Saiba oito curiosidades sobre o canal de Bertioga, no litoral de São Paulo

Por: Redação -
05/05/2017

NÁUTICA listou algumas curiosidades do Canal de Bertioga, que cruza o Guarujá, no litoral de São Paulo. Confira:

Passeio rápido
Ao contrário do que se pensa, o canal de Bertioga é curto: são pouco mais de 13 milhas náuticas que podem ser vencidas em cerca de uma hora de navegação. Mas em alguns pontos ele é bem largo — chegando a 200 metros de uma margem à outra.

Trecho traiçoeiro
O largo Candinho é o trecho mais traiçoeiro do canal. O motivo é a pouca profundidade, principalmente nas margens. O ideal para passar por esse trecho é mirar duas boias — uma verde e uma vermelha, bem no meio do canal, e atravessar entre elas.

É bom conferir
As cartas náuticas eletrônicas da região são pouco confiáveis e costumam mostrar marcações que beiram o absurdo. Para se ter uma ideia elas chegam a mostrar porções de terra firme como trechos de água navegáveis.

Meio doce, meio salgada
Suas as águas são salobras por causa da invasão do mar pelos dois lados: Santos e Bertioga. A água doce vem de riachos que desaguam no canal e corre entre manguezais bem preservados.

Crédito ao vizinho
Apesar de banhar toda a cidade do Guarujá pelo lado oposto ao do mar, o canal leva o nome da cidade vizinha, por um motivo: Bertioga é considerada o início do litoral norte e é onde ele desagua.

Tem um rio no meio
O canal emenda com as águas do rio Itapanhaú, que vem da serra e passa por baixo da ponte da Rio-Santos. O rio tem um bom trecho de água navegável, depois ele estreita demais, e tem algumas marinas onde se pode pernoitar.

O segredo da Barra
A barra do canal é tranquila e praticamente à prova de arrebentações nas ondulações a não ser em condições extremas de mau tempo. Mas é preciso ter atenção
para entrar e sair.

Comer bem
O canal é conhecido pelas belas paisagens, mansões à beira d’água, muitas marinas e restaurantes que ficam à beira das margens, como o Dalmo, uma espécie de símbolo do canal, onde existe até um heliponto, para quem quiser chegar pelo ar e não pela água.

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    Casa ou barco? Conheça o novo VCat 650 HB na edição do mês de Náutica

    Imagine um barco com formato e tamanho de uma casa, com, inclusive, um quarto dentro, além de sofá, grandes janelas, cozinha, varanda, banheiro de verdade e ar-condicionado. E mais: como se trata de um barco, ele, obviamente, navega. Ainda que lentamente. Ou seja, o seu “quarto” vai mudando de paisagem, tornando o fim de semana ainda mais gostoso. Eis uma novidade em nossas águas: o houseboat VCat 650 HB, construído em São Paulo pelo estaleiro VCat Boats, especialista em pontoon boats.

    Invenção americana, os houseboats, como o próprio nome diz, são barcos com jeito de casa, paredes altas, cômodos de verdade, muito espaço e conforto de sobra. Bem diferente de uma lancha convencional, um houseboat tem como ponto forte a cabine, que ocupa quase a área total do convés. Mesmo quem já tem uma lancha costuma se encantar com uma casa-barco (ou vice-versa).

    Criado a partir de um casco trimarã (formado por três tubulões de alumínio soldados), o VCat 650 HB foi projetado para navegar em águas abrigadas, como rios e represas, com até seis pessoas durante o dia ou três em pernoite. Para entrar a bordo, há duas opções. Pela proa, onde há uma porta de alumínio de padrão residencial, atrás do posto de comando e um sofá em L, ou pela pequena plataforma de popa, onde há outra porta idêntica.

    A cabine é muito bem distribuída e completa: tem cozinha, banheiro fechado e um quarto-sala. Ao todo, são 6,5 m de comprimento, 2,5 m de boca e nada menos que 16 m² de área útil. A sensação a bordo é a de uma pequena casa. Há amplas janelas nos dois bordos, ambas com tela mosquiteiro, além de janelas na frente e atrás. A visão panorâmica dos arredores é outro ponto alto.

    Náutica testou o modelo e você pode conferir tudo sobre ele na edição do mês, que ainda está nas principais bancas e livrarias do país.

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      Quinta etapa da Copa Paulista 2017 acontece neste fim de semana

      Por: Redação -
      04/05/2017

      Acontece neste fim de semana, dias 6 e 7, a quinta etapa da Copa Paulista 2017, com sede no Yacht Club Paulista e apoio do Yacht Club de Santo Amaro. As regatas serão realizadas nas raias 2 e 3 da Guarapiranga para as classes Tornado, Nacra 17 ou 20, A-Class, Super Cat 17, HC21, HC16, HC14, TomCat Race (Multicascos); HPE 25, O590, FD, Star, Lightning, Finn, Snipe, MT19, Flash 16.5, Day Sailer, Poli 19, Olímpico, 49er, 29er, 470, 420, Laser (Std, Radial e 4.7) (Monocascos); e Optimist e Dingue. As próximas etapas acontecerão de junho a dezembro, quando, no dia 2, será a etapa final. Para se inscrever, basta clicar aqui.

      Confira a programação deste fim de semana:

      Sábado:
      11:00 às 11:15 – Premiação da etapa anterior no YCP, exibição de fotos e vídeos das
      regatas, sorteio de brindes, avisos da CR e indicação de alterações nas Instruções de Regatas;
      • 11:15 às 12:30 – Brunch completo: Incluso na Inscrição
      • 14:00 – “Copinha” dos Optimists e Dingues (entre raias 1 e 2);
      • 14:00 – Regatas do Dia para as Demais Classes Convidadas (raias 2 e 3);
      Domingo:
      • 13:00 – “Copinha” dos Optimists e Dingues (entre raias 1 e 2);
      • 13:00 – Regatas do Dia para as Demais Classes Convidadas (raias 2 e 3)

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        Brunswick lança no Brasil lanchas para a prática de esportes náuticos

        Por: Redação -

        Fazer exercícios ao ar livre traz benefícios para o corpo e a mente. Para atrair e incentivar estas atividades saudáveis no mar, a Brunswick apresenta ao mercado náutico duas novas embarcações para vivenciar esta experiência, permitindo que os jovens apaixonados por adrenalina procurem nos esportes náuticos os momentos para curtir e se exercitar, seja em represas, rios, lagoas ou na imensidão do mar.

        Fabricadas pela americana Brunswick, a Hey Day WT 1 e a Hey Day WT 2, da marca Bayliner, acabam de chegar ao país. Os barcos possuem design esportivo e atratividades de sobra para mexer com os amantes dos esportes radicais e aventuras náuticas como os praticantes de wakesurf e wakeboard.

        Fotos: Divulgação

        A Hey Day WT2 com pouco mais de 23 pés e design arrojado, possui configuração única que oferece mais espaço e conforto aos tripulantes. Seu posto de comando lateral abre lugar para um espaçoso “lounge” de convivência na proa e assentos adicionais para acomodar confortavelmente até 12 pessoas. O solário de popa permite observar a prática de esportes assim como sentir o panorama enquanto navega.

        Já a Hey Day WT1 com pouco menos de 20 pés foi projetada para o máximo desempenho e se encaixa facilmente na maioria das garagens. Casco projetado especificamente para lançar um despertar maciço para wakesurf e wakeboard. Seu posto de comando exclusivo coloca o piloto no centro da atividade social, enquanto dá ao barco algumas opções de assentos exclusivamente flexíveis. Tudo combina para momentos inesquecíveis com os amigos.

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          Sea Jet Capsule, um novo conceito de mobilidade na água

          Por: Redação -

          Lembra um Kinder-ovo, um ovinho de Páscoa ou apenas uma bolinha mesmo. Mas para o criador do Sea Jet Capsule, o designer italiano Pierpaolo Lazzarini, o que você vê acima é um “novo conceito de mobilidade na água”. Ou seja, um barco de verdade — uma “lancha em forma de capsula”, com 18 pés de comprimento, movida a hidrojato, com versões para cinco ou sete pessoas. Para o seu criador, o Sea Jet Capsule tem tudo o que uma lancha tem. Até solário no teto! — sim, o que você vê em cima do ovinho é um solário. E com uma vantagem, de fato, imbatível: num mercado onde todas as lanchas tendem a ter a mesma cara, nenhum outro barco tem esse formato. Ah, isso não tem mesmo…

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            Iate de 262 pés foi projetado especialmente para mulheres. Confira

            Por: Redação -

            O iate de 262 pés La Belle foi desenhado especialmente para mulheres. Pintado de branco e ornamentado por desenhos em dourado, tem materiais como cristal, ouro, peles e flores incorporados em sua decoração. Definitivamente não é uma embarcação para mulheres tímidas ou discretas, pois ideia parece ser mesmo chamar a atenção. Exemplo disso são os lustres de cristal Swarovski espalhados pelos ambientes e o uso exagerado da cor dourada nas paredes e móveis.

            A criação é da designer Lídia Bersani, especialista em decoração de casas e apartamentos de luxo e seu trabalho pode ser encontrado em residências do mundo inteiro e o La Belle é seu primeiro projeto náutico. Com acomodação para até 12 pessoas, a embarcação é descrita como “romântica e acolhedora”, e conta com espaços como spa, sala de cinema, biblioteca e heliporto.

            Fotos: Divulgação

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              Overmarine lança segunda unidade do Mangusta Oceano 42 em Pisa

              A segunda unidade do modelo Mangusta Oceano 42 foi lançada nas novas instalações da Overmarine, na Toscana (Itália), um ano depois do Namaste (primeiro casco do modelo) ir para a água. Projetado pelo italiano Alberto Mancini, a linha Oceano oferece aos clientes uma experiência focada na vida ao ar livre, no desempenho e no conforto, com várias soluções inovadoras a bordo. Mediterrâneo, como se chama a nova embarcação, conta com vasta iluminação natural nos espaços interiores, graças às claraboias e amplas janelas laterais.

               

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                Velejadores de Ilhabela vencem Campeonato Sudeste de Snipe na Guarapiranga

                Por: Redação -
                03/05/2017

                A dupla da Escola de Vela de Ilhabela (EVI) Hormazabal e Block conquistou o troféu transitório Bibi Juetz no primeiro Campeonato Sudeste Brasileiro da Classe Snipe nesta segunda-feira, 1º de maio, na Represa de Guarapiranga, em São Paulo. A disputa nas duas últimas regatas foi acirrada com os vice-campeões Paradeda e Kielling, do Jangadeiros (RS). Pai e filho, Enrico e Frederico Francavilla (YCSA) ficaram com a medalha de bronze após seis regatas (um descarte), organizadas pelo Yacht Club Paulista (YCP), que recebeu cerca de 50 embarcações no fim de semana prolongado, na primeira edição do Campeonato Sudeste Brasileiro da Classe Snipe.

                Além da flotilha dos clubes náuticos da Represa Guarapiranga, local do evento, a competição reuniu barcos de outras localidades, como Santos e Rio de Janeiro. O Sudeste Brasileiro foi criado para suprir a necessidade dos “snipistas” desta região do País, em ter seu próprio campeonato, afirma o coordenador da Snipe São Paulo, Alonso Lopez. “Há alguns anos São Paulo participava de um outro regional, o Sul-Brasileiro, destinado mais especificamente aos três estados do Sul. A intenção da classe agora, é ter uma competição que envolva São Paulo, Rio de Janeiro e Espírito Santo”.

                A lendária velejadora de Snipe, Bibi Juetz, pioneira da classe e associada do YCP nas décadas de 50, 60, 70 e 80, autorizou a Classe Snipe São Paulo a estampar seu nome no troféu transitório do Campeonato Sudeste Brasileiro, que adotará rodízio entre as cidades-sede: São Paulo, Santos, Ilhabela e Vitória (ES).

                Campeã Mundial Masters em 1998 com Felipe Vasconcellos, Bibi começou a velejar aos sete anos com seu pai, em um 20 Metros. Em 1948 no Rio de Janeiro, velejou pela primeira vez de Snipe. Aos 83 anos, além de dar nome ao troféu, Bibi contemplará os participantes do inédito Sudeste Brasileiro com sua presença no Yacht Club Paulista.

                 

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                  Segundo encontro de jets do Sul reuniu cerca de 150 pessoas no último fim de semana

                  No último sábado, 29, Florianópolis foi palco para o segundo encontro de jets dos três estados do sul do Brasil, organizado por Júlio Gil, o “Homem Jet”. Grupos do Ilhas Jet, de Porto Alegre (RS), Jet Ventura, de Osório (RS), Floripa Jet (SC) e Jet Adventure (PR) saíram de Canasvieras às 10h30, passando por Cachoeira do Bom Jesus, Ponta das Canas, Lagoinha, Brava, Ingleses, Costão do Santinho, Moçambique, Canal da Barra da Lagoa e Lagoa da Conceição, onde os participantes almoçaram. O passeio contou, ainda, com apresentação de flyboard pela Pronautica. Foram mais de 60 jets e 150 pessoas. O retorno ao Condomínio Tropical, em Canasvieras, foi à tarde, seguido de churrasco patrocinado pela Mega Jet e Sanáutica.

                  Fotos: Divulgação

                   

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                    Atletas passam a ter direito a voto direto para presidente da CBVela

                    Por: Redação -

                    Num marco histórico para o esporte olímpico brasileiro, a Confederação Brasileira de Vela (CBVela) adotou uma nova regra em seu estatuto, ampliando a participação democrática da comunidade náutica. A partir de agora, velejadores, técnicos, oficiais de regata e medalhistas olímpicos passam a ter direito a voto na eleição para presidente da entidade. A decisão foi tomada pela Assembleia Geral da CBVela, em reunião no último sábado, dia 29, no Iate Clube de Brasília.

                    “É um dia histórico para a vela do Brasil. A proposta de alteração do estatuto já vinha sendo discutida internamente há pelo menos um ano. O objetivo é ampliar a participação de quem faz o esporte no dia a dia, sobretudo os atletas. É democratizar o processo eleitoral. É inovar, adotando uma regra inédita no esporte nacional. Com sabedoria e visão de futuro, a Assembleia entendeu que agora era a hora de dar esse passo”, afirmou o presidente da CBVela Marco Aurélio de Sá Ribeiro.

                    Com essa decisão, a CBVela se torna a primeira entidade do esporte olímpico brasileiro a contar com voto direto dos atletas na eleição presidencial. O próximo pleito da Confederação será no segundo semestre de 2020, ao fim do ciclo olímpico dos Jogos de Tóquio. Para definir os critérios de elegibilidade de quem pode votar e quem pode ser candidato, será formada uma comissão eleitoral, com representação garantida dos atletas. O regulamento da votação será amplamente divulgado no mínimo 180 dias antes do pleito, informando as normas, os prazos e o formato da eleição para presidente.

                    A Assembleia Geral ainda aprovou a introdução no estatuto do Conselho Estratégico da CBVela, que será responsável pelas decisões de maior âmbito e estratégicas para a modalidade. O Conselho, que ainda será formado, vai ser composto por pessoas de reconhecida e relevante contribuição para o esporte brasileiro, e destaque profissional na sua área de atuação.

                    Também consta agora formalmente no estatuto a regulamentação do Conselho Técnico da Vela (CTV), órgão que já era atuante no ciclo dos Jogos Rio 2016, reunindo alguns dos principais nomes da vela brasileira. Sua função é assessorar a diretoria da CBVela no que se refere à área técnica da modalidade, desde o planejamento até a tomada de decisões. O CTV é formado por representantes de atletas, técnicos, oficiais de regata, federações estaduais, Vela Jovem, CBVela e Comitê Olímpico do Brasil (COB).

                    Para completar, outra alteração estatutária aprovada pela Assembleia foi a separação do mandato do Conselho Fiscal do mandato do presidente. O Conselho passará a ser eleito dois anos após o pleito presidencial, garantindo maior autonomia para a fiscalização da entidade.

                    Vale destacar que a CBVela já previa no seu estatuto original boas práticas de governança, como a limitação de no máximo uma reeleição para presidente e vice-presidente. Em 2016, a entidade tornou-se a primeira confederação esportiva do Brasil a contar com uma consultoria para investir na excelência administrativa, em parceria pioneira com a Fundação Dom Cabral. Além disso, desenvolveu e implementou seu planejamento estratégico a fim de estabelecer as diretrizes e metas da gestão.

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                      Fórum Náutico Paulista tem seu primeiro presidente

                      02/05/2017

                      De acordo com o decreto 62.228/2016, do governador Geraldo Alckmin, o vice-governador de São Paulo, Marcio França, que também acumula o cargo de Secretário de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação de São Paulo, designou o primeiro presidente do Fórum Náutico Paulista, grupo de trabalho composto de membros do governo paulista e da sociedade civil, incluindo Náutica e Boat Show, que atua em prol do desenvolvimento do setor náutico de lazer no estado. Assim, a partir de quarta-feira, 26 de abril, Marco Antonio Castello Branco, que exercia a função de coordenador do Fórum Náutico Paulista, foi nomeado presidente do grupo. O Fórum Náutico Paulista existe desde 2013 e tem a participação, além de várias Secretarias de São Paulo, também da Acobar, do Sebrae e de representantes de boa parte das marinas paulistas. Junto com Marco Antonio Castello Branco foram empossados outros membros do governo estadual na administração do Fórum Náutico Paulista, todos com mandato de dois anos.

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                        Brasileiros participarão do Versilia Yachting Rendez-Vous na Itália

                        Por: Redação -

                        A Toscana, na Itália, irá sediar de 10 a 14 de maio, o primeiro evento náutico de 2017: o Versilia Yachting Rendez-Vous. A cidade de Viareggio será palco para uma mostra de embarcações de médio e grande porte no melhor estilo made in Italy, envolvendo também design, arte, gastronomia e moda. Entre os participantes estará o Grupo Azimut-Benetti, com 11 modelos das coleções Flybridge, S, Grande e Magellano. Para conhecer as tendências e novidades do grupo ao mercado náutico internacional já está confirmada a participação de clientes brasileiros e latino-americanos que serão acompanhados pelo CEO e diretor comercial da Azimut do Brasil Davide Breviglieri e Francesco Caputo.

                        “Este evento é uma excelente oportunidade para aproximar mais os clientes latino-americanos da marca, que tem sua matriz na Itália e possui mais de 40 anos de tradição. A expertise do Grupo Azimut-Benetti é reconhecida mundialmente. Cada vez mais conquista admiradores devido ao alto padrão construtivo, inovações, modernas tecnologias e design exclusivo das suas embarcações assinadas por grandes designers. Com certeza, aos clientes que já visitaram a fábrica no Brasil, poder conhecer de perto um local tão representativo e tradicional quando se fala em cultura náutica será uma experiência memorável. Além disso, poderão comprovar que no Brasil seguimos os mesmos padrões de excelência da matriz em todos os processos”, diz o CEO da Azimut Yachts no Brasil Davide Breviglieri.

                        Entre as embarcações expostas pela Azimut Yachts, os visitantes terão a oportunidade de conhecer de perto o modelo Azimut Grande 30 Metri que já está com a primeira unidade em fabricação no Brasil e deverá ser entregue em fevereiro de 2018. É a maior embarcação produzida na unidade brasileira. O iate tem 30 metros de comprimento, mais de 110 toneladas, 3 pavimentos, 5 suítes, e flybrigde de cerca de 65 m².

                        A Azimut 83, que também é produzida em território nacional e que foi destaque recentemente no Rio Boat Show 2017, é mais um grande iate que estará exposto no evento. Conforto, design e tecnologia são algumas das características distribuídas em mais de 25 metros de comprimento. Para viver o máximo de experiências a bordo o flybrigde conta com jacuzzi, amplos solários e área para refeições. Nos pavimentos inferiores, destaque para a sala de jantar e estar com grandes janelas permitindo uma vista privilegiada e possibilitando o uso de iluminação natural. A cozinha é totalmente equipada com modernos eletrodomésticos e espaços para armazenamento. Conta ainda com 4 suítes que podem acomodar até 8 pessoas para pernoite.

                        Em termos de embarcações internacionais, o destaque será a preview da Azimut Grande 35 Metri antes de ser apresentada oficialmente ao mercado náutico mundial. Em sua apresentação no Yachts Miami Beach 2017, no início do ano, quando estava apenas na fase de projeto, foi divulgada a encomenda da quinta unidade. Em sua estrutura concentra dois clubes de praia (um da popa e outro na proa), ampla garagem que pode guardar um bote ou pequena embarcação e uma moto aquática. É possível ainda acrescentar um terceiro deck para utilizar como área para banhos de sol isolada e outras soluções inovadoras como uma suíte principal com maior terraço disponível no mercado.

                        Além das três embarcações, serão expostos outros oito modelos das linhas Atlantis, Flybridge e Magellano. Veja a lista completa abaixo:

                        Coleção Atlantis

                        Atlantis 43

                        Coleção Flybridge

                        Atlantis 50

                        Azimut 50

                        Azimut 72

                        Azimut 83

                        Coleção S

                        Azimut 55S

                        Azimut 77S

                        Coleção Magellano

                        Magellano 53

                        Magellano 76

                        Coleção Grande

                        Azimut Grande 30 Metri

                        Azimut Grande 35 Metri

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                          Por: Redação -

                          A vela brasileira conquistou mais um resultado de top 5 para encerrar uma campanha de resultados positivos na Copa do Mundo de Hyères, na França. Na regata de medalha disputada neste domingo, dia 30, Jorge Zarif terminou na quarta colocação na classe Finn, fechando a competição em quinto lugar no geral, com 78 pontos perdidos.

                          “A regata começou bem para mim, montei em primeiro lugar na primeira boia. Mas no segundo contravento o francês (Jonathan Lobert), que também estava brigando pela medalha de bronze, tomou a frente”, disse Zarif. O ouro na Finn foi para o turco Alican Kaynar (52 p.p.).

                          Ao todo, a Equipe Brasileira de Vela conseguiu colocar três tripulações no top 5 em Hyères, um dos eventos mais importantes do calendário da World Sailing (Federação Internacional de Vela).

                          Na classe 49er FX, as campeãs olímpicas Martine Grael e Kahena Kunze lideraram a classificação de ponta a ponta e conquistaram o título da competição no sábado. A dupla está com 100% de aproveitamento em 2017: duas participações em etapas da Copa do Mundo (Miami e Hyères) e dois ouros conquistados.

                          “Por enquanto este é um ano muito bom para a gente, apesar de termos vindo com pouco treino para cá. Estamos muito felizes, nossos técnicos também. Agora é treinar para o Campeonato Mundial, que vai ser a competição mais difícil do ano”, afirmou Martine.

                          Na RS:X feminina, Patrícia Freitas venceu a regata de medalha de sábado e terminou a Copa do Mundo de Hyères na quinta colocação.

                          A próxima grande competição de classes olímpicas no calendário é a etapa final da Copa do Mundo, marcada para Santander (Espanha), em junho.

                          Resultados do Brasil em Hyères

                          49er FX
                          Martine Grael e Kahena Kunze, medalha de ouro (34 pontos perdidos)

                          RS:X Feminino
                          Patrícia Freitas, 5ª colocação (89 pontos perdidos)
                          Bruna Martinelli, 25ª colocação (196 pontos perdidos)

                          Finn
                          Jorge Zarif, 5ª colocação (78 pontos perdidos)
                          André Mirsky, 34ª colocação (279 pontos perdidos)

                           

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                              No último mês, a Fibrafort reconheceu suas melhores concessionárias com o Prêmio Concessionária Premium edição 2016/17, que destaca as revendas que tiveram o melhor índice de satisfação de clientes e melhor desempenho em vendas da marca no país. Foram premiadas a Náutica Paraná, de Londrina (PR), a Sport Náutica, de Foz do Iguaçu (PR), a Mega Jet, de Florianópolis (SC), e a Moto Oeste, de Adamantina (SP).

                              Para o prêmio, as concessionárias são avaliadas não apenas pelos resultados de vendas, mas também pela forma como conduzem o relacionamento com os clientes, considerando o atendimento pré e o pós-vendas, incluindo a infraestrutura física. Estes critérios são acompanhados ao longo do ano por meio de relatórios operacionais e de pesquisas de satisfação dos clientes, que servem de base para melhorias contínuas em toda a rede Fibrafort.

                              “A definição das concessionárias premium foi um processo que levou em consideração diversos fatores, como o alinhamento com os valores e condutas da marca, engajamento em vendas e pós vendas e claro indicadores de faturamento e satisfação do cliente”, afirma Marcio Ferreira, presidente da Fibrafort.

                              Fotos: Divulgação

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                                Por: Redação -
                                29/04/2017

                                O mercado náutico perdeu neste sábado, 29, uma de suas mais emblemáticas, carismáticas e importantes figuras, o empresário Gilberto Cavalcanti (no centro na foto), grande incentivador de corridas de barcos na Baía de Guanabara e responsável, por exemplo, por gerir com maestria a Nivesa, no fim dos anos 1960, empresa do grupo Mesbla Náutica, formando grandes profissionais para o mercado náutico brasileiro.

                                Ao lado dos também carismáticos filhos Guto e Kadu Cavalcanti, Gilberto tornou-se um dos principais representante dos motores BRP, no passado, e, mais recentemente, virou referência nacional por ser o maior revendedor de lanchas da marca Schaefer Yachts, com a empresa Kadu Marine.

                                “Convivemos juntos por mais de meio século. Gilberto tinha uma generosidade impressionante e uma postura ética fora do comum. Uma pessoa simples, com caráter excepcional, muito querido por todos, carisma ímpar e, mais do que tudo, um grande amigo e braço direito. Como profissional, foi um grande formador de pessoas e equipes”, enaltece Henrique de Botton, um dos fundadores da Mesbla Náutica. “Além de grande amigo, Gilberto foi um mestre na formação dos filhos e, mais do que isso, um ícone na construção do mercado náutico brasileiro”, relembra Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica.

                                O Grupo Náutica expressa sinceros sentimentos à família Cavalcanti. O velório acontece na Capela E, a partir das 13h30, e o sepultamento será neste sábado, às 16h30, no Cemitério São Francisco Xavier, no Caju, no Rio.

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                                  28/04/2017

                                  Arrow460-Granturismo. Este é o nome da bonita lancha da Mercedes-Benz de 14 metros de comprimento com capacidade para até dez pessoas. O modelo é equipado com motores a diesel, tem design arrebatador e apresenta vários detalhes de luxo e conforto.

                                  O tamanho do barco possibilita um impressionante interior, com banheiro, adega de vinhos e máquina de sorvetes, além de um sistema de áudio de alta qualidade e assentos de couro e detalhes em madeira de eucalipto.

                                  A Mercedes lançou apenas dez exemplares do modelo de luxo, destinados a dez compradores que, obrigatoriamente, devem ser de países diferentes. Assim, segundo a montadora, o modelo, cujo preço inicial é de US$ 1,7 milhão, circulará pelo mundo inteiro.

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                                    Por mais conforto e bem-estar que um barco ofereça, dormir a bordo nem sempre é garantia de sono tranquilo. Além do balanço da água, os camarotes e suas respectivas camas (sobretudo em lanchas menores que 30 pés de comprimento) ocupam espaços reduzidos, quase sempre na proa, onde o movimento do casco é mais acentuado, e servem muito mais para um cochilo do que propriamente como acomodação dos sonhos para pernoites.

                                    Além disso, o segredo de uma boa noite de sono a bordo depende de dois fatores. Primeiro, o tamanho, a adequação e a posição da cama no camarote. Segundo, um detalhe que a maioria dos compradores quase nunca confere na hora de comprar um barco: a qualidade do colchão que equipa as camas — ou, no mínimo, se é um colchão de fato ou mero bloco de espuma revestido, feito um colchonete (como, infelizmente, ocorre em muitos casos).

                                    O problema é que no Brasil não há empresas especializadas na produção de colchões para barcos, o que obriga os estaleiros a confeccionarem eles próprios os estofamentos das camas — o que fazem a partir de blocos de espuma recortados sob medida. Além disso, não há um tamanho padrão para camas de barcos. Quase sempre elas são colocadas “onde cabem”, sem nenhum estudo mais detalhado. Daí, muitas vezes, terem formatos nada convencionais.

                                    A NÁUTICA de abril traz uma matéria completa sobre camas de barcos. Não perca e garanta já e o seu exemplar nas principais bancas e livrarias de todo o país.

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                                      27/04/2017

                                      O estaleiro brasileiro Triton Group, após a participação no Rio Boat Show 2017, neste mês de abril, reforça a sua posição no mercado náutico nacional, graças ao expressivo número de visitantes que recebeu em seu estande (cerca de 5 mil pessoas). Durante o período algumas vendas foram efetivas e outras negociações seguem em processo de fechamento após o evento. Entre as lanchas expostas, a Armatti Yachts foi um dos destaques. Na ocasião, foram apresentados mais dois novos modelos dessa linha: as lanchas superesportivas Armatti 360 Coupe e Armatti 480 Sport Fly.

                                      “Em pouco mais de seis meses dos primeiros lançamentos da Armatti Yachts no mercado, temos sentido ótima aceitação do público. No Rio Boat Show, tanto a Armatti 480 Sport Fly quanto a Armatti 360 Coupe – lançamentos – foram muito elogiadas não apenas pelo design superesportivo, mas também pela qualidade do processo construtivo, acabamento e possibilidades de configurações. São lanchas muito confortáveis e têm um excelente aproveitamento de espaços nas áreas interna e externa”, ressalta um dos diretores do Triton Group, Allan Cechelero.

                                      “Além disso, uma das características que chamou a atenção na Armatti 360 Coupe foi a pintura fosca do casco. Algo bastante exclusivo, moderno e inovador, diferente do que geralmente é visto no mercado”, complementa.

                                      A linha Triton Yachts também mantém o sucesso entre os navegadores. Com características mais clássicas, foram destaque os lançamentos Triton 230 Open, versão indicada para quem deseja comprar a sua primeira embarcação, e a Triton 340. Também estiveram expostos os modelos de 25 e 36 pés com hardtop.

                                      Os amantes da pesca oceânica também puderam conferir as embarcações da consagrada Fishing Raptor.  As lanchas produzidas pela marca, além de possibilitarem a prática do esporte, graças à sua estrutura para navegação a longas distâncias, também podem ser utilizadas para os momentos de lazer. As opções apresentadas ao mercado durante o Rio Boat Show foram os modelos Fishing 375 Solarium, Fishing 340 WA e a Fishing 265CC.

                                      “Por atendermos a um público bastante diversificado e pela qualidade das nossas embarcações conseguimos realizar a venda de embarcações e iniciamos algumas negociações durante o evento que deverão ser fechadas em breve. Devemos ter bons resultados nas próximas semanas”, avalia o executivo.

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                                        A nova Riva, 100′ Corsaro teve estreia mundial durante a quarta edição do Ferretti Group Open Days, em Hong Kong. Este é um novo e empolgante capítulo na história da marca que celebra o 175º aniversário da sua fundação este ano: pela primeira vez, um modelo Riva teve estreia na Ásia.

                                        Mais de cem convidados internacionais de Hong Kong, toda a região da Ásia-Pacífico e da Europa estiveram presentes para admirar o primeiro exemplar de um modelo que já conta com sete embarcações vendidas.

                                        Descendente de modelos lendários, a nova embarcação une conforto, desempenho, estilo e segurança. O seu tamanho majestoso é complementado – de forma equilibrada – por um olhar esportivo com contorno elegante, cores metálicas em tons escuros e amplas extensões de vidro.

                                        “A estreia mundial da 100′ Corsaro em Hong Kong nos enche de orgulho e satisfação”, disse Alberto Galassi, CEO do Grupo Ferretti. “Esta estreia expressa plenamente o nosso desejo de enfrentar novos desafios e alcançar novos marcos, no precioso espírito que herdamos do inimitável gênio que foi Carlo Riva”, finalizou Galassi.

                                         

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                                          Entre os dias 1º e 5 de maio, a Flexboat participa da Agrishow, uma das principais feiras de tecnologia agrícola do mundo, apresentando sua linha de embarcações infláveis, que podem ser utilizadas para lazer ou trabalho.

                                          O evento, que acontece em Ribeirão Preto, interior de SP, de segunda a sexta, das 8h às 18h, ocupará uma área de 440 mil m² e deverá atrair mais de 152 mil visitantes, um público altamente qualificado e, formado em sua maioria, por produtores rurais, empresários, investidores e demais setores do segmento de agribusiness de todo o território nacional e do exterior.

                                          A Flexboat estará no stand F6A1 e convida a todos os participantes do evento a visitarem seu estande e descobrir o Flexboat ideal. Com 27 anos de mercado e exportando para mais de 13 países, a marca tornou-se sinônimo de barco inflável durável, com qualidade premium e produção artesanal, tem em um de seus destaques a fabricação dos tubos (flutuadores) feitos de tecido Hypalon Orca importado da França e com certificados internacionais de qualidade e durabilidade.

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                                            Por: Redação -

                                            O 1º Campeonato Sudeste Brasileiro da classe Snipe, será realizado no Yacht Club Paulista, na Guarapiranga, entre os dias 29 de abril e 1º de maio. A equipe vencedora receberá o troféu transitório Bibi Juetz, homenagem à mais longeva velejadora de Snipe da história do Brasil. A velejadora estará presente para entregar o troféu e já confirmou sua presença.

                                            Campeã Mundial Masters (1998 com Felipe Vasconcellos), atualmente com mais de 80 anos de idade, Bibi é uma lenda do Snipe. Ela começou a velejar com 7 anos com seu pai, num 20 metros. Em 1948 no Rio de Janeiro ela conheceu e velejou pela primeira vez de Snipe. Aos 75 anos de idade ela deu esta entrevista durante o Campeonato Mundial de Snipe Master em Trieste, realizado em 2009.

                                            O Sudeste Brasileiro de Snipe ocorrerá na mesma raia que será o palco do Campeonato Brasileiro da Classe em 2019. A previsão é de 50 barcos na raia, que terá o comando de juízes que participaram do comitê da Rio 2016. As inscrições podem ser feitas aqui.

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                                              Por: Redação -

                                              Pode soar exagero (e até uma heresia) dizer que 2017 é o ano de ouro da vela. Principalmente para nós, brasileiros, que faturamos uma medalha dourada na Rio-2016, com as meninas da 49er FX, a dupla Martine Grael e Kahena Kunze. Mas evocamos esta licença poética porque a temporada — que, aliás, já está em andamento — promete, e muito! Trata-se de uma das mais interessantes da vela oceânica das últimas décadas, devido à realização de, pelo menos, quatro grandes provas mundiais. Sem falar que há, ainda, as tradicionais semanas de vela. Assim, o calendário torna-se especial, tanto para os fãs quanto para os atletas profissionais. E tudo graças a um capricho matemático raro do calendário. Confira a matéria completa na edição do mês de NÁUTICA, nas principais bancas e livrarias do país.

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                                                Os Jeteiros/RS e a Jetski Trip Pelotas realizaram a primeira travessia de jet do Mercosul, entre o Brasil e o Uruguai. 25 jets sairam na última sexta-feira, 21, do Clube de Caça e Pesca de Pelotas, às 6h30 da manhã, chegando em Rio Brando, no Uruguai às 15h12.

                                                Foram percorridos 207 km por água, com gasto de cerca de 3 000 litros de gasolina. A turma fez duas paradas em solo para alimentação, hidratação e abastecimento. “Pegamos condições distintas em vários momentos da ‘trip’, que oscilou de um canal São Gonçalo liso a uma Lagoa Mirim instável, com pontos de onda de até 1m e ventos sudoeste que variaram de 10 a 14 km”, relatou o presidente do grupo Jeteiros/RS, Everson. “Tivemos um excelente posicionamento de todos os participantes durante todo o trajeto, não correndo riscos de alguém se perder”, complementou.

                                                Ao chegar na boca do Rio Jaguarão, os participantes foram recebidos pelo prefeito de Jaguarão e pelo secretário de esportes de Rio Branco, que estavam em uma lancha que os levou até a ponte de divisa entre os dois países. Lá, o grupo contou com a presença de público dos dois países e, depois, participou de um churrasco típico uruguaio de confraternização.

                                                Fotos: Divulgação

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                                                  26/04/2017

                                                  A Real Powerboats aproveitou a 20ª edição do Rio Boat Show para divulgar seu mais novo projeto. Trata-se de uma lancha de 38,5 pés com hardtop que permitirá que o piloto navegue em pé, com o teto fechado, sem deixar a desejar na visibilidade em dias de chuva, segundo a marca. Além disso, em dias de calor, um aerofólio proporcionará ventilação no cockpit.

                                                  A Real 385 HT poderá acomodar 16 passageiros durante o dia e cinco em pernoite, nos dois camarotes fechados e dinete, com mesa regulável, que pode se transformar em outra cama. A cabine contará, ainda, com banheiro com box fechado. Como em outros modelos da marca, o casco terá o exclusivo Hydrolift System, que permite uma navegação macia e suave, com a preocupação em economia de combustível, sem perda de performance.

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                                                    O veleiro holandês Rainbow Warrior chega ao Rio de Janeiro nesta quinta-feira, 27 de abril, vindo de Montevidéu, no Uruguai. O modelo, construído pelo estaleiro Fassmer para o Greenpeace Internacional, é a terceira geração Rainbow Warrior e ficará atracado no Pier Mauá para visitação pública nos dias 29 e 30 de abril e 1º, 4, 5 e 6 de maio, sempre das 10h às 16h. A entrada é gratuita. Quem for conhecer o navio, poderá entrar na ponte de comando, ter contato com a tripulação, conversar com o capitão Peter Wilcox, e conhecer de perto o dia a dia e funcionamento do mais famoso navio da Organização.

                                                    O navio-veleiro tem 57,92 m de comprimento e conta com uma gama completa de equipamentos de segurança e ferramentas para ações de campanhas, como quatro embarcações infláveis, heliponto e uma plataforma de comunicações. O barco foi construído principalmente para navegação usando energia eólica em lugar de combustíveis fósseis, com a opção de alterar para um motor de potência de propulsão a diesel-elétrica quando as condições climáticas forem inadequadas para uso do vento. A forma do casco foi projetada para maximizar a eficiência energética.

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                                                      Depois de alguns problemas relativos à demora na operação de eclusagem para barcos de lazer, o Fórum Náutico Paulista, através da Câmara de Turismo, que tem a participação de Náutica e também do Departamento Hidroviário de São Paulo, além da Associação Brasileira de Velejadores de Cruzeiro (ABVC), da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação de São Paulo e da Aprecesp (Associação das Prefeituras das Cidades  Estância de São Paulo), junto com vários profissionais do setor náutico, interferiu para tornar a vida dos navegantes no Tietê mais fácil.

                                                      Agora, foi determinado que embarcações de lazer têm prioridade e acesso rápido a eclusagem. Clicando aqui, os usuários podem acessar as normas que orientam os navegantes na hidrovia Tietê-Paraná, bem como nas respectivas eclusas, o que possibilita aos navegantes sair de Anhembi em São Paulo e ir de barco até São Simão em Goiás. O contato rápido do navegador com o Departamento Hidroviário pode ser feito através do número (11) 99901-1262. A Capitania Fluvial do Tietê-Paraná também disponibiliza informações ao navegante na região.

                                                      “Teremos o 1º Fórum de Turismo da Hidrovia Tietê-Paraná no dia 11 de maio, em Barra Bonita e, nos dias 12 e 13 de maio, o 1º Simpósio do Navegador da Hidrovia Tietê-Paraná. Em ambos faremos a criação do CONTUR da Hidrovia Tietê-Paraná, o qual irei presidir junto com a Dra Rosa, Presidente da Soamar Barra Bonita”, relatou Paulo Fax, representante da ABVC – Associação Brasileira de Velejadores de Cruzeiro.

                                                       

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                                                        Por: Redação -

                                                        Acontece até esta quinta-feira, 27 de abril, pela primeira vez no OneOcean Port Vell, em Barcelona, a 29ª edição do MYBA Charter Show. Uma das mais importantes exposições internacionais de charter e superiantes, o evento está reunindo alguns modelos como Axioma, Indian Empress, Cheetah Moon, Nassima, Double Down e Odessa. Confira algumas fotos do MYBA Charter Show, que começou no dia 24.

                                                         

                                                         

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                                                          Por: Redação -

                                                          Tudo aconteceu como num piscar de olhos na vida dos cariocas Pedro Nóbrega e Rafaela Oliveira. Eles juntaram os trapinhos apenas dois meses depois de se conhecerem, em São Luís — muito longe da capital fluminense, embora ambos sejam engenheiros ambientais formados na mesma instituição, a Universidade Federal do Rio de Janeiro, porém em turmas diferentes —, quando ele trabalhava no escritório de uma grande mineradora e ela, numa empresa que prestava serviço para essa companhia.

                                                          Lá se vão sete anos desde o início dessa história e, de lá para cá, as águas rolaram para valer: os dois trocaram de emprego mais de uma vez, abriram uma empresa de consultoria ambiental e, da feliz união, nasceu Maria, hoje com 4 anos. O que também marcou a intensa relação do casal é que, mesmo sem nunca terem velejado uma vez sequer na vida, eles passaram a viver a bordo de um veleiro, o Harpia, um Aladin 30, em Paraty.

                                                          E gostaram tanto da experiência que deixaram tudo para trás, mudaram de “casa” e, agora, habitam um veleiro seis pés maior e com muito mais conforto na cabine, o Delta 36 Alegria. “A gente tem uma ideia, corre atrás e tenta concretizar”, resume Rafaela. Confira a história completa da família na edição do mês de NÁUTICA, que ainda está nas principais bancas e livrarias do país.

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                                                            Produzido em alumínio, o novo superiate de 163 pés da Heesen Yachts chamado de Home é o primeiro iate de deslocamento rápido com propulsão híbrida da marca, aliando eficiência com a baixa queima de combustível. Possui duas opções de motorização: diesel mecânica e diesel elétrica. Estas opções podem ser usadas separadamente ou em conjunto, dando aos proprietários maior eficiência.

                                                            O modelo possui linhas exteriores contemporâneas, superestrutura dramática com uma escada de popa larga que conduz à plataforma do convés principal. Seu interior foi projetado pelo designer italiano Cristiano Gatto. A configuração interior inclui suíte do proprietário com janelas do chão ao teto, além de cinco camarotes de hóspedes no convés inferior, acomodando um total de 12 pessoas.

                                                            O superiate possui, ainda, spa, academia, jacuzzi, mesa de jantar para 12 pessoas e espreguiçadeiras. Um destaque deste novo iate híbrido é o seu skylounge, que possui janelas do chão ao teto com vista para a água. Pode ser equipado com dois motores MTU 12V de 805 hp. Home será entregue aos seus proprietários em junho, após testes no mar, e apenas a tempo para a temporada de cruzeiro do verão europeu.

                                                             

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