Capitania dos Portos de São Sebastião está sob novo comando. Confira

Por: Redação -
20/01/2020

Na manhã da última quinta-feira (16), aconteceu a passagem de comando da Delegacia da Capitania dos Portos, em São Sebastião, litoral norte de São Paulo. Estiveram presentes o Capitão de Mar e Guerra Wagner Goulart de Souza, o Comandante Josciê e o Tenente Teixeira, bem como os demais membros da Capitania, para a passagem de bastão do Capitão Goulart para o novo delegado Capitão de Fragata Adriano Vieira de Souza.

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    Veleiro capixaba é campeão e faz história em Punta del Este

    Por: Redação -

    Superação e quebra de recordes. Assim podemos resumir em poucas palavras o que foi o 26º Rolex Circuito Atlântico Sur 2020- Buenos Aires – Punta del Este, realizada de 12 a 18 de janeiro, para o veleiro do Iate Clube do Espírito Santo, + Bravíssimo. O barco foi campeão geral neste último sábado, 12, da competição que é considerada uma das mais importantes da América do Sul.

    O veleiro capixaba, que tem Luciano Secchin no comando, foi o barco de mais longe que participou do Circuito, que contou com equipes   da Argentina, Uruguai, Brasil, Canadá , Estados Unisos, Grã-Bretana e Itália,  e venceu a mais importante das seis regatas, o trecho entre Buenos Aires e Punta del Este, e manteve a regularidade nas demais cinco regatas disputadas no mar uruguaio ao longo do final de semana. A tripulação foi composta por mais 8 velejadores, 4 deles capixaba capixabas, um do Rio de Janeiro, um atleta do Chile e dois argentinos.

    “Esperávamos ficar entre os primeiros, mas não ganhar a competição, pois sabíamos do potencial das outras equipes, principalmente os argentinos que tem muita tradição na vela oceânica. Mas, após conseguirmos ganhar a principal regata do circuito, que liga Buenos Aires a Punta del Este, depois de mais de 31 horas navegando, superação em cima de superação, vimos que tínhamos total condições de levar o título”, ressalta o comandante Luciano Secchin.

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    Secchin disse ainda que em 2019 os velejadores capixabas participaram da competição, mas em um barco alugado. “Ano passado competimos em um barco alugado, ficamos em sétimo de 26 barcos. Para este ano, a meta era trazer o + Bravíssimo para Buenos Aires e ir atrás de um melhor resultado. E conseguimos superar esse objetivo. Estávamos com um material humano excelente, o barco em ótimas condições, conseguimos manter uma constância nas outras cinco regatas após vencermos Buenos Aires a Punta, e o título veio. É um orgulho muito grande para nós capixabas”, completa.

    Para conseguirem participar da competição, desde o começo de dezembro o veleiro navegou pelas águas brasileiras, saindo de Santos, até chegar em Buenos Aires, Argentina. “ Como não conseguimos mandar o veleiro por navio, nem por caminhão devido à burocracia, decidimos que ele iria navegando. O velejador capixaba Bruno Martinelli foi quem levou o barco até Buenos Aires, foram 8 dias navegando”, conta Luciano.

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      Marinha do Brasil inaugura novas instalações na Antártica

      Por: Redação -

      A Marinha do Brasil inaugurou, na última quarta-feira (15), as novas instalações da Estação Antártica Comandante Ferraz, localizada na Península Keller, na Ilha Rei George, na Antártica. As edificações contemplam cerca de 4.500 m², com 17 laboratórios projetados e equipados para atender a comunidade científica brasileira.

      A cerimônia de inauguração foi presidida pelo Vice-Presidente da República, Hamilton Mourão, e contou também com a participação do Ministro da Defesa, Fernando Azevedo e Silva; da Infraestrutura, Tarcísio Gomes; e da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações, Marcos Pontes; além de outras autoridades civis e militares.

      O Comandante da Marinha, Almirante de Esquadra Ilques Barbosa Junior, destacou, em Ordem do Dia, o 38º aniversário do Programa Antártico Brasileiro, bem como a importância das novas edificações para o Brasil. “Ferraz, como é conhecida a nossa estação, e que hoje tem suas instalações inauguradas, representa a manutenção da nossa presença ativa e influente na Antártica em nome do Estado brasileiro”.

      O Vice-Presidente da República, Hamilton Mourão, representando o Presidente Jair Bolsonaro, falou que a ocasião é de júbilo, reconhecimento e homenagem. “Esta inauguração demandou muitos trabalhos, recursos e sacrifícios. Que eles inspirem a continuidade dos esforços dos novos pesquisadores em prol do conhecimento que contribuirá para o desenvolvimento do nosso País”.

      Como forma de homenagem, o Vice-Presidente da República realizou a entrega das Cadernetas Registro, documento no qual são averbados todos os fatos profissionais de carreira, aos filhos dos militares que perderam a vida no combate às chamas em um incêndio ocorrido em 2012.

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      O professor Jefferson Simões, titular das disciplinas de geografia polar e glaciologia da Universidade Federal do Rio Grande do Sul e Vice-Presidente do comitê científico de pesquisas antárticas, lançou um balão para marcar o início das pesquisas nas novas instalações.

      A placa comemorativa foi descerrada pelo Vice-Presidente, ministros presentes, Comandante da Marinha e pelo Diretor-Executivo da CEIEC, empresa responsável pela construção das novas instalações. Os ex-comandantes da Marinha, Almirantes de Esquadra Julio Soares de Moura Neto e Eduardo Bacell Leal Ferreira, também participaram da inauguração.

      Após a cerimônia principal, foi realizada a inauguração da ala de laboratórios “Professor Doutor Rocha Campos”. Na ocasião, também foram lançados pelo Ministro da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações um selo personalizado e um carimbo comemorativo, alusivos à estação.

      Em discurso, o Ministro da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações, Marcos Pontes, destacou a importância da nova infraestrutura para a ciência brasileira. “A área de pesquisas foi projetada para atender a uma multiplicidade de exigências, denotando a prioridade dada ao Programa Antártico Brasileiro, que proporcionará aos pesquisadores plenas condições de desenvolver atividades em diversos campos científicos, com protagonismo mundial.”

      Ao final da cerimônia foi realizado o descerramento da placa de inauguração da ala de laboratórios.

      Conheça a nova Estação Antártica Comandante Ferraz.

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        Lanchas Coral confirma novidades para o Rio Boat Show 2020

        Por: Redação -

        O estaleiro Lanchas Coral estará presente em mais uma edição do Rio Boat Show, desta vez, trazendo novidades para o segmento e para a marca. A Coral 36HT ganhou uma nova opção de motorização para motores de popa, podendo receber parelha de 2 x 225 hp a 2x 300 hp. O estaleiro pensou em oferecer uma opção para quem quer economizar na manutenção dos motores e no consumo de combustível, além de praticidade de poder permanecer com o barco na água, com os motores recolhidos.

        A empresa conta, também, com a possibilidade de embutir os motores sob um espaço gourmet na popa, que é um acessório adicional, ampliando ainda mais a plataforma e a área de utilização, mesmo com motores de popa. A novidade foi estendida para toda a linha de produtos, de 30 a 36 pés.

        A outra novidade do estaleiro carioca será o lançamento da sua nova Coral 41, que pode ser vendida também na opção de 38 pés (sem a plataforma estendida). O barco com boca de 3,60 m tem cabine de 2 m de pé-direito, dois camarotes fechados, cozinha e sala, banheiro com box, cockpit espaçoso e modular, passagem lateral e a possibilidade de colocar uma porta para fechamento do salão, tendência no mercado brasileiro.

        O destaque desta embarcação está no novo design da linha Coral, HT com vista panorâmica, muitas janelas no convés, camarotes e sala. Todo o interior decorado com acabamentos em madeira e tecido, utilizando o que há de mais moderno no mercado sem perder a essência.

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        O Rio Boat Show chegará à sua 23ª edição em 2020 e já tem data confirmada. O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 25 de abril a 3 de maio, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

        Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

        Por mais um ano, as águas da Marina da Glória irão se transformar em verdadeiras passarelas para o desfile das mais charmosas beldades náuticas presentes no Rio Boat Show. Na sexta-feira, dia 1º de maio, a partir das 20h, acontecerá a 5ª edição do Desfile de Barcos, uma novidade que já virou tradição na edição carioca do salão náutico, com show de luzes, música e mestre de cerimônias.

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          500 anos depois, primeira volta ao mundo da história será refeita

          Por: Redação -
          17/01/2020

          Para comemorar o 500º aniversário da primeira volta ao mundo da história, um navio português se prepara para reproduzir a mesma navegação que Fernand de Magalhães. Ele deixou Lisboa no domingo, sob o olhar atento do presidente de Portugal, Marcelo Rebelo de Sousa.

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          Chamado “Sagres”, o barco partiu por um ano pra navegar em todo o mundo, com 142 marinheiros a bordo. Pelo aceno histórico, eles também carregaram barris de Carcavelos, um vinho português. “Sagres” está programado para retornar a Lisboa em 10 de janeiro de 2021, depois de fazer escala em 22 portos.

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            Pintura de Picasso é apreendida a bordo de iate em ilha da França

            Por: Redação -

            O bilionário espanhol Jaime Botin, membro da família que administra o banco Santander SA, foi condenado a 18 meses de prisão e recebeu uma multa de £ 44,6 milhões (52,4 milhões de euros), além de ser considerado culpado de “contrabando de bens culturais” por remover a pintura de Pablo Picasso “Head of a Young Woman” do território nacional sem licença.

            Picasso pintou “Head of a Young Woman” aos 24 anos de idade, no início de 1900, e Botin adquiriu a peça em 1977. Embora as obras de arte enfeitem as paredes de muitos superiates, existe uma maneira de possuí-las com relação às leis do Patrimônio Cultural existentes.

            Na Espanha, essas leis são algumas das mais rigorosas da Europa. Botin solicitou uma licença de exportação para o Picasso, mas foi rejeitada. Ele então, de acordo com os relatórios do tribunal, tentou se esquivar dessa lei, contrabandeando a pintura da Espanha a bordo do superiate de 67 metros Adix, uma escuna de três mastros.

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            Segundo a Córsega, Botin havia planejado levar a pintura para Genebra em um jato particular. Quando a polícia francesa recebeu a notificação de que Botin havia solicitado uma autorização para transportar a pintura, eles inspecionaram o iate e encontraram a obra na cabine do capitão, embrulhada.

            “Os capitães de iates são responsáveis ​​por seguir as regulamentações – assim como os capitães de aeronaves – por razões óbvias, e por isso devem entender as implicações regulatórias das belas artes e outros objetos”, comentou Pandora Mather-Lees, especialista em arte que fornece ‘Art on Yachts Treinamento e Apreciação’. Obviamente, não se espera que capitães ou tripulantes saibam a diferença de valor de uma obra de arte para outra, mas a crescente atenção da mídia em casos como o de Botin pode resultar em uma exigência desse conhecimento.

            Embora peças de arte contemporânea e moderna, no valor de milhões, possam ser exibidas com frequência, os capitães e a tripulação provavelmente não serão informados disso. “Aqueles que participaram de minhas oficinas ficam extremamente preocupados quando sabem (o preço da obra de arte) e perguntam sobre o seguro, quem é responsável se houver um acidente e por que os proprietários não explicaram isso a eles ou receberam instruções adequadas de manuseio”, finalizou Mather-Lees.

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              Rally dos Mares 2020 reunirá jets em um trajeto de 400 km de navegação e muita animação

              Por: Redação -

              Está chegando mais uma edição do Rally dos Mares! Entre os dias 28 de janeiro e 1º de fevereiro, a agitação será garantida nas águas baianas com a 4ª edição do evento. No dia 28, acontecerá o jantar de apresentação do rally e a entrega dos kits aos participantes. A largada será no dia 29, às 8h30 da manhã, do Arquipélago Summer Club, em Salvador, com destino a Morro de São Paulo. Lá, aproveitarão uma Sunset Party. No dia 30, os participantes seguirão para Moreré e Barra Grande, onde serão recebidos com uma festa na piscina. De lá, no dia 31, após passeio pela península, o grupo seguirá para Itacaré, onde serão feitas as competições de arrancada e os participantes poderão aproveitar mais uma festa. No dia 1º de fevereiro, o destino será Ilheus, onde o grupo participará da festa Sunset Rally, com o cantor Tuca Fernandes.

              O Rally dos Mares é um rally de resistência, onde o importante é chegar ao destino final a cada dia, aflorando, assim, o espírito de companheirismo, amizade e coletivismo entre os atletas. Para conseguir isso, a organização conta com uma equipe de mecânicos, por água e terra, carros e lanchas de apoio durante todos os dias do evento. Para 2020, a competição tem o número de 60 motos aquáticas e 2 lanchas de apoio habilitadas para navegação em mar aberto. O evento conta com participantes de vários estados brasileiros, como Sergipe, Santa Catarina, São Paulo, Goiânia, Alagoas, Paraíba, Rio de Janeiro, Maranhão, Brasília e Bahia.

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              O evento conta com all inclusive. Hotéis em Salvador, Morro de São Paulo, Barra Grande e Itacaré (quem mora em Salvador pode trocar a hospedagem pela diária da chegada em Ilhéus); café da manhã e almoço todos os dias; combustível para reabastecimento em todas as paradas (Itaparica, atracadouro do Morro, Barra Grande e Itacaré); cerveja, vodka, roskas, refrigerante, água mineral, energético, nas paradas ao final de cada dia; kit com quatro camisas UV, uma para cada dia, bonés, copos, brindes, etc; todos os dias antes da largada será entregue aos pilotos um kit de lanche com frutas, barra de cereais e água mineral para hidratação.

              Neste ano, o rally conta com os opcionais de provas de velocidade e de regularidade. Na de velocidade, o mais rápido vence. Provas de arrancada por categoria, medalha para os primeiros colocados de cada categoria e o mais rápido de todos os jets receberá o cinturão do rally. Na de regularidade, é medido o tempo entre as distâncias, e a cada segundo a mais ou a menos o competidor perde pontos. Quem tiver menos pontos perdidos vence. No percurso entre Salvador e Morro de São Paulo, será entregue medalha para os 5 primeiros colocados. E claro, a tradicional prova de resistência, onde o objetivo é chegar ao destino final. Todos os participantes que concluírem, receberão o troféu de Campeão.

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                Maior regata em duplas do mundo, Transat Jacques Vabre concorre a prêmio

                Por: Redação -

                A Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, considerada a maior regata de duplas do mundo, está concorrendo a categoria “Evento Award” na Foiling Week. O evento reúne exibições e premiações de categorias de barcos à vela e a motor como: melhor velejador, melhor design de barco, melhor barco à motor, melhor evento, etc.

                A Transat está concorrendo ao prêmio de melhor evento pela 14º edição da competição, realizada em outubro e novembro de 2019, entre as cidades de Le Havre, na França, e Salvador, na Bahia.

                A votação oficial começou em 20 de dezembro. Todos os indicados serão votados até o final de janeiro de 2020. Os vencedores serão anunciados na cerimônia do Foiling Awards em Milão, na Itália, no dia 20 de fevereiro. Para votar, clique aqui. 

                “Compromisso esportivo e náutico, compromisso humano e ambiental, a cidade de Le Havre, a marca de café Jacques Vabre e a cidade de Salvador da Bahia têm orgulho de defender esses valores diariamente e de compartilhá-los com um público em crescimento”, comentou Jean Baptiste Gastinne, prefeito de Le Havre. O Brasil já sediou por oito vezes a regata em duplas pelo Atlântico. A capital baiana recebeu por seis vezes e a catarinense Itajaí por duas.

                Realizada desde 1993, a competição parou pela primeira vez no Brasil em 2001, em Salvador, destino repetido nos anos de 2003, 2005, 2007, 2017 e 2019. No Brasil, a Transat fez ainda a chegada em 2013 e 2015 na cidade de Itajaí, Santa Catarina.

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                “Os velejadores mais uma vez aprovaram a competição, que foi coroada com chegadas em um visual maravilhoso na Baía de Todos-os-Santos. A recepção do brasileiro também foi aprovada pelos navegadores”, completou Sébastien Tasserie, diretor da Transat Jacques Vabre.

                Em 2019, a regata foi iniciada no dia 27 de outubro, e teve três classes: Multi50, Class40 e IMOCA 60. O primeiro veleiro a chegar em Salvador foi o Multi50 Groupe GCA Mille et un sourires que completou a regata transatlântica em 11 dias, 16 horas, 34 minutos e 41s.

                Na classe IMOCA, a vitória ficou com o Apivia, que completou a regata em 13 dias, 12 horas e 8 minutos.O campeão na Class40 entre os 27 que saíram de Le Havre foi o Credit Mutuel, que completou a prova em 17 dias 16 horas 21 minutos 23 segundos. Pelo meio do caminho ficaram sete veleiros que não chegaram ao Porto Salvador Marina, na Bahia.

                A prova já desembarcou também na Colômbia e na Costa Rica. A competição terminou no em novembro e teve ao todo 25 dias de travessia com a chegada do último da Class40, o Terre Exotique. A próxima edição da Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre será realizada em 2021. O local ainda será anunciado.

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                  Velejador pernambucano vai ao pódio no Sub-21 do Brasileiro de Laser Standard

                  Por: Redação -

                  O velejador do Cabanga Tiago Monteiro conquistou a medalha de bronze no Sub-21 do Campeonato Brasileiro de Laser Standard, na última quinta-feira (16), no Lago Paranoá, em Brasília. O resultado foi confirmado após as nove regatas da competição em que o atleta ficou com 164 Pontos Perdidos (PPs) no 3º lugar da categoria e em 18º na classificação geral.

                  O Cabanga também contou com Vinícius Gondim na competição, que foi o 6º colocado no Sub-21 e o 43º na classificação geral. Desta forma, o desempenho dos pernambucanos, ao final, foi considerado satisfatório pelo técnico Carlito Moura pela experiência adquirida.

                  “Os meninos são novos na classe e pegaram uma raia difícil, com variação de vento grande. Queríamos ganhar experiência e esse objetivo foi alcançado. Pensar em título era complicado. Viemos despretensiosos e ainda voltamos para casa com um pódio. Mas deixando claro que o intuito era ganhar corpo. Então, valeu muito a pena para os atletas não apenas para conhecer a raia, como velejar em um lugar mais difícil. Foi válido tecnicamente falando”, garantiu o treinador.

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                  O título geral do Brasileiro de Laser Standard ficou com Felipe Rondina, do Iate Clube de Brasília. Tiago Loch Quevedo e Phillipp Grochtmann, ambos do Veleiros do Sul, completaram o pódio.

                  Vale destacar ainda que os velejadores pernambucanos passaram dez dias em Brasília participando da competição. Primeiro, representaram o Cabanga no Brasileiro de Laser Radial. Nesta, Vinícius Gondim foi o 39º e Tiago Monteiro foi o 42º. E, nesta quinta-feira (16), encerraram a participação no Brasileiro de Standard concluindo o objetivo de adquirir experiência e evoluir na classe.

                  Classificação dos Pernambucanos
                  – Tiago Monteiro – 3º no Sub-21 e 18º no geral com 164 PPs
                  – Vinícius Gondim – 6º no Sub-21 e 43º no geral com 345 PPs

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                    Schaefer Yachts exibirá cinco de suas lanchas em Miami no próximo mês

                    Por: Redação -

                    O mercado americano cresce a cada dia para o estaleiro brasileiro Schaefer Yachts, sediado no polo náutico de Santa Catarina. O estaleiro vai participar, por mais um ano, do Miami International Boat Show. Serão cinco barcos expostos na ocasião, entre 13 a 17 de fevereiro: as Schaefer 300, 365 e 400 (entre 30 e 40 pés) e as Schaefer 510 Pininfarina e 580.

                    LEIA TAMBÉM

                    O Miami International Boat Show transformará o Miami Marine Stadium em uma multimilionária apresentação dos mais festejados barcos de todo o mundo e a empresa brasileira chega não somente em pé de igualdade com as concorrentes internacionais – também conta com vantagens frente aos outros estaleiros. Além da alta tecnologia envolvida na fabricação dos barcos, a Schaefer Yachts retomou a parceria com a Pininfarina, um dos maiores estúdios de design do mundo.

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                      #Minha Schaefer: José Aguilar viaja 1200 km de carro todos os meses para navegar na sua Phantom 385 Fly

                      Por: Gilberto Ungaretti -
                      16/01/2020

                      Sabe aquela fase do amor em que tudo é só prazer e alegria? Pois esse é o ponto atual da relação entre José Roberto Aguilar e sua Phantom 385 Fly, não por acaso batizada de Pasión (paixão, em espanhol). “É uma lancha perfeita”, derrete-se ele, sob o olhar cúmplice da mulher, Marcis, que também adora navegar, especialmente a bordo dessa que é a menor lancha com flybridge da Schaefer Yachts. Certas relações entre donos de barco e os barcos se transformam mesmo em casamento.

                      No caso de José Roberto, de 59 anos, e sua Phantom 385 Fly, a relação é tão forte que ele e Marcis — que moram em Belo Horizonte — não hesitam em viajar cerca de 600 km de carro (mais 600 km para voltar) para embarcar na Pasion IX, que (equipada com dois motores Volvo Penta) está baseada em Angra dos Reis. “Pelo menos uma vez por mês, vamos para Angra, quase sempre na companhia dos filhos e de amigos”, conta o comandante do barco, que tem dois camarotes, com pernoite para quatro pessoas, sendo um casal na proa e dois solteiros (ou mais um casal, já que as camas individuais podem ser convertidas em uma king-size) no outro camarote.

                      LEIA TAMBÉM

                      “O que eu destacaria nesta lancha? Ah, tudo é muito bonito e confortável. Talvez, seja a soma de vários ingredientes: conforto, segurança, acabamento e performance, o que, noves fora, resulta em uma ótima relação custo-benefício”, diz. Se tem alguma coisa que ele não gosta? “É quando termina o fim semana e tenho de ficar longe da minha Pasion”, desmancha-se.

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                        Quarta unidade do Sanlorenzo 52 vai para a água. Confira

                        Por: Redação -

                        A italiana Sanlorenzo lançou o quarto casco em sua linha de iates 52 Steel. O iate foi para a água pela primeira vez em 15 de janeiro. Outras quatro unidades da linha estão em construção, com três delas vendidas e uma disponível para entrega em novembro de 2021. As principais características do iate de 52 metros incluem um clube de praia de 94 m² e uma piscina com piso transparente para iluminação natural.

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                        Possui, ainda, uma academia de 31 m², com acesso direto ao salão do convés principal, uma garagem de 7,5 metros e uma garagem separada para barcos de resgate e brinquedos. O 52 Steel é equipado com um par de motores CAT 3512 C e pode levar até 12 passageiros, além de uma tripulação de nove pessoas.

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                          Empresa britânica lançará seu novo bote elétrico neste fim de semana na Alemanha

                          Por: Redação -

                          A RS Electric Boats, a nova empresa irmã do fabricante britânico de veleiros RS Sailing, lançará seu novo RIB elétrico no Boot Düsseldorf, na Alemanha, neste fim de semana. O Pulse58 passou dois anos em desenvolvimento e é considerado inovador como o primeiro RIB com um acionamento elétrico totalmente integrado.

                          O Pulse58 usa componentes eletrônicos marinizados já comprovados no uso automotivo. Um banco de baterias de 57 Kwh armazenado em um gabinete estrutural projetado especificamente para esse objetivo entrega até 104 v à unidade de propulsão RAD.

                          “O acionamento RAD é uma unidade de acionamento retrátil exclusiva e integral que alimenta a correia desde os motores gêmeos até uma unidade de acionamento sem hub”, explica a empresa. “O sistema de gerenciamento eletrônico controla todos os aspectos do inversor, controle do motor e condicionamento da bateria e também controla o mecanismo de inclinação do inversor elétrico que eleva o inversor RAD para a popa em águas rasas”.

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                          O design do casco do Pulse58 foi projetado especialmente para seu acionamento elétrico. A forma do casco e o longo comprimento da linha de água proporcionam, de acordo com a empresa, um arrasto de baixa velocidade diminuído que se adapta ao torque instantâneo da energia elétrica, proporcionando uma plataforma estável e manobrável em velocidade. O banco de baterias no fundo do casco diminui o centro de gravidade, aumentando o conforto. Os tubos Hypalon e o piso antiderrapante do cockpit integram-se com o objetivo de proporcionar um acabamento de alta qualidade e durabilidade.

                          A experiência adquirida na construção sustentável dos veleiros RS Aero e RS21 permitiu à RS trazer ao mercado o que afirma ser o RIB laminado mais sustentável. A RS Electric Boats também fez parceria com a Tree Aid para compensar o carbono e garantir que todo o processo do ciclo de construção seja neutro.

                          “Semelhante aos carros elétricos, o acionamento elétrico completo requer uma mudança de mentalidade e hábitos de uso que correspondem à sua capacidade. Essas pequenas mudanças são essenciais para proteger o futuro do nosso planeta e o prazer contínuo de andar de barco de maneira sustentável”, afirmou a empresa.

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                            No fundo do mar: conheça sete hotéis submersos pelo mundo

                            Por: Redação -

                            Se no passado se hospedar em hotéis submersos era coisa de ficção científica, hoje passageiros têm a opção de fazer suas próprias cenas de cinema em vários cantos do mundo. Sim, é possível se hospedar em suítes debaixo d’água. Esse dia não apenas chegou, como existem vários desses hotéis em que você pode acordar ao lado de peixes e outros animais marinhos.

                            Poseidon Undersea Resort – Fiji

                            Esse resort de US$ 500 milhões foi o primeiro de cinco estrelas a ficar completamente submerso. O Poseidon está a 12 metros de profundidade no Oceano Pacífico e possui 20 suítes que dão aos hospedes uma vista panorâmica do fundo do mar.

                            Conrad Maldives Rangali Island – Maldivas

                            O Conrad das Maldivas é considerado o primeiro hotel submerso do mundo. O empreendimento possui um restaurante de vidro a cinco metros da superfície. O restaurante pode ser transformado em quarto por uma “bagatela” de US$ 12 mil por noite. As paredes de vidro dão aos visitantes uma visão única do interior do mar e dos animais que passam por lá.

                            Utter Inn – Suécia

                            O Lago Malaren é o terceiro maior da Suécia e, quem quiser e tiver coragem, já pode dormir em uma espécie de casa que fica bem no meio do lago. Para chegar até o local, os hóspedes são levados de barco e, ao chegar, são deixados a sós. Próximo da hospedagem há uma ilha inabitada disponível para a visita. Para tal, um bote fica à disposição dos visitantes na Utter Inn.

                            The Manta Resort – Ilha de Pemba, Tanzânia

                            Este resort de luxo possui apenas 17 quartos e um dos cômodos está submerso a quatro metros de profundidade. A construção está localizada no arquipélago de Zanzibar, na Tanzânia. O quarto submerso dá a chance dos hóspedes verem a vida marinha de perto, separados apenas pelas janelas e paredes. Além disso, a suíte conta com uma espécie de déque na superfície de onde é possível admirar a natureza ao redor.

                            Jules Undersea Lodge – Estados Unidos

                            Apesar de não ser um resort ou hotel cinco estrelas, o Jules Undersea Lodge atrai muitos curiosos a fim de saber como é dormir em baixo d’água. Para chegar até o “quarto” é preciso mergulhar. A construção, que fica na Flórida, está a nove metros de profundidade.

                            Hotel Atlantis The Palm – Dubai

                            Dubai é o destino certo das excentricidades. No Hotel Atlantis The Palm, as suítes subaquáticas permitem que os hóspedes vejam a vida marinha do local, por meio de duas janelas que vão do chão ao teto e que estão localizadas no banheiro e no quarto da suíte. O quarto possui 165 metros quadrados e quem o reserva ganha uma série de benefícios, como mordomo 24 horas por dia, massagem e até passeio com golfinhos.

                            Lovers Deep

                            O Lovers Deep na verdade não é um hotel, e sim um submarino com suítes especiais. Pelo fato de ser um submarino, o empreendimento não tem uma localização física e está sempre se movimentando pelos oceanos.

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                              Veleiro carioca assume a liderança em regata entre a Cidade do Cabo e o Rio de Janeiro 

                              Por: Redação -

                              Os barcos brasileiros da ABVO (Associação Brasileira de Veleiros de Oceano) vão bem nos primeiros dias de disputa da famosa regata Cape to Rio – Cidade do Cabo – Rio de Janeiro, que teve largada no último sábado, dia 11, no Royal Cape Yacht Club, na cidade sul-africana.

                              Representando o Rio de Janeiro e o Iate Clube do Rio de Janeiro, que também será o palco da chegada, o Saravah, comandado por Pierre Joullie, assumiu nesta quarta-feira a liderança na última parcial extraída às 12h no horário local.

                              O veleiro navegou mais de 930 milhas náuticas e tem uma previsão de chegada por enquanto no dia 27 deste mês. O Saravah ultrapassou o líder até a tarde de terça-feira, o Mussulo – Angola Cables, barco do Yacht Club de Ilhabela, de Ilhabela (SP), comandado por José Guilherme Mendes. O Mussulo caiu para a quarta posição na última parcial atrás do Haspa Hamburg, da Alemanha, e do Ballyhoo Too, da África do Sul, e tem previsão de chegada no dia 29 de janeiro. O Mussulo liderava a disputa nos dois dias anteriores.

                              Ao todo são 17 barcos somente na categoria monocasco onde disputam os brasileiros e 22 no total Além de Brasil, África do Sul e Alemanha, o evento conta com barcos da Argentina, Itália, Austrália e Angola.

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                              A Cape Town to Rio começou em 1971 e é disputada em média a cada três anos. A distância média é de 3.600 milhas náuticas com largada do Royal Cape Yacht Club com chegada no Iate Clube do Rio de Janeiro que completa seu centenário em 2020. A regata é a mais longa no hemisfério sul do mundo e após a saída da Cidade do Cabo os barcos seguem para noroeste rumo à ilha de Trindade à sudoeste da América do Sul e seguindo com direção ao Rio.

                              O Brasil já venceu por tempo com o barco Adrenalina Pura em 2006 quando a regata terminou em Salvador. Em 2011, o barco vencedor foi o sul-africano Prodigy que tinha parte da tripulação brasileira fruto do projeto Grael de Niterói (RJ), entre eles Samuel Gonçalves.

                              O prazo final da chegada dos barcos é no dia 2 de fevereiro quando será realizado a premiação em cerimônia no Iate Clube do Rio de Janeiro.

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                                Por: Redação -

                                Há mais de 35 anos no mercado de capachos e tapetes personalizados, a paranaense Kapazi confirmou presença no Rio Boat Show 2020. Com uma linha de produtos náuticos, que inclui o Vinil Kap, a Teka Fácil, a Thermo Teka, o Tapete Vinílico e o Soft Tech, atualmente, a empresa atua tanto no mercado nacional quanto no internacional, e fornece produtos para o varejo e, também, para consumidor final, com um abrangente catálogo de produtos e mais de 200 revendas em todo o país.

                                O Rio Boat Show chegará à sua 23ª edição em 2020 e já tem data confirmada. O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 25 de abril a 3 de maio, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

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                                Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                Por mais um ano, as águas da Marina da Glória irão se transformar em verdadeiras passarelas para o desfile das mais charmosas beldades náuticas presentes no Rio Boat Show. Na sexta-feira, dia 1º de maio, a partir das 20h, acontecerá a 5ª edição do Desfile de Barcos, uma novidade que já virou tradição na edição carioca do salão náutico, com show de luzes, música e mestre de cerimônias.

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                                  Por: Redação -
                                  15/01/2020

                                  A Volvo Penta se aventura em novas águas expandindo seu sistema de propulsão IPS para um segmento de iates maiores com o D13 IPS 1350 atualizado. A nova edição foi modificada para lidar com cargas de impulso mais altas em velocidades mais lentas. O D13 IPS 1350 SD também promete uma faixa de velocidade mais ampla, chegando a 19 nós (antigos 25 nós), segundo a empresa. Com esta nova edição, o D13 IPS1350 também traz a introdução de dois novos hélices da série Q – QS4 e QS5 – ambos serão permitidos apenas com o novo D13 IPS 1350 SD.

                                  Uma das principais vantagens do sistema de propulsão D13 da nova edição é que uma gama mais ampla de navegadores pode usar os recursos IPS que antes não estavam disponíveis para iates maiores de semi-deslocamento. As principais vantagens do Volvo Penta IPS, em comparação com as instalações de eixo interno, de acordo com o fabricante, são o maior conforto a bordo, maior eficiência de combustível e maior alcance.

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                                  Como um sistema de propulsão marítima integrado, o Volvo Penta IPS também oferece uma experiência intuitiva a bordo através do controle simples do joystick. As unidades IPS orientáveis ​​individualmente – controladas pelo joystick – proporcionam um manuseio responsivo e um controle semelhante ao piloto ao manobrar e atracar. Isso permite que os proprietários naveguem em espaços apertados, realizem manobras complicadas e mantenham estabilidade em todas as condições do mar. Além disso, os recursos a bordo são integrados do leme aos hélices, proporcionando uma experiência perfeita para o piloto.

                                  “Recentemente, vimos uma tendência de iates maiores caindo em velocidade”, explica Björn Rönnvall, gerente de produto da Volvo Penta. “Queríamos ser capazes de trazer os benefícios do nosso sistema IPS para esses iates maiores de semi-deslocamento mais lentos e foi isso que alcançamos com esta atualização”.

                                  A nova edição D13 IPS 1350 SD já está dando vida a modelos como o Absolute Navetta 73, ISA 93 Extra e Arcadia Sherpa XL, bem como o Mangusta 33 – a ser apresentado este ano.

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                                    Estaleiro turco Numarine anuncia venda de cinco novos modelos da série XP

                                    Por: Redação -

                                    O estaleiro turco Numarine anunciou a venda de cinco novos modelos da série XP. O estaleiro vendeu quatro iates de 26 metros 26 XP e o quarto casco da série 32XP de 32 metros, totalizando 10 embarcações 26XP.

                                    Os quatro novos 26XP serão construídos na mesma plataforma e terão layouts idênticos, com um grande salão no convés principal, um espaçoso flybridge e quatro camarotes de hóspedes no convés inferior. O estilo e os materiais do interior serão personalizados de acordo com os gostos individuais de cada proprietário.

                                    A única grande diferença entre eles serão os tipos de cascos usados ​​e os pacotes de propulsão.

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                                    Uma unidade terá um casco de semi-deslocamento com um par de motores MAN 1200hp. Enquanto isso, os outros três terão cascos de deslocamento com motores MAN duplos de 560 a 800 hp cada.

                                    Tanto o 26XP quanto o 32XP foram projetados por Can Yalman por dentro e por fora, com arquitetura naval assinada por Umberto Tagliavini .

                                    “Estamos empolgados em confirmar uma série de vendas. Essas conquistas indicam a relevância e a popularidade da série. Estamos muito satisfeitos por mais cinco clientes internacionais poderem experimentar o que é um estilo Numarine impecável e de alta qualidade”, falou o fundador da Numarine, Omer Malaz, sobre as vendas recentes.

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                                      Por: Redação -

                                      A Marinha do Brasil dá início nesta quarta-feira (15) à Operação Travessia Segura III para fiscalizar embarcações que transportam passageiros e as que atuam no turismo náutico.

                                      De acordo com o Comando do 9º Distrito Naval (Com9ºDN), as fiscalizações ocorrerão diariamente e será verificado o cumprimento de obrigatoriedades como uso e conservação de coletes salva-vidas.

                                      Ainda de acordo com a Marinha, a oferta de boias salva-vidas, o respeito ao limite de lotação máxima, além da realização do trabalho de orientação dos passageiros, condutores e a tripulação, dentre outras ações devem ser fiscalizadas.

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                                      A “Travessia Segura” ocorre em todo o Brasil e foi idealizada pela Diretoria de Portos e Costas.

                                      A ação faz parte da Operação Verão 2019/2020 voltada para a intensificação de ações de conscientização e de fiscalização do tráfego aquaviário nas áreas de maior concentração de embarcações.

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                                        Brasileiro de Snipe 2020 confirma mais de 30 barcos em Salvador

                                        Por: Redação -

                                        A organização do Campeonato Brasileiro de Snipe 2020 confirmou mais de 30 barcos na competição, que será realizada de 17 a 25 de janeiro, no Yacht Club da Bahia (YCB), em Salvador (BA). O resultado da 71ª edição do nacional será utilizado para a formação da equipe brasileira no Western Hemisphere and Orient Championship 2020, principal evento internacional da classe na temporada.

                                        Recentemente, o País sediou o Mundial de Snipe, com mais de 70 velejadores de 11 países. O evento foi realizado em Ilhabela (SP) no mês de outubro de 2019. As duplas brasileiras somam ao todo 14 títulos mundiais. Os atuais campeões brasileiros são Alexandre Paradeda e Gabriel Kieling. A competição foi disputada na Represa do Guarapiranga, em São Paulo (SP).

                                        O gaúcho Alexandre Paradeda, inclusive, é o maior vencedor da competição com 13 títulos. O Brasileiro de Snipe é realizado desde 1949. ”A categoria é uma das mais disputadas no Brasil, formando nomes como Torben Grael e Lars Grael. O grande número de regatas nacionais, a organização das flotilhas regionais e a competitividade do Snipe são os pilares desse sucesso”, explicou Paola Prada, coordenadora da classe Snipe.

                                        Bicampeões mundiais de Snipe em 2009 e 2013, Bruno Bethlen e Dante Bianchi voltam a formar dupla depois de alguns anos para o Brasileiro 2020. Os dois somam oito títulos nacionais na categoria.

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                                        Após o mundial de Ilhabela (SP), as equipes têm novas formações e objetivos para a temporada da vela, que só está começando. Um dos exemplos é troca da tripulação Campeã Mundial Jr. de 2019. O proeiro Leonardo Motta mudou de parceiro e estará nas águas da Bahia com Felipe Rondina. Já o timoneiro Gustavo Abdulklash não confirmou sua dupla. ”Espero um campeonato brasileiro com boas condições de velejo na Baía de Todos-os-Santos e me divertir, acima de tudo”, disse Leonardo Motta.

                                        O baiano Mateus Tavares, campeão mundial de Snipe em 2015, estará na disputa do Brasileiro 2020 ao lado de Flávio Castro. O timoneiro ficou em sexto em Ilhabela (SP) e de lá pra cá ficou fora das regatas. ”Será meu retorno à classe após o Mundial do ano passado. Vamos tentar fazer o melhor possível e se divertir. Mesmo não estando ativo na classe, vamos tentar chegar nas cabeças”, contou Mateus Tavares.

                                        Bronze no Pan de Lima 2019, os baianos Juliana Duque e Rafael Martins estão confirmados na disputa ’em casa’. Conhecer a raia da Baía de Todos-os-Santos pode favorecer os velejadores do YCB.

                                        Outro destaque será a dupla formada pelos adolescentes Ellion Santana e Leonardo Prada Lorenzi. ”Queremos aproveitar o máximo de experiência que vamos adquirir tanto na Baía de Todos-os-Santos participando das regatas, assim também, em terra (no clube) com outras pessoas do Brasil que vão estar lá, trocar experiências, falar sobre regatas, e o mais legal de tudo não deixando de lado o velejo”, disse Leonardo Prada Lorenzi.

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                                          Por: Redação -

                                          A fabricante japonesa de motores de popa, Tohatsu Corporation, está lançando novos modelos portáteis dos motores MFS2.5 / 3.5 e MFS4 / 5/6 e MFS5LPG. Os novos recursos incluem alças de transporte grandes frontal e traseira recém-projetadas e novas posições de armazenamento. De acordo com a empresa, o transporte mais fácil tem sido um dos recursos mais solicitados pelos clientes e as alças recém-projetadas facilitam muito o levantamento e o transporte.

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                                          As posições de armazenamento respondem a outra pergunta freqüente – qual é a melhor maneira de armazenar um motor externo. O sistema exclusivo de respiro de óleo do motor da Tohatsu e o design aprimorado da capota inferior permitem que o motor seja armazenado na frente, estibordo ou lado da porta sem vazar óleo ou combustível. Com esses novos recursos, Tohatsu diz que seus motores portáteis agora são mais amigáveis ​​para uso recreativo e comercial.

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                                            Brasileiro de Optimist foi encerrado nesta terça-feira. Confira

                                            Por: Redação -

                                            Foi encerrado nesta terça-feira (14) o 48º Campeonato Brasileiro da Classe Optimist de 2020. A competição integra o calendário de Campeonatos Brasileiros Interclubes, promovido pelo Comitê Brasileiro de Clubes e realizado pela Confederação Brasileira de Vela (CBVela), pela Associação Brasileira da Classe Optimist (Optibra) e pelo clube Veleiros do Sul.

                                            Foram disputadas 7 regatas qualificatórias e 5 regatas finais. O velejador do Iate Clube do Rio de Janeiro, Lucas Freitas, se consagrou campeão antes do fim da competição, chegando na frente com 6 regatas do programa e contabilizando 29 pontos perdidos. Na categoria feminina, a vencedora foi Joana Gonçalves também do ICRJ, que ficou na 4ª posição da classificação geral. Do Veleiros do Sul o mais bem colocado foi Gustavo Glimm com a terceira colocação no geral e em segundo pela categoria Juvenil.

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                                            Além do Campeonato por Equipes, os atletas do VDS também conquistaram a terceira colocação no geral com Gustavo Glimm, que ficou em segundo pela categoria Juvenil, Duda Claudino, que ficou com a quinta colocação na categoria Juvenil Feminino e Antônio Claudino na quarta colocação do Infantil Masculino.

                                            Os 19 primeiros colocados da súmula já estão classificados para o Campeonato Sul-Americano, que acontecerá em Mar Del Plata na Argentina, do dia 21 a 28 de março. Dentre eles, os velejadores da Flotilha Minuano Gustavo Glimm, Erick Carpes, Alexandre Becker e Duda Claudino.

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                                              Por: Redação -
                                              14/01/2020

                                              O Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) passou a permitir atividades de mergulho noturno e pernoite embarcado no arquipélago de Alcatrazes, em São Sebastião (SP), litoral norte de São Paulo.

                                              O local concentra a maior quantidade de peixes do sudeste brasileiro e foi aberto para visitação em 2018. O arquipélago também é conhecido por ser uma área de aparecimento de baleias, aves marinhas, golfinhos e tartarugas.

                                              Atualmente, já é possível fazer atividades de mergulho durante o dia no local, exclusivamente com empresas autorizadas pelo ICMBio. Durante a atividade é possível avistar algas, corais, tartarugas marinhas, tubarões, baleias e golfinhos.

                                              Segundo o instrutor Ricardo Correia, a permissão do mergulho noturno deve facilitar a observação de diferentes espécies de animais marinhos. “Ao entardecer e ao amanhecer começa a aparecer uma vida marítima diferente. Têm peixes com hábitos diurnos que somem, e aparecem os de hábitos noturnos, como lagosta, polvo, moreia”, explicou.

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                                              A pernoite embarcada é feita pela empresa Colonia Diver, de Ilhabela (SP). Pelo serviço, o visitante pode embarcar às sextas-feiras, após às 18h, seguindo para Alcatrazes na manhã de sábado. No local, são feitos dois mergulhos durante o dia e um durante a noite, sendo permitido ficar até às 21h na água. Também há a disponibilidade de realizar dois mergulhos aos domingos pela manhã.

                                              O Refúgio de Alcatrazes fica no litoral norte do estado de São Paulo e abriga mais de 1300 espécies, 100 delas sofrem ameaça de serem extintas. Segundo o ICMBio, o local também possui o maior ninhal de Fragatas do Atlântico Sul e é área de alimentação, reprodução e descanso para mais de 10 mil aves marinhas.

                                              O Arquipélago de Alcatrazes pode ser visitado em qualquer época do ano, mas entre os meses de novembro e maio há melhores condições climáticas para navegação e mergulho. Já no período de outono inverno é melhor para avistar baleia-jubarte e aves marinhas.

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                                                Por: Redação -

                                                Após oito anos de desenvolvimento e a produção-piloto esgotada, as pré-vendas estão abertas para o Manta5 Hydrofoiler, da empresa neozelandesa Manta5, com entregas a partir de junho. Os valores partem de US $ 7 490.

                                                Construída em fibra de carbono e alumínio, a bicicleta é fácil de transportar e tem capacidade para que um ciclista de 50 kg permaneça sem afundar quando parado em águas profundas. As folhas saem para facilitar o transporte.

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                                                O XE-1 é acionado por uma hélice voltada para a frente, montado na vertical, que suporta o assento. Essa hélice é acionada pelos pedais e por um motor elétrico de 460 watts e bateria de íon-lítio de 22 Ah, que valem cerca de uma hora de assistência máxima (dependendo das condições da água, peso do ciclista, etc.). A bateria pode ser trocada rapidamente e carrega em cinco horas com a corrente doméstica. Um visor indica o estado da carga e velocidade da bateria.

                                                Os pedidos estão sendo feitos pelo site da empresa, para entregas diretas do fabricante em junho de 2020. Uma garantia de dois anos está incluída e uma rede de locais de serviço está sendo desenvolvida para lidar com qualquer dificuldade com as lâminas ou o sistema elétrico, mas o pedal e o sistema de transmissão usam peças típicas de bicicletas.

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                                                  Por: Redação -

                                                  O piloto brasileiro da F3000 Powerboat, Lebos Chaguri, teve participação confirmada na equipe Fernandez Racing, de Robert Mitchel, para a temporada 2020. A confirmação aconteceu após o piloto ter título anunciado, em dezembro de 2019.

                                                  Chaguri estreou no campeonato mundial da F3000 Powerboat em 2015, quando recebeu o título de Rookie of The Year. Em 2017, voltou a participar da F3000 Powerboat, mas foi no maior campeonato mundial de Endurance que conquistou medalha de prata na categoria OB 3000. Já em 2018, conquistou o campeonato mundial da F3000 Powerboat e, em 2019, conquistou novamente o mundial se tornando bicampeão mundial da F3000 Powerboat.

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                                                  Na F3000 Powerboat, a velocidade do barco vai de 0 a 100 km/h em três segundos, e de 0 a 200 km/h em 4,5 segundos. A força G (força de gravidade) vai a 7G nas curvas. Os motores e barcos são os mesmos da Fórmula 1, com a diferença que no motor, ao invés da injeção, é carburado, o que torna o acerto mais difícil.

                                                  A rabeta usada é a sportmaster com hélice maior e passo a direita, dificultando as curvas e dirigibilidade, ao contrário das usadas na Fórmula 1, que são mais finas, com hélices menores e passo a esquerda, o que torna as manobras mais fáceis. O peso do barco com motor chega a 330kg e o motor dois tempos que pode ficar até 3000 cc chega a 400 hp. A preparação é livre.

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                                                    Por: Redação -

                                                    A segunda fase da limpeza do Rio do Peixe em Caçador, município de Santa Catarina, foi realizada na sexta-feira, 10. As equipes da Secretaria de Agricultura e Meio Ambiente com o auxílio dos Bombeiros Voluntários retiraram toneladas de lixos variados como entulhos, plásticos e madeiras.

                                                    O mutirão de limpeza iniciou na ponte do Trabalhador, próxima ao Estádio Municipal e foi até a antiga Cibrazem, no Berger.

                                                    O trabalho de limpeza do rio teve início em novembro de 2019. Nesta primeira etapa, quantidade de garrafas pet chamou a atenção das equipes.

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                                                    “Esta é uma ação pensada em conscientizar os cidadãos sobre a importância da conservação das nossas águas. As ações da Prefeitura são importantes, mas só terão efeito com a colaboração de todos”, destaca a secretária, Christiane Driessen.

                                                    Outra ação de conservação e recuperação do Rio do Peixe foi a instalação da Ecobarreira, em 30 de novembro. Ação foi realizada por acadêmicos da UNIARP, participantes do Programa de Educação Superior para o Desenvolvimento Regional (PROESDE).

                                                    Depois de 20 dias no local, entre a ponte do Amor e a Ponte da Rodoviária, foram retirados 150 quilos de lixo. Além de segurar o lixo flutuante, a ecobarreira também promove a educação ambiental.

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                                                      “Começar o ano com o pé direito”. Quem seguiu à risca esse pensamento foi a velejadora do Iate Clube do Espírito Santo e atleta de alto rendimento da Marinha do Brasil, Odile Ginaid, que garantiu o bicampeonato no 46º Campeonato Brasileiro de Laser Radial, na classe feminino e foi vice-campeã geral da competição, realizada de 04 a 10 de janeiro, em Brasília. Este ano, o brasileiro teve recorde de participantes inscritos, 90 barcos no total.

                                                      Realizado em Brasília, no Lago Paranoá, conhecido por ventos inconstantes, o campeonato brasileiro de laser 2020 foi validado com 7 regatas e os velejadores tiveram 3 dias com ótimas condições de vento. A capixaba Odile Ginaid usou da expertise de anos de vela para garantir o bicampeonato brasileiro.

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                                                      A velejadora capixaba completa: “O Brasileiro é uma das competições mais importante do calendário anual da vela e poder começar o ano garantindo um título importante, e representar o Espírito Santo e o Iate Clube, é gratificante”.

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                                                        Por: Redação -

                                                        O arquiteto naval e designer de iates Philippe Briand, com escritório no Reino Unido, apresentou seu novo conceito de superiate à vela, o SY200. Totalmente auto-suficiente em termos de requisitos de energia, a embarcação de 60 m (200 pés) poderá aproveitar a potência equivalente a 2 000 kW em suas velas em condições ideais de vento. O SY200 capturaria parte dessa energia cinética através do movimento de turbinas subaquáticas enquanto navega.

                                                        “Queremos trabalhar ao lado dos proprietários para criar a máquina de energia renovável perfeita, usando apenas energia eólica, água e solar para dirigir o iate e proporcionar uma experiência excepcional”, disse Briand.

                                                        O SY200 foi projetado para atingir uma velocidade máxima de mais de 20kt em condições ideais, e a eficiência hidrodinâmica do iate significa que mais energia pode ser aproveitada pelas turbinas subaquáticas para carregar as baterias a bordo. Teoricamente, se 50% da energia for capturada pelas turbinas, ela forneceria energia equivalente a de um gerador de 500kW, mantendo uma velocidade em torno de 15kt.

                                                        Briand escolheu um veleiro para complementar o casco contemporâneo com sua proa levemente invertida. Com seu mastro de proa se elevando a 83,5 m acima da linha de flutuação, a área de vela a favor do vento do SY200 é de 2 000 m², enquanto a área de vela a favor do vento é de mais de 3 000 m².

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                                                        Briand diz que sua motivação para projetar o SY200 foi criar um iate zero emissões ao viajar de porto em porto. A energia armazenada no banco de baterias de 20 toneladas a bordo permitiria que o iate fosse alimentado silenciosamente enquanto ancorado.

                                                        O SY200 também oferece um estilo de vida sofisticado a bordo. Com o convés principal em um nível, 80% do comprimento do iate é protegido por um teto de vidro e capota rígida. A clarabóia sobre esta área oferece uma visão desobstruída para frente e para cima da vela e da plataforma acima.

                                                        O interior possui quatro camarotes de hóspedes e uma suíte de proprietário com acesso direto e privado ao mar. Os conceitos iniciais da decoração do iate baseiam-se na aplicação de matérias-primas puras e serão concluídos pelo designer de interiores do proprietário.

                                                        O SY200 foi projetado para ter menos de 500 GT, o que minimiza seu peso e custo de manutenção.

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                                                          Por: Redação -
                                                          13/01/2020

                                                          A Marine Express marcará presença na próxima edição do Rio Boat Show. A empresa, representante de marcas como Raymarine, Dometic, Seakeeper, Cummins, entre outras, esteve no último São Paulo Boat Show apresentando os novos displays da Raymarine Element CHIRP Sonar/GPS. Com a promessa da visão mais nítida do mundo subaquático, estes displays contam com tecnologia Element Hypervision, a sonda de 1,2MHz, aumenta a resolução do DownVision, SideVision e RealVision 3D para um novo nível de imagem de precisão, permitindo ver estruturas e cardumes com maior resolução.

                                                          O Rio Boat Show chegará à sua 23ª edição em 2020 e já tem data confirmada. O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 25 de abril a 3 de maio, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                                                          Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                                          Por mais um ano, as águas da Marina da Glória irão se transformar em verdadeiras passarelas para o desfile das mais charmosas beldades náuticas presentes no Rio Boat Show. Na sexta-feira, dia 1º de maio, a partir das 20h, acontecerá a 5ª edição do Desfile de Barcos, uma novidade que já virou tradição na edição carioca do salão náutico, com show de luzes, música e mestre de cerimônias.

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                                                            Por: Gilberto Ungaretti -

                                                            Algumas lanchas, apesar de cabinadas, parecem feitas sob medida para priorizar os passeios durante o dia. A Real Top 420 é uma delas. Grande e confortável, seu cockpit acomoda até 16 pessoas. Tem uma bancada com bar de acrílico, a bombordo, seguida de um sofá em “L” e de, logo atrás, um grande solário. Já a boreste, atrás do banco do piloto, há outro sofá em “L”, uma mesa de centro e um console com geleira e pia de inox.

                                                            “Tudo foi pensado para a gente aproveitar ao máximo o clima quente de nossas águas”, conta Julico Bonazza, dono de uma Real Top 420 batizada de João & Sofia, com a qual navega no mínimo três vezes por mês, ao lado da esposa, Juliana, e da filha, Sofia, de 7 anos. “Muitas vezes, saímos com nossos amigos também, nos fins de semana de sol, para destinos como as ilhas em torno de Cabo Frio e Arraial do Cabo, e sempre que possível levamos o barco para Angra dos Reis”, acrescenta.

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                                                            O que ele mais curte em sua lancha construída pela Real Powerboat? “É difícil destacar uma qualidade só. É a combinação de uma cabine confortável com a navegação segura e excelente (o hydrolift system faz toda diferença), o cockpit espaçoso e o design caprichado. Lá atrás, a plataforma de popa é maravilhosa. O pessoal adora se reunir ali, ao lado da churrasqueira. O espaço da popa como um todo é muito bom, mas o melhor de tudo está no solário. Minha esposa simplesmente adora ficar tomando sol ali”.

                                                            Brasilense radicado no Rio de Janeiro, Julico navega há 10 anos. Sua primeira lancha foi uma Real 24. A Top 420, com targa em formato elíptico (um círculo levemente achatado) foi comprada em 2018 e está equipada com dois motores Mercruiser V8 TDI 4.2 L, diesel, de 370 hp cada.

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