Edital da Marina de Florianópolis será lançado nesta quinta-feira

Por: Redação -
27/11/2019

O prefeito Gean Loureiro deverá lançar nesta quinta-feira, dia 28 de novembro, às 9h30, o edital da Marina de Florianópolis, a ser construída na Beira-Mar Norte. O prazo para apresentação de propostas será de 60 dias.

A execução e exploração será em Parceira Público Privada. O conteúdo do edital está sendo examinado pelo Tribunal de Contas do Estado. Eventuais reajustes poderão ser feitos durante o processo licitatório. O essencial, contudo, já está aprovado.

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    1ª edição de encontro náutico reunirá jets e lanchas no Rio Grande do Sul

    Por: Redação -

    O 1º Saltoituba promete revelar as belezas de Salto do Jacuí e da barragem de Itaúba, no município de Estrela Velha, no Rio Grande do Sul. O encontro beneficente aguarda proprietários de motos aquáticas e lanchas para 60 quilômetros de navegação, incluindo passagem por cânions, sendo que a inscrição vale um quilo de alimentos não perecíveis. Os passeios serão realizados neste fim de semana (30/11 e 1/12).

    Com patrocínio da concessionária BRP Marrsul Powersports, a base do encontro será no Parque de Eventos de Salto do Jacuí, a partir desta sexta-feira (29/11). No sábado, às 9h30, os participantes seguem para Itaúba, onde aproveitam o dia com estrutura para descanso e alimentação. No domingo, a partir das 9h30, o passeio será no Balneário Municipal de Salto do Jacuí.

    “O objetivo do 1º Saltoituba é divulgar as belezas naturais da região para vários municípios do Rio Grande do Sul e também do Brasil. Outro ponto importante é que o evento é beneficente. Todo o alimento arrecadado com as inscrições será doado para a Casa do Amparo de Salto do Jacuí”, afirma Jorge Rien, diretor da Marrsul Powersports.

    A concessionária possui quatro unidades em solo gaúcho (Porto Alegre, Caxias do Sul, Pelotas e Passo Fundo), nas quais comercializa e oferece suporte completo aos produtos BRP: as motos aquáticas da Sea-Doo, os motores de popa da Evinrude e os veículos da Can-Am. Para mais informações sobre o 1º Saltoituba, o telefone para contato é (55) 99640-1901.

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      Grupos geradores da Volvo Penta fornecem energia para a maior balsa híbrida elétrica da Suécia

      Por: Redação -

      A balsa Tellus foi encomendada pela Administração de Transportes da Suécia e construída pelo Baltic Workboats Shipyard, uma empresa estoniana que já produziu mais de 200 embarcações e que tem no momento 30 embarcações encomendadas. A construção da balsa, com 100 m de comprimento, levou 16 meses, e ela pode transportar carros, caminhões, além de 300 passageiros.

      A balsa tem duas unidades de propulsão POD acionadas eletricamente, uma em cada extremidade da embarcação. Assim, não é necessário virá-la para ir e voltar pelo fiorde. A energia para as unidades de propulsão é retirada das baterias ou dos quatro motores Volvo Penta D16 MH. Esses motores acionam geradores com a tecnologia de magneto permanente assistido por relutância síncrona (SRPM). As unidades podem ser acionadas individualmente ou todas as quatro em paralelo para otimizar o consumo de combustível e as emissões. Esses grupos geradores marítimos foram fornecidos pelo do Centro da Volvo Penta dos países bálticos para a BMG Power Systems.

      A BMG Power Systems é especializada em motores para serviços pesados e tem um relacionamento de longa data com a Volvo Penta nos segmentos comercial marítimo, de lazer e industrial. Ela também tem uma parceria exclusiva com a Baltic Workboats Shipyard, que dura mais de 10 anos, tornando-o a ponte perfeita para um projeto como este.

      Tõnu Kirs, sócio-gerente da BMG Power Systems, explica que: “Os motores da Volvo Penta são a escolha perfeita para este projeto. Além de serem potentes e confiáveis, a rede de atendimento é excelente, especialmente na Suécia”. Ele continua, comentando que: “Quando se trata de transporte público, você não pode correr o risco de ter longos períodos de inatividade. O cliente quer ter a certeza, no caso improvável de que algo dê errado, que tudo poderá ser resolvido com rapidez e eficiência e, com a Volvo Penta, temos essa garantia”.

      Embora existam quatro motores Volvo Penta D16 a bordo durante a maior parte do tempo, a balsa normalmente só precisa de um motor para acionar suas viagens. Os outros motores são preventivos, necessários apenas em condições climáticas adversas e quando há gelo no mar.

      Sander Pielberg, gerente de projetos da Baltic Workboats, explica: “Nosso relacionamento com a Volvo Penta já dura mais de 10 anos; nós conhecemos e confiamos nos produtos deles. Devido aos nossos fortes vínculos com parceiros locais, como a BMG Power Systems, também tivemos o apoio necessário durante todo o projeto”. Ele continua: “Temos as ferramentas, o treinamento e a experiência para instalar esses grupos geradores facilmente, e a potência é extraordinária”.

      Além dos motores de velocidade variável D16 MH da Tellus, a Volvo Penta também produz os motores MG. Os motores de velocidade constante compatíveis com o IMO II da Volvo Penta agora produzem 479 kWm a 1.500 rpm e 532 kWm a 1.800 rpm, o que corresponde a um grupo gerador de 50 Hz que proporciona 450 kWe e uma entrega de 500 kWe a 60 Hz. O motor MG tem a classificação de grupos geradores marítimos mais rigorosa, o que garante sua alta produtividade 24 horas por dia, com uma redução do consumo de combustível de até 3% em comparação com a versão mais antiga do motor. Todos os motores Volvo Penta permitem o uso de HVO, o que significa que as emissões podem ser reduzidas a quase zero. A Volvo Penta é um dos únicos fabricantes que produzem grupos geradores de corrente contínua capazes de carregar as baterias e os motores de corrente contínua diretamente em sistemas diesel-elétricos sem baterias.

      A mudança para a eletromobilidade é fundamental, e a Suécia foi um dos primeiros países a se comprometer com a redução de suas emissões e eliminar os combustíveis fósseis até 2045. Esses compromissos resultaram na maior demanda de mercado por grupos geradores mais potentes para alimentar sistemas auxiliares, embarcações híbridas e embarcações diesel-elétricas. Para atender a essas demandas de mais energia, a Volvo Penta atualizou sua linha D16 a fim de alcançar 450 e 500 kWe.

      O objetivo da Administração de Transportes da Suécia é a adoção integral da eletricidade. No entanto, a infraestrutura atual não consegue respaldar a eletromobilidade integral, e as embarcações elétricas não são capazes de percorrer longas distâncias. Portanto, também temos a tendência de usar esses grupos geradores como sistemas de propulsão alternativos para acionar embarcações híbridas diesel-elétricas até que haja uma infraestrutura de carga em funcionamento. Esse é o caso da balsa Tellus. No momento, os 12 racks de baterias Corvus da Tellus, com capacidade total de 949 kWh, estão sendo carregados à noite por uma estação de carga em terra e também podem ser carregados pelos motores Volvo Penta D16 enquanto estão em operação. Atualmente, a balsa consegue realizar três viagens no modo totalmente elétrico antes que os grupos geradores D16 precisem ser acionados.

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        Marina no interior de São Paulo realizará festa náutica neste fim de semana

        Por: Redação -

        Amantes da náutica têm mais um motivo para navegar. A Marina Confiança, localizada à beira da represa Jaguarí-Jacareí, irá promover, mais uma vez, a balada Sunset Party de Primavera-Verão no próximo sábado, dia 30 de novembro, a partir das 15h.

        A chalana da marina se transformará em palco flutuante no meio da represa Jaguari-Jacareí para receber o músico Vicente Ruan tocando os melhores hits e animar a galera que irá navegar para curtir o pôr do sol com muita diversão.

        O passeio vale para quem tem embarcação: lancha ou jet. Para quem não tem, a Marina Confiança disponibiliza duas lanchas para locação durante o evento, uma para 7 pessoas e outra para 10 pessoas. O ingresso para o Sunset Party para quem já tem a embarcação custa R$ 30 por pessoa e R$ 25 para mensalistas, ou seja, para as pessoas que possuem casa de veraneio na marina.

        A Marina Confiança, em Bragança Paulista, é um complexo de lazer para toda família e oferece atividades náuticas com quatro garagens onde ficam embarcações estacionadas de até 40 pés e jet.

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          Expedição científica que celebra 200 anos de descobrimento da Antártida passará por Santa Catarina

          Por: Redação -

          A expedição científica que celebra o 200º aniversário da descoberta da Antártida passará pelo Brasil neste ano. Em Santa Catarina, a previsão é de que o veleiro chamado Almirante Bellingshausen, com quase 24 metros de comprimento, chegue à costa entre os dias 2 e 6 de dezembro. A embarcação irá atracar na Marina Itajaí e estará aberta para a visitação.

          A embarcação partiu da Estônia, com 12 tripulantes em julho deste ano.  Quase uma centena de pessoas e pesquisadores, no total, irá se revezar nas diferentes pernas durante da expedição. O plano é chegar à Antártida em janeiro de 2020. A expedição irá refazer em grande parte o percurso feito pelo almirante Bellingshausen na época que descobriu a Antártida, em 1.820. O almirante era natural da Ilha de Saaremaa, na Estônia, antiga URSS.

          “A intenção é realizar uma expedição em formato semelhante ao da época, com uma embarcação parecida e parando nos mesmos destinos, mas desta vez muitos outros portos serão visitados. Um dos motivos que iremos atracar em Santa Catarina é porque a expedição de descobrimento também passou pelo Estado. Já a escolha por Itajaí se deve ao fato da infraestrutura da marina, na cidade portuária, ser muito melhor para a atracação”, explica o Cônsul Honorário da Estônia no Sul do país, Almir Maestri.

          A expedição científica organizada pelo Museu Marítimo da Estônia terá cerca de sete meses de duração. Antes de Itajaí, no Brasil, o veleiro irá atracar em Recife e no Rio de Janeiro. Depois de Itajaí a embarcação seguirá rumo a Montevideo, no Uruguai.

          Além de lembrar um dos marcos da história da exploração mundial, outra intenção da expedição é chamar a atenção para tópicos importantes decorrentes das mudanças climáticas. Ao longo da viagem, a tripulação irá produzir um documentário de todos os lugares por onde passaram. Haverá ainda seminários para estudantes organizados nos pontos de parada da viagem. Ao todo, quase vinte cientistas navegam para compartilhar seus conhecimentos sobre diferentes questões marítimas, climáticas e ecológicas.

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            BRP comemora recorde de faturamento no terceiro trimestre

            Por: Redação -

            A BRP Inc, com sede em Quebec, Canadá, divulgou os resultados do terceiro trimestre para o ano fiscal de 2019, comemorando o que o presidente e CEO José Boisjoli descreveu como o melhor terceiro trimestre da empresa, com aumentos ano a ano na receita total, lucro bruto, renda líquida e EBITA.

            A empresa registrou receita líquida total de US$ 1,64 bilhão no período encerrado em 31 de outubro de 2019, representando um salto de 17,9% ou US$ 249,4 milhões sobre os US$ 1,39 bilhão registrados no terceiro trimestre de 2018. O aumento foi atribuído a volumes de vendas 21% maiores de produtos sazonais e durante todo o ano, incluindo fortes vendas de quadriciclos e motos de neve. O lucro bruto aumentou 23,9%, para US$ 441,9 milhões no trimestre, enquanto os investimentos contínuos em produtos aumentaram as despesas operacionais no período em 17,1%, para US$ 223,9 milhões.

            A receita líquida do trimestre foi de US$ 135,3 milhões, marcando um aumento de US$ 45,1 milhões em relação aos US $ 90,2 milhões registrados no terceiro trimestre de 2018, enquanto o EBITA normalizado foi de US$ 268,2 milhões, marcando um aumento de US$ 65,0 milhões ou 32% em relação aos US$ 203,2 milhões registrados para o terceiro trimestre anterior.

            “Entregamos mais uma vez um sólido desempenho financeiro e nosso melhor terceiro trimestre de todos os tempos”, disse Boisjoli. “Nossa indústria está tendo um bom desempenho globalmente e continuamos superando-a com crescimento de dois dígitos. Enquanto olhamos adiante, nossos fortes resultados no terceiro trimestre nos permitem elevar o limite inferior da orientação para nossa faixa de EPS normalizada para todo o ano, com um crescimento esperado de 19% a 23%”.

            Por segmento, as receitas de produtos durante todo o ano aumentaram para US$ 750 milhões no trimestre, com um ganho de 28,9% no ano, devido à forte venda do produto side-by-side Can-Am SSV da BRP e de seu Can-Am Ryker. As receitas de produtos sazonais, incluindo PWC e snowmobiles, aumentaram para US$ 554,8 milhões no trimestre, com um ganho de 13%, enquanto a divisão de motores Powersports PAC e OEM da empresa registrou US$ 226,6 milhões em receitas para uma alta de 12,1% em relação ao terceiro trimestre de 2018.

            As receitas do segmento marítimo da BRP diminuíram US$ 3,4 milhões, ou 2,3%, para US$ 142,4 milhões no trimestre devido a um menor volume de motores de popa vendidos, com a empresa observando que as vendas no varejo norte-americano de motores de popa diminuíram em percentual na faixa de adolescentes em comparação com o período de três meses encerrado em 31 de outubro de 2018. O impacto desse declínio para o segmento foi parcialmente compensado por receitas adicionais da austrliana Telwater, adquirida pela BRP em maio.

            Nos nove meses findos em 31 de outubro de 2019, o segmento marítimo da BRP está acompanhando as vendas de 2018, registrando uma receita de US$ 407,1 milhões no ano atual em comparação aos US$ 364,2 milhões registrados nos primeiros nove meses do ano fiscal de 2018.

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              IPS da Volvo Penta traz tecnologia da Lexus para o mar

              Por: Redação -
              26/11/2019

              A Toyota Motor Corporation — em colaboração com o estúdio italiano de design de iates, Nuvolari Lenard e com a fabricante de barcos, Marquis Yachts — desenvolveu seu primeiro iate de luxo de 65 pés, o elegante LY 650, que está sendo lançado como carro-chefe com a marca Lexus.

              Para promover suas ambições de proporcionar uma experiência insubstituível que estimula os sentidos e excede a expectativa do proprietário, mesmo no mar, a montadora de luxo recorreu à Volvo Penta como um nome confiável na indústria marítima.

              O IPS da Volvo Penta é um sistema de propulsão marítima totalmente integrado. Esse sistema torna o LY 650 fácil de dirigir e controlar. Proporcionando uma experiência intuitiva a bordo por meio do controle simples de joystick, a navegação não poderia ser mais fácil. As unidades de propulsão IPS individualmente controladas — pelo joystick — prometem um controle responsivo ao manobrar e atracar. Isso permite que os proprietários naveguem em espaços apertados, realizem manobras complicadas e mantenham excelente estabilidade em todas as condições de mar. Além disso, os recursos a bordo são integrados, do leme aos hélices.

              “O IPS da Volvo Penta realmente expressa a habilidade excepcional dos que construíram nosso iate”, explicou Kenichi Nishida, da Lexus. “O design compacto cria mais espaço, e a integração perfeita de seus traços realmente traz a sensação de dirigir um carro para a água. Ele foi realmente projetado para oferecer a melhor experiência de condução”.

              O pacote IPS da Volvo Penta promete aceleração rápida e altas velocidades máximas, tornando a experiência de condução um verdadeiro prazer. Contribuindo para o desempenho do iate, estão as unidades D13 duplas nas principais especificações disponíveis, cada uma com uma potência equivalente a 1 350 hp. Além disso, o sistema IPS visa, ainda, eficiência de combustível e uma maior autonomia de cruzeiro, dando aos proprietários a liberdade para explorar.

              Os níveis de vibração e ruído são reduzidos — em até 50% — em comparação com a propulsão por motor de centro tradicional graças à eficiência dos hélices duplos com rotação contrária e da suspensão do trem de força. Isso proporciona mais conforto no mar. O conforto também é incrementado pelo layout compacto da instalação do IPS da Volvo Penta, que permite uma sala de máquinas menor e cria espaço extra para a embarcação. Esse design avançado permite acomodar três cabines confortáveis e elegantes.

              Com uma rede global de revendedores Volvo Penta, este iate é de fácil manutenção. Portanto, o foco pode estar em desfrutar o mais importante: a experiência nas águas. Este iate de luxo foi apresentado no Fort Lauderdale International Boat Show 2019.

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                Navios da Marinha receberam 1,2 mil visitantes no Porto de Recife

                Por: Redação -

                O Porta-Helicópteros Multipropósito “Atlântico” e a Fragata “União”, da Marinha do Brasil, receberam 1,2 mil pessoas durante visitação pública, no dia 13 de novembro, no Porto do Recife-PE.

                O evento ocorreu como parte da programação da Operação “Amazônia Azul-Mar Limpo é Vida”, que dá continuidade às ações de combate às manchas de óleo no litoral brasileiro, trabalho que vem sendo realizado desde o dia 2 de setembro pela Marinha do Brasil.

                Além do monitoramento e limpeza de praias, estuários, arrecifes e manguezais, em paralelo, a Marinha desenvolveu uma programação de atividades em prol das comunidades atingidas por esse crime ambiental, o que inclui ações cívico-sociais e abertura dos navios para visitação pública.

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                  Marca italiana recebe prêmio por conceito criado para oferecer experiências exclusivas

                  Por: Redação -

                  Levando a lendária magia Riva para além do náutico, através dos Riva Lounges, Privées e Decks, o Grupo Ferretti conquistou o prêmio concedido pelo Boat Builder Awards 2019.
                  No último dia 18, o júri concedeu o prêmio “retail marketing initiative” ao conceito Riva Destination, criado para oferecer aos proprietários uma experiência exclusiva em locais únicos como Yacht Club de Montecarlo, Gritti Palace de Veneza, Garage Italia de Milão, Ikador Luxury Boutique Hotel & Spa de Opatija na Croácia, Nammos Beach de Mykonos na Grécia, Molo 47 Restaurant de Formentera nas Baleares, Splash Restaurant no Seine em Paris, e Riva Lounge em Palm Beach na Flórida.

                  A classe pura que sempre foi a marca registrada da herança e do design da Riva torna cada Riva Lounge, Privée e Deck instantaneamente reconhecíveis, e não apenas para os entusiastas da vela. O clássico estilo Dolce Vita dos anos 50 e os detalhes em cromo, aço e mogno envernizado evocam instantaneamente os icônicos iates e glamour do estaleiro mais famoso do mundo. Todo o mobiliário personalizado, como a luminária Aquariva ou as cadeiras e mesas Aquarama, apresenta as características clássicas dos navios, possibilitando experimentar em primeira mão os materiais e madeira com os quais a Riva, há 177 anos, fabrica os iates.

                  Além disso, em todos os Riva Lounge, Privée e Deck, os hóspedes e fãs da lenda Riva encontrarão um canto dedicado, exibindo os itens da preciosa coleção Riva Brand Experience, que também estão disponíveis para venda online em www.rivaboutique.it. Esses itens exclusivos de colecionador são inspirados na filosofia “Riva inside, inside Riva”, para que você possa levar a memória do mar com você aonde quer que vá, marcado pela marca icônica do iatismo internacional.

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                    Ubatuba recebeu 10ª edição de campeonato que contorna as principais ilhas da região

                    Por: Redação -

                    Nos dias 15 e 16 de novembro, o Ubatuba Iate Clube (UIC), sediou a 10ª edição do Troféu das Ilhas, um campeonato disputado apenas em regatas de percursos que contornam as mais importantes ilhas da região de Ubatuba e, justamente por isso, atrai a participação de homens, mulheres, crianças e, agora, de diferentes classes da categoria Oceano.

                    A novidade da 10ª edição foi a estreia dos veleiros multicascos com uma disputa ponto a ponto entre os Catamarãs Reforça e o Maré XX, decidida pelo critério de desempate. O mesmo aconteceu na RGS e na IRC, evidenciando o equilíbrio entre os participantes.

                    Os 8 percursos propostos podiam variar entre 8 e 45 milhas náuticas. Neste ano, por conta do regime de ventos, as ilhas contornadas foram a do Mar Virado, a Ilha das Cabras e a da Anchieta.

                    Devido ao mau tempo e a instabilidade nos ventos, o primeiro dia de regatas exigiu perícia e técnica de todos os velejadores que disputaram cada rajada no percurso entre a comissão de regatas e a Ilha do Mar Virado. Os barcos maiores e mais rápidos conseguiram se manter nos ventos formados pelas nuvens de chuva e terminaram o percurso em menos de 2 horas, mas os demais sofreram com a forte corrente  e com a diminuição do vento ao contornar a ilha. O último barco a cruzar a linha de chegada levou 7 horas para completar o percurso de 10 milhas.

                    No segundo dia, o sol e o vento apareceram e desta vez a comissão de regatas optou por um percurso de 8 milhas montando a  ilha de Cabras por BB para os multicascos e RGS – C. Enquanto que os barcos da IRC, RGS e Bico de Proa contornaram a ilha Anchieta por bombordo com aproximadamente 12 milhas.

                    A partir desta edição, a primeira embarcação que vencer 3 vezes na mesma classe (apenas IRC geral e RGS geral) levará para casa o bonito “prato de prata” com a gravura das ilhas que fazem parte dos percursos. O Argos da IRC e Kamua RGS, terão seus nomes eternizados na base do troféu.

                    Vencedores do Troféu das Ilhas foram:
                    IRC – Argos
                    RGS geral – Kamua
                    RGS – C – Calamar Rio II
                    Multicascos – Reforça
                    Bico de Proa – For Sale

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                      Por: Redação -

                      Nos dias 22 e 23 de novembro, o grupo Jetski Trip realizou uma travessia inédita de dois dias, de Porto Alegre a Pelotas, percorrendo as águas da Lagoa dos Patos. O grupo saiu de Pelotas a 1h da manhã da sexta-feira (22), em ônibus fretado, rumo à Porto Alegre, onde foi recepcionado pela equipe do Ilhas Jet, marina localizada na Ilha da Pintada, em Porto Alegre, onde estavam os jets para a travessia.

                      A saída da marina aconteceu às 5h30 da manhã da sexta, passando por locais importantes no trajeto, como o Farol de Itapuã, Ilha do Barba Negra, Falésias do Barba Negra no município de Barra do Ribeiro, Banco Dona Maria e parada para abastecimento no Clube Náutico de Arambaré. Já na saída do abastecimento, o primeiro desafio: uma virada no tempo forçou a equipe a navegar em baixa velocidade até o acampamento na Praia do Pacheco, no município de Camaquã.

                      Na manhã do segundo dia, as condições de navegação foram ainda mais desafiadoras. Mesmo assim, a maior parte do grupo decidiu terminar a aventura e, dos 19 participantes inicias, 13 partiram do acampamento às 6h30 da manhã de sábado, enfrentando ondas de 2 metros, vento de 20 nós Sudeste, mas passando com tranquilidade pelo Banco do Vitoriano e seguindo em direção a São Lourenço do Sul, para um abastecimento não programado, porém necessário devido às condições de navegação.

                      Após o abastecimento, o grupo partiu de São Lourenço do Sul às 10h30 e fez uma última parada na ponta da Ilha da Feitoria para reagrupamento e curtir o local. Depois de 305 km e 10 horas e 30 minutos de navegação, por volta das 13h do sábado (23), os participantes chegaram no Clube de Caça e Pesca de Pelotas, onde foram recepcionados com festa e churrasco pelas famílias, amigos e colaboradores.

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                        Caballo Loco sai na frente em decisão apertada na Classe C30

                        Por: Redação -

                        A tripulação do Caballo Loco soube aproveitar as rajadas do vento sul acima de 20 nós, cerca de 40 km/h, no sábado, para vencer a regata até a Ilha de Toque-Toque. No domingo, com a intensidade do vento reduzida, o barco de Ubatuba obteve mais uma vitória no Canal de São Sebastião. O Circuito Ilhabela de Vela Oceânica – Copa Suzuki definirá o campeão da temporada no próximo fim de semana (30/11 e 1º/12).

                        Na regata de sábado, Caballo Loco foi seguido por eCycle +Realizado, Kaikias Maserati e Caiçara. No domingo, Kaikias Maserati chegou em segundo lugar, à frente de Caiçara e eCycle +Realizado. A etapa está equilibrada, uma característica da competitiva Classe C30. Apenas dois pontos separam segundo, terceiro e quarto colocados.  

                        O comandante do Caballo Loco, Mauro Dottori, elogiou o trabalho da tripulação. “Na regata de sábado largamos em frente ao Yacht Club de Ilhabela e seguimos próximos ao continente no contravento. O Caballo largou muito bem e lideramos quase toda a regata. Apenas o 02 (+Realizado) nos passou perto de Toque-Toque, mas em seguida recuperamos a ponta. Disparamos quando subimos o balão, atingindo 17 nós de velocidade. Cruzamos a linha de chagada em primeiro, antes de Rudá e Zorro (ambos da Classe IRC)”, enfatizou Dottori.

                        No domingo, o vento sul só entrou às 14h, após uma tentativa de largada abortada. O Caballo Loco conquistou outra vitória de ponta a ponta. “Foi uma regata inusitada porque o vento rondou de sul para nordeste, mas felizmente a Comissão de Regatas conseguiu salvar o dia. Fomos e voltamos de contravento. Foi um excelente fim de semana para o Caballo”, comemorou Dottori.    

                        As demais classes em disputa na Copa Suzuki, têm os seguintes líderes: Ginga (HPE 25) Rudá IRC, Zeus (RGS) e Vendetta (Clássicos). No próximo fim de semana, em meio às regatas decisivas haverá a tradicional canoa de cerveja, feijoada e show da Banda Tom Cats, no sábado. Após as regatas de domingo será entregue a premiação aos vencedores do Circuito Ilhabela de Vela Oceânica de 2019.     

                        4ª Etapa Copa Suzuki – duas regatas 

                        1 – Caballo Loco (01) – Mauro Dottori:  1+1 = 2 pontos perdidos

                        2 – Kaikias Maserati (03) – Eduardo Mangabeira: 3+2 = 5 pp

                        3 – eCycle +Realizado (02) José Luis Apud: 2+4 = 6 pp

                        4 – Caiçara (09) – Pablo Lynn: 4+3 = 7 pp

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                          Coquetel de lançamento do Rio Boat Show 2020 aconteceu na última quinta-feira, na capital carioca

                          Por: Redação -
                          25/11/2019

                          O coquetel de abertura do Rio Boat Show 2020 aconteceu na última quinta-feira (21), no restaurante Assador, no Rio de Janeiro, reunindo os representantes das principais marcas do mercado náutico. Na ocasião, Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica, apresentou a 23ª edição do salão náutico carioca, que acontecerá de 25 de abril a 3 de maio, na Marina da Glória. Eduardo Colunna, presidente da Acobar, esteve presente no evento, reforçando o apoio da associação ao evento.

                          O maior salão náutico outdoor da América Latina reunirá os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar. Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                          Por mais um ano, as águas da Marina da Glória irão se transformar em verdadeiras passarelas para o desfile das mais charmosas beldades náuticas presentes no Rio Boat Show. Na sexta-feira, dia 1º de maio, a partir das 20h, acontecerá a 5ª edição do Desfile de Barcos, uma novidade que já virou tradição na edição carioca do salão náutico, com show de luzes, música e mestre de cerimônias.

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                            Voluntários recolhem 340kg de resíduos do Rio Itajaí-Açú

                            Por: Redação -

                            Cerca de 30 voluntários participaram da ação de limpeza do Rio Itajaí-Açú: Corona X Parley, realizada na manhã do último sábado (23). A Marina Itajaí serviu de base para a mobilização que envolveu cinco embarcações da região e recolheu 340 kg de resíduos. De acordo com a coordenadora do projeto Parley for the Ocean no Brasil, Thais Gonçalves, o material foi separado pelos voluntários logo após a coleta e será encaminhado à destinação correta.

                            Atuando desde fevereiro no Brasil, o Projeto Corona X Parley, que visa combater o impacto dos plásticos nos oceanos, já passou pelas cidades de Fernando de Noronha, Rio de Janeiro, Florianópolis, São Paulo, Ilhabela, Ubatuba, Garopaba e Fortaleza recolhendo mais de cinco toneladas de resíduos ao longo do período.

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                              Festival de esportes aquáticos é encerrado com disputas acirradas em condições desafiadoras em Cabo Frio

                              Por: Redação -

                              O Aloha Spirit 2019 foi encerrado em grande estilo na etapa de Cabo Frio, no Rio de Janeiro. Se no sábado de manhã, o mar estava liso, tranquilo, já na parte da tarde e, sobretudo no domingo, as condições mudaram, com muito vento, ondulação e correntezas, tornando as disputas desafiadoras. O festival de esportes aquáticos reuniu mais de 1 100 atletas de 14 estados e também do exterior, divididos em sete modalidades na Praia do Forte.

                              Na natação em águas abertas – 3 800 metros – Artur Pedroza e Gabriela da Silva Alves repetiram as vitórias de sábado na prova curta. “Foi bem diferente. Mar mexido, difícil de nadar, mas é legal, porque a gente sai um pouco da zona de conforto e mostra que precisa treinar em águas abertas, para ter confiança”, disse o experiente e multicampeão do Aloha e outras provas emblemáticas, Artur Pedroza. “Gosto muito de competir no Aloha, tem outros esportes, a gente acompanha tudo e, quem sabe, um dia participa em outra modalidade”, ressaltou.

                              Depois de manter a hegemonia no stand up paddle (SUP) no sábado, Lena Ribeiro venceu domingo na canoa havaiana individual (OC1). Como não poderia ficar até o horário da prova técnica de sua modalidade, resolveu participar na canoagem e mais uma vez levou a melhor. “Há muito tempo não fazia, porque normalmente tem outra prova de SUP, mas como tenho uma prova para pegar o diploma da Faculdade de Educação Física, e queria estar aqui, resolvi competir”, explicou.

                              “Quase desisti, porque está bem mexido. Na largada era muita gente e só tentei não cair. Só descobri que tinha sido primeira quando cheguei. Mais do que vencer, o legal foi se divertir. O downwind (remada a favor do vento) estava incrível”, complementou a medalhista de ouro nos Jogos Pan-Americanos de Lima 2019, no SUP. Na disputa masculina quem levou a melhor na OC1 foi novamente Luiz Henrique Barta.

                              Sem Lena no SUP técnico, os dois primeiros lugares ficaram com estrangeiras. A vitória foi da peruana Giannisa Vecco, seguida da dinamarquesa Tina Anderser. “Foi muito duro, muito vento, ondas grandes, mas foi divertido. O lugar é muito lindo”, falou a peruana. Na disputa masculina, Eri Tenório, que mora na Flórida/EUA, repetiu a vitória da prova longa no sábado.

                              Já no surfski, Alexandre Ferreira, o Tico, foi o mais rápido. “Foi sensacional, vento muito forte, ondas muito grandes, muita corrente, mas fizemos 5 km maravilhosos de downwind”, relatou. No sábado, quem levou a melhor no waterman, uma espécie de triatlhon, com natação, paddleboard e SUP, foi Fabrício Meirelles Lofrano.

                              Outro destaque foi a realização da primeira prova de canoas V3, com nove equipes, sendo três homens e três mulheres, se revezando na disputa de 6 km. Vitória da Genesis, com Rafael Leão, Fabiana Ferreira, Murilo, Luciana, Rafael e Priscila. “Foi um momento legal, especial, teremos um pequeno ajuste, mas a primeira prova teve uma adesão grande, com muita gente assistindo e torcendo. Trouxe dinamismo ao va’a, com o formato de disputa que vai entreter e as pessoas possam acompanhar”, falou João Castro, que também participou da competição.

                              O criador do evento anunciou grandes novidades e mudanças para 2020. “O Aloha Spirit foi fundado em 2009, construiu um modelo de eventos de competições aquáticas que não existia. Hoje virou inspiração. Existe no Brasil todo provas nesse modelo e isso é muito bom. É hora do Aloha instituir um novo formato de provas, novas modalidades. Vai mudar muito em percursos, em disputas, em modalidades. Diria que vai mudar radicalmente”, revelou. “Vai se apresentar de uma maneira completamente diferente para os próximos dez anos”, completou.

                              Vale destacar que a etapa de Cabo Frio também contou com a coleta de microlixo  nas areias da Duna Preta até o canto esquerdo da Praia do Forte, feita por cerca de 100 alunos de escolas locais, sob coordenação da ONG Mar Sem Lixo, incluindo trabalho de conscientização com palestras sobre meio ambiente e a importância da preservação histórica do local.

                              Houve também o Festival Aloha Spirit de Cinema, com a projeção de curta metragens na Arena do evento. Antes das homenagens do evento, a Câmara Municipal de Cabo Frio fez uma Moção de Aplausos, propositura do vereador Luis Geraldo Simas de Azevedo, ao criador e organizador da competição, João Castro, pelos relevantes serviços prestados ao Município. Depois, foram homenageados Claudia Carrapatos, Fagner Magalhães, Lena Ribeiro, Américo Pinheiro, Guilherme Barrojo e Victor Ribas. Outro momento que empolgou o público durante o simpósio técnico foi o sorteio da canoa V6, produzida pela Mirage Original Canoe, com a equipe Remo Brasília levando o prêmio.

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                                Por: Redação -

                                O estaleiro catarinense Schaefer Yachts reuniu clientes, amigos e parceiros, no último fim de semana, para a festa de lançamento dos modelos Schaefer 660 e 770. A 66 pés, apresentada no São Paulo Boat Show deste ano, chama atenção pelo design. As janelas em curva combinam harmoniosamente com as linhas do casco. Sua característica mais marcante, porém, será a sensação de espaço transmitida pelo convés principal. A praça de popa é livre, plana e desimpedida. O segredo para isso está na versatilidade dos móveis: cadeiras deslocáveis, em vez de sofás fixos, que fazem com que o ambiente, que já é grande, pareça maior ainda.

                                Entre a praça de popa e o salão há um único e grande living, sem degraus nem interrupções, a não ser uma porta de vidro quadripartida que, quando totalmente aberta, integrará os dois ambientes. Outro segredo para a Schaefer 660 ter um cockpit tão espaçoso foi abrir o convés lateralmente, nos dois bordos. São duas deliciosas plataformas laterais, de acionamento hidráulico (basta apertar um botão), apenas para sentar, relaxar e contemplar o mar. Tal solução ajuda a dar a sensação de que o barco é maior do que é.

                                Já a Schaefer 770 vem para completar a gama de modelos da marca, que já conta com nove barcos, de 30 a 83 pés, em seu portfólio. O lançamento conta com quatro camarotes, vem equipado com três motores Volvo IPS 950, além de trazer varanda dobrável na lateral, conceito que já ganhou o coração da marca e dos brasileiros. No mercado há mais de 25 anos, a empresa já entregou mais de 3 mil barcos e conta com diferenciais como processo de infusão a vácuo em todas as peças, marcenaria e estofaria próprias somados ao design do arquiteto naval e fundador da marca Marcio Schaefer.

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                                  Por: Redação -

                                  A Vitta Powersports desembarca em Fortaleza (CE) com pronta entrega para os produtos assinados pela BRP, além de peças e acessórios. A concessionária da marca canadense está localizada no shopping Iguatemi e traz as motos aquáticas da Sea-Doo, os veículos on-road e off-road da Can-Am e os motores de popa da Evinrude.

                                  O público cearense ainda conta com estande exclusivo para os produtos BRP no shopping Riomar e com assistência técnica especializada no bairro Jardim América, também na capital do Estado. “As expectativas para a nova operação no Ceará são as melhores possíveis”, comenta Bruno Ferreguete, proprietário da Vitta Powersports, que já está presente no Espírito Santo e na Bahia.

                                  “O Ceará representa um dos maiores mercados da Can-Am no país, principalmente pelas características ideais para os quadriciclos e UTVs da marca. Além disso, traz locais incríveis para as motos aquáticas da Sea-Doo e os motores Evinrude. O potencial do mercado é gigante, sendo que o nosso objetivo é atender a clientela já existente e, principalmente, expandir o conhecimento dos produtos àqueles que ainda não são usuários”, continua.

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                                    Por: Redação -

                                    Por mais um ano, o estaleiro paranaense Triton Yachts, com mais de duas décadas de atuação no mercado náutico brasileiro, estará no Rio Boat Show 2020. No maior salão náutico outdoor da América Latina, que acontecerá entre os dias 25 de abril e 3 de maio, na Marina da Glória, no Rio de Janeiro, o estaleiro exibirá, tanto na água como nas vagas secas, modelos lanchas de 25, 30 e 37 pés, além de outros destaques que ainda serão confirmados.

                                    “O Rio Boat Show é sempre uma oportunidade de nos aproximarmos dos consumidores e mostrarmos novidades e os diferenciais dos produtos da marca. Nosso foco é aproveitar a oportunidade para comunicar e demonstrar as características superiores em qualidade construtiva e segurança, além das constantes inovações em termos de design, equipamentos e materiais”, diz o diretor de marketing da Triton Yachts Allan Cechelero.

                                    Ao longo de nove dias, visitantes que passarem pela Marina da Glória, na belíssima Baía de Guanabara, poderão conhecer novidades do mundo náutico.

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                                      Embarcações naufragadas são uma das atrações da Namíbia

                                      Por: Redação -
                                      22/11/2019

                                      A Costa dos Esqueletos tem esse nome por ser a região do litoral norte da Namíbia com mais embarcações naufragadas. Os ventos fortes, nevoeiro frequente e os mares turbulentos são alguns dos motivos que levaram esses navios a encalhar nas águas rasas ou serem abandonados para enferrujar na areia.

                                      Um dos naufrágios mais famosos da região é o navio Eduard Bohlen. Para visitar a embarcação é preciso utilizar um veículo 4×4 e, na maioria das vezes, as agências turísticas são as responsáveis pelo passeio.

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                                        Por: Redação -

                                        O acesso a alguns pontos turísticos pelo mundo tem sido debatido nos últimos tempos. Depois de a Itália propor multa por sentar numa escadaria em Roma e cobrar taxa para turistas em Veneza, o governo de Stintino resolveu cobrar a entrada de seu ponto mais famoso.

                                        A praia Le Pelosa, em Sardenha, começará a cobrar entrada dos visitantes. O prefeito de Stintino, Antonio Diana, tem o plano de limitar o número de turistas para 1 500 por dia para curtir as areias brancas da praia.

                                        A decisão veio após um estudo que indicou o risco de superlotação de Le Pelosa. Segundo os apoiadores do plano, aplicar uma taxa de entrada ajudaria as autoridades a pagar a supervisão e manutenção da praia.

                                        “O ingresso nos permitirá cobrir as despesas de Pelosa e distribuir os recursos também para a manutenção e limpeza das outras praias. Estou convencida de que podemos alcançar um bom resultado”, disse a conselheira de turismo da Sardenha, Francesca Demontis.

                                        Em Pelosa já é proibido levar toalhas de praia e bolsas. A ideia é evitar que areia, proposital ou acidentalmente, seja levada. Caso você leve um punhado de areia por engano, corre o risco de pagar cinco mil euros (R$ 23 mil) de multa. A punição serve para qualquer praia da região.

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                                          Por: Redação -
                                          A fragata Independência, da Marinha do Brasil, recebeu cerca de 500 pessoas durante visitação pública, nos dias 16 e 17 de novembro, no Terminal Marítimo de Passageiros, em Natal, no Rio Grande do Norte.
                                          A escala no estado cumpriu parte da programação da Operação “Amazônia Azul, Mar Limpo é Vida”, reforçando as ações da Marinha do Brasil no combate às manchas de óleo no litoral do País.
                                          Além do monitoramento e limpeza de praias, estuários, arrecifes e manguezais, a Marinha tem desenvolvido, em paralelo, atividades em prol das comunidades atingidas pelo óleo, como a abertura de navios para visitação pública.

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                                            Abertura de festa náutica acontece nesta sexta-feira no Paraná

                                            Por: Redação -

                                            A cidade de Paranaguá, no estado do Paraná, recebe nesta sexta-feira (22) a abertura da primeira edição do Festiberê Day. Para comemorar o dia do rio, em 24 de novembro, e o aniversário da cidade, ocorrido em julho, o rio Itiberê receberá diversas atrações. No sábado (23), acontecerão as atividades náuticas previstas no rio Itiberê e na Baía de Paranaguá.

                                            As embarcações participantes serão divididas em cinco categorias: jet, barco, caiaque, stand up e canoa havaiana, que realizarão gincanas específicas. Uma delas, será a caça ao tesouro. Os participantes só saberão onde buscar os tesouros minutos antes da largada. A partir de então, acompanharão o jet “madrinha”, que os conduzirá até o destino onde receberão um mapa com seus enigmas. Uma outra atração será a competição de pesca esportiva, com a filosofia do pesque e solte. Os presentes poderão conferir, ainda, apresentações de flyboard e slalom freestyle.

                                            Serão sorteados um barco Top Speed com motor Mercury de 15 hp e reboque Fortcar, um jet Sea-Doo Spark e um cheque no valor de R$ 10 mil. As inscrições são individuais e podem ser feitas online, por meio do site do Festiberê, ou com ficha de inscrição e depósito bancário, também disponibilizados no site do evento. O valor das inscrições é de R$ 130, por participante.

                                            O evento conta com apoio da Prefeitura de Paranaguá e Secultur, parceria do Governo do Estado através da Superintendência de Desenvolvimento das Bacias Hidrográficas e realização Loba do Mar Eventos.

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                                              Os velejadores Ricardo Canepa Barbosa e Ellion Santana conquistaram, neste domingo (17), o Campeonato Paulista de Snipe 2019. A tripulação ficou com o ouro após seis regatas realizadas no SPYC – São Paulo Yacht Club, na capital paulista. A competição teve ao 67 duplas na Represa do Guarapiranga.

                                              O resultado é o maior da carreira do jovem Ellion Santana, que começou a velejar no projeto social chamado “Navega São Paulo”, que tinha vinculo com sua escola municipal em Praia Grande (SP). Ele tem 16 anos atualmente. Ellion iniciou na modalidade aos 10 anos, junto do irmão, Edras. Recentemente, a dupla campeã paulista correu o Mundial de Snipe, em Ilhabela (SP).

                                              ”Satisfação maior ainda em poder dar oportunidade a um jovem, o Ellion Santana de Jesus que veleja pela Escola de Vela do Clube Internacional de Regatas de Santos. Sem oportunidades como essa, esses jovens não estariam inseridos no esporte devido a falta de condições. Temos que tornar a vela mais inclusiva e democrática para que novos talentos apareçam e acima de tudo tenham o esporte em suas vidas”, reforçou Ricardo Canepa Barbosa.

                                              Os atletas Ricardo Canepa Barbosa e Ellion Santana superaram barcos favoritos ao título deste ano, como o atual vice-campeão mundial Alexandre Paradeda, que correu ao lado de Pedro Garcez. O pódio teve ainda em terceiro lugar a tripulação de Mario Jesus Junior Anderson Brandão.

                                              Outros eventos regionais ocorreram na classe Snipe durante o fim de semana de feriado prolongado, inclusive o Gaúcho e o Norte Nordeste. Nos dias 23 e 24 de novembro, no mesmo local, será realizado o Campeonato Paulista Feminino.

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                                                Por: Redação -

                                                O superiate Heesen de 50 metros, Project Triton, está em fase de conclusão e continua a caminho de uma entrega em fevereiro de 2020. O diretor de vendas e marketing da Heesen, Mark Cavendish, revelou que o iate está, atualmente, sendo pintados.

                                                O modelo deve ser lançado no ano novo, momento em que a maior parte do interior será instalada. O iate, atualmente listado para venda, realizará testes no mar. “Acho que provavelmente somos o único estaleiro do norte da Europa com um barco de 500 GT pronto para o próximo verão”, disse Cavendish.

                                                Project Triton é o segundo novo modelo de aço de 50 metros, ao lado do Omaha, entregue em julho. O estaleiro disse que as “formas fluidas curvilíneas” das linhas externas de Clifford Denn são inspiradas no design de carros clássicos. “O resultado é um iate com um perfil arrojado, mas elegante, com muito espaço para entretenimento tanto no interior quanto no convés”, afirmou a empresa. O design de interiores de Reymond Langton foi descrito como “contemporâneo e aconchegante”.

                                                Project Triton acomodará 10 pessoas em cinco camarotes. Vários brinquedos poderão ser armazenados no convés principal, enquanto um luxuoso clube de praia será equipado com um bar com luz de fundo. A potência virá de um par de motores a diesel MTU 8V4000 M63 de 1000kw.

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                                                  21/11/2019

                                                  A etapa Cabo Frio do Aloha Spirit terá início nesta sexta-feira (22), às 9 horas, com um mutirão de limpeza da Praia do Forte, organizado pelo Projeto Mar Sem Lixo. Cerca de 60 alunos de duas escolas municipais de Ensino Fundamental recolherão detritos da areia, uma importante ação socioambiental relacionada aos objetivos do evento, que segue até domingo (24).

                                                  “Recolheremos o microlixo da Duna Preta, ao lado do evento, até o Canto do Forte. O pessoal da Secretaria do Meio Ambiente também estará presente com dois biólogos e uma engenheira ambiental falando da importância daquele local, que é uma área de preservação, além de sambaqui, que tem valor histórico para a Cidade”, diz Gisele Letieri, vice-presidente da Mar Sem Lixo, uma ONG sem fins lucrativos que tem como objetivo principal chamar a atenção para a problemática do lixo nas praias, tanto deixados pelos usuários ou pelo descarte dos barcos de pesca.

                                                  Ainda nesta sexta-feira será realizado o Festival Aloha Spirit de Cinema junto à Arena, às 17h, e o congressos técnico e Aloha Awards, a partir das 19h. Na parte esportiva serão mais de 1 100 atletas inscritos, de 14 estados, do Rio Grande do Sul ao Pará, além de Chile, Equador, Argentina e Uruguai.

                                                  Eles competirão em sete modalidades: stand up paddle (SUP); va’a, também conhecida como canoa havaiana ou polinésia; natação em águas abertas; paddleboard; surfski; triathlon waterman (reunindo natação, SUP e paddleboard); e apneia estática. Um dos grandes destaques será Lena Ribeiro, que compete “em casa” e é favorita nas duas provas de SUP, vindo de grandes resultados, como o ouro nos Jogos Pan-Americanos de Lima. Outra atração é a equipe Nadadores do Mar, do Espírito Santo, que estará com mais de 100 atletas participando.

                                                  Junto ao esporte, o público poderá acompanhar aulas de yoga no sábado e domingo, e conhecer a Arena com lojas, praça de alimentação e Cervejaria Enseada. No sábado, será realizada a Festa Aloha Spirit Cerveja Enseada com a Banda Pirâmide tocando ao vivo. “Teremos atletas de todas as idades, dos kids aos mais veteranos, de 14 estados, muitos deles iniciantes. Essa é a proposta do Aloha, unir grandes nomes a novatos, todos numa comunhão em prol do esporte. Esse é o 11º ano do Aloha Spirit e vamos encerrar essa temporada novamente em grande estilo em Cabo Frio, um lugar paradisíaco”, afirma o organizador do evento, João Castro.

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                                                    Por: Redação -

                                                    Os últimos barcos a concluir a Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre chegaram na manhã desta quinta-feira (21) a Salvador (BA). Os veleiros Equipe Voile Parkinson e Terre Exotique, ambos da Class40, concluíram o percurso de 8 mil quilômetros em 25 dias. A maior regata em duplas do mundo largou de Le Havre, na França, em 27 de outubro trazendo ao todo 59 veleiros de três classes, um recorde para a competição.

                                                    ”A regata Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre cumpriu seu objetivo oferecendo aos velejadores oportunidade de competir em um dos percursos mais duros da vela oceânica. O número recorde de barcos e as poucas quebras (apenas sete) mostrou também que as duplas estão cada vez mais preparadas e os veleiros seguros”, disse Flavio Perez, porta-voz da Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre.

                                                    Todos os 104 velejadores de vários países e mais integrantes da equipe e familiares foram recepcionados no Porto Salvador Marina, local que fica atrás do Mercado Modelo. O primeiro barco a chegar a Salvador (BA) foi o Multi50 Groupe GCA Mille et un sourires, que fez o percurso em 11 dias, 16 horas, 34 minutos e 41 s. Ao todo três veleiros desta categoria de multicasco correram a Transat Jacques Vabre.

                                                    Na classe IMOCA, a mais badalada da vela oceânica mundial, a vitória ficou com o Apivia. O campeão na Class40 entre os 27 que saíram de Le Havre foi o Credit Mutuel. ”Os velejadores mais uma vez aprovaram a competição, que foi coroada com chegadas em um visual maravilhoso na Baía de Todos-os-Santos. A recepção do brasileiro também foi aprovada pelos navegadores”, completou Sébastien Tasserie, diretor da Transat Jacques Vabre.

                                                    A próxima edição da Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre será realizada em 2021. O local será anunciado no ano que vem. O Brasil já sediou por oito vezes a regata em duplas pelo Atlântico. A capital baiana recebeu por seis vezes e a catarinense Itajaí por duas. A prova já desembarcou também na Colômbia e na Costa Rica. Os baianos agora se preparam para receber mais um campeonato internacional. Em 2020, a base naval de Aratu sediará o Mundial da Juventude da World Sailing. As regatas serão para atletas de até 19 anos e reunirá mais de 80 países.

                                                    Confira todos os resultados aqui:

                                                    RESULTADOS MULTI 50

                                                    1º lugar – Groupe GCA – Mille et un sourires – 11 dias, 16 horas, 34 minutos e 41s.

                                                    2º lugar –Solidaires En Peloton ARSEP – 12 dias, 2 horas e 38 minutos Diferença para o 1º: 10h, 3min e 20s

                                                    3º lugar – Primonial – 13 dias, 9 minutos e 42s Diferença para o 1º: 1 dia, 7h, 35min e 1s

                                                    RESULTADOS IMOCA

                                                    1º Apivia – 13 dias, 12 horas e 8 min

                                                    2º PRB – 14 dias 3 horas 49 minutos e 42 s Diferença para o primeiro: 15 h 41 minutos 42 s

                                                    3º Charal – 14 dias 3h 56 minutos Diferença para o primeiro 15h 48min

                                                    4º – Advens for Cybersecurity – 14 dias, 5 horas, 55minutos, 41 s Diferença para o 1º: 17h 47min 41s

                                                    5º -11th Hour Racing –14 dias 6 horas 10 minutos e 23s Diferença para o 1º: 18h 2mn 23s

                                                    6º- Banque Populaire – 14 dias, 8horas, 46 minutos e 24 s Diferença para o 1º: 20h38min24s

                                                    7º- Initiatives Cœur – 14 dias, 9 horas, 30 minutos e 44 s Diferença para o primeiro 21h 22min44s

                                                    8º – Bureau Vallée 2 -14 dias, 14 horas, 51min, 43s Diferença para o primeiro: 1 dia, 2h, 43min, 43s

                                                    9º – Arkea Paprec – 14 dias, 15h, 5min, 53s Diferença para o 1º: 1 dia, 2h, 57min, 53s

                                                    10º Newrest – Art & Fenêtres – 14 dias, 16h, 1min, 7s Diferença para o primeiro: 1 dia, 3h, 53min, 7s

                                                    11º Maître CoQ – 14 dias, 22h, 6min, 23s Diferença para o primeiro: 1 dia, 9h, 58 min, 23 s.

                                                    12º Malizia II – Yacht Club de Monaco – 14 dias, 22h, 28min, 43s Diferença para o 1º: 1 dia, 10h, 20min, 43s

                                                    13º Groupe Corum – 14 dias, 23h, 26min, 30s Diferença para o 1º: 1 dia, 11h, 18min, 30s

                                                    14º Groupe Apicil – 15 dias, 8h, 17 minutos, 21 se Diferença para o 1º: 1 dia 20h 9min 21s

                                                    15º Pure – 15 dias 10h 11min 10s  Diferença para o 1º 1 dia 22h, 3min, 10s

                                                    16º – V & B – Mayenne – 15 dias, 14h, 48min e 24s Diferença para o 1º : 2dias, 2h, 40min e 24s

                                                    17º – Prysmian Group -15 dias, 15h, 26min e 57s Diferença para o 1º : 2 dias, 3h, 18min e 57s

                                                    18º – La Mie Câline – Artipole – 15 dias, 20h, 9min, 47s Diferença para o 1º: 2 dias, 8h, 1min, 47s

                                                    19º – Water family – 16 dias, 19min, 18s Diferença para o 1º: 2 dias, 12h, 11min, 18s

                                                    20º Time for Oceans –16 dias 1 hora, 16 minutos e 31 s Diferença para o primeiro 2 dias, 13 horas 8minutos e 31 s

                                                    21º – La Fabrique: 16 dias, 5 h, 13m, 30s Diferença para o 1º: 2 dias, 17h, 5m, 30 s

                                                    22º – Groupe Setin- 16 dias 11 horas 22minutos 47s Diferença para o 1º: 2 dias 23 horas 14minutos e 47s

                                                    23º Campagne de France – 17 dias, 10h, 51minutos e 3 s Diferença para o 1º: 3 dias, 22h, 43 min e 3 s.

                                                    24º Pip Hare Ocean Racing – 18 dias, 5h, 11minutos, 43 s  Diferença para o 1º: 4 dias, 17h e 43 s

                                                    25º 4myplanet – 18 dias, 5h , 22minutos e 5 s Diferença para o 1º : 4 dias 17h, 14minutos 5s

                                                    26º Ariel 2: 18 dias, 23h, 7min, 14s Diferença para o 1º: 5 dias, 10h, 59min e 14s

                                                    27º Vers un monde sans SIDA: 19 dias, 1h, 42min e 16s Diferença para o 1º: 5 dias, 13h, 34min e 6s

                                                    RESULTADOS CLASS40

                                                    1º Crédit Mutuel – 17 dias, 16 horas 21 minutos e 23 s

                                                    2º Leyton: 18 dias, 43min e 11s  Diferença para o 1º: 8h, 21min e  48s

                                                    3º – Aïna Enfance & Avenir: 18 dias, 4h, 6min e 45s Diferença para o 1º: 20h 7min e 41s

                                                    4º Banque du Leman – 18 dias, 12 horas, 29min e 4s Diferença para o 1º: 20h, 7min e 41s

                                                    5º Crosscall Chamonix Mont Blanc: 18 dias, 15h, 25min e 23s Diferença para o 1º : 23h e 4min

                                                    6º Linkt: 18 dias, 20h, 56min e 36s Diferença para o 1º: 1 dia, 4h, 35min e 13s

                                                    7º Made in Midi: 18 dias, 22h, 56min e 52s Diferença para o 1º: 1 dia, 6h, 35min e 29s

                                                    8º Cre’actuel – Côtes d’Armor – 19 dias, 11 horas, 20min e 37s Diferença para o 1º: 1 dia, 18h, 59 min e 14s

                                                    9º Rennes St Malo / Sea Farmer: 19 dias, 17h, 40min e 8s Diferença para o 1º: 2 dias, 1h, 18min e 45s

                                                    10º – Eärendil: 19 dias, 22h, 10min e 19s Diferença para o 1º: 2 dias, 5h, 48min e 56s

                                                    11º Vogue Avec un Crohn: 19 dias, 22h, 43min e 46s Diferença para o 1º : 2 dias, 6h, 22min e  23s

                                                    12º Edenred: 20 dias e 41s Diferença para o 1º: 2 dias, 7h, 39min e  18s

                                                    13º A Chacun son Everest: 20 dias, 3h, 8min e 7s Diferença para o 1º: 2 dias, 10h, 46min e 44s

                                                    14º Prendre la mer, Agir pour la forêt: 20 dias, 3h, 26min e 13s  Diferença para o 1º: 2 dias, 11h, 4min e 50s

                                                    15º Chocolats Paries – Coriolis – 20 dias, 4h, 24min e 30s Diferença para o 1º: 2 dias, 12h, 3min e 7s

                                                    16º Iskareen – 21 dias, 7 horas, 19min e 37s Diferença para o 1º: 3 dias, 14h, 58min e 14 s

                                                    17º – E Leclerc: 21 dias, 23h, 22min e 55s Diferença para o 1º: 4 dias, 7h, 1min e 32s

                                                    18º #AttitudeManche: 22 dias, 15 horas, 48 min e 1 s Diferença para o 1º: 4 dias, 23horas, 26 min e 38 s

                                                    19º Kerhis: 22 dias, 16 horas, 54 min e 20 s Diferença para o 1º: 5 dias, 32minutos e 57s

                                                    20º UP Sailing, unis pour la planète: 22 dias, 21h, 10min e 36s Diferença para o 1º: 5 dias, 4h, 49min e 13s

                                                    21º Equipe Voile Parkinson – 25 dias, 9 min e 9s Diferença para o 1º : 7 dias, 7h, 47min e 46s

                                                    22º Terre Exotique: 25 dias, 2h, 53min e 31s Diferença para o 1º: 7 dias, 10h, 32min w 8s

                                                    Receba notícias de NÁUTICA no WhatsApp. Inscreva-se!

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                                                      Por: Redação -

                                                      O submarino Riachuelo, primeiro dos quatro submarinos de propulsão diesel-elétrica em construção no âmbito do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB), foi submetido, com sucesso, no dia 20 de novembro, ao teste de imersão estática, procedimento decisivo para avaliação de suas condições de estabilidade no mar.

                                                      O teste foi realizado na área sul da Ilha de Itacuruçá, a cerca de 4 milhas náuticas do Complexo Naval de Itaguaí, na Baía de Sepetiba, local onde foi instalada uma boia poitada ao fundo à qual o submarino permaneceu amarrado até seu retorno à superfície.

                                                      A imersão estática do Riachuelo consistiu na admissão controlada da água nos tanques de lastro do submarino, até ficar completamente submerso, sem o uso de sua propulsão. O procedimento destinou-se a assegurar não apenas a estanqueidade e estabilidade longitudinal e transversal do submarino quando mergulhado, como também o registro do volume de água que foi admitido nos tanques internos de compensação e de trimagem. Esses valores foram utilizados para determinar com precisão o deslocamento do Riachuelo na condição de imersão.

                                                      A imersão estática foi o primeiro de uma série de testes de aceitação no mar, que serão conduzidos a partir de dezembro deste ano. As avaliações terão por finalidade verificar o desempenho da plataforma, dos equipamentos e dos sistemas do submarino, tanto na superfície como em imersão, a serem conduzidos pela tripulação de recebimento, sob a fiscalização da Coordenadoria-Geral do Programa de Desenvolvimento de Submarino com Propulsão Nuclear e a responsabilidade da Itaguaí Construções Navais (ICN) / Naval Group. Ao final, será realizado o lançamento de torpedos F21 e de mísseis submarino-superfície SM-39, com o objetivo de testar a eficácia do sistema de combate.

                                                      Os testes em ambiente operacional do Riachuelo representam mais uma etapa relevante para o avanço do PROSUB, Programa aderente à Estratégia Nacional de Defesa. Ao contribuir para o fortalecimento do Poder Naval brasileiro, o PROSUB estimula o desenvolvimento do parque industrial nacional, asseverando também a elevada capacidade tecnológica absorvida pela Marinha e pela ICN na construção de submarinos de alta tecnologia.

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                                                        Por: Redação -

                                                        O estaleiro italiano Pershing anunciou o lançamento do projeto TØ, uma nova linha de iates a motor entre 25 a 40 m. “A nova linha promete ser diferente de tudo que já foi visto antes e revolucionará o conceito de iatismo esportivo, estabelecendo padrões revolucionários no prazer de velejar, preservando alta tecnologia e desempenho incomparáveis ​​e o estilo incomparável do designer Fulvio De Simoni”, anunciou a marca em um comunicado.

                                                        O projeto TØ é uma colaboração entre o Comitê de Estratégia de Produto do Grupo Ferretti, liderado pelo engenheiro Piero Ferrari, o Departamento de Engenharia do grupo, e pelo designer de iates Fulvio De Simoni, criador da Pershing desde o primeiro modelo.

                                                        Os quatro pilares do novo projeto são design, habitabilidade e conforto a bordo, tecnologia e desempenho. Em termos de design, o distintivo Pershing será preservado, mas assumirá novo estilo. O conforto da navegação e a habitabilidade dos espaços internos e externos serão ampliados, e os avanços tecnológicos atenderão à promessa da marca. Em termos de desempenho, Pershing diz que o TØ trará uma “experiência de iatismo sem precedentes” para o mercado de 25m a 40m.

                                                        A Pershing projeta, produz e vende iates a motor há mais de 30 anos. O primeiro iate da nova linha TØ será apresentado no Boot Düsseldorf 2020, em janeiro.

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                                                          Por: Gilberto Ungaretti -
                                                          19/11/2019

                                                          Um dos melhores lugares para navegar no nosso país, a Represa de Furnas (no sul de Minas Gerais) foi praticamente o quintal da casa da mineira Maria Neiva durante oito anos. Foi lá que ela e o marido começaram a andar de jet e se apaixonaram pela vida aquática. “Em 2010, compramos o nosso primeiro jet, um GTI 130, dourado, da Sea-Doo. Depois dele, tivemos outros quatro. O atual, mais um GTI, está com a gente desde 2015. Por que jets sempre do mesmo modelo?

                                                          Por causa de dois ingredientes mágicos: o custo/benefício e a confiabilidade, suas maiores qualidades. O GTI é um jet extremamente econômico. E não frequenta oficina mecânica, a não ser para as revisões de rotina, nas concessionárias autorizadas. Nesses cinco anos que estamos com ele, nunca deu defeito. Além disso, navegando, é estável e, por isso, muito confortável. Outra coisa que me agrada muito no modelo 2015: a cor azul. Para uma pessoa que ama fotografia, como eu, esse tom de azul é o mais lindo!”, exalta Maria.

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                                                            Por: Redação -

                                                            O Refúgio de Vida Silvestre do Arquipélago de Alcatrazes, em São Sebastião (SP), oferece agora mais uma opção de turismo: o birdwatching (avistamento de pássaros). Com isso, as empresas turísticas credenciadas pelo Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) poderão realizar passeios embarcados para o avistamento de fragatas, gaivotas, atobás, entre outras aves marinhas. No arquipélago, foram registradas 100 espécies de aves, entre visitantes e residentes, além de um dos maiores ninhais de aves marinhas do país.

                                                            O uso público do Arquipélago começou em dezembro de 2018, quando a unidade de conservação abriu as portas para mergulho autônomo e visita embarcada, com mergulho de flutuação e observação de fauna marinhas (aves, peixes, mamíferos e tartarugas). Até agosto deste ano, a unidade já tinha 110 condutores de visitação capacitados, 20 operadoras de turismo credenciadas e mais de 1 202 pessoas já visitaram o arquipélago.

                                                            A unidade foi criada por meio de Decreto Federal em 2 de agosto de 2016 para preservação da natureza. O arquipélago dos Alcatrazes impressiona por sua beleza e abriga expressiva biodiversidade marinha e insular. Rochas e paredões graníticos, com até 316 metros de altura, emergem do mar e encantam por sua beleza que é ressaltada pela revoada sincronizada das 10 mil aves marinhas que ali vivem e se reproduzem. Nas águas de Alcatrazes está a maior quantidade de peixes do Sudeste do Brasil, das mais variadas formas e cores, que lá encontram o ambiente ideal para reprodução e crescimento. Algas, esponjas, corais, tartarugas marinhas, raias, tubarões, baleias e golfinhos completam o cenário.

                                                            A visitação pública ao Refúgio de Alcatrazes pode ser realizada somente com empresas e condutores autorizados pelo Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade.

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                                                              Herança náutica: filho relança, no Rio Boat Show, projeto criado pelo pai nos anos 80

                                                              Nova Pointter 155 Easy Ride, da Pointter Mar, ganha nova versão pensada por Pedro Bittencourt, que é totalmente cego, para seguir legado do pai

                                                              Rio Boat Show

                                                              4º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                                              Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                                              Boat Show

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