Ventura Mania

Por: Redação -
23/11/2015

A Ventura Marine realizou a 8ª edição do Ventura Mania, nas margens da represa Jaguara, em Rifaina, interior de São Paulo. O evento, parceria da marca com a VS Náutica – revenda da Ventura na região de Ribeirão Preto (SP) e Uberlândia (MG) – aconteceu no dia 1º de novembro e contou com a presença de mais de 300 pessoas no Restaurante do Miúdo, tradicional point da região. Os clientes partiram de lancha da Prainha de Rifaina rumo ao restaurante, onde passaram o dia. O evento foi antecedido pelo Ventura Show, grande feirão de barcos que oferece aos clientes novas oportunidades com preços e condições de pagamento diferenciados, que aconteceu na quinta-feira, dia 29 de outubro.

Confira algumas imagens do Ventura Mania:

 

Foto: Divulgação

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    Transat Jacques Vabre

    Por: Redação -

    O Zetra, nome dado ao veleiro comandado pelo campeão olímpico Eduardo Penido e pelo empresário Renato Araújo durante a Transat Jacques Vabre, foi o primeiro barco 100% nacional a completar a maior regata transatlântica do mundo. O veleiro fez o percurso de 10 mil quilômetros entre Le Havre, na França, e Itajaí, em Santa Catarina, em 28 dias, 10 horas e 37 minutos, chegando no seu destino na noite deste domingo (22). A dupla terminou a categoria Class40 na sexta colocação e foi recebida no píer ao som de uma batucada de escola de samba e pelos familiares.

    ”Um momento mais do que especial. Posso sim comparar o dia de hoje com a Olimpíada de 1980, quando fui medalha de ouro. Foi uma regata muito dura e desgastante, mas lutamos até o fim”, disse o campeão olímpico Eduardo Penido, ouro nos Jogos de Moscou 1980 na classe 470.

    Emocionado, Renato Araújo disse que todo o investimento, dias de treino e o sofrimento da regata valeram a pena. ”Não tem preço que pague esse momento. Pegamos 10 dias de tempo ruim, comemos mal, tive um problema no joelho, velas quebradas e muito mais. A primeira tempestade foi difícil, a segunda mais fraca e a terceira quebrou o enrolador da vela de proa. Sem contar outros problemas que surgiram e fomos solucionando no percurso. Mas em 2017 queremos repetir a dose! A ideia é treinar mais e se aperfeiçoar, pois o barco é arisco e muito difícil de guiar”.

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      Boat Light Parade

      Por: Maristella Pereira -

      O estaleiro Princess Yachts participou da ONE°15 Christmas Boat Light Parade, que aconteceu no último fim de semana em Cingapura. Três embarcações da marca, incluindo os modelos Princess 42, Princess 52 e Princess 78, foram decoradas com muitas luzes antes de embarcar no cruzeiro ao longo da costa em Sentosa. O evento teve como tema em 2015 “um Natal tropical na água” e pediu a decoração das embarcações participantes com luzes festivas e ornamentos de acordo com o tema. Para quem não tinha barco, houve a opção de charter para que todos participassem do momento. O desfile marcou a contagem regressiva para as festas de fim de ano e celebrou o espírito festivo e do iatismo, contando, ainda, com cerimônia de premiação e festa de encerramento.

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        360 HT

        Por: Maristella Pereira -

        O estaleiro paranaense Triton Boats está prestes a entregar a primeira lancha 360 HT ao proprietário e divulgou uma imagem do modelo quase finalizado na fábrica da marca. Evolução da Triton 350 HT, este lançamento tem 11,10 metros de comprimento e vem com hardtop, que proporciona mais conforto, tanto em dias de sol forte quanto em dias frios ou chuvosos. Com capacidade para 12 pessoas em passeios diurnos e quatro em pernoite, a Triton 360 HT pode ser equipada com um ou dois motores de 220 hp a 380 hp, gasolina ou diesel.

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          Evento náutico

          Por: Maristella Pereira -

          A terceira edição do Qatar International Boat Show foi realizada de entre os dias 10 e 14 de novembro, no Mourjan Marinas, na cidade de Lusail, e provou ser mais um evento de sucesso. Rapidamente se tornando um dos eventos náuticos mais influentes na região do Oriente Médio, neste ano, o Boat Show teve 85 embarcações em exposição, variando entre modelos de lazer, serviço e iates de luxo. O maior barco do salão ficou por conta do Gulf Craft 135. Marcas como Azimut-Benetti, Sea Ray, Princess, Ferreti, Riva, Sunseeker, Sunreefm Silver Yachts e Heesen Yachts estiveram presentes no evento, que se mostra cada vez mais importante e gerando mais oportunidades de negócios no país.

          Foto: Divulgação

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            Festa em Itajaí

            Por: Redação -
            22/11/2015

            A mais nova marina do Brasil (e que pode vir a se tornar, no futuro, a maior da região Sul) foi oficialmente inaugurada na noite de sábado, em Itajaí, Santa Catarina, com um animado jantar que reuniu autoridades e associados da nova marina. A Marina Itajaí, que esta recebendo os barcos participantes da regata Jacques Vabre e começará a funcionar normalmente a partir do dia 1 de dezembro, foi aberta com mais de 300 vagas vagas para barcos de todos os tamanhos, inclusive os bem grandes, , mas seu projeto prevê triplicar este numero ate o final da construção das novas fases, que incluirá um shopping center, um boulevard, uma ciclovia e outros atrativos para a própria cidade de Itajaí. O engenheiro, projetista e construtor da nova marina, Manoel Carlos Maia de Oliveira, recebeu os convidados e fez um emocionado discurso no qual agradeceu a ajuda da própria cidade para que a nova marina virasse realidade.
            A marina já está funcionando perfeitamente, mas ainda com apenas parte das suas vagas para barcos disponíveis. Os dois píeres iniciais, dos sete que fazem parte do online casino projeto, cada um deles com 30 metros de comprimento por três de largura, têm capacidade para 150 barcos, incluindo grandes iates, sem falar em outras 180 vagas em um moderno galpão duplo, com prateleiras, para embarcações menores, que também já está pronto. No total, a Marina Itajaí oferece atualmente 330 vagas, o que está longe de ser pouco. E quando o projeto inteiro de ampliação estiver concluído, o que dependerá da demanda do mercado, este número poderá saltar para espetaculares mil barcos!

            Confira algumas imagens da festa:

            Fotos Jorge de Souza

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              Vaga garantida

              Por: Redação -
              19/11/2015

              Os velejadores Marco Grael e Gabriel Borges garantiram nesta quarta-feira,18, a classificação para os Jogos Olímpicos Rio 2016. No Mundial de 49er e 49erFX, em Buenos Aires, na Argentina, a dupla terminou a fase classificatória na 14ª posição, com 70 pontos perdidos. Com isso, se classificaram para a flotilha ouro, que reúne apenas os 25 primeiros colocados. Dante Bianchi e Thomas Lowbeer ficaram em 29º, com 94 pontos perdidos, e vão disputar a flotilha prata.

              “Sempre vi o meu pai disputando os Jogos Olímpicos e para mim era um sonho, algo que sempre desejei, mas que nunca tinha ficado tão perto. O sonho agora se concretiza, a ficha ainda não caiu. Estamos muito felizes, foi bem suado, trabalhamos muito para isso. Agora vamos nos concentrar no Mundial, que ainda não acabou. Estamos bem colocados, é o nosso melhor resultado em Mundiais até agora”, afirmou Marco, de 26 anos, que disputará os Jogos Olímpicos pela primeira vez, assim como seu parceiro Gabriel, de 23.

              Depois de chegarem à frente de Dante e Thomas no Sul-Americano, também na capital argentina, há uma semana, Marco e Gabriel precisavam repetir o desempenho no Mundial para conquistarem a vaga. Como Dante e Thomas não se classificaram para a flotilha ouro, ficaram sem chances de chegarem à frente dos compatriotas.  Eles tinham de terminar a competição na dianteira a fim de levar a disputa para a III Copa Brasil de Vela, em dezembro.

              Para definir os representantes olímpicos, a Confederação Brasileira de Vela (CBVela) adotou o critério de avaliação do desempenho nas principais competições nacionais e internacionais em 2013, 2014 e 2015. Por meio de análises dos resultados, o Conselho Técnico da Vela (CTV) define os classificados. Após avaliação do desempenho das duas duplas neste período, não foi possível definir o representante. Assim, o CTV decidiu que os resultados no Sul-Americano e no Mundial poderiam definir a dupla na Rio 2016.

              Além de Marco e Gabriel já estão garantidos nos Jogos Olímpicos Robert Scheidt, na classe Laser; Fernanda Decnop, na Laser Radial; Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan, na 470 feminina; Martine Grael e Kahena Kunze, na 49erFX; Jorge Zarif, na Finn; Patricia Freitas, na RS:X feminina; e Ricardo Winicki, o Bimba, na RS:X masculina. Na Copa Brasil de Vela serão definidos os representantes na 470 masculina e Nacra 17.

              A classificação olímpica de Marco faz a família Grael voltar a ter dois representantes olímpicos numa única edição dos Jogos, algo que não acontecia desde Atlanta-1996. Naquela ocasião, Torben e seu irmão Lars representaram o Brasil. Torben é pai de Marco e Martine, e Lars é o tio das duas jovens revelações da vela brasileira.

              Foto: Divulgação

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                Nova linha

                Por: Maristella Pereira -

                A Sunrise Yachts está com uma nova linha de embarcações que variam de 43 a 100 metros de comprimento. Entre a gama, está o 170 Merideon, desenvolvido pela alemã Focus Yacht Design. Merideon é um iate conceito de 51 metros com uma arqueação bruta de 499 GT. Focus Yacht Design criou uma forma de casco de alumínio elegante com uma superestrutura de inclinação dinâmica, com curvas suaves e atemporais, misturando espaços de pavimento exterior com seu amplo volume interior.

                O projeto é funcional, com escadas centrais para promover a facilidade de circulação em toda a embarcação e layout inteligente, com amplos espaços de relaxamento, camarotes de hóspedes localizaos a ré da casa de máquinas e acesso ao clube de praia por uma passagem particular. O estaleiro calculou uma velocidade de cruzeiro de 18 nós para o Merideon.

                Foto: Divulgação

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                  Arcadia

                  Por: Maristella Pereira -

                  O mais recente modelo da frota da Arcadia, o Sherpa, fará sua estreia mundial durante o Düsseldorf Bot Show 2016, que acontece em janeiro. A laminação da embarcação começou em agosto deste ano, com casco concluído e superestrutura já visível em outubro, quando começou a ser equipado. Seu lançamento está previsto para o próximo mês.

                  Com 16,8 metros e com um raio de 5,5 metros, Sherpa vem com garagem e, em parceria com a Volvo Penta, a Arcadia desenvolveu um casco altamente eficiente, além de possuir duas opções diferentes de superestrutura, vem com plataforma para os cruzeiros diurnos e um salão projetado para cruzeiros de longa distância. O casco número dois deste modelo também já está sendo construído pelo estaleiro e tem previsão de entrega em março de 2016.

                  Foto: Divulgação

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                    Rio Boat Show

                    Cor dos barcos: por que a maioria pinta o casco de branco?

                    Por: Redação -

                    Chamou atenção da equipe de NÁUTICA no Fort Lauderdale International Boat Show 2015 o número de barcos pintados de cores escuras — e até, às vezes, outras cores claras que não o branco — era muito grande. Sem dúvida, isso faz diferença na estética da embarcação, mas por que a maioria dos barcos tem casco branco? Veja no vídeo abaixo.

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                      Por: Redação -
                      18/11/2015

                      Para quem gosta de montanhas cobertas de neve, geleiras gigantes, fiordes íngremes e exuberante vida selvagem, a Qualitours oferece, a partir de junho de 2016, exclusivos cruzeiros da Ponant no Alasca a bordo do Le Soleal, que conta com 132 camarotes e foi especialmente desenvolvido para navegação nas águas como as do Círculo Polar Ártico e Antártico. Serão sete viagens durante o verão no Hemisfério Norte, e a última delas acontecerá em agosto.

                      Seja qual for o roteiro escolhido, durante o cruzeiro os passageiros terão a oportunidade de conhecer cidades fantasmas da época da Corrida do Ouro, apreciar a herança dos antigos moradores desse Estado norte-americano, conhecer um pouco da história russa, etc. Além disso, palestras apresentadas por especialistas da tripulação permitem aos hóspedes compreender um pouco mais sobre as culturas e populações locais dos portos incluídos na rota de navegação.

                      Para saber mais sobre roteiros e valores, acesse www.qualitours.com.br.

                      Foto: Divulgação

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                        Novidade Abracore

                        Por: Redação -

                        A Associação Brasileira dos Corretores de Embarcações, a Abracore, inaugurou seu site, uma vitrine com ofertas de barcos usados de seus brokers associados. Além dessa nova ferramente, o site também possibilita o registro e cadastramento de profissionais do segmento náutico, que poderão ofertar aos associados e internautas, serviços e produtos afins. “Qualificando o profissional, a Associação prestará um serviço à comunidade náutica e, além disso, fomentará os negócios entre os associados, promovendo e facilitando a vida de quem quer comprar e de quem quer vender um barco usado, seja consumidor final ou estaleiro”, diz Jorge Camasmie, atual presidente da Abracore.

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                          A volta de Gilda

                          Por: Redação -

                          A lancha dos presidentes. A mais famosa lancha de Brasília, que pertenceu à Presidência da República, por pouco não submergiu para sempre. Até que um empresário carioca resolveu resgatá-la e financiar uma longa restauração.

                          Nunca houve uma lancha como Gilda. Trazida por Juscelino Kubitschek à capital federal recém-inaugurada, na década de 1960, Gilda, primeira embarcaçnao de grande porte a singrar no lago Paranoá, serviu a quatro presidentes até quase apodrecer totalmente. Até que, quase uma deecada atrás, o empresário Gerard Souza resolveu resgatá-la e financiar uma longa restauração. O resultado dessa epopeia náutica pode ser visto agora: Gerard trouxe-a de volta às águas, bonita como sempre foi, 55 anos depois de chegar ao lago pela primeira vez.

                          A reportagem foi destaque da edição de outubro de NÁUTICA e agora você pode conferir a versão em vídeo!

                          Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                            Prestige pelo mundo

                            Por: Maristella Pereira -

                            A Ancasta International Boat Sales anunciou que o Prestige 680, a mais nova lancha da marca francesa, fará sua estreia no Reino Unido durante o London Boat Show 2016, que acontece entre 8 e 17 de janeiro. Lançado em Cannes, em setembro deste ano, este modelo com flybridge apresenta alguns dos elementos a bordo da Prestige 750. Com design pensado por Garroni Designe casco por J&J Design, o modelo conta com espaçoso flybridge, lounge com bar, cozinha e amplo terraço. O interior oferece vistas panorâmicas graças às grandes janelas que trazem luz natural. A suíte proprietário é independente e com muitas janelas e os camarotes de hóspedes ficam em um nível separado, com acesso por escada. Prestige 680 está disponível com um layout de 3 ou 4 camarotes, além das acomodações para a tripulação. É alimentado por motores gêmeos Volvo IPS 1200 e é capaz de atingir uma velocidade máxima de 30 nós, com velocidade de cruzeiro de 25 nós.

                            Foto: Divulgação

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                              Parceria

                              Por: Redação -

                              A Raymarine, líder mundial em eletrônicos marinhos, e a Navionics, líder em conteúdo e serviços para a náutica de recreio e mercados ao ar livre, fecharam parceria para fazer o SonarChart™ Live Navionics compatível com o Raymarine DragonFly 4 e 5 PRO e sistema Wi-Fish. Agora, os clientes da Raymarine podem conectar esses dispositivos de ponta com o aplicativo Navionics Boating usando Wi-Fi para criar e visualizar mapas em tempo real enquanto navegam. O SonarChart Live é livre para clientes Raymarine e está disponível com Navionics Boating em dispositivos iOS e Android.

                              Com a adição de SonarChart ™ Live, os proprietários de Raymarine Dragonfly PRO e Wi-Fish  podem usar o seu dispositivo móvel para visualizar gráficos que mostramo fundo do mar detalhes e em tempo real. O novo gráfico aparece como uma camada adicional sobre um mapa existente, enquanto os detalhes são salvos e armazenados no dispositivo móvel para a continuação do uso privado, e pode ser editado e refinado ao longo do tempo.

                              Foto: Divulgação

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                                Amore Mio

                                Por: Maristella Pereira -

                                Batizado de Amore Mio durante cerimônia privada realizada nas instalações da marca em Oss, o iate de 45 metros lançado na Holanda pela Heesen Yachts é todo em alumínio e vem equipado com motores gêmeos MTU, que proporcionarão à embarcação uma velocidade máxima de 30 nós, segundo o estaleiro, que afirma que o modelo é o maior e mais poderoso iate esportivo já construído no país.

                                Projetado pela Omega Architects, o modelo apresenta linhas angulares, com aparência dinâmica mesmo ancorado. A equipe de engenharia da Heesen projetou um casco de deslocamento semi sólido, para um deslocamento rápido, mas com conforto e estabilidade. A eficiência de combustível também foi tida como prioridade para o Amore Mio.

                                O interior do iate foi pensando pelo designer Christiano Gatto, que misturou estilo e sofisticação no layout que conta com 5 camarotes – a suíte master à proa do convés principal, dois camarotes duplos e dois individuais localizados no convés inferior.

                                Amore Mio está pronto para dar início aos testes de mar no Mar do Norte e tem previsão de ser entregue aos seus proprietários em janeiro de 2016.

                                Foto: Divulgação

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                                  Transat Jacques Vabre

                                  Por: Redação -

                                  No último domingo, 15, aconteceu a segunda – e última – regata comemorativa in-shore da Transat Jacques Vabre. Sete barcos fizeram novamente o percurso de 27 milhas entre a boca da barra do rio Itajaí-Açu, em Itajaí, e a Praia Central de Itapema. Antes do evento, aconteceu um ato de solidariedade à França, alvo de ataques na sexta-feira à noite.

                                  Uma mensagem foi lida ao povo francês enquanto os veleiros seguiam para a linha de largada. O ato contou, ainda com as músicas Imagine, de John Lennon, e What a Wonderful World, famosa pela voz de Louis Armstrong, tocadas por um músico local, e o prefeito de Itajaí, Jandir Bellini, entregou flores ao diretor da Jacques Vabre, Gildas Gautier. As bandeiras dos países do evento estavam a meio mastro.

                                  A regata in-shore teve largada às 13h50min, quando ventos de 10 a 17 nós sopravam em direção Sudoeste. Além dos tripulantes, convidados especiais de cada equipe também participaram da prova comemorativa, que reuniu veleiros das classes Imoca e Multi-50. Guiado pelo francês Erwan Le Roux e pelo italiano Giancarlo Pedote, o FenêtrêA-Prysmian foi o primeiro barco a completar a prova. A Jacques Vabre, no entanto, deve continuar até o fim do mês, quando se calcula que o último dos 12 barcos que ainda não concluíram a prova deve chegar ao litoral.

                                  Em Itapema, mais uma vez a prefeitura municipal montou uma estrutura na Praia Central, com atrações culturais, desportivas e de saúde, para que moradores e veranistas curtissem a regata. Uma escuna levou 150 convidados para bem mais perto dos veleiros.

                                  Com a chegada do barco francês Arkema neste domingo, às 9h17min, 12 barcos ainda seguem em direção a Itajaí para completar o percurso de 8,6 mil quilômetros entre Le Havre, na costa da França, e a cidade do Vale. Os brasileiros do Zetra seguem oscilando entre o quinto e o sexto lugar da Class40, e devem finalizar a regata por volta do dia 24.

                                  Foto: Divulgação

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                                    Velas do Brasil

                                    Por: Redação -
                                    17/11/2015

                                    A vela foi o segundo esporte que mais trouxe medalhas olímpicas para o Brasil (17 no total), além de inúmeros títulos mundiais, porém era muito difícil encontrar um material que contasse toda a história do esporte no país. A escritora Maria Elizabeth Labouriau, no entanto, conseguiu reunir muito mais que isso.

                                    No livro Velas do Brasil, da Essential Idea Editora, ela descreve desde o surgimento da primeira flotilha, a criação do primeiro Yacht Clube e a participação do primeiro brasileiro em um campeonato internacional, até as medalhas olímpicas de 2008, prestando uma justa homenagem àqueles que sempre incentivaram o esporte, como Peter Dirk Siemsen, coordenador e patrocinador do livro, Eduardo Souza Ramos, entre outros.

                                    Nas 500 páginas do livro é possível encontrar a história das principais classes do país, como Pinguim, Guanabara, Carioca, Brasil, até as olímpicas como Finn e 470; história de campeonatos e regatas contadas pelos próprios velejadores; um acervo bem grande de fotos, além de um glossário muito rico com termos náuticos e explicações sobre barcos e vento.

                                    “Este é um registro histórico super importante, pois registra o início da vela no Brasil, visita os principais centros vélicos e entrevista vários velejadores. Nele a autora busca mostrar que a história da vela é contínua e segue sendo escrita”, afirmou Nelson Ilha, velejador, juiz de regata e personagem do livro.

                                    Foto: Fotolia/Divulgação

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                                      Em funcionamento

                                      Por: Redação -

                                      Com inauguração marcada para o próximo sábado, dia 21, a Marina Itajaí já está em funcionamento, em Santa Catarina, e recebeu recentemente os grandiosos barcos que disputaram a Regata Jacques Vabre, entre a França e Itajaí. Para atender aos clientes, já estão disponíveis 320 vagas, sendo 155 secas e 165 molhadas, e sua ampliação será realizada conforme a demanda por novas vagas, devendo chegar à sua capacidade plena, de pouco mais de 900 vagas, em 2019.

                                      Há poucos dias, começou a operar o equipamento vindo dos Estados Unidos especialmente para a Marina Itajaí, o forklift, com capacidade para içar barcos de até 12 toneladas, ou 45 pés. O equipamento é fundamental para guardar os barcos nas vagas altas do hangar e pode elevar a embarcação a uma altura de 12 metros, o equivalente a um prédio de 4 andares.

                                      A partir de janeiro, entrará em funcionamento um travel lift, com capacidade para embarcações de até 75 toneladas, ou mais de 90 pés. Reparos nos barcos que antes só poderiam ser feitos no Guarujá, litoral paulista, poderão ser realizados em Itajaí.

                                      A Marina Itajaí tem investimentos que ultrapassam R$ 40 milhões e ocupa uma área em terra de 30 mil m² e 120 mil m² de espelho d´água.

                                      Foto: Alexandre Fernandes

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                                        Por: Redação -

                                        Atuais campeãs mundiais, Martine Grael e Kahena Kunze iniciaram nesta segunda-feira, 16, a busca pelo bicampeonato no Mundial de 49er. Em Buenos Aires, na Argentina, a dupla segunda colocada no ranking mundial da Federação Internacional de Vela (ISAF) encarou suas principais adversárias na classe e futuras rivais na briga por uma medalha nos Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, em 2016. Entre elas, estão as atuais líderes do ranking mundial, as neozelandesas Alexandra Maloney e Molly Meech, as dinamarquesas Ida Marie Baad Nielsen e Marie Thusgaard Olsen, vencedoras do Sul-Americano, e Jena Mai Hansen e Katja Salskov-Iversen, além das italianas Giulia Conti e Francesca Clapcich.

                                        Após quatro regatas da 49er FX realizadas ao longo do dia, as brasileiras ocupam a quinta colocação. No masculino, o outro filho de Torben Grael, Marco, saiu na frente na corrida por uma vaga no Rio-2016, ao lado de Gabriel Borges. A dupla disputa o campeonato com Dante Bianchi e Thomas Lowbeer.

                                        Martine e Kahena abriram o dia com um nono lugar, já descartado. Depois, obtiveram um quarto, um segundo e um quinto lugares nas demais regatas. Neste início da competição, os barcos estão divididos em duas flotilhas, de forma que a cada regata há dois primeiros lugares, dois segundos e assim por diante. As brasileiras somam 11 pontos perdidos, contra três das dinamarquesas Ida Marie Nielsen e Marie Olsen, que lideram depois de vencerem três regatas. Dos cinco barcos mais bem colocados ao fim deste primeiro dia, quatro estão no Top5 do ranking mundial. As líderes dessa lista são Alexandra Maloney e Molly Meech, da Nova Zelândia, que ocupam apenas o 20.º lugar em Buenos Aires.

                                        “O Sul-Americano foi um treino muito bom para nós. Velejamos com quase todos os barcos que vão participar do Mundial e tivemos quatro dias de regata em alto nível. As condições aqui são bem complicadas e será um campeonato mais de média”, disse Kahena.

                                        Em 2014, Martine e Kahena conquistaram o título mundial em Santander, na Espanha, no evento organizado pela ISAF, com todas as classes olímpicas reunidas. No ano anterior, no Mundial da classe, as brasileiras haviam ficado com o segundo lugar. Na atual temporada, Martine e Kahena conquistaram o bicampeonato do evento-teste para os Jogos Olímpicos do Rio. Na estreia nos Jogos Pan-Americanos, ficaram com a prata em Toronto, no Canadá. Nas etapas da Copa do Mundo da ISAF, as brasileiras venceram em Weymouth, na Inglaterra, ficaram com a prata em Hyères, na França, e com o bronze em Miami, nos Estados Unidos. No Sul-Americano, também em Buenos Aires, no dia 8, ganharam mais uma medalha de prata.

                                        No masculino, os dois barcos brasileiros competem entre si. Marco Grael/Gabriel Borges levou a melhor no Sul-Americano e, se chegar na frente também no Mundial, fica com a vaga nos Jogos Olímpicos do Rio. Ao fim do dia nesta segunda-feira, eles aparecem em 25º lugar, com 44 pontos perdidos, contra 49 de Dante Biachi/Thomas Low-Beer, que estão 35º. Dante e Thomas só asseguram a vaga olímpica se terminarem entre os 15 primeiros, com uma posição duas vezes melhor do que dos rivais. Se chegarem à frente com menos margem, a disputa fica empatada e será definida na Copa Brasil de Vela, no mês que vem.

                                        Foto: Divulgação

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                                          Expansão

                                          Por: Maristella Pereira -

                                          A marca holandesa Steeler Yachts acrescentou três novas salas de produção em sua fábrica em Steenwijk. Os novos espaços serão utilizados para a produção de interiores, instalações técnicas e pintura dos barcos, segundo o estaleiro, que agora poderá fabricar seis embarcações ao mesmo tempo.

                                          A especialidade da marca é a produção de embarcações de aço e alumínio, e ela já foi premiada com um de seus modelos, o Panorama Flatfloor 46, que é definido como “um apartamento em movimento rápido com um terraço” pelo CEO da empresa, Hans Webbink.

                                          Em 2014, Steeler Yachts teve dois Panorama 46 vendidos, ainda na planta, e agora está trabalhando em um modelo de 53 pés, com a previsão de um 65 pés para o futuro. O estaleiro planeja, ainda, lançar os modelos NG36 e NG57 em 2016. Estes dois barcos estão, atualmente, em construção.

                                          Foto: Divulgação

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                                            Por: Redação -

                                            10 iates modelo Azimut 42 fabricados exclusivamente na unidade de produção brasileira da Azimut Yachts foram comercializados durante o Fort Laudardale International Boat Show, que aconteceu na última semana nos Estados Unidos.

                                            Além da Azimut 42, ótimos negócios também foram realizados para os modelos internacionais da marca e aos superiates da Benetti. Atualmente, o mercado norte-americano absorve mais de 35% da produção da Azimut Yachts mundial e também é o primeiro da Benetti.

                                            “Os Estados Unidos passam também a ser um mercado estratégico para a Azimut do Brasil, já que recentemente a Azimut 42 produzida unicamente em território brasileiro passou a integrar os modelos da gama mundial”, conta o diretor comercial da Azimut do Brasil Francesco Caputo. “Os norte-americanos já são grandes apreciadores da marca através dos modelos internacionais. A apresentação da Azimut 42 confirmou a nossa excelência em produção e que a unidade brasileira segue exatamente o mesmo padrão dos iates construídos na matriz italiana”, complementa. Em dezembro a Azimut 42 será apresentada em salão náutico em Nova Iorque.

                                            Além dos Estados Unidos, os demais países da América do Sul como Paraguai, Uruguai e Colômbia têm sido foco de ótimas negociações nos últimos meses. Na América do Sul, a empresa também já iniciou o processo de expansão comercial e, nesse caso integra, além do modelo de 42 pés, os demais produzidos no Brasil, como a Azimut 50, 56, 60, 70 e 83 pés.

                                            Foto: Alberto Sodré

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                                              Por: Redação -

                                              Nada é muito caro ou inviável no mundo dos superiates. Os preços exorbitantes e fora da realidade de muitos, acabam virando detalhe entre tantos aspectos de design, conforto, espaço e segurança de um barco desse porte. O barco custa 24 milhões de dólares, e a avaliação da nossa equipe, depois de um tour por toda o barco, é que essa quantia é até barata. Não acredita?

                                              No Fort Lauderdale International Boat Show, um dos lugares mais conhecidos por receber esses gigantes, TV Náutica visitou um ISA 500, superiate de 50 metros, ou 164 pés. Assista ao vídeo completo e veja cada detalhe desse gigante!

                                              Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                                                Por: Redação -
                                                16/11/2015

                                                Dono de cinco medalhas olímpicas, sendo duas de ouro, uma de prata e duas de bronze, Torben Grael é o primeiro velejador brasileiro a ser indicado para o Hall da Fama, criado em 2007 para comemorar o centenário da Federação Internacional de Vela (ISAF). O anúncio foi feito durante reunião do Comitê Executivo da entidade na Conferência Anual, em Sanya, na China. Além de Torben, foram selecionados os americanos Dennis Conner, Buddy Melges e Harold Vanderbilt (1884-1970), a italiana Alessandra Sensini, o neozelandês Sir Peter Blake (1948-2001) e o ucraniano Valentin Mankin (1938-2014).

                                                “Fiquei muito orgulhoso e lisonjeado. Não é todo dia que um atleta entra para o Hall da Fama do seu esporte. Existem muitos velejadores no Brasil e no mundo que podem receber essa homenagem e que estarão em indicações futuras. Ser incluído logo na segunda indicação é fantástico. Não esperava”, afirmou Torben, atualmente coordenador técnico da Confederação Brasileira de Vela (CBVela).

                                                Ao anunciar o brasileiro como integrante do Hall da Fama, a ISAF ressaltou os grandes resultados do velejador. Torben compõe a pequena lista de atletas a ganhar cinco medalhas olímpicas na vela. Além dele, apenas o compatriota Robert Scheidt e o britânico Sir Ben Ainslie conquistaram a façanha. Em seis participações olímpicas, Torben foi ouro em Atlanta-1996 e Atenas-2004, as duas na classe Star, prata em Los Angeles-1984, na Soling, e bronze em Seul-1988 e Sydney-2000, novamente na Star.

                                                Em Mundiais, Torben é dono de seis títulos. O mais conhecido é o de Star, conquistado em Cleveland, nos Estados Unidos, em 1990, ao lado do eterno parceiro Marcelo Ferreira. Nos Jogos Pan-Americanos, ele foi ouro em Caracas-1983 e bronze em Indianápolis-1987 na classe Soling sempre acompanhado de Daniel Adler e Ronaldo Senfft.

                                                Mas Torben também tem destaque nas classes de oceano. Na Volvo Ocean Race, a famosa regata de volta ao mundo, levou o Brasil ao terceiro lugar na edição 2005-2006 com o barco Brasil 1. Na competição seguinte, em 2008-2009, foi o comandante do veleiro campeão, o sueco Ericsson 4. O brasileiro também foi campeão da Louis Vuitton Cup, em 2000, como tático do barco italiano Luna Rossa.

                                                Em reconhecimento por seus resultados, Torben já havia recebido da ISAF o prêmio de Melhor Velejador do Ano em 2009. A próxima indicação para o Hall da Fama será em 2019.

                                                Foto: Wander Roberto/Inovafoto

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                                                  Por: Maristella Pereira -

                                                  O estaleiro paulista reunirá clientes e amigos em um Première Dinner no dia 3 de dezembro, na fábrica da marca, em Osasco, para o lançamento da Intermarine 66. Com linhas harmoniosas, esta lancha tem como um dos pontos fortes as dependências do salão todas montadas em um mesmo nível. Ela vem com flybridge amplo, quatro camarotes – sendo dois deles suítes -, e foi projetada para navegar a 32 nós, impulsionada por dois motores a diesel de 1 200 hp cada. Na ocasião, a empresa lançará, também, seu novo modelo de 62 pés, que vem para dar ainda mais opções aos clientes de embarcações na gama das 60 pés.

                                                  Confira a planta da Intermarine 66:

                                                  Foto: Divulgação

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                                                    Por: Redação -
                                                    12/11/2015

                                                    Já chegou o verão no Iate Clube de Caiobá! O iate organizou uma festa especial para abrir a temporada 2015/2016 da estação mais quente do ano e convida os associados e interessados para a Summer Party. O evento será realizado no dia 14 (sábado) de novembro, a partir das 11h, na Sede Ponta do Morro.

                                                    Inspirada nas melhores festas de verão pelo mundo, a intenção é celebrar o sol e o calor com amigos e familiares, aliados a muita música e diversão. Atividades para toda a família estão sendo programadas, com recreação para as crianças e Parada Food Truck com nove marcas já confirmadas. Mar, piscinas e food trucks, tudo junto!

                                                    As atrações musicais ficam por conta de diversos grupos dos mais variados estilos. Tem roda de samba com o Grupo Ambição, balada com DJ Frazão e participação especial da banda U2 Cover.

                                                    Sócios terão entrada gratuita e convidados pagam R$60 no ingresso. A consumação será à parte para ambos.

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                                                      ‘Está uma tortura isso aqui”, disse o brasileiro Renato Araújo sobre a passagem pelos Doldrums do Oceano Atlântico, um dos pontos mais importantes do percurso Transat Jacques Vabre. Enfrentar a calmaria próxima à Linha do Equador é obrigatória para todos os barcos que disputam a maior travessia transatlântica do mundo. Mas o ponto, que chegou a ser chamado de Latitude dos Cavalos no passado – barcos mercantes jogavam os animais na água por falta de ração durante o marasmo – está se tornando uma pedra no sapato do veleiro Zetra, o primeiro 100% brasileiro da história da regata. Em 24 horas, o campeão olímpico Eduardo Penido e o empresário Renato Araújo andaram menos de 200 quilômetros. ”Foi uma noite estressante. Mudamos de direção mais de 20 vezes para tentar pegar vento. Sem contar a chuva que não parou”, relatou Renato Araújo.

                                                      Os Doldrums também são encontrados nos oceanos Pacífico e Índico. A zona de convergência intertropical registra ventos calmos em quase todo o dia, mas rajadas fortes aparecem sem aviso prévio e sem direção. A navegação fica confusa e o trabalho a bordo aumenta consideravelmente. ”Ainda bem que é um barco. Se fosse avião tinha caído”., contou Eduardo Penido.

                                                      O Zetra segue na sexta colocação na Class40 e deve concluir o percurso até Itajaí (SC) no dia 23 de novembro. ”O pessoal que estava atrás chegou e a gente está na expectativa de sair logo daqui. Nos Doldrums pegamos 90% do dia sem vento nenhum, depois vem uma ventania. Esperamos sair dessa região esquisita até a sexta-feira (13)”, contou Renato Araújo. ”Saindo daqui será uma nova largada. O traçado até Itajaí será uma linha reta passando por Noronha”.

                                                      Pegar o líder da Class40 é uma possibilidade quase nula para os brasileiros, que encaram a regata pela primeira vez. O objetivo é tentar diminuir a distâncias para o quinto colocado e não deixar os que estão atrás encostar. A largada da Transat Jacques Vabre ocorreu em 25 de outubro com 42 barcos, mas 17 ficaram pelo caminho.

                                                      Os campeões de três classes já foram conhecidos na regata: FenêtréA Prysmian (Multi50), PRB (IMOCA) e Macif (IMOCA).

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                                                        A Fibrafort, estaleiro brasileiro que mais produziu lanchas de fibra na história, é conhecida por encarar a estratégia de exportação com bastante ênfase. Em entrevista à TV Náutica, o diretor da fabricante catarinense, Marcio Ferreira, conta, agora, como é entrar no mercado dos Estados Unidos, tido como o mais exigente e disputado do mundo.

                                                        Com um estande no Fort Lauderdale Boat Show, a Fibrafort apresentou ao público americano dois exemplares do seu modelo de 21 pés. Assista!

                                                        Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                                                          11/11/2015

                                                          O Yacht Club de Ilhabela e a Comissão de Regatas divulgaram o aviso para a etapa decisiva do Circuito Ilhabela de vela oceânica, em 28 e 29/11, 5 e 6/12. A divulgação indica aos velejadores que as provas decisivas de 2015 da Copa Swift Sport estão próximas. No último fim de semana de novembro e no primeiro de dezembro o Yacht Club de Ilhabela (YCI) vai receber cerca de 40 embarcações para a quarta e última etapa da temporada de um dos mais importantes circuitos de vela oceânica do País. A maior atração será a Regata Volta à Ilha – Sir Peter Blake, em homenagem ao navegador neozelandês, campeão da America’s Cup e que acompanhou a primeira edição da prova no YCI.

                                                          O recorde da regata foi estabelecido em 2014 pelo barco Montecristo, de 52 pés. A tripulação do comandante Julio Cechetto percorreu 47 milhas (84 km) em 6h05m12, impulsionada pela entrada de uma frente fria. O recorde da regata é relativo porque o percurso pode ser definido no sentido horário ou anti-horário, dependendo da direção do vento, o que altera a distância da prova. De qualquer forma, o tempo do Montecristo passa a ser referência e desafio para as demais embarcações de comprimento superior a 30 pés (nove metros).

                                                          Ao longo da temporada, o equilíbrio predominou na maioria das classes. Considerando-se os descartes, a RGS Geral tem liderança do Asbar Total Balance, com dez pontos perdidos e seis primeiros lugares após 14 regatas. O Inaê Transbrasa é o segundo com 13 pontos enquanto o Montecristo soma 25 pontos na terceira colocação. O Asbar lidera também a divisão “B” da RGS. O Inaê é o primeiro na “A” e o Brazuca está à frente na “C”. Na RGS Cruiser, o BL3 segue em primeiro com oito pontos. Jambock perdeu 11 pontos em 14 regatas e Cocoon soma 19.

                                                          O barco Porsche, de Marcos Cesar Pereira, domina a classe C30 com a regularidade de 11 vitórias em 21 regatas. São 21 pontos perdidos nas três primeiras etapas, contra 28 do Cabalo Loco e 32 do +Realizado. A classe HPE 30 estreou na terceira etapa com nove provas e tem liderança do Tahiti Nui que obteve quatro vitórias e soma 13 pontos. Capatosta e HPE #04 vêm a seguir com 19 pontos perdidos, cada. Os velejadores olímpicos Jorge Zarif e Martine Grael conduziram o HPE #04 em setembro.

                                                          Entre as classes inscritas na competição, a HPE 25 é uma exceção. O Ginga, de Ilhabela, é o virtual campeão, após 13 vitórias em 25 regatas corridas no Canal de São Sebastião. Com os descartes, o barco do comandante Breno Chvaicer soma 29 pontos perdidos, contra 63 do segundo colocado, Fit to Fly, e 65 do Suzuki Bond Girl, o terceiro.

                                                          As inscrições serão feitas na secretaria do evento no YCI em 27 e 28 de novembro, sendo no dia 27, das 18h às 21h, e no dia 28, das 08h às 11h30. O valor é de R$ 85 por tripulante, exceto tripulante-mirim, isento de taxa de inscrição.

                                                          Foto: Marcos Méndez/SailStation

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                                                            A Beneteau tem planos de ampliar a capacidade de produção em dois novos modelos de lanchas na fábrica brasileira, localizada em Angra dos Reis, no Rio de Janeiro. A informação é do diretor comercial do grupo na América do Sul, Bruno Gouézigoux, em entrevista à TV Náutica, direto do Fort Lauderdale Boat Show. O projeto deve sair do papel em 2016.

                                                            Nos Estados Unidos, a intenção do estaleiro francês é começar a fabricar lanchas, já que a produção no país é, por enquanto, apenas de veleiros. Além disso, visando aproveitar o sucesso dos modelos brasileiros especialmente tropicalizados, a Beneteau está de olho na exportação de produtos fabricados no Brasil para os EUA. A entrevista completa com mais outras novidades você assiste aqui:

                                                            Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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