Enquanto o legado dos Jogos Olímpicos de 2016 é objeto de críticas, a vela sacramentou, na última semana, o repasse dos equipamentos usados nas regatas olímpicas para as federações estaduais. Há de aparelhos de gps a âncoras e bandeiras, entre outros materiais — muitos deles básicos, porém imprescindíveis, para a realização de competições.
Os itens usados na Rio-2016 foram doados para a Confederação Brasileira de Vela (CBVela), por meio da parceria com o Comitê Olímpico do Brasil (COB), que os repassou às federações com a finalidade de desenvolver a modalidade em todo o território nacional.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Para comemorar o aniversário de Vitória (ES), celebrado em 8 de setembro, acontecerá a Volta à Ilha de Vitória, competição nacional de canoagem oceânica que fará uma remada de 30 quilômetros ao redor da ilha e passará por paisagens consagradas como as três pontes que ligam a capital ao município de Vila Velha, a Ilha do Boi, o Porto de Vitória, a Ilha das Caieiras e por um dos maiores manguezais em área urbana do Brasil, o Manguezal da Estação Ecológica Municipal Ilha do Lameirão.
O evento inédito, que será realizado no dia em que a capital capixaba comemora 466 anos, tem a expectativa de reunir mais de 100 atletas e cerca de 40 embarcações de diversas modalidades e portes. Entre os participantes, estarão canoeiros e atletas nacionais e internacionais. São presenças já confirmadas o atleta paralímpico de canoagem e tetracampeão mundial de paracanoagem, Fernando Fernandes; o campeão e o vice-campeão, respectivamente, do Campeonato Brasileiro de Canoagem Oceânica Individual 2017, os atletas paulistas José Marcos Mendes Filho e David Levi; o francês Loïc Boireau, representante do Clube BAC canoë kayak de Paris; e a peruana Frida Condo Paniagua, representante do clube Inkanoa Va’a.
Realizada pela primeira vez este ano, a Volta à Ilha é inspirada em um evento que ocorreu em 1985. “Na década de 80 foi feita a Taça da Cidade de Vitória, que também realizou uma remada ao redor da cidade. Foi o único evento com o formato de volta ao redor da ilha e, agora, ele veio como inspiração. A Volta à Ilha será realizada anualmente, sempre no aniversário de Vitória, com o intuito de exaltar a nossa capital e suas belezas”, conta o idealizador e realizador do evento, Carlo de Castiglioni Teodoro.
A competição terá categorias por idade – Júnior, Open, Master, Super Master, Golden Master – e por sexo – Masculino, Feminino e Mista. As modalidades da disputa serão Canoas Va’a (canoa polinésia) OC1, V1, OC2, OC6, V6; Surfski com caiaques oceânicos simples e duplo; Remo Olímpico Single Skiff e Double Skiff; e Stand Up Paddle Solo e Revezamento (dupla).
A largada única da disputa será às 10h30, na Curva da Jurema, em Vitória, com o repasse do briefing obrigatório e alinhamento das embarcações a partir das 8h. A previsão de tempo de percurso das embarcações mais rápidas é de 2h40, podendo chegar a mais de 4 horas entre os competidores mais lentos.
O evento tem o apoio institucional da Confederação Brasileira de Canoagem (CBCa) e o apoio da Prefeitura Municipal de Vitória, Iate Clube do Espírito Santo, Associação Brasileira dos Canoeiros (Abraca), Landspride, Kreato Tecnologia, AlwaysMore, Ticket Digital, Gráfica JEP, GL Circuito Funcional, Nutrata Suplementos, Hotel Golden Tulipí e Don Camaleone, 364 Café e Inspire Estúdio Multimidia.
Para quem deseja participar, as inscrições devem ser feitas no site www.voltaailhadevitoria.com.br. No dia da competição, os interessados também pode se inscrever na bilheteria do evento, montada na curva da Jurema. O ingresso pode ser parcelado no cartão de crédito.
Ações ambientais
A Volta à Ilha de Vitória também vai chamar a atenção para o meio ambiente. Durante o trajeto, a Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Serviços Urbanos (Semmam) irá coletar o lixo encontrado para pesar ao final do evento. Este material também será utilizado para montar uma baleia em tamanho real nas areias da Curva da Jurema na Gincana do Lixo comandada pelo coordenador do Projeto Pegada, Rafael Braga.
Para fazer o mosaico nas areias da Curva da Jurema, Rafael já está recolhendo isopor, garrafas pet e outros rejeitos que encontra nas praias e no manguezal de Vitória. “A expectativa é recolher uma tonelada de lixo total. Depois, o lixo que puder ser reaproveitado será encaminhado para reciclagem e o que estiver contaminado será descartado adequadamente”, explica.
A Semmam ainda fará o plantio de restinga na região onde ocorre a competição e aproveitará o trajeto do evento para ampliar os pontos de coleta de água para análise, estendendo o teste por todo o trajeto da competição. Os novos pontos serão analisados anualmente e incluídos em uma nova série histórica de análise da água que será iniciada pela Prefeitura de Vitória.
Programação cultural
Ao longo do dia, a arena montada na Curva da Jurema, onde será a largada e a chegada da Volta à Ilha de Vitória, estará aberta ao público e contará com diversas atividades. A programação inclui apresentação de banda de congo, as atividades ambientais, circuito funcional com o educador físico Glênio Luiz e luau de encerramento.
No local, também será possível acompanhar a transmissão ao vivo da competição, com narração do apresentador Cristiano Ramos e do locutor Fernando Bonfá, reconhecido nacionalmente.
Documentário Remando Forte pela Natureza
A competição Volta à Ilha de Vitória será registrada e se tornará um documentário. Intitulado “Remando Forte pela Natureza”, os registros para o filme serão feitos por lanchas, drones e equipe em terra e mostrarão, além da competição, as belezas da ilha e as questões ambientais encontrados pelo caminho. Com produção de Carlo de Castiglioni Teodoro, o documentário terá trilha sonora assinada por Fábio Carvalho, que trará músicas de seu novo CD Quintal-AfroCongoBeat.
Premiação
Todos os participantes que completarem a Volta à Ilha de Vitória irão receber uma medalha de participação, que será um hei matau de madeira, um anzol que para o povo da polinésia tem o simbolismo de prosperidade e segurança. A premiação geral será entregue para primeira embarcação que cruzar a linha de chegada, tanto no Masculino quanto no Feminino. Os competidores mais velozes irão receber os prêmios Fita Azul e Fita Rosa, que serão troféus de madeira em formato de hei matau com uma pedra preciosa, assinado por Vitor Paganotto, e um remo. Já o primeiro lugar no Stand Up Paddle receberá um prêmio no valor de R$ 1.000,00.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Está chegando a 20ª edição do São Paulo Boat Show! Entre os dias 21 e 26 de setembro, o público paulistano poderá conferir de perto alguns dos modelos de embarcações mais cobiçados do mercado no São Paulo Expo.
As principais marcas de embarcações, motores, acessórios, equipamentos, eletrônicos e muito mais em um único lugar, com grandes destaques e lançamentos do setor para você. Confira nove modelos que estarão no maior salão náutico indoor da América Latina:
Azimut Verve 40
A embarcação esportiva da Azimut Yachts é sucesso de vendas nos Estados Unidos e já teve duas unidades recentemente comercializadas a Dubai, nos Emirados Árabes. O desempenho dos 3 motores de popa Mercury Verado de 350 HP cada é atrativo aos amantes de velocidade sobre as águas. O iate de 40 pés, que pode superar 40 nós de velocidade, segundo a marca, se destaca pelo seu design esportivo e sofisticado. O pavimento principal é aberto, protegido por hard top (similar ao teto solar) e conta com três poltronas ergonômicas esportivas revestidas em couro italiano.
Espaço para refeições, estilo gourmet, na praça de popa, e áreas para relaxamento e banhos de sol na proa são mais características. Mesmo com o foco em esportividade e lazer, o pavimento inferior também impressiona pela grandiosidade e arquitetura – ampla cabine iluminada com banheiro, cozinha e sala de jantar compõe a área que carrega a excelência da marca no mobiliário, eletrodomésticos e acabamentos.
Armatti 480 Fly
Com 14,65 m de comprimento, a lancha de 48 pés possui 3 pavimentos e pode receber até 14 passageiros durante o dia. O espaçoso flybridge (pavimento superior) abriga segundo posto de comando, além de sofás e espreguiçadeiras para relaxamento. A embarcação ainda conta com solário na proa para banhos de sol e espaço gourmet com grill. A praça de popa impressiona por sua amplitude e está integrada ao salão principal facilitando o contato com o interior, assim como a sala de estar, cozinha equipada com eletrodomésticos embutidos e pia reversível em balcão.
O posto de comando principal também faz parte do ambiente e permite o contato do comandante com os convidados. No convés inferior, estão três camarotes para receber até 6 convidados para pernoite e a embarcação também conta com cabine e banheiro separados para a tripulação. Em termos de motorização, dependendo das configurações escolhidas, pode ser equipada com 2 motores de 370 HP cada ou com dois motores de 435 HP com IPS 600.
Armatti 360 Coupe
A embarcação é conhecida pelo amplo cockpit que permite receber até 12 convidados de maneira confortável. Protegido pelo hard top (similar ao teto solar), é possível aproveitar a navegação independentemente do tempo, ou seja, protege tanto em dias de chuva ou de frio assim como nos dias de sol. A área externa da Armatti 360 Coupe é um convite para aproveitar agradáveis momentos a bordo, seja através de banhos de sol na proa ou no preparo de uma refeição no espaço gourmet na plataforma de popa. A embarcação ainda conta com cozinha, mesa para refeições, banheiro e duas cabines para pernoite.
Fishing 330 ST
A Fishing 330 Saint-Tropez é um convite para curtir a vida a bordo, seja em cruzeiros de longa distância ou em breves passeios. Com motorização de alto desempenho e características construtivas que garantem resistência, é uma embarcação de performance ideal também para esportes náuticos.
O conforto é mais uma característica marcante – a embarcação possui cama de casal, solários e mesa removível para refeições.
Fishing 375 Solarium
Um projeto desenvolvido pelos Estaleiros Fishing em conjunto com o renomado estúdio Donald Blount Naval Architects and Marine Engineering, detentores do recorde de travessia do Atlântico (Blue Ribon).
A embarcação incorpora um solarium e uma cama de casal ao console central, aproveitando os espaços de circulação, criando a combinação entre lazer e aventura – ideal para um passeio ou pesca/mergulho.
Triton 440 HT
O modelo com teto solar e 13,4 m de comprimento da Triton Yachts conta com pé-direito de 2 m de altura nos camarotes e banheiros. Já a cozinha possui pé direito duplo que pode chegar a 4m de altura. Em seu exterior, há ambientes reservados para relaxamento e refeições como é o caso do espaço gourmet.
A plataforma de popa, dependendo da necessidade do cliente, pode ser fixa ou substituída por uma submergível. Outros itens também poderão ser customizados como é o caso dos acabamentos, pintura do casco e até mesmo a motorização.
Intermarine 62
A embarcação de 151,14 m² foi criada por um dos mais conceituados escritórios de design náutico do mundo, assinada pelo arquiteto Luiz de Basto. Inova ao ser a primeira em águas brasileiras a oferecer duas plataformas laterais retráteis (batizadas de “beach club” e instaladas ao lado da tradicional plataforma de popa), que se abaixam quando o barco está parado e oferecem uma nova área para curtir os passeios. O beach club privativo oferece uma experiência incomparável ao ar livre; o lounge com 18 m² no nível do mar está localizado na popa. Ao ancorar a embarcação, duas plataformas laterais no costado abrem-se e conectam-se à plataforma de popa central, com 2 metros de comprimento e 4,60 m de largura.
Somando-se às duas plataforma laterais com 2,20 m x 1 m cada, cria-se uma nova área de convivência para desfrutar, com muito mais espaço que qualquer outra embarcação. A plataforma de popa central possui ainda lift hidráulico, para utilizá-la como uma praia particular a bordo ou içar um bote ou jet-ski. O espaço gourmet é equipado com churrasqueira elétrica, pia e espaço para o preparo de alimentos.
FS 180
Lancha de entrada, ideal quem busca pela primeira embarcação para reunir a família e amigos. A FS 180 foi desenvolvida para navegar segura e confortavelmente, tudo isso por um preço acessível. O modelo já acompanha o mastro de esqui de série: seu casco possui uma hidrodinâmica tanto para passeio como para a prática de esportes aquáticos – wakeboard, esqui aquático ou mesmo rebocar uma boia inflável.
A proa sextavada aumenta a embarcação para quem a vê de fora, mas também aumenta o espaço interno para quem se senta na proa.
FS320 Elite
Maior embarcação da linha FS Yachts, conta com design futurista, confortável espaço de convés para 14 pessoas durante o dia e uma cabine com 1,91m de pé-direito, cozinha, banheiro completo e 3 camas de solteiro (conversíveis em 2 camas de casal). A embarcação oferece um espaço gourmet completo, com pia, torneira, churrasqueira a carvão e tábua de madeira, tudo isso estrategicamente localizado na plataforma – maior plataforma de mergulho da categoria.
O convés da embarcação favorece a circulação de pessoas a bordo sem tropeços, e acesso fácil à cabine e à proa. O modelo ainda conta com ducha, armários e tudo o que se instalar confortavelmente em alto mar.
Os ingressos para o São Paulo Boat Show 2017 já estão à venda pelo site oficial do evento.
20ª edição do São Paulo Boat Show
Data: de 21 a 26 de setembro
Horários:
21 de setembro (quinta-feira/abertura) – das 16hs às 22hs
22 e 25 de setembro (sexta e segunda) – das 13hs às 22hs
23 e 24 de setembro (sábado e domingo) – das 12hs às 22hs
26 de setembro (terça-feira/encerramento) – das 13h às 21h
Local: São Paulo Expo, km 1,5 da Rodovia dos Imigrantes
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
No último dia 26, sábado, a concessionária Villa Náutica reuniu clientes e amigos em evento náutico em Goiás. A partir das 10h da manhã, os 80 participantes – entre lanchas e jets – seguiram até a prainha na represa de Itumbiara, na divisa entre Goiás e Minas Gerais, onde ficaram até as 15h, retornando ao hotel Lago das Brisas para o almoço. À noite, um animado show encerrou o dia de festa. Confira algumas imagens do evento:
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A Ativa Náutica lançou uma linha de coletes infantis com desenhos coloridos. A Monstros do Mar é composta por coletes classe V, homologados pela Marinha do Brasil. Desenvolvidos especialmente para crianças, são ideais para uso em águas calmas e abrigadas, como piscinas e lagos. Estão disponíveis em quatro cores com estampas de monstros divertidos, para crianças de até 25 kg. Custa cerca de R$ 90, a unidade.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Inspirada na herança náutica da marca, a nova coleção de relógios LACOSTE CAPBRETON traz dois novos modelos com um design focado nos códigos do universo marítimo, combinando cores e ícones fortes, como o número 33, emprestados das coleções têxteis para serem ancorados no estilo de vida diário do aventureiro urbano.
Os modelos, ambos com caixa de aço inoxidável de 46 mm, vêm nas cores preto com azul e azul marinho com amarelo, possuem mecanismo quartzo com multifunção, resistência de 5 ATM, vidro de cristal mineral e o icônico crocodilo estampado no index de 3h, bem como a pulseira de silicone com textura petit piqué.
Foto: Divulgação
A história da Lacoste com os esportes náuticos é de longa data, não apenas porque Jean-Jules Lacoste, pai de René (o fundador da marca), foi um membro da Sociedade Náutica de Bordeaux e um remador campeão. Ao longo dos anos, a grife francesa tem apoiado marinheiros e velejadores, patrocinando aventuras ou trabalhando com eles em um design inovador e vestuário técnico. Em 1985, por exemplo, a Lacoste lançou seu próprio veleiro rápido, o L.42, uma embarcação única de desempenho de alto nível.
Todos os modelos da linha estão sendo vendidos no Brasil exclusivamente pela Vivara, nas lojas físicas da joalheria e pelo Vivara online, por R$ 790.
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A luxuosa Azimut 74, que começou a ser fabricada no Brasil pela filial do grupo italiano Azimut-Benetti, será uma das grandes atrações do São Paulo Boat Show 2017. O modelo tem como inovação o uso de fibra de carbono 100% pura em parte de sua superestrutura, mesmo material utilizado em carros de corrida de Fórmula 1. A tecnologia é aplicada em toda a casaria da embarcação e no flybridge, o que possibilita uma redução de cerca de 30% do peso de sua estrutura se comparado a um modelo do mesmo tamanho.
Isso significa áreas maiores, volumes ampliados além de melhorar a estabilidade. Graças à redução do peso foi possível oferecer um espaço de um iate de uma categoria superior, como, por exemplo, um flybridge de cerca de 40m² de área. O uso do carbono possibilitou ainda o aumento considerável das superfícies de vidro, que praticamente contornam o pavimento principal, do chão ao teto, além de grandes janelas de vidro no pavimento inferior, especialmente, na cabine do proprietário. Estabilidade e dinamismo são mais diferenciais com a utilização desse elemento graças ao aumento do seu volume e hard top.
“A Azimut Yachts foi precursora no mundo a utilizar a fibra de carbono e temos o orgulho de trazer ao Brasil esta inovação ao setor náutico. Através de nosso Centro de Desenvolvimento e Tecnologia, na Itália, conseguimos traduzir esse elemento ampliando espaços, aumentando volumes e melhorando ainda mais a estabilidade. Além disso, a utilização de vidros de alta tecnologia, com grandes janelas no pavimento principal e, inclusive, na área de cabines, é mais um pioneirismo da marca o que possibilita a invasão de luz natural e o maior contato com o exterior, com o prazer da navegação”, destaca o diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo.
Com mais de 22,5 metros de comprimento, o modelo, amplamente equipado e mobiliado, conta com 3 pavimentos, 4 suítes e uma área total aproximada de 225 m². Em outro espaço reservado, a tripulação conta com duas cabines, um banheiro e uma lavanderia.
Apenas o flybridge, pavimento superior da embarcação, tem cerca de 40 m² com áreas de relaxamento, espaço gourmet, bar, sala de jantar e segundo posto de comando, além da proteção do hard top que pode ser aberto através de comando eletrônico.
A proa também foi planejada para receber os convidados com conforto e qualidade. É equipada com grandes almofadas para banhos de sol e sofá com capacidade para até seis pessoas.
A praça de popa é um convite para reunir amigos e familiares incluindo mesa e poltronas que acomodam até seis pessoas, além da plataforma para banhos de mar.
O salão principal integra cozinha, sala de estar, jantar e posto de comando, incluindo bela cristaleira e vários espaços para armazenamento. Trata-se de uma área ampla e aberta contornada por grandes janelas, do chão ao teto, o que garante uma visão 360º do exterior.
Outro destaque e diferencial dessa embarcação é a projeção do salão principal em um único nível, o que gera amplitude e integração entre as áreas de convivência.
Acabamentos e mobiliário nobres em todas as áreas são características da marca. Mármore e couro natural, madeiras especiais para navegação, eletrodomésticos de alto padrão são alguns dos exemplos.
Seguindo o conceito da nova gama de modelos internacionais da Azimut Yachts, a 74 traz em seu interior uma decoração elegante marcada por cores suaves que contrastam com elementos escuros, projetada pelo designer italiano Carlo Galeazzi. O designer exterior, assinado pelo italiano Stefano Righini traz esportividade, imponência, amplo uso de vidros e os contornos que possibilitam identificar a marca Azimut Yachts mesmo à distância.
A Azimut 74 possui dois motores MAN V12 de 1400HP cada. Em velocidade de cruzeiro pode atingir 26 nós e na velocidade máxima pode chegar a 32 nós, segundo a marca.
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Muito elegante, a Armatti 360 Coupe mostra bem por que o paranaense Triton Group — dono das marcas Triton Yachts, Fishing e Armatti Yachts — se interessou tanto pelas formas de alguns modelos do antigo estaleiro catarinense Armada, que se destacavam pelas linhas arrojadas para a época. Era o caso da 300M, lancha de comando aberto de 30 pés (a primeira e menor da Armada), que deu origem à recém-lançada Armatti 360 Coupe. Com casco mais longo e ligeiramente mais largo que sua antecessora, esta lancha também ganhou no arranjo, já que é equipada com hardtop.
Indicada para pequenos cruzeiros pelo litoral brasileiro, esta 36 pés da linha mais sofisticada do Triton Group pode levar até 12 pessoas em passeios diurnos e traz acomodações confortáveis para dois casais em pernoite. As modificações no casco proporcionaram também mais espaço no cockpit. Sem falar que a Armatti 360 Coupe é mais bem-acabada que sua antecessora e os barcos da linha Triton Yachts. Você pode conferir tudo sobre este modelo na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O estaleiro inglês Princess Yachts divulgou as primeiras imagens do seu novo modelo V40, que será apresentado nos principais salões náuticos de outono na Europa.
Com 12,98 m de comprimento total, a nova Princess V40 possui o mesmo casco, a mesma configuração de popa e o mesmo motor que a V39, mas com exterior e interior atualizados, incluindo novas janelas laterais ao longo de quase todo o comprimento do casco, oferecendo maior entrada de luz no interior da embarcação. Esta nova funcionalidade permite que ela se aproxime, esteticamente, aos modelos maiores da gama.
No interior, o posto de comando foi redesenhado, bem como o salão e as áreas de estar que são agora mais amplos e luminosos. O estaleiro introduziu novas cores bem como novos tecidos que caracterizam um visual moderno e elegante para a nova V40. O modelo possui ampla sala de estar, cozinha bem equipada e dois camarotes espaçosos decorados com um estilo contemporâneo.
Segundo o fabricante, a Princess V40 pode chegar a uma velocidade máxima de 38 nós com dois motores Volvo Penta a diesel.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O estaleiro CMB Yachts lançou seu mais novo superiate de 47 metros nomeado de Liquid Sky em Antalya, na Turquia. Equipado com motores CAT de 1450 hp para cruzeiro oceânico, o Liquid Sky foi projetado por Espen Oeino, que assina alguns dos iates mais importantes do mundo, incluindo o Octopus de Paul Allen, co-fundador da Microsoft.
Liquid Sky terá sua estréia em Palmarina, Bodrum, em setembro, juntamente com os iates CMB previamente concluídos, como os 47m Mystic e Orient Star, e fará seu primeiro cruzeiro oceânico em novembro para o Fort Lauderdale International Boat Show.
Fotos: Divulgação
“Estamos entre as marcas mais conhecidas, seguidas e favorecidas tanto na Turquia como no mundo, especialmente com nossa qualidade e know-how na produção de megaiates. Continuaremos trabalhando em projetos, como o Liquid Sky, que criarão entusiasmo no setor”, disse a gerente de construção e coordenadora de projeto da CMB, Cüneyt Okçu.
A CMB Yachts foi fundada pela Başaran Investment Holding, em Antalya, em 2006. Com os certificados ISO 9001: 2008 e OHSAS-18001, a empresa pode construir até 100 m e tem uma área de produção total de 10 000 m².
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Durante o lançamento da campanha nacional “O Sul é meu Destino”, para promover os estados da região, realizado na última quinta-feira, 24, na Marina Itajaí, o CEO da Azimut Yachts Davide Breviglieri recebeu autoridades federais, estaduais e municipais que tiveram a oportunidade de conhecer de perto a imponente embarcação de 70 pés, um os modelos da gama da Azimut Yachts fabricado na cidade catarinense de Itajaí, única filial fora da Itália da marca, com matriz italiana. Também estava exposto na ocasião um dos últimos lançamentos da marca no Brasil, a Azimut 56.
Estiveram presentes: o Ministro do Turismo Marx Beltrão, o Presidente da EMBRATUR Vinícius Lummertz, o Vice-Governador de Santa Catarina Eduardo Moreira, o Secretário de Estado de Turismo, Cultura e Esportes de SC Leonel Pavan, o Prefeito de Itajaí Volnei Morastoni, o Prefeito de Balneário Camboriú Fabrício Oliveira, entre outras autoridades.
Na oportunidade, o Ministro Marx Beltrão destacou que as ações do governo incluem o impulso ao turismo náutico brasileiro, tirar a burocracia do setor para que, a exemplo da Marina Itajaí, sejam criadas novas marinas no Brasil, o que reflete no desenvolvimento dos estaleiros nacionais e internacionais além da atração de novos negócios. “Queremos que as licenças ambientais possam ser autorizadas em até seis meses por meio de parcerias com a SPU (Secretaria do Patrimônio da União por meio do Ministério do Planejamento, Desenvolvimento e Gestão) e Ministério do Meio Ambiente”, disse em entrevista.
“A Azimut Yachts celebra a relação internacional, os negócios, os investimentos internacionais, que demonstram o aumento da competitividade, porque o Brasil tem que parar de pensar isolado. Temos modelos da Azimut produzidos aqui na região, de qualidade. Temos esta marina de qualidade. Ou seja, estamos falando de símbolos. Isso significa futuro, riqueza, impostos, progresso e muitos outros adjetivos”, disse o presidente da EMBRATUR Vinicius Lummertz durante a visita.
“O Brasil tem um enorme potencial náutico, uma costa belíssima além de vias navegáveis interiores que podem ser utilizadas durante todo o ano. A Azimut Yachts, com mais de 45 anos de experiência em produtos de alto padrão ao mundo náutico, acredita tanto no país que concentra aqui a sua única fábrica fora da Itália. O apoio do governo é de fundamental importância para impulsionar a náutica no Brasil, contribuindo para o incremento da infraestrutura, como é o caso de mais marinas. Dessa forma, embarcações ganham novos pontos de acesso e seus proprietários, familiares e amigos têm novos destinos para explorar e visitar. Isso significa desenvolvimento a uma série de setores”, destacou o presidente da Azimut Yachts no Brasil Davide Breviglieri.
A unidade da Azimut Yachts funciona em Santa Catarina desde 2010 e produz embarcações de 40 a 95 pés com a mesma excelência e qualidade da matriz italiana.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O término da construção do Veleiro ECO, primeiro veleiro de expedições e pesquisas oceanográficas do Brasil, está confirmado para o início de setembro, entre os dias 5 e 6. Este é o primeiro e único veleiro projetado e construído por uma universidade brasileira, a Federal de Santa Catarina. O projeto que iniciou em 2012 com o objetivo de aprimorar e expandir as pesquisas oceanográficas do país tem previsão para lançamento em outubro de 2017 na Marina de Itajaí.
A embarcação é toda projetada para a excelência das pesquisas, sendo que em cada expedição uma equipe de pesquisadores estará a bordo do Veleiro que contém um laboratório no interior para que as primeiras análises sejam feitas imediatamente. Com 60 pés e 5,3m de largura, o Veleiro é feito de alumínio naval – 5083 H116, soldado com tecnologia TIG e MIG de última geração, sendo grande parte por métodos automáticos. Terá capacidade de hospedar comodamente até dez pessoas, entre pesquisadores e tripulantes.
Possui características de segurança e navegabilidade, permitindo expedições científicas de grande porte, incluindo as polares, particularmente a Antártica. A quilha retrátil permitirá ainda a navegação em águas rasas de mangues e estuários de rios, áreas poucos exploradas pelas ciências nacional e internacional. Neste sentido, encontra-se em elaboração um convênio com a Comunidade Econômica Europeia, liderado pelo Ministro da Ciência, Tecnologia e Educação Superior de Portugal e MCTIC do Brasil, para o desenvolvimento de projetos focados nos problemas relacionados a mudanças climáticas e ao lixo no Oceano Atlântico.
Fotos: Divulgação/Veleiro ECO/UFSC
Com esse foco está em formação uma rede de pesquisa cuja governança está centrada no Centro de Pesquisa dos Açores, denominado AIR – Atlantic Interactions Research. Representantes de Portugal estiveram recentemente no Brasil para conhecer o projeto e firmar parcerias no intuito da promoção das pesquisas. O Veleiro ECO vem para ampliar e aprimorar a pesquisa marítima brasileira, incluindo soluções em robótica, estudos sobre as mudanças climáticas no oceano, tecnologias na área de óleo e gás, monitoramento e apoio à exploração sustentável da biodiversidade e contribuições para a preservação da nossa Amazônia Azul.
Todo o trabalho de campo será realizado a bordo do Veleiro com uma equipe de pesquisadores de universidades nacionais e internacionais, das áreas de Oceanografia, Biologia, Ecologia e Engenharia. As expedições do Veleiro passarão por importantes ecossistemas marinhos brasileiros como estuários, ressurgências, recifes de corais, unidades de conservação, ilhas oceânicas, entre outros.
O Veleiro está sendo construído nas instalações do Instituto do Petróleo, Gás e Energia – INPETRO/UFSC, no Sapiens Parque, uma grande área de organizações voltadas à inovação e tecnologia em Florianópolis. O projeto, concebido e coordenado pelo professor Orestes Alarcon, tem recursos da Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP), da Fundação de Amparo à Pesquisa e Inovação do Estado de Santa Catarina (FAPESC), da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES), do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) e do Ministério da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações (MCTIC).
O Veleiro ECO será concluído na primeira semana de setembro, sendo oficialmente lançado e partindo para a primeira navegação, em outubro de 2017, saindo da Marina de Itajaí com destino às Ilhas de Trindade e São Pedro e São Paulo, pertencente aos Estados do Espírito Santo e Pernambuco, respectivamente.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Está aberta a votação para definir quem vai concorrer ao prêmio anual mais importante da vela. O Rolex World Sailor of the Year Awards irá eleger o melhor velejador (masculino) e a melhor velejadora (feminino) de 2017. Qualquer pessoa pode indicar seu atleta preferido no site da Federação Internacional de Vela (World Sailing). As indicações serão aceitas até às 16h (de Brasília) do próximo dia 1º de setembro. Podem concorrer atletas com resultados expressivos no período entre 19/09/2016 e 31/08/2017.
A partir dessa votação, a World Sailing definirá os candidatos que vão concorrer ao prêmio de Melhor Velejador do Ano, nas categorias masculino e feminino. Os atletas indicados podem representar qualquer classe ou embarcação do esporte. Os vencedores serão anunciados no dia 7 de novembro, na cerimônia de premiação em Puerto Vallarta, no México. Além do voto popular, integrantes de Federações Nacionais também ajudarão a decidir os ganhadores.
O prêmio é concedido anualmente desde 1994. Quatro brasileiros já conquistaram esta honraria: Robert Scheidt, em 2001 e 2004; Torben Grael, em 2009; e Martine Grael e Kahena Kunze, em 2014.
Confira todos os vencedores brasileiros:
2014 James Spithill (AUS), Martine Grael e Kahena Kunze (BRA)
2009 Torben Grael (BRA), Anna Tunnicliffe (EUA)
2004 Robert Scheidt (BRA), Sofia Bekatorou e Emilia Tsoulfa (GRE)
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
As comunidades ribeirinhas do Baixo Amazonas vão passar a receber atendimento médico em um barco hospital a partir do próximo ano. O contrato para gerenciamento da construção da embarcação foi assinado, em 17 de julho, pela EMGRPRON.
Batizado de “Papa Francisco”, o barco deverá entrar em serviço no final de 2018 e prestará serviços de saúde e atendimento odontológico para aproximadamente 700 mil pessoas de 12 municípios e de mais de mil comunidades ribeirinhas da Bacia Amazônica do Pará.
O modelo terá comprimento de cerca de 35 m, deslocamento de 190 t, velocidade de 11 nós, e contará com centro cirúrgico, enfermaria, farmácia, laboratório e salas de raio-x, mamografia e ultrassonografia.
A embarcação está sendo construída para a Fraternidade São Franscisco de Assis na Providência de Deus, entidade filantrópica cristã sem fins lucrativos, por meio de uma indenização devida por dano moral coletivo envolvendo as empresas Shell e Basf.
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Desenvolvida para as condições brasileiras pelo engenheiro Paulo Renha, fundador do estaleiro fluminense Real Power Boats e apaixonado por velocidade na água, a Real 365 agrada, entre outros fatores, pela navegação macia em mares agitados. Essa característica é particularmente importante para quem costuma passear em mar aberto nas águas costeiras do país. Além disso, a carena da Real 365 possui descontinuidades para diminuir a resistência com a água — projeto patenteado pela Real como Hydrolift System — o que melhora a velocidade. E, no nosso teste, o conjunto casco e motorização mostrou-se bem ágil.
Desde o lançamento da Real 525, a marca tem usado o design moderno de seu maior barco na confecção de todos os modelos. É o que se vê na Real 365, seja pelas linhas laterais harmônicas do para-brisa, seja pelo grande espaço na área externa da lancha, para até 16 pessoas. Na cabine, que pode acomodar dois casais, o destaque é a grande iluminação natural proporcionada por várias janelas retangulares distribuídas no costado em ambos os bordos — há também outra versão da Real 365 equipada com duas grandes janelas circulares nas laterais do casco. Tanto na área externa quanto na interna o acabamento da Real 365 é simples, sem sofisticação (como nas outras lanchas do estaleiro, exceto na linha flybridge), porém funcional.
Você pode conferir tudo sobre este modelo na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.
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O Campeonato Mundial das classes 49er e 49er FX tem suas primeiras regatas nesta segunda-feira, dia 28, na cidade do Porto, em Portugal. E o Brasil estará na água com nomes de peso. Após uma breve parada para se dedicar à preparação para a Regata de Volta ao Mundo, Martine Grael retoma com Kahena Kunze a dupla que foi campeã olímpica nos Jogos Rio 2016.
Na disputa masculina, Carlos Robles e Marco Grael, vencedores da última Copa Brasil, chegam como titulares da Equipe Brasileira de Vela. Mas o país também terá como representante o maior medalhista olímpico do esporte nacional, Robert Scheidt, que participa da competição pela primeira vez, ao lado de Gabriel Borges. Completando a delegação, Dante Bianchi e Thomas Lowbeer também estarão na raia.
Com tantos nomes de peso, o Brasil atrai expectativa no campeonato. Martine e Kahena, por exemplo, foram campeãs das três competições que disputaram este ano. Porém, neste meio de temporada, deram uma pausa nos treinos em conjunto em função da preparação de Martine para competir como primeira mulher brasileira na Volvo Ocean Race.
“O Mundial vai ser um reencontro de todas as meninas que foram para os Jogos Rio 2016, algumas supertreinadas e outras não tanto, como nós. Além de todas as que estão começando no novo ciclo. Com certeza, é um campeonato que promete regatas duras”, afirmou Martine.
As regatas serão disputadas diariamente e têm início previsto para 6h55 (horário de Brasília). A competição este ano conta com 139 tripulações inscritas, sendo 55 de 49erFX e 84 de 49er. O campeonato vai até o dia 2 de setembro, data das regatas da medalha.
O Brasil já tem um título mundial na classe 49erFX, com Martine Grael e Kahena Kunze em 2014, no Mundial de classes olímpicas de Santander (Espanha). Em 2015, as duas conquistaram a medalha de prata.
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A Mondomarine entregou o megaiate de 60 metros Sarastar recentemente a um proprietário italiano. O modelo está cruzando o Mediterrâneo para sua estreia em Mônaco.
Com interior e exterior assinados por Luca Dini, Sarastar une elegância e conforto, acomodando até 12 convidados. O interior é caracterizado pelo uso de superfícies contrastantes e texturas, acentuadas por toques coloridos, como o piso ornamentado do salão superior. A suíte master conta com entrada abundante de iluminação natural.
O modelo é construído totalmente em alumínio e é o primeiro de uma série de embarcações entre 41,5 e 64 metros. Conta, ainda, com áreas de relaxamento, exercícios, bar, heliponto, etc.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O desumidificador Air-Dryr 1000 oferece uma maneira barata e eficaz para combater problemas de umidade. O ar úmido é sugado pelo pequeno aparelho, que o aquece e, depois, o devolve ao ambiente, sem produzir nenhum ruído. Fabricado em policarbonato, deve ser usado somente em ambientes fechados e tem opções de 110 e 220 volts. Custa US$ 70, na davisnet.com.
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Além das lanchas Real 365 e Armatti 360, apresentadas nos testes da edição deste mês, a 20ª edição do São Paulo Boat Show trará muitas outras boas opções para quem já está pensando em curtir o verão navegando. Você pode conferir os barcos que estão esperando por você, de 21 a 26 de setembro, no São Paulo Expo, na edição de agosto, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.
O São Paulo Boat Show 2017 ocupará três pavilhões do moderno espaço que fica às margens da Rodovia dos Imigrantes, a apenas 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel — o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole. A expectativa é que um total de 40 mil pessoas visitem o maior salão náutico indoor da América Latina, que será histórico. Os ingressos para o São Paulo Boat Show 2017 já estão à venda pelo site oficial do evento.
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“O Sul é meu Destino”, nova campanha publicitária do Ministério do Turismo para promoção das atrações turísticas dos três estados do sul foi lançada nessa quinta-feira, 24, nas instalações da Marina Itajaí, complexo náutico e de lazer catarinense. Comitiva do Ministério do Turismo, EMBRATUR, Governo de Santa Catarina, Prefeitura de Itajaí e outras autoridades da região, além de empresários e imprensa estiveram presentes.
Investimentos no turismo náutico e desburocratização do setor, em parceria com a SPU (Secretaria do Patrimônio da União por meio do Ministério do Planejamento, Desenvolvimento e Gestão e do Ministério do Meio Ambiente) para melhoria da infraestrutura náutica brasileira, a exemplo da Marina Itajaí, em Santa Catarina, também foram temas do encontro.
“Queremos investir no turismo náutico brasileiro, tirar a burocracia do setor para o seu desenvolvimento no Brasil. O turismo náutico tem crescido em muitos lugares do mundo, fomenta de uma maneira muito forte a economia e divulga muito a região. O gasto per capta desses turistas é muito acima de outros. Queremos criar mais marinas no Brasil, tirar a burocracia, fazer com que as licenças ambientais possam sair em até seis meses através do SPU e do Ministério do Meio Ambiente”, disse o Ministro do Turismo Marx Beltrão em entrevista.
“A Marina Itajaí está entre as melhores do Brasil. Mostra todo o potencial que o país tem e é um exemplo a ser seguido. Escolhemos este complexo para lançar a campanha também como uma forma de representar o que pretendemos fazer com o turismo náutico brasileiro”, complementou o Ministro.
Fotos: Acioni Cassaniga
Na oportunidade, as autoridades federais, estaduais e municipais também conheceram de perto dois modelos de embarcações (de 56 e de 70 pés) fabricados em Itajaí, SC, na unidade brasileira da Azimut Yachts, reconhecida como maior fabricante de embarcações de luxo do mundo com matriz italiana.
“A Azimut Yachts, que visitamos suas embarcações, celebra a relação internacional, os negócios, os investimentos internacionais, que demonstram o aumento da competitividade, porque o Brasil tem que parar de pensar isolado. Temos modelos da Azimut produzidos aqui na região, de qualidade. Temos esta marina de qualidade. Ou seja, estamos falando de símbolos. Isso significa futuro, riqueza, impostos, progresso e muitos outros adjetivos. Se der certo para as pessoas que estão aqui elas terão mais sucesso. Seus filhos terão impactos positivos e assim por diante. O desenvolvimento econômico é um ato moral. Temos também o Centreventos de Balneário Camboriú, o Beto Carrero Wolrd e inúmeros outros equipamentos que também fazem parte deste contexto e que dão densidade a esta região como uma das mais turísticas do Brasil e com uma das melhores infraestruturas”, disse o presidente da EMBRATUR Vinicius Lummertz.
O prefeito de Itajaí Volnei Morastoni aproveitou para enfatizar a força da economia e do turismo da cidade. “Temos o segundo maior porto do Brasil, maior polo pesqueiro e uma história de construção naval que é referência. Aliado ao importante tripé da nossa economia, também despontamos para o turismo. Em abril do ano que vem, os olhos do mundo estarão voltados novamente para Itajaí, pela terceira vez consecutiva, a única parada na América do Sul da Volvo Ocean Race, considerada a Fórmula 1 dos mares. Aproveito para lembrar que a Marina Itajaí é uma das responsáveis por fortalecer o mercado náutico catarinense e nacional. Agradeço ao ministro do turismo e ao presidente da EMBRATUR por regionalizar este grande evento, o lançamento da campanha “O Sul é meu Destino”, fortalecendo os estado do Sul, especialmente Santa Catarina, nas divulgações oficiais do turismo no Brasil”, disse o prefeito.
“Receber a comitiva do Ministério do Turismo e demais autoridades estaduais e municipais é um reconhecimento à importância da Marina Itajaí para o cenário turístico do estado de Santa Catarina e de outros estados brasileiros. Um processo que teve início com a Volvo Ocean Race quando o complexo náutico abriu a sua estrutura ao evento, e que se repetirá no ano que vem. Temos também o Salão Náutico Marina Itajaí, que em julho teve a sua segunda edição realizada com grande sucesso, e se consolida como um impulso ao turismo náutico e ao desenvolvimento do setor”, disse o diretor da Marina Itajaí Manuel Carlos Maia de Oliveira.
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O tradicional Cannes Yachting Festival está chegando. Por mais um ano, a Côte d’Azur será palco para receber grandes lançamentos e destaques do setor náutico mundial na 40ª edição do evento. A italiana Azimut Yachts é uma das marcas participantes do salão náutico francês, de 12 a 17 de setembro. Na ocasião, a empresa exibirá 18 de seus modelos: Azimut 50, 50 Galley Up, 60 New, 66, 72, 80, S7, 77 S, Magellano 43, 53, 66, 76, Atlantis 34, 43, 50 Open, Grande 27 Metri, 95 RPH e 35 Metri.
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As velejadoras campeãs olímpicas Martine Grael e Kahena Kunze voltam às águas juntas a partir do dia 28 de agosto, segunda-feira, para disputar o Mundial de 49erFX, em Porto. A competição vai reunir todas as principais adversárias da dupla, que são as únicas representantes brasileiras no evento, e também promete novidades. Estão inscritos 55 barcos, um número recorde.
“O mundial vai ser um reencontro de todas as meninas que foram para os Jogos, algumas supertreinadas e outras não tanto, como nós. Além de todas as que estão começando no novo ciclo. Com certeza promete regatas duras”, contou Martine Grael, que deu uma parada nos treinos da Volvo Ocean Race para disputar a competição.
“A raia de Porto pode ter muita ondulação, o que torna muito físico para a Kahena. Eu estive nos últimos meses fazendo movimentos completamente diferentes com cargas altíssimas no barco da AkzoNobel e vou ter que me ajustar novamente à agilidade e leveza do 49er. Talvez os dois quilos a mais que ganhei nos ajudem um pouco”, finalizou Martine.
As brasileiras estão em Portugal há uma semana para treinos acompanhadas do técnico espanhol Javier Torres. Líderes do ranking da Federação Internacional de Vela, Martine e Kahena venceram toda as competições que disputaram em 2017, incluindo todas as etapas da Copa do Mundo.
“Vamos com calma e sem criar muita expectativa. Algumas meninas já estão treinando forte desde o começo do ano. Muitas pararam e estão recomeçando agora. Não vai ser fácil, ainda mais no Porto, que é uma raia que exige muita técnica, com ondas e vento. Mas será um desafio e somos movidas por novos desafios”, completou Kahena Kunze.
Martine Grael e Kahena Kunze foram campeãs mundiais em 2014 e em 2015 conquistaram a medalha de prata.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A caixa de som Bluetooth JBL Charge 3 é à prova d’água, suportando mergulhos de até 1 m de profundidade, por até 30 minutos. A caixa pode ser conectada (via bluetooth) a três dispositivos, smartphones ou tablets, ao mesmo tempo. O produto tem bateria com autonomia de até 20 horas, carrega dispositivos USB e, ainda, permite atender ligações. O modelo está à venda no site da marca por cerca de R$ 1 mil.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Quando decidiu construir este barco, a ideia do fabricante inglês Chris Phillips era emular ao máximo a experiência que se tem ao pilotar um típico carrão das pistas, mas sobre as águas. E ele conseguiu. O brinquedinho, que deixou orgulhosos até os fãs de Batman, é construído no Reino Unido e vendido pela empresa como o “primeiro hidroplano de luxo”.
Batizado de Alpha-Centauri (em homenagem a uma das mais brilhantes estrelas do céu), a lancha com casco preto tem 27 pés, pesa pouco mais de 1,5 tonelada e pode ser uma alternativa excêntrica ao tradicional bote de apoio para superiates. O Alpha-Centauri é capaz de carregar no compartimento dos motores até 2 000 hp e seu propulsor é acoplado a um hidrojato, para deixar a pilotagem emocionante e incrementar ainda mais a velocidade.
Graças a isso, a tal lancha passa dos 60 nós, promete o criador. No interior, há quatro assentos similares aos dos superesportivos, painel digital, eletrônicos, um belo sistema de som e até acelerador acionado pelo pé, como nos carros.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Nesta quinta-feira, 24, às 18h, a Rede Golfinho, rede de postos de combustíveis especializada para o segmento marítimo, fará a inauguração oficial do mais novo posto Golfinho 2 em evento na Marina da Glória, no Rio de Janeiro. O posto flutuante operará a partir de 1º de setembro, substituindo o posto antigo, que passará por reforma e entrará em operação na Baía de Guanabara, ainda este ano.
O primeiro Golfinho iniciou suas atividades em 1992, em Angra dos Reis. Desde então, o posto marítimo passou por algumas modernizações e adequações com o objetivo de melhor atender aos clientes e parceiros.
O empreendimento detém toda a estrutura de um posto de combustível terrestre, com o diferencial de estar presente sobre uma balsa flutuante, fundeado no meio do mar, para facilitar o abastecimento das embarcações e a integridade das mesmas evitando a necessidade de vir às margens.
A empresa detém as normas e fiscalizações de diversos órgãos do Governo como a ANP (Agência Nacional do Petróleo), INEA (Instituto Estadual do ambiente), IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Minerais Renováveis) e Marinha do Brasil, mantendo o compromisso legal, com o meio ambiente e com a segurança dos clientes.
Mais sete postos devem ser entregues em 2018 e 2019.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A Gulf Craft anunciou que a mais recente adição à sua marca de superiates Majesty Yachts, Majesty 100, terá estreia europeia no Cannes Yachting Festival, em setembro. A empresa também exibirá o Majesty 110, o menor tri-deque do portfólio da Majesty Yachts.
“A seleção destes dois iates para exibição em Cannes é um reflexo da crescente confiança da Gulf Craft no apelo da nossa marca na Europa. Nós colocamos muita ênfase no design inovador e nas características que são geradas principalmente por nossa equipe de design para oferecer ao cliente benefícios que proporcionam uma ótima experiência de cruzeiro”, disse Erwin Bamps, CEO da Gulf Craft.
Majesty 100 foi lançado em março, em Dubai, e estará em Cannes, de 12 a 17 de setembro, e no Monaco Yacht Show, de 27 a 30 do mesmo mês.
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A Levefort é daqueles casos em que o nome da empresa significa o que produz — leves e resistentes barcos de alumínio, os preferidos dos pescadores brasileiros há mais de 50 anos. Com sede em Paulínia, no interior de São Paulo, a marca é, ainda, a maior fabricante nacional de pequenas embarcações em série, com cerca de 350 mil unidades produzidas, tendo criado o modelo mais longevo do mercado: a lancha Marajó, que vem recebendo atualizações que a deixam cada vez mais parecida com uma lancha de fibra (com as vantagens do alumínio, que, além de tudo, é 100% reciclável).
Se, no passado, barcos de alumínio eram espartanos e funcionais, tendo como trunfos aspectos como baixo peso (portanto, sem necessidade de motorização potente) e o fato de poderem ser guardados em qualquer lugar, hoje, esse panorama mudou. E a versão Special Series da Marajó 19 Matrix Freestyle, topo de linha deste consagrado modelo, comprova isso.
A lancha vem equipada com dois consoles com para-brisa em acrílico e poltronas anatômicas, podendo levar sete pessoas em águas parcialmente abrigadas. Com isso, temos um barco versátil, do ponto de vista do conforto e porque atende a três modalidades de pesca: de arremesso com iscas artificiais, de corrico e de espera com iscas naturais. Completa para navegar, custa cerca de R$ 124 mil. Já com motor de popa menos potente (90 hp em vez de 150 hp) e acabamento simples, sai por R$ 94 mil.
Você pode conferir tudo sobre este modelo na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.
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Os dias 26 e 27 de agosto prometem ser agitados e de bons ventos em Ilhabela durante a 5ª Etapa do Circuito Ilhabela de Windsurf Slalom, que acontece na praia de Armação, região norte do arquipélago.
As baterias acontecem no canal de São Sebastião para as seguintes categorias: Open, Sênior, Master, Juvenil, Feminino e Sport. A área de regata será definida conforme a direção do vento, no dia do evento (se sul será na Praia do Pinto, se vento Leste, será na Ponta das Canas).
Para se inscrever previamente o interessado deve enviar o nome completo, numeral e categoria para o e-mail [email protected]. O valor da inscrição até o dia 25/08 é de R$ 100,00; no dia da competição ainda será possível se inscrever até as 11h30 no local, porém a inscrição custará R$ 120,00.
No sábado, 26, as baterias estão previstas para iniciar às 12h30; já no domingo, 27, a partir das 11h. Após o encerramento de todas as etapas, haverá premiação do 1º ao 5° lugar da categoria Open e do 1º ao 3º lugar nas categorias Sênior, Master, Juvenil, Feminino e Sport.
O Circuito Ilhabela de Windsurf Slalom é composto por sete etapas, segue as regras da ISAF 2013/2016, IFCA, determinações da CBVM, e tem o apoio da Prefeitura de Ilhabela, por meio da Secretaria de Esporte e Lazer.
A próxima etapa está programada para acontecer nos dias 30 de setembro e 1º de outubro.
Confira a programação: 26/08 10h às 11h30 – Inscrições na Praia da Armação 11h30 – Reunião de Comandantes 12h30 às 16h30 – Baterias de Slalom
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O estaleiro italiano Sanlorenzo lançou a primeira unidade de seu modelo SX 88 durante uma cerimônia privada realizada esta semana na sede da marca em Ameglia, na Itália. Com casco semi-deslocante, o modelo tem superestrutura de fibra de carbono e pode alcançar os 23 nós, segundo o fabricante. O design exterior do SX88 é assinado pela Officina Italiana Design e possui um interior de Lissoni Associati. O posto de comando está localizado no flybridge, que é fechado por janelas, o que aumenta o conforto em cruzeiros noturnos ou em intempéries climáticas. O SX88 fará sua estréia mundial no Cannes Yachting Festival, em setembro.
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A Amel aproveitará sua participação na 40ª edição do Cannes Yachting Festival, de 12 a 17 de setembro, para lançar seu mais novo modelo Amel 50. Com 15 metros de comprimento, o veleiro alia segurança e conforto com desempenho e manobrabilidade.
O modelo foi nomeado para a premiação European Yacht of the Year 2018, organizada pela revista Yacht, na categoria “cruzeiros de luxo”. A embarcação será testada em La Rochelle nos dias 23 e 24 de setembro e o resultado será divulgado durante o Boot Düsseldorf Boat Show, em janeiro do ano que vem.
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