Vitruvius Yachts lança superiate de 58 metros em alumínio

Por: Redação -
14/01/2019

A Vitruvius Yachts acaba de anunciar o lançamento de seu primeiro superiate “M / Y Najiba”, construído pelo estaleiro holandês Feadship. Trata-se de um superiate de alumínio de 58 metros projetado por Philippe Briand e resultado de três anos de intensa colaboração com os proprietários, apaixonados pelo design, que queriam uma embarcação com linhas limpas.

Fotos: Divulgação

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A arquitetura naval meticulosamente planejada do projeto prevê a redução do consumo de combustível para 11,5 litros por milha náutica a uma velocidade de cruzeiro de 12 nós (velocidade máxima de 16 nós, segundo a empresa). O projeto conta com linhas externas limpas, nítidas, puras e transparentes – um estilo que tornou o Vitruvius Yachts famoso ao lado do design de interiores Studio Liaigre.

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    Pisos náuticos da Grow Deck serão um dos destaques do Rio Boat Show

    Por: Maristella Pereira -

    A Grow Deck confirmou presença na próxima edição do Rio Boat Show para apresentar sua linha de pisos em EVA para barcos. Além de trabalhar com projetos e aplicar o piso nas embarcações, a empresa oferece as placas avulsas para que o próprio cliente faça por si mesmo a instalação. São placas frisadas, de 2m X 48,5 cm X 8 ou 10 mm de espessura, que permitem que o proprietário do barco faça o recorte dos moldes com estilete ou tesoura elétrica e tenha o material, agregando o luxo e o conforto do EVA em seu barco, por um custo menor. A marca disponibiliza dois tipos de fita adesiva: uma em PVC, para pisos regulares, sem ondulações; e outra é a fita verde, de massa acrílica, própria para superfícies irregulares.

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    O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

    Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

    Anote aí!

    RIO BOAT SHOW 2019

    Quando? De 27 de abril a 5 de maio
    Onde? Marina da Glória
    Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
    Dias de semana – Das 15h às 22h
    Fim de semana – Das 12h às 22h
    05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

    Acesse: www.rioboatshow.com.br

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      Erik Scheidt vence Copa Brasil de Estreantes em Ilhabela

      Por: Redação -

      A última sexta-feira (11) começou cedo no 47° Campeonato Brasileiro de Optmist, que está sendo disputado em Ilhabela. Os velejadores veteranos disputaram o Campeonato Brasileiro por equipes, evento que teve 16 times de São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Pernambuco, Bahia, DF e do Chile. A regatas começaram às 9h30 da manhã em frente à praia do Perequê. A competição tem um formato eliminatório, com uma equipe correndo contra a outra em seis etapas mais a final, que é melhor de três.

      Os times do Rio Grande do Sul 1 e Rio de Janeiro 1 fizeram uma final eletrizante, com disputas acirradas e muita marcação. A primeira regata foi vencida pelos cariocas e a segunda pelos gaúchos, deixando a decisão para a terceira prova. No final o título ficou com o time do Rio de Janeiro, formado por Bernardo Martins, Diogo Petersen, Pedro Muricy e Joana Gonçalves.

      “A equipe treinou muito e veio melhorando durante o campeonato. Foi bem tenso, por que não ganhamos a primeira regata contra os gaúchos, mas na final ganhamos a primeira, eles a segunda e conseguimos passar eles na terceira”, disse Joana. “Estou muito feliz, é meu primeiro título por equipes. Treinamos muito para isso! Estamos bem entrosados e conseguimos acertar as jogadas”, disse Pedro. “Foi uma disputa bem acirrada, que foi decidida nos mínimos detalhes”, disse Bernardo. “Fomos a equipe que mais treinou e por isso conseguimos o resultado que queríamos. A comunicação em uma regata de equipe é bem diferente, conversamos o tempo todo, algo que não acontece na regata individual. Em um campeonato por equipes é como se os quatro velejadores fossem um só”, completou Diogo. Os quatro são atletas do ICRJ.

      Já os estreantes fizeram as duas últimas regatas da Copa Brasil de Estreantes próximo à praia de São Francisco, local mais abrigado do vento sul que soprou forte o dia todo no Canal de São Sebastião. Erik Scheidt, que representa a Flotilha Borrachudo, de Ilhabela, venceu mais uma regata e terminou a segunda do dia na segunda colocação, garantindo a medalha de ouro. O segundo lugar também foi para a flotilha local com Ian Borgstrom.

      “Foi legal velejar nesse lugar bonito com os amigos. Uns dias foram mais difíceis que os outros, mas, o que eu mais gostei foi de ficar com os amigos. Agora não sou mais estreante e vou ter que treinar mais lá na Itália”, disse ele, que mora no lago de Garda, ao norte do país.

      A premiação dos dois eventos foi realizada na Escola de Vela Lars Grael a partir das 20h. Após a festa houve um luau na praia do Pequeá.

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      Resultados:
      Copa Brasil de Estreantes
      1. Erik Scheidt, Ilhabela, 7 pontos perdidos
      2. Ian Borgstrom, Ilhabela, 14 pp
      3. Davi Neves, ICSC, 19 pp
      4. Eduardo Almeida, ICRJ, 31 pp
      5. Marina Uegama, YCSA, 33 pp

      Campeonato Brasileiro por Equipes
      1. RJ1 – Bernardo, Diogo, Muricy, Joana
      2. RS1 – Gustavo, Erik, Alexandre, Maria Eduarda
      3. SC1 – Clara, Fernando, João, Guilherme, Lívia

      Conhecendo Novas Velas

      Com o fim dos dois campeonatos, os velejadores ganharam o sábado de folga e a CBVELA aproveitou o dia para apresentar novas classes para os atletas, uma vez que o limite de idade para velejar de Optmist é 15 anos. Eles puderam velejar de Snipe, Laser, 420 e 29er a partir das 10h na Escola de Vela Lars Grael.

      A programação do 47º Brasileiro de Optimist é intensa, com as regatas dos Veteranos que seguem até o dia 15, sempre a partir das 13h. O evento é classificatório para o Sul-Americano, que será disputado em Algarrobo, no Chile, em abril. As regatas podem ser acompanhadas em tempo real pelo canal Vela Viva no Youtube, Facebook e Whatsapp pelo número (11) 94158-2468.

      Programação:

      12/01
      Dia livre

      13/01
      13h: Regatas Brasileiro de Optimist

      14/01
      13h: Regatas Brasileiro de Optimist

      15/01
      13h: Regatas Brasileiro de Optimist
      20h: Cerimônia de encerramento e premiação

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        Heesen Yachts apresenta o primeiro de cinco novos superiates que serão lançados este ano

        Por: Redação -
        11/01/2019

        A Heesen Yachts iniciou 2019 com o lançamento do Projeto Antares, de 55 metros. Depois de ser vendido a um proprietário experiente no início de 2017, a Van Oossanen Naval Architecture recebeu a tarefa de projetar o casco de deslocamento rápido e a Omega Architects criou o exterior. Francesco Paszkowski é responsável pelos interiores, que incluem uma suíte master no convés principal.

        Antares é o primeiro de cinco novos superiates a serem lançados pelo estaleiro holandês este ano. Outros 13 ainda estão em construção, incluindo o projeto de 80,07 metros, Cosmos, e um explorador de 57 metros.

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        “A Heesen fez um movimento estratégico para a especificação de 50 a 60 m e vemos esse segmento como um mercado central para nós com o melhor potencial, juntamente com o suporte personalizado de 60 a 80 m”,  comenta Arthur Brouwer, CEO da Heesen.

        Mais desenvolvimentos para o novo conceito de iate explorador da Heesen e mais projetos devem ser previstos para 2019, e depois de ter adquirido terreno e localização para aumentar sua divisão de interiores e força de trabalho em Winterswijk, a empresa espera otimizar sua posição.

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          Empresa poderá realizar jornadas subaquáticas até os destroços do Titanic

          Por: Redação -

          Titanic é o navio mais famoso do mundo – e também o mais notório naufrágio. É raro alguém que não conheça a trágica história de como o transatlântico colidiu com um iceberg na noite de 14 de abril de 1912 e afundou menos de três horas depois.

          Somente os passageiros mais ricos podiam pagar por passagens para as cabines de luxo na primeira e última viagem do Titanic. Em 2019, novamente aqueles com carteiras recheadas poderão percorrer os conveses do famoso navio.

          A empresa americana OceanGate planeja realizar diversas jornadas subaquáticas para o Titanic em meados deste ano. Cada assento em seu submarino de águas profundas custa cerca de 105 mil dólares (387 mil reais). O valor é equivalente a uma passagem de primeira classe na viagem inaugural do navio – ajustada pela inflação.

          A missão de longo prazo da OceanGate, espalhada ao longo de vários anos, foi concebida como uma “pesquisa longitudinal para coletar imagens, vídeos e dados de sonar […] e fornecer uma base objetiva para avaliar a deterioração dos destroços ao longo do tempo e ajudar a documentar e preservar sua história submersa”, de acordo com a empresa.

          Os destroços do Titanic estão no fundo do Atlântico, cerca de 3 800 metros abaixo da superfície do oceano e a aproximadamente 600 quilômetros da costa de Newfoundland, no leste do Canadá. O navio naufragado foi descoberto em 1985.

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          Para chegar a uma profundidade tão grande, a OceanGate enviará cientistas e convidados pagantes a uma pequena missão submarina, denominada Titã. O submarino feito de fibra de carbono e titânio transportará um piloto, três turistas e um especialista em mergulhos de duração entre 10 e 12 horas.

          Os passageiros dispostos a desembolsar a tarifa certamente terão a viagem de suas vidas. Enquanto isso, biólogos marinhos especializados em alto-mar devem pesquisar as várias centenas de espécies que são exclusivas do Titanic e de seus arredores.

          Arqueólogos marinhos devem fazer uma varredura dos destroços com lasers e câmeras especiais para aprender sobre quais materiais sobrevivem aos anos de degradação. Ninguém esteve no Titanic nos últimos nove anos, portanto, será interessante ver como a embarcação está agora.

          Com múltiplos mergulhos todos os anos, Rush planeja obter informações exatas sobre a rapidez do progresso da degradação do navio. Espera-se que os lasers sejam capazes de medir o encolhimento em milímetros de ano para ano.

          Em 2010, pesquisadores da Universidade de Dalhousie, no Canadá, descobriram um novo tipo de bactéria na carcaça do Titanic. A Halomonas titanicae pode sobreviver em condições inóspitas à maioria das outras formas de vida – e adora comer ferro. É uma das razões pelas quais alguns especialistas afirmam que o Titanic irá se deteriorar completamente nos próximos 20 anos.

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            O barco-hotel Peralta tem conforto de um pequeno navio de cruzeiro. Confira

            Por: Maristella Pereira -

            Visitar o Pantanal sul-mato-grossense é uma delícia. Passar alguns dias ali a bordo de um barco de pesca então, nem se fala. Mas, acredite, é possível tornar essa viagem dos sonhos ainda melhor, muito melhor… Para isso, basta se hospedar no barco-hotel Peralta, um iate de 36 metros de comprimento (118 pés) com estrutura digna de um pequeno navio de cruzeiro. A proposta é fazer o pescador se sentir em um hotel de luxo, mas cercado pela selva pantaneira e pelas águas do Rio Paraguai, quinto maior da América do Sul em extensão, o que, para quem gosta de pescar, torna a experiência ainda mais incrível.

            NÁUTICA embarcou no requintado barco-hotel de 118 pés e mostra tudo na edição do mês, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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              Ilhabelense e gaúcho lideram 47º Campeonato Brasileiro de Optimist

              Por: Redação -

              Mais um dia de sol forte e vento médio em Ilhabela, enquanto o 47º Campeonato Brasileiro de Optimist já chega na metade. Nesta quinta-feira foram realizadas duas regatas para os Veteranos, que já completaram seis, tanto na flotilha azul quanto na amarela, e mais duas para os estreantes, que fizeram quatro regatas até o momento e definirão seu campeão nesta sexta-feira. Gustavo Glimm, do Veleiros do Sul, assumiu a liderança dos Veteranos, enquanto Erik Scheidt, da Escola de Vela Lars Grael, segue em primeiro entre os estreantes. A competição segue até o dia 15 na Escola de Vela Lars Grael, no Pequeá, e é aberta ao público.

              Na água, além dos 220 velejadores, estão os técnicos – 40 no total – e ao menos 20 botes tripulados por pais e mães. Os pais têm papel fundamental no apoio dos velejadores antes e depois da regata, não só na hora de montar o barco, saber a programação do dia, mas também dar apoio moral entre uma prova e outra.

              “Acompanhar a filha na água é uma experiência diferente, por que quando estamos em terra a notícia vem pelo celular e quando estamos na água dá para saber o que aconteceu na regata toda. No início ela nunca quer que eu vá, mas depois quando acaba a regata sempre vem perguntar como é que foi”, disse Gastão Furlin, pai da Brenda Furlin, do Iate Clube de Santa Catarina.

              Mas nem sempre os pais conseguem ir para a raia ver seus filhos. “É uma agonia ficar em terra enquanto ele vai para a água. A mãe ficou em casa passando mal. Mas o que eu sempre falo é para ele ir e se divertir. Eu ajudo ele a desmontar o barco por que sei que deve estar cansado depois da regata, passou o dia debaixo de sol muito quente, mas acho que é ele quem tem que cuidar do barco, montar do jeito que ele gosta”, disse Renan Alves, pai do Felipe Alves, do Clube de Regatas Guanabara.

              “É bom ter meu pai comigo, por que ele está sempre por perto para me ajudar. Ele me apoia, torce por mim”, disse Felipe, que disputa seu primeiro Campeonato Brasileiro.

              Para os técnicos essa ajuda é sempre benvinda, mas tem que haver um limite. “Eu sou privilegiado, não tenho problema com os pais da minha flotilha, mas isso vem desde a escolinha. Ensinamos que é importante dar autonomia para que a criança aprenda a montar e desmontar o barco, fazer tudo o que tem que fazer com a ajuda do treinador. Na escola os pais já não podem ajudar muito e quando chega no campeonato eles acabam ficando bastante ansiosos, mas, junto com o capitão de flotilha, conseguimos não deixar esse nervosismo influenciar nas crianças. Ao mesmo tempo é importante saber que podemos contar com os pais caso aconteça alguma coisa”, disse Geison Mendes, técnico do Veleiros do Sul.

              No final do dia, os velejadores e os pais presentes na Escola de Vela Lars Grael puderam participar de um bate papo com os medalhistas olímpicos Robert Scheidt e Bruno Prada, com direito a sorteio de brindes.

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              Resultados:
              Veteranos

              1. Gustavo Glimm, VDS, 14 pontos perdidos
              2. Nicolas Halles, CHI, 20 pp
              3. Bernardo Martins, ICRJ, 21 pp
              4. Benjamin Guzman, CHI, 22 pp
              5. Erick Carpes, VDS, 23 pp

              Estreantes

              1. Erik Scheidt, Ilhabela, 4 pontos perdidos
              2. Davi Neves, ICSC, 9 pp
              3. Ian Borgstrom, Ilhabela, 11 pp
              4. Eduardo Almeida, ICRJ, 19 pp
              5. Milena Araujo, CICP, 20 pp

              A programação do 47º Brasileiro de Optimist é intensa, com as regatas dos Veteranos que seguem até o dia 15, sempre a partir das 13h. O evento é classificatório para o Sul-Americano, que será disputado em Algarrobo, no Chile, em abril. Nesta sexta-feira será realizado o Campeonato Brasileiro de Optimist por Equipes, uma disputa entre estados, com 16 equipes participantes e um formato eliminatório. A Copa Brasil de Estreantes também chega ao fim e os dois eventos terão premiação a partir das 19h na Escola de Vela Lars Grael. As regatas podem ser acompanhadas em tempo real pelo canal Vela Viva no Youtube, Facebook e Whatsapp pelo número (11) 94158-2468. Os resultados podem ser vistos no aplicativo APVela (disponível para Android e iOS).

              11/01
              10h: Campeonato Brasileiro por Equipes
              13h: Regatas Copa Brasil de Estreantes
              19h: Premiação do Brasileiro por Equipes e da Copa Brasil de Estreantes

              12/01
              Dia livre

              13/01
              13h: Regatas Brasileiro de Optimist

              14/01
              13h: Regatas Brasileiro de Optimist

              15/01
              13h: Regatas Brasileiro de Optimist
              20h: Cerimônia de encerramento e premiação

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                Zimarine apresentará soluções em teca no próximo Rio Boat Show

                Por: Maristella Pereira -

                A Zimarine, empresa especializada em confecção de teca natural, estará em mais uma edição do Rio Boat Show. Com opções em teca tanto para o interior quanto o exterior de embarcações, a empresa conta também com uma linha de acessórios e bancadas gourmet, além de produto especial para limpeza de teca.

                O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

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                Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                Anote aí!

                RIO BOAT SHOW 2019

                Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                Onde? Marina da Glória
                Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                Dias de semana – Das 15h às 22h
                Fim de semana – Das 12h às 22h
                05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                  #tbt: jetboat Colunna XR2-S Senna, um marco na indústria náutica nacional

                  Por: Redação -
                  10/01/2019

                  Nosso #tbt de hoje resgata um teste feito em 2003 com o jetboat mais famoso do Brasil: o XR2-S, com a assinatura de ninguém menos que Senna. Trata-se de um marco na carreira do projetista Eduardo Colunna, dono do estaleiro que leva o seu nome e que se tornou pioneiro na indústria náutica brasileira ao dar a este tipo de barco um padrão internacional. Espaçosos como as lanchas e ágeis como os jets, o jetboat Senna fez muito sucesso no passado, graças a simplicidade de funcionamento e a diversão que oferecia, mas, claro, sem perder a adrenalina, já que chegava a muitos nós de velocidade. Ou seja, o XR2-S Senna era um jetboat veloz, fazendo jus ao famoso nome que estampava no casco.

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                    Por: Redação -

                    Então, você é tão abastado que pode se permitir um superiate, com suítes para sua família e seus convidados, acomodações completas para a tripulação (incluindo sala e cozinha próprias) e equipamentos de entretenimento iguais aos da sua casa. Quem embarca sente-se como em um spa ou resort, porque, fora a plataforma para banhos no nível do mar — o, assim chamado, beach club — há sempre à disposição um bote de fazer inveja a qualquer lancheiro — ou, não raro, uma lanchinha bem estilosa — para chegar à praia mais próxima. O que mais se haveria de querer? A resposta, para alguns dos afortunados que podem se permitir tais luxos é: uma piscina! Não uma jacuzzi qualquer, mas uma piscina mesmo. Muita extravagância? Que nada! Aristóteles Onassis já tinha uma, em meados do século passado, no convés do seu icônico Christina O.

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                    Nos modernos iates, as atenções estão mais voltadas para as inovações de projeto e engenharia, a tecnologia embarcada, as possibilidades de diversão nas paradas e no próprio barco e na garantia da intimidade do grupo de amigos, longe de olhares indiscretos. É aí que entram as piscinas. Se o tamanho do casco permite, por que não ter uma? Elas são cada vez mais frequentes a bordo — e, como você pode ver na edição do mê de Náutica, também mais espetaculares, a ponto de fazer pensar que aquela esticada até a praia ou ilha mais próxima pode ficar para depois. E que, afinal, o próprio barco é uma ilha.

                    Confira a matéria completa na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                      Daedalus Yachts inicia construção de eco-catamarã de carbono de 24 metros

                      Por: Redação -

                      A Daedalus Yachts, especialista em iates de fibra de carbono da Carolina do Norte, iniciou a construção de um eco-catamarã de 24 metros. Alimentado inteiramente pela energia captada do vento, da água e do sol, o primeiro D80 está previsto para ser lançado em novembro deste ano.

                      Daedalus é liderado por Michael Reardon, um veterano em fabricação de iates, e está sendo construído para o empresário suíço de tecnologia Stefan Muff e sua família. O D80 contará com acomodações para 13 convidados e possuirá variados layouts disponíveis com mais ou menos camarotes.

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                      O iate utilizará tecnologia que também está sendo empregada em dois projetos de catamarãs maiores, de 29 e 43 metros, desenvolvidos pela empresa. As turbinas de carbono irão capturar o vento e convertê-lo em energia, enquanto o Solar Cloth, um tecido fotovoltaico flexível e 35 metros quadrados de painéis solares converterão os raios solares. O hidrogênio será proveniente da água do mar pelo fabricante de água a bordo, enquanto o sistema de propulsão será capaz de armazenar o excesso de energia para uso posterior.

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                        Por: Maristella Pereira -

                        Há mais de 35 anos no mercado de capachos e tapetes personalizados, a paranaense Kapazi confirmou presença no Rio Boat Show 2019. Com uma linha de produtos náuticos, que inclui o Vinil Kap, a Teka Fácil, a Thermo Teka, o Tapete Vinílico e o Soft Tech, atualmente, a empresa atua tanto no mercado nacional quanto no internacional, e fornece produtos para o varejo e, também, para consumidor final, com um abrangente catálogo de produtos e mais de 200 revendas em todo o país.

                        O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                        Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                        Anote aí!

                        RIO BOAT SHOW 2019

                        Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                        Onde? Marina da Glória
                        Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                        Dias de semana – Das 15h às 22h
                        Fim de semana – Das 12h às 22h
                        05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                        Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                          Por: Redação -

                          O Silent 55 Cruiser lançado pela especialista em eco-catamarãs austríaca Silent Yachts será o primeiro iate movido a energia solar a navegar na Ásia. O modelo de 16,7 metros, que foi entregue à Burma Boating, agora será oferecido para fretamento ao redor do Arquipélago de Mergui a partir deste mês.

                          O catamarã de três conveses pode acomodar um total de seis pessoas em quatro camarotes equipados com camas queen size e banheiros privativos. O iate será servido por três tripulantes, incluindo o capitão do capitão Ajun May.

                          Construído em 2018, o S55 será o primeiro barco a 100% movido a energia solar a navegar na Ásia, de acordo com a Silent Yachts. Ele será alimentado pela luz do sol capturada por seus 30 painéis solares montados, que gerarão energia suficiente para permitir viagens ilimitadas em um dia ensolarado. Os dois motores de 30kW prometem ser silenciosos e uma velocidade máxima de 12 nós. O S55 também é equipado com um mecanismo baseado em combustível de backup.

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                            Nesta quarta-feira (9) teve início em Ilhabela a Copa Brasil de Estreantes, evento paralelo ao 47º Brasileiro de Optimist, aberto a velejadores de sete a 15 anos que nunca tenham participado de uma competição oficial. Erik Scheidt, filho de Robert Scheidt, venceu a primeira regata e lidera a competição com folga, com nove pontos de diferença para Valentina Frediani, segunda colocada. Os dois representam a Flotilha Borrachudo, da Escola de Vela Lars Grael. Participam deste evento 75 atletas. Dentre os veteranos, a líder é Gabriela Vessel, também da Flotilha Borrachudo. Ela venceu duas das quatro regatas disputadas até o momento, entre os 134 inscritos

                            O dia foi marcado por ventos fracos, que começaram soprando da direção sul, permitindo a realização de apenas uma regata da flotilha amarela dos veteranos. Quando o vento mudou para a direção leste, os mais de 200 velejadores seguiram para a Ponta das Canas, onde foram disputadas as duas regatas da flotilha azul dos veteranos, as duas da flotilha dos estreantes e a segunda do dia da flotilha amarela.

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                            “O dia foi muito bom, pois consegui ganhar a primeira regata do dia, mas fui meio mal na segunda. Gosto mais de velejar com vento médio. Minha família mudou pra Ilhabela há dois meses e foi bom, por que aqui treinamos cinco dias na semana, diferente de São Paulo, onde treinava apenas de final de semana. Este é meu quarto Brasileiro e acho que está mais fácil, pois as pessoas que eram incrivelmente boas saíram da classe no ano passado, quando atingiram o limite de idade”, disse Gabriela, de 13 anos.

                            As mulheres ainda são minoria no Brasileiro – são 38 entre os Veteranos e 31 entre os Estreantes – mas mostram sua força tanto velejando, quanto treinando os velejadores. Ana Caroline da Silva é técnica da Associação Náutica de Itajaí (ANI) e o fato de ser quase sempre a única mulher nos eventos nunca a incomodou. “Quando eu comecei a velejar, em 2012, eu era a única menina da equipe. Querendo ou não acabei me acostumando com esse cenário. Quando resolvi virar treinadora, o fato de eu ser mulher não foi um empecilho. O que sinto é que, quando as meninas entram na escolinha de vela, elas são mais receosas do que os meninos, tem um pouquinho mais de medo do vento, do barco, mas quando pegam o jeito, são mais concentradas”, disse ela, que aos 19 anos está à frente de um time com duas meninas e um menino aqui em Ilhabela.

                            Resultados provisórios:
                            Veteranos:
                            1. Gabriela Vassel, 19, Ilhabela, pontos perdidos
                            2. Nicolas Halle, CHI, 20 pp
                            3. Pedro Cardoso, ICES, 20 pp
                            4. Gustavo Glimm, VDS, 21 pp
                            5. Miguel Machado, ICES, 25 pp

                            Estreantes:
                            1. Erik Scheidt, Ilhabela, 4 pp
                            2. Valentina Frediani, Ilhabela, 13 pp
                            3. Milena Araujo, CICP, 13 pp
                            4. Eduardo Almeida, ICRJ, 14 pp
                            5. Lucas Santana, CICP, 14 pp

                            A programação do 47º Brasileiro de Optimist é intensa, com as regatas dos Veteranos que seguem até o dia 15, sempre a partir das 13h. Para os estreantes, aqueles que nunca disputaram um campeonato oficial, está sendo disputada a Copa Brasil de Estreantes, até o dia 11, com premiação na Escola de Vela Lars Grael no dia 11. Também no mesmo dia  haverá a disputa do Campeonato Brasileiro por Equipes, uma competição eliminatória entre estados. O Brasileiro é classificatório para o Sul-Americano, que será disputado em Algarrobo, no Chile, em abril. As regatas podem ser acompanhadas em tempo real pelo canal Vela Viva no Youtube, Facebook e Whatsapp pelo número (11) 94158-2468. Os resultados podem ser vistos no aplicativo APVela (disponível para Android e iOS).

                            PROGRAMAÇÃO:

                            10/01
                            13h: Regatas Copa Brasil de Estreantes
                            13h: Regatas Brasileiro de Optimist

                            11/01
                            10h: Campeonato Brasileiro por Equipes
                            13h: Regatas Copa Brasil de Estreantes
                            19h: Premiação do Brasileiro por Equipes e da Copa Brasil de Estreantes

                            12/01
                            Dia livre

                            13/01
                            13h: Regatas Brasileiro de Optimist

                            14/01
                            13h: Regatas Brasileiro de Optimist

                            15/01
                            13h: Regatas Brasileiro de Optimist
                            20h: Cerimônia de encerramento e premiação

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                              Por: Redação -
                              09/01/2019

                              Dois novos alto falantes JBL MARINE acabam de chegar ao mercado brasileiro: o MS8520 e o MS1200. Projetados para suportar o sol, sal, spray de mar e lavagens, ambos entregam qualidade e nitidez superior aos ruídos do mar, além de suportar o clima e condições adversas, especialmente durante as atividades náuticas. Os alto falantes possuem carcaça em peça única, feita em polímero moldado, e estruturas à prova d’água, que inclui cones vedados para garantir uma longa vida útil.

                              Os tweeters são resistentes ao tempo e fornecem uma resposta alta frequência e um maior controle de energia para altos e baixos, o que proporciona sons mais reais. Enquanto o MS 8520 conta com um alto falante de 8 polegadas, o MS1200 apresenta um subwoofer de 12 polegadas.

                              A linha Marine é uma linha Premium da JBL, voltada para barcos, lanchas, jipes, entre outros, sendo o equipamento ideal para veículos de passeio e viagens ao ar livre ou até mesmo festas ao ar livre.

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                              Especificações técnicas:

                               MS 8520
                              Tipo: 8’’ alto falante 2 vias
                              Potência contínua em funcionamento: 120W
                              Frequência de resposta: 70 Hz- 20kHz
                              Impedância nominal: 4 Ohms
                              Sensibilidade: 88 Db
                              Diâmetro externo: 8-11/ 16’’(221mm)
                              Diâmetro do corte de montagem: 7-1/8’’(128mm)
                              Profundidade total: 4-23 /32’’ (120 mm)
                              Profundidade de montagem: 3/ ½ ‘’ (89mm)

                              MS 1200
                              Tipo: 12’’ subwoofer
                              Potência contínua em funcionamento: 300W
                              Frequência de resposta: 60Hz- 250Hz
                              Impedância nominal: 4 Ohms
                              Sensibilidade: 91 dB
                              Diâmetro externo: 12-35/64’’ (318,5 mm)
                              Diâmetro do corte de montagem: 10 ¾ ( 273mm)
                              Profundidade total: 7- 3/32’’ (180mm)
                              Profundidade de montagem: 5-3/64’’ (128mm)

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                                Megaiate Solo, da Tankoa Yachts, une luxo e conforto em 72 metros de comprimento

                                Por: Redação -

                                Lançado em agosto passado, e depois de fazer sua estreia internacional no Mônaco Yacht Show 2018, o Tankoa S701 M / Y Solo é, hoje, um dos iates mais avançados em sua classe, tanto tecnológico como ambientalmente. Com 72 metros de comprimento, o modelo é alimentado por dois motores Caterpillar 3516B de 1825 kW e conta com casco desenhado pelo Professor Ruggiero, prometendo um alcance de 3 000 milhas náuticas a uma velocidade máxima de 17,5 nós.

                                Solo está equipado com um sistema de lemes independentes que faz manobras em todas as situações, ajudado por um propulsor Naiad 200 kW. Os três geradores Northern Lights, 2 x 230 kW e 1 x 155 kW, são equipados com queimadores de fuligem que eliminam a fumaça habitual nas laterais do casco.

                                A embarcação conta, também, com sistemas para minimizar as emissões de CO2 e chumbo, além de ser construído sob norma que exige que os tanques de combustível não excedam 36 m³ cada, limitando assim o risco de derramamento de combustível em caso de colisão lateral.

                                Projetado por Francesco Paszkowski, Solo pode acomodar 12 pessoas em 6 camarotes, incluindo um VIP e quatro duplos no convés principal, além da suíte do proprietário localizada em um amplo deck privativo. Além disso, os ambientes que compõem o convés do proprietário também podem ser convertidos em camarotes adicionais, todos equipados com banheiro.

                                O clube de praia é uma parte fundamental do modelo. Espaçoso e acolhedor, possui sofás e bar, banho turco, ducha de água doce, sauna e academia, ambos equipados com um terraço retrátil acima do mar. O convés de popa é acessível através de duas portas de vidro.

                                O convés de popa possui uma piscina de seis metros, sofás e uma tela de TV montada no teto para transformar esse espaço em um cinema ao ar livre. O acesso ao interior do convés principal é através de portas laterais que se abrem para o jardim de inverno. Uma porta de vidro dá acesso à sala principal e à sala de jantar, que pode acomodar até 16 pessoas.

                                A decoração de interiores de Solo é trabalho de Francesco Paszkowski e Margherita Casprini. Os dois designers trabalharam em estreita colaboração com o proprietário, cujo desejo era usar muitos materiais naturais.

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                                  BR Marinas lança revista em comemoração aos seus 20 anos

                                  Por: Redação -

                                  A BR Marinas, maior conglomerado de marinas do Brasil, completou 20 anos de mercado e, para celebrar, lançou uma revista comemorativa. A edição número um, idealizada por Gabriela Lobato, presidente do grupo, contempla a história da empresa, trazendo para os leitores os grandes eventos que tiveram marinas do grupo como palco, apresentações de embarcações de destaques, reportagens sobre o setor náutico, turismo, gastronomia, pesca e assuntos variados. Todas as matérias da revista estão disponíveis em português e inglês.

                                  A trajetória do grupo teve início em 1999 com a inauguração da Marina Piratas. Pioneira na utilização do sistema de Forklifts, a BR Marinas revolucionou a operação de embarcações em vagas secas, reduzindo significativamente o tempo de transporte do barco para a água.

                                  Em 2002, inaugurou a Marina Verolme, um dos maiores polos náuticos do mundo, que conta com guarda de embarcações com os sistemas de Forklift e Travel-lift, podendo armazenar barcos em seco de até 100 toneladas. Conta com mais de 20 empresas ligadas ao setor náutico no complexo.

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                                  Atualmente, são sete marinas em operação, incluindo a Marina da Glória, Verolme, Piratas, Bracuhy, Ribeira, Búzios e Itacuruçá. A empresa conta com estrutura náutica com opções de entretenimento e turismo, além de buscar sempre a preservação do meio ambiente.

                                  Com o objetivo de formalizar suas ações sociais e torná-las recorrentes, o grupo BR Marinas estabeleceu, em outubro de 2018, uma parceria com a Dadivar. O modelo de abordagem vai permitir ao grupo inovar seu posicionamento no terceiro setor.

                                  Os projetos serão iniciados com a possibilidade de mensalistas poderem doar uma quantia para as causas sociais apoiadas todo mês, seguidos por eventos nos quais percentuais dos lucros serão revertidos, por meio de vendas online de ingressos, para as organizações selecionadas. As doações também poderão ser feitas em estandes da Dadivar nos eventos.

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                                    A Palm Beach Motor Yachts está aproveitando o sucesso do recente lançamento do seu GT50 Salon Express para apresentar seu próximo modelo, o GT50 Open. Esta nova versão conta com o mesmo casco e propulsão do primeiro GT50 e promove maior interação entre seus passageiros e o mar, por ser aberto. O Palm Beach GT50 Open fará sua estreia mundial no Miami Yacht Show, em fevereiro de 2019.

                                    “Estamos entusiasmados em continuar a linha GT com um acompanhamento tão positivo”, diz Mark Richards, fundador e CEO da Palm Beach Motor Yachts. “Os navegadores terão o mesmo desempenho que com o GT50 Salon Express, mas em um layout aberto que aumenta a empolgação de um dia na água”, afirma.

                                    A embarcação com com área social à meia-nau com sofás e mesa de jantar. O posto de comando a estibordo conta com assento para o piloto e co-piloto, enquanto dois assentos complementares virados para a proa são posicionados a bombordo na mesma altura elevada para proporcionar boa visualização do exterior. Um pára-brisa de fibra de carbono envolve a área, permitindo que a tripulação aproveite o dia com conforto. Um toldo portátil fornece abrigo quando necessário, mas desaparece quando não está em uso.

                                    Mantendo a filosofia de design de cascos leves e resistentes com desempenho eficiente, a Palm Beach usa decks de fibra de carbono para reduzir o peso e o centro de gravidade vertical para ajudar a melhorar ainda mais a estabilidade e o desempenho. O casco tem revestimento de vinil complementado por uma estrutura e superestrutura de 100% de fibra de carbono. As anteparas e o convés são ligados estruturalmente ao casco para aumentar a resistência e a rigidez.

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                                    O cockpit possui uma geladeira adicional e uma máquina de gelo para complementar a cozinha. Os decks laterais foram projetados para se integrarem ao cockpit, permitindo fácil acesso. Na cabine, a atenção aos detalhes pode ser percebida pelos acabamentos contemporâneos misturados a uma elegância atemporal. Conta com acomodações para pernoite, banheiro e cozinha.

                                    “A linha GT pretende oferecer uma embarcação que ajudará a continuar nos diferenciando em termos de desempenho, eficiência e facilidade de propriedade, tudo em um único bonito pacote”, diz Richards.

                                    Palm Beach está em andamento na produção de modelos adicionais para a linha GT, incluindo um GT60, que fará sua estreia em setembro de 2019. As projeções de desempenho dos 60 estão na faixa dos 40 nós. Um GT70 também está no processo de design.

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                                      Por: Redação -

                                      Os modelos de superiates vem incorporando cada vez mais atrativos em suas configurações. Estas incluem heliponto, academia, spa, beach club e, além de tantas outras possibilidades, até mesmo cinema. Confira oito embarcações com cinemas para aproveitar ainda mais o tempo a bordo.

                                      1. Solemar
                                      A Solemar foi vendida recentemente pelo oligarca russo Mikhail Prokhorov com preço final estabelecido em € 27 500 000. Medindo 61,5 m de comprimento, a embarcação foi construída pelo estaleiro holandês Amels, em 2003, e reformada em 2011, com design interior e exterior assinado por Michael Leach. A Solemar conta com componentes de luxo e de última geração, incluindo os sete camarotes, além da suíte master, que pode acomodar 12 convidados e 16 tripulantes. Um dos recursos mais interessantes a bordo é a tela de cinema externa personalizada de três metros com projetor HD, ideal para aproveitar um bom filme a bordo sob as estrelas.


                                      2. Maltese Falcon
                                      Lançado em 2006 pela Perini Navi e fazendo uso de seu sistema de controle de velas, o Maltese Falcon foi pensado para combinar desempenho com segurança e manobrabilidade. O iate é capaz de acomodar doze hóspedes em cinco camarotes no convés inferior e outro no convés superior com um cockpit privado. Os três pavimentos da embarcação estão unidos por uma escada circular em torno do mastro principal que cria um delicado efeito espiral reforçado pela luz natural que entra através de pavimentos transparentes. Maltese Falcon apresenta ampla tela de cinema ao ar livre, já que projeta os filmes nas suas velas.


                                       3. Turquoise
                                      Com casco de aço e superestrutura de alumínio, o Turquoise, de 55 m, foi construído em 2011 pela Proteksan Turquoise e reformado em 2014. O plano de reforma seguiu um conceito de design de interiores que melhorou o uso dos camarotes e do convés, criando uma atmosfera mais glamourosa e confortável. Por exemplo, um cinema ao ar livre foi instalado, com cortinas transparentes para proporcionar mais privacidade ao ambiente.


                                      4. April
                                      Construído pela Amels com casco de aço e superestrutura de alumínio, April tem design interior assinado por Laura Sessa em conjunto com o proprietário.Com 52 m de comprimento, a embarcação oferece espaços generosos para entretenimento ao ar livre em três conveses. As áreas ao ar livre foram enfatizadas a pedido do proprietário, com uma piscina maior do que o habitual, que é protegida por um pára-brisas, e uma ampla tela de projeção no deck, onde os hóspedes podem desfrutar de uma variedade de filmes do servidor do Kaleidoscope, enquanto saboreiam um coquetel do bar.

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                                      5. Tiara
                                      Tiara é o veleiro de 54,27m construído sob encomenda, em 2004, pela Alloy Yachts, e reformada em 2013. Ele é o maior iate de luxo que Dubois projetou até agora e o maior iate já construído na Nova Zelândia. O interior conta com uso de couro, laca e esculturas. Os conveses da embarcação são amplos, fluidos e espaçosos, e há várias áreas para tomar sol, relaxar e aproveitar a experiência de cruzeiro. A área do flybridge acomoda uma grande mesa de jantar e é totalmente protegida do sol por um toldo. O convés de popa (que é grande o suficiente para o pouso de helicóptero) conta com escada para uma área de praia. Tiara conta, ainda, com cinema ao ar livre com tema árabe, sob uma tenda beduína.


                                      6. Polar Star
                                      O modelo de 63,4 m Polar Star foi construído pela Lürssen, em 2005, sob projeto de Espen Oeino, que incorporou o estilo tradicional de um iate explorador nas linhas fortes e a elegância de um iate moderno. Seu interior expansivo apresenta amplas áreas de estar e instalações para para proporcionar total conforto ao passar longos períodos no mar. Um elevador a bordo oferece acesso a todos os decks, permitindo que os hóspedes desfrutem de uma academia, sauna, spa e cinema com facilidade. Seus espaços ao ar livre abrigam várias áreas de relaxamento, descanso ao sol e refeições ao ar livre, além de um grande jacuzzi, bar, churrasqueira e cinema ao ar livre, perfeito para entreter a família e os amigos.


                                      7. Starfire
                                      O modelo a motor personalizado de 54,1 m Starfire foi construído em 1998 pela Benetti e remodelado pela última vez em 2012. O superiate é uma combinação da construção do estaleiro italiano, do design de Stefano Natucci e dos interiores Zuretti. Seu terraço com mesa de jantar central ao ar livre, grande jacuzzi, bar completo, sauna independente e sala de massagem. Tudo isto é complementado com uma ampla área de assentos e de solário que funciona como um cinema ao ar livre.


                                      8. Lady Britt
                                      Lady Britt é um superiate de 63 m, construído em 2011 pela Feadship. Seu interior foi projetado por Redman Whiteley Dixon e seu exterior projetado por De Voogt. Versátil, conta com bar em uma área de passagem que pode ser deixada aberta ou fechada em condições climáticas adversas. A academia tem equipamento Technogym Visio personalizável e programável com uma base de ligação para iPod e TV. O uso inteligente do espaço no convés significa que as espreguiçadeiras são arrumadas quando não estão em uso e são totalmente ajustáveis ​​para aproveitar melhor o sol. A área também pode ser usada para festas. Lady Britt também possui cinemas interiores e exteriores, onde é possível relaxar com conforto assistindo seus filmes favoritos.

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                                        Cabanga terá três representantes na Copa Brasil de Estreantes

                                        Por: Redação -

                                        A Copa Brasil de Estreantes de 2019, em Ilhabela, de 9 a 11 de janeiro, terá três representantes do Cabanga. Na competição que está integrada ao Campeonato Brasileiro de Optimist, os nossos velejadores serão Lucas Santana, Milena Araújo e Valentina Roma.

                                        Serão realizadas até seis regatas na Copa Brasil de Estreantes, com no máximo duas por dia. Ao final, vão ser os premiados do 1º ao 5º geral; do 1º ao 5º mirim (masculino e feminino); do 1º ao 5º infantil (masculino e feminino); e do 1º ao 5º juvenil (masculino e feminino).

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                                        “Esta é a primeira competição nacional de Lucas, Valentina e Milena. Mas a expectativa é boa porque são velejadores que estão sempre evoluindo. Mesmo com pouco tempo de vela, desenvolveram habilidades com os barcos. E vão chegar lá para disputar. O Cabanga tem muita tradição na Copa Brasil de Estreantes e sempre fica no pódio. Nossa ideia é repetir isso em 2019”, ressaltou o treinador da flotilha Edival Júnior.

                                        Em 2017, na cidade de Vitória, no Espírito Santo, Gabriel Souza, na época com 13 anos, terminou o torneio com a medalha de ouro. No ano anterior, Antônio da Fonte e Anita Zirpoli foram campeões.

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                                          Tay Marine inaugura showroom e atende todo o país

                                          Por: Redação -

                                          Especializada em enxovais e acessórios decorativos para o segmento náutico, a Tay Marine traz um novo espaço à região de Barueri e oferece enxovais e acessórios para transformar embarcações no segundo lar dos clientes. Com atenção especial à sofisticação, conforto e personalização, os produtos são confeccionados com tecidos nobres, estampas e texturas exclusivas, e têm características próprias que garantem a resistência à maresia. O atendimento é outro diferencial do negócio, e pode ser com hora marcada ou pessoal, em qualquer região do país.

                                          Na lista de produtos estão itens de decoração não apenas náuticos, mas também para casa, além de peças de vestuário, estofados, tapetes e o enxoval completo para cama, mesa e banho. “Nossa metodologia de criação é inspirada nos hábitos e desejos de quem ama a vida a bordo e não dispensa o aconchego quando está em alto mar. Todos os produtos são personalizados para se encaixar ao estilo de vida e personalidade do proprietário e dar uma identidade própria a cada embarcação.

                                          O atendimento pode ser no showroom ou, para comodidade do cliente, um de nossos vendedores vai à sua casa, local de trabalho ou marina”, conta o empresário Ronaldo Casaroto, proprietário da Tay Marine.

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                                          PERSONALIZAÇÃO

                                          Com alta qualidade e elegância, o serviço de personalização de enxovais garante que as histórias e momentos vividos a bordo sejam eternizados. “A maioria das embarcações possui um nome e emblema. Estampar estes detalhes nas toalhas, lençóis e almofadas é um diferencial para quem deseja compor um enxoval náutico com originalidade”, completa Ronaldo. Apaixonado por barcos, o empresário do setor de construção, idealizou a Tay Marine quando, ao procurar produtos para o seu próprio barco, percebeu a carência deste nicho de mercado.

                                          Diferentes elementos, tipografias ou símbolos, por meio de uma tecnologia própria da empresa, podem ser aplicados nas peças do enxoval, que são produzidas sob medida para a embarcação. “Além da segurança do barco ou lancha, para viver momentos inesquecíveis em alto mar, a composição dos ambientes é muito importante e deve conter almofadas e lençóis anti-umidade, louças que não caem ou quebram com o balanço das ondas, toalhas que suportam a maresia, entre outros acessórios apropriados para garantir segurança conforto e bem-estar a bordo”.

                                          SERVIÇO

                                          Showroom Tay Marine
                                          Avenida Adelino Cardana, 293 (sala 1501), Barueri, São Paulo.
                                          Tel: 11 2630-1734

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                                            Por: Redação -
                                            08/01/2019

                                            Localizada em um dos principais pólos turísticos da costa verde, a BR Marinas Itacuruçá é a mais nova marina do grupo com instalações modernas e serviços diferenciados e, agora, possui vagas molhadas abrigadas com total infraestrutura de água e luz para barcos de até 100 pés.

                                            Além disso, são 230 vagas secas para barcos de até 40 pés, que são alocados em berços individuais sem a necessidade de carretas. A marina é a única da região com operação por Forklift, garantindo agilidade e confiança nas manobras com barco e conta, ainda, com estacionamento privativo 24h, vestiário climatizado e toda a estrutura de serviços da BR Marinas.

                                            A 40 minutos da Barra da Tijuca e ao lado do Arco Metropolitano, a BR Marinas Itacuruçá está localizada na rua Projetada A (Alameda Bons Ventos) S/N, em Itacuruçá, Mangaratiba (LAT 22° 55’ 31, 84” S LON 43°53’ 57, 47” O), no Rio de Janeiro.

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                                              Comprometida com as melhores práticas de governança, a Confederação Brasileira de Vela (CBVela) elegeu, em dezembro, os integrantes dos seus novos Conselhos de Administração, de Ética e Fiscal. Em votação realizada pela Assembleia Geral da entidade, reunida no Iate Clube de Brasília, foram escolhidos os 15 novos conselheiros. O destaque ficou por conta da maioria feminina na composição do Conselho de Administração, incluindo a medalhista olímpica Isabel Swan.

                                              Dos cinco eleitos, três foram mulheres — Isabel Swan, Claudia Balestrin Corrêa e  Celina Mariano —, reiterando o compromisso em ampliar a diversidade na gestão da Confederação. Além de Isabel, outros dois velejadores da ativa foram escolhidos para o Conselho de Ética: Thomas Lowbeer e Arthur Lopes.

                                              “É importante a participação feminina. O equilíbrio entre homens e mulheres é cada vez mais um padrão de governança internacional, para um olhar mais heterogêneo e uma visão mais consistente do esporte, atendendo a todos. É o primeiro Conselho de Administração efetivo da CBVela. Acredito que vá ajudar a propor novas ideias, avaliar desempenho e contribuir para uma Confederação mais forte”, afirmou Isabel Swan, bronze nos Jogos Olímpicos Pequim 2008, que também é integrante, desde 2017, da Comissão de Atletas da CBVela e da Comissão de Atletas do Comitê Olímpico do Brasil.

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                                              Os conselhos vão auxiliar na avaliação dos resultados, na definição de diretrizes e na tomada de decisões de temas ligados às suas respectivas áreas de atuação.

                                              “É importante para a CBVela ter essa maioria feminina no Conselho de Administração. Queremos cada vez mais ter a participação das mulheres no nosso esporte, dentro e fora d’água. Os novos conselhos terão o papel fundamental de fiscalizar, auxiliar e contribuir para aperfeiçoar a gestão da Confederação”, diz Marco Aurélio de Sá Ribeiro, presidente da CBVela.

                                              Confira abaixo os nomes dos conselheiros eleitos:

                                              Conselho Administrativo:

                                              • Isabel Swan
                                              • Márcio Mendonça Cruz
                                              • Claudia Balestrin Corrêa
                                              • Wellington Trindade Vitorino
                                              • Celina Mariano

                                              Conselho Fiscal:

                                              • Felipe Arantes
                                              • Carlos Alberto Aviz
                                              • Frederico Monteiro
                                              • Sérgio Ferraz
                                              • Daniel Azevedo

                                              Conselho de Ética:

                                              • Sérgio Kraemer
                                              • Betania Dumoulin
                                              • Márcio de Albuquerque
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                                                A Norwegian Cruise Line contará com embarcação que terá nada menos que uma enorme pista de kart para entreter os 4 mil passageiros. O colosso dos mares norueguês ainda terá um parque aquático e um espaço ao ar livre para paint ball com temática de Atlântida. Uma das novidades mais aguardadas pelos fãs de cruzeiros será lançada ao mar pela primeira vez em novembro.

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                                                Não para por aí. O Spectrum of the Seas, da Royal Caribbean, outra companhia da Noruega, oferecerá aos seus clientes um bartender robotizado e um simulador de salto de paraquedas. Satisfeito? Ainda não? Então que tal o Bellissima, da suíça MSC Cruises? O transatlântico será tão grande que comportará a apresentação de um espetáculo completo do Cirque du Soleil. Além de tirolesa, toboáguas e outras atrações pouco convencionais longe do continente.

                                                A norueguesa Hurtigruten terá como um dos principais atrativos um drone subaquático que poderá ser pilotado pelos passageiros interessados em explorar o fundo dos oceanos sem se molhar.

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                                                  Por: Redação -

                                                  Três amigos foram para o mar na manhã desta segunda-feira (7), na missão de dar uma volta completa na Ilha de Santa Catarina em caiaques individuais para divulgar o esporte e, principalmente, conscientizar população e boa parte dos turistas sobre a importância de preservar o meio ambiente.

                                                  O ponto de partida de Giliarde Lopes, de 37 anos, Luciano Lopes, de 42 anos, e Silvano Malagoli, de 55 anos, foi na Praia da Daniela, que fica atrás do centro histórico de São José, na Grande Florianópolis. O objetivo do trio é remar seis horas diariamente e, nas paradas para descanso e lanche, conversar com o maior número de pessoas para alertar sobre a necessidade de não jogar lixo nas praias e no mar.

                                                  “Esse nosso projeto e também a vontade surgiram através de um longo tempo. Víamos que as pessoas não têm mais a mesma consciência sobre o meio ambiente e isso mexeu conosco. Entendemos que, além de praticar um esporte que gostamos, também podemos divulgar para quem utiliza a natureza como lazer importância da preservação ambiental”, disse Giliarde.

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                                                  O percurso está previsto para durar 11 dias em um total de 170 km entre a partida e a chegada. A duração, porém, pode ser alterada. Isso vai depender das condições de clima e de mar encontradas ao longo do trajeto. A ideia, porém, é que o trio volte em 18 de janeiro à praia atrás do centro histórico de São José.

                                                  “A primeira volta à Ilha foi em 1991, quando fizemos uma volta à Ilha para conscientização dos mangues e contra a pesca predatória. Durou 21 dias, porque só pegamos mar grande. Tivemos que dormir alguns dias em ilhas pelo caminho, pois as águas estavam muito agitada e sem condições de navegação. Dois anos depois, em 1993, repetimos a expedição. A gente fez um artigo em defesa das baleias, pois os coreanos matavam as baleias a 35 milhas da costa brasileira. E isso foi decretado e virou a Lei 7.643”, contou Silvano.

                                                  Giliarde, Luciano e Silvano ainda vão vistoriar algumas das principais trilhas que cruzam a Ilha de Santa Catarina e que no período de verão recebem inúmeros turistas. A ideia do trio ainda é observar nascentes, manguezais e rios. A atenção com pesca predatória em alto mar é outro ponto importante e que será abordado, pois isso dificulta o trabalho do pescador artesanal.

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                                                    O problema do lixo marinho sempre foi uma preocupação do Aquário de Ubatuba que,
                                                    desde 1997, mantém uma Campanha Contra o Lixo no Mar em parceria com o Projeto Tamar e, posteriormente, com o Instituto Argonauta. A partir do pioneirismo desta iniciativa, diversas linhas de atuação foram adotadas, sempre no intuito de alertar a população sobre os impactos no meio ambiente, na saúde e até na economia das quatro cidades (Ubatuba, Caraguatatuba, São Sebastião e Ilhabela) baseada, principalmente, no turismo de praia.

                                                    Dentro das últimas iniciativas do trabalho, estão a coleta diária de lixo nas praias pela
                                                    equipe do Instituto Argonauta (com apoio do Aquário de Ubatuba que cede as sacolas),
                                                    recolhendo sistematicamente os resíduos (foram 22 toneladas nos últimos 30 meses) que
                                                    fornecem dados para o que os pesquisadores estão chamando de um raio-x sobre o lixo, nas praias do litoral norte de São Paulo. Outra iniciativa recente foi a construção de uma árvore de Natal toda feita com lixo marinho para sensibilizar moradores e turistas.

                                                    “Acontece que, apesar de um aumento da preocupação e da veiculação de diversas
                                                    notícias sobre o tema, na prática ainda observamos uma enorme quantidade de lixo indo parar nos rios, praias e mar da região e o que é pior, afetando diretamente a fauna marinha”, diz o criador da ideia do boletim, o oceanógrafo Hugo Gallo, Presidente do Instituto Argonauta e Diretor do Aquário de Ubatuba.

                                                    “Para se ter uma ideia, de 2600 animais encontrados mortos e necropsiados pela equipe do Instituto Argonauta no âmbito do PMP-BS*, 48% apresentaram alguma interação com o lixo marinho”, ressalta a bióloga Carla Beatriz Barbosa, diretora executiva do Instituto Argonauta e coordenadora do Projeto de Monitoramento de Praias da Bacia de Santos (PMP-BS) na região.

                                                    Inspirado no Boletim de balneabilidade das praias editado mensalmente pela CETESB, e
                                                    que dá a qualidade da água nas praias no litoral de São Paulo medindo os coliformes, o Boletim do Lixo nas Praias se utiliza de uma metodologia científica adaptada à nossa realidade (Earll, R.C et al. intitulada Aquatic litter, management and prevention—the role of measurement. publicada no Journal of Coastal Conservation, 6(1), pp.67-78)) e estabelece quatro padrões de classificação das praias que vão da mais limpa até a caótica.

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                                                    Os dados ao longo do mês são coletados diariamente pela equipe do Instituto Argonauta e
                                                    tabulados gerando um relatório, que deverá sair até o dia 10 de cada mês, sendo disponível online no facebook do Instituto Argonauta e pelo site www.institutoargonauta.org.

                                                    Segundo a MSc. bióloga Natalia Della Fina, gestora executiva do projeto, “o referido
                                                    trabalho poderá servir como referência tanto para um turista ou morador local que quer ir a uma praia e saber qual o estado de limpeza da areia, como para um gestor municipal direcionar os esforços na limpeza e na colocação de lixeiras. Auxilia também para uma análise mais profunda do problema através da elaboração de artigos científicos que estão em andamento e que serão publicados ainda neste próximo ano”, comenta.

                                                    “De fato o problema é bastante complexo e passa por uma solução conjunta que envolve
                                                    educação da sociedade, mobilização da sociedade civil organizada, academia e órgãos públicos, incluindo além do executivo, também o legislativo e o judiciário. A Europa já prevê banir os descartáveis ate 2020. Deveríamos começar a pensar da mesma forma”, completa Gallo.

                                                    Para quem vai à praia no litoral norte de São Paulo então, fica aqui a dica: consulte
                                                    sempre o boletim da Cetesb no site www.cetesb.sp.gov.br, e o do instituto Argonauta no
                                                    www.institutoargonauta.org. Se a praia estiver sem esgoto e sem lixo, boa praia! Caso contrário, se prepare para passar calor e evitar a água e a até a areia. Não se esqueça de sempre dispor de seu lixo em local apropriado! A natureza agradece.

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                                                      Tradicional competição do calendário nacional, o Campeonato Brasileiro de Optimist terá em 2019 uma atração dourada. O bicampeão olímpico Robert Scheidt estará ao lado de Bruno Prada, seu companheiro na conquista de duas medalhas na classe Star, na próxima quinta-feira, dia 10, para um bate-papo com as crianças participantes da competição, na Escola de Vela Lars Grael, em Ilhabela. As primeiras regatas do evento estão marcadas para esta terça-feira, dia 8, a partir de 13h.

                                                      A conversa com Robert Scheidt faz parte da programação do projeto “Conhecendo Novas Velas”, organizado pela Confederação Brasileira de Vela (CBVela) com investimento do Grupo Energisa, patrocinador oficial da Vela Jovem. O principal objetivo é oferecer suporte aos jovens velejadores e velejadoras no momento de transição da Optimist para as embarcações da Vela Jovem.

                                                      “A Optmist é uma classe com muita tradição do Brasil, uma classe formadora, e por isso é muito importante uma competição como o Campeonato Brasileiro. A integração entre as crianças é bacana, pois passam a conhecer garotos e garotas de outros estados, até de outros países, e fazem novas amizades. Além disso, viajam para um lugar diferente para enfrentar situações que normalmente não vivem nos locais onde estão habituados a velejar”, diz Robert, que vai acompanhar ao longo da semana a participação do filho Erik na categoria estreante da competição.

                                                      “Por ser a classe inicial no esporte, onde se descobrem os talentos, a Optimist contribui para a formação do atleta e ainda ensina disciplina, espírito competitivo e respeito com o meio ambiente”, explica Ricardo Botelho, presidente Grupo Energisa

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                                                      Na vela, a classe Optimist é a porta de entrada, já que se trata de uma embarcação de pequeno porte, para crianças de até 60kg. Porém, a fim de se preparar melhor para as classes olímpicas, os adolescentes precisam antes passar pelos barcos de Vela Jovem.

                                                      Por isso, além do bate-papo, haverá uma clínica para os atletas experimentarem barcos das classes 420, Snipe, Laser, Hobie Cat 16, RS:X e 29er. A atividade terá a supervisão de Juan Ignácio Sienra, coordenador técnico da Vela Jovem da CBVela.

                                                      “Esse momento de passagem da Optimist para as classes da Juventude é crucial na formação dos velejadores. É fundamental que os atletas tenham a oportunidade de conhecer na prática as embarcações e ver como se adaptam a cada uma delas. O nosso objetivo é ampliar o número de velejadores interessados em seguir no esporte e eventualmente chegar ao alto rendimento”, afirma Juan Ignácio Sienra.

                                                      O Campeonato Brasileiro de Optimist terá disputas por equipes e individuais, com regatas previstas até o próximo dia 15. A competição é organizada em conjunto pela Associação Brasileira da Classe Optimist, Confederação Brasileira de Vela, Federação de Vela de São Paulo (Fevesp) e Prefeitura Municipal de Ilhabela.

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                                                        Por: Redação -
                                                        07/01/2019

                                                        O estaleiro catarinense Schaefer Yachts entregou, no fim do ano passado, mais um de seus modelos de embarcações, mas, desta vez, totalmente acessível, adaptado para pessoas com necessidades especiais, e mantendo as características esportivas e luxuosas do barco. Trata-se do maior modelo da marca, a Schaefer 830, com 25 m de comprimento. Com a experiência de quem já produziu mais de 3,5 mil barcos ao longo dos seus
                                                        26 anos de história, a Schaefer Yachts personalizou todo o projeto para atender às necessidades e preferências do cliente.

                                                        Fotos: Norton José

                                                        “O barco tem sistemas para que a pessoa possa chegar com a cadeira de rodas e embarcar, tem elevador interno para acessar outros níveis e foi todo desenhado pensando em ter mais mobilidade”, conta Márcio. Além da acessibilidade, a tecnologia é outro diferencial.”É quase uma cidade. Ele gera energia, trata esgoto, trata águas negras, águas cinzas, é autônomo, tem dessalinizador e está apto para longas travessias. É um barco muito confortável”, explica o empresário. O iate tem três suítes, cozinha completa e uma ampla sala de jantar e estar. Comporta, ainda, garagem para moto aquática e bote de até quatro metros. Tem capacidade para 23 pessoas.

                                                        O destino do modelo foi o litoral paulista, onde mora o comprador.

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                                                          A Mercury Marine celebrará seu 80º aniversário ao longo de 2019 com eventos ao redor do mundo, refletindo sua forte herança de inovação e liderança na indústria naval. Em 22 de janeiro de 1939, E. Carl Kiekhaefer comprou uma fábrica de motores falida em Cedarburg, Wisconsin. Agora, 80 anos depois, a empresa que emergiu destes modestos começos, é uma organização com 7 mil funcionários globais, reconhecida mundialmente pela fabricação de sistemas de propulsão marítima, além de peças e acessórios.

                                                          “Há 80 anos, Carl Kiekhaefer tinha uma visão da Mercury e baseava-se na tecnologia e inovação de produtos – e foi essa visão que construiu a base para continuarmos inovando hoje”, afirma John Pfeifer, presidente da Mercury Marine. “A Mercury percorreu um longo caminho nas últimas oito décadas, devido ao trabalho árduo e à dedicação de todos que fizeram parte de nossa jornada. Embora os últimos 80 anos tenham sido fantásticos, esperamos continuar crescendo e celebrar ao longo de 2019 com todos que tornaram possível nosso sucesso”.

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                                                          A Mercury, uma divisão da Brunswick Corporation (NYSE: BC), investiu globalmente, desde 2008, mais de US$ 1 bilhão na expansão de sua capacidade de pesquisa, desenvolvimento e fabricação. Em 2018, a Mercury lançou sua maior plataforma de motores em seus 80 anos de história, com 19 modelos de quatro tempos, cobrindo a faixa de 175-300 hp em V6 e V8.

                                                          “Temos muito a comemorar”, disse Pfeifer. “Estou ansioso para compartilhar essas comemorações em todo o mundo. 2019 será mais um ano empolgante, com mais inovações a serem apresentadas”.

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                                                            Empresa ainda aproveita o evento para lançar o Verado V10 de 425 hp, uma versão aprimorada do 400 V10. Salão segue até o dia 19 de abril

                                                            Rio Boat Show

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                                                            São Sebastião (SP) sediará etapa do Campeonato Brasileiro de Canoa Polinésia este ano

                                                            Por: Redação -

                                                            A cidade de São Sebastião, no Litoral Norte de São Paulo, foi escolhida para sediar uma das etapas do Campeonato Brasileiro de Va’a, a Canoa Polinésia, para a temporada de 2019. A cidade vai receber, na Praia Grande, o Va’a PRO Brasil – etapa 1 do Campeonato Brasileiro de OC6 e Clubes entre os dias 12 e 14 de julho, que consiste em canoas com seis remadores.

                                                            O evento é uma realização da Confederação Brasileira de Va’a (CBVAA) e a escolha da cidade deu-se a partir da participação do Instituto São Sebá Va’a no edital público lançado pela Confederação. “Estou muito feliz com o resultado. O Instituto São Sebá Va’a está de parabéns pelo trabalho que vem desenvolvendo. Isso tudo é fruto do crescimento do nosso esporte. A CBVAA agradece ao Instituto pela proposta. Estamos felizes e ansiosos por trabalhar em conjunto com o São Sebá Va’a”, afirmou Fagner Augusto de Magalhães, presidente da CBVAA.

                                                            “São Sebastião já tem tradição na prática de esportes náuticos. Receber o Campeonato Brasileiro de Va’a é uma honra para a cidade e um desafio para o nosso Instituto. Além de manter a qualidade do evento, estamos trabalhando para fazer desse encontro um grande Festival Va’a”, comemorou Robson Bitencourt (Toko), presidente do Instituto São Seba Va’a.

                                                            A vinda do Brasileiro de Va’a só corrobora o crescimento do esporte na cidade, onde vem se tornando um dos pólos do esporte no país. A temporada de eventos 2018 foi encerrada no último dia 15, em grande estilo, o Instituto São Sebá Va’a mais uma vez colocou cerca de 120 pessoas no mar, realizando uma Expedição ao Bonete, em Ilhabela, com Canoa Polinésia. O evento durou mais de seis horas com 60km percorridos. Agora, o grupo se prepara para ampliar ainda mais seu projeto no próximo ano, com o desafio de superar 2018, que já foi rico em conquistas e crescimento de projeto social.

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                                                            O Secretário Municipal de Esportes de São Sebastião (SP), Philipe Marmo, participou da expedição e se surpreendeu com o trabalho do grupo. Segundo Marmo, “é muito importante para São Sebastião ter um projeto aberto à sociedade de estímulo a práticas esportivas e de saúde. A Prefeitura reconhece e valoriza esse tipo de iniciativa”.

                                                            Ao longo deste ano, o grupo manteve como atividade fixa o “Canoa para Tod@s”, com remadas no Canal de São Sebastião, partindo da Praia do Porto Grande. O projeto acontece diariamente, é gratuito e aberto a toda sociedade. “Queremos todo mundo remando. A diversidade de pessoas é a marca do nosso clube. Quanto mais plural for uma canoa, maior o significado da remada”, enfatiza Georgia Michelucci, idealizadora do projeto Canoa para Tod@s, que somente em 2018 atendeu cerca de 2 mil pessoas de todas as classes sociais e faixa etária, além de pessoas com mobilidade reduzida. Dos participantes, cerca de 400 remadores são fixos.

                                                            O São Sebá Va’a também participou de provas e campeonatos nacionais, Sulamericano e mundial de canoagem Va’a no Tahiti, conquistando 1º e 2º lugar no Ranking Aloha Spirit Festival 2018, uma das maiores competições do Brasil, nas categorias OC6 Mista Open e Masculino Estreante, respectivamente.

                                                            O surgimento de categorias como Para Va’a (PCD) e Master 60+ Feminino é um ponto forte das conquistas recentes. São equipes que despontam com muita garra e determinação à prática da modalidade, impactando na vida pessoal de cada atleta e contribuindo para o desenvolvimento do esporte coletivo no Brasil.

                                                            Para o próximo ano, o Instituto pretende ampliar o Projeto Canoa para Tod@s, dar sequência na participação dos campeonatos e estreitar laços com a comunidade caiçara, a fim de estimular a realização de vivências com as Canoas Polinésia e Caiçara: “O ano de 2018 foi um ano difícil para todos nós, ao mesmo tempo muito especial para o Instituto São Sebá Va’a. Conseguimos ampliar nosso projeto de maneira expressiva, levamos a canoa a centenas de moradores da cidade e a canoa levou São Sebastião a outras milhares de pessoas em cada campeonato que participamos, sempre com grande destaque. Pra fechar com chave de ouro, fomos selecionados para receber uma etapa do Campeonato Brasileiro. Portanto, fazemos um balanço positivo deste ano e nos preparamos para que 2019 seja ainda melhor”, seguiu Robson Bitencourt.

                                                            Quer conferir mais conteúdo de NÁUTICA?
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