Martine Grael e Kahena Kunze levam ouro no evento-teste para Olimpíada

Por: Redação -
22/08/2019

Depois de subirem no lugar mais alto do pódio dos Jogos Pan-Americanos de Lima, as campeãs olímpicas Martine Grael e Kahena Kunze voltaram a levar uma medalha de ouro na classe 49er FX da vela. As brasileiras venceram na madrugada, desta quarta-feira, o evento-teste para Tóquio 2020, disputado em Enoshima, na mesma raia onde será realizada a competição de vela na Olimpíada do ano que vem.

As brasileiras perderam apenas 57 pontos. As norueguesas Helene Naess e Marie Ronningen ficaram com a medalha de prata, com 62 pontos perdidos. As britânicas Saskia Tidey e Charlotte Dobson, que lideravam o evento-teste até a medal race, acabaram com o bronze, com 62 pontos perdidos.

Com o título, Martine e Kahena garantiram o posto de titular do Brasil para a Olimpíada de Tóquio. As duas já haviam conquistado a vaga para o país na classe 49er FX ao terminarem na quarta colocação do Mundial do ano passado. O próximo desafio deleas, no Mundial da classe 49er FX, será no fim de novembro, em Auckland, na Nova Zelândia.

Além da classe 49er FX, o Brasil também já garantiu classificação olímpica nas classes Laser, Finn, 49er masculina, 470 feminina e Nacra 17. São seis barcos e 10 velejadores garantidos nos Jogos, um número que ainda deve crescer após os Mundiais deste ano e os Campeonatos Sul-Americanos de 2020.

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    Plataforma lateral na popa foi decisiva para Elvis Brantegani escolher sua Ventura V300

    Por: Redação -
    21/08/2019

    Elvis Douglas Brantegani começou a navegar há 11 anos. Sua Ventura V300 está baseada na Marina do Kal, no Sítio Rancho das Pedras, em Chavantes, interior de São Paulo, quase na divisa com o Paraná. Veja o relato abaixo.

    “O conceito de open deck teve peso decisivo na minha decisão de compra da Ventura V300 Cabin Comfort, do estaleiro Ventura Marine. Trata-se de uma vantagem e tanto, porque, com a abertura lateral do casco, ganha-se o conforto de uma varanda para, com o barco parado, sentar, relaxar e curtir à beira d’água — no nosso caso, as águas da represa de Chavantes, na divisa de São Paulo com o Paraná. É ali que eu, minha esposa, Josiane, e nossa filha passamos bons momentos navegando em família a bordo da BF 7 (esse é o nome da nossa lancha) que compramos no finzinho de 2018 e mantemos baseada na Marina do Kal, no Sítio Rancho das Pedras. Antes dela, tínhamos uma Maxboat, de 20 pés, projetada pelo mestre Max, famoso construtor de lanchas artesanais de madeira. A V300 representa um patamar bem acima, uma vez que possui uma boa cabine, com camas para quatro pessoas, cozinha, banheiro, uma grande gaiuta e quatro vigias laterais; proa fechada (sobre a qual há um gostoso solário); um plataforma de popa grande (1,07 m), com churrasqueira, pia e lixeira, além do open deck a bombordo; e espaço para dez pessoas no cockpit (com um divã no lado oposto ao posto de comando, um sofá à ré e outro a boreste), o que significa levar a família inteira para passear. Estamos muito satisfeitos com a aquisição, que representa um ótimo custo/benefício. Pelo menos duas vezes por mês, passamos os fins de semana embarcados, embora tenhamos pernoitado a bordo apenas uma vez, o que foi bem divertido e agradável, uma vez que a cabine é bem confortável, com pé-direito de 1,85 metro. Do que eu mais gosto nesta lancha? Ah, o open deck lateral, que dá a sensação de que o barco é bem maior do que é. Temos muito espaço na popa, o que fundamental em qualquer barco. É nela, afinal, que as pessoas gostam de ficar, porque nenhuma outra parte a bordo nos deixa tão próximos da água. Preciso destacar, também, o excelente espaço na casa de máquinas, facilitando a manutenção de equipamentos como gerador e ar condicionado. Sem contar a excelente navegabilidade da minha V 300, que está equipada com um motor Volvo Penta de 350 hp. O casco em V corta muito bem a água. Estamos muito satisfeitos com ela”.

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      Saiba como ser voluntário na maior livraria flutuante do mundo

      Por: Redação -

      A maior livraria flutuante do mundo atracará no Porto de Santos entre o próximo dia 24 e 15 de setembro. O Logos Hope sobrevive com uma tripulação de cerca de 400 pessoas, todas voluntárias, de vários países diferentes. O navio recruta voluntários que podem optar por planos de trabalho de dias no porto em que ele atraca, três meses e um ou dois anos.

      Para trabalhar no porto, a pessoa não precisa ter nenhuma preparação específica ou formação, mas nenhum tipo de benefício é oferecido. É importante que o candidato também pense em como vai chegar ao navio nos dias de trabalho quando assumir o compromisso, já que a organização não oferece transporte nem estadia. Os pré-requisitos incluem apenas idade mínima de 18 anos, ser cristão convertido e membro de igreja evangélica, ter boa saúde. Os interessados devem se candidatas pelo e-mail [email protected].

      Para a temporada de três meses a dois anos, os participantes têm um trabalho prático a executar em diversos departamentos do navio, incluindo as missões de ensino devocional por meio das igrejas locais de cada destino da embarcação. Quem opta por essa modalidade, precisa ter formação básica em inglês para conseguir se comunicar.

      Para garantir a capacitação, os voluntários de três meses participam do STEP, um programa de treinamento de curto prazo para jovens que desejam ter a experiência prática de servir a Deus a bordo do Logos Hope. Essas aulas são feitas no navio, mas tudo precisa ser custeado pelo interessado, desde as passagens para chegar e sair do navio até alimentação, aulas e estadia. Candidatos ao programa de voluntariado de três meses precisam ser cristãos convertidos há pelo menos um ano e ser membro de igreja evangélica, ser solteiro, idade mínima de 18 anos, comunicação em inglês, ter seguro médico de emergência e passaporte válido para a duração da estadia no navio, ter o desejo de servir a Deus por meio de trabalhos práticos, concordar em cumprir com as políticas da embarcação. Os interessados devem se candidatar por meio do e-mail [email protected].

      Para o plano de um ou dois anos, o tripulante precisa estar mais preparado, com base no conceito espiritual que o navio prega. Além dos pré-requisitos específicos, o candidato precisa repassar mensalmente US$ 470 à administração do navio. O valor é usado nos gastos com alimentação, lavanderia, água, alojamento e documentação. Os pré-requisitos incluem ser membro ativo de igreja evangélica por mais de dois anos, ter o apoio da família, ser recomendado pela igreja que frequenta, ter concluído o Curso Missiológico Intensivo (CMI) e ter nível intermediário na língua inglesa. Os interessados devem se candidatar pelo e-mail [email protected].

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      O navio biblioteca Logos Hope, da GBA Ships, colocará à disposição dos visitantes mais de 5 mil livros de diversos gêneros, além de oferecer atividades como exibição de vídeos, exposições interativas e o chamado Café Internacional, com a comercialização de sorvetes, bebidas e lanches.

      O navio chega a Santos após passar por portos da Argentina. Ao zarpar de Santos, o Logos Hope seguirá para o Rio de Janeiro. Depois, passará pelos portos de Vitória (ES), Salvador (BA) e Belém (PA), onde encerra sua expedição em águas brasileiras, no início de dezembro.

      O Porto de Santos já recebeu, em 1999, o Logos II, outro navio da GBA Ships, organização internacional sem fins lucrativos, com sede na Alemanha, e que opera navios para promoção do intercâmbio cultural e livrarias flutuantes.

      A GBA, de origem cristã, atua desde 1970 e seus navios já passaram por mais de 160 países, contabilizando cerca de 46 milhões de visitantes. O Logos Hope viaja pelo mundo desde 2009 e, em muitas de suas escalas, também coloca à disposição ajuda humanitária, divulga informações, fornece auxílio material e doa publicações literárias.

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        Operação Verão 2019 chega ao fim no Distrito Federal e Goiás

        Por: Redação -
        A Capitania Fluvial de Brasília (CFB) realizou, no período de 14 de junho a 15 de agosto, as atividades referentes à “Operação Verão” 2019. Durante o período, foram intensificadas as fiscalizações no Lago Paranoá, em Brasília-DF, onde o tráfego de embarcações de esporte e/ou recreio e de turismo náutico é comumente intenso nos finais de semana e feriados, bem como foram realizadas inspeções navais nos municípios do estado de Goiás. Nesse período de férias escolares do meio do ano, que coincide com a época sem chuvas, há um expressivo aumento do tráfego de embarcações e de banhistas.
        Entre as localidades do estado de Goiás em que as equipes da Capitania Fluvial de Brasília se fizeram presentes, merecem destaque os municípios do oeste goiano que margeiam o rio Araguaia e que recebem um elevado número de turistas no período da seca, quando são formadas praias ao longo do rio, tais como os distantes municípios de Aragarças, Aruanã e São Miguel do Araguaia; bem como o turístico município de Caldas Novas no sudeste goiano, onde há grande atividade náutica na represa de Corumbá.
        No período da “Operação Verão” 2019, foram realizadas 1 097 abordagens de embarcações que resultaram em 84 notificações e 22 apreensões. Durante as ações, foram empregados os aparelhos de aferição do teor de alcoolemia dos condutores (conhecidos como etilômetros ou bafômetros) e as infrações mais observadas disseram respeito à indisponibilidade da Carteira de Habilitação de Amador (CHA) e do Título de Inscrição de Embarcação (TIE), no momento da abordagem.
        Apesar de estar localizada na capital federal, a cerca de 1 200 quilômetros do litoral brasileiro, a Capitania Fluvial de Brasília possui a 4ª maior frota de embarcações inscritas dentre todas as Capitanias, Delegacias e Agências da Marinha do Brasil espalhadas pelo País, que conta hoje com uma frota superior a 52 800 embarcações inscritas.

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          Estaleiro turco lança superiate de aço e alumínio com 44 metros

          Por: Redação -

          O estaleiro turco Mengi Yay, localizado em Tuzla, Istambul, lançou seu novo projeto de 44 metros de comprimento Virtus. O superiate tem casco de aço e superestrutura de alumínio e foi construído em cooperação com a Ginton Naval Architects. O design interior e exterior são da empresa VYD Studio, com sede na Itália.

          Virtus é o segundo maior iate a motor de Mengi Yay, após o 45m Aquarius. Foi construído de acordo com as regras da sociedade de classificação do RINA (Registro Italiano Navale) e recentemente ganhou o prêmio International Yacht & Aviation na categoria ‘Concept Over 40m’.

           

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          Conta com acomodações para até 10 pessoas em uma suíte master e quatro camarotes de hóspedes. O superiate tem outras quatro cabines de tripulação. É alimentado por dois motores Caterpillar C32 de 1 450 hp, com capacidade para 51 mil litros de combustível e 9 mil litros de água.

          Virtus permanecerá em Pendik Marina até 16 de setembro para testes no mar e finalização. Ele será apresentado no Monaco Yacht Show de 2019, de 25 a 28 de setembro.

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            Scheidt garante vaga na medal race do evento-teste para Olimpíada de Tóquio

            Por: Redação -

            Robert Scheidt vai disputar sua primeira medal race em seu retorno às grandes competições na Classe Laser. Após “bater na trave” nos três campeonatos anteriores (Troféu Princesa Sofia, Semana de Vela de Hyères e Campeonato Mundial), o bicampeão olímpico larga entre dez melhores barcos do Read Steady Tokyo nesta quinta-feira (22), em Enoshima, no Japão. “Um objetivo está cumprido, que é fazer a primeira regata da medalha de 2019. Eu gostaria de entrar na raia do evento-teste para a Olimpíada melhor classificado, mas o importante é seguir em frente, evoluindo rumo aos Jogos de Tóqui/2020”, avaliou.

            Scheidt garantiu a última vaga na medal race após um dia difícil em Enoshima. “O vento estava muito fraco e, infelizmente, não consegui executar bem as largadas, que foram o ponto chave nas duas regatas. Tentei ainda recuperar, mas não tinha muita opção. Com isso, acabei fazendo 18° e 19°. Porém, apesar do dia ruim em termos de resultado, consegui me manter no top 10, caindo de oitavo para décimo lugar. Agora é tentar subir um pouco mais. Pelas minhas contas, dá para chegar até em oitavo. O nível aqui é altíssimo”, explicou o atleta.

            Com 105 pontos perdidos após dez regatas no Read Steady Tokyo, Scheidt está a 40 pontos do terceiro colocado, o norueguês Hermann Tomasgaard, que tem 65. O líder da fase de classificação, o suéco Jesper Stalheim, soma 60. Robert gostaria de ter sido mais regular em Enoshima, mas enfrentou problemas com a juria. Levou duas bandeiras amarelas pela regra 42, na qual os juízes entendem que o velejador usou o movimento do corpo para aumentar a velocidade do barco, ação conhecida por bombear. Com isso, perdeu posições em uma regata e foi obrigado a se retirar da segunda, o que lhe custou pontos importantes. Mesmo assim, garantiu um lugar entre os dez melhores entre 35 barcos.

            Scheidt está classificado para os Jogos de Tóquio e é o único brasileiro entre os 35 barcos que disputam o evento-teste em Enoshima. Porém, ainda precisa esperar a convocação final para a delegação brasileira para confirmar presença na Olimpíada de 2020. De acordo com o critério da Confederação Brasileira de Vela (CBVela), ele só perde a vaga se outro atleta do Brasil subir ao pódio no Mundial da Laser em 2020.

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            O Ready Steady Tokyo é a quarta grande competição de Scheidt em seu retorno à classe Laser, após cerca de dois anos afastado. E pode ser encarado como o quarto degrau para disputar a sétima Olimpíada da carreira. Ele já fez história ao garantir índice para os Jogos de Tóquio/2020 com o 12° lugar no Campeonato Mundial da Classe Laser 2019, em Sakaiminato, no Japão, dia 9 de julho. Agora, quer mais. Quer evoluir para ter condições de lutar pelo pódio no Japão. Se conseguir, vai acrescentar mais uma medalha a sua coleção de cinco, o que já faz dele o recordista do Brasil em número de medalhas olímpicas, junto com Torben Grael.

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              Lancha pernambucana de 36 pés será uma das atrações do São Paulo Boat Show

              Por: Redação -
              20/08/2019

              O estaleiro pernambucano NX Boats marcará presença na 22ª edição do São Paulo Boat Show com sua lancha de 36 pés, a NX 360 Sport Coupé, que será apresentada pela primeira vez no salão náutico paulista.

              A NX 360 Sport Coupé apresenta um design arrojado que alia esportividade, espaço e conforto, proporcionado pela união de dois conceitos: a liberdade de uma lancha proa aberta com a comodidade oferecida em uma cabinada.

              O modelo de 10,63 m de comprimento pode acomodar até 16 passageiros de dia e quatro em pernoite, acomodados nas camas à meia-nau e na proa – esta, reversível em sofá em U com mesa. Seu layout interno inclui, ainda, cozinha e banheiro na cabine.

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              No exterior, a proa tem solário para três pessoas, o comando vem com banco duplo para piloto e acompanhante, e há um chaise e um sofá em L acompanhado de mesa para refições a bombordo. Outro sofá em L a boreste ajuda a compor o espaço, que conta, também, com área gourmet na proa.

              Pode ser equipada com um motor de 380 hp a dois de 300 hp de potência.

              O São Paulo Boat Show acontecerá de 19 a 24 de setembro no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar. Como já é tradição, o Espaço dos Desejos traz os lançamentos dos produtos mais cobiçados do mercado de luxo, de relógio a helicóptero.

              No pavilhão Destinos Náuticos, os visitantes poderão conhecer lugares paradisíacos e participar de um bate papo com velejadores sobre suas viagens incríveis. Por mais um ano, o PADI Dive Festival acontecerá simultaneamente ao São Paulo Boat Show, apresentando produtos, serviços, palestras e atrações voltadas para o mergulho. O São Paulo Boat Show traz, ainda, a mostra Tesouros Náuticos, com mais de 20 barcos clássicos, entre lanchas e veleiros, para o público conhecer e se encantar.

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                Intech Boating recebe placa comemorativa da 100ª Sessa C40 produzida no Brasil

                Por: Redação -

                Na última semana, o Presidente da Intech Boating, José Antonio Galizio Neto, visitou a sede da Volvo Penta of the Americas. em Norfolk, VA. Na ocasião, ele recebeu das mãos de Ron Huibers, Presidente Américas Volvo Penta, e Gabriel Barsalini, Vice-Presidente América do Sul Volvo Penta, uma placa em comemoração a 100ª embarcação Sessa C40 produzida no Brasil.

                A Intech Boating participará do São Paulo Boat Show 2019, com a exposição de uma embarcação comemorativa da Sessa C40 100.

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                  Estaleiro inglês registra aumento de 53% nos lucros após impostos

                  Por: Redação -

                  O estaleiro Pendennis, com sede em Falmouth, Reino Unido, reportou um forte desempenho em 2018, com volume de negócios recorde e um aumento de 53,1% nos lucros após impostos – em parte graças a um crédito fiscal de £ 1.2m que representou 27,8% do lucro do último ano. A empresa também adquiriu um novo travel lift de 800 toneladas, que já está operando.

                  Os destaques do ano, conforme registrado em um recente registro no Companies House, empresa registrada no Reino Unido, mostram os seguintes elementos-chave:

                  • O volume de negócios aumentou 11,9% para £ 57.223.864 em 2018 em comparação com £ 51,121734 em 2017; ambos os volumes de negócios foram recordes da empresa nos respectivos anos;
                  • Os custos de vendas aumentaram 12,8% para £ 44.220.148 em comparação com £ 39.217.255 em 2017;
                  • O lucro bruto resultante subiu 9,2% ano-a-ano atingindo £ 13.003.716 em 2018 comparado a £ 11.904.479 em 2017;
                  • Após as despesas administrativas, o lucro operacional de 2018 foi cerca de 1% maior, em £ 3,336374, contra £ 3,302,987 em 2017;
                  • O lucro antes de imposto saiu em £ 3.281.492 para 2018 comparado com £ 3.15m no ano anterior, mas devido a um crédito fiscal de £ 1,264,689 no ano passado o lucro aumentou em 53,1%;
                  • O lucro pós-imposto, portanto, totalizou £ 4.546.181 para 2018 contra £ 2.969.121 em 2017.

                  Os diretores descreveram 2018 como “um ano excepcional para o crescimento do volume de negócios” e a empresa prevê uma queda em 2019. Os diretores disseram que estão “contentes com esses resultados” para 2018.

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                  “Os diretores acreditam na política de investimento de longo prazo na marca Pendennis; desenvolvimento de funcionários, instalações de pátio e compromisso com a qualidade serão entregues aos nossos clientes e acionistas agora e no futuro. A empresa alcançou o crescimento planejado do emprego em negócios qualificados para atender à demanda e está treinando para o futuro”, declarou Pendennis.

                  O outro projeto em andamento para a empresa é o desenvolvimento de suas novas instalações na Vilanova Grand Marina, em Barcelona, ​​que atenderá os clientes no Mediterrâneo.

                  O número de empregados aumentou de 394, compreendendo 317 unidades de produção e 77 de administração em 2017, para 429 em 2018. Este último foi composto por 345 unidades de produção e 84 de administração. A despesa total com custos de mão-de-obra aumentou 12,1% para £ 13.905.440 em 2018 contra € 12.401.977 no ano anterior. A remuneração dos administradores aumentou 25% para £ 272.262, de £ 217.706.

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                    Estaleiro paranaense confirma cinco modelos no São Paulo Boat Show

                    Por: Redação -

                    O estaleiro paranaense Triton Yachts participará de mais uma edição do São Paulo Boat Show e levará cinco de seus modelos: Triton 300 Sport, Triton 350 HT, Triton 370 HT, Triton 460 Fly e Triton 52 Fly. As embarcações poderão ser vistas de perto pelo público, na capital paulista, entre os dias 19 e 24 de setembro.

                    Triton 300 Sport

                    O modelo de 30 pés traz design esportivo, otimização de espaços e possibilidade de personalização. Os acabamentos do banco do piloto e do volante da central de comando remetem a um carro de corrida e são assinados pelo Centro Brasileiro de Design e Engenharias. Além do layout moderno, a embarcação promete desempenho em aceleração, frenagem e curvas com velocidade.

                    A 300 Sport possui mais de nove metros de comprimento e tem capacidade para receber até 10 pessoas durante o dia e quatro para a pernoite. Dispõe de sofá, frigobar, mesa para refeições, além de cozinha, banheiro, cama de casal e uma área com sofá que também pode ser transformada em cama adicional.

                    Triton 350HT

                    Design esportivo e tecnologia são características marcantes nesse modelo de 35 pés. Mas o projeto desta lancha também priorizou a otimização de espaços e acabamentos de qualidade para garantir maior conforto durante a navegação. O barco oferece duas camas de casal, sendo que uma delas pode ser transformada em sofá, criando uma nova área de estar, além de espaçoso banheiro. Protegido por hardtop tem espaços para convivência e relaxamento, como área gourmet e solário na proa com poltronas reclináveis para banhos de sol.

                    Possui quase 11 metros de comprimento e pode receber até 12 convidados durante o dia e quatro para pernoite.

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                    Triton 370HT

                    Possui hardtop (espécie de teto solar) com abertura elétrica e amplos espaços para convivência e relaxamento, como solário para banhos de sol. Dispõe de dois camarotes para pernoite, banheiro, área de estar e cozinha, espaço gourmet com churrasqueira e pia na praça de popa. Conta com equipamentos modernos de navegação, eletrodomésticos, e mobiliários.

                    O modelo de 37 pés possui quase 11 metros de comprimento e pode receber até 12 convidados durante o dia e quatro para pernoite.

                    Triton 460 Fly

                    O design contemporâneo e os acabamentos personalizados, aliados ao aproveitamento de espaços são alguns dos destaques deste modelo. Destaque para a suíte máster posicionada na meia-nau e com espaço para cama queen size, sofá, armários e espaçoso banheiro. O salão de convivência é integrado com área de estar, jantar e central de comando.  A 460 Fly oferece espaço gourmet com churrasqueira e flybridge (pavimento acima do convés) com solário e posto de comando.

                    A plataforma de banho submergível é mais uma opção dessa embarcação de 46 pés e quase 14 metros de comprimento. As superfícies de vidro trazem beleza e visibilidade privilegiada para este modelo, inclusive no pavimento inferior. A lancha acomoda quatro pessoas para pernoite e 14 pessoas durante o dia.

                    Triton 52 Fly

                    Trata-se da maior embarcação da linha Triton Yachts, com três camarotes e dois banheiros. O modelo se destaca pelo espaço e pelas amplas janelas de vidro que contornam toda a embarcação garantindo iluminação natural, inclusive para a cabine máster. O flybridge possui sofás, pia e geladeira, além de posto de comando extra. Na proa, os assentos retráteis garantem o conforto para os banhos de sol. O salão principal, perfeitamente integrado à praça de popa, também merece destaque neste modelo com área de estar e jantar, cozinha e central de comando.

                    A embarcação tem mais de 15 metros de comprimento e recebe até 16 pessoas durante o dia e seis para pernoite.

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                      Empresa de pesquisa oceânica abre votação para nome de seu iate explorador

                      Por: Redação -

                      Em antecipação ao lançamento de uma nova série de documentários oceânicos em seis partes, a OceanX lançou um concurso no qual os fãs podem votar pelo nome de seu mais novo megaiate explorador, o Alucia 2. Atualmente sendo reconstruído em Roterdã, o inovador Alucia 2, de 85,3 metros operará como uma plataforma de embarcações de pesquisa marinha e continuará o trabalho revolucionário que está sendo feito atualmente por seu irmão mais velho, o iate a motor Alucia.

                      Os residentes americanos são convidados a selecionar de uma lista de seis nomes, incluindo identidades lendárias, como Oceanus e Audacious, a nomes de navios mais contemporâneos, como OceanX e OceanXplorer.

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                      Alucia 2 foi projetado por alguns dos mais experientes marinheiros de expedição e designers para operar como a plataforma de mídia e conservação oceânica mais avançada do mundo. Um quadro na popa foi projetado especificamente para a implantação dos dois submersíveis da embarcação, que podem mergulhar a profundidades além de 3 000 pés por até oito horas. As descobertas subaquáticas serão analisadas nos laboratórios a bordo, enquanto o estúdio de mídia da Alucia 2 poderá documentar e transmitir as descobertas inovadoras em ultra-alta definição em todo o mundo.

                      O modelo conta, ainda, com um hangar de helicóptero na proa, ideal para missões de reconhecimento de longo alcance e para fins de fotografia aérea.

                      Alucia 2 foi construída em 2010 no Estaleiro Freire, na Espanha, e passou sua vida como embarcação de pesquisa em águas profundas operando na Noruega sob o nome Volstad Surveyor, antes de ser adquirida por seu atual proprietário e trazida para a Holanda para extensos trabalhos de reconstrução. Quanto ao seu design, o estúdio Gresham Yacht Design, com sede em Londres, assina a embarcação.

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                        Tradicional evento de vela carioca contou com 39 barcos. Confira os campeões

                        Por: Redação -
                        19/08/2019

                        Com a presença de 39 barcos, foram definidos, neste domingo, os campeões da 53ª edição da Taça Rei Olav, evento realizado nas águas da Baía de Guanabara e ilhas próximas, no Rio de Janeiro e Niterói, com sede e organização no Iate Clube do Rio de Janeiro, na Urca.

                        O evento é um dos mais tradicionais do cenário carioca e nacional da vela oceânica, com supervisão da ABVO, Associação Brasileira de Veleiros de Oceano, sendo os campeões definidos nas classes ORC, IRC e BRA RGS (A e B) com a disputa de três regatas, uma no sábado, dia 17, e mais duas neste domingo com disputas primeiro em regata Barla-Sota e na sequência com Regata de Percurso partindo do Morro da Viúva, passando pela Boa Viagem, em Niterói, depois a boia sul da Diretoria de Hidrografia e Navegação (Marinha do Brasil), e voltando ao Morro da Viúva.

                        Na classe ORC o barco Neptunus XIII foi o campeão somando uma vitória no sábado e dois segundos lugares no domingo ficando um ponto a frente do Sorsa III que venceu uma das regatas de domingo.

                        Na classe IRC, o barco Danadão comandado por Guilherme Raffare, conquistou o título somando um terceiro lugar e uma vitória no domingo. O barco ficou a frente do Manga Wiki e do Tangará II, do medalhista olímpico Lars Grael, que pela primeira vez competiu na classe. O barco de Lars venceu a segunda regata, mas ficou em sétimo na final.

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                        A cerimônia de premiação da Taça Rei Olav contou com a presença de Haakon Lorentzen, que competiu em seu barco, o Duma (terminou em 5º na ORC). Haakon é neto do Rei Olav que dá nome a competição criada em 1967 em sua homenagem. Ele foi medalhista de Ouro em 1928 em Amsterdã, na Holanda, e disputou a regata em 1968 em uma visita ao Rio de Janeiro. Olav V foi Rei da Noruega de 1957 até 1991, um dos mais populares do país nórdico. Genro do Rei Olav,  Erling Lorentzen, empresário norueguês radicado no Rio de Janeiro, se destacou no barco Saga, um dos mais competitivos e vencedores da competição.

                        A cerimônia, regada à cerveja, pizza e salgados e muita animação, teve a premiação da Copa Brasil 2018 da ABVO com o barco do ano para o Bravíssimo IV de Luciano Secchin, do Espírito Santo, vencedor na classe ORC. O Maestrale ficou em segundo lugar seguido pelo gaúcho Crioula 29.

                        Na classe IRC o título ficou com o barco de Santos, o Rudá, seguido por dois outros da cidade, o Asbav IV e o Asbar II. Na classe BRA-RGS o primeiro ficou com o Zeus seguido pelo Dorf e pelo Sargaço. Na classe Clássicos título para o Madrugada e quatro empatados em segundo lugar, o Aires III, Kamaiura, Vendetta  e o Brazuca.

                        “Nós da ABVO agradecemos imensamente ao Iate Clube do Rio de Janeiro por nos ceder espaço da premiação da Taça Rei Olav para fazer a premiação da Copa Brasil de 2018, estamos muito felizes pela parceria”, disse Adalberto Casaes, comodoro da ABVO.

                        RELAÇÃO DOS CAMPEÕES TAÇA REI OLAV

                        ORC

                        1 Neptunus XIII 5,00
                        2 Sorsa III  6,00
                        3 Santa Fé V 9,00
                        4 Bicho Grilo 13,00
                        5 Duma 14,00
                        6 Maestrale 16,00
                        7 Miragem 22,00
                        8 Vesper / Fire & Forget 24,00
                        9 Avanti 26,00
                        10 Samurai Rio 33,00

                        IRC

                        1 Danadão 6,00
                        2 Manga Wiki 11,00
                        3 Tangará II 13,00
                        4 The Punisher 14,00
                        5 Klimax 17,00
                        6 Tahiti Nui 18,00
                        7 Esculacho 25,00
                        8 Lady Milla 25,00
                        9 Ah Moleque 25,00
                        10 Minna I 30,00
                        11 Saravah 32,00
                        12 Dacha 6 34,00

                        BRA RGS A

                        1 Cristalino 4,00
                        2 Mano’s Chopp 6,00
                        3 Loren C 9,00
                        4 No Brainer 12,00

                        BRA RGS B

                        1 Faca Amolada 8,00
                        2 Aquarius 9,00
                        3 DORF 11,00
                        4 Eurus 16,00
                        5 Pioneiro 23,00
                        6 Kha raka  24,00
                        7 Sirius 29,00
                        8 CL DURF 33,00
                        9 Carcara 33,00
                        10 Mergulhão 34,00
                        11 Sal da Terra  36,00
                        12 Marreco 39,00
                        13 Blue Moon 42,00

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                          A Volvo Penta apresentará várias novidades no São Paulo Boat Show 2019. “Entre os lançamentos estão a nova geração dos pacotes de propulsão D4 e D6 e a uma grande atualização do Forward Drive, a solução exclusiva da marca para embarcações de lazer voltadas à prática de esportes náuticos”, afirma Gabriel Barsalini, vice-presidente da Volvo Penta South America.

                          Os sistemas de propulsão D4 e D6 tiveram uma ampla modernização, do leme ao hélice. Eles prometem mais potência e maior confiabilidade, com custos operacionais reduzidos em cerca de um terço. “Já consagradas mundialmente, estas soluções receberam ainda mais melhorias e aperfeiçoamentos”, diz Elpídio Narde, diretor comercial de motores marítimos da Volvo Penta South America.

                          Os avanços incluem diversas melhorias nos motores, um sistema de rabeta Aquamatic totalmente novo, e ainda a atualização do sistema EVC de controle da embarcação – Electronic Vessel Control. Os pacotes estão disponíveis em três variantes: Motor de Centro (Inboard), motor de rabeta Aquamatic (Sterndrive) e também para o Volvo Penta IPS (Inboard Performance System).

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                          O motores D4 e o D6 têm os pacotes técnicos mais avançados da marca. Projetados exclusivamente para aplicações marítimas, o D4 de 3,7 litros e o D6 de 5,5 litros têm o objetivo de oferecer uma experiênica única em termos de performance, assegurando o máximo de transferência de potência para os hélices e para a água, em todas as faixas de rotação dos motores.

                          Forward Drive

                          A Volvo Penta também apresenta uma nova versão da rabeta Forward Drive. O sistema de propulsão para embarcações de lazer movidas a gasolina recebeu um avançado software, o Water Sport Control. Totalmente integrado com o sistema de controle da embarcação, o EVC, e ao Volvo Glass Cockpit, o novo sistema WSC consolida todos os dados e gráficos do motor e agrega a funcionalidade de esportes náuticos, garantindo rápido acesso às informações. Os dispositivos para a prática de wakesurf são intuitivos e incluem controle de velocidade baseado em GPS, guias de trim (ajuste do ângulo da rabeta) e lastro.

                          “O Forward Drive tem o hélice direcionado para a proa da embarcação, e pode ser aplicado para navegação de barcos de 23 a 32 pés, garantindo mais segurança na prática de esportes náuticos, como, por exemplo, o wakesurf e o wakeboard”, explica Narde. Equipado com um flap especial, o Forward Drive gera as chamadas ondas infinitas, facilitando as atividades esportivas. O sistema de hélices DuoProp voltado para frente deixa um rastro de esteira simétrico para o wakeboard e faz ondas perfeitas para a prática do wakesurf.

                          O São Paulo Boat Show acontecerá de 19 a 24 de setembro no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar. Como já é tradição, o Espaço dos Desejos traz os lançamentos dos produtos mais cobiçados do mercado de luxo, de relógio a helicóptero.

                          No pavilhão Destinos Náuticos, os visitantes poderão conhecer lugares paradisíacos e participar de um bate papo com velejadores sobre suas viagens incríveis. Por mais um ano, o PADI Dive Festival acontecerá simultaneamente ao São Paulo Boat Show, apresentando produtos, serviços, palestras e atrações voltadas para o mergulho. O São Paulo Boat Show traz, ainda, a mostra Tesouros Náuticos, com mais de 20 barcos clássicos, entre lanchas e veleiros, para o público conhecer e se encantar.

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                            Robert Scheidt fica no top 10 em primeiro dia de evento-teste da Olimpíada

                            Por: Redação -

                            Classificado para os Jogos de Tóquio-2020 na classe Laser, o brasileiro Robert Scheidt iniciou, neste sábado (17), em Enoshima, no Japão, a sua participação no Ready Steady Tokyo, evento-teste da vela para a Olimpíada de 2020. Maior medalhista olímpico do Brasil ao lado de Torben Grael, com cinco pódios cada, sendo dois deles com ouros, obtidos em Atlanta-1996 e Atenas-2004, o velejador se manteve no Top 10 nas disputas do dia, no qual cruzou a linha de chegada com um oitavo e um sexto lugares nas regatas de abertura da competição.

                            “As condições são bem duras aqui, com ventos entre 16 a 18 nós e muitas ondas. E foi um dia bom para mim. Eu poderia ter ido um pouquinho melhor na segunda prova, mas fazer duas regatas no Top 10 é uma boa média. A semana é longa, ainda faltam oito regatas e estou contente com a maneira como iniciei a disputa”, afirmou Scheidt, ao comentar o seu desempenho neste sábado.

                            O evento-teste será a quarta grande competição de Scheidt em seu retorno à Laser, após cerca de dois anos afastado desta classe da vela. E no último Mundial da Laser, realizado no mês passado, em Sakaiminato, também no Japão, ele fez história ao terminar em 12º lugar e garantir índice para a Olimpíada de Tóquio. Com isso, ele está prestes a se tornar o recordista brasileiro em participações em Jogos Olímpicos, com sete no currículo.

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                            O experiente e lendário velejador de 46 anos também analisou neste sábado a raia de disputas em Enoshima, onde serão realizadas as competições da vela na Olimpíada de 2020. “O que já deu para sentir é que, além do vento forte, o calor também demanda mais energia. Isso significa que a preparação física será fundamental. Em função das ondas, outro ponto que dá para melhorar é o popa. Neste evento-teste, meu objetivo é me manter entre os dez melhores, um resultado melhor do que no Mundial. Isso é importante, principalmente, pelo fator motivacional. Mas o fundamental nesta semana em Enoshima é entender quais são os melhores caminhos quanto à preparação para Tóquio-2020”, ressaltou o atleta.

                            De acordo com o critério estabelecido pelo Conselho Técnico da Vela (CTV) e ratificado pela Confederação Brasileira de Vela (CBVela), o bicampeão olímpico só perde a vaga se outro atleta do Brasil for medalhista no evento-teste de Enoshima – onde é o único velejador brasileiro na Classe Laser – ou subir ao pódio no Mundial da Laser em 2020.

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                              Por: Redação -

                              Falta um mês para a 22ª edição do maior salão náutico indoor da América Latina. Entre os dias 19 e 24 de setembro, o São Paulo Expo será palco para o São Paulo Boat Show 2019, que reunirá os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar. Serão seis dias de evento, apresentando lanchas, jets, infláveis e caiaques, motores e equipamentos, além de uma gama completa de produtos ligados ao universo náutico.

                              Como já é tradição, o evento contará com o Espaço dos Desejos, trazendo os lançamentos dos produtos mais cobiçados do mercado de luxo, de relógio a helicóptero. No pavilhão Destinos Náuticos, os visitantes poderão conhecer lugares paradisíacos e participar de um bate papo com velejadores sobre suas viagens incríveis.

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                              Por mais um ano, o PADI Dive Festival acontecerá simultaneamente ao São Paulo Boat Show, apresentando produtos, serviços, palestras e atrações voltadas para o mergulho. O São Paulo Boat Show traz, ainda, a mostra Tesouros Náuticos, com mais de 20 barcos clássicos, entre lanchas e veleiros, para o público conhecer e se encantar.

                              São Paulo Boat Show 2019
                              Data: De 19 a 24 de setembro
                              Local: São Paulo Expo
                              Horários: 19/9, das 15h às 22h
                              Dias de semana, das 13h às 22h
                              Fim de semana, das 12h às 22h
                              24/9, das 13h às 21h

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                                Uma família foi resgatada por marinheiros após a lancha em que estava atingir o costão na praia de Taquarinhas, em Balneário Camboriú (SC), por volta das 19h do último sábado (17).

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                                O piloto da lancha Bora-la, que estava com a mulher e duas filhas a bordo, teria perdido o controle e batido contra as pedras, mesmo local onde aconteceu um acidente semelhante no início do ano. O resgate foi feito pelo mesmo marinheiro, Rubens Tadeu Fernandes, conhecido como Binho, e ninguém saiu ferido.

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                                  O estaleiro taiwanês Horizon Yachts adicionou um novo modelo à sua série FD, o FD125. Detalhes sobre o novo modelo de 38 metros ainda não foram divulgados, mas a Horizon revelou que o iate foi projetado pelo colaborador a longo prazo do estaleiro Cor D Rover.

                                  As principais características incluem grandes janelas exteriores, acomodações para 10 pessoas em cinco camarotes duplos, incluindo uma suíte master no convés principal, e um beach clube.

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                                  Com acomodação para oito tripulantes, o Horizon FD125 “combina desempenho com luxo de superiate”, segundo o estaleiro. O modelo, que será o maior da linha FD, ainda não teve sua construção iniciada.

                                  O estaleiro também revelou um novo modelo menor. O conceito FD70 combina “volume incomparável, funcionalidade inovadora e layouts inteligentes”, de acordo com a marca. As principais características incluem um clube de praia e acomodações para oito pessoas em quatro camarotes, incluindo o camarote do proprietário no deck principal.

                                  A notícia vem depois que o estaleiro revelou que entregou dois iates RP110 de 33,53 metros em abril. O quinto casco da série RP110, Wild Duck, foi entregue a um proprietário dos EUA, enquanto o sétimo casco da série, The Legion, foi entregue a um australiano.

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                                    Por: Redação -
                                    16/08/2019

                                    O construtor norte-americano Chris Craft acaba de anunciar o lançamento do seu modelo Launch 25 GT. Trata-se de um barco a motor com 8,13 m de comprimento total e com 2,60 m de boca (largura), com capacidade para 10 pessoas e que pode ser comercializado com motor de centro ou de popa. Ao nível da motorização a marca trabalha com os fabricantes de motores Mercury, Volvo e Yamaha e, a potência máxima é de 430 hp.

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                                    Foto: Divulgação

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                                      Por: Redação -

                                      A prefeita de Ilhabela, Maria das Graças Ferreira, a Gracinha, recebeu nesta quinta-feira (15), o secretário estadual de turismo, Vinicius Lummertz, que prestigiou o Congresso Brasileiro de Ecoturismo e Turismo de Aventura, realizado no arquipélago pela Abeta (Associação Brasileira das Empresas de Ecoturismo e Turismo de Aventura).

                                      Lummertz se colocou à disposição da prefeita, Gracinha Ferreira, para apoiar todos os projetos voltados à universalização do saneamento, de incentivo ao turismo e eventos náuticos da ilha.

                                      “Prefeita, conte com a secretaria e o governo do Estado em todos os projetos de interesse de Ilhabela”, destacou Vinícius.

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                                      O secretário estava acompanhado de Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica, e Pedro Cunha, vice embaixador do Brasil no Equador. Ernani também se dispôs a apoiar a prefeitura em eventos náuticos do interesse da cidade.

                                      A prefeita agradeceu a presença do secretário no evento. “É muito importante receber uma autoridade do governo do Estado, principalmente quando se dispõe a ajudar projetos de interesse de nossa população, como o saneamento, o turismo e os eventos esportivos”, destacou Gracinha Ferreira.

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                                        Lancha catarinense de 24 pés com motor de popa será apresentada no São Paulo Boat Show

                                        Por: Redação -

                                        O estaleiro catarinense Fibrafort marcará presença em mais uma edição do São Paulo Boat Show. Desta vez, a marca apresentará sua lancha Focker 242 GTO com motorização de popa, além da versão Focker 242 GTC. Os modelos foram pensados para valorizar o espaço interno, com conforto e interatividade, são robustos, prometem desempenho de navegação e contam com certificação ABNT/ACOBAR.

                                        A embarcação Focker 242 GTO com motor de popa visa oferecer versatilidade aos consumidores. Este modelo, mesmo com a motorização outboard, mantém o espaço da plataforma de popa para atender ao consumidor brasileiro que preza por essa área de lazer do barco. Este conceito desenvolvido pelo estaleiro vai ao encontro das tendências do mercado mundial e também está disponível para as embarcações Focker 242 GTC, Focker 255 GTC e Focker 255 GTO.

                                        A Focker 242 GTC destaca-se pelas funcionalidade em todo o barco, como chaise no cockpit, solário de popa rebatível, espaço exclusivo para caixa térmica, pia e amplo espaço de circulação. A cabine oferece capacidade de pernoite para 2 pessoas, banheiro, armário em teca, e a versão traz estofados com acabamento em linho, iluminação indireta em LED, laterais com revestimento esportivo e porta coletes.

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                                        O estaleiro promete, ainda, um novo modelo a ser apresentado no evento, uma embarcação intermediária entre a Focker 330 GT e a F420 Gran Coupé. De acordo com a marca, o novo modelo foi estrategicamente desenvolvido para gerar total funcionalidade e oferecer espaços privilegiados para todos a bordo. A embarcação é um dos resultados da implantação dos processos da Porsche na linha de produção da FIbrafort e reúne as características dos barcos da marca, aliando qualidade e segurança com destaque especial ao visual ultra moderno e esportivo.

                                        O São Paulo Boat Show acontecerá de 19 a 24 de setembro no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar. Como já é tradição, o Espaço dos Desejos traz os lançamentos dos produtos mais cobiçados do mercado de luxo, de relógio a helicóptero.

                                        No pavilhão Destinos Náuticos, os visitantes poderão conhecer lugares paradisíacos e participar de um bate papo com velejadores sobre suas viagens incríveis. Por mais um ano, o PADI Dive Festival acontecerá simultaneamente ao São Paulo Boat Show, apresentando produtos, serviços, palestras e atrações voltadas para o mergulho. O São Paulo Boat Show traz, ainda, a mostra Tesouros Náuticos, com mais de 20 barcos clássicos, entre lanchas e veleiros, para o público conhecer e se encantar.

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                                          Guru dos barcos, engenheiro Jorge Nasseh é o novo professor de universidade catarinense

                                          Por: Redação -

                                          O CEO do Grupo Barracuda, Engenheiro Jorge Nasseh, lecionará na Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) no curso de Teoria da Mecânica dos Materiais Compostos Aplicados a Engenharia Naval. O curso será realizado em conjunto com outros especialistas como o Professor Adjunto Thiago Pontin Tancredi, PhD. em Engenharia Naval e Oceânica pela USP e doutor pela Ecole Centrale de Nantes, e o Professor Hazim Ali Al-Qureshi, Mestre em Engenharia Mecânica e PhD. em Engenharia de Materiais Compostos pela University of Birmingham.

                                          Jorge é referência mundial em materiais compostos aplicados a fabricação de estruturas navais e tem um currículo extenso de projetos em vários campos da engenharia. O trio tem o desafio de passar um pouco de sua vasta experiência para os alunos, apresentando cases que fundem a teoria com prática dos materiais compostos.

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                                          Comportando cerca de 20 alunos, e com uma longa lista de espera, o curso terá um período letivo de duração e abordará elementos de macro e micromecânica dos materiais compostos aplicados a engenharia de sistemas de alta eficiência, considerando suas incertezas, na resolução de problemas de engenharia envolvendo aplicações na construção naval, aeronáutica, ferroviária e automotiva, bem como aplicar de forma coerente o Método de Elementos Finitos na resolução de problemas práticos.

                                          O objetivo do curso é que os alunos possam absorver a experiência dos professores e aplicar os conceitos e técnicas nos seus projetos, impactar a nova geração para que essa possa apresentar soluções em qualquer que seja a sua área de atuação.

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                                            Por: Redação -

                                            O estaleiro paranaense Triton Yachts confirmou, entre seus destaques, a embarcação Triton 460 Fly. Itens personalizados e aproveitamento de espaços são algumas das características deste modelo de 46 pés e quase 14 metros de comprimento.

                                            A suíte máster da embarcação foi projetada para oferecer o máximo de conforto. Está posicionada na meia-nau ocupando toda a largura da embarcação. Oferece cama queen size, sofá lateral, armários e um amplo banheiro. O barco também possui salão de convivência integrado com área de estar, jantar e central de comando.

                                            O flybridge, pavimento acima do convés, possui solário e um segundo posto de comando.  O espaço gourmet com churrasqueira e espreguiçadeiras com regulagem de encosto são mais atrativos na área externa da lancha, que também possui opção de plataforma de banho submergível.

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                                            O design imponente e moderno também é característica da 460 Fly. As superfícies de vidro conferem elegância à embarcação e proporcionam visibilidade privilegiada, inclusive no pavimento inferior. O barco é indicado para quem deseja receber família e amigos, acomoda quatro pessoas para pernoite e 14 pessoas durante o dia.

                                            A motorização varia de 2 x D6 330hp a 2x IPS 500, conforme a escolha do cliente.

                                            O São Paulo Boat Show acontecerá de 19 a 24 de setembro no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar. Como já é tradição, o Espaço dos Desejos traz os lançamentos dos produtos mais cobiçados do mercado de luxo, de relógio a helicóptero.

                                            No pavilhão Destinos Náuticos, os visitantes poderão conhecer lugares paradisíacos e participar de um bate papo com velejadores sobre suas viagens incríveis. Por mais um ano, o PADI Dive Festival acontecerá simultaneamente ao São Paulo Boat Show, apresentando produtos, serviços, palestras e atrações voltadas para o mergulho. O São Paulo Boat Show traz, ainda, a mostra Tesouros Náuticos, com mais de 20 barcos clássicos, entre lanchas e veleiros, para o público conhecer e se encantar.

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                                              Por: Redação -
                                              15/08/2019

                                              Os atletas integrantes do Programa Olímpico da Marinha (PROLIM) alcançaram um excelente resultado nos Jogos Pan-Americanos 2019, disputados na cidade de Lima, no Peru, entre os dias 26 de julho e 11 de agosto. Com as 31 medalhas conquistadas, contribuíram para o Time Brasil alcançar a 2ª colocação geral no quadro de medalhas, seu melhor desempenho na história dos Jogos.

                                              Representado por 485 atletas, sendo 138 integrantes do Programa de Atletas de Alto Rendimento (PAAR) das Forças Armadas, o Brasil subiu ao pódio 171 vezes e quebrou seu recorde em medalhas de ouro. Foram 55 ouros no total, sendo 14 conquistados por atletas da Marinha do Brasil. Os atletas brasileiros ganharam, ainda, 45 medalhas de prata e 71 de bronze, sendo, respectivamente oito e nove obtidas pelos militares do PROLIM.

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                                              O próximo desafio dos atletas da Marinha do Brasil será a participação nos 7º Jogos Mundiais Militares, que ocorrerão de 18 a 28 de outubro, em Wuhan, na China.

                                              Dos 589 atletas que integram o PAAR, 252 fazem parte do Programa Olímpico da Marinha. Criado em 2008, o PROLIM possui atletas em 23 modalidades esportivas: Atletismo, Beach Soccer, Boxe, Canoagem, Futebol Feminino, Golfe, Judô, Levantamento de Peso Olímpico, Wrestling, Maratona Aquática, Nado Sincronizado, Natação, Paraquedismo, Orientação, Nado artístico, Pentatlo Moderno, Pentatlo Naval, Pesca Submarina, Remo, Saltos Ornamentais, Salvamento Aquático, Taekwondo, Tiro Esportivo, Vela e Vôlei de Praia.

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                                                Por: Redação -

                                                Faltando dois meses para a partida da Regata Internacional Recife Fernando de Noronha, marcada para 12 de outubro, a primeira embarcação de fora já chegou ao Recife/PE. Vindo do Rio de Janeiro, o Alquimia II, comandado por Murilo Carmo da Silva, atracou no Cabanga para participar da 31ª Refeno nesta semana.

                                                O capitão Murilo Carmo da Silva teve na viagem a companhia do amigo Eraldo Monteiro e a ideia inicial era deixar a embarcação em Salvador/BA. Os dois saíram no dia 14 de julho e, durante a navegação, decidiram seguir direto para o Recife com algumas paradas para manutenção do Alquimia II. A mudança nos planos antecipou a chegada depois de uma viagem tranquila.

                                                “Aproveitamos uma frente fria e subimos. Chegando em Salvador, vimos que o tempo estava bom para continuar o percurso e decidimos fazer todo o trecho para já deixar tudo pronto. A navegação foi boa e chegamos bem. Na quarta-feira (14), retornamos ao Rio de Janeiro de avião, mas a volta está programada para o início de outubro para realizar os últimos ajustes, fazer a vistoria da Marinha e também aproveitar as festividades da Refeno”, afirmou Murilo Carmo da Silva.

                                                Tsuey Lan Bizzocchi

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                                                Esta será a segunda participação do Alquimia II e do comandante na Refeno. A primeira foi em 2014 e, por tudo o que envolve o evento, que inicia bem antes da partida, fez com que a vontade de participar mais uma vez da maior regata oceânica da América Latina só aumentasse. O seu desejo foi concretizado agora em 2019.

                                                “Gostei muito da regata na primeira vez e da festa também. A recepção foi calorosa, fiquei com vontade de voltar. Passou o tempo e, neste ano, consegui realizar o desejo junto ao meu amigo Eraldo. Fomos muito bem recebidos pelos funcionários e os marinheiros do Cabanga. Agradeço ao Cabanga pela atenção e é isso que torna a Refeno um evento tão grandioso”, pontuou o comandante.

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                                                  A Mercury Marine reuniu clientes brasileiros em um encontro na sua fábrica na cidade de Font du Lac, Wisconsin, nos Estados Unidos, esta semana. Foram três dias de programação com os convidados brasileiros, que incluiu visita à filial da maior rede de varejo náutico nos EUA, a Bass Pro Shops, tour completo pela fábrica da Mercury e Mercury Racing, além de test drive no Fox River com seis barcos da Mercury.

                                                  Os brasileiros foram recebidos nos Estados Unidos por Carlos Facundo Onni, presidente da Mercury para América Latina e Caribe, Paulo Pedrosa, diretor de serviços e vendas Mercruiser, e Eduardo Coelho, diretor de vendas de motores de popa, peças e acessórios e marketing.

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                                                    Por: Redação -

                                                    O estaleiro catarinense Intech Boating, detentor da marca Sessa Marine no Brasil e na América do Sul, prepara-se para apresentar a sua linha de embarcações em mais uma edição do São Paulo Boat Show, que esse ano será marcada por muitas novidades. Durante o evento, será apresentada a nova versão da F42, sua tradicional e completa Sessa C36, uma versão comemorativa da Sessa C40 de número 100, além de apresentar pela primeira vez para o público paulista a sua New Sessa C44.

                                                    Mantendo as características principais de aproveitamento de espaços, desempenho, cuidado com a escolha dos materiais e o amplo flybridge, a Sessa Fly 42 chega reestilizada ao Boat Show. O destaque principal fica por conta das novas dimensões das janelas laterais, mais amplas e agora com vigias, que favorecem a entrada de luminosidade natural na embarcação, garantindo mais conforto e trazendo ainda mais beleza e estilo para a embarcação.

                                                    Sessa F42

                                                    Na nova F42, também será possível que o proprietário escolha entre duas versões de cockpit: a versão tradicional com banco central único, ou a opção com o banco em “L”. Quem visitar o salão também vai poder conferir as novidades da plataforma, que agora é equipada com uma escada de popa dobrável embutida e uma escada articulada em inox, com degraus em teca, para deixar o acesso ao cockpit mais seguro e acessível.

                                                    O estaleiro apresentará, também pela primeira vez em São Paulo, sua New Sessa C44. Um barco esportivo e de alto desempenho feito para navegadores sofisticados, que utiliza seu espaço interno de forma inteligente e versátil, com alto padrão de qualidade e estilo.

                                                    New Sessa C44

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                                                    Nessa embarcação o proprietário pode decidir entre duas configurações de cockpit: a clássica, com amplo solário e garagem para bote, ou a versão com cockpit duplo, com duas mesas que podem acomodar até 12 pessoas para o almoço. Durante o Boat Show, os visitantes poderão conferir a versão com duplo cockpit.

                                                    Sessa C40

                                                    O São Paulo Boat Show acontecerá de 19 a 24 de setembro no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar. Como já é tradição, o Espaço dos Desejos traz os lançamentos dos produtos mais cobiçados do mercado de luxo, de relógio a helicóptero.

                                                    No pavilhão Destinos Náuticos, os visitantes poderão conhecer lugares paradisíacos e participar de um bate papo com velejadores sobre suas viagens incríveis. Por mais um ano, o PADI Dive Festival acontecerá simultaneamente ao São Paulo Boat Show, apresentando produtos, serviços, palestras e atrações voltadas para o mergulho. O São Paulo Boat Show traz, ainda, a mostra Tesouros Náuticos, com mais de 20 barcos clássicos, entre lanchas e veleiros, para o público conhecer e se encantar.

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                                                      Um menino de 10 anos construiu sozinho a maior réplica do Titanic feita com peças de montar do mundo. O navio-réplica é tão grande que parece quase impossível que tenha sido construído por uma criança. Brynjar Karl Bigisson é autista. Hoje com 16 anos, ele conta que levou cerca de 700 horas (o equivalente a um mês ininterrupto de trabalho) para concluir o trabalho.

                                                      Foram necessárias 56 mil peças para replicar o mítico Titanic. O resultado final são 8 metros de comprimento e um metro e meio de altura. Brynjar se lembra de brincar com as peças de montar por horas quando tinha apenas 5 anos de idade. “Às vezes eu construía coisas que via, às vezes usava minha própria imaginação”, disse.

                                                      Naquela época, ele era obcecado por trens, mas isso mudou quando seu avô Ludvik Ogmundsson o levou para pescar em um barco, o que imediatamente despertou seu interesse e apreço por embarcações. Quando Brynjar tinha 10 anos, ele sabia tudo sobre o Titanic, que naufragou em 1912.

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                                                      “Quando viajei com minha mãe para a Legoland, na Dinamarca, vi todos os modelos gigantes de casas, aviões e navios famosos pela primeira vez, e fiquei inspirado a montar meu próprio modelo gigante de algo, no caso, um navio. Com 10 anos comecei a pensar em construir meu próprio modelo LEGO do Titanic”, lembra.

                                                      O projeto foi abraçado pela família. Com a ajuda do avô, um engenheiro aposentado, e sua mãe Bjarney, Brynjar começou a construção. Eles reduziram em escala o tamanho do Titanic original e calcularam quantas peças seriam necessárias para criar o modelo.

                                                      Através de doações de familiares e amigos, o garoto conseguiu comprar todas as peças necessárias para iniciar seu ambicioso projeto. A réplica de LEGO foi desmontada na Islândia em três grandes peças e depois enviada para os Estados Unidos, onde foi cuidadosamente reconstruída para ser apreciada no museu oficial do Titanic, no Tennessee. A exposição começa em dezembro deste ano.

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                                                        A Azmont Investments abriu a marina D-Marin Portonovi, no Portonovi Resort, em Montenegro, na costa do Mar Adriático do país.

                                                        “A D-Marin Portonovi é uma marina de águas profundas que pode abrigar iates de até 120 metros e oferece 238 vagas, uma escolha de pontos de entrada e uma posição abrigada na entrada a baía”, disse o desenvolvedor em um comunicado. “Esta marina de última geração oferece a seus clientes todos os requisitos necessários de manutenção e segurança, além de uma entrada alfandegária aberta recentemente, bem como posto de combustível em breve”.

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                                                        A empresa turca D-Marin, um braço do Grupo Dogus, irá operar a instalação montenegrina.

                                                        A empresa é atualmente controlada pela Pascha Holding, do Azerbaijão, um grupo que investe nos setores bancário, de seguros, construção, propriedade e turismo. A Azmont Investments entrou no mercado montenegrino em 2012. A empresa diz que está desenvolvendo o Portonovi Resort sob um investimento estimado em cerca de € 800 milhões (US $ 891 milhões). Como parte do projeto, o negócio do Azerbaijão planeja abrir um novo spa em 2020, de acordo com dados da Azmont Investments.

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                                                          14/08/2019

                                                          O cantor Roberto Carlos decidiu colocar seu iate de luxo, Lady Laura IV, à venda. A informação é da jornalista Mônica Bergamo, do jornal Folha de S.Paulo desta quarta-feira (14). De acordo com a publicação, a embarcação está avaliada em R$ 100 milhões. Da marca italiana Falcon, o modelo tem 35 metros de comprimento, com amplos espaços e janelas que permitem vasta entrada de iluminação natural.

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                                                            Por: Redação -

                                                            Exploradores encontraram uma região no Mar Egeu, que banha boa parte da Grécia, que seria um “cemitério de embarcações”, onde ao menos cinco destroços de navios foram encontrados. Entre os itens localizados no fundo do oceano estão artefatos com idade estimada superior a 2 mil anos. De acordo com os pesquisadores, essas navios carregavam jarros repletos de azeite e vinho e realizavam rotas comerciais por cidades da Antiguidade, como Rodes e Cártago.

                                                            O trabalho de localização das embarcações naufragadas foi coordenado pelo Ministério de Cultura e Esportes da Grécia, sob a direção de George Koutsouflakis, diretor do Departamento de Sítios Arqueológicos Subaquáticos. Os arqueólogos que participaram do trabalho afirmam que a idade dos navios coincide com o período que os gregos dominavam o comércio pelo Mar Egeu e influenciavam sua cultura por toda a área do Mediterrâneo, se estendendo a regiões como o Egito e o norte da África (onde estava localizada a cidade de Cártago).

                                                            Alguns dos navios tinham seus destroços em bom estado de conservação, o que possibilitou aos pesquisadores encontrarem mais detalhes sobre suas origens. Um deles carregava ânforas (nome dado aos antigos jarros gregos) da cidade de Knidos, que atualmente faz parte da Turquia: a embarcação afundou no Mar Egeu no século 3. a.C.

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                                                            Além dos jarros, os arqueólogos também encontraram uma placa de granito de quase 400 kg que estava a 45 metros de profundidade. Os cientistas afirmam que o item era utilizado como poste de ancoragem de um barco “colossal”, provavelmente construído no século 6 d.C.

                                                            Para os pesquisadores, a diversidade de embarcações naufragadas indicam que a região era um intenso “corredor comercial” que mobilizava milhares de marinheiros de diferentes origens. Não foi possível afirmar, entretanto, se características naturais da área contribuíram para um maior número de acidentes com os antigos navios.

                                                            Para realizar as descobertas, foram necessários 57 mergulhos realizados em grupos de pesquisadores e 92 horas de trabalho no fundo do mar. Após o sucesso dessa primeira missão, os arqueólogos continuarão a explorar as áreas costeiras próximas às ilhas gregas do Mar Egeu, em busca de mais artefatos que ajudem a contar a história da Antiguidade.

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