Expedição recordista com submarino encontra plástico no ponto mais profundo dos oceanos

Por: Redação -
14/05/2019

Em uma expedição recordista com submarino, que chegou à maior profundidade já alcançada, um americano encontrou no fundo do mar mais do que uma amostra intocada da natureza – ele se deparou com resíduos plásticos, como sacolas e embalagens de balas.

Victor Vescovo chegou a quase 11km da região mais profunda do oceano – a Fossa das Marianas, no Pacífico. Ele ficou quatro horas explorando a base da fossa com um submersível, construído para suportar a imensa pressão nestas profundezas. Agora, materiais orgânicos e inorgânicos coletados ali serão estudados em laboratório – para detectar, por exemplo, a possível presença de microplásticos nas criaturas marinhas.

É a terceira vez que os humanos chegam a profundidades extremas do oceano. A descida de agora, que chegou a 10.927m abaixo das ondas, é a mais profunda – fazendo de Victor Vescovo o novo recordista. Vescovo e sua equipe realizaram cinco mergulhos durante a expedição; equipamentos robotizados também foram usados para fazer prospecção no terreno.

Don Walsh, pioneiro na exploração da Fossa das Marianas, acompanhou a nova conquista. “Eu saúdo Victor Vescovo e sua brilhante equipe pela conclusão bem-sucedida de suas explorações históricas da fossa”, disse Walsh. “Agora, no inverno da minha vida, foi uma grande honra ter sido convidado pela expedição a um lugar da minha juventude.”

A equipe acredita ter descoberto quatro novas espécies de crustáceos, semelhantes a camarões; e ter avistado um indíviduo da classe echiura, a 7.000m, e um peixe-caracol rosa, a 8.000m. Eles também descobriram afloramentos rochosos de cores vivas, possivelmente criados por micróbios, e coletaram materiais do fundo do mar.

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O impacto da ação humana no planeta também ficou evidente com a descoberta da poluição plástica, algo que outras grandes expedições já haviam constatado antes. Milhões de toneladas de plástico chegam aos oceanos a cada ano, mas pouco se sabe sobre onde isso acaba. Os cientistas agora querem fazer testes com os espécimes coletados para ver se eles carregam microplásticos – um estudo recente mostrou que este é um problema amplo, até mesmo para seres que vivem em lugares muito profundos.

A expedição na Fossa das Marianas faz parte de uma maior, intitulada Five Deeps – que tem o objetivo de explorar os pontos mais profundos de cada um dos cinco oceanos do planeta. A Five Deeps é financiada pelo próprio Vescovo, um investidor que, antes de buscar as profundezas extremas dos mares, já chegou aos picos mais altos dos sete continentes.

Além da Fossa das Marianas, no Pacífico, nos últimos seis meses também foram feitas expedições na Fossa de Porto Rico, no Oceano Atlântico (a 8.376m); na Fossa Sandwich do Sul, no Oceano Austral (7.433 m); e na Fossa de Java, no Oceano Índico (7.192m). O desafio final será chegar à Fossa de Molloy, no Oceano Ártico, algo programado para agosto de 2019.

O submersível usado, conhecido também como uma embarcação de apoio a mergulho (DSV, na sigla em inglês), foi construído por uma empresa dos Estados Unidos, a Triton Submarines. O equipamento foi produzido de forma a poder ser usado várias vezes, em diferentes partes do mar.

A embarcação pode levar duas pessoas, portanto, os mergulhos podem ser feitos solo ou em par. Ela pode suportar a pressão esmagadora no fundo do oceano, equivalente a 50 aviões jumbo empilhados em cima de uma pessoa. Além de trabalhar sob pressão, o submarino pode operar no escuro e em temperaturas congelantes. Depois que a expedição Five Deeps for concluída, o plano é passar o submersível para instituições científicas, cujos pesquisadores continuarão a usá-lo.

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    Mercury Marine expande instalações para fabricação de motores

    Por: Redação -

    A Mercury Marine apresentou uma nova instalação de 2 800 metros quadrados para fabricação de motores. A expansão, que foi oficialmente anunciada durante um evento no dia 3 de maio, será na sede da Mercury em Fond du Lac e permitirá que a empresa quase dobre a sua produção total de motores de aço inoxidável. Quando ficar completo, o esquema total de instalações de motores da Mercury compreenderá aproximadamente 8 630 metros quadrados.

    No total, a Mercury investirá US$ 17 milhões para expandir a instalação de motores, o que aumenta o investimento geral da empresa para mais de US$ 1.1 bilhões desde 2008.

    “O crescimento do mercado de motores de popa de alta potência e quatro tempos e a recepção do mercado pelos novos motores de popa V6 e V8 da Mercury promoveram um aumento sem precedentes na demanda por motores de aço inoxidável,” disse Dirk Bjornstad, gerente geral da Mercury Marine Propellers. “Essa expansão de capital alinhará o ramo de motores com o nosso crescimento elevado, assim como a posição da empresa para ganhar uma fatia de mercado a mais com os nossos novos designs de motores da melhor classe.”

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    A Mercury produz motores e unidades de tração de popa, ambos fabricados em alumínio e aço inoxidável e desempenho de produção, fazendo mais de 400 motores diferentes para uma ampla variedade de aplicações de barcos.

    “Aumentar as nossas operações em Fond du Lac não só mostra o nosso compromisso com os nossos clientes globais, mas também o nosso compromisso com o crescimento na comunidade,” disse Bjornstad. “Essa expansão também nos permitirá a oportunidade de aperfeiçoarmos a nossa sustentabilidade de primeira classe na instalação. A Mercury cria consistentemente uma nova referência em conservação de água e energia e ambos serão um dos maiores focos nos nossos processos de fabricação.”

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      Estância turística oferece casamentos embaixo d’água

      Por: Redação -

      No Anantara Kihavah Maldives Villas, o casamento é tudo menos comum. Numa ilha privada com apenas 80 moradias e jardins exuberantes, a exclusividade é garantida. É possível planear o casamento desde os primeiros pensamentos até os detalhes finais e garantir que ele ganhe vida em qualquer das possíveis formas.

      Fazer uma declaração ou o casamento dentro de água, em que o altar é de coral e os anéis são apresentados numa concha branca. Trocar votos com uma autoridade certificada em mergulho, e ter o cada momento registado por um fotógrafo mergulhador, e ainda adotar um coral para comemorar a ocasião, regressando num aniversário para ver como ele se desenvolveu.

      Tudo é preparado nos mínimos detalhes. Quando terminar o mergulho, e já em terra, há penteado por profissional e maquiagem para a noiva. Há noite na praia à luz de velas, podendo saborear uma lagosta grelhada preparada pelo chef e servida por mordomo.

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      De volta ao apartamento, a experiência envolve um banho de óleos essenciais à luz de velas, e para descontrair uma massagem com óleo de lavanda para ter um sono profundo. Na manhã seguinte, pode tomar o café da manhã com champanhe servido na cama.

      No Anantara Kihavah, as etapas do casamento são limitadas apenas pela imaginação de cada um. Para os que desejam manter os pés em terra firme, os votos podem ser feitos no espaço do aquário Kihavah SEA enquanto os peixes nadam por entre o vidro do chão ao teto, ou numa praia com palmeiras, numa ilha deserta ao pôr do sol, num iate privado, ou numa casa privada sobre a água.

      Os pacotes de casamento começam em 4 400 dólares para 2 pessoas. Os casamentos no Kihavah podem acomodar até 200 convidados. No entanto os noivos devem ter em conta que as cerimônias nas Maldivas não são juridicamente vinculativas.

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        Estaleiro paranaense registra aumento de 50% em negócios durante Rio Boat Show

        Por: Redação -

        Durante nove dias, de 27 de abril a 5 de maio, o Rio de Janeiro foi palco para a 22ª edição do Rio Boat Show, o maior evento náutico outdoor da América Latina, que reuniu mais de 60 embarcações de renomados fabricantes nacionais e internacionais na Marina da Glória. Há mais de 10 anos no evento, a conceituada linha de lanchas Triton Yachts – fabricada pelo estaleiro Way Brasil no Paraná – registrou acréscimo de 50% em vendas em comparação ao ano anterior, além de agendamento de tests-drives e negociações em andamento.

        “O resultado alcançado nesta edição foi melhor que o ano passado, mas o mercado náutico ainda tem muito potencial de desenvolvimento no Brasil. E, para nós, é motivo de muito orgulho perceber que à medida que setor ganha força, com maior volume de público visitante interessado, a aceitação e reconhecimento à marca e aos produtos da Triton Yachts são convertidos em vendas”, conta o diretor da marca, Allan Cechelero.

        A marca expôs três modelos de 30 a 46 pés e surpreendeu novamente o público visitante apresentando novidades ao mercado brasileiro. Dessa vez, a embarcação Triton 460 Fly, considerada de médio para grande porte, lançada recentemente no país, garantiu alta visitação ao estande. A embarcação agradou pelo design, acabamento, aproveitamento de espaços nas áreas externas – como é o caso do flybrigde (3º pavimento) – e pelos camarotes para pernoite.

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        Já o modelo de 30 pés em exposição, a Triton 300 Sport, com design jovem e arrojado, foi o mais vendido na feira. “O visual esportivo, moderno e colorido aliado à qualidade construtiva e o aproveitamento de espaços foram os grandes diferenciais das embarcações apresentadas durante os nove dias de evento. O interesse do público por esta lancha, de 9,20 metros de comprimento, consolidou a procura já existente no mercado por embarcações que comportam até 10 pessoas para passeios durante o dia, porém sem esquecer do conforto que uma versão cabinada (com camarotes a bordo) pode oferecer. Por isso, atraiu atenção não apenas de quem planeja ingressar no segmento náutico como de quem pretende fazer um upgrade de embarcação”, explica.

        Outro destaque foi a embarcação Triton 370HT, com hard top (semelhante ao teto solar) que agradou pelo tamanho e conforto a bordo. “A marca e os produtos estão com boa aceitação no mercado, pois até mesmo modelos que não estavam em exposição, foram comercializados durante o Rio Boat Show. Além disso, novas vendas devem se concretizar nos próximos dias comprovando a força e a qualidade dos produtos Triton Yachts”, reforça o diretor.

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          Intermarine revela primeira imagem de nova 45 pés com flybridge

          Por: Redação -
          13/05/2019

          O estaleiro paulista Intermarine Yachts revelou uma grande novidade para os fãs dos grandes barcos com flybridge: a primeira imagem de sua nova 45 pés, que fez sua estreia no mês passado nas águas de Angra dos Reis.

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          Com 13,7 m de comprimento, um pouco maior que a Intermarine 42, ela tem design moderno e grandes áreas envidraçadas, incorporando o estilo dos modelos mais recentes do estaleiro. Na cabine, são duas suítes: uma de casal na proa e outra, com duas camas, à meia-nau, além de um camarote para marinheiro, um dos diferenciais desta lancha.

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            Mané Ferrari entra para Confraria Europeia de Vela

            Por: Redação -

            Diretor de Planejamento e Desenvolvimento Turístico da Santa Catarina Turismo (Santur), Leandro ‘Mané’ Ferrari, é o único brasileiro reconhecido internacionalmente, em sua categoria, pelos anos de dedicação e trabalho pela náutica. No último fim de semana, ele foi incluído oficialmente como confrade na Confraria Europeia de Vela, uma das principais da Europa, composta de personalidades de 35 países que se destacam pelos serviços prestados e difusão da cultura marítima.

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            Em sua nomeação, em Ferrol, na Espanha, no castelo da Marinha espanhola, Ferrari jurou continuar trabalhando para a promoção e a defesa da cultura e da tradição da entidade, assim como os desportos e o turismo, além das demais atividades náuticas.

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              Amsterdã proibirá barcos a gasolina e diesel

              Por: Redação -

              Em um esforço para combater a poluição do ar, a Câmara Municipal de Amsterdã decidiu banir todos os barcos movidos a gasolina e diesel do centro da cidade (definidos como sendo da rodovia A10) até 2025, segundo um relatório publicado na semana passada.

              Estima-se que existam vários proprietários de barcos de recreio que serão afetados pela nova legislação e que normalmente seriam usados ​​pelo menos cinco ou seis vezes por ano em canais num raio de 10 km do centro da cidade.

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              O anúncio também afeta veículos a gasolina e a diesel que serão banidos da área do centro da cidade a partir de 2030 e carros a diesel fabricados antes de 2005 serão excluídos até o próximo ano. Ônibus e ônibus serão proibidos a partir de 2022 e motocicletas a partir de 2025. A associação da indústria automotiva da RAI, chamou a política de “bizarro”, embora grupos ambientalistas tenham aclamado como um grande passo na melhoria da qualidade do ar em Amsterdã. No ano passado, várias das principais cidades da Europa sofreram pressões crescentes para restringir veículos nas áreas urbanas, a fim de reduzir os poluentes por razões de saúde pública.

              A Hiswa, a associação de comércio marítimo holandesa, está discutindo as implicações da nova legislação com membros da indústria e proprietários de barcos que serão afetados pela proibição. Geert Dijks, CEO da Hiswa, espera conseguir algumas concessões do departamento da cidade responsáveis ​​pelo transporte para mitigar as conseqüências econômicas para seus membros e ao público e também está fazendo lobby para que a área proposta coberta pela proibição seja reduzida em tamanho ao centro imediato da cidade.

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                Nova Iorque recebe primeira marina em 50 anos

                Por: Redação -

                A primeira nova marina em 50 anos foi inaugurada no Brooklyn Bridge Park, na cidade de Nova Iorque, na foz do East River. O projeto de US$ 28 milhões está sendo desenvolvido e gerenciado pela SUTL, sediada em Cingapura.

                A ONE°15 Brooklyn Marina terá espaço para 100 barcos de 30 a 200 pés e incluirá a expansão do Community Dock, projetado para atividades recreativas e educacionais, além do maior ponto de acesso à beira-mar da cidade.

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                A marina instalou um sistema para reduzir o tamanho e a energia das ondas de entrada. Localizado entre os rios East e Hudson e o Oceano Atlântico, o porto de Nova York é conhecido por desafiar marés e águas malfeitas.

                “A equipe operacional da ONE°15 Brooklyn Marina trabalhou em estreita colaboração com engenheiros, arquitetos e proprietários sediados em Cingapura para maximizar o uso dessa localização icônica”, disse John Winson, gerente geral da ONE°15 Brooklyn. A instalação tem vista para o Distrito Financeiro de Manhattan e é ladeada pela Ponte do Brooklyn e Ilha do Governador.

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                  Por: Redação -

                  O designer de iates do sul da Califórnia Kurt Strand acaba de revelar um conceito de iate de luxo de 135 metros chamado Califórnia, com um design que usa vidro e água como características principais.

                  O megaiate futurista traz grandes paredes de vidro com varandas combinadas com portas de dobráveis no mesmo material ​​e partes retráteis, para criar a sensação de espaços interiores e exteriores que se misturam numa única grande área.

                  O modelo apresenta linhas duras que se inspiram nos capacetes dos gladiadores do passado, com seções de vidro recortadas como os olhos. Há também janelas angulares que dão a este navio uma aparência contemporânea em combinação com a superestrutura, criando um apelo masculino para este iate. Nos decks traseiros, há três piscinas, uma delas com uma máquina de surf e até uma pequena cachoeira.

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                  O design interior é inspirado na filosofia zen e apresenta muita madeira recuperada e pedra natural para criar uma atmosfera calorosa e relaxante. Existem lagoas Koi, cascatas e aquários, mas também instalações como discoteca e bar, um salão espaçoso, sala de jogos, academia, spa, cinema e boliche.

                  Há, ainda, espaço para uma coleção de carros clássicos também. O megaiate será equipado com um sistema híbrido de propulsão elétrica alimentado por geradores de turbina a diesel super eficientes e uma bateria de lítio-íon de 60 toneladas que permite a operação do iate por até 5 horas a uma velocidade reduzida de 11 nós.

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                    A embarcação Patoruzú, do comandante Higínio Marinsalta, conquistou o troféu Fita Azul da II Regata Prático Nelcy Campos, no último sábado (11). O barco foi o primeiro a cruzar a linha de chegada no Marco Zero do Recife, no início da tarde, na competição organizada pelo Cabanga e pela Flotilha Recifense de Veleiros de Oceano. O evento reuniu 20 participantes, número recorde em uma prova estadual neste ano.

                    A disputa pelo Fita Azul da Regata Prático Nelcy Campos foi acirrada e pouco mais de dois minutos separaram o Patoruzú do Phetixe, comandado por Edival Júnior, que ficou em segundo no tempo real. Mesmo sendo perseguida de perto, a embarcação de Higínio Marinsalta chegou na frente com 1h31m02s, contra 1h33m09s do oponente, para ficar com o título da competição e também da categoria Mocra Regata.

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                    O Phetixe, no entanto, foi campeão na categoria RGS A. Já no RGS B, o Quarta-feira 17 Bis, do comandante Eugênio da Fonte, foi o grande vencedor. No Mocra Cruzeiro, o Aventureiro 3, de Hans Hutzler, superou os concorrentes para terminar na frente e também ser campeão.

                    A regata homenageia o prático Nelcy da Silva Campos, que há 31 anos salvou o Recife de uma tragédia, ao rebocar para alto mar um navio carregado de combustível em chamas e que poderia explodir o parque de tancagem do Porto do Recife e os bairros do Recife Antigo e Santo Antônio, além de atingir outros, como Santo Amaro, Brasília Teimosa e Pina.

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                      Por: Redação -
                      10/05/2019

                      A maior livraria flutuante do mundo, navio que viaja pelo mundo com mais de cinco mil títulos disponíveis, vai atracar em breve nas cidades de Santos, Rio de Janeiro, Vitória, Salvador e Belém.

                      A partir do dia 23 de agosto, os amantes da leitura que tiverem a oportunidade de subir no navio encontrarão livros voltados para as áreas de ciências, esportes, artes, gastronomia, saúde, idiomas, hobbies e literatura cristã, todos vendidos a preços acessíveis.

                      Conhecido como Logos Hope, o projeto, que é mantido por uma organização de caridade cristã alemã, também monta uma estrutura para doação de livros assim que atraca nos portos.

                      O itinerário começará na cidade de Santos, onde a livraria permanecerá do dia 23 de agosto ao dia 17 de setembro. Saindo da cidade litorânea, partirá para o Rio de Janeiro, onde ficará até o dia 8 de outubro, e em seguida navegará até Vitória, que recebe a atração entre os dias 9 e 22 de outubro.

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                      Em Salvador, próximo destino, a embarcação permanece de 24 de outubro a 12 de novembro. Por último, viaja até Belém no dia 18 de novembro, onde fica até 6 de dezembro.

                      O Logos Hope já recebeu mais de sete milhões de visitantes nas cidades onde passou, e conta com 400 tripulantes voluntários. Segundo o diretor Pil-Hun Park, o objetivo é “compartilhar conhecimento, ajuda e esperança” por meio de experiências literárias.

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                        E o que é mais incrível: dentro d´água!

                        A minifloresta flutuante que brotou espontaneamente no carcomido casco de aço do velho navio a vapor abandonado no fundo da baía de Sydney, após a Segunda Guerra Mundial, virou uma das mais insólitas e, ao mesmo tempo, fantásticas atrações turísticas da Austrália. E continua crescendo, a despeito da ausência de terra firme a bordo e da água salgada que a envolve. Só mesmo a natureza seria capaz disso.

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                          Se as disputas do Stand Up Paddle (SUP) no Aloha Spirit sempre são acirradas, emocionantes e de alto nível, na etapa de Brasília a expectativa é ainda maior com as provas técnica e de longa distância valendo pelo ranking da Confederação Brasileira da modalidade, a CBSUP. A competição é um dos destaques do maior festival de esportes aquáticos do Continente, confirmado para os dias 21 a 23 de junho, no Lago Paranoá, um dos principais cartões postais do Distrito Federal.

                          Os atletas não escondem a animação com essa motivação extra e esperam grandes disputas. A soma dos resultados das duas provas em Brasília garantirá a nova pontuação no ranking brasileiro. O paulista Luiz Guida, o Animal, tetracampeão brasileiro, elogia a iniciativa. Na etapa de Ilhabela, ele venceu tanto a longa distância quanto a disputa técnica, mostrando estar em grande fase.

                          “O Aloha já é um evento top, o mais legal e mais completo do Brasil e um dos melhores do Mundo. Então, competir no festival já é um prazer, muito divertido e muito importante para os atletas. Agora, competir sendo Brasileiro é melhor ainda”, afirma o atleta, que ganhou o apelido pela força nas remadas, tanto no SUP quanto na canoagem.

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                          Animal destaca estar em boa fase e preparado para disputar um novo título. “Ganhei a primeira etapa do Aloha e pretendo ir com tudo para Brasília. Estou treinando e focado”, complementa o atleta, sabendo que competir no Lago Paranoá terá particularidades e dificuldades. “É mais difícil, a água é dura, não tem muita marola igual no mar. É fazer força de ponta a ponta, mas estou adaptado a essa realidade porque treinei a vida inteira na Represa de Guarapiranga e na USP”, argumenta.

                          Lena Ribeiro, do Rio de Janeiro, também demonstra felicidade. A atleta este ano garantiu duas medalhas nos Jogos Sul-Americanos de Praia, na Argentina, faturou a abertura do Brasileiro e no Aloha faturou a longa distância e foi a segunda na técnica, numa grande demonstração de recuperação (chegou a estar em oitavo lugar).

                          “Ser válido para o Brasileiro é um incentivo a mais. São dois circuitos em disputa. Confesso que Brasília não é um dos meus locais favoritos para competir, pois a remada normalmente é no liso e eu prefiro remar no mar”, ressalta a líder do ranking, já sabendo que terá mais uma prova dura pela frente. “Com certeza faremos muita força”, confessa.

                          Além do SUP, o Aloha Spirit terá mais seis modalidades em ação – va’a, também conhecidas como canoas havaianas, natação em águas abertas, paddleboard, surski, apneia estática e waterman (reunindo natação, SUP e paddleboard). A arena será montada no Pontão do Lago Sul, e também contará com diversas ações socioambientais, culturais e educativas, entre elas o Festival Aloha Spirit de Cinema. As inscrições já estão abertas, devem ser feitas no site oficial do evento, com os atletas podendo optar por uma ou mais provas, e o primeiro lote, com desconto, válido até o dia 15 de maio.

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                            Cabanga e Frevo promovem II edição da Regata Prático Nelcy Campos

                            O Cabanga e a Flotilha Recifense de Veleiros de Oceano (Frevo) realizam, no neste sábado (11), a II Regata Prático Nelcy Campos, com partida às 11h, do Marco Zero do Recife. O evento, que já conta com 20 bracos confirmados, homenageia o prático Nelcy da Silva Campos, que há 31 anos salvou o Recife de uma tragédia, ao rebocar para alto mar um navio carregado de combustível em chamas e que poderia explodir o parque de tancagem do Porto do Recife.

                            A abertura oficial do evento será na sexta-feira (10) com uma homenagem ao Herói pernambucano contemporâneo Nelcy da Silva Campos, feita pelo Comodoro Delmiro Gouveia, no Cabanga. Haverá também uma apresentação sobre a importância da profissão Prático da Barra para o desenvolvimento econômico de uma região, além do destaque da experiência do governador Roberto Magalhães na condução da resolução do incêndio do Navio Jatobá, no Porto do Recife.

                            A partida da II Regata Prático Nelcy Campos será às 11h, do Marco Zero do Recife, com chegada prevista para as 13h no mesmo local. A partir das 14h haverá a entrega da premiação aos ganhadores e, na sequência, uma grande confraternização com os participantes, convidados e autoridades.

                            No dia 12 de maio de 1985, Nelcy da Silva Campos rebocou para longe da costa o navio petroleiro Jatobá, que pegou fogo e cujas chamas ameaçavam explodir o Parque de Tancagem do Brum, onde estavam armazenados 153 mil metros cúbicos de produtos inflamáveis.

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                            A situação de risco começou por volta da 1h30 da madrugada de um domingo, quando um dos três tanques do navio explodiu, deixando a embarcação em chamas. Atracado no Porto do Recife, o petroleiro carregava 1.500 toneladas de gás butano, conhecido como gás de cozinha.

                            O pior é que o incêndio e as explosões em série poderiam atingir o Parque de Tancagem do Brum, que estava a 500 metros do petroleiro e armazenava mais de cento e cinqüenta mil metros cúbicos de produtos inflamáveis.

                            Todo o efetivo do Corpo de Bombeiros do Recife foi mobilizado para combater o incêndio, mas os homens não conseguiram debelar as chamas, que chegavam a 20 metros de altura. A situação era tão grave que o então governador de Pernambuco, Roberto Magalhães, foi acordado às presas e teve que deixar o Palácio do Campo das Princesas, onde morava, localizado no Bairro da Boa Vista.

                            Foi nessa situação que o prático da barra Nelcy da Silva Campos, então com 54 anos, foi chamado às pressas em sua casa pelas autoridades responsáveis pela Capitania dos Portos. Ele chegou ao porto por volta das duas horas da manhã e, com a ajuda de alguns auxiliares, começou um perigoso trabalho. Depois de muitos esforços e manobras perigosas, o petroleiro foi deixado à deriva a aproximadamente cinco quilômetros da costa.

                            Nelcy da Silva Campos nasceu no Recife no dia 21 de janeiro de 1931. Trabalhou durante 25 anos como prático, ofício que aprendeu com o pai. Morreu no dia 27 de setembro de 1990 no Recife.

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                              Por: Redação -

                              Depois de acumular uma fortuna estimada em quase US$ 3 bilhões, o empreendedor norueguês Kjell Inge Røkke teve uma ideia diferente. O empresário resolveu criar um empreendimento próprio para tentar limpar os oceanos do planeta. E para fazer isso, ele pretende construir o maior iate do mundo.

                              O bilionário está investindo quase US$ 350 milhões (R$ 1,3 bilhão) na construção do veículo, segundo o site da revista “Science”. A embarcação terá 181 metros de comprimeto e será resistente a gelo polar, tempestades fortes e grandes distâncias. A principal habilidade da embarcação, porém, é a de recolher até cinco toneladas de plástico diariamente das águas marinhas. Todo o lixo coletado será derretido para ser reaproveitado em outras funções.

                              Além disso, o barco abrigará até 60 cientistas e 40 operadores. O objetivo é que os especialistas estudem formas de vida marinhas ainda não encontradas e novas formas de lidar com as mudanças climáticas e a poluição marinha. É por isso que o navio foi batizado de Research Expedition Vessel (REV), inglês para “embarcação expedicionária de pesquisa”.

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                              O empreendimento contará com laboratórios secos, molhados, refrigerados e de pesquisa ambiental, salas de aula, auditórios e um veículo subaquático. Pontes laterais do navio também poderão carregar equipamentos, como submarinos e sondas, de até 20 toneladas. Tudo isso de forma sustentável, promete o norueguês. O barco foi construído para diminuir ao máximo seus danos ambientais e emissão de carbono, como afirma o site do projeto.

                              Segundo a empresa, o REV será equipado com um sistema de recuperação de energia, motores de velocidade média e um sistema de limpeza de gases. A previsão é que o veículo esteja complatamente operante a partir de 2020. Røkke, idealizador do projeto, é dono de quase toda a frota marítima do conglomerado financeiro Aker ASA.

                              Mas o início de sua carreira foi como pescador. Foi aos poucos que conquistou seu espaço não só no ramo de embarcações marítimas como também o de exploração petrolífera. Hoje, é considerado o 10º homem mais rico da Noruega, segundo a revista Forbes.

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                                Lars Grael encerra carreira internacional no Campeonato Europeu da Star Sailors League

                                Por: Redação -

                                Além da importância do cobiçado título da vela, o Campeonato Europeu da Classe Star de 2019 terá outros motivos que justificam a possibilidade de mais de 100 barcos no lago de Riva del Garda, ao norte da Itália, de 15 a 19 de maio. A competição terá o status de SSL Breeze Grand Slam, da Star Sailors League (SSL), e marcará a despedida internacional da classe, do medalhista olímpico e campeão mundial Lars Grael.   

                                “O primeiro álbum da carreira solo do Beatle George Harrison chama-se ‘All Thing Must Pass’ (todas as coisas devem passar) e traz reflexão quanto à transitoriedade na vida. Nesse momento de decidir com a razão, sentir as limitações do corpo e ouvir o coração, optei por encerrar minha carreira internacional na ultracompetitiva Classe Star. Encerrar, porém, com equilíbrio e sentimento de dever cumprido”, considera Lars Grael.

                                Aos 55 anos, Lars coleciona títulos e outras conquistas que lhe transformaram em referência na vela mundial. O próprio velejador divide sua vitoriosa carreira em duas etapas. A primeira, desde a iniciação, tendo como meta as duas medalhas olímpicas na Classe Tornado, até o acidente em 1998. A segunda, é a que se encerra na próxima semana. “Era uma necessidade de provar, sobretudo para mim mesmo, do que minha força de vontade seria capaz após o acidente”, enfatiza Lars.

                                Em 19 anos de Classe Star, Lars destaca o título mundial de 2015 na Argentina, ao lado de Samuel Gonçalves, entre suas principais conquistas. A dupla ainda foi vice-campeão mundial em 2017 e conquistou o bicampeonato (2014/15) da tradicional Bacardi Cup, inédito para a vela brasileira. Lars ainda somou mais sete títulos intercontinentais entre os campeonatos Sul-Americano e Hemisfério Ocidental, e outros 16 em competições nacionais.  

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                                “Entre as principais razões para a decisão, destaco o elevado custo de me autofinanciar nas competições internacionais desde a descontinuidade do meu último patrocinador em 2015. Não acho justo sangrar as contas da família. Vou me dedicar às palestras que sempre apresento com entusiasmo e à consultoria esportiva no Grupo Globo. Por questão de ética e consciência nunca reivindiquei o benefício Bolsa-Atleta, ao qual sempre tive direito”, revela Lars, apesar das dificuldades para obter patrocínio.  

                                Lars correrá o Europeu de Star ao lado de Pedro Trouche, atual campeão da SSL Finals das Bahamas com Jorge Zarif. Seu tradicional proeiro, Samuel Gonçalves, formará dupla com o holandês Haico de Boer. A troca se deve à gravidez da esposa de Samuca, que não correria o Mundial de Star com Lars em junho, também na Itália, devido à previsão do nascimento de seu filho no mesmo período das regatas.

                                Após reflexão consciente e a escolha oportuna para mudar os rumos competitivos, Lars aproveita o momento para expressar gratidão. “Agradeço a cada proeiro com quem dividi minhas emoções nas raias. Meu maior agradecimento vai para minha esposa Renata que sempre me ofereceu apoio, carinho, dedicação, torcida e companheirismo; assim como para meus três filhos que sempre compreenderam minha ausência diante da paixão pela vela”.   

                                O Campeonato Europeu de Star – SSL Breeze Grand Slam – renderá 2.500 pontos no Ranking da Star Sailors League à dupla campeã. A pontuação fica abaixo apenas da SSL Finals, que oferece 4.000 pontos. O Brasil ainda terá no Lago de Garda, Robert Scheidt e Henry Boening, e os proeiros Bruno Prada, com Augie Diaz (EUA), e Arthur Lopes com Paul Cayard (EUA). “Não significa o adeus à vela. Velejador que é velejador, navegará até seus últimos dias”, conclui Lars Grael. 

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                                  Proprietários de estaleiro do Recife foram presos nesta quinta-feira na Operação Mar Aberto

                                  Por: Redação -
                                  09/05/2019

                                  A polícia prendeu, nesta quinta-feira (9), o empresário José Pinteiro da Costa Neto, dono de um estaleiro e uma marina no Recife. Além dele, outras oito pessoas também foram presas — uma delas em São Paulo —na Operação Mar Aberto, iniciada em dezembro de 2017, com objetivo de prender praticantes dos crimes de lavagem de dinheiro, crime tributário e organização criminosa. Os envolvidos também são suspeitos de desvio de recursos públicos. A operação foi comandado pelo Departamento de Repressão à Corrupção e ao Crime Organizado (Draco), coordenado pela delegada Sylvana Lelis.

                                  Além de José Pinteiro Neto, também foi preso o filho dele, José Pinteiro, conhecido como Jopin, um DJ muito conhecido nas baladas do Recife. Um sobrinho do empresário, Aníbal Pinteiro, organizador de eventos envolvido em festas muito populares na capital pernambucana, também é alvo da ação. A esposa de José Pinteiro Neto também foi presa. A empresa investigada na operação é a Ecomariner, estaleiro com mais 20 anos de atuação no segmento de barcos de passeio. O empreendimento é administrado por vários integrantes da família Pinteiro. O grupo também é proprietário de um prédio empresarial no bairro do Pina, Zona Sul do Recife.

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                                  “Aproximadamente R$ 65 milhões em tributos foram sonegados pelos suspeitos. Até agora, na nossa investigação, são 11 empresas. Carros apreendidos, jóias, embarcações. Espero que, com o transcorrer da investigação, a gente consiga reverter isso para o estado”, afirma o delegado Jean Rockfeller.

                                  A polícia também deve cumprir 18 mandados de busca e apreensão domiciliar no Recife, na Paraíba e em São Paulo. Vinte e oito carros de luxo, 15 imóveis e quatro embarcações foram apreendidas na ação de hoje. O grupo movimentou cerca de R$ 300 milhões em cinco anos. Diversas contas bancárias dos suspeitos foram bloqueadas pela Justiça.

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                                    Por ser um posto flutuante, possui características peculiares. Detém toda a estrutura de um posto de combustível terrestre, com o diferencial de estar presente sobre uma balsa flutuante, fundeado no meio do mar, para facilitar o abastecimento das embarcações e a integridade das mesmas evitando a necessidade de vir às margens, além de contar com loja de conveniência.

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                                      A empresa carioca Kelson’s marcou presença no Rio Boat Show 2019 com sua linha de revestimentos desenvolvidos para estofamento náutico e, também, decoração externa. Por possuírem ação antibacteriana (antifungo), os produtos proporcionam facilidade para limpeza e, também, maior resistência e durabilidade — inclusive quando aplicados em áreas externas. Durante o salão náutico, os lançamentos da marca foram o Athenas Cratos e o Athenas Adamantium com malha 100% poliéster.

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                                        Revestimento náutico personalizável foi atração da Kapazi no Rio

                                        A Kapazi Naútica participou da última edição do Rio Boat Show e um de seus lançamentos foi o piso Thermo Deck Beach. Segundo a empresa, este revestimento náutico veio para suprir uma necessidade antiga, que é a possibilidade de fazer personalização na teca sintética, além de deixar as embarcações com um material mais destacado sem perder a qualidade do piso, e com frisos aparentes.

                                        Outro produto destaque da marca foi o carpete Nauti Carpet Trançado nas cores preto/branco e marrom, além da cor palha, apresentada no último São Paulo Boat Show. Este produto é ideal para áreas internas e vem com base de pvc expandida, que proporciona mais maciez, além do acabamento de borda em viés.

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                                          Zimarine participou do Rio Boat Show com soluções em pisos para barcos e linha gourmet

                                          A Zimarine apresentou na última edição do Rio Boat Show suas soluções em pisos em teca para embarcações e sua linha gourmet, com destaque para a bancada Mix Gourmet Plus. Produzida em teca, com churrasqueira a carvão acoplada, o modelo conta com área para corte de alimento com canaleta que ajuda a reter o suco das carnes, gaveta com bandeja em inox que conserva a carne quente e protegida, e pode ser usada para servir. Vem com suporte para faças, compartimento para lixeira e cubas pra resíduos. Desmontável e versátil, possui fácil instalação e é adaptável para qualquer tipo de embarcação ou ambiente.

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                                            A Grow Deck participou da última edição do Rio Boat Show apresentando sua linha de pisos em EVA para barcos. Além de trabalhar com projetos e aplicar o piso nas embarcações, a empresa oferece as placas avulsas para que o próprio cliente faça por si mesmo a instalação. São placas frisadas, de 2m X 48,5 cm X 8 ou 10 mm de espessura, que permitem que o proprietário do barco faça o recorte dos moldes com estilete ou tesoura elétrica e tenha o material, agregando o luxo e o conforto do EVA em seu barco, por um custo menor. A marca disponibiliza dois tipos de fita adesiva: uma em PVC, para pisos regulares, sem ondulações; e outra é a fita verde, de massa acrílica, própria para superfícies irregulares.

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                                              Os visitantes do Rio Boat Show 2019 puderam conferir as sapatilhas uFrog durante o salão náutico carioca. Desenvolvidos para garantir conforto, maleabilidade e, principalmente, segurança aos pés durante a prática de atividades na água, os calçados são térmicos e apropriados para o uso em superfícies lisas e molhadas. A confecção em neoprene e solado especial de borracha garante que a temperatura dos pés se mantenha e também evita deslizamento no barco.

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                                                08/05/2019

                                                A Marinha do Brasil esteve presente em mais uma edição do Boat Show, desta vez, no Rio de Janeiro, alertando sempre os navegadores sobre a segurança no mar e promovendo os programas de conscientização nas águas. O estande da Marinha no salão náutico carioca contou, ainda, com um simulador que despertou a curiosidade do público presente no evento.

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                                                  O sistema de segurança C-pod para embarcações foi um dos destaques do Rio Boat Show 2019. Adequado para a maioria dos tamanhos de barco, o sistema funciona globalmente e alertará um número ilimitado de destinatários se algo acontecer ao barco.

                                                  O C-pod é projetado para fácil instalação, conta com sensores e outros acessórios “plug and play”. Basta instalar o C-pod em um local escondido, conectar os sensores com fio e conecta-lo à fonte de alimentação dos barcos. O C-pod ficará on-line automaticamente e tudo o que você precisa fazer é registrar uma conta enviando uma mensagem de texto.

                                                  O sistema permite monitorar seu barco apresentando informações sobre quebra, roubo, danos ambientais, voltagem, velocidade, rumo, posicionamento do mapa, e permite que você configure e gerencie-o. É possível desativar sensores, ligar/desligar refrigeradores, ar condicionado, bomba de esgoto e muito mais.

                                                  Os componentes do C-pod foram cuidadosamente selecionados e testados para resistir a umidade, água, sal, temperaturas extremas e ambientes corrosivos. O equipamento está no mercado desde 2005 e foi instalado em barcos em mais de 50 países.

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                                                    A SPOT Brasil, marca que pertence à Globastar, fornecedora de comunicação móvel satelital, participou por mais um ano do Rio Boat Show, maior salão náutico outdoor da América Latina, na Marina da Glória. Os visitantes do evento puderam conhecer as soluções que a empresa oferece para atender as necessidades de quem precisa de comunicação e rastreamento em regiões remotas e áreas oceânicas onde não há cobertura da telefonia móvel ou fixa.

                                                    A marca apresentou o novo dispositivo de comunicação via satélite: o SPOT X, aparelho que envia e recebe mensagens de e-mail e SMS via satélite em áreas sem alcance de celular, além de contar com função SOS e bússola integrada, entre outros recursos. O formato é semelhante ao do SPOT pioneiro (apenas 16,61 cm x 7,63 cm), mas sua relação de recursos deixa claro que se trata de um aparelho muito mais incrementado — o mais próximo que um sistema de rastreamento conseguiu aproximar-se da perfeição até agora.

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                                                      Por: Redação -

                                                      Após nove dias de programação, o Rio Boat Show teve fim neste domingo (5) na Marina da Glória, Rio de Janeiro (RJ). O evento levou as principais novidades do segmento náutico para o mercado carioca. A concessionária Quadricenter marcou presença com estande para os produtos da BRP, destacando a moto aquática Sea-Doo FISH PRO, desenvolvida para a pesca esportiva.

                                                      “O saldo foi positivo no Rio Boat Show. Os produtos chamaram bastante a atenção do público, que sabe reconhecer a qualidade dos produtos desenvolvidos pela BRP”, avaliou Leonardo Lattanzi, proprietário da Quadricenter. “A expectativa é de que a nossa participação no evento renda bons negócios, principalmente nas próximas semanas”, continuou.

                                                      Entre as motos aquáticas da Sea-Doo, há um modelo feito para cada perfil de usuário. Além do FISH PRO, estiveram em exposição o RXP-X 300, referência em desempenho esportivo, o GTX Limited, que une luxo e performance na água, o Wake Pro 230, para esportes a reboque, e o versátil e econômico GTI 130.

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                                                      O público do Rio Boat Show também conferiu de perto outras marcas de sucesso assinadas pela BRP. O estande contou com os motores de popa da Evinrude, além dos veículos da Can-Am, incluindo os UTVs Maverick X3 (atual bicampeão do Rally Dakar) e Defender, desenvolvido para o trabalho pesado, e os quadriciclos da marca canadense.

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                                                        Os motores Lehr 4T de 2,5 e 5 hp movidos a gás propano foram um dos destaques do Rio Boat Show 2019. Indicados para equipar botes de apoio para pesca, veleiros, lanchas, etc, estes motores são movidos a gás atóxico, não contaminam o solo ou a água, e podem ser até cinco vezes mais eficiente do que os combustíveis tradicionais, segundo a marca, resultando em um consumo menor e melhor performance da embarcação. Entre os principais diferenciais estão, também, a manutenção simplificada e a tecnologia americana, além do fácil transporte, até mesmo dentro do carro.

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                                                          07/05/2019

                                                          A 22ª edição do Rio Boat Show começou no último dia 27, na Marina da Glória. Com um dos cartões postais do Rio de Janeiro, a Baía de Guanabara, como cenário, o maior salão náutico outdoor da América Latina terminou neste domingo, com nove dias de evento, e reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Os barcos na água permitiram que os visitantes agendem avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra.

                                                          Confira um álbum de fotos especial do evento na cidade maravilhosa:

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                                                            A Marine Express, representante das principais marcas mundiais fornecedoras de produtos náuticos para embarcações de esporte, lazer e comerciais, participou do Rio Boat Show 2019. A empresa está no mercado desde 1992 no contínuo empenho de servir bem seus clientes, com produtos de alta tecnologia e suporte de engenharia, através de ampla rede de serviços com presença nos principais polos náuticos do país, pós-venda nas especialidades e marcas com que opera. Com um seleto time de profissionais de diversas áreas, a Marine Express atende até mesmo quem busca algo personalizado, elaborando projetos customizados sob medida.

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                                                            Foram nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contam com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

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