O estaleiro italiano Sanlorenzo está se preparando para o lançamento da segunda unidade do seu modelo de iate 52Steel. A embarcação, construída na fábrica da marca em La Spezia, está sendo equipada antes do lançamento oficial, que deverá ocorrer no fim do mês.
Projetado pela Officina Italiana Design, o modelo inclui uma grande piscina com fundo de vidro no convés principal, que ilumina o beach clube, localizado abaixo, e é espaçoso e arejado, com terraço e plataforma de natação. O clube de praia também pode ser usado para armazenar barco de apoio.
A embarcação conta com layout que agrada por promover o bom uso de todos os seus espaços. O iate segue os passos de seu antecessor, Seven Sins, lançado em janeiro de 2017 e utilizado para charter no Mediterrâneo e no Caribe.
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Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
Ela foi de Florianópolis (SC) ao continente antártico em uma jornada de ida e volta sem escalas possivelmente inédita no mundo. A história será contada ao vivo no NÁUTICA Talks
A sétima etapa da Volvo Ocean Race começou de acordo com a previsão meteorológica da largada em Auckland, na Nova Zelândia. Ventos de até 30 nós na descida pela costa da Oceania e muita ação nas primeiras horas. A regata de 7 600 milhas náuticas deve ser assim – com mais tons de intensidade e frio – até Itajaí (SC), destino final da prova.
Os barcos se revezaram na ponta com destaque para o Vestas 11th Hour Racing, que mantém a liderança na tarde desta segunda-feira (19). A etapa pelos mares do sul deve ser concluída até 6 de abril.
Com a previsão da brisa de leste provocada por um anticiclone, as táticas dos times no início da perna são relativamente simples: mergulhar para o sul o mais rápido possível.
O Vestas 11th Hour Racing volta a correr a Volvo Ocean Race depois de perder duas etapas por causa de um acidente. “É bom poder voltar para a água”, disse o comandante Charlie Enright. “Estamos um pouco atrás dos outros, mas acho que isso era esperado. Nós sabemos que tem muita coisa pela frente! É tudo ou nada”.
Mark Towill, co-skipper do Vestas, acrescentou: “Será uma regata de trabalho árduo e determinação”. A etapa tem pontuação dobrada e quem contornar o Cabo Horn em primeiro ganhará um extra.
“A regata nos próximos três dias deve ser bastante simples”, disse Kevin Escoffier, do Dongfeng. “Nós vamos direto para o sul em direção ao limite de gelo, depois viramos para os pontos de alta pressão. Então, temos uma frente para passar e será uma história completamente diferente depois disso”.
A liderança da Volvo Ocean Race é por enquanto do MAPFRE, seguido por Dongfeng Race Team. O AkzoNobel, da brasileira Martine Grael, está em quarto.
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O tradicional estaleiro carioca Real Power Boats apresentará sua mais nova lancha de 45 pés na 21ª edição do Rio Boat Show. Evolução do modelo Real 420, a nova lancha oferece um casco com visual esportivo, um hardtop com teto solar e uma generosa plataforma de popa, com opção de ser submergível. Com 13,71 m de comprimento, pode levar até 13 pessoas em passeios durante o dia ou até cinco pessoas em pernoite.
Na cabine, a Real 450 HT vem com dois camarotes fechados (para um casal cada), um banheiro com box e uma saleta com cozinha e sofá, que pode ser usado para pernoite de mais uma pessoa. O cockpit tem opção de fechamento total, o que aumenta o conforto nesta parte do barco e ainda cria-se uma separação interessante da praça de popa, onde há uma mesa de centro, com sofás ao redor, e uma área gourmet completa. Já o acesso à proa é feito por passagens laterais.
Mas o grande charme da nova Real 450 HT, como seu próprio nome já diz, fica por conta do hardtop (com teto solar com acionamento elétrico), o que garante mais proteção ao cockpit em dias chuvosos. A motorização recomendada pelo estaleiro são dois de 370 a 415 hp cada.
O Rio Boat Show acontece de 14 a 22 de abril, chegando em sua 21ª edição em 2018 consolidado como o maior salão náutico outdoor da América Latina. Serão nove dias de evento com reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor na Marina da Glória. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes contarão com diversas atrações.
Os ingressos já estão a venda e podem ser comprados no site oficial do evento pelo valor de R$ 70, com validade para um dia de salão. A compra pode ser efetuada por boleto bancário e pelos cartões de crédito Visa ou Mastercard – a opção de compra com o American Express estará disponível na bilheteria do evento. Pontos de venda em todo o Rio de Janeiro também estão disponibilizando ingressos.
Fotos: Divulgação
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RIO BOAT SHOW 2018
Quando? De 14 a 22 de abril Onde? Marina da Glória Horário?14/04 (primeiro dia) – Das 13h às 22h Dias de semana – Das 15h às 22h Fim de semana – Das 12h às 22h 22/04 (último dia) – Das 12h às 21h
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Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
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No dia 15 de abril, a Marina Ilhas Jets irá comemorar seu terceiro aniversário em um encontro de jets, no Sul. O passeio saíra às 9h30, da marina, pelo Lago Guaíba, até a Fazenda Ouro Branco, onde será servido um típico churrasco gaúcho aos participantes. A previsão de retorno é às 15h30.
Os valores partem dos R$ 70, para clientes Ilhas Jet; R$ 90 no 1º lote, até o dia 8 de abriel; e R$ 120 no 2º lote, após 8 de abril. A inscrição inclui camisa do evento, churrasco, bebida e participação no sorteio de brindes. O passeio será puxado por Júlio Gil, o Homem Jet. Para mais informações, entre em contato pelo celular (51) 9719-3293 (também disponível por Whatsapp).
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Os frequentadores da bonita represa de Nazaré Paulista, em São Paulo – também conhecida como Atibainha – ganharam mais uma gostosa opção de lazer náutico. Trata-se do aconchegante Bar do Porto, às margens da represa e dentro das instalações da também recém-inaugurada Marina Porto Valente.
O ambiente é acolhedor. As mesas ficam caprichosamente encravadas entre árvores e de frente para a água verdinha da represa. O gostoso cardápio contempla comida caseira, preparada com muito capricho em um fogão à lenha, e fartas porções feitas na hora. O campeão de pedidos é o ceviche.
Aberto aos sábados e domingos, o bar oferece acesso tanto por água quanto por terra. De barco, os clientes podem atracar o barco em píeres. Já de carro, a chegada é bem fácil, feita pela Rodovia Dom Pedro I (km 45). Os clientes são sempre bem recebidos pelo proprietário, o simpático senhor Candinho, personagem muito conhecido na região. De barco ou de carro, o passeio é imperdível.
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A MGN (Marítimo Garagem Náutica) colocou em operação, no último dia 10, um novo travel lift para barcos de até 75 toneladas, no Guarujá.
Localizada na Av. Paulo Eduardo Castrucci, número 346, a garagem náutica conta com uma estrutura coberta de 4 000 m² e uma área de pátio de mais 4 000 m², totalizando uma área operacional de 8 000 m² para receber as embarcações, com a proposta de que o armador faça a manutenção necessária, pequenos reparos ou até mesmo uma reforma geral em sua embarcação, evitando assim custos adicionais de intermediários e reduzindo o período da obra.
A infraestrutura da MGN inclui estacionamento, wi-fi, hangar de 12m de pé-direito livre, quadro de força individual, banheiros para a tripulação e os profissionais envolvidos no projeto, sala do capitão, sala de reuniões para uso do armador e dos seus contratados.
Programa de segurança 24h dotado de sistema de vídeo via internet, com movimento e zoom, que permite ao armador acessar e observar sua embarcação a qualquer momento e em qualquer lugar, também completa as facilidades para quem escolhe o local.
Para chegar de barco, as coordenadas são -24° 0′ 13.65″, -46° 17′ 23.72″; e de helicóptero, -24° 0′ 10.44″, -46° 17′ 20.65″
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O Campeonato Gaúcho de Jet 2018 já tem datas definidas para acontecer. Divida em quatro etapas, a competição organizada pela Associação Riograndense de Jet, comissão de pilotos, patrocinadores e a revenda Nautiway Motoryama acontecerá de abril a novembro, em quatro diferentes cidades do Rio Grande do Sul.
A primeira a receber a competição, em 8 de abril, será São Francisco de Paula; a segunda etapa ocorrerá em Pelotas, no dia 27 de maio; Passo Fundo receberá a terceira etapa em 2 de setembro; e a quarta – e última – etapa será no dia 11 de novembro, em Barra do Ribeiro.
Estão incluídas provas com jets Stand Up (de pé), Runabout (sentados) e confirmada também a categoria Sport com os jets Yamaha Wave Blaster. Também ficou confirmada a categoria Ski Light, onde competirão pilotos iniciantes em jet Stand Up, a porta de entrada no esporte para novos pilotos. Também vai ser realizada a prova Super Course, competição realizada em circuito oval para jets Runabout. Ao todo, a competição contará com nove catergorias: Ski Light, Ski Stock, Ski GP, Aspirados Stock, Turbo Stock, Turbo GP, Super Course Asp, Super Course GP e Sport.
A expectativa é a participação de mais de 50 pilotos, incluindo pessoas de outros estados do Brasil e, também, da Argentina e do Uruguai. A mobilização de pilotos de fora do estado está acontecendo, principalmente, pela certeza das datas e pela tradição de eventos realizados pela Associação Riograndense de Jet.
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Os barcos já estão disputando a etapa considerada mais complicada da Volvo Ocean Race. A sétima perna entre Auckland, na Nova Zelândia, e Itajaí (SC), no Brasil, tem ao todo 7 600 milhas náuticas e deve ser concluída até 6 de abril.
Milhares de fãs se despediram dos tripulantes das sete equipes na baía de Auckland. Mais de 500 mil pessoas passaram pelo Race Village no Viaduct Basin, na chamada Cidade das Velas.
Líder do campeonato, o espanhol MAPFRE largou melhor e liderou uma volta ao redor do Porto de Waitematā e depois para o Golfo de Hauraki, com o Dongfeng, Team Brunel e Turn the Tide on Plastic por perto a perseguir o barco espanhol. O Brasil é representado também pela campeã olímpica Martine Grael, a bordo do team AkzoNobel.
As dificuldades vão aumentar a cada milha! Ventos fortes, gelo dos mares do sul, ondas gigantes e muito mais dão o tom nessa perna, que vale pontuação dobrada. A passagem pelo mítico Cabo Horn dá um ponto extra ao que rondar primeiro.
”Acho que para todo grande velejador, o Cabo Horn é um grande mito. Fazer esta regata e não passar pelo Cabo Horn com certeza não teria o mesmo gosto. Então, esta perna será muito difícil, por causa das grandes ondas, do sistema de pressão, acho que a natureza tem essa habilidade de nos colocar em um lugar bem pequeno, quando estamos velejando. E acho que será muito bom quando chegarmos no Brasil e aproveitar o calor dos brasileiros”, disse Martine Grael.
Nos primeiros dias, os barcos precisam enfrentam os ventos fortes da Península de Coromandel e depois o Cabo Leste da Nova Zelândia, antes de virar para sul em busca dos sistemas de baixa pressão.
“Estamos em uma das etapas mais difíceis da prova”, disse Peter Burling, do Brunel, um herói na Nova Zelândia por trazido para casa a America’s Cup no passado verão e ter vencido a olimpíada de 2016.
“O maior desafio é a resistência, ter que manter um ritmo muito alto em condições muito difíceis … é muito difícil para nós kiwis sair de casa, mas estamos muito empenhados em começar a etapa”.
A Zona Inicial de Exclusão de Gelo permitirá que as equipes vão para sul até os 59 graus de latitude, bem nos “Furious Fifties”, onde o vento e as ondas circundam o planeta sem obstáculos por terra, permitindo atingem dimensões muito grandes.
Além disso, os barcos vão passar pelo Ponto Nemo, ponto mais remoto do planeta.
“É uma parte do mundo em que por vezes temos que nos esquecer da prova “, comentou o skipper do Dongfeng Race Team, Charles Caudrelier. “É um lugar especial, navegar no Sul – onde o mar é maior, o vento é mais forte, temos que estar muito atentos”.
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Com o objetivo de aprimorar os padrões de segurança e a qualidade na construção de embarcações brasileiras, a ABNT e a ACOBAR, desenvolveram o Programa de Certificação de Embarcações. O programa para obter a certificação será lançado oficialmente no dia 16 de abril, no estande da Acobar no Rio Boat Show 2018.
O Programa de Certificação ACOBAR/ABNT visa aprimorar e evidenciar critérios de construção que elevam a segurança das embarcações de recreio em plástico reforçado em fibra de vidro, uma vez que ela estabelece importantes requisitos que foram aperfeiçoados em função da experiência adquirida durante os processos, como também, segue padrões internacionais de construção e segurança, aumentando a qualidade das embarcações nacionais.
Na prática, o programa evidencia a transparência do estaleiro, a qualidade das embarcações construídas, a otimização dos processos internos e pode ser usado como uma importante ferramenta de marketing, fortalecendo a imagem da empresa.
O Rio Boat Show acontece de 14 a 22 de abril, chegando em sua 21ª edição em 2018 consolidado como o maior salão náutico outdoor da América Latina. Serão nove dias de evento com reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor na Marina da Glória. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes contarão com diversas atrações.
Os ingressos já estão a venda e podem ser comprados no site oficial do evento pelo valor de R$ 70, com validade para um dia de salão. A compra pode ser efetuada por boleto bancário e pelos cartões de crédito Visa ou Mastercard – a opção de compra com o American Express estará disponível na bilheteria do evento. Pontos de venda em todo o Rio de Janeiro também estão disponibilizando ingressos.
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O Centro Universitário Belas Artes de São Paulo está com um novo curso em sua grade. Trata-se de uma extensão em Design Náutico, que fornecerá as habilidades necessárias para que os profissionais possam desenvolver o desenho, projeto e reforma de barcos, assim como o gerenciamento das equipes de trabalho e os processos de construção de small crafts (pequenas embarcações). O curso acontecerá de 28 de abril a 8 de dezembro, sempre aos sábados.
Com um conteúdo prático ainda inédito no país,e uma metodologia internacional aplicada pelo estúdio especializado Engel Design, o curso é voltado a todos os interessados em desenvolver competências e habilidades para produção de barcos, concepção e desenvolvimento de projetos de barcos, concepção e desenvolvimento de acessórios, equipamentos, cabines e partes de barcos, produção de peças gráficas de design náutico (manuais e digitais), planejamento e desenvolvimento de projetos de design náutico e empreendedorismo na área de design náutico.
Durante o curso, os participantes construirão um barcoque, ao final, será doado a uma instituição sem fins lucrativos, indicada pelo patrono do curso, que será eleito e homenageado pelos próprios alunos. Ao final das atividades, o aluno também terá produzido um portfólio profissional com imagens pessoais de suas atividades, captadas por profissionais e tratadas em estúdio, para possibilitar o seu marketing profissional e captação de clientes.
O investimento total é de R$ 25 015, 17, que podem ser divididos em até 12 vezes de R$ 2 084,60, ou R$ 20 399,87, à vista. Alunos e formados na Belas Artes possuem 20% de desconto à vista, e 10% para pagamento parcelado(benefícios estendidos a parentes de 1º grau). Para se inscrever, basta clicar aqui.
A equipe Engel, idealizadora do curso, é formada por Eduardo Engel, arquiteto e designer formado pela FAU Mackenzie, diretor da Engel Design, membro do Fórum Náutico Paulista, sócio da Vintage Boats e da Stingray Yachts, Eduardo desenvolve projetos de embarcações há 25 anos; Silvia Engel, Arquiteta formada pela Belas Artes, gestora de projetos (PMP) pela FGV e sócia da Engel Design; e Fernando Laterza, arquiteto e urbanista, professor dos cursos de graduação e pós-graduação do Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, com especialização em Gestão Ambiental e mestrado do programa de pós-graduação em habitação do IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo).
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Com tudo novo em sua concepção, do casco ao motor, da potência à agilidade, o SX-R reinventa a categoria de jet stand-up, de apenas um lugar, em pé. No passado, a marca japonesa foi quem produziu o primeiro e genuíno jet ski, quando um de seus diretores solicitou ao departamento de desenvolvimento de produtos que criasse um “brinquedo” a motor para ser oferecido de presente aos melhores clientes. O novo modelo, produzido nos EUA, substitui o SX-R 800, e é voltado para o público que está em busca de emoção e muita diversão na água. O jet pode ser usado tanto para o lazer quanto para competição, já que atende aos requisitos relacionados à emissão de poluentes, devido ao seu moderno motor 4 tempos, 4 cilindros de 1 500 cilindradas e 160 hp — substituindo o motor de dois cilindros, 80 hp, dois tempos, usado pelo 800 SX-R.
Visualmente, o SXR 1500 ficou com linhas mais modernas e agressivas. Na proa, o desenho do casco limita a quantidade de spray que normalmente é gerada ao cortar e furar marolas, facilitando a vida do piloto. Na popa, o espaço é maior e apresenta uma pequena inclinação para frente, melhorando automaticamente a distribuição do peso e, consequentemente, a performance e o conforto. Porém, o convés não tem acabamento emborrachado nas laterais, o que pode provocar dolorosas pancadas com os braços e pernas quando se está navegando.
Por ser robusto, o SX-R é mais fácil de pilotar por iniciantes. Já os experientes podem achá-lo limitado nas manobras
Além do dobro da potência do modelo anterior, é fácil identificar que este modelo também é maior e mais volumoso (cerca de 52 cm de comprimento e 3 cm de largura) e conta com 82 quilos a mais de peso total. Não é pouco, pois esses “quilinhos” a mais sacrificam a questão da mobilidade, dentro e fora da água, já que os modelos anteriores (além do único concorrente do mercado, da Yamaha) podem ser carregados por duas pessoas, podendo ser transportados na caçamba de pick-ups sem a necessidade de carretas rodoviárias, por exemplo.
No nosso teste, feito nas águas do Guarujá, em São Paulo, por ser maior e mais pesado, o SX-R mostrou-se um jet muito mais “amigável” na hora de pilotar em relação à versão anterior, mas pode ficar limitado para aqueles que buscam manobras mais ousadas. A grande dificuldade enfrentada por boa parte dos entusiastas desse estilo de jet sempre foi a estabilidade e o equilíbrio durante a navegação, principalmente em condições de mar picado. A distribuição do peso e a posição em um pequeno convés são fundamentais para que a diversão seja completa, evitando quedas e a falta de controle, principalmente nas curvas.
As laterais internas não têm acabamento de borracha, o que pode provocar pancadas doloridas
Além de ser bem mais pesado que os outros modelos já vistos, o que mantém o jet mais “dentro” da água, o SX-R conta com uma flutuação mais positiva, facilitando muito a vida dos pilotos inexperientes. Sem contar que proporciona condições para se acelerar todos os incríveis 160 cavalos de potência.
A diferença de performance entre o modelo anterior, 800 SX-R, e novo jet da Kawasaki é brutal. Na prática, se ambos os jets largassem juntos para uma arrancada de 50 metros, o modelo novo chegaria na frente com 19 metros de diferença! Não é à toa que já está sendo criada uma categoria para que esses jets possam competir profissionalmente, evitando injustiças entre os pilotos de outros modelos. Com um tanque de combustível de 23 litros é possível navegar cerca de duas horas seguidas. Essa autonomia não é pequena, como pode parecer: 30 minutos de brincadeira são suficientes para queimar muitas calorias e deixar braços e pernas de qualquer piloto bem cansados.
O moderno motor 4 tempos, 4 cilindros de 1 500 cilindradas e 160 hp que substitui o motor de dois cilindros, 80 hp, dois tempos, usado pelo SX-R 800
Para os que já têm intimidade com esse tipo de jet, uma das novidades são as alhetas laterais (estabilizadores, normalmente só vistos nos modelos de jet sentados), que proporcionam curvas mais fechadas e maior controle. O casco ganhou também duas bueiras no espelho de popa, para facilitar drenar a água durante a lavagem do motor.
Luzes no guidão indicando o nível de combustível e de óleo, chave magnética e um pequeno espaço de armazenamento completam a lista de soluções deste novo Kawasaki, que chega ao mercado por cerca de R$ 80 mil. Enfim, um jet à moda antiga para bolsos bem seletos.
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O retorno às regatas na temporada foi comemorado pelas tripulações no fim de semana anterior (10 e 11/3) com as primeiras regatas da Copa Suzuki na abertura do Circuito Ilhabela de vela oceânica de 2018. A Classe C30 não competia no litoral paulista desde dezembro do ano passado. O tricampeão Caiçara mostrou que não perdeu o ritmo, com o expressivo rendimento de cinco vitórias em cinco regatas.
Apesar da supremacia do Caiçara, os barcos velejaram sempre muito próximos, embolados, garantindo à C30, regatas muito disputadas e emocionantes diante do equilíbrio característico da classe. A previsão é de que o tradicional vento local, o leste, predomine neste fim de semana (17 e 18) a partir do meio-dia, horário previsto para a primeira largada sábado e domingo, com intensidade média, entre 8 e 12 nós.
Os resultados do primeiro fim de semana motivam ainda mais a tripulação do Caiçara. “A vontade de velejar só aumenta, o retorno à raia foi sensacional. Depois das vitórias, a responsabilidade de manter o ritmo fica maior, o que é bom para a tripulação. Acredito que os adversários vão querer partir para cima da gente e precisamos saber lidar com isso. Assim como tivemos uma largada escapada no último fim de semana, tentarão nos botar na rua novamente, de um jeito ou de outro. Faz parte do jogo”, analisa o proeiro do Caiçara, Gabriel De Capitani.
O Caballo Loco, do comandante Mauro Dottori, veleja quase sempre junto ao líder Caiçara, enquanto eCycle +Realizado (José Luiz Apud) e Barracuda (Humberto Diniz), que vêm logo a seguir, travam briga equilibrada pela terceira colocação. Nas demais classes, Fit to Fly lidera a HPE 25, Rudá é o primeiro na IRC e Colin está na frente na RGS. Mais quatro ou cinco regatas, conforme o vento, devem ser disputadas neste fim de semana com sede no Yacht Club Ilhabela.
Calendário 2018 da Classe C30
10, 11 e 17,18
de março
XVIII CIRCUITO ILHABELA
Copa Suzuki – 1ª Etapa
9, 10, 16 e 17
de junho
XVIII CIRCUITO ILHABELA
Copa Suzuki – 2ª Etapa – Warm up
20 a 28 de julho
45ª. SEMANA DE VELA DE ILHABELA
25 e 26 de agosto
1 e 2 de setembro
XVIII CIRCUITO ILHABELA
Copa Suzuki – 3ª Etapa
24 e 25 de novembro
1º e 2 de dezembro
XVIII CIRCUITO ILHABELA
Copa Suzuki – 4ª Etapa e
XVII Regata Volta à Ilhabela
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O estaleiro Rossinavi lançou esta semana, em uma cerimônia em Pisa, na Itália, o superiate Utopia IV. Estiveram presentes profissionais da indústria, membros da equipe do estaleiro e os proprietários da embarcação. Um dos maiores projetos da marca até o momento, Utopia IV tem 63 metros de comprimento e é uma embarcação semi-deslocante, produzida em alumínio e pensada para aliar conforto e desempenho.
Utopia IV passará por testes no mar das águas italianas e, em seguida, será entregue ao proprietário. “Eu estive em muitos barcos e adoro esse projeto, então não preciso dizer que estou ansioso para a data de entrega”, afirmou o americano JR Ridinger.
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
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A francesa Beneteau estará no Rio Boat Show 2018 com uma lancha e um veleiro da marca.
Combinando elegância e praticidade, a GT 42 tem hard top bem desenhado e integrado às linhas do casco. Um dos atrativos dessa lancha são os vidros laterais elétricos, que baixam ao toque de um botão, aumentando a ventilação natural do salão. O modelo tem 12,67 m de comprimento e capacidade para 10 pessoas de dia e quatro em pernoite.
Muito elegante, com linhas que misturam o clássico e o moderno, o veleiro Oceanis 41.1 foi desenhado para velejar rápido, sem abrir mão do conforto. Com 12,43 m de comprimento, pode levar até 12 pessoas de dia e seis em pernoite. É indicado para cruzeiros costeiros curtos.
O Rio Boat Show acontece de 14 a 22 de abril, chegando em sua 21ª edição em 2018 consolidado como o maior salão náutico outdoor da América Latina. Serão nove dias de evento com reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor na Marina da Glória. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes contarão com diversas atrações.
Os ingressos já estão a venda e podem ser comprados no site oficial do evento pelo valor de R$ 70, com validade para um dia de salão. A compra pode ser efetuada por boleto bancário e pelos cartões de crédito Visa ou Mastercard – a opção de compra com o American Express estará disponível na bilheteria do evento. Pontos de venda em todo o Rio de Janeiro também estão disponibilizando ingressos.
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Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
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A Fishing Raptor apresentará o projeto da nova Fishing 42 Convertible durante o Rio Boat Show 2018. Com arquitetura naval pelo escritório americano de Donald Blount, o modelo tem 4,70 m de boca e traz interior totalmente renovado, com novos cockpit, proa, guarda-mancebo, pé-direito mais alto no cockpit (com 1,97 m de altura) e cozinha com pé-direito duplo. Vem, ainda, com lançador de âncora, o que deu um charme a mais ao design da lancha, além de novo painel futurista e iluminação indireta. Seu casco é uma evolução do modelo Fishing 40 Convertible e conta, agora, com opção de motorização IPS 600 (antes era apenas pé-de-galinha). O valor parte dos R$ 2,1 milhões, já com IPS 600.
O Rio Boat Show acontece de 14 a 22 de abril, chegando em sua 21ª edição em 2018 consolidado como o maior salão náutico outdoor da América Latina. Serão nove dias de evento com reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor na Marina da Glória. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes contarão com diversas atrações.
Os ingressos já estão a venda e podem ser comprados no site oficial do evento pelo valor de R$ 70, com validade para um dia de salão. A compra pode ser efetuada por boleto bancário e pelos cartões de crédito Visa ou Mastercard – a opção de compra com o American Express estará disponível na bilheteria do evento. Pontos de venda em todo o Rio de Janeiro também estão disponibilizando ingressos.
Anote aí!
RIO BOAT SHOW 2018
Quando? De 14 a 22 de abril Onde? Marina da Glória Horário?14/04 (primeiro dia) – Das 13h às 22h Dias de semana – Das 15h às 22h Fim de semana – Das 12h às 22h 22/04 (último dia) – Das 12h às 21h
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
Ela foi de Florianópolis (SC) ao continente antártico em uma jornada de ida e volta sem escalas possivelmente inédita no mundo. A história será contada ao vivo no NÁUTICA Talks
A italiana Benetti acaba de lançar a terceira unidade de seu iate de 116 pés, que deve ser entregue ao proprietário em abril. Mediterraneo 116 tem 35,5 metros de comprimento, com exteriores projetados pelo arquiteto Giorgio M. Cassetta, enquanto os interiores foram desenvolvidos pela Benetti em parceria com aRadyca. O design fluido e aerodinâmico dos exteriores se reflete no layout dos interiores e na decoração, onde espaços claros e amplos se unem para criar configurações brilhantes e confortáveis.
O convés principal conta com sala com área de jantar e um bar americano para aproveitar as configurações compartilhadas. Ao lado da suíte máster, um espaço com sofá e TV cria uma área privada de descanso e relaxamento. Entre outros itens de layout do modelo, estão área de jantar com capacidade para até 10 pessoas no convés superior, sky lounge com sofá, uma TV de 75 polegadas e uma mesa de jogos, além de jacuzzi e solário na área de proa. Quatro camarotes para hóspedes e as acomodações para a tripulação estão localizados no convés inferior. O novo iate Benetti está equipado com dois MAN V12-1400, de 1.029 kW.
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
Ela foi de Florianópolis (SC) ao continente antártico em uma jornada de ida e volta sem escalas possivelmente inédita no mundo. A história será contada ao vivo no NÁUTICA Talks
As belas paisagens do Guaíba terão no sábado (17) e no domingo (18) um grande atrativo: mais de 50 grandes barcos disputarão, partindo do Clube dos Jangadeiros para competir na tradicional Copa Cidade de Porto Alegre, em comemoração aos 246 anos da capital gaúcha. Será uma chance de admirar do continente as velas coloridas dos grandes barcos de Oceano em alguns cartões-postais da cidade. Criadapelo Clube há 24 anos, a competição envolve todos os clubes e marca o início da agenda de competições da classe.
As regatas começam no sábado, às 13h, nas classes ORC Internacional, RGS, J-24, Microtoner 19 e Solitário. Domingo, no mesmo horário, é dia da Regata Média e do grande Velejaço, aberto para os barcos de Cruzeiro, partindo do Jangadeiros, na Zona Sul, e com percurso que passará pela Usina do Gasômetro, podendo ser vistos de perto pelo público.
“É uma justa homenagem que todos prestam à cidade, berço de grandes velejadores”, diz Rodrigo Castro, vice-comodoro esportivo do Jangadeiros. Porto Alegre, afinal, sempre teve uma relação próxima com a vela brasileira e mundial. “É o primeiro evento do ano da vela de Oceano na Capital, por isso há sempre uma grande expectativa”.
Serviço: O que: 24ª Copa da Cidade de Porto Alegre Quando: sábado (17) e domingo (18), a partir das 13h Onde: Partida em frente ao Clube dos Jangadeiros, mas no Cruzeiraço as embarcações poderão ser vistas ao longo da orla, principalmente no Gasômetro. Aviso de regata: http://bit.ly/2Gserrp
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A Yacht Center Group marcará presença na próxima edição do Rio Boat Show com o iate Segue 26 M, que será apresentada pela primeira vez no salão náutico carioca. Um dos maiores modelos do evento, a 26 M une, segundo a marca, agilidade e elegância, combinadas com os mais refinados acabamentos em detalhes que unem materiais nobres como madeiras maciças, laminados naturais e couros argentinos. Com exclusivo casco em V profundo, foi pensado para ser eficiente.
Esta embarcação argentina de 26,20 metros de comprimento é assinada pelo renomado projetista Gino Gandino. A suíte máster à meia-nau é ampla e ocupa os 5,95 metros de boca do modelo, que tem capacidade para 18 pessoas de dia e 9 em pernoite, além de três tripulantes. A motorização fica por conta de dois propulsores de 1400 a 2000 hp (linha eixo direto) ou três IPS 1200.
O Rio Boat Show acontece de 14 a 22 de abril, chegando em sua 21ª edição em 2018 consolidado como o maior salão náutico outdoor da América Latina. Serão nove dias de evento com reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor na Marina da Glória. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes contarão com diversas atrações.
Os ingressos já estão a venda e podem ser comprados no site oficial do evento pelo valor de R$ 70, com validade para um dia de salão. A compra pode ser efetuada por boleto bancário e pelos cartões de crédito Visa ou Mastercard – a opção de compra com o American Express estará disponível na bilheteria do evento. Pontos de venda em todo o Rio de Janeiro também estão disponibilizando ingressos.
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RIO BOAT SHOW 2018
Quando? De 14 a 22 de abril Onde? Marina da Glória Horário?14/04 (primeiro dia) – Das 13h às 22h Dias de semana – Das 15h às 22h Fim de semana – Das 12h às 22h 22/04 (último dia) – Das 12h às 21h
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
Ela foi de Florianópolis (SC) ao continente antártico em uma jornada de ida e volta sem escalas possivelmente inédita no mundo. A história será contada ao vivo no NÁUTICA Talks
Falta um mês para o maior salão náutico outdoor da América Latina. A 21ª edição do Rio Boat Show acontecerá entre os dias 14 e 22 de abril de 2018, na charmosa Marina da Glória. Serão nove dias de evento, reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes poderão, ainda, agendar avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra.
Os visitantes poderão conferir os mais recentes lançamentos e destaques entre veleiros, iates, lanchas, infláveis, caiaques, motores, além de equipamentos e acessórios, tanto para o barco quanto para os navegadores. Atrações como o luxuoso Espaço dos Desejos e o Desfile de Barcos, que já virou tradição nos salões náuticos cariocas, também animarão o público durante os dias do evento.
Os ingressos já estão a venda e podem ser adquiridos no site oficial do evento pelo valor de R$ 70, com validade para um dia de salão. A compra pode ser efetuada por boleto bancário e pelos cartões de crédito Visa ou Mastercard – a opção de compra com o American Express estará disponível na bilheteria do evento. Pontos de venda em todo o Rio de Janeiro também estão disponibilizando ingressos.
RIO BOAT SHOW 2018
Quando? De 14 a 22 de abril Onde? Marina da Glória Horário?14/04 (primeiro dia) – Das 13h às 22h Dias de semana – Das 15h às 22h Fim de semana – Das 12h às 22h 22/04 (último dia) – Das 12h às 21h
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
Ela foi de Florianópolis (SC) ao continente antártico em uma jornada de ida e volta sem escalas possivelmente inédita no mundo. A história será contada ao vivo no NÁUTICA Talks
A Prefeitura Municipal de Nazaré realizou nesta quarta-feira (14) na Câmara Municipal, com a presença do prefeito, Candido Murilo, o Mutirão de Regularização das Marinas do Município de Nazaré Paulista. Tal ação contou com a participação da Marinha do Brasil, o Fórum Náutico e Sabesp, além de representes políticos e empresários da região.
Durante a reunião, foram discutidos os problemas eminentes em relação às marinas, como ações de resolução para tais comércios, tendo como objetivo principal sua regularização perante os órgãos competentes, e o fomento do turismo na região do município.
Mario Sergio de Almeida (Fórum Náutico Paulista), Candido Murilo (prefeito de Nazaré Paulista), Tenente Schiavon (Marinha do Brasil) e Carlos Dardis (gerente de Recursos Hídricos da Sabesp)
“A maior parte do interesse turístico presente na região ocorre em virtude da represa Atibainha, que está presente há 46 anos. A represa traz movimentação econômica para o Município de maneira limpa, apesar dos impactos anteriormente causados pela inauguração do reservatório”, afirma Beto Garja, diretor de Desenvolvimento Econômico e Turismo de Nazaré Paulista. “Desta forma, em conjunto com a Sabesp, foi requerido que todas as marinas, em prol da preservação do espaço, realizassem tal regularização em comodato comercial”, completa.
Em nota, a prefeitura de Nazaré afirmou ainda que é de importante interesse Municipal a regularização de tal atividade perante a Marinha do Brasil e Sabesp para que se possa aperfeiçoar a utilização da represa, em nível de informação para que os incidentes relacionados sejam sanados, e que a represa possa ser utilizada de forma consciente, uma vez que é um recurso e um presente imenso para a nossa região.
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
Ela foi de Florianópolis (SC) ao continente antártico em uma jornada de ida e volta sem escalas possivelmente inédita no mundo. A história será contada ao vivo no NÁUTICA Talks
Angra dos Reis abrigou a segunda edição da Regata JL Marina Bracuhy. A raia da regata foi montada no través da Ilha das Palmeiras. Na primeira bateria largaram as classes RGS, APS, Cruzeiro e os veleiros Clássicos. No segundo grupo, largaram para um percurso de seis milhas as classes Multicascos e Bico de Proa. O vento Sueste, de parcos 10 nós, favoreceu a boia, mas o grosso da flotilha ficou na comissão.
A primeira perna foi um contravento de pouco mais de duas milhas em um mar sem ondas até uma boia próxima à laje do Fundo. A segunda marca foi contornar a ilha das Flechas por bombordo. Próximo à ilha, nuvens carregadas se formaram no alto da serra e deu uma rondada no vento para Nordeste, ainda durante a perna de popa. Isto criou uma situação inusitada: havia veleiros de balão se cruzando em direções opostas.
A próxima marca foi a ilha do Sabacu, também por bombordo. Para a chegada foi mais um contravento de duas milhas para fechar o percurso de 12 milhas. A Regata JL Marina Bracuhy é uma confraternização entre amigos. Subiram no pódio na classe APS1 o Silene 2, Galileu e Avatar. Na APS2 deu o Asbar, Super Pimpo V e Vizcaya, que há muito não aparecia nas raias de Angra. Na classe RGS o Sinergia foi o 1º, seguido pelo Nativo e o Silene 2. Na Cruzeiro 1 deu o Seachegue, seguido do Slipper e do Aruanã.
Na Cruzeiro 2 o Tha-rado foi o 1º, seguido do Azougue e do Patuá. A classe Bico de Proa 1 ficou assim: Our Dream, Sudestada 2 e Desgarrado. Já a Bico de Proa 2 deu o Lechaim, mais o Acaso e o Guga Buy, que veio lá de Floripa e ficou em 3º. Nos Multicascos o Teimosia ficou em 1º, com o Aurora e o Dose Dupla fechando o pódio. O Fita-Azul Delta do Grupo 1 foi o Super Pimpo e no G2 o Strega. O Fita-Azul Beneteau do G1 foi o Caramarujo e do G2 o Lechaim.
Já nos Clássicos, que parecem não velejar e sim desfilar, deu o Kamaiurá (um Fers FC 43), o Helen (um S&S Glory de madeira com 43 pés) e o Aventura (também S&S Finisterre de 38 pés). O Staccato, o Tharado o Helen foram os três primeiros da “1ª etapa da Copa Vintage Boats Fernando Pimentel Duarte”.
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
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No período de 22 de dezembro de 2017 a 19 de fevereiro de 2018, a Capitania Fluvial de Santarém (CFS) realizou a “Operação Verão 2017/2018” em conjunto com a “Operação travessia Segura I”. O objetivo foi intensificar a fiscalização do tráfego aquaviário na região.
Durante as operações, 1 659 embarcações de passageiros e de esporte e recreio foram abordadas no Balneário de Alter do Chão e na cidade de Óbidos (PA). Foram também ministradas 34 palestras, para cerca de 900 pessoas, sobre segurança do tráfego aquaviário, prevenção de incêndio a bordo, uso de coletes salva-vidas e combate ao escalpelamento.
Ainda como parte das ações, coletes salva-vidas foram doados aos ribeirinhos de baixa renda. Os trabalhos contribuíram para conscientização da segurança da navegação, para a salvaguarda da vida humana e para a prevenção da poluição hídrica por embarcações.
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
Ela foi de Florianópolis (SC) ao continente antártico em uma jornada de ida e volta sem escalas possivelmente inédita no mundo. A história será contada ao vivo no NÁUTICA Talks
Você pode chamar de lancha ou jet, como preferir. O próprio estaleiro holandês Vanquish Yachts, que inicialmente construiu essa inusitada embarcação a pedido de um cliente, costuma defini-la como “o cruzamento entre uma lancha de apoio e um jet”. O importante é que o resultado agradou a gregos e troianos e a marca Vanquish, que é especializada em barcos rápidos de 16 a 54 pés, resolveu lançar comercialmente essa lanchinha com jeito de jet (ou vice-versa). Com apenas 16 pés (ou pouco mais de 5 metros) de comprimento, o pequeno Vanqraft VQ16 é o irmão menor da flotilha da Vanquish, mas tão veloz quanto os demais seis barcos fabricados pelos holandeses: segundo a marca, chega a 40 nós no modelo básico e passa dos 50 nós na versão Veloce, para quem gosta de voar sobre as águas.
O modelo está na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.
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Este colchão flutuante da Wow Sports (wowwatersports.com), empresa americana especializada na fabricação de brinquedos náuticos, mede 1,80 m e comporta até seis pessoas ou 300 kg. Feito de PVC, ele infla em menos de cinco minutos e pode servir de passarela flutuante entre uma embarcação e outra, pois tem sistema de zíper que une várias unidades. Custa cerca de US$ 170, lá fora.
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
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A Capitania dos Portos do Espírito Santo (CPES) encerrou a “Operação Verão 2017/2018”, no dia 25 de fevereiro. A partir do comparativo com os dados da “Operação Verão 2016/2017” observa-se um acréscimo de 3,9% no número de abordagens e de 40% no número de notificações. Iniciada no dia 22 de dezembro de 2017 e realizada pela Marinha anualmente em todo o território nacional, a operação teve como tema: “Segurança da Navegação: quem valoriza a vida, respeita”.
No decorrer das ações, as equipes da CPES realizaram ações de fiscalização, em rios e lagoas do Espírito Santo e de Minas Gerais, bem como em todo o litoral capixaba. No total, foram fiscalizadas 1866 embarcações, das quais 138 foram notificadas devido a infrações à Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário e 21 apreendidas, uma vez que colocavam em risco a segurança da navegação.
Com a operação, as fiscalizações foram intensificadas, principalmente sobre as embarcações de esporte e recreio e de transporte de passageiros, voltadas para o turismo náutico. Durante as inspeções, os militares da capitania verificaram as condições gerais da embarcação, sua lotação e documentação (inscrição da embarcação e habilitação do condutor e demais tripulantes), bem como os materiais de salvatagem (coletes e boias salva-vidas).
Também foram feitas ações educativas, por meio da distribuição de panfletos em praias, marinas, iates clubes e colônias de pescadores a fim de orientar condutores e banhistas sobre as regras de segurança da navegação, possibilitando uma fiscalização por parte de todos.
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
Ela foi de Florianópolis (SC) ao continente antártico em uma jornada de ida e volta sem escalas possivelmente inédita no mundo. A história será contada ao vivo no NÁUTICA Talks
Com 47 anos de vida e 45 modelos em linha, o estaleiro Zefir acertou a mão mais uma vez com o inflável G660, lançado há um ano e que já acumula perto de duas dezenas de unidades navegando. O novo barco tem o mesmo desenho de casco do icônico G600, um dos maiores sucessos da marca, com a vantagem de um cockpit mais amplo e confortável: em relação ao seu antecessor, oferece 30 cm a mais de espaço atrás do banco do piloto e outros 30 cm à frente do console. Essa configuração faz do novo barco da Zefir o primeiro inflável de tecido à base de PVC na faixa dos 6,60 metros de comprimento do mercado brasileiro. O cockpit maior representou mais espaço e um acréscimo de 150 kg em comparação com o modelo menor.
Você pode ver tudo sobre o modelo na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.
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A Triton Yachts, marca de lanchas de lazer brasileira produzida pelo renomado estaleiro Way Brasil, apresentará no próximo mês dois lançamentos ao mercado náutico nacional. Durante o Rio Boat Show 2018, que acontecerá na Marina da Glória, Rio de Janeiro, de 14 a 22 de abril, a empresa lançará a Triton 300 Sport e a Triton 520 Fly. As duas embarcações farão parte de um portfólio de mais de dez modelos da marca de 23 a 50 pés. A empresa, que já conta com mais de mil lanchas navegando em águas brasileiras, projeta um crescimento para 2018 de 15% em relação ao ano anterior e anuncia a retomada do processo de exportação para países da América Latina.
“O mercado náutico apesar de jovem é muito conservador e considera muito empresas confiáveis, sólidas e que garantam segurança e qualidade construtiva. Por isso, através da expertise da Way Brasil em seus mais de 30 anos de mercado náutico, 20 deles voltados para a fabricação da linha da Triton Yachts, nos permitiu construir uma relação de amizade e confiança com nossos clientes e revendedores. Outros fatores que contribuíram para que passássemos pela crise dos últimos anos mantendo o número de vendas foram a qualidade e a inovação constante em produtos”, explica o diretor comercial da Triton Yachts Andrey P. Cechelero.
“Em 2018 projetamos um crescimento de 15% em comparação ao ano passado. Dentro do nosso planejamento e estratégia em vendas está a exportação de mais modelos para outros países da América Latina. Já recebemos um pedido este ano e pretendemos ter até 15 unidades enviadas para a Argentina. Temos obtidos resultados satisfatórios graças ao estaleiro Bermuda que é quem nos representa no país e possui 50 anos de tradição no mercado. Também estamos buscando por novos parceiros em outros países para ampliarmos a nossa área de atuação no mercado exterior”, complementa.
A Triton Yachts já está consolidada no mercado nacional. Somente nos últimos cinco anos a frota de embarcações da marca no país teve um aumento de 41%. Litoral do Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Belém do Pará e Goiás são as regiões que mais concentram clientes com destaque para modelos de lanchas como Triton 250, Triton 275, Triton 300 Classic e Triton 340.
“Nos últimos anos lançamos 6 novos modelos de lanchas e todos tiveram uma grande aceitação do público. Tudo é feito com base em estudos e planejamentos além do contato direto com clientes que querem trocar de embarcação, mas desejam permanecer com lanchas da marca. É por isso que neste ano lançaremos a Triton 300 Sport que traz um estilo mais esportivo ao modelo Classic que já faz tanto sucesso, e a Triton 520 Fly para atender a demanda do mercado por embarcações de maiores dimensões”, explica Cechelero.
“Devemos lançar ainda mais três modelos que complementarão a nossa gama de produtos. No caso, modelos de 40, 32 e 27 pés”, revela o diretor.
Entre as novidades que a Triton Yachts apresentará ao público que visitar o Rio Boat Show 2018 está a Triton 300 Sport. Inspirada na Triton 300 Classic, a nova embarcação de 30 pés trará um design mais moderno e esportivo. Acompanhando as mudanças em seu exterior, estão os estofados do cockpit e das cabines que estarão mais arrojados e levam a assinatura do Centro Brasileiro de Design e Engenharias.
Já a Triton 520 Fly é uma evolução do modelo de 50 pés da Triton Yachts e uma excelente opção para quem busca por lanchas de maiores dimensões. Seu projeto foi atualizado nas áreas externas e internas sem perder o DNA da marca. Entre as novidades, destaque para o seu layout interior que terá 3 cabines sendo uma suíte localizada a meia nau. Com mais de 15 metros de comprimento poderá receber até 16 pessoas durante o dia.
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
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Com o lançamento do Cap Camarat 7.5 BR, a francesa Jeanneau pretende criar uma nova referência no segmento de barcos bow rider. Este novo modelo, desenhado pelo estúdio Sarrazin Design, tem como pontos fortes o design esportivo, o casco, a facilidade no transporte, ter uma cozinha exterior, WC no console, um layout que facilita a circulação a bordo e mesas à proa e à popa. A motorização de popa pode chegar aos 300 hp.
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
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Dentro de 20 dias o Brasil receberá as sete equipes da maior regata de volta ao mundo à vela. Os integrantes da Volvo Ocean Race partem neste domingo (18) de Auckland, na Nova Zelândia, rumo a Itajaí (SC) para a sétima perna daquela que é considerada a Fórmula 1 dos mares. A cidade se organizou para receber os velejadores mundiais e cerca de 400 mil visitantes do Brasil e do Exterior que estão acompanhando a competição.
De 5 a 22 de abril estará em funcionamento – gratuitamente – a Vila da Regata, espaço com mais de 80 atrações musicais, artísticas, gastronômicas, de entretenimento e ambiental. A ideia é fomentar o relacionamento da comunidade com os esportistas e deixar um legado de sustentabilidade e incentivo aos esportes náuticos. De Itajaí os atletas seguem para New Port (EUA) e depois disputam outras três etapas, até Haia, na Holanda.
Única representante do Brasil na maior regata à vela do planeta, a medalhista olímpica e campeã mundial Martine Grael integra a equipe AkzoNobel e parte no domingo (18) para a sétima perna da Volvo Ocean Race. Ela velejará de Auckland, na Nova Zelândia, até Itajaí (SC). Integrante de uma das sete equipes, ela já está desde outubro passado nos mares, para a prova de volta ao mundo num veleiro. Com 27 anos e filha do bicampeão olímpico Torben Grael, Martine deverá ser recebida pela família na cidade catarinense, único local da América do Sul por onde a regata passará.
Martine é medalhista de ouro nas Olímpiadas do Rio em 2016. Com esta medalha, ela e o pai Torben Grael são os únicos pai e filha campeões olímpicos da história do Brasil. Ela também foi medalha de prata nos Jogos Panamericanos de Toronto em 2015, e em 2014 recebeu do Comitê Olímpico Brasileiro o Prêmio Brasil Olímpico de Atleta do Ano.
A perna que os atletas farão para chegar ao Brasil é a mais longa de toda a competição: 7,6 mil milhas náuticas. E além da distância, há o desafio de cruzar o Cabo Horn, onde os oceanos Pacífico e Atlântico se encontram, ao extremo Sul do planeta. O local é importante para a navegação mundial, mas ao mesmo tempo perigoso, com ventos que podem ultrapassar os 200 quilômetros por hora. Há ainda grandes ondas e icebergs.
Com a perspectiva de movimentar R$ 84 milhões na economia estadual, a Volvo Ocean Race já está na contagem regressiva para passar por Santa Catarina. Esta é a única parada da regata mundial pela América Latina e a terceira vez que Itajaí recebe a competição. Da última edição para cá (2015), foram dobrados os leitos na rede hoteleira, totalizando agora 5 mil. Durante o evento, devem ser abertos 2 mil postos de trabalho diretos e atrair 400 mil pessoas, praticamente o dobro da população local.
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
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A Capitania dos Portos de Sergipe (CPSE) realizou, no dia 24 de fevereiro, a primeira etapa da operação “Limpeza do Mar”, na orla Por do Sol do rio Vaza-Barris, no povoado Mosqueiro (SE). A operação teve o objetivo de conscientizar a população para a importância da preservação do meio ambiente marinho e da Amazônia Azul, fomentando a mentalidade marítima, além de despertar a necessidade de preservação do patrimônio hídrico do estado de Sergipe.
A campanha contou com a participação do Grupo Escoteiros do Mar Baden-Powell, Sociedade Amigos da Marinha (SOAMAR-SE), praticantes de Stand-up Paddle, canoístas, proprietários de embarcações, ribeirinhos e representantes da cadeia do setor náutico. Cerca de cem pessoas, divididas em equipes, realizaram a coleta de resíduos sólidos e material submerso, que totalizaram aproximadamente uma tonelada de lixo. Dentre os materiais encontrados, estavam móveis velhos, garrafas pet, vidros, plástico, papel, galões de água, ferro, madeira, latas e até dois freezers. Na oportunidade, foram distribuídos ainda 50 coletes para a associação de pescadores, uma medida de conscientização que visa contribuir para a salvaguarda da vida humana no mar.
A CPSE espera conscientizar a população do estado do seu papel em tornar o ambiente mais agradável e sustentável. Ângela Maria de Souza, Diretora Administrativo-Financeira do Grupo Escoteiro do Mar, ressaltou: “Foi extremamente gratificante participar desta atividade e contribuir para a melhoria do meio ambiente. Agradecemos e parabenizamos a Capitania dos Portos de Sergipe pela atividade.”
A operação “Limpeza do Mar” tem o apoio da Empresa Municipal de Serviços Urbanos e da Cooperativa dos Agentes Autônomos de Reciclagem de Aracaju. Ao final da limpeza, e em reconhecimento à importância da atividade para a localidade, os barqueiros realizaram um passeio com os integrantes dos escoteiros do mar.
Considerada a única do tipo no planeta, raia-manta batizada em homenagem a desenho animado foi fotografada em 2020 por Kristian Laine. Entenda a coloração do animal!
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