Lançamento de aniversário

14/01/2016

O estaleiro Astondoa completa 100 anos em 2016 e, para comemorar, lança o modelo 110 Century. A embarcação possui 743 m², pode ser conduzida por uma tripulação de seis pessoas, e vem equipada com cozinha principal no convés, todos os seus sofás podem ser convertidos para camas extras para hóspedes, possui TV entre a área de salão e de jantar, além de ter uma parede de vidro na suíte master que muda de cor para a privacidade. Astondoa 110 Century poderá alcançar os 24 nós com motores MTU. A estreia mundial do modelo comemorativo será durante o Miami Beach Show, que acontece no próximo mês.

Confira algumas imagens do interior do Astondoa 110 Century:

Foto: Divulgação

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    Iate italiano

    O estaleiro italiano Benetti anunciou a venda da primeira unidade do projeto FB802 Breeze, Vica, lançado em 2014 e com entrega prevista para junho deste ano. A venda foi feita por intermédio da Fraser Yachts e o estaleiro já está na construção do casco número três, que deverá ser entregue em 2017.

    Segundo Fabio Ermetto, CCO da Benetti, esta venda confirma o sucesso da estratégia de construção de embarcação de mais de 50 metros. Vica é o terceiro Benetti vendido para o mesmo cliente, de acordo com a Fraser Yachts, e proporcionará amplo espaço para o proprietário, incluindo varanda e arranjo funcional para a tripulação.

    Foto: Divulgação

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      56 pés

      A italiana Azimut Yachts, com fábrica em Itajaí, é um dos estaleiros confirmados para a edição 2016 do Rio Boat Show, que neste ano volta a ter como palco a Marina da Glória, agora, totalmente renovada. A marca fará a estreia nacional do seu mais recente modelo produzido no Brasil, a Azimut 56, que é considerada a irmã mais nova da Azimut 83 devido as suas características inovadoras.

      Um dos destaques desta embarcação são as grandes janelas espelhadas que propiciam mais luz natural e um visual incrível enquanto se está navegando.  Em seu flybridge, há espaço apropriado e equipado para lazer com os convidados, além de solário e segundo posto de comando. Também conta com área gourmet com churrasqueira na praça de popa. No interior, os móveis nobres inspiram classe e conforto, imprimindo a qualidade e o DNA italiano característicos da marca.

      Durante o evento, que acontece entre os dias 8 e 17 de abril, o público poderá prestigiar, ainda, os modelos de 42, 50, 60 e 70 pés da empresa.

      Foto: Divulgação

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        Marambaia Maravilha

        Por: Redação -

        A restinga da Marambaia tem um formato muito curioso: duas porções de terra em forma de triângulo, interligadas por uma comprida e fina língua de areias brancas. De uma ponta a outra, são mais de 40 quilômetros de uma simples linha, que, em alguns trechos, não passa dos 50 metros de largura, separando, feito um risquinho, a costa sempre revolta do litoral sul fluminense das tranquilas águas da baía de Sepetiba.

        Vista do alto mais parece um caprichoso desenho da natureza, feito especialmente para impressionar os passageiros da Ponte Aérea Rio-São Paulo, praticamente os únicos a apreciá-la, já que o acesso à restinga é proibido. Toda a área pertence às três Forças Armadas (Exército, Marinha e Aeronáutica), que ali praticam exercícios e treinamentos militares, com disparos (até de canhões!) de verdade. Mas, não fosse isso, a imagem acima há muito teria deixado de existir, engolida, como fatalmente seria, pela massiva especulação imobiliária na parte mais cobiçada do litoral brasileiro.

        Conheça mais sobre este pedaço proibido na NÁUTICA Sudeste de dezembro, que está disponível nas bancas de todo o país, na loja online e para download pelo site.

        Foto: Anderson Ghuerren

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          Astus 16,5

          O estaleiro francês Astus anunciou o lançamento do seu mais novo modelo, o Astus 16,5, durante o Düsseldorf Boat Show, que acontece entre os dias 23 e 31 de janeiro, na Alemanha. A embarcação é a primeira unidade que resulta da parceria entre a marca e o estúdio de arquitetura naval VPLP.

          Com quase 5 metros de comprimento, este trimarã foi projetado para proporcionar fácil manuseio, portabilidade e desempenho. Ele possui flutuadores telescópicos que fazem o transporte possível, sem a necessidade de desmontagem.

          Astus 16,5 possui, ainda, formato moderno e linha esportiva, com curvas harmoniosas e dispõe de um amplo armário de armazenamento. Pode dispor de um motor de popa para viagens costeiras. O modelo está disponível nas versões clube e esporte.

          Foto: Divulgação

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            Brasileiro de 420

            Por: Redação -

            Começa neste sábado, 16, o Campeonato Brasileiro da Classe 420, no Veleiros do Sul, em Porto Alegre. Com os primeiros três dias para as medições e a regata de abertura, a série de regatas do campeonato, que já conta com 11 tripulações inscritas do Rui de Janeiro, São Paulo e Argentina, terá início do dia 19, próxima terça-feira.

            A expectativa é de receber cerca de 20 barcos na raia do Cristal, no Guaíba. Parte da vela de base, a 420 é conhecida como uma classe muito organizada, jovem e competitiva, onde duplas de velejadores a partir de 15 anos aprimoram em equipe os conhecimentos e onde muitos deles ensaiam o ingresso na vela olímpica. Embora a estrutura do barco 420 seja semelhante ao barco olímpico 470, a classe prepara o velejador para o ingresso em qualquer uma das classes olímpicas ao integrar o Mundial da Juventude da Federação Internacional de Vela (World Sailing).

            O Veleiros do Sul deverá contar com três equipes na competição. O Clube está empenhado em fomentar a renovação de talentos da vela brasileira e em dezembro de 2015 habilitou-se junto à Confederação Brasileira de Clubes a receber um novo aporte de R$ 1,067 milhões em recursos provenientes da Lei Pelé via Ministério dos Esportes para a execução dos seus projetos esportivos voltados às categorias de base e olímpica. Com o repasse do projeto anterior (o Formação Olímpica I) o Veleiros do Sul adquiriu quatro barcos para a classe 420. Uma das equipes do Veleiros do Sul beneficiadas pelo projeto é Tiago Quevedo e Erik Hoffmann, que em sua primeira disputa nacional na Copa Brasil de Vela Jovem em dezembro fez o quinto lugar. A dupla também representará o Clube em casa no Brasileiro de 420.

            Foto: Divulgação

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              Quase pronta

              Por: Redação -
              13/01/2016

              A data já está marcada. Em 29 de fevereiro próximo, a nova Marina da Glória estará 100% pronta e será inaugurada, junto com o projeto de revitalização do Aterro do Flamengo em torno dela, que também já estará finalizado. O objetivo não é apenas cumprir o cronograma do Comitê Olímpico para as competições de vela das Olimpíadas, cuja sede será na marina, mas também celebrar o novo Aterro. “Fomos a locomotiva das mudanças no Aterro”, comemora Gabriela Lobato, presidente do grupo BR Marinas, que detém a concessão da Marina da Glória. “O objetivo do entorno da marina foi resgatar os conceitos tanto da criadora do aterro, a arquiteta Lota Macedo, que queria uma área recreativa, quanto do paisagista Burle Max, que buscava algo mais contemplativo”, explica Gabriela. “Vai ficar lindo”, garante. Já, para os usuários da marina, as mudanças são ainda mais positivas. “Teremos vagas na água com acesso exclusivo para os donos dos barcos, 240 vagas no seco e nada menos que seis restaurantes, um deles o mais famoso bar náutico do mundo, o Peter Café Sport, dos Açores, que terá sua primeira filial mundial na Marina da Glória”, vibra Gabriela.

              Foto Divulgação

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                Motor Boat Awards

                O estaleiro francês Prestige acaba de anunciar a seleção da sua mais recente embarcação, a Prestige 680, pelo Motor Boat Awards. Organizado pela revista inglesa Motorboat and Yachting, a premiação foi apresentada na última segunda-feira, 11, durante cerimônia realizada no Rosewood Hotel London, com votação dos leitores da publicação e por um júri de especialistas. O modelo foi premiado na categoria de barcos a motor com mais de 60 pés.

                Projetado para completar a gama de embarcações de luxo da marca, a nova Prestige 680 traz as principais características que fizeram da linha um sucesso, apresentando alguns dos elementos a bordo da Prestige 750. Com design pensado por Garroni Designe casco por J&J Design, o modelo conta com espaçoso flybridge, lounge com bar, cozinha e amplo terraço. O interior oferece vistas panorâmicas graças às grandes janelas que trazem luz natural. A suíte proprietário é independente e com muitas janelas e os camarotes de hóspedes ficam em um nível separado, com acesso por escada. Prestige 680 está disponível com um layout de 3 ou 4 camarotes, além das acomodações para a tripulação. É alimentado por motores gêmeos Volvo IPS 1200 e é capaz de atingir uma velocidade máxima de 30 nós, com velocidade de cruzeiro de 25 nós.

                Foto: Divulgação

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                  Ventura no Rio

                  A Ventura Marine é presença confirmada no Rio Boat Show 2016, que acontece de 8 a 17 de abril na Marina da Glória, e anunciou que seu grande destaque no salão será a linha de embarcações Premium, que inclui a V350 HT. Reconhecida por suas linhas esportivas e design arrojado, foi esta gama que consolidou a marca como fabricante de embarcações de médio a grande porte.

                  Derivada da Ventura 330, a V350 HT Premium ganhou capota rígida, o que aumenta o conforto sob o sol quente e, também, nos dias frios e chuvosos. Ela se destaca pela harmonia das linhas da capota, com design atraente, característica incomum neste porte de barco. Tem capacidade para 14 pessoas, sendo quatro em pernoite.

                  A marca também levará para o evento outros modelos, como a V300 Cabin Comfort, lançada há pouco mais de um ano e sucesso no mercado graças a seu design e navegabilidade aliados ao custo-benefício, e embarcações menores, a partir dos 16 pés.

                  Foto: Divulgação

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                    Cruzeiro pelo México

                    Por: Redação -

                    A Un-Cruise e a Qualitours divulgaram esta semana o programa do cruzeiro que será realizado pelas empresas na Baja Califórnia, local conhecido como “maior aquário do mundo”, com a presença do documentarista brasileiro do mundo selvagem Lawrence Wahba. Com partida agendada para 19 de novembro desse ano, a aventura a bordo do navio Safari Endeavor mescla a exuberância da vida animal com o conforto das instalações de um moderno navio com capacidade para 84 passageiros.

                    O programa prevê sete noites de hospedagem com todas as refeições e bebidas inclusas, assim como as taxas portuárias e os ingressos para os parques da região visitada. O hóspede ainda pode contar com infraestrutura de relax e lazer, sauna e equipamentos de ginástica, além de aulas de yoga e uma massagem-cortesia. Todas as cabines da embarcação possuem janela com vista para o oceano, escrivaninha, televisão com DVD, secador e banheiro privativo. Algumas delas dispõem de camas king size e outras, camas de solteiro. O roteiro ainda brinda o passageiro com uma noite de cortesia na véspera do embarque, no Hotel Barcelo Grand Faro Los Cabos – com direito a refeições e bebidas e uma bela vista para o mar -, além de expedições com barcos zodiacs, caiaque, stand Up Paddle e snorkeling, com acompanhamento por líderes especialistas na região.

                    Localizada no México e perto da fronteira com os Estados Unidos, a Baja Califónia é banhada pelo Mar de Cortez. Uma das principais atrações da região são as baleias cinzentas, na Baía Magdalena, onde podem ser vistas quando retornam do Alasca em busca de águas mornas e condições para a reprodução. O próprio Lawrence Wahba, grande conhecedor da área, registrou, em sua mais recente produção – a série “Todas as Manhãs do Mundo” -, um emocionante encontro com mãe e filhote, em demonstração rara de atitude dócil da espécie para com humanos.

                    PROGRAMA

                    O ponto de encontro do grupo será em San Jose Del Cabo (México), saindo de São Paulo ou Rio de Janeiro, passando pelos Estados Unidos ou México (aéreo não incluso).

                    (Dia 1 – 17/11) São Paulo ou Rio de Janeiro

                    Saída de São Paulo ou Rio de Janeiro e voo para San Jose Del Cabo, com conexão nos Estados Unidos ou México.

                    (Dia 2 – 18/11) San Jose Del Cabo (México)

                    Chegada no aeroporto internacional de San Jose Del Cabo e traslado para o hotel Barcelo Grand Faro Los Cabos.

                    O Hotel está localizado em frente à praia do Mar de Cortés e todos os quartos apresentam varanda privativa. O serviço é all inclusive, contemplando todas as refeições, festa mexicana, serviço na piscina, bebidas não alcoólicas, vinhos, cerveja e drinks, taxas e gorjetas.

                    Dia livre.

                    (Dia 3 – 19/11) San Jose Del Cabo/La Paz

                    Após o café da manhã, em horário a ser definido, haverá uma reunião com outros passageiros e equipe de expedição do navio no próprio hotel para apresentação de informações e detalhes sobre a expedição.

                    Após o encontro será feita saída do hotel e partida em traslado para o porto de La Paz, onde se dará o embarque no navio Safari Endeavour. O traslado será feito em ônibus e levará 2 horas.

                    Coquetel a bordo, seguido de jantar.

                    (Dia 4 – 20/11) Isla San Francisco

                    Esta pequena ilha apresenta uma das baías mais impressionantes do mundo, com uma longa faixa de areia. A encosta de rochas abriga muitos pássaros e de lá é possível avistar polvos, arraias, enguias e muitos peixes.

                    Na Isla San Francisco pode-se optar em fazer um snorkel para conhecer a colorida vida marinha da região, ou escolher pro uma caminhada exploratória. Também se pode praticar stand up paddle, ou simplesmente relaxar na areia da praia.

                    (Dia 5 – 21/11) Bahia Agua Verde

                    A Baía Agua Verde está localizada a 80 km de Loreto, aninhada no Mar de Cortés. Pequena e silenciosa, com água azul-turquesa transparente e vibrante, está cercada pela dramática Sierra de La Giganta.

                    Explore a costa com barcos zodiacs, experimente a “verdadeira Baja” em um passeio com burro pelos canyons e montanhas locais acompanhado pela família de um rancheiro local.

                    (Dia 6 – 22/11) Baía de La Paz

                    Localizada entre o sul da Baja California, Isla Espiritu Santo e cidade de La Paz, trata-se de uma baía linda, com água de profundo azul, que abriga diversas espécies de vida marinha, incluindo a gigante baleia tubarão – a maior espécie conhecida, podendo chegar a 4 metros de comprimento – além de pássaros que sobrevoam a região.

                    Se as condições permitirem é possível mergulhar ao lado desta criatura colossal ou observá-las de cima dos barcos zodiacs.

                    (Dia 7 – 23/11) Captain’s Choice

                    Neste será feita navegação por entre ilhas exploradas pelos primeiros conquistadores. A equipe de expedição estará pronta para a melhor opção de aventura que se apresentar no momento, entre caiaque, caminhadas e paddle. Descubra a diversidade da natureza e aprenda sobre as forças geológicas que formaram estas ilhas.

                    (Dia 8 – 24/11) Los Islotes/Isla Partida

                    Em Los Islotes se poderá fazer snorkel com os filhotes de leão marinho, ágeis e brincalhões, e observar uma colônia de deles em um barco zodiac. Na Isla Partida é possível andar de caiaque pelas praias com areias brancas ou fazer uma caminhada nos afloramentos de rochas vermelhas.

                    (Dia 9 – 25/11) Isla Espiritu Santo

                    Com um cenário cinematográfico, a baía de Espiritu Santo oferece uma das melhores oportunidades para se fazer caiaque. No local também há a possibilidade de curtir caminhadas pela belíssima praia.

                    (Dia 10 – 26/11) La Paz/San Jose del Cabo

                    Desembarque em La Paz após café da manhã e traslado para o aeroporto internacional de San Jose del Cabo, para embarque ao Brasil.

                    Foto: Divulgação

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                      Xiii… quebrou!

                      Por: Redação -

                      Você pode fazer tudo direitinho. Cuidar do barco com carinho, cumprir as revisões periódicas, remover cracas do casco com frequência, ligar regularmente os equipamentos, descartar o combustível velho, manter cada compartimento do barco sempre limpo e arejado… Não adianta. Nem assim você estará completamente livre de ser surpreendido por um problema bem no meio do passeio de fim de semana.

                      Pode ser uma rede de pesca enroscada no hélice, um saco plástico à deriva engolido pela válvula e que entupiu o vaso sanitário, uma onda mais forte que quebrou no convés e inundou o porão e muitos outros problemas. Estes e outros contratempos, enfim, podem e costumam acontecer mesmo — e é bom estar preparado para eles. Por isso, a NÁUTICA de dezembro, que ainda está nas bancas, traz um roteiro para você se preparar para o verão e as saídas de barco, pois um dia você pode precisar das dicas. Não perca! Disponível nas bancas de todo o país e na loja online.

                      Foto: Reprodução

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                        Show de barcos

                        Faltam cinco semanas para acontecer a primeira edição do Thailand Yacht Show. O evento será realizado em Phuket entre os dias 11 e 14 de fevereiro e terá cerca de 40 embarcações em exposição, incluindo modelos da italiana Benetti. Entre os expositores estão, ainda, Lee Marine, Boat Lagoon Yachting, Leopard Catamarans, Azimut Yachts Tailândia e SPLO Yachts.

                        Antecedendo o Yacht Show, Phuket Yacht Haven receberá o Thailand Yacht Forum, com a participação dos profissionais do setor náutico, tratando sobre as mudanças de regulamentação no país e apresentando o panorama sobre o tema na região, bem como a crescente infra-estrutura náutica. O novo evento será apoiado por órgãos como Ministério do Turismo e do Esporte, Autoridade de Turismo da Tailândia, Ministério dos Transportes e Departamente de Marinha, marcando o suporte contínuo nos assuntos náuticos e o crescimento do tema na Ásia.

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                          Calypso

                          Foi anunciada, na última semana, a volta ao mar do mítico navio de pesquisas hidrográficas Calypso, que pertenceu ao explorador francês Jacques-Yves Cousteau. Segundo a equipe Cousteau, associação dona do barco que está desde 2007 abandonado no porto francês de Concarneau (Bretanha, oeste), ele deve ser retirado do local em três meses, passar por reparos completos e voltar a navegar. O tempo estimado para que Calypso volte ao mar é entre 12 e 18 meses.

                          Cousteau converteu a embarcação, que era, originalmente, um caça-minas britânico da Segunda Guerra Mundial em um navio oceanográfico e atravessou os oceanos por mais de 40 anos para realizar filmes sobre o fundo do mar. A embarcação já naufragou e, após voltar à tona, foi para Concarneau, em 2007, onde deveria ser restaurado, mas graças à desavenças entre a equipe de restauração e a equipe Cousteau, a reforma foi interrompida e o barco seguiu abandonado.

                          Foto: Reprodução

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                            Brasil na vela

                            Por: Redação -

                            Robert Scheidt reassumiu a liderança do Campeonato Brasileiro de Laser, nesta terça-feira (12), após vencer a única regata disputada na Baía de Guanabara. O dia foi de duelo caseiro entre o multicampeão e Bruno Fontes, agora empatados em número de pontos. Os dois ainda aumentaram a distância para os outros adversários na classificação, com a entrada do primeiro descarte do pior resultado.

                            “O tempo não estava muito bom, por isso só conseguimos realizar uma regata. Entrou um vento nordeste, incomum para essa época do ano na Baía de Guanabara, o que complicou um pouco. Mas consegui velejar bem e retomei a liderança da competição”, avaliou Scheidt. O brasileiro usa o evento como etapa de preparação para os Jogos do Rio 2016, onde buscará sua sexta medalha olímpica – ele soma dois ouros, duas pratas e um bronze, além de 14 títulos mundiais, entre Laser e Star.

                            O Brasileiro de Laser ainda conta com o britânico Nick Thompson, atual campeão mundial da classe, e o guatemalteco Juan Maegli, vencedor dos Jogos Pan-Americanos de Toronto/2015. Outras cinco regatas estão previstas até quinta-feira (14), sempre a partir das 12 horas.

                            “Esta quarta-feira será um dia decisivo, porque teremos três regatas. É importante continuar com uma boa média, já que muita coisa ainda pode acontecer. Com a entrada do segundo descarte, previsto para a nona regata, o Nick Thompson deve voltar à briga pela liderança”, observou Scheidt.

                            Classificação parcial, após cinco regatas e um descarte

                            1. Robert Scheidt (BRA) – 6 pontos perdidos (1+1+3+[4]+1)
                            2. Bruno Fontes (BRA) – 6 pp (2+[4]+1+1+2)
                            3. Nick Thompson (GBR) – 14 pp (5+2+[10]+2+5)
                            4. Elliot Hanson (GBR) – 17 pp (4+3+2+[11]+8)
                            5. João Pedro de Oliveira (BRA) – 18 pp (3+6+6+3+[11])
                            6. Matheus Dellagnelo (BRA) – 23 pp (7+5+4+[8]+7)
                            7. Juan Maegli (GUA) – 26 pp (6+7+8+5+[9])
                            8. Gustavo Correa Nascimento (BRA) – 29 pp (8+10+5+[12]+6)
                            9. Alex Veeren (BRA) – 33 pp (9+11+7+6+[12])
                            10. Eduardo Couto (BRA) – 36 pp (11+[15]+12+9+4)

                            Foto: Divulgação

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                              Por: Redação -
                              12/01/2016

                              O estaleiro gaúcho Cimitarra Yachts, que mais uma vez irá participar do Rio Boat Show, em abril, na nova Marina da Glória, e foi sucesso no recente São Paulo Boat Show com o lançamento de sua 76 pés, montou um novo e diferente ponto de vendas de suas embarcações dentro das instalações da Marina Capital, em Bertioga, no litoral norte de São Paulo. Aconchegantes contêineres em forma de lojas, que servem de plantão de vendas, tiveram início no fim do ano passado e devem se prolongar durante todo o verão, com atendimento de sexta a domingo. A Marina Capital ocupa uma área de 45 mil metros quadrados, ao lado do Riviera de São Lourenço. É famosa por ficar bem perto do Cantão do Indaiá, um lugar de águas tranquilas e bastante frequentadas por barcos de lazer.

                              Foto: Divulgação

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                                Considerado um dos grandes fabricantes mundiais de instrumentos para navegação,  os  eletrônicos Simrad e Lowrance, marcas pertencentes a Navico, têm mais um ponto de revenda no Brasil. A empresa Navetron, com sede em São Paulo e que representa várias marcas importadas de equipamentos náuticos de ponta no Brasil, passou a inserir em seu portfólio os conceituados eletrônicos da Simrad e Lowrance. Vale saber que a Simrad detém alta tecnologia, tanto nos radares como nas sondas da marca, por sinal, uma das preferidas pelos pescadores esportivos americanos.

                                Outra novidade na Navetron, que atende o segmento de atacado, é a loja Sport Play, voltada para o setor de varejo, mas que também comercializa os vários produtos do grupo, incluindo as marcas Rule (bombas de porão), Bennett (flapes), Jabco (bombas para sistemas de água pressurizada) e Jensen Marine  (equipamentos de som marinizados), entre outros fabricantes estrangeiros  bem conhecidos dos brasileiros.

                                Foto: Divulgação

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                                  Flórida 290

                                  Por: Redação -

                                  A Flórida Marine é justamente reconhecida, tanto pela sua especialização em lanchas de pesca quanto pela qualidade construtiva de seus barcos. Derivada do modelo de 27 pés da marca, a Flórida 290 – cabinada e com console central – veio para completar uma lacuna existente na linha do estaleiro, que fabrica modelos entre 27 e 34 pés.

                                  Impulsionada por motorização de popa (também aceita centro-rabeta), a Flórida 290 atende aos pescadores e aos cruzeiristas de fim de semana, já que sua cabine tem banheiro e acomoda duas pessoas em pernoite — e a lancha conta com solário na proa. A Flórida 290 vem com dois propulsores de popa Evinrude E-Tec GII, de 200 hp cada, dois tempos com injeção direta de combustível, e o barco traz de fábrica vários acessórios, incluindo rede hidráulica de água doce pressurizada.

                                  Veja todos os detalhes deste barco na edição de dezembro de NÁUTICA que ainda está nas bancas e na loja online.

                                  Foto: Fernando Monteiro

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                                    Movidos pelo sol

                                    A Equipe Solar Brasil, formada por alunos de engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro, que atua no projeto e construção de embarcações movidas a energia solar para participar de ralis de eficiência energética, no Brasil e no exterior, já tem três eventos confirmados para 2016. Como premiação pela vitória na competição nacional, a ESB ganhou o direito de ser a única a representar o Brasil no Desafio Internacional Sampe 2016, que será realizado em maio, na Califórnia. O grupo da UFRJ irá fabricar sua viga utilizando prepeg de fibra de carbono, material de última geração do segmento de composites.

                                    Além disto, participarão, também, do Dutch Solar Challenge, principal foco da equipe, que acontecerá em julho na Holanda. Além de universidades, empresas também participam do evento, como é o caso da Claffis e da Delft. A competição serve como um laboratório para essas empresas, uma vez que a energia fotovoltaica possui relevância muito maior no mercado europeu, principalmente no setor náutico. Na edição deste ano do Desafio Solar Brasil, que será realizada em Búzios, a ESB levará 2 protótipos, ambos com tecnologias de ponta. Na condição de equipe referência nacional, a expectativa para essa competição é sustentar a posição da última edição e colocar a prova novas técnicas.

                                    Um dos principais objetivos da ESB é incentivar a adoção de tecnologias que envolvem esse tipo de fonte energética, desde simples sistema de iluminação até a motorização completa das embarcações. No ano de 2014, por exemplo, o protótipo eSB-1, que participou da principal competição de barcos solares da Europa, contou com um tipo de tecnologia pioneira no país, desenvolvida exclusivamente pela equipe. O protótipo contou com um sistema de sustentação hidrodinâmica, no qual o ar é injetado dinamicamente embaixo embarcação, formando um “colchão de ar”, o que aumenta o desempenho da embarcação a partir da velocidade estabelecida no projeto. No mesmo ano, a ESB desenvolveu um sistema fotovoltaico para uma empresa (Ecobalsas) que realiza transporte de passageiros na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro. Barcos com motores a gasolina foram substituídos por embarcações movidas totalmente por energia fotovoltaica, sem perda de desempenho.

                                    Em 2015, a Solar Brasil participou da primeira vez do Desafio Acadêmico Sampe, competição que é destinada a proporcionar aos alunos uma experiência real com projeto e fabricação de estruturas em material composto. Conhecido como “desafio da ponte”, os alunos selecionam o tipo de material (fibra de carbono, aramida, vidro ou natural) e perfil da viga a ser construída, projetando-a para suportar 4000 kg. A ESB obteve um excelente resultado, sendo a campeã do Desafio e ficando à frente de universidades como Unicamp e ITA.

                                    Também em 2015, a ESB investiu na preparação para o Desafio Solar Brasil, rali nacional de barcos solares, que aconteceu no mês de novembro em Búzios – RJ. Com o catamarã eSB-Minerva, a equipe ficou cerca de 35 minutos à frente do segundo colocado. Esse resultado foi proveniente das tecnologias utilizadas no protótipo e da robustez do projeto desenvolvido pelos alunos. Além do tempo excelente, a equipe ganhou o prêmio de embarcação mais bonita da competição.

                                    Foto: Divulgação

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                                      O calendário 2016 da vela brasileira já começou! No último domingo, 10, o 42º Campeonato Brasileiro de Laser começou no Rio de Janeiro e serve como preparação para os Jogos Olímpicos, que acontece este ano na cidade maravilhosa. A competição traz o velejador Robert Scheidt em busca de sua sexta medalha nos Jogos, além do inglês Nick Thompson, atual campeão mundial da classe.

                                      “Esta não é uma competição tão forte como a Copa Brasil, mas é mais uma oportunidade de competir nas raias olímpicas. Isso é indispensável nessa reta final de preparação para os Jogos”, destaca Scheidt, dono de cinco medalhas olímpicas (dois ouros, duas pratas e um bronze) e 14 títulos mundiais, entre Laser e Star. “Além disso, a presença do Nick Thompson, entre outros adversários, me ajuda a me manter velejando em alto nível.”

                                      O Campeonato Brasileiro de Laser segue até o dia 14, nas raias olímpicas da Baía de Guanabara. Dez regatas estão programadas, sempre a partir das 12 horas, com descarte dos dois piores resultados.

                                      Foto: Fred Hoffmann

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                                        Foto: Divulgação

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                                          56 pés

                                          11/01/2016

                                          Integrante da nova geração de lanchas com flybridge do estaleiro catarinense Schaefer Yachts, esta 56 pés aproveita como nenhuma outra os espaços a bordo, a ponto de ser comparada a barcos de 60 pés. O modelo destaca-se pelo interior amplo, muito bem decorado, iluminado e dividido, com três camarotes e dois banheiros, sendo que a suíte máster fica, convenientemente, à meia-nau.

                                          Com amplos espaços, também, externamente, a Schaefer 560 possui plataforma de popa submersível com 1,63 m de comprimento, cockpit igualmente amplo, com 2,31 m de comprimento, com mesa para seis pessoas, e espaçoso flybridge com posto de pilotagem a boreste e sofá para seis adultos a bombordo, além de solário, pia, armário e geleira.

                                          Para conhecer todos os detalhes da Schaefer 560 confira o teste da edição de dezembro de NÁUTICA, que está disponível nas bancas de todo o Brasil e, também, na loja online.

                                          Foto: Arquivo NÁUTICA

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                                            Triton 360 HT

                                            A nova 36 pés com hardtop do estaleiro paranaense Triton Boats já está navegando, mas ainda não teve sua estreia oficial. A marca, que já está confirmada entre os expositores do próximo Rio Boat Show, que acontecerá entre os dias 8 e 17 de abril, na Marina da Glória, divulgou novas imagens do modelo e disse que oficializará o lançamento da Triton 360 HT durante o evento.

                                            Evolução da Triton 350 HT, este lançamento tem 11,20 metros de comprimento e vem com hardtop, proporcionando mais conforto, tanto em dias de sol forte quanto em dias frios ou chuvosos. Com capacidade para 12 pessoas em passeios diurnos e quatro em pernoite, a Triton 360 HT pode ser equipada com um ou dois motores de 220 hp a 380 hp, gasolina ou diesel.

                                            Foto: Divulgação

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                                              Por: Redação -

                                              Quem conhece, não troca as águas doces de represas e rios do interior do Brasil por nenhuma outra. E quem as descobre, fica de boca aberta. Por isso, NÁUTICA, preparou uma reportagem especial com 10 desses lugares. Listas dos “10 mais”, seja do que for, são por definição, polêmicas, parciais e injustas, pelo simples motivo de serem o resultado de experiências pessoais de quem as fez. Mesmo assim, NAÚTICA, decidiu eleger, os 10 melhores lugares para navegar em água doce de norte a sul do Brasil.

                                              Confira essa lista na edição de Dezembro de 2015, que ainda está nas bancas.

                                              Foto: Fernando Monteiro

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                                                Com dados atualizados de 400 embarcações (incluindo os recentes lançamentos), divididas em 17 categorias diferentes para o leitor, o Guia de Barcos 2016 traz detalhes e fichas técnicas de 53 estaleiros nacionais e estrangeiros com sede no Brasil. E tudo comentado por Marcio Dottori, diretor técnico da NÁUTICA, e maior conhecedor do assunto no Brasil.

                                                O Guia de Barcos 2016 traz, ainda, reportagens exclusivas sobre marinas, segurança no mar, motores e seguros náuticos. E você poderá conferir um roteiro gastronômico pelas ilhas e praias brasileiras, uma matéria especial sobre reboque, além de conhecer relógios e acessórios náuticos imperdíveis. São 340 páginas que servirão como material de consulta para todos os que amam o mundo náutico. Você encontra o Guia de Barcos 2016 na banca mais perto de você ou na loja online, por apenas R$ 49.

                                                Foto: Arquivo NÁUTICA

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                                                  O London Boat Show 2016 começou e promete ser, na sua 62ª edição, o maior salão que a capital já viu, segundo a organização. O evento tem 10 dias de duração e vai até o próximo domingo, 17, com expositores do mundo inteiro. Atraindo um público internacional, o show oferece a oportunidade de subir a bordo e experimentar a vida em um iate de luxo.

                                                  Entre os nomes, estão Bavaria, Bayliner, Beneteau, Chris Craft, Dometic, Furuno, Garmin, Hanse Yachts, Hobie Cat, Honda, Jeanneau, Land Rover, Landau, lewmar, Mercury, Nautique, Navionics, North Sails, Prestige, Princess, Raymarine, Sessa, Sunseeker, Torqeedo, Volvo, Yamaha, entre outros. São cerca de 400 barcos, com quase 100 deles fazendo sua estreia, além de outros produtos, como eletrônicos, motores, acessórios, etc.

                                                  Um dos grandes destaques lançados no evento é o Sunseeker 131 Yacht, um tri-deque de 40 metros de comprimento, segundo maior iate em produção da empresa. Zozo, como foi nomeado, é o primeiro casco da linha de 131 pés e foi entregue aos proprietários antes da abertura do evento. Ele é o primeiro de quatro superiates que serão lançados pela Sunseeker em 2016 e acomoda até 12 convidados, dependendo do layout interno.

                                                  “Estamos muito satisfeitos em ter este evento fantástico durante 10 dias. No coração de uma das principais capitais do mundo, estamos mostrando a rica herança britânica em passeios de barco e inovações da Grã-Bretanha neste icônico Boat Show. Os visitantes poderão reviver os grandes momentos do nosso tempo, enquanto descobrem as tecnologias que irão revolucionar a forma como vamos sair na água”, comentou Murray Ellis, diretor-gerente da British Marine Boat Shows.

                                                  Foto: Reprodução

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                                                    Entre as características desta embarcação, está a parte depois do cockpit, que pode ser levantada para criar uma plataforma, estilo um mezanino, com acesso direto ao pavimento superior e ao clube de praia abaixo. Os hóspedes também podem fazer uso da área coberta de proa na âncora – ela abre para criar um extenso espaço para banhos de sol. O modelo vem com cinema, sala de jogos, além de suíte principal e camarotes vip. Com a mais potente das opções bimotores, o Pershing 140 poderá alcançar os 33 nós. Já com quatro motores MTU, o alcance poderá ser de 38 nós.

                                                    “As primeiras representações do novo iate foram mostradas em julho do ano passado. Eu mal posso esperar para esta embarcação incrível ser construído. Eu quero vê-la crescer mês após mês, e estou certo de que o Pershing 140 será a maior emoção na história da Pershing “, diz Alberto Galassi, CEO do Grupo Ferretti.

                                                    Foto: Divulgação

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                                                      Copa Brasil de Estreante

                                                      Por: Redação -

                                                      O domingo amanheceu com dia fechado, chuvoso e vento indefinido, o que impossibilitou a realização das regatas neste último dia da Copa Brasil de Estreante. Dessa maneira, as posições de sábado mantiveram-se as mesmas e o gaúcho Vinicius Koeche, do Clube dos Jangadeiros, foi o grande campeão do evento.

                                                      Com três vitórias em quatro regatas disputadas, Vinicius Koeche velejou muito bem durante toda competição, dominando a classificação geral ao longo do evento. Com onze pontos de vantagem sobre o carioca João Salles, do Iate Clube do Rio de Janeiro, vice-campeão do evento. A terceira posição ficou para o pernambucano Antônio da Fonte, do Cabanga Iate Clube.

                                                      Entre as meninas, a baiana Ana Luiza Dias, do Yacht Clube da Bahia, foi a melhor classificada, ocupando a sétima colocação na classificação geral.

                                                      Isabela Rocha, do Iate Clube de Santa Catarina, foi a melhor catarinense em toda competição, ocupando o quinto lugar entre as meninas e o 15º no geral. Entre os homens, destaque para Lucas Romanovski, também do Iate Clube de Santa Catarina, 16º lugar no geral. Ao final, a competição premiou os cinco primeiros colocados nas categorias Mirim, Infantil e Juvenil, entre Masculino e Feminino.

                                                      Com a finalização da Copa Brasil de Estreante, todas as atenções se voltam agora para o 44º Campeonato Brasileiro de Optimist, que tem início já nesta segunda, 11.

                                                      O Campeonato Brasileiro de Optimist tem em seu programa doze regatas previstas, sendo que nos três primeiros dias (11, 12 e 13) acontecem as disputas individuais. Na quinta-feira, 14, será realizada a competição por equipes, enquanto que a sexta-feira, 15, está reservada para a realização do Projeto “Conhecendo Novas Velas 2016”, sendo que não haverá competições.

                                                      O Projeto “Conhecendo Novas Velas” foi realizado pela primeira vez no Campeonato Brasileiro de Optimist 2015, realizado no Rio de Janeiro. O principal objetivo desta ação é utilizar o dia livre do campeonato e proporcionar aos jovens atletas da Classe Optimist contato com as Classes da Vela Jovem e uma conversa com atletas de renome internacional representando o país.

                                                      No sábado, 16, e domingo, 17, acontecem os últimos dias de competições individuais, que apontarão os grandes campeões do evento. Devido ao grande número de embarcações, os velejadores serão divididos em flotilhas, amarela e azul, para velejar uma série classificatório. Após os primeiros dias, os 50% melhores classificados competem na flotilha ouro, que define o campeão, e os demais na flotilha prata.

                                                      É importante ressaltar que a realização das regatas depende das condições climáticas e que o cronograma é sujeito a alteração.

                                                      Resultados após quatro regatas 
                                                      1º Vinicius Koeche (RS – CDJ) 1+2+1+1 = 5pp
                                                      2º João Salles (RJ – ICRJ) 7+1+5+3 = 16pp
                                                      3º Antônio da Fonte (PE – CIC) 5+6+4+6 = 21pp
                                                      4º Mario Carvalho (SP – EVI) 14+7+2+2 = 25pp
                                                      5º Pedro Cunha (PE – CIC) 3+9+3+11 = 26pp
                                                      6º Pedro Breternitz (RS – CDJ) 2+13+9+5 = 29pp
                                                      7º Ana Luiza Dias (BA – YCB) 12+12+7+4 = 35pp
                                                      8º Rafael Góes (BA – YCB) 4+14+12+14 = 44pp
                                                      9º Theo de Hollanda (RJ – ICRJ) 9+8+14+17 = 48pp
                                                      10º Maria Berlinsky (RJ – Caiçaras) 15+4+19+13 = 51pp

                                                      Foto: Divulgação

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                                                        08/01/2016

                                                        A empresa inglesa EcoFloLife (Ecological Floating Habitats), conhecida no Reino Unido pela construção de imóveis sustentáveis, lançou recentemente o seu mais novo projeto: a casa flutuante WaterNest. Projetada pelo renomado arquiteto italiano Giancarlo Zema, o modelo possui mais de 100 m² e é feito inteiramente de madeira reciclada laminada colada e um casco de alumínio reciclado.

                                                        O layout da casa sustentável é totalmente personalizado e pode ser adequado ao gosto do cliente, incluindo sala de estar e/ou jantar, quarto, cozinha e banheiro, e pode ser montado em várias configurações possíveis, como escritório, lounge bar, restaurante ou lojas. Seu piso, feito de teca, resiste a variações de temperatura, umidade, salinidade e riscos de agentes atmosféricos.

                                                        O sistema ecologicamente correto da WaterNest inclui alimentação elétrica por painéis solares, instalados em seu telhado de madeira, sistema integrado de purificação e filtração das águas residuais – que pode ser utilizada, em parte, para consumo –, e sistema integrado de ar condicionado que permite a ventilação da casa com grades de ar no piso e no teto – o que garante baixo consumo de energia e pouca manutenção.

                                                        Modernidade também é o forte da nova opção de moradia dos ingleses, que inclui a tecnologia domótica: com um aplicativo de celular, você pode controlar todos os eletrônicos da casa, como luzes, sistema de som, ar condicionado, além de acessórios como as cortinas. Com o sistema, você pode manter sua casa no modo de economia de energia e tem a segurança garantida pelo dispositivo state-of-the-art, que inclui alarme, CCTV, resets automáticos e outros recursos.

                                                        Confira algumas imagens do projeto:

                                                        Foto: Divulgação

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                                                          Serão dois dias de trabalho em rede e educação para aprender sobre as oportunidades na Colômbia. O Congresso também contará com palestrantes e sessões, bem como um passeio na marina para dar aos participantes uma visão de alguns dos passeios de barco, além da infra-estrutura e das instalações existentes.

                                                          Os tópicos a serem abordados incluem ‘Why Colombia? Why Now?’, ‘A Drone’s View of Marina Development in Colombia’, e ‘Understanding the Needs of the Colombian Marine Market.’

                                                          “A indústria náutica de recreio da Colômbia tem um tremendo potencial de crescimento e é um mercado emergente passeios de barco para a indústria marítima global”, diz Thom Dammrich, presidente da ICOMIA e da NMMA. “Ao participar do Congresso, empresas marinhas podem aprender mais sobre as oportunidades para a náutica de recreio e as medidas necessárias a tomar.”

                                                          A ANC juntou a ICOMIA como seu membro de pleno direito em maio de 2015. O objetivo da organização é permitir o crescimento e a competitividade na indústria naval colombiano, bem como para criar e desenvolver oportunidades de negócios e contribuir para o fortalecimento da cultura náutica dentro do país.

                                                          A ANC foi fundada em fevereiro de 2015 e é a primeira associação comercial para representar, promover e defender os interesses do turismo náutico e da indústria náutica de recreio da Colômbia. Ela tem atualmente 40 membros.

                                                          Foto: Fotolia

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                                                            Férias, tempo de viajar. É nesta época que o número de pessoas que optam por viajar por meio dos transportes fluviais no Estado do Amazonas aumenta. Por isso, a Marinha tem feito alerta aos passageiros para evitar acidentes nos rios da região.

                                                            Entre as medidas indicadas pelo Comando do 9° Distrito Naval da Marinha do Brasil estão observar a lotação máxima de passageiros, se a embarcação é regularizada perante a Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental (CFAOC) e dispõe de coletes salva-vidas. Além disso, os pais ou responsáveis por crianças devem solicitar nas embarcações os coletes próprios para essa faixa etária. Pelo menos 10% da capacidade da embarcação deve estar dotada de coletes infantis, alerta a Marinha.

                                                            De acordo com o 9° Distrito Naval, o comandante é o responsável pela operação e manutenção da embarcação em condições de segurança, extensivas à carga, aos tripulantes e às demais pessoas a bordo, e aos demais procedimentos. As determinações são previstas pela Lei nº 9.537, de 11 de dezembro de 1997, que dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário, e pelo Decreto nº 2.596 de 18 de maio de 1998, que a regulamenta. Os passageiros podem denunciar quaisquer irregularidades à Capitania por meio do telefone 0800 280 7200 e do Whatsapp (92) 993025040.

                                                            Segundo a Marinha, desde dezembro a Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental vem intensificando a fiscalização das embarcações nos rios do Amazonas. Entre as medidas adotadas pela Marinha estão multas e a suspensão da carta náutica dos condutores.  As embarcações utilizadas nos balneários locais devem seguir os mesmos cuidados, além do uso obrigatório de colete salva-vidas para os condutores e passageiros de motos náuticas.

                                                            Orientações para os passageiros

                                                            Só viajar em embarcações regularizadas perante à Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental;

                                                            Verificar a existência do material de salvatagem, como coletes e boias;

                                                            Checar coletes salva vidas próprios para crianças, se houver necessidade;

                                                            Olhar a validade e localização do extintor de incêndio;

                                                            Observar o estado de conservação da embarcação;

                                                            Verificar se os condutores são habilitados;

                                                            Não viajar com excesso de lotação de passageiros.

                                                            Foto: Reprodução

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