Copa Suzuki 2016

Por: Redação -
24/02/2016

A Copa Suzuki 2016 – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica já tem data marcada para os dias 12, 13, 19 e 20 de março e convida as classes ORC, IRC, C30, HPE25, HPE30, BRA-RGS, RGS Silver e Bico de Proa. O evento é a mais regular competição de vela oceânica da costa paulista e reúne a cada etapa entre 30 e 40 equipes das mais variadas categorias.

O chamado Circuito Ilhabela, patrocinado pela Suzuki, é, atualmente, o único campeonato que acontece durante as quatro estações do ano no litoral paulista, o que faz com que os proprietários de veleiros tenham a oportunidade de velejar em todas as condições climáticas durante o ano, possam exercitar suas habilidades constantemente e manter o relacionamento com as demais equipes nas famosas “canoas de cerveja”, confraternização que acontecem aos finais das regatas na sede do evento, o Yacht Club de Ilhabela.

As regatas acontecem nas proximidades do Yacht Club de Ilhabela, no Canal de São Sebastião, e  os veleiros de equipes visitantes terão estadia gratuita nas poitas do Yacht Club de Ilhabela no período de 5 a 26 de março.

As inscrições para a primeira etapa poderão ser feitas nos dias 11 de março, das 18h às 11h30 do dia 12, na secretaria do evento, no Yacht Club de Ilhabela.

Foto: Divulgação

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    Bem-estar a bordo

    Por: Redação -

    A novidade do momento a bordo de cruzeiros é a realização de atividades de bem-estar para corpo, mente e espírito a bordo dos navios e em terra. A programação faz parte dos cruzeiros da Uniworld Boutique River Cruises que, de acordo com o presidente Guy Young, está comprometida em oferecer experiências diferenciadas incluindo saúde e fitness, que são, segundo ele, muito importantes  para os hóspedes. O programa inclui desde tratamentos de rejuvenescimento nos spas dos navios, treinos de suspensão TRX, ciclismo e caminhadas.

    O  Serenity River Spa oferece uma gama de serviços especialmente concebidos para revigorar e acalmar. Alguns disponíveis incluem tratamentos tradicionais, como o Thai Foot and Hand Treatments, que incorporaram elementos de shiatsu, reflexologia, massagem chinesa e ioga; o Honey Body Beauty Treatment, que elimina toxinas enquanto libera as vitaminas C, B1 e B2; Terapia de Pedras Quentes, relaxando  os músculos e aliviando ao stress; e o Women´s Facial Moments, que alia óleos e extratos de plantas em técnicas de massagem individualizada para restaurar e recondicionar a pele. Cada tratamento utiliza os melhores produtos, fabricados a partir de ingredientes naturais e orgânicos e direcionados para a nutrição do corpo e estimulação dos sentidos.

    Ioga e aulas de ginástica também são disponibilizadas aos hóspedes, além do equipado centro de fitness de cada navio da companhia. Entre as atividades inovadoras, o Five Tibetan Rites, série de exercícios que datam mais de 2 500 anos, e o treino de suspensão TRX, em que a gravidade dos praticantes alavanca o próprio peso corporal. Algumas embarcações da Uniworld oferecem piscinas aquecidas e os passageiros hospedados nas suítes têm aula cortesia com um personal e avaliação com o treinador presente abordo.

    A Uniworld oferece diversas opções dinâmicas de experiências em terra, como hiking e ciclismo, liderados por guias locais. Além disso, os hóspedes também podem conhecer um dos pontos de parada do cruzeiro de maneira diferente, remando em um caiaque, pedalando em uma bicicleta ou ainda usando os bastões nórdicos para treeking e assim, explorar o local por conta própria.

    Para finalizar, a companhia oferece o menu “Traveling Lite”, com opções vegetarianas, que permite aos hóspedes desfrutarem de uma seleção de refeições sem comprometer as suas necessidades alimentares. Trabalhando com uma variedade de ingredientes locais frescos e de alta qualidade, provenientes de agricultores e produtores locais, os chefs da Uniworld elaboram menus de acordo com a região da viagem e a estação do ano, além das preferências individuais de cada passageiro.

    Para conhecer mais sobre o programa de bem-estar, clique aqui e, para mais informações, acesse o site da empresa.

    Foto: Divulgação

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      FIT Pantanal

      Por: Redação -

      Entre os dias 20 e 24 de abril, o Pantanal Matogrossense recebe a Feira Internacional de Turismo do Pantanal, com o objetivo de promover e divulgar os produtos turísticos do Estado em âmbito nacional e internacional. O evento pretende reunir mais de 100 mil pessoas para prestigiar cerca de 200 expositores e envolve países como Paraguai, Argentina, Bolívia, Chile, Peru e Brasil. Estão previstas conferências de renomados palestrantes nacionais e internacionais.

      Com o tema “Turismo, um Grande Negócio”, o evento será dividido em duas etapas. A primeira acontece no Centro de Eventos Pantanal, entre os dias 20 e 22 de abril, com rodadas de negócios e eventos paralelos como a reunião da Zona de Integração do Centro-Oeste Sul-Americano (Zicosur); os fóruns nacionais de Secretários e Dirigentes Estaduais de Turismo (Fornatur) e de Dirigentes Estaduais de  Turismo da Amazônia Legal (CNtur); os encontros da Associação Brasileira de Agências de Viagens (ABAV), de Negócios na Expotur (Salão do Turismo), de Guias de Turismo e dos Clubes da Melhor Idade, além de painéis temáticos e exposição.

      Já nos dias 23 e 24, o evento migra para a Arena Pantanal e o “Vem pra Arena Turismo”, será focado em atividades de aventura e lazer. Nesse segundo momento, atrações como a feira dos municípios com potencial turístico apresentarão as riquezas das regiões de Mato Grosso e haverá, ainda, passeio ciclístico, encontro de motociclistas, feiras gastronômica e de artesanato, exposição náutica e apresentações culturais.

      Foto: Reprodução

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        FMV Cup Vallarta Nayarit 2016

        Por: Redação -
        23/02/2016

        Puerto Vallarta e Riviera Nayarit receberão, até o dia 30 de maio, a primeira edição da FMV CUP Vallarta Nayarit – evento oficial da Federação Mexicana de Vela (FMV) e parte do calendário internacional da vela.

        O torneio, que reunirá 790 barcos e 2 500 velejadores de cerca de 50 países, deve movimentar mais de 300 milhões de pesos mexicanos (cerca de R$ 63 milhões), não só com as regatas em si, mas também em gastos de hospedagem, lazer dos competidores e seus acompanhantes, além das centenas de espectadores estimados para os eventos.

        A competição terá cinco etapas – WesMex, San Diego-Vallarta Race, MEXORC, Banderas Bay Regatta e o Campeonato Mundial da Classe Laser, com cobertura de mais de 1 500 meios de comunicação de todo o mundo. Presidente da Federação Mexicana de Vela (FMV), Giovani Aloi Timeus aposta no grande sucesso da FMV Cup. “Além de um evento esportivo de altíssimo nível, esperemos que esta seja uma experiência que gere vínculos emocionais com os nossos visitantes e que estes se tornem embaixadores e promovam nossas qualidades para seus amigos, familiares e conhecidos”, destaca.

        Foto: Divulgação

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          Novo modelo

          Apresentado nas edições 2016 do Boot Dusseldorf e Yachts Miami Beach, Ferretti 850 é o resultado de uma colaboração entre o Grupo Ferretti e Studio Zuccon International Project, responsável pelo design interior e exterior. O modelo tem um perfil arrojado caracterizado por ângulos agudos e pelas janelas em forma de trapézio no casco, além das grandes vigias integradas para maximizar a entrada de luz natural e oferecer vistas magníficas.

          Acomoda até oito pessoas em quatro suítes no deque inferior. A suíte do proprietário possui uma área de estudo, um amplo armário e compartimentos de armazenamento espaçosos. Duas suítes VIP ficam localizadas à meia-nau. O quarto camarote é equipado com duas camas individuais.

          Em seu exterior, o flybridge pode ser totalmente equipado com móveis independentes, para atender as necessidades individuais dos proprietários. O posto de comando é prático e confortável, com um espaçoso divã com espaço para o co-piloto. O espaço também disponibiliza vários compartimentos de armazenamento e bancadas. Projetado para manter um ambiente familiar, Ferretti 850 traz áreas espaçosas e vem com solário, sala de estar e de jantar – com mesa ajustável – ao ar livre.

          Poderá ser equipado com motores MAN V12 individuais, alcançando uma velocidade de cruzeiro de 26 nós e uma velocidade máxima de 29 nós, ou dois motores V12 mais potentes que oferecem uma velocidade de cruzeiro de 27 nós e uma velocidade máxima de 31 nós.

          A estreia oficial do modelo será durante o Cannes Yachting Festival 2016.

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            Triton 6600

            O novo submarino Triton 6600, projetado para levar o piloto e um passageiro até 6 600 pés (2 mil metros) abaixo da superfície do oceano, possui casco em forma de esfera que envolve o compartimento de mergulho e oferece uma vista panorâmica dos arredores, além de possuir seis equipamentos padrões de luzes para ótima visualização. Sua cabine permanece com a mesma pressão da superfície, independentemente da profundidade do mergulho. O submarino viaja a 3 nós, por isso leva cerca de uma hora para chegar a sua profundidade máxima, mas a bateria de lítio que alimenta o sistema de propulsão é ideal para um mergulho de 10 horas. O preço inicial do submarino é de US$ 5,5 milhões.

            Foto: Divulgação

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              Qual combustível?

              Por: Redação -

              Nas regiões litorâneas, fazer passeios em alto mar e possuir uma embarcação é uma realidade de muitos. Mas, ter uma lancha ou barco requer alguns cuidados e, sobretudo, custos. Além da despesa com manutenção e garagem ou marina, também é necessário ficar atento a questões importantes como o abastecimento do veículo, por exemplo. Nesse quesito, surge a dúvida: É melhor abastecer a gasolina ou diesel?

              Para começar é preciso identificar o modelo da embarcação. É que de acordo com o tamanho do barco é possível determinar se ele terá um, dois ou mais motores e assim, optar por diesel ou gasolina. De acordo com o empresário José Pinteiro, do estaleiro Ecomariner, as lanchas de passeio até 26 pés, por exemplo, possuem apenas um motor.  A vantagem se deve ao fato de ter menor peso a bordo, além da instalação que é mais fácil, pois exige pouca manutenção e é mais barato. Sua principal desvantagem, entretanto, é que só pode ser abastecido com gasolina.

              Investir em dois motores, por sua vez, é uma opção bastante usada em lanchas entre 24 e 35 pés. “O ponto alto desse conjunto é a segurança, já que, no caso de pane em um dos motores, o outro segue conduzindo a embarcação, ainda que lentamente”, explica Pinteiro, salientando que outra vantagem é a aceleração, porque tais motores significam mais torque. Os pontos negativos são o maior custo: tanto na compra quanto na manutenção e o consumo, obviamente, maior.

              Em relação ao abastecimento, Pinteiro esclarece que o motor que usa diesel é mais pesado e mais caro, porém apresenta melhores resultados por dois fatores: necessitam de menos manutenção e possuem mais vida útil. “O motor a diesel dura em torno de 3000/hora, pelo menos 50% a mais do que o motor a gasolina. Tudo vai depender da utilização e da manutenção adequada”, pontua o empresário, complementando que a potência depende muito do tamanho do barco, pois, quanto mais potente o motor, mais peso ele terá e consequentemente, precisará de mais força para movê-lo.

              De fato, motores a diesel são mais econômicos que a gasolina porque um litro de diesel gera mais energia que um litro de gasolina. Além disso, o ciclo de trabalho de um motor a diesel é mais eficiente e isso pode levar a uma redução no consumo de quase 50%. Por outro lado, por trabalhar com altas taxas de compressão, os esforços estruturais no motor a diesel são bem maiores e fazem com que o barco pese mais.

              Foto: Divulgação

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                Repaginada

                A Ilha de Boa Viagem, em Niterói, foi reaberta, oficialmente, no último fim de semana, para visitas após passar por uma repaginação comandada pela Prefeitura. Depois de 20 anos sem visitação regular por causa da necessidade de manutenção e da ponte interditada, agora, o bucólico local, volta, definitivamente, ao roteiro turístico da cidade. 127 degraus acima, no topo da ilha, fica a Igreja de Nossa Senhora da Boa Viagem, datada do século XVII, além de um dos mais belos mirantes da Baía de Guanabara. Na reabertura do local, os primeiros visitantes foram recebidos com chorinho, baianas mestras do acarajé e artesanatos indígenas. Antes, na entrada, funcionários da Neltur davam mais dicas de turismo na cidade. A Guarda Municipal e Ambiental atuou no ordenamento na rua e patrulhamento da Ilha.

                Os escoteiros do 4º Grupo Gaviões do Mar, que administram a Ilha desde 1937, serão treinados pela Neltur para a realização das visitas acompanhadas, queacontecerão aos sábados, domingos e feriados, em quatro horários: 9h, 11h, 14h, 16h. Para grupos fechados formados por operadoras ou profissionais de turismo, as visitas poderão ser agendadas pelo Disque Turismo 0800-2827755. O tempo de permanência de cada grupo, de no máximo 30 pessoas, no local será de aproximadamente uma hora. A visita é gratuita. A abertura para visitação foi possível graças a uma parceria da Prefeitura com o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) e o grupo Gaviões do Mar .

                Foto: Rubens Branquinho

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                  Está chegando!

                  Está chegando a 17ª edição da tradicional Regata Ilha de Caras Revista Náutica, que promete agitar mais uma vez as águas de Angra dos Reis, neste sábado, 27. Entre as classes participantes estão: ORC , IRC, BRA RGS, APS, CRUZEIRO, MULTICASCO e FEMININO. Considerada um dos principais eventos da vela brasileira, a charmosa regata reuniu, em 2015, cerca de 100 barcos e 650 tripulantes que singraram as águas da Baía de Ilha Grande, fazendo uma grande festa náutica. O evento marca o verão de Angra do Reis e, em 2016, não poderia ser diferente. Além da competição, os participantes desfrutam da tradicional feijoada na Ilha de Caras, em um almoço comemorativo, selando o sucesso da parceria entre a Revista Náutica e a Revista Caras.

                  Foto: Arquivo NÁUTICA

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                    Hugo Boss

                    Por: Redação -
                    22/02/2016

                    O veleiro Hugo Boss, um Open 60 utilizado pelo skipper britânico Alex Thomson na Velux 5 Oceans de 2006, foi encontrado no último dia 31 na Patagônia Chilena, durante uma expedição de caiaque pelo Parque Nacional Bernardo O’Higgins. Estima-se que a embarcação tenha viajado 20 000 km (13 000 milhas), cruzando os oceanos Índico e Pacífico ao sul de países como Indonésia, Austrália e Nova Zelândia, do local onde foi abandonado após ter problemas na quilha e capotar, até onde foi encontrado, agora, 10 anos depois.

                    Hugo Boss era o barco em que Alex Thomson estava enquanto brigava pela liderança da Velux 5 Oceans com Mike Golding, de quem sempre foi rival. Na ocasião, o barco navegava com três rizos na mestra e, após apresentar problemas, forçou Thomson a abandoná-lo, sendo resgatado por Golding, que, por ser o barco mais próximo, deu meia volta e salvou o companheiro de competição.

                    Foto: Reprodução

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                      Festival Náutico Rio Tijucas

                      No próximo sábado, 27, entre 9h e 17h, acontece o Festival Náutico Rio Tijucas, na rampa de acesso ao rio, em Tijucas (SC). O evento faz parte do projeto que Associação Náutica Catarinense para o Brasil (Acatmar) desenvolve há dois anos em municípios com potencial para o segmento em rios, lagos e represas, para incentivar a atividade náutica – e toda a cadeia de produção decorrente do setor no estado.

                      Trata-se da primeira etapa deste tipo de evento, já que a cidade trabalha para se voltar ao rio por meio da criação de seu polo náutico. “Estamos trabalhando com afinco para dar mais possibilidade de venda aos associados e fortalecer o segmento não somente em nossa costa, um dos principais motes da entidade para 2016”, afirma Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da Acatmar, que trabalha nesta etapa em parceira com o Sebrae/SC e a prefeitura do município.

                      Para Jean Carlos dos Santos, secretário de Indústria, Comércio e Turismo de Tijucas, a ideia é apresentar o grande potencial da cidade. “Nossa meta é fomentar atividades recreativas e esportivas, possibilitando o acesso à náutica para toda a comunidade, além de desenvolver o turismo na região”, afirma. A programação do evento inclui curso prático para arrais, atividades recreativas, test-drive em lanchas, oficinas de pesca e noções de mergulho, entre outras atividades.

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                        Bayliner 350

                        A empresa americana Brunswick, representada pela Yacht Center e com alguns modelos produzidos em solo brasileiro, levará para o Rio Boat Show 2016 cinco de suas embarcações, as Bayliner 250, 310 e 350, e as Sea Ray 375 e 395, com destaque para a Bayliner 350, lancha produzida pela marca em sua fábrica no Brasil.

                        Além da cabine confortável para seis pessoas pernoitarem, com direito a um camarote fechado, outro ponto forte desta lancha americana construída no Brasil é o excelente cockpit, com espaço para 12 pessoas sentadas e grande área de circulação. A laminação esmerada também é destaque nesta lancha de mais de 10,6 metros de comprimento.

                        O Rio Boat Show 2016 acontece entre os dias 8 e 17 de abril e, neste ano, está de volta à Marina da Glória, totalmente reformada. Os ingressos antecipados para o evento já estão disponíveis para compra pelo site oficial do evento. Garanta já o seu!

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                          Vela do Brasil

                          Por: Redação -

                          Em mais uma etapa da preparação da Equipe Brasileira de Vela para os Jogos Olímpicos Rio 2016, os velejadores disputam a partir de segunda-feira, 22, Os Mundiais de 470 e RS:X. O primeiro será realizado em San Isidro, na Argentina, enquanto o segundo será em Eilat, em Israel. As duas competições vão até sábado, 27, quando serão disputadas as regatas da medalha.

                          Na 470 feminina, o Brasil será representado pela dupla garantida nos Jogos Olímpicos, Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan, e por Renata Decnop e Larissa Juk. Entre os homens, estarão presentes Geison Mendes e Gustavo Thiesen; Rodolfo Streibel e Martin Rump; Alexandre Muto e Felipe Brito; e Eduardo Chapchap e Alberto  Chapchap. Classificados para a Olimpíada, Henrique Haddad e Bruno Bethlem optaram por ficar no Rio treinando com outros velejadores estrangeiros, pois a competição na Argentina é em água doce e em condições muito diferentes das que são encontradas na Baía de Guanabara.

                          “A flotilha será bem forte, a maioria das duplas está em preparação para os Jogos Olímpicos. Chegamos com bastante antecedência para podermos nos preparar da melhor forma. San Isidro é um lugar muito semelhante a Porto Alegre, com água doce, onda curta, portanto nos sentimos bem à vontade para velejar. Será importante manter uma média de bons resultados para somarmos o menor número de pontos por dia”, afirmou Fernanda, medalha de bronze nos Jogos de Pequim-2008 na classe 470.

                          Em San Isidro, as brasileiras terão como principais adversárias as austríacas bicampeãs mundiais Lara Vadlau e Jolanta Ogar; as neozelandesas Jo Aleh e Olivia Powrie, atuais campeãs olímpicas e campeãs mundiais em 2013; as britânicas Hannah Mills e Saskia Clark, vice-campeãs mundiais em 2015 e prata em Londres-2012; e as chinesas Shasha Chen e Haiyan Gao, vencedoras da etapa de Miami da Copa do Mundo, mês passado.

                          Na RS:X, a Equipe Brasileira de Vela terá Ricardo Winicki, o Bimba, no masculino, e Patricia Freitas, no feminino. Ambos já estão classificados para os Jogos Olímpicos. Além deles, o Brasil será representado por Gabriel Bastos e Bruna Martinelli.

                          “Chegamos com bastante antecedência, pois sabemos que a raia é difícil. Como existe uma fronteira marítima com a Jordânia, a organização terá de realizar as regatas muito próximas da terra. Some-se a isso o vento de terra, muito instável e imprevisível. Vai ser um campeonato complicado, com muitos participantes. Estou satisfeita com a minha velocidade”, disse Patricia, elogiando o trabalho do técnico neozelandês Jon Paul. “Está sendo ótimo, ele tem muito conhecimento da classe e do equipamento”.

                          Entre os principais adversários dos brasileiros estão o holandês Dorian Van Russelberge, campeão olímpico em Londres-2012 e terceiro no último Mundial; o francês Pierre Le Coq, campeão mundial em 2015; a espanhola campeã olímpica em Londres, Marina Alabau; e a britânica Bryony Shaw, bronze em Pequim-2008 e duas vezes vice-campeã mundial.

                           

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                            O estaleiro paulista Colunna Yachts marca presença em mais um Rio Boat Show com o jetboat XR2-S. Lançado em 2003, este é um jetboat esportivo de alta resistência, com motorização de 300 hp.  Além de veloz, é insubmersível e muito ágil, podendo ser usado também para esqui e wake. É o jetboat monomotor mais potente à venda no Brasil e conta com mais de 850 unidades vendidas. Tem capacidade para até seis pessoas nos seus 5,47 metros.

                            Entre as características do XR2-S estão, ainda, a inexistência de hélice exposto, aumentando a segurança para quem está na água; não possui leme, com direção dada pela mudança do jato de água; proporciona alta manobrabilidade, com sistema eficiente em qualquer velocidade, podendo ser utilizado para passeios – como uma lancha convencional -, ou como um jet, em manobras mais ousadas; pode viajar em carreta rodoviária; e não tem a necessidade de ficar em uma marina.

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                              Para homenagear as vítimas do naufrágio do transatlântico Príncipe de Astúrias, que completa 100 anos no dia 5 de março deste ano, a Prefeitura de Ilhabela, em parceria com a Marinha do Brasil, a Marina Igararecê,  o Yacht Club de Ilhabela, a SPORTMAR Empório Náutico e a Sociedade de Amigos da Marinha do Litoral Norte (SOAMAR), realizará um evento com a participação de várias embarcações que formarão um comboio partindo da Marina Igararecê e do Yacht Club de Ilhabela, em direção à Ponta de Pirabura. No local do naufrágio, próximo à costeira, sob a qual repousa o casco soçobrado do Príncipe de Astúrias, será lançada uma coroa de flores em homenagem aos náufragos.

                              Ainda, como parte dos eventos que marcam o centenário, será lançado o livro “Ilhabela – Príncipe de Astúrias – Um Mistério Entre Dois Continentes”, de Jeannis Michail Platon. Baseado em investigações e no depoimento do neto de um dos sobreviventes – que estará presente na cerimônia –, o livro traz informações inéditas sobre a história, além de revelar importantes acontecimentos que antecederam o misterioso naufrágio.

                              Na madrugada do dia 5 de março de 1916, Príncipe de Astúrias – que era um dos mais modernos navios de sua época -, chocou-se contra a laje submersa da Ponta de Pirabura, na costa leste de Ilhabela. Depois do impacto, em apenas cinco minutos, o navio foi a pique, ceifando a vida de centenas de passageiros e tripulantes, muitos sepultados no fundo do mar, tornando esta uma das maiores tragédias marítimas do mundo.

                              Foto: Reprodução

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                                19/02/2016

                                O verão está aí e a única maneira de você comprar um barco e já sair navegando, sem ter que esperar a fábrica entregá-lo, é se ele for usado. Ou melhor, seminovo — barco praticamente novo mas já com preço de usado, o que costuma ser melhor ainda. Para facilitar a busca, a NÁUTICA Sul de fevereiro, que ainda está nas bancas de todo o país, disponível para compra online e para download gratuito pelo site, selecionou 15 lanchas que estão à venda na região Sul por brookers especializados e que, seja pelo seu preço, estado, tempo de uso ou equipamentos instalados, são realmente bons negócios. Garanja já a sua!

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                                  Sea Bubble

                                  Por: Redação -

                                  Uma novidade está prevista para ser testada em trechos do Rio Sena, em Paris. Criada pelo marinheiro francês Alain Thébault, Sea Bubble,  é uma embarcação elétrica, com zero emissão de CO² e baterias recarregáveis por energia solar, que pode ser uma solução de transporte urbano. Ela flutua acima da água a uma velocidade de até 18 km/h com dois motores elétricos. Guiada, a princípio por motoristas, o veículo tem potencial para se tornar autônomo, segundo seu criador, que relata, também, que cerca de 100 pessoas já demonstraram interesse em possuir um barco deste modelo, que deverá custar € 30 000 (cerca de R$ 135 300).

                                  Foto: Divulgação

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                                    Já está aberta a venda online dos ingressos para o Rio Boat Show 2016. Em sua 19ª edição, este ano, o salão náutico carioca será mais do que especial. De volta à Marina da Glória, agora, totalmente reformada, o evento contará com 10 dias para mostrar todas as novidades e os destaques do mundo náutico, entre iates, veleiros, lanchas, jets, infláveis, caiaques, pranchas, além de motores, equipamentos, eletrônicos e acessórios em geral.

                                    Entre os dias 8 e 17 de abril, o público poderá conferir grandes marcas como Schaefer, Cimitarra, Coral, Prestige, Yamaha e muitas outras exibindo seus produtos em 12 000 m². Com barcos na água – e a encantadora vista da Baía de Guanabara – os visitantes poderão, ainda, realizar test drive das embarcações e, assim, decidir sua compra. Não fique fora dessa! O ingressos custam R$ 60 (inteira), R$ 30 (idosos acima de 65 anos) e R$ 5 (portadores de necessidades especiais).

                                     

                                    Foto: Arquivo NÁUTICA

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                                      Foto: Reprodução

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                                        Por: Redação -

                                        Pisos, de maneira geral, podem ser dos mais variados tipos, como cerâmica, porcelanato, taco, vidro, laminados, madeira, granito, mármore, entre outros. No caso dos itens de uma embarcação, entretanto, nem todos podem ser utilizados devido a alguns fatores impossíveis de serem negligenciados: o sol, a chuva e o vento. Sinônimo de luxo, requinte e beleza, nos barcos, escolher bem o revestimento para os paineiros é, além de tudo, questão de segurança, durabilidade e conforto.

                                        Segundo José Pinteiro, sócio do estaleiro Ecomariner, todas as partes do barco devem receber um revestimento no piso. No entanto, é necessário ter atenção quanto ao tipo utilizado em cada compartimento da embarcação. “O principal objetivo que se deve ter em mente na hora de revestir um barco é unir estética, segurança e durabilidade”, conta Pinteiro. “O mais importante, na verdade, é escolher um material antiderrapante para evitar acidentes”, ressalta.

                                        Atualmente, os revestimentos mais utilizados para embarcações são os pisos de madeira natural, conhecidos como teca, de teca sintética (fabricada em pvc), de espuma vinílica acetinada e os tapetes vinílicos.

                                        A teca natural é o tipo de revestimento que garante mais sofisticação ao barco. É fabricado a partir da madeira natural, é antiderrapante e suporta sol, chuva e água salgada, ideal para ser aplicada em todo o assoalho da embarcação. A limpeza deve ser feita com água e detergente ou shampoo neutro e ela tem durabilidade de 15 a 20 anos. Já a Sintética é visualmente parecida com a natural, mas feita com pvc. O material não apodrece, é maleável, de fácil aplicação e limpeza, podendo ser lavada com jatos de pressão, e tem o custo um pouco mais em conta.

                                        O piso de espuma vinílica acetinada é feito de plástico e tem a propriedade de não absorver líquidos, nem sujeira, portanto sua limpeza é feita de maneira bem simples com água. A espuma é leve, não esquenta e tem durabilidade média de 10 anos. Os tapetes vinílicos, por sua vez, são feitos de fios de pvc. É um material flexível, confortável, de fácil manutenção e rápida instalação. É térmico, reciclável e não propaga chama ou absorve água.

                                        Nas áreas internas, o carpete é uma boa opção. No caso das áreas úmidas, como popa e cozinha, o ideal é escolher a teca natural ou sintética.

                                        Foto: Divulgação

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                                          A Baía do Sancho, em Fernando de Noronha, está entre as 10 praias mais bonitas do mundo pelo 3º ano consecutivo. Em 2016, a praia brasileira ocupa a 2ª posição em ranking realizado pelo site TripAdvisor – um dos principais de turismo do mundo -, cujo prêmio Travellers’ Choice 2016 considera as melhores avaliações dos usuários nos últimos 12 meses. Em primeiro lugar, está Grace Bay (Turks & Caicos), e em terceiro, Playa Paraiso, em Cuba. No ranking de faixas de areia paradisíacas e cobiçadas, ao redor do mundo, a Baía do Sancho aparece, ainda, ao lado de destinos como Grécia, Baleares, Seychelles e Filipinas. A Baía do Sancho é uma das praias de melhor acesso de toda a ilha de Fernando de Noronha, a pouco mais de 540 km de Recife, em Pernambuco.

                                          Foto: Fotolia

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                                            18/02/2016

                                            O lançamento oficial será apenas no sábado, mas NÁUTICA antecipou a grande novidade da Marina Itajaí: o início da operação do seu moderno travel lift, com capacidade para barcos de até 75 toneladas (ou cerca de 90 pés). Para a pré-estreia (uma espécie de teste do equipamento), a lancha escolhida foi a novíssima Triton 500 Fly, que, curiosamente, também está fazendo sua estreia nas águas. Primeiro modelo com flybridge do estaleiro paranaense Triton Boats, a embarcação tem capacidade para 16 pessoas de dia e 6 em pernoite e é, junto com sua irmã HT, a maior lancha da marca. Além de ter a opção de dois ou três camarotes e dois banheiros, o modelo possui uma boa plataforma de popa e solário para um casal na proa. O flybridge é espaçoso e vem com espreguiçadeira – que também pode ser usada como solário – ao lado do posto de comando. A Triton é representada pela BoatSP, que mantém lojas em São Paulo, Ubatuba, Rio de Janeiro, Angra dos Reis, Balneário Camboriú e Curitiba.

                                            Foto: Divulgação

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                                              O Yacht Club Ilhabela acaba de lançar uma obra comemorativa – e histórica – sobre os seus 60 anos. O livro, inscreve definitivamente a participação do Clube no acervo documental e histórico que ilustra este tão belo local do litoral brasileiro, a Ilhabela, trazendo sua história ao longo dos anos e desde a fundação do Yacht Club, bem como suas contribuições para a ilha, seus navegadores e comunidade como um todo.

                                              O livro  “Yacht Club Ilhabela 60 Anos”, traz, em suas 144 páginas, não apenas a história da evolução do YCI, mas também revela uma Ilhabela de histórias pitorescas, imagens de rara plasticidade e ângulos impactantes, que contrastam com a placidez das paisagens. Para o desenvolvimento da publicação, diversas referências foram utilizadas, além dos próprios sócios e amigos, que contribuiram para o enriquecimento de 60 anos de história e participação na navegação do país.

                                              A obra pode ser adquirida na secretaria do Clube, em São Paulo, pelo valor de R$ 120. Os pedidos podem ser feitos pelo telefone (11) 3896-2300 ou pelo e-mail [email protected]. Todo o valor da venda será revertido para o fundo de obras da nova sede do Yacht Club.

                                               

                                              Foto: Divulgação

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                                                O fabricante de embarcações Sunreef Yachts decidiu dar novos passos no mercado e anunciou a criação da nova linha de catamarãs Sunreef Supreme, pensada para atender a uma crescente demanda por unidades mais personalizadas, confortáveis e com tecnologia avançada. O novo conceito está tomando forma na fábrica da marca e terá estreia durante o Singapore Yacht Show, que acontece entre os dias 7 e 10 de abril de 2016. A primeira unidade apresentada será a Sunreef Supreme 68, um catamarã de 68 pés, com espaço total equivalente a quase 300 metros. Mais detalhes sobre a embarcação e seu design exterior serão revelados durante o evento.

                                                Foto: Divulgação

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                                                  Foi fundada, no último dia 30, no Yacht Club Paulista, durante as celebrações da 1ª etapa da Copa YCP de Vela 2016, a flotilha de HPE 25 “Gil de Souza Ramos”, formada por cinco veleiros.

                                                  No mesmo fim de semana, de 30 e 31 de janeiro, três barcos da flotilha foram para a água e participaram das regatas da 1ª etapa da Copa YCP, dividindo raia com outras 75 embarcações. “Os percursos e sequencia de largadas foram cuidadosamente planejados para minimizar o encontro de barcos durante as regatas”, afirmou Alberto Hackerott, diretor de vela do YCP.

                                                  O nome da flotilha é uma homenagem ao pai de Eduardo Souza Ramos, Gil de Souza Ramos, que foi Comodoro do YCP em 68/69 e realizou muitas obras de infraestrutura, que culminaram na construção do hangar 2 na década de 70.

                                                  Na ocasião, Hackerott também  confirmou que o Yacht Club aproveitou a novidade para criar o YCP Sailing Team, que disponibilizará dois barcos da classe para que velejadores campeões do clube assumam o timão do HPE. Os comandantes do YCP confirmados para assumirem os dois HPE do YCP Sailing Team são Leonardo Prioli e Mauricio Bueno.

                                                  O campeonato paulista de HPE 25 já está marcado e será realizado na Guarapiranga nos dias 2, 3, 9 e 10 de abril.

                                                  Foto: Divulgação

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                                                    A marca de motores MAN lançou o novo aplicativo Motor Yacht MAN Engine Guide, listando sua mais recente gama de produtos de motores a diesel para uso em embarcações a motor e barcos de pesca esportiva. O aplicativo permite acessar todas as curvas de informação, dimensões, potência e torque, bem como os dados de consumo para os motores marítimos MAN. Ele é destinado, principalmente, a estaleiros e revendedores de iates que necessitam de acesso constante às informações mais recentes sobre os motores. Com o aplicativo, os usuários podem encontrar informações detalhadas sobre ofertas de garantia para motores MAN. O download do Motor Yacht MAN Engine Guide é gratuito e está disponível para iOS e Android, na homepage do fabricantes, além da Apple Store e da Play Store.

                                                    Foto: Fotolia

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                                                      Projetado pela Omega Architects, o modelo apresenta linhas angulares, com aparência dinâmica mesmo ancorado. A equipe de engenharia da Heesen projetou um casco de deslocamento semi sólido, para um deslocamento rápido, mas com conforto e estabilidade. A eficiência de combustível também foi tida como prioridade para o Amore Mio.

                                                      O interior do iate foi pensando pelo designer Christiano Gatto, que misturou estilo e sofisticação no layout que conta com 5 camarotes – a suíte master à proa do convés principal, dois camarotes duplos e dois individuais localizados no convés inferior.

                                                      Foto: Divulgação

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                                                        17/02/2016

                                                        A marca italiana Cranchi anunciou parceria com o designer de iates Christian Grande para o desenvolvimento de novos produtos. O acordo é baseado na união de valores, personalidade e compreensão entre o designer, a marca e, claro, seus clientes. Segundo Christian Grande, a Cranchi é equipada com sistemas avançados para a produção de seus modelos em série de médio e grande porte, e esta parceria pode proporcionar o crescimento para ambos os lados, com a criação de produtos únicos, já que compartilham dos mesmos valores e visões, o que significa sinergia e abordagens vencedoras.

                                                        Foto: Divulgação

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                                                          A partir deste fim de semana, no dia 20 de fevereiro, a Marina Itajaí começa a operação do seu Travel Lift – um equipamento capaz de içar os barcos da água, tanto para guardá-los no hangar, quanto para permitir reparos nos barcos em terra. Em novembro, a Marina Itajaí já havia colocado em funcionamento o Forklift, com capacidade para içar barcos de até 12 toneladas, ou 45 pés. Agora, o novo equipamento poderá içar barcos de até 75 toneladas e cerca de 90 pés.

                                                          Segundo o diretor da Marina Itajaí, Manoel Carlos de Oliveira, todos os barcos acima de 50 toneladas, ou mais de 60 pés, que estão em marinas da região, ou mesmo no sul do país precisarão deste equipamento se necessitarem de reparos.

                                                          Os agendamentos podem ser realizados diretamente na Marina Itajaí, à avenida Beira Rio, número 333, Itajaí (SC), ou pelo e-mail [email protected].

                                                          Foto: Alexandre Fernandes

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                                                            A lancha de 31 pés – 9,51 metros de comprimento – do estaleiro fluminense Coral conta com cabine interna e inclui cama e frigobar. Tem capacidade para 12 pessoas em passeios diurnos e 4, em pernoite. Feliz com seus novos “brinquedos”, a cantora compartilhou seus novos “mimos” com os fãs nas redes sociais.

                                                            Foto: Reprodução

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