Conheça As Ilhas, um pedaço do paraíso que fica bem aqui, no litoral de São Paulo

Por: Redação -
20/02/2018

O paraíso, algumas vezes, tem endereço certo: fica, por exemplo, a 3,2 milhas da foz do rio Barra do Una, em São Sebastião, no litoral norte de São Paulo, e apresenta duas praias belíssimas e bem abrigadas, de águas calmas e transparentes e areias brancas fofíssimas, emolduradas por uma bonita vegetação. E tudo mantido milagrosamente preservado.

Não fosse o detalhe geográfico de tudo isso ficar nas águas do litoral paulista, qualquer um diria tratar-se do Caribe. Não por acaso, As Ilhas — assim mesmo, no plural, embora ela seja uma só — viraram destino obrigatório para lanchas e veleiros dos descolados que navegam entre o canal de Bertioga (a 24 milhas de As Ilhas) e o canal de São Sebastião (cerca de 20 milhas).

Confira uma reportagem especial sobre o local na última edição de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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    Vantagem de barco de Martine Grael na Volvo Ocean Race cai no Pacífico

    Por: Redação -
    19/02/2018

    “Ainda estamos passando por muitas nuvens”, disse Martine Grael, brasileira do team AkzoNobel. A afirmação da campeã olímpica se traduz em menos velocidade para sua equipe, que nesta segunda-feira (19) ocupa a segunda colocação da sexta etapa da Volvo Ocean Race 2017-18.

    A tendência para as próximas 24 horas da perna entre Hong Kong e Auckland (Nova Zelândia) é que os barcos voltem a ficar próximos uns dos outros.

    A flotilha atravessa ainda as calmarias próximas à Linha do Equador. A vantagem dos líderes, que era maior do que 180 milhas náuticas, caiu mais da metade. Antes era só Scallywag e AkzoNobel, mas os Doldrums trouxeram o Team Brunel pro pelotão da frente!

    “Nós ainda podemos ter uma parada e todos podem nos pegar… Precisamos lidar com isso. Faz parte da regata”, completou Martine Grael.

    Enquanto AkzoNobel e o Scallywag enfrentavam uma área de calmaria, os perseguidores estavam de 10 a 15 nós de vento mais rápidos, recuperando terreno.

    “É um pouco frustrante sentir a respiração quente dos outros barcos no nosso pescoço”, disse Annemieke Bes, do Scallywag.

    Na parte de trás da frota, a reação aos grandes ganhos feitos nas últimas 24 horas foi relativamente silenciosa, considerando o muito trabalho que ainda falta.

    “Nós ganhamos muitas milhas em cada turno”, disse Blair Tuke, do MAPFRE. “Mas os últimos não foram tão bons para nós. Apanhamos uma grande nuvem”.

    Faltam 1 700 milhas náuticas para a conclusão da sexta etapa da Volvo Ocean Race. Os veleiros devem terminar a prova até o início da próxima semana.

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      Inscrições para a 19ª Regata Caras Náutica terminam nesta quarta. Não perca!

      Por: Redação -

      As inscrições para a 19ª edição da Regata Ilha de Caras Revista Náutica terminam nesta quarta-feira, 21 de fevereiro, e você não pode ficar de fora!

      A competição, que é considerada um dos principais eventos da vela brasileira, acontecerá no próximo sábado, dia 24, marcando o Verão de Angra do Reis. Além da regata, os participantes desfrutam da tradicional feijoada na Ilha de Caras, em um almoço comemorativo, selando o sucesso da parceria entre a Revista Náutica e a Revista Caras. Entre as classes convidadas para a regata, estão: ORC , IRC, BRA RGS, APS, CRUZEIRO, MULTICASCO e FEMININO. Participe!

      O valor das inscrições é de R$ 170, por tripulante, e cada inscrito ganhará um par de convites para o Rio Boat Show 2018, que acontece entre 14 e 22 de abril na Marina da Glória, além de participar do sorteio de diversos brindes. Inscreva-se já CLICANDO AQUI!

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        Regata de Caras Náutica sorteará acessórios para mergulho Sea Sub

        A 19ª edição da Regata Ilha de Caras Revista Náutica sorteará acessórios para mergulho da Sea Sub, fabricante de equipamentos para a prática desde 1986. Entre os brindes sorteados, estão sapatilha emborrachada com solado transparente, short john de mangas curtas, camiseta de lycra feminina com mangas longas e proteção UV, e máscara com respirador.

        As inscrições para a 19ª Regata Ilha de Caras Revista Náutica, que acontece no dia 24 de fevereiro, em Angra dos Reis, custam R$ 170, por tripulante. Inscreva-se já CLICANDO AQUI e ganhe um par de ingressos para o Rio Boat Show 2018, que acontece entre 14 e 22 de abril na Marina da Glória.

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          Heesen lança superiate de 50 metros na Holanda. Iate passa por teste no Mar do Norte

          Por: Redação -

          O estaleiro Heesen Yachts lançou no último dia 8, em Oss, na Holanda, seu superiate de 50 metros White – conhecido anteriormente como Projeto Ayla. Mais recente modelo da classe de alumínio 5000 da marca, White possui design exterior assinado por Frank Laupman, do estúdio holandês Omega Architects e interior pelo designer italiano Cristiano Gatto. O interior foi pensado em estreita colaboração com os proprietários, para personalização de acordo com seus gostos e estilo de vida.

          Gatto criou peças de mobiliário diferenciadas para o iate, incluindo uma mesa com compartimento que pode funcionar com um balde de gelo e sofás personalizados com apoios de braços que englobam prateleiras de livros.

          White passará por teste no Mar do Norte e será entregue aos seus proprietários em abril de 2018.

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            Numarine apresenta primeira unidade de iate de 26 metros. Confira

            Por: Redação -

            A Numarine acaba de apresentar sua nova embarcação de 26 metros. Trata-se do modelo 26XP, que já possui quatro unidades vendidas, segundo a marca, e serão lançadas este ano. A primeira aparição do Numarine 26XP será no Eurasia Boat Show 2018, na Rússia.

            O mais novo Numarine possui casco semi-deslocante e vem com quatro camarotes, incluindo a suíte do proprietário. No convés principal estão uma ampla sala de estar e jantar e uma cozinha. Um dos destaques do iate é o amplo flybridge, equipado com mesa de jantar, lounge, bar, cozinha.

             

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              AkzoNobel e Scallywag sofrem menos nos Doldrums durante Volvo Ocean Race

              Por: Redação -

              O time da brasileira Martine Grael segue firme na liderança da sexta etapa da Volvo Ocean Race 2017-18, caminho entre Hong Kong e Auckland (Nova Zelândia). O team AkzoNobel já abriu mais de 50 milhas náuticas de diferença para o segundo colocado, o Team Sun Hung Kai / Scallywag. Os dois barcos citados conseguiram navegar rápido nas últimas 24 horas na passagem pelas calmarias dos Doldrums.

              Para se ter uma ideia, a vantagem do team AkzoNobel para o restante da flotilha aumentou em mais de 50% neste sábado (17). A diferença para o terceiro colocado, que é o Team Brunel, já supera 120 milhas náuticas. Para o MAPFRE – o sexto e último na etapa – é de 230 milhas náuticas.

              Dongfeng Race Team e MAPFRE tiveram uma navegação bem lenta pelas calmarias. As próximas 24 horas parecem estar um pouco mais fáceis de entender com a flotilha pegando ventos médios. Já no dia seguinte a tendência é de diminuição.

              Um ciclone ao sul interrompe os padrões climáticos normais. Isso tornará o início da semana extremamente desafiador, e é provável que haja novamente uma junção dos barcos em um só pelotão.

              Lamentavelmente, a comunicação foi interrompida desde sexta-feira (16). A Inmarsat confirma que atualmente está sofrendo uma interrupção do seu I-4 F1, o satélite da banda L, que cobre a região da Ásia-Pacífico.

              A causa foi identificada como um problema de controle de altitude da nave espacial. Atualmente, a Inmarsat está implementando atividades de recuperação específicas para estabelecer um retorno seguro às operações normais o mais rápido possível.

              A segurança da frota não foi afetada pela interrupção, já que o Race Control ainda é capaz de rastrear os barcos e enviar mensagens básicas por e-mail por meio de um satélite Inmarsat alternativo.

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                19ª edição da Regata Caras Náutica acontece no próximo sábado. Participe!

                Por: Redação -
                17/02/2018

                No próximo sábado, 24 de fevereiro, Angra dos Reis receberá a 19ª edição da Regata Ilha de Caras Revista Náutica. A regata, que é considerada um dos principais eventos da vela brasileira, marca o Verão de Angra do Reis, e reuniu em 2017 cerca de 87 veleiros e 600 tripulantes que singraram as águas da Baía de Ilha Grande, fazendo uma grande festa náutica.

                Além da competição, os participantes desfrutam da tradicional feijoada na Ilha de Caras, em um almoço comemorativo, selando o sucesso da parceria entre a Revista Náutica e a Revista Caras. Entre as classes convidadas para a regata, estão: ORC , IRC, BRA RGS, APS, CRUZEIRO, MULTICASCO e FEMININO. Participe!

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                  Volvo Penta realiza jantar no hotel Hyatt Regency, em Miami

                  Por: Redação -

                  A sueca Volvo Penta reuniu parceiros e amigos na noite desta sexta-feira, 16, para um jantar no hotel Hyatt Regency, em Miami. Na ocasião, Gabriel Barsalini, vice-presidente da Volvo Penta South America, e Marcelo Puscar, diretor de marketing da Volvo Penta Américas, tiveram a presença da Cimitarra, Sedna, Ventura e Schaefer Yachts, entre outros convidados. E a equipe de Náutica esteve presente para mostrar o que rolou.

                  A empresa exibiu motores de popa de 627 hp, da divisão Seven Marine, também pertencente à Volvo Penta. De acordo com Rick Davis, CEO da marca, muito em breve os desejados motores desembarcarão no mercado brasileiro. Além disso, segundo Rick, há a intenção de se criar modelos de menor potência, na faixa dos 300 hp.

                  A Volvo está lançando no Miami Yacht Show o Easy Connect, que será apresentado no Brasil durante o Rio Boat Show 2018. O aplicativo permite que se tenha dados de motor, barco e rota exibidos diretamente em seu dispositivo e é compatível com uma ampla gama de motores Volvo Penta a partir de 2003.

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                    Therezópolis é a cerveja oficial da Regata Caras Náutica pelo segundo ano consecutivo

                    Por: Redação -
                    16/02/2018

                    Therezópolis será a cerveja oficial da Regata Ilha de Caras Revista Náutica por mais um ano. A charmosa competição, que é considerada um dos principais eventos da vela brasileira, agitará as águas de Angra dos Reis no dia 24 de fevereiro, reunindo amantes da vela com muita diversão.

                    Além da competição, os participantes desfrutam da tradicional feijoada na Ilha de Caras, em um almoço comemorativo, selando o sucesso da parceria entre a Revista Náutica e a Revista Caras. Entre as classes convidadas para a regata, estão: ORC , IRC, BRA RGS, APS, CRUZEIRO, MULTICASCO e FEMININO. Participe!

                    As inscrições para a 19ª Regata Ilha de Caras Revista Náutica custam R$ 170 por tripulante. Inscreva-se já CLICANDO AQUI! Cada participante inscrito ganhará um par de convites para o Rio Boat Show 2018, que acontece entre 14 e 22 de abril, na Marina da Glória.

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                      Ideia Legislativa tem objetivo de permitir importação de veleiros usados com mais de 10 anos de fabricação

                      Por: Redação -

                      Foi publicada no site do Senado Federal uma Ideia Legislativa com o objetivo de permitir a importação de veleiros usados com 10 anos ou mais de fabricação, com motorização secundária de, no máximo, 70 hp. Tal ideia não se restringe ao uso comercial/empresarial, estendendo-se igualmente ao uso meramente recreativo. Para a ideia ir diretamente para a análise do Senado Federal, sem a necessidade de propositura de um senador, são necessárias 20 mil assinaturas até o dia 15 de junho.

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                        BR Marinas apresenta nova marina em Paraty durante jantar em Miami

                        Por: Redação -

                        A BR Marinas realizou um jantar na noite desta quinta-feira, 15, no restaurante do hotel Eden Roc, em Miami Beach, para apresentar sua nova marina em Paraty.

                        O espaço irá contar com 11 hangares privativos que poderão abrigar embarcações de até 60 pés e 98 vagas molhadas em píeres com a tecnologia e conforto que a BR Marinas já oferece. O pátio de serviços ainda contará com espaço para lanchas de até 35 toneladas operadas por um Travel Lift. Farão parte do complexo também posto de abastecimento, heliponto, sala de massagem e restaurante.

                        Com mais de 1 500 clientes, a BR Marinas conta com oito unidades espalhadas por pontos estratégicos do litoral carioca e oferece conforto e segurança para seus clientes e embarcações. O cliente de uma marina, por exemplo, tem acesso aos serviços de todas as marinas do grupo.

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                          Por: Redação -

                          As águas verdes e cristalinas que compõem as belas paisagens da região de Ilha Grande, em Angra dos Reis (RJ), foram o cenário escolhido pela Azimut Yachts para iniciar o ano de 2018 ao estilo “La Dolce Vita 3.0”, que celebra as experiências por meio da navegação e do luxo, ligados à excelência e à modernidade da cultura “Made in Italy”. Depois de ser realizado com sucesso no verão europeu, em praias paradisíacas e marinas como de Mykonos, Mallorca, Ibiza e Formentera, o evento “Endless Summer Wave” chegou ao Brasil pela primeira vez em uma edição especial de Carnaval. O evento foi realizado no último sábado, 10, na Praia Saco do Céu durante o feriado prolongado.

                          O Restaurante Reis Magos foi transformado em um exclusivo salão ao ar livre, um convite aos proprietários de barcos a aproveitarem uma atmosfera de luxo descontraído e beleza.

                          Diversão cercada pelo mar e paisagens brasileiras incomparáveis, apresentação e navegação em embarcações que são sucessos da marca, até o espetáculo do pôr do sol foram alguns dos atrativos do evento.

                          “Angra dos Reis possui mais de 300 ilhas e cerca de duas mil praias. É um destino que encanta não apenas pela belíssima paisagem, mas também por estimular a navegação já que muitos dos locais só são acessados com barcos. Inclusive, é uma região que concentra boa parte de nossos clientes, principalmente no período de férias além de feriados prolongados como é o caso do Carnaval. Por isso, foi o local escolhido para sediar o primeiro Endless Summer Wave no Brasil”, conta o diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo.

                          Na ocasião, os convidados conheceram em detalhes a Azimut Verve 40 e a Azimut 56. A diretoria da Azimut Yachts juntamente com a Yacht Collection, revendedor autorizado da marca, estiveram no local para atender clientes e convidados.

                           

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                            Momento de decisão na sexta etapa da Volvo Ocean Race 2017-18. Os seis barcos que disputam a Regata entre Hong Kong e Auckland (Nova Zelândia) se aproximam de cruzar a Linha do Equador e descer com velocidade ao sul.

                            A maior dificuldade para as equipes será entrar na calmaria dos Doldrums, que são complicados de atravessar bem no limite entre os hemisférios.

                            Pelo terceiro dia seguido, o team AkzoNobel, que tem a campeã olímpica Martine Grael a bordo, segue mais rápido que os demais.

                            Para o comandante do AkzoNobel, Simeon Tienpont, a regata será um perde e ganha nos proximos dias. “É um grande desafio para nós estar na liderança.  Nós fazemos as escolhas de percurso e os que estão atrás podem ver se elas funcionam ou não. Os modelos climáticos não contabilizam os efeitos reais, de modo que esse é um ponto vulnerável para nós”.

                            Como sempre, a transição para o hemisfério sul oferece oportunidades para alguns e ameaça para os outros.

                            Depois de perder a liderança, a equipe do SHK / Scallywag, que está mais para o oeste, sofre pra ganhar milhas.

                            O barco de Hong Kong caiu do segundo para o quinto lugar e viu o líder AkzoNobel abrir mais de 50 milhas náuticas.

                            O comandante do Scallywag, David Witt, espera mudanças. “Será interessante ver se alguém coloca sua proa para cima ou para baixo para tentar mudar sua posição”.

                            O objetivo, como sempre, é ser o primeiro a sofrer os efeitos dos Doldrums e também ser o primeiro a sair de lá rumo aos ventos alísios.

                            Na prática, os velejadores sentem os efeitos de navegar perto dos hemisférios. Calor e muito vento dão o tom.

                            “É muito horrível aqui. Muito difícil de dormir. A temperatura da água é de quase 30 graus, por isso é bastante quente por dentro”, contou o velejador do  Team Brunel, Kyle Langford. “É difícil ficar normal. E, além disso, o barco está sendo jogado em 30 nós de vento. É muito desconfortável.

                            “Lá fora é melhor, mas não muito. O pior é a água salgada, que queima os olhos. Todos estamos usando óculos de esqui. Mas o bom é que estamos fazendo milhas rapidamente. São condições difíceis, mas rápidas.

                            A previsão mais próxima de chegada ao porto de Auckland indica 25 de fevereiro.

                            O MAPFRE lidera a classificação geral com Dongfeng Race Team em segundo lugar. O AkzoNobel de Martine Grael é o sexto na tabela.

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                              15/02/2018

                              Sede de grandes eventos de Match Race internacionais, o Veleiros do Sul espera neste ano contar novamente com a presença de experientes velejadores.  A edição desse ano tem um significado ainda maior por ser o primeiro evento do circuito de 2018 da International Match Race Super League, composto por 17 torneios em 14 países. A Super League está atrelada a Match Racing Association Inc que promove a modalidade de competição em todo o mundo. A Copa também será válida como Campeonato Brasileiro de Match Race de 2018 e primeira etapa Sul-americana.

                              O Porto Alegre Match Cup está aberto por meio de convites aos comandantes interessados. Serão 12 equipes, divididas em chaves, todos os competidores disputam entre si, numa primeira fase, para apuração dos semifinalistas e, posteriormente, dos finalistas. Os barcos para as regatas serão os da classe Elliott 6m, com três tripulantes, todos identicos e que serão fornecidos pelo Veleiros do Sul.  O Elliott já foi classe olímpica em Londres 2012 e foi um projeto pensado para disputas de match race: barco contra barco, onde manobras rápidas e táticas apuradas são pontos fortes da regata.

                              O Porto Alegre Match Cup será o grande evento da modalidade de match race de 2018 no Brasil. Ele valerá pontos, Grau 3, para o ranking da World Sailing. O Veleiros do Sul conta com experiência em campeonatos internacionais e colocará sua estrutura náutica e em terra para a realização da Copa, além de sua tradicional hospitalidade. Os velejadores que tiverem interesse em participar poderão fazer suas pré-inscrições no site do clube, por email, no [email protected]e no Facebook.

                              O Veleiros do Sul também fechou parcerias com a Convention e Visitors Bureau, Porto Alegre, e o Hotel Blue Tree Millenium, que colocará à disposição dos velejadores hospedagens com bom descontos. Os participantes também terão a opção de se hospedarem nos alojamentos do Clube.

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                                Acaba de ser lançada oficialmente em Florianópolis, Santa Catarina, a nova Schaefer 510 Pininfarina, um barco projetado em parceria do estaleiro Schaefer Yachts com o estúdio italiano de design Pininfarina.

                                A embarcação foi idealizada para atender principalmente o mercado norte-americano, onde a parceria entre as empresas foi consolidada, mas também está sendo comercializada no mercado brasileiro.

                                A Schaefer 510 Pininfarina traz novidades concebidas pelo renomado estúdio de design como móveis diferenciados, estofados e combinações de materiais, planejados pela equipe da Pininfarina. O resultado é muita sofisticação até mesmo para uma embarcação Schaefer Yachts, marca já consagrada por entregar os barcos mais sofisticados do país, ganhando destaque até mesmo no concorrido mercado norte-americano.

                                Fotos: Divulgação

                                A primeira unidade, entregue em fevereiro de 2018 em Florianópolis, foi produzida com hélices de superfície, mas sua atração é a ampla varanda lateral, no nível do convés principal, onde é possível estender a área da praça de popa cabendo até duas cadeiras confortavelmente. É um ganho significativo de espaço nobre que confirma a marca registrada do estaleiro de criar amplos espaços integrados para que seus passageiros possam curtir todos os momentos com muito conforto.

                                A Schaefer Yachts exibirá o modelo ao público pela primeira vez no Rio Boat Show 2018, que acontece de 14 a 22 de abril, na Marina da Glória.

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                                  Faltam menos de 500 milhas náuticas para a aproximação aos Doldrums, zona de calmaria na região equatorial dos oceanos.

                                  “Estamos poucas milhas à frente dos que estão atrás de nós, e temos o Scallywag a sotavento”, disse Nicolai Sehested, do AkzoNobel. “Espero que nossa velocidade nos faça chegar em primeiro aos Doldrums. Seria bom ser o primeiro chegar e o primeiro a sair”

                                  O MAPFRE, líder do campeonato, mantém um duelo de match race com o Dongfeng Race Team, e são os que estão mais próximos dos primeiros colocados desta etapa.

                                  ”Temos o Dongfeng a cerca de uma milha e meia para barlavento, ou até menos. É uma luta muito apertada”, disse o campeão olímpico Blair Tuke, do MAPFRE.

                                  ”O AkzoNobel e o Scallywag estão à frente e a sotavento de nós. O AkzoNobel foi bastante rápido em todos os parâmetros, mas conseguimos recuperar um pouco em relação ao Scallywag. Espero que esta próxima transição funcione a nosso favor e possamos alcançá-los, como eles fizeram conosco na última transição”.

                                   Com condições mais tranquilas, os velejadores aproveitam o tempo para tentar descansar. No fim de semana os Doldrums entram em jogo.

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                                    Por: Redação -

                                    Enquanto os turistas e soteropolitanos estavam curtindo o Carnaval da capital baiana, Aleixo Belov passou a folia bem longe do agito, lá no Oceano Pacífico. O comandante atracou em Bali, na Indonésia, onde está descansando e fazendo a manutenção do barco, após enfrentar um trecho de tempestade em alto mar.

                                    “Pegamos ventos com mais 50 nós e muita chuva, o que resultou no estrago de alguns equipamentos, como rasgos em algumas velas do Fraternidade. Os próximos dias serão para repor as energias e, depois, seguir a viagem de retorno ao Brasil”, relatou o ucraniano, que ficou conhecido na década de 80 como ‘navegador solitário’, por ser o primeiro brasileiro a dar a volta ao mundo sozinho em um veleiro. Clique aqui para assistir o relato de Belov.

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                                      13/02/2018

                                      Neste domingo (11), Aleimar Teles Pascoal, um dos fundadores do estaleiro Real, morreu, aos 73 anos, devido a problemas cardíacos.

                                      Em 1986, os empresários cariocas Paulo Renha e Aleimar Teles Pascoal se juntaram para montar o estaleiro Real no Rio de Janeiro, um dos mais conhecidos fabricantes de barcos brasileiros, que depois passou a se chamar Real Power Boats. Com o fim da sociedade, no início dos anos 1990, Aleimar, que acabou ficando com as formas das lanchas Wind 30 e Wind 36, decidiu montar seu próprio negócio e assim surgiu a Rival, um estaleiro que deixou sua marca no segmento náutico brasileiro, principalmente pelos lançamentos das lanchas Angra 23 e Angra 30.

                                      Com linhas arredondadas e elegantes , estes dois modelos da Rival foram um dos barcos responsáveis pela mudança que ocorreu no mercado nos anos 90, onde as lanchas de linhas retas foram substituídas por embarcações mais modernas com formas arredondadas,  estilo que logo depois viria a ser adotado pela maioria dos fabricantes de barcos brasileiros.

                                      Na sequência, o estaleiro lançou a Rival 23 Open, lancha de proa aberta também com design exclusivo, equipada com posto de comando instalado na parte traseira do cockpit e uma pequena cabine como cama de casal junto ao console, deixando a proa livre para transporte de passageiros ou para guarda de materiais diversos como as tralhas de pescadores e mergulhadores.

                                      Esta lancha, desenhada para motor de popa, revelou-se uma versão mais moderna das antigas lanchas utilitárias de comando central e motor de centro.  As formas deste barco inovador de 23 pés foram adquiridas pela Riostar.

                                      Outro estaleiro fluminense, a Tecnoboats, se baseou no conhecimento de Aleimar para desenvolver várias lanchas da linha Futura, sucesso de vendas deste estaleiro do Rio fim dos anos 1990.

                                      Antes do seu falecimento, Aleimar estava desenvolvendo, em um pequeno estaleiro em Angra dos Reis, também chamado Rival, a Futura 200 e a Futura 230.

                                      O Grupo Náutica expressa sinceros sentimentos à família de Aleimar.

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                                        Por: Redação -
                                        12/02/2018

                                        A empresa paulista Nautispecial realizará, nesta quinta-feira (15), treinamento em dois clubes em Foz do Iguaçu, no Paraná. Às 9h, a capacitação de marinheiros será no Iate Clube Lago do Itaipu e, às 14h, no Cataratas Iate Clube.

                                        Na ocasião, serão abordadas novas técnicas de limpeza e conservação interna e externa da embarcação, proteção ambiental – o que fazer para não poluir –, e cuidados pessoais para os marinheiros.

                                        Cada participante receberá um kit de produtos Nautispecial e um certificado. O treinamento não tem custo e será oferecido pela marca durante todo o ano. As marinas interessadas podem entrar em contato com a empresa pelo site www.nautispecial.com.br.

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                                          Rally Náutico de Barra do Una chegou à sua 13ª edição neste domingo

                                          O domingo de carnaval foi agitado em Barra do Una, no litoral norte paulista, com a 13ª edição do Rally Náutico da cidade. Organizado pelo Iate Clube homônimo, a competição reuniu 19 participantes, entre lanchas e jets, em clima de amizade e folia.

                                          A largada simbólica aconteceu às 12h30, da sede do clube, antecedendo a largada oficial, do primeiro ponto, já no mar, cada embarcação no horário pré-definido pelo sorteio. Os participantes seguiram para a ilha Montão de Trigo, onde entregaram vale cesta básica aos moradores do local. A parada final foi em As Ilhas, também na região de São Sebastião. De lá, os competidores rumaram de volta à sede do ICBU, ponto de chegada.

                                          Na categoria Náutica, que contou com embarcações a partir de 16 pés, o primeiro lugar ficou com o barco Blue, comandado por Marco Antônio Castello Branco e o capitão Adrian Fuhrhausser; seguido do Escape, de Oldemar Santos Filho, conselheiro do clube e organizador da prova, em segundo; e do Pirata, de Pierre Loeb, em terceiro. Mauro Gabrielle foi o único participante na categoria Jet e levou o troféu de primeiro lugar.

                                          O passeio de precisão náutica teve como principal objetivo a confraternização entre adeptos de esportes de regularidade e amantes do mar, que se reuniram depois da prova na sede do ICBU para a festa de premiação, com direito à folia carnavalesca ao som da banda Naipe.

                                          E a organização promete: em 2019 tem mais!

                                           

                                           

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                                            A novidade desta lancha, derivada da Coral 27 de proa aberta, lançada no ano passado pelo estaleiro carioca Coral, é a cabine, que ocupará o espaço na proa. Outro destaque, além da escadinha na proa embutida, é a largura do casco, de 2,75 metro, o que se traduz em aproveitamento máximo da área externa, com boa área de circulação.

                                            A nova versão será lançada no Rio Boat Show 2018, que acontece de 14 a 22 de abril, na Marina da Glória. O evento chega em sua 21ª edição consolidado como o maior salão náutico outdoor da América Latina. Serão nove dias de evento com reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes contarão com diversas atrações. Fique de olho no portal de Náutica e acompanhe todas as novidades do Rio Boat Show 2018!

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                                              Os barcos team AkzoNobel e o Sun Hung Kai / Scallywag adotaram estratégias diferentes do restante das equipes da Volvo Ocean Race e pagam, pelo menos por enquanto, um preço alto pela escolha mais ao norte.

                                              Os dois barcos rumaram ao norte imediatamente depois de passar a ponta do sul de Taiwan, e assim a flotilha ficou dividida! O vento é bem mais fraco no Mar das Filipinas para o time da brasileira Martine Grael (team AkzoNobel).

                                              ”Isto está errado, muito errado”, disse a campeã olímpica Martine Grael. “Nós vamos para o norte, noroeste, e nosso destino é sul-sudeste!”

                                              A diferença do AkzoNobel, que é o último, para o pelotão da frente aumentou nas últimas horas, chegando a mais de 120 mil milhas náuticas do líder Team Brunel.

                                              “Nós fomos para norte muito cedo”, admitiu o navegador do AkzoNobel, Jules Salter. “Estamos desapontados. Tomamos a decisão com bastante rapidez para rumar a norte, parecia que tudo estava alinhado, Scallywag também foi, no primeiro turno estávamos bem, no segundo já não muito. Os quatro primeiros já foram, e agora somos nós os dois cá para trás”.

                                              A sexta etapa, que liga Hong Kong e Auckland (Nova Zelândia), tem Dongfeng Race Team e MAPFRE estão na cola do adversário holandês.

                                              O líder do Dongfeng, Charles Caudrelier, admitiu que o barco chinês quase se juntou aos dois barcos do norte, mas decidiu que ainda era muito cedo.

                                              “Para ser honesto, quando o AkzoNobel e o Scallywag cambaram, pensamos em fazer, mas achamos que era um risco demasiado grande. Parece que eles estão agora com dificuldades”.

                                              O francês acrescentou: “É a etapa mais complicada em termos de clima, não chega apenas ter uma boa cabeça, você também precisa de um pouco de sorte. Há tanta transição para a frente, eu não sei qual será o momento-chave, então estamos sempre muito focados e tentando optimizar a nossa progressão com pequenos ganhos”.

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                                                Por: Redação -

                                                Pelo terceiro ano consecutivo, o Iate Clube de Santos promove a Copa ICS de Regatas de Percurso, competição que reúne em quatro etapas as principais rotas do litoral paulista: Volta da Laje de Santos, Volta da Ilha das Cabras, Volta da Laje da Conceição e Volta da Ilha dos Arvoredos, que também vale para a tradicional regata patrocinada pela Suunto e realizada pelo clube desde a década de 50.

                                                Em 2017, o evento contou com a participação de 10 embarcações e teve a tripula do Asbar IV, veleiro da casa, como a grande campeã da IRC. Na RGS, o time do Bravo levou o título pela categoria A e o ICTI na categoria B.

                                                Neste ano, a disputa está aberta para as classes ORC, IRC, BRA-RGS e RGS Silver e terá a Laje de Santos como primeiro desafio, que será celebrado com um coquetel de recepção no Mirante da sede Guarujá, na sexta-feira, 2 de março. A largada do percurso de 42 milhas náuticas está prevista para às 11h30 do sábado, 3 de março, na Baía de Santos.

                                                Com apoio da Associação Brasileira de Veleiros de Oceano (ABVO), da Federação de Vela do Estado de São Paulo (FEVESP), da Classe RGS/BRA, do Clube Internacional de Regatas e co-apoio da Gênova Náutica, Lexus e Aloisio Christiansen Broker, a Copa ICS terá inscrições abertas a partir de 20 de fevereiro pelo e-mail [email protected] ou pessoalmente, na Secretaria Náutica da Sede Guarujá. Com taxa de R$ 40, por tripulante, nesta edição, a Comissão Organizadora oferecerá desconto de 15% para as inscrições realizadas até 26 de fevereiro.

                                                O Regulamento, Aviso de Regata e ficha de inscrição estão disponíveis para download no site do clube.

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                                                  A Regatta, loja de varejo e atacado especializada em produtos náuticos irá sortear diversos produtos na 19ª Regata Ilha de Caras Revista Náutica. Entre eles, estão desumidificador Deisdrat Mini III, boia Obrien para duas pessoas, touca térmica, camiseta manga longa masculina com proteção UV, luvas Musto Essential Sailing, mochila e polos Musto.

                                                  As inscrições para a 19ª Regata Ilha de Caras Revista Náutica, que acontece no dia 24 de fevereiro, em Angra dos Reis, vão até o dia 16 de fevereiro. O valor é de R$ 170, por tripulante. Inscreva-se já CLICANDO AQUI!

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                                                    A Bailly Capotaria Náutica sorteará cadeira tipo diretor e bolsa na 19ª edição da Regata Ilha de Caras Revista Náutica. Práticas, as cadeiras são dobráveis e podem ser utilizadas tanto no barco, para complementar os sofás, quanto em paradas na praia, por exemplo. Já as bolsas são ideias para o manuseio dos pertences pessoais em passeios.

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                                                      Por: Redação -

                                                      De acordo com o Climatempo, o Carnaval será de muito sol, calorão e praticamente sem chuva em muitas áreas do Brasil, graças à intensificação da ASAS – Alta Subtropical do Atlântico Sul – sobre o país, que vai reduzir a nebulosidade e as condições para chuva durante a folia em parte do Sudeste, do Nordeste e do Centro-Oeste. É uma boa notícia para quem está pensando em passar a data no mar.

                                                      Mas, atenção! Uma frente fria também vai entrar na avenida e aumentar a chuva no Sul do Brasil. A chuva vai aliviar a seca no Rio Grande do Sul, onde várias cidades estão em situação de emergência por causa da estiagem. Esta frente fria começa o carnaval no Sul, mas termina a folia nas praias do Rio de Janeiro.

                                                      Náutica Responde

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                                                        Por: Redação -
                                                        08/02/2018

                                                        Entre os dias 12 e 15 de abril, o Colégio Naval, localizado na cidade de Angra dos Reis (RJ), sediará a XV edição do Simpósio de Segurança do Navegador Amador. Promovido pela Marinha do Brasil, por intermédio da Diretoria de Portos e Costas, o Simpósio tem como propósito transmitir experiência e conhecimentos de segurança, difundir a mentalidade marítima e divulgar os procedimentos previstos nas Normas da Autoridade Marítima para Amadores, Embarcações de Esporte e/ou Recreio e para Cadastramento e Funcionamento das Marinas, Clubes e Entidades Desportivas Náuticas (NORMAM-03/DPC).

                                                        Autoridades militares e navegadores experientes estarão presentes no evento, que contará com ciclo de palestras, aulas práticas de moto aquática para a capacitação na categoria Motonauta, bem como a execução de atividades embarcadas visando a qualificação dos participantes para a categoria de Arrais-Amador contendo instruções importantes como a utilização de equipamentos e sistemas de combate a incêndio, balsas, coletes salva-vidas, noções de primeiros socorros, meteorologia, assim como a realização de exercício de abandono e de resgate de homem ao mar. O evento encerra-se com a realização de exames escritos para as categorias de amadores.

                                                        O Simpósio de Segurança do Navegador Amador teve sua primeira edição realizada no ano de 2000, na Escola Naval, sempre focado no objetivo de informar e instruir os navegadores sobre sua responsabilidade como comandantes e conscientizar a comunidade náutica não só para a importância de se promover uma navegação mais segura, como também prezar pela prevenção da poluição hídrica e a salvaguarda da vida humana no mar. Para mais informações, acesse o site www.simposio.com.br ou ligue para (11) 3056-3044.

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                                                          Por: Redação -

                                                          O primeiro dia de regata da sexta etapa da Volvo Ocean Race teve o Team Brunel com o melhor desempenho. Nesta quinta-feira (8), o barco holandês foi o primeiro a atravessar o Estreito de Luzon, que fica entre Taiwan e as Filipinas.

                                                          A perna terá ao todo 6 100 milhas náuticas ligando Hong Kong a neozelandesa Auckland. Logo de cara, as equipes estão enfrentando condições difíceis, como ventos fortes e contrários. Como disse a brasileira Martine Grael (team AkzoNobel), o ”barco vai sacudir pra caramba”.

                                                          Além disso, o fator esportivo de levar o barco ao limite oferece zero conforto a bordo. A classificação coloca os espanhóis MAPFRE em primeiro lugar e os chineses do Dongfeng Race Team em segundo.

                                                          “Estamos navegando duro! A bordo está muito desconfortável, pois estamos o tempo todo com um constante spray de água no convés”, descreveu Rob Greenhalgh do barco espanhol MAPFRE.

                                                          “Nós estamos constantemente pulando com o vento contra nós. Todos ainda estão muito próximos”, diz o skipper do AkzoNobel, Simeon Tienpont. “O Brunel está um pouco à frente, perdemos algumas milhas com uma mudança de vela”.

                                                          Os barcos estão lutando até o limite por cada milha. Qualquer erro mínimo ou problemas de navegação podem custar caro!. Para Brunel e Turn the Tide on Plastic, o inconveniente apareceu na forma de sacos de plástico presos no casco, reduzindo a velocidade dos barcos.

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