O menor barco do mundo mede seis pés, leva apenas uma pessoa e dá para construir em casa

Por: Redação -
22/10/2018

O engenheiro Josh Tulberg sempre se imaginou comandando o menor barco do mundo. E não é que isso aconteceu? Recentemente, ele decidiu embarcar na construção de um modelo de apenas seis pés — sim, 1,80 metro de comprimento — um pouco maior do que um barquinho com oferenda para Iemanjá. Ele desenhou, modelou e testou em uma banheira um protótipo. Quando viu que o brinquedinho navegava, resolveu dar forma definitiva à sua criação. O resultado é esse aqui, o minibarco da Rapid Whale, empresa que Tulberg criou para explorar comercialmente o seu produto, vendido como um kit de construção do tipo faça você mesmo, por US$ 950.

“Meus minibarcos são como caiaques extravagantes”, diverte-se Tulberg, que monta seus barquinhos usando três folhas de compensado cortadas a laser. A propulsão de popa é elétrica e alimentada por duas baterias de 12 volts (posicionadas atrás do assento acolchoado), o suficiente para transportar um único ocupante a uma velocidade que não passa dos 4 nós. Um remo de caiaque de duas peças repousa no cockpit, como propulsão auxiliar, no caso de emergência.

A própria rabeta do motor de popa serve como leme. Um sistema de controle de amarração de cabos passa por uma polia na parte traseira e se conecta ao volante. À direita do volante há um interruptor e cinco controles de aceleração. À esquerda, um voltímetro e um interruptor de energia. “É claro que, em qualquer água mais agitada do que um copo de água, você vai naufragar, mas de forma extremamente divertida”, brinca Josh Tulberg, no comando de seu minibarco, que tem casco de fundo plano e pesa menos de 50 kg.

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        Confira o Aviso de Regata.

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          Primeiro modelo da nova série Revolution da Ocean Alexander estreará em Fort Lauderdale

          Por: Redação -

          O primeiro modelo da nova série Revolution, o Ocean Alexander 90R fará sua estreia mundial no próximo Fort Lauderdale International Boat Show (EUA), que acontece de 31 de outubro a 4 de novembro.

          Este iate de 27,43 metros tem características notáveis ​​para uma unidade deste tamanho: uma suíte master de largura total no convés principal, várias possibilidades de layout no convés inferior, um clube de praia cercado por paredes de vidro, vastos espaços de jantar e entretenimento. Todos em três conveses. Note também as duas possibilidades de desenvolvimento do flybridge, aberto ou fechado.

          No que diz respeito à motorização, o 90R é alimentado como padrão por dois motores MTU 10V2000 de 1600 hp, mas é possível ter motores MTU 12V2000 opcionais de 1920 hp ou MTU 16V2000 de 2600 hp.

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            Barcos voadores têm asas e voam a apenas meio metro de altitude

            Por: Redação -

            Você já deve ter ouvido falar em efeito solo — um fluxo de ar que empurra o carro contra o chão, aumentando a velocidade e reduzindo a pressão aerodinâmica. Introduzido no automobilismo em 1977 pela equipe Lotus (com o célebre carro da asa invertida), o conceito pode ser aplicado aos mais pesados que o ar: quando um avião acelera em voo rasante muito próximo a uma superfície lisa, como a de um lago, o ar que passa sob suas asas cria um colchão de gases que dá maior sustentação à aeronave — a chamada asa de efeito solo.

            O primeiro avião com asa em efeito solo foi o Ekranoplan, desenvolvido pela extinta União Soviética durante a guerra fria: media 100 metros de comprimento e conseguia voar a 500 km/h a apenas poucos metros acima da linha d’água. Baseado no aparelho soviético, uma empresa de Cingapura, a Wigetworks, acaba de lançar o primeiro modelo comercial desse tipo: este aqui, o Airfish 8 (para oito passageiros), capaz de voar a altitudes entre 0,5 e 6 metros da superfície do mar, ou de um lago, na velocidade de 180 km/h. Classificado como embarcação marítima e projetado para decolar e pousar na água, o Airfish 8 está sendo chamado de barco voador! Um barco que tem asas como um avião, mas voa poucos metros acima das ondas.

            Outras duas empresas prometem entrar na briga: a australiana Sea Wing e a americana Flarecraft. A primeira apresentou um protótipo que voa a cinco metros de altura, a 215 km/h, com capacidade para quatro pessoas. Mas já trabalha em um modelo maior, para até 42 passageiros — rápido como avião, seguro como navio —, que, entre outras aplicações, poderia fazer a travessia Rio‑Niterói (substituindo as barcas atuais) em apenas cinco minutos!

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              Novo iate de 95 pés da Princess tem participação do escritório italiano Pininfarina

              Lançado recentemente no Hemisfério Norte, o X95 do estaleiro Princess, é um barco de luxo que explora bastante a área do flybridge, com um convés superior praticamente do mesmo tamanho do convés principal, um arranjo inusitado, tratando-se de iates. Outro destaque nesse barco de luxo inglês é a presença do escritório italiano Pininfarina no projeto. Com 88 anos de atividade e há 30 anos atuando no segmento náutico, o Pininfarina, mundialmente conhecido pela autoria no design arrojado dos automóveis superesportivos da Ferrari, também assina alguns barcos da Schaefer Yachts no Brasil, entre eles o Schaefer 510 Pininfarina. Equipado com teto solar no melhor estilo HT e lançado no São Paulo Boat Show, o atraente Schaefer 510 Pinifarina vai debutar nos EUA no Fort Lauderdale Boat Show (a partir de 31 de outubro), local onde os estaleiros Princess e Schaefer Yachts têm escritórios.

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                Cervejeira para barcos da Elber tem baixo consumo de energia e 70 litros de capacidade

                18/10/2018

                Esta cervejeira 12 V para barco apresentada pela Elber no Boat Show pode ser ligada diretamente na bateria e tem baixo consumo de energia – aproximadamente 5,5 A por hora–, o que não necessita do uso de gerador ou inversor. Toda produzida em aço inox, com termostato digital para regulagem de temperatura, chega a atingir a temperatura de até -6 graus, deixando a cerveja bem gelada do jeito que o brasileiro gosta. Tem capacidade de 70 litros, cabendo aproximadamente umas quatro caixinhas de cerveja. Ela é toda marinizada, proporcionando grande durabilidade no uso no barco. Em torno de R$ 6 mil.

                Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o salão náutico paulista trouxe um verdadeiro show de experiência. Contou com um pavilhão exclusivo destinado a cidades com potencial náutico, que prometem seduzir os visitantes. A atração mostrou o potencial turístico de diversos lugares, cuidadosamente selecionados.

                Como de costume, os objetos e serviços mais cobiçados do mercado de luxo, de aeronaves a automóveis, estiveram ao alcance dos visitantes no Espaço dos Desejos, que reuniu marcas de requinte em uma área de mais de 2,5 mil m² reservada.

                Pelo quarto ano consecutivo, o PADI Dive Festival, maior evento de mergulho da América Latina, foi realizado simultaneamente ao Boat Show, com novidades aos amantes do fundo do mar.

                Além disso, o 4º Congresso NÁUTICA discutiu os entraves ao desenvolvimento do turismo náutico no Brasil e como superá-los. Especialistas de diversas áreas indicaram os caminhos a percorrer. O evento, exclusivo para convidados, aconteceu nos dias 27 e 28 de setembro, e reuniu prefeitos e secretários de turismo.

                Os visitantes do maior salão náutico indoor da América Latina puderam, ainda, saborear um cardápio único dentro de uma experiência gastronômica inesquecível, preparada por um dos principais chefs do Brasil.

                O São Paulo Boat Show 2018 aconteceu entre os dias 27 de setembro e 2 de outubro e reuniu os principais lançamentos e destaques do mercado náutico em um só lugar. O São Paulo Expo recebeu as principais marcas e representantes do setor, que apresentatam para o público os mais diversos produtos, entre lanchas, infláveis, barcos de pesca, jets, equipamentos, acessórios, motores e muito mais!

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                  Grow Deck oferece placas em EVA para que o proprietário instale o piso em sua embarcação

                  A Grow Deck esteve no São Paulo Boat Show 2018 apresentando sua linha de pisos em EVA para barcos. Além de trabalhar com projetos e aplicar o piso nas embarcações, a empresa oferece as placas avulsas para que o próprio cliente faça por si mesmo a instalação. São placas frisadas, de 2m X 48,5 cm X 8 ou 10 mm de espessura, que permitem que o proprietário do barco faça o recorte dos moldes com estilete ou tesoura elétrica e tenha o material, agregando o luxo e o conforto do EVA em seu barco, por um custo menor.

                  A marca disponibiliza dois tipos de fita adesiva: uma em PVC, para pisos regulares, sem ondulações, que sai por R$ 300, placa e fita; e outra é a fita verde, de massa acrílica, própria para superfícies irregulares, que fica R$ 580. Sem a fita, o preço da placa fica R$ 150. Já com o projeto feito pela Grow Deck, o trabalho é estimado a partir de R$ 700, dependendo da localização da embarcação e da locomoção da equipe.

                  Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o salão náutico paulista trouxe um verdadeiro show de experiência. Contou com um pavilhão exclusivo destinado a cidades com potencial náutico, que prometem seduzir os visitantes. A atração mostrou o potencial turístico de diversos lugares, cuidadosamente selecionados.

                  Como de costume, os objetos e serviços mais cobiçados do mercado de luxo, de aeronaves a automóveis, estiveram ao alcance dos visitantes no Espaço dos Desejos, que reuniu marcas de requinte em uma área de mais de 2,5 mil m² reservada.

                  Pelo quarto ano consecutivo, o PADI Dive Festival, maior evento de mergulho da América Latina, foi realizado simultaneamente ao Boat Show, com novidades aos amantes do fundo do mar.

                  Além disso, o 4º Congresso NÁUTICA discutiu os entraves ao desenvolvimento do turismo náutico no Brasil e como superá-los. Especialistas de diversas áreas indicaram os caminhos a percorrer. O evento, exclusivo para convidados, aconteceu nos dias 27 e 28 de setembro, e reuniu prefeitos e secretários de turismo.

                  Os visitantes do maior salão náutico indoor da América Latina puderam, ainda, saborear um cardápio único dentro de uma experiência gastronômica inesquecível, preparada por um dos principais chefs do Brasil.

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                    Bacia do Pina recebe Circuito Recifense de Veleiros de Oceano

                    Por: Redação -

                    O próximo fim de semana será das grandes embarcações na capital pernambucana. Nos dias 20 e 21 de outubro será realizado o Circuito Recifense de Veleiros de Oceano, com partida e chegada no Marco Zero. A competição é válida pelo Campeonato Pernambucano de Oceano 2018.

                    As duas primeiras regatas serão realizadas no sábado (20), com o início dos procedimentos de partida da partida inicial às 10h. Enquanto a última disputa acontecerá no domingo, às 11h. O percurso das regatas será definido pela Comissão de Regata de acordo com as condições de vento.

                    As inscrições podem ser feitas na Secretaria do Cabanga ou na Reunião dos Comandantes, nesta quinta-feira (18). O custo é de R$ 50 por tripulante.

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                      Construído do zero, o iate italiano Taransay revive a beleza dos barcos dos anos 1930

                      Por: Redação -

                      Uma vez ou outra surge alguém dizendo que gostaria de ter nascido em outro século, que sente “saudades” de uma época que não viveu. Ainda não há como viajar no tempo, mas dá para sentir um gostinho de volta ao passado ao deparar com algo — no caso, um barco — como o Taransay. Quem o vê pode até pensar que é uma relíquia marítima restaurada, mas nada disso.

                      Este superiate, de 126 pés (38,5 m), foi para a água há pouco tempo, depois de totalmente construído do zero. De retrô, só tem o estilo copiado dos então luxuosos barcos de passeio a motor produzidos nos anos 1930.

                      Seu dono poderia, simplesmente, ter comprado um barco antigo e mandado restaurar, mas preferiu evitar as restrições e as más surpresas sem fim, normalmente enrustidas sob a superfície do casco e do convés de uma embarcação com muitas décadas de uso — sem falar na perda de tempo e nos custos decorrentes das tais surpresas ocultas. Daí, decidiu encomendar um novo em folha.

                      Confira tudo sobre o modelo na última edição de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                        Com 30 anos de mar, esta Carbrasmar 295 passou por uma minuciosa reforma. E ficou parecendo nova

                        Por: Redação -
                        17/10/2018

                        Reformar um barco raramente traz recompensa econômica, mas costuma ser um trabalho agradável e gratificante, desde que se faça uma boa inspeção na embarcação antes da compra e o preço gasto na aquisição fique dentro do valor de mercado. Essa Carbrasmar 295, ano 1986, se enquadra nesse conceito. A restauração se prolongou por muito tempo. Mas dá um prazer danado vê-la navegar novamente.

                        Produzida pelo estaleiro de mesmo nome e desenhada na prancheta do mago Joachim Kusters, o maior projetista de lanchas que o Brasil já teve, a Carbrasmar 295 é um dos barcos que fazem parte da história náutica brasileira. Considerada uma mini Carbrasmar 32 (outro ícone de nossas águas), mas impulsionada por apenas um motor de centro a diesel Mercedes Benz, de 210 hp — contra dois motores da 32 pés —, a Carbrasmar 295 prima pela elegância, boa capacidade de navegação mesmo em mar agitado e eficiência no consumo de combustível.

                        O motor tem transmissão do tipo v-drive, com o reversor fixado no centro do barco. Por sua vez, o casco faz parte dos projetos da última geração de Joaquim Kusters. Repare na proa, bem lançada, desenho típico de barcos mais rápidos, como a antiga Carbrasmar 350 Offshore. Curiosamente, as duas usavam a mesma forma, sendo que na laminação da Carbrasmar 295 havia uma limitação na parte traseira do molde.

                        Confira tudo sobre o assunto na última edição de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                          Bordado a Bordo une praticidade e estilo em seus produtos para barco. A marca esteve no Boat Show

                          Há mais de 16 anos no mercado de enxovais para barcos, a Bordado a Bordo esteve em mais uma edição do São Paulo Boat Show. A empresa conta com utensílios ideais para uso a bordo, como jogos de cama especiais, almofadas com cabos para amarração no barco, jogos de mesa com características especiais para facilitar o uso no mar, tecidos especiais tanto para áreas internas quanto externas, e muito mais!

                          Entre os produtos apresentados pela empresa durante o evento náutico, estava o toalheiro em novo design, com alça em corda; toalha canga dupla face com almofada com enchimento impermeável e jogos de pratos em melamina que imitam cerâmica. Todos os itens buscando sempre levar a praticidade a bordo, sem deixar de lado a elegância e o estilo.A empresa confecciona, ainda, enxovais sob medida personalizados, deixando a embarcação ainda mais com a cara do cliente.

                          Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o salão náutico paulista trouxe um verdadeiro show de experiência. Contou com um pavilhão exclusivo destinado a cidades com potencial náutico, que prometem seduzir os visitantes. A atração mostrou o potencial turístico de diversos lugares, cuidadosamente selecionados.

                          Como de costume, os objetos e serviços mais cobiçados do mercado de luxo, de aeronaves a automóveis, estiveram ao alcance dos visitantes no Espaço dos Desejos, que reuniu marcas de requinte em uma área de mais de 2,5 mil m² reservada.

                          Pelo quarto ano consecutivo, o PADI Dive Festival, maior evento de mergulho da América Latina, foi realizado simultaneamente ao Boat Show, com novidades aos amantes do fundo do mar.

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                            Bonita? Extravagante? Essa lancha, de 48 pés, toda envelopada, desperta reações opostas por onde passa

                            Por: Redação -

                            Quem navega pelo litoral norte de São Paulo, especialmente por Ilhabela, certamente já cruzou com esta lancha, uma Intermarine 480 Full com o costado inteiramente envelopado com um, digamos, pedaço do mar e decorado com adesivos do Bob Esponja e de seu melhor amigo, Patrick Estrela, uma estrela-do-mar que veste bermudas. As crianças, é claro, adoram! Os adultos se dividem. Alguns riem, como se estivessem assistindo ao badalado desenho animado. Outros torcem o nariz, encarando a pintura como o suprassumo da extravagância e do mau gosto.

                            Está cada vez mais difícil satisfazer o gosto das pessoas. Só o que nunca acontece é a lancha deixar de ser notada, no oceano de barcos quase sempre imaculadamente brancos. Entre os que embarcaram na fantasia, há quem jure ter ouvido Bob Esponja passar cantando, de carona no costado. Brincadeira à parte, o personagem, ídolo da garotada (e dos adultos), está acima de qualquer mal-estar.

                            Decorada para chamar atenção das pessoas (o que, como se vê, consegue sem esforço), essa Intermarine 480 se apropriou de um sucesso automotivo. Assim como o envelopamento de carros se transformou em uma tendência, seja para dar um visual diferenciado ou até mesmo para proteger a pintura, a colocação de adesivos em barcos está se tornando usual, para dar vida nova ao costado de lanchas e veleiros, sem que seja necessário gastar muito. Achou curioso o Bob Esponja com seu amigo Patrick Estrela? Que tal Bart, Lisa, Marge e Hommer Simpson? Essa moda ainda vai colar no seu barco.

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                              Por: Redação -

                              O Ferretti Group apresentará 17 de sua embarcações mais populares no Fort Lauderdale International Boat Show, que acontecerá de 31 de outubro a 4 de novembro. Entre os modelos apresentados, estrearão o Pershing 9X e o Ferretti Yachts 670. Também serão exibidos Ferretti Yachts 450, 550, 780, 850 e 920, além dos Pershing 5X, 82 e 70. Sem mencionar o Riva Iseo, Aquariva Super, Rivamare, 56′ Rivale, 76′ Perseo, 88 ‘Flórida e 88’ Domino Super.

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                                Por: Redação -
                                16/10/2018

                                É hora de partir para a primeira aventura científica oceanográfica. O Veleiro ECO da UFSC está pronto para as primeiras expedições. Mas, antes é preciso passar por um último ritual antes de seguir para alto mar. Nesta quarta-feira, 17 de outubro, às 10h, ocorre o lançamento e batismo do Veleiro ECO no Trapiche da Beira-mar Norte, em Florianópolis. No mesmo local, a embarcação ficará aberta para visitação até o sábado, dia 20.

                                Na cerimônia acontece o batismo do Veleiro caracterizado pela benção de religioso convidado e pela quebra de uma espumante no mastro principal como oferenda aos Deuses do Mar. Após o lançamento, haverá coletiva de imprensa com os responsáveis pelo projeto como o professor Orestes Alarcon, coordenador do Veleiro, Andrea Piga, engenheiro responsável pela construção do barco, e Andrea Green, gerente de operações.

                                Além do batismo e da visitação ao Veleiro de 18 a 20 de outubro, o Trapiche da Beira-mar vai receber também um estande com programação voltada ao combate do lixo marinho. Ao passar pelo espaço, estudantes e público em geral serão imersos em ações de sensibilização sobre a importância da conservação do meio ambiente.

                                As atividades integram a programação do projeto “Juntos por um Oceano Saudável” que vai apresentar e debater alguns dos dilemas atuais da sustentabilidade marinha, e despertar a conscientização sobre a necessidade de preservação da biodiversidade dos oceanos.

                                Entre as principais atrações do “Juntos por um Oceano Saudável” está o Planeta.Doc Conference, no Centro de Eventos da UFSC, que este ano trará a Florianópolis cerca de 35 palestrantes nacionais e internacionais, com destaque para alguns dos melhores cases socioambientais de Florianópolis e grandes especialistas na área de oceanos e biodiversidade. As inscrições para participar são gratuitas e podem ser feitas pelo link.

                                O projeto Juntos por um Oceano Saudável ocorre de 16 a 20 de outubro, durante a SEPEX – Semana de Ensino, Pesquisa e Extensão da Universidade Federal de Santa Catarina.

                                Totalmente desenvolvido por professores, pesquisadores e estudantes da Universidade Federal de Santa Catarina, o Veleiro ECO é o primeiro veleiro de expedições científicas oceanográficas do Brasil. Trata-se de um laboratório marinho, onde serão embarcados pesquisadores de diversas áreas do conhecimento para a realização de expedições científicas, tecnológicas, ambientais e sociais. A grande vantagem deste Veleiro é a realização de pesquisas e iniciativas oceanográficas de baixo custo.

                                Com 60 pés, o equivalente a 20m de comprimento e 5,3m de largura, possui casco de alumínio soldado com quilha retrátil, o que permite a navegação com segurança tanto em águas rasas, como estuários e mangues, quanto em águas profundas. Permite a acomodação de oito pesquisadores e dois tripulantes em travessia, e um total de 20 pesquisadores em navegação costeira sem pernoite. Sua autonomia é de 3000 milhas náuticas com motor (200HP e 5000l de diesel) e de grandes travessias à vela, incluindo navegação polar.

                                A embarcação possui recursos como laboratórios para que as primeiras análises sejam imediatamente realizadas a bordo com uma equipe de pesquisadores de universidades nacionais e internacionais. Além do conhecimento em campo, o Veleiro será protagonista de importantes documentários e séries para a TV e internet produzidos com uma linguagem acessível a todos os públicos.

                                A missão do Veleiro ECO é pesquisar, monitorar e proteger a vida dos ecossistemas marinhos, desenvolvendo ciência e tecnologia do mar, promovendo a divulgação e educação acerca de sua importância para as futuras gerações. A visão é ser um agente integrador da ciência e tecnologia, capaz de criar soluções para aumentar a resiliência dos oceanos, garantindo a conservação da biodiversidade.

                                A construção do Veleiro iniciou em 2012 com o objetivo de aprimorar e expandir as pesquisas oceanográficas do país, incluindo soluções em robótica, estudos sobre as mudanças climáticas no oceano, tecnologias na área de óleo e gás, monitoramento e apoio à exploração sustentável da biodiversidade e contribuições para a preservação da Amazônia Azul.

                                A construção ocorreu no Sapiens Park, em Florianópolis. Antes de ir para o habitat natural, o Veleiro desfilou por terra. Em uma operação durante a madrugada, o ECO cruzou as ruas de Florianópolis até chegar ao estaleiro Schaeffer, na parte continental da cidade, onde em 06 de setembro de 2017 foi colocado pela primeira vez na água.

                                No mesmo dia, realizou sua primeira viagem até a Marina Itajaí, um dos locais onde o Veleiro mais esteve atracado e onde participou de importantes eventos. Foi protagonista do I Encontro sobre Lixo Marinho do Atlântico Sul em 2017, uma das atrações da Volvo Ocean Race 2018 e uma das estrelas do III Salão Náutico, realizado em julho deste ano em Itajaí.

                                No local passou ainda por etapas fundamentais como a colocação do mastro e da quilha retrátil. Após seis anos de vários testes e muito trabalho da equipe, o ECO está pronto para as primeiras expedições e para incontáveis descobertas, aprendizados e conhecimento que aguardam em alto mar.

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                                  Armatti 360 Coupé com design mais esportivo foi um dos destaques do Boat Show

                                  Por: Redação -

                                  A Armatti Yachts levou para o São Paulo Boat Show 2018 sua lancha de 36 pés, Armatti 360 Coupe. Com 11 metros de comprimento, o modelo traz design mais esportivo e convés equipado com sofás e áreas para refeições e relaxamento, além de solário na proa com assentos reclináveis e ampla praça de popa. O hardtop é mais um item de conforto que garante um ambiente intimista e protegido, quando fechado, ou mais contato com o exterior, quando aberto.

                                  Os camarotes localizados em seu interior têm capacidade para 4 pessoas em pernoite, além de espaços de estar, cozinha, refeições e banheiro. O pé-direito mais alto gera amplitude e favorece a circulação. A Armatti 360 também vem amplamente equipada, incluindo itens como: equipamentos de navegação, eletrodomésticos, sistema de sonorização, espaço gourmet com churrasqueira, climatização, e outros.

                                  As opções de motorização são personalizadas. Podem ser escolhidos entre 2 motores de 250 hp a 2 de 300 hp, gasolina, ou 2 de 200 hp a 2 de 270 hp, diesel. O valor é de R$ 690 mil com 2 x 250 hp.

                                  Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o salão náutico paulista trouxe um verdadeiro show de experiência. Contou com um pavilhão exclusivo destinado a cidades com potencial náutico, que prometem seduzir os visitantes. A atração mostrou o potencial turístico de diversos lugares, cuidadosamente selecionados.

                                  Como de costume, os objetos e serviços mais cobiçados do mercado de luxo, de aeronaves a automóveis, estiveram ao alcance dos visitantes no Espaço dos Desejos, que reuniu marcas de requinte em uma área de mais de 2,5 mil m² reservada.

                                  Pelo quarto ano consecutivo, o PADI Dive Festival, maior evento de mergulho da América Latina, foi realizado simultaneamente ao Boat Show, com novidades aos amantes do fundo do mar.

                                  Além disso, o 4º Congresso NÁUTICA discutiu os entraves ao desenvolvimento do turismo náutico no Brasil e como superá-los. Especialistas de diversas áreas indicaram os caminhos a percorrer. O evento, exclusivo para convidados, aconteceu nos dias 27 e 28 de setembro, e reuniu prefeitos e secretários de turismo.

                                  Os visitantes do maior salão náutico indoor da América Latina puderam, ainda, saborear um cardápio único dentro de uma experiência gastronômica inesquecível, preparada por um dos principais chefs do Brasil.

                                  O São Paulo Boat Show 2018 aconteceu entre os dias 27 de setembro e 2 de outubro e reuniu os principais lançamentos e destaques do mercado náutico em um só lugar. O São Paulo Expo recebeu as principais marcas e representantes do setor, que apresentatam para o público os mais diversos produtos, entre lanchas, infláveis, barcos de pesca, jets, equipamentos, acessórios, motores e muito mais!

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                                    Levefort entrega embarcação de 29 pés em alumínio naval para transporte escolar

                                    Por: Redação -

                                    A Levefort lança no mercado seu mais recente modelo para o transporte escolar. Trata-se de uma embarcação cabinada fabricada em alumínio naval com capacidade para 20 pessoas. Esta unidade foi entregue à Prefeitura de Paranapanema (SP) e será utilizada para encurtar o caminho de crianças que se deslocavam cerca de 130 km por dia para chegarem a escola. Com o barco escolar, estes se deslocarão apenas 4 km por dia, podendo sair de casa mais tarde, voltar mais cedo e terem mais disposição para estudar.

                                    O casco em V e largura máxima (boca) de 2,70 metros fazem da Escolar 29`CAB uma embarcação segura e confortável, apresentando baixo arrasto hidrodinâmico e economia de combustível. Com 8,80 m de comprimento, possui duplo acesso (proa e popa), janelas com vidros deslizantes de abertura limitada, bom espaço para o piloto e diversos espaços para a guarda de coletes salva vidas e bolsas. É equipada com tanque de combustível de 250 litros e pode receber motorização de 150 a 400 hp.

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                                      Estaleiro americano lança embarcação esportiva de 30 metros em madeira

                                      Por: Redação -

                                      O estaleiro americano Weaver Boatworks, localizado em Maryland (EUA), se prepara para lançar o primeiro Weaver 97 DC, segundo maior projeto da empresa até hoje. Chamado 18 Reeler, a embarcação de 29,6 metros de comprimento traz design esportivo e está, atualmente, sendo equipada em Tracey Creek, antes de seus próximos testes no mar. O iate de madeira é assinado por Donald L. Blount, que criou uma espécie de flybridge fechado para este projeto e pode receber motorização de 2600 hp.

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                                        A III Etapa do Campeonato Pernambucano de Dingue, realizada no último domingo (14), em Maria Farinha, foi acirrada. Três barcos disputaram a liderança nas três regatas, dois saíram como vencedores, mas o Aichach manteve a liderança da competição.

                                        O Aichach, de René Hutzler e Cleide Holanda, venceu a primeira regata seguido por Kamikaze, de Leonardo Almeida e Sofia Hutzler, e com o Caso Sério, com Hans Hutzler e Karina Hutzler, em terceiro. Os três barcos voltaram a brigar pela vitória nas duas regatas seguintes. Porém, o Kamikaze não deu espaço aos concorrentes e terminou na primeira colocação nas duas disputas.

                                        Mesmo depois de finalizar a segunda regata na vice-liderança e a terceira no terceiro lugar, o Aichach segue na liderança do Pernambucano de Dingue com 9 Pontos Perdidos (PPs). O Gudino segue no segundo lugar com 20 PPs, mas o Kamikaze encostou e tem 23 PPs.

                                        A última etapa do Campeonato Pernambucano de Dingue será realizada no dia 4 de novembro. Na sequência, entre 15 e 18 de novembro, em Brasília, os velejadores do Cabanga disputarão o Brasileiro da classe.

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                                          Por: Redação -
                                          15/10/2018

                                          O estaleiro italiano CCN – Cerri Cantieri Navali começou a construção do modelo DOM123, de 37,3 metros. O conceito foi revelado no início deste ano no Versilia Yachting Rendez-vous e é o primeiro na nova linha de superiates DOM. O novo superiate foi projetado por Stefano Vafiadis para satisfazer os desejos, necessidades e estilo de vida de um moderno e jovem proprietário de iates. No interior, ele apresenta um layout flexível e pode acomodar quatro ou cinco camarotes para até 12 pessoas no convés inferior. No caso de um layout de cinco camarotes, o convés principal será dedicado às acomodações do proprietário. DOM123 pode ser alimentado por dois motores MTU 16V2000M96L de 1939 kW cada.

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                                            Novo iate da Intermarine contará com beach club na popa e irá para a água em 2019

                                            Por: Redação -

                                            A Intermarine Yachts apresentou recentemente o projeto de seu mais novo modelo da linha Yacht, a Intermarine 24M. Com 24,8 m de comprimento (81,36 pés), o novo modelo trará muito volume e espaço, além de elementos inovadores que vão desde o design, layout, acabamento interno e soluções adotadas a bordo. A Intermarine 24M estará posicionada entre os modelos Intermarine 80 e Intermarine 95. Com as primeiras unidades já vendidas, o novo iate do estaleiro estará navegando no primeiro semestre de 2019.

                                            A Intermarine 24M traz uma nova interpretação do design característico da marca, criado pelo estúdio Luiz de Basto Designs. Linhas fluidas e elegantes percorrem todo o barco, com destaque para as grandes janelas e faixa sinuosa em vidro no costado. O resultado é um iate imponente e sofisticado.

                                            A grande plataforma de popa é complementada pelo exclusivo beach club, composto por duas plataformas laterais que se abrem com o barco ancorado. A praça de popa possui dimensões generosas e acomoda todos os convidados com muito conforto. Outro destaque do convés principal é a grande sacada localizada a boreste, com acionamento hidráulico. É possível contemplar a beleza do mar e este espaço conta ainda com um prático acesso interno, com a porta que abre-se no salão.

                                            Na proa, mais um sofisticado deque com vista para o oceano possui sofá, mesa e dois grandes solários. Para dias mais quentes, o espaço possui ainda uma prática cobertura. O espaçoso flybridge possui layout inovador, com amplos sofás, solário, banheira de hidromassagem, bar e posto de comando.

                                            A amplitude do exterior está presente também no interior, onde volume, projeto inteligente e acabamento impecável se fazem presentes de forma única. O salão reúne sala de estar, sala de jantar, cozinha e posto de comando. Grandes janelas trazem iluminação natural, ao passo que diversas opções de layout e decoração permitem criar uma embarcação ainda mais exclusiva em conjunto com o estaleiro.

                                            No convés inferior, quatro suítes proporcionam comodidade e vista privilegiada para o mar. A suíte máster impressionará pelo luxo e espaço. Na área de tripulação, o iate conta também com uma cabine para três marinheiros, banheiro e cozinha exclusiva. O casco laminado por infusão deixa o barco mais leve e foi projetado para uma navegação absolutamente segura, mesmo em condições adversas de mar. A Intermarine 24M será equipada com 2 motores MAN de 1900 hp cada.

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                                              O primeiro Palm Beach GT50 será apresentado no próximo Fort Lauderdale International Boat Show, nos Estados Unidos, de 31 de outubro a 4 de novembro. Esta embarcação de 16,40 metros promete navegar a mais de 40 nós, segundo testes preliminares do estaleiro. Segundo Mark Richards, fundador da Palm Beach Motor Yachts, o GT50 foi pensado para ser elegante, rápido mas econômico e fácil de usar.

                                              O casco do modelo foi projetado para contribuir no desempenho. Construído de compósitos de fibra de carbono, une resistência, eficiência e leveza. A superestrutura é construída no mesmo material.

                                              O estaleiro privilegiou os espaços ao ar livre para receber o proprietário e os hóspedes confortavelmente. À popa, dois grandes sofás em forma de L são separados pela porta de acesso ao deque traseiro. Uma cozinha ao ar livre completa as instalações. No cockpit, há mais sofás e o espaço conta com amplas janelas e hardtop com teto solar, promovendo a abundante entrada de luz natural.

                                              No convés inferior, o layout inclui dois camarotes, com as acomodações do proprietário, um banheiro e uma cozinha principal. A atenção aos detalhes continua com muitas soluções de acabamento em madeira e uma ampla seleção de tecidos, permitindo que cada proprietário personalize seu GT50. O modelo pode receber dois motores Volvo Penta IPS 800 de 600 hp.

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                                                Jorge Zarif e Guilherme Almeida são campeões mundiais de Star

                                                Por: Redação -

                                                A vela brasileira está mais uma vez no topo do pódio. Jorge Zarif e Guilherme de Almeida conquistaram neste sábado, dia 13, em Oxford, nos Estados Unidos, o Campeonato Mundial da classe Star, uma das mais tradicionais e importantes do mundo. Ao fim de seis regatas disputadas ao longo da última semana, a dupla de velejadores terminou com apenas 14 pontos perdidos.

                                                Elvind Mellby e Joshua Revkin, campeões em 2017, ficaram com a prata, representando a Noruega (19 p.p.). E o brasileiro Arthur Lopes, velejando ao lado do americano Paul Cayard, levou a medalha de bronze (24 p.p.)

                                                “Estou muito feliz. A Star é uma classe muito tradicional, com grandes velejadores. É um privilégio botar o meu nome naquele troféu”, disse Jorginho, que é o titular da Equipe Brasileira de Vela na classe Finn.

                                                Guilherme de Almeida não conteve a alegria e a emoção ao sair da água. Fez questão de lembrar que começou a velejar ao lado do pai de Jorginho, Jorge Zarif Neto, que representou duas vezes o Brasil em Jogos Olímpicos, em Los Angeles-1984 e Seul-1988.

                                                “É uma experiência maravilhosa velejar com o Jorge, ele é incrível. Comecei a velejar com o pai dele, quando eu tinha 14 anos. Agora estou com Jorginho vencendo o Campeonato Mundial. É como um sonho. Ele é um vencedor”, afirmou Guilherme de Almeida.

                                                O Brasil tem uma longa tradição de vitórias no Mundial de Star, incluindo os títulos de Alan Adler e Nelson Falcão, Torben Grael e Marcelo Ferreira, Robert Scheidt e Bruno Prada, Lars Grael e Samuel Gonçalves, entre outros.

                                                 Confira aqui os resultados completos do Mundial de Star.

                                                 

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                                                  Por: Redação -
                                                  11/10/2018

                                                  Nosso #tbt de hoje é para os apaixonados por velocidade. Resgatamos um teste, feito por Marcio Dottori, na lancha mais veloz do Brasil, publicado em 2005. Trata-se da Superboats V52, uma lancha de 52 pés desenhada nos Estados Unidos para ser um foguete na água. Tem boca estreita, perfil esguio de uma legítima offshore, sem para-brisa e três motores Yanmar de 440 hp cada, com rabetas Arneson Drive ASD8. No nosso teste, a V52 atingiu 60,1 nós (0,2 nó a mais do que a Scarab 41, até então a lancha a diesel mais rápida do Brasil). Para se ter uma ideia, a velocidade de cruzeiro beirava os 50 nós! Uma lancha com velocidade, estilo e navegação — trinômio mais que perfeito. Fotos Mozart Latorre.

                                                  Quer conferir mais conteúdo de NÁUTICA?
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                                                    Volvo Penta apresenta sistema de controle e display para esportes aquáticos

                                                    Por: Redação -

                                                    A Volvo Penta apresentou recentemente um novo sistema de controle para esportes aquáticos, projetado para criar uma experiência única aos praticantes de wakesurfing, wakeboarding e esqui aquático. O sistema inovador de controle e display traz para os estaleiros um pacote Volvo Penta de esportes aquáticos, pronto para uso (turnkey). A novidade é totalmente integrada com todos os sistemas da marca: Forward Drive, Controle Eletrônico de Embarcação (Electronic Vessel Control – EVC) e Glass Cockpit.

                                                    “O Wakesurfing é um esporte em crescimento. Estamos vendo cada vez mais construtores colocando no mercado barcos otimizados para esportes aquáticos usando a tecnologia Forward Drive da Volvo Penta”, diz Ron Huibers, presidente e CEO da Volvo Penta Americas. “O Controle de Esportes Aquáticos (Water Sport Control) é a mais recente inovação dentro de nossa visão de Navegação Fácil (Easy Boating), aplicando novas tecnologias de automação para mais pessoas se divertirem na água.”

                                                    A nova funcionalidade para esportes aquáticos está integrada ao display Glass Cockpit Volvo Penta. Com um simples toque na tela, a novidade torna fácil a configuração e a operação do barco para a prática de wakesurfing, wakeboarding ou esqui aquático. Podem ser estabelecidos perfis individuais para até três usuários. O sistema acelera e ajusta automaticamente a velocidade do barco para criar e sustentar a esteira perfeita para a atividade de esportes aquáticos. As configurações podem ser ajustadas a qualquer momento na tela touch-screen ou pelas alavancas de controle manual. A exibição da imagem na tela permite ao piloto monitorar a atividade na popa mesmo enquanto olha para frente, com total segurança para a navegação.

                                                    O primeiro fabricante a introduzir o Controle de Esportes Aquáticos da Volvo Penta (Water Sport Control) é a Regal Boats, que atualmente está oferecendo a novidade nos modelos 25RX Surf e LS4 Surf. “A Volvo Penta fez mais um gol de placa com essa novidade,” diz Paul Kuck, diretor de desenvolvimento de produto e marketing da Regal Boats. “Agora podemos oferecer aos nossos clientes uma nova forma de aproveitar a diversão e empolgação do wakesurfing. O mais importante é que, com a Volvo Penta, temos pacote total integrado do leme ao hélice (helm-to-prop), com garantia e suporte de um único parceiro de confiança”, assegura.

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                                                      Após a estréia mundial da DAR no Mônaco Yacht Show no mês passado, o estaleiro holandês Oceanco revelou as primeiras fotos de seus interiores personalizados. O megaiate de 90 metros, entregue a seus proprietários em julho, apresenta um design externo esportivo assinado pela DeBasto Design e Arquitetura Naval.

                                                      “A superestrutura curvada de DAR tem forma orgânica contínua e preta que me lembrava um tubarão, então eu decidi fazer o mastro em forma de barbatana”, diz de Basto. O design exterior está completamente integrado com o layout do interior, uma vez que o modelo não possui deques de passagem. Como tal, seus interiores personalizados, criados por Nuvolari Lenard complementam seu exterior.

                                                      As fotos abaixo mostram os detalhes do interior do DAR, criado por Valentina Zannier, designer de interiores chefe e sócia júnior do estúdio de design italiano. Inspirados pela natureza, os interiores apresentam madeiras claras, cores vivas e referências à flora, peixes e vida marinha. A fim de satisfazer o pedido dos proprietários de um interior leve, mas confortável, Zannier usou tecidos leves e couros personalizados.

                                                      Com capacidade para acomodar até 12 pessoas em seis camarotes, o megaiate possui duas suítes VIP e quatro duplas. Além disso, possui suíte privativa para o proprietário no convés superior, que conta até mesmo com banheira de hidromassagem.

                                                      Uma das principais características do DAR são as janelas que vão do chão ao teto no salão principal e oferecem vistas completas dos arredores e pavimenta o espaço com luz natural. Outras características de destaque incluem sua piscina, com cascata, banho turco, sauna e spa no clube de praia, além de heliponto. É alimentado por dois motores MTU 20V4000 M73L.

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                                                        A catarinense Jett Deck, no mercado há 18 anos, apresentou suas soluções em pisos náuticos em EVA no último São Paulo Boat Show. Os pisos da marca unem conforto e maciez ao toque, não esquentam sob o sol, têm alta aderência quando molhados – o que significa mais segurança -, têm boa durabilidade, fácil instalação, diversas opções de cores e personalização e não acumulam sujeira.

                                                        Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o salão náutico paulista trouxe um verdadeiro show de experiência. Contou com um pavilhão exclusivo destinado a cidades com potencial náutico, que prometem seduzir os visitantes. A atração mostrou o potencial turístico de diversos lugares, cuidadosamente selecionados.

                                                        Como de costume, os objetos e serviços mais cobiçados do mercado de luxo, de aeronaves a automóveis, estiveram ao alcance dos visitantes no Espaço dos Desejos, que reuniu marcas de requinte em uma área de mais de 2,5 mil m² reservada.

                                                        Pelo quarto ano consecutivo, o PADI Dive Festival, maior evento de mergulho da América Latina, foi realizado simultaneamente ao Boat Show, com novidades aos amantes do fundo do mar.

                                                        Além disso, o 4º Congresso NÁUTICA discutiu os entraves ao desenvolvimento do turismo náutico no Brasil e como superá-los. Especialistas de diversas áreas indicaram os caminhos a percorrer. O evento, exclusivo para convidados, aconteceu nos dias 27 e 28 de setembro, e reuniu prefeitos e secretários de turismo.

                                                        Os visitantes do maior salão náutico indoor da América Latina puderam, ainda, saborear um cardápio único dentro de uma experiência gastronômica inesquecível, preparada por um dos principais chefs do Brasil.

                                                        O São Paulo Boat Show 2018 aconteceu entre os dias 27 de setembro e 2 de outubro e reuniu os principais lançamentos e destaques do mercado náutico em um só lugar. O São Paulo Expo recebeu as principais marcas e representantes do setor, que apresentatam para o público os mais diversos produtos, entre lanchas, infláveis, barcos de pesca, jets, equipamentos, acessórios, motores e muito mais!

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                                                          Por: Redação -

                                                          A segunda edição do São Sebastião Boat Show, organizado pela Boat Show Eventos (mesma empresa que realiza os salões de São Paulo, Rio e Ilhabela), será de 16 a 19 de novembro, na Praça de Eventos da cidade. O evento acontecerá, mais uma vez, em um lugar particularmente feliz e bem propício para se ter um barco: bem em frente ao famoso canal que divide o continente e Ilhabela.

                                                          Na primeira edição, o salão reuniu frequentadores com real interesse em barcos e virou programa familiar de fim de semana de muitos paulistanos. Neste ano, por conta do evento acontecer entre dois importantes feriados, o da Proclamação da República, de 15 de novembro, e o Dia da Consciência Negra, 20 de novembro, o litoral de São Sebastião promete estar ainda mais agitado, o que atrairá ainda mais interessados em comprar um barco.

                                                          Será um salão náutico completo, com as principais marcas de barcos, motores, equipamentos e tudo o que envolve o mundo náutico, justamente para que os interessados ingressar tenham a oportunidade de conhecer diversas ofertas de negócios, sem precisar abrir mão do fim de semana em família na praia.

                                                          Anote aí!

                                                          SÃO SEBASTIÃO BOAT SHOW 2018

                                                          Quando? De 16 a 19 de novembro
                                                          Onde? Praça de Eventos
                                                          Horário? 16/11 a 18/11 – Das 16h às 22h
                                                          19/11 (último dia) – Das 15h às 21h
                                                          Quanto? R$ 30 preço normal – R$ 20 com flyer de desconto

                                                          Para saber mais sobre o evento e garantir sua presença, acesse: www.boatshow.com.br.

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                                                            O hotel Conrad Maldives Rangali Island inaugurará, em novembro, uma acomodação no fundo do mar. A “vila” com capacidade para até nove hóspedes tem quarto, banheiro e sala de estar a uma profundidade de 5 metros abaixo do nível do mar.

                                                            O cômodo submerso é coberto por um domo de acrílico curvo que pernoite uma vista em 180 graus do fundo do Ocenao Índico. Foram gastos US$ 15 milhões para sua construção, que contou com participação de uma empresa neozelandesa de tecnologia para aquários.

                                                            Batizada de Muraka, que significa “coral” em dhivehi, a língua local das Maldivas, a “vila” tem ainda uma área acima da água com quarto, banheiro, salas de estar e jantar, cozinha, academia, deques de observação e piscina. O valor da diária na Muraka ainda não foi divulgado. Nos outros tipos de acomodações do hotel, custam a partir de US$ 1 mil.
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