Marinha lança operação Travessia Segura para fiscalizar transporte de passageiros no Amazonas

Por: Redação -
15/01/2020

A Marinha do Brasil dá início nesta quarta-feira (15) à Operação Travessia Segura III para fiscalizar embarcações que transportam passageiros e as que atuam no turismo náutico.

De acordo com o Comando do 9º Distrito Naval (Com9ºDN), as fiscalizações ocorrerão diariamente e será verificado o cumprimento de obrigatoriedades como uso e conservação de coletes salva-vidas.

Ainda de acordo com a Marinha, a oferta de boias salva-vidas, o respeito ao limite de lotação máxima, além da realização do trabalho de orientação dos passageiros, condutores e a tripulação, dentre outras ações devem ser fiscalizadas.

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A “Travessia Segura” ocorre em todo o Brasil e foi idealizada pela Diretoria de Portos e Costas.

A ação faz parte da Operação Verão 2019/2020 voltada para a intensificação de ações de conscientização e de fiscalização do tráfego aquaviário nas áreas de maior concentração de embarcações.

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    Brasileiro de Snipe 2020 confirma mais de 30 barcos em Salvador

    Por: Redação -

    A organização do Campeonato Brasileiro de Snipe 2020 confirmou mais de 30 barcos na competição, que será realizada de 17 a 25 de janeiro, no Yacht Club da Bahia (YCB), em Salvador (BA). O resultado da 71ª edição do nacional será utilizado para a formação da equipe brasileira no Western Hemisphere and Orient Championship 2020, principal evento internacional da classe na temporada.

    Recentemente, o País sediou o Mundial de Snipe, com mais de 70 velejadores de 11 países. O evento foi realizado em Ilhabela (SP) no mês de outubro de 2019. As duplas brasileiras somam ao todo 14 títulos mundiais. Os atuais campeões brasileiros são Alexandre Paradeda e Gabriel Kieling. A competição foi disputada na Represa do Guarapiranga, em São Paulo (SP).

    O gaúcho Alexandre Paradeda, inclusive, é o maior vencedor da competição com 13 títulos. O Brasileiro de Snipe é realizado desde 1949. ”A categoria é uma das mais disputadas no Brasil, formando nomes como Torben Grael e Lars Grael. O grande número de regatas nacionais, a organização das flotilhas regionais e a competitividade do Snipe são os pilares desse sucesso”, explicou Paola Prada, coordenadora da classe Snipe.

    Bicampeões mundiais de Snipe em 2009 e 2013, Bruno Bethlen e Dante Bianchi voltam a formar dupla depois de alguns anos para o Brasileiro 2020. Os dois somam oito títulos nacionais na categoria.

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    Após o mundial de Ilhabela (SP), as equipes têm novas formações e objetivos para a temporada da vela, que só está começando. Um dos exemplos é troca da tripulação Campeã Mundial Jr. de 2019. O proeiro Leonardo Motta mudou de parceiro e estará nas águas da Bahia com Felipe Rondina. Já o timoneiro Gustavo Abdulklash não confirmou sua dupla. ”Espero um campeonato brasileiro com boas condições de velejo na Baía de Todos-os-Santos e me divertir, acima de tudo”, disse Leonardo Motta.

    O baiano Mateus Tavares, campeão mundial de Snipe em 2015, estará na disputa do Brasileiro 2020 ao lado de Flávio Castro. O timoneiro ficou em sexto em Ilhabela (SP) e de lá pra cá ficou fora das regatas. ”Será meu retorno à classe após o Mundial do ano passado. Vamos tentar fazer o melhor possível e se divertir. Mesmo não estando ativo na classe, vamos tentar chegar nas cabeças”, contou Mateus Tavares.

    Bronze no Pan de Lima 2019, os baianos Juliana Duque e Rafael Martins estão confirmados na disputa ’em casa’. Conhecer a raia da Baía de Todos-os-Santos pode favorecer os velejadores do YCB.

    Outro destaque será a dupla formada pelos adolescentes Ellion Santana e Leonardo Prada Lorenzi. ”Queremos aproveitar o máximo de experiência que vamos adquirir tanto na Baía de Todos-os-Santos participando das regatas, assim também, em terra (no clube) com outras pessoas do Brasil que vão estar lá, trocar experiências, falar sobre regatas, e o mais legal de tudo não deixando de lado o velejo”, disse Leonardo Prada Lorenzi.

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      Fabricante japonesa Tohatsu anuncia novos motores de popa portáteis

      Por: Redação -

      A fabricante japonesa de motores de popa, Tohatsu Corporation, está lançando novos modelos portáteis dos motores MFS2.5 / 3.5 e MFS4 / 5/6 e MFS5LPG. Os novos recursos incluem alças de transporte grandes frontal e traseira recém-projetadas e novas posições de armazenamento. De acordo com a empresa, o transporte mais fácil tem sido um dos recursos mais solicitados pelos clientes e as alças recém-projetadas facilitam muito o levantamento e o transporte.

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      As posições de armazenamento respondem a outra pergunta freqüente – qual é a melhor maneira de armazenar um motor externo. O sistema exclusivo de respiro de óleo do motor da Tohatsu e o design aprimorado da capota inferior permitem que o motor seja armazenado na frente, estibordo ou lado da porta sem vazar óleo ou combustível. Com esses novos recursos, Tohatsu diz que seus motores portáteis agora são mais amigáveis ​​para uso recreativo e comercial.

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        Brasileiro de Optimist foi encerrado nesta terça-feira. Confira

        Por: Redação -

        Foi encerrado nesta terça-feira (14) o 48º Campeonato Brasileiro da Classe Optimist de 2020. A competição integra o calendário de Campeonatos Brasileiros Interclubes, promovido pelo Comitê Brasileiro de Clubes e realizado pela Confederação Brasileira de Vela (CBVela), pela Associação Brasileira da Classe Optimist (Optibra) e pelo clube Veleiros do Sul.

        Foram disputadas 7 regatas qualificatórias e 5 regatas finais. O velejador do Iate Clube do Rio de Janeiro, Lucas Freitas, se consagrou campeão antes do fim da competição, chegando na frente com 6 regatas do programa e contabilizando 29 pontos perdidos. Na categoria feminina, a vencedora foi Joana Gonçalves também do ICRJ, que ficou na 4ª posição da classificação geral. Do Veleiros do Sul o mais bem colocado foi Gustavo Glimm com a terceira colocação no geral e em segundo pela categoria Juvenil.

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        Além do Campeonato por Equipes, os atletas do VDS também conquistaram a terceira colocação no geral com Gustavo Glimm, que ficou em segundo pela categoria Juvenil, Duda Claudino, que ficou com a quinta colocação na categoria Juvenil Feminino e Antônio Claudino na quarta colocação do Infantil Masculino.

        Os 19 primeiros colocados da súmula já estão classificados para o Campeonato Sul-Americano, que acontecerá em Mar Del Plata na Argentina, do dia 21 a 28 de março. Dentre eles, os velejadores da Flotilha Minuano Gustavo Glimm, Erick Carpes, Alexandre Becker e Duda Claudino.

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          ICMBio autoriza mergulho noturno e pernoite no arquipélago de Alcatrazes

          Por: Redação -
          14/01/2020

          O Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) passou a permitir atividades de mergulho noturno e pernoite embarcado no arquipélago de Alcatrazes, em São Sebastião (SP), litoral norte de São Paulo.

          O local concentra a maior quantidade de peixes do sudeste brasileiro e foi aberto para visitação em 2018. O arquipélago também é conhecido por ser uma área de aparecimento de baleias, aves marinhas, golfinhos e tartarugas.

          Atualmente, já é possível fazer atividades de mergulho durante o dia no local, exclusivamente com empresas autorizadas pelo ICMBio. Durante a atividade é possível avistar algas, corais, tartarugas marinhas, tubarões, baleias e golfinhos.

          Segundo o instrutor Ricardo Correia, a permissão do mergulho noturno deve facilitar a observação de diferentes espécies de animais marinhos. “Ao entardecer e ao amanhecer começa a aparecer uma vida marítima diferente. Têm peixes com hábitos diurnos que somem, e aparecem os de hábitos noturnos, como lagosta, polvo, moreia”, explicou.

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          A pernoite embarcada é feita pela empresa Colonia Diver, de Ilhabela (SP). Pelo serviço, o visitante pode embarcar às sextas-feiras, após às 18h, seguindo para Alcatrazes na manhã de sábado. No local, são feitos dois mergulhos durante o dia e um durante a noite, sendo permitido ficar até às 21h na água. Também há a disponibilidade de realizar dois mergulhos aos domingos pela manhã.

          O Refúgio de Alcatrazes fica no litoral norte do estado de São Paulo e abriga mais de 1300 espécies, 100 delas sofrem ameaça de serem extintas. Segundo o ICMBio, o local também possui o maior ninhal de Fragatas do Atlântico Sul e é área de alimentação, reprodução e descanso para mais de 10 mil aves marinhas.

          O Arquipélago de Alcatrazes pode ser visitado em qualquer época do ano, mas entre os meses de novembro e maio há melhores condições climáticas para navegação e mergulho. Já no período de outono inverno é melhor para avistar baleia-jubarte e aves marinhas.

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            Bicicleta flutuante tem pré-venda aberta e entregas previstas a partir de junho

            Por: Redação -

            Após oito anos de desenvolvimento e a produção-piloto esgotada, as pré-vendas estão abertas para o Manta5 Hydrofoiler, da empresa neozelandesa Manta5, com entregas a partir de junho. Os valores partem de US $ 7 490.

            Construída em fibra de carbono e alumínio, a bicicleta é fácil de transportar e tem capacidade para que um ciclista de 50 kg permaneça sem afundar quando parado em águas profundas. As folhas saem para facilitar o transporte.

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            O XE-1 é acionado por uma hélice voltada para a frente, montado na vertical, que suporta o assento. Essa hélice é acionada pelos pedais e por um motor elétrico de 460 watts e bateria de íon-lítio de 22 Ah, que valem cerca de uma hora de assistência máxima (dependendo das condições da água, peso do ciclista, etc.). A bateria pode ser trocada rapidamente e carrega em cinco horas com a corrente doméstica. Um visor indica o estado da carga e velocidade da bateria.

            Os pedidos estão sendo feitos pelo site da empresa, para entregas diretas do fabricante em junho de 2020. Uma garantia de dois anos está incluída e uma rede de locais de serviço está sendo desenvolvida para lidar com qualquer dificuldade com as lâminas ou o sistema elétrico, mas o pedal e o sistema de transmissão usam peças típicas de bicicletas.

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              Bicampeão mundial da F3000 Powerboat tem participação confirmada na temporada 2020

              Por: Redação -

              O piloto brasileiro da F3000 Powerboat, Lebos Chaguri, teve participação confirmada na equipe Fernandez Racing, de Robert Mitchel, para a temporada 2020. A confirmação aconteceu após o piloto ter título anunciado, em dezembro de 2019.

              Chaguri estreou no campeonato mundial da F3000 Powerboat em 2015, quando recebeu o título de Rookie of The Year. Em 2017, voltou a participar da F3000 Powerboat, mas foi no maior campeonato mundial de Endurance que conquistou medalha de prata na categoria OB 3000. Já em 2018, conquistou o campeonato mundial da F3000 Powerboat e, em 2019, conquistou novamente o mundial se tornando bicampeão mundial da F3000 Powerboat.

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              Na F3000 Powerboat, a velocidade do barco vai de 0 a 100 km/h em três segundos, e de 0 a 200 km/h em 4,5 segundos. A força G (força de gravidade) vai a 7G nas curvas. Os motores e barcos são os mesmos da Fórmula 1, com a diferença que no motor, ao invés da injeção, é carburado, o que torna o acerto mais difícil.

              A rabeta usada é a sportmaster com hélice maior e passo a direita, dificultando as curvas e dirigibilidade, ao contrário das usadas na Fórmula 1, que são mais finas, com hélices menores e passo a esquerda, o que torna as manobras mais fáceis. O peso do barco com motor chega a 330kg e o motor dois tempos que pode ficar até 3000 cc chega a 400 hp. A preparação é livre.

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                Meio Ambiente

                Mutirão de limpeza retira toneladas de lixo do Rio do Peixe, em Santa Catarina

                Por: Redação -

                A segunda fase da limpeza do Rio do Peixe em Caçador, município de Santa Catarina, foi realizada na sexta-feira, 10. As equipes da Secretaria de Agricultura e Meio Ambiente com o auxílio dos Bombeiros Voluntários retiraram toneladas de lixos variados como entulhos, plásticos e madeiras.

                O mutirão de limpeza iniciou na ponte do Trabalhador, próxima ao Estádio Municipal e foi até a antiga Cibrazem, no Berger.

                O trabalho de limpeza do rio teve início em novembro de 2019. Nesta primeira etapa, quantidade de garrafas pet chamou a atenção das equipes.

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                “Esta é uma ação pensada em conscientizar os cidadãos sobre a importância da conservação das nossas águas. As ações da Prefeitura são importantes, mas só terão efeito com a colaboração de todos”, destaca a secretária, Christiane Driessen.

                Outra ação de conservação e recuperação do Rio do Peixe foi a instalação da Ecobarreira, em 30 de novembro. Ação foi realizada por acadêmicos da UNIARP, participantes do Programa de Educação Superior para o Desenvolvimento Regional (PROESDE).

                Depois de 20 dias no local, entre a ponte do Amor e a Ponte da Rodoviária, foram retirados 150 quilos de lixo. Além de segurar o lixo flutuante, a ecobarreira também promove a educação ambiental.

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                  Velejadora capixaba começa o ano com o título de campeã brasileira de vela

                  Por: Redação -

                  “Começar o ano com o pé direito”. Quem seguiu à risca esse pensamento foi a velejadora do Iate Clube do Espírito Santo e atleta de alto rendimento da Marinha do Brasil, Odile Ginaid, que garantiu o bicampeonato no 46º Campeonato Brasileiro de Laser Radial, na classe feminino e foi vice-campeã geral da competição, realizada de 04 a 10 de janeiro, em Brasília. Este ano, o brasileiro teve recorde de participantes inscritos, 90 barcos no total.

                  Realizado em Brasília, no Lago Paranoá, conhecido por ventos inconstantes, o campeonato brasileiro de laser 2020 foi validado com 7 regatas e os velejadores tiveram 3 dias com ótimas condições de vento. A capixaba Odile Ginaid usou da expertise de anos de vela para garantir o bicampeonato brasileiro.

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                  “Por ser um campeonato longo e com muitos competidores minha estratégia foi velejar buscando resultados constantes. Das 7 regatas, 6 estive entre os top 10.  Minha estratégia foi não arriscar muito, pois qualquer resultado ruim poderia me tirar do pódio. Estou muito feliz e realizada em ter começado o ano da melhor forma possível”, ressaltou a dama da vela capixaba.

                  A velejadora capixaba completa: “O Brasileiro é uma das competições mais importante do calendário anual da vela e poder começar o ano garantindo um título importante, e representar o Espírito Santo e o Iate Clube, é gratificante”.

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                    Arquiteto naval inglês apresenta novo projeto de veleiro de 60 pés sustentável

                    Por: Redação -

                    O arquiteto naval e designer de iates Philippe Briand, com escritório no Reino Unido, apresentou seu novo conceito de superiate à vela, o SY200. Totalmente auto-suficiente em termos de requisitos de energia, a embarcação de 60 m (200 pés) poderá aproveitar a potência equivalente a 2 000 kW em suas velas em condições ideais de vento. O SY200 capturaria parte dessa energia cinética através do movimento de turbinas subaquáticas enquanto navega.

                    “Queremos trabalhar ao lado dos proprietários para criar a máquina de energia renovável perfeita, usando apenas energia eólica, água e solar para dirigir o iate e proporcionar uma experiência excepcional”, disse Briand.

                    O SY200 foi projetado para atingir uma velocidade máxima de mais de 20kt em condições ideais, e a eficiência hidrodinâmica do iate significa que mais energia pode ser aproveitada pelas turbinas subaquáticas para carregar as baterias a bordo. Teoricamente, se 50% da energia for capturada pelas turbinas, ela forneceria energia equivalente a de um gerador de 500kW, mantendo uma velocidade em torno de 15kt.

                    Briand escolheu um veleiro para complementar o casco contemporâneo com sua proa levemente invertida. Com seu mastro de proa se elevando a 83,5 m acima da linha de flutuação, a área de vela a favor do vento do SY200 é de 2 000 m², enquanto a área de vela a favor do vento é de mais de 3 000 m².

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                    Briand diz que sua motivação para projetar o SY200 foi criar um iate zero emissões ao viajar de porto em porto. A energia armazenada no banco de baterias de 20 toneladas a bordo permitiria que o iate fosse alimentado silenciosamente enquanto ancorado.

                    O SY200 também oferece um estilo de vida sofisticado a bordo. Com o convés principal em um nível, 80% do comprimento do iate é protegido por um teto de vidro e capota rígida. A clarabóia sobre esta área oferece uma visão desobstruída para frente e para cima da vela e da plataforma acima.

                    O interior possui quatro camarotes de hóspedes e uma suíte de proprietário com acesso direto e privado ao mar. Os conceitos iniciais da decoração do iate baseiam-se na aplicação de matérias-primas puras e serão concluídos pelo designer de interiores do proprietário.

                    O SY200 foi projetado para ter menos de 500 GT, o que minimiza seu peso e custo de manutenção.

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                      Rio Boat Show 2020 será palco para exibição de equipamentos náuticos

                      Por: Redação -
                      13/01/2020

                      A Marine Express marcará presença na próxima edição do Rio Boat Show. A empresa, representante de marcas como Raymarine, Dometic, Seakeeper, Cummins, entre outras, esteve no último São Paulo Boat Show apresentando os novos displays da Raymarine Element CHIRP Sonar/GPS. Com a promessa da visão mais nítida do mundo subaquático, estes displays contam com tecnologia Element Hypervision, a sonda de 1,2MHz, aumenta a resolução do DownVision, SideVision e RealVision 3D para um novo nível de imagem de precisão, permitindo ver estruturas e cardumes com maior resolução.

                      O Rio Boat Show chegará à sua 23ª edição em 2020 e já tem data confirmada. O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 25 de abril a 3 de maio, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                      Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                      Por mais um ano, as águas da Marina da Glória irão se transformar em verdadeiras passarelas para o desfile das mais charmosas beldades náuticas presentes no Rio Boat Show. Na sexta-feira, dia 1º de maio, a partir das 20h, acontecerá a 5ª edição do Desfile de Barcos, uma novidade que já virou tradição na edição carioca do salão náutico, com show de luzes, música e mestre de cerimônias.

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                        #Minha Real: para Julico Bonazza, sua Real Top 420 tem a receita certa para pernoitar e curtir dias de sol

                        Por: Gilberto Ungaretti -

                        Algumas lanchas, apesar de cabinadas, parecem feitas sob medida para priorizar os passeios durante o dia. A Real Top 420 é uma delas. Grande e confortável, seu cockpit acomoda até 16 pessoas. Tem uma bancada com bar de acrílico, a bombordo, seguida de um sofá em “L” e de, logo atrás, um grande solário. Já a boreste, atrás do banco do piloto, há outro sofá em “L”, uma mesa de centro e um console com geleira e pia de inox.

                        “Tudo foi pensado para a gente aproveitar ao máximo o clima quente de nossas águas”, conta Julico Bonazza, dono de uma Real Top 420 batizada de João & Sofia, com a qual navega no mínimo três vezes por mês, ao lado da esposa, Juliana, e da filha, Sofia, de 7 anos. “Muitas vezes, saímos com nossos amigos também, nos fins de semana de sol, para destinos como as ilhas em torno de Cabo Frio e Arraial do Cabo, e sempre que possível levamos o barco para Angra dos Reis”, acrescenta.

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                        O que ele mais curte em sua lancha construída pela Real Powerboat? “É difícil destacar uma qualidade só. É a combinação de uma cabine confortável com a navegação segura e excelente (o hydrolift system faz toda diferença), o cockpit espaçoso e o design caprichado. Lá atrás, a plataforma de popa é maravilhosa. O pessoal adora se reunir ali, ao lado da churrasqueira. O espaço da popa como um todo é muito bom, mas o melhor de tudo está no solário. Minha esposa simplesmente adora ficar tomando sol ali”.

                        Brasilense radicado no Rio de Janeiro, Julico navega há 10 anos. Sua primeira lancha foi uma Real 24. A Top 420, com targa em formato elíptico (um círculo levemente achatado) foi comprada em 2018 e está equipada com dois motores Mercruiser V8 TDI 4.2 L, diesel, de 370 hp cada.

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                          Por: Redação -

                          Os irmãos Umberto Brito e Valdir Brito Júnior, campeão mundial de moto aquática 2019, disputado em Lake Havasu (Arizona), tiveram encontro com o Presidente da República, Jair Bolsonaro. Na ocasião, aproveitaram para discutir a simplificação de normas para habilitação de motonauta, bem como prazos e documentos para inscrição das embarcações.

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                            A Mercury Racing acaba de lançar um hélice de tração de popa CNC Cleaver de perfuração com cinco lâminas. Classificado como 600 hp, foi projetado para maximizar a velocidade de ponta em cascos de desempenho equipados com Mercury Racing 520, 525, 540, 565 e 600 SCI quando acoplados ao Bravo XR Sport e Drives Sport Master.

                            LEIA TAMBÉM

                            Projetado, desenvolvido e fabricado pela Mercury Racing internamente, os modelos devem ser encomendados através de um revendedor Mercury registrado. As dimensões disponíveis são 14,75 a 15,50 polegadas de diâmetro, passo de 26 a 40, inclinação de 15 e 18 graus. Cada hélice CNC é entregue em um estojo de hélice Mercury Racing.

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                              Por: Redação -

                              A Equipe RS1 composta pelos atletas do Veleiros do Sul Alexandre Becker, Erick Carpes, Gustavo Glimm, Leo Caminha e Duda Claudino, sob os comandos do técnico Geison Mendes, foi a campeã do Campeonato Brasileiro por Equipes. A competição aconteceu no sábado (11), foi composta por 32 regatas e disputada por 15 times divididos por estados.

                              Segundo o responsável pela comissão de chegada, Ângelo Menegassi Neto, as condições de tempo estavam ideais e “propiciou que as regatas tivessem disputas muito acirradas envolvendo muita técnica e tática dos velejadores”.

                              LEIA TAMBÉM

                              A equipe do VDS ficou na primeira posição com 6 vitórias e apenas 1 derrota. O segundo colocado foi a equipe PE 1. A disputa entre os times foi acirrada, sendo definido o vencedor apenas na última regata das 3 finais. Em terceiro lugar, ficou a equipe SC1 com 4 vitórias e 2 derrotas. Confira o chaveamento.

                              Os atletas voltam para água no domingo (12) às 12hs para as regatas finais da fase qualificatória. Veja a ditribuição das flotilhas.

                              A competição integra o cronograma do 48º Campeonato Brasileiro Interclubes da Classe Optimist. O evento faz parte do Campeonato Brasileiro Interclubes, promovido pelo Comitê Brasileiro de Clubes (CBC), e é uma realização da Confederação Brasileira de Vela (CBVela), Associação Brasileira da Classe Optimist (ABCO) e Clube Veleiros do Sul, com apoio da Allcatrazes e da Agrosul.

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                                10/01/2020

                                A Mercury Marine confirmou presença no Rio Boat Show 2020. A marca, que apresentou as novas linhas de motores de popa V6 e V8 no São Paulo Boat Show 2019, deverá mostrar os modelos, agora, ao público carioca. Os equipamentos vão do 175 ao 300 hp de potência, com grande destaque para o motor de 250 Pro XS e para o 300 Verado, com bloco V8, de 8 cilindros, 4.6 litros, 230 Kg a versão Pro XS e 270 Kg a versão Verado – esta, compatível com joystick.

                                O Rio Boat Show chegará à sua 23ª edição em 2020 e já tem data confirmada. O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 25 de abril a 3 de maio, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                                LEIA TAMBÉM

                                Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                Por mais um ano, as águas da Marina da Glória irão se transformar em verdadeiras passarelas para o desfile das mais charmosas beldades náuticas presentes no Rio Boat Show. Na sexta-feira, dia 1º de maio, a partir das 20h, acontecerá a 5ª edição do Desfile de Barcos, uma novidade que já virou tradição na edição carioca do salão náutico, com show de luzes, música e mestre de cerimônias.

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                                  Por: Redação -

                                  Um hostel de Ilhabela, no litoral norte de São Paulo, resolveu oferecer uma nova – e diferenciada – opção aos seus hóspedes: um veleiro de 32 pés estacionado no meio da Mata Atlântica. “Assim como fizemos com a Kombi, que pegamos em um ferro velho e reformamos inteira, o barco passou por uma adaptação para ficar aconchegante e confortável”, conta Felipe Gamba, um dos sócios do Hostel da Vila.

                                   

                                  O novo quarto é ideal para hospedar um casal, mas dá para ampliar essa capacidade para até quatro pessoas. Além disso, tem um espaço que pode ser usado como uma sala privativa. O veleiro está “estacionado” perto dos banheiros compartilhados do hostel, o que garante tranquilidade aos hóspedes que pagarão em média R$ 150 por uma noite, com direito a café da manhã.

                                   

                                  Além desse veleiro estacionado na mata, o hostel oferece também a opção de hospedagem em um veleiro de 41 pés modelo FAST 410, considerado um clássico e um dos melhores construídos no Brasil.

                                   

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                                  Essa opção hospeda até seis pessoas em um camarote de popa e outro de proa. As acomodações podem ser reservadas separadamente, para pernoite, mas também rola alugar o veleiro integralmente para viagens em família, expedições de surf, mergulho e pesquisa na região de Ilhabela e São Sebastião.

                                   

                                  “Criamos essa opção para conseguir cobrir a ilha toda. Temos o hostel no Centro Histórico e na Vila do Bonete, uma praia quase deserta ao sul. Com esse veleiro cobrimos a outra praia distante, no lado leste da ilha, levando a galera até a baía de Castelhanos, com direito a mergulho e tudo mais”, finaliza Felipe.

                                   

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                                    Por: Redação -

                                    Será disputada, neste sábado (11), a Regata Salvador-Morro de São Paulo, regata com chancela da Associação Brasileira de Veleiros de Oceano que depois de muito tempo fora está no segundo ano retornando com os Veleiros de Oceano. A regata será realizada a partir das 10h com organização e largada entre o Yacht Clube da Bahia e a ilha de Tinharé e chegada próxima ao Farol do Morro de São Paulo nas classes ORC, VPRS, RGS e MOCRA e podem ser feitas clicando aqui.

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                                    “A Regata de Morro de São Paulo saiu do calendário de Regatas de Oceano há muitos anos, e por muito tempo continuou como uma regata para Hobby Cats. No final de 2018, após um ano onde a vela de oceano na Bahia experimentou um aquecimento expressivo, o YCB decidiu recolocar a Regata no calendário de Vela de Oceano. Resultado? Sucesso total! O retorno da Regata contou com mais de 50 veleiros participantes em diversas classes, inclusive duas embarcações da Escola Naval do Rio de Janeiro. Esse ano, em sua 2ª edição no novo formato, com uma semana antes da prova já tínhamos 30 barcos pré-inscritos e a expectativa de superarmos os números de 2019”, afirmou Luís Pato, Gerente Geral de Esportes e Lazer do Yacht Clube da Bahia.

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                                      Por: Redação -

                                      Construído em 1905 para servir como um transatlântico, o SS Mahero foi usado como navio hospital na Primeira Guerra Mundial. Quando a guerra acabou, o navio voltou a transportar passageiros, até ser atingido por um ciclone e arrastado até o litoral da Fraser Island, na Austrália, a maior ilha de areia do mundo.

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                                      Hoje os destroços do navio são uma atração turística popular e um dos lugares mais visitados da ilha. A Fraser Island é patrimônio da Unesco e conta com praias belíssimas, florestas exuberantes e uma fauna única, incluindo os dingos (cães selvagens australianos).

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                                        Por: Redação -

                                        Ao atingir a marca de 260 embarcações produzidas no último ano náutico (set.2018/2019) e um valor de produção de 900 milhões de Euros nesse período, o Grupo Azimut-Benetti, introduziu projetos inovadores como novos conceitos de design e estilo de vida à ampla gama de produtos da marca. A alta performance de vendas mundial do segmento de iates das marcas do Grupo, acima de 24 metros, justifica que a empresa explorou com sucesso essa tendência para as suas coleções.

                                        Além disso, a companhia confirma que investirá 115 milhões de Euros nos próximos 3 anos no desenvolvimento de novos produtos e ampliação da capacidade produtiva para seguir surpreendendo o seu público.

                                        Comandado pela jovem e visionária Giovanna Vitelli, o resultado da crescente aceitação das embarcações da Azimut Yachts e Benetti Yachts (marcas que integram o Grupo) também está relacionado ao modelo diferenciado de design que combina conforto, luxo e praticidade a bordo. A executiva apostou na seleção de profissionais mundialmente talentosos, provenientes de experiências residenciais e de varejo de luxo, trazendo ainda mais modernidade e requinte aos modelos. Para Giovanna, tal mudança que revoluciona o mercado náutico mundial, acompanha o conceito de luxo que está passando por um importante processo de transformação. “O luxo está deixando os excessos, mensagens exageradas e a extravagância de anos atrás. Hoje, oferece uma sensação de elegância sofisticada, expressa por uma arquitetura refinada e inesperada. Um conceito observado pelo uso hábil da luz, pela atenção aos detalhes artesanais que podem criar um estilo único”, explica Giovanna Vitelli.

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                                        É o caso dos projetos inovadores assinados pelo renomado arquiteto italiano Achille Salvagni – um dos 100 melhores profissionais da AD Collector e incluído na lista A da Elle Décor USA – que trouxe a linguagem para dentro das embarcações inspirada em residências de alto luxo e funcionais ao mesmo tempo. Em termos de modelos fabricados na filial brasileira, a Azimut Grande 27 Metri, é um dos exemplos de novidades que vem atraindo a atenção dos consumidores exigentes. Além de um visual amplo e limpo, da praticidade e da versatilidade para aproveitar a vida sobre as águas, o mobiliário proposto por Salvagni traz itens requintados e exclusivos, projetados e feitos por artesãos italianos especializados.

                                        “Acredito que a indústria de iates acompanha essa mudança no consumo do luxo. Vemos pedidos de iates com todos os recursos típicos de um “bem de luxo”: singularidade, emoção, relevância estética, excelente qualidade, tecnologia de vanguarda e, finalmente, tradição, que é o que torna um “bem de luxo” igual a uma obra de arte. Achille Salvagni – o designer que criou o interior de todos os iates Azimut Grande até agora – gosta de dizer: Criamos um produto prêt-à-porter com aparência de alta costura”, complementa Giovanna Vitelli.

                                        Além de surpreender em termos de design, iluminação e espaços, a Azimut 27 Metri,  megaiate de 27 metros, com 5 suítes e amplos lounges internos e externos, surpreende também pela alta tecnologia empregada. É o caso do uso da fibra de carbono em sua superestrutura, algo revolucionário para um barco dessas dimensões.

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                                          Por: Redação -

                                          Dois barcos brasileiros membros da ABVO, Associação Brasileira de Veleiros de Oceano, largam neste sábado, dia 11, da Cidade do Cabo, na África do Sul, para o Rio de Janeiro na disputa da tradicional regata Cape Town – Rio.

                                          Serão ao todo 25 barcos da Alemanha, Argentina, África do Sul, Itália, Austrália e Angola e o Brasil virá com o barco Saravah, comandado por Pierre Joullie, sediado no Iate Clube do Rio de Janeiro, e o Mussulo 40 – Angola Cables do brasileiro José Guilherme Mendes, sediado em Ilhabela (SP) no Yacht Club local.

                                          “Nossa expectativa é concluir em torno do dia 30 de janeiro. A previsão mostra que deveremos ter ventos moderados de Sudoeste após a largada”, detalhou Pierre Joullie, comandante e skipper do Saravah.

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                                          A Cape Town to Rio começou em 1971 e é disputada em média a cada três anos. A distância média é de 3.600 milhas náuticas com largada do Royal Cape Yacht Club com chegada no Iate Clube do Rio de Janeiro que completa seu centenário em 2020. A regata é a mais longa no hemisfério sul do mundo e após a saída da Cidade do Cabo os barcos seguem para noroeste rumo à ilha de Trindade à sudoeste da América do Sul e seguindo com direção ao Rio.

                                          O Brasil já venceu por tempo com o barco Adrenalina Pura em 2006 quando a regata terminou em Salvador. Em 2011, o barco vencedor foi o sul-africano Prodigy que tinha parte da tripulação brasileira fruto do projeto Grael de Niterói (RJ), entre eles Samuel Gonçalves.

                                          O prazo final da chegada dos barcos é no dia 2 de fevereiro quando será realizado a premiação em cerimônia no Iate Clube do Rio de Janeiro.

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                                            Por: Redação -
                                            08/01/2020

                                            Prevenir nunca é demais. Abusar do protetor solar, ter um boné de preferência com aba nas costas, um bom óculos de sol e tomar muita água são itens básicos em qualquer passeio de barco. Mas a vida do navegador responsável pela condução de um barco não se resume a isso. Com o barco devidamente preparado antes da temporada de verão, o momento agora é de curtir os prazerosos momentos de navegação com a família e com os amigos, mas com muita segurança. Se lembra das regras básicas de navegação, aquelas que determinam quem tem preferência de passagem, o significado das cores das boias e balizas de marcação, os códigos dos apitos das embarcações profissionais nos portos e as luzes de identificação dos barcos? Sim, a leitura do RIPEAM, publicação que reúne tudo isto, deve ser feita com certa frequência, porque costumamos esquecer de algumas regras básicas para os barcos.

                                            Lembre-se também de respeitar o limite de proteção das praias, navegando fora da área dos banhistas e, quando tiver que se aproximar da orla, faça em velocidade reduzida e nas áreas delimitadas, que geralmente são as partes mais calmas das praias. Se for esquiar, sempre deixe mais alguém no barco para ficar de olho exclusivamente no esquiador, que deve estar com colete salva-vidas ou roupas de neoprene, para garantir sua flutuabilidade após um tombo na água, por exemplo. E se encontrar com uma lancha puxando esquiador ou mesmo rebocando pessoas num inflável tipo banana boat dê preferência. A manobra de ambos é sempre mais difícil que a sua. Veleiros, caiaques e pranchas têm preferência de passagem. Se for navegar de jet, o que é bem gostoso nas águas quentes do verão, fique atento com a velocidade ao cruzar marolas de barcos maiores, para evitar tombos.

                                            LEIA TAMBÉM

                                            Para todo barco a motor é obrigatório portar a habilitação marítima, o Título de Inscrição da Embarcação (TIE), o BSADE e o Seguro Obrigatório (este, renovado todo ano). Ter a bordo o material de salvatagem exigido pela Marinha e manter o barco em boas condições de uso são obrigações de quem estiver do comandante. Antes de qualquer passeio, verifique sempre se o bujão foi fechado, já que um barco pode afundar se o porão alagar. Nunca saia com combustível contado. Imprevistos podem acontecer, como ter de mudar a rota durante um mau tempo — navegando com o vento de proa, o consumo de combustível tende a aumentar. Com os sites especializados em meteorologia, como os do CPTEC, Windguru e Surfguru, consultar as condições do tempo ficou fácil e preciso. Hoje, é possível até consultar no celular a Tábua de Marés, informação fundamental para quem precisa passar por lugares rasos para entrar e sair da marina.

                                            Se possuir lancha, principalmente se for de médio ou de grande porte, muito cuidado com as marolas passando próximo de barcos pequenos. Canoas de pescadores ou botes de alumínio podem afundar se forem atingidos por ondas provocadas pelo deslocamento de um barco grande. No verão é muito comum ser atingido pelas tradicionais tempestades no fim da tarde. Os ventos decorrentes destas mudanças bruscas de tempo costumam ser muito fortes. Ás vezes, passa dos 40 nós. Porém, geralmente não duram mais que 30 minutos. O melhor é esperar ancorado e com o motor ligado do que enfrentar a tempestade na volta para a marina. Nesta condição a visibilidade costuma ficar ruim e muitas vezes não se enxerga nada, o que é mais um motivo para esperar o mau tempo antes de encarar a água na volta. Raios são muito comuns nas curtas tempestades de verão. Evite tocar em qualquer objeto metálico a bordo e também não use o rádio vhf, exceto em emergência. Com muita atenção, o passeio fica mais seguro e prazeroso. Vamos aproveitar o verão!

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                                              Por: Redação -

                                              Os visitantes do Rio Boat Show 2020 poderão conferir as sapatilhas uFrog durante o salão náutico carioca. Desenvolvidos para garantir conforto, maleabilidade e, principalmente, segurança aos pés durante a prática de atividades na água, os calçados são térmicos e apropriados para o uso em superfícies lisas e molhadas. A confecção em neoprene e solado especial de borracha garante que a temperatura dos pés se mantenha e também evita deslizamento no barco.

                                              O Rio Boat Show chegará à sua 23ª edição em 2020 e já tem data confirmada. O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 25 de abril a 3 de maio, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

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                                              Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                              Por mais um ano, as águas da Marina da Glória irão se transformar em verdadeiras passarelas para o desfile das mais charmosas beldades náuticas presentes no Rio Boat Show. Na sexta-feira, dia 1º de maio, a partir das 20h, acontecerá a 5ª edição do Desfile de Barcos, uma novidade que já virou tradição na edição carioca do salão náutico, com show de luzes, música e mestre de cerimônias.

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                                                Por: Redação -

                                                Com a alta temporada do Caribe, as marinas de St Barths e Bahamas estão ocupadas com proprietários de barcos e fretadores, na esperança de escapar de climas mais frios. Mas a ilha de Canouan, em São Vicente e Granadinas, com sua marina recém-reformada, oferece um refúgio alternativo ainda não descoberto.

                                                A ilha verdejante de Canouan está localizada a apenas 30 km ao sul de Mustique e a 160 km a oeste de Barbados. Mas a localização privilegiada de Canouan não é o único ponto. Na ponta sudoeste da ilha cercada por recifes, o Sandy Lane Yacht Club acaba de desvendar instalações de luxo bem equipadas para receber visitantes de superiates. A marina com serviço completo, com 120 vagas capazes de acomodar superiates de até 100 metros de comprimento, tornou Canouan ainda mais acessível para quem chega de barco.

                                                Sandy Lane não apenas fornece todos os serviços e equipamentos necessários para os superiates e sua tripulação. As luxuosas acomodações da marina, as oportunidades de varejo, a elegante academia e quadras esportivas e uma seleção de restaurantes animados fazem de Sandy Lane uma atração por si só.

                                                LEIA TAMBÉM

                                                Enquanto os superiates estão ancorados em Sandy Lane, os proprietários de iates e os fretadores podem explorar a idílica ilha do Caribe. Apesar de seu tamanho pequeno (5 quilômetros quadrados), Canouan possui uma variedade de praias de areia branca e atrações de luxo. As águas cristalinas ao redor de Canouan possuem uma abundância de vida marinha, tornando a região ideal para os amantes do mergulho e snorkel. De volta à marina, a tripulação com tempo de sobra é convidada a relaxar e aproveitar o sol no bar da tripulação de Scruffy antes de seus convidados retornarem.

                                                Estrategicamente posicionado perto do deslumbrante parque marinho Tobago Cays, Canouan oferece a parada perfeita para um super iate para um cruzeiro pelo Caribe. Após a reforma de Sandy Lane, a ilha está agora mais aberta do que nunca para visitantes de longe.

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                                                  Uma turbina eólica flutuante ao largo da costa no norte de Portugal começou a transmitir eletricidade para a rede, um passo crucial para uma tecnologia que poderia aumentar muito o potencial de energia eólica offshore.

                                                  O projeto WindFloat Atlantic é financiado por empresas europeias de energia como EDP Renováveis, Engie e Repsol e usa a plataforma flutuante desenvolvida pela Principle Power. Três turbinas com capacidade combinada de 25 megawatts serão conectadas, ajudando a aumentar a viabilidade econômica de parques eólicos flutuantes no mercado cada vez mais competitivo de energia renovável.

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                                                  As turbinas flutuantes podem ter uma vantagem em relação às plataformas offshore tradicionais devido à instalação mais rápida. As turbinas em Portugal flutuam 100 metros acima do fundo do mar, uma profundidade cerca de dois terços maior do que a máxima possível para fazendas offshore fixas.

                                                  Várias empresas, como a norueguesa Equinor e a Royal Dutch Shell, investiram em energia eólica flutuante. Países como França, Coreia do Sul e Japão, que possuem ambições de aumentar o fornecimento de energia com baixo teor de carbono, mas também com áreas limitadas por fundo marinho raso, podem ser grandes mercados para a tecnologia.

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                                                    Por: Redação -

                                                    O Predator 60 EVO, da Sunseeker, representa o primeiro modelo do principal plano de desenvolvimento de novos produtos da construtora, com uma série de características de destaque inovadoras e um design de interiores sofisticado.

                                                    O estaleiro afirma que a superestrutura exemplifica o que há de mais recente em seu design de ponta, que inclui um novo teto rígido de fibra de carbono com painéis de vidro curvos, enquanto o casco tem um design de vidro totalmente novo com detalhes em aço inoxidável polido. Os clientes podem optar por uma variedade de acabamentos de pintura sob medida.

                                                    O mecanismo inteligente da porta da cabine do piloto permite que ele se abra de maneira convencional, mas também abaixe-se sob o convés do iate, conectando os espaços de convivência ao ar livre e ao ar livre.

                                                    O modelo apresenta novos estilos de interiores, móveis, texturas e materiais; para ajudar a manusear os recursos de um pacote Hydro Performance. O ‘Hydro-Pack’ possui três elementos principais; os novos lemes alinhados ao fluxo têm um perfil adequado aos ângulos de fluxo da hélice ao longo de toda a extensão. Isso visa minimizar a cavitação e a vibração para reduzir a resistência e aumentar o desempenho. O sistema de direção fly-by-wire com atributos de direção personalizados configurados pela fábrica oferece, segundo a Sunseeker, uma sensação dinâmica e direta de alto desempenho. Por fim, um sistema automático de compensação de interceptor controla a compensação do barco para oferecer conforto e desempenho ideais.

                                                    LEIA TAMBÉM

                                                    O console do leme ergonomicamente projetado faz parte de um foco mais amplo na tecnologia que a Sunseeker lançará em todos os seus novos modelos. O visor touchscreen Simrad NSO evo3 aprimora a experiência do cliente com uma interface de usuário simplificada e intuitiva, permitindo o controle integrado de todos os sistemas essenciais.

                                                    Conta com seis beliches em três camarotes, suíte principal ocupando toda a boca da embarcação, com finalização em um estilo contemporâneo, com foco principal em texturas, tecidos e luz.

                                                    Além disso, acomodações de tripulação totalmente equipadas, juntamente com uma garagem padrão, permite que um Williams Sportjet 345 seja transportado e lançado através da plataforma de banho hidráulica.

                                                    Disponível com uma variedade de sistemas de motores e acionamentos, inclui todos os novos motores Volvo Penta D13-1000 ou os motores Volvo IPS D11-950.

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                                                      Por: Redação -

                                                      O ano de 2020 será agitado na vela oceânica com importantes regatas com largada na França. A principal e mais esperada é a Vendée Globe, a volta ao mundo em solitário, sem escalas e assistência.

                                                      Outras provas transatlânticas também estarão no radar e a primeira delas é a Transat AG2R La Mondiale. Os barcos da Figaro largam em 19 de abril de 2020. A 15ª edição do Transat AG2R LA MONDIALE parte da cidade de Concarneau com direção a St Barth, no Caribe.

                                                      Em 10 de maio de 2020 sai a Transat CIC. Serão 3.500 milhas náuticas no solitário e quatro classes de participantes: Ultim’s, IMOCA, Class 40 e Multi50. É como se fosse uma mini Transat Jacques Vabre.

                                                      Em junho, uma das mais badaladas regatas de IMOCA tem sua largada, A Transat New York – Vendée parte no dia 16 de junho. Criada em 2016, o percurso de 3.100 milhas náuticas promete muita ação no Atlântico.

                                                      LEIA TAMBÉM

                                                      De 3 a 19 de julho tem a 43ª edição do Tour Voile. São sete escalas em portos franceses como Dieppe, Barneville-Carteret, Erquy, Arzon, Serre-Ponçon e Nice.

                                                      No mesmo período ocorre a Transat Québec – Saint Malo, que parte dia 12 de julho. A regata deve contar com 35 barcos entre Québec e Lévis.

                                                      A tradicional Solitaire du Figaro larga em 30 de agosto.

                                                      E a tão esperada Vendée Globe está marcada para 8 de novembro para 21.638 milhas náuticas a bordo dos IMOCA.

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                                                        07/01/2020

                                                        A japonesa Yanmar marcará presença em mais uma edição do Rio Show para apresentar os motores marítimos da linha de lazer. A marca esteve no São Paulo Boat Show 2019 com os modelos para embarcações a motor, o 6LY440 (440hp), com transmissão tipo reversor KMH61A, e o 8LV370Z (370hp), com transmissão tipo rabeta ZT370. Além desses, completou a participação da YANMAR o modelo para pequenas embarcações e veleiros 3YM20 (21hp), com transmissão tipo rabeta SD25. Com a participação na feira, a YANMAR, no Brasil desde 1957, pôde estreitar o relacionamento com parceiros importantes, pessoas que já conhecem os produtos e reconhecem a qualidade e diferenciais, além de fazer contato com possíveis novos consumidores.

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                                                        O Rio Boat Show chegará à sua 23ª edição em 2020 e já tem data confirmada. O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 25 de abril a 3 de maio, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                                                        Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                                        Por mais um ano, as águas da Marina da Glória irão se transformar em verdadeiras passarelas para o desfile das mais charmosas beldades náuticas presentes no Rio Boat Show. Na sexta-feira, dia 1º de maio, a partir das 20h, acontecerá a 5ª edição do Desfile de Barcos, uma novidade que já virou tradição na edição carioca do salão náutico, com show de luzes, música e mestre de cerimônias.

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                                                          Por: Redação -

                                                          Dois veleiros da ABVO (Associação Brasileira de Veleiros de Oceano) vão representar o Brasil na classe ORC na 26ª edição do Rolex Circuito Atlântico Sur, série de regatas entre Buenos Aires, na Argentina, e Punta del Este, no Uruguai, que serão realizadas entre os dias 12 e 18 de janeiro.

                                                          O Circuito, um dos mais tradicionais da América do Sul com barcos inscritos também da Argentina, Uruguai, Grã-Bretanha e Itália, começará em Buenos Aires com saída de Puerto Madero no dia 12 em direção à Punta del Este com organização do Yacht Club Argentino, no Uruguai, com percurso de 167 milhas naúticas. Entre os dias 15 e 18 serão realizadas regatas em Punta del Este com organização do Yacht Club de Punta del Este, com previsão total de sete regatas.

                                                          O veleiro Crioula 29, da Veleiros do Sul, em Porto Alegre, e também do Iate Clube do Rio de Janeiro, participa desde 2011 do Circuito e é o atual bicampeão da competição indo em busca do terceiro caneco seguido. Samuel Albrecht, que tem vaga garantida na Olimpíada de Tóquio em 2020 na classe Nacra 17, marcará presença no barco comandado por Renato Plass.

                                                          “É um circuito muito legal com três regatas de percurso, quatro barla-sotas, um campeonato sólido, com programação bem organizada, sabemos no primeiro dia quais regatas vamos correr, marcas plotadas, sistema de gerenciamento bem bacana do que tem de mais moderno na classe ORC. Flotilha argentina muito competitiva com barcos de 40 pés, otimizados. É um campeonato de alto nível, com velejadores muito bons. Punta del Este é um lugar muito bom para velejar podendo ter muito mar, água plana, lisa, requer bastante habilidade das tripulações. Fora da água é uma cidade fantástica e bonita, todos adoram ir para lá”, disse Samuel que comentou as dificuldades da logística para a disputa.

                                                          Foto: Gabriel Heusi

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                                                          O Espírito Santo com o +Bravíssimo, do Iate Clube do Espírito Santo, em Vitória,  participa pela segunda vez do Circuito, primeira com seu barco próprio. A tripulação comandada por Luciano Secchin alugou um barco na participação de 2019 e terminou em sétimo lugar no geral na classe ORC. O Bravíssimo foi o barco do ano da ABVO em 2018 com o Bravíssimo IV e nesta temporada a tripulação começou a velejar na nova versão.

                                                          “Ano passado foi difícil com barco alugado até nos acostumarmos, por isso resolvemos levar nosso barco este ano. Junto com a Semana Internacional de Ilhabela é a principal da América do Sul”, disse Secchin que também está com o barco a caminho da Argentina: “Depois do Circuito Rio (início de novembro) ficamos por lá e viemos para Santos. A previsão é que pare em Rio Grande (RS) no dia 23 e no dia 2 seguiremos para Buenos Aires”.

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                                                            Por: Redação -
                                                            O Farol Santa Luzia, localizado no município de Vila Velha-ES, foi reaberto ao público, no dia 21 de dezembro de 2019, após obras de qualificação do espaço. A solenidade de entrega das obras contou com a presença do Comandante do 1º Distrito Naval, Vice-Almirante Flávio Augusto Viana Rocha, do Capitão dos Portos do Espírito Santo, Capitão de Mar e Guerra Silvio Fernando Ferreira, do Comandante da Escola de Aprendizes-Marinheiros do Espírito Santo, Capitão de Fragata Marcelo Maza Quadros, e do Presidente da Autoglass, Kleber Chieppe.
                                                            Em 5 de novembro de 2019, o espaço foi fechado para obras, visando à revitalização e qualificação da área, para melhor receber capixabas e visitantes. A execução do projeto foi realizada em 45 dias e incluiu intervenções na área física que garantiram a acessibilidade e o melhor aproveitamento do espaço com a criação de dois mirantes. Também foi realizada a alteração da rede elétrica, incluindo a instalação de lâmpadas de led nos postes e manutenção das instalações de uso comum, como a sala do Centro de Atendimento ao Turista (CAT) e o projeto luminotécnico do Farol, trazendo ainda mais beleza ao equipamento.
                                                            Instalado no município de Vila Velha em 1871, na entrada da Baía de Vitória (em uma área da União, sob responsabilidade da Capitania dos Portos do Espírito Santo – CPES), o Farol Santa Luzia tem 17 metros de altura e orienta embarcações distantes até a 60 quilômetros da costa com sua lâmpada de 3 mil watts de potência.
                                                            Considerando sua posição privilegiada, de onde se tem uma visão ampla dos municípios de Vitória e de Serra, além da entrada da Baia de Vitória, a área do Farol Santa Luzia é bastante visitada desde sua reabertura ao público, em novembro de 2016, possibilitada por meio da assinatura de um Termo de Cooperação entre a CPES e a Prefeitura Municipal de Vila Velha (PMVV). Desde então, o espaço tem se firmado como um importante ponto turístico do município, somente recebendo menos visitantes que o Convento da Penha e a fábrica de Chocolates Garoto.
                                                            A cerimônia de reabertura realizada em dezembro contou, ainda, com a presença do Secretário Estadual de Turismo, Dorval Uliana, do Contra-Almirante (Ref) Carlos Alberto Pimentel Mello, da Superintendente do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN-ES), Elisa Machado Taveira, e do Subcomandante do 38º Batalhão de Infantaria, Tenente-Coronel Cláudio Melo de Oliveira.
                                                            As visitas ao farol são gratuitas e acontecem de terça a domingo, das 9h às 16h30, sob a coordenação da PMVV.

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