Itaipu Parquetec apresenta barco movido a hidrogênio e aquece os motores para a estreia do JAQ H1 na COP30
Pontoon impulsionado por motor de popa alimentado 100% por hidrogênio verde ganhou as águas do Lago de Itaipu, no Paraná, nesta terça-feira (7)
O Brasil deu mais um passo rumo à navegação sustentável nesta terça-feira (7), com a apresentação, no reservatório da Itaipu, de um barco totalmente movido a hidrogênio verde. A embarcação é impulsionada por um motor de popa que funciona inteiramente com hidrogênio — e cujo único resíduo é água.
Turismo náutico e educação precisam andar lado a lado para um futuro sustentável
Líderes do JAQ Hidrogênio Verde e Itaipu Parquetec se reúnem com Petrobras e BNDES
Inscreva-se no Canal Náutica no YouTube
O modelo, desenvolvido pela Itaipu Parquetec, é um protótipo experimental, único na América Latina, que marca uma nova fase da pesquisa brasileira sobre combustíveis limpos. O barco, apresentado em evento restrito a convidados da instituição, simboliza a evolução tecnológica que culminará na estreia do JAQ H1, a embarcação de exploração movida a hidrogênio que será revelada ao mundo durante a COP30, em Belém.
A embarcação mostrada nesta terça-feira funciona como uma vitrine tecnológica dos avanços da Itaipu Parquetec. Construído sobre uma base de trimarã de alumínio de 9,5 metros por 3 metros, fabricada pela paranaense Fluvimar, o pontoon é movido por um motor elétrico equivalente a um motor de popa a combustão de 200 hp, mas é alimentado por um sistema desenvolvido inteiramente no laboratório da Itaipu Parquetec.
Segundo o diretor-geral da Itaipu no Brasil, Enio Verri, o projeto une duas vertentes importantes da atuação da empresa: a inovação e a responsabilidade socioambiental.
Com esse barco, temos algo que o mundo inteiro está buscando, que é um meio de transporte que não polui e que, em Belém, vai ajudar os trabalhadores e trabalhadoras que atuam com material reciclável– afirmou Verri
O único resíduo é a água
O combustível é o hidrogênio puro, armazenado em cilindros, e o único subproduto do processo é a própria água. O barco ainda conta com painéis solares integrados, que reforçam a autonomia energética e reduzem ainda mais as emissões.
Após a COP30, quando será oficialmente lançado, a embarcação será usada em ações de coleta seletiva e educação ambiental na região de Belém, aproximando ciência e comunidade.
Uma nova era na navegação
O evento em Itaipu reuniu pesquisadores, executivos e convidados ligados ao setor náutico e energético, entre eles Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica, que há mais de quatro décadas promove a conexão entre inovação, meio ambiente e navegação no Brasil.
Estamos apenas no início de uma revolução. O JAQ H1 será o símbolo de um Brasil que une tecnologia, ciência e respeito à natureza. A água, que sempre nos moveu, agora também nos move como energia– afirmou Paciornik
A COP30, que acontecerá de 10 a 21 de novembro de 2025, será o palco global para essa transformação — e o JAQ H1, destaque brasileiro dessa nova era.
Ver essa foto no Instagram
Saiba mais sobre o Boto H2:
Náutica Responde
Faça uma pergunta para a Náutica
Relacionadas
Em entrevista ao Real Time, do Times Brasil — Licenciado Exclusivo CNBC, presidente do Grupo Náutica afirmou que estaleiros brasileiros competem em qualidade no mercado internacional e defendeu atenção contra novos impostos no país
Lançado neste domingo (2), no bairro Espinheiros, atracadouro conta com estruturas flutuantes para receber embarcações de até 100 pés de comprimento
Italiano acompanhou a America’s Cup desde 1983 e construiu um dos acervos mais importantes da fotografia náutica internacional
Contratos foram firmados ao final de julho. Estaleiro de luxo começou a apostar na vela em 2023, com o primeiro patrocínio ao velejador olímpico
Ponto Fixo de Observação do Projeto Baleia Jubarte fica no Museu Náutico da Bahia, ponto privilegiado de onde cerca de 1,4 mil baleias foram vistas em 2025
