Quase pronta!

Por: Redação -
14/08/2015

O estaleiro gaúcho Cimitarra está na fase final de construção da sua mais nova – e maior – lancha: a Cimitarra 760. Embora seja uma completa novidade, três unidades da embarcação já foram vendidas, antes mesmo de serem produzidas. Com quase 24 metros de comprimento, a embarcação já é quase classificada como um iate e terá três ou quatro suítes, de acordo com a preferência do dono. O modelo contará, também, com impressionantes 2,80 metros de altura na cabine, característica sempre presente nos barcos da Cimitarra, além de motorização Volvo IPS 1200.

A Cimitarrá 760 estará no São Paulo Boat Show 2015, que acontecerá de 1º a 6 de outubro, no Transamerica Expo Center. No salão, a nova lancha será oferecida por cerca de R$ 6,8 milhões, o que é significativamente menos do que um barco importado do mesmo porte. “Investimos bastante para projetar e construir este barco, mas não temos pressa em recuperar o dinheiro”, diz Tomas Ko-Freitag, sócio-fundador do estaleiro, ao explicar o preço. “Mesmo no caso de um iate, seguimos fiéis à nossa linha de restringir a margem de lucro para poder oferecer um barco financeiramente competitivo”, completa.

Foto: Divulgação

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    Anfíbio futurista

    13/08/2015

    Projetado pela americana Mercier-Jones, o Mercier-Jones Supercraft™ vem para inovar como um veículo anfíbio de luxo com promessa de alto desempenho. Combinando inovação e tecnologia, o modelo é ágil, rápido e fácil de pilotar, segundo a marca. Lançado este ano pela empresa, ele chama atenção pelo design futurista e comporta até dois passageiros. Seu interior tem acabamento em madeira e assentos em fibra de carbono.

    Confira algumas imagens deste veículo híbrido:

    Foto: Divulgação

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      De volta

      Um dos grandes ícones da náutica da década de 1960 está para retornar! O modelo Fairey Huntsman – que serviu como primeiro barco a motor do agente 007 James Bond no filme From Russia With Love – já tem projeto para voltar a ser fabricado.

      Segundo o especialista em restauração Mark Lewis, da Custom Yacht Works, o modelo manterá a linhagem tradicional, já que possui desenho atemporal, mundialmente reconhecido, e será relançado com a marca Fairey Marine.

      Foto: Divulgação

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        D’Itália

        O estaleiro italiano Filippetti Yachts divulgou o seu mais recente projeto: o Navetta 35. Pensado para respeitar as normas ambientais sem sacrificar o conforto dos hóspedes, este espaçoso modelo de 35 metros mistura linhas elegantes e alegres em seu layout composto por três plataformas.

        Com capacidade para acomodar 10 pessoas em 4 camarotes no andar inferior e uma ampla suíte máster à proa do convés principal, a nova embarcação vem equipada com uma academia de ginástica – com varanda para apreciar a vista e favorecer a ventilação durante os treinos.

        O Navetta 35 conta até mesmo com piscina no seu amplo flybridge, que possui, também, área de jantar, perfeita para grandes reuniões familiares e de amigos. As muitas janelas dispostas pela embarcação proporcionam maior entrada de luz natural, aumentando a sensação de espaço nas áreas internas.

        O modelo será equipado com dois motores Caterpillar de 1150 hp e, segundo seu fabricante, poderá atingir uma gama de 4500 nm.

        Confira algumas imagens internas deste iate:

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          iPhone do mar

          Venus, o iate de 82 metros projetado por Steve Jobs em parceria com o designer Philippe Starck, foi filmado por Rick Moore em Simpson Bay, em St. Maarten, no Caribe. O superiate do ex-CEO da Apple alia a elegância à simplicidade, podendo ser comparado aos produtos da marca que comandou durantes anos, deixando seus traços modernos e minimalistas.

          Segundo o biógrafo Walter Isaacson, o projeto foi planejado características marcantes de seu criador, com deques de teca perfeitamente planos e sem apetrechos, janelas da cabine no formato de grandes painéis, quase do teto ao chão, proporcionando uma visão panorâmica do exterior, e sala principal com paredes de vidro de 12 metros de comprimento e 3 metros de altura. E mesmo quando o iate já estava em construção, Jobs continuou a pensar no desenho.

          Confira algumas imagens de Venus no vídeo abaixo:

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            Muito pequeno?

            Por: Redação -

            O conhecido cineasta Steven Spielberg anunciou a venda do seu megaiate The Seven Seas, de 282 pés, porque o está achando muito pequeno. Trata-se de uma luxuosa embarcação com sete suítes, cinema, piscina, academia, sala de massagem centro termal e heliponto.

            Segundo boatos, Spielberg já está com uma nova embarcação de 300 pés sendo construída por nada menos que £ 160 milhões. Mas será que depois de colocar The Seven Seas à venda por causa do tamanho, ele construiria um iate apenas 18 pés maior que o primeiro? Estamos ansiosos para ver!

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              Mangusta 132

              Por: Redação -

              Novas imagens do Mangusta 132, iate de 130 pés lançado pelo Overmarine Group, foram divulgadas pelo estaleiro. Este, que é o quarto modelo da linha Mangusta e a quarta unidade da série Maxi Open, mantém as características mais marcantes da linha, como o design elegante e esportivo, e vem com algumas mudanças estéticas e estruturais.

              Um exemplo é o salão, que devido ao para-brisa e janelas integrados proporciona uma vista panorâmica para os convidados. O flybridge do Mangusta 132 também foi reestilizado para dar uma aparência mais agressiva e moderna do que os modelos anteriores. Este iate, em particular, tem quatro camarotes, em vez de cinco do layout tradicional e, em vez do quinto camarote, o proprietário optou por um salão adicional no convés inferior.

              O novo Mangusta 132 será apresentado no Monaco Yacht Show, que acontece entre os dias 23 e 26 de setembro.

              Confira as novas imagens deste luxuoso iate:

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                Rio 2016

                Por: Redação -

                A Regata Internacional de Vela, evento-teste da modalidade para as Olimpíadas 2016, que acontece no Rio de Janeiro até o dia 22 deste mês, contará com cinco das dezessete novas ecobarreiras que serão instaladas nos rios que mais afetam a qualidade da água da Baía de Guanabara, local onde acontecerão as competições.

                A Secretaria de Estado do Ambiente informou que as novas estruturas serão colocadas junto à quatro mais antigas neste primeiro momento, mas até 2016, todas as dezessete novas ecobarreiras estarão em funcionamento. Elas são mais resistentes e contam com um sistema mecânico de retirada do lixo acumulado, com a utilização de caminhões para o transporte dos resíduos sólidos até aterros sanitários.

                Além do sistema de ecobarreiras, o evento poderá contar com o auxílio de dez ecobarcos, que já estão sendo usados desde julho, para tornar a coleta do lixo da Baía de Guanabara mais eficiente. Com o auxílio da operadora ProOceano, o sistema monitora a rota do lixo flutuante e rastreia os barcos via satélite, avisando-os com antecedência sobre a situação.

                Foto: Divulgação

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                  Pode na proa?

                  Por: Redação -
                  12/08/2015

                  A cena é bastante comum e até não é proibida de acordo com as leis de navegação da Marinha Brasileira. Porém, estar na área dianteira de barcos de proa fechada pode ser muito perigoso. Assista!

                  Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                    Amplo e versátil

                    O estaleiro grego MegaTechnica está em fase da construção do seu segundo iate explorer de 50 m, irmão do superiate I Nova, lançado em 2013. Com entrega prevista para junho de 2016, o modelo já conta com casco e a superestrutura completa, assim como as principais instalações da casa de máquinas.

                    Assim como seu irmão, este novo explorer foi projetado pelo escritório inglês Cristiano Gatto Design Team. Versátil, seu layout compõe um vasto espaço externo à ré, que pode ser utilizado para transportar, inclusive, embarcações de pequeno porte. Possui acomodações para 12 pessoas em pernoite, em 6 suítes para dois.

                    Confira algumas imagens da primeira unidade deste iate produzida pelo estaleiro – I Nova:

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                      Preparação

                      Tem início nesta semana no Rio de Janeiro o evento-teste de vela para os Jogos Olímpicos Rio 2016. A partir de amanhã, os participantes já estarão na Baía de Guanabara para medição e treinamento para as competições que vão do sábado, dia 15, até o dia 22 deste mês. Com 380 atletas, de 55 países, a Regata Internacional de Vela contará com a participação de 10 classes: RS: X feminino e masculino, Laser, Radial, Finn, 470 feminino e masculino, 49er, 49er FX e Nacra 17. E vamos aos treinos!

                      A programação completa você pode conferir aqui!

                      Foto: Divulgação

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                        Dupla poderosa

                        Gray Design e Ronn Motor Group anunciaram parceria para comercialização – em conjunto – de um iate e um carro esportivo de alto desempenho, o Fairwei e o Bird of Prey. A proposta da embarcação é inspirada no golfe, traçando paralelos do jogo que inspira seus participantes a buscarem maiores níveis de perfeição, requinte e experiência. O modelo contará com agradáveis áreas externas, proporcionando relaxamento aos hóspedes, como um espaço para uma pequena prática de golfe, piscina e spa. Para dar continuidade à experiência do mar em terra, o carro companheiro do projeto, Bird of Prey, contará com 1 200 cavalos de potência com tecnologia de acionamento elétrico e desempenho de fórmula 1, segundo seus mentores. Ambos os produtos serão lançados em série limitada, para manter a exclusividade destas inspiradoras máquinas.

                        Confira algumas imagens do futuro iate Fairwei:

                        Foto: Divulgação

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                          Comece a pilotar

                          Por: Redação -

                          Para quem quer começar a navegar, ou melhor, quer começar a pilotar durante a navegação, é importante ter uma boa formação. Para ajudar nesta importante escolha, NÁUTICA selecionou 4 dicas importantíssimas para escolher uma boa escola náutica. Confira:

                          1 – Professor é tudo: cheque o currículo do professor e, se possível, converse com quem já fez aulas com ele.

                          2 – Infraestrutura conta: conheça as instalações e pergunte onde será feita a aula embarcada. No mas aprende-se muito mais do que em represa.

                          3 – Compare horas-aula: o curso pode ser mais barato apenas porque oferece menos aulas. Não compare apenas valores.

                          4 – Turmas pequenas: quanto mais alunos, mais a atenção do professor tende a ficar dividida, especialmente nas aulas práticas.

                           

                          Foto: Arquivo NÁUTICA

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                            Quase fim de um clássico

                            O clássico Fairey Huntsman, que serviu como primeiro barco de James Bond em From Russia With Love, foi resgatado de um incêndio pelo RNLI na última sexta-feira, entre Yarmouth e Lymington. Here and Now, como é chamado o barco, é um dos modelos originais Fairey Huntsman e foi utilizado no filme de 1963, levando o agente 007 a pilotar pela primeira vez um barco a motor.

                            Com o início do incêndio, os ocupantes do clássico abandonaram a embarcação e, felizmente, o fogo foi extinto rapidamente, evitando maiores danos. A lancha foi levada para Lymington Yacht Haven e verificada pela Hampshire Fire and Rescue Service, sendo tirada da água para evitar naufrágio.

                            Este Fairey Huntsman 28 foi premiado em 1962 e, há 30 anos, é propriedade de Paul Fairall, de Southampton. Para vê-lo em ação, ainda nas mãos de Bond, confira o vídeo:

                            Foto: Divulgação/RNLI

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                              Veloz e furioso

                              O estaleiro italiano AB Yachts lançou recentemente seu maior iate, o AB 145. Segundo seu construtor, o iate pode ultrapassar os 42 nós, e foi pensado para diminuir ao máximo os níveis de ruído e vibração a bordo, tanto em movimento quanto ancorado. Seu layout possui espaços concebidos para agregar o design funcional às amplas áreas que possui, como o deque de popa que se conecta diretamente ao salão da embarcação.

                              O modelo possui suíte-máster, localizada mais à popa do convés principal, espaçosa, bem iluminada e com todo o acabamento em madeira. Uma sacada a estibordo proporciona maior aproveitamento do espaço para relaxar e curtir o exterior do iate. Conta, ainda, com uma escada privativa que leva até o terraço na proa – ótimo espaço para aproveitar um dia de sol. O iate disponibiliza, também, mais quatro camarotes no convés inferior. O AB 145 será exibido no Cannes Yachting Festival, que acontecerá de 8 a 13 de setembro.

                              Conheça a nova embarcação do estaleiro italiano:

                              Foto: Divulgação

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                                Marola é coisa séria

                                Por: Redação -
                                11/08/2015

                                Marolas são, provavelmente, o maior incômodo que um barco pode causar a outro. E, dependendo do tamanho dos barcos, podem ser bem mais perigosas do que o seu singelo nome (marola = ondinha pequena) sugere. Basta que a ‘vítima’ seja um barquinho menor que o seu, como, por exemplo, as canoas dos pescadores, que vira e mexe passam sérios apuros na guerra contra as grandes lanchas de passeio. Veja três maneiras simples de driblar as marolas.

                                 

                                1 – Totalmente de proa
                                Se a marola de um barco bem maior que o seu for lhe alcançar, altere sua rota de forma a abordá-la totalmente de proa. Mesmo que, para isso, precise alterar o seu rumo por alguns instantes. Mas, atenção: o limite de segurança para qualquer manobra desse tipo é de, no mínimo, três vezes o comprimento de um barco para o outro.

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                                2 – Fazendo zigue-zague 
                                Se você preferir chacoalhar em vez de levar pancadas no casco, a melhor maneira de vencer as marolas alheias é fazendo um zigue-zague nelas. Para isso, aborde-as quase paralelamente às ondulações, tentando o menor ângulo possível. Você ficará no sobe-e-desce, mas sem maiores impactos no casco.

                                Sem Título-3

                                 

                                3 – De carona na marola dos outros
                                Se você estiver indo no mesmo sentido e em velocidade próxima à do barco que acabou de passar pelo seu, prefira ficar exatamente atrás dele — mas não tão próximo, a fim de evitar acidentes (lembre-se sempre da regra de, no mínimo, três vezes o comprimento do casco). Enfie-se no vão entre as marolas e fique nele, onde chacoalha menos. E o barco da frente ainda “alisará” a superfície da água para você.

                                Sem Título-4

                                 

                                Sabia que é proibido?
                                A legislação náutica brasileira prevê que cada um é responsável pela marola criada pela sua embarcação e pode ser punido por causa dela. Portanto, convém pensar duas vezes antes de navegar com velocidade quando estiver próximo a outros barcos. Se alguém se sentir lesado, pode reclamar à autoridade marítima, bastando para isso apresentar duas testemunhas. A Marinha, então, chamará os dois lados para uma acareação e, caso não se chegue a um acordo, abrirá inquérito judicial. Marola, como se vê, é coisa séria.

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                                  A tradicional Regata de São Pedro já está em sua 17ª edição e tem data marcada para o dia 29 de agosto, em Paraty. Realizada pelo Instituto Náutico Paraty, em parceria com a Ship’s Chandler e com patrocínio da IMS Náutica, a competição contará com barcos divididos em seis categorias: até 28 pés, entre 29 e 35 pés, acima de 35 pés, Classe Beneteau, Classe Lagoon, Classe Delta e Fita Azul. As embarcações participantes devem largar ao meio-dia, da Ilha Rasa, com confraternização ao fim da competição.

                                  As inscrições custam R$ 50, por tripulante, e deverão ser pagas ao Instituto Náutico de Paraty. Cada participante ganhará uma camiseta da regata. Para mais informações, entre em contato com os organizadores do evento pelo e-mail [email protected].

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                                    F1 dos barcos

                                    Por: Redação -

                                    A F1H2O – fórmula 1 das águas – bateu recorde de público depois de mais de 30 anos de sua existência. A marca histórica contou com a presença de 200 000 pessoas, que puderam assistir de perto a última etapa do circuito 2015 na Europa, às margens do rio Douro, na cidade de Porto, em Portugal, nos dias 1 e 2 de agosto. O recorde anterior pertencia a cidade de Liuzhou, na China, com 150 mil pessoas de público no ano passado, segundo os organizadores.

                                    Foi o 14º Grande Prémio de Portugal de F1 de Motonáutica que resultou em uma corrida cheia de emoção. O francês Philippe Chiappe, campeão do mundo, teve muito trabalho durante a corrida para conquistar a sua primeira vitória desta temporada. Ele, que representa o Team China, subiu do quarto para o segundo lugar do campeonato, ficando a apenas um ponto do líder Shaun Torrente, do Team Victory, que acabou na quinta posição.

                                    A briga começou na qualificação, quando Sami Selio do Team Mad-Croc Baba fez a pole position, largando na frente e conseguindo se manter em primeiro lugar durante, aproximadamente, um terço da corrida, até que o piloto francês Philippe Chiappe o passou. Ao perder algumas posições, Sami Selio passou a pilotar agressivamente para se manter no pelotão de frente, mas uma fechada do italiano Alex Carella fez o finlandês decolar, dando um looping espetacular no ar e caindo na água a uma velocidade aproximada de 200 km/h, o que finalizou sua participação na corrida. Após o termino da corrida, Sami Selio foi tirar satisfação com Alex Carella, pois sua manobra poderia ter causado um acidente mais sério. Este acidente polêmico ainda vai dar o que falar, pois durante a semana seguinte Sami Selio deu entrevistas sobre o ocorrido e sua indignação.

                                    Em segundo lugar, ficou Erik Stark, do Team Emirates, que largou na quarta posição, e em terceiro Alex Carella, do Team Abu Dhabi. O piloto Youssef Al Rubayan, do Team Atlantic, conseguiu se manter em terceiro lugar no campeonato mesmo ficando em oitavo na competição, pois havia conquistado a sua primeira vitória na corrida anterior, em Evian (França).

                                    No meio de um circuito com retas longas e curvas fechadas pela pequena distância das margens do rio – ao contrário dos costumeiros circuitos mais largos -, a prova teve momentos de tensão e de emoção o tempo todo graças às constantes ultrapassagens e impressão de decolagem dos barcos, parecendo que iriam capotar ou dar um looping, devido à agitação das águas.

                                    A próxima etapa será no dia 2 de outubro em Liuzhou, na China, e promete disputas acirradas, principalmente por ter Shaun Torrente e Philippe Chiappe com diferença de apenas 1 ponto pela liderança do campeonato, além de Youssef Al Rubayan e Erik Stark empatados na pontuação. Sem falar nas outras equipes que prometem surpresas, como a Victory Team – que tentará antecipar a estreia de seu novo barco desenvolvido e projetado por eles.

                                    Confira alguns registros do evento:

                                     

                                    Lebos Chaguri é piloto e especialista em barcos de corrida

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                                      Por: Redação -

                                      Falta pouco menos de um ano para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016 e algumas das moedas comemorativas de já estão em circulação. Entre elas, estão 3 de ouro, 12 de prata e 12 de R$ 1, com estampas de atletismo, natação, golfe, paratriatlo, basquetebol, rugby, paracanoagem, vela, futebol, voleibol, judô e atletismo paralímpico.

                                      O primeiro lote foi lançado em novembro do ano passado, com mais dois novos lançamentos em abril e agosto deste ano. Até 2016, o Banco Central disponibilizará mais um conjunto de moedas para completar o pacote, totalizando 4 moedas de ouro, 16 de prata e outras 16 de R$ 1.

                                      Para quem quiser adquirir uma (ou mais) das moedas comemorativas, é fácil! Basta acessar o site do  Banco do Brasil ou ir até uma das agências disponíveis para venda.

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                                        Clássicos são clássicos porque o tempo passa e eles nunca deixam de ter admiradores. Isso acontece muito com barcos, especialmente na Europa. É de lá, do estaleiro turco Bilgin Yachts, especialista em embarcações que resgatam o estilo dos barcos de antigamente, que saiu este iate de 160 pés. Alguém desavisado poderia jurar tratar-se de um modelo vintage. Mas já é a segunda unidade entregue pelo estaleiro.

                                        Clarity, como foi nomeada a nova embarcação, teve várias alterações com relação ao primeiro modelo – Timeless – entregue pelo estaleiro. O novo iate possui a suíte-máster aumentada em 3,5 metros, para a criação de um closet, e o banheiro social, antes localizado no convés principal, passou para o convés inferior, onde eram localizadas as acomodações dos tripulantes, que ficou localizada a ré do convés inferior.

                                        Versátil, conta com o salão principal personalizado de acordo com a preferência do proprietário, com mobiliário solto, permitindo fácil acesso à cozinha. No andar superior, um grande bar foi instalado, com iluminação em LED para deixar o ambiente ainda mais interessante. Externamente, Clarity vem com plataforma duplicada, aumentando o espaço de convivência e entretenimento para os hóspedes.

                                        Confira algumas imagens deste novo iate e inspire-se:

                                        Foto: Divulgação

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                                          Edição especial

                                          Depois do lançamento dos modelos Predator 57, Manhattan 65 e 86 Yacht, a inglesa Sunseeker anunciou que levará uma edição especial do modelo San Remo ao Southampton Boat Show, de 11 a 20 de setembro. Trata-se da Sunseeker San Remo com a bandeira do Reino Unido estampada no casco, como parte de uma campanha publicitária juntamente com o Governo da Grã-Bretanha.

                                          O barco será exibido no evento com outros itens de luxo, como uma bolsa Mulberry, desenhada por Cara Delevigne, e um relógio Roger Smith, por exemplo. Esta não é a primeira vez que a empresa usa a bandeira dessa maneira. No ano passado, apresentou uma Portofino 40 GB edição limitada (foto em destaque) para comemorar o lançamento da British Motor Yacht Show.

                                          Rompendo a tradição, a Sunseeker não lançará um novo modelo nesta edição do evento, mas apresentará planos para seu futuro 95 Yacht (foto abaixo), além de outras lanchas do estaleiro.

                                          Sunseeker-95-Yacht

                                          Foto: Divulgação

                                          Assine a revista NÁUTICA: www.shoppingnautica.com.br

                                           

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                                            Além de unir à elegância ao contemporâneo em seu design exterior projetado pelo italiano Enrico Gobbi, esta unidade apresenta um layout interior totalmente personalizado pelo seu proprietário, apresentando itens que se encaixam bem ao mercado europeu, como o formato da cozinha. O modelo é equipado com uma parelha de motores a diesel CAT C32A 1900 hp, proporcionando uma velocidade de cruzeiro de até 25 nós, e vem de fábrica com garantia de 10 anos.

                                            Assine a revista NÁUTICA: www.shoppingnautica.com.br

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                                              A holandesa Wajer & Wajer Yachts lançou seu mais novo modelo, o Wajer 38 S, o quinto barco da história do estaleiro e o primeiro com console central. Com capacidade para até 16 pessoas em passeios, a lancha possui centro de comando protegido por um bimini hardtop, além de armazenamento integrado embaixo do convés e pode ser utilizada para pesca, esqui e mergulho, graças ao bom espaço de circulação no cockpit. Na sua versão standard, o Wajer 38 S está equipado com uma parelha Volvo IPS de 310 cavalos, a diesel, de quatro cilindros, que pode ser substituída por dois motores de 370 ou 435 cavalos, na versão de 6 cilindros, chegando a uma velocidade máxima de 47 nós.

                                              Conheça um pouco mais desta nova lancha holandesa. Veja o vídeo:

                                              Confira algumas imagens da Wajer 38 S:

                                              Fotos: Divulgação

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                                                Por: Redação -
                                                10/08/2015

                                                Para criar esta lanchinha de 20 pés e capacidade para 8 pessoas, o projetista Andrew Morgan, ex-parceiro de Colin Chapman, fundador da Lotus, se inspirou nos carros esportivos, como Aston Martin DB9 e Jaguar E-Type. Não é só o estilo do casco e o acabamento que remetem à esportividade. Segundo o criador, quando equipada com um motor de 150 hp de popa, a Bullet Luxman pode passar dos 50 nós de velocidade. A lancha será lançada pelo estaleiro inglês Luxman Craft no Southampton Boat Show, de 11 a 20 de setembro.

                                                Foto: Divulgação

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                                                  O renomado estaleiro Mastercraft – conhecido pela fabricação de lanchas de wake – anunciou uma nova conversão exclusiva disponível em suas lanchas – tradicionalmente oferecidas com motores a gasolina. Agora, os modelos poderão ser equipados com o motor de 365 hp Yanmar 8LV a diesel, que além de funcionamento silencioso, possui boa relação peso-potência, segundo a marca.

                                                  “Depois de trabalhar com muitos proprietários de lanchas, capitães e profissionais da indústria ao longo dos anos, reconhecemos os benefícios do diesel em barcos dedicados aos esportes aquáticos. E não falamos apenas de segurança, mas também da capacidade para reabastecer a bordo, um benefício significativo para quem vai passar longos períodos no mar”, disse Michael Hardicker, diretor da Mastercraft no Reino Unido.

                                                  A novidade é exclusiva para Mastercraft Reino Unido e será apresentada no Monaco Yacht Show, de 23 a 26 de setembro.

                                                  Foto: Divulgação

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                                                    A embarcação subaquática, terá capacidade para 3 passageiros, podendo suportar durante 8 horas uma profundidade de 100 a 300 metros, graças ao inovador sistema de baterias de íons de lítio, que permite a autonomia com uma única carga. Sub 3 será, ainda, equipado com poderoso sistema de ar condicionado, bluetooth e assentos de couro de luxo.

                                                    “O Sub 3 é o novo padrão na indústria de submersíveis. Seu tamanho compacto e peso relativamente baixo redefinem a maneira como estaleiros, arquitetos e proprietários navais têm encarado a categoria”, afirma Bert Houtman, fundador e presidente da U-Boat Worx.

                                                    Foto: Divulgação

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                                                      Versátil e com quase 13 metros de comprimento, o modelo tem três versões de quilhas disponíveis – standard T(quilha com 2,15 m), competição T (quilha com 2,40 m) e uma quilha em forma de L com 1,98 m – e será controlado por dois volantes. Segundo o estaleiro, os diferentes níveis de expansão permitem que este seja tanto um confortável modelo para passeio quanto um bom veleiro de competição.

                                                      O espírito esportivo deste veleiro também é pelo mastro 2 – espalhador, que está posicionado sobre a quilha, absorvendo as cargas e distribuindo-as através de toda a estrutura. A estrutura inferior é rígida, reforçada com fibra de carbono. O modelo foi inspirado ainda em alguns detalhes de modelos anteriores, incluindo o Dehler 38 e 46.

                                                      Foto: Divulgação

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                                                        Por: Redação -

                                                        Iniciadas no começo deste ano, o processo de revitalização da Marina da Glória, realizado pela BR Marinas, segue seu cronograma. Com previsão de finalização em fevereiro de 2016, a marina teve a primeira operação com fork lift (empilhadeira) para fazer a guarda e colocação das embarcações na água da sua nova estrutura de vagas secas – tão esperadas pelo mercado náutico.

                                                        Orçado em R$ 60 milhões e totalmente custeado pela BR Marinas, responsável por outras quatro Marinas em funcionamento e duas em construção no país, o projeto é assinado pelo arquiteto Eduardo Mondolfo, que já trabalhou com Oscar Niemeyer (1907-2012) e é autor de prédios conhecidos, como o do Shopping Leblon e o Hotel Fasano. Dentre as mudanças, o espaço que conta hoje com 167 vagas para barcos dentro da água e 73 vagas secas, passará para 415 e 240 vagas, respectivamente. O número de lojas também sofrerá mudanças, sendo reduzido de 40 para 24.

                                                        Como incentivo da circulação pela marina, as 510 vagas de automóveis ficarão concentradas em um estacionamento único, em parte no subsolo (236 vagas), e haverá espaço para restaurantes. O projeto atual pretende ocupar uma área total de 12.261 metros quadrados, um terço do que o projeto da antiga concessionária previa.

                                                        Veja as fotos da operação:

                                                         

                                                        Fotos e vídeo: BR Marinas/Divulgação

                                                         

                                                        Náutica Responde

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                                                          Por: Redação -

                                                          Os números da Semana Internacional de Vela provam que o Iate Clube do Rio de Janeiro é mesmo um dos mais importantes clubes da modalidade no país. Foram 14 dias de competição, com mais de 120 regatas realizadas em 16 classes, sendo as dez que fazem parte do programa olímpico (Laser Standard, Laser Radial, 49er, 49er FX, Finn, RS:X masculino e feminino, 470 masculino e feminino e Nacra 17), mais duas pan-americanas (J/24 e Snipe) e duas jovens (29er e 420). No total passaram pelo clube 230 atletas, de 28 países, incluindo diversos campeões olímpicos, pan-americanos, mundiais e até velejadores da América’s Cup, competição mais antiga do mundo.

                                                          “Tínhamos programado a Semana de Vela para um pouco antes do Evento Teste, para que países que ainda não tenham o seu representante olímpico definido pudessem vir com mais atletas, já que lá é permitido apenas um representante por país. Acho que deu certo! Tivemos uma grande quantidade de velejadores de fora e para o Iate foi muito legal receber estes estrangeiros. Não me lembro de, nos últimos 30 anos, ter visto tantos velejadores de ponta, tantos medalhistas ao mesmo tempo aqui no clube.

                                                          A molecada do Optimist e da vela jovem pôde conviver com esses velejadores nos últimos 15 dias, tirar foto, velejar do lado. Acho que isso para as futuras gerações é um ganho inestimável. Para o clube, ficou o legado para a diretoria de vela, pois a nossa equipe pôde se aprimorar em fazer regatas de alto nível. É diferente fazer regatas para os estrangeiros, pois o nível de exigência é diferente e acabou que ajudamos a treinar a equipe que vai estar no Rio 2016”, disse Fernando Madureira, diretor de vela do ICRJ.

                                                          E se em terra a molecadinha se divertiu com tanta gente importante, na água os velejadores gostaram do que viram. As raias usadas foram as mesmas que serão usadas nos Jogos e tanto atletas quanto juízes puderam aproveitar as reais condições do Rio de Janeiro nesta época de inverno: vento fraco e muita maré.

                                                          “Nos 15 dias de evento, em apenas um não teve regata e quase todas as classes conseguiram cumprir o programa. No começo a maré estava mais calma e os gringos pensaram que tinham entendido como ela funciona, aí ela virou e eles não entenderam nada. Então foi interessante, pois tivemos todo o tipo de maré e vento, para treinar para valer para os Jogos. Quase não tivemos protesto e não houve nenhum pedido de reparação. Foi um campeonato tecnicamente perfeito!”, disse Cuca Sodré, chefe dos juízes.

                                                          Para conferir todos os resultados da competição acesse o site.

                                                          Foto: Fred Hoffmann

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                                                            A renomada marca Yamaha – conhecida mundialmente pela fabricação de jets e motores de popa – apresenta o mais novo integrante da família: o Yamaha 25 XMHS. Depois do lançamento dos motores de 15 hp e 40 hp, no ano passado, o novo 25 hp é ainda mais econômico que o modelo anterior, com novo grafismo e produzido no Brasil.

                                                            Especialmente calibrado para a gasolina brasileira, este modelo possui um novo carburador, que proporciona uma economia de até 18% no consumo de combustível em velocidade cruzeiro, comparado com o modelo anterior. O lançamento chega às concessionárias Yamaha Náutica a partir da segunda quinzena deste mês e tem garantia de dois anos sem limite de horas.

                                                            O modelo é um dos destaques da marca, que já tem presença garantida no São Paulo Boat Show 2015, de 1º a 6 de outubro, no Transamerica Expo Center.

                                                            Foto: Divulgação

                                                            Assine a revista NÁUTICA: www.shoppingnautica.com.br

                                                             

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