Megaiate de 107 metros da Benetti vai para a água na Itália

Por: Redação -
19/12/2018

Após ter estreia na semana passada, o maior modelo da Benetti foi para a água na Itália. Com 107 metros de comprimento, FB 277 estará disponível para charters exclusivos a partir do verão de 2019 através da Imperial. “O projeto FB 277 marca um importante passo na história da empresa, sendo uma das embarcações mais exclusivas disponíveis para fretamento”, comentou a diretora da Imperial, Julia Stewart. “Este marco mostra a influência positiva de nossa jovem, mas crescente empresa para a indústria de superiates, que está por trás de algumas das mais emocionantes entregas da última década”, complementou.

A bordo, os hóspedes podem esperar por um arranjo espaçoso de 8 camarotes, um heliporto e uma ampla piscina. A suíte master vem com uma varanda fixa em ambos os lados, onde os hóspedes podem relaxar em privacidade. Na parte traseira deste convés fica o grande salão superior, que possui piano de cauda e até mesmo cinema. Além disso, sete camarotes VIP estão localizadas ao longo do convés principal, cada uma com seu próprio banheiro privativo.

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“Este projeto coloca a Benetti no mapa de construção de iates com mais de 100 metros”, comentou o CEO do estaleiro, Franco Fusigani. “Gostaríamos de agradecer a cidade de Livorno por sua ajuda para alcançar este tremendo marco”.

Projetado inteiramente pela equipe interna da Benetti, o FB 277 vem com design distinto de proa vertical. No interior, a decoração é descrita pela Imperial como minimalista e contemporânea, com móveis claros e grandes janelas para uma experiência descontraída e arejada a bordo. O FB 277 é um dos três projetos de iates a motor de mais de 100 metros em construção na Benetti que serão concluídos nos próximos 12 meses.

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    Grupo Ferretti confirma 2º lugar no mercado náutico mundial, segundo o Global Order Book 2019 

    Por: Redação -

    Com um valor de produção de mais de 650 milhões de Euros, o Grupo Ferretti ficou em segundo lugar no mercado náutico mundial de acordo com o Global Order Book 2019, o ranking de referência dos 20 maiores fabricantes de iates de mais de 24 metros, publicado pela revista Boat International.

    91 projetos concluídos (crescimento de 4,6% em relação ao ano anterior) e 2 952 metros de iates com mais de 24 metros em construção (alta de 6,9%) são os números que ratificam a força de sua estratégia de crescimento. Por meio de investimentos constantes em pesquisa e desenvolvimento, novos modelos e capacidade de produção, o Grupo realizou uma renovação completa de sua linha de produtos nos últimos anos.

    Sete marcas, seis estaleiros e mais de 170 anos de história: o Ferretti Group é de fato  capaz de oferecer uma gama completa de barcos, em termos de design e tamanho, produzindo embarcações de 8 a 95 metros, destinadas a satisfazer as necessidades de cada proprietário.

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    “A indústria náutica italiana está indo bem e o Grupo Ferretti está indo muito bem. O Global Order Book 2019 é uma leitura agradável e gratificante: a Itália mais uma vez se destaca no ranking de produção de iates de mais de 24 metros e nosso Grupo cresce surpreendentemente. A excelência e a inovação, sustentadas pela solidez industrial e financeira, impulsionaram os resultados extraordinários de 2018 em termos de lucros e receitas “, declarou Alberto Galassi, CEO do Grupo Ferretti.

    “Gostaria de agradecer aos nossos acionistas, Weichai Group e à família Ferrari, que apoiam o crescimento de nossas marcas através do contínuo reinvestimento de lucros, e aos nossos 1 500 funcionários, por sua paixão e compromisso na construção dos mais belos barcos do mundo”, completou.

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      Novas linhas de superiates incluem modelos de 50 a 105 metros de comprimento

      Por: Redação -

      Duas novas séries de projetos de superiates foram lançadas esta semana oferecendo sete modelos que variam em tamanho de 50 a 105 metros de comprimento. A série de cinco modelos Beyond Superyacht foi lançada pela Northrop & Johnson (N & J), enquanto dois projetos de iates estão incluídos nos serviços da Galileo através de uma colaboração exclusiva da Admiral Yachts com SuperYachtsMonaco.

      O conjunto de conceitos ‘Beyond Superyacht’ oferece cinco iates nos tamanhos de 50m; 62 m, 68 m, 72 m e 82 m. Todos estão sendo promovidos para venda através da N & J. A série foi concebida pelo consultor de design Carl Esch e sua, com Christopher Seymour assinando o estilo externo. Os interiores foram projetados Guido de Groot; Theodoros Fotiadis Design e Sorin Vega Design.

      Entre os destaques desta nova série está o conceito de popa. Cada iate possui uma piscina com borda infinita quase ao nível do mar para oferecer uma melhor experiência na água. A piscina conecta o convés principal na popa, o clube de praia e a plataforma. Outras características ​​da série ‘Beyond Superyacht’ incluem helipontos e varandas múltiplas.

      Os modelos ainda não tem estaleiro específico para a construção, mas as negociações estão em andamento. “Nesta fase inicial, conversamos com vários estaleiros e recebemos algumas cotações. Nosso foco neste momento é com a Fincantieri Yachts. As primeiras conversas começaram no mês passado e esperamos ter preços básicos até janeiro”, relatou Michael Graff, o corretor da N & J que supervisiona o marketing da série.

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      Outros dois modelos têm projetos em colaboração exclusiva entre a Admiral Yachts e a SuperYachtsMonaco, esta última atuará como agente central para a venda dos dois modelos Galileo, que vêm em tamanhos de 80 m (262,5 pés) e 105 m.

      O Galileo 80 terá acomodação para 14 hóspedes a bordo, enquanto o Galileo 105 será classificado como Passenger Yacht Code e poderá receber até 34 passageiros durante a noite.

      Alex Banning, do SuperYachtsMonaco, conduziu os modelos Galileo, que visam inspirar os clientes a fazer uso progressivo de superiates modernos. Ele trabalhou com a equipe interna de design da Admiral Yachts para desenvolver esta série que traz estilo italiano e arquitetura naval com tecnologia de ponta.

      As embarcações foram pensadas para proporcionar interiores totalmente personalizados, espaçosos e confortáveis. Pé-direito de 2,5 m de altura e janelas amplas maximizam a entrada de luz natural e mantêm uma sensação de amplitude, enquanto uma variedade de áreas de estar e de jantar proporcionam amplo espaço social. Além disso, ambos os iates contarão com spa e academia a bordo, além de bar interno semi-submerso ou sala de visão subaquática.

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        Expedição com 120 pessoas encerra ano de sucesso de São Sebastião (SP) na canoagem

        Por: Redação -

        O Instituto São Sebá Va’a realizou, no último final de semana, mais uma expedição de Canoa Polinésia com saída de Ilhabela para a praia do Bonete, com 120 pessoas. O evento, que durou mais de seis horas com 60b km percorridos, encerrou um intenso calendário de atividades em 2018. Agora, o grupo se prepara para ampliar ainda mais seu projeto no próximo ano após um 2018 com conquistas e crescimento de projeto social.

        O Secretário Municipal de Esportes de São Sebastião (SP), Philipe Marmo, participou da expedição e se surpreendeu com o trabalho do grupo. Segundo Marmo, “é muito importante para São Sebastião ter um projeto aberto à sociedade de estímulo a práticas esportivas e de saúde. A Prefeitura reconhece e valoriza esse tipo de iniciativa”.

        Ao longo deste ano, o grupo manteve como atividade fixa o “Canoa para Tod@s”, com remadas no Canal de São Sebastião, partindo da Praia do Porto Grande. O projeto acontece diariamente, é gratuito e aberto a toda sociedade. “Queremos todo mundo remando. A diversidade de pessoas é a marca do nosso clube. Quanto mais plural for uma canoa, maior o significado da remada”, enfatiza Georgia Michelucci, idealizadora do projeto Canoa para Tod@s que somente em 2018 atendeu cerca de 1 mil pessoas de todas as classes sociais, sexo e idade, além de pessoas com mobilidade reduzida. Dos participantes, cerca de 400 remadores são fixos.

        Fotos: Divulgação

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        O São Sebá Va’a também participou de provas e campeonatos nacionais, Sulamericano e mundial de canoagem Va’a no Tahiti, conquistando 1º e 2º lugar no Ranking Aloha Spirit 2018, uma das maiores competições do Brasil, nas categorias OC6 Mista Geral e Masculino Estreante, respectivamente.

        O surgimento de categorias como Para Va’a e Master 60+ Feminino é um ponto forte das conquistas recentes. São equipes que despontam com muita garra e determinação à prática da modalidade, impactando na vida pessoal de cada atleta e contribuindo para o desenvolvimento do esporte coletivo no Brasil.

        Para o próximo ano, o Instituto pretende ampliar o Projeto Canoa para Tod@s, dar sequência na participação dos campeonatos e estreitar laços com a comunidade caiçara, a fim de estimular a realização de vivências com as Canoas Polinésia e Caiçara: “O ano de 2018 foi um ano difícil para todos nós, ao mesmo tempo muito especial para o Instituto São Sebá Va’a. Conseguimos ampliar nosso projeto de maneira expressiva, levamos a canoa a centenas de pessoas da cidade e a canoa levou São Sebastião a outros milhares em cada campeonato que participamos, sempre com grande destaque. Portanto, fazemos um balanço positivo deste ano e nos preparamos para que 2019 seja ainda melhor”, avalia Robson Bitencourt, presidente do Instituto.

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          18/12/2018

          O estaleiro paulista Levefort lançou uma nova versão do pontoon boat Sundeck 22, trazendo design diferenciado, mais arredondado. O modelo de 6,60 metros de comprimento oferece diversas possibilidades de lazer, como rebocar esquis, bóias infláveis, wakeboard, pescar ou simplesmente parar e relaxar, e pode acomodar até 12 pessoas nos passeios diurnos.

          Seu amplo espaço interno distribuído em um único plano aumenta a interação entre os passageiros enquanto proporciona maior liberdade, acessibilidade e segurança. Seu layout traz uma característica diferente do que estamos acostumados a ver nas demais embarcações: a área gourmet está localizada na proa da embarcação, enquanto o posto de comando fica na popa.

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          O Sundeck vem equipado com piso Levedeck, antitérmico e antiderrapante, sofás com porta objetos embutidos, pia de inox, caixa de água doce, capotas dobráveis, três portas de acesso (proa, popa e bombordo), duas mesas removíveis em teka com porta copos, cunhos de amarração e guincho elétrico. Pode receber motorização de 90 a 150 hp.

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            O iate que pertencia ao empresário Eike Batista e que foi apreendido pela Operação Lava Jato foi vendido por R$ 14,4 milhões em leilão nesta terça-feira (18). A embarcação estava avaliada em R$ 18 milhões, mas como não recebeu nenhuma oferta no primeiro leilão na última quinta-feira (13), o valor teve um desconto de R$ 3,6 milhões.

            Somente uma pessoa apareceu para fechar o negócio em apenas sete minutos, segundo o leiloeiro Renato Guedes. No total, foram 3 026 visitas no site do leilão onde o iate estava exposto.

            Fotos: Reprodução

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            Com capacidade para 21 passageiros, embarcação Pershing SPA 115 tem salas, cozinha, espaço para guardar dois jets e quatro camarotes, incluindo duas suítes, uma delas com sauna e closet. A embarcação é equipada, ainda, com sistema de som MP3, vídeo e uma TV LCD de 67 polegadas.

            Em desuso há um bom tempo, o futuro proprietário terá de fazer serviços de manutenção corretiva e de conservação do casco do iate. Também será preciso buscar a Capitania dos Portos para emissão da documentação necessária para a navegação, que não é renovada desde 2016. As taxas e os impostos vêm sendo pagos anualmente.

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              O Sea Drive Concept, projetado pelo Laboratório de Design da Peugeot para a Beneteau, recebeu o prêmio Janus Prospective do Instituto Francês de Design durante uma cerimônia realizada no Quai d’Orsay, em Paris. O júri apreciou a ergonomia e o visual aerodinâmico deste painel náutico, inspirado no Peugeot iCockpit, bem como a tecnologia conectada Ship Control desenvolvida pela Beneteau. Também reconheceu a cooperação entre designers automotivos e náuticos para criar um conceito que pudesse representar o futuro dos painéis náuticos.

              É o primeiro prêmio recebido pelo Sea Drive Concept. Este conceito maximiza a ergonomia, a agilidade e o controle do piloto. Seu design moderno é construído em torno de uma mistura perfeita de telas sensíveis ao toque e botões físicos.

              “Estamos orgulhosos de receber o Prêmio Janus Prospective, que reconhece a cooperação entre a Beneteau e a Peugeot. A inovação faz parte do DNA das duas marcas. O Sea Drive Concept® combina a tecnologia Ship Control® da Beneteau e a ergonomia do i-Cockpit da Peugeot”, declarou Luca Brancaleon, gerente geral da Beneteau.

              A interface Ship Control é um computador que ajuda na navegação e na vida a bordo. Sua conectividade permite que os membros da tripulação consultem informações como navegação, regime do motor, controle do nível das baterias e reservatórios, ar condicionado, iluminação, etc.

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              O Peugeot i-Cockpit está equipado com uma tela touch de 8 polegadas e uma tela digital personalizável e configurável, um volante com controles integrados e é utilizado atualmente em vários veículos da sua gama.

              O Sea Drive Concept tem as mesmas características. O volante compacto facilita a capacidade de manobra, a tela sensível ao toque permite que o motorista acesse as funcionalidades do barco através da interface Ship Control, e os interruptores de alavanca controlam as funções principais. Um tablet, específico do Sea Drive Concept, mostra informações de navegação ao nível dos olhos.

              Os rótulos de excelência da Janus reconhecem criações inovadoras. O júri de 50 especialistas independentes avalia os projetos de acordo com cinco critérios: Economia, Estética, Ergonomia, Ética e Emoção.

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                Por: Redação -

                Uma nova embarcação com propulsão elétrica, a X-Shore (Cross Shore) eElectric 8000, foi desenvolvida por várias empresas escandinavas especializadas (Hans Bergström, Jeppe Cavallie, Glenn Karlsson da Seamaster e o estúdio de design Norra Norr), juntamente com a Torqeedo. O modelo combina design escandinavo com praticidade e sustentabilidade.

                “A equipe da X Shore criou um modelo resistente e elegante”, disse Christoph Ballin, CEO da Torqeedo. “Uma embarcação elétrica oferece muitas vantagens para seu proprietário, incluindo a manutenção reduzida e uma mistura simplificada de combustível a bordo.”

                O X-Shore eElectric 8000 tem um design de casco escandinavo de última geração que fornece linhas limpas, simples e funcionais. O casco projetado por Glenn Karlsson retira o ar dos lados, reduzindo o atrito e aumentando a eficiência. A forma do casco foi pensada para que a embarcação tenha desempenho de offshore, e o sistema de motor duplo Torqeedo com as baterias da BMW i proporcionam uma experiência de navegação tranquila e livre de emissões.

                “Queremos que o dono do eElectric 8000 tenha a navegação silenciosa como parte da experiência, para cruzar os mares sem perturbar a vida selvagem e nossas águas”, disse Marcus von Euler, chefe de projeto da Norra Norr. “É uma sensação mágica deslizar pela água, apenas ouvindo o vento e o som do barco dividindo as ondas”.

                O modelo tem um layout amplo e aberto que permite transportar carga ou proporcionar agradáveis banhos de sol aos passageiros. Sua proa revestida de borracha facilita a atracação. As áreas flexíveis de assentos na popa facilitam o tratamento de amigos ou convidados do iate a um cruzeiro silencioso ao pôr-do-sol, ancorar em um porto tranqüilo e dar um mergulho noturno. Um sistema de escoras e trilhos facilita a fixação de diferentes tipos de cargas ou a adição de mais assentos para máxima utilidade.

                “Todos nós viemos do oceano, devemos aprender a cuidar melhor dele”, explica Konrad Bergström. “X-Shore é um barco para a geração inteligente. É econômico, durável e inteligentemente projetado”, concluiu. A embarcação foi exibida no Salon Nautique de Paris.

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                  Regatas Preben Schmidt e Neptunus aconteceram no último fim de semana no Rio de Janeiro

                  Por: Redação -

                  No último final de semana de Vela do Oceano na temporada, um tempo lindo e o sol de rachar desafiaram os competidores que caíram na água para as disputas da 23ª edição da Preben Schmidt, no Rio Yacht Club, em Niterói (RJ), e a 24ª edição da Neptunus, no Rio de Janeiro, com largada na Escola Naval e premiação no Iate Clube do Rio de Janeiro. Lars Grael, com duas medalhas de Bronze em Olimpíadas, brilhou e faturou títulos nas duas competições. Kiko Pelicano, medalhista olímpico com Lars, ganhou uma das categorias na Neptunus. André Mirsky e o caratinense Ricardo Tolentino levaram títulos em Niterói e no Rio de Janeiro.

                  O grande destaque foi Lars Grael. Bronze nos Jogos de Seul, na Coreia do Sul, em 1988, e Atlanta, nos EUA, en 1996, ele superou o irmão Torben Grael usando o barco Marga, de 1933, na disputa da 23ª da Preben Schmidt, na categoria Clássicos. Torben, que vinha do título no ano anterior e tem duas Medalhas de Ouro em Olimpíadas, competiu com o Aileen, barco de 1912 de seu avô, Preben Schmidt, o homenageado da regata, barco medalha de prata na Olimpíada de Estocolmo em 1912. No domingo, na categoria Cruzeiro, a RGS, Lars voltou à Baía de Guanabara na 24ª edição da Neptunus, levando o troféu na categoria com o barco Tangará II, deixando o Xequemat, de César de Oliveira na segunda colocação com três minutos de vantagem.

                  “Foi um final de semana muito agradável, muito feliz, a Preben homenageia a origem de nossa família e do nosso querido clube Rio Yacht Sailing e uma regata de confraternização com medalhistas olímpicos, campeões mundiais, velejadores de várias gerações e poder velejar no Marga de 1933 e ganhar a regata eu com Renata, Samuel e Daniel e hoje de novo com nosso Tangara II. O Torben compete direto conosco, às vezes um ganha, outro leva, é natural ter uma certa rivalidade com o Torben, ano passado foi a vez dele ganhar e esse ano a nossa vez”, comemorou Lars que comentou sobre a vitória na Neptunus.

                  “A Neptunus é também uma homenagem ao Sérgio Mirsky, grande velejador, o filho dele o André Mirsky continuou essa tradição para homenagear aqueles que no passado fizeram a vela no Brasil acontecer. Foi uma regata de muita adversidade pois no princípio o vento estava bem forte na Baía de Guanabara, mas foi passar a ilha do Pai fora da Baía, o vento ficou muito fraco, os barcos andaram muito lentamente, foi preciso muita estratégia e paciência até passar por Copacabana e entrar de novo na Baía, chegava na Escola Naval. O Tangará II é um barco de Cruzeiro e dada a circunstância foi muito gratificante poder vencer essa regata”, disse Lars que encerrou seu ano disputando a classe Star onde foi vice-campeão Europeu, Sul-Americano, campeão Nacional, quatro na Bacardi Cup, em Miami, e nono lugar na Star Sailings Cup, nas Bahamas, finalizando a temporada entre os quatro melhores do mundo no ranking.

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                  Na Neptunus, Henrique Pelicano, o Kiko Pelicano, Bronze junto com Lars na classe Tornado em Atlanta 1996, faturou o título na classe IRC no barco Duma, do comandante Haakon Lorentzen, superando o barco Fita Azul da regata, o Sorsa III com o tempo de 3h27min41s contra 3h30min05s. “Regata importante pois foi a última do ano, no sábado teve a Preben, hoje a Neptunus, ótimo, vento que achamos que era forte, depois diminuiu, mas deu tudo certo. Final de semana muito bom, junta todo mundo da Vela, de vários lugares, pessoal de Florianópolis”, disse Kiko. “Velejei por muitos anos com o Lars na Tornado, hoje em dia gosto mais de Vela de Oceano, sempre gostei mais de regata mais longa, de Oceano, sempre aprendi com isso”, completou.

                  André Mirsky, filho do homenageado Sérgio Mirsky, ficou com o segundo lugar com o barco Neptunus HP na categoria ORC ficando atrás do barco Lady Milla, mas levantou o título na Preben com o barco Sorsa. Ele saiu com o sentimento dividido, mas contente por realizar por mais uma temporada a homenagem a Sérgio Mirsky que detém o recorde de milhas navegadas somando 28 fitas Azuis. “Foi ótimo, queríamos ganhar neste domingo também onde vínhamos muito bem, mas na parte final ficou sem vento e daí o Lady Milla que vinha atrás nos passou e foi abrindo, fizeram uma regata perfeita e faltou um pouco de sorte pra gente. Ficou um gostinho esquisito. No sábado foi uma regata que encalhamos no começo, mas depois não tivemos erro nenhum, foi perfeito”, disse Mirsky que em seu barco contou com a parceria de Eduardo Penido, medalha de Ouro nos Jogos Olímpicos de Moscou, na Rússia, em 1980. “A gente recebe o parabéns pela Neptunus logo cedo e isso não tem preço, minha mãe que nunca vem ao clube, veio hoje. É uma data perfeita com sol, calor, horário de verão e todos curtem, estamos bem felizes e buscando ainda melhorar para o próximo ano”.

                  O barco campeão da ORC, o Lady Milla, viu o comandante catarinense Ricardo Tolentino ficar surpreso com o triunfo. “Demos um pouco de sorte, acertamos na primeira boía, depois na do fundo, no fim complicou um pouco, mas estávamos com boa vantagem. Velejar nesse paraíso é incrível, estamos muito felizes”, celebrou.

                  Campeões Brasileiros e Estaduais definidos – A 24ª edição da Neptunus definiu os últimos barcos campeões Brasileiros através da Copa Brasil realizada pela ABVO, a Associação Brasileira de Veleiros do Oceano, e Estaduais. Na ORC o título nacional ficou com o barco do Espírito Santo, Bravíssimo e o título estadual com o Maestrale que chegou em sexto, mas ficou a frente do Santá Fé no ranking que chegou em quarto na regata. “A Neptunus é muito importante, o Maestrale foi o campeão de 2017 e soma três títulos, estatísticamente nunca conseguimos vencer dois anos seguidos. Esse ano largamos razoavelmente bem, fizemos negociação boa com as correntes, mas no fim faltou vento e os barcos que estavam mais a frente conseguiram conectar e abrir diferença maior e tivemos resultado abaixo da expectativa. Nosso concorrente o Santa Fé foi quarto e ficamos com o tetracampeonato estadual”, disse o comandante Adalberto Casaes.

                  Outros campeões nacionais foram o Rudá, de Santos (SP), na IRC, e o título estadual ficou com o Esculacho do comandante Walcles Osório. Na RGS o título ficou com o Zeus, de Ubatuba/Ilhabela (SP) e o estadual com o Dorf de Roberto Schnarndorf. Nos Clássicos o troféu nacional ficou com o Madurgada e o estadual com o Cairu III. Na Mocra o troféu nacional ficou com o Aventureiro III.

                  Campeonato Nacional de 2019 confirmado para Búzios (RJ) – Após a última etapa do ano da Copa Brasil, Adalberto Casaes, que também é comodoro da ABVO, confirmou Búzios (RJ) como sede do Campeonato Brasileiro de Vela do Oceano. A data ainda está a confirmar. “O Brasileiro está confirmado para Búzios, com data a confirmar, mas possivelmente em abril. Estamos fazendo um esforço fantástico com o apoio da BR Marinas e o Opportunity e vamos fazer um belíssimo Campeonato Brasileiro ABVO e tenho certeza que os velejadores vão ficar encantados com o local que é muito belo para se velejar além da Copa Brasil com várias etapas pelo país na temporada”.

                  Fotos: Fred Hoffmann

                  Resultados Finais com os respectivos pódiums da 24ª Neptunus (16/12):

                  Classe IRC

                  1 – Lady Milla – Comandante: Ricardo Tolentino – Tempo: 3h35min55s

                  2 – Neptunus HP – Comandante: André Mirsky – 3h43min59s

                  3 – Temiminos – Comandante: 3h50min21s

                  Classe ORC

                  1 – Duma – Haakon Lorentzen – 3h27min41s

                  2 – Sorsa III – Celso Quintella – 3h30min05s

                  3 – Vesper IV – João Marcos Mendes – 3h32min29s

                  Classe RGS

                  1 – Tangará II – Lars Grael – 3h36min58s

                  2 – Xequemat – Clovis Oliveira – 3h39min58s

                  3 – Dorf – Roberto Schnarndorf – 3h40min12s

                  Resultados com os respecitovs pódiuns na 23ª Preben Schmidt (15/12):

                  Classe ORC

                  1º Sorsa III – Celso Quintella – 2h59min48s

                  2º Santa Fé – Nelson Thomé – 3h05min

                  3º Duma – Haakon Lautzen – 3h08min48s

                  Classe IRC

                  1º Força 12 – Alejandro Martinez – 3h05min40s

                  2º Farandola II – Otto Assis – 3h06min45s

                  3º Saravah – Pierre Joullie – 3h08min28s

                  Classe RGS

                  1º Mahalo – Ricardo Silveira – 2h54min53s

                  2º Borimbora – Ricardo Lebreiro – 3h02min01s

                  3º Dorf – Roberto Schnardorf – 3h03min14s

                  Clássicos

                  1º Marga – Lars Grael – 3h12min43s

                  2º Aileen – Torben Grael – 3h45min19s

                  3º Cagrejo – Ricardo Carvalho – 3h46min34s

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                    Arquipélago dos Alcatrazes, no litoral norte de São Paulo, é aberto ao turismo náutico

                    Por: Redação -
                    17/12/2018

                    O arquipélago dos Alcatrazes, localizado a 45 km do porto de São Sebastião, no litoral norte de São Paulo, foi aberto ao turismo náutico neste domingo (16). Um dos maiores ninhais de aves marinhas do Sul e Sudeste brasileiro, o arquipélago foi, desde a década de 1980 até 2013, local de exercício de tiros da Marinha e estava fechado para visitação.

                    É a primeira vez que o turismo na região é feito de forma organizada. A descida em terra continua proibida. Os turistas podem ver a ilha do barco e mergulhar de snorkel ou de cilindro em mais de dez pontos da região.

                    O passeio até o arquipélago pode ser feito apenas por meio de empresas autorizadas pelo ICMBio (Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade), órgão que, junto com a Marinha, faz a gestão da área. Lanchas particulares continuam proibidas de parar no local.

                    Há 32 operadoras cadastradas pelo órgão, mas apenas duas começaram a fazer o passeio neste domingo: Universo Marinho, com saídas de São Sebastião, e Colonial Diver, de Ilhabela. As operadoras cobraram por volta de R$ 700 pelo mergulho inaugural de cilindro.

                    Em janeiro, mais três devem iniciar as operações e, até março, mais cinco. Nessa etapa, haverá também barcos partindo de Bertioga e Santos – a lista de empresas autorizadas será disponibilizada no site do ICMBio.

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                    Durante um ano e meio, pesquisadores vão analisar os impactos do turismo na preservação dos corais e no comportamento dos peixes. Depois disso, será avaliada a necessidade de fazer mudanças na visitação.

                    O refúgio abriga mais de 1 300 espécies, 100 delas estão ameaçadas de extinção. Lá encontra-se o maior ninhal de fragatas do Atlântico Sul e é área de alimentação, reprodução e descanso para mais de 10.000 aves marinhas.

                    Nas águas de Alcatrazes também há a maior quantidade de peixes do Sudeste do Brasil. Durante o ano inteiro, podem ser avistadas baleias-de-bryde e diversas espécies de golfinho. Já as baleias-jubarte aparecem por ali no outono e no inverno.

                    Em 2016, foi criado o Refúgio de Vida Silvestre do Arquipélago de Alcatrazes, que transformou a área de 674 km² em unidade de conservação.

                    O nome Alcatrazes vem de como eram chamadas espécies de gaivotas marinhas. Uma das hipóteses é que o batismo veio do viajante alemão Hans Staden, que passou dez meses como prisioneiro dos índios Tubinambás, no século 16. Na ocasião, ele navegou por ilhas do litoral paulista.

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                      Limpeza dos Mares recolhe 7 toneladas de resíduos na etapa de Palhoça

                      Por: Redação -

                      Com a etapa realizada em balneários de Palhoça – praias do Sonho, Papagaio, Pinheira, Guarda do Embaú e Ilha dos Corais, o projeto Limpeza dos Mares, capitaneado pela Associação Náutica Brasileira (Acatmar) chega à marca de 88 toneladas de resíduos retirados do fundo do oceano e encostas catarinenses.

                      Somente nesta edição, no último sábado (15), a iniciativa conseguiu o feito de recolher 7 toneladas. “Foi um trabalho realizado com diversos voluntários em prol da marinha local e inspirar os frequentadores a preservar a natureza. O engajamento das pessoas é fundamental para o sucesso do projeto”, disse Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da Acatmar.

                      Fotos: Divulgação

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                      José Henrique Francisco dos Santos, secretário adjunto da Secretaria Municipal de Maricultura, Pesca e Agricultura, o evento marcou as regiões e os participantes. “Trata-se de uma projeto que mexe com as pessoas de forma que ganhem mais consciência ambiental”, garantiu, citando também o forte engajamento das associações locais e o trabalho da Capitania dos Portos e Polícia Ambiental, que colocaram à disposição embarcações e efetivo.

                      O projeto, que também inclui palestras e exposições em escolas, existe há quatro anos com sustentabilidade e preservação ambiental como pilares de sua atuação. Essas e outras informações, como histórico, premiações e fotos do programa podem ser acessadas por meio do site www.limpezadosmares.com.

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                        Por: Redação -

                        O estúdio de design holandês Vripack e o estaleiro norte-americano Nordhavn lançaram uma parceria e apresentaram seu primeiro conceito, o N80. O projeto foi apresentado na última edição do Fort Lauderdale International Boat Show.

                        O modelo conta com layout com acomodações para oito pessoas em quatro camarotes, incluindo uma suíte master no convés principal. Outras características incluem garagem, ampla plataforma de popa e jacuzzi opcional.

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                        O vice-presidente da divisão Pacific Asian Enterprises da Nordhavn, Jim Leishman, descreveu a Vripack como “sinônimo de alta qualidade e capacidade”. “É intenção comum da Nordhavn e da Vripack oferecer aos nossos clientes os iates de classe de expedição mais confortáveis, seguros e luxuosos disponíveis”, afirmou Leishman.

                        A Vripack também revelou que pretende introduzir o uso de realidade virtual em seu processo de consulta com o cliente. A experiência permitirá que os clientes experimentem o design de interiores proposto em 3D, em vez de desenhos bidimensionais e renderizações, e façam ajustes de acordo.

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                          Cabanga de Maria Farinha recebe clínica de vela para as classes 29er e 420

                          Por: Redação -

                          O Cabanga de Maria Farinha receberá, de terça (18) até sexta-feira (21), uma clínica de vela para as classes 29er e 420. As aulas serão ministradas pelo técnico da CBVela Juan Ignacio Sienra Castiglioni. O uruguaio tem em seu currículo a experiência de formar velejadores na América do Sul das principais classes.

                          A clínica será promovida com o apoio da Federação Pernambucana de Vela. E o intuito, junto com a CBVela, é promover as classes de vela jovem no Nordeste para as principais competições nacionais e internacionais.

                          As aulas serão dentro e fora da água abordando aspectos técnicos e táticos. A clínica servirá de preparação também para a Copa da Juventude de Vela, que será realizada em Porto Alegre, de 5 a 10 de fevereiro de 2019. Esta é a competição mais importante para as classes de vela jovem do calendário brasileiro e que vale como seletiva para o Mundial, na Polônia.

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                            ABVC elege nova diretoria até 2020. Confira os nomes escolhidos

                            Por: Redação -

                            A Associação Brasileira dos Velejadores de Cruzeiro (ABVC) realizou nesta semana a eleição para nova diretoria do biênio 2019-2020. Conheça os nomes escolhidos:

                            Presidente:
                            Claudio Santini

                            Vice-Presidentes Regionais:
                            São Paulo – SP
                            Eduardo Pereira de Souza Schwery

                            Paraty – RJ
                            Murilo Junqueira Martyr Junior (Pigão)

                            Ubatuba – SP
                            Claudio Lehmert Renaud

                            Diretora Feminina:
                            Regina Maria D´Elia Collell

                            Diretor Financeiro:
                            Volnys Borges Bernal

                            Diretor de Comunicação:
                            Eduardo Pereira de Souza Schwery

                            Diretor de Responsabilidade Social:
                            Mauricio Rosa

                            Diretor de Informática:
                            Philippe Gouffon

                            Conselho Diretor:
                            Fernando de Camargo Sheldon Júnior
                            Volnys Borges Bernal
                            José Mauricio Freire Napoleão

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                              14/12/2018

                              Milhares de visitantes de mais de 102 países diferentes devem ir à Düsseldorf para a edição de 50 anos do salão náutico. O evento com duração de nove dias, de 19 a 27 de janeiro, contará com quase 2 mil expositores de mais de 70 países, apresentando as mais recentes inovações e desenvolvimentos que a indústria marítima tem para oferecer.

                              A exposição terá mais de  220 mil m² e exibirá embarcações, motores, equipamentos e acessórios. Os visitantes também terão a oportunidade de visitar os estandes de marinas, instalações de esportes aquáticos, resorts e empresas de charter.

                              O diretor do salão náutico, Petros Michelidakis, fez questão de enfatizar a diversidade do evento e de seus expositores. “Boot Düsseldorf é a única feira do mundo que representa verdadeiramente a diversidade da indústria. Com fabricantes de mais de 70 países em todo o mundo, somos únicos em exibir uma ampla gama de diversidade de produtos”, disse ele. “Depois de 50 anos, o evento conquistou seu lugar no cenário internacional”, acrescentou.

                              O boot Düsseldorf estará aberto das 10h às 18h todos os dias. A entrada custa € 19 por dia. Todos os bilhetes dão direito aos portadores de usar o sistema de transporte Rhine-Ruhr gratuitamente e podem ser comprados online.

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                                No início desta semana, a Yamaha revelou suas metas estratégicas até 2030, juntamente com um novo plano de gerenciamento de médio prazo para o período de três anos, com início em 2019. Os planos abrangem vários setores de produtos no portfólio de negócios da empresa.

                                No que diz respeito às empresas marítimas, os principais elementos declarados são:

                                • Continuar a implantação da produção global de motores de popa;
                                • Melhorar a capacidade de produção e flexibilidade;
                                • Maior expansão de uma estratégia integrada de negócios marítimos;
                                • Evolução contínua como fornecedor de sistemas;
                                • Continuar as novas estratégias de desenvolvimento de produtos com base nas tecnologias existentes;
                                • Oferecer itens e serviços atrativos;
                                • Promover estratégias de sistemas marinhos dos fornecedores;
                                • Concentre-se em aumentar ainda mais a confiabilidade do produto.

                                Nos negócios existentes de Mobilidade Terrestre, Marinha e Robótica da Yamaha, a meta da empresa é alcançar um aumento de vendas líquidas de ¥ 325 bilhões, uma vez que busca impulsionar as vendas totais do Grupo Yamaha para ¥ 2 trilhões com uma margem de lucro de 9% até 2022 (previsão para 2018: ¥ 1 650 bilhões e margem de lucro operacional de 8,7%).

                                A Yamaha também pretende garantir um fundo de ¥ 140 bilhões para alocar recursos para áreas de crescimento, incluindo opções de M & A durante esse período.

                                Como parte de sua estratégia de longo prazo, a Yamaha também se comprometeu a reduzir as emissões de CO2 de seus produtos manufaturados em 50% até o ano 2050.

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                                  O grupo italiano Azimut-Benetti é considerado pelo 19º ano consecutivo líder na fabricação de iates acima de 24 metros. A empresa ficou em primeiro lugar na premiação, que é feita segundo levantamento realizado pelo Global Order Book e publicada anualmente pela revista Show Boats International.

                                  Atualmente possuem 97 projetos em construção divididos entre as seis fábricas do grupo, que opera em 70 países com uma rede de vendas de 138 escritórios. Além das fábricas localizadas na Itália, em 2010, inaugurou unidade de produção em território brasileiro, na cidade de Itajaí, SC. Na filial brasileira, que é a única fora da Itália, fabrica embarcações de 40 a 100 pés.

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                                    Por: Redação -

                                    O estaleiro holandês Amels anunciou a venda de um novo Amels 180, um modelo de superiate de 55 metros da linha de edições limitadas da empresa. Esse marco reforça o sucesso da Amels Limited Editions, combinando opções de design individuais com entrega rápida. O novo superiate Amels 180 deve ser entregue no próximo ano.

                                    Juntamente com o designer de interiores Tim Heywood e a equipe de design da Amels, o proprietário da embarcação criou um esquema de cores sob medida. Um casco em tom azul e uma superestrutura cinza criam uma geometria ininterrupta destacando as linhas longas do modelo.

                                    Os interiores personalizados são criados pela Bonesteel Trout Hall, um estúdio da Califórnia, que trabalha em colaboração com especialistas em interiores da Amels. O superiate foi pensando para oferecer uma navegação boa e estável para proporcionar conforto e maior alcance.

                                    As principais características do modelo incluem suíte do proprietário com varanda dobrável, duas varandas no salão do convés principal, proporcionando fácil acesso ao ar livre, além de sun deck com 28 metros de comprimento e um luxuoso espaço de 180 metros quadrados. O próximo Amels 180 disponível está em construção e tem entrega prevista para 2020.

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                                      Fibrafort comemora a entrega da 50ª unidade de sua maior lancha

                                      Por: Redação -

                                      A Fibrafort comemora um marco importante com a F420 Gran Coupé, embarcação da linha Yachts. No último fim de semana, em conjunto com a concessionária Náutica Paraná, o estaleiro entregou a 50ª unidade do modelo ao cliente Ademir Brizolla, em Carlópolis, norte do Paraná.

                                      Fiel a marca, o consumidor, que navegava em uma Focker 320, recebeu a embarcação acompanhado de vários amigos e da família e fez questão de mencionar a satisfação em receber ao barco. “Eu gosto demais dos barcos da Fibrafort, e a F420 é um barco imponente, fora do comum, o acabamento interno dela é um espetáculo e eu estou completamente satisfeito”, relatou Brizolla.

                                      Fotos: Divulgação

                                      Segundo a gerente comercial do estaleiro, Barbara Martendal, que esteve presente no evento, “a entrega da 50ª unidade comprova o sucesso deste modelo e o mantém como barco mais vendido da categoria”.

                                      Com 12,40 metros de comprimento, a F420 é uma embarcação com hardtop e tem capacidade para até 14 pessoas em passeios durante o dia e 4 para pernoite. É ideal tanto para navegação no mar quanto em represas, além de ser pensada para oferecer conforto e desempenho.

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                                        #tbt: Procion 120, um gigante brasileiro feito de fibra de vidro

                                        Por: Redação -
                                        13/12/2018

                                        Nosso #tbt de hoje relembra um teste feito em 2010 com o Procion 120, considerado na época o maior iate de fibra de vidro construído no Brasil. Na nossa avaliação, este imponente iate, fabricado pela Riostar, navegou com dois motores Caterpillar V12, de 1 676 hp cada. Trata-se de um iate que permite todo o tipo de extravagância a bordo, e é quase considerado um pequeno navio.

                                        Tem quatro conveses e autonomia de 3 000 milhas, suficientes para cruzar o Atlântico, da Bahia a Cabo Verde, em regime econômico. Tem, também, dois dessalinizadores, que podem produzir até 12 000 litros de água doce por dia e sistema de refrigeração da cabine para atender 25 camarotes ao mesmo tempo (embora “só” tenha cinco suítes e três camarotes para a tripulação). Por opção do proprietário, o Procion 120 nasceu com apenas um posto de comando. Mas de encher os olhos de qualquer amante dos grandes barcos. Fotos: Fernando Monteiro.

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                                          O que você vê acima não é nenhum flagrante de enchente. O Python, fabricado pela WaterCar Inc., é um carro anfíbio americano que se destaca pela sua incrível performance, tanto na terra quanto na água. No seco, graças a um motor Corvette V8 adaptado, acelera de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos — praticamente a mesma marca do modelo original do qual herdou o motor. E nas águas mais lisas, passa fácil dos 50 nós, já que seu sistema de propulsão é um ágil hidrojato, igual ao dos jetboats — que entra em ação automaticamente, assim que o carro/barco sai do asfalto e entra na água. O piloto/motorista pode até deixar as portas abertas, porque o Python foi projetado para deixar a água passar por dentro dele, sem inundar. Ótima ideia para as nossas enchentes, não?

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                                            O shopping center de Dubai, Majid Al Futtaim, lançou o Carrefour Bites and More by the Shore, nesta terça-feira (11). O supermercado funciona seis dias por semana das 10h às 18h (sujeito às condições climáticas) e atende em iates, jets e três praias selecionadas em Dubai: Kite Beach, Jumeirah Praia Pública e Praia de Al Sufouh.

                                            O supermercado aquático pode entregar 300 produtos a bordo, desde lanches quentes e frios, sorvetes, alimentos frescos e bebidas até itens não-alimentares selecionados, como protetor solar e produtos farmacêuticos vendidos sem receita.

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                                            Para fazer um pedido, os clientes podem navegar até o barco e pedir na janela do balcão, pagar e receber seus itens embalados. Clientes em iates maiores ou nas praias selecionadas podem telefonar para fazer o pedido ou através do aplicativo compatível com Android e iOS. Nestes últimos casos, a entrega do pedido acontecerá dentro de um prazo de 45 minutos.

                                            Projetada e criada pelo Aquatic Architects Design Studio (AADS), em Dubai, a embarcação é alimentada por baterias recarregáveis ​​e foi construída e projetada pensando no meio ambiente. Ela conta com equipamento anexado ao exterior para limpar as águas em suas proximidades e descarta o lixo com segurança quando ancorado em terra. Ela também pode obter água potável usando um purificador embutido, eliminando a necessidade de garrafas de plástico a bordo. O Carrefour Bites and More by the Shore também fornece aos clientes sacolas biodegradáveis e os incentiva a descartar os itens de maneira responsável e ecológica.

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                                              Por: Redação -

                                              O superiate explorador de 51 metros da Feadship concluiu a fase de testes no Mar do Norte e está próximo de sua viagem inaugural. Promise, como foi nomeado, é o primeiro modelo da “ice-class” da frota do estaleiro holandês e foi desenvolvido pela Feadship com o Studio De Voogt e possui interiores assinados por Bannenberg & Rowell Design, de Londres. Foi projetado para autonomia de navegação em todas as condições e para proporcionar conforto aos seus 12 passageiros. Seu design e construção especiais permitem que Promise explore algumas das regiões mais frias do Ártico e da Antártida com segurança e conforto.

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                                                Produtos BRP serão alguns dos destaques do Rio Boat Show 2019

                                                Por: Redação -

                                                A BRP marcará presença em mais uma edição do Rio Boat Show em 2019. A empresa já está confirmada no salão náutico carioca com sua linha de produtos que inclui as moto aquáticas Sea-Doo, os motores de popa Evinrude, além de uma gama completa de equipamentos. Recentemente, a empresa lançou seu primeiro jet especialmente desenvolvido para pesca, durante o São Paulo Boat Show, e deve apresentar o modelo ao público carioca.

                                                O Fish Pro 155 conta com cooler removível LinQ, sonar Garmin (recurso essencial para encontrar rotas e cardumes), assento projetado para fácil movimentação, apoios de pés Gunwale, que aprimoram a estabilidade e o conforto, e modo “trolling”, para os momentos de pescaria. O lançamento, que pode levar até três passageiros, tem como base de fabricação o consagrado modelo Sea-Doo GTX 155.

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                                                O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                                                Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                                Anote aí!

                                                RIO BOAT SHOW 2019

                                                Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                                Onde? Marina da Glória
                                                Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                                                Dias de semana – Das 15h às 22h
                                                Fim de semana – Das 12h às 22h
                                                05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                                                Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                                                  Por: Redação -

                                                  Com mais de 80 toneladas de resíduos retirados do fundo do oceano e encostas catarinenses, o projeto Limpeza dos Mares segue no próximo dia 15 de dezembro (sábado) em sua mais desafiadora etapa. Capitaneado pela Associação Náutica Brasileira (Acatmar), o evento ocorre nas praias do Sonho, Papagaio, Pinheira e Guarda do Embaú, no paradisíaco litoral de Palhoça, na Grande Florianópolis.

                                                  “A iniciativa busca preservar a vida marinha local e inspirar os frequentadores destes balneários a ter este olhar mais cuidadoso ao meio ambiente”, ressalta Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da Acatmar. O início será às 8h, no ponto de encontro estabelecido na Praia de Baixo, na Pinheira.

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                                                  Contando com a participação de mergulhadores profissionais e voluntários, o projeto, que também inclui palestras e exposições em escolas, existe há quatro anos com sustentabilidade e preservação ambiental como pilares de sua atuação. Essas e outras informações, como histórico, premiações e fotos do programa podem ser acessadas por meio do site www.limpezadosmares.com.

                                                  Para José Henrique Francisco dos Santos, secretário adjunto da Secretaria de Maricultura, Pesca e Agricultura, trata-se de um momento ímpar de aproveitar as belezas naturais da região e, ao mesmo tempo, contribuir. “Queremos chamar todos nossos parceiros e celebrar a amizade e a parceria para refletir e encontrarmos juntos maneiras e formas de viver de frente para o mar e de uma forma sustentável”, afirma.

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                                                    12/12/2018

                                                    Não, não é um golfinho. É uma orca, cetáceo que vem a ser um parente menos querido do mais simpático dos seres marinhos. Mas tampouco é uma orca e sim um barco. Ou uma curiosa mistura de lancha com minisubmarino, batizada com o sugestivo nome de “Bioniorcha” ou “Orca Biônica”. A maluquice é uma invenção do engenheiro americano Thomas Rowe e tanto navega quanto mergulha.

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                                                      Marinha do Brasil deu início à Operação Verão 2018/2019, que se estende até o dia 10 de março de 2019. Em Alagoas, o trabalho é realizado pela Capitania dos Portos de Alagoas e Agência Fluvial de Penedo. No Estado, existem mais de 13 mil embarcações registradas nas categorias de esporte/recreio, passageiros e de pesca.

                                                      De acordo com a Marinha, o objetivo da Operação Verão “é a intensificação de ações de conscientização e de fiscalização do tráfego aquaviário nas áreas de maior concentração de embarcações, sobretudo as de esporte e recreio e de turismo náutico, quanto ao cumprimento da Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA), em especial, na observância dos aspectos de segurança como a utilização do material de salvatagem (boias e coletes salva-vidas) e da regularização da documentação das embarcações e dos seus condutores, como também coibir o consumo de bebida alcoólica, no intuito de evitar a ocorrência de acidentes e infrações”.

                                                      Para o trabalho de fiscalização serão utilizados etilômetros e, de acordo com a capitania, nos casos em que for constatado o consumo de bebida alcoólica, cujo limite de teor esteja acima do permitido por lei, além da aplicação de medidas administrativas, que incluem multa, suspensão ou cancelamento da habilitação do condutor e apreensão da embarcação, o infrator será apresentado à autoridade policial competente, para a adoção das medidas penais cabíveis.

                                                      “A principal causa dos acidentes com embarcações de esporte e recreio é a falha humana, o que por vezes pode resultar em consequências irreversíveis. Para minimizar a possibilidade da ocorrência de acidentes náuticos, a Operação deste ano traz como foco principal a valorização da vida e a responsabilidade do proprietário e do condutor da embarcação, especialmente durante as atividades de lazer”, atesta.

                                                      Dados da Diretoria de Portos e Costas mostram que no Brasil mais de 28% dos acidentes registrados em 2018 envolveram embarcações de esporte e recreio, com 29% do total de vítimas fatais nesse segmento, que respondeu, ainda, por 31% dos feridos.

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                                                      Ao longo de toda a Operação Verão militares que atuam nas Capitanias, Delegacias e Agências se mobilizam para verificar o cumprimento das regras de segurança da navegação. Em Alagoas, a Capitania dos Portos de Alagoas (CPAL) e a sua Organização Militar subordinada, a Agência Fluvial de Penedo (AgPenedo), se farão presentes, com equipes para Ações de Fiscalização do Tráfego Aquaviário no litoral, rios e lagoas da jurisdição.

                                                      A Operação Verão 2018/2019 incluirá também ações de presença de agentes da Autoridade Marítima Brasileira em entidades náuticas, clubes, marinas e colônias de pescadores, para realização de palestras educativas e dicas sobre as principais normas de segurança da navegação.

                                                      No Estado, estão inscritas na Capitania dos Portos de Alagoas e Agência Fluvial de Penedo 4 094 embarcações de esporte/recreio; 1.812 embarcações de passageiros e 7.267 embarcações de pesca. “Na última Operação Verão foram inspecionadas 2.880 embarcações, das quais 293 foram notificadas por infrações às Normas, e 25 foram apreendidas por apresentarem riscos à segurança do tráfego aquaviário”, informa a capitania.

                                                      Para garantir a segurança no mar, lagoas e rios de Alagoas, a Capitania dos Portos solicita à população que denuncie situações que possam representar risco para a segurança da navegação, como forma de salvaguarda da vida humana no mar e para a prevenção da poluição hídrica. As denúncias podem ser feitas através do canais da órgão:  Tel.: (82) 3215-5800 ou e-mail [email protected]; e ainda pelo telefone 185 – para emergências marítimas e fluviais.

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                                                        Por: Redação -

                                                        Após lançamento no mês passado, o megaiate híbrido de 109 metros da Oceanco foi para a água na costa da Holanda para passar por testes de manobrabilidade e estabilidade antes de ser entregue ao seu proprietário.

                                                        Sendo um dos maiores iates construídos na Holanda, o projeto reuniu uma equipe formada por Nuvolari Lenard, assinando o design externo da embarcação, e Reymond Langton, para o interior.

                                                        Bravo (como foi nomeada a embarcação), é o primeiro modelo da Oceanco a utilizar seu design inovador LIFE, que gira em torno de uma arquitetura naval inteligente, utilizando vários princípios criam um equilíbrio harmonioso entre peso, potência, áreas técnicas e interiores de luxo a bordo.

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                                                          Por: Redação -

                                                          A Mercury Marine estará na próxima edição do Rio Boat Show apresentando sua linha de motores para barcos. A marca esteve no último São Paulo Boat Show mostrando sua nova família de motores de popa V6 quatro tempos de 175, 200 e 225 hp e a expansão de sua linha comercial SeaPro com o V6 de 200 hp.

                                                          O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

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                                                          Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                                          Anote aí!

                                                          RIO BOAT SHOW 2019

                                                          Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                                          Onde? Marina da Glória
                                                          Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                                                          Dias de semana – Das 15h às 22h
                                                          Fim de semana – Das 12h às 22h
                                                          05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                                                          Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                                                            Por: Redação -

                                                            A regata Transat Jacques Vabre é considerada uma das principais regatas do mundo e novamente terá o Brasil como destino final. Assim como em 2017, Salvador (Bahia) receberá os barcos vindos de Le Havre (França) para um percurso de 4 350 milhas náuticas ou mais de 8 mil quilômetros pelo Atlântico.

                                                            A largada será em 27 de outubro de 2019. O anúncio oficial da próxima edição da Transat Jacques Vabre foi realizado no tradicional Salão Náutico de Paris, neste sábado (7). As classes convidadas para a regata em duplas são: Class40, Multi50 e IMOCA60.

                                                            ”A Transat Jacques Vabre é a mais longa regata oceânica disputada em duplas. É uma prova que exige alto nível de desempenho e muito entrosamento. Os participantes precisam superar os próprios limites o tempo inteiro, já que são apenas duas pessoas a bordo conduzindo o barco o mais rápido possível 24 horas por dia”, disse Gildas Gautier, diretor-geral do evento.

                                                            A rota entre Le Havre e Salvador da Bahia é uma velha conhecida dos velejadores, já que esta será a sexta vez em que a regata Transat Jacques Vabre terá como destino Salvador (Bahia), a primeira capital do Brasil. A travessia chama a atenção pelas várias condições meteorológicas encontradas pelo caminho.

                                                            ”A Transat Jacques Vabre oferece aos participantes e ao público um evento festivo, mais acima de tudo esportivo, que demanda um alto nível de engajamento”, completou Gildas Gautier.

                                                            O primeiro desafio a ser vencido é o perigoso golfo da Biscaia, entre a França e a Espanha. Em seguida, é preciso superar o anticiclone das Ilhas Canárias e a potência dos ventos alísios até a passagem pela linha do Equador.

                                                            Por fim, ainda conta com uma rápida descida pela costa do Nordeste brasileiro. Tudo isso, antes de entrar na movimentada Baía de Todos-os-Santos, segunda maior baía natural do mundo.

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                                                            A Vila da Regata na França abre suas portas no dia 18 de outubro com uma programação inspirada na cultura brasileira. Ao longo de 10 dias, o público será espectador, mas também ator do evento graças às atrações inéditas que serão propostas para a edição de 2019. Além de muito entretenimento, um centro dedicado ao desenvolvimento sustentável e à responsabilidade ecológica e social serão uma marca registrada da organização.

                                                            A chegada na baía de Todos-os-Santos

                                                            Salvador, na Bahia, é uma cidade com a cara e o jeito do Brasil. Suas características culturais e históricas fazem da primeira capital brasileira a cidade ideal para celebrar a chegada de um grande evento internacional.

                                                            Além disso, a capital baiana tem seu centro histórico inscrito no Patrimônio mundial da humanidade reconhecido pela UNESCO, mesmo título também concedido ao centro da cidade de Le Havre, na França.

                                                            “Eu tenho orgulho de renovar o compromisso do grupo JDE, dono da marca de café Jacques Vabre, com o mundo da vela e com estes homens e mulheres que incorporam tantos valores importantes para nós: comprometimento, superação, solidariedade, empreendedorismo e amor pelo que fazem. Estou ansioso para esta nova edição que começa em Le Havre no mês de outubro”, Juan Amat, presidente do grupo JDE France.

                                                            Para o prefeito de Le Havre, Luc Lemonnier, “receber a Transat Jacques Vabre já é um acontecimento em si. A mais longa regata oceânica disputada em duplas faz parte do DNA da nossa cidade, já que desde a sua criação, a regata parte de Le Havre, o que nos posiciona entre uma das mais importantes cidades náuticas e o primeiro porto francês importador de café. Nossa cidade celebra e vibra junto com os velejadores e com os visitantes a cada edição deste que é um dos principais eventos náuticos do cenário mundial”.

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