Sunseeker lançou novo conceito de superiate no Boot Düsseldorf

Por: Redação -
21/01/2019

A Sunseeker aproveitou o Boot Düsseldorf para anunciar um novo conceito de superiate chamado Project 8X. Embora o comprimento do iate ainda não tenha sido divulgado, o estaleiro britânico afirmou que o modelo  “mostra a nova direção da próxima geração de modelos maiores da Sunseeker”.

Project 8X será fundamentalmente diferente da atual linha Sunseeker, segundo a empresa. A notícia vem depois que o estaleiro de Poole revelou parceria com a Icon Yachts em seu primeiro superiate construído em metal, o Sunseeker 161, que será lançado em 2021.

Com previsão para o ano que vem, o Project 8X contará com linhas marcantes e um interior de plano aberto. Uma característica de destaque é o clube de praia que, segundo o estaleiro, terá quatro vezes o tamanho de um projeto de plataforma tradicional para se tornar uma área de entretenimento.

As principais características do clube de praia incluem uma churrasqueira com gaveta embutida e uma plataforma de banho hidráulica opcional. Também terá armazenamento para barco de apoio e brinquedos, incluindo um Williams 460 SportJet, jet e Sea Bob.

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Uma tela de cinema de 140 polegadas, projetor a laser e som surround fazem parte do que o novo modelo proporcionará. A decoração interior combinará “elegância tradicional com atualizações contemporâneas e exalará simplicidade e sofisticação”, disse o estaleiro.

Contará com acomodações para oito convidados em uma suíte master de largura completa para os proprietários, uma suíte VIP e dois camarotes de popa. Os alojamentos da tripulação acomodarão uma equipe máxima de cinco pessoas e incluirão uma cozinha e banheiro privativo. Diferentes layouts de acomodação estarão disponíveis dependendo do uso do iate.

“A Sunseeker se orgulha de produzir os melhores iates a motor de luxo do mundo e o design e a engenharia por trás do Projeto 8X sintetizam nossa próxima geração de modelos maiores”, disse o diretor de vendas da Sunseeker, Sean Robertson.

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    Cabanga participa do Campeonato Brasileiro de 420 com três velejadores

    Por: Redação -

    O Cabanga será representado por três velejadores no Campeonato Brasileiro da classe 420, a partir desta segunda-feira (21) até o dia 26, no Veleiros do Sul, em Porto Alegre. Atual vice-campeã no torneio e campeã do Brasileiro da Juventude, Marina da Fonte formará dupla com a baiana Marina Arndt, enquanto Roberto Cardoso disputará Gustavo.

    Marina da Fonte estreou em competições na classe 420 em 2018 e já com o vice-campeonato Brasileiro, logo após sair do Optimist. Na sequência da temporada, foi campeã junto com Marina Arndt do Campeonato Brasileiro Interclubes da Juventude de Vela e se classificou para o Mundial. Por isso, as expectativas são boas quanto a sua participação em mais um torneio nacional.

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    “Marina da Fonte foi campeã brasileira e adquiriu uma experiência muito grande, mesmo em pouco tempo na classe. A tendência é de que siga evoluindo. Já Roberto Cardoso e Gustavo estão estreando em competições, mas também estão em um bom nível de preparação”, ressaltou o técnico Edival Júnior.

    Os cinco dias de regatas iniciarão às 14h (horário local) e haverá no máximo três disputas por dia. Ao final, no sábado (26), serão premiados do 1º ao 5º lugar geral, do 1º ao 3º Júnior (Sub-20), do 1º ao 3º lugar Feminino e o 1º lugar misto.

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      Conheça este superiate explorador de 68 metros de comprimento

      Por: Redação -
      18/01/2019

      Reconhecidos por seus iates exploradores especiais com projetos diferenciados e equipamentos emprestados da indústria de navios comerciais, a Hawk Yachts criou um novo conceito chamado Ranger.

      O superiate de 68 metros vem ocupar o meio da linha da empresa, entre o Sea Hawk, de 103 metros, e os modelos de 47 metros do Cape Hawk. A Hawk Yachts trabalhou em colaboração com o estúdio de design de iates britânico Laurent Giles, que fez o design e a arquitetura naval do novo projeto. O Ranger promete uma velocidade de cruzeiro de 13 nós e um alcance de 6 800 milhas náuticas, com certificação Ice Class.

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      Entre as características de Ranger, está o convés exclusivo do proprietário no deque superior, que conta com suíte, sala, academia privativa e escitório. O convés principal conta com os camarotes VIP e de hóspedes, além da área de estar e jantar.

      A parte externa possui bar e clube de praia, além de um heliponto que pode ser transformado em uma piscina quando necessário.  O Ranger vem também com uma garagem que pode receber um pequeno submarino e barcos de apoio de até 8,5 metros. A parte de trás do convés inferior abriga uma sauna, um laboratório e uma estação de mergulho.

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        Chuvas alteram qualidade da água em um ponto do Litoral do Paraná

        Por: Redação -

        O quinto boletim de balneabilidade desta temporada, divulgado pelo Instituto Ambiental do Paraná (IAP) nesta sexta-feira (18), mostra um novo ponto impróprio para banho no Litoral. Além da Ponta da Pita, em Antonina, que já vem apresentando concentração de esgoto clandestino, um outro ponto que não está recomendado para banho, de acordo com as análises desta semana, fica na Praia Brava de Caiobá, na altura da Rua Alvorada. As chuvas podem ter causado a alteração.

        Os demais locais analisados estão próprios. Ao todo, são monitorados semanalmente 49 pontos na região – 13 em Guaratuba, 14 em Matinhos, 11 em Pontal do Paraná, seis na Ilha do Mel, três em Morretes e dois em Antonina. No Interior, os 17 pontos continuam recomendados para banho.

        Segundo a diretora de Monitoramento Ambiental e Controle da Poluição do IAP, Ivonete Coelho da Silva Chaves, as chuvas que ocorreram nos últimos dias podem ser o motivo do ponto na Praia Brava, em Caiobá, estar impróprio. “As fossas sépticas podem transbordar com o volume de chuva e irem para as galerias de águas pluviais”, explica a diretora. “O solo fica muito encharcado e não absorve a água direito”, continua.

        Além dos 49 locais monitorados semanalmente no Litoral, o boletim aponta dez rios, canais e galerias considerados permanentemente impróprios para banho, independentemente da época do ano. No boletim eles estão destacados em letras maiúsculas. “Estes pontos se tornam impróprios por conta do lançamento clandestino de esgoto sanitário”, explica a diretora.

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        O monitoramento em 17 pontos de praias artificiais e represas na Costa Oeste e Norte do Paraná mostra que todos continuam próprios para banho. A avaliação acontece nas cidades de Foz do Iguaçu, Santa Terezinha de Itaipu, São Miguel do Iguaçu, Itaipulândia, Missal, Santa Helena, Entre Rios do Oeste, Marechal Cândido Rondon e em Primeiro de Maio.

        O veranista pode se orientar de acordo com as bandeiras na orla das praias, nos rios e nos reservatórios, que indicam se os locais estão próprios ou impróprios para banho. As bandeiras são alteradas pelos bombeiros toda sexta-feira, no período da manhã, se for necessário.

        A sinalização aponta a condição da água a 100 metros à direita e à esquerda de cada bandeira. A cor vermelha indica que a água não é recomendada e a azul que a região está própria para banho.

        Os boletins são divulgados todas as sextas-feiras, durante a temporada de verão e podem ser acessados pela população nos sites do IAP e da Operação Verão.

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          Grupo Ferretti adquire Wally Yachts

          Por: Redação -

          Após meses de negociações, o Grupo Ferretti anunciou a aquisição da marca Wally através de um contrato de licença exclusivo. A notícia será apresentada oficialmente no Boot Düsseldorf, que terá início neste final de semana.

          “Há muito tempo existe um fascínio mútuo entre nós e a Wally e, a partir de hoje, continuaremos desenvolvendo essa marca extraordinária com método, visão e investimentos. E com a mesma energia e criatividade que levaram o Grupo Ferretti ao topo do mundo dos iates ”, diz o CEO da Ferretti, Alberto Galassi.

          “Como entusiasta de iates, estou ansioso para descobrir os barcos que virão da colaboração exclusiva com Luca Bassani”, acrescenta. “É fácil prever que eles vão empurrar as fronteiras da inovação e da vanguarda estética para novos escalões”.

          O Grupo Ferretti possui um portfólio de marcas que engloba Ferretti,  Pershing, Itama,  Mochi Craft, Riva, CRN e Custom Line. Com a adição da Wally Sail e das lanchas, a Ferretti agora afirma ter a maior variedade de marcas em toda a indústria italiana.

          O Grupo diz que planeja investir mais de € 84 milhões nos próximos quatro anos – € 70 milhões nos dois primeiros anos – no desenvolvimento da marca Wally e no design e construção de novas linhas de produtos.

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          Todos os novos modelos Wally serão construídos nos estaleiros do Grupo Ferretti, com os maiores modelos sendo construídos na fábrica em Ancona.

          “O mercado hoje exige investimentos significativos para desenvolver novos produtos e novos mercados”, diz Luca Bassani, fundador da Wally. “O Grupo Ferretti tem grandes capacidades industriais, organizacionais e comerciais e será capaz de impulsionar o Wally. Continuarei minha atividade de design e desenvolvimento em exclusividade, garantindo a continuidade do DNA da Wally. Todos os anos e o esforço para construir a marca terão uma continuação. Eu não poderia desejar nada melhor para a Wally”.

          Graças ao acordo com Ferretti, a marca retornará ao boot de Düsseldorf este ano após uma longa ausência. Durante o show, a Ferretti apresentará o mais recente modelo do grupo – o 48 Wallytender, que fará sua estréia no Cannes Yachting Festival em setembro.

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            Um dos principais construtores de barcos de pesca oceânica no Brasil, o estaleiro Sedna Yachts decidiu diversificar sua produção, que agora inclui lanchas de luxo (linha Yacht, com barcos de 36 a 100 pés!) e superesportivas. No total, produz 19 modelos de lanchas, entre monocascos e catamarãs. Nenhum outro estaleiro brasileiro tem uma flotilha tão diversificada. Esta aqui, a Sedna XF 315, é da linha Sport Fishing. Seu projeto leva a assinatura do conceituado escritório americano Donald Blount. O casco é o mesmo da Sedna UB 315, já avaliada e aprovada por NÁUTICA. A diferença entre elas está no “recheio”. A XF 315 é a versão cabinada, com motor de popa.

            Como sua irmã de console central, ela navega muito bem e é igualmente bem-feita. Porém, não tem um aproveitamento tão eficiente do convés. Mesmo assim, tem uma excelente praça de pesca, com quase 5 m² de área útil, além de uma cabine confortável para um casal, com 1,80 m de altura na entrada. Como a Sedna não economizou na laminação, o barco ficou pesado, com 7 500 kg, incluindo o peso dos dois motores de popa Evinrude, de 300 hp cada, da capota rígida de fibra, do mobiliário e das ferragens.

            Saiba tudo sobre o modelo na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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              A SPOT Brasil, marca que pertence à Globastar, fornecedora de comunicação móvel satelital, participará por mais um ano do Rio Boat Show, maior salão náutico outdoor da América Latina, na Marina da Glória. Os visitantes do evento poderão conhecer as soluções que a empresa oferece para atender as necessidades de quem precisa de comunicação e rastreamento em regiões remotas e áreas oceânicas onde não há cobertura da telefonia móvel ou fixa.

              Um dos produtos da marca é o SPOT Gen3, primeiro rastreador pessoal do mundo com tecnologia 100% via satélite, o aparelho é essencial para a segurança dos praticantes de atividades náuticas, já que permite contato com serviços de emergência em todo o mundo. Além disso, a possibilidade de envio de mensagens pré-programadas, por email ou SMS, informando que o usuário está bem, tranquiliza familiares e amigos.

              Com base nas coordenadas exatas de localização transmitidas pelo aparelho, as autoridades públicas locais são notificadas em caso de emergência: polícia local, patrulha de estrada, Guarda Costeira, embaixada ou consulado. A mesma informação é passada aos contatos cadastrados no serviço, que também podem providenciar ajuda e são mantidos informados durante todo o processo de resgate.

              Além do Gen3, a marca conta também com os equipamentos SPOT Trace e Sat-Fi. O SPOT Trace é um rastreador satelital que pode ser usado em qualquer objeto, já que é pequeno e discreto e não depende de energia externa. E o Sat-Fi é um modem com tecnologia via satélite que permite a conexão wi-fi com qualquer smartphone ou outro dispositivo quando a pessoa estiver fora da cobertura celular, passando a trabalhar, automaticamente, com a rede satelital da Globalstar.

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              O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

              Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

              Anote aí!

              RIO BOAT SHOW 2019

              Quando? De 27 de abril a 5 de maio
              Onde? Marina da Glória
              Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
              Dias de semana – Das 15h às 22h
              Fim de semana – Das 12h às 22h
              05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

              Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                Azimut apresenta novo modelo S10, que deve chegar às águas este ano

                Por: Redação -
                17/01/2019

                O estaleiro italiano Azimut Yachts apresentou recentemente, na Semana de Design de Milão, seu novo modelo, o S10, que deve chegar às águas este ano. O iate será o carro-chefe de sua classe e apresenta nova colaboração de design para o estaleiro – o S10 vem em parceria com Alberto Mancini.

                “Nos últimos dez anos, procuramos fora da indústria por arquitetos líderes que podem introduzir uma nova linguagem em nossos iates com códigos estilísticos completamente diferentes, expressados por projetos em evolução e contemporâneos”, explicou Giovanna Vitelli, da Azimut Yachts.

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                Mancini já havia colaborado com empresas como Overmarine, Fairline e Dominator. Para o Azimut S10, ele procurou combinar a elegância de um superiate a vela, a arquitetura de uma moderna vila à beira-mar e a personalidade de um supercarro.

                Isso pode ser visto nos conveses nivelados, no clube de praia na popa e no cockpit no meio da embarcação, que será a principal área social a bordo do Azimut S10. Outras características importantes incluem terraços dobráveis e detalhes de fibra de carbono expostos, tanto no púlpito quanto na escada central.

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                  Sunseeker e Rolls-Royce apresentarão conceito de iate com propulsão híbrida em Düsseldorf

                  Por: Redação -

                  A Sunseeker e a Rolls-Royce apresentarão no salão náutico de Düsseldorf o primeiro modelo equipado com um sistema de propulsão híbrido da MTU Düsseldorf. O diretor de vendas da Sunseeker, Sean Robertson, diz que a nova tecnologia híbrida vai revolucionar a forma como os clientes impulsionam seus barcos nos próximos anos. “A forma como os proprietários estão usando seus barcos continua a evoluir com eficiência e redução de ruído, tão importante quanto os recursos e o volume, que contribuem para a decisão final de compra”, diz ele.

                  A mais recente tecnologia híbrida contará com um novo modelo lançado em 2020 e permitirá aos proprietários uma opção de múltiplos modos de operação, totalmente elétricos, com emissão zero, até o uso dos motores diesel duplos de 12 cilindros, oferecendo um desempenho líder de classe. “Seremos sempre liderados por nossos clientes que buscam os mais altos níveis de inovação para atender às suas amplas aspirações de cruzeiro”, complementa Robertson.

                  Knut Müller, diretor de negócios marítimos e governamentais da MTU, diz que a combinação de motores a diesel e motores elétricos, além de baterias, oferece aos proprietários de iates benefícios significativos. “Cruzeiros silenciosos, combinados com baixos níveis de vibração e emissão, oferecem ganhos tremendos em termos de conforto a bordo”, diz ele. “Altos níveis de desempenho, eficiência, compatibilidade ambiental e a flexibilidade do sistema de propulsão são de grande interesse hoje em operação de um iate. Acreditamos que o foco na futura indústria de iates será cada vez mais em soluções de sistemas inteligentes e inovadoras, em vez de focar apenas no nível de potência”.

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                  O novo iate Sunseeker terá um sistema de propulsão híbrido MTU integrado, composto de dois motores a diesel MTU Série 2000 de 12 cilindros (cada um entregando 1.432kW / 1.947hp), geradores de bordo, módulos de propulsão elétrica, sistema de transmissão, baterias, controle e sistemas de monitoramento e podem ser expandidos em uma base modular.

                  O iate terá seis modos de operação diferentes, fáceis de operar, incluindo os modos automatizado ‘híbrido inteligente’ e ‘híbrido de carga’, que permitem que todas as fontes de energia sejam usadas conforme necessário.

                  No ‘modo elétrico’, a propulsão do iate e a alimentação a bordo podem ser fornecidas continuamente pelos geradores, proporcionando otimização do consumo de combustível e conforto a bordo para passagens longas e noturnas. No ‘modo silencioso’, que usa energia somente das baterias, até 40 minutos de propulsão e 120 minutos de energia on-board estão disponíveis com cada par de baterias MTU instaladas.

                  A Sunseeker e a MTU UK têm uma relação de trabalho bem-sucedida há mais de 18 anos, com mais de 1,8 milhões de hp de energia de MTU instalada em iates com comprimentos de 20 a 47 m. Já em 2010, as duas empresas lançaram as bases para o sistema de propulsão híbrida em testes que foram realizados em um protótipo de iate.

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                    Mais do que polo náutico, o Guarujá é uma ilha encantadora para navegar

                    Por: Redação -

                    Localizado na Ilha de Santo Amaro, Guarujá tem infraestrutura de cidade grande, charmosos hotéis e pousadas, restaurantes, boates, aquário, comércio ativo, mas cresceu desordenadamente, perdeu muito da Mata Atlântica e do manguezal originais e ganhou problemas de sujeira e urbanização comuns neste país. Milagrosamente, porém, restaram várias partes preservadas, tais como o Parque Serra do Guararu e praias de areias brancas — entre elas, a do Tombo, uma das únicas no Brasil a ter a cobiçada Bandeira Azul, concedida a praias e marinas que se enquadram em rigorosos padrões de sustentabilidade ambiental — e uma boa quantidade de belas ancoragens.

                    Confira tudo sobre o balneário paulista de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                      Tay Marine apresentará enxovais e itens decorativos no Rio Boat Show

                      Por: Redação -

                      A Tay Marine é uma marca especializada em enxovais e itens decorativos para o segmento náutico. Com foco na sofisticação, conforto e personalização, a empresa investe tempo para pesquisar os tecidos, estampas e texturas para transformar sua embarcação no seu segundo lar.

                      Com uma vasta variedade de produtos, a Tay Marine oferece soluções completas para a decoração do seu barco ou lancha. Sua metodologia de criação é inspirada nos hábitos e desejos de quem ama a vida a bordo e não dispensa uma boa dose de aconchego quando está em alto mar.

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                      O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                      Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                      Anote aí!

                      RIO BOAT SHOW 2019

                      Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                      Onde? Marina da Glória
                      Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                      Dias de semana – Das 15h às 22h
                      Fim de semana – Das 12h às 22h
                      05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                      Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                        Semana Férias Velejando inicia na próxima segunda-feira (21)

                        Por: Redação -
                        16/01/2019

                        Começa na próxima segunda-feira (21) mais uma edição da Semana de Férias Velejando, organizada pelo Departamento de Vela do clube. A atividade, destinada às crianças entre 7 e 13 anos, segue até a sexta-feira (25), das 13h30 às 17h, na sede do Cabanga, no Recife, aberta para sócios e não sócios.

                        De forma lúdica, os participantes terão a oportunidade de iniciar suas atividades no esporte à vela. A criançada terá aulas teóricas, com vídeos, e práticas na água com a instrutora Edna Melo. Haverá também recreação com atividades dinâmicas, exercícios e brincadeiras na quadra do clube com o instrutor Dinho.

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                        Os interessados em inscrever seus filhos podem entrar em contato com a Secretaria de Vela do Cabanga, através do telefone (81) 3428-4277, ou do e-mail [email protected]. As vagas são limitadas a 15 crianças e o valor do investimento é de R$ 350.

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                          Elux Marine lança pontoon em fibra de vidro com propulsão elétrica

                          Por: Redação -

                          A Elux Marine lançou, no último fim de semana, durante o Minneapolis Boat Show, seu novo pontoon de luxo elétrico. Colaboração entre o designer Bart Jones e o empreendedor Howard Root, o modelo de 24 pés é fabricado em fibra de vidro e alimentado por uma bateria de lítio de 72V e 420A, que promete impulsionar o motor elétrico que compõe a embarcação a velocidades de até 14 km/h.

                          Em velocidade de cruzeiro, o barco pode navegar por mais de 10 horas com uma única carga. As recargas podem ser feitas conectando-se a uma tomada elétrica padrão, de acordo com a empresa.

                          Jones começou a inovar e construir barcos no início dos anos 90 e, à medida que seu negócio crescia, aumentava o interesse por barcos elétricos. Esse interesse levou Jones, em 2008, a desenvolver o Go-Float – uma linha de espreguiçadeiras elétricas para duas pessoas – que ainda está sendo vendida atualmente.

                          As melhorias nas baterias de lítio ao longo do tempo se destacaram rapidamente, assim como o mercado de automóveis elétricos, levando Jones a começar a projetar o pontoon elétrico.

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                          “Quando comecei meu trabalho de design, há cinco anos, me fiz uma pergunta simples: ‘E se um pontoon não parecesse um pontoon?’ Começando com uma folha de papel em branco, procurei criar um modelo que fosse adaptado para cruzeiro no lago, mas também fosse elegante e moderno. O primeiro passo foi integrar os pontoons no casco e o resultado final é o Elux – um barco que atende às necessidades de cruzeiros para os lagos de Minnesota com um projeto que usa linhas simples e limpas”, disse Jones.

                          Além dos benefícios da energia elétrica, os recursos padrão do Elux incluem muitos componentes eletrônicos, como assentos integrados para 12 passageiros, vários carregadores USB, GPS com tela Simrad GO9 XSE de 9 polegadas e sonda de transdutor TotalScan; estéreo Infinity premium da Harmon Kardan com oito alto-falantes, subwoofer e Bluetooth, iluminação de LED; e até um aspirador elétrico portátil.

                          “Nós começamos a Elux Marine para redefinir a experiência do pontoon, usando o poder ‘limpo’ da eletricidade para levar à próxima geração de diversão na água”, disse Howard Root, CEO da Elux Marine. “O pontoon Elux combina a simplicidade de um motor elétrico com a construção em fibra de vidro para proporcionar uma experiência de navegação mais prazerosa”.

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                            Por: Redação -

                            As lanchas na faixa dos 30 pés, com forte concorrência no mercado, têm porte de barco maior, mas preço ainda acessível. É a partir desse tamanho que os barcos passam a oferecer recursos e possibilidades de conforto (especialmente na cabine) para pequenos cruzeiros, levando a família inteira a bordo. Por isso, estão, atualmente, entre as mais procuradas do mercado.

                            Para concorrer nesse segmento, o estaleiro carioca Real Power Boats deu um passo adiante ao substituir sua antiga Real 315 por essa Real 330, lancha homologada para acomodar até 14 pessoas, sendo quatro em pernoite em uma cabine com uma cama de casal na proa, conversível em sofá, e outra cama à meia-nau, além de banheiro fechado. Seus pontos fortes são o grande e bem aproveitado cockpit (com dois solários e plataforma de popa com 1,40 m de comprimento) e o casco veloz, com um desenho de fundo patenteado pelo estaleiro com o nome de Full Hydrolift System, que diminui a resistência ao navegar, comparado aos cascos tradicionais, exigindo motor de menor potência. Outro fator que faz diferença é a possibilidade de usar apenas um motor, o que barateia o custo final da embarcação.

                            Saiba tudo sobre o modelo na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                              Por: Redação -

                              A Metalu Brasil é uma das empresas confirmadas no Rio Boat Show 2019. Soluções adaptadas para cada projeto de píeres e passarelas, atendendo às necessidades dos clientes, este é o objetivo da marca. A empresa oferece produtos em alumínio de alta resistência mecânica e também a intempéries. Isso se traduz em fácil manutenção e boa durabilidade, além de conforto e sofisticação — que dão um charme especial à área em que são instalados, como marinas e casa à beira-d’água, por exemplo. Construídos com alta tecnologia francesa da Metalu, os píeres são ainda bem-acabados e leves.

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                              O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                              Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                              Anote aí!

                              RIO BOAT SHOW 2019

                              Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                              Onde? Marina da Glória
                              Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                              Dias de semana – Das 15h às 22h
                              Fim de semana – Das 12h às 22h
                              05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                              Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                                47º Brasileiro de Optimist termina em Ilhabela com 15 velejadores classificados para o Sul-Americano

                                Por: Redação -

                                Chegou ao fim em Ilhabela o 47º Campeonato Brasileiro da classe Optimist. Com a Escola de Vela Lars Grael como sede, o evento teve recorde de participantes, 220 no total, entre os estreantes e os veteranos, de nove estados e do Chile. Gustavo Glimm, do Veleiros do Sul, e Gabriela Vassel, da flotilha Borrachudo, de Ilhabela, garantiram o título geral e feminino respectivamente por antecipação e nem precisariam velejar, mas ainda assim foram para a água. Nesta terça-feira apenas uma regata estava programada, mas o vento não ajudou.

                                A primeira largada do dia foi dada com o vento soprando de sul, com a raia montada dentro do canal de São Sebastião. Pouco tempo depois o vento rondou de direção e a CR se viu obrigada a cancelar tudo ir para a ponta das Canas, onde sopra o vento leste. As duas flotilhas – ouro e prata – conseguiram, então, completar a prova, encerrando o evento com as 12 regatas previstas.

                                “Foi uma grande experiência para nós da Escola de Vela receber um campeonato com tanta gente. Tivemos que preparar a nossa sede com alojamento, espaço para os barcos e velas e a equipe trabalhou dia e noite para que tudo desse certo. Competimos com 12 atletas e conseguimos colocar quatro entre os 20 primeiros, incluindo o título feminino, um resultado excelente se comparado ao ano passado. Contratamos o Alexandre Paradeda como técnico e com certeza estamos no caminho certo para levar a flotilha para frente!”, disso Ivo Leite, diretor da Escola de Vela Lars Grael.

                                Apesar dos vencedores já estarem definidos, ainda estavam em jogo 15 vagas para o Campeonato Sul-Americano, que será disputado em Algarrobo, no Chile, em abril. As vagas são distribuídas para os 11 primeiros meninos e para as quatro primeiras meninas. O evento serviu também como primeira etapa da seletiva para o Mundial, Europeu e Norte-Americano. A segunda etapa será realizada em Vitória, em fevereiro.

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                                Resultados:
                                Veteranos

                                1. Gustavo Glimm, VDS, 44 pontos perdidos
                                2. Bernardo Martins, ICRJ, 64 pp
                                3. Erick Carpes, 67 pp
                                4. Gabriela Vassel, Ilhabela, 79 pp
                                5. Miguel Machado, ICES, 92 pp

                                Feminino:

                                1. Gabriela Vassel, Ilhabela, 79 pontos perdidos

                                Infantil:

                                1. Miguel Machado, ICES, 92 pp

                                Mirim: 

                                1. Vitória Lima, ICB, 457 pp

                                O evento movimentou ainda mais a ilha neste início de ano, com a presença não só dos velejadores, mas também dos pais e dos técnicos, que se hospedaram na região do Pequeá, em hotéis e casas alugadas. Por dia, cerca de 500 pessoas passaram pela Escola nos dez dias de competição. Foram gerados 55 empregos diretos, entre os funcionários da escola, as pessoas responsáveis pelas regatas em água (comissão de regata, juízes e botes de apoio), pessoal da cozinha e apoio de terra.

                                “A organização de um campeonato como este é uma loucura. Ilhabela no verão é uma cidade bem cheia, então é um fator que dificulta um pouco, mas o evento superou minhas expectativas. Tivemos uma quantidade de barcos muito maior do que esperávamos, estávamos contando com no máximo 200 velejadores e chegamos em 220. Mas, temos um super apoio da Prefeitura e dos funcionários da Escola de Vela Lars Grael, então deu tudo certo”, disse Cuca Sodré, presidente da Comissão de Regatas.

                                O 47º Brasileiro de Optimist teve outros dois eventos em paralelo: a Copa Brasil de Estreantes, vencida por Erik Scheidt, filho de Robert Scheidt, e o Campeonato Brasileiro por Equipes, vencido pela equipe Rio de Janeiro 1, do Iate Clube do Rio de Janeiro, ambos encerrados no dia 11.

                                A premiação aconteceu às 19h no Esporte Clube Ilhabela, no Centro Histórico (Vila). Os resultados podem ser vistos no aplicativo APVela (disponível para Android e iOS).

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                                  15/01/2019

                                  A grande fabricante de barcos e iates, Schaefer Yachts, com sede situada em Florianópolis/SC, acaba de anunciar seu escritório oficial na cidade de São Paulo/SP. A ação faz parte do planejamento do estaleiro de estar mais próximos aos seus clientes, não apenas através de seus revendedores, mas com diretores e executivos que podem responder pela própria empresa.

                                  “Com os nossos recentes lançamentos e o crescimento na carteira de clientes, principalmente na nossa linha acima de 50 pés, sentimos que era necessária uma atuação mais próxima a essa clientela que é muito fiel a nossa marca. Queremos oferecer um atendimento mais especializado e próximo, tanto na comercialização como no pós venda, além do acompanhamento de todos os produtos que atualmente estão navegando na região”, afirma Márcio Schaefer, presidente da empresa.

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                                  O escritório foi montado em um charmoso prédio na avenida Faria Lima, e conta com amplo espaço para reuniões e conferências. A diretoria regional é formada pelos profissionais Frederico Almeida e Rafael Correa Junior, que acrescentam mais de 20 anos de experiência em atendimento ao cliente.

                                  A empresa recém divulgou algumas imagens do projeto da sua nova Schaefer 770 e Schaefer 660. Apenas poucas imagens são conhecidas, mas já contam com 4 unidades comercializadas de cada modelo. Também foi lançada recentemente a Schaefer 510 com opção de acabamento pelo renomado estúdio italiano de design Pininfarina, que se tornou um sucesso de vendas devido os seus diferenciais inéditos em um barco de apenas 51 pés.

                                  A sede regional estará situada na avenida Faria Lima, 4509, 8º andar, Edifício Zabo Corporate. O contato poderá ser realizado pelo telefone (11) 2124-3055 ou pelo e-mail  [email protected].

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                                    Velejar até Antártida é coisa apenas para exploradores polares experientes, certo? Não acredite nisso. Depois de vencer um mar de gelo, qualquer mortal pode ficar diante de uma colônia de pinguins e não se chamar Amyr Klink. “Para fazer uma viagem desse tipo, além de espírito de aventura e curiosidade para descobrir novas paisagens, são necessárias duas coisas fundamentais: um comandante experiente e um veleiro próprio para navegar nas regiões polares”, conta o velejador Charlie Flesch, de 42 anos, que nos próximos meses fará duas incursões programadas à Península Antártica, a bordo de um veleiro de 70 pés, levando oito convidados, além da tripulação fixa, num total de 12 aventureiros. Esses requisitos, tanto Charlie Flesch (que apesar do nome gringo é brasileiro mesmo) quanto o seu barco, o veleiro francês Fernande, de casco de alumínio, preenchem 100%.

                                    Confira tudo sobre a aventura na edição de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                                      Conceito de iate futurista traz sistema de controle com inteligência artificial

                                      Por: Redação -

                                      O fabricante de produtos eletrônicos Furrion fez um grande sucesso na Consumer Electronics Show (CES), ao revelar um conceito de iate futurista. Criado em parceria com a construtora turca Numarine, o modelo de 78 pés Adonis ostenta inovação e tecnologia, incluindo um conjunto completo de eletrônicos audiovisuais, utensílios de cozinha, câmeras e equipamentos de monitoramento controlados pelo novo comando virtual da Furrion com inteligência artificial.

                                      Descrito pela empresa como “alimentado por uma rede que não conhece limites e construído com inteligência que responde a todos os seus movimentos”, o sistema ativado por voz – conhecido como Angel – usa a tecnologia de reconhecimento facial para aprender as preferências pessoais do proprietário.

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                                      O sistema pode executar uma série de tarefas, desde encomendar refeições a locais de pesquisa e planejar um itinerário de viagem, sugerindo restaurantes locais, atividades obrigatórias e opções de hospedagem em terra, bem como reservas de marina ou reservas em restaurantes. Esta foi a primeira vez que um iate apareceu na CES e marcou uma expansão para mais conceitos marinhos no show.

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                                        A empresa carioca Kelson’s é uma das confirmadas no Rio Boat Show 2019 com sua linha de revestimentos desenvolvidos para estofamento náutico e, também, decoração externa. Por possuírem ação antibacteriana (antifungo), os produtos proporcionam facilidade para limpeza e, também, maior resistência e durabilidade — inclusive quando aplicados em áreas externas.

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                                        O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                                        Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                        Anote aí!

                                        RIO BOAT SHOW 2019

                                        Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                        Onde? Marina da Glória
                                        Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                                        Dias de semana – Das 15h às 22h
                                        Fim de semana – Das 12h às 22h
                                        05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                                        Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                                          Por: Redação -

                                          O 47º Campeonato Brasileiro de Optimist só termina nesta terça-feira em Ilhabela, mas os primeiros campeões já foram definidos. Gustavo Glimm, do Veleiros do Sul, venceu a última regata do dia, garantindo o primeiro lugar geral por antecipação. Entre as meninas, Gabriela Vassel, da flotilha Borrachudo, de Ilhabela, abriu 81 pontos da segunda colocada e também levou para casa a medalha de ouro. Ela terminou o dia na quarta colocação geral. A segunda-feira foi mais um dia de sol forte e vento médio na Capital da Vela. As flotilhas ouro e prata fizeram duas regatas na raia montada próxima à Ponta das Canas, no vento leste. Com 11 regatas completadas, a CR deverá fazer apenas uma nesta terça-feira, antes da festa de premiação, marcada para às 19h no Esporte Clube Ilhabela, no Centro Histórico (Vila).

                                          “Foi um campeonato muito legal, bastante disputado, e ficou mais difícil quando a flotilha foi dividida em ouro e prata, mas o que importa é se divertir. Estive em Ilhabela para o Paulista, em dezembro, e pude aprender um pouco sobre a raia”, disse Gustavo Glimm.

                                          “Estou muito feliz! Era minha meta ganhar o feminino e agora vou continuar treinando muito, pois tenho ainda mais um campeonato brasileiro antes de sair do Optimist”, disse Gabriela Vassel. Paulista, ela se mudou para Ilhabela há dois meses, quando passou a treinar de segunda a sexta na Escola de Vela Lars Grael, sob o comando do técnico Alexandre Paradeda.

                                          Os dois fazem 14 anos em 2019 e, conforme regra da classe, tem que sair no ano em que completam 15. No domingo foi realizada a Assembleia da Classe, em que ficou definido que o próximo Campeonato Brasileiro vai ser disputado em Porto Alegre.

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                                          Resultados após 11 regatas:
                                          1. Gustavo Glimm, VDS, 37 pontos perdidos
                                          2. Bernardo Martins, ICRJ, 58 pp
                                          3. Erick Carpes, VDS, 58 pp
                                          4. Gabriela Vassel, Ilhabela, 77 pp
                                          5. Benjamin Guzman, CHI, 77 pp

                                          O 47º Brasileiro de Optimist é classificatório para o Sul-Americano, que será disputado em Algarrobo, no Chile, em abril, e é a primeira etapa da seletiva para o Mundial, Norte Americano e Europeu. As regatas podem ser acompanhadas em tempo real pelo canal Vela Viva no Youtube, Facebook e Whatsapp pelo número (11) 94158-2468. Os resultados podem ser vistos no aplicativo APVela (disponível para Android e iOS).

                                          Programação:

                                          15/01
                                          13h: Regata Brasileiro de Optimist
                                          19h: Cerimônia de encerramento e premiação (Esporte Clube Ilhabela)

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                                            Por: Redação -
                                            14/01/2019

                                            A Polícia Militar (PM) de Porto Belo e de Bombinhas deflagrou na última sexta-feira (11) uma operação no Caixa D’aço, em Porto Belo. O alvo foram lanchas e iates que costumam causar perturbações com música alta e com conteúdo pornográfico na praia, local famoso por receber embarcações de toda a região litorânea.

                                            De acordo com a PM, a comunidade relata que o problema ocorre o ano inteiro, mas durante a temporada de verão a situação se torna desesperadora. Há relatos, de acordo com a polícia, de festas com muito álcool e suspeita de uso de drogas.

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                                            A operação, que foi inédita, acabou com o dono de uma embarcação autuado e com o recolhimento de equipamento de som. A polícia informou que a partir de agora a ação deve ser feita com frequência no local, sem aviso prévio, para manter a tranquilidade das pessoas.

                                            A fiscalização teve o apoio da Guarda Municipal e da Fundação Municipal do Meio Ambiente.

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                                              Opinião: poluição provocada pelos esgotos dos barcos pode ser evitada

                                              Ter um banheiro a bordo é um conforto e tanto, mesmo para quem não pernoita no barco. Mas, o que fazer com os dejetos? Despejados a três milhas da costa, tudo bem. Mas, e se o barco estiver perto do litoral ou em águas abrigadas? Pense nas consequências. Já está mais do que na hora de instalar uma caixa de esgoto.

                                              Nos Estados Unidos, as leis proíbem que o esgoto — e até a água das pias e chuveiros — sejam despejados diretamente no mar a menos de três milhas da costa. Dentro desse limite, os detritos devem passar por algum tipo de tratamento ou armazenados antes de serem eliminados. Na Europa, idem. Já no Brasil, pouquíssimos barcos saem de fábrica com esse item que é considerado de série em países desenvolvidos. Sem contar que pouquíssimas marinas têm um sistema de aspiração para esvaziar as caixas de esgoto das lanchas e veleiros que retornam dos passeios. Assim, dependendo da consciência de cada um, o esgoto é despejado diretamente na água, muitas vezes sem a menor preocupação com a proximidade da costa.

                                              Em São Paulo, a Cetesb está estudando normas para tornar a instalação obrigatória. Mas, independentemente da lei, todos nós podemos e devemos fazer a nossa parte. Equipar o nosso barco com uma caixa de esgoto é o mínimo que podemos fazer pelo meio ambiente e por nós mesmos. Antigamente, a gente parava em uma prainha e tinha a companhia de apenas dois ou três barcos. Hoje, não.

                                              Equipar o barco com uma caixa de esgoto é o mínimo que podemos fazer por nós e pelas águas que usamos

                                              Nossas águas estão coalhadas de lanchas e veleiros. E se todo mundo despejar o esgoto ao mesmo tempo? A praia vira um esgoto. O ideal seria que cada barco tivesse uma miniestação de tratamento de esgoto, como a Biodegradator, da Kälte-Tec, disponível para lanchas acima de 22 pés. Mas é um equipamento relativamente caro. Quem não quiser gastar muito pode optar por uma caixa de esgoto mesmo, que é a forma mais simples e barata de recolher as chamadas águas negras da embarcação.

                                              Esse tipo de caixa pode ser encontrado em várias lojas de equipamentos e acessórios náuticos e custa cerca de R$ 3 500, dependendo da bomba, mais as mangueiras, válvulas, bocais e o custo da instalação. A caixa de esgoto também pode ser montada pelo próprio dono do barco. Para isso, basta a aquisição de uma caixa de polietileno, com paredes de pelo menos 6 milímetros de espessura, e de um jogo de mangueiras especiais para esgoto, que não deixam passar cheiro. Depois, é só ligá-la ao vaso sanitário. Com a caixa instalada, há uma válvula que permite jogar o esgoto para fora do barco ou encaminhar para essa caixa coletora, com capacidade a partir de 20 litros.

                                              Se estiver em alto-mar, você pode despejar os dejetos direto na água. Acima de três milhas da costa, não tem problema nenhum. O mar absorve tudo. Já se estiver navegando em um lugar próximo à orla (uma praia, uma baía, uma enseada), o cocô e o xixi devem ficar contido na caixa, que tem um indicador de nível. No fim da viagem, o reservatório pode ser esvaziado na marina e seu conteúdo segue para a rede de esgoto. Para isso, algumas marinas dispõem de um sistema de aspiração, por bomba, que suga da caixa todos os dejetos.

                                              Esse sistema deveria ser obrigatório, o que é comum lá fora. Infelizmente, não é. Mas nada impede o empresário de equipar sua marina, numa demonstração de consciência ecológica e bom senso. O preço é relativamente barato para uma empresa: a partir de R$ 2 mil. Se a sua marina não tiver, a solução é despejar o esgoto em alto-mar mesmo — algo que não faz muito sentido, em tempos de preocupação global com o meio ambiente.

                                              ESTE ESPAÇO É SEU! Se você tem algo a dizer sobre a vida náutica, mande e-mail para [email protected] com o seu relato.

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                                                Por: Redação -

                                                O Düsseldorf Boat Show chegará a sua 50ª edição em 2019 e acontecerá entre 19 e 27 deste mês no centro de exposições Messe. O evento é uma oportunidade para conexão entre os membros da indústria náutica e para conhecer as mais recentes novidades do setor. Também conhecido como Boot Düsseldorf, o Düsseldorf Boat Show é um dos maiores eventos náuticos do mundo e os visitantes podem encontrar desde jets até iates, além de equipamentos para vela, mergulho, etc.

                                                Os 16 salões do local serão separados em áreas temáticas, como barcos a motor, superiates, viagens, centro de mergulho, centro de vela, centro de reabastecimento e Beach World. O público contará com mapas e aplicativo de smartphone para auxiliar na locomoção dentro do evento.

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                                                Este ano, haverá mais de 1 900 expositores de 68 países. Estaleiros como Azimut-Benetti, Princess, Ferretti e Sunseeker são alguns dos nomes confirmados. A SmartYacht, uma agência de propriedade conjunta de iates, também estará no evento com seus modelos Bavaria 420 e Princess 50 à mostra.

                                                Os ingressos podem ser adquiridos antecipadamente on-line com preço reduzido e garante o uso gratuito de todos os transportes públicos dentro da rede de transporte VRR de Düsseldorf.

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                                                  Confira algumas dicas para garantir um passeio de barco tranquilo

                                                  Por: Redação -

                                                  Com a chegada do verão e do período de férias, cresce a circulação de embarcações amadoras em toda a costa brasileira, bem como em águas no interior do país. Seja para um rápido passeio diurno ou para navegação de longo curso, navegar por águas calmas, curtir, sem nenhuma pressa, descobrir cada canto de um lugar desconhecido não tem preço, mas é triste ver que simples descuidos podem acarretar contratempos desnecessários, principalmente expor a família e, em grau extremo, até perder vidas.

                                                  De acordo com informações da Diretoria de Portos e Costas, órgão ligado à Marinha do Brasil, recentemente divulgadas para início da Operação Verão 2018/2019, em análise de um período de 12 meses, 40% do total de acidentes registrados ocorrem durante temporada de verão e a principal causa dos incidentes em embarcações de esporte e recreio é a falha humana, o que por vezes pode resultar em consequências irreversíveis.

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                                                  Carlos Polizio, diretor de Seguros Aeronáutico, Cascos Marítimo e Transporte da MAPFRE, explica que “independentemente da experiência dos condutores, a atenção redobrada ao navegar e uma manutenção preventiva são itens fundamentais para esta época do ano visando evitar acidentes entre embarcações e principalmente com banhistas, garantindo assim um passeio tranquilo”, comenta.

                                                  Além disso, o especialista destaca que outro item fundamental e, que muitas pessoas não se atentam, diz respeito ao seguro da embarcação. “É importante manter uma atitude preventiva para evitar acidentes, mas se infelizmente o condutor tiver uma eventualidade, é imprescindível contar com uma proteção que auxilie, por exemplo, na assistência e salvamento da embarcação, apoio a terceiros prejudicados, roubo ou furto, incêndio, operações de retirada e colocação em água e transporte terrestre da embarcação”.

                                                  Dicas para uma navegação segura:

                                                  • Respeite os banhistas: Lembre-se que, em rios e mares, os banhistas são os personagens mais vulneráveis. Por isso, para evitar acidentes, mantenha uma distância segura de 200 metros do solo.
                                                  • Documentação: Antes de iniciar o passeio com a embarcação, certifique-se que a habilitação do condutor e a documentação do barco estão em ordem. Caso ocorra uma fiscalização, a Marinha pode apreender o veículo se houver irregularidades.
                                                  • Conduza a embarcação com velocidade segura: Isso permite a realização de manobras em caso de situação imprevista e evita acidentes. Além disso, tenha atenção ao cruzar a esteira de uma outra embarcação maior.
                                                  • Faça manutenção preventiva na embarcação: Este cuidado é primordial, principalmente se o veículo ficou um longo período sem navegar. Programe antecipadamente a troca de óleo e filtros.
                                                  • Conheça bem todos os lugares por onde a embarcação irá navegar: Procurar informações preliminares sobre o trajeto pode evitar acidentes com áreas improprias para a navegação.
                                                  • Previsão do tempo: Pesquise as previsões climáticas para a região antes de iniciar o passeio e fique atento às possíveis mudanças. No verão, redobre a análise meteorológica no período da tarde.
                                                  • Previna incêndios na embarcação: Pequenas medidas, como verificar o quadro elétrico e a validade dos extintores de incêndio evitam grandes tragédias.
                                                  • Respeite o limite de pessoas a bordo e garanta a estabilidade da embarcação: A maioria dos acidentes com vítimas fatais são causados por esse descuido. Tenha coletes para todos a bordo.
                                                  • Não consuma bebidas alcoólicas quando for conduzir sua embarcação: Além de ser crime, penalizado com multa e apreensão da embarcação, o consumo de bebidas alcoólicas retarda os reflexos e pode dificultar a reação do condutor em caso de emergência.
                                                  • Informe previamente seu plano de navegação e a lista de pessoas a bordo do iate clube e/ou marina e/ou instalação de apoio: Isso agiliza o resgate em uma eventualidade. Além disso, leve sempre um equipamento de comunicação testado antes de embarcar.
                                                  • Combustível: Calcule o consumo da embarcação e abasteçam sempre a quantidade para ida e volta do passeio. Uma medida de segurança importante, é sempre guardar um terço para eventualidades.
                                                  • Tenha cuidado redobrado quando houver pessoas na água: Quando ancorado, não movimente a embarcação se tiver alguém por perto na água. A diversão e a segurança precisam navegar juntas.

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                                                    Por: Redação -

                                                    A Vitruvius Yachts acaba de anunciar o lançamento de seu primeiro superiate “M / Y Najiba”, construído pelo estaleiro holandês Feadship. Trata-se de um superiate de alumínio de 58 metros projetado por Philippe Briand e resultado de três anos de intensa colaboração com os proprietários, apaixonados pelo design, que queriam uma embarcação com linhas limpas.

                                                    Fotos: Divulgação

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                                                    A arquitetura naval meticulosamente planejada do projeto prevê a redução do consumo de combustível para 11,5 litros por milha náutica a uma velocidade de cruzeiro de 12 nós (velocidade máxima de 16 nós, segundo a empresa). O projeto conta com linhas externas limpas, nítidas, puras e transparentes – um estilo que tornou o Vitruvius Yachts famoso ao lado do design de interiores Studio Liaigre.

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                                                      A Grow Deck confirmou presença na próxima edição do Rio Boat Show para apresentar sua linha de pisos em EVA para barcos. Além de trabalhar com projetos e aplicar o piso nas embarcações, a empresa oferece as placas avulsas para que o próprio cliente faça por si mesmo a instalação. São placas frisadas, de 2m X 48,5 cm X 8 ou 10 mm de espessura, que permitem que o proprietário do barco faça o recorte dos moldes com estilete ou tesoura elétrica e tenha o material, agregando o luxo e o conforto do EVA em seu barco, por um custo menor. A marca disponibiliza dois tipos de fita adesiva: uma em PVC, para pisos regulares, sem ondulações; e outra é a fita verde, de massa acrílica, própria para superfícies irregulares.

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                                                      O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                                                      Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                                      Anote aí!

                                                      RIO BOAT SHOW 2019

                                                      Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                                      Onde? Marina da Glória
                                                      Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                                                      Dias de semana – Das 15h às 22h
                                                      Fim de semana – Das 12h às 22h
                                                      05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                                                      Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                                                        A última sexta-feira (11) começou cedo no 47° Campeonato Brasileiro de Optmist, que está sendo disputado em Ilhabela. Os velejadores veteranos disputaram o Campeonato Brasileiro por equipes, evento que teve 16 times de São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Pernambuco, Bahia, DF e do Chile. A regatas começaram às 9h30 da manhã em frente à praia do Perequê. A competição tem um formato eliminatório, com uma equipe correndo contra a outra em seis etapas mais a final, que é melhor de três.

                                                        Os times do Rio Grande do Sul 1 e Rio de Janeiro 1 fizeram uma final eletrizante, com disputas acirradas e muita marcação. A primeira regata foi vencida pelos cariocas e a segunda pelos gaúchos, deixando a decisão para a terceira prova. No final o título ficou com o time do Rio de Janeiro, formado por Bernardo Martins, Diogo Petersen, Pedro Muricy e Joana Gonçalves.

                                                        “A equipe treinou muito e veio melhorando durante o campeonato. Foi bem tenso, por que não ganhamos a primeira regata contra os gaúchos, mas na final ganhamos a primeira, eles a segunda e conseguimos passar eles na terceira”, disse Joana. “Estou muito feliz, é meu primeiro título por equipes. Treinamos muito para isso! Estamos bem entrosados e conseguimos acertar as jogadas”, disse Pedro. “Foi uma disputa bem acirrada, que foi decidida nos mínimos detalhes”, disse Bernardo. “Fomos a equipe que mais treinou e por isso conseguimos o resultado que queríamos. A comunicação em uma regata de equipe é bem diferente, conversamos o tempo todo, algo que não acontece na regata individual. Em um campeonato por equipes é como se os quatro velejadores fossem um só”, completou Diogo. Os quatro são atletas do ICRJ.

                                                        Já os estreantes fizeram as duas últimas regatas da Copa Brasil de Estreantes próximo à praia de São Francisco, local mais abrigado do vento sul que soprou forte o dia todo no Canal de São Sebastião. Erik Scheidt, que representa a Flotilha Borrachudo, de Ilhabela, venceu mais uma regata e terminou a segunda do dia na segunda colocação, garantindo a medalha de ouro. O segundo lugar também foi para a flotilha local com Ian Borgstrom.

                                                        “Foi legal velejar nesse lugar bonito com os amigos. Uns dias foram mais difíceis que os outros, mas, o que eu mais gostei foi de ficar com os amigos. Agora não sou mais estreante e vou ter que treinar mais lá na Itália”, disse ele, que mora no lago de Garda, ao norte do país.

                                                        A premiação dos dois eventos foi realizada na Escola de Vela Lars Grael a partir das 20h. Após a festa houve um luau na praia do Pequeá.

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                                                        Resultados:
                                                        Copa Brasil de Estreantes

                                                        1. Erik Scheidt, Ilhabela, 7 pontos perdidos
                                                        2. Ian Borgstrom, Ilhabela, 14 pp
                                                        3. Davi Neves, ICSC, 19 pp
                                                        4. Eduardo Almeida, ICRJ, 31 pp
                                                        5. Marina Uegama, YCSA, 33 pp

                                                        Campeonato Brasileiro por Equipes
                                                        1. RJ1 – Bernardo, Diogo, Muricy, Joana
                                                        2. RS1 – Gustavo, Erik, Alexandre, Maria Eduarda
                                                        3. SC1 – Clara, Fernando, João, Guilherme, Lívia

                                                        Conhecendo Novas Velas

                                                        Com o fim dos dois campeonatos, os velejadores ganharam o sábado de folga e a CBVELA aproveitou o dia para apresentar novas classes para os atletas, uma vez que o limite de idade para velejar de Optmist é 15 anos. Eles puderam velejar de Snipe, Laser, 420 e 29er a partir das 10h na Escola de Vela Lars Grael.

                                                        A programação do 47º Brasileiro de Optimist é intensa, com as regatas dos Veteranos que seguem até o dia 15, sempre a partir das 13h. O evento é classificatório para o Sul-Americano, que será disputado em Algarrobo, no Chile, em abril. As regatas podem ser acompanhadas em tempo real pelo canal Vela Viva no Youtube, Facebook e Whatsapp pelo número (11) 94158-2468.

                                                        Programação:

                                                        12/01
                                                        Dia livre

                                                        13/01
                                                        13h: Regatas Brasileiro de Optimist

                                                        14/01
                                                        13h: Regatas Brasileiro de Optimist

                                                        15/01
                                                        13h: Regatas Brasileiro de Optimist
                                                        20h: Cerimônia de encerramento e premiação

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                                                          Por: Redação -
                                                          11/01/2019

                                                          A Heesen Yachts iniciou 2019 com o lançamento do Projeto Antares, de 55 metros. Depois de ser vendido a um proprietário experiente no início de 2017, a Van Oossanen Naval Architecture recebeu a tarefa de projetar o casco de deslocamento rápido e a Omega Architects criou o exterior. Francesco Paszkowski é responsável pelos interiores, que incluem uma suíte master no convés principal.

                                                          Antares é o primeiro de cinco novos superiates a serem lançados pelo estaleiro holandês este ano. Outros 13 ainda estão em construção, incluindo o projeto de 80,07 metros, Cosmos, e um explorador de 57 metros.

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                                                          “A Heesen fez um movimento estratégico para a especificação de 50 a 60 m e vemos esse segmento como um mercado central para nós com o melhor potencial, juntamente com o suporte personalizado de 60 a 80 m”,  comenta Arthur Brouwer, CEO da Heesen.

                                                          Mais desenvolvimentos para o novo conceito de iate explorador da Heesen e mais projetos devem ser previstos para 2019, e depois de ter adquirido terreno e localização para aumentar sua divisão de interiores e força de trabalho em Winterswijk, a empresa espera otimizar sua posição.

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                                                            Competição, que segue até o dia 5 de abril, terá classes ORC (Performance e Cruzeiro/Regata), BRA-RGS e RGS-Cruiser, além da presença de Torben Grael

                                                            Procurando um jet? Modelos Kawasaki, Sea-Doo, Yamaha e Ventura estarão no Rio Boat Show 2026

                                                            Ao todo, 17 modelos estarão expostos durante o salão náutico, que acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                            Empresa poderá realizar jornadas subaquáticas até os destroços do Titanic

                                                            Por: Redação -

                                                            Titanic é o navio mais famoso do mundo – e também o mais notório naufrágio. É raro alguém que não conheça a trágica história de como o transatlântico colidiu com um iceberg na noite de 14 de abril de 1912 e afundou menos de três horas depois.

                                                            Somente os passageiros mais ricos podiam pagar por passagens para as cabines de luxo na primeira e última viagem do Titanic. Em 2019, novamente aqueles com carteiras recheadas poderão percorrer os conveses do famoso navio.

                                                            A empresa americana OceanGate planeja realizar diversas jornadas subaquáticas para o Titanic em meados deste ano. Cada assento em seu submarino de águas profundas custa cerca de 105 mil dólares (387 mil reais). O valor é equivalente a uma passagem de primeira classe na viagem inaugural do navio – ajustada pela inflação.

                                                            A missão de longo prazo da OceanGate, espalhada ao longo de vários anos, foi concebida como uma “pesquisa longitudinal para coletar imagens, vídeos e dados de sonar […] e fornecer uma base objetiva para avaliar a deterioração dos destroços ao longo do tempo e ajudar a documentar e preservar sua história submersa”, de acordo com a empresa.

                                                            Os destroços do Titanic estão no fundo do Atlântico, cerca de 3 800 metros abaixo da superfície do oceano e a aproximadamente 600 quilômetros da costa de Newfoundland, no leste do Canadá. O navio naufragado foi descoberto em 1985.

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                                                            Para chegar a uma profundidade tão grande, a OceanGate enviará cientistas e convidados pagantes a uma pequena missão submarina, denominada Titã. O submarino feito de fibra de carbono e titânio transportará um piloto, três turistas e um especialista em mergulhos de duração entre 10 e 12 horas.

                                                            Os passageiros dispostos a desembolsar a tarifa certamente terão a viagem de suas vidas. Enquanto isso, biólogos marinhos especializados em alto-mar devem pesquisar as várias centenas de espécies que são exclusivas do Titanic e de seus arredores.

                                                            Arqueólogos marinhos devem fazer uma varredura dos destroços com lasers e câmeras especiais para aprender sobre quais materiais sobrevivem aos anos de degradação. Ninguém esteve no Titanic nos últimos nove anos, portanto, será interessante ver como a embarcação está agora.

                                                            Com múltiplos mergulhos todos os anos, Rush planeja obter informações exatas sobre a rapidez do progresso da degradação do navio. Espera-se que os lasers sejam capazes de medir o encolhimento em milímetros de ano para ano.

                                                            Em 2010, pesquisadores da Universidade de Dalhousie, no Canadá, descobriram um novo tipo de bactéria na carcaça do Titanic. A Halomonas titanicae pode sobreviver em condições inóspitas à maioria das outras formas de vida – e adora comer ferro. É uma das razões pelas quais alguns especialistas afirmam que o Titanic irá se deteriorar completamente nos próximos 20 anos.

                                                            Quer conferir mais conteúdo de NÁUTICA?
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