Cooler flutuante leva bebidas onde você estiver. Saiba mais

Por: Redação -
21/02/2018

Este cooler, da americana Bass Pro Shops (basspro.com), faz algo mais que simplesmente gelar bebidas. Trata-se de um cooler flutuante que leva bebidas onde você estiver. É fabricado em material resistente a impactos e raios solares e tem encaixe para cabo. Assim, pode ficar amarrado ao barco sem risco de ir embora com a correnteza.

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    Estaleiro paulista VCat Boats concorre ao prêmio Industrial do Ano pela Ciesp

    Por: Redação -

    O estaleiro paulista VCat Boats está concorrendo ao prêmio Industrial do Ano, na categoria Micro Empresa, pela Ciesp. A premiação elege as empresas que se destacaram em suas atividades contribuindo para o desenvolvimento do país. Para participar da escolha, basta clicar aqui e votar!

    “Com o início das exportações de barcos para a Argentina e o Paraguai, a VCat se associou à CIESP, tornando-se naturalmente apta a ser candidata ao título de Industrial do Ano, outorgado anualmente pelo Centro das Indústrias do Estado de São Paulo e a Aliança Aca Laurência às empresas da região sul de São Paulo. Somos uma empresa com inovação no nosso DNA, resultando em uma operação com muito pouco resíduo e alta qualidade”, relatou Benedito Prado Neto, presidente do estaleiro.

    Fundada em 2013, a VCat produz modelos de 17 a 29,5 pés inspirados nos pontoon boats americanos e que podem ser utilizados para pesca, passeios em família e turismo. A empresa acredita que este tipo de embarcação, além de mais seguras e confortáveis que o tipo “V” tradicional, são mais agradáveis de usar, devido à versatilidade de sua estrutura e utilização.

    Um dos pontos altos, além da grande capacidade de carga, é a acessibilidade proporcionada pelo seu formato do tipo deque, que permite o fácil acesso de pessoas idosas, crianças e portadores de necessidades especiais.

     

     

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      Fernanda Oliveira e Ana Barbachan competem no Sul-americano de 470

      Por: Redação -

      As atletas do Clube dos Jangadeiros, Fernanda Oliveira e Ana Barbachan, entram nas águas de San Isidro, em Buenos Aires, para competirem no Campeonato Sul-americano da classe olímpica 470.

      As regatas têm início nesta quinta-feira (22), às 12h, e seguem até domingo (25), no Club Náutico San Isidro. Estão previstas 10 regatas em quatro dias de competições.

      Serão premiados os três primeiros lugares da Geral, 1º Feminino e 1º Júnior. Na última edição, participaram 13 tripulações do Brasil, Argentina e Equador. As gaúchas conquistaram o Ouro no Feminino em 2017.

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        Livro resgata história de 170 anos da Capitania dos Portos de São Paulo

        Por: Redação -

        Uma pesquisa detalhada sobre a evolução da Capitania dos Portos de São Paulo, desde a sua criação por decreto imperial de 1857 até os dias atuais está contemplada em livro que é mais que um resgate histórico da mais importante unidade da Marinha do Brasil, instalada no Porto de Santos.

        O livro traz registros da época da criação da Capitania e revela detalhes de cada uma de suas sete sedes em Santos, desde a primeira, em área do Arsenal de Marinha até a atual sede própria no cais santista, com farta documentação de imagens, tanto fotográficas como de telas do pintor Benedito Calixto.

        Escrito pelo jornalista e pesquisador José Carlos Silvares, o livro conta ainda fatos diferenciados em suas 108 páginas, como o interessante relato do herói nacional tenente João Gomensoro Wandenkolk, filho do capitão dos Portos da época e que morreu ao defender a Esquadra brasileira durante a Batalha de Humaitá, na Guerra do Paraguai e está enterrado em Santos; trata de outros personagens da História do Brasil como José Bonifácio de Andrada e o Almirante Tamandaré e apresenta detalhes com farta iconografia de como eram o Porto e a Cidade de Santos no período de implantação da Capitania.

        A relação completa dos capitães dos Portos também faz parte do livro, com as datas de suas gestões. E mostra ainda a dinâmica estrutura atual da Capitania, com suas divisões e departamentos, bem como seu novo distintivo com o pingente do Mérito Naval e o raio de sua jurisdição, abrangendo 379 municípios nos estados de São Paulo e Minas Gerais.

        Em formato 30 por 30 centímetros, o livro tem caráter institucional e apresenta excelente qualidade gráfica e foi totalmente produzido pelo designer Paulo Henrique Farias. Os exemplares podem ser encontrados na sede da Capitania dos Portos, em Santos.

        “Foi um grande prazer ter realizado esta obra, a convite da Capitania dos Portos de São Paulo”, diz o jornalista José Carlos Silvares. “Foram meses de pesquisas em acervos, jornais, bibliotecas e em pesquisas pessoais anteriores. E o resultado pode ser visto no livro, que tem ainda o depoimento de altas patentes da Marinha”.

        Silvares, como jornalista, acompanhou grande parte da história da Capitania, desde 1973, quando iniciou as atividades jornalísticas e fazia a cobertura de ações e eventos no Porto de Santos. Tornou-se a partir daí especialista nas áreas de navegação e de serviços portuários. Sua estreia, em janeiro de 1974, curiosamente no mesmo dia da troca de comando na Capitania, foi a cobertura do incêndio do navio grego Ais Giorgis, um dos maiores acidentes ocorridos no porto santista.

        Ele também é responsável pela pesquisa de 25 anos a respeito do maior naufrágio do Brasil em todos os tempos, e que motivou a edição do livro “Príncipe de Astúrias – o Mistério nas Profundezas”. E ainda do livro “Naufrágios do Brasil – uma Cultura Submersa”, com o relato de 35 naufrágios em sete estados brasileiros; “60 anos do Clube Estrela de Ouro”, sobre a colônia japonesa instalada em Santos; “50 anos da Fundação Lusíada”, sobre esta instituição santista.

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          Marinha do Brasil assina o contrato de transferência do HMS “Ocean”

          Por: Redação -

          A Marinha do Brasil incorporará, a partir de junho, o navio HMS “Ocean”, projetado para realizar operações anfíbias com helicópteros embarcados e com Tropas dos Royal Marines (Fuzileiros Navais britânicos), bem como para atender a missões de ajuda humanitária. O contrato de transferência foi assinado no último dia 19, em Plymouth (Inglaterra), pelo Diretor-Geral do Material da Marinha, Almirante de Esquadra Luiz Henrique Caroli, representando a Marinha do Brasil.

          O HMS “Ocean” será empregado em operações aéreas com helicópteros, operações anfíbias com tropas de Fuzileiros Navais e missões de Controle de Área Marítima para proteção de Linhas de Comunicações Marítimas, bem como conduzirá atividades de apoio logístico, de caráter humanitário, de auxílio a desastres naturais e de apoio a operações de manutenção da paz.

          A incorporação do HMS “Ocean” à MB será em 29 de junho de 2018, sendo que o processo de transferência do navio tem previsão de ser concluído até o final do mês de julho, com chegada ao Brasil em agosto. Até lá, os tripulantes brasileiros realizarão cursos na RN, em empresas fabricantes dos equipamentos e intensivos treinamentos, além de que o navio executará serviços de manutenção e docagem em estaleiro britânico, de modo a que seja recebido em suas melhores condições de material e de preparação de pessoal.

          A embarcação de 203,43 metros de comprimento foi incorporada à Marinha Real (Royal Navy – RN) do Reino Unido em 1998 e pode acomodar 806 Fuzileiros Navais e 18 helicópteros embarcados. O navio tem capacidade para operar simultaneamente até sete aeronaves em seu convés de voo, podendo utilizar todos os tipos de helicópteros pertencentes aos Esquadrões da Marinha do Brasil, quais sejam: Seahawk (SH-16), Cougar (UH-15 A/B); Lynx (AH-11B), Esquilo (UH12/13), Bell Jet Ranger III (IH-6B) e Super Puma (UH-14).

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            Barcos da Volvo Ocean Race pagam pedágio nos Doldrums

            Por: Redação -

            A falta de vento marcou mais um dia de regata da sexta etapa da Volvo Ocean Race 2017-18, percurso entre Hong Kong e Auckland (Nova Zelândia). Os seis barcos que disputam a prova encontram dificuldades para pegar as melhores rajadas e a tendência é que a situação continue por mais dois dias.

            Novo líder nesta terça-feira (20),  o Turn the Tide on Plastic foi o que mais andou nas últimas 24 horas. Na sua cola, mas um pouco mais a oeste do Pacífico, está o team AkzoNobel, da brasileira Martine Grael. Outros dois times estão bem próximos dos líderes: Team Brunel e Sun Hung Kai / Scallywag. Primeiros colocados no campeonato, MAPFRE e Dongfeng Race Team estão mais distantes do pelotão da frente!

            “Parece que estamos em três matches races diferentes e não sabemos quem vai para as finais, semi-finais ou quem fica com o prêmio de consolação”, disse a comandante do Turn the Tide on Plastic, Dee Caffari.

            “Está complicado! Estamos dois dias nesse ritmo, então não tem como dormir’, disse David Witt do Scallywag.

            A causa do buraco do vento gigante é uma grande tempestade, chamada de Gita, atualmente situada nano sul da Nova Zelândia que matou os ventos alísios, permitindo que os Doldrums se inchassem em proporções épicas.

            Bouwe Bekking, comandante do Team Brunel, acrescentou: “Às vezes pensamos que estamos no melhor esporte que existe, mas em dias como esses, acho que a maioria da equipe pensa que também pode ser um esporte estúpido”.

            E ainda faltam 1 500 milhas náuticas para o fim da etapa, que deve ocorrer entre 26 de fevereiro e 1º de março. A falta de vento aumenta o cansaço dos atletas a bordo, pois a todo momento buscam uma melhor rota.

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              Jeanneau exibirá dois veleiros no Rio Boat Show 2018

              Por: Redação -
              20/02/2018

              A francesa Jeanneau será uma das marcas presentes na próxima edição do Rio Boat Show. Dois modelos de veleiros serão exibidos na ocasião: Jeanneau 51 e Jeanneau Yacht 64.

              O Jeanneau 51 (foto acima) foi inspirado no Jeanneau 54 e foi projetado pelo arquiteto naval Philippe Briand e o designer Andrew Winch. Os espaços de convivência foram cuidadosamente estudados, com uma atenção meticulosa aos detalhes e ao uso de materiais com fino acabamento, para contribuir para uma excelente experiência de cruzeiro e um estilo de vida luxuoso a bordo, segundo a marca.

              Nascido da mesma parceria entre Philippe Briand e Andrew Winch, o Jeanneau 64 (abaixo) apresenta linhas elegantes, com proporções clássicas. O convés contemporâneo dá ao veleiro uma aparência atemporal. Foi dada atenção especial aos detalhes, qualidade e estilo, marcas do design de Andrew Winch. Todos os espaços foram cuidadosamente pensados para uma convivência confortável a bordo.

              O Rio Boat Show 2018 acontece de 14 a 22 de abril, na Marina da Glória. O evento chega em sua 21ª edição consolidado como o maior salão náutico outdoor da América Latina. Serão nove dias de evento com reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes contarão com diversas atrações. Fique de olho no portal de Náutica e acompanhe todas as novidades do Rio Boat Show 2018!

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                Escada de popa permite que os pets retornem ao barco com segurança e conforto. Conheça

                Por: Redação -

                Esta escada de popa para cães da Fido (fidopetproducts.com) permite que os pets retornem ao barco com segurança e conforto, sem forçar as articulações, após um mergulho com os donos. A escadinha pode ser encaixada na própria escada de popa do barco, podendo ser usada também como rampa para que o animal alcance o píer. Ideal para animais de até 60 kg, o produto tem 62 cm de comprimento e é à prova de corrosão e raios UVA e UVB.

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                  Regata de Caras Revista Náutica sorteará produtos Tug Nautics

                  Por: Maristella Pereira -

                  A Tug Nautics, marca de produtos de alta performance para o universo náutico que inclui anticorrosivos, lubrificantes e limpadores sea-friendly, ecológicos e biodegradáveis, sorteará alguns de seus produtos na 19ª Regata Ilha de Caras Revista Náutica, que acontece no próximo sábado, dia 24, em Angra dos Reis.

                  As inscrições para a regata mais charmosa do Brasil terminam nesta quarta-feira, 21, e custam R$ 170, por tripulante. Inscreva-se já CLICANDO AQUI e ganhe um par de ingressos para o Rio Boat Show 2018, que acontece entre 14 e 22 de abril na Marina da Glória.

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                    CRN lança superiate de 50 metros em aço e alumínio inspirado no Superconero

                    Por: Redação -

                    A CRN lançou no último dia 10, em uma cerimônia privada, seu mais novo superiate de 50 metros, Latona. Inspirado pelo histórico Superconero dos anos sessenta, o modelo marca o sucesso de uma nova colaboração entre a equipe CRN com o Zuccon International Project.

                    Produzido em aço e alumínio, a embarcação apresenta estilo clássico e detalhes refinados, escolhidos diretamente pelo proprietário. Latona possui cinco deques largos e caracteriza-se pelos grandes espaços interiores e extensas janelas que oferecem ao proprietário e seus hóspedes contato constante com o mar.

                    “Todo lançamento é motivo de grande orgulho para o estaleiro”, afirmou o presidente da CRN e do grupo Ferretti, Alberto Galassi. “Esta construção complexa, magnífica, de 50 metros, percebe o desejo de um proprietário seletivo que se voltou para a experiência e a capacidade da CRN para construir seu projeto pessoal, transformando sua visão em embarcação”, finalizou.

                    Latona terá estreia mundial no Monaco Yacht Show 2018.

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                      Por: Redação -

                      O paraíso, algumas vezes, tem endereço certo: fica, por exemplo, a 3,2 milhas da foz do rio Barra do Una, em São Sebastião, no litoral norte de São Paulo, e apresenta duas praias belíssimas e bem abrigadas, de águas calmas e transparentes e areias brancas fofíssimas, emolduradas por uma bonita vegetação. E tudo mantido milagrosamente preservado.

                      Não fosse o detalhe geográfico de tudo isso ficar nas águas do litoral paulista, qualquer um diria tratar-se do Caribe. Não por acaso, As Ilhas — assim mesmo, no plural, embora ela seja uma só — viraram destino obrigatório para lanchas e veleiros dos descolados que navegam entre o canal de Bertioga (a 24 milhas de As Ilhas) e o canal de São Sebastião (cerca de 20 milhas).

                      Confira uma reportagem especial sobre o local na última edição de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                        Vantagem de barco de Martine Grael na Volvo Ocean Race cai no Pacífico

                        Por: Redação -
                        19/02/2018

                        “Ainda estamos passando por muitas nuvens”, disse Martine Grael, brasileira do team AkzoNobel. A afirmação da campeã olímpica se traduz em menos velocidade para sua equipe, que nesta segunda-feira (19) ocupa a segunda colocação da sexta etapa da Volvo Ocean Race 2017-18.

                        A tendência para as próximas 24 horas da perna entre Hong Kong e Auckland (Nova Zelândia) é que os barcos voltem a ficar próximos uns dos outros.

                        A flotilha atravessa ainda as calmarias próximas à Linha do Equador. A vantagem dos líderes, que era maior do que 180 milhas náuticas, caiu mais da metade. Antes era só Scallywag e AkzoNobel, mas os Doldrums trouxeram o Team Brunel pro pelotão da frente!

                        “Nós ainda podemos ter uma parada e todos podem nos pegar… Precisamos lidar com isso. Faz parte da regata”, completou Martine Grael.

                        Enquanto AkzoNobel e o Scallywag enfrentavam uma área de calmaria, os perseguidores estavam de 10 a 15 nós de vento mais rápidos, recuperando terreno.

                        “É um pouco frustrante sentir a respiração quente dos outros barcos no nosso pescoço”, disse Annemieke Bes, do Scallywag.

                        Na parte de trás da frota, a reação aos grandes ganhos feitos nas últimas 24 horas foi relativamente silenciosa, considerando o muito trabalho que ainda falta.

                        “Nós ganhamos muitas milhas em cada turno”, disse Blair Tuke, do MAPFRE. “Mas os últimos não foram tão bons para nós. Apanhamos uma grande nuvem”.

                        Faltam 1 700 milhas náuticas para a conclusão da sexta etapa da Volvo Ocean Race. Os veleiros devem terminar a prova até o início da próxima semana.

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                          Inscrições para a 19ª Regata Caras Náutica terminam nesta quarta. Não perca!

                          Por: Redação -

                          As inscrições para a 19ª edição da Regata Ilha de Caras Revista Náutica terminam nesta quarta-feira, 21 de fevereiro, e você não pode ficar de fora!

                          A competição, que é considerada um dos principais eventos da vela brasileira, acontecerá no próximo sábado, dia 24, marcando o Verão de Angra do Reis. Além da regata, os participantes desfrutam da tradicional feijoada na Ilha de Caras, em um almoço comemorativo, selando o sucesso da parceria entre a Revista Náutica e a Revista Caras. Entre as classes convidadas para a regata, estão: ORC , IRC, BRA RGS, APS, CRUZEIRO, MULTICASCO e FEMININO. Participe!

                          O valor das inscrições é de R$ 170, por tripulante, e cada inscrito ganhará um par de convites para o Rio Boat Show 2018, que acontece entre 14 e 22 de abril na Marina da Glória, além de participar do sorteio de diversos brindes. Inscreva-se já CLICANDO AQUI!

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                            Por: Maristella Pereira -

                            A 19ª edição da Regata Ilha de Caras Revista Náutica sorteará acessórios para mergulho da Sea Sub, fabricante de equipamentos para a prática desde 1986. Entre os brindes sorteados, estão sapatilha emborrachada com solado transparente, short john de mangas curtas, camiseta de lycra feminina com mangas longas e proteção UV, e máscara com respirador.

                            As inscrições para a 19ª Regata Ilha de Caras Revista Náutica, que acontece no dia 24 de fevereiro, em Angra dos Reis, custam R$ 170, por tripulante. Inscreva-se já CLICANDO AQUI e ganhe um par de ingressos para o Rio Boat Show 2018, que acontece entre 14 e 22 de abril na Marina da Glória.

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                              Por: Redação -

                              O estaleiro Heesen Yachts lançou no último dia 8, em Oss, na Holanda, seu superiate de 50 metros White – conhecido anteriormente como Projeto Ayla. Mais recente modelo da classe de alumínio 5000 da marca, White possui design exterior assinado por Frank Laupman, do estúdio holandês Omega Architects e interior pelo designer italiano Cristiano Gatto. O interior foi pensado em estreita colaboração com os proprietários, para personalização de acordo com seus gostos e estilo de vida.

                              Gatto criou peças de mobiliário diferenciadas para o iate, incluindo uma mesa com compartimento que pode funcionar com um balde de gelo e sofás personalizados com apoios de braços que englobam prateleiras de livros.

                              White passará por teste no Mar do Norte e será entregue aos seus proprietários em abril de 2018.

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                                Por: Redação -

                                A Numarine acaba de apresentar sua nova embarcação de 26 metros. Trata-se do modelo 26XP, que já possui quatro unidades vendidas, segundo a marca, e serão lançadas este ano. A primeira aparição do Numarine 26XP será no Eurasia Boat Show 2018, na Rússia.

                                O mais novo Numarine possui casco semi-deslocante e vem com quatro camarotes, incluindo a suíte do proprietário. No convés principal estão uma ampla sala de estar e jantar e uma cozinha. Um dos destaques do iate é o amplo flybridge, equipado com mesa de jantar, lounge, bar, cozinha.

                                 

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                                  O time da brasileira Martine Grael segue firme na liderança da sexta etapa da Volvo Ocean Race 2017-18, caminho entre Hong Kong e Auckland (Nova Zelândia). O team AkzoNobel já abriu mais de 50 milhas náuticas de diferença para o segundo colocado, o Team Sun Hung Kai / Scallywag. Os dois barcos citados conseguiram navegar rápido nas últimas 24 horas na passagem pelas calmarias dos Doldrums.

                                  Para se ter uma ideia, a vantagem do team AkzoNobel para o restante da flotilha aumentou em mais de 50% neste sábado (17). A diferença para o terceiro colocado, que é o Team Brunel, já supera 120 milhas náuticas. Para o MAPFRE – o sexto e último na etapa – é de 230 milhas náuticas.

                                  Dongfeng Race Team e MAPFRE tiveram uma navegação bem lenta pelas calmarias. As próximas 24 horas parecem estar um pouco mais fáceis de entender com a flotilha pegando ventos médios. Já no dia seguinte a tendência é de diminuição.

                                  Um ciclone ao sul interrompe os padrões climáticos normais. Isso tornará o início da semana extremamente desafiador, e é provável que haja novamente uma junção dos barcos em um só pelotão.

                                  Lamentavelmente, a comunicação foi interrompida desde sexta-feira (16). A Inmarsat confirma que atualmente está sofrendo uma interrupção do seu I-4 F1, o satélite da banda L, que cobre a região da Ásia-Pacífico.

                                  A causa foi identificada como um problema de controle de altitude da nave espacial. Atualmente, a Inmarsat está implementando atividades de recuperação específicas para estabelecer um retorno seguro às operações normais o mais rápido possível.

                                  A segurança da frota não foi afetada pela interrupção, já que o Race Control ainda é capaz de rastrear os barcos e enviar mensagens básicas por e-mail por meio de um satélite Inmarsat alternativo.

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                                    17/02/2018

                                    No próximo sábado, 24 de fevereiro, Angra dos Reis receberá a 19ª edição da Regata Ilha de Caras Revista Náutica. A regata, que é considerada um dos principais eventos da vela brasileira, marca o Verão de Angra do Reis, e reuniu em 2017 cerca de 87 veleiros e 600 tripulantes que singraram as águas da Baía de Ilha Grande, fazendo uma grande festa náutica.

                                    Além da competição, os participantes desfrutam da tradicional feijoada na Ilha de Caras, em um almoço comemorativo, selando o sucesso da parceria entre a Revista Náutica e a Revista Caras. Entre as classes convidadas para a regata, estão: ORC , IRC, BRA RGS, APS, CRUZEIRO, MULTICASCO e FEMININO. Participe!

                                    O valor das inscrições é de R$ 170, por tripulante, e cada inscrito ganhará um par de convites para o Rio Boat Show 2018, que acontece entre 14 e 22 de abril na Marina da Glória, além de participar do sorteio de diversos brindes. Inscreva-se já CLICANDO AQUI!

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                                      A sueca Volvo Penta reuniu parceiros e amigos na noite desta sexta-feira, 16, para um jantar no hotel Hyatt Regency, em Miami. Na ocasião, Gabriel Barsalini, vice-presidente da Volvo Penta South America, e Marcelo Puscar, diretor de marketing da Volvo Penta Américas, tiveram a presença da Cimitarra, Sedna, Ventura e Schaefer Yachts, entre outros convidados. E a equipe de Náutica esteve presente para mostrar o que rolou.

                                      A empresa exibiu motores de popa de 627 hp, da divisão Seven Marine, também pertencente à Volvo Penta. De acordo com Rick Davis, CEO da marca, muito em breve os desejados motores desembarcarão no mercado brasileiro. Além disso, segundo Rick, há a intenção de se criar modelos de menor potência, na faixa dos 300 hp.

                                      A Volvo está lançando no Miami Yacht Show o Easy Connect, que será apresentado no Brasil durante o Rio Boat Show 2018. O aplicativo permite que se tenha dados de motor, barco e rota exibidos diretamente em seu dispositivo e é compatível com uma ampla gama de motores Volvo Penta a partir de 2003.

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                                        Therezópolis será a cerveja oficial da Regata Ilha de Caras Revista Náutica por mais um ano. A charmosa competição, que é considerada um dos principais eventos da vela brasileira, agitará as águas de Angra dos Reis no dia 24 de fevereiro, reunindo amantes da vela com muita diversão.

                                        Além da competição, os participantes desfrutam da tradicional feijoada na Ilha de Caras, em um almoço comemorativo, selando o sucesso da parceria entre a Revista Náutica e a Revista Caras. Entre as classes convidadas para a regata, estão: ORC , IRC, BRA RGS, APS, CRUZEIRO, MULTICASCO e FEMININO. Participe!

                                        As inscrições para a 19ª Regata Ilha de Caras Revista Náutica custam R$ 170 por tripulante. Inscreva-se já CLICANDO AQUI! Cada participante inscrito ganhará um par de convites para o Rio Boat Show 2018, que acontece entre 14 e 22 de abril, na Marina da Glória.

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                                          Foi publicada no site do Senado Federal uma Ideia Legislativa com o objetivo de permitir a importação de veleiros usados com 10 anos ou mais de fabricação, com motorização secundária de, no máximo, 70 hp. Tal ideia não se restringe ao uso comercial/empresarial, estendendo-se igualmente ao uso meramente recreativo. Para a ideia ir diretamente para a análise do Senado Federal, sem a necessidade de propositura de um senador, são necessárias 20 mil assinaturas até o dia 15 de junho.

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                                            Por: Redação -

                                            A BR Marinas realizou um jantar na noite desta quinta-feira, 15, no restaurante do hotel Eden Roc, em Miami Beach, para apresentar sua nova marina em Paraty.

                                            O espaço irá contar com 11 hangares privativos que poderão abrigar embarcações de até 60 pés e 98 vagas molhadas em píeres com a tecnologia e conforto que a BR Marinas já oferece. O pátio de serviços ainda contará com espaço para lanchas de até 35 toneladas operadas por um Travel Lift. Farão parte do complexo também posto de abastecimento, heliponto, sala de massagem e restaurante.

                                            Com mais de 1 500 clientes, a BR Marinas conta com oito unidades espalhadas por pontos estratégicos do litoral carioca e oferece conforto e segurança para seus clientes e embarcações. O cliente de uma marina, por exemplo, tem acesso aos serviços de todas as marinas do grupo.

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                                              As águas verdes e cristalinas que compõem as belas paisagens da região de Ilha Grande, em Angra dos Reis (RJ), foram o cenário escolhido pela Azimut Yachts para iniciar o ano de 2018 ao estilo “La Dolce Vita 3.0”, que celebra as experiências por meio da navegação e do luxo, ligados à excelência e à modernidade da cultura “Made in Italy”. Depois de ser realizado com sucesso no verão europeu, em praias paradisíacas e marinas como de Mykonos, Mallorca, Ibiza e Formentera, o evento “Endless Summer Wave” chegou ao Brasil pela primeira vez em uma edição especial de Carnaval. O evento foi realizado no último sábado, 10, na Praia Saco do Céu durante o feriado prolongado.

                                              O Restaurante Reis Magos foi transformado em um exclusivo salão ao ar livre, um convite aos proprietários de barcos a aproveitarem uma atmosfera de luxo descontraído e beleza.

                                              Diversão cercada pelo mar e paisagens brasileiras incomparáveis, apresentação e navegação em embarcações que são sucessos da marca, até o espetáculo do pôr do sol foram alguns dos atrativos do evento.

                                              “Angra dos Reis possui mais de 300 ilhas e cerca de duas mil praias. É um destino que encanta não apenas pela belíssima paisagem, mas também por estimular a navegação já que muitos dos locais só são acessados com barcos. Inclusive, é uma região que concentra boa parte de nossos clientes, principalmente no período de férias além de feriados prolongados como é o caso do Carnaval. Por isso, foi o local escolhido para sediar o primeiro Endless Summer Wave no Brasil”, conta o diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo.

                                              Na ocasião, os convidados conheceram em detalhes a Azimut Verve 40 e a Azimut 56. A diretoria da Azimut Yachts juntamente com a Yacht Collection, revendedor autorizado da marca, estiveram no local para atender clientes e convidados.

                                               

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                                                Momento de decisão na sexta etapa da Volvo Ocean Race 2017-18. Os seis barcos que disputam a Regata entre Hong Kong e Auckland (Nova Zelândia) se aproximam de cruzar a Linha do Equador e descer com velocidade ao sul.

                                                A maior dificuldade para as equipes será entrar na calmaria dos Doldrums, que são complicados de atravessar bem no limite entre os hemisférios.

                                                Pelo terceiro dia seguido, o team AkzoNobel, que tem a campeã olímpica Martine Grael a bordo, segue mais rápido que os demais.

                                                Para o comandante do AkzoNobel, Simeon Tienpont, a regata será um perde e ganha nos proximos dias. “É um grande desafio para nós estar na liderança.  Nós fazemos as escolhas de percurso e os que estão atrás podem ver se elas funcionam ou não. Os modelos climáticos não contabilizam os efeitos reais, de modo que esse é um ponto vulnerável para nós”.

                                                Como sempre, a transição para o hemisfério sul oferece oportunidades para alguns e ameaça para os outros.

                                                Depois de perder a liderança, a equipe do SHK / Scallywag, que está mais para o oeste, sofre pra ganhar milhas.

                                                O barco de Hong Kong caiu do segundo para o quinto lugar e viu o líder AkzoNobel abrir mais de 50 milhas náuticas.

                                                O comandante do Scallywag, David Witt, espera mudanças. “Será interessante ver se alguém coloca sua proa para cima ou para baixo para tentar mudar sua posição”.

                                                O objetivo, como sempre, é ser o primeiro a sofrer os efeitos dos Doldrums e também ser o primeiro a sair de lá rumo aos ventos alísios.

                                                Na prática, os velejadores sentem os efeitos de navegar perto dos hemisférios. Calor e muito vento dão o tom.

                                                “É muito horrível aqui. Muito difícil de dormir. A temperatura da água é de quase 30 graus, por isso é bastante quente por dentro”, contou o velejador do  Team Brunel, Kyle Langford. “É difícil ficar normal. E, além disso, o barco está sendo jogado em 30 nós de vento. É muito desconfortável.

                                                “Lá fora é melhor, mas não muito. O pior é a água salgada, que queima os olhos. Todos estamos usando óculos de esqui. Mas o bom é que estamos fazendo milhas rapidamente. São condições difíceis, mas rápidas.

                                                A previsão mais próxima de chegada ao porto de Auckland indica 25 de fevereiro.

                                                O MAPFRE lidera a classificação geral com Dongfeng Race Team em segundo lugar. O AkzoNobel de Martine Grael é o sexto na tabela.

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                                                  15/02/2018

                                                  Sede de grandes eventos de Match Race internacionais, o Veleiros do Sul espera neste ano contar novamente com a presença de experientes velejadores.  A edição desse ano tem um significado ainda maior por ser o primeiro evento do circuito de 2018 da International Match Race Super League, composto por 17 torneios em 14 países. A Super League está atrelada a Match Racing Association Inc que promove a modalidade de competição em todo o mundo. A Copa também será válida como Campeonato Brasileiro de Match Race de 2018 e primeira etapa Sul-americana.

                                                  O Porto Alegre Match Cup está aberto por meio de convites aos comandantes interessados. Serão 12 equipes, divididas em chaves, todos os competidores disputam entre si, numa primeira fase, para apuração dos semifinalistas e, posteriormente, dos finalistas. Os barcos para as regatas serão os da classe Elliott 6m, com três tripulantes, todos identicos e que serão fornecidos pelo Veleiros do Sul.  O Elliott já foi classe olímpica em Londres 2012 e foi um projeto pensado para disputas de match race: barco contra barco, onde manobras rápidas e táticas apuradas são pontos fortes da regata.

                                                  O Porto Alegre Match Cup será o grande evento da modalidade de match race de 2018 no Brasil. Ele valerá pontos, Grau 3, para o ranking da World Sailing. O Veleiros do Sul conta com experiência em campeonatos internacionais e colocará sua estrutura náutica e em terra para a realização da Copa, além de sua tradicional hospitalidade. Os velejadores que tiverem interesse em participar poderão fazer suas pré-inscrições no site do clube, por email, no [email protected], e no Facebook.

                                                  O Veleiros do Sul também fechou parcerias com a Convention e Visitors Bureau, Porto Alegre, e o Hotel Blue Tree Millenium, que colocará à disposição dos velejadores hospedagens com bom descontos. Os participantes também terão a opção de se hospedarem nos alojamentos do Clube.

                                                  Náutica Responde

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                                                    Acaba de ser lançada oficialmente em Florianópolis, Santa Catarina, a nova Schaefer 510 Pininfarina, um barco projetado em parceria do estaleiro Schaefer Yachts com o estúdio italiano de design Pininfarina.

                                                    A embarcação foi idealizada para atender principalmente o mercado norte-americano, onde a parceria entre as empresas foi consolidada, mas também está sendo comercializada no mercado brasileiro.

                                                    A Schaefer 510 Pininfarina traz novidades concebidas pelo renomado estúdio de design como móveis diferenciados, estofados e combinações de materiais, planejados pela equipe da Pininfarina. O resultado é muita sofisticação até mesmo para uma embarcação Schaefer Yachts, marca já consagrada por entregar os barcos mais sofisticados do país, ganhando destaque até mesmo no concorrido mercado norte-americano.

                                                    Fotos: Divulgação

                                                    A primeira unidade, entregue em fevereiro de 2018 em Florianópolis, foi produzida com hélices de superfície, mas sua atração é a ampla varanda lateral, no nível do convés principal, onde é possível estender a área da praça de popa cabendo até duas cadeiras confortavelmente. É um ganho significativo de espaço nobre que confirma a marca registrada do estaleiro de criar amplos espaços integrados para que seus passageiros possam curtir todos os momentos com muito conforto.

                                                    A Schaefer Yachts exibirá o modelo ao público pela primeira vez no Rio Boat Show 2018, que acontece de 14 a 22 de abril, na Marina da Glória.

                                                    Náutica Responde

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                                                      Faltam menos de 500 milhas náuticas para a aproximação aos Doldrums, zona de calmaria na região equatorial dos oceanos.

                                                      “Estamos poucas milhas à frente dos que estão atrás de nós, e temos o Scallywag a sotavento”, disse Nicolai Sehested, do AkzoNobel. “Espero que nossa velocidade nos faça chegar em primeiro aos Doldrums. Seria bom ser o primeiro chegar e o primeiro a sair”

                                                      O MAPFRE, líder do campeonato, mantém um duelo de match race com o Dongfeng Race Team, e são os que estão mais próximos dos primeiros colocados desta etapa.

                                                      ”Temos o Dongfeng a cerca de uma milha e meia para barlavento, ou até menos. É uma luta muito apertada”, disse o campeão olímpico Blair Tuke, do MAPFRE.

                                                      ”O AkzoNobel e o Scallywag estão à frente e a sotavento de nós. O AkzoNobel foi bastante rápido em todos os parâmetros, mas conseguimos recuperar um pouco em relação ao Scallywag. Espero que esta próxima transição funcione a nosso favor e possamos alcançá-los, como eles fizeram conosco na última transição”.

                                                       Com condições mais tranquilas, os velejadores aproveitam o tempo para tentar descansar. No fim de semana os Doldrums entram em jogo.

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                                                        Enquanto os turistas e soteropolitanos estavam curtindo o Carnaval da capital baiana, Aleixo Belov passou a folia bem longe do agito, lá no Oceano Pacífico. O comandante atracou em Bali, na Indonésia, onde está descansando e fazendo a manutenção do barco, após enfrentar um trecho de tempestade em alto mar.

                                                        “Pegamos ventos com mais 50 nós e muita chuva, o que resultou no estrago de alguns equipamentos, como rasgos em algumas velas do Fraternidade. Os próximos dias serão para repor as energias e, depois, seguir a viagem de retorno ao Brasil”, relatou o ucraniano, que ficou conhecido na década de 80 como ‘navegador solitário’, por ser o primeiro brasileiro a dar a volta ao mundo sozinho em um veleiro. Clique aqui para assistir o relato de Belov.

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                                                          Por: Marcio Dottori -
                                                          13/02/2018

                                                          Neste domingo (11), Aleimar Teles Pascoal, um dos fundadores do estaleiro Real, morreu, aos 73 anos, devido a problemas cardíacos.

                                                          Em 1986, os empresários cariocas Paulo Renha e Aleimar Teles Pascoal se juntaram para montar o estaleiro Real no Rio de Janeiro, um dos mais conhecidos fabricantes de barcos brasileiros, que depois passou a se chamar Real Power Boats. Com o fim da sociedade, no início dos anos 1990, Aleimar, que acabou ficando com as formas das lanchas Wind 30 e Wind 36, decidiu montar seu próprio negócio e assim surgiu a Rival, um estaleiro que deixou sua marca no segmento náutico brasileiro, principalmente pelos lançamentos das lanchas Angra 23 e Angra 30.

                                                          Com linhas arredondadas e elegantes , estes dois modelos da Rival foram um dos barcos responsáveis pela mudança que ocorreu no mercado nos anos 90, onde as lanchas de linhas retas foram substituídas por embarcações mais modernas com formas arredondadas,  estilo que logo depois viria a ser adotado pela maioria dos fabricantes de barcos brasileiros.

                                                          Na sequência, o estaleiro lançou a Rival 23 Open, lancha de proa aberta também com design exclusivo, equipada com posto de comando instalado na parte traseira do cockpit e uma pequena cabine como cama de casal junto ao console, deixando a proa livre para transporte de passageiros ou para guarda de materiais diversos como as tralhas de pescadores e mergulhadores.

                                                          Esta lancha, desenhada para motor de popa, revelou-se uma versão mais moderna das antigas lanchas utilitárias de comando central e motor de centro.  As formas deste barco inovador de 23 pés foram adquiridas pela Riostar.

                                                          Outro estaleiro fluminense, a Tecnoboats, se baseou no conhecimento de Aleimar para desenvolver várias lanchas da linha Futura, sucesso de vendas deste estaleiro do Rio fim dos anos 1990.

                                                          Antes do seu falecimento, Aleimar estava desenvolvendo, em um pequeno estaleiro em Angra dos Reis, também chamado Rival, a Futura 200 e a Futura 230.

                                                          O Grupo Náutica expressa sinceros sentimentos à família de Aleimar.

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                                                            A empresa paulista Nautispecial realizará, nesta quinta-feira (15), treinamento em dois clubes em Foz do Iguaçu, no Paraná. Às 9h, a capacitação de marinheiros será no Iate Clube Lago do Itaipu e, às 14h, no Cataratas Iate Clube.

                                                            Na ocasião, serão abordadas novas técnicas de limpeza e conservação interna e externa da embarcação, proteção ambiental – o que fazer para não poluir –, e cuidados pessoais para os marinheiros.

                                                            Cada participante receberá um kit de produtos Nautispecial e um certificado. O treinamento não tem custo e será oferecido pela marca durante todo o ano. As marinas interessadas podem entrar em contato com a empresa pelo site www.nautispecial.com.br.

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