Real Powerboats testará dois motores de popa com 300 hp em embarcação de 40 pés

Um teste ousado, que contraria o óbvio, mas que tem chance de dar certo. Assim será a experiência prática de Paulo Thadeu — CEO do estaleiro Real Powerboats –, que testará dois motores de popa com 300 hp numa embarcação de 40 pés que, na teoria, seria para três de 300 hp ou dois de 400.

A ideia deste experimento foi revelada em entrevista realizada no estúdio NÁUTICA. Em bate-papo, Paulo Thadeu disse que este projeto de 40 pés com motores de popa está em andamento, e existe a possibilidade dele ser lançado no São Paulo Boat Show de 2024.

Vale destacar que todas as embarcações de 40 pés da marca vinham com motores de centro-rabeta ou pé de galinha, até este projeto. Segundo Paulo, a ideia é tentar colocar dois motores de popa 300 hp da Mercury num modelo do mesmo tamanho.

Entretanto, Paulo acredita que o teste vai ser bem-sucedido, muito por conta do hidrolift, sistema esse que é capaz de reduzir o arrasto do barco, além de permitir o uso de motores menos potentes.

Hoje o grande diferencial do hidrolift é que ele não te exige motor na decolagem, e decola sem levantar proa

Segundo o CEO da Real Powerboats, o barco de 40 pés com dois motores de 300 hp oferece 28 nós de velocidade de cruzeiro com 16 pessoas, além de decolar sem levantar proa. Inclusive, este é o grande trunfo para usar um equipamento menor e consumir menos.

Tem embarcações que colocam um motor menor, mas, quando desacelera, tem que encher a mão de novo para o motor decolar

De acordo com Paulo, as embarcações de 40 e 35 pés da marca não fazem isso — ou seja, não empopa quando desacelera e retomam a velocidade.

Por isso, vou fazer esse teste na prática, para ver se conseguimos mais este marco, por mais que todas as teorias digam que não

Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida