Novo superiate Amels acaba de ir para a água na Holanda

Por: Maristella Pereira -
25/04/2017

O estaleiro holandês Amels acaba de colocar mais uma unidade do Amels 180 na água. Lili, como foi nomeado, foi lançado esta semana em Vlissingen e se destaca dos demais Amels 180 já entregues por seu esquema de cores e alto nível de personalização.

Pensado pela Amels em parceria com Tim Heywood, Lili conta com 175 m² de espaço total ao ar livre, o que permitiu a instalação de uma piscina de 4 m de comprimento, e teve suíte do proprietário colocada em uma localização especial, o que possibilitou incluir uma ampla suíte VIP com varanda no convés principal.

 

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    Ventura Marine divulga primeiras imagens da sua nova HT

    Por: Maristella Pereira -

    Pensando em criar uma embarcação com hardtop, mas que tivesse uma proa diferenciada, com um solário generoso, a mineira Ventura Marine projetou a nova 420 HT. A lancha de 12,60 m de comprimento tem design moderno e passa a ser o maior modelo com hardtop do estaleiro — a pioneira foi a V350 HT. Outro destaque na área externa do modelo é a popa, onde a praça conta com um belo conjunto de sofá e mesa, enquanto a plataforma abriga um espaço gourmet. A Ventura 420 HT poderá acomodar 12 passageiros de dia e seis em pernoite. A motorização ficará por conta de dois propulsores de 300 a 380 hp, a diesel ou gasolina. O lançamento está previsto para o fim deste ano.

     

     

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      Cabanga inicia inscrições para 29ª edição da Refeno

      Por: Redação -

      O Cabanga Iate Clube de Pernambuco iniciou, nesta segunda-feira, 24, as inscrições para a 29ª edição da Regata Internacional Recife-Fernando de Noronha, marcada para o dia 30 de setembro.

      Os velejadores terão até o dia 28 de setembro para confirmar participação através do site www.refeno.com.br. Estão aptas para participar da Refeno as embarcações das classes ORC, RGS, Mocra, Multicasco, Catamarã, Multicasco Trimarã, Aço, Bico-de-Proa, Aberta e Turismo.

      Como acontece todos os anos, as embarcações irão percorrer um total de 298 milhas náuticas, o que equivale a 545 quilômetros de distância entre o local de partida, Marco Zero do Recife, e o de chegada, Mirante do Boldró, no Arquipélago de Fernando de Noronha.

      Em 2016, o barco gaúcho Camiranga, comandado pelo Samuel Albrecht, faturou o troféu Fita Azul pela terceira vez consecutiva. A embarcação ainda quebrou o recorde entre os monocascos, concluindo a travessia em 19h56min40s.

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        Tradicional competição de vela acontece dia 13 de maio na Represa de Guarapiranga

        Por: Redação -

        A tradicional regata Taça dos Lagos comemora 78 anos em 2017 e, no dia 13 de maio, o YCSA, na Represa Guarapiranga, será palco da competição mais uma vez. Crescendo a cada ano, com a adesão de novos barcos e tripulações, o evento promete realizar um verdadeiro espetáculo da vela na represa. No ano passado, 114 barcos fizeram a festa e quebraram um novo recorde. Em 2015, foram 109 barcos e, em 2014, 88. Diversas classes entre Optimist e os mini oceanos como HPE e Fast230 confraternizam e há, também, o troféu Ernesto Reibel, entregue ao melhor clube, que dá um toque de elegância à regata, que também corre por uma causa nobre: a taxa de inscrição é de 2 kg de alimentos que serão entregues para instituições de caridade.

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          Santa Catarina entra na rota de megaiates através da Marina Itajaí

          Por: Redação -

          Com capacidade para receber embarcações de mais de 50 metros de comprimento, a Marina Itajaí, em Santa Catarina, foi selecionada como mais um ponto, no sul do país, para receber megaiates nacionais e internacionais, através de acordo firmado com a Brazil Yacht Services (BYS).  Esta empresa é a primeira no território nacional a implementar a filosofia “One-Stop Shop”, múltiplos serviços relacionados a iates de até 415 pés, de diversas partes do mundo, tanto para proprietários quanto para quem opta por locação. Entre as atividades, a BYS presta suporte e desenvolve roteiros de viagem e, além de adaptá-los de forma personalizada ao perfil do cliente, seleciona as melhores estruturas e locais para receberem as embarcações.

          No Brasil, Santa Catarina, através da Marina Itajaí, se torna mais um ponto de apoio nas rotas de turismo oferecidas pela BYS, ao lado de destinos consagrados como Fernando de Noronha (PE), Angra dos Reis (RJ) e Manaus (AM).

          “São pouquíssimos os lugares que têm estrutura necessária para receber grandes embarcações no Brasil. A operação para trazer um megaiate de outra parte do mundo, por exemplo, é bastante complexa. Passamos a incluir Santa Catarina nos roteiros da Brasil Yacht Services ao conhecermos a Marina Itajaí e o seu entorno já que oferecemos viagens com passeios terrestres além do próprio cruzeiro em si. Com certeza será um importante incremento dentro das opções de roteiros brasileiros que disponibilizamos aos nossos clientes”, explica um dos sócios da Brazil Yacht Services João Kossmann.

          “É uma de nossas prioridades fomentar o turismo náutico catarinense assim como o desenvolvimento do setor como um todo. A atração de megaiates ao estado reflete em desenvolvimento econômico para diversos setores. Estamos localizados em área central do município de Itajaí e em uma região estratégica que está próxima a importantes destinos turísticos. Essas características aliadas à infraestrutura da Marina Itajaí, com certeza, foram fundamentais para a viabilização de um acordo como este, com uma empresa que tem vasta experiência em roteiros náuticos personalizados, que atua com embarcações de diversas localidades do mundo, além de outros serviços” avalia o diretor náutico da Marina Itajaí Carlos Oliveira.

          Instalada em Itajaí desde 2015, a Marina Itajaí pode receber desde pequenas embarcações até iates e veleiros com mais de 150 pés. Até 2018 deve passar por nova ampliação e chegar a quase 400 vagas, entre molhadas e secas.

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            Edição do mês de NÁUTICA traz matéria especial sobre sondas. Confira

            Por: Redação -
            24/04/2017

            Conhecer a profundidade das águas é o primeiro fundamento de qualquer navegação. Como regra geral, quanto mais fundo, mais seguro — pedras e bancos de areia estão sempre à espreita. No passado, os velhos navegadores serviam-se de uma corda com uma pedra na ponta para medir a profundidade por onde iam passando. Mesmo hoje, o método funciona.

            Mas nada se compara à evolução que as sondas vêm tendo. Elas também são fundamentais para tornar qualquer pescaria mais eficiente, porque, além de mostrar a profundidade e o tipo de fundo, podem, dependendo do modelo, até apontar os cardumes. Sondas são, ainda, muito mais eficientes do que qualquer carta náutica, no que diz respeito à profundidade, porque a cartografia nem sempre é tão precisa quanto se desejaria.

            Além disso, cartas náuticas abrangem grandes áreas e não detalham completamente o fundo de todos os locais, até porque alguns estão em constante transformação, por conta de assoreamentos e outros fenômenos naturais — daí, por exemplo, a necessidade de os navios recorrerem aos práticos nas entradas e saídas de portos. Contornar essas dificuldades, contudo, está ficando cada vez mais fácil, graças às sondas, que não param de evoluir.

            A princípio, as sondas são aparelhos relativamente simples e não ocupam espaço a bordo dos barcos. Mas a escolha deve ser feita em função do uso e da área onde se costuma navegar. Veja na edição do mês de NÁUTICA o que é preciso saber para escolher o modelo mais apropriado para você e seu barco. Os exemplares estão disponíveis nas principais bancas e livrarias do país.

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              Younique apresenta nova opção em adesivo para barcos. Confira

              Por: Maristella Pereira -

              A empresa paulista Younique Visual, no mercado de adesivação náutica desde 2011, está com uma novidade: o adesivo espelhado, que promete ter efeito surpreendente na água. A empresa envelopou recentemente o costado de uma Cimitarra 410 HT. Você pode conferir nas fotos abaixo:

              Fotos: Divulgação

              A marca trabalha com adesivos náuticos importados, que têm o poder de renovar e modernizar embarcações, por dentro e por fora, sem a necessidade de reforma – que exige mais tempo e mais dinheiro. Entre as opções, estão adesivos coloridos, madeiras, mármores, pedras, couro, courvin, fibra de carbono, etc. Os adesivos náuticos não são inflamáveis e podem ser lavados, sendo apropriados para revestimentos do casco, cozinha e banheiros, em qualquer tipo de embarcação.

               

               

               

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                Lançamento Triton durante o Boat Show, lancha de 23 pés está disponível na Boat SP

                Por: Maristella Pereira -
                21/04/2017

                O show de barcos ainda não acabou para o Triton Group. A empresa está com lançamento Triton 23, além das embarcações Triton 25, Fishing 24 e Armatti 35 disponíveis na Boat SP, em São Paulo, que está aberta nesta sexta (21) e sábado (22), das 9h às 16h.

                Estreia durante o Rio Boat Show 2017, a Triton 230 nasceu para suprir uma demanda de mercado de embarcações pequenas para entrada no mundo náutico e preenche uma lacuna entre as lanchas de 20 e 25 pés do estaleiro, que atualizou o design e incluiu motorização de centro-rabeta para esta novidade.

                Suas principais características, segundo a marca, é ser um barco de entrada com bom aproveitamento de espaço – tem, inclusive, um generoso solário de popa, além de sofás para acomodar os passageiros. Mesmo sendo um barco pequeno, conta com banheiro, proporcionando um conforto a mais nos passeios.

                A Boat SP fica à avenida Jornalista Roberto Marinho, número 1 900. Para mais informações, entre em contato pelo telefone (11) 4304-6512.

                 

                 

                 

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                  Okean 80 já começou a ser produzida. Confira as primeiras imagens

                  Por: Redação -

                  O novo estaleiro Okean Yachts acabou de lançar seu primeiro barco, um fast trawler de 50 pés, no Rio Boat Show, e já está com um 80 pés a caminho, com lançamento previsto para o fim do ano.

                  Assim como o Okean One, Okean 80 foi projetado por Paolo Ferragni e chama atenção pelo design e conceito inovador. Com deck sobre o mar, criado através de aberturas laterais no costado e portas amplas na lateral do living, resulta em uma embarcação onde o salão e a popa são integrados com as laterais, criando um ambiente com grande visibilidade do mar e amplo espaço útil. O casco duo mode possibilita navegar em deslocamento a baixas velocidades com baixo consumo ou acelerar a velocidade de planeio como uma lancha, criando grande versatilidade e conforto durante a travessia.

                  O modelo já começou a ser produzido na fábrica da marca. Confira algumas imagens da laminação por infusão, que durou 45 minutos e utilizou 3 500 l de resina éster vinílica.

                   

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                    Triton Group participa do 9º Campeonato de Pesca Ponta do Poço Marina Clube neste sábado

                    Por: Redação -

                    Neste sábado, 22, a Ponta do Poço Marina Clube, em Pontal do Paraná (PR), recebe três modelos de iates das linhas de passeio e pesca oceânica do Triton Group, durante o tradicional campeonato de pesca. O público que participar da disputa e também visitar o local poderá conhecer em detalhes as embarcações Fishing 340 WA, a Triton 340 e a novíssima Armatti 360 Coupe.

                    Fishing 34 WA (Foto: Mozart Latorre)

                    “A adesão do público paranaense pelas lanchas de pesca oceânica da Fishing Raptor é muito grande. Não há dúvidas de que o grande atrativo é aliar a estrutura das embarcações Fishing capazes de navegar a longas distâncias à comodidade de se ter uma embarcação que possa ser utilizada também para passeios. O conforto e o aproveitamento dos espaços para pernoite e lazer a bordo são algumas das características que conquistam os navegadores que optam por uma lancha da marca”, explica um dos diretores do Triton Group Allan Cechelero. “Além da Fishing 340 WA poderão ser visitados outros grandes sucessos do Triton Group, como a recém-lançada Armatti 360 Coupe e a Triton 340”, complementa.

                    Armatti 360 Coupé (Foto: Divulgação)

                    As embarcações produzidas pelo Triton Group também chamam a atenção dos amantes do universo náutico pelo design, que vai do estilo clássico ao superesportivo. Os modernos equipamentos de navegação, o desempenho e as opções de customização de motorização além de itens da área interna e externa da embarcação são mais atrativos além do processo construtivo de alta qualidade.

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                      Autoridade Marítima limita idade de crianças em “banana boat”

                      Por: Redação -
                      20/04/2017

                      A Diretoria de Portos e Costas, por meio de Portaria publicada no Diário Oficial da União de 13 de abril, atualizou algumas regras relacionadas às atividades com equipamentos de entretenimento aquático contidas nas Normas da Autoridade Marítima para Amadores, Embarcações de Esporte e/ou Recreio e para Cadastramento e Funcionamento das Marinas, Clubes e Entidades Desportivas Náuticas (NORMAM-03/DPC). Dentre as alterações promovidas estão as novas regras para dispositivos flutuantes rebocados, tipo “banana boat” e “disc boat”.

                      A partir de agora é proibido o transporte de crianças menores de sete anos nesses dispositivos. Crianças com idade igual ou maior do que sete anos e inferior a doze anos só poderão ser conduzidas acompanhadas ou autorizadas pelos pais ou responsáveis, sendo de inteira responsabilidade do condutor e/ou do proprietário da embarcação obter a anuência dos pais ou responsáveis pelo menor.

                      No caso do “banana boat”, a criança deverá ter condições de manter-se firme no dispositivo, apoiando seus pés no local apropriado e as mãos segurando na alça frontal do assento. No “disc boat”, elas deverão manter-se com as mãos apoiadas nas alças laterais. Recomenda-se, também, que as crianças estejam posicionadas entre dois adultos, de modo a manterem-se mais seguras e equilibradas. O número de passageiros está limitado a cinco pessoas por dispositivo.

                      Além disso, a embarcação rebocadora, quando operada comercialmente, deverá ser conduzida por um aquaviário e dispor de um outro tripulante a bordo, que poderá ser um aquaviário ou amador, para observar a operação. Essas e outras atualizações relacionadas às atividades com equipamentos de entretenimento aquático podem ser vistas no Item 0112 do Capítulo 1 da NORMAM-03/DPC, em www.dpc.mar.mil.br.

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                        Lorenzo Balestrin e Pedro Henrique Gambino são campeões no Brasil Centro de Optimist

                        Por: Redação -

                        ​​Um dos mais importantes campeonatos no calendário da Vela Jovem Nacional, o Brasil Centro da Classe Optimist terminou no último domingo, 16 de abril, nas águas da Baía de Guanabara. Válida como segunda e última etapa da Seletiva Nacional para a Equipe Brasileira Jovem, a competição definiu os atletas que disputarão os torneios internacionais da Classe em 2017 (a primeira etapa foi o Campeonato Brasileiro de Optimist, realizado em janeiro, em Vitória). O evento, com sede no Iate Clube do Rio de Janeiro, teve como vencedor, entre os veteranos, Lorenzo Balestrin, com 62 pontos perdidos. Na categoria estreante, Pedro Henrique Gambino ficou com o ouro, com um total de 15 pontos perdidos, ambos do Clube dos Jangadeiros.

                        Ao todo, 135 velejadores veteranos e 29 estreantes participaram do torneio. No último dia de competições, o vento demorou para estabilizar na raia da Baía de Guanabara e, somente após as 14h, foi possível iniciar os procedimentos de largada. Foram realizadas, então, duas regatas de veteranos e uma de estreantes. Contando todos os dias de campeonato, foram 11 regatas da categoria veterano e sete da categoria estreante.

                        O evento também ficou marcado por uma clínica teórica e prática com treinadores da classe, promovida pela Confederação Brasileira de Vela (CBVela) e pelo ICRJ, sob o comando de Walter Böddener e Bruno Di Bernardi. O objetivo foi instruir sobre as melhores práticas e métodos de treinamento dos velejadores mais jovens. Os encontros aconteceram nos dias 9, 10 e 11, das 18h às 20h, também no Iate Clube do Rio. Já o acompanhamento técnico das regatas, com reuniões de manhã e à tarde, de acordo com a dinâmica das flotilhas, foi realizado com o intuito de avaliar e discutir com os técnicos o desempenho dos atletas durante a competição.

                        Ranking de classificação para os campeonatos internacionais

                        O ranking de classificação para os campeonatos internacionais é estabelecido a partir das regatas do Campeonato Brasileiro de Optimist e do campeonato regional escolhido como seletiva, que neste ano foi o Brasil Centro de Optimist. Veja como ficou o ranking:

                        Ranking de classificação 2017

                        O ranking estabelece a prioridade de preenchimento das vagas para os seguintes campeonatos internacionais:

                        Campeonato Mundial de Optimist 

                        5 velejadores

                        11/07 a 21/07 – Tailândia – Royal Varuna Yacht Club

                        Campeonato Europeu de Optimist 

                        4 velejadores, devendo existir pelo menos um velejador de cada gênero

                        30/07  a 6/08 – Bulgária – Yacht Club Bourgas

                        Campeonato Norte Americano de Optimist

                        15 velejadores, devendo existir pelo menos 4 velejadores de cada gênero

                        25/06 a 02/07 –  Canada – Royal Canadian Yacht Club em Toronto

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                          Garmin lança novos rádios marítimos VHF 110i e VHF 210i AIS

                          Por: Redação -

                          A Garmin International Inc., uma unidade da Garmin Ltd., anunciou o lançamento de dois novos rádios marítimos que se destacam pela fácil instalação e utilização, o VHF 110i e o VHF 210i AIS. Os sistemas de Identificação Automática (AIS) e de comunicações foram desenhados para reforçar a segurança dos marinheiros, pescadores e pilotos recreativos e tornar a sua permanência no mar mais cômoda e descontraída, disponibilizando-lhes ferramentas de comunicação que asseguram uma maior confiança em alto mar.

                          Ambos os modelos incluem Chamadas Seletivas Digitais (DSC), um protocolo global que recorre ao canal 70 para transmitir e receber mensagens digitais, e ligam-se através da rede NMEA 2000® a plotters cartográficos compatíveis e MFDs da Garmin. Estão ainda pré-programados com canais marítimos internacionais, incluem um sistema bidirecional de altifalantes para comunicação a bordo e são compatíveis com NMEA 0183.

                          VHF 210

                          Os rádios VHF equipados com DSC têm a capacidade de enviar e receber mensagens de emergência digitais, chamadas privadas e chamadas de caráter geral, através da utilização de números de Identificação do Serviço Móvel Marítimo (MMSI) armazenados. Em caso de perigo, as DSC aumentam significativamente as hipóteses de um salvamento mais rápido. Tanto o modelo VHF 110i, como o VHF 210i AIS são de montagem fixa e possuem uma potência de transmissão de 25 W. O rádio VHF 210i AIS integra o Sistema de Identificação Automático (AIS) no plotter cartográfico para melhorar a comunicação, a percepção situacional e prevenir colisões.

                          Ambos os modelos foram desenhados para complementar os plotters cartográficos GPSMAP®722/922, GPSMAP 1022/1222, GPSMAP 7400 e GPSMAP 8400 e MFD.

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                            Por: Redação -

                            Para promover uma avançada experiência de navegação no mundo virtual, a Azimut Yachts acaba de reformular o seu website. Além de apresentar os últimos lançamentos e a sua gama de embarcações, a empresa transporta para as telas da web, em alta definição, os prazeres do lazer e do relaxamento a bordo. Vídeos que mesclam iates com cenários exuberantes; projetos em 3D e as inovadoras tecnologias empregadas; interiores com o impecável acabamento italiano, e fotos que retratam a experiência de vida “al mare” são alguns dos exemplos estampados na página principal.

                            De fácil consulta e com maior interatividade, o novo canal digital permite acesso intuitivo e rápido às coleções disponíveis pela marca; notícias e eventos, além de sistemas de inovação e lançamentos de tendências mundiais ao mercado náutico.

                            Outra grande novidade é que, agora, o endereço eletrônico brasileiro: www.azimutyachts.com.br passa a ser administrado pela filial produtiva Azimut do Brasil, com dados e informações pertinentes ao mercado nacional e também aos demais países da América Latina. O público pode, facilmente, ter acesso aos contatos da rede de representantes além de um atendimento mais ágil e direto ao solicitarem informações via web.

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                              Por: Maristella Pereira -

                              A Nautispecial anunciou o lançamento de um novo produto: um protetor de capota com nanotecnologia. Desenvolvido para ser aplicado nas situações em que as capotas perdem a impermeabilização e a água começa a pingar dentro da embarcação, o produto é incolor e pode ser utilizado em capotas de todas as cores, devolvendo a proteção e evitando que a água penetre no tecido. Além da proteção, a novidade da Nautispecial evita que as capotas fiquem com mofo, graças à sua ultrarepelencia, e oferece proteção UV nos tecidos.

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                                Por: Redação -

                                O Conselho Deliberativo do YCI reuniu-se em assembleia ordinária na noite da última terça-feira, 18, para eleger seu presidente e vice, os conselheiros fiscais, membros da comissão de justiça e disciplina e o comodoro e vice-comodoro do clube.

                                A reunião foi aberta pelo associado Flávio Oliva, na condição de presidente da assembleia geral que se iniciou com a eleição dos conselheiros, realizada em 16 de março. Flávio conduziu a votação para escolha do presidente e vice.

                                Concorriam aos cargos de presidente os conselheiros Augusto Cesar Patrício de Azambuja Filho e Carlos Eduardo de Macedo Costa e, a vice-presidente, os associados Alex Costa Pereira e Tácito Monteiro Filho.

                                Após a votação, Carlos Eduardo de Macedo Costa foi eleito presidente do Conselho e Alex Costa Pereira vice-presidente do colegiado.

                                Ao assumir a presidência, Carlos Eduardo de Macedo Costa conduziu as demais votações, propondo que as candidaturas de José Yunes e José Luiz Gandini, fossem ratificadas por aclamação, já que eram os únicos candidatos aos cargos de comodoro e vice-comodoro, respectivamente.

                                Os conselheiros, por unanimidade e aclamação conduziram a dupla aos cargos pleiteados.

                                Alex Costa Pereira, José Yunes, Carlos Eduardo de Macedo Costa e José Luiz Gandini, eleitos para a comodoria e presidência do conselho (Foto: Divulgação)

                                Em seguida, foram eleitos membros do conselho fiscal os conselheiros Marcus Vinícius Assumpção Lopes, José Romariz Filho e Sergio Canestrelli.

                                A última eleição da noite foi para compor a comissão de justiça e disciplina tendo sido eleitos os associados Alfredo Flandoli, Frederico Loureiro e Roberto Moreira Lima.

                                O comodoro José Yunes agradeceu o apoio dos conselheiros e ressaltou que fará uma gestão voltada aos interesses dos associados e que conta com os membros do conselho no apoio às atividades da diretoria em prol do bem comum do clube.

                                O vice-comodoro, José Luiz Gandini, comentou sua disposição de também contribuir para a construção de um clube em que o grupo de associados possa se sentir cada vez mais acolhido.

                                Carlos Eduardo de Macedo Costa, que já foi comodoro e presidente do conselho, agora reeleito para o cargo, lembrou que as questões de divergência eleitoral agora ficam no passado e que na condução dos trabalhos do conselho se pautará pelo bem comum do Yacht Club de Ilhabela.

                                Os novos líderes da comodoria e conselho, bem como os conselheiros fiscais e membros da comissão de justiça e disciplina assumiram de imediato os seus cargos.

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                                  19/04/2017

                                  Se você costuma frequentar Angra dos Reis, certamente já ouviu falar na Gipóia. Ela é a segunda maior ilha da região (só perde para a Ilha Grande) e concentra belas praias — como a badalada Praia do Dentista (ou Jurubaíba) e a paradisíaca Praia de Fora — e muita gente famosa, a apenas 20 minutos de barco do centro da cidade. O nome da ilha vem de “jiboia” mesmo, porque seu formato lembra o de uma cobra. Mas de assustadora ela não tem nada, pelo contrário. Tem sim uma verdejante mata atlântica, muitas vezes intocada, enseadas de águas claras e praias cinematográficas. Ou seja, um resumo do melhor de Angra. E numa única ilha. Ela é a estrela da edição do mês de Náutica, que está nas principais bancas e livrarias do país. Adquira já a sua!

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                                    Por: Redação -

                                    Noventa e quatro anos de histórias. Noventa e cinco pés de comprimento. Este é o Atrevida, veleiro clássico que acaba de confirmar sua participação no Ubatuba Sailing Festival, que será realizado no Ubatuba Iate Clube entre os dias 28 de abril e 1º de maio. A competição, válida como primeira etapa do Campeonato Paulista de Oceano, vai reunir grandes nomes da vela brasileira em regatas de percurso e barla-sota, além de muita festa em terra.

                                    “Ubatuba tem um cenário magnífico. Não poderíamos ficar de fora deste evento que a cada ano está mais interessante”, disse Átila Bohm, comandante do barco. Além dele estarão a bordo Andre Gick, Walter Michel, Roberto Souza Martins, Kasuo Miyake, Cicero Hartmann, Marcelo Valland, Fabio Negrini, Andre Horan Renard e Ronaldo Petzhold.

                                    O Atrevida foi construído nos Estados Unidos na década de 1920 e inicialmente batizado como Wildfire. Já com a bandeira brasileira, na década de 1950, virou ponto de encontro de reis, rainhas, presidentes artistas. No início dos anos 2000 acabou afundando na baía de Guanabara e, anos mais tarde, foi vendido como sucata para o atual dono. Após uma grande reforma, o barco voltou a desfilar por águas brasileiras, desta vez no litoral paulista. Possui dois mastros com cinco velas que chamam a atenção até mesmo de quem não entende do esporte.

                                    Organização espera 270 velejadores:

                                    Além dos Clássicos, também estarão presentes as classes ORC, IRC, RGS, C30 e Bico de Proa. Já confirmaram a presença os barcos Lady Lou, de Torben Grael, que também disputa a categoria Clássicos, Rudá, de Mario Martinez, Sessentão, de Alain Simon, Montecristo, de Julio Cechetto, Tangará II, de Lars Grael, BL3, de Pedro Rodrigues, Caballo Loco, de Mauro Dottori, Asbar, de Jonas Penteado, May Boy, de Lars Muller, Argos, de Jaime Marcondes Cupertino, Áries III, de Alex Calábria, Suduca II, de Marcelo dos Passos Claro, Zarabatana, de Flávio Mancini Junior e Rabugento, de Pedro Henrique Gonçalves.

                                    As inscrições seguem abertas no site do clube (www.ubatubaiateclube.com.br) e custam R$ 100,00 por tripulante até o dia 20/4. Após esta data o valor sobe para R$ 120,00 por tripulante.

                                    Programação:
                                    28/4: Inscrições e coquetel de abertura
                                    29/4: Regatas barla-sota e confraternização com a tradicional galinhada do UIC
                                    30/4: Regata de percurso longo e churrasco
                                    01/05: Regata barla-sota e entrega de prêmios com macarronada e sorteio de brindes

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                                      Por: Maristella Pereira -

                                      O estaleiro italiano CRN – uma das marcas do Grupo Ferretti -, especializado na construção de embarcações de recreio de aço e alumínio entre 40 e 100 metros totalmente personalizadas, divulgou os primeiros detalhes do seu casco número 137.

                                      O novo iate foi projetado pelo departamento técnico CRN de Ancona, com conceito exterior e design de interiores assinados por Nuvolari Lenard. Com 62 metros de comprimento e 11,50 metros de largura, traz linhas harmoniosas que parecem ser moldadas pelo vento.

                                      Sua configuração cinco plataformas, com o convés superior como área do proprietário, incluindo um salão panorâmico à proa, que poder ser privado ou aberto, de acordo com a preferência do cliente. Vem ainda, com cinco camarotes VIP, hospedando até 12 pessoas em pernoite. Será equipado com dois motores MTU 12V4000 M63 1500 Kw @ 1800 RPM.

                                       

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                                        Por: Redação -

                                        O 6º Torneio Confiança reuniu 70 barcos, 62 caiaques e grande público adepto da pesca esportiva na Represa de Paraibuna, em Natividade da Serra (SP). O foco foi a captura do tucunaré com respeito total ao meio ambiente, já que todos os peixes foram devolvidos à água logo após a medição. O maior deles atingiu a marca de 50 centímetros. O evento teve o patrocínio da Evinrude e foi realizado no último sábado (15).

                                        O torneio ofereceu troféus e kits de facas aos cinco primeiros colocados, além das taças de “Maior Peixe”, nas categorias Barcos e Caiaques. Houve sorteio de barcos, carretas, caiaques, pescarias com guias e até de uma viagem para o Rio Amazonas. A programação oficial teve início na sexta-feira (14) e também incluiu torneio de arremesso, workshops, jantar de confraternização e a presença de ícones do esporte, como Nelson Nakamura e Gustavo Reis, o Gugu.

                                        “É muito importante para a Evinrude estar em contato direto com os pescadores e incentivar o esporte de forma responsável”, disse Fernando Alves, gerente comercial regional para a América do Sul da BRP, grupo canadense que assina a marca. Na disputa, a divisão dos barcos teve equipes de até três competidores. Logo após a pesca, os peixes foram posicionados em uma régua padrão e fotografados, para em seguida serem devolvidos à água. A soltura foi feita no local da captura, preservando as condições de sobrevivência do tucunaré.

                                        Cada equipe escolheu até cinco peixes para serem pontuados, sendo que cada centímetro valeu como um ponto. “Os motores de popa Evinrude são os mais econômicos e amigos do meio ambiente, além de exigirem pouquíssima manutenção. Trabalhamos diariamente para inovar e surpreender o mercado da pesca, que apresenta crescimento significativo”, lembrou Alves. Segundo o Ipsos, intituto francês referência mundial em pesquisas de mercado, o percentual de adeptos no Brasil subiu de 12% em 2004 para 16% em 2014, o que representa um número próximo de oito milhões de pescadores.

                                        Confira os destaques do 6º Torneio Confiança:

                                        Categoria Barcos
                                        1º – Equipe Trindade (capitão: Edison Pereira) – 223 pontos
                                        2º – Equipe Falcão (capitão: Agnaldo Lima) – 217 pontos
                                        3º – Equipe Cichlas/Camalesma (capitão: Rodrigo Sgambatti) – 213 pontos (*Troféu Maior Peixe – 50 centímetros)
                                        4º – Equipe Nakamura (capitão: Renan Nakamura) – 213 pontos
                                        5º – Equipe Os Brejeiros (capitão: Tiago Bueno) – 208 pontos

                                        Categoria Caiaques
                                        1º – Hattus Candido – 139 pontos (*Troféu Maior Peixe – 44 centímetros)
                                        2º – Marcos Pereira – 127 pontos
                                        3º – Eder Araújo – 114 pontos
                                        4º – Yudi Rossi – 104 pontos
                                        5º – Alberto de Castro – 101 ponto

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                                          18/04/2017

                                          A segunda edição da Taça SUPBA aconteceu em março, em Salvador, e reuniu 310 atletas das modalidades Stand Up Paddle e canoas havaianas. O evento, organizado pela SupBa, reuniu participantes de Recife, Aracaju, Porto Seguro, Ilhéus, Itacaré, Barra do Sirinhaém, Buraquinho, Rua K, Jaguaribe, Porto da Barra, Yacht Club da Bahia e Solar do Unhão.

                                          Fotos: Divulgação/SupBa

                                          A Prefeitura de Salvador, por meio da Secretaria de Esportes (SEMTEL), elegeu o evento para o Festival da Cidade, comemorando o aniversário de Salvador. A Marinha do Brasil pela quarta vez abriu as portas da Base Naval de Aratu para receber esse evento de esportes à remo, fomentando as atividades náuticas e alegrando as famílias que estiveram presentes em Inema.

                                           

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                                            Após fazer o curso de hospitalidade para iates, no Rio, há pouco mais de um ano, Marcela Rocha embarcou para, enfim, realizar um antigo sonho: trabalhar a bordo de um grande barco. “Eu já tinha vivenciado o trabalho como ‘stewardess’ em iates, em algumas experiências que tive na alta temporada, em Miami, nos Estados Unidos, mas, agora, é diferente, porque eu tenho uma oportunidade fixa em um Benetti 115”, conta Marcela, acrescentando que sua casa e, também, o “escritório” são o próprio barco. “Eu vivo no meu escritório, e meu escritório é minha casa”, brinca ela. Stewardess (para mulheres) ou steward (para homens) é o termo usado para designar o profissional responsável por oferecer ao hóspede um pacote de “hospitalidade náutica”, que vai da arrumação interior ao serviço de alimentos e bebidas, da decoração de ambientes à preparação de eventos, entre outras atividades — é, mais ou menos, como um comissário de bordo.

                                            A história completa de como é trabalhar como comissária de bordo durante charters em grandes iates está na edição do mês de NÁUTICA, nas principais bancas e livrarias do país.

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                                              A italiana Azimut apresentará seu mais novo modelo, que vem para ampliar a coleção esportiva do estaleiro, no Cannes Yachting Festival 2017. Com 21 m de comprimento, a Azimut S7 será produzido em fibra de carbono e contará com duas versões: coupé e sport fly.

                                              Moderna, a verão com flybridge (na foto) conta com uma proa ampla, com espaço para circulação e área de estar formada por sofá e solário, uma tendência que torna esta área mais confortável nos passeios.

                                              O uso de fibra de carbono na superestrutura e na plataforma permitiu aumentar o volume do barco sem afetar seu peso total, otimizando o desempenho. A motorização fica por conta de três propulsores IPS da Volvo, que além de melhorar o desempenho e o consumo, proporciona ainda mais espaço abaixo do convés.

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                                                O Ubatuba Iate Clube vai ser o point da vela no feriado prolongado do Dia do Trabalho. Isto por que entre os dias 28 de abril e 1º de maio o clube do litoral norte paulista vai sediar o Ubatuba Sailing Festival, tradicional competição da vela oceânica brasileira, válido também como etapa do Campeonato Paulista de Oceano. Nomes como Torben e Lars Grael já confirmaram a participação na competição.

                                                “O USF é um evento que merece a atenção das pessoas. É um local central para quem vai do Rio de Janeiro ou de São Paulo, então dá para atrair as flotilhas do Rio, Niterói e Angra dos Reis e Paraty, bem como as flotilhas de Ilhabela, Guarujá e Santos. O clube tem uma excelente estrutura de apoio, uma hospitalidade que figura entre as melhores do Brasil e consegue promover um evento que tem uma ótima mistura entre a parte social e a competição. Vou velejar com o Tangará II, um Farr 40 de cruzeiro que corre na classe RGS. O nosso objetivo é confraternizar com os amigos de Ubatuba e de São Paulo”, disse Lars, um veterano no evento.

                                                “Eu participei deste evento nos anos 80 a bordo do veleiro Mano’s Champ e voltei há uns três anos no C30 Caballo Loco, do comandante Mauro Dotorri, sócio do UIC, com meu parceiro medalhista de bronze em Seul Clínio Freitas e com o Colin Gomm, que estiveram comigo nesta primeira competição. Há dois anos vim com o Tangará II e meu recado é: prestigiem o USF. Estivemos lá e garantimos que o evento vai ser muito bom!”, concluiu.

                                                Torben Grael também estará disputando a classe RGS com o famoso clássico Lady Lou, um Columbia 50. A organização espera receber cerca de 270 competidores nas classes ORC, IRC, C30, Bico de Proa, além da RGS. As inscrições já podem ser feitas na secretaria do clube e custam R$ 100,00 por tripulante até o dia 20/4. Após esta data o valor sobe para R$ 120,00 por tripulante.

                                                 

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                                                  Por: Maristella Pereira -

                                                  A Marine Express, distribuidora dos equipamentos Raymarine no Brasil, representada por Christiano Sestini, participou de uma expedição de pesca em Canavieiras, na Bahia, ao lado de Larry Hancken, vice presidente de vendas da Raymarine USA, Rodrigo Santos, gerente comercial da marca na América do Sul e no Caribe, e o embaixador da marca no Brasil, o Capitão Amaral Lures, da Bahia Sporting Fishing.

                                                  Com o objetivo de vivenciar a experiência de um dia de expedição e testar os equipamentos eletrônicos Raymarine em limites extremos, o grupo recebeu diversas dicas de uso da aparelhagem, realizou testes por vários pontos de pesca em grandes profundidades, e captou imagens e definições do fundo do mar e dos peixes que habitam cada ponto. Estas expedições realizadas pelos embaixadores da marca dão a direção para o desenvolvimento de novos produtos, além de fornecer importantes dicas.

                                                  Equipados com 2x Displays c125, Radar Digital e o módulo de Sonda CP470 c/ sensores duplos de 1kw, eles pescaram alguns peixes, entre eles, um Olho de Boi – conhecido como Amberjack, em inglês – com, aproximadamente, 40kg. Uma experiência única, segundo eles!

                                                  Canavieiras é a cidade mais próxima do banco Royall Charlotte, um prolongamento da plataforma continental que se ergue a mais de 2 000 m de profundidade e que atrai grandes peixes predadores, inclusive o Marlin Azul.

                                                   

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                                                      17/04/2017

                                                      O estaleiro holandês Vanquish Yachts anunciou que a primeira unidade do seu mais novo modelo, o Vanqraft 16, completou seu primeiro teste. Com conceito criado por Tom Steentjes, proprietário da empresa, e desenvolvido em parceria com Guido de Groot e Studio Delta – combinando arquitetura naval e desempenho -, a embarcação tem 5 m de comprimento e é quase que uma junção de uma moto aquática e uma lanchinha, podendo transportar até cinco passageiros. Alimentado por um motor Yamaha 1,8 L de 200 hp com propulsão a jato, é capaz de atingir 40 nós, segundo o fabricante, e também está disponível em uma versão projetada para atingir 50 nós. As primeiras unidades do novo Vanqraft 16 devem chegar ao sul da França e às Ilhas Baleares em maio e junho.

                                                      Náutica Responde

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                                                        O navio veleiro “Cisne Branco”, da Marinha do Brasil, partiu de Salvador no último dia 11 para uma viagem de seis meses, passando por 13 países da América Central, Estados Unidos e Europa, onde participará de diversas competições: Sail Den Helder, a Tall Ships Race 2017, a Hanse Sail Rostock 2017 e a Tall Ships Race le Havre.

                                                        O Cisne Branco tem 76 metros de comprimento, e deslocamento de 1.038 toneladas e tem capacidade para transportar 82 tripulantes, entre oficiais e marinheiros, alguns normalmente em treinamento e é comandada pelo Capitão de Mar e Guerra João Alberto de Araujo Lampert.

                                                        O navio esteve atracado no Porto de Salvador entre os dias 7 e 11 de abril e recebeu cerca de quatro mil visitantes no dia 9, quando foi aberto à visitação pública. Famílias inteiras lotaram os conveses do “Cisne Branco”, atraídas pela beleza e significado histórico da embarcação, que é uma réplica de um típico Clipper do final da era da marinha à vela.

                                                        No dia 8, o NVe Cisne Branco foi aberto à visitação para militares e seus dependentes, que puderam conhecer os compartimentos do veleiro e ter uma ideia de como é o ambiente a bordo dos navios da Marinha do Brasil, onde trabalham seus familiares.

                                                        Náutica Responde

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                                                          O Rio Boat Show, que aconteceu entre os dias 5 e 11 de abril, marcou datas importantes para o estaleiro catarinense Schaefer Yachts. Em 2017, a empresa comemora 25 anos, duas décadas de participação no evento (desde a primeira edição) e também um quarto de século de parceria com a sueca Volvo, uma das opções de motorização encontrada nos barcos entre 30 e 83 pés.

                                                          Divulgação

                                                          Durante o evento, na Marina da Glória, representantes da Volvo entregaram uma placa comemorativa em alusão ao momento especial. “Trata-se de um reconhecimento por uma parceira que nos orgulha muito. A Volvo tem excelência em qualidade reconhecida no mundo todo, da mesma forma que nossos barcos”, avalia Marcio Schaefer, presidente do estaleiro. A união frutífera não é à toa. Tantos anos de trabalho em comum transformaram a Schaefer Yachts numa ponta de lança para motores em todo o mundo. “Muitos lançamentos são testados por nós em primeira mão, o que é um sinal de confiança recíproca”, comemora Schaefer.​
                                                          ​

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                                                            Por: Redação -

                                                            A empresa francesa Amel divulgou seu mais recente modelo de veleiro, que irá para a água em junho deste ano e terá estreia oficial em Cannes, em setembro. Com 15,51 metros de comprimento, Amel 50 alia performance e conforto, segundo a marca, e pode ser utilizado para viagens de longa ou curta duração.

                                                            O novo Amel pode acomodar seis pessoas em pernoite, graças aos três camarotes – dois de casal e um duplo. Conta com vasto espaço de armazenamento, sob as camas e os bancos; cozinha a estibordo, que oferece área de estar generosa no salão; e cockpit central, que garante proteção durante a navegação.

                                                            O modelo possui equipamentos que facilitam a navegação, entre eles, controles centralizados no posto de comando, mecanismo elétrico para vela e guinchos, e itens de segurança.

                                                             

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