As belezas naturais da Antártida estão ao alcance de velejadores com espírito aventureiro. Saiba mais

Por: Redação -
15/01/2019

Velejar até Antártida é coisa apenas para exploradores polares experientes, certo? Não acredite nisso. Depois de vencer um mar de gelo, qualquer mortal pode ficar diante de uma colônia de pinguins e não se chamar Amyr Klink. “Para fazer uma viagem desse tipo, além de espírito de aventura e curiosidade para descobrir novas paisagens, são necessárias duas coisas fundamentais: um comandante experiente e um veleiro próprio para navegar nas regiões polares”, conta o velejador Charlie Flesch, de 42 anos, que nos próximos meses fará duas incursões programadas à Península Antártica, a bordo de um veleiro de 70 pés, levando oito convidados, além da tripulação fixa, num total de 12 aventureiros. Esses requisitos, tanto Charlie Flesch (que apesar do nome gringo é brasileiro mesmo) quanto o seu barco, o veleiro francês Fernande, de casco de alumínio, preenchem 100%.

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    Conceito de iate futurista traz sistema de controle com inteligência artificial

    Por: Redação -

    O fabricante de produtos eletrônicos Furrion fez um grande sucesso na Consumer Electronics Show (CES), ao revelar um conceito de iate futurista. Criado em parceria com a construtora turca Numarine, o modelo de 78 pés Adonis ostenta inovação e tecnologia, incluindo um conjunto completo de eletrônicos audiovisuais, utensílios de cozinha, câmeras e equipamentos de monitoramento controlados pelo novo comando virtual da Furrion com inteligência artificial.

    Descrito pela empresa como “alimentado por uma rede que não conhece limites e construído com inteligência que responde a todos os seus movimentos”, o sistema ativado por voz – conhecido como Angel – usa a tecnologia de reconhecimento facial para aprender as preferências pessoais do proprietário.

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    O sistema pode executar uma série de tarefas, desde encomendar refeições a locais de pesquisa e planejar um itinerário de viagem, sugerindo restaurantes locais, atividades obrigatórias e opções de hospedagem em terra, bem como reservas de marina ou reservas em restaurantes. Esta foi a primeira vez que um iate apareceu na CES e marcou uma expansão para mais conceitos marinhos no show.

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      Revestimentos náuticos da Kelson’s serão destaque no Rio Boat Show 2019

      A empresa carioca Kelson’s é uma das confirmadas no Rio Boat Show 2019 com sua linha de revestimentos desenvolvidos para estofamento náutico e, também, decoração externa. Por possuírem ação antibacteriana (antifungo), os produtos proporcionam facilidade para limpeza e, também, maior resistência e durabilidade — inclusive quando aplicados em áreas externas.

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      O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

      Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

      Anote aí!

      RIO BOAT SHOW 2019

      Quando? De 27 de abril a 5 de maio
      Onde? Marina da Glória
      Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
      Dias de semana – Das 15h às 22h
      Fim de semana – Das 12h às 22h
      05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

      Acesse: www.rioboatshow.com.br

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        Em Ilhabela, Gabriela Vassel e Gustavo Glimm são campeões brasileiros de Optimist por antecipação

        Por: Redação -

        O 47º Campeonato Brasileiro de Optimist só termina nesta terça-feira em Ilhabela, mas os primeiros campeões já foram definidos. Gustavo Glimm, do Veleiros do Sul, venceu a última regata do dia, garantindo o primeiro lugar geral por antecipação. Entre as meninas, Gabriela Vassel, da flotilha Borrachudo, de Ilhabela, abriu 81 pontos da segunda colocada e também levou para casa a medalha de ouro. Ela terminou o dia na quarta colocação geral. A segunda-feira foi mais um dia de sol forte e vento médio na Capital da Vela. As flotilhas ouro e prata fizeram duas regatas na raia montada próxima à Ponta das Canas, no vento leste. Com 11 regatas completadas, a CR deverá fazer apenas uma nesta terça-feira, antes da festa de premiação, marcada para às 19h no Esporte Clube Ilhabela, no Centro Histórico (Vila).

        “Foi um campeonato muito legal, bastante disputado, e ficou mais difícil quando a flotilha foi dividida em ouro e prata, mas o que importa é se divertir. Estive em Ilhabela para o Paulista, em dezembro, e pude aprender um pouco sobre a raia”, disse Gustavo Glimm.

        “Estou muito feliz! Era minha meta ganhar o feminino e agora vou continuar treinando muito, pois tenho ainda mais um campeonato brasileiro antes de sair do Optimist”, disse Gabriela Vassel. Paulista, ela se mudou para Ilhabela há dois meses, quando passou a treinar de segunda a sexta na Escola de Vela Lars Grael, sob o comando do técnico Alexandre Paradeda.

        Os dois fazem 14 anos em 2019 e, conforme regra da classe, tem que sair no ano em que completam 15. No domingo foi realizada a Assembleia da Classe, em que ficou definido que o próximo Campeonato Brasileiro vai ser disputado em Porto Alegre.

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        Resultados após 11 regatas:
        1. Gustavo Glimm, VDS, 37 pontos perdidos
        2. Bernardo Martins, ICRJ, 58 pp
        3. Erick Carpes, VDS, 58 pp
        4. Gabriela Vassel, Ilhabela, 77 pp
        5. Benjamin Guzman, CHI, 77 pp

        O 47º Brasileiro de Optimist é classificatório para o Sul-Americano, que será disputado em Algarrobo, no Chile, em abril, e é a primeira etapa da seletiva para o Mundial, Norte Americano e Europeu. As regatas podem ser acompanhadas em tempo real pelo canal Vela Viva no Youtube, Facebook e Whatsapp pelo número (11) 94158-2468. Os resultados podem ser vistos no aplicativo APVela (disponível para Android e iOS).

        Programação:

        15/01
        13h: Regata Brasileiro de Optimist
        19h: Cerimônia de encerramento e premiação (Esporte Clube Ilhabela)

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          Polícia faz operação silêncio no Caixa D’aço, em Porto Belo, e apreende caixa de som

          Por: Redação -
          14/01/2019

          A Polícia Militar (PM) de Porto Belo e de Bombinhas deflagrou na última sexta-feira (11) uma operação no Caixa D’aço, em Porto Belo. O alvo foram lanchas e iates que costumam causar perturbações com música alta e com conteúdo pornográfico na praia, local famoso por receber embarcações de toda a região litorânea.

          De acordo com a PM, a comunidade relata que o problema ocorre o ano inteiro, mas durante a temporada de verão a situação se torna desesperadora. Há relatos, de acordo com a polícia, de festas com muito álcool e suspeita de uso de drogas.

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          A operação, que foi inédita, acabou com o dono de uma embarcação autuado e com o recolhimento de equipamento de som. A polícia informou que a partir de agora a ação deve ser feita com frequência no local, sem aviso prévio, para manter a tranquilidade das pessoas.

          A fiscalização teve o apoio da Guarda Municipal e da Fundação Municipal do Meio Ambiente.

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            Opinião: poluição provocada pelos esgotos dos barcos pode ser evitada

            Ter um banheiro a bordo é um conforto e tanto, mesmo para quem não pernoita no barco. Mas, o que fazer com os dejetos? Despejados a três milhas da costa, tudo bem. Mas, e se o barco estiver perto do litoral ou em águas abrigadas? Pense nas consequências. Já está mais do que na hora de instalar uma caixa de esgoto.

            Nos Estados Unidos, as leis proíbem que o esgoto — e até a água das pias e chuveiros — sejam despejados diretamente no mar a menos de três milhas da costa. Dentro desse limite, os detritos devem passar por algum tipo de tratamento ou armazenados antes de serem eliminados. Na Europa, idem. Já no Brasil, pouquíssimos barcos saem de fábrica com esse item que é considerado de série em países desenvolvidos. Sem contar que pouquíssimas marinas têm um sistema de aspiração para esvaziar as caixas de esgoto das lanchas e veleiros que retornam dos passeios. Assim, dependendo da consciência de cada um, o esgoto é despejado diretamente na água, muitas vezes sem a menor preocupação com a proximidade da costa.

            Em São Paulo, a Cetesb está estudando normas para tornar a instalação obrigatória. Mas, independentemente da lei, todos nós podemos e devemos fazer a nossa parte. Equipar o nosso barco com uma caixa de esgoto é o mínimo que podemos fazer pelo meio ambiente e por nós mesmos. Antigamente, a gente parava em uma prainha e tinha a companhia de apenas dois ou três barcos. Hoje, não.

            Equipar o barco com uma caixa de esgoto é o mínimo que podemos fazer por nós e pelas águas que usamos

            Nossas águas estão coalhadas de lanchas e veleiros. E se todo mundo despejar o esgoto ao mesmo tempo? A praia vira um esgoto. O ideal seria que cada barco tivesse uma miniestação de tratamento de esgoto, como a Biodegradator, da Kälte-Tec, disponível para lanchas acima de 22 pés. Mas é um equipamento relativamente caro. Quem não quiser gastar muito pode optar por uma caixa de esgoto mesmo, que é a forma mais simples e barata de recolher as chamadas águas negras da embarcação.

            Esse tipo de caixa pode ser encontrado em várias lojas de equipamentos e acessórios náuticos e custa cerca de R$ 3 500, dependendo da bomba, mais as mangueiras, válvulas, bocais e o custo da instalação. A caixa de esgoto também pode ser montada pelo próprio dono do barco. Para isso, basta a aquisição de uma caixa de polietileno, com paredes de pelo menos 6 milímetros de espessura, e de um jogo de mangueiras especiais para esgoto, que não deixam passar cheiro. Depois, é só ligá-la ao vaso sanitário. Com a caixa instalada, há uma válvula que permite jogar o esgoto para fora do barco ou encaminhar para essa caixa coletora, com capacidade a partir de 20 litros.

            Se estiver em alto-mar, você pode despejar os dejetos direto na água. Acima de três milhas da costa, não tem problema nenhum. O mar absorve tudo. Já se estiver navegando em um lugar próximo à orla (uma praia, uma baía, uma enseada), o cocô e o xixi devem ficar contido na caixa, que tem um indicador de nível. No fim da viagem, o reservatório pode ser esvaziado na marina e seu conteúdo segue para a rede de esgoto. Para isso, algumas marinas dispõem de um sistema de aspiração, por bomba, que suga da caixa todos os dejetos.

            Esse sistema deveria ser obrigatório, o que é comum lá fora. Infelizmente, não é. Mas nada impede o empresário de equipar sua marina, numa demonstração de consciência ecológica e bom senso. O preço é relativamente barato para uma empresa: a partir de R$ 2 mil. Se a sua marina não tiver, a solução é despejar o esgoto em alto-mar mesmo — algo que não faz muito sentido, em tempos de preocupação global com o meio ambiente.

            ESTE ESPAÇO É SEU! Se você tem algo a dizer sobre a vida náutica, mande e-mail para [email protected] com o seu relato.

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              Boot Düsseldorf começa esta semana na Alemanha

              Por: Redação -

              O Düsseldorf Boat Show chegará a sua 50ª edição em 2019 e acontecerá entre 19 e 27 deste mês no centro de exposições Messe. O evento é uma oportunidade para conexão entre os membros da indústria náutica e para conhecer as mais recentes novidades do setor. Também conhecido como Boot Düsseldorf, o Düsseldorf Boat Show é um dos maiores eventos náuticos do mundo e os visitantes podem encontrar desde jets até iates, além de equipamentos para vela, mergulho, etc.

              Os 16 salões do local serão separados em áreas temáticas, como barcos a motor, superiates, viagens, centro de mergulho, centro de vela, centro de reabastecimento e Beach World. O público contará com mapas e aplicativo de smartphone para auxiliar na locomoção dentro do evento.

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              Este ano, haverá mais de 1 900 expositores de 68 países. Estaleiros como Azimut-Benetti, Princess, Ferretti e Sunseeker são alguns dos nomes confirmados. A SmartYacht, uma agência de propriedade conjunta de iates, também estará no evento com seus modelos Bavaria 420 e Princess 50 à mostra.

              Os ingressos podem ser adquiridos antecipadamente on-line com preço reduzido e garante o uso gratuito de todos os transportes públicos dentro da rede de transporte VRR de Düsseldorf.

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                Confira algumas dicas para garantir um passeio de barco tranquilo

                Por: Redação -

                Com a chegada do verão e do período de férias, cresce a circulação de embarcações amadoras em toda a costa brasileira, bem como em águas no interior do país. Seja para um rápido passeio diurno ou para navegação de longo curso, navegar por águas calmas, curtir, sem nenhuma pressa, descobrir cada canto de um lugar desconhecido não tem preço, mas é triste ver que simples descuidos podem acarretar contratempos desnecessários, principalmente expor a família e, em grau extremo, até perder vidas.

                De acordo com informações da Diretoria de Portos e Costas, órgão ligado à Marinha do Brasil, recentemente divulgadas para início da Operação Verão 2018/2019, em análise de um período de 12 meses, 40% do total de acidentes registrados ocorrem durante temporada de verão e a principal causa dos incidentes em embarcações de esporte e recreio é a falha humana, o que por vezes pode resultar em consequências irreversíveis.

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                Carlos Polizio, diretor de Seguros Aeronáutico, Cascos Marítimo e Transporte da MAPFRE, explica que “independentemente da experiência dos condutores, a atenção redobrada ao navegar e uma manutenção preventiva são itens fundamentais para esta época do ano visando evitar acidentes entre embarcações e principalmente com banhistas, garantindo assim um passeio tranquilo”, comenta.

                Além disso, o especialista destaca que outro item fundamental e, que muitas pessoas não se atentam, diz respeito ao seguro da embarcação. “É importante manter uma atitude preventiva para evitar acidentes, mas se infelizmente o condutor tiver uma eventualidade, é imprescindível contar com uma proteção que auxilie, por exemplo, na assistência e salvamento da embarcação, apoio a terceiros prejudicados, roubo ou furto, incêndio, operações de retirada e colocação em água e transporte terrestre da embarcação”.

                Dicas para uma navegação segura:

                • Respeite os banhistas: Lembre-se que, em rios e mares, os banhistas são os personagens mais vulneráveis. Por isso, para evitar acidentes, mantenha uma distância segura de 200 metros do solo.
                • Documentação: Antes de iniciar o passeio com a embarcação, certifique-se que a habilitação do condutor e a documentação do barco estão em ordem. Caso ocorra uma fiscalização, a Marinha pode apreender o veículo se houver irregularidades.
                • Conduza a embarcação com velocidade segura: Isso permite a realização de manobras em caso de situação imprevista e evita acidentes. Além disso, tenha atenção ao cruzar a esteira de uma outra embarcação maior.
                • Faça manutenção preventiva na embarcação: Este cuidado é primordial, principalmente se o veículo ficou um longo período sem navegar. Programe antecipadamente a troca de óleo e filtros.
                • Conheça bem todos os lugares por onde a embarcação irá navegar: Procurar informações preliminares sobre o trajeto pode evitar acidentes com áreas improprias para a navegação.
                • Previsão do tempo: Pesquise as previsões climáticas para a região antes de iniciar o passeio e fique atento às possíveis mudanças. No verão, redobre a análise meteorológica no período da tarde.
                • Previna incêndios na embarcação: Pequenas medidas, como verificar o quadro elétrico e a validade dos extintores de incêndio evitam grandes tragédias.
                • Respeite o limite de pessoas a bordo e garanta a estabilidade da embarcação: A maioria dos acidentes com vítimas fatais são causados por esse descuido. Tenha coletes para todos a bordo.
                • Não consuma bebidas alcoólicas quando for conduzir sua embarcação: Além de ser crime, penalizado com multa e apreensão da embarcação, o consumo de bebidas alcoólicas retarda os reflexos e pode dificultar a reação do condutor em caso de emergência.
                • Informe previamente seu plano de navegação e a lista de pessoas a bordo do iate clube e/ou marina e/ou instalação de apoio: Isso agiliza o resgate em uma eventualidade. Além disso, leve sempre um equipamento de comunicação testado antes de embarcar.
                • Combustível: Calcule o consumo da embarcação e abasteçam sempre a quantidade para ida e volta do passeio. Uma medida de segurança importante, é sempre guardar um terço para eventualidades.
                • Tenha cuidado redobrado quando houver pessoas na água: Quando ancorado, não movimente a embarcação se tiver alguém por perto na água. A diversão e a segurança precisam navegar juntas.

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                  Vitruvius Yachts lança superiate de 58 metros em alumínio

                  Por: Redação -

                  A Vitruvius Yachts acaba de anunciar o lançamento de seu primeiro superiate “M / Y Najiba”, construído pelo estaleiro holandês Feadship. Trata-se de um superiate de alumínio de 58 metros projetado por Philippe Briand e resultado de três anos de intensa colaboração com os proprietários, apaixonados pelo design, que queriam uma embarcação com linhas limpas.

                  Fotos: Divulgação

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                  A arquitetura naval meticulosamente planejada do projeto prevê a redução do consumo de combustível para 11,5 litros por milha náutica a uma velocidade de cruzeiro de 12 nós (velocidade máxima de 16 nós, segundo a empresa). O projeto conta com linhas externas limpas, nítidas, puras e transparentes – um estilo que tornou o Vitruvius Yachts famoso ao lado do design de interiores Studio Liaigre.

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                    Pisos náuticos da Grow Deck serão um dos destaques do Rio Boat Show

                    A Grow Deck confirmou presença na próxima edição do Rio Boat Show para apresentar sua linha de pisos em EVA para barcos. Além de trabalhar com projetos e aplicar o piso nas embarcações, a empresa oferece as placas avulsas para que o próprio cliente faça por si mesmo a instalação. São placas frisadas, de 2m X 48,5 cm X 8 ou 10 mm de espessura, que permitem que o proprietário do barco faça o recorte dos moldes com estilete ou tesoura elétrica e tenha o material, agregando o luxo e o conforto do EVA em seu barco, por um custo menor. A marca disponibiliza dois tipos de fita adesiva: uma em PVC, para pisos regulares, sem ondulações; e outra é a fita verde, de massa acrílica, própria para superfícies irregulares.

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                    O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                    Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                    Anote aí!

                    RIO BOAT SHOW 2019

                    Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                    Onde? Marina da Glória
                    Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                    Dias de semana – Das 15h às 22h
                    Fim de semana – Das 12h às 22h
                    05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                    Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                      Erik Scheidt vence Copa Brasil de Estreantes em Ilhabela

                      Por: Redação -

                      A última sexta-feira (11) começou cedo no 47° Campeonato Brasileiro de Optmist, que está sendo disputado em Ilhabela. Os velejadores veteranos disputaram o Campeonato Brasileiro por equipes, evento que teve 16 times de São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Pernambuco, Bahia, DF e do Chile. A regatas começaram às 9h30 da manhã em frente à praia do Perequê. A competição tem um formato eliminatório, com uma equipe correndo contra a outra em seis etapas mais a final, que é melhor de três.

                      Os times do Rio Grande do Sul 1 e Rio de Janeiro 1 fizeram uma final eletrizante, com disputas acirradas e muita marcação. A primeira regata foi vencida pelos cariocas e a segunda pelos gaúchos, deixando a decisão para a terceira prova. No final o título ficou com o time do Rio de Janeiro, formado por Bernardo Martins, Diogo Petersen, Pedro Muricy e Joana Gonçalves.

                      “A equipe treinou muito e veio melhorando durante o campeonato. Foi bem tenso, por que não ganhamos a primeira regata contra os gaúchos, mas na final ganhamos a primeira, eles a segunda e conseguimos passar eles na terceira”, disse Joana. “Estou muito feliz, é meu primeiro título por equipes. Treinamos muito para isso! Estamos bem entrosados e conseguimos acertar as jogadas”, disse Pedro. “Foi uma disputa bem acirrada, que foi decidida nos mínimos detalhes”, disse Bernardo. “Fomos a equipe que mais treinou e por isso conseguimos o resultado que queríamos. A comunicação em uma regata de equipe é bem diferente, conversamos o tempo todo, algo que não acontece na regata individual. Em um campeonato por equipes é como se os quatro velejadores fossem um só”, completou Diogo. Os quatro são atletas do ICRJ.

                      Já os estreantes fizeram as duas últimas regatas da Copa Brasil de Estreantes próximo à praia de São Francisco, local mais abrigado do vento sul que soprou forte o dia todo no Canal de São Sebastião. Erik Scheidt, que representa a Flotilha Borrachudo, de Ilhabela, venceu mais uma regata e terminou a segunda do dia na segunda colocação, garantindo a medalha de ouro. O segundo lugar também foi para a flotilha local com Ian Borgstrom.

                      “Foi legal velejar nesse lugar bonito com os amigos. Uns dias foram mais difíceis que os outros, mas, o que eu mais gostei foi de ficar com os amigos. Agora não sou mais estreante e vou ter que treinar mais lá na Itália”, disse ele, que mora no lago de Garda, ao norte do país.

                      A premiação dos dois eventos foi realizada na Escola de Vela Lars Grael a partir das 20h. Após a festa houve um luau na praia do Pequeá.

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                      Resultados:
                      Copa Brasil de Estreantes

                      1. Erik Scheidt, Ilhabela, 7 pontos perdidos
                      2. Ian Borgstrom, Ilhabela, 14 pp
                      3. Davi Neves, ICSC, 19 pp
                      4. Eduardo Almeida, ICRJ, 31 pp
                      5. Marina Uegama, YCSA, 33 pp

                      Campeonato Brasileiro por Equipes
                      1. RJ1 – Bernardo, Diogo, Muricy, Joana
                      2. RS1 – Gustavo, Erik, Alexandre, Maria Eduarda
                      3. SC1 – Clara, Fernando, João, Guilherme, Lívia

                      Conhecendo Novas Velas

                      Com o fim dos dois campeonatos, os velejadores ganharam o sábado de folga e a CBVELA aproveitou o dia para apresentar novas classes para os atletas, uma vez que o limite de idade para velejar de Optmist é 15 anos. Eles puderam velejar de Snipe, Laser, 420 e 29er a partir das 10h na Escola de Vela Lars Grael.

                      A programação do 47º Brasileiro de Optimist é intensa, com as regatas dos Veteranos que seguem até o dia 15, sempre a partir das 13h. O evento é classificatório para o Sul-Americano, que será disputado em Algarrobo, no Chile, em abril. As regatas podem ser acompanhadas em tempo real pelo canal Vela Viva no Youtube, Facebook e Whatsapp pelo número (11) 94158-2468.

                      Programação:

                      12/01
                      Dia livre

                      13/01
                      13h: Regatas Brasileiro de Optimist

                      14/01
                      13h: Regatas Brasileiro de Optimist

                      15/01
                      13h: Regatas Brasileiro de Optimist
                      20h: Cerimônia de encerramento e premiação

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                        Heesen Yachts apresenta o primeiro de cinco novos superiates que serão lançados este ano

                        Por: Redação -
                        11/01/2019

                        A Heesen Yachts iniciou 2019 com o lançamento do Projeto Antares, de 55 metros. Depois de ser vendido a um proprietário experiente no início de 2017, a Van Oossanen Naval Architecture recebeu a tarefa de projetar o casco de deslocamento rápido e a Omega Architects criou o exterior. Francesco Paszkowski é responsável pelos interiores, que incluem uma suíte master no convés principal.

                        Antares é o primeiro de cinco novos superiates a serem lançados pelo estaleiro holandês este ano. Outros 13 ainda estão em construção, incluindo o projeto de 80,07 metros, Cosmos, e um explorador de 57 metros.

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                        “A Heesen fez um movimento estratégico para a especificação de 50 a 60 m e vemos esse segmento como um mercado central para nós com o melhor potencial, juntamente com o suporte personalizado de 60 a 80 m”,  comenta Arthur Brouwer, CEO da Heesen.

                        Mais desenvolvimentos para o novo conceito de iate explorador da Heesen e mais projetos devem ser previstos para 2019, e depois de ter adquirido terreno e localização para aumentar sua divisão de interiores e força de trabalho em Winterswijk, a empresa espera otimizar sua posição.

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                          Empresa poderá realizar jornadas subaquáticas até os destroços do Titanic

                          Por: Redação -

                          Titanic é o navio mais famoso do mundo – e também o mais notório naufrágio. É raro alguém que não conheça a trágica história de como o transatlântico colidiu com um iceberg na noite de 14 de abril de 1912 e afundou menos de três horas depois.

                          Somente os passageiros mais ricos podiam pagar por passagens para as cabines de luxo na primeira e última viagem do Titanic. Em 2019, novamente aqueles com carteiras recheadas poderão percorrer os conveses do famoso navio.

                          A empresa americana OceanGate planeja realizar diversas jornadas subaquáticas para o Titanic em meados deste ano. Cada assento em seu submarino de águas profundas custa cerca de 105 mil dólares (387 mil reais). O valor é equivalente a uma passagem de primeira classe na viagem inaugural do navio – ajustada pela inflação.

                          A missão de longo prazo da OceanGate, espalhada ao longo de vários anos, foi concebida como uma “pesquisa longitudinal para coletar imagens, vídeos e dados de sonar […] e fornecer uma base objetiva para avaliar a deterioração dos destroços ao longo do tempo e ajudar a documentar e preservar sua história submersa”, de acordo com a empresa.

                          Os destroços do Titanic estão no fundo do Atlântico, cerca de 3 800 metros abaixo da superfície do oceano e a aproximadamente 600 quilômetros da costa de Newfoundland, no leste do Canadá. O navio naufragado foi descoberto em 1985.

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                          Para chegar a uma profundidade tão grande, a OceanGate enviará cientistas e convidados pagantes a uma pequena missão submarina, denominada Titã. O submarino feito de fibra de carbono e titânio transportará um piloto, três turistas e um especialista em mergulhos de duração entre 10 e 12 horas.

                          Os passageiros dispostos a desembolsar a tarifa certamente terão a viagem de suas vidas. Enquanto isso, biólogos marinhos especializados em alto-mar devem pesquisar as várias centenas de espécies que são exclusivas do Titanic e de seus arredores.

                          Arqueólogos marinhos devem fazer uma varredura dos destroços com lasers e câmeras especiais para aprender sobre quais materiais sobrevivem aos anos de degradação. Ninguém esteve no Titanic nos últimos nove anos, portanto, será interessante ver como a embarcação está agora.

                          Com múltiplos mergulhos todos os anos, Rush planeja obter informações exatas sobre a rapidez do progresso da degradação do navio. Espera-se que os lasers sejam capazes de medir o encolhimento em milímetros de ano para ano.

                          Em 2010, pesquisadores da Universidade de Dalhousie, no Canadá, descobriram um novo tipo de bactéria na carcaça do Titanic. A Halomonas titanicae pode sobreviver em condições inóspitas à maioria das outras formas de vida – e adora comer ferro. É uma das razões pelas quais alguns especialistas afirmam que o Titanic irá se deteriorar completamente nos próximos 20 anos.

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                            O barco-hotel Peralta tem conforto de um pequeno navio de cruzeiro. Confira

                            Visitar o Pantanal sul-mato-grossense é uma delícia. Passar alguns dias ali a bordo de um barco de pesca então, nem se fala. Mas, acredite, é possível tornar essa viagem dos sonhos ainda melhor, muito melhor… Para isso, basta se hospedar no barco-hotel Peralta, um iate de 36 metros de comprimento (118 pés) com estrutura digna de um pequeno navio de cruzeiro. A proposta é fazer o pescador se sentir em um hotel de luxo, mas cercado pela selva pantaneira e pelas águas do Rio Paraguai, quinto maior da América do Sul em extensão, o que, para quem gosta de pescar, torna a experiência ainda mais incrível.

                            NÁUTICA embarcou no requintado barco-hotel de 118 pés e mostra tudo na edição do mês, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                              Ilhabelense e gaúcho lideram 47º Campeonato Brasileiro de Optimist

                              Por: Redação -

                              Mais um dia de sol forte e vento médio em Ilhabela, enquanto o 47º Campeonato Brasileiro de Optimist já chega na metade. Nesta quinta-feira foram realizadas duas regatas para os Veteranos, que já completaram seis, tanto na flotilha azul quanto na amarela, e mais duas para os estreantes, que fizeram quatro regatas até o momento e definirão seu campeão nesta sexta-feira. Gustavo Glimm, do Veleiros do Sul, assumiu a liderança dos Veteranos, enquanto Erik Scheidt, da Escola de Vela Lars Grael, segue em primeiro entre os estreantes. A competição segue até o dia 15 na Escola de Vela Lars Grael, no Pequeá, e é aberta ao público.

                              Na água, além dos 220 velejadores, estão os técnicos – 40 no total – e ao menos 20 botes tripulados por pais e mães. Os pais têm papel fundamental no apoio dos velejadores antes e depois da regata, não só na hora de montar o barco, saber a programação do dia, mas também dar apoio moral entre uma prova e outra.

                              “Acompanhar a filha na água é uma experiência diferente, por que quando estamos em terra a notícia vem pelo celular e quando estamos na água dá para saber o que aconteceu na regata toda. No início ela nunca quer que eu vá, mas depois quando acaba a regata sempre vem perguntar como é que foi”, disse Gastão Furlin, pai da Brenda Furlin, do Iate Clube de Santa Catarina.

                              Mas nem sempre os pais conseguem ir para a raia ver seus filhos. “É uma agonia ficar em terra enquanto ele vai para a água. A mãe ficou em casa passando mal. Mas o que eu sempre falo é para ele ir e se divertir. Eu ajudo ele a desmontar o barco por que sei que deve estar cansado depois da regata, passou o dia debaixo de sol muito quente, mas acho que é ele quem tem que cuidar do barco, montar do jeito que ele gosta”, disse Renan Alves, pai do Felipe Alves, do Clube de Regatas Guanabara.

                              “É bom ter meu pai comigo, por que ele está sempre por perto para me ajudar. Ele me apoia, torce por mim”, disse Felipe, que disputa seu primeiro Campeonato Brasileiro.

                              Para os técnicos essa ajuda é sempre benvinda, mas tem que haver um limite. “Eu sou privilegiado, não tenho problema com os pais da minha flotilha, mas isso vem desde a escolinha. Ensinamos que é importante dar autonomia para que a criança aprenda a montar e desmontar o barco, fazer tudo o que tem que fazer com a ajuda do treinador. Na escola os pais já não podem ajudar muito e quando chega no campeonato eles acabam ficando bastante ansiosos, mas, junto com o capitão de flotilha, conseguimos não deixar esse nervosismo influenciar nas crianças. Ao mesmo tempo é importante saber que podemos contar com os pais caso aconteça alguma coisa”, disse Geison Mendes, técnico do Veleiros do Sul.

                              No final do dia, os velejadores e os pais presentes na Escola de Vela Lars Grael puderam participar de um bate papo com os medalhistas olímpicos Robert Scheidt e Bruno Prada, com direito a sorteio de brindes.

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                              Resultados:
                              Veteranos

                              1. Gustavo Glimm, VDS, 14 pontos perdidos
                              2. Nicolas Halles, CHI, 20 pp
                              3. Bernardo Martins, ICRJ, 21 pp
                              4. Benjamin Guzman, CHI, 22 pp
                              5. Erick Carpes, VDS, 23 pp

                              Estreantes

                              1. Erik Scheidt, Ilhabela, 4 pontos perdidos
                              2. Davi Neves, ICSC, 9 pp
                              3. Ian Borgstrom, Ilhabela, 11 pp
                              4. Eduardo Almeida, ICRJ, 19 pp
                              5. Milena Araujo, CICP, 20 pp

                              A programação do 47º Brasileiro de Optimist é intensa, com as regatas dos Veteranos que seguem até o dia 15, sempre a partir das 13h. O evento é classificatório para o Sul-Americano, que será disputado em Algarrobo, no Chile, em abril. Nesta sexta-feira será realizado o Campeonato Brasileiro de Optimist por Equipes, uma disputa entre estados, com 16 equipes participantes e um formato eliminatório. A Copa Brasil de Estreantes também chega ao fim e os dois eventos terão premiação a partir das 19h na Escola de Vela Lars Grael. As regatas podem ser acompanhadas em tempo real pelo canal Vela Viva no Youtube, Facebook e Whatsapp pelo número (11) 94158-2468. Os resultados podem ser vistos no aplicativo APVela (disponível para Android e iOS).

                              11/01
                              10h: Campeonato Brasileiro por Equipes
                              13h: Regatas Copa Brasil de Estreantes
                              19h: Premiação do Brasileiro por Equipes e da Copa Brasil de Estreantes

                              12/01
                              Dia livre

                              13/01
                              13h: Regatas Brasileiro de Optimist

                              14/01
                              13h: Regatas Brasileiro de Optimist

                              15/01
                              13h: Regatas Brasileiro de Optimist
                              20h: Cerimônia de encerramento e premiação

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                                Zimarine apresentará soluções em teca no próximo Rio Boat Show

                                A Zimarine, empresa especializada em confecção de teca natural, estará em mais uma edição do Rio Boat Show. Com opções em teca tanto para o interior quanto o exterior de embarcações, a empresa conta também com uma linha de acessórios e bancadas gourmet, além de produto especial para limpeza de teca.

                                O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

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                                Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                Anote aí!

                                RIO BOAT SHOW 2019

                                Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                Onde? Marina da Glória
                                Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                                Dias de semana – Das 15h às 22h
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                                  Por: Redação -
                                  10/01/2019

                                  Nosso #tbt de hoje resgata um teste feito em 2003 com o jetboat mais famoso do Brasil: o XR2-S, com a assinatura de ninguém menos que Senna. Trata-se de um marco na carreira do projetista Eduardo Colunna, dono do estaleiro que leva o seu nome e que se tornou pioneiro na indústria náutica brasileira ao dar a este tipo de barco um padrão internacional. Espaçosos como as lanchas e ágeis como os jets, o jetboat Senna fez muito sucesso no passado, graças a simplicidade de funcionamento e a diversão que oferecia, mas, claro, sem perder a adrenalina, já que chegava a muitos nós de velocidade. Ou seja, o XR2-S Senna era um jetboat veloz, fazendo jus ao famoso nome que estampava no casco.

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                                    Então, você é tão abastado que pode se permitir um superiate, com suítes para sua família e seus convidados, acomodações completas para a tripulação (incluindo sala e cozinha próprias) e equipamentos de entretenimento iguais aos da sua casa. Quem embarca sente-se como em um spa ou resort, porque, fora a plataforma para banhos no nível do mar — o, assim chamado, beach club — há sempre à disposição um bote de fazer inveja a qualquer lancheiro — ou, não raro, uma lanchinha bem estilosa — para chegar à praia mais próxima. O que mais se haveria de querer? A resposta, para alguns dos afortunados que podem se permitir tais luxos é: uma piscina! Não uma jacuzzi qualquer, mas uma piscina mesmo. Muita extravagância? Que nada! Aristóteles Onassis já tinha uma, em meados do século passado, no convés do seu icônico Christina O.

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                                    Nos modernos iates, as atenções estão mais voltadas para as inovações de projeto e engenharia, a tecnologia embarcada, as possibilidades de diversão nas paradas e no próprio barco e na garantia da intimidade do grupo de amigos, longe de olhares indiscretos. É aí que entram as piscinas. Se o tamanho do casco permite, por que não ter uma? Elas são cada vez mais frequentes a bordo — e, como você pode ver na edição do mê de Náutica, também mais espetaculares, a ponto de fazer pensar que aquela esticada até a praia ou ilha mais próxima pode ficar para depois. E que, afinal, o próprio barco é uma ilha.

                                    Confira a matéria completa na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                                      Daedalus Yachts inicia construção de eco-catamarã de carbono de 24 metros

                                      Por: Redação -

                                      A Daedalus Yachts, especialista em iates de fibra de carbono da Carolina do Norte, iniciou a construção de um eco-catamarã de 24 metros. Alimentado inteiramente pela energia captada do vento, da água e do sol, o primeiro D80 está previsto para ser lançado em novembro deste ano.

                                      Daedalus é liderado por Michael Reardon, um veterano em fabricação de iates, e está sendo construído para o empresário suíço de tecnologia Stefan Muff e sua família. O D80 contará com acomodações para 13 convidados e possuirá variados layouts disponíveis com mais ou menos camarotes.

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                                      O iate utilizará tecnologia que também está sendo empregada em dois projetos de catamarãs maiores, de 29 e 43 metros, desenvolvidos pela empresa. As turbinas de carbono irão capturar o vento e convertê-lo em energia, enquanto o Solar Cloth, um tecido fotovoltaico flexível e 35 metros quadrados de painéis solares converterão os raios solares. O hidrogênio será proveniente da água do mar pelo fabricante de água a bordo, enquanto o sistema de propulsão será capaz de armazenar o excesso de energia para uso posterior.

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                                        Há mais de 35 anos no mercado de capachos e tapetes personalizados, a paranaense Kapazi confirmou presença no Rio Boat Show 2019. Com uma linha de produtos náuticos, que inclui o Vinil Kap, a Teka Fácil, a Thermo Teka, o Tapete Vinílico e o Soft Tech, atualmente, a empresa atua tanto no mercado nacional quanto no internacional, e fornece produtos para o varejo e, também, para consumidor final, com um abrangente catálogo de produtos e mais de 200 revendas em todo o país.

                                        O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                                        Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                        Anote aí!

                                        RIO BOAT SHOW 2019

                                        Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                        Onde? Marina da Glória
                                        Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
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                                          Silent Yachts S55 será o primeiro iate movido a energia solar na Ásia

                                          Por: Redação -

                                          O Silent 55 Cruiser lançado pela especialista em eco-catamarãs austríaca Silent Yachts será o primeiro iate movido a energia solar a navegar na Ásia. O modelo de 16,7 metros, que foi entregue à Burma Boating, agora será oferecido para fretamento ao redor do Arquipélago de Mergui a partir deste mês.

                                          O catamarã de três conveses pode acomodar um total de seis pessoas em quatro camarotes equipados com camas queen size e banheiros privativos. O iate será servido por três tripulantes, incluindo o capitão do capitão Ajun May.

                                          Construído em 2018, o S55 será o primeiro barco a 100% movido a energia solar a navegar na Ásia, de acordo com a Silent Yachts. Ele será alimentado pela luz do sol capturada por seus 30 painéis solares montados, que gerarão energia suficiente para permitir viagens ilimitadas em um dia ensolarado. Os dois motores de 30kW prometem ser silenciosos e uma velocidade máxima de 12 nós. O S55 também é equipado com um mecanismo baseado em combustível de backup.

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                                            Por: Redação -

                                            Nesta quarta-feira (9) teve início em Ilhabela a Copa Brasil de Estreantes, evento paralelo ao 47º Brasileiro de Optimist, aberto a velejadores de sete a 15 anos que nunca tenham participado de uma competição oficial. Erik Scheidt, filho de Robert Scheidt, venceu a primeira regata e lidera a competição com folga, com nove pontos de diferença para Valentina Frediani, segunda colocada. Os dois representam a Flotilha Borrachudo, da Escola de Vela Lars Grael. Participam deste evento 75 atletas. Dentre os veteranos, a líder é Gabriela Vessel, também da Flotilha Borrachudo. Ela venceu duas das quatro regatas disputadas até o momento, entre os 134 inscritos

                                            O dia foi marcado por ventos fracos, que começaram soprando da direção sul, permitindo a realização de apenas uma regata da flotilha amarela dos veteranos. Quando o vento mudou para a direção leste, os mais de 200 velejadores seguiram para a Ponta das Canas, onde foram disputadas as duas regatas da flotilha azul dos veteranos, as duas da flotilha dos estreantes e a segunda do dia da flotilha amarela.

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                                            “O dia foi muito bom, pois consegui ganhar a primeira regata do dia, mas fui meio mal na segunda. Gosto mais de velejar com vento médio. Minha família mudou pra Ilhabela há dois meses e foi bom, por que aqui treinamos cinco dias na semana, diferente de São Paulo, onde treinava apenas de final de semana. Este é meu quarto Brasileiro e acho que está mais fácil, pois as pessoas que eram incrivelmente boas saíram da classe no ano passado, quando atingiram o limite de idade”, disse Gabriela, de 13 anos.

                                            As mulheres ainda são minoria no Brasileiro – são 38 entre os Veteranos e 31 entre os Estreantes – mas mostram sua força tanto velejando, quanto treinando os velejadores. Ana Caroline da Silva é técnica da Associação Náutica de Itajaí (ANI) e o fato de ser quase sempre a única mulher nos eventos nunca a incomodou. “Quando eu comecei a velejar, em 2012, eu era a única menina da equipe. Querendo ou não acabei me acostumando com esse cenário. Quando resolvi virar treinadora, o fato de eu ser mulher não foi um empecilho. O que sinto é que, quando as meninas entram na escolinha de vela, elas são mais receosas do que os meninos, tem um pouquinho mais de medo do vento, do barco, mas quando pegam o jeito, são mais concentradas”, disse ela, que aos 19 anos está à frente de um time com duas meninas e um menino aqui em Ilhabela.

                                            Resultados provisórios:
                                            Veteranos:

                                            1. Gabriela Vassel, 19, Ilhabela, pontos perdidos
                                            2. Nicolas Halle, CHI, 20 pp
                                            3. Pedro Cardoso, ICES, 20 pp
                                            4. Gustavo Glimm, VDS, 21 pp
                                            5. Miguel Machado, ICES, 25 pp

                                            Estreantes:
                                            1. Erik Scheidt, Ilhabela, 4 pp
                                            2. Valentina Frediani, Ilhabela, 13 pp
                                            3. Milena Araujo, CICP, 13 pp
                                            4. Eduardo Almeida, ICRJ, 14 pp
                                            5. Lucas Santana, CICP, 14 pp

                                            A programação do 47º Brasileiro de Optimist é intensa, com as regatas dos Veteranos que seguem até o dia 15, sempre a partir das 13h. Para os estreantes, aqueles que nunca disputaram um campeonato oficial, está sendo disputada a Copa Brasil de Estreantes, até o dia 11, com premiação na Escola de Vela Lars Grael no dia 11. Também no mesmo dia  haverá a disputa do Campeonato Brasileiro por Equipes, uma competição eliminatória entre estados. O Brasileiro é classificatório para o Sul-Americano, que será disputado em Algarrobo, no Chile, em abril. As regatas podem ser acompanhadas em tempo real pelo canal Vela Viva no Youtube, Facebook e Whatsapp pelo número (11) 94158-2468. Os resultados podem ser vistos no aplicativo APVela (disponível para Android e iOS).

                                            PROGRAMAÇÃO:

                                            10/01
                                            13h: Regatas Copa Brasil de Estreantes
                                            13h: Regatas Brasileiro de Optimist

                                            11/01
                                            10h: Campeonato Brasileiro por Equipes
                                            13h: Regatas Copa Brasil de Estreantes
                                            19h: Premiação do Brasileiro por Equipes e da Copa Brasil de Estreantes

                                            12/01
                                            Dia livre

                                            13/01
                                            13h: Regatas Brasileiro de Optimist

                                            14/01
                                            13h: Regatas Brasileiro de Optimist

                                            15/01
                                            13h: Regatas Brasileiro de Optimist
                                            20h: Cerimônia de encerramento e premiação

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                                              Por: Redação -
                                              09/01/2019

                                              Dois novos alto falantes JBL MARINE acabam de chegar ao mercado brasileiro: o MS8520 e o MS1200. Projetados para suportar o sol, sal, spray de mar e lavagens, ambos entregam qualidade e nitidez superior aos ruídos do mar, além de suportar o clima e condições adversas, especialmente durante as atividades náuticas. Os alto falantes possuem carcaça em peça única, feita em polímero moldado, e estruturas à prova d’água, que inclui cones vedados para garantir uma longa vida útil.

                                              Os tweeters são resistentes ao tempo e fornecem uma resposta alta frequência e um maior controle de energia para altos e baixos, o que proporciona sons mais reais. Enquanto o MS 8520 conta com um alto falante de 8 polegadas, o MS1200 apresenta um subwoofer de 12 polegadas.

                                              A linha Marine é uma linha Premium da JBL, voltada para barcos, lanchas, jipes, entre outros, sendo o equipamento ideal para veículos de passeio e viagens ao ar livre ou até mesmo festas ao ar livre.

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                                              Especificações técnicas:

                                               MS 8520
                                              Tipo: 8’’ alto falante 2 vias
                                              Potência contínua em funcionamento: 120W
                                              Frequência de resposta: 70 Hz- 20kHz
                                              Impedância nominal: 4 Ohms
                                              Sensibilidade: 88 Db
                                              Diâmetro externo: 8-11/ 16’’(221mm)
                                              Diâmetro do corte de montagem: 7-1/8’’(128mm)
                                              Profundidade total: 4-23 /32’’ (120 mm)
                                              Profundidade de montagem: 3/ ½ ‘’ (89mm)

                                              MS 1200
                                              Tipo: 12’’ subwoofer
                                              Potência contínua em funcionamento: 300W
                                              Frequência de resposta: 60Hz- 250Hz
                                              Impedância nominal: 4 Ohms
                                              Sensibilidade: 91 dB
                                              Diâmetro externo: 12-35/64’’ (318,5 mm)
                                              Diâmetro do corte de montagem: 10 ¾ ( 273mm)
                                              Profundidade total: 7- 3/32’’ (180mm)
                                              Profundidade de montagem: 5-3/64’’ (128mm)

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                                                Por: Redação -

                                                Lançado em agosto passado, e depois de fazer sua estreia internacional no Mônaco Yacht Show 2018, o Tankoa S701 M / Y Solo é, hoje, um dos iates mais avançados em sua classe, tanto tecnológico como ambientalmente. Com 72 metros de comprimento, o modelo é alimentado por dois motores Caterpillar 3516B de 1825 kW e conta com casco desenhado pelo Professor Ruggiero, prometendo um alcance de 3 000 milhas náuticas a uma velocidade máxima de 17,5 nós.

                                                Solo está equipado com um sistema de lemes independentes que faz manobras em todas as situações, ajudado por um propulsor Naiad 200 kW. Os três geradores Northern Lights, 2 x 230 kW e 1 x 155 kW, são equipados com queimadores de fuligem que eliminam a fumaça habitual nas laterais do casco.

                                                A embarcação conta, também, com sistemas para minimizar as emissões de CO2 e chumbo, além de ser construído sob norma que exige que os tanques de combustível não excedam 36 m³ cada, limitando assim o risco de derramamento de combustível em caso de colisão lateral.

                                                Projetado por Francesco Paszkowski, Solo pode acomodar 12 pessoas em 6 camarotes, incluindo um VIP e quatro duplos no convés principal, além da suíte do proprietário localizada em um amplo deck privativo. Além disso, os ambientes que compõem o convés do proprietário também podem ser convertidos em camarotes adicionais, todos equipados com banheiro.

                                                O clube de praia é uma parte fundamental do modelo. Espaçoso e acolhedor, possui sofás e bar, banho turco, ducha de água doce, sauna e academia, ambos equipados com um terraço retrátil acima do mar. O convés de popa é acessível através de duas portas de vidro.

                                                O convés de popa possui uma piscina de seis metros, sofás e uma tela de TV montada no teto para transformar esse espaço em um cinema ao ar livre. O acesso ao interior do convés principal é através de portas laterais que se abrem para o jardim de inverno. Uma porta de vidro dá acesso à sala principal e à sala de jantar, que pode acomodar até 16 pessoas.

                                                A decoração de interiores de Solo é trabalho de Francesco Paszkowski e Margherita Casprini. Os dois designers trabalharam em estreita colaboração com o proprietário, cujo desejo era usar muitos materiais naturais.

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                                                  BR Marinas lança revista em comemoração aos seus 20 anos

                                                  Por: Redação -

                                                  A BR Marinas, maior conglomerado de marinas do Brasil, completou 20 anos de mercado e, para celebrar, lançou uma revista comemorativa. A edição número um, idealizada por Gabriela Lobato, presidente do grupo, contempla a história da empresa, trazendo para os leitores os grandes eventos que tiveram marinas do grupo como palco, apresentações de embarcações de destaques, reportagens sobre o setor náutico, turismo, gastronomia, pesca e assuntos variados. Todas as matérias da revista estão disponíveis em português e inglês.

                                                  A trajetória do grupo teve início em 1999 com a inauguração da Marina Piratas. Pioneira na utilização do sistema de Forklifts, a BR Marinas revolucionou a operação de embarcações em vagas secas, reduzindo significativamente o tempo de transporte do barco para a água.

                                                  Em 2002, inaugurou a Marina Verolme, um dos maiores polos náuticos do mundo, que conta com guarda de embarcações com os sistemas de Forklift e Travel-lift, podendo armazenar barcos em seco de até 100 toneladas. Conta com mais de 20 empresas ligadas ao setor náutico no complexo.

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                                                  Atualmente, são sete marinas em operação, incluindo a Marina da Glória, Verolme, Piratas, Bracuhy, Ribeira, Búzios e Itacuruçá. A empresa conta com estrutura náutica com opções de entretenimento e turismo, além de buscar sempre a preservação do meio ambiente.

                                                  Com o objetivo de formalizar suas ações sociais e torná-las recorrentes, o grupo BR Marinas estabeleceu, em outubro de 2018, uma parceria com a Dadivar. O modelo de abordagem vai permitir ao grupo inovar seu posicionamento no terceiro setor.

                                                  Os projetos serão iniciados com a possibilidade de mensalistas poderem doar uma quantia para as causas sociais apoiadas todo mês, seguidos por eventos nos quais percentuais dos lucros serão revertidos, por meio de vendas online de ingressos, para as organizações selecionadas. As doações também poderão ser feitas em estandes da Dadivar nos eventos.

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                                                    A Palm Beach Motor Yachts está aproveitando o sucesso do recente lançamento do seu GT50 Salon Express para apresentar seu próximo modelo, o GT50 Open. Esta nova versão conta com o mesmo casco e propulsão do primeiro GT50 e promove maior interação entre seus passageiros e o mar, por ser aberto. O Palm Beach GT50 Open fará sua estreia mundial no Miami Yacht Show, em fevereiro de 2019.

                                                    “Estamos entusiasmados em continuar a linha GT com um acompanhamento tão positivo”, diz Mark Richards, fundador e CEO da Palm Beach Motor Yachts. “Os navegadores terão o mesmo desempenho que com o GT50 Salon Express, mas em um layout aberto que aumenta a empolgação de um dia na água”, afirma.

                                                    A embarcação com com área social à meia-nau com sofás e mesa de jantar. O posto de comando a estibordo conta com assento para o piloto e co-piloto, enquanto dois assentos complementares virados para a proa são posicionados a bombordo na mesma altura elevada para proporcionar boa visualização do exterior. Um pára-brisa de fibra de carbono envolve a área, permitindo que a tripulação aproveite o dia com conforto. Um toldo portátil fornece abrigo quando necessário, mas desaparece quando não está em uso.

                                                    Mantendo a filosofia de design de cascos leves e resistentes com desempenho eficiente, a Palm Beach usa decks de fibra de carbono para reduzir o peso e o centro de gravidade vertical para ajudar a melhorar ainda mais a estabilidade e o desempenho. O casco tem revestimento de vinil complementado por uma estrutura e superestrutura de 100% de fibra de carbono. As anteparas e o convés são ligados estruturalmente ao casco para aumentar a resistência e a rigidez.

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                                                    O cockpit possui uma geladeira adicional e uma máquina de gelo para complementar a cozinha. Os decks laterais foram projetados para se integrarem ao cockpit, permitindo fácil acesso. Na cabine, a atenção aos detalhes pode ser percebida pelos acabamentos contemporâneos misturados a uma elegância atemporal. Conta com acomodações para pernoite, banheiro e cozinha.

                                                    “A linha GT pretende oferecer uma embarcação que ajudará a continuar nos diferenciando em termos de desempenho, eficiência e facilidade de propriedade, tudo em um único bonito pacote”, diz Richards.

                                                    Palm Beach está em andamento na produção de modelos adicionais para a linha GT, incluindo um GT60, que fará sua estreia em setembro de 2019. As projeções de desempenho dos 60 estão na faixa dos 40 nós. Um GT70 também está no processo de design.

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                                                      Os modelos de superiates vem incorporando cada vez mais atrativos em suas configurações. Estas incluem heliponto, academia, spa, beach club e, além de tantas outras possibilidades, até mesmo cinema. Confira oito embarcações com cinemas para aproveitar ainda mais o tempo a bordo.

                                                      1. Solemar
                                                      A Solemar foi vendida recentemente pelo oligarca russo Mikhail Prokhorov com preço final estabelecido em € 27 500 000. Medindo 61,5 m de comprimento, a embarcação foi construída pelo estaleiro holandês Amels, em 2003, e reformada em 2011, com design interior e exterior assinado por Michael Leach. A Solemar conta com componentes de luxo e de última geração, incluindo os sete camarotes, além da suíte master, que pode acomodar 12 convidados e 16 tripulantes. Um dos recursos mais interessantes a bordo é a tela de cinema externa personalizada de três metros com projetor HD, ideal para aproveitar um bom filme a bordo sob as estrelas.


                                                      2. Maltese Falcon
                                                      Lançado em 2006 pela Perini Navi e fazendo uso de seu sistema de controle de velas, o Maltese Falcon foi pensado para combinar desempenho com segurança e manobrabilidade. O iate é capaz de acomodar doze hóspedes em cinco camarotes no convés inferior e outro no convés superior com um cockpit privado. Os três pavimentos da embarcação estão unidos por uma escada circular em torno do mastro principal que cria um delicado efeito espiral reforçado pela luz natural que entra através de pavimentos transparentes. Maltese Falcon apresenta ampla tela de cinema ao ar livre, já que projeta os filmes nas suas velas.


                                                       3. Turquoise
                                                      Com casco de aço e superestrutura de alumínio, o Turquoise, de 55 m, foi construído em 2011 pela Proteksan Turquoise e reformado em 2014. O plano de reforma seguiu um conceito de design de interiores que melhorou o uso dos camarotes e do convés, criando uma atmosfera mais glamourosa e confortável. Por exemplo, um cinema ao ar livre foi instalado, com cortinas transparentes para proporcionar mais privacidade ao ambiente.


                                                      4. April
                                                      Construído pela Amels com casco de aço e superestrutura de alumínio, April tem design interior assinado por Laura Sessa em conjunto com o proprietário.Com 52 m de comprimento, a embarcação oferece espaços generosos para entretenimento ao ar livre em três conveses. As áreas ao ar livre foram enfatizadas a pedido do proprietário, com uma piscina maior do que o habitual, que é protegida por um pára-brisas, e uma ampla tela de projeção no deck, onde os hóspedes podem desfrutar de uma variedade de filmes do servidor do Kaleidoscope, enquanto saboreiam um coquetel do bar.

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                                                      5. Tiara
                                                      Tiara é o veleiro de 54,27m construído sob encomenda, em 2004, pela Alloy Yachts, e reformada em 2013. Ele é o maior iate de luxo que Dubois projetou até agora e o maior iate já construído na Nova Zelândia. O interior conta com uso de couro, laca e esculturas. Os conveses da embarcação são amplos, fluidos e espaçosos, e há várias áreas para tomar sol, relaxar e aproveitar a experiência de cruzeiro. A área do flybridge acomoda uma grande mesa de jantar e é totalmente protegida do sol por um toldo. O convés de popa (que é grande o suficiente para o pouso de helicóptero) conta com escada para uma área de praia. Tiara conta, ainda, com cinema ao ar livre com tema árabe, sob uma tenda beduína.


                                                      6. Polar Star
                                                      O modelo de 63,4 m Polar Star foi construído pela Lürssen, em 2005, sob projeto de Espen Oeino, que incorporou o estilo tradicional de um iate explorador nas linhas fortes e a elegância de um iate moderno. Seu interior expansivo apresenta amplas áreas de estar e instalações para para proporcionar total conforto ao passar longos períodos no mar. Um elevador a bordo oferece acesso a todos os decks, permitindo que os hóspedes desfrutem de uma academia, sauna, spa e cinema com facilidade. Seus espaços ao ar livre abrigam várias áreas de relaxamento, descanso ao sol e refeições ao ar livre, além de um grande jacuzzi, bar, churrasqueira e cinema ao ar livre, perfeito para entreter a família e os amigos.


                                                      7. Starfire
                                                      O modelo a motor personalizado de 54,1 m Starfire foi construído em 1998 pela Benetti e remodelado pela última vez em 2012. O superiate é uma combinação da construção do estaleiro italiano, do design de Stefano Natucci e dos interiores Zuretti. Seu terraço com mesa de jantar central ao ar livre, grande jacuzzi, bar completo, sauna independente e sala de massagem. Tudo isto é complementado com uma ampla área de assentos e de solário que funciona como um cinema ao ar livre.


                                                      8. Lady Britt
                                                      Lady Britt é um superiate de 63 m, construído em 2011 pela Feadship. Seu interior foi projetado por Redman Whiteley Dixon e seu exterior projetado por De Voogt. Versátil, conta com bar em uma área de passagem que pode ser deixada aberta ou fechada em condições climáticas adversas. A academia tem equipamento Technogym Visio personalizável e programável com uma base de ligação para iPod e TV. O uso inteligente do espaço no convés significa que as espreguiçadeiras são arrumadas quando não estão em uso e são totalmente ajustáveis ​​para aproveitar melhor o sol. A área também pode ser usada para festas. Lady Britt também possui cinemas interiores e exteriores, onde é possível relaxar com conforto assistindo seus filmes favoritos.

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                                                        A Copa Brasil de Estreantes de 2019, em Ilhabela, de 9 a 11 de janeiro, terá três representantes do Cabanga. Na competição que está integrada ao Campeonato Brasileiro de Optimist, os nossos velejadores serão Lucas Santana, Milena Araújo e Valentina Roma.

                                                        Serão realizadas até seis regatas na Copa Brasil de Estreantes, com no máximo duas por dia. Ao final, vão ser os premiados do 1º ao 5º geral; do 1º ao 5º mirim (masculino e feminino); do 1º ao 5º infantil (masculino e feminino); e do 1º ao 5º juvenil (masculino e feminino).

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                                                        Em 2017, na cidade de Vitória, no Espírito Santo, Gabriel Souza, na época com 13 anos, terminou o torneio com a medalha de ouro. No ano anterior, Antônio da Fonte e Anita Zirpoli foram campeões.

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                                                          Por: Redação -

                                                          Especializada em enxovais e acessórios decorativos para o segmento náutico, a Tay Marine traz um novo espaço à região de Barueri e oferece enxovais e acessórios para transformar embarcações no segundo lar dos clientes. Com atenção especial à sofisticação, conforto e personalização, os produtos são confeccionados com tecidos nobres, estampas e texturas exclusivas, e têm características próprias que garantem a resistência à maresia. O atendimento é outro diferencial do negócio, e pode ser com hora marcada ou pessoal, em qualquer região do país.

                                                          Na lista de produtos estão itens de decoração não apenas náuticos, mas também para casa, além de peças de vestuário, estofados, tapetes e o enxoval completo para cama, mesa e banho. “Nossa metodologia de criação é inspirada nos hábitos e desejos de quem ama a vida a bordo e não dispensa o aconchego quando está em alto mar. Todos os produtos são personalizados para se encaixar ao estilo de vida e personalidade do proprietário e dar uma identidade própria a cada embarcação.

                                                          O atendimento pode ser no showroom ou, para comodidade do cliente, um de nossos vendedores vai à sua casa, local de trabalho ou marina”, conta o empresário Ronaldo Casaroto, proprietário da Tay Marine.

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                                                          PERSONALIZAÇÃO

                                                          Com alta qualidade e elegância, o serviço de personalização de enxovais garante que as histórias e momentos vividos a bordo sejam eternizados. “A maioria das embarcações possui um nome e emblema. Estampar estes detalhes nas toalhas, lençóis e almofadas é um diferencial para quem deseja compor um enxoval náutico com originalidade”, completa Ronaldo. Apaixonado por barcos, o empresário do setor de construção, idealizou a Tay Marine quando, ao procurar produtos para o seu próprio barco, percebeu a carência deste nicho de mercado.

                                                          Diferentes elementos, tipografias ou símbolos, por meio de uma tecnologia própria da empresa, podem ser aplicados nas peças do enxoval, que são produzidas sob medida para a embarcação. “Além da segurança do barco ou lancha, para viver momentos inesquecíveis em alto mar, a composição dos ambientes é muito importante e deve conter almofadas e lençóis anti-umidade, louças que não caem ou quebram com o balanço das ondas, toalhas que suportam a maresia, entre outros acessórios apropriados para garantir segurança conforto e bem-estar a bordo”.

                                                          SERVIÇO

                                                          Showroom Tay Marine
                                                          Avenida Adelino Cardana, 293 (sala 1501), Barueri, São Paulo.
                                                          Tel: 11 2630-1734

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                                                            BR Marinas Itacuruçá conta com vagas molhadas para embarcações de até 100 pés

                                                            Por: Redação -
                                                            08/01/2019

                                                            Localizada em um dos principais pólos turísticos da costa verde, a BR Marinas Itacuruçá é a mais nova marina do grupo com instalações modernas e serviços diferenciados e, agora, possui vagas molhadas abrigadas com total infraestrutura de água e luz para barcos de até 100 pés.

                                                            Além disso, são 230 vagas secas para barcos de até 40 pés, que são alocados em berços individuais sem a necessidade de carretas. A marina é a única da região com operação por Forklift, garantindo agilidade e confiança nas manobras com barco e conta, ainda, com estacionamento privativo 24h, vestiário climatizado e toda a estrutura de serviços da BR Marinas.

                                                            A 40 minutos da Barra da Tijuca e ao lado do Arco Metropolitano, a BR Marinas Itacuruçá está localizada na rua Projetada A (Alameda Bons Ventos) S/N, em Itacuruçá, Mangaratiba (LAT 22° 55’ 31, 84” S LON 43°53’ 57, 47” O), no Rio de Janeiro.

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