Semana de Vela de Ilhabela: na BRA-RGS, vencedor cruzou linha de chegada após 12h de regata
As regatas Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil e Toque-Toque por Boreste, de 55 e 23 milhas náuticas, abriram a 51ª Semana de Vela de Ilhabela (SIVI). No percurso mais curto — mas não menos desafiador –, o resultado saiu na base do photo finish. Já no Alcatrazes, os velejadores cortaram a madrugada no mar, com resultado definido na manhã desta segunda-feira (22).
Semana de Vela de Ilhabela: regata de abertura da C-30 foi definida no photo finish
Histórico: abertura das Olimpíadas terá delegações a bordo de 94 barcos no Rio Sena
Inscreva-se no Canal Náutica no Youtube
Os barcos das classes ORC e BRA-RGS partiram 12h10 do domingo (21) para enfrentar as 55 milhas náuticas da regata Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil — e alguns só voltaram com o raiar do dia em Ilhabela. Bem por isso, os velejadores foram recebidos durante toda a madrugada com sopa.
Resultados Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil
ORC
Na ORC, o primeiro Fita-Azul do percurso foi o Crioula — que busca o tricampeonato da SIVI — mas, no tempo corrigido, melhores ventos para o +Bravíssimo, do Espírito Santo, seguido pelo argentino Mago e pelo uruguaio Albariño.
É como se fosse um jogo, os grandes e mais rápidos vão explodindo minas ao longo do caminho e a gente conseguiu aproveitar essa informação e conseguir linhas melhores de vento– Alfredo Rovere, proeiro do +Bravíssimo
BRA-RGS
Na BRA-RGS, o Zeus, de Paulo Moura, foi o vencedor no tempo corrigido, após longas 12 horas de regata. Logo atrás dele veio o Pangea, de Jorge Carneiro, e o Barco Brasil, de José Guilherme Caldas. Na versão B, o melhor da Toque-Toque foi o Tanuki, de Rafael Torrentin.
Após contornamos, tomamos a decisão de voltar mais próximo ao continente apostando na entrada do nordeste, e fomos muito felizes com essa tática. Conseguimos chegar muito bem e fazendo Fita-Azul– Gereba Carvalho, do Zeus
Resultados Toque-Toque por Boreste
C-30
Marcada pela variação de vento em quase todo o percurso, a prova teve resultado apertado, após quatro horas de disputa. Melhor para o Loyalty 06, de Alex Leal (atual campeão da classe C-30), que superou o Relaxa, de Tomás Mangabeira, por apenas 10 segundos de vantagem nos metros finais — resultado definido no photo finish.
Completando o pódio da classe C-30 chegou o Tonka, liderado pelo medalhista olímpico Robert Scheidt.
Clássicos
Na Clássicos, o Vendetta, de André Gick, ganhou no tempo corrigido com seu Tratan 41 — após 7 horas e 34 minutos. Na sequência, vieram KamehaMeha, de Alberto Kunath e o Morgazek, de Michele D’Ippolito, que foi o Fita-Azul e é o homenageado da 51ª edição da SIV.
Foram muitas horas, muitos desafios. A gente fez boas escolhas. Muita sorte e uma equipe sensacional que desempenhou um sincronismo, uma harmonia que gerou bons resultados– Michele D’Ippolito
RGS Cruiser
Na RGS Cruiser (antiga Bico de Proa), o Pegasus, de Lucas de Azambuja, foi o vencedor, seguido pelo João das Botas, de Nicacio Filho e o Náutico II, de Frederico Grunewald. São, ao todo, 25 veleiros nesta categoria.
RGS-C
Na RGS-C, o ganhador da Toque-Toque foi o Rainha , de Leonardo Pacheco, fechando as primeiras regatas da 51ª SIVI.
51ª edição da Semana de Vela de Ilhabela
A Semana Internacional de Vela de Ilhabela é tida como a maior da modalidade na América do Sul. O evento reúne os principais nomes do esporte no país, divididos em barcos de diferentes tamanhos e classes.
Neste ano, as regatas contarão com 100 veleiros de diversos estados do país, como Espírito Santo, Santa Catarina, São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Rio Grande do Norte, além de estrangeiros da Argentina e Uruguai.
Serão mais de 20 regatas programadas em raias tradicionais como o Canal de São Sebastião, Ponta das Canas, Alcatrazes, Farol dos Moleques e Ponta das Selas.
Náutica Responde
Faça uma pergunta para a Náutica
Relacionadas
Lancha exclusiva SR-500 LX S divide espaço no estande com outro lançamento e mais dez embarcações
Nova configuração da lancha de 26 pés chega ao salão com proposta mais esportiva e voltada às águas interiores; evento segue até o dia 29
O São Paulo Boat Show 2026 foi a estreia oficial da Tank Boats. O estaleiro levou para o salão seu primeiro modelo, a T36, uma lancha de 36 pés que combina conforto e desempenho.
É um barco que traz muitas referências internacionais, principalmente no acabamento, que é extremamente fino e difícil de encontrar em embarcações nacionais. Também temos muita tecnologia embarcada, com uma interface própria da Tank Boats - destacou Fábio Bisolatto, fundador da Tank Boats[caption id="attachment_210486" align="alignnone" width="920"]
Fábio Bisolatto. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Segundo Inara Bisolatto, gerente de marketing da marca, a T36 pode ser configurada tanto para pescadores quanto para quem busca passeios, lazer e uso familiar.
A lancha tem casco construído por infusão a vácuo, motorização de popa e uma cabine considerada pelo estaleiro uma das maiores da categoria. Na unidade exposta no salão, a motorização é composta por três motores Mercury de 425 hp, totalizando 1.275 hp.
[caption id="attachment_210485" align="alignnone" width="920"]
Motores da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Barco conta com ‘caixa-preta’
De acordo com Victor Tadano, um dos sócios da Tank Boats, a empresa desenvolveu uma interface própria para centralizar informações que normalmente ficam espalhadas entre diferentes equipamentos e telas da embarcação. A T36 exposta possui sete telas, mas a proposta do sistema é permitir que as informações consideradas essenciais sejam acompanhadas de maneira centralizada. [caption id="attachment_210484" align="alignnone" width="920"]
Center console da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
O executivo ainda destacou que o software armazena dados sobre o funcionamento da embarcação e acompanha parâmetros dos sistemas ao longo do tempo. Assim, a partir desses registros, é possível identificar desvios em relação ao padrão de funcionamento e indicar possíveis problemas.
Alterações de rotação, temperatura ou consumo do motor podem gerar alertas antes que uma falha efetivamente aconteça.
Temos muita tecnologia e muitas telas no barco, mas não adianta ter sete telas e não conseguir acompanhar todas. Por isso, é importante ter, em pelo menos uma delas, as informações essenciais da embarcação. Não é apenas uma tela: é um sistema que armazena os dados, como uma espécie de caixa-preta que trouxemos para dentro do barco para ajudar no gerenciamento - afirmou Tadano[caption id="attachment_210483" align="alignnone" width="920"]
T 36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Manual de instruções
Fábio Bisolatto e Victor Tadano explicaram que o proprietário receberá, junto com a embarcação, um manual de instruções, projeto elétrico e projeto hidráulico, além das especificações e códigos dos componentes utilizados. Segundo eles, os itens empregados durante a fabricação são rastreados para facilitar futuras manutenções e substituições. A empresa também afirma possuir um documento de ensaios de 51 páginas, com os testes realizados durante a fabricação e a entrega da embarcação. [caption id="attachment_210480" align="alignnone" width="920"]
T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
[caption id="attachment_210479" align="alignnone" width="920"]
Canine da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Fundo de investimentos
O estaleiro foi aberto em abril de 2026. Os sócios afirmam que a marca conta com o respaldo de um fundo de investimento e que os recursos previstos permitem sustentar a operação pelos próximos três anos durante a ampliação da linha de produtos, independentemente das vendas. [caption id="attachment_210478" align="alignnone" width="920"]
Center console da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Estreia no São Paulo Boat Show
O São Paulo Boat Show foi palco da estreia oficial da Tank Boats diante do público, e a empresa montou um estande de aproximadamente 370 m² para apresentar a marca. Para Inara, a recepção superou as expectativas e a Tank Boats já havia fechado vendas antes mesmo da metade do evento. [caption id="attachment_210481" align="alignnone" width="920"]
T36. Foto: Victor Santos / Revista Náutica[/caption]
Próximos lançamentos
Os executivos revelaram que a engenharia da Tank Boats já trabalha em dois novos lançamentos, embora não tenham divulgado modelos, tamanhos ou datas específicas. A intenção é ampliar a linha nos próximos anos e consolidar a empresa no segmento de center consoles.São Paulo Boat Show 2026
O maior salão náutico da América Latina leva seus visitantes para uma verdadeira imersão no universo das águas. Mais de 170 embarcações, passando por botes, lanchas e jets, tomam conta do pavilhão do São Paulo Expo e podem ser vistas de perto. [caption id="attachment_207151" align="alignnone" width="920"]
Foto: Victor Santos / Revista Náutica[/caption]
O público ainda encontra uma ampla variedade de equipamentos, motores, acessórios e serviços náuticos das principais marcas do mercado. Veículos off-road, projetos inovadores e atrações para toda família, como o NÁUTICA Talks, complementam o evento, que traz ainda o Espaço dos Desejos, área de luxo que expõe carros esportivos, helicópteros, relógios de alto padrão e até obras de arte.
[the_ad_placement id="post-middle-desktop-970-250"]
[the_ad_placement id="post-vertical-mobile-328-400"]
Anote aí!
SÃO PAULO BOAT SHOW 2026 Quando: de 24 a 29 de setembro de 2026 Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Vila Água Funda, São Paulo – SP) Horário: das 13h às 22h; no primeiro dia, abertura às 15h; no último dia, encerramento às 21h Mais informações: no site do evento Ingressos: site oficial de vendas
Novo modelo chegará em 2027 para preencher espaço entre as embarcações de 29 e 38 pés
Marca também exibe o Avator 7.5e em tanque de demonstração e um 150 FourStroke cortado ao meio; evento segue até dia 29
