Renomada marca norte-americana apresenta nova lancha de 8 metros

Por: Redação -
16/08/2019

O construtor norte-americano Chris Craft acaba de anunciar o lançamento do seu modelo Launch 25 GT. Trata-se de um barco a motor com 8,13 m de comprimento total e com 2,60 m de boca (largura), com capacidade para 10 pessoas e que pode ser comercializado com motor de centro ou de popa. Ao nível da motorização a marca trabalha com os fabricantes de motores Mercury, Volvo e Yamaha e, a potência máxima é de 430 hp.

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Foto: Divulgação

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    Secretário de Turismo do Estado visita Ilhabela e oferece apoio aos projetos da ilha

    Por: Redação -

    A prefeita de Ilhabela, Maria das Graças Ferreira, a Gracinha, recebeu nesta quinta-feira (15), o secretário estadual de turismo, Vinicius Lummertz, que prestigiou o Congresso Brasileiro de Ecoturismo e Turismo de Aventura, realizado no arquipélago pela Abeta (Associação Brasileira das Empresas de Ecoturismo e Turismo de Aventura).

    Lummertz se colocou à disposição da prefeita, Gracinha Ferreira, para apoiar todos os projetos voltados à universalização do saneamento, de incentivo ao turismo e eventos náuticos da ilha.

    “Prefeita, conte com a secretaria e o governo do Estado em todos os projetos de interesse de Ilhabela”, destacou Vinícius.

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    O secretário estava acompanhado de Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica, e Pedro Cunha, vice embaixador do Brasil no Equador. Ernani também se dispôs a apoiar a prefeitura em eventos náuticos do interesse da cidade.

    A prefeita agradeceu a presença do secretário no evento. “É muito importante receber uma autoridade do governo do Estado, principalmente quando se dispõe a ajudar projetos de interesse de nossa população, como o saneamento, o turismo e os eventos esportivos”, destacou Gracinha Ferreira.

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      Lancha catarinense de 24 pés com motor de popa será apresentada no São Paulo Boat Show

      Por: Redação -

      O estaleiro catarinense Fibrafort marcará presença em mais uma edição do São Paulo Boat Show. Desta vez, a marca apresentará sua lancha Focker 242 GTO com motorização de popa, além da versão Focker 242 GTC. Os modelos foram pensados para valorizar o espaço interno, com conforto e interatividade, são robustos, prometem desempenho de navegação e contam com certificação ABNT/ACOBAR.

      A embarcação Focker 242 GTO com motor de popa visa oferecer versatilidade aos consumidores. Este modelo, mesmo com a motorização outboard, mantém o espaço da plataforma de popa para atender ao consumidor brasileiro que preza por essa área de lazer do barco. Este conceito desenvolvido pelo estaleiro vai ao encontro das tendências do mercado mundial e também está disponível para as embarcações Focker 242 GTC, Focker 255 GTC e Focker 255 GTO.

      A Focker 242 GTC destaca-se pelas funcionalidade em todo o barco, como chaise no cockpit, solário de popa rebatível, espaço exclusivo para caixa térmica, pia e amplo espaço de circulação. A cabine oferece capacidade de pernoite para 2 pessoas, banheiro, armário em teca, e a versão traz estofados com acabamento em linho, iluminação indireta em LED, laterais com revestimento esportivo e porta coletes.

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      O estaleiro promete, ainda, um novo modelo a ser apresentado no evento, uma embarcação intermediária entre a Focker 330 GT e a F420 Gran Coupé. De acordo com a marca, o novo modelo foi estrategicamente desenvolvido para gerar total funcionalidade e oferecer espaços privilegiados para todos a bordo. A embarcação é um dos resultados da implantação dos processos da Porsche na linha de produção da FIbrafort e reúne as características dos barcos da marca, aliando qualidade e segurança com destaque especial ao visual ultra moderno e esportivo.

      O São Paulo Boat Show acontecerá de 19 a 24 de setembro no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar. Como já é tradição, o Espaço dos Desejos traz os lançamentos dos produtos mais cobiçados do mercado de luxo, de relógio a helicóptero.

      No pavilhão Destinos Náuticos, os visitantes poderão conhecer lugares paradisíacos e participar de um bate papo com velejadores sobre suas viagens incríveis. Por mais um ano, o PADI Dive Festival acontecerá simultaneamente ao São Paulo Boat Show, apresentando produtos, serviços, palestras e atrações voltadas para o mergulho. O São Paulo Boat Show traz, ainda, a mostra Tesouros Náuticos, com mais de 20 barcos clássicos, entre lanchas e veleiros, para o público conhecer e se encantar.

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        Guru dos barcos, engenheiro Jorge Nasseh é o novo professor de universidade catarinense

        Por: Redação -

        O CEO do Grupo Barracuda, Engenheiro Jorge Nasseh, lecionará na Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) no curso de Teoria da Mecânica dos Materiais Compostos Aplicados a Engenharia Naval. O curso será realizado em conjunto com outros especialistas como o Professor Adjunto Thiago Pontin Tancredi, PhD. em Engenharia Naval e Oceânica pela USP e doutor pela Ecole Centrale de Nantes, e o Professor Hazim Ali Al-Qureshi, Mestre em Engenharia Mecânica e PhD. em Engenharia de Materiais Compostos pela University of Birmingham.

        Jorge é referência mundial em materiais compostos aplicados a fabricação de estruturas navais e tem um currículo extenso de projetos em vários campos da engenharia. O trio tem o desafio de passar um pouco de sua vasta experiência para os alunos, apresentando cases que fundem a teoria com prática dos materiais compostos.

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        Comportando cerca de 20 alunos, e com uma longa lista de espera, o curso terá um período letivo de duração e abordará elementos de macro e micromecânica dos materiais compostos aplicados a engenharia de sistemas de alta eficiência, considerando suas incertezas, na resolução de problemas de engenharia envolvendo aplicações na construção naval, aeronáutica, ferroviária e automotiva, bem como aplicar de forma coerente o Método de Elementos Finitos na resolução de problemas práticos.

        O objetivo do curso é que os alunos possam absorver a experiência dos professores e aplicar os conceitos e técnicas nos seus projetos, impactar a nova geração para que essa possa apresentar soluções em qualquer que seja a sua área de atuação.

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          Estaleiro paranaense levará lancha de 46 pés com fly para o São Paulo Boat Show

          Por: Redação -

          O estaleiro paranaense Triton Yachts confirmou, entre seus destaques, a embarcação Triton 460 Fly. Itens personalizados e aproveitamento de espaços são algumas das características deste modelo de 46 pés e quase 14 metros de comprimento.

          A suíte máster da embarcação foi projetada para oferecer o máximo de conforto. Está posicionada na meia-nau ocupando toda a largura da embarcação. Oferece cama queen size, sofá lateral, armários e um amplo banheiro. O barco também possui salão de convivência integrado com área de estar, jantar e central de comando.

          O flybridge, pavimento acima do convés, possui solário e um segundo posto de comando.  O espaço gourmet com churrasqueira e espreguiçadeiras com regulagem de encosto são mais atrativos na área externa da lancha, que também possui opção de plataforma de banho submergível.

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          O design imponente e moderno também é característica da 460 Fly. As superfícies de vidro conferem elegância à embarcação e proporcionam visibilidade privilegiada, inclusive no pavimento inferior. O barco é indicado para quem deseja receber família e amigos, acomoda quatro pessoas para pernoite e 14 pessoas durante o dia.

          A motorização varia de 2 x D6 330hp a 2x IPS 500, conforme a escolha do cliente.

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            Atletas da Marinha do Brasil conquistam 31 medalhas nos Jogos Pan-Americanos 2019

            Por: Redação -
            15/08/2019

            Os atletas integrantes do Programa Olímpico da Marinha (PROLIM) alcançaram um excelente resultado nos Jogos Pan-Americanos 2019, disputados na cidade de Lima, no Peru, entre os dias 26 de julho e 11 de agosto. Com as 31 medalhas conquistadas, contribuíram para o Time Brasil alcançar a 2ª colocação geral no quadro de medalhas, seu melhor desempenho na história dos Jogos.

            Representado por 485 atletas, sendo 138 integrantes do Programa de Atletas de Alto Rendimento (PAAR) das Forças Armadas, o Brasil subiu ao pódio 171 vezes e quebrou seu recorde em medalhas de ouro. Foram 55 ouros no total, sendo 14 conquistados por atletas da Marinha do Brasil. Os atletas brasileiros ganharam, ainda, 45 medalhas de prata e 71 de bronze, sendo, respectivamente oito e nove obtidas pelos militares do PROLIM.

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            O próximo desafio dos atletas da Marinha do Brasil será a participação nos 7º Jogos Mundiais Militares, que ocorrerão de 18 a 28 de outubro, em Wuhan, na China.

            Dos 589 atletas que integram o PAAR, 252 fazem parte do Programa Olímpico da Marinha. Criado em 2008, o PROLIM possui atletas em 23 modalidades esportivas: Atletismo, Beach Soccer, Boxe, Canoagem, Futebol Feminino, Golfe, Judô, Levantamento de Peso Olímpico, Wrestling, Maratona Aquática, Nado Sincronizado, Natação, Paraquedismo, Orientação, Nado artístico, Pentatlo Moderno, Pentatlo Naval, Pesca Submarina, Remo, Saltos Ornamentais, Salvamento Aquático, Taekwondo, Tiro Esportivo, Vela e Vôlei de Praia.

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              Primeira embarcação de fora de Pernambuco chega para a 31ª Refeno

              Por: Redação -

              Faltando dois meses para a partida da Regata Internacional Recife Fernando de Noronha, marcada para 12 de outubro, a primeira embarcação de fora já chegou ao Recife/PE. Vindo do Rio de Janeiro, o Alquimia II, comandado por Murilo Carmo da Silva, atracou no Cabanga para participar da 31ª Refeno nesta semana.

              O capitão Murilo Carmo da Silva teve na viagem a companhia do amigo Eraldo Monteiro e a ideia inicial era deixar a embarcação em Salvador/BA. Os dois saíram no dia 14 de julho e, durante a navegação, decidiram seguir direto para o Recife com algumas paradas para manutenção do Alquimia II. A mudança nos planos antecipou a chegada depois de uma viagem tranquila.

              “Aproveitamos uma frente fria e subimos. Chegando em Salvador, vimos que o tempo estava bom para continuar o percurso e decidimos fazer todo o trecho para já deixar tudo pronto. A navegação foi boa e chegamos bem. Na quarta-feira (14), retornamos ao Rio de Janeiro de avião, mas a volta está programada para o início de outubro para realizar os últimos ajustes, fazer a vistoria da Marinha e também aproveitar as festividades da Refeno”, afirmou Murilo Carmo da Silva.

              Tsuey Lan Bizzocchi

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              Esta será a segunda participação do Alquimia II e do comandante na Refeno. A primeira foi em 2014 e, por tudo o que envolve o evento, que inicia bem antes da partida, fez com que a vontade de participar mais uma vez da maior regata oceânica da América Latina só aumentasse. O seu desejo foi concretizado agora em 2019.

              “Gostei muito da regata na primeira vez e da festa também. A recepção foi calorosa, fiquei com vontade de voltar. Passou o tempo e, neste ano, consegui realizar o desejo junto ao meu amigo Eraldo. Fomos muito bem recebidos pelos funcionários e os marinheiros do Cabanga. Agradeço ao Cabanga pela atenção e é isso que torna a Refeno um evento tão grandioso”, pontuou o comandante.

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                A Mercury Marine reuniu clientes brasileiros em um encontro na sua fábrica na cidade de Font du Lac, Wisconsin, nos Estados Unidos, esta semana. Foram três dias de programação com os convidados brasileiros, que incluiu visita à filial da maior rede de varejo náutico nos EUA, a Bass Pro Shops, tour completo pela fábrica da Mercury e Mercury Racing, além de test drive no Fox River com seis barcos da Mercury.

                Os brasileiros foram recebidos nos Estados Unidos por Carlos Facundo Onni, presidente da Mercury para América Latina e Caribe, Paulo Pedrosa, diretor de serviços e vendas Mercruiser, e Eduardo Coelho, diretor de vendas de motores de popa, peças e acessórios e marketing.

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                Estiveram presentes representantes das marcas Real Powerboats, Lanchas Coral, Flexboat, Fibrafort, FS Boats, New Runner, Adventuri Boats, Paraqueda Náutica, Pescaça Náutica, Sport Náutica Foz, AM Marine, Mariner Náutica, Araguaia Náutica, Pier Náutica, Setesmar, Náutica Paraná, Alternativa, Moto Oeste e Macar.

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                  Intech Boating levará as novidades da Sessa Marine ao São Paulo Boat Show

                  Por: Redação -

                  O estaleiro catarinense Intech Boating, detentor da marca Sessa Marine no Brasil e na América do Sul, prepara-se para apresentar a sua linha de embarcações em mais uma edição do São Paulo Boat Show, que esse ano será marcada por muitas novidades. Durante o evento, será apresentada a nova versão da F42, sua tradicional e completa Sessa C36, uma versão comemorativa da Sessa C40 de número 100, além de apresentar pela primeira vez para o público paulista a sua New Sessa C44.

                  Mantendo as características principais de aproveitamento de espaços, desempenho, cuidado com a escolha dos materiais e o amplo flybridge, a Sessa Fly 42 chega reestilizada ao Boat Show. O destaque principal fica por conta das novas dimensões das janelas laterais, mais amplas e agora com vigias, que favorecem a entrada de luminosidade natural na embarcação, garantindo mais conforto e trazendo ainda mais beleza e estilo para a embarcação.

                  Sessa F42

                  Na nova F42, também será possível que o proprietário escolha entre duas versões de cockpit: a versão tradicional com banco central único, ou a opção com o banco em “L”. Quem visitar o salão também vai poder conferir as novidades da plataforma, que agora é equipada com uma escada de popa dobrável embutida e uma escada articulada em inox, com degraus em teca, para deixar o acesso ao cockpit mais seguro e acessível.

                  O estaleiro apresentará, também pela primeira vez em São Paulo, sua New Sessa C44. Um barco esportivo e de alto desempenho feito para navegadores sofisticados, que utiliza seu espaço interno de forma inteligente e versátil, com alto padrão de qualidade e estilo.

                  New Sessa C44

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                  Nessa embarcação o proprietário pode decidir entre duas configurações de cockpit: a clássica, com amplo solário e garagem para bote, ou a versão com cockpit duplo, com duas mesas que podem acomodar até 12 pessoas para o almoço. Durante o Boat Show, os visitantes poderão conferir a versão com duplo cockpit.

                  Sessa C40

                  O São Paulo Boat Show acontecerá de 19 a 24 de setembro no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar. Como já é tradição, o Espaço dos Desejos traz os lançamentos dos produtos mais cobiçados do mercado de luxo, de relógio a helicóptero.

                  No pavilhão Destinos Náuticos, os visitantes poderão conhecer lugares paradisíacos e participar de um bate papo com velejadores sobre suas viagens incríveis. Por mais um ano, o PADI Dive Festival acontecerá simultaneamente ao São Paulo Boat Show, apresentando produtos, serviços, palestras e atrações voltadas para o mergulho. O São Paulo Boat Show traz, ainda, a mostra Tesouros Náuticos, com mais de 20 barcos clássicos, entre lanchas e veleiros, para o público conhecer e se encantar.

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                    Maior réplica do Titanic usando blocos de montar conta com 56 mil peças

                    Por: Redação -

                    Um menino de 10 anos construiu sozinho a maior réplica do Titanic feita com peças de montar do mundo. O navio-réplica é tão grande que parece quase impossível que tenha sido construído por uma criança. Brynjar Karl Bigisson é autista. Hoje com 16 anos, ele conta que levou cerca de 700 horas (o equivalente a um mês ininterrupto de trabalho) para concluir o trabalho.

                    Foram necessárias 56 mil peças para replicar o mítico Titanic. O resultado final são 8 metros de comprimento e um metro e meio de altura. Brynjar se lembra de brincar com as peças de montar por horas quando tinha apenas 5 anos de idade. “Às vezes eu construía coisas que via, às vezes usava minha própria imaginação”, disse.

                    Naquela época, ele era obcecado por trens, mas isso mudou quando seu avô Ludvik Ogmundsson o levou para pescar em um barco, o que imediatamente despertou seu interesse e apreço por embarcações. Quando Brynjar tinha 10 anos, ele sabia tudo sobre o Titanic, que naufragou em 1912.

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                    “Quando viajei com minha mãe para a Legoland, na Dinamarca, vi todos os modelos gigantes de casas, aviões e navios famosos pela primeira vez, e fiquei inspirado a montar meu próprio modelo gigante de algo, no caso, um navio. Com 10 anos comecei a pensar em construir meu próprio modelo LEGO do Titanic”, lembra.

                    O projeto foi abraçado pela família. Com a ajuda do avô, um engenheiro aposentado, e sua mãe Bjarney, Brynjar começou a construção. Eles reduziram em escala o tamanho do Titanic original e calcularam quantas peças seriam necessárias para criar o modelo.

                    Através de doações de familiares e amigos, o garoto conseguiu comprar todas as peças necessárias para iniciar seu ambicioso projeto. A réplica de LEGO foi desmontada na Islândia em três grandes peças e depois enviada para os Estados Unidos, onde foi cuidadosamente reconstruída para ser apreciada no museu oficial do Titanic, no Tennessee. A exposição começa em dezembro deste ano.

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                      Por: Redação -

                      A Azmont Investments abriu a marina D-Marin Portonovi, no Portonovi Resort, em Montenegro, na costa do Mar Adriático do país.

                      “A D-Marin Portonovi é uma marina de águas profundas que pode abrigar iates de até 120 metros e oferece 238 vagas, uma escolha de pontos de entrada e uma posição abrigada na entrada a baía”, disse o desenvolvedor em um comunicado. “Esta marina de última geração oferece a seus clientes todos os requisitos necessários de manutenção e segurança, além de uma entrada alfandegária aberta recentemente, bem como posto de combustível em breve”.

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                      A empresa turca D-Marin, um braço do Grupo Dogus, irá operar a instalação montenegrina.

                      A empresa é atualmente controlada pela Pascha Holding, do Azerbaijão, um grupo que investe nos setores bancário, de seguros, construção, propriedade e turismo. A Azmont Investments entrou no mercado montenegrino em 2012. A empresa diz que está desenvolvendo o Portonovi Resort sob um investimento estimado em cerca de € 800 milhões (US $ 891 milhões). Como parte do projeto, o negócio do Azerbaijão planeja abrir um novo spa em 2020, de acordo com dados da Azmont Investments.

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                        Iate Lady Laura IV, do cantor Roberto Carlos, está à venda

                        Por: Redação -
                        14/08/2019

                        O cantor Roberto Carlos decidiu colocar seu iate de luxo, Lady Laura IV, à venda. A informação é da jornalista Mônica Bergamo, do jornal Folha de S.Paulo desta quarta-feira (14). De acordo com a publicação, a embarcação está avaliada em R$ 100 milhões. Da marca italiana Falcon, o modelo tem 35 metros de comprimento, com amplos espaços e janelas que permitem vasta entrada de iluminação natural.

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                        De acordo com um representante do cantor, a decisão da venda foi tomada por uma questão de uso, já que Roberto possui dois iates, e o preço não foi estipulado – lembrando que quando ele adquiriu a embarcação, ela lhe custou 25 milhões de dólares.

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                          Mergulhadores encontram “cemitério de navios” no Mar Egeu

                          Por: Redação -

                          Exploradores encontraram uma região no Mar Egeu, que banha boa parte da Grécia, que seria um “cemitério de embarcações”, onde ao menos cinco destroços de navios foram encontrados. Entre os itens localizados no fundo do oceano estão artefatos com idade estimada superior a 2 mil anos. De acordo com os pesquisadores, essas navios carregavam jarros repletos de azeite e vinho e realizavam rotas comerciais por cidades da Antiguidade, como Rodes e Cártago.

                          O trabalho de localização das embarcações naufragadas foi coordenado pelo Ministério de Cultura e Esportes da Grécia, sob a direção de George Koutsouflakis, diretor do Departamento de Sítios Arqueológicos Subaquáticos. Os arqueólogos que participaram do trabalho afirmam que a idade dos navios coincide com o período que os gregos dominavam o comércio pelo Mar Egeu e influenciavam sua cultura por toda a área do Mediterrâneo, se estendendo a regiões como o Egito e o norte da África (onde estava localizada a cidade de Cártago).

                          Alguns dos navios tinham seus destroços em bom estado de conservação, o que possibilitou aos pesquisadores encontrarem mais detalhes sobre suas origens. Um deles carregava ânforas (nome dado aos antigos jarros gregos) da cidade de Knidos, que atualmente faz parte da Turquia: a embarcação afundou no Mar Egeu no século 3. a.C.

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                          Além dos jarros, os arqueólogos também encontraram uma placa de granito de quase 400 kg que estava a 45 metros de profundidade. Os cientistas afirmam que o item era utilizado como poste de ancoragem de um barco “colossal”, provavelmente construído no século 6 d.C.

                          Para os pesquisadores, a diversidade de embarcações naufragadas indicam que a região era um intenso “corredor comercial” que mobilizava milhares de marinheiros de diferentes origens. Não foi possível afirmar, entretanto, se características naturais da área contribuíram para um maior número de acidentes com os antigos navios.

                          Para realizar as descobertas, foram necessários 57 mergulhos realizados em grupos de pesquisadores e 92 horas de trabalho no fundo do mar. Após o sucesso dessa primeira missão, os arqueólogos continuarão a explorar as áreas costeiras próximas às ilhas gregas do Mar Egeu, em busca de mais artefatos que ajudem a contar a história da Antiguidade.

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                            Projeto de biosfera flutuante foi criado para ser seguro e autossuficiente

                            Por: Redação -

                            Uma empresa russa desenvolveu uma biosfera flutuante que mais parece uma parece nave alienígena. O projeto promete proteger seus tripulantes caso haja catástrofes climáticas – como aquecimento global e elevação dos oceanos – e até terremotos devastadores. Batizada como Ark Hotel, a estrutura tem um formato de “concha” e é produzida com material pré-fabricado resistente, podendo ser construída rapidamente.

                            De acordo com os idealizadores, o Ark Hotel é uma biosfera flutuante gigante concebida para ser um abrigo seguro e autossuficiente. O projeto utiliza painéis solares e um sistema de coleta de água da chuva para fornecer energia e água aos habitantes.

                            Um ambiente, semelhante a uma estufa, fornece uma vegetação viva para ajudar na qualidade do ar e permite o cultivo de alimentos. Adaptado para sobrevivência tanto em terra como em água, a estrutura é toda transparente para reduzir o uso de iluminação não natural.

                            Com uma área construída de 14 900 m², o Ark Hotel possui cinco andares, sendo três reservados para as acomodações. O projetista promete instalações confortáveis, luminosas e arejadas. Em um dos andares foi instalado um restaurante, uma academia e um SPA. Em um mezanino ficaram as salas de reunião.

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                            Segundo Alexander Remizov, idealizador do projeto, em caso de terremotos o peso da embarcação é redistribuído através de um sistema próprio e no caso de tsunamis, seu porão tem uma estrutura em camadas, tornando o hotel uma verdadeira concha fechada.

                            “Para a arquitetura há duas grandes preocupações: a primeira é a segurança e precaução contra condições ambientais extremas e mudanças climáticas. A segunda é a proteção do ambiente natural das atividades humanas”, diz.

                            “The Ark Hotel é uma tentativa de responder aos desafios do nosso tempo. A provisão é feita para um sistema de suporte de vida independente. Todas as plantas são escolhidas de acordo com a compatibilidade, iluminação e eficiência da produção de oxigênio, e com o objetivo de criar um espaço atrativo e confortável”, continua.

                            Ele lembra que a “arca” não emite gases, usa fontes limpas de energia, produz zero desperdício, mas trata-se de um projeto, nada foi construído.

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                              Lancha gaúcha de 34 pés será um dos destaques do São Paulo Boat Show

                              Por: Redação -

                              O estaleiro gaúcho Cimitarra apresentará no São Paulo Boat Show sua lancha de 34 pés. A nova versão da embarcação assinada por Tomas Freitag, apresentada pela primeira vez no ano passado, tem 12 metros de comprimento total e conta com duas suítes, para até oito pessoas em pernoite, além de uma ampla sala entre elas.

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                              Já no lado de fora, um generoso cockpit fechado por uma porta na entrada, na praça de popa, e hardtop com teto solar. A lancha também pode ser equipada com dois sistemas de ar-condicionado, para refrigerar tanto a cabine quanto o cockpit, onde fica a cozinha do barco.

                              Ao contrário da antiga versão, a Cimitarra 340 agora oferece convés lateral com cerca de 30 centímetros em cada bordo, para acesso à proa, onde conta com um solário. Já a motorização fica por conta de um motor de 400 hp ou dois motores de 220 hp cada.

                              O São Paulo Boat Show acontecerá de 19 a 24 de setembro no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar. Como já é tradição, o Espaço dos Desejos traz os lançamentos dos produtos mais cobiçados do mercado de luxo, de relógio a helicóptero.

                              No pavilhão Destinos Náuticos, os visitantes poderão conhecer lugares paradisíacos e participar de um bate papo com velejadores sobre suas viagens incríveis. Por mais um ano, o PADI Dive Festival acontecerá simultaneamente ao São Paulo Boat Show, apresentando produtos, serviços, palestras e atrações voltadas para o mergulho. O São Paulo Boat Show traz, ainda, a mostra Tesouros Náuticos, com mais de 20 barcos clássicos, entre lanchas e veleiros, para o público conhecer e se encantar.

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                                A maior livraria flutuante do mundo atracará no Porto de Santos entre o próximo dia 24 e 15 de setembro. Trata-se do navio biblioteca Logos Hope, da GBA Ships, que colocará à disposição dos visitantes mais de 5 mil livros de diversos gêneros, além de oferecer atividades como exibição de vídeos, exposições interativas e o chamado Café Internacional, com a comercialização de sorvetes, bebidas e lanches. O público também poderá ter contato com a tripulação, formada pelos 400 voluntários, de 60 nacionalidades diferentes e que buscam de compartilhar conhecimento cultural.

                                Esta será a primeira atracação do navio em Santos. Ele ficará no Cais da Marinha, sede da Capitania dos Portos de São Paulo no complexo marítimo (entre os terminais T-Grão e da Citrosuco, na região de Outeirinhos). Segundo a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), a autoridade portuária, não haverá necessidade de agendamento prévio para apreciar a embarcação. O preço da entrada para visitação será de R$ 5 (pagos na hora), exceto para idosos (acima de 65 anos) e menores de 12 anos, que terão entrada gratuita.

                                Os horários de visitação já foram estipulados. Nos próximos dias 24 e 27, o Logos Hope ficará aberto ao público das 14h às 21h. De 25 de agosto a 8 de setembro, de terças a sábados, será das 10h às 21h, e aos domingos, das 14h às 21h. De 10 a 15 de setembro, poderá ser visitado de terça a domingo, das 14h às 21h. Não haverá visitas às segundas-feiras.

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                                O navio chega ao complexo santista após passar por portos da Argentina. Ao zarpar de Santos, o Logos Hope seguirá para o Rio de Janeiro. Depois, passará pelos portos de Vitória (ES), Salvador (BA) e Belém (PA), onde encerra sua expedição em águas brasileiras, no início de dezembro.

                                O Porto de Santos já recebeu, em 1999, o Logos II, outro navio da GBA Ships, organização internacional sem fins lucrativos, com sede na Alemanha, e que opera navios para promoção do intercâmbio cultural e livrarias flutuantes.

                                A GBA, de origem cristã, atua desde 1970 e seus navios já passaram por mais de 160 países, contabilizando cerca de 46 milhões de visitantes. O Logos Hope viaja pelo mundo desde 2009 e, em muitas de suas escalas, também coloca à disposição ajuda humanitária, divulga informações, fornece auxílio material e doa publicações literárias.

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                                  Estaleiro sueco lança novo superiate em fibra de carbono

                                  Por: Redação -

                                  O quarto superiate Delta Carbon 88 produzido pelo estaleiro sueco Delta Powerboats foi lançado e atualmente está ancorado em Estocolmo. Com sua entrega para o sul da Flórida prevista para setembro, a embarcação de 25,72 metros fará sua estreia no Boat Show de Fort Lauderdale e está à venda pela YachtCreators por um preço inicial de € 7 300 000.

                                  Seguindo os irmãos Stina Kajasa, Samisa e Knot Again, que foram entregues em 2013, 2014 e 2016, respectivamente, o modelo conta com o mesmo designer responsável por sua arquitetura naval, design de interiores e design exterior: Lars Modin, da Vaxholm Design, na Suécia.

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                                  Projetado para ser comandado pelo próprio proprietário ou por uma equipe pequena, o superiate pode acomodar até oito pessoas em quatro camarotes e até dois tripulantes. Sua acomodação de hóspedes inclui uma suíte master, um camarote VIP e quartos duplos.

                                  A embarcação de fibra de carbono é equipada com motores Triple Volvo IPS 1200, que inclui controle por joystick para permitir manobrabilidade superior e manuseio sem esforço. Além disso, suas amplas e versáteis áreas de cockpit e deck externo são projetadas para atender um proprietário com um estilo de vida altamente ativo.

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                                    13/08/2019

                                    O estaleiro catarinense Evolve Boats está oferecendo aos seus clientes uma nova e interessante ferramenta. Eles podem customizar seu barco online, por meio do site oficial da empresa. Basta acessar www.evolveboats.com.br, escolher o modelo e clicar em “monte o seu”. Atualmente, a empresa conta com três lanchas que podem ser customizadas de acordo com as preferências do cliente. São os modelos Evolve 235, Evolve 270 e Evolve 360 HT.

                                    O cliente será direcionado ao fornecimento de seus dados e, em seguida, às escolhas para a lancha, que incluem itens como convés lateral, convés superior, hardtop, targa, teto móvel ou rígido, entrada de ar, costado lateral e arco da janela lateral. Todos estes podem ter suas cores escolhidas pelo proprietário, tornando-se uma lancha única.

                                    O próximo passo é a escolha da motorização, que vai variar de acordo com o modelo escolhido e com o que o cliente espera de desempenho da embarcação. Na Evolve 360 HT, por exemplo, uma das opções de motores é a parelha Mercruiser AXIUS TDI DTS & JOYSTICK de 260 hp Bravo 3 a diesel. Todas as opções de motores vêm com tabela de desempenho que mostra velocidade, consumo e autonomia.

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                                    Em seguida, a escolha dos opcionais. Itens de conforto e segurança que fazem toda a diferença em um barco. Entre eles, ar condicionado, bateria de serviço extra, bússola, capa de proteção, churrasqueira, documentação na marinha, fechamento do camarote, fogão elétrico, geladeira, entre outros. Por fim, o cliente pode visualizar todas as suas escolhas e o valor de cada uma delas. Aí, basta enviar para a marca!

                                    A Evolve Boats é uma das empresas confirmadas no próximo São Paulo Boat Show, que acontecerá de 19 a 24 de setembro no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar. Como já é tradição, o Espaço dos Desejos traz os lançamentos dos produtos mais cobiçados do mercado de luxo, de relógio a helicóptero.

                                    No pavilhão Destinos Náuticos, os visitantes poderão conhecer lugares paradisíacos e participar de um bate papo com velejadores sobre suas viagens incríveis. Por mais um ano, o PADI Dive Festival acontecerá simultaneamente ao São Paulo Boat Show, apresentando produtos, serviços, palestras e atrações voltadas para o mergulho. O São Paulo Boat Show traz, ainda, a mostra Tesouros Náuticos, com mais de 20 barcos clássicos, entre lanchas e veleiros, para o público conhecer e se encantar.

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                                      Nova lancha de 45 pés da Armatti Yachts será apresentada no São Paulo Boat Show 2019

                                      Por: Redação -

                                      Duas suítes, cozinha, sala, churrasqueira e ampla área externa são algumas das características da nova Armatti 450 Sport Coupe, que integra a coleção Armatti Yachts 2020. A versão Sport Coupé, com Hard Top (HT – similar ao teto solar), será exposta pela primeira vez no São Paulo Boat Show 2019. Na ocasião, o estaleiro também anunciará os detalhes da versão 450 Sport Fly (com Flybridge), mais uma novidade ao mercado.

                                      A embarcação, com 13,72 metros de comprimento e quase 4 metros de boca (largura), privilegia as áreas externas além de grande iluminação natural em seu interior garantida por amplas janelas panorâmicas tanto nas suítes quanto no salão. Com capacidade para receber 15 pessoas, a nova Armatti 450 alia esportividade e conforto e promete a qualidade construtiva, funcionalidade, privacidade, além de performance na navegação. O modelo chega nas versões Sport Coupé (com hard top, similar ao teto solar) e Fly (com flybridge).

                                      Em sua área externa, a 450 tem praça de popa privilegiada, equipada com mesa e confortável sofá, e integrada tanto com a plataforma de banho estendida quanto com o salão interior, dividido por porta de vidro. A proa conta com agradável área para relaxamento e banhos de sol com espreguiçadeiras com encostos rebatíveis.

                                      Os interiores, climatizados, iluminados e amplamente equipados, seguem um estilo contemporâneo, com uma decoração suave aliada à funcionalidade dos espaços. No salão, os sofás podem se transformar em cama de casal extra. Há mesa de jantar com ajuste de altura além de cozinha gourmet equipada com geladeira, fogão por indução, microondas e áreas estrategicamente desenvolvidas para armazenamento. Integrado ao espaço, a central de comando possui painel de alta tecnologia e banco duplo.

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                                      Abaixo do convés, estão duas amplas suítes para pernoite. A máster conta com janelas panorâmicas nos dois lados e ocupa toda a largura do barco, na meia-nau. Os banheiros seguem o mesmo padrão de qualidade, ambos com box e chuveiro inox com regulagem de altura, e pé direito que chega a 1,90 metros.

                                      Mobiliários e acabamentos de alto padrão são encontrados nos mais diversos ambientes como madeiras, estofamentos anti-mofo, tecidos náuticos, inox, pedras, vidros e outros. O estaleiro oferece uma série de opcionais para o modelo, incluindo motorização, gasolina ou diesel, de 2 motores de 350 hp a 2 motores 380 hp.

                                      O São Paulo Boat Show 2019 acontecerá de 19 a 24 de setembro, no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar. Como já é tradição, o Espaço dos Desejos traz os lançamentos dos produtos mais cobiçados do mercado de luxo, de relógio a helicóptero.

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                                        Por: Redação -

                                        O estaleiro italiano especialista em embarcações semi-rígidas Lomac vai apresentar, na próxima edição do Cannes Yachting Festival, o seu mais recente modelo Granturismo 12.0.
                                        Sofisticado e com 12 metros de comprimento, este modelo foi pensado para os proprietários que gostam de barcos com dimensões intermediárias, mas sem deixar de lado o conforto.

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                                        A concepção deste modelo é responsabilidade de Federico Fiorentino, designer do estaleiro da Lombardia há mais de dez anos e com vasta experiência nos segmentos de barcos de luxo e de corrida. O estaleiro foi responsável por todo o trabalho de engenharia.
                                        O Granturismo 12.0 possui uma cabine de apoio equipada com cama dupla e banheiro separado.

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                                          Lancha de 65 pés reestilizada será apresentada pela Sedna no São Paulo Boat Show

                                          Por: Redação -

                                          O Sedna Group apresentará sua lancha de 65 pés reestilizada no São Paulo Boat Show 2019. Com design moderno, a grande lancha traz vidro inteiriço no costado, aumentando a iluminação natural no salão, além de amplos espaços que promovem o convívio a bordo. A Sedna 65 traz ampla área de popa com sofás e mesa para refeições, móvel gourmet na plataforma de popa e o grande diferencial, nomeado de open deck, que proporciona mais espaço na popa.

                                          Os espaços externos também são compostos pelo flybridge coberto com hardtop, proa com solário, sofá em C e muito espaço. O acesso ao salão principal é feito por uma porta de correr de três folhas e a cozinha está logo na entrada, a bombordo – opção feita pelo proprietário do modelo exposto no salão.

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                                          O interior desta lancha conta com posto de comando moderno com banco duplo para piloto e co-piloto e sala de estar confortável no nível inferior. Seu layout inclui três camarotes, incluindo a suíte do proprietário à meia-nau, uma suíte na proa, servida pelo banheiro social, e um camarote a boreste com beliche, podendo receber 20 pessoas (incluindo o piloto) de dia e 12 à noite.

                                          A Sedna 65 foi pensada para ter grande autonomia – possui tanque de combustível com capacidade de 1500 l – e ser uma lancha econômica. Pode receber dois motores IPS 800.

                                          O São Paulo Boat Show 2019 acontecerá de 19 a 24 de setembro, no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar. Como já é tradição, o Espaço dos Desejos traz os lançamentos dos produtos mais cobiçados do mercado de luxo, de relógio a helicóptero.

                                          No pavilhão Destinos Náuticos, os visitantes poderão conhecer lugares paradisíacos e participar de um bate papo com velejadores sobre suas viagens incríveis. Por mais um ano, o PADI Dive Festival acontecerá simultaneamente ao São Paulo Boat Show, apresentando produtos, serviços, palestras e atrações voltadas para o mergulho. O São Paulo Boat Show traz, ainda, a mostra Tesouros Náuticos, com mais de 20 barcos clássicos, entre lanchas e veleiros, para o público conhecer e se encantar.

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                                            Estaleiro holandês entrega superiate pensado para combinar com o carro de seu proprietário

                                            Por: Redação -

                                            O estaleiro holandês Heesen Yachts entregou seu mais novo modelo de 49,8 metros Erica, anteriormente conhecido como Boreas Project. Sua entrega vem depois que o superiate completou rigorosos testes no Mar do Norte. Anteriormente conhecido como Hull 18650, o modelo projetado pela Omega Architects foi vendido em 2017 para um cliente que é descrito como “um proprietário experiente de iates à vela”.

                                            Erica conta com acomodações para até 12 pessoas divididas em seis camarotes, incluindo uma suíte do proprietário no convés principal e cinco outros camarotes de hóspedes no convés inferior. Enquanto isso, as acomodações da tripulação permitem uma equipe de até nove pessoas. O proprietário trabalhou em estreita colaboração com Mark Whiteley Design para criar um interior contemporâneo e convidativo.

                                            Composto por um casco de alumínio de deslocamento rápido desenvolvido pela Van Oossanen Naval Architects e uma superestrutura de alumínio, o Boreas Project é baseado herda o perfil exterior de seu antecessor, Home. Sua cor é cinza metálico, feito sob medida para combinar com o carro do proprietário.

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                                            As principais características incluem posto de comando no convés superior, que permitirá ao proprietário comandar o iate enquanto desfruta do sol. Outras modificações incluem a abertura de janelas no skylounge e pequenas saliências da superestrutura acima dos terraços de popa, o que significa mais entrada de luz natural. Painéis de vidro com persianas integradas também foram incorporados ao teto solar.

                                            A MCM Yachts atuou como representante do proprietário. “MCM está muito orgulhosa de ter feito parte deste projeto da Heesen trabalhando como representante do proprietário ao lado da equipe de construção. Sobretudo, porque este é o nosso segundo grande projeto para este proprietário muito experiente”.

                                            A potência vem de um par de motores MTU 12V2000 M72. Outros projetos de superiates atualmente em desenvolvimento no estaleiro holandês incluem o Projeto Cosmos, de 80 metros, que se tornará o maior iate de Heesen até hoje.

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                                              Por: Redação -

                                              Os ventos sopraram mesmo a favor dos brasileiros na baía de Paracas, 250 km de Lima. Neste sábado (10), depois de Martine Grael e Kahena Kunze confirmarem o ouro na classe 49erFX,  vieram mais dois com Bruno Lobo, na Fórmula Kite, e Matheus Dellagnelo, sunfish. E o triunfo dos velejadores brasileiros nos Jogos Pan-Americanos Lima 2019 não parou aí. Na snipe, Juliana Duque e Rafael Martins, com bom desempenho na medal race, ficaram com o bronze. O trio da Lightning formado por Claudio Biekarck, Gunnar e Isabel Ficker conquistou a prata.

                                              Assim, a vela brasileira termina a participação em Lima com cinco ouros, duas pratas e dois bronzes. Os outros dois ouros foram conquistados na sexta-feira (9), com Marco Grael e Gabriel Borges, na 49er; e com Patrícia Freitas, na RS:X. Na laser, Bruno Fontes ficou com a prata; Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino conquistaram o bronze na nacra 17.

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                                              O Brasil teve representante em todas as onze classes em disputa em Lima. Só não conquistou medalha em duas delas. Na RS:X masculina, Breno Franciolli, terminou em quarto lugar. Já laser radial, Gabriella Kidd ficou com na oitava colocação.

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                                                Por: Redação -
                                                12/08/2019

                                                O estaleiro italiano Sanlorenzo entregou o primeiro superiate assimétrico de 31,1 metros SL102. Revelado pela primeira vez no Festival Yachting de Cannes do ano passado, o SL102 foi entregue em Cingapura, após uma festa oficial de lançamento. O iate será baseado em Cingapura, cruzando o sudeste da Ásia.

                                                “A chegada de um novo iate é sempre um dia emocionante para todos os envolvidos e, especialmente, no caso do primeiro SL102 Asymmetric. É maravilhoso ver o iate na Ásia e cruzar a região. Agora, em Cingapura e já tendo viajado, esperamos seguir as muitas aventuras a bordo”, disse Nick Stratton, gerente de vendas da Sanlorenzo Asia.

                                                O design assimétrico do barco teve sua gênese na parceria que Sanlorenzo anunciou em 2015 com o designer de carros americano e o guru BMW de muitos anos, Chris Bangle. No entanto, seu desenvolvimento foi confiado ao Zuccon International Studio.

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                                                As principais características do design incluem um único deck lateral combinado no lado oposto com um design widebody. Isso resulta em uma passagem protegida para a tripulação lidar com operações de amarração. No lado oposto, a acomodação dos hóspedes do barco se alinha com a antepara. Isso tem o benefício de expandir o espaço da área habitacional em cerca de 25 metros quadrados, e com grandes janelas, para permitir que os hóspedes se sintam mais conectados com o ambiente externo.

                                                O layout posiciona o camarote principal à proa, com uma porta lateral de estibordo acessando o deck lateral único. O estaleiro oferece a opção de um portão acionado com o toque de um botão para impedir a passagem em determinados momentos, para que os proprietários aproveitem toda a área dianteira do iate, que inclui um lounge externo, com total privacidade.

                                                “Foi muito importante pegar detalhes sobre a história da marca. Eu passei por livros para pegar linhas, estilos, detalhes e tentei traduzir um pouco dessa história nas linhas”, disse Zuccon.

                                                O SL102 pode ser equipado com dois motores 16V MTU M86 ou o upgrade M96. Disposições variadas estão disponíveis, mas a base é a suíte dos proprietários no convés principal e quatro generosos camarotes de hóspedes no convés inferior. A área da tripulação está à proa no convés inferior.

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                                                  A ilha grega de Leros, no leste do mar Egeu, abrigará uma nova marina. Um contrato de concessão para a construção de uma marina em Ormos Alindon foi assinado pelo ex-ministro do Turismo Thanassis Theocharopoulos pouco antes do início das recentes eleições gregas.

                                                  O projeto faz parte da estratégia do Ministério do Turismo da Grécia de melhorar e desenvolver o turismo náutico, além de modernizar a infraestrutura existente.

                                                  Além disso, o concurso para um projeto de parceria público-privada relativo à construção e operação da Marina de Nafplion foi oficialmente lançado pela Região do Peloponeso. O concurso inclui duas fases – uma manifestação de interesse, seguida da apresentação de ofertas vinculativas.

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                                                  Os custos indicativos ainda não estão disponíveis, mas as partes interessadas serão convidadas a manifestar seu interesse em 17 de setembro de 2019.

                                                  A duração do contrato será de 40 anos, enquanto o período para os estudos, licenciamento e construção é estimado em cerca de três anos.

                                                  O objetivo do concurso é designar uma entidade privada que, através do acordo de parceria, terá a responsabilidade de realizar todos os estudos necessários, licenciamento e construção do projeto, bem como garantir o seu financiamento e operação, com termos modernos e de qualidade, segurança e meticulosidade dos serviços prestados.

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                                                    Após o lançamento do superiate híbrido Artefact, de 80 metros, no mês passado, o estaleiro alemão Nobiskrug colocou seu mais recente projeto em teste no Mar Báltico, enquanto se aproxima a entrega em sua estréia mundial no Monaco Yacht Show.

                                                    Projetado pelo canadense Gregory C. Marshall, Artefact é caracterizado por um exterior multifacetado que combina formas para criar efeito multidimensional à medida que o iate é visto sob diferentes luzes. A utilização de materiais compósitos para construir a superestrutura possibilitou essa flexibilidade no projeto e proporcionou economias de peso em relação às enormes quantidades de vidro (cerca de 750 metros quadrados de vidro pesando 58 toneladas) em torno do modelo.

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                                                    Construído segundo as mais recentes regulamentações IMO Tier III, Artefact está equipado com um sofisticado sistema de propulsão híbrido que depende da energia de vários geradores instalados e de uma série de baterias de íons de lítio, prometendo 30% mais de eficiente na água do que o diesel. Eles são acoplados aos pods azimutais compactos duplos da ABB, que também fornecem recursos completos de Posicionamento Dinâmico. Além disso, 23 metros quadrados de painéis solares no teto solar fornecem cerca de 6kW de energia auxiliar.

                                                    O interior é assinado por Reymond Langton e será revelado durante a estréia mundial de Artefact em Mônaco.

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                                                      Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

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                                                      Por: Redação -

                                                      Está confirmada, entre os dias 17 e 18 de agosto, a disputa da 53ª edição da Taça Rei Olav, nas águas da Baía de Guanabara e ilhas próximas, no Rio de Janeiro, com sede e organização no Iate Clube do Rio de Janeiro.

                                                      O evento é um dos mais tradicionais do cenário carioca e nacional e nos Veleiros de Oceano, com supervisão da ABVO, Associação Brasileira de Veleiros de Oceano, terá as disputas das categorias ORC, IRC e BRA RGS (A e B) com largadas sempre às 12h. A previsão é de até duas regatas por dia.

                                                      A Taça Rei Olav foi criada em 1967 em homenagem ao Rei Olav V que foi medalhista de Ouro em 1928 nos Jogos Olímpicos de Amsterdã, na Holanda. Ele se tornou Rei da Noruega entre 1957 até 1991, um dos mais populares daquele país, com presença constante no Brasil.

                                                      Um dos precursores do evento foi Erling Lorentzen, empresário norueguês radicado no Rio de Janeiro e genro do Rei Olav que se destacou no barco Saga, um dos mais competitivos e vencedores da competição. Seu filho, Haakon Lorentzen, também membro da família real norueguesa, é um dos destaques na edição da Taça Rei Olav com o barco Duma, de 36 pés.

                                                      “Perdi a conta de quantas vezes participei da Taça Rei Olav e tenho medalha de todas as cores. Meu avô adorava a vela. Ele já participou, veio ao Rio timoneou o Saga na competição. O ICRJ sempre organiza boas regatas e tenho a impressão que os velejadores apreciam a tradição e as medalhas específicas deste campeonato. Espero que tenhamos alguns percursos fora da Baía de Guanabara”, destaca Haakon que chegou a ficar entre os líderes do Brasileiro ABVO deste ano realizado em Búzios (RJ).

                                                      Outro participante de peso é um dos dinossauros da vela de Oceano, Pre Braile, de 76 anos. Ele começou a velejar aos 15 anos, disputou campanha Olímpica em 1964 e na segunda edição da Taça Rei Olav, em 1968, velejou com o Rei Olav no Saga.

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                                                      “Rei Olav era sogro do Erling Lorentzen que era dono do Saga, barco que eu fazia parte da tripulação, quando ele veio ao Brasil,o Erling convidou para velejar a regata era nós mais o comodoro da época do Iate Clube do Rio de Janeiro, o Carlos de Brito,fizemos a regata. Foi normal, ele só falava norueguês e inglês, ele foi no Leme, não tinha esquema de segurança, nada, na época não tinha isso, algo que seria necessário hoje em dia para um Rei.  Foi uma regata de oceano que montava uma bóia de naufrágio do navio Madalena na barra, saindo da Baía de Guanabara, umas duas milhas”, lembrou Pre Braile.

                                                      “Depois quando velejar de Soling tive a oportunidade de conhecer o Iate Real na Noruega em 1970, fui correr o Campeonato Europeu e fomos convidados para conhecer o barco dele e ir à bordo do barco dele”, seguiu Braile que tem mais de 60 anos velejando disputando cerca de 40 regatas Santos-Rio, quatro Buenos Aires-Rio, além de eventos pela Europa e Caribe. Ele foi entre 1979 e 1981 o comodoro da ABVO alavancando a Associação e a organização de eventos de Veleiros de Oceano no país.

                                                      Para esta edição, Pre Braile fará parte do rápido barco Sorsa na categoria ORC onde vai buscar o Fita Azul e ficar entre os primeiros colocados.

                                                      “Competiremos na ORC, o Sorsa não mede bem, normalmente somos Fita Azul, mas agora temos o Khrisna Pajero e o Crioula que costumam ser mais velozes nos ventos folgados , balões sem pau de spinnaker, tem performance muito boa , Sorsa é um barco mais antigo , trabalhamos mais com jibe, normalmente perdemos nos ventos mais folgamos, nossa expectativa é ser fita azul e lá nas cabeças, primeiros lugares. Ganhamos com o Saga que era super competitivo”.

                                                      A 53ª edição da Taça Rei Olav tem presença confirmada do barco Tangará II de Lars Grael, medalha de Bronze nos Jogos Olímpicos de 1988 e 1996: “Prestigiarei a Taça Rei Olav primeiro pelo respeito à família Real Norueguesa e depois pelo respeito ao amigo Erling Lorentzen que é o elo entre a vela de Oceano do Brasil e a família real Norueguesa, Erling é uma lenda da vela nacional através do veleiro Saga. Feliz por ver que a regata virou uma Taça com um final de semana ganhando força na vela fluminense e participarei no meu barco de cruzeiro Tangará II. Competirei pela primeira vez na regra IRC com velas de dacron antigas, um grupo de amigos, sem a menor ambição de resultados, mas em busca em uma boa tripulação nas regras da ABVO para uma boa competição desse nível”, disse Grael.

                                                      Em conjunto com a premiação da Taça Rei Olav serão premiados o barco do ano de 2018, o Bravíssimo, do Espírito Santo, além dos três melhores nas demais categorias da Copa Brasil da temporada passada. Na IRC o Rudá, de Santos,  foi o campeão seguido do  Asbar IV e o Asbar II. Na ORC o campeão foi o Bravíssimo, seguido pelo Maestrale do Rio de Janeiro e o Crioula 29. Na RGS o melhor foi o Zeus, seguido pelo Dorf e o Sargaço. Nos Clássicos, o Madrugada levou o troféu de campeão seguido pelo Aries III e o Brazuca. E na Mocra, o Aventureiro 3, de Pernambuco, foi o melhor seguido pelo Seu Gugu e o Odara, ambos da Bahia.

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                                                        Tópico em alta entre os assuntos sobre sustentabilidade e cuidado com o meio ambiente, a difusão do plástico pelos oceanos tem chamado muita atenção. Para combater esse problema, cientistas, designers, marcas e mais uma série de especialistas lançam estratégias para a retirada do material da água. A maior dificuldade está ligada aos microplásticos, que são partículas que se soltam dos objetos e são capazes de serem, até mesmo, ingeridas por animais e humanos.

                                                        Em 2019, no Google Science Fair, festival que recompensa engenheiros que apresentam soluções inovadoras para a natureza e para a ciência, o jovem irlandês Fionn Ferreira se destacou com um método de retirar os microplásticos dos oceanos. O projeto usa o óxido de ferro não tóxico para limpar os resíduos espalhados pela água, por meio de uma máquina que aspira partículas menores do que cinco milímetros. A estimativa é que a tecnologia sugue de 85% a 92% desses pequenos pedacinhos.

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                                                        Para o desenvolvimento da inovação, o cientista estudou 10 tipos diferentes de microplásticos. Nas análises, ele notou que o óxido de ferro funciona como um ímã para o material. Dessa forma, ele desenvolveu um aparelho que poderia ser usado na limpeza dos mares e, devido ao prêmio de 50 mil dólares recebido do Google Science Fair, o irlandês poderá retirar seu projeto do papel. A possibilidade de produção da máquina apresenta uma grande revolução na proteção ambiental e na recuperação dos recursos naturais.

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                                                          Por: Redação -

                                                          Um Pan-Americano especial para os velejadores do Iate Clube de Santa Catarina. Após a prata de Bruno Fontes (Laser Standard), conquistada na sexta-feira, neste sábado foi vez de Matheus Dellagnelo brilhar com a conquista da medalha de ouro na classe Sunfish. O título em Paracas foi o segundo conquistado por Matheus em Pan, repetindo o feito da edição de Guadalajara 2011.

                                                          “Que dia! Eu estava um pouco nervoso, última regata do campeonato, mas deu tudo certo. Eu consegui velejar muito bem no popa novamente e isso fez a diferença. Depois de oito ano repetir o feito e ser bicampeão é muito emocionante”, comenta Matheus Dellagnelo, que também tem o título de campeão mundial da categoria.

                                                          O velejador do Iate Clube de Santa Catarina cresceu na competição no momento certo e na reta final assumiu a liderança da classificação geral chegando a Medal Race com quatro pontos de vantagem sobre o canadense Luke Ramsay. Mesmo com vantagem, Matheus arriscou desde o início e logo se posicionou entre os líderes. Com o segundo lugar na regata final o catarinense pode comemorar o título.

                                                          “O clima aqui é muito intenso e este título foi especial. Todo o cenário foi perfeito. O ouro, a presença do Bruninho (Fontes) que está se aposentando e foi prata, a equipe toda fazendo bonito e o país muito bem no quadro de medalhas”, encerrou Matheus.

                                                          Foto: Arquivo pessoal

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                                                          A medalha de prata de Bruno Fontes foi suada! O velejador iniciou o dia na terceira posição, atrás do americano Charlie Buckingham e do guatemalteco Juan Maegli. No dia com condição de vento mais forte, Bruno manteve a calma e largou bem ao lado dos concorrentes. “Tinha mais de vinte nós e foi uma regata bem dinâmica. Fiquei perto do ouro, depois da prata, depois do bronze. Ao final, consegui me posicionar bem para fechar a competição”, completa Bruno.

                                                          “Não poderia escolher um cenário melhor para coroar minha carreira. Uma medalha pan-americana era algo que me faltava e ela veio na melhor hora possível. Um desfecho incrível. A lição que fica é que nunca devemos desistir dos nossos sonhos, independente do que aconteça. Fui persistente e com 39 anos celebro uma das maiores conquistas da carreira. Poder representar o meu país é algo que não se pode calcular”, revela Bruno Fontes.

                                                          Aos 39 anos, Bruno viveu um momento delicado nesta temporada com a perda de seu pai, para quem dedicou a conquista. “Esse ano foi muito complicado com a perda do meu pai e essa medalha vai para ele. Tenho um orgulho enorme de carregar comigo todos os valores que ele me ensinou”, ressalta o medalhista de prata.

                                                          Terminada a regata, Bruno definiu também os próximos passos de sua trajetória na vela. O atleta deixa o papel de competidor para assumir o de orientador. “Vou seguir minha caminhada na vela em um projeto muito bacana. Recebi o convite para ser técnico da equipe chinesa olímpica e vou passar para o outro lado agora. Será um desafio, mas vou com o mesmo foco que sempre tive nas competições”, encerra.

                                                          Sunfish:

                                                          1º Matheus Dellagnelo (BRA) – 25pp
                                                          2º Luke Ramsay (CAN) – 33pp
                                                          3º Renzo Sanguineti (PER) – 34pp
                                                          4º Conner Blouin (EUA) – 49pp
                                                          5º Diego González (CHI) – 62pp
                                                          6º David Hernandez (GUA) – 64pp
                                                          7º Martin Alsogaray (ARG) – 66pp
                                                          8º Jonathan Martinetti (EQU) – 57pp
                                                          9º Simon Gomez (COL) – 68pp
                                                          10º Agustin Lazaro (PUR) – 85pp
                                                          11º Héctor Guzman (MEX) – 87pp

                                                          Laser Standard:

                                                          1º Juan Maegli (GUA) – 28pp
                                                          2º Bruno Fontes (BRA) – 34pp
                                                          3º Charles Buckingham (EUA) – 37pp
                                                          4º Enrique Arathoon (ELS) – 48pp
                                                          5º Stefano Peschiera (PER) – 58pp
                                                          6º Robert Davis (CAN) – 82pp
                                                          7º Andrew Lewis (TTO) – 62pp
                                                          8º Juan Bisio (ARG) – 84pp
                                                          9º Yanic Gentry (MEX) – 88pp
                                                          10º Clemente Seguel (CHI) – 91pp
                                                          11º Ignacio Rodriguez (URU) – 99pp

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                                                            Por: Redação -
                                                            10/08/2019
                                                            A Unináutica Corretagem Náutica, representante oficial Schaefer Yachts, reuniu clientes e amigos em um coquetel para a inauguração de sua nova loja, neste sábado (10), na Marina Nacionais, no Guarujá, litoral Sul de São Paulo.
                                                            A nova loja, com 25 m², está pronta para receber clientes e visitantes com todo requinte e atendimento personalizado já conhecidos pelos clientes do estaleiro. Anteriormente situada na Marina Porto do Sol, a Unináutica visa ficar mais próxima dos clientes Schaefer Yachts em um importante ponto de movimentação do litoral paulista, concentrando, atualmente, mais de 500 embarcações, incluindo a recém-lançada Schaefer 25M, além de outros importantes modelos do estaleiro, como a Schaefer 510.
                                                            Na próxima semana, a Unináutica inaugurará mais uma loja, esta na Marina do Forte, em Bertioga.

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