Sonho ecológico

Por: Redação -
06/04/2015

O ator de Hollywood Leonardo DiCaprio vai transformar uma ilha no litoral de Belize, América Central, em um complexo turístico ecológico. O ator comprou o local desabitado há 10 anos e agora vai começar a construir seu sonho. Segundo o jornal New York Times, o complexo terá hotéis e o principal objetivo é recuperar a natureza do local. Em entrevista ao jornal, publicado neste domingo, DiCaprio declarou: “O principal objetivo é fazer algo que mude o mundo”.

O ator é Mensageiro da Paz da ONU para a Mudança Climática e classifica o local como “o céu na terra”. DiCaprio está juntando forças com Paul Sciall, um empresário nova-iorquino, e deve entregar o projeto até 2018.

Uma das atrações do resort, ainda segundo o jornal, é que os alojamentos turísticos serão construídos em plataformas em cima da água.

Foto: Reprodução / Private Islands Online

 

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    Gigante em movimento

    Por: Redação -

    Conhecido como “Projeto 808”, o iate Feadship de 101 metros é o maior construído pelo estaleiro holandês responsável por grandes iates como o Venus, de Steve Jobs. O 808 saiu finalmente do estaleiro, na cidade de Kaar, em direção ao porto de Rotterdam. O megaiate levou quatro dias para atravessar os estreitos canais e virou atração.

    O megaiate foi rebocado e enquanto funcionários do estaleiro acompanhavam a operação pedestres tocavam o casco que estava ao alcance das mãos em alguns trechos.

    O 808 será terminado em Rotterdam e a estimativa é que o proprietário tenha desembolsado cerca de 160 milhões de Euros para a construção do gigante que terá academia, salão de beleza, sala de massagem e uma coleção completa de brinquedos náuticos a bordo.

    As imagens do 808 sendo rebocado foram divulgadas na página do Feadship Fan Club no Facebook.

    Veja o vídeo:

     

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      Hexa!

      Por: Redação -

      Experiente e perspicaz, Lars Grael mostrou na raia do Yacht Club Paulista porque ainda é um dos principais ícones da vela brasileira. Junto com o proeiro Samuel Gonçalves, o medalhista olímpico conquistou, neste domingo (5), seu sexto título do Campeonato Brasileiro de Star. Favorito desde que colocou o barco “Come Together” na raia da Represa Guarapiranga, em São Paulo (SP), Lars Grael mostrou entrosamento e conseguiu ser rápido nas manobras para superar os principais adversários. Ser quase perfeito foi necessário para superar a concorrência de peso.

      “A competição foi uma das mais equilibradas de todos os tempos. Foram mais de 20 barcos correndo e uma disputa excelente. A nova geração está em alto nível e eles estão se somando aos demais, trazendo um grande impulso para a classe, contou Lars Grael, que agora está à uma conquista do irmão, Torben Grael, maior vencedor da classe com sete ouros no Brasileiro.

      No pódio, ao lado de Lars e Samuel, nada menos do que outro medalhista olímpico. Bruno Prada e o timoneiro Alexandre Paradeda – campeão pan-americano – terminaram o Brasileiro de Star na segunda colocação, seguidos por Alexandre “Dino” Pascolato e Henry Raul Boening, na terceira.

      Acostumado a correr de Snipe, Alexandre Paradeda não poderia ter saído mais satisfeito com sua estreia na classe. “Correr com o Bruno e contra feras como o Lars, Conrad, entre outros, foi realmente uma experiência muito boa proporcionada pela Star”.

      “O Lars mostrou muita superioridade, andando bem, com folga. Não é nada fácil chegar nesse nível e ele sempre surpreende”, afirmou Dino Pascolato, do MIISCCA, terceiro colocado na classificação geral.

      Resultado Final
      Além dos três primeiros colocados no Geral, foram premiados no Brasileiro de Star 2015:

      Categoria B (estreantes na classe)
      1º – Iago Whately e Henrique Cabette
      2º – Patrick Woodyatt e Rogério Barbato
      3º – Luis F. Mosquera e Roberto Freire

      Categoria Master
      Marcelo Fuchs e Ronald Seifert (Clementine)

      Categoria Grano Master + Exalted
      Mario Buckup e Caio H. Prado

      Black Star (Barco mais antigo)
      Marco Szili e Marlyn Nigri

      Confira a classificação final após três dias de regata:
      1º – Lars Grael e Samuel Gonçalves (Come Together) – 8474
      2º – Alexandre Paradeda e Bruno Prada (Al Hammed) – 8391
      3º – Alexandre Pascolato e Henry Raul Boening (MIISCA) – 8494
      4º – Marcelo Fuchs e Ronald Seifert (Clementine) – 8398
      5º – Marcelo Bellotti e Marco Lagoa (F7 SER Glass) – 8390

      Foto: Aline Bassi/Balaio

       

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        De tirar o fôlego!

        Por: Redação -

        Mais um capítulo emocionante da história da vela oceânica mundial foi escrito neste domingo (5) de Páscoa. Pela primeira vez, a etapa mais longa da Volvo Ocean Race – quase 13 mil quilômetros entre a Nova Zelândia e o Brasil – foi decidida nos detalhes. Os quatros barcos que chegaram à cidade catarinense terminaram a prova muito próximos, menos de uma hora entre eles.A vitória foi do Abu Dhabi e o segundo lugar do Mapfre emocionou o público presente na Vila da Regata.

        A quinta etapa da Volvo Ocean Race será impossível de tirar da memória. A vitória do Abu Dhabi, a diferença mínima entre os barcos, um brasileiro a bordo, recorde de milhas velejadas, Cabo Horn, icebergs, frio e quebras…Ufa…Serão necessários vários parágrafos para contar toda a história da perna entre Auckland e Itajaí.

        O Abu Dhabi, barco árabe comandado pelo medalhista olímpico Ian Walker, cruzou a linha de chegada da quinta etapa da Volvo Ocean Race em primeiro lugar, depois de 18 dias, 23 horas e 30 minutos. Pouco tempo depois – exatos 55 minutos – chegaram Mapfre, Team Alvimedica e Team Brunel. A equipe abriu sete pontos na liderança do campeonato e ainda quebrou o recorde de milhas velejadas em 24 horas – 550,8 milhas náuticas.

        “Foi uma etapa dura e desgastante! Um final apertado e os barcos ficaram próximos do começo até o fim da regata. Resultado do ótimo desempenho da nossa tripulação no percurso. O segredo dos barcos de design único é velejar bem. Se fizer tudo direito dá tudo certo”, disse Ian Walker, comandante do Abu Dhabi Ocean Racing.

        Na edição passada, o Abu Dhabi não chegou em Itajaí por problemas na embarcação, mas dessa vez deram a volta por cima, vencendo e convencendo. A melhor notícia é que a equipe árabe lidera a competição com sete pontos de diferença para o segundo colocado.

        O próximo barco a chegar será o Team SCA, equipe 100% feminina. O Dongfeng também é esperado, mas eles quebraram o mastro e estão voltando a motor.

        Recebido como herói, o brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca conduziu o barco Mapfre nos momentos finais. “Bochecha..Bochecha…Bochecha…gritavam os torcedores que lotaram a Vila da Regata na Páscoa. A emoção maior foi quando o velejador mostrou a bandeira do Brasil e de Santa Catarina. “Foi incrível essa recepção. Não sei como retribuir o carinho do público. Fizemos um resultado especial e mostramos nossa evolução na Volvo Ocean Race”, disse o atleta olímpico.

        Milhares de pessoas lotaram a Vila da Regata e os molhes de Itajaí e Navegantes para ver a chegada do Bochecha. Mas ele tinha a torcida particular da família com camisetas do Mapfre e o número 12 nas costas. O vice-campeão da etapa desejou um churrasco e um banho quente como presentes de herói. “Estamos esgotados. Mas se alguém perguntar pra todos se faríamos tudo outra vez agora, a resposta seria sim”.

        O comandante Iker Martínez fez questão de homenagear o brasileiro. “Estamos todos contentes por chegar no Brasil. E homenageamos o Bochecha, que chegou em casa conduzindo o barco”, lembrou o campeão olímpico. O Mapfre, apesar do segundo lugar, enfrentou dificuldades e problemas a bordo. “O resultado foi ótimo e conseguimos dois pódios nas últimas regatas. Mas confesso que o jibe chinês foi a coisa mais assustadora que passei. Vou lembrar daquele momento por toda a vida”.

        Os velejadores ganham um descanso nos próximos dias antes de voltar aos treinos na semana que vem. No sábado (18), está marcada a In-port Race de Itajaí. No dia seguinte, as equipes sobem o Oceano Atlântico para Newport, nos Estados Unidos.

        Veja fotos da chegada:

        Fotos: Ainhoa Sanchez / Buda Mendes / Vincent Arens

         

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          Teca natural

          NÁUTICA já falou sobre teca sintética e, agora, chegou a hora da teca natural entrar em cena. Cultivada desde o século 18 e, a partir daí, utilizada na construção naval, a teca é resistente e estável, podendo ser aplicada em todo o assoalho da embarcação. Exatamente por isso, deve-se tomar alguns cuidados em sua limpeza, garantindo beleza e proteção por mais tempo. NÁUTICA conversou com Cláudio Ziouva, Diretor Comercial da Zimarine, empresa especializada em confecção com teca natural, e ele dá dicas de como conservar por mais tempo o piso do seu barco. Confira:

          1 – Para manter a cor original da teca, o ideal é limpá-la regularmente com uma escova de cerdas macias e com água doce, pois a água salgada é um agente clareador natural em conjunto com o sol;

          2 – Quando aparecerem sujeiras mais difíceis de ser eliminadas ou manchas grossas, deve-se utilizar uma esponja dura, com uma pequena quantidade de sabão neutro, para que o material seja limpo sem danificações;

          3 – A teca natural deve ser lixada a cada dois anos de uso. O recomendado é que se utilize uma lixa grão 120. Este procedimento deixa a teca como nova!

          Ao mesmo tempo em que se deve ficar atento às dicas sobre como limpar a teca natural, é importante saber, também, o que NÃO deve ser feito.

          4 – Não é recomendado o uso de escovas de cerdas duras para esfregar a teca, para não danificá-la;

          5 – Usar jato de água de alta pressão para lavar o convés poderá causar rupturas entre o material selante e os lados da junta;

          6 – O uso de detergentes domésticos, assim como amônia, água sanitária, pode causar danos irreversíveis ao composto da teca, como corroer, amolecer e danificar a costura do deque da teca. Eles, ainda, removem o óleo natural de proteção da peça e a torna muito mais suscetível a danos;

          7 – Não se deve utilizar óleos protetores na teca. Eles penetram em profundidade e, devido a influência do calor e da umidade, podem causar efeitos negativos nas junções da peça.

          Foto: Divulgação

           

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            Nova geração

            Por: Redação -
            05/04/2015

            A classe Star é, sem dúvida, a mais técnica de todas as categorias da vela. Mas isso não assusta a nova geração da modalidade, que sonha um dia em disputar uma Olimpíada. No Campeonato Brasileiro de Star 2015, que está sendo disputado neste fim de semana na Represa do Guarapiranga, os mais novos têm a chance de medir forças com os ídolos do esporte, como Lars Grael e Bruno Prada. Mas o que eles mais querem é aprender.

            “A classe Star é muito importante e legal de correr. Sempre uma grande experiência para as nossas carreiras”, disse Antônio Moreira, de 17 anos, que pretende fazer campanha olímpica na classe Finn para Tóquio-2020. “Só tem cara bom correndo as regatas. Os mais novos ganham experiência e mantém a evolução da classe”, ressalta Alexandre de Freitas, campeão júnior no ano passado e hoje é proeiro do velejador Admar Gonzaga.

            Atual campeão brasileiro juvenil – título vencido em Brasília, no ano passado -, o timoneiro Felipe Rondina está ‘com lápis e papel’ na mão para anotar tudo que os mais experientes fazem. As “dicas”, segundo ele, podem ajudar em outras campanhas. “Busco sempre me aprimorar e ouvir atletas experientes. Correr de Star me dá essa oportunidade de melhorar minha técnica, pois posso trocar ideias, competir e ver como os meus ídolos velejam”, contou o atual campeão brasileiro júnior de Star. O velejador de 17 anos, o mais novo entre os participantes do Brasileiro, também sonha em disputar uma Olimpíada na classe 49er.

            A única mulher entre os 48 velejadores inscritos no Campeonato Brasileiro de Vela 2015 é Marlyn Nigri Szili. Ao lado do marido Marco Szili, os dois formam uma dupla inusitada nas águas da Represa do Guarapiranga. “A classe Star é muito interessante e bastante técnica. Preciso prestar atenção em 15 detalhes durante uma perna de contra-vento, por exemplo. Não se parece nada com um barco de cruzeiro”.

            A velejadora faz a proa, uma função bastante ingrata para suas características físicas e pelo seu peso de 53 quios. “Precisava ter uns 130 quilos, mas tenho menos da metade. A gente sofre bastante, principalmente no vento forte do primeiro dia de regata. O peso é minha maior desvantagem nas manobras. Mesmo assim está sendo muito especial disputar o campeonato”, contou Marlyn Nigri Szili.

            Por ser mulher entre todos os marmanjos, proeira e magra, Marlyn Nigri Szili foge do habitual na categoria. Mas ela chama ainda mais a atenção por disputar as regatas a bordo de um Star de madeira. A relíquia é do ano de 1969 e original. “É um Star de colecionador. Apenas fizemos as ferragens, o que transforma o barco em um modelo moderno na hora de velejar”, explicou Marco Szili.

            O casal do Brasileiro de Star é recente na classe, tendo menos de um ano e meio de experiência. Os dois são apaixonados pela vela e também brincam de kitesurf.

            No segundo dia de regatas, ontem (sábado), começou com pouco vento e os barcos só saíram do Yacht Club Paulista por volta das 15h para aproveitar o vento sudeste e sul, que chegou a registrar 12 nós. Na única regata do dia, Lars Grael e Samuel Gonçalves conseguiram se manter na liderança provisória do campeonato, mas contam com o medalhista olímpico Bruno Prada e seu timoneiro Alexandre Paradeda, e o experiente Alexandre Pascolato, o Dino, com o proeiro Henry Boening, vivos na disputa por um lugar no pódio.

            “Em uma represa é sempre difícil de velejar, pois o vento é rondado. Tem que ter sorte para a rajada pegar primeiro no seu barco. É uma regata de observação e atenção”, lembra Samuel Gonçalves, proeiro de Lars Grael. Samuel é mais um integrante da vela jovem nacional

            Após dois dias de competição na Represa Guarapiranga, a classificação geral é a seguinte:

            1º – Lars Grael e Samuel Gonçalves (Come Together) – 8474
            2º – Alexandre Paradeda e Bruno Prada (Al Hammed) – 8391
            3º – Alexandre Pascolato e Henry Raul Boening (MIISCA) – 8494
            4º – Fabio Brugioni e Marcelo Sansone (Team Wine) – 8468
            5º – Marcelo Fuchs e Ronald Seifert (Clementine) – 8398

            Foto: Aline Bassi/Balaio

             

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              Quase em Itajaí

              Por: Redação -
              04/04/2015

              Itajaí se prepara para um final emocionante na quinta etapa da Volvo Ocean Race. Quatro barcos – Abu Dhabi, Mapfre, Team Alvimedica e Team Brunel – se aproximam da linha de chegada quase empatados, com diferença menor do que 15 quilômetros entre eles. Os barcos já sobem o Atlântico na altura do Rio Grande do Sul e devem terminar a travessia de mais de 12 mil quilômetros neste domingo (5). Por isso, os tripulantes preparam o último ataque para obter uma melhor posição final.

              A expectativa é que milhares de pessoas lotem a Vila da Regata em Itajaí para receber os barcos. A stopover foi aberta na noite passada e a previsão da organização local é levar mais de 300 mil pessoas. Todos certamente querem saudar o brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca, único do país na Volta ao Mundo. O atleta integra o Mapfre, que estava na disputa pela liderança na última na última previsão da manhã deste sábado (4). “Precisamos saber defender antes de atacar o Abu Dhabi”, falou André ‘Bochecha’ Fonseca. “Nosso objetivo claro é pegar pódio, ainda melhor terminar em primeiro e dedicar a vitória à torcida brasileira, que certamente conta as horas para a nossa chegada”.

              O Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker / GBR) tem pequena vantagem, com com Mapfre (Iker Martínez / ESP), Equipe Brunel (Bouwe Bekking / HOL) e Team Alvimedica (Charlie Enright / EUA) na cola.

              A perna entre a Nova Zelândia e o Brasil é a mais difícil de todas. Os barcos pegaram um ciclone na Oceania, gelo nos Mares do Sul, contornaram icebergs e o Cabo Horn, e agora se aproximam do Brasil. O Dongfeng Race Team (Charles Caudrelier / FRA) quebrou o mastro e está a caminho de Itajaí a motor. O barco feminino Team SCA (Sam Davies/GBR) está sofrendo e só deve chegar em Itajaí na semana que vem.

              A vitória daria ao Abu Dhabi Ocean Racing uma vantagem de sete pontos no topo da classificação, mas com quatro pernas para o fim do campeonato, ainda é impossível dizer quem vai ser o campeão.

              Foto: Francisco Vignale / Mapfre

               

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                Brasileiro de Star

                Por: Redação -

                O alto nível das regatas marcou o primeiro dia do Campeonato Brasileiro de Star 2015, evento que reúne os melhores velejadores do País. As duplas dos medalhistas olímpicos Lars Grael e Bruno Prada se destacaram nesta sexta-feira (3), vencendo as regatas no Yacht Club Paulista, em São Paulo (SP).

                Após três regatas, Lars Grael e Samuel Gonçalves lideram a competição com duas vitórias e um segundo lugar. “Foram regatas difíceis e disputadas. A nossa estratégia inicial era conservadora para ter média e os resultados nos surpreenderam. Foi melhor do que o esperado”, disse Lars Grael, que faz dupla com Samuel Gonçalves. “As duplas estão de parabéns. Todos velejaram bem e no sábado (4) precisamos repetir o bom desempenho, pois é difícil fazer o que a gente fez mais uma vez”.

                O Brasileiro de Star conta com a participação de 24 barcos e as regatas continuam no fim de semana. A primeira prova na Guarapiranga teve média de 6 nós de vento e foi vencida por Bruno Prada, que foi proeiro de Alexandre Paradeda. “A raia três da Guarapiranga é muito difícil e desafiadora, pois o vento ronda muito e exige muita atenção das duplas”, falou Bruno Prada. O timoneiro Alexandre Paradeda elogiou o melhor proeiro do mundo. “O Bruno é impressionante, veleja muito. Conseguimos um resultado melhor do que o esperado”.

                A segunda regata teve 10 nós de média e a terceira bateu em 13 nós. Ambas foram vencidas por Lars Grael e Samuel Gonçalves.

                As regatas continuam hoje (sábado). No domingo (5), a disputa tem início às 11h. Segundo a meteorologia, o segundo dia de competições deve ser com ventos mais fracos, enquanto para a última etapa a previsão é de chuva.

                O Campeonato Brasileiro de Star 2015 tem organização da ARNOVA Design Thinkers, Yacht Club Paulista – YCP, 7º distrito da Classe Star e Confederação Brasileira de Vela – CBVELA. Os apoiadores são Wine, Água Mineral Frescca, Fogo de Chão, Santa Constancia, Honey Stinger.

                Foto: Edu Grigatis/Balaio

                 

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                  Rio Boat Show 2015

                  Por: Redação -
                  02/04/2015

                  O Rio Boat Show, um dos maiores salões náuticos da América Latina, terminou sua 18ª edição nesta terça-feira, dia 31 de março, no Riocentro, com mais de 33 mil visitantes. Durante o evento, realizado entre 26 a 31 de março, as empresas ligadas à cadeia produtiva do setor apresentaram seus lançamentos e portfólio – incluindo embarcações, marinas, aparelhos tecnológicos, peças e motores e objetos de decoração adaptados, entre outros.

                  “Voltamos ao Riocentro, local onde o salão era realizado, antes de mudar para a Marina da Glória. Os números de visitação foram excelentes e atraímos um novo público comprador. Muitos negócios foram concretizados e negociações iniciadas”, afirma Ernani Paciornik, organizador do Rio Boat Show.

                  A Intermarine trouxe a maior lancha do evento, a Intermarine 65, que atraiu mais de 400 visitantes por dia. “Nós ficamos muitos surpresos e felizes com o público que tivemos nos seis dias de evento. O salão acontecer no Riocentro nos surpreendeu positivamente. Recebemos pessoas interessadas nas novidades do mundo náutico e em nossas embarcações, fortalecendo ainda mais nossa presença no evento”, afirma Allysson Yamamoto, diretor de marketing da Intermarine.

                  O estaleiro Real Power Boats afirma que a visitação ao estande foi bem acima da expectativa, pensando no atual momento do país. “Tivemos um número grande de visitantes e fizemos mais de 20 negociações. O modelo mais procurado para compra foi a Real Class 300, embarcação com 30 pés. Levamos nove barcos e todos foram muito visitados pelo público nos seis dias de evento”, comenta Paulo Thadeu, sócio do estaleiro.

                  A Azimut Yachts também comemorou os negócios realizados. “O Rio Boat Show 2015 foi de bons negócios e contatos comerciais para a Azimut Yachts do Brasil, filial do maior construtor de barcos de luxo do mundo, o Grupo italiano Azimut-Benetti. Nosso estande foi bastante movimentado, cerca de duas mil pessoas interessadas em conhecer os produtos e as duas lanchas expostas: a Azimut 42 e a Azimut 60. Nessa edição do Rio Boat Show, tivemos três vendas efetivadas e mais de 20 negociações iniciadas – resultado da qualidade de público recebido no evento e da excelência de nossa marca”, conta Davide Breviglieri, CEO da Azimut do Brasil.

                  “Apesar de estarmos apreensivos quanto ao momento da economia, consideramos o Rio Boat Show 2015 um sucesso. Mesmo não sendo realizado na Marina da Glória, o público compareceu em peso e mostrou a força do evento e sua paixão por barcos. Saímos muito satisfeitos”, afirma Márcio Schaefer, presidente do estaleiro Schaefer Yachts, que expôs a Phantom 620 (62 pés), um dos maiores barcos do evento, e o lançamento Phantom 375.

                  ​Outra marca que superou as expectativas foi a Cimitarra, que vendeu 18 lanchas durante a feira e já tem mais 12 em negociação para o mês pós feira.

                  Um dos expositores que mais atraiu curiosos dessa 18ª edição foi a empresa portuguesa Friday, que trouxe os protótipos de um submarino e de uma casa flutuante. “É o primeiro evento que participamos no Brasil e a curiosidade do público foi bem grande. Mais de cinco mil visitantes passaram por nosso estande, onde cerca de mil pessoas tiveram interesse em nossos produtos, deixando contato para futuras negociações. Para nós foi muito positivo e produtivo”, afirma Fernando Seabra, diretor da Friday.

                  O próximo encontro do setor náutico será no São Paulo Boat Show, que acontecerá de 1º a 6 de outubro, no Transamérica Expo Center.

                  Foto: Mozart Latorre

                   

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                    Agora sim!

                    Por: Redação -

                    A quinta etapa da Volvo Ocean Race – ntre a Nova Zelândia e o Brasil – terá um final emocionante no domingo (5) em Itajaí, no estado de Santa Catarina. Quatro barcos devem cruzar a linha de chegada muito próximos. Na disputa pelo primeiro lugar no Oceano Atlântico estão Abu Dhabi, Team Alvimedica, MAPFRE e Team Brunel. Menos de 100 quilômetros separam o bloco da frente e qualquer alteração de vento mudar o cenário.

                    “Depois de passar pelo Cabo Horn, nossa equipe tem pouco tempo para reflexão, pois temos que lidar com várias mudanças de vela. Dormimos pouco e as noites são difíceis. Nós estamos fazendo de tudo para maximizar nosso trabalho a bordo até a chegada a Itajaí. Só nos resta uma praia, o calor do povo brasileiro e uma caipirinha”, disse Mark Towill, um dos comandantes do Team Alvimedica.

                    Bem mais trás estão as meninas do Team SCA. Depois de problemas enfrentados ainda nos mares do Sul, o barco feminino cruzou o Cabo Horn nesta quarta-feira (1º). A holandesa Carolijn Brouwer gravou um vídeo mostrando esse momento histórico para os atletas da vela oceânica. “O Cabo Horn ficou para trás. Foi um momento especial depois de muitos dias nos mares do Sul. Finalmente já estamos a caminho de Itajaí. A gente já está pertinho”.

                    Sam Davies, comandante do Team SCA, também falou: “É um alívio ter dobrado o Cabo Horn. Na semana passada, parecia que cada vez estava mais longe. Foi difícil, com quebras e problemas com a eletrônica. Sabíamos que a gente ficaria no frio por mais dias, que iríamos sofrer”.

                    Outro que também chegará em Itajaí, mas sem pontuar, será o Dongfeng Race Team. O barco quebrou o mastro na manhã da última segunda-feira (30) e foi obrigado a abandonar a quinta etapa da Volvo Ocean Race. Com a desistência, a equipe soma 8 pontos, prejudicando e muito sua classificação geral.

                    Foto: Anna-Lena Elled / Team SCA

                     

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                      Por: Redação -

                      Ícone do esporte brasileiro, o velejador Lars Grael disputará, mais uma vez, o Campeonato Brasileiro de Star. O evento, marcado para o feriado de Páscoa, promete ser um dos mais equilibrados da história. Além do medalhista olímpico, outros campeões da modalidade estarão na raia do Yacht Club Paulista, incluindo Bruno Prada e Reinaldo Conrad. “O Campeonato Brasileiro de Star é um dos mais tradicionais da vela brasileira”, disse Lars Grael, que terá como proeiro Samuel Gonçalves. Os dois têm o objetivo de subir ao pódio novamente, depois da prata do ano passado em Brasília (DF).

                      Apenas o irmão dele, Torben Grael – atual campeão com Gustavo Almeida – tem mais conquistas na classe. O bicampeão olímpico foi medalha de ouro no Brasileiro de Star por sete vezes, incluindo uma como proeiro.

                      O velejador Lars Grael destacou a importância do campeonato ser realizado na Represa do Guarapiranga, em São Paulo (SP). A represa da Guarapiranga é um dos berços da vela brasileira e local de formação de grandes velejadores nacionais como Robert Scheidt, Alex Welter, Reinaldo Conrad e Jorg Bruder”.

                      A primeira flotilha de Star na Guarapiranga foi a Flotilha São Paulo (SP) que foi oficializada pela ISCYRA em 1949. Posteriormente em 1960, fundou-se a Flotilha Guarapiranga (GuB).

                      As regatas da série estão programadas para as 14h para o dia da estreia. No sábado (4) serão às 13h e no domingo (5) às 12h.

                      O Campeonato Brasileiro de Star 2015 tem organização da ARNOVA Design Thinkers, Yacht Club Paulista – YCP, 7º distrito da Classe Star e Confederação Brasileira de Vela – CBVELA. Os apoiadores são Wine, Água Mineral Frescca, Fogo de Chão, Santa Constancia, Honey Stinger.

                      Foto: Balaio de Ideias/Divulgação

                       

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                        Por: Redação -

                        Estaleiro, embarcadouro, alto mar, deriva, tormenta e volta ao mundo. Através de metáforas ligadas ao mundo da navegação serão ministradas oficinas, workshops e formações de líderes sustentáveis a crianças e jovens que passarem pela Vila da Regata do Itajaí Stopover – parada brasileira da 12ª Volvo Ocean Race – durante o período de 3 a 19 de abril. O projeto chamado de “Estaleiro da Sustentabilidade” deve atender mais de 3 mil pessoas e é desenvolvido pela Agência Brasileira de Inovação e Sustentabilidade (ABIS) em parceria com a Quíron Educação.

                        O Estaleiro da Sustentabilidade está sendo montado em antigos containers de transportes marítimos que já tiveram sua vida útil esgotada. O ambiente interno será composto por mesas feitas com catracas; a iluminação escolhida é a fria devido à economia de luz e os lustres são de material ecológico.

                        “Trazer nosso projeto para dentro da Volvo Ocean Race é uma grande conquista. Acreditamos que as características de um velejador estão ligadas a de um líder sustentável entre elas: inovar e criar dentro das dificuldades, lidar com as incertezas, gerir recursos e pessoas e, principalmente, ser ético e responsável”, explica o diretor de inovação e estratégia de negócios da ABIS Daniel Isfer Zardo.

                        A partir dessas semelhanças foram desenvolvidos os projetos para crianças e jovens. As oficinas para crianças de 4 a 12 anos serão de curta duração, de 30 a 45 minutos, e visam a conscientização ambiental. “As crianças são a base para a mudança de comportamento da sociedade. Através do trabalho desenvolvido é possível formar cidadãos mais conscientes, capazes de se preocuparem não apenas com si mesmos, mas com todo o entorno”, explica Zardo.

                        Outro projeto é a “Formação de jovens lideres sustentáveis” que atenderá 50 jovens de 15 a 21 anos que estão sendo selecionados nas cidades de Itajaí, Navegantes, Balneário Camboriú e Camboriú e que já atuam em organizações locais focadas em trabalhos voltados à comunidade. “Nosso objetivo é transformar a vida dos jovens, e para isso fazemos um processo de seleção bastante criterioso para identificação de possíveis talentos. Isso se faz necessário porque nosso processo é seleto e focado no desenvolvimento de habilidades e competências humanas capazes de criar líderes sustentáveis independentemente da área de atuação”, destaca Zardo.

                        Para a etapa da Volvo Ocean Race serão mais de 50 horas de trabalho, de segunda a sexta-feira, das 18 às 21 horas.

                        Entre os desafios que serão propostos aos participantes, estão programadas participações especiais de personalidades do mundo náutico como Amyr Klink e Izabel Pimentel.

                        “Queremos promover a troca de experiências entre gerações, trazer sugestões e dicas de caminhos com que esses jovens poderão atuar além de capacitá-los para serem agentes de mudança em suas comunidades. Despertá-los a terem um comportamento cada vez mais protagonista na transformação de seus espaços e ambientes”, comenta o diretor de expansão da Quíron Educação, João Bruno Mansor Soares.

                        Após o curso, os alunos receberão certificados e poderão contar com o suporte da ABIS e da Quíron para o desenvolvimento de projetos a médio e longo prazo.

                        “O Estaleiro da Sustentabilidade é um exemplo prático de que grandes eventos esportivos podem ser também oportunidades de transformação e impacto positivo nas realidades por onde passam. Com ele deixaremos muito mais que o desenvolvimento turístico e econômico para a região, queremos deixar um legado de formação para a população local”, reforça Soares.

                        Durante os três finais de semana do evento, estarão abertas ao público oficinas e workshops que contarão com a participação de outras organizações sociais e empresários de destaque. Os interessados em participar devem se dirigir até o Estaleiro da Sustentabilidade e se inscrever com antecedência porque as vagas são limitadas.

                        Foto: Divulgação

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                        Náutica Responde

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                          Obras adiantadas

                          Por: Redação -
                          01/04/2015

                          O Grupo BR Marinas acabada de anunciar a antecipação da entrega das obras da Marina da Glória para dezembro deste ano. “A previsão inicial era fevereiro de 2016, mas as obras estão indo bem e vamos ter uma nova marina em funcionamento ainda em 2015”, afirmou Gabriela Lobato, presidente da BR Marinas. A executiva ainda divulgou que, a partir de 15 de setembro, a Marina da Glória já estará com sua nova estrutura de vagas secas em funcionamento, com o uso do fork lift (empilhadeira) para fazer a guarda e colocação das embarcações na água. O anúncio foi feito em reunião com representantes da Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e Seus Implementos (Acobar).

                          A associação acredita que a disponibilização das 240 vagas secas e 415 molhadas na Marina da Glória será responsável diretamente por um grande aumento no volume de negócio náuticos no Rio de Janeiro, o que inclui a venda de embarcações.

                          O diretor executivo da Acobar, Lenilson Marcelo Bezerra, espera que o mercado náutico do Rio de Janeiro volte a crescer depois de dois anos de estagnação. “Em 2010 tivemos um “boom”, com o Brasil indo bem e atraindo empresas estrangeiras para o nosso mercado interno. Isto se refletiu em 2011, mas no ano seguinte iniciou-se a queda, tanto pela questão econômica quanto de infraestrutura, pois havia, e ainda há, uma grande carência de vagas na cidade do Rio de Janeiro”, explica ele.

                          Segundo Bezerra, o mercado, que chegou a crescer 10% ao ano, está estagnado desde o fim de 2013. “A abertura das vagas na Marina da Glória representa o fim do principal gargalo de crescimento no Rio de Janeiro. A falta de vagas é um fator pior do que os impostos para o nosso mercado. Mesmo estando em um momento difícil da economia, já podemos pensar em crescer. E graças a nova Marina da Glória”, acredita o executivo, lembrando que o setor naval é importante para a economia fluminense

                          Dentre as mudanças que marcam a revitalização da Marina da Glória podemos destacar a principal preocupação com sua função primária, que é atender o setor náutico da melhor forma possível. Para isso, o espaço que conta hoje com 167 vagas para barcos dentro da água e 73 vagas secas, passará para 415 e 240 vagas, respectivamente. O número de lojas também sofrerá mudanças, sendo reduzido de 40 para 24.

                          Para incentivar a circulação de turistas e cariocas na marina, as 510 vagas de automóveis ficarão concentradas em um estacionamento único, em parte no subsolo (236 vagas), e haverá espaço para restaurantes. O projeto atual pretende ocupar uma área total de 12.261 metros quadrados, um terço do que o projeto da antiga concessionária previa.

                          Além disso, o Grupo BR Marinas construirá um novo parque dentro da área da Marina da Glória, com ciclovia, mirante, deque e muitas árvores. A nova área pública foi projetada pelo escritório Burle Marx, responsável pelo projeto original do Parque do Flamengo, o que garante a total integração do espaço com o seu entorno.

                          Orçado em R$ 60 milhões e totalmente custeado pela BR Marinas, responsável por outras oito marinas no país, o projeto é assinado pelo arquiteto Eduardo Mondolfo, que já trabalhou com Oscar Niemeyer (1907-2012) e é autor de prédios conhecidos, como o do Shopping Leblon e o Hotel Fasano.

                          A BR Marinas esteve presente no Rio Boat Show com um estande para apresentar este novo projeto e suas outras marinas.

                          Imagem: Divulgação

                           

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                            Boas fisgadas

                            Por: Redação -

                            A Top Boats, estaleiro carioca especializado em barcos de pesca, arrancou elogios com o lançamento da Top Fish 32 WA. A lancha foi pensada para as pescarias e também para os momentos de passeio com a família. A lancha, como já indica o nome, tem posto de comando central com soft hardtop e ampla praça de popa com mesa, sofá, minicozinha e caixas de peixe no piso com capacidade de 800 litros. A lancha ainda tem murada acolchoada e amplo solário na popa.

                            Para quem quer pernoitar a bordo, a cabine é espaçosa e tem banheiro fechado com sanitário elétrico de série e 1,70 de altura, uma grande cama de casal na proa, uma pequena cama a meia-nau e uma pequena cozinha completam a cabine com bom acabamento.

                            A Top Fish 32 WA aceita motor de popa e centro-rabeta. Na versão de centro-rabeta de 300 hp, gasolina, o preço começa em R$ 302 mil.

                            E para acompanhar tudo que rolou neste salão carioca clique no link nautica.com.br/rioboatshow2015, lá você encontra as reportagens e vídeos com a cobertura do Rio Boat Show 2015.

                             

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                              Desistência

                              Por: Redação -

                              O barco Dongfeng Race Team quebrou o mastro na manhã da última segunda-feira (30) e foi obrigado a abandonar a quinta etapa da Volvo Ocean Race, entre a Nova Zelândia e o Brasil. A equipe até cogitou ir para Ushuaia para arrumar o problema e retomar a regata, mas a decisão foi seguir viagem até Itajaí com o motor ligado. Com isso, o time chinês soma 8 pontos, prejudicando, e muito, sua classificação geral. “Se houvesse alguma outra maneira oportuna e eficaz para se juntar à flotilha e chegar ao Brasil, eu sem dúvida teria tentado”, disse o comandante Charles Caudrelier.

                              Caso o Dongfeng escolhesse o reparo completo em Ushuaia, o atraso para chegar em Itajaí seria de mais de duas semanas. “A viagem até o Brasil demoraria muito e só teríamos dois dias apenas para preparar o barco para a sexta etapa até Newport”, sentenciou Charles Caudrelier.

                              O incidente ocorreu faltando 240 milhas náuticas para a aproximação ao Cabo Horn, no início da madrugada. Felizmente, ninguém se machucou e não há nenhum risco à tripulação. O mastro quebrou de 4 a 5 metros, o mesmo tamanho de um carro popular.

                              Os outros barcos que seguem na disputa pela quinta etapa aceleram rumo a Itajaí. A liderança nesta quarta-feira (1º) é do Abu Dhabi, seguido por Team Alvimedica, Mapfre e Team Brunel. A diferença segue pequena entre eles e a batalha será decidida nos metros finais, já na aproximação a Santa Catarina. A previsão de chegada atualizada é neste domingo (5).

                              Foto: Yann Riou/Dongfeng Race Team

                               

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                                Fora do programa

                                Por: Redação -

                                O Projeto Grael, da tradicional família de velejadores que tem como estrelas Lars e Torben, anunciou que não vai mais participar do programa de gestão do lixo na Baía de Guanabara. A notícia foi destaque em todo o Sudeste pela relevância da limpeza do local para a realização das provas de velas nas Olimpíadas de 2016. Em nota oficial, os dirigentes do projeto esclarecem o motivo que os levou a desistir do programa. Leia abaixo a nota oficial na íntegra.

                                Nota Oficial:

                                O Conselho Diretor do Projeto Grael/Instituto Rumo Náutico decidiu, por unanimidade, não assinar o contrato com a Secretaria de Estado do Ambiente para o projeto de gestão dos ecobarcos e ecobarreiras na Baía de Guanabara. A decisão ocorreu na manhã desta segunda-feira (30), na sede do Projeto Grael, em Jurujuba/Niterói, com a presença dos irmãos Torben e Lars Grael, além de outros membros do Conselho.

                                A Diretoria reconheceu a capacidade técnica do Projeto Grael de gerir o programa, mas admitiu a possibilidade de riscos institucionais.

                                “Embora tenhamos condições para fazer uma gestão eficiente do projeto, desenvolvido pelo Axel (Grael), o Instituto deu sua primeira contribuição com a elaboração do programa de contenção e retirada do lixo flutuante”, acredita Torben, presidente do Projeto Grael.

                                Lars Grael apontou a relevância da gestão do lixo flutuante, tanto para as Olimpíadas quanto para após os Jogos.

                                “A ação do Projeto Grael não seria despoluir a Baía de Guanabara, mas uma medida para oferecer uma raia mais justa e igualmente competitiva para os atletas. Não é a nossa principal vocação gerir o projeto de coleta de lixo flutuante, mas nos manteremos à disposição do Estado, em prol de uma Baía mais digna para todos os usuários”, disse Lars.

                                Axel Grael, que produziu – sem custo – o estudo sobre a gestão do lixo flutuante na Baía de Guanabara e cedido à Secretaria Estadual do Ambiente, disse que o Instituto continuará contribuindo para a luta contra a poluição na Baía.

                                “Comecei a minha vida de militância ambientalista há 40 anos, lutando pela Baía de Guanabara, e continuarei fazendo. O Projeto Grael tem sido um importante canal de contribuição para isso, e é importante que continue a motivar os seus alunos a se engajarem nessa luta e que contribua sempre com as iniciativas de despoluição. Mas, isso deve ser feito dentro das vocações e das limitações institucionais da nossa organização. A decisão do Conselho Diretor do Instituto Rumo Náutico é prudente e correta”, finalizou Axel.

                                Saiba mais sobre o Projeto Grael

                                O Projeto Grael foi criado e desenvolvido pelos irmãos Torben, Lars e Axel Grael e o amigo e velejador Marcelo Ferreira, em 1998. Seu principal objetivo, ao longo desses 18 anos, é usar o esporte como ferramenta de inclusão social. Em 2006, o Projeto Grael – além de oferecer aulas de vela, natação e oficinas profissionalizantes – passou a dar uma ênfase maior à questão ambiental, pela excelência e conhecimento gerado por Axel Grael, tornando-se um dos principais pilares do Instituto.

                                As aulas – todas gratuitas – do Projeto Grael são destinadas a crianças a partir de 9 anos e jovens de até 29 anos de idade que estudam ou que tenham concluído o Ensino Médio em escolas públicas.

                                Foto: Divulgação

                                 

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                                  José Maria Cechelero Jr., proprietário do estaleiro Triton, comemorou ontem, dia 31 e último dia do Rio Boat Show, seu aniversário e o sucesso do estaleiro durante o Rio Boat Show 2015. Com lançamento da Triton 470 HT — maior lancha já produzida pelo estaleiro paranaense — a Triton ainda levou outras lanchas da linha para o salão carioca.

                                  Na foto, José Maria Cechelero Jr. aparece ladeado por Ernani Paciornik, presidente da Boat Show Eventos e Marcio Dottori, diretor técnico de NÁUTICA.

                                  E para acompanhar tudo que rolou neste salão carioca clique no link nautica.com.br/rioboatshow2015, lá você encontra as reportagens e vídeos com a cobertura do Rio Boat Show 2015.

                                  Foto: Divulgação

                                   

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                                    Fumaça de festa!

                                    Por: Redação -
                                    31/03/2015

                                    Buzinaço e muita fumaça para celebrar o fim de um Rio Boat Show 2015 de muito sucesso. A comemoração começou no estande do estaleiro paulista Intermarine, mas, assim como a fumaça festiva de gelo seco que saiu da gigante Intermarine 65, se espalhou e seguiu por diversos outros espaços do Riocentro.

                                    Superando a expectativa da maioria dos estaleiros presentes, a feira foi considerada um sucesso e a comemoração se fez justa depois do árduo trabalho  de todos em conjunto, organização, comunicação, estaleiros e expositores.

                                     

                                    Agora nos vemos no São Paulo Boat Show que acontece entre os dias 1º e 6 de outubro, no Transamerica Expo Center. Nos vemos lá!

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                                      Acabou!

                                      Por: Redação -

                                      O Rio Boat Show 2015 reuniu mais de 100 expositores no Riocentro, Barra da Tijuca, e recebeu muitos apaixonados pelo mundo náutico nos últimos seis dias. Barcos, motores e equipamentos atraíram muitos visitantes para a Barra da Tijuca e o salão encantou quem passou por aqui.

                                      A equipe da Boat Show Eventos comemora mais uma feira de muito sucesso e agradece a presença e cooperação de todos.

                                      Agora nos vemos no São Paulo Boat Show que acontece entre os dias 1º e 6 de outubro, no Transamerica Expo Center. Nos vemos lá!

                                      20150330_RioBoatShow_sn_192355_humberto_teski

                                      E para acompanhar tudo que rolou neste salão carioca clique no link nautica.com.br/rioboatshow2015, lá você encontra as reportagens e vídeos com a cobertura do Rio Boat Show 2015.

                                       

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                                        Azimut 42 BR

                                        Por: Redação -

                                        Linhas e acabamento italiano, mas com foco no público brasileiro, a Azimut 42 BR é o lançamento do estaleiro para o São Paulo Boat Show 2014 e está agora exposta no Rio Boat Show 2015 pela primeira vez ao público carioca. As principais modificações com foco na tropicalidade brasileira sugeriram um flybridge maior e um espaço gourmet na popa, assista!

                                        O Rio Boat Show 2015 vai até o dia 31 de março, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca. Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

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                                          Vantage 270

                                          Por: Redação -

                                          O estaleiro americano Boston Whaler é outro braço da gigante náutica Brunswick. Se autodenominando de “a lenda insubmergível”, essa lancha promete um casco robusto e de boa navegação em mar aberto e impressiona pela funcionalidade e aproveitamento de espaços com soluções muito bem pensadas pelos projetistas. Confira o vídeo na TV NÁUTICA.

                                          O Rio Boat Show 2015 vai até o dia 31 de março, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca. Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

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                                            Para pescadores

                                            Por: Redação -

                                            Especializada em barcos de polietileno rotomoldado, um tipo de plástico bastante resistente, a PrimeX Boats lançou no Rio Boat Show o Primex 500, através da Smart Pier. Indicado para pesca e uso geral, trata-se de um casco insubmergível, sem soldas nem rebites, que, segundo a marca, é ao mesmo tempo flexível e resistente a impactos. O casco é feito para não trincar nem amassar, garante o fabricante. A motorização é feita com um motor de popa de 15 a 40 hp. Com 5 m de comprimento e 1,5 m de boca, o Primex 500 recebe um total de seis pessoas, podendo ser equipado com viveiro para isca viva e porta-varas. No Rio Boat Show, está à venda por R$ 6,8 mil, sem motor. Já foram comercializadas mais de 30 unidades durante o salão do Rio.

                                            O Rio Boat Show 2015 vai até o dia 31 de março, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca. Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

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                                              Beleza interna

                                              Por: Redação -

                                              Não é só o tamanho dos barcos que surpreende os visitantes do Rio Boat Show, as cabines, sempre muito bem decoradas, são outra atração do salão. Quem entra em um barco se encanta com as decorações e distribuição de espaço de salões e cabines dos barcos expostos.

                                              Veja fotos e encante-se também:

                                              O Rio Boat Show 2015 termina hoje, terça-feira, dia 31, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca.

                                              Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, clique www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

                                              Foto: Mozart Latorre

                                               

                                              Curta a revista Náutica no Facebook e fique por dentro de tudo que acontece no mundo náutico.

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                                                Coração dos barcos

                                                Todo grande sistema tem seu coração, no caso dos barcos esse coração é o motor. O motor é responsável por impulsionar lanchas e no caso de veleiros eles alimentam baterias e são vida aos sistemas elétricos a bordo. Por isso, além dos grandes estaleiros, as grandes marcas de motores também estão no Rio Boat Show 2015. Veja alguns modelos que você encontra por aqui.

                                                Mercruiser 4.5 L 250 hp – Da nova linha de motores da Mercury, este centro-rabeta de 4,5 litros tem desempenho de motor V8 em uma configuração V6, além de boa relação peso-potência. O motor possui, ainda, uma operação silenciosa e isenta de vibração, e incorpora o controle se rotação adaptativo, que estabiliza automaticamente a rotação do motor, possibilitando resposta imediata ao acelerador.

                                                Motor elétrico Motorguide – Indicado para barcos de pesca, este motor elétrico da Mercury vem com o sistema Pinpoint, onde o pescador consegue especificar os locais onde quer ancorar para pescar, além de salvar essas localizações para o futuro, impedindo que os pontos sejam esquecidos. Está disponível em versões para água doce ou salgada.

                                                QSB 6.7 – Destaque da Cummins, este motor apresenta boa performance, partida a frio sem fumaça, menor nível de ruído e fácil operação. O melhor é que sem sacrificar o consumo de combustível, que foi otimizado para velocidade de cruzeiro – rotação em que o motor mais trabalha. Está disponível de 230 até 550 hp.

                                                10 anos de IPS – Desde que foi apresentada ao mundo, em 2005, a tecnologia IPS revolucionou o mercado náutico. Em pouco tempo, mais de 100 modelos de barcos foram equipados com Volvo Penta — o sucesso tornou-se ainda maior quando o joystick foi incorporado ao conjunto, no ano seguinte, agregando benefícios como baixo consumo de combustível, mais conforto e dirigibilidade. No Rio Boat Show, a Volvo Penta apresenta alguns modelos que trazem embutida essa tecnologia e outras facilidades.

                                                D2-75 – Motor utilizado na Volvo Ocean Race, o D2-75 com S-drive tem a função de auxiliar no fornecimento de energia para o barco. Esta energia elétrica é o que alimenta desde os equipamentos eletrônicos, computadores e aparelhos de comunicação, até o dessalinizador, que transforma a água do mar em potável. Como propulsor, este modelo só pode ser utilizado em caso de emergência. Caso contrário, desclassifica a equipe.

                                                F 115 B – Com uma potência disputada no mercado por ser estratégica, podendo servir barcos pequenos e médios – estes, em parelha –, este motor de 1.8 L da Yamaha tem bastante torque e apresenta novo bloco com relação à versão anterior. Entre suas boas qualidades estão o baixo nível de ruído e vibração, a maciez, a rapidez e a economia. Pode ser uma boa opção para quem gosta de esquiar.

                                                O Rio Boat Show 2015 termina hoje, terça-feira, dia 31, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca.

                                                Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, clique www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

                                                Foto: Mozart Latorre

                                                 

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                                                  Uma das gigantes do salão, a Cimitarra 560 Fly impressiona pelo tamanho. TV NÁUTICA foi lá conferir o que há de melhor nessa embarcação do estaleiro gaúcho e traz tudo para vocês.

                                                  O Rio Boat Show 2015 vai até o dia 31 de março, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca. Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

                                                  Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                                                    Volvo Penta em festa

                                                    Por: Redação -

                                                    A Volvo Penta, empresa sueca de motores náuticos, comemorou o sucesso no Rio Boat Show com um coquetel em seu estande na noite desta segunda-feira, penúltimo dia de salão. A empresa comemora o grande número de visitantes e o aumento nas vendas e fortalecimento das parcerias com estaleiros nacionais.

                                                    A Volvo Penta também aproveitou o salão para comemorar os 10 anos de tecnologia Volvo Penta e apresentar ao público brasileiro o motor D2-75 que equipa os veleiros da Volvo Ocean Race – regata de volta ao mundo que em breve chega à cidade brasileira de Itajaí, em Santa Catarina.

                                                    A empresa ainda adiantou que vem novidade por aí na linha Volvo Penta. Todas as novidades estarão no São Paulo Boat Show 2015 que já tem data certa, de 1º e 6 de outubro, no Transamerica Expo Center.

                                                    O Rio Boat Show 2015 termina hoje, terça-feira, dia 31, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca.

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                                                      O Rio Boat Show 2015 está recebendo as maiores novidades e destaques do mundo náutico e hoje é a última chance de conferir todas essas atrações. Com mais de 100 expositores entre estaleiros nacionais e internacionais, motores e equipamentos, mais de 120 embarcações, de diversos tamanhos e estilos ainda aguardam os visitantes no Pavilhão 3 do Riocentro, na Barra da Tijuca.

                                                      Aproveite, o último dia do Rio Boat Show 2015 começa às 13h e só termina às 20h. Ainda dá tempo de conhecer tudo o que o mundo náutico pode oferecer para você.

                                                      O Riocentro fica à Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca. Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, clique www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

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                                                        Por: Redação -
                                                        30/03/2015

                                                        A Sea Ray 375 Sundancer exposta no Rio Boat Show 2015 é o destaque de médio porte dessa marca americana conhecida por sua excelência na fabricação de barcos. Com diversos apetrechos pensando na segurança e acabamento impecável, o estaleiro reforça essa fama. Veja vídeo!

                                                        O Rio Boat Show 2015 vai até o dia 31 de março, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca. Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

                                                        Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                                                          A Bayliner 250 é a menor lancha do estaleiro americano exposta aqui no Rio Boat Show 2015. Com motor de centro-rabeta, não muito comum para esse tamanho de embarcação, o espaço na popa cresce e facilita a pratica de esportes, como o ski e wakeboard, por exemplo.

                                                          O Rio Boat Show 2015 vai até o dia 31 de março, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca. Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

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                                                            A Navetron, que atua no mercado de vendas no atacado e no varejo, de diversos equipamentos para lanchas e veleiros trouxe para o Rio Boat Show 2015 sua linha completa de equipamentos para o estande que está no Shopping Náutico do salão.

                                                            Quem passar pelo estande da Navetron poderá conferir modelos de ar-condicionado, boiler e ice maker; bombas de porão e pressurização; e os conhecidos eletrônicos Garmin – marca destaque em gps, câmeras esportivas, sondas, etc.

                                                            O estande ainda tem âncoras, guinchos elétricos, iluminação subquática, churrasqueiras e até brinquedos náuticos como uma prancha de Stand Up Paddle inflável.

                                                            Visite o Rio Boat Show e saia com seu barco completo.

                                                            O Rio Boat Show 2015 acontece até amanhã, dia 31, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca.

                                                            Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, clique www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

                                                             

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