Yacht Club de Ilhabela tem nova diretoria. Confira

Por: Redação -
25/05/2018

O Comodoro do Yacht Club de Ilhabela, José Luiz Gandini, indicou a nova diretoria do clube em reunião realizada no último dia 22. Atento à necessidade de imediato encaminhamento de alterações em temas essenciais na estrutura normativa do clube, ele também constituiu Comissão Especial de Elaboração de Projetos de Regulamentos e Estatuto Social, composta pelos associados Alfredo Flandoli, Laércio Nilton Farina e Tácito Barbosa Coelho Monteiro Filho.

Esta comissão se dedicará a temas como a modernização dos regulamentos social, náutico e de portarias, datados respectivamente dos anos de 1995 e 1998, e a alteração de relevantes itens do Estatuto Social, tais como o fim da possibilidade de reeleição do Comodoro e a implementação de eleição da Comodoria em chapa conjunta de Comodoro e Vice-Comodoro.

Foto: Aline Bassi

O Comodoro José Luiz Gandini e o Vice-Comodoro Mario Sergio Gonçalves foram eleitos no dia 16 de maio em votação realizada durante a reunião do Conselho Deliberativo, na sede de São Paulo, e têm mandato até 2020. Na ocasião, Gandini deixou uma mensagem de comprometimento com a manutenção os serviços do clube em patamares cada vez mais elevados, além da continuidade das obras de estrutura em andamento, sempre no objetivo de colocar o YCI em posição de destaque entre os melhores clubes náuticos brasileiros.

Confira a lista completa de novos diretores do clube:

Selma Regina Teixeira Spada – Diretora Secretária
Paulo Eduardo D’Avila Isola – Diretor Financeiro e Administrativo
Alex Costa Pereira – Diretor Jurídico
Giancarlo Baglioni – Diretor de Obras e Manutenção
Tácito Barbosa Coelho Monteiro Filho – Diretor de Sede
Sergio Canestrelli – Diretor de Suprimentos
Frederico Santiago Loureiro de Oliveira – Diretor Social e Cultural
Mario Sergio Gonçalves – Diretor Náutico
Mauro Piccolotto Dottori – Diretor de Vela
Laurent Blaha – Diretor de Pesca Oceânica e Submarina
Ricardo de Aquino Salles – Diretor de Rádio Costeira e Meteorologia
José Julio Cardoso de Lucena – Diretor de Meio Ambiente e Sustentabilidade
Flavio Oliva – Ouvidoria

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    Por: Redação -

    A quinta-feira (24) entrou para a história da Volvo Ocean Race com seguidas quebras de recorde de milhas percorridas em um intervalo de 24 horas a bordo de um modelo VO65.

    O primeiro a bater a marca de 2015 – que era do Abu Dhabi Ocean Racing – foi o Team Brunel. Mas não durou muito!

    O também holandês team AkzoNobel quebrou a marca com 579,12 milhas náuticas na tarde desta quinta-feira. Horas depois mais um recorde: 585 milhas náuticas.

    Os barcos estão aproveitando as condições de vento no Atlântico durante a nona etapa da regata de Volta ao Mundo. A tendência é que novos recordes sejam quebrados pelos barcos nas próximas horas.

    A melhor marca história da regata de Volta ao Mundo é do Ericsson 4, de Torben Grael, que fez na edição 2008/09 apenas 11.4 milhas a mais do que o AkzoNobel. O barco era um Volvo Open 70, 5 pés maior do que o atual.

    A etapa é a antepenúltima do campeonato e liga Newport ( EUA) a Cardiff (País de Gales). O líder é o recordista do dia, o AkzoNobel, da brasileira Martine Grael. São ao todo 3.300 milhas náuticas até o Reino Unido.

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      Por: Redação -
      24/05/2018

      O estaleiro Levefort está com um novo lançamento de embarcação para pesca. Montado sobre o casco semi “V” da marca, o Apolus Fish Tracker Freestyle conta com layout moderno, com boca máxima de 1,70 m, que permite a prática de quatro modalidades de pesca – , ampliando sua vocação para as pescarias multiespécies.

      Ele vem equipado com um novo console mais ergonômico e compacto, que além de gerar menor resistência aerodinâmica, otimiza o espaço a bordo. Outra novidade é a introdução de um suporte de varas horizontal e uma ampla rede porta objetos no interior do costado.
      As opções de acabamento foram ampliadas, sendo possível equipar sua nova embarcação com o moderno piso Levedeck, carpete náutico ou os pisos tradicionais.

      Com um tanque de combustível de 87 litros de série, o modelo promete, ainda, maior autonomia para buscar os mais remotos pontos de pesca. O modelo está disponível nas versões 550, com motorização de 40 a 75 hp; 600, com motorização de 50 a 75 hp; e 600 S, com motorização de 60 a 90 hp.

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        Team Brunel quebra recorde na Volvo Ocean Race

        Por: Redação -

        A Volvo Ocean Race 2017-18 confirma a quebra do recorde de milhas náuticas velejadas em 24 horas do Team Brunel nesta quinta-feira (24). O barco comandando pelo holandês Bouwe Bekking andou 555 milhas náuticas em um dia durante a disputa da nona etapa da regata no Atlântico.

        A marca anterior para um modelo VO65 era de 550.82 milhas náuticas feitas pelo Abu Dhabi Ocean Racing, obtida na edição anterior da Volvo Ocean Race, durante a passagem pelo Cabo Horn.

        As condições de vento devem fazer com que o recorde seja quebrado novamente nas próximas horas pelo Team Brunel ou por outras equipes, como o team AkzoNobel, que está na mesma velocidade do barco compatriota no caminho entre Newport (Estados Unidos) e Cardiff (País de Gales).

        Integrante do Team Brunel, o campeão olímpico e da America’s Cup Peter Burling já cheirava a possibilidade de quebrar o recorde pouco antes de consegui-lo. “Há uma grande tempestade a oeste que está nos dando boas condições de vento. Há uma grande possibilidade de que a velocidade seja mantida nos próximos dias”.

        As velocidades médias nas últimas horas superam 23 nós, com picos de até 30 nós no Atlântico. A nona etapa tem ao todo 3 300 milhas náuticas.

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          Veja como é tomar um banho de piscina num feriado de verão na China

          Por: Redação -

          Com mais de 1,3 bilhão de pessoas, a China não é apenas o país mais populoso do mundo — um em cada seis habitantes do planeta é chinês, só para ter uma ideia do que isso representa. Em certas situações, vira um autêntico formigueiro humano. Como aconteceu aqui, num dia particularmente quente de verão, na grande piscina de água salgada de um parque aquático da cidade de Suining, na província de Sichuan — só ela, com mais habitantes do que a Noruega inteira! Como não é permitido entrar na piscina sem boia, o resultado foi esse aí: um congestionamento de infláveis. E a absurda constatação de que faltou água para tantos banhistas. E tem gente que ainda reclama de praia cheia…

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            Arcadia anuncia primeira unidade do Sherpa XL

            Por: Redação -

            Há alguns anos, a Arcadia Yachts apresentou o Sherpa 17m com seu design único. Agora, o estaleiro italiano anunciou o Arcadia Sherpa XL, com quase 24m de comprimento, com exterior e interior projetados pelo Hot Lab. O modelo oferecerá 220 m² de área útil, com um layout de três ou quatro camarotes, visando atender às necessidades de diferentes proprietários.

            Dependendo da versão, a cozinha é colocada no convés inferior ou no skylounge. Em ambos os casos, foi dada atenção especial à discrição do serviço de bordo, separando as áreas de atendimento da tripulação das áreas reservadas para o proprietário e seus convidados.

            O modelo conta com grandes superfícies de vidro, espaços que promovem a convivência e sempre a vontade do fabricante de minimizar o impacto do barco no meio ambiente, através do uso de fontes renováveis ​​de energia.

            A popa do convés principal possui amplo terraço, com solários, sofás e fácil acesso ao mar. A sala de jantar vem com uma mesa que pode acomodar até dez convidados. No convés superior, o generoso salão com o seu bar e equipamento permite relaxar e desfrutar da natureza.

            Os proprietários podem escolher entre várias opções em termos de materiais e acabamentos. A Arcadia também oferece a possibilidade de escolher móveis projetados por uma seleção das melhores marcas Made in Italy.

            O Sherpa XL poderá ser alimentado por dois motores Volvo Penta IPS 1050 e deverá fazer sua estreia internacional no Cannes Yachting Festival de 2019.

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              Iate Clube da Paraíba confirma Travessia Noronha-Cabedelo após Refeno

              Por: Redação -

              O retorno das embarcações participantes da 30ª Refeno 2018 ao continente será especial. Este ano, o Iate Clube da Paraíba, com o apoio do Cabanga, anunciou a terceira edição da Travessia Noronha/Cabedelo, visando facilitar uma volta com segurança para todas as embarcações participantes da Refeno.

              A partida dos veleiros está programada para a sexta-feira (05 de outubro), a partir das 9h, com dinâmica parecida com a da Refeno. Primeiro os barcos mais lentos, em seguida, largam as embarcações intermediárias. Por último, possivelmente no início da tarde, partem os veleiros mais rápidos.

              O valor da travessia, por tripulante, é de R$ 100,00. O pagamento deste valor inclui a confraternização com direito a uma feijoada e 30 dias de estadia da embarcação no Iate Clube da Paraíba ou na Marina de Peter. É importante destacar que no ato da inscrição da Refeno, caso você opte por participar da Travessia, o valor cobrado será acrescido no boleto bancário.

              “A expectativa é que a chegada das embarcações na Praia de Cabedelo, na Paraíba, aconteça no dia 7 de outubro. A ideia é que os velejadores permaneçam atracados para o feriado, no dia 12 de outubro”, explicou Luiz Meireles, Comodoro do Iate Clube da Paraíba.

              O objetivo é proporcionar aos velejadores uma grande confraternização. Ao lado do Cabanga Iate Clube de Pernambuco, Luiz pretende alugar um grande catamarã e levá-los até a Prainha, um braço de rio nas águas da Paraíba, com a intenção de, além de um grande churrasco para comemorar a travessia, fazer um grande rally com todos os barcos envolvidos na competição.

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                Martine Grael destaca as dificuldades da nona etapa da Volvo Ocean Race

                Por: Redação -
                23/05/2018

                A nona etapa da Volvo Ocean Race 2017-18 continua bastante dividida em relação às posições. Com dois grupos definidos – um mais ao norte e outro mais ao sul, a disputa pela liderança da perna está cada vez mais indefinida.

                Os barcos seguem de Newport (Estados Unidos) até Cardiff (País de Gales) para 3.330 milhas náuticas no Atlântico. De acordo com a última previsão, o vencedor será definido na próxima terça-feira (29).

                Lutando para vencer e aumentar os pontos, a equipe da brasileira Martine Grael sabe da importância da prova. A nona etapa tem pontuação dobrada e é antepenúltima do campeonato.

                ”Estamos cruzando o Atlântico, na perna 9, restando apenas três pernas para terminar a regata. No momento, estamos lutando pelo terceiro lugar, ocupando a quarta colocação e portanto, não temos nada a perder. Vamos tentar conquistar mais alguns pontos nesta perna de pontuação dupla. Aqui tem tido muitas manobras e poucas horas de sono, mas estamos próximo do objetivo e seguimos na luta”, disse Martine Grael.

                A etapa entre os Estados Unidos e o País de Gales pode até ser comparada à navegação pelos mares do sul, segundo Martine Grael. ”As temperaturas são baixas e vamos passar onde o Titanic afundou. Os ventos são fortes, muitas ondas também”.

                Voltando a falar sobre o distanciamento dos barcos, a diferença entre os grupos chegou a 300 milhas náuticas. Os veleiros Team Brunel, team AkzoNobel, Vestas 11th Hour Racing e Sun Hung Kai / Scallywag optaram por aproveitar ao máximo o vento de sudoeste.

                Já MAPFRE, Dongfeng Race Team e Turn the Tide on Plastic decidiram seguir para nordeste, numa rota mais direta em direção a Cardiff.

                “Acho que é a primeira vez que nesta prova vimos uma divisão tão grande”, disse o skipper do MAPFRE, Xabi Fernández.

                Apesar de estarem em sexto lugar na classificação de hoje, o barco espanhol estava apenas 20 milhas atrás do Dongfeng e 15 milhas acima do Turn the Tide no grupo norte.

                ”A noite de ontem foi muito complicada para o nosso grupo – tudo muito lento e contra o vento”, acrescentou Xabi Fernandez.

                Nesta quarta-feira (22), o Team Brunel tinha uma magra vantagem sobre o Vestas 11th Hour Racing e o team AkzoNobel, com o Scallywag 75 milhas mais para trás. Porém, no início da tarde, o Dongfeng Race Team tomou.

                Depois da última vitória, o MAPFRE lidera a classificação geral, mas o Dongfeng Race Team está apenas três pontos atrás, com Brunel no terceiro lugar, 11 pontos atrás, por isso está tudo em aberto.

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                  Embarcação da CRN é premiada no World Superyacht Awards, na Itália

                  Por: Redação -

                  CRN venceu o World Superyacht Awards 2018 com o modelo Constance 60m, recebendo o Voyager’s Award pelo mais espetacular itinerário de cruzeiro criado em 2017. Organizado pelo grupo editorial Boat International Media, no elegante Palazzo Vecchio em Florença, o evento celebra a excelência do mundo náutico, envolvendo proprietários e personalidades de iates internacionais.

                  Este importante reconhecimento mais uma vez presta homenagem à experiência da CRN na construção de embarcações de última geração, caracterizadas por design inovador e soluções de engenharia que tornam o cruzeiro uma experiência verdadeiramente inesquecível e inigualável. No início de 2017, o proprietário da Constance e sua família percorreram mais de 20 000 milhas durante um cruzeiro longo e emocionante no Mar do Caribe e no Pacífico Sul. Depois de sair da Flórida, Constance chegou às Bahamas e a Cuba, depois seguiu para as Ilhas Cayman, atravessou o Canal do Panamá e, finalmente, chegou à Costa Rica. Depois de cruzar os paradisíacos naturais das Ilhas Coco e Galápagos, o iate seguiu para a Polinésia Francesa, Ilha Cook e Tonga, Fiji, e então começou a voltar para a Flórida.

                  Nascido da colaboração bem sucedida entre a CRN e a firma de design Zuccon International Project, Constance 60m foi projetado para maximizar o prazer de navegar e o contato constante com o mar, mesmo durante cruzeiros de longo alcance.

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                    Marine Office é a nova representante da linha Italwinch, da MZ Eletronic

                    Por: Redação -

                    A MZ Electronic, com sede na Itália, escolheu a Marine Office Boat Solution para atuar como distribuidora exclusiva da linha de guinchos para âncoras Italwinch no Brasil. O Marine Office foi fundado em 1993 e possui duas filiais em São Paulo e no Rio de Janeiro.

                    A MZ Electronic afirma ter crescido substancialmente ao longo da última década, graças à aquisição da Orvea e da Officina Navale Nanni e à criação da gama de guinchos Italwinch. A empresa está comemorando seu 25º aniversário este ano.

                    “Queremos agradecer a todos os funcionários, clientes, parceiros e fornecedores que nos ajudaram a atingir essa meta”, diz o CEO da MZ Electronic, Luigi Fossati. “Estamos extremamente orgulhosos do crescimento da MZ Electronic, tanto em termos de expansão geográfica quanto em empreendimentos comerciais. Nossa equipe está trabalhando duro para aumentar a gama de produtos com uma oferta de tecnologia mais ampla”, acrescenta.

                    A MZ Electronic projeta e fabrica guinchos e vários acessórios de convés e produtos eletromecânicos para barcos. A principal fábrica da empresa está localizada em Monza, ao norte de Milão, com uma filial secundária em Viareggio.

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                      Velejadores do Cabanga disputam segunda etapa do Pernambucano de Dingue e Laser

                      Por: Redação -

                      Velejadores do Cabanga Iate Clube de Pernambuco disputam, no próximo fim de semana, a segunda etapa do Campeonato Pernambucano das classes Dingue e Laser. As regatas serão realizadas na raia de Maria Farinha, no domingo (27), a partir das 13h.

                      Os velejadores da classe Dingue vão para a quarta regata da temporada. Nas duas primeiras, realizadas em março, a embarcação Kamikaze, de Leonardo Almeida e Sofia Hutzler, venceu e assumiu a liderança da competição. Na segunda colocação geral estão René Hutzler e Danielle Morais, do barco Aichach, e em terceiro, Luciana Raposo e Danielle Cunha, com o barco Intrépido.

                      Na Laser, a disputa é ainda mais equilibrada e as próximas duas regatas podem dar novos rumos à competição. Daniel Dantas é o atual líder com três pontos perdidos e está à frente de Renan Souto no critério de desempate. O terceiro colocado é Sebastião Lins.

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                        Barcos da Volvo Ocean Race estão divididos em dois grupos no Atlântico

                        Por: Redação -

                        A regata transatlântica entre Newport (Estados Unidos) e Cardiff (País de Gales) segue bastante estratégica. Com pontuação dobrada, a nona etapa da Volvo Ocean Race 2017-18 ganha mais importância nessa reta final.

                        Os dois primeiros colocados na tabela – MAPFRE e Dongfeng Race Team – optaram por uma caminho mais ao norte do Atlântico.

                        Em terceiro lugar e ainda vivo no campeonato, o Team Brunel seguiu mais ao sul e se deu bem nesta terça-feira (22).

                        “Como era esperado, há uma grande divisão! Será interessante ver quem estará na frente dentro de cinco dias”, disse o comandante do Team Brunel, Bouwe Bekking.

                        O Team Brunel tem na sua cola team AkzoNobel e Vestas 11th Hour Racing. ”Basicamente temos sempre mais vento do que a previsão. No último relatório, eles [pelotão ao norte] tinham 6 nós, em comparação nós tínhamos 25 nós de vento”, escreveu Bouwe Bekking.

                        Como disse o holandês, a situação deve mudar a cada relatório enviado pela organização. Os barcos passam pelas correntes do Golfo.

                        “É uma grande divisão”, disse o neozelandês Blair Tuke, do MAPFRE. ”É um pouco preocupante que o Brunel tenha tanta separação entre nós. Isto pode ser benéfico para nós, ou talvez não”.

                        Os barcos devem chegar até 29 de maio a Cardiff.

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                          Por: Redação -

                          O estaleiro Dynamiq, com sede em Mônaco, apresentou seu mais recente projeto. Dynamiq GTT 165 tem 50 metros, com linhas elegantes e design esportivo. Previsto para ser concluído em 2021, este projeto se beneficia da experiência da empresa de arquitetura naval holandesa Van Oossanen, que projetou o casco pensando em velocidade, eficiência e navegação confortável.

                          O layout deste superiate pode incluir cinco ou seis camarotes, para pernoite de até 12 passageiros. Recursos como clube de praia coberto, spa, academia e um amplo terraço de 20 metros podem compor a embarcação, conforme a necessidade e o desejo do proprietário. O modelo será equipado com dois poderosos motores MTU V8.

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                            Hublot lança relógios oficiais da Copa do Mundo 2018

                            Por: Redação -
                            22/05/2018

                            Para a sua terceira participação na Copa do Mundo da FIFA™ a Hublot criou um relógio que todo futebolista e amanta da marca estava esperando: um smartwatch que o conecta a cada segundo decisivo do jogo. A partir de agora, será no pulso que o ritmo do jogo alcançará as alturas – como diz o próprio CEO da Hublot.

                            “É claro que o Big Bang Referee FIFA World Cup Russia™ oferece todas as características de um relógio conectado, mas não é nisso que a Hublot mostra inovação e ousadia. Ela reúne tudo o que faz um apaixonado pelo futebol vibrar! Para os fãs de futebol, a Copa do Mundo é a maior de todas as emoções. Então, imagine o que um objeto – como um relógio – que capta cada momento, cada reviravolta e cada aspecto, pode representar? Um relógio como esse já era esperado há muito tempo entre os amigos da marca e fãs de futebol”, comentou o CEO da Hublot – Ricardo Guadalupe.

                            O modelo foi idealizado pela Hublot à pedido da própria FIFA – que pediu um relógio ideal para acompanhar os árbitros no campo durante os jogos. Pensando nisso, a marca criou o seu primeiro relógio conectado: o Big Bang Referee 2018 FIFA World Cup Russia™.

                            Trata-se de uma edição única e de produção limitada: foram produzidas apenas 2018 relógios – fazendo referência ao ano em que ocorre essa edição da Copa do Mundo.

                            Todas as peças possuem atributos já conhecidos do lendário Big Bang. Sua arquitetura emblemática é esculpida na leveza do titânio, seu aro é decorado com 6 parafusos em forma de “H”, e a sua inserção é feita em kevlar. Até mesmo a estética do mostrador, em modo analógico, pode ser confundida com a dos modelos automáticos. Já em termos de tamanho, a caixa de 49 mm marca sua primeira distinção e finalmente seu maquinário que, pela primeira vez, é movido por uma tecnologia conectada à inteligência digital.

                            Equipado com várias notificações, o Big Bang Referee anuncia o jogo 15 minutos antes de seu pontapé inicial, bem como exibe os cartões (vermelhos e amarelos), as substituição de jogadores e, claro, os gols. O relógio vibra a cada gol marcado, exibindo a palavra “GOL”.

                            Além disso, enquanto o jogo está rolando, é possível usar a rotação do mostrador para selecionar outras equipes e acompanhar os adversários. Esse mesmo mostrador rotativo também pode apresentar as estatísticas da partida, mostrar o placar, o número de cartões, os nomes de quem marcou os gols, os jogadores substituídos e o tempo de jogo.

                            O Big Bang Referee 2018 FIFA World Cup Russia™ também tem à sua disposição milhares de aplicativos para download – além de suas próprias funcionalidades.

                            No que se refere à sincronização, o modelo é compatível com todos os smartphones do tipo Android e também iOS. Quanto à recarga, sua bateria dura um dia, mas quando acabar – basta colocar o relógio em um carregador.

                            Graças ao mundo digital, que oferece ainda mais flexibilidade e versatilidade ao tradicional Big Bang da Hublot, o modelo Referee 2018 FIFA World Cup Russia™ está disponível em 32 versões de mostradores: cada um com a bandeira de cada país participante da Copa. Além de dois mostradores neutros: disponíveis em versão analógica ou digital.

                            O relógio possui ainda a famosa pulseira intercambiável e patenteada “one click” – que permite com que seja facilmente combinado com uma das duas opções que o acompanham. As opções são: estilo bracelete com o logotipo da Copa do Mundo e da Hublot, ou pulseira de borracha natural preta e fina. Para completar o kit, a Hublot também criou uma pulseira adicional nas cores do país de cada fã.

                            Os profissionais do futebol irão usar o Big Bang Referee e toda a sua tecnologia inteligente – criada pela Hublot – no pulso, pela primeira vez!

                            Além de todos os recursos disponíveis nos 2.018 exemplares numerados, os relógios dos árbitros ainda estarão conectados à Goal Line Technology: um dispositivo eletrônico de arbitragem e acompanhamento por vídeo que rastreia toda a trajetória da bola e determina com total certeza se a bola cruzou completamente a linha de gol ou não.

                            Quanto ao “dono do relógio” – que, neste caso, é um dos quatro árbitros oficiais – ele continuará a “dominar” a partida no campo como sempre fez! Seja fazendo o sequenciamento de tempo, as substituições de jogadores, e até mostrando os minutos extras da partida – sempre contanto com o auxílio de seus placares (ou placas de árbitro) – que possuem o formato de um relógio Big Bang.

                            Esses placares – ou painéis – garantem uma enorme visibilidade à Hublot nas partidas de futebol e possuem eficácia comprovada no esporte em questão. Vale lembrar que durante a última Copa do Mundo FIFA™, no Brasil, menos de 21 minutos de “tempo de jogo” foram creditados na “conta” da marca.

                            Em 14 de junho de 2018, a Hublot, a FIFA e a Rússia darão início à primeira partida da 21ª Copa do Mundo FIFA™ desde a sua criação em 1928. Na era das tecnologias digitais, será a primeira vez em que os árbitros terão a ajuda de vídeo.

                            De São Petersburgo a Moscou, passando por Ecaterimburgo, Kaliningrado, Cazã, Níjny Novgorod, Rostov-do-Don, Samara, Saransk, Sóchi e ainda Volgogrado, serão 12 estádios e 32 equipes, que jogarão – ao todo – 64 jogos.

                            “Estamos muito felizes em dar início a essa nova etapa, marco na relação entre a FIFA e a Hublot. O lançamento do Big Bang Referee FIFA World Cup Russia 2018 é a demonstração perfeita da capacidade da Hublot de combinar tradição, experiência e inovação. A Copa do Mundo FIFA de 2018 será a ocasião ideal para lançar um relógio extraordinário e mostrar todo o potencial da marca”, disse Philippe Le Floc’h – Diretor Comercial da FIFA.

                            Os relógios estão disponíveis nos pontos de venda exclusivos da Hublot. E o valor de cada peça equivale a aproximadamente R$ 17 mil reais na cotação atual (podendo sofrer variações de acordo com a cotação do dólar).

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                              O escritório comercial da Caterpillar mudou de endereço. A empresa passa, agora, a atender à avenida Dr. Chucri Zaidan, número 1240, torre Golden, 17º andar, em São Paulo, capital.

                              A Caterpillar é fornece motores marítimos a diesel de média e alta velocidade, grupos geradores e motores auxiliares. Fabricando as marcas Cat® e MaK™ para motores marítimos, a Caterpillar Marine Power Systems conta com uma rede de suporte global e soluções financeiras para seus clientes.

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                                As primeiras 24 horas da nona etapa da Volvo Ocean Race 2017-18 ficaram pelo caminho e o Dongfeng Race Team teve o melhor desempenho. A perna, que tem pontuação dobrada, é a antepenúltima do campeonato e liga Newport (Estados Unidos) a Cardiff (País de Gales).

                                Os chineses precisam da vitória ou pelo menos chegar uma posição à frente do líder MAPFRE para igualar as coisas! Nesta segunda-feira (21), a diferença do Dongfeng era de 30 milhas náuticas no Atlântico.

                                Com muita neblina no início da etapa, os barcos se espalharam no caminho. Dongfeng Race Team, Turn the Tide on Plastic e o MAPFRE estavam mais ao norte. “Estamos felizes por estar de volta e por isso estamos indo muito bem”, disse Pablo Arrarte, do MAPFRE, nesta manhã.

                                “Em termos de velocidade, estamos bem, então temos que nos concentrar e não tomar decisões erradas. O Dongfeng parecia ter boa velocidade e fez um ótimo trabalho na noite passada. Eles estão algumas milhas à frente, mas há um longo caminho a percorrer”.

                                O atual ETA – data prevista da chegada – para os barcos em Cardiff varia entre 28 e 29 de maio.

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                                  Por: Redação -
                                  21/05/2018

                                  O IV Classic Boat Festival reviveu na Represa Guarapiranga a emoção das corridas de motonáutica das últimas décadas e levou o público do Yacht Club Paulista (YCP) ao delírio. Entre os expostos no clube e os que foram para a água, cerca de 40 barcos encantaram os visitantes do YCP neste fim de semana (19 e 20/5) na Represa Guarapiranga.

                                  As demonstrações de motonáutica, principal novidade desta edição, atraíram a atenção dos amantes da náutica e da velocidade. O ronco dos possantes motores espalhou adrenalina pelo clube e aproximou os visitantes do píer para conferir de perto os leques d’água provocados pelos barcos a cada acelerada.

                                  O piloto Lebos Chaguri, único brasileiro no Mundial de Motovelocidade, levou para a água a Fórmula Indy de seis cilindros, que lhe deu o título no Campeonato Brasileiro de 2009, último da categoria disputado no País. “Dá vontade de voltar a correr na represa. O barulho do motor, bem ao lado do ouvido, aumenta a adrenalina, diferentemente dos barcos com cabine do campeonato mundial”, exaltou Chaguri ao desembarcar na rampa do YCP após a demonstração.

                                  Chaguri, que morou ao lado da Guarapiranga por vários anos, manteve a originalidade de sua motonáutica após a última corrida de 2009. Fez apenas a manutenção necessária no motor para participar pela primeira vez do Classic Boat Festival. “Até o silver tape ainda está enrolado na proa”, apontou Chaguri, destacando que o barco atinge velocidade de 120 milhas (cerca de 200 km/h). O piloto foi medalha de bronze na F1 Nations Cup em 2013, resultado inédito para o Brasil. Atualmente na Fórmula 3000, voltará a correr em julho, na Malásia.

                                  O organizador do evento, e também piloto, Sérgio Canineo ficou animado com a reação do público. “Todos que vieram, ficaram empolgados com o barulho dos motores e a beleza dos barcos. Em 2019 vamos ampliar as ações e atender com mais eficiência os visitantes e os patrocinadores. Talvez mudar a data para escaparmos do frio”, afirmou Canineo.  O Classic Boat Festival teve apoios de Farinha 101 do Moinho Santa Clara e Vintage Boat, além das colaborações de Park Land e Esquimar.

                                  Na cerimônia de abertura, o comodoro do YCP, recém-empossado, Roberto Dotta Filho, enfatizou a parceria entre o clube e a Marinha. “É filosofia do Yacht Club Paulista preservar a memória do esporte e resgatar os valores de nossas instituições como a Marinha do Brasil”, discursou Dotta após o hasteamento da bandeira nacional ao som do hino executado pelos músicos da Marinha.

                                  O comandante Daniel, enalteceu a aproximação entre a Marinha e os praticantes de esportes náuticos. “É nossa missão desenvolver a mentalidade marítima também por meio de atividades esportivas. Queremos uma sociedade voltada para o mar. É uma grande satisfação contarmos com a conscientização e o apoio dos associados do Yacht Club Paulista”, elogiou o capitão de mar e guerra.

                                  Paralelamente ao Classic Boat Festival, foi realizada pelo YCP, a segunda etapa da Copa Vela de 2018, com rajadas de vento que chegaram aos 20 nós (35 km/h) e provocaram várias capotadas nas quatro regatas de sábado e domingo. A coincidência de datas fez com que os visitantes do YCP contassem com uma atração a mais, acompanhando também, a saída dos veleiros para a raia.

                                  A competição reuniu 30 embarcações e neste ano está dividida em quatro etapas, sendo as próximas, em agosto e outubro. “Foi super legal o encontro de velejadores com o pessoal do Classic Boat Festival”, considerou o diretor de Vela do YCP, Alonso Lopez. Tanto a vela, quanto a motonáutica são esportes náuticos. Com boa vontade, a gente convive em harmonia e no fim do dia todo mundo se junta para uma cerveja”.

                                  A Snipe, classe mais numerosa com 17 barcos, teve vitória da dupla do YCP, Leonardo Prioli e Anderson Brandão. Na HPE 25, venceu a tripulação do YCSA (Yacht Club Santo Amaro), liderada por Martin Lowy. No próximo fim de semana (20 e 27/5), o YCP realiza o II Classic Sailing Festival, destinado aos veleiros que marcaram a história de uma das modalidades mais vitoriosas do esporte brasileiro.

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                                    Intermarine celebra 45 anos com animada festa em Angra dos Reis

                                    Por: Redação -

                                    A Intermarine está completando 45 anos de mercado em 2018 e, para celebrar, reuniu clientes e amigos no último sábado, 19, no Hotel Fasano, em Angra dos Reis, para uma animada festa, à altura de um dos mais tradicionais estaleiros paulistanos. Na ocasião, Roberta Ramalho, presidente da Intermarine, relembrou a trajetória da empresa, fundada pelo pai em 1973, e agraciou seus convidados com um delicioso jantar e boa música.

                                    A Intermarine é especialista em lanchas com flybridge, iates e lanchas esportivas e já produziu mais de 5 370 embarcações na sua trajetória. Em seu portfólio, conta com 10 modelos, de 42 a 95 pés, além de um novo projeto de uma Offshore de 58 pés. Seus modelos se destacam pelo design contemporâneo e pelo alto padrão de construção.

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                                      Mais uma embarcação Schaefer Yachts acaba de chegar nos Estados Unidos. Na última semana, a marca entregou uma Schaefer 400 HT em Nova Iorque. Com 11,90 m de comprimento, o modelo tem duas suítes e cozinha na cabine, ampla plataforma de popa, sofá circular e hardtop harmônico e bem desenhado, que proporciona mais conforto em intempéries. Pode levar até 14 pessoas em passeios diurnos e cinco em pernoite.

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                                        Por: Redação -

                                        A nona etapa da Volvo Ocean Race 2017-18 teve início neste domingo (20) para um percurso de 3.300 milhas náuticas entre Newport (Estados Unidos) e Cardiff (Reino Unido). A perna transatlântica terá pontuação dobrada e marca o retorno definitivo ao Velho Continente. Depois restam apenas mais duas provas para definir o campeão.

                                        A saída do tradicional local de regatas nos Estados Unidos ocorreu com tempo ruim, nevoeiro e frio. Newport e seu público recorde deram adeus à flotilha com o Team Brunel na frente. A partir de agora cada manobra vale muito, principalmente pela pontuação extra!

                                        “Sabemos que temos de vencer os barcos vermelhos”, disse o comandante do Team Brunel, Bouwe Bekking, em clara referência aos líderes do campeonato, que são MAPFRE e Dongfeng Race Team.

                                        “A ideia seria ganhar a regata e torcer para eles ficarem em sexto e sétimo lugares, mas não podemos controlar isso”.

                                        Os espanhóis do MAPFRE assumiram a liderança depois da vitória improvável da etapa entre Itajaí (SC) e Newport. “Neste momento temos três pontos de frente sobre o Dongfeng. Eu acho que não devemos ser muito gananciosos, apenas estar na frente deles”, disse Pablo Arrarte, do MAPFRE.

                                        A previsão para a perna é complexa, com vários sistemas meteorológicos em jogo, bem como a Corrente do Golfo. A duração esperada será de oito a nove dias.

                                        Classificação geral da Volvo Ocean Race 

                                        1- MAPFRE – 53 pontos
                                        2- Dongfeng Race Team – 50 pontos
                                        3- Team Brunel – 42 pontos
                                        4- team AkzoNobel – 36 pontos
                                        5- Vestas 11th Hour Racing – 28 pontos
                                        6- Sun Hung Kai / Scallywag – 27 pontos
                                        7- Turn the Tide on Plastic – 22 pontos

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                                          Por: Maristella Pereira -

                                          Na última quinta-feira, 17, o Shopping JK Iguatemi, em São Paulo, recebeu palestra e abertura da exposição “Antártica, o fim do mundo é só o começo”. O evento contou com total adesão do público, que pôde ouvir Charlie Flesch contando como seus dois maiores sonhos de infância – conhecer a Antártica e navegar pelo mundo – o levaram a capitanear seu próprio veleiro de expedição – Fernande – para o continente gelado.

                                          Fotos: Divulgação

                                          “Contamos com parceiros que abrilhantaram a noite com bebidas e comidas deliciosas e nada disso teria sido possível sem o apoio irrestrito do Mit Point. Nosso muito obrigado a todas as pessoas que vieram prestigiar”, comentou Flesch. A exposição de fotos de Heitor Cavalheiro, que foi tripulante de das viagens até a Antártica, ficou aberta ao público até o domingo, 20, no Mit Point. Para saber mais sobre Charlie Flesch e as expedições à Antártica, acesse www.homozarpiens.com.

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                                            Fim de semana tem etapas do Pernambucano de Day Sailer e Snipe

                                            Por: Redação -
                                            18/05/2018

                                            As águas do litoral pernambucano estarão movimentadas neste fim de semana. No sábado (19), o Cabanga Iate Clube realiza a segunda etapa do Campeonato Pernambucano da classe Day Sailer. Já no domingo (20), as disputas serão pelo Estadual da classe Snipe.

                                            O Pernambucano de Day Sailer, apesar de estar na segunda etapa, terá as duas primeiras regatas no sábado, a partir das 15h, na Bacia do Pina, próximo à sede do Cabanga do Recife. A etapa que seria realizada em março, em Maria Farinha, foi cancelada minutos antes da partida. O que aumentou a expectativa para o início da competição.

                                            “A ansiedade está alta para saber quem tomará a frente do ranking pernambucano e qual será o barco a ser batido na temporada 2018. Teremos muitos campeões na água e estreantes também. Será uma disputa acirrada pelas primeiras posições. E o clima é de animação porque é uma flotilha que mescla competitividade dos monotipos e a irreverência da categoria oceano”, afirmou o capitão da flotilha da classe Day Sailer, Lucas Barbalho.

                                            No dia seguinte, a competição será entre as embarcações da classe Snipe. Serão duas regatas na Praia de Del Chifre (Porto do Recife), a partir das 13h. Após a realização da primeira etapa, a dupla Yuri/Gustavo está na primeira colocação, logo atrás estão Júnior e Mateus. E a terceira posição é ocupada por Eduardo e Pedro.

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                                              A etapa brasileira da Volvo Ocean Race 2017-18 registrou dados importantes sobre a poluição do plástico nos oceanos. Os barcos que disputaram a sétima perna entre Auckland (Nova Zelândia) e Itajaí (SC) recolheram amostras nos mares do sul durante a prova. As informações divulgadas nesta sexta-feira (18) indicam que perto do Point Nemo – ponto mais distante do mundo, havia entre nove e 26 partículas de microplástico por metro cúbico. Quando os barcos passaram perto do Cabo Horn, na ponta da América do Sul, as medições aumentaram para 57 partículas por metro cúbico.

                                              Os níveis de 45 partículas por metro cúbico foram registrados a 452km de Auckland, na Nova Zelândia, onde a perna começou, e apenas 12 partículas por metro cúbico foram encontradas a 1000 km do final da etapa na cidade de Itajaí. A diferença nas medições pode ser explicadas pelas correntes oceânicas que transportam os microplásticos à grandes distâncias. Os mais altos níveis de microplástico encontrados até agora foram 357 partículas por metro cúbico no Mar da China Meridional, a leste de Taiwan, uma área que alimenta o Pacífico.

                                              ”Essa informação é extremamente valiosa, pois ajuda a preencher as grandes lacunas em nossa compreensão de como o plástico se decompõe ao longo de vários anos e se espalha até os pontos mais extremos pelas correntes oceânicas”, disse Anne-Cecile Turner, líder do Programa de Sustentabilidade da Volvo Ocean Race. “É também um lembrete gritante da necessidade urgente de enfrentar esta crise de plástico de frente. Governos, empresas e as pessoas têm um papel a desempenhar na resolução do problema”.

                                              Nesta sexta-feira, a Volvo Ocean Race promoveu o debate Ocean Summit, em parceria com as Nações Unidos, em Newport, nos Estados Unidos. A cidade recebe as equipes da Volvo Ocean Race, que no próximo do domingo vão para Cardiff (Reino Unido). Dr. Sören Gutekunst do Instituto GEOMAR de Pesquisa Oceânica de Kielanalisou os dados preliminares de microplásticos no laboratório em Kiel, na Alemanha. ”Este é o primeiro dado que a comunidade científica é capaz de analisar de uma parte relativamente inacessível do nosso planeta azul. Infelizmente, isso mostra até que microplásticos penetraram em nossos vastos oceanos e agora eles estão presentes naquilo que, até agora, muitos consideram águas intocadas”.

                                              As medições foram coletadas na etapa de 7.600 milhas náuticas, a mais longa da prova, de Auckland a Itajaí, nos barcos Turn the Tide on Plastic e AkzoNobel. Os barcos também coletam outros dados oceanográficos, incluindo temperatura, CO2, salinidade, conteúdo de algas que dá uma indicação dos níveis de acidificação dos oceanos.

                                              Jeremy Pochman, cofundador e diretor estratégico da 11th Hour Racing, fundador e sócio principal do Programa de Sustentabilidade da Volvo Ocean Race, afirmou: ”Por tanto tempo, tratamos os oceanos como um recurso inesgotável. Os dados que encontramos aqui a bordo dos barcos mostram que os microplásticos são encontrados nos lugares mais remotos da Terra, um sinal claro de que todos os nossos oceanos estão sob grande pressão”.

                                              Os microplásticos são muitas vezes invisíveis a olho nu e podem levar milhares de anos para se degradarem. Ao coletar informações sobre seus níveis, a missão está ajudando os cientistas a obter insights sobre a escala da poluição plástica e seu impacto sobre a vida marinha.

                                              ”A Volvo Cars está orgulhosa em apoiar este projeto de pesquisa inovador no problema global da poluição por plástico marinho. Este último dado mostra que o impacto do comportamento humano atingiu as áreas mais remotas dos nossos oceanos. O tempo acabou”, contou Stuart Templar, diretor de Sustentabilidade da Volvo Car Group.

                                              O Programa cd Ciência é uma parceria em colaboração com a 11th Hour Racing, a Fundação Mirpuri e outros parceiros principais, Volvo, AkzoNobel, Bluewater, Stena Recycling e Ocean Family Foundation.

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                                                Por: Redação -

                                                A Mercury Marine apresenta os novos motores de popa 4.6L V-8 250 e 300hp Verado®, 250 e 300hp FourStroke, 225, 250 e 300hp SeaPro e 200, 225, 250 e 300hp Pro XS® – além do Pro XS® 175hp 3.4L V-6. Essa próxima geração de motores é parte do maior programa de desenvolvimento de novos produtos que a Mercury investiu em seus quase 80 anos de história, que demandou um grande investimento na sua capacidade produtiva.

                                                “Em Miami, dissemos que o V-6 era o primeiro passo dos nossos lançamentos de 2018 e estamos ansiosos em anunciar oficialmente o segundo passo,” disse John Pfeifer, presidente da Mercury Marine. “Os novos motores V-8, assim como os V-6, estabelecem um novo padrão na indústria, pelos olhos do consumidor.”

                                                Os novos motores V-8 e V-6 da Mercury são altamente configuráveis para atender às necessidades de uma ampla variedade de segmentos, desde o desempenho refinado do Verado passando pela eficiência de combustível e versatilidade de instalação do FourStroke e a vantagem competitiva que o Pro XS oferece ao pescador esportivo. Juntamente com a família V-6 de 3.4L lançada em Miami, os novos motores V-8 preenchem o portfólio líder de mercado da Mercury na faixa de 175-300hp.

                                                “Esses motores são naturalmente aspirados, duráveis, poderosos e oferecem ao consumidor opções nunca apresentadas antes”, disse Pfeifer. “Esta nova linha alinha-se ao que os consumidores pedem e estamos muito satisfeitos em entregar o que era desejado.”

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                                                  Por: Redação -

                                                  Após navegar cinco mil milhas, o veleiro comandado por Aleixo Belov atracou em Durban, na África do Sul. Foram 42 dias seguidos em alto mar, enfrentando sol, chuvas, tempestades e altos ventos. Dias intensos e de pura água. “Mudamos de rota várias vezes, por causa dos ciclones. Quando chegamos, tivemos ainda o desafio de atracar o Fraternidade na marina, já que o espaço é pequeno e os barcos daqui são menores, se comparados ao nosso”, detalhou Belov.

                                                  O ucraniano, radicado na Bahia, conta que o próximo destino é Cape Town, mais conhecida como Cidade do Cabo e também localizada na África do Sul. “Meu sonho mesmo é chegar em casa, em Salvador, deitar e só acordar três dias depois”, brincou o navegador. Aleixo Belov está fazendo o trajeto de retorno ao Brasil, após atingir a meta de velejar nas águas do Alasca.

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                                                    Um veleiro que navegava entre Salvador e Fortaleza encalhou na Praia dos Artistas, no bairro Coroa do Meio, em Aracaju, na tarde da última quarta-feira, 16. A causa do encalhe foi uma pane no motor da embarcação, que estava sendo comandada pelo alemão Maximiliano Wubbe, de 38 anos. Ele estava sozinho dentro do barco no momento do ocorrido e não sofreu nenhum dano.

                                                    De acordo com o cabo Felipe Silva, do Corpo de Bombeiros, quando as equipes foram acionadas o barco já estava encalhado e o velejador estava em terra. Segundo o cabo, alguns civis que estavam no local ajudaram o alemão a sair da embarcação. “A intenção dele era realmente parar aqui, mas como o motor teve uma pane e ele estava sem velas, perdeu o controle do barco e a própria maré por sorte trouxe ele para a beira da praia”, explicou Silva. A Marinha foi acionada e tomará as providências sobre a retirada do barco do local.

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                                                      O estaleiro italiano Tankoa Yachts divulgou os primeiros detalhes do seu mais novo projeto de embarcação, S533 Saetta. Projetado por Francesco Paszkowski, o modelo de 53 metros contará com configuração tripla de motor, que promete bom desempenho e conforto, aliada, ainda, ao exterior agressivo e aerodinâmico do modelo, que incorpora grandes extensões de vidro para garantir um interior iluminado.

                                                      O modelo contará com vasto espaço de relaxamento ao ar livre, com deque à popa, incorporando uma área de estar em forma de C, ampla área de banhos de sol, solários no convés superior e área de jantar com acomodações para 10 pessoas. Outros modelos atualmente em desenvolvimento na fábrica italiano incluem o Projeto Elettra, de 49,9 metros, que deve ir para a água em 2019.

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                                                        Por: Redação -
                                                        17/05/2018

                                                        A Flexboat está com um novo painel eletrônico para equipar as embarcações da geração II de infláveis da marca no Brasil e nos Estados Unidos. O painel é micro processado, com módulo de potência ligado através de cabo de rede e 100% à prova d’água. Possui alarme de bateria com baixa potência e água no interior da embarcação, vem com a função foggy para dias de neblina intensa, além de ter, também, alarme de combustível baixo.

                                                        Os ícones substituem os textos nos botões e mudam de cor quando estão ligados e desligados. A função dia e noite aciona um dimmer com 5 níveis de luminosidade para não atrapalhar o piloto quando pilotando à noite. O novo painel Flexboat estará disponível para todas as embarcações a partir do segundo semestre de 2018.

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                                                          Por: Redação -

                                                          O estaleiro holandês Amels acaba de revelar a terceira unidade da linha 242 Limited Editions, em Vlissingen, na Holanda. Com casco em cor areia, o modelo se destaca de seus antecessores Plvs Vltra e New Secret pela cor externa – estas duas possuem casco branco – e personalizações de cada proprietários, embora todos os três projetos compartilhem as mesmas equipes de design Tim Heywood (exterior) e Winch (interiores). O projeto será equipado antes de passar por testes de mar e ser entregue ao seu proprietário.

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                                                            Por: Redação -

                                                            De 12 a 15 de julho, Ilhabela receberá mais uma edição do Boutique Boat Show, que promete agitar as águas do Saco da Capela — o mais tradicional reduto de barcos da ilha. Organizado pela mesma equipe que realiza os Boat Shows do Rio e de São Paulo, o Ilhabela Boutique Boat Show tem patrocínio da prefeitura local e reunirá grandes lançamentos e destaques do mercado náutico na ilha mais charmosa do país.

                                                            Além de poder conferir de perto — e por dentro! — as embarcações expostas, os clientes poderão agendar teste drive dos modelos para navegar pelo lindo canal da ilha. O evento integrará, ainda, entretenimento náutico com música e boa gastronomia, para unir ao ambiente aconchegante que Ilhabela oferece. Tudo na mais perfeita harmonia para que o visitante e sua família tenham agradáveis momentos de lazer e diversão. Serão inúmeras atrações diariamente para oferecer muito mais do que uma exposição, um grande palco de entretenimento com excelentes oportunidades de negócios.

                                                            O ambiente agradável e a entrada gratuita (mas com direito a crachá personalizado), somados à chance de conhecer grandes embarcações do mercado brasileiro, são alguns dos fatores que atraem os visitantes ao evento. Mas não só. É que os expositores aproveitam a feira para oferecer opções especiais de pagamento aos clientes e, muitas vezes, com pacotes de benefícios extras, como brindes e equipamentos para os barcos. E, assim, o Ilhabela Boutique Boat Show se firma, definitivamente, como parte importante do calendário de eventos de um dos mais belos recantos do Brasil.

                                                            Quando?
                                                            12/07 – das 15h às 20h
                                                            13 e 14/07 – das 14h às 20h
                                                            15/07 – das 14 às 19h

                                                            Onde?
                                                            Escola de Vela de Ilhabela
                                                            Av. Santos Dumont, 812 – Vila, Ilhabela, São Paulo
                                                            Latitude: 23º 47′.157’S
                                                            Longitude: 45º 21.701’W
                                                            Canal: 65 VHF

                                                            Quanto?
                                                            Entrada gratuita

                                                            Imprima o convite e preencha com seus dados

                                                            Acesse o site oficial e saiba mais: ilhabelaboutiqueboatshow.com.br

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