A Real Powerboats fará estreia da sua mais nova lancha de 35 pés nas águas durante o Rio Boat Show 2022. O grande diferencial deste modelo é o conceito Special Deck, que posiciona o motor de popa no centro da plataforma, possibilitando o uso total dessa área. Além de possuir bom custo-benefício, o motor ficará escondido, o que contribuirá ainda mais para a estética e o aproveitamento do espaço a bordo. Falando em espaço, a lancha pode acomodar até 16 passageiros em passeios diurnos e foi projetada para unir funcionalidade, conforto e desempenho.
O cockpit conta com área de convivência e refeições com sofás e mesa, onde convidados podem sentar-se, relaxar e usufruir das comodidades. Também possui plataforma submergível que funciona como um degrau, a fim de oferecer segurança no embarque e desembarque pela popa. O último destaque vai para o solário da proa, acessível por meio do cockpit e com espaço para duas pessoas. O espaço gourmet na popa também proporciona bons momentos para os ocupantes.
A Real Powerboats foi criada em agosto de 1986, com o propósito de projetar e fabricar embarcações de lazer, pesca e performance. Hoje, possui um amplo parque fabril próprio, ocupando uma área de 42 000m². Sua linha de produtos oferece 13 modelos diferentes cujas medidas vão de 22 a 60 pés.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 3 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Você já pode garantir seu ingresso antecipado aqui!
Anote aí!
Rio Boat Show 2022 Quando? De 3 a 10 de abril Onde? Marina da Glória Horário? Abertura – 12h às 22h
Dias da semana – 15h às 22h
Sábado e domingo – 12h às 22h
Encerramento – 12h às 21h Mais informações: www.rioboatshow.com.br
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
Nesta sexta-feira, em sua travessia entre João Pessoa e Ubatuba, o navegador José Eduardo Coutinho Guedes está atingindo a marca de 1 000 milhas navegadas — e não é conta de mentiroso, apesar do 1º de abril. E isso a bordo de uma lancha de madeira de apenas 19 pés (com proa alta, para enfrentar mar grosso), equipada com um motor de popa de 150 hp, quatro tempos. No total, Edu Guedes, como é chamado pelos amigos, percorrerá 1 300 milhas. E já venceu 70% do percurso.
“Ao chegar em Vitória, nosso GPS marcava 930 milhas navegadas”, conta o comandante da Maryas — o nome da lancha é uma homenagem à sua avó, Maria Alice, às suas netas Maria Eduarda, Maria Clara e Yasmin (daí o “Y”) e à Nossa Senhora.
“Agora, estamos saindo rumo a Atafona, a cidade que o Brasil vem perdendo para o mar, no Rio de Janeiro, um percurso de pouco mais de 100 milhas. Isso significa que atingimos a marca de 1 000 milhas navegadas. Só faltam 300 milhas para a chegada, em Ubatuba”, comemora Edu.
No trajeto entre Vitória e Atafona (e dali para Cabo Frio), ele terá de enfrentar as águas traiçoeiras do Cabo de São Tomé, que costumam pregar peças até nos navegadores experientes. E isso com uma lancha de apenas 5,8 metros.
Nesses (até aqui) 18 dias de viagem, a valente lanchinha sofreu apenas um contratempo: um defeito no automático da bomba de porão, que teve de ser trocado. De resto, não teve nenhum problema mecânico. E olha que está a caminho das – repita-se — 1 000 milhas navegadas.
Mérito de um casco muito bem construído por Edu com as próprias mãos, com compensado naval, ao longo de um período de quatro anos e três meses, e que tem se mostrado excelente nessa longa travessia.
O desempenho da Maryas é um show à parte. A velocidade máxima é de 35 nós. Na velocidade de cruzeiro, de 23 nós, a 3000 rpm, a pequena lancha consome apenas 18 litros por hora. Isso significa que gasta menos de 1 litro por milha navegada.
“Para ser ter uma ideia, cobrimos as 103 milhas entre Ilhéus e Porto Seguro em apenas seis horas”, exemplifica o comandante, sem esconder o entusiasmo.
A dupla planejava concluir a expedição em cerca de 16 dias, o que significa que já deveria ter atracado no litoral Norte de São Paulo, uma vez que a largada em João Pessoa foi dada no dia 13 de março. Mas, nesse dia 29, eles ainda estavam trocando as águas da Bahia pelas do Espirito Santo.
Por questões de clima (ventos fortes) e de mar (que engrossou), Edu e seu parceiro de viagem (o capitão amador e mecânico de barcos Luís Peixoto) tiveram de estender sua estada em algumas escalas, especialmente em Aracaju (três dias) e Salvador (quatro dias). Assim, a expedição já não tem dia e hora certos para terminar. E isso torna a aventura desse meio pessoense (nasceu em João Pessoa), meio ubatubano (há décadas mora em Ubatuba) ainda mais gostosa e emocionante. Vamos continuar acompanhando.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
Um dos grandes destaques do Rio Boat Show 2022 será o M/Y Ocean Warrior, um dos dez navios da Sea Shepherd – organização internacional de defesa pela conservação marinha e com a maior frota privada de navios do mundo.
É a primeira vez que um barco da Sea Shepherd chega à costa brasileira e os visitantes do Rio Boat Show terão à disposição dois horários exclusivos por dia para realizar a visitação no barco. O público terá a oportunidade de conhecer de perto o trabalho de conservação oceânica que a organização realiza no mundo todo.
A Sea Shepherd é uma organização internacional sem fins lucrativos de conservação da vida marinha. Fundada em 1977, a missão da Sea Shepherd é defender, conservar e proteger a vida marinha e ecossistemas marinhos.
“Usamos táticas inovadoras e não violentas de ação direta para investigar, documentar e agir quando necessário para expor e confrontar atividades ilegais nos oceanos. Salvaguardando a biodiversidade de nossos delicados ecossistemas marinhos, a Sea Shepherd trabalha para garantir a sobrevivência dos oceanos para as futuras gerações”, relata a organização.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Você já pode garantir seu ingresso antecipado aqui!
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Rio Boat Show 2022 Quando? De 2 a 10 de abril Onde? Marina da Glória Horário? Abertura – 14h às 22h
Dias da semana – 15h às 22h
Sábado e domingo – 12h às 22h
Encerramento – 12h às 21h Mais informações: www.rioboatshow.com.br
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
A Schaefer Yachts completará 30 anos de mercado em novembro e, para comemorar, apresentará ao público do Rio Boat Show, pela primeira vez em águas brasileiras, modelos de sua frota de lanchas desenvolvidas no Brasil, que devido à pandemia, ainda não foram expostos na água em eventos dentro do país.
“Devido à pandemia, estivemos dois anos sem poder lançar os nossos modelos numa feira na água e, agora, os visitantes do maior salão náutico outdoor da América Latina, poderão ver, lado a lado, os barcos da linha mais completa do Brasil. Estarão perfilados seis barcos jamais expostos numa feira na água no Brasil, mas que já se tornaram lideres de mercado em seus segmentos. Todos eles um estado da arte, que traduz o know-how e o desenvolvimento da Schaefer Yachts no mercado mundial”, afirma Marcio Schaefer, fundador e presidente da empresa.
Entre as lanchas apresentadas, estarão as Schaefer 770 (imagem em destaque) e 660 (foto acima), que tiveram seus lançamentos no final de 2019 e, quando seriam expostas pela primeira vez no Rio Boat Show, a pandemia chegou e impossibilitou o lançamento na água.
De acordo com Marcio Schaefer, isto não impediu que estes barcos se tornassem sucessos de venda, com inúmeras unidades vendidas pelo mundo afora. “Estes barcos traduzem sofisticação, requinte, acabamento, conforto, exclusividade e tecnologia que só a Schaefer Yachts pode oferecer. Barcos a frente do seu tempo, que inovaram em tecnologia, design, conforto e desempenho”, completa.
Os modelos chamam atenção pela presença de aberturas laterais ao nível da praça de popa, que transforma estes espaços em verdadeiras “mansões flutuantes”. A Schaefer 660 já foi exibida em salões náuticos no exterior, em Miami, Fort Lauderdale e Palm Beach, com diversas unidades vendidas, de acordo com informações da marca.
Outras lanchas que serão expostas para o público do Rio Boat Show 2022 são as Schaefer 510 GT, 510 GT S, 450 (acima) e V33 (abaixo).
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Você já pode garantir seu ingresso antecipado aqui!
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Rio Boat Show 2022 Quando? De 2 a 10 de abril Onde? Marina da Glória Horário? Abertura – 14h às 22h
Dias da semana – 15h às 22h
Sábado e domingo – 12h às 22h
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O Royal New Zealand Yacht Squadron e o Emirates Team New Zealand anunciaram, nesta terça (29), que a cidade de Barcelona, na Espanha, será a sede da America’s Cup 2024. A 37ª edição da mais antiga competição de barcos do mundo ocorrerá em setembro e outubro de 2024.
A confirmação veio após coletiva de imprensa que reuniu autoridades espanholas e o chefe da equipe neozelandesa, Grand Dalton. O time liderado por Peter Burling ganhou a taça Auld Mug nas duas últimas edições, disputadas em Bermudas e Auckland, respectivamente.
Os neozelandeses apostaram em Barcelona para assumir o lugar da própria cidade local de Auckland como anfitriã depois que a cidade irlandesa de Cork desistiu da disputa.
Além da cidade catalã, a também espanhola Málaga e Jeddah, na Arábia Saudita, estavam no páreo. A Espanha já sediou a America’s Cup no passado, em Valência. “Barcelona é realmente uma das cidades mais reconhecidas do mundo, então ter a capacidade de sediar o evento de vela mais reconhecido do mundo é extremamente emocionante”, disse Grand Dalton.
“Como defensores da America’s Cup, sempre sentimos a responsabilidade de fazer crescer o evento, o público e o esporte da vela em escala global, e certamente ter o evento sediado em uma cidade importante como Barcelona nos permitirá impulsionar isso”.
O Royal New Zealand Yacht Squadron, como vencedor da última Copa América, tem o direito de decidir a próxima cidade-sede. A ideia no papel foi aproximar o público das regatas com os AC75.
No BID, que é a disputa pela sede, os neozelandeses teriam recusado uma oferta de US$ 99 milhões do governo da Nova Zelândia e do Conselho de Auckland para sediar a próxima edição.
A cidade catalã, que recebeu a Olimpíada de 1992, tem instalações de classe mundial para a modalidade, como bases de equipes, infraestrutura técnica e superiates.
Os fatores levados em conta foram a hospitalidade, a mídia e a disponibilidade de espaço para o village que receberá os fãs.
“É um evento esportivo histórico, que tem grande projeção mundial. A America’s Cup não é apenas uma atividade esportiva isolada, e oferece muito mais do que isso para o Host Venue. É um evento que vai gerar retorno em várias plataformas ao longo dos anos e deixará um importante legado para a Catalunha”, disse o presidente da Generalitat de Catalunya, Pere Aragonés.
Nos meses de setembro e outubro, Barcelona tem vento médio de 9 a 15 nós. O local sediará, em paralelo, a primeira Women’s America’s Cup e a Youth America’s Cup.
A regata da America’s Cup é o evento mais antigo do esporte internacional, fundado em 1851.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
O estaleiro NX Boats estará no Rio Boat Show 2022, onde estreará sua maior lancha até o momento, a NX 500 Invictus. O lançamento seguirá as linhas de design marcantes do estaleiro, com até três suítes e disponibilidade nas versões Fly e HT.
O modelo, de 50 pés, é o começo da linha Yacht da NX Boats, que promete novas aventuras nos próximos anos. Inclusive, a marca ampliou sua área fabril para receber este modelo.
Com design moderno, o barco traz amplo uso de vidro para proporcionar maior contato interior x exterior. Sua configuração inclui espaço gourmet na popa, sofá em L com mesa para refeições na praça de popa – área que é separada do salão principal por uma porta de vidro de três folhas.
Na proa, o modelo esbanja um solário para três pessoas, além de área de convivência acompanhada de uma segunda mesa. O local pode ser protegido por uma tenda. Internamente, a lancha conta com posto de pilotagem com banco duplo para piloto e copiloto, sofá em L a boreste e cozinha a bombordo.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Você já pode garantir seu ingresso antecipado aqui!
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Rio Boat Show 2022 Quando? De 2 a 10 de abril Onde? Marina da Glória Horário? Abertura – 14h às 22h
Dias da semana – 15h às 22h
Sábado e domingo – 12h às 22h
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Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
Trazendo muitas novidades, experiências e tendências, a 23ª edição do Rio Boat Show promete reunir o melhor do setor náutico brasileiro e internacional entre os dias 2 e 10 de abril de 2022. Sediado em um dos cartões postais mais belos do mundo, a Marina da Glória, o evento marca a retomada dos eventos e do turismo no Estado do Rio de Janeiro, além de se reafirmar como o maior e mais importante salão náutico outdoor da América Latina.
Com o isolamento imposto pela pandemia, somado ao desejo de aproveitar a vida ao máximo e impulsionado pelo sucesso do São Paulo Boat Show, o setor náutico cresceu 30% em 2020, segundo dados da Acobar (Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e Seus Implementos). “Com as opções de lazer restritas e a possibilidade de se trabalhar em qualquer lugar, as famílias viram no mundo náutico uma possibilidade segura e divertida para se isolarem. A ideia de ter um barco passou a ser algo mais próximo das pessoas”, analisa Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica. “O segmento vem em uma crescente desde o início da pandemia e esperamos movimentar cerca de R$ 220 milhões em geração de negócios nesta edição”, completa.
O tradicional salão trará mais de 80 marcas expositoras, entre estaleiros, empresas especializadas em motores e equipamentos, fornecedoras de peças e de tecnologia, além de outras áreas da cadeia produtiva do setor. O visitante poderá conferir bem de perto os detalhes das luxuosas e diferentes embarcações, enquanto na água, o Rio Boat Show terá, mais uma vez, estandes inteiros flutuantes, com o visual belíssimo da Baía de Guanabara.
No dia 3 de abril, às 20h, o já tradicional desfile noturno de barcos vai transformar o Rio Boat Show em uma espécie de passarela náutica, com as mais belas embarcações desfilando para o público com trilha sonora e iluminação especiais.
Reconhecendo esse enorme potencial do mercado náutico, o Ministério do Turismo irá ocupar um estande de mais de 700 m² no salão. Destacado como um dos principais expositores da feira, além de fomentar negócios demonstrando os incentivos do Governo Federal ao setor, o estande do Ministério do Turismo irá apresentar a sua exposição os diversos destinos náuticos brasileiros.
Preservação e sustentabilidade
Um dos grandes destaques do Rio Boat Show 2022 é o M/Y Ocean Warrior, um dos dez navios da Sea Shepherd – organização internacional de defesa pela conservação marinha e com a maior frota privada de navios do mundo. É a primeira vez que um barco da Sea Shepherd chega à costa brasileira e os visitantes do Rio Boat Show terão à disposição dois horários exclusivos por dia para realizar a visitação no barco. O público terá a oportunidade de conhecer de perto o trabalho de conservação oceânica que a organização realiza no mundo todo.
Tornando sonho realidade
No Rio Boat Show os amantes da vida náutica podem realizar o sonho de ter seu próprio barco. Durante o evento, os interessados em comprar um barco poderão agendar uma avaliação na água, diretamente com os expositores, realizando o test-drive durante os dias do evento. “Hoje, 50% dos negócios náuticos realizados no Brasil passam pelo Rio Boat Show e São Paulo Boat Show. O nosso salão reúne os melhores fornecedores e estaleiros da atualidade, bem como o que há de mais moderno e luxuoso no universo náutico. O evento traz produtos de todos os tamanhos e valores.”, afirma Thalita Vicentini, diretora geral do Rio Boat Show.
Para quem ainda não pretende comprar um barco ou então nunca provou o gostinho de sentir o vento bater no rosto no mar, o evento irá proporcionar uma experiência inesquecível e gratuita aos visitantes. Em parceria com a escola náutica CL Velas, o projeto “Minha primeira velejada”, vai proporcionar ao público a experiência completa de uma velejada.
Além de suas embarcações, o mundo náutico também é composto por tudo que remete a esse universo, como jóias, carros de alto luxo, empreendimentos, vinhos e a gastronomia que marca esses momentos especiais ao mar. O salão também reúne peças de marcas premium para quem busca adquirir produtos exclusivos e aspiracionais para compor seu lifestyle.
Seu livro no Rio Boat Show
“Navegar é preciso, viver não é preciso”. O famoso verso de Fernando Pessoa, enaltece o mar e seus navegadores, assim como vários outros títulos que retratam o mundo náutico, nos faz viajar pelas páginas. Com o objetivo de promover a leitura e difundir obras de autores que escolheram o mundo náutico como tema de suas histórias, o projeto “Seu livro no Rio Boat Show”, é um espaço destinado à venda com a possibilidade de autógrafo, caso o autor esteja presente. Parte da renda arrecadada será doada ao Projeto Grael, que atende anualmente cerca de 700 crianças da rede pública de ensino, que além do esporte educacional, passam a frequentar as oficinas náuticas e são apresentados a alguns ofícios profissionalizantes relativos às embarcações.
Mas se até o fim do evento o visitante não comprar um barco, o Rio Boat Show 2022 dará mais uma chance para você viver momentos inesquecíveis sob as águas da Baía de Guanabara. No último dia do evento, 10 de abril, acontece o sorteio de um prêmio: os visitantes do salão poderão concorrer a um barco inflável da marca Torpedo Marine.
Serviço: 23° Rio Boat Show
Quando: De 2 a 10 de abril de 2022.
Local: Marina da Glória – Av. Infante Dom Henrique, S/N – Glória, Rio de Janeiro
Horários:
Dia 2/04: 14hs às 22hs (primeiro dia)
De 4 a 8/04: 15hs às 22hs
Dias 3 e 9/04: 12hs às 22hs
Dia 10/04: 12hs às 21hs (último dia)
Valor do ingresso: R$ 80,00 (crianças de até 1m não pagam)
Com mais de 40 anos de mercado, o Grupo Náutica traz soluções em infraestrutura, eventos e comunicação náutica. É formado pela Revista Náutica, pioneira e líder absoluta no setor Náutico; o Boat Show, com as edições São Paulo Boat Show e Rio Boat Show; a Metalu, uma das maiores construtoras de píeres do mundo; e a Ilha dos Coqueiros, perfeita para comemorações. O Grupo Náutica também se preocupa com as questões sociais e é detentora de ações, como “Só Jogue na Água o que Peixe pode Comer”, “Por Uma Cidade Navegável”, assim como desenvolve os principais Guias de Turismo Náutico do País.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
O estaleiro catarinense Armatti Yachts anunciou que exibirá, pela primeira vez ao público, sua lancha Armatti 390 Sport Coupé. A estreia do modelo de 39 pés ocorrerá no Rio Boat Show, de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, no Rio de Janeiro. A 23ª edição da feira deve reunir mais de 35 mil visitantes ao longo dos nove dias de evento e gerar cerca de R$ 220 milhões em negócios.
Antes mesmo de a primeira unidade ser concluída, o modelo, avaliado em R$ 1,6 milhão, conta com quatro unidades vendidas ainda no projeto, de acordo com informações da marca. Fernando Assinato, diretor da Armatti Yachts, afirma: “Esse modelo de 39 pés chega para atender a uma demanda crescente das pessoas, e se destaca por oferecer o que é encontrado apenas em grandes iates. Na Armatti 390 Sport Coupé, conseguimos reunir todas essas vantagens porque ela tem um projeto recente e, por isso, inovador”.
Com o aumento nas vendas, a fabricante projeta dobrar a produção em 2022. Neste ano, vai investir na ampliação da fábrica e na contratação de mão de obra. O parque fabril, que hoje tem 8 mil metros quadrados, passará para 18 mil metros quadrados. Já o quadro de funcionários deve crescer mais de 60%. O aumento da produção visa atender principalmente os Estados Unidos, Austrália, Turquia, Paraguai e Portugal, entre outros países onde a marca tem revendas.
Conheça a Armatti 390 Sport Coupé
A Armatti 390 Sport Coupé inclui passagem lateral, que propicia um acesso confortável à proa, plataforma submergível que facilita o acesso por meio de pequenos degraus, camarotes com 1,95 de altura, camas alinhadas com o barco para proporcionar maior profundidade aos cômodos e banheiro com box fechado.
O hard top tem abertura de bordo a bordo por meio de acionamento elétrico, e pode permanecer aberto durante a navegação, proporcionando maior contato com a natureza. Outra vantagem do modelo é a opção de porta de inox para fechamento do cockpit, o que garante maior segurança e conforto térmico, principalmente em dias de chuva e no caso de pernoite.
O cockpit apresenta um amplo posto de comando com volante personalizável. A área de convivência, por sua vez, é equipada com churrasqueira, bar com geleira e pia, mesa em teca, entre outras facilidades. O modelo exibe ainda um espaço gourmet com pia na popa. A movelaria tem laminação feita de tecido biaxial e nidecore, enquanto os estofamentos são em courvin antimofo.
Com 12 metros de diâmetro, o novo modelo da Armatti acomoda 14 pessoas para passeio e cinco para pernoite. A versão movida à gasolina possui dois motores de 300hps e capacidade de armazenar 700 litros de combustível, prometendo uma autonomia de até 10 horas. O modelo também é oferecido na versão a diesel, com dois motores de 270 hps. Outro destaque é o limpador de para-brisas, que melhora a visibilidade durante a navegação.
Durante o Rio Boat Show a Armatti Yachts vai expor também os modelos 420 Fly e 460 Sport Coupé.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Você já pode garantir seu ingresso antecipado aqui!
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Rio Boat Show 2022 Quando? De 2 a 10 de abril Onde? Marina da Glória Horário? Abertura – 14h às 22h
Dias da semana – 15h às 22h
Sábado e domingo – 12h às 22h
Encerramento – 12h às 21h Mais informações: www.rioboatshow.com.br
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O Rio Boat Show está de volta. Serão oito dias, de 3 a 10 de abril, reunindo os mais importantes fabricantes, distribuidores e revendedores do setor náutico na Marina da Glória. E, como já virou tradição, NÁUTICA transmitirá ao vivo em seu canal no YouTube, todos os detalhes do salão náutico carioca para o mundo inteiro.
Serão mais de 30 horas de programação ao vivo, além da cobertura diária com notícias no portal Náutica (www.nautica.com.br) e postagens nas redes sociais, mostrando todos os lançamentos, novidades, ofertas e atrações do maior salão náutico outdoor da América Latina, com entrevistas e comentários dos loucos por barcos Guilherme Kodja e Fred Paim, e convidados especiais. Para saber mais sobre o Rio Boat Show, acesse: www.rioboatshow.com.br.
Veja abaixo a programação* da transmissão ao vivo de NÁUTICA durante o Rio Boat Show 2022:
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
O Rio Boat Show está de volta em 2022 e promete grandes atrações para o público nos nove dias de salão náutico. Entre elas, o evento promoverá, em parceria com a CL Vela, a Minha Primeira Velejada no Rio Boat Show, para divulgar e incentivar a prática da modalidade, que atualmente é tão restrita aos associados de clubes.
Todos os dias, das 15h às 17h30, os visitantes a partir dos 8 anos de idade poderão comparecer ao píer e realizar o cadastro para participar da velejada, que terá duração de cerca de 5 minutos e poderá ser repetida. Também serão atendidos adolescentes e adultos que queiram viver a experiência da vela na Baía de Guanabara.
A CL Vela também contará com estande no shopping náutico e apresentará um simulador de situações náuticas. “É uma parceria que nós realizamos diversas vezes junto com o Grupo Náutica e, agora, pós-pandemia, temos tudo pra voltar à normalidade e até melhor porque as pessoas estão querendo praticar mais atividades ao ar livre. O número de alunos tem aumentado e eu acredito que o número de visitantes deverá ser maior que nos anos anteriores”, disse Luiz Evangelista, da CL Vela.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Você já pode garantir seu ingresso antecipado aqui!
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Rio Boat Show 2022 Quando? De 2 a 10 de abril Onde? Marina da Glória Horário? Abertura – 14h às 22h
Dias da semana – 15h às 22h
Sábado e domingo – 12h às 22h
Encerramento – 12h às 21h Mais informações: www.rioboatshow.com.br
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A Fishing Raptor acaba de anunciar sua participação no Rio Boat Show 2022, exibindo dois modelos inéditos, de 33 e 39 pés, projetados para navegar longas distâncias. Ambos prometem agradar igualmente os amantes de aventura e os que buscam conforto.
Fernando Assinato, engenheiro, empresário e diretor da marca, afirma: “A Fishing Raptor nasceu para desbravar os mares, com design perfeito para quem deseja ter a sensação de liberdade e aproveitar o barco para a prática de esportes, sem esquecer da necessidade de espaços confortáveis para pernoite a bordo. Essa versatilidade atrai os consumidores, porque o barco pode ser usado também para lazer e passeios com a família, seja em águas costeiras ou em longos cruzeiros”.
“Somos conhecidos pela fabricação de barcos que respondem rápido aos comandos, com manobras suaves e navegação ágil, além do fator segurança, que é outro diferencial. É o caso do casco em V profundo e das suas características construtivas, que o tornam insubmergível. Além disso, o layout facilita a circulação a bordo, tanto para o lazer quanto para a pesca oceânica”, acrescenta.
Conheça os modelos exibidos no salão náutico carioca:
Fishing 390 Solarium
O grande destaque do estaleiro Fishing Raptor será a nova Fishing 390 Solarium, modelo lançado em novembro de 2020 e que já conta com mais de 15 unidades vendidas no Brasil e no exterior, de acordo com informações da marca. Trata-se de uma embarcação com 11,85 metros de comprimento que recebe até 16 passageiros. Possui console central que favorece a circulação pelas laterais e também o convívio entre amigos e família, graças ao espaço gourmet ao centro, com amplos sofás na parte frontal e traseira. Além disso, o layout da embarcação inclui acessórios para quem curte pescar. O pavimento inferior possui espaçosa cabine com cama de casal e banheiro. Pode ser equipada com três motores de 400 hp e custa a partir de R$ 1,5 milhão.
Crédito: Divulgação/Fishing Raptor
Fishing 330 ST
O outro destaque da marca será a Fishing 330 Saint-Tropez, lancha versátil de 9,90 metros de comprimento. Ela possui cockpit que permite fácil circulação e o armazenamento de acessórios de salvatagem e segurança, materiais esportivos, itens de mergulho e de pesca. Tem ampla área gourmet no centro da embarcação, favorecendo o convívio em família. Bancos revestidos com material antimofo acomodam até 12 pessoas e oferecem espaço para banhos de sol.
O interior também chama atenção pela amplitude, com o pé-direito da cabine atingindo 2,1 metros de altura. Em termos de layout, possui banheiro fechado, cozinha, grande cama de casal à meia-nau e amplo sofá em “U”, que pode ser convertido em cama adicional para receber até quatro pessoas para pernoite. A motorização mais usada é a de popa, composta por dois motores de 250 hp cada ou até dois motores de popa de 400 hp cada. Custa a partir de R$ 1 milhão.
Crédito: Divulgação/Fishing Raptor
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 3 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Você já pode garantir seu ingresso antecipado aqui!
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Encerramento – 12h às 21h Mais informações: www.rioboatshow.com.br
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
O público do Rio Boat Show 2022 presenciará o lançamento da 370 Open Deck, a nova lancha da NHD. O modelo mede 11,25 m e possui amplo espaço externo, uma cabine para pernoite de até quatro pessoas – na cama de proa e de meia-nau -, além de contar com hard top para aumentar o conforto em intempéries climáticas.
De acordo com Marco Schmidt, projetista da NHD, a empresa busca trazer às suas embarcações tudo o que ouve de feedback positivo do mercado, e não fez diferente com esta 37 pés. Entre os destaques do modelo, está a ampla plataforma de popa, com 2,1 m, somada ao double open deck, além do espaço gourmet remodelado. A lancha conta com um acesso de proa facilitado e um novo painel, mais clean. O cockpit, por sua vez, tem layout inteligente para promover a interação dos passageiros a bordo.
Outro grande diferencial da lancha é o hard top com pé-direito de 2,10 m, trazendo o full LED, que já compõe o design dos modelos da marca e pode ser configurado da forma que o proprietário quiser, pelo celular. De dia, a lancha pode levar até 16 pessoas. A motorização fica por conta de dois motores Volvo de 240 a 350 hp de potência, ambos à gasolina.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Você já pode garantir seu ingresso antecipado aqui!
Anote aí!
Rio Boat Show 2022 Quando? De 2 a 10 de abril Onde? Marina da Glória Horário? Abertura – 14h às 22h
Dias da semana – 15h às 22h
Sábado e domingo – 12h às 22h
Encerramento – 12h às 21h Mais informações: www.rioboatshow.com.br
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
Você sabe o que são verdugos? Tratam-se de peças fixadas no costado de certas embarcações para protegê-las contra choques na atracação. A Aluflex, empresa de Caxias do Sul (RS), é especialista na fabricação desses e de outros componentes náuticos.
São duas as linhas de verdugos oferecidas pela companhia. A primeira contempla os barcos de 60 e 70 pés e conta com peças de 60mm e 70mm, indicadas, respectivamente, para instalação em embarcações de 40 até 60 pés e em barcos acima de 60 pés. Os perfis de PVC são comercializados em rolos, para possibilitar o maior aproveitamento do material. O acabamento em inox, por sua vez, é comercializado em barras de 3 metros.
A outra linha, mais tradicional, possui verdugos de 35, 42 e 48mm, indicados para instalação em embarcações abaixo de 40 pés. O perfil de PVC e o inox para acabamento são vendidos em barras de 6 metros.
As peças de ambas linhas apresentam PVC nas cores branca e preta, e são fixadas através de parafusos no casco.
Alguns dos estaleiros brasileiros que utilizam verdugos da Aluflex são: FS Yachts, Coral, Real/Work, NX, Evolve, Triton, Sessa, Sedna, Azov, Mastrodascia e NHD.
Criada em 1993, a Aluflex começou fabricando para-brisas. Depois expandiu seus negócios e passou a produzir gaiutas. Em seguida, foi a vez das janelas, vigias, portas, verdugos, defletores, trilhos e carrinhos recirculantes. Rapidamente, a Aluflex tornou-se líder na produção de acessórios para embarcações no Brasil. Para se ter uma ideia, hoje a empresa fornece produtos para 99% dos estaleiros brasileiros.
A produção da Aluflex é quase toda feita internamente. “Terceirizamos apenas as etapas de polimento, anodização e pintura”, explica Ricardo Calliari Varaschin, fundador da empresa.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
Aconteceu, no último dia 24 de março, o evento Speed Experience, que reuniu diversas marcas e personalidades na loja da Breton, unidade Gabriel Monteiro, na zona oeste de São Paulo. O coquetel teve como objetivo promover o Vip Pit Lane Club para a etapa da Fórmula Indy de Long Beach, na Califórnia.
Visitantes puderam se divertir com um simulador de corrida, apreciar obras de Adhemar Cabral e os capacetes de Sid Mosca, conhecer a nova linha de móveis da Breton e socializar na lancha Schaefer V33 que estava no estacionamento do local:
Veja as fotos:
Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
Em breve, Carlópolis ganhará um novo empreendimento imobiliário que promete revolucionar o setor. Trata-se do Pontal das Palmeiras, um condomínio de luxo que tem como objetivo se tornar um verdadeiro paraíso para os amantes de barcos, lanchas, iates, jets, e tudo que envolve o mundo náutico.
Sabe por quê? O Pontal fica às margens da Represa de Chavantes e possui a facilidade de ter marina dentro do condomínio, além de muitas outras áreas de lazer.
Com a marina no quintal, é só sair de casa, entrar no barco e partir. O lugar perfeito para pescar, organizar uma pool party ou praticar esportes aquáticos. E não para por aí: são muitas áreas incríveis para quem não abre mão de viver o extraordinário! Confira:
Heliponto
Quadra beach tennis e quadras esportivas
Pista de caminhada ao redor do lago
Bar e restaurante exclusivos
Playground, redários e áreas de descanso
O Pontal das Palmeiras é ums opção também para quem deseja fazer investimento. Que tal investir em um paraíso náutico cheio de atrativos e uma localização privilegiada? Pertinho do centro e de tudo, está localizado na Avenida das Palmeiras – Fazenda Jaboticabal.
E mais: a cidade de Carlópolis é turística e atrai visitantes do Paraná e de São Paulo o ano todo, principalmente para navegar e participar de importantes eventos envolvendo esportes aquáticos. O resultado é um alto potencial de valorização, com possibilidade de lucro para quem investir.
Recentemente, aconteceu um coquetel de apresentação do Pontal das Palmeiras, que contou com figuras influentes da região e muitas trocas interessantes de conhecimento. Confira as fotos:
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
O governador de São Paulo, João Doria, anunciou no dia 24 de março o início das obras que irão revitalizar uma área de 30 mil m² na Usina São Paulo (ex-Usina Elevatória de Traição), nas margens do rio Pinheiros.
A notícia soou como música (e das boas) para quem sonha navegar pelo rio que passa pelas zonas Oeste e Sul de São Paulo: 85% das águas do Pinheiros já têm mais oxigênio e menos poluição.
Não bastava recuperar, despoluir e apresentar um rio que, nos últimos 70 anos, foi uma referência negativa para a população de São Paulo, mas também o embelezamento das suas marginais com dois parques lineares que estão sendo implantados– João Doria, governador de São Paulo
Início da revitalização da Usina São Paulo
A modernização da Usina São Paulo prevê a implantação de restaurantes, lojas, cinema ao ar livre com a maior tela da América Latina, escritórios, rooftop (área localizada no terraço) com cafés e restaurantes, mirante com vista 360° e academia, entre outras atrações.
A ideia é transformar a Usina São Paulo em uma espécie de Puerto Madero, a área portuária de Buenos Aires que passou por um ambicioso processo de revitalização, há 30 anos, transformando-se de uma “terra de ninguém” em uma das regiões mais valorizadas da capital argentina.
A ação do Governo de São Paulo faz parte de uma série de medidas adotadas pelo Estado para aproximar as pessoas do rio, como a criação de novos espaços de lazer e esporte, a começar pela ciclovia que margeia o canal e pela criação do Parque Bruno Covas (um consórcio formado pelas empresas Jardiplan, Metalu, Parque Global e Farah Service), em cuja área estão dispostos diversos equipamentos ao ar livre, como estações de ginástica, quadras poliesportivas, playgrounds e — atenção para o detalhe — infraestruturas náuticas, como a instalação, já concluída, do primeiro píer na águas do rio Pinheiros.
“Vamos entregar um local moderno e que amplia o espaço às margens do rio, para que possamos trazer novos atrativos para os frequentadores”, afirmou o secretário de Infraestrutura e Meio Ambiente, Marcos Penido.
Marcos Penido, Secretário de Infraestrutura e Meio Ambiente do Estado de SP no Mirante do Rio Pinheiros. Instalações flutuantes são fabricadas pela Metalu Brasil
Campanha Por Uma Cidade Navegável comemora revitalização do Rio Pinheiros
Há mais de duas décadas, quando lançou nacionalmente a campanha “Só Jogue nas Água o que o Peixe pode Comer”, assinada pelo cartunista Ziraldo, o empresário Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica, comanda ações de conscientização para a limpeza de nossas águas, e desde 2019 se engajou no Programa Novo Rio Pinheiros, criado pelo governador João Doria, que representa a soma de esforços entre as esferas pública e privada em busca da melhoria da qualidade de vida das pessoas com novas opções de lazer e convívio.
Bem antes, porém, em 2006, para mostrar ao mundo o potencial navegável da cidade de São Paulo, o Grupo Náutica, por meio do São Paulo Boat Show, parou as ruas e avenidas da capital paulista e as águas da Represa de Guarapiranga com o desfile do mais moderno carro-anfíbio do mundo da época.
Primeiro do gênero exposto no Brasil, o RinSpeed Splash(fotos abaixo), havia acabado de quebrar o célebre recorde de travessia do Canal da Mancha, entre a França e a Inglaterra. Não deu outra: o passeio pelo trânsito de São Paulo e a navegação nas águas da represa mais famosa da cidade viraram capas de jornais, revistas e destaque nos programas de televisão.
Em 2006: o Splash no trânsito da Avenida Faria Lima, em São Paulo, a caminho da Represa de Guarapiranga: do asfalto direto para a águaNo cockpit do Splash: Ernani Paciornik e o criador do carro-anfíbio, Frank Rinderknecht, dono da empresa suíça Rinspeed
Alguns anos depois, em 2011, o Grupo Náutica lançou a campanha POR UMA CIDADE NAVEGÁVEL. Rapidamente a ação ganhou apoio da sociedade, com milhares de manifestações de incentivo, numa prova de que a população não aceitava mais conviver com rios mortos na maior cidade do país.
2011, no Rio Tietê, primeira ação da campanha POR UMA CIDADE NAVEGÁVEL
Diante disso, o Grupo Náutica prosseguiu chamando atenção da opinião pública sobre os benefícios de se recuperar os rios urbanos. No ano de 2011, por exemplo, promoveu uma surpreendente disputa entre três lanchas (que navegaram por um percurso de 13 quilômetros, em linha reta, pelo Rio Tietê) contra um carro (que enfrentou a Marginal em horário de pico de trânsito na cidade).
O trio de lanchas era formado por duas pequenas, de 14 e 19 pés, e uma esportiva, 38 pés — esta, com três motores de popa e muita potência. Como era esperado, os barcos não completaram o percurso: a quantidade de lixo travou os motores nos primeiros minutos.
No ano seguinte, em 2012 (abaixo), nova disputa entre um carro e uma lancha. Dessa vez, deu barco! E com folga.
A lancha, um modelo Force One, de 27 pés, equipada com dois motores de popa de 200 hp e comandada pelo experiente piloto Denísio Casarini Filho, começou cautelosa, por conta do risco dos detritos no rio, mas em seguida deslizou sem parar pelo Tietê, completando o percurso em 12 minutos e 28 segundos — 17 minutos e 30 segundos a menos que o carro.
O resultado mostrou que — sim! — os barcos podem ser viáveis até na maior metrópole do país.
Na largada da edição de 2012, o carro, um Mercedes ML 350 CDI, guiado pelo ex-piloto de Fórmula Indy André Ribeiro, falecido em 2021, até abriu vantagem, porque a pista estava milagrosamente livre para aquele horário, primeiras horas de uma manhã de uma terça-feira. Mas, na metade do percurso, travou no congestionamento e por lá ficou, se arrastando no asfalto.
Na ocasião, André Ribeiro declarou: “É uma pena que, no trecho paulistano, o Tietê seja um rio morto. E os moradores de São Paulo já se acostumaram tanto com esse quadro que não cobram as autoridades. Isso prova que navegar na cidade é possível, desde que os rios ofereçam condições mínima”. E concluiu: “Ações como a Por uma Cidade Navegável ajudam a chamar a atenção, tanto da população quanto das autoridades, para este desperdício de oportunidade”.
André Ribeiro não se importou nem um pouco em perder o desafio para a lancha: “Apesar de o barco ter sido vitorioso, me sinto um vitorioso, pois perder para um rio limpo é uma grande vitória”, declarou na época.
Denísio Casarini Filho, Ernani Paciornik e André Ribeiro durante o projeto Por Uma Cidade Navegável em 2012
Navegando de ônibus-anfíbio no Rio Tietê
Dois anos depois, em 2014, uma nova ação dentro da campanha POR UMA CIDADE NAVEGÁVEL. Desta vez, também no Rio Tietê, um ônibus anfíbio (adaptado para trafegar no asfalto ou na água) levou a bordo ex-atletas que participaram de competições de remo e natação no próprio Tietê nos anos 1940, quando a população ainda desfrutava do rio com um lugar de lazer e esporte.
A ação serviu para mostrar a importante via de transporte que a cidade estava perdendo. De dentro do ônibus anfíbio, que navegava tranquilamente pelas poluídas águas do Tietê, era possível ver o trânsito pesado da Marginal, despertando a vontade de todos que estavam a bordo de desfrutar do rio como se fazia há 70 anos.
Quarta edição comprova evolução do renascimento do Pinheiros
Já em 2019, foi a vez do Rio Pinheiros fazer parte da campanha POR UMA CIDADE NAVEGÁVEL, com a realização de um cruzeiro pelas então poluídas águas do famoso rio.
Na oportunidade, vários grupos de pessoas (incluindo jornalistas e fotógrafos de emissoras de tv, rádios, jornais e sites de notícias) embarcaram em um bote inflável para percorrer um trecho de seis quilômetros do Pinheiros, entre a Ponte João Dias e a usina de Traição, perto da Ponte Engenheiro Ary Torres, na Vila Olímpia, passando sob a Ponte Estaiada, um dos símbolos modernos da cidade de São Paulo.
Naquele ano, as pistas da Marginal Pinheiros, por onde andam os carros, estavam congestionadas na zona sul de São Paulo, enquanto o bote inflável, com motor de popa, deslizava tranquilo pelo leito do rio. Assim, quem estava navegando (com o barco acima dos 30 nós) levou apenas 15 minutos para percorrer esse trecho do rio, metade do tempo estimado para os carros vencerem o mesmo trajeto da Marginal.
No percurso do rio, além de sentir a cidade sob uma perspectiva diferente (e um tanto quanto impactante), os passageiros a bordo foram apresentados às capivaras, que tomavam banho de sol às margens do rio, e às garças brancas, que se alimentam dos pequenos peixes que chegam carregados por outros rios que desembocam no Pinheiros.
Boat Show encanta a cidade de São Paulo com salão náutico na Raia da USP
Em 2020, o isolamento social imposto pela pandemia incentivou o Grupo Náutica a buscar uma alternativa inteligente para a realização do São Paulo Boat Show: a Raia Olímpica da USP, no coração da metrópole. O salão náutico foi mais um exemplo da campanha POR UMA CIDADE NAVEGÁVEL, provando, na prática, que é possível sonhar com a paisagem de um rio repleto de embarcações circulando por suas águas.
A campanha POR UMA CIDADE NAVEGÁVEL tocou o coração dos governantes, que se mostraram dispostos a trabalhar pela ressureição do Rio Pinheiros. Como o governador João Doria, que se engajou nesse causa assim que chegou ao Palácio dos Bandeirantes, prometendo entregar o rio Pinheiros limpo até o fim do seu governo, em dezembro de 2022.
A despoluição, antes considerada impossível, passou a ser viável. É só uma questão de tempo para a cidade de São Paulo voltar a ser navegável. Assim como algumas capitais da Europa (como Londres, Paris e Amsterdã, que despoluíram seus rios), São Paulo oferece condições para a navegação, mesmo não estando à beira-mar.
Sobre o Grupo Náutica
Com mais de 40 anos de mercado, o Grupo Náutica, fundado e presidido pelo empresário Ernani Paciornik, traz soluções em infraestrutura, eventos e comunicação náutica. É formado pela revista NÁUTICA, pioneira e líder absoluta no setor; pelo Boat Show, com as edições São Paulo Boat Show e Rio Boat Show; pela Metalu, uma das maiores construtoras de píeres do mundo; e pela Ilha dos Coqueiros, perfeita para comemorações. Além disso, edita os principais Guias de Turismo Náutico do País.
O Grupo Náutica também se preocupa com as questões sociais e ambientais e é responsável por ações como “Só Jogue na Água o que Peixe pode Comer”, além da campanha “Por Uma Cidade Navegável”.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
O Rio Boat Show 2022 receberá a Schaefer Yachts, que estreará sua lancha de 45 pés, uma embarcação pensada para os clientes mais exigentes. O lançamento coincide com o aniversário de 30 anos do estaleiro catarinense, hoje um dos maiores fabricantes de embarcações do Brasil.
A Schaefer 450 terá duas suítes, ambas com janelas nos dois bordos, na linha d’água, para que, mesmo na hora de descansar, não se perca o contato com o mar. O salão, igualmente bem iluminado e com a segurança de um piso todo nivelado desde a praça de popa, terá acomodações para oito pessoas.
Mas o projeto que chama mais atenção é a suíte máster, à meia-nau, desde já apontada como um dos melhores projetos interiores de barcos de todos os tempos, por conta de um feliz equilíbrio entre estética e design. Segundo Marcio Schaefer, fundador da empresa, uma vez dentro dessa suíte, será difícil dizer que se está a bordo de uma lancha de apenas 45 pés.
Por sua vez, a plataforma de popa, do tipo submergível, terá na área gourmet uma churrasqueira retrátil semelhante à da Schaefer 660, da qual a nova lancha reproduz também o convés lateral, a boreste, que ampliará a área da praça de popa em aproximadamente 20% — detalhe que ajuda a dar a sensação de que o barco é ainda maior do que é. Outro destaque vai para o enorme flybridge, que promete trazer o conforto e a comodidade de uma cabinada de alto requinte.
Para empurrar tudo isso, a Schaefer 450 oferecerá três opções de motorização: dois Volvo Penta D6-IPS 600; dois Cummins QSC 480 hp V-Drive com bow thruster; ou dois centro-rabeta Volvo D6 400.
“Nela, reunimos tudo o que considero de melhor em meus 29 anos de projetista”, conta Marcio Schaefer.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
Que tal concorrer a um inflável Mini T, da Torpedo Marine? Para isso, basta visitar o Rio Boat Show 2022, de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória. O modelo da linha lazer abre a gama de embarcações, podendo ser utilizado como apoio de barcos maiores e em águas abrigadas.
O inflável, confeccionado com o tecido francês Hypalon Orca, tem capacidade para cinco pessoas em seus 3,30 metros de comprimento e 1,70 metros de largura (boca). Pode ser equipado com motorização de popa de 40 a 50 hp de potência.
Conta com paiol reforçado com cunho de amarração italiano na proa, piso em EVA, e pode receber USB, rádio e GPS de acordo com as necessidades do usuário, que também pode incluir targa para puxar esqui. Um modelo completo será exibido durante o salão náutico carioca.
No mercado desde 2016, a Torpedo Marine, fabricante de embarcações infláveis tipo RIB e Yacht Tenders (um tipo de barco aberto, vazio e leve, projetado para ser estacionado dentro de barcos maiores e servir de apoio durante os cruzeiros) desenhados na Itália e produzidos no Brasil, conta com modelos pensados para diferentes consumidores e usos.
COMO CONCORRER?
É muito simples. Na entrada do salão náutico, os visitantes do Rio Boat Show 2022 ganharão um cupom (um por pessoa), que deverá ser preenchido e depositado em uma urna, no mesmo local.
Todas os cupons (com os dados devidamente preenchidos) serão enviados para o local de apuração e depositados em uma grande urna. No sorteio, os cupons serão retirados manual e aleatoriamente. Mesmo sorteados, os cupons só serão considerados ganhadores se estiverem preenchidos corretamente, atendendo aos requisitos da promoção.
CERTIFICADO DE AUTORIZAÇÃO SECAP/ME Nº 06.018313/2022 e consulte o regulamento completo em: www.rioboatshow.com.br
A 23ª edição do Rio Boat Show acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
Após três anos, o Rio Boat Show está de volta à capital carioca. Mais uma vez, o Grupo Portobello estará presente neste que é considerado o maior salão náutico da América Latina. E, agora, com uma novidade: o lançamento da Montibello, um conjunto de nove casas projetadas pelo renomado arquiteto Duda Porto, e disponíveis a partir do verão 2023. Localizadas na Fazenda Portobello – um condomínio de altíssimo padrão com terrenos de mais de 1 500m² –, as construções ficam de frente para o canal navegável e contam com cinco suítes, sala de TV, varanda gourmet, adega, piscina e deck para o barco. Todas são integradas à natureza e têm 440m² de área construída.
Com estande próprio no Rio Boat Show, o Grupo Portobello apresentará também todos os produtos e serviços que tornaram seus empreendimentos referências para o segmento náutico. Entre eles, o Loteamento, a Marina e a Pousada Porto Imperial, em Paraty; e o Portobello Resort & Safári, em Mangaratiba. Este possui uma pista de pouso com 1 270m homologada pela ANAC e integrada a um píer privativo que faz parte do projeto Fly Inn, Trata-se de um serviço que atende aos viajantes e hóspedes que querem alcançar o hotel por ar, mar ou terra, com capacidade para receber até 100 aeronaves por dia, e um projeto que oferece hangares privativos “na porta de casa”.
O produto atende ainda à Marina Portobello, que tem capacidade para 200 embarcações em vagas secas cobertas e 150 em vagas molhadas. Todas são equipadas com energia, água, sistema de TV e wi-fi. É a única na região com travel lift (75 ton e 50 ton), para maior segurança na movimentação das embarcações. A Marina conta também com heliponto, catamarã, guinchos, trator, restaurante, sauna, bar e fitness center.
Durante nove dias, o 23º Rio Boat Show vai reunir empresários, empresas e especialistas para debater o mercado náutico no Brasil. Além da tradicional exposição de barcos, o Salão na capital carioca investirá em atrações como test drive nas embarcações expostas, desfile náutico noturno e mostra com barcos antigos de colecionadores. O evento investe em todos os segmentos, incluindo luxo, lazer, mergulho, acessórios, inovações para navegação, entre outros. Em sua última edição na cidade, em 2019, reuniu cerca de 35 mil pessoas.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
O Rio Boat Show voltará às águas da Baía de Guanabara a partir da próxima semana. Chegando em sua 23ª edição em 2022, o maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.
Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Desfile de Barcos, que chegará a sua 5ª edição neste ano. Por mais um ano, as águas da Marina da Glória irão se transformar em verdadeiro palco para os principais players do mercado náutico.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
O estaleiro Lanchas Solara marcará presença no Rio Boat Show 2022, apresentando pela primeira vez seu novo pontoon de 30 pés. Lançado durante o São Paulo Boat Show 2021, o modelo já conta com uma novidade para as águas cariocas: ele vem equipado com placas solares.
Trazendo inspiração do mercado norte-americano, a marca lançou o modelo para suprir uma necessidade de embarcações equipadas com motor de popa. Com design moderno e amplo espaço, o pontoon Solara proporciona uma boa circulação no convés, além de contar com sofás por toda a embarcação, mesa com porta-copos, espaço gourmet e solário.
A frente e a targa do modelo são fabricadas em fibra de vidro, com laterais em verdugo de alumínio, o que Celso destaca como um dos diferenciais do modelo, porque tira um pouco da “cara de balsa”. “Nós procuramos não entrar como concorrentes do pessoal que já está no mercado há anos, buscamos fazer um pontoon mais esportivo, diferenciado, puxando mais para o americano”, completou.
O modelo possui capacidade para 24 passageiros, 3 metros de largura e 9,39 metros (30,8 pés) de comprimento, motorização de 150 a 300 hp, além de todos os itens necessários para promover conforto, lazer e diversão a bordo.
A 23ª edição do Rio Boat Show acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
A Mestra Boats estará presente no Rio Boat Show 2022, onde exibirá o modelo 240 em toda a sua praticidade e conforto. Com um casco de 7 metros de comprimento, trata-se da maior lancha da marca, projetada para passeios curtos com a família ou pequenos cruzeiros em dias de mar calmo.
Lançada no São Paulo Boat Show 2019, a embarcação possui proa aberta, um cockpit espaçoso e banheiro fechado, algo essencial para as viagens mais longas. Além disso, apresenta boa plataforma traseira, com 2,18 metros de largura por 0,70 m, o que facilita a entrada dos passageiros e permite a instalação de uma churrasqueira.
Ainda na parte traseira do barco, há um sofá com duas faces, sendo uma voltada para a praça de popa e outra voltada para trás, uma sacada inteligente do projetista, que conseguiu criar espaço onde aparentemente era impossível. Abaixando-se o encosto, esse sofá se converte em um solário para duas pessoas.
O cockpit, por sua vez, esbanja um módulo com bar de acrílico, geleira, pega-mãos, lixeira, nichos para guardar os celulares, uma mesinha desmontável de centro, vários alto-falantes e muitos porta-copos e porta-bebidas. Na proa, os dois sofás podem se transformar em um segundo solário, com a incorporação de um complemento central.
O banheiro, acessível por uma porta larga de acrílico, tem vaso sanitário elétrico, pia, saboneteira, chuveirinho, iluminação e uma pequena vigia para ventilação. Por último, o posto de comando conta com ótima ergonomia; o banco do piloto, com assento rebatível, é individual.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
A evolução das lanchas do estaleiro Victory Yachts alcança um novo patamar com o lançamento da V398, uma center console “todo terreno” com as comodidades de uma lancha de luxo, que será apresentada no Rio Boat Show 2022. As três primeiras unidades já estão navegando nas águas de Angra dos Reis, Maragogi (Alagoas) e Rio de Janeiro.
Nelas, a equipe do estaleiro reuniu toda a sua experiência em navegação e desenvolvimento de projetos náuticos — somada a várias pesquisas de mercado — para desenvolver a lancha mais versátil do mercado. Vale dizer que a equipe da Victory Yachts (diretor técnico, projetistas e gerentes comerciais) é formada apenas por capitães de oceano, que, juntos, somam mais de 300 mil milhas navegadas.
Imponente, graças a seus 12,10 metros de comprimento, ao flare acentuado e aos 3,82 metros de boca, a Victory 398 se diferencia das demais lanchas do mercado por oferecer acomodações para até 18 passageiros curtirem o uso tipo “day use”, além de atender todas as exigências de uma típica lancha de pesca de oceano. Quem disse que família e pesca não podem andar juntinhas?
Sim, a V398 foi concebida para atender com excelência o passeio em família e, ao mesmo tempo, promover com comodidade a prática da pesca esportiva, ou vice e versa. Ou seja, é um barco de passeio e pesca, com todo o conforto, segurança, estabilidade e desempenho de um casco feito para enfrentar travessias oceânicas.
Um exemplo dessa versatilidade está na praça de popa da lancha, que oferece espaço para 8 a 10 pessoas sentadas e está equipada com uma caprichadíssima estação gourmet, com bancada de madeira maciça de cedro, churrasqueira e mesa rebatível. Muito bem-bolado, esse ambiente garante a socialização entre amigos e familiares em grande estilo e com muito conforto.
A proposta é aproveitar o cockipt da melhor maneira possível durante as ancoragens. Seja promovendo um churrasco, ou simplesmente descansando, quando não tomando um gostoso banho de sol. Para isso, na proa, há um sofá em forma de U com amplo espaço para cinco ou seis pessoas sentadas, com mesa de madeira rebatível à frente, duas estações gourmet com caixas térmicas (novamente, com fino acabamento em madeira de cedro), banco tipo espreguiçadeira para três pessoas e solário duplo acima da cabine, do jeito que todo mundo gosta.
Para quem achou que tudo isso ainda é pouco, a a V398 apresenta outras características especiais. Por exemplo, a ergonomia, que foi projetada seguindo as Normas Regulamentadoras (NR), que garantem conforto e bom funcionamento postural de toda tripulação, especialmente dos pescadores. As bordas, por exemplo, têm alturas projetadas para que, na hora da briga com os peixes (enquanto se usa os Jigs ou se pratica pesca de fundo), a parte de trás da coluna dos pescadores trabalhe na posição correta. Por sua vez, o capitão tem uma ampla visão de navegação, com dois tipos de altura, em assentos confortáveis, em uma estação de comando com lugares para ele, o co-piloto e um 3º passageiro.
Nos passeios em família e com os amigos, essa 40 pés também oferece bancos com ótimos assentos no cockpit, além de corredores confortáveis que facilitam a circulação.
Alguém aí sentiu falta de acomodações internas? Vamos a elas. A Victory 398 conta com uma cabine confortável, com pisos revestidos de EVA e acabamentos com madeira de cedro. Lá dentro há um sofá em “U” reversível para cama de casal, armários para roupas e armário de cozinha com pia e gaveteiro, além de micro-ondas e geladeira. O banheiro, de bom tamanho, é fechado e totalmente equipado.
Para quem, acima de tudo, escolhe o barco pelos cuidados do estaleiro com a construção e o desenvolvimento do projeto, a Victory 398 é referência. Seu casco — assim como os dos demais modelos da Victory Yachts — foi laminado 100% por infusão a vácuo com Divinycell, inclusive abaixo da linha d’água, processo que garante menos peso e maior resistência. Segundo o fabricante, não afunda de jeito nenhum. A proposta é que, mesmo que rompido, o casco mantenha a flutuabilidade. Para isso, conta com vários quesitos de segurança, como convés auto-esgotante; enclausuramento de poliuretano; e Infusão a vácuo com materiais de primeira qualidade e densidade da construção menor que a da água.
Para empurrar tudo isso, a lancha é versátil também na motorização, com opções que vão desde um simples par de motores Mercury de 300 hp até um uma trinca de 400 hp ou um quarteto de 300 hp (sim, 1200 hp!), passando por uma parelha Yamaha de 425 hp.
O tanque de alumínio de 1450 litros de gasolina permite navegar até 400 milhas náuticas (dependendo da motorização), uma excelente autonomia. Já o tanque de água, de 208 litros, fica na medida para um fim de semana a bordo.
Quem faz?
O estaleiro Victory Yachts, com 17 anos de tradição, cuja proposta é fazer lanchas com tecnologia de ponta. De suas instalações, em Santa Terezinha do Itaipu, no Paraná, saem oito modelos de lanchas (V398, V310, V305, V300, V300Ride, V280, V265, V265Ride), abertas ou cabinas, de pesca ou passeio.
Um pouco de história
A Victory nasceu com a filosofia (e comprometimento) de seus comandantes de fabricar os melhores barcos de pesca do Brasil. Para isso, além de toda sua experiência como capitães de oceano, eles usam os melhores materiais existentes e os processos mais avançados de fabricação — em esquecer o respeito ao meio ambiente.
Nas palavras de seu presidente, a Victory Yachts fabrica um produto exclusivo para consumidores seletos e exigentes que são apaixonados por excelência em navegação e valorizam tecnologia de ponta, segurança e obsessão por detalhes e acabamentos.
Dos donos do estaleiro aos funcionários e projetistas, todos navegam, pescam e mergulham desde muito jovens. Juntos, acumulam mais de 300.000 mil milhas navegadas.
A experiência dos clientes também joga a favor. Ao projetar um novo barco, Victory Yachts sempre escuta quem já usa o produto no dia a dia, estando aberta a sugestões para melhorar e aprimorar seus barcos.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
A RB Parts, proprietária da marca de produtos inovadores para uso náutico no Brasil, comemorou o envio da primeira remessa de produtos YouRoo vendidos aos EUA, um dos maiores mercados náuticos do mundo. Inicialmente, serão quatro produtos à venda nas lojas da Flórida: tapete flutuante, piscina flutuante, plataforma inflável e rede boia flutuante.
“Por conta de um desenvolvimento de produtos muito assertivo em inovação e qualidade, o maior e mais exigente mercado do mundo abriu as portas para nós. A atual cotação da moeda americana também colaborou muito para que os produtos chegassem ao continente norte-americano com alta competitividade em preços. Nosso objetivo é atender redes de lojas náuticas inicialmente na Flórida”, afirma Rafael Ferreira, CEO da RB Parts”.
A marca promete, ainda, figurar nos próximos boat shows americanos ainda este ano. No mercado nacional, a empresa marcará presença com os produtos iAqua no Rio Boat Show 2022. Modernas e inovadoras, as scooters subaquáticas foram projetadas para unir design arrojado e acabamento fino, além de oferecer entretenimento e diversão com conforto e segurança.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
A Azimut Yachts estará no Rio Boat Show 2022, onde exibirá seu modelo 27 Metri. O iate mede 88 pés e faz parte da linha Grande Collection da empresa, que tem como novidade a suíte máster na proa do convés principal — na versão para dez passageiros — e muitos outros atributos. O modelo já foi testado pela NÁUTICA, e você pode conferir a matéria aqui.
“Construir iates dessas dimensões no Brasil demonstra o grande potencial do mercado brasileiro”, diz o diretor comercial da Azimut Yachts, Francesco Caputo. “Mostra ainda que o cliente brasileiro está cada vez mais seleto e busca por produtos exclusivos, cada vez maiores e com tecnologia de ponta.”
Repleta de inovações e boas soluções, a Azimut 27 Metri tem como destaques os cômodos espaçosos e bem iluminados, as instalações interiores bem equipadas e amplas áreas exteriores, que incluem um autêntico lounge na proa, uma jacuzzi e um bar ao ar livre no flybridge, além de um beach club e espaço gourmet na popa.
Uma das surpresas fica por conta da superestrutura de fibra de carbono, que contempla todo o casario acima do convés principal. O uso desse material nobre na construção resultou em uma série de confortos a bordo, como a instalação de grandes janelas de vidro, sem aumentar o peso, além de melhorar a estabilidade.
O iate Azimut 27 Metri oferece pernoite para até dez passageiros e quatro tripulantes e traz uma novidade entre os iates da categoria: a suíte máster fica isolada na proa do convés principal.
Na popa, há uma garagem para um bote de apoio do tipo hidrojato, com 4,80 m. A plataforma abre-se em forma de garagem, dando vez a um beach club, de 7,5 m², perfeito para curtir o passeio bem pertinho do mar e acessar os brinquedos náuticos.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
O planejamento inicial previa uma passagem rápida pela Praia do Mosqueiro, em Aracaju. Dali, vindo de Maceió, o paraibano Edu Guedes daria sequência à sua ousada expedição — a travessia João Pessoa-Ubatuba a bordo de uma lancha de madeira de apenas 19 pés com um motor de popa de 150 hp, num total de 1 300 milhas. A chegada à capital sergipana, porém, marcou também a mudança no tempo. Por questões de clima, e de mar (que engrossou), o comandante da Maryas e seu imediato, o capitão amador e mecânico de barcos Luís Peixoto, tiveram de estender sua estada na capital sergipana por mais dois dias e três noites. Na madrugada deste domingo, 20, com o nascer do sol e a despedida da lua, eles finalmente partiram para Salvador, aonde chegaram após sete horas e meia de navegação.
“Foi uma viagem muito tranquila. O mar estava bom, com ondas de um metro de altura e ventos de 7 nós. A estimativa era de cumprir o percurso, de 50 milhas, em nove horas. Como se vê, chegamos bem antes do previsto”, conta Edu Guedes. A travessia só não foi inteiramente “no stop” porque, no meio do caminho, ele parou o barco para um refrescante mergulho no mar.
O tempo em Aracaju foi utilizado para reparos no barco; aliás, reparos, não, reparo: a troca do automático da bomba de porão, até agora o único defeito mecânico na valente lanchinha construída pelo próprio Edu na marina onde trabalha como gerente, em Ubatuba.
Em termos de navegação, a maior dificuldade até agora, segundo a dupla de navegadores, foi a passagem pela foz do Rio São Francisco. Foi preciso muita energia para enfrentar o choque do mar com as aguas do rio. “Foi uma saída bastante perigosa! O mar subiu com muita força. Para se ter uma ideia, o motor ficou no ar pelo menos cinco vezes. Mas a lancha se comportou muito bem. A roda de proa alta impediu que entrasse água por cima”, explica o comandante da Maryas.
Próximas paradas: Ilhéus, Santa Cruz de Cabrália, Caravelas e o Arquipélago de Abrolhos, um destino mítico, no sul da Bahia. Vamos continuar acompanhando.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
“Superou todas as expectativas”. Assim, sem esconder o entusiasmo, o jornalista Carlos Nascimento reagiu ao ver o NM Homero Krähenbühl — o iate de 47 metros que ele mandou construir sob encomenda — desfilar pela primeira vez pelas águas do rio Tietê. Foi apenas 1 milha entre o Estaleiro Igaraçu, onde o barco foi construído, e o píer 37, sua base a partir de agora, na cidade de Barra Bonita, no interior de São Paulo. Uma jornada curta, mas não menos que emocionante, tanto para os convidados (entre eles, os jornalistas Eleonora Paschoal, Tonico Ferreira e Carlos Tramontina, amigos de longa data) como — e especialmente — para o próprio apresentador de telejornais, que com a inauguração do barco realiza um sonho, dividido com um amigo de infância: o engenheiro Homero Pincke Krähenbühl, que faleceu em 1991, e que por isso foi homenageado com a colocação de seu nome no casco. Sobrinha do homenageado, a repórter Raquel Krähenbühl, correspondente da TV Globo na Casa Branca, veio de Washington especialmente para a inauguração.
A dupla, que estudou na cidade de Dois Córregos (onde o jornalista nasceu), costumava pescar nos rios Jacaré-Pepira e Tietê. Na época, Homero, de origem suíça, falava em construir um barco para transportar turistas. Em 2012, Nascimento resolveu tirar a ideia do papel e dar forma à embarcação idealizada por ele e pelo amigo. Dez anos depois, finalmente o NM Homero Krähenbühl ganhou vida.
Inaugurado no último sábado, 19 de março — sob o comando do capitão Pedro Mesquita —, o meio iate, meio navio mercante é o mais moderno barco de turismo da hidrovia Tietê-Paraná. Com 47 metros de comprimento (154 pés), 10,55 m de boca e 7 m de altura, está capacitado para levar 300 passageiros e mais 50 tripulantes.
“A proposta é de operar como uma espécie de centro de convenções flutuante, com o barco navegando pela hidrovia Tietê Paraná, entre Barra Bonita e Bariri”, explica Nascimento, cuja família tem uma empresa de navegação fluvial, chamada Transtietê Navegação e Transporte, que incorporará o NM Homero Krähebühl à sua frota. O barco poderá ser fretado para casamentos, confraternizações e eventos corporativos, com toda a infraestrutura, como se os convidados estivessem em um hotel flutuante, singrando as águas do rio que corta o estado de São Paulo e que naquela região é limpíssimo.
Para isso, distribuídos por dois conveses, o iate tem dois grandes salões internos, um terraço gigante, três bares (um deles ao ar livre, no deque superior), adega com 150 garrafas e dois restaurantes com cozinha de primeira classe — um deles inspirado no famoso trem de luxo da Companhia Paulista de Estradas de Ferro. Na área principal, haverá ainda um espaço para a criançada brincar, além de um lounge no terraço.
A primeira saída já está programada: será um cruzeiro entre Barra Bonita e Pederneiras, de quatro horas de duração, com almoço a bordo e show musical. Entre outros roteiros, Nascimento prevê um bate-volta aos domingos entre Barra Bonita e Santa Maria da Serra, passando pela eclusa.
O NM Homero está equipado com dois motores Scania de 400 hp cada e navegará pelo Tietê a uma velocidade média de 9 nós. Os tanques de diesel têm capacidade para 17.000 litros, a mesma quantidade de água potável a bordo.
Nas imagens acima estão o comandante Pedro Mesquita e, entre outros tripulantes, os cantores Aline Missassi e Seo Dito, e a 1ª cozinheira e a chef Nina (à direita na foto), além dos jornalistas Tonico Ferreira e Carlos Tramontina e da esposa deste, a cirurgiã dentista Rosana Gerab Tramontina. Por sua vez, a repórter Raquel Krähenbühl, sobrinha do homenageado, Homero Krähenbühl, que dá nome ao navio, aparece em dois momentos: bebericando com Carlos Nascimento e no centro de um grupo formado pelos filhos dele, Júlio Ettore, Paloma e Carlos Jr.; pelo tio dela, Olavo Krähenbühl, e pelo marido, Tim Novelli.
Um dos grandes nomes da televisão brasileira, o jornalista Carlos Nascimento atualmente está fora da TV — seu último contrato foi com o SBT, onde permaneceu de 2006 a 2020. Fazer jornalismo é sua paixão, enquanto navegar é encantamento, o seu sonho de criança.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
Após mais de 64 anos de relevantes serviços prestados à Marinha, o Navio Hidrográfico (NHi) “Sirius” deixou o serviço ativo, no dia 16 de março, em Cerimônia de Mostra de Desarmamento realizada no Complexo Naval da Ponta da Armação, em Niterói.
O Sirius foi adquirido para coletar dados nas águas brasileiras, realizar manutenção de faróis e servir como plataforma flutuante e apoio ao Poder Naval.
Presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante de Esquadra Renato Rodrigues de Aguiar Freire, a cerimônia contou com a presença de diversas autoridades, entre as quais o Diretor-Geral de Navegação, Almirante de Esquadra Wladmilson Borges de Aguiar, o atual e alguns dos ex-Diretores de Hidrografia e Navegação, além de ex-Comandantes do Navio.
Embarcação tem quase 80 metros de comprimento e foi incorporada à Marinha do Brasil no dia 17 de janeiro de 1958.
Incorporado ao serviço da Armada em 17 de janeiro de 1958, o NHi “Sirius” teve sua história marcada pelo pioneirismo, tendo sido o primeiro navio construído e equipado especificamente para as atividades de hidrografia, sendo também o primeiro a realizar, a bordo, um pouso de uma aeronave no âmbito da Marinha do Brasil. Alcançou a marca de 843 666 milhas náuticas navegadas e 4 575 dias de mar e, por ser referência na formação de gerações de hidrógrafos, ficou conhecido como “Escola de Hidrografia”.
O seu nome é uma homenagem à estrela mais brilhante da constelação do Cão Maior.
Em sua Ordem do Dia, o Chefe do Estado-Maior da Armada enalteceu os homens do mar que, com orgulho e dedicação, guarneceram os conveses do navio ao longo dos anos, frisando que “o NHi ‘Sirius’ continuará navegando eternamente no coração e na memória de suas tripulações”.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
Terminou antecipadamente, na tarde deste sábado, 19 de março, a 1ª Etapa da XXII Copa Mitsubishi – Circuito Ilhabela de Vela. A antecipação ocorreu em razão das recomendações da Marinha e Defesa Civil para que não fossem realizadas regatas no domingo, em razão da forte chuva e ventos previstos.
Com isso, a comissão técnica se esforçou para realizar a maior quantidade possível de regatas. Foram três para a HPE25 e C30, duas para a ORC e RGS e uma para Bico de Proa de Duplas.
As regatas, assim como na semana passada, foram disputadas com ventos predominantemente do quadrante sul, mas com uma correnteza bem menos forte do que na semana anterior.
Resultados da etapa
Com esta situação inusitada, a etapa contou com cinco regatas no total, na classe ORC, e a equipe Phoenix, do comandante Eduardo S. Ramos, terminou em primeiro no acumulado da etapa, com 6 pontos, já considerado o descarte da pior colocação. O Orson, comandado por Carlos Eduardo Sousa Silva, ficou na segunda colocação geral, com 13. Jorge M. Berdasco, comandando a equipe Bravo, obteve a terceira colocação, com apenas um ponto atrás.
Veleiro Zeus
Na RGS, o Zeus, comandado por Paulo Moura, venceu todas as quatro regatas da etapa e terminou em primeiro lugar geral. Em segundo, o Urânia, de Luis Bolina, que somou 17 pontos, mesma pontuação do Sextante, de Thomas Shaw, que ficou com a terceira colocação geral.
Caballo Loco
O Caballo Loco, comandado por Mauro Dottori, conquistou a primeira colocação na classe C30, ao vencer cinco, das seis regatas realizadas. Em segundo o Loyalty 06 Team, comandado por Alexandre Leal, que somou 12 pontos. Na terceira colocação, também com 12 pontos, o O Kaikias Via Itália, comandado por Eduardo Mangabeira. Na quarta e quinta colocações, respectivamente, o O veleiro Caiçara, comandado por Marco de Oliveira Cesar e o O Kairos, de Alessandro Penido.
Ginga
A Classe HPE25 ratificou o equilíbrio entre os competidores, apesar do Ginga, de Breno Chvaicer, ter terminado a série de seis regatas com 9 pontos acumulados, cinco a menos do que o segundo colocado, o Conquest, de Marco Hidalgo, e o terceiro, o Mussulo, de José Guilherme Caldas.
Com 14 e 29 pontos, a equipe Cabron, do comandante Demian Pons e o Artemis, comandado por Luis Castellari, terminaram a etapa na quarta e quinta colocações.
O sábado foi de regata especial para as classes Bico de Proa e Duplas, esta última estreando na Copa Mitsubishi.
As duas classes fizeram uma regata de percurso, de cerca de 7 milhas. A Bico de Proa foi vencida pelo Nautilus, de Azis Constantino, seguido do Blu 1, do comandante Marcelo Ragazzo e com o O Cambada, de Luiz Fernando Giovannini, em terceiro.
Veleiro Nautilus
O Kapalua de Marcos Dertinati e o Navegador, de Vicenzo Russo, foram o quarto e quinto colocados.
Finalizando os resultados, a classe estreante, a Duplas, que teve a participação de 4 embarcações, inclusive a do casal norte americano Curtis e Kate Jazwiecki, do veleiro Sweet Ruca, que, aliás, foram os vencedores da regata.
Veleiro Sweet Ruca
Hilpert e Tatiana Zamith, do H2Orça, foram os segundo colocados, seguidos do Mister Zé, de Ciro Engracia e Adriana Frias e do Txai, tripulado por Wellington Lima e Paola Vasquez.
Premiação e homenagens especiais marcaram o encerramento da etapa
O dia terminou, como não poderia deixar de ser, em clima de muita alegria no lounge Mitsubishi, com show da banda Washrock, a premiação da etapa e uma sequência de homenagens às pessoas e entidades que contribuíram, de alguma forma, para o sucesso que se tornou a Copa Mitsubishi.
Entre as inúmeras homenagens prestadas, foram lembrados dirigentes como o ex-diretor de vela do YCI, José Manoel Nolasco, Alexandre Martinho, presidente da BRA-RGS, Mario Martinez, comodoro da ABVO, velejadores assíduos, como Bayard Umbuzeiro Filho, do Inaê, Clauberto Andrade, professor de vela na BL3 e velejadoras assíduas como Fabiana Alvez, Andrea Morata e Cris Loueth.
Mauro Dottori, diretor de vela do YCI, que comandava as homenagens, lembrou também o Yacht Club de Ilhabela, sede da competição desde a sua primeira edição, na figura de seu comodoro, Alex Costa Pereira.
Mauro Dottori, Eduardo Souza Ramos e Alex Costa Pereira
A comissão técnica, na nas pessoas de Cuca Sodré e Ann Viebig, além daqueles que fazem acontecer as regatas, como os integrante das equipes de apoio, Ivo Leite e Daniel Fontana, também foram lembrados.
A lista foi longa assim como a festa que seguiu até por volta das 22h e coroou um início de campeonato de muito sucesso.
O próximo encontro será nos dias 28,29 de maio e 4,5 de junho, durante a segunda etapa da Copa Mitsubishi, que tem organização e realização do Yacht Club de Ilhabela e patrocínio da Mitsubishi Motors.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
O Rio Boat Show estará de volta em 2022 com os principais lançamentos e destaques do mercado náutico! Entre eles, o estaleiro catarinense Schaefer Yachts exibirá sua lancha de 77 pés para quem procura inovação e modernidade. A Schaefer 770 tem como grande diferencial as duas plataformas laterais simétricas que se abrem para ampliar generosamente as áreas de convivência sobre o mar. Mas suas armas de sedução vão muito além dessas varandas — que, aliás, dão a sensação de que o barco é maior ainda do que é. O modelo já foi testado por NÁUTICA e você pode conferir aqui!
Projetada pelo próprio comandante do estaleiro, Marcio Schaefer, a Schaefer 770 é um quase iate de casco bonito e elegante com 23,56 metros de comprimento total (77,3 pés). Tem nada menos que quatro suítes, sendo que a principal, a máster, é quase um apartamento inteiro e ocupa sozinha o segundo convés inferior da lancha. As outras três suítes ficam um nível acima. Não por acaso, o barco recebeu certificação para ser vendido no mercado norte-americano.
O salão, com piso de madeira clara, divide-se em três ambientes: cozinha, sala de jantar e outra de estar, que, integrados à praça de popa, somam cerca de 50 metros quadrados, sem nenhum degrau atrapalhando a circulação. Tudo muito bem iluminado e ventilado por grandes janelas e decorado com cores neutras e claras, que dão a sensação de espaço e fluidez.
Além das grandes janelas, há duas portas de vidro espelhado que, com o barco parado, dão acesso direto às varandas (as tais aberturas laterais, com quase 7 metros de extensão cada, o grande diferencial do barco) que se abrem no costado, por acionamento eletro-hidráulico. Uma delas (do lado da cozinha) se torna um bar. Nada se compara ao prazer de assistir a um pôr do sol, ou apenas contemplar o mar, acomodado nesses terraços.
A plataforma de popa tem 4,28 metros de largura por 2,00 m de comprimento e submerge 30 cm abaixo da linha d’água. As pessoas que voltam do mergulho dispõem de uma escada com armação automática, do tipo robô. Atrás de uma porta que abre e fecha por acionamento eletro-hidráulico, há uma grande área de armazenagem, e que recebe ainda um bote e um jet.
Em relação aos motores, a Schaefer 770 se destaca por estar equipada com três IPS 1050, de 800 hp cada. A casa de máquinas é contigua à cabine dos marinheiros (que tem duas camas em beliche, banheiro e uma pequena cozinha independente), com acesso por meio de uma escada estanque sob o piso da praça de popa.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor.
Atividade aconteceu na área da Base de Submarinos da Ilha da Madeira, em Itaguaí; amostras estão sendo analisadas para verificar possível vazamento radioativo
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A outra linha, mais tradicional, possui verdugos de 35, 42 e 48mm, indicados para instalação em embarcações abaixo de 40 pés. O perfil de PVC e o inox para acabamento são vendidos em barras de 6 metros.
E não para por aí: são muitas áreas incríveis para quem não abre mão de viver o extraordinário! Confira:
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor.
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Em termos de navegação, a maior dificuldade até agora, segundo a dupla de navegadores, foi a passagem pela foz do Rio São Francisco. Foi preciso muita energia para enfrentar o choque do mar com as aguas do rio. “Foi uma saída bastante perigosa! O mar subiu com muita força. Para se ter uma ideia, o motor ficou no ar pelo menos cinco vezes. Mas a lancha se comportou muito bem. A roda de proa alta impediu que entrasse água por cima”, explica o comandante da Maryas.
