB apresentará um layout convencional, com um salão e três camarotes abaixo do convés, incluindo o camarote principal. Espera-se que a marca apresente mais detalhes do modelo durante o Boot Düsseldorf, onde a Fairline fará a estreia do modelo Targa 45GT.

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                                            Por: Redação -
                                            O lendário veleiro russo “Kruzenshtern” ficará ancorado na região portuária do Rio de Janeiro até o próximo sábado, 25 de janeiro. A visitação estrá aberta gratuitamente ao público nos dias 23 e 24, das 10h às 15h, no Armazém 7 (Boulevard Olímpido, ao lado do AquaRio).
                                            A expedição de vela mundial celebra o 200º aniversário da descoberta da Antártida pelos marinheiros navais russos Fabian von Bellingshausen e Mikhail Lazarev e comemora o 75º aniversário da Vitória na Segunda Guerra Mundial.

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                                              Volvo Penta recebe prêmio de inovação na Alemanha

                                              Por: Redação -

                                              A Volvo Penta foi premiada durante o Boot Düsseldorf, que acontece até o dia 26 na Alemanha. Apresentado na prestigiada Flagship Night, o prêmio reconhece os recursos da novíssima unidade de tração de popa aquática da Volvo Penta. Introduzido em 2019 como parte do sistema de propulsão D4/D6 da próxima geração da empresa, o acionamento DPI aprimora ainda mais a experiência de navegação fácil da marca.

                                              A unidade DPI foi projetada para oferecer desempenho aprimorado, manutenção mais fácil e maior confiabilidade para os proprietários de barcos. A nova embreagem hidráulica garante uma troca silenciosa e suave, além de deslizar em baixas velocidades do motor, resultando em maior capacidade de manobra e maior conforto em velocidades mais baixas do barco. A embreagem hidráulica, juntamente com a direção elétrica – que agora é padrão para DPI – oferece uma função aprimorada de acoplamento do joystick . O sistema de transmissão DPI agora também vem com o Sistema de Posicionamento Dinâmico, que mantém automaticamente a direção e a posição de um barco, mesmo durante fortes correntes ou com muito vento – ideal para a preparação para atracar.

                                              Equipe da Volvo Penta (da esquerda para a direita, Frank Abraham, Jan Wiese, Johan Inden e Philipp Rossée)

                                              LEIA TAMBÉM

                                              “Mais uma vez, a Volvo Penta estabeleceu novos padrões de referência na tecnologia de acionamentos. A embreagem hidráulica do acionamento DPI permite uma troca silenciosa e de baixo desgaste. Além disso, a unidade de direção elétrica oferece maior praticidade e segurança na prática”, explica o editor-chefe da BOOTE, Torsten Moench, resumindo a motivação do júri para o prêmio.

                                              “Esse reconhecimento reforça nosso compromisso de longa data com a inovação no setor náutico”, diz Johan Inden, presidente da Volvo Penta Region Europe. “Estamos em uma revolução tecnológica e nosso foco de inovação é usar as novas tecnologias para aprimorar ainda mais a experiência de navegação fácil. Ao mesmo tempo, fornecer energia para a água de maneira eficiente continua sendo uma necessidade básica para passeios de barco. Nosso novo DPI voltado para o futuro oferece uma combinação vencedora de inovação e eficiência para aprimorar a experiência dos velejadores atuais e futuros.”

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                                                Azimut 62 será uma das atrações do Rio Boat Show 2020

                                                Por: Redação -

                                                A Azimut Yachts, com filial no Brasil, confirma a participação no Rio Boat Show 2020. Entre os modelos expostos, estará a internacionalmente premiada Azimut 62 por trazer um projeto arquitetônico inovador para um modelo dessa dimensão. Seus espaços privativos e de convivência combinam requinte e versatilidade inspirados em uma casa de luxo.

                                                A embarcação tem 19 metros de comprimento e traz ambientes decorados com móveis exclusivos moldados por artesãos italianos. Conta com três espaçosos camarotes e três banheiros, além de lounges externos com layouts personalizáveis, mais diferenciais para essa categoria de embarcação. A motorização fica por conta de 2 x VOLVO D13 1000 mHP.

                                                Quem assina o design interior e móveis é o italiano Achille Salvagni, um dos 100 melhores do mundo segundo a AD Collector e incluído na lista “A” elaborada pela Elle Decor USA. A Azimut 62 mescla desempenho e tecnologia com a sofisticação da marca e características na arquitetura que o assemelham a uma casa no mar. Foi pensada para proporcionar  conforto, com peças de design, linhas fluidas que garantem um efeito suspenso, tecidos de alta tecnologia, resistentes à água e que proporcionam conforto térmico, além de espaços notáveis de armazenamento. Couro italiano, mármore, madeiras e cristal marcam presença e refletem em sofisticação e autenticidade.

                                                Em termos de projeto, a integração dos ambientes é mais um destaque. A cozinha é posicionada ao lado da praça de popa, próximo às salas de estar e jantar e posto de comando. O ambiente se conecta perfeitamente à popa, no exterior, por meio de um vidro – que divide os espaços – e que pode ser aberto eletronicamente.

                                                O desenho externo foi concebido pelo igualmente renomado profissional de embarcações de luxo, Stefano Righini. Destaque para as grandiosas janelas que contornam as laterais da embarcação, do chão ao teto, e oferecem uma visão panorâmica para o exterior. A criação de lounges privativos e versáteis no exterior para relaxamento, encontros, refeições e banhos de sol, tanto na proa quanto no flybridge, são mais diferenciais. É o caso do solário de proa que representa uma revolução para os iates desse tamanho. Tem grande área para banhos de sol que, por meio de simples ajustes manuais, pode ser customizada e transformada em uma área de estar privativa.

                                                LEIA TAMBÉM

                                                O Rio Boat Show chegará à sua 23ª edição em 2020 e já tem data confirmada. O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 25 de abril a 3 de maio, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                                                Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                                Por mais um ano, as águas da Marina da Glória irão se transformar em verdadeiras passarelas para o desfile das mais charmosas beldades náuticas presentes no Rio Boat Show. Na sexta-feira, dia 1º de maio, a partir das 20h, acontecerá a 5ª edição do Desfile de Barcos, uma novidade que já virou tradição na edição carioca do salão náutico, com show de luzes, música e mestre de cerimônias.

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                                                  Por: Redação -

                                                  Arqueólogos suecos encontraram os destroços de um navio do século 16 no meio do parque Kungsträdgården, em Estocolmo, capital da Suécia. Segundo os especialistas, à época do naufrágio a região, hoje terra firme, era tomada de água.

                                                  A embarcação de quase 100 metros ainda não pôde ser identificada com certeza, mas os especialistas suspeitam que o barco seja o navio Samson, que foi encomendado por Carlos IX da Suécia no final dos anos 1500. O barco foi construído inteiramente em pinho, com muitos detalhes.

                                                  Além disso, a equipe acredita que a embarcação seja originária de uma época em que os engenheiros navais estavam pesquisando novas formas de construir navios. “Uma descoberta desse período de transição, entre a antiga e a nova era da construção naval, é muito incomum. Na verdade, não há outros exemplos”, contou Philip Tonemar, membro da pesquisa. “É incrivelmente divertido fazer uma descoberta como essa. Isso nunca mais acontecerá comigo.”

                                                  LEIA TAMBÉM

                                                  Se o barco realmente for o Samson, a descoberta pode ajudar a resolver o mistério que cerca o desaparecimento do navio em 1607, apenas alguns anos após sua construção. “Quando o navio foi abandonado no início de 1600, provavelmente foi despido de material, destruído e deixado na praia”, disse Tonemar.

                                                  Ainda de acordo com o especialista, objetos da época como moedas, vidro, cerâmica e uma pequena bola de barro que pode ter sido um brinquedo de criança foram descobertos perto da embarcação. “Encontramos lixo dos moradores da época que foi jogado na mesma área, diretamente sobre o navio”, afirmou Tonemar.

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                                                    20/01/2020

                                                    O carioca Ricardo Zarour Filho, de 43 anos, procurava uma lancha de passeio diurno confortável, para navegar com a família e os amigos, quando comprou a FS 265 Solaris, de proa aberta, em 2018. Pelo clima de alegria que se vê nas fotos, nem é preciso dizer que ele acertou em cheio na escolha. “A minha FS 265 Solaris, batizada de Johnny Johnny, tem cockpit espaçoso, acabamento esmerado e um ótimo conjunto casco e motor”, avalia Ricardo, que navega no mínimo cinco vezes por mês, nas praias e ilhas do Rio de Janeiro, e já teve diversas lanchas desde que começou a navegar, há 16 anos.

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                                                    Mesmo sendo uma lancha de proa aberta, a FS 265 Solaris tem um banheiro a bombordo. “Sem contar o espaço gourmet na popa, com churrasqueira, pia e caixa de gelo, perfeito para fazer gostosos churrascos a bordo, com família e amigos”, acrescenta o comandante do barco. “Na navegação, equipada com um Mercruiser V6 a gasolina de 4,5 litros e 250 hp, a FS 265 Solaris é muito estável e confortável”, avalia Ricardo.

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                                                      Por: Redação -

                                                      O e-boat de produção mais rápido do mundo, o SAY 29E, da SAY Carbon, alimentado por um motor elétrico de 360 ​​kW, está em exibição e à venda no Boot Düsseldorf, que vai até 26 de janeiro na Alemanha.

                                                      O recorde foi estabelecido em 24 de junho de 2018 no lago Zell, em Zell am See, na Áustria, durante a feira e conferência de comércio elétrico IONICA. O piloto precisa controlar o barco para navegar entre duas bóias em todas as 6 corridas, e os vídeos das câmeras são sincronizados com um código de tempo para medição.

                                                      A autoridade internacional de lanchas UIM (Union International de Motonautic) levou duas câmeras de vídeo de alta velocidade para gravar e verificar o registro e apresentou o certificado oficial ao piloto do SAY, Claas Wollschläger. Durante uma das corridas, o barco atingiu uma velocidade de 95 kmh, mas as regras de registro de velocidade exigem 6 corridas para que se calcule a média.

                                                      A tecnologia da Say Carbon é a construção de fibra de carbono e o visionário é Kurt Wagner. O material tem uma relação força-peso inigualável e a capacidade de ser moldado para quase qualquer forma. Kurt Wagner é um engenheiro de plásticos que fundou a empresa de fibra de carbono Carbo Tech em 1993 e a transformou em uma empresa com mais de 700 funcionários e um dos principais especialistas em carbono da Fórmula 1 do mundo. Em 2012, ele focou-se no mundo dos barcos e abordou o entusiasta das corridas de veleiros Sven Akermann sobre a parceria com a SAY.

                                                      LEIA TAMBÉM

                                                      Kurt viu a fibra de carbono oferecendo uma grande oportunidade para aumentar a eficiência e a velocidade das lanchas, além de diminuir o consumo de combustível. Ele começou a trabalhar trazendo os benefícios do mercado automotivo para a comunidade náutica e, em 2015, ele e seus parceiros compraram a SAY. Até o final de 2016, os barcos SAY estavam disponíveis através de uma rede de revendedores que abrangia Alemanha, França, Itália, Áustria, Suíça e Espanha.

                                                      A SAY estava (e continua) produzindo barcos de luxo de alta velocidade e alto estilo para propulsão a combustíveis fósseis com motores V8 de até 483 hp. A equipe desenvolveu um sistema muito distinto e eficiente que corta sem esforço as ondas, proporcionando estabilidade e manuseio preciso. E todos esses recursos estão diretamente ligados às propriedades exclusivas da construção de fibra de carbono.

                                                      O casco do SAY 29 pesa 400 kg e é uma combinação ideal com propulsão elétrica, que ficou sob responsabilidade da Kreisel Electric, uma das empresas de propulsão elétrica mais inovadoras do mundo. Em meados de 2018, a SAY estava pronta para apresentar o 29E e conversou com o pessoal da IONICA sobre a coordenação de sua tentativa de recorde mundial com a conferência de mobilidade eletrônica. Foi feita história e, juntamente com os recordes de velocidade, o SAY 29E também recebeu um prêmio alemão de inovação por excelência em viagens, esportes e artigos para atividades ao ar livre.

                                                      A palavra-chave em seu registro é que ele é o e-boat de produção mais rápido do mundo. O barco elétrico mais rápido do mundo é o Jaguar V20E, desenvolvido pela Jaguar e Williams Advanced Engineering. O barco atingiu uma velocidade máxima de 88,6 MPH (142 kmh) em um trecho de 1,6 km nas águas tranquilas do lago Coniston Waters, na Inglaterra.

                                                      O Jaguar, é claro, não está à venda. Mas você pode comprar o e-boat de produção mais rápido do mundo, o SAY29E. O custo parte dos € 196 000, e o modelo pode ser visto no Boot Dësseldorf esta semana no Hall 5, Stand D46.

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                                                        Na manhã da última quinta-feira (16), aconteceu a passagem de comando da Delegacia da Capitania dos Portos, em São Sebastião, litoral norte de São Paulo. Estiveram presentes o Capitão de Mar e Guerra Wagner Goulart de Souza, o Comandante Josciê e o Tenente Teixeira, bem como os demais membros da Capitania, para a passagem de bastão do Capitão Goulart para o novo delegado Capitão de Fragata Adriano Vieira de Souza.

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                                                          Superação e quebra de recordes. Assim podemos resumir em poucas palavras o que foi o 26º Rolex Circuito Atlântico Sur 2020- Buenos Aires – Punta del Este, realizada de 12 a 18 de janeiro, para o veleiro do Iate Clube do Espírito Santo, + Bravíssimo. O barco foi campeão geral neste último sábado, 12, da competição que é considerada uma das mais importantes da América do Sul.

                                                          O veleiro capixaba, que tem Luciano Secchin no comando, foi o barco de mais longe que participou do Circuito, que contou com equipes   da Argentina, Uruguai, Brasil, Canadá , Estados Unisos, Grã-Bretana e Itália,  e venceu a mais importante das seis regatas, o trecho entre Buenos Aires e Punta del Este, e manteve a regularidade nas demais cinco regatas disputadas no mar uruguaio ao longo do final de semana. A tripulação foi composta por mais 8 velejadores, 4 deles capixaba capixabas, um do Rio de Janeiro, um atleta do Chile e dois argentinos.

                                                          “Esperávamos ficar entre os primeiros, mas não ganhar a competição, pois sabíamos do potencial das outras equipes, principalmente os argentinos que tem muita tradição na vela oceânica. Mas, após conseguirmos ganhar a principal regata do circuito, que liga Buenos Aires a Punta del Este, depois de mais de 31 horas navegando, superação em cima de superação, vimos que tínhamos total condições de levar o título”, ressalta o comandante Luciano Secchin.

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                                                          Secchin disse ainda que em 2019 os velejadores capixabas participaram da competição, mas em um barco alugado. “Ano passado competimos em um barco alugado, ficamos em sétimo de 26 barcos. Para este ano, a meta era trazer o + Bravíssimo para Buenos Aires e ir atrás de um melhor resultado. E conseguimos superar esse objetivo. Estávamos com um material humano excelente, o barco em ótimas condições, conseguimos manter uma constância nas outras cinco regatas após vencermos Buenos Aires a Punta, e o título veio. É um orgulho muito grande para nós capixabas”, completa.

                                                          Para conseguirem participar da competição, desde o começo de dezembro o veleiro navegou pelas águas brasileiras, saindo de Santos, até chegar em Buenos Aires, Argentina. “ Como não conseguimos mandar o veleiro por navio, nem por caminhão devido à burocracia, decidimos que ele iria navegando. O velejador capixaba Bruno Martinelli foi quem levou o barco até Buenos Aires, foram 8 dias navegando”, conta Luciano.

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                                                            Por: Redação -

                                                            A Marinha do Brasil inaugurou, na última quarta-feira (15), as novas instalações da Estação Antártica Comandante Ferraz, localizada na Península Keller, na Ilha Rei George, na Antártica. As edificações contemplam cerca de 4.500 m², com 17 laboratórios projetados e equipados para atender a comunidade científica brasileira.

                                                            A cerimônia de inauguração foi presidida pelo Vice-Presidente da República, Hamilton Mourão, e contou também com a participação do Ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva; da Infraestrutura, Tarcísio Gomes; e da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações, Marcos Pontes; além de outras autoridades civis e militares.

                                                            O Comandante da Marinha, Almirante de Esquadra Ilques Barbosa Junior, destacou, em Ordem do Dia, o 38º aniversário do Programa Antártico Brasileiro, bem como a importância das novas edificações para o Brasil. “Ferraz, como é conhecida a nossa estação, e que hoje tem suas instalações inauguradas, representa a manutenção da nossa presença ativa e influente na Antártica em nome do Estado brasileiro”.

                                                            O Vice-Presidente da República, Hamilton Mourão, representando o Presidente Jair Bolsonaro, falou que a ocasião é de júbilo, reconhecimento e homenagem. “Esta inauguração demandou muitos trabalhos, recursos e sacrifícios. Que eles inspirem a continuidade dos esforços dos novos pesquisadores em prol do conhecimento que contribuirá para o desenvolvimento do nosso País”.

                                                            Como forma de homenagem, o Vice-Presidente da República realizou a entrega das Cadernetas Registro, documento no qual são averbados todos os fatos profissionais de carreira, aos filhos dos militares que perderam a vida no combate às chamas em um incêndio ocorrido em 2012.

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                                                            A placa comemorativa foi descerrada pelo Vice-Presidente, ministros presentes, Comandante da Marinha e pelo Diretor-Executivo da CEIEC, empresa responsável pela construção das novas instalações. Os ex-comandantes da Marinha, Almirantes de Esquadra Julio Soares de Moura Neto e Eduardo Bacell Leal Ferreira, também participaram da inauguração.

                                                            Após a cerimônia principal, foi realizada a inauguração da ala de laboratórios “Professor Doutor Rocha Campos”. Na ocasião, também foram lançados pelo Ministro da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações um selo personalizado e um carimbo comemorativo, alusivos à estação.

                                                            Em discurso, o Ministro da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações, Marcos Pontes, destacou a importância da nova infraestrutura para a ciência brasileira. “A área de pesquisas foi projetada para atender a uma multiplicidade de exigências, denotando a prioridade dada ao Programa Antártico Brasileiro, que proporcionará aos pesquisadores plenas condições de desenvolver atividades em diversos campos científicos, com protagonismo mundial.”

                                                            Ao final da cerimônia foi realizado o descerramento da placa de inauguração da ala de laboratórios.

                                                            Conheça a nova Estação Antártica Comandante Ferraz.

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