Competição Barco Cross está prevista para o fim do ano em Rondônia

Por: Redação -
05/07/2017

O professor de Educação Física e desportista Uelton Salomão, da WS Associação, confirmou a realização de mais uma edição da já tradicional e única competição internacional do Barco Cross 2017, que mais uma vez contará com vários representantes do vizinho país Bolívia.

“Eu soube que vários barcos foram preparados exclusivamente para a competição da edição deste ano dobrando os números de concorrentes”, disse o organizador.

Segundo Salomão, nesta edição da competição, além das atividades esportivas, recreativas, lazer e disputas esportivas, serão acrescidos vários concursos para atrair ainda mais as pessoas que gostam de atividades ao ar livre, próximo da natureza.

“Recebemos muitas solicitações de secretarias de esportes de países da América do Sul para saber detalhes sobre a competição. É certo que nesta edição os secretários da Argentina, Bolívia, Uruguai e até de Portugal se farão presentes para acompanhar todo o processo de preparação e adicioná-lo em seus países”, disse o organizador.

As etapas de Barco Cross em Jaru popularizaram o município idealizador desta modalidade em Rondônia, e agora a grata notícia é que o espetáculo náutico estará de volta, conforme foi decidido em reunião na sede da WS Assossiação no mês passado.

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    Cimitarra Yachts exibirá dois de seus modelos em Ilhabela

    Por: Redação -

    O estaleiro gaúcho Cimitarra Yachts participará do Ilhabela Boutique Boat Show, que acontece entre 20 e 23 de julho no Saco da Capela. A marca exibirá duas lanchas da sua linha de embarcações, de 36 (foto) e 46 pés.

    Os modelos fazem parte da nova linha do estaleiro, que passou por um redesign e traz novos conceitos nas suas formas e layout, unindo expressividade, esportividade e luxo. A marca continua com a proposta de amplitude dos seus barcos, com vasto espaço de circulação e nas áreas de permanência.

    O Ilhabela Boutique Boat Show acontece entre 20 e 23 de julho, na Escola de Vela de Ilhabela. No dia de abertura, o evento será aberto ao público das 15h às 20h; do dia 21 ao dia 23, das 13h às 20h. A entrada é gratuita, basta imprimir o convite e preencher com seus dados.

    Escola de Vela de Ilhabela

    Av. Santos Dumont, 812 – Vila, Ilhabela, São Paulo
    Latitude: 23º 47′.157’S
    Longitude: 45º 21.701’W
    Canal: 65 VHF

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      Nova embarcação de 78 pés da Ferretti Yachts vai para a água na Itália

      Por: Redação -

      No último dia 22, a Ferretti Yachts colocou na água seu mais novo iate de 78 pés, em Cattolica, onde está localizada a fábrica de embarcações entre 75 e 96 pés do Grupo Ferretti. O novo modelo nasceu da colaboração entre a empresa e o Studio Zuccon International Project. Com um comprimento de 78,9 pés (24 metros), Ferretti 780 representa uma ligação entre a frota de menos de 70 pés e as embarcações maiores.

      O iate une conforto, estilo e segurança, segundo a empresa, que acredita em mais um sucesso em forma de embarcação. “Até agora, Ferretti Yachts estabeleceu uma presença global invejável, graças à sua filosofia de design inovador e distintivo, bem como à sua atenção às diferentes necessidades dos iates em todo o mundo”, afirmou Stefano de Vivo, Diretor Comercial do Grupo Ferretti. 

      Nos próximos meses, Ferretti 780 irá participar de alguns eventos de lançamento. Após o evento privado do Grupo Ferretti em Monte Carlo, de 8 a 10 de setembro, o modelo terá sua estreia internacional pública no Cannes Yachting Festival, de 12 a 17 do mesmo mês. Em seguida, vai para Fort Lauderdale, onde será exibido entre os dias 1º e 5 de novembro, marcando sua apresentação oficial ao mercados dos EUA. Em 2018, o iate irá para o Boot Düsseldorf e estreará na região Ásia-Pacífico.

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        Semana de Vela de Ilhabela utilizará tecnologia Spot para rastrear competidores

        Por: Redação -

        Os velejadores da 44ª Semana de Vela de Ilhabela, principal evento da modalidade na América Latina, que vai acontecer entre 7 e 15 de julho, no Yacht Club Ilhabela, serão monitorados durante as regatas com a tecnologia via satélite da SPOT Brasil. A ação vai proporcionar mais segurança para os barcos e maior interatividade com o público.

        Cada barco vai receber um SPOT Trace, dispositivo que permite rastreio com cobertura global, em áreas remotas e além da cobertura celular. O aparelho dispara mensagens SMS e de e-mail sempre que o objeto rastreado entrar em movimento e em repouso. Além de armazenar todas as coordenadas de movimentação, o equipamento forma um traçado que pode ser visualizado na plataforma Google Maps em área exclusiva dentro do site da empresa, ou acessado a qualquer momento através de aplicativo próprio disponível para iOS e Android. A partir de 9 de julho, o público poderá acompanhar as regatas em tempo real.

        Leve, durável e fácil de usar, o SPOT Trace é indicado para rastrear objetos, equipamentos e veículos, incluindo barcos, lanchas e jets, já que o dispositivo é à prova d’água e instalável em diferentes superfícies.

        Foto: Divulgação

         

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          Edição de Náutica mostra como garantir energia de qualidade para os equipamentos do seu barco

          Por: Redação -
          04/07/2017

          Velhos marinheiros costumavam dizer que “eletricidade e água não combinam”. De fato, até meados do século passado, essa ligação parecia ser mesmo perigosa, tal o número de problemas dentro do barco gerados pelos equipamentos elétricos. A tecnologia se encarregou de tornar essa combinação não apenas possível como segura. Hoje, é impossível se pensar em um barco sem o conforto e a segurança dos sistemas elétricos a bordo. Mas isso exige certos cuidados. Por isso, Náutica conversou sobre o assunto com Nicola Getschko, engenheiro, professor da Escola Politécnica da USP e especialista em máquinas e automação. O resultado você confere na edição de junho de Náutica, que está nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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            UberBoat vai operar na Croácia durante a temporada de verão

            Por: Redação -

            O aplicativo de transporte Uber lançou uma nova modalidade do serviço que vai transportar pessoas em lanchas na costa da Croácia. O Uber Boat vai oferecer viagens para grupos de até 12 pessoas e já foi testado anteriormente nas cidades de Istambul, na Turquia, e Miami, nos Estados Unidos. Na Croácia, o serviço será oferecido apenas durante a temporada de férias de verão.

            Assim como o serviço de carona, a modalidade de transporte aquático estará disponível por meio do aplicativo da empresa e vai funcionar nas cidades de Split e Subrovnik, além da ilha de Hvar. O preço para uma viagem de oito pessoas de Split para a ilha de Hvar vai custar o equivalente a US$ 400.

            “O Uber Boat oferece dois diferentes serviços, que incluem viagens entre o continente e a ilha, mas também vai permitir que as pessoas contratem o serviço para passeios de meio dia ou um dia inteiro”, afirmou a empresa, em nota. “Não existe a possibilidade de passar a noite na lancha ou de pagar pelo barco sem o serviço atrelado.”

            Os usuários do serviço poderão definir seu itinerário ao longo da viagem ou optar por uma agenda com base nos destinos mais populares.

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              O estaleiro mineiro Ventura Marine confirmou participação na primeira edição do Ilhabela Boutique Boat Show, que acontece entre 20 e 23 de julho no Saco da Capela. A marca exibirá quatro de seus modelos, de 21, 30, 35 e 45 pés, sendo dois no seco e dois na água.

              LEIA MAIS

              >> Vem aí a primeira edição do Ilhabela Boutique Boat Show

              O mais novo deles é o V450 Premium, lançado durante o último Rio Boat Show. Com 13,80 metros de comprimento, o barco possui dois camarotes, dois banheiros, espaçoso salão e amplas praça e plataforma de popa. Outro destaque desta 45 pés é o flybridge. Com muitas possibilidades de personalização, que vão desde o grafismo até as cores dos estofamentos e mobílias, a V450 recebe dois motores Volvo D6 IPS 500, de 370 hp, que garantem potência e desempenho.

              O Ilhabela Boutique Boat Show acontece entre 20 e 23 de julho, na Escola de Vela de Ilhabela. No dia de abertura, o evento será aberto ao público das 15h às 20h; do dia 21 ao dia 23, das 13h às 20h. A entrada é gratuita, basta imprimir o convite e preencher com seus dados.

              Escola de Vela de Ilhabela

              Av. Santos Dumont, 812 – Vila, Ilhabela, São Paulo
              Latitude: 23º 47′.157’S
              Longitude: 45º 21.701’W
              Canal: 65 VHF

              Acesse o site oficial e saiba mais: ilhabelaboutiqueboatshow.com.br

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                Novo catamarã neozelandês de 12 metros é alimentado por painéis solares. Confira

                Por: Redação -

                Foi lançado recentemente na Nova Zelândia o catamarã alimentado por painéis solares SoelCat 12. Produzido pelo estaleiro Soel Yachts, ele é autossuficiente do ponto de vista energético – graças aos painéis -, e não reduz significativamente apenas as emissões de dióxido de carbono na atmosfera, como também a poluição sonora, sendo bem silencioso.

                O modelo tem 12 metros de comprimento e, graças à energia obtida de seus painéis solares e à bateria de lítio-íon com capacidade total de 120kWh, pode navegar por 6 horas seguidas a 8 nós ou, por 24 horas durante a noite em velocidade reduzida, quando os painéis solares não recolhem mais energia.

                Os sistemas do barco, incluindo o consumo de energia, podem ser monitorados via telefone ou tablet, e ele pode ser útil mesmo quando não estiver navegando, tornando-se uma central elétrica móvel, capaz de fornecer energia para até cinco casas.

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                  Heesen Yachts entrega seu novo superiate de 50 metros

                  Por: Redação -

                  O estaleiro holandês Heesen Yachts anunciou a entrega do seu superiate de 50 metros Home. Lançado em abril, ele é totalmente produzido em alumínio e é o primeiro modelo de deslocamento rápido da marca com propulsão híbrida. Segundo a empresa, Home impressionou durante os testes de mar, ultrapassando a velocidade máxima de 16,3 nós no uso da motorização tradicional a diesel. No modo de cruzeiro híbrido, os dois motores elétricos de 127kW alimentaram o iate para superar sua velocidade prevista de nove nós, com níveis de ruído e vibração bem abaixo dos níveis de especificação.

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                    Classe HPE 25 promete emoção em Ilhabela

                    Por: Redação -

                    Mais numerosa flotilha entre as classes one design, a HPE 25 promete equilíbrio e emoção na 44ª Semana de Vela de Ilhabela (SVI), entre 9 e 15 de julho, no Canal de São Sebastião. A maioria dos 24 barcos inscritos no Campeonato Brasileiro, disputado há duas semanas também em Ilhabela, estará novamente nas raias, inclusive os três primeiros da Semana de Vela de 2016: Ginga, Takra e Dom, respectivamente.

                    A primeira regata da HPE 25 na competição será domingo, dia 9, a tradicional Renato Frankenthal, prova de percurso que não somará pontos para a SVI. A classe voltará a correr de 12 a 15 de julho na disputa pelo título de 2017. Desde 2012, apenas dois barcos venceram com três títulos para o Ginga (2013/14/16) e dois para o Bond Girl (2012/15). Fit to Fly e Dom, prata e bronze no Brasileiro recém-encerrado, também estão entre os favoritos. O atual campeão nacional, Phoenix, não correrá a SVI.

                    Filiado ao Yacht Club de Ilhabela (YCI), sede da Semana de Vela, o Dom terá o privilégio de correr em casa. “Realizamos o Campeonato Brasileiro de HPE25 em junho em Ilhabela justamente para incentivarmos as tripulações a manterem seus barcos para a SVI. A expectativa é de um campeonato com um alto nível técnico, o que tem sido constante na classe”, afirma o timoneiro do Dom, Pedro Lodovici.

                    Apesar da assiduidade no pódio das últimas competições, o comandante do Dom descarta a superioridade de seu barco diante dos fortes concorrentes. “O terceiro lugar no Brasileiro não nos permite imaginar qualquer tipo de favoritismo. Creio que pelo menos seis equipes têm condições de vencer. A exemplo do Brasileiro, vamos priorizar a regularidade e evitar riscos. Depois, se evoluirmos, soltaremos a velejada nas regatas decisivas”, prevê Lodovici.

                    A classe HPE 25 conta hoje com expressiva flotilha nacional composta por 60 embarcações distribuídas por São Paulo, Rio de Janeiro, Ilhabela, Salvador e Florianópolis. Além do prazer de se velejar oferecido pela classe, as tripulações receberam neste ano um incentivo a mais para se manterem ativas: a criação do Ranking Gil Souza Ramos, que ao final de 2017 contemplará o proprietário do barco mais ativo com uma nova embarcação, em troca da atual. A 44ª Semana de Vela somará pontos para a flotilha de Ilhabela.

                    Divididos geograficamente em flotilhas, Guarapiranga (São Paulo), Ilhabela e Rio de Janeiro, os barcos somam os pontos perdidos, entre 0,5 e um ponto, conforme a importância do campeonato. Quem não corre perde dez pontos. Os três mais assíduos (menos pontos perdidos) ao longo da temporada estarão classificados para a Final Nacional no segundo semestre de 2018, uma semana antes do Campeonato Brasileiro, em Florianópolis. A flotilha mais ativa receberá uma vaga-bônus, totalizando dez barcos para o evento inédito.

                    As três flotilhas do Ranking Gil Souza Ramos travam acirrada disputa pelas primeiras colocações até a Semana de Vela de Ilhabela. Guarapiranga (SP): Bond Girl, Ubuntu, Sururu, Euphoria, Rex, Blue Shark e Phoenix – 2,5 pontos perdidos. Rio de Janeiro (RJ): Tarja Preta, Motu, Vésper, Alhena e Carioca Fiote – 3,0 pontos perdidos. Ilhabela (SP): Conquest, Ginga, Cabron, Dom e Golden Shark – 2,5 pontos perdidos.

                     

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                      Barco especial auxilia na limpeza da Represa de Guarapiranga

                      Por: Redação -
                      03/07/2017
                      Os transformers chegaram à represa Guarapiranga. Imagine um barco que tem um braço robótico e consegue coletar grandes objetos que estão no fundo do manancial. Ele existe e foi desenvolvido pela Sabesp em parceria com a Fundação de Pesquisas Agrícolas e Florestais da Unesp. O barco pode retirar objetos como pneus, sofás e até geladeiras a seis metros de profundidade. Essa é uma das ações realizadas com o objetivo de limpar, retirar resíduos e conservar o espelho d’água da represa Guarapiranga, principal da capital.

                      As ações são uma iniciativa da Sabesp, em parceria com o Governo do Estado de São Paulo e a Prefeitura da cidade de São Paulo, que assinaram um termo de cooperação do Programa Nossa Guarapiranga. O novo acordo, assinado em março desse ano, tem validade de 12 meses e pode ser prorrogado por cinco anos.

                      Outra realização da Nossa Guarapiranga é a instalação de 1 100 metros de ecobarreiras (estruturas flutuantes) em diferentes pontos da represa. São boias com telas metálicas posicionadas na foz dos córregos que deságuam na represa, fazendo com que o lixo jogado nas ruas, ou não recolhido, seja contido e não invada o reservatório, já que, quando chove, esse material acaba sendo arrastado pelos córregos até o manancial.

                      Além disso, a Sabesp faz a recuperação da vegetação nas ilhas da represa. Um dos destaques é a Ilha da Formiga, que recebeu o plantio de 300 mudas de árvores e tornou-se ponto de lazer.

                      Os benefícios alcançam cerca de 1 milhão de pessoas que vivem no entorno da Guarapiranga, além das 4 milhões que são abastecidas por ela. O programa também proporciona a prática de esportes náuticos e do lazer nas águas do manancial. Desde 2011, o Nossa Guarapiranga já retirou 121 mil m³ de resíduos da represa e suas margens, o que equivale a 6 000 caminhões basculantes, um veículo com uma caçamba articulada para grandes transportes, de 20 m³.

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                        Nautispecial promove curso na Marina 188, em Paraty

                        No último dia 26, a a Nautispecial realizou curso de capacitação para marinheiros e lavadores de barco de Paraty, na Marina 188. Na ocasião, foram abordadas práticas de educação ambiental, como o uso consciente da água e economia no uso de produtos de limpesa, descarte correto de resíduos contaminados, descarte de lixo comum, apresentação de produtos biodegradáveis e importância do uso de capa nos barcos.

                        O curso aconteceu das 10h às 12h, com palestra sobre os temas abordados, parte prática e coffee break. Cada participante recebeu um kit de produtos Nautispecial e um certificado.

                        O treinamento não tem custo e será oferecido pela Nautispecial durante todo o ano. As marinas interessadas podem entrar em contato com a marca pelo site www.nautispecial.com.br.

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                          Projeto de superiate une design atraente e características de explorador. Confira

                          Por: Redação -

                          Com design exterior assinado por Federico Fiorentino, o novo superiate Eurocraft tem 46 metros e possui um visual atrativo e contemporâneo combinado com características de um explorador. Ele pode cruzar oceanos e navegar por áreas geladas com conforto e segurança, adotando uma propulsão híbrida para reduzir o consumo de combustível.

                          Este projeto visa oferecer o máximo de conforto, confiabilidade e eficiência de navegação. Conta com amplas janelas ao longo da embarcação, proporcionando vasta iluminação natural, espaçosas áreas internas e externas, bar e piscina. O modelo pode acomodar até 10 pessoas em cinco cabines – a suíte-máster no convés principal, um camarote VIP, dois duplos e um camarote duplo no convés inferior.

                          Ele está à venda pela Yacht & Villa International por € 23,25 milhões e um tempo de construção sugerido entre 24 e 30 meses.

                          Fotos: Divulgação

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                            Barco ecológico futurista será alternativa de transporte em Paris

                            Por: Redação -

                            Paris terá uma nova alternativa de transporte, mas desta vez pelas águas. Trata-se do SeaBubbles, uma cápsula ecológica feita com materiais biodegradáveis, fibras de vidro e espuma de alta densidade criada pelo especialista em navegação Alain Thébault. 100% limpo e ecológico, um protótipo do modelo acabou de ser testado pela primeira vez no rio Sena. Ele vai funcionar como um sistema de táxis aquáticos e tem previsão para operar ainda em setembro deste ano.

                            Leve e veloz, SeaBubbles conta com dois motores elétricos que permitem um alcance máximo de velocidade de até 30 quilômetros por hora. A princípio, cada barco é capaz de transportar cinco passageiros por vez com um preço total de 12 euros por viagem.

                            O veículo pode vir a beneficiar a qualidade do ar e a limpeza dos rios de Paris, que desde o começo de 2016, tem feito várias mudanças para diminuir o índice de poluição e contaminação do ar. O sistema ainda não foi implementado na capital francesa, mas Alain já tem outros planos: ele quer expandir o SeaBubble para outras grandes cidades como Genebra e Nova York.

                             

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                              Adesivos náuticos serão uma das atrações do Boat Show

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                              A Younique Visual participará do São Paulo Boat Show pelo quarto ano seguido. A empresa apresentará toda a sua linha de adesivos náuticos importados para decoração interna, faixas externas, insulfilm e nomes em resina. Com cinco anos no mercado, a Younique conta com mais de 550 barcos adesivados pelo Brasil e faz uma mudança completa nas embarcações em poucos dias, livre de sujeira, complicações e sem pesar no orçamento.

                              O maior salão náutico indoor da América Latina ocorrerá entre 21 e 26 de setembro, no São Paulo Expo, ocupando três pavilhões deste moderno espaço, que fica às margens da Rodovia dos Imigrantes, a apenas 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel — o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole. A expectativa é que um total de 40 mil pessoas visitem o São Paulo Boat Show 2017, que será histórico, chegando à sua 20ª edição. Fique de olho e confira todas as novidades do salão náutico paulista no portal de Náutica.

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                                Veleiro de 1958 totalmente original participa pela primeira vez da Semana de Vela de Ilhabela

                                Por: Redação -

                                O barco Cairu III foi construído em 1958 e pela primeira vez disputará a Semana de Vela de Ilhabela, evento que chega à sua 44ª edição. Com a entrada da categoria Clássicos no calendário de regatas, veleiros de fabricação antiga, como o Cairu III e outros 13 barcos, a história da vela oceânica brasileira ganha mais um capítulo. O crescimento no número de inscritos no Clássicos em relação ao ano anterior é superior a 100%.

                                “Talvez seja o único barco Clássico 100% original, com todas suas ferragens, mastreação de madeira e layout iguais no dia do seu lançamento”, disse Roberto Geyer, que competirá ao lado de outros sete tripulantes. Na foto abaixo a bordo do Cairu III, o velejador tinha 9 anos.

                                “Em 1934, meu avô construiu o primeiro Cairu, em homenagem aos 100 nos da abertura dos portos promovida pelo Visconde de Cairu. O Cairu ll foi um Classe Brasil mandado construir também pelo meu avô e foi para água em 1949. Em 1953 meu pai Jorge Geyer foi o vencedor da 3ª Buenos Aires Rio. Em 1958 começou a construção do Cairu lll que foi para água em 1960 e vai agora participar da Semana de Ilhabela”.

                                O barco tem 48 pés e pesa 14 toneladas. É um projeto de Sparkman & Stephens de 1955 com dois mastros sendo o menor localizado atrás do comando do leme. O veleiro é todo feito de madeira e foi construído em Porto Alegre (RS) pelo mesmo construtor do primeiro Cairu em 1934.

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                                  Conheça o trimarã de 36 metros projetado para uso de mergulhadores

                                  Por: Redação -

                                  Projetado por Sergey Gmyra e Maksim Lodkin para ser usado como centro de mergulho, o trimarã Baikal de 36 metros, da Baikal Yachts, é produzido em aço. O modelo possui acomodações para 13 convidados no casco principal, além de alojamentos nos cascos lateiras, e incorpora, ainda, uma sala técnica de mergulho e estação médica.

                                  Baikal 36 também conta com amplos painéis solares e equipamento para rastrear os mergulhadores na água – por meio de sensores, ele mede o nível de submersão, a distância da embarcação e a reserva de ar aproximada.

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                                    CBVela inaugura nova sede na Marina da Glória

                                    Por: Redação -
                                    30/06/2017

                                    De frente para a Baía de Guanabara, a Confederação Brasileira de Vela (CBVela) inaugurou, na manhã desta quarta-feira, dia 28, sua nova sede, na Marina da Glória. Orgulhosa do passado, mas pensando pra frente, a entidade celebrou a nova casa dando o primeiro passo para a criação do Hall da Fama da vela no Brasil, com uma homenagem aos bicampeões olímpicos Torben Grael e Marcelo Ferreira.

                                    O evento contou também com a presença dos velejadores que defenderão o país em julho no Mundial de Optimist, classe de formação para crianças e adolescentes. Para completar, durante a cerimônia foi selada a assinatura da renovação, até 2020, do contrato da CBVela com o Bradesco, patrocinador máster da Confederação desde o último ciclo olímpico.

                                    Convidados de honra, Torben Grael e Marcelo Ferreira foram os primeiros atletas a botar as mãos nos moldes que irão, no futuro, compor o Hall da Fama da vela brasileira, homenageando os grandes nomes da modalidade. Com cinco pódios, Torben é o maior medalhista olímpico do esporte brasileiro, ao lado do também velejador Robert Scheidt. Em seis participações nos Jogos, foi ouro em Atlanta-1996 e Atenas-2004, na classe Star; prata em Los Angeles-1984, na Soling; e bronze em Seul-1988 e Sydney-2000, novamente na Star. Hoje, o velejador ocupa o cargo de vice-presidente da Federação Internacional de Vela (World Sailing) e foi o primeiro brasileiro a ingressar no Hall da Fama internacional da modalidade.

                                    “A inauguração da sede aqui na Marina da Glória é a concretização de um sonho pra gente, que é ter uma sede com saída para o mar. Sem dúvida, é um acontecimento importantíssimo para a vela brasileira. Fiquei muito feliz com a homenagem, e ter aqui a presença da equipe jovem nos deixa ainda mais felizes e confiantes no futuro do esporte”, comentou Torben Grael.

                                    Grande parceiro de Torben na conquista olímpica de dois ouros e um bronze (Sydney-2000) na classe Star, entre outros títulos, Marcelo Ferreira também se mostrou orgulhoso por este novo momento da vela brasileira.

                                    “Depois de 30 anos velejando, dos quais 25 ao lado do Torben, é um prazer imenso ver esta sede inaugurada na Marina da Glória. Realmente, é brilhante. Gostaria de deixar uma mensagem para os pequenos velejadores presentes: a Optimist é uma classe individual, mas o importante é isso que estão fazendo aqui, estar em equipe, trocando, aprendendo. Vocês têm muito a crescer dessa forma. Que vocês tenham sucesso na competição. Perseverança é a palavra certa para o velejador”, disse.

                                    Torben e Marcelo transmitiram um pouco do seu conhecimento e muito de boas energias para os cinco jovens brasileiros que disputarão o Mundial de Optimist na Tailândia, a partir de 11 de julho. Nicolas Bernal, Marina da Fonte, Bernardo Pereira, Leonardo Crespo e Luiz Otávio Correia receberam dos ídolos uma bandeira do Brasil para a viagem e coletes de competição.

                                    “Estou muito feliz por poder conhecer o Torben e o Marcelo. Será um campeonato muito difícil e ajuda muito receber esse apoio. É uma honra estar aqui ao lado deles e ver a inauguração desta nova sede da CBVela. Com certeza, ver o sucesso que eles tiveram nos motiva a pensar em sermos campeões olímpicos também”, afirmou o atual campeão brasileiro de Optimist, Nicolas Bernal.

                                    Em uma conquista histórica para a modalidade, a Confederação Brasileira de Vela fechou, em dezembro de 2016, um convênio com a BR Marinas, responsável pela administração da Marina da Glória, e nesta quarta-feira inaugurou oficialmente no local sua sede. Será a principal base de infraestrutura técnica e de treinamento para os velejadores no país, com vagas secas e molhadas, além de contêiner.

                                    “É um prazer enorme estar aqui neste momento histórico para a vela brasileira, celebrando esta nova sede com saída para o mar, onde podemos conjugar nossas operações esportivas com as operações de escritório. Estar aqui com essa dupla incrível, Torben e Marcelo, que foi motivo de inspiração para que eu também velejasse, é algo único. Gostaria também de agradecer demais ao Bradesco por toda a parceria e a renovação. O Bradesco sempre acreditou na gente e esteve conosco desde os primeiros momentos da CBVela “, reforçou o presidente da CBVela, Marco Aurélio de Sá Ribeiro.

                                    De acordo com o superintendente executivo do Bradesco e responsável pela plataforma de esportes, Fábio Dragone, a renovação do vínculo é mais um passo importante na consolidação do investimento do banco no esporte brasileiro.

                                    “É uma grande honra para ao Bradesco dividir este espaço com pessoas tão importantes para a vela brasileira. E é também uma grande satisfação anunciar essa renovação para o próximo ciclo olímpico, que acontece por algumas razões. Todos sabemos que a vela é uma modalidade supervencedora, o que é um dos objetivos do banco, mas a Confederação também mostrou ter governança e uma estratégia de longo prazo, o que foi fator chave para essa decisão”, avaliou Dragone.


                                    Fotos: Marlon Falcão/Inovafoto

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                                      A Officine Panerai apresenta nova versão do primeiro cronógrafo de que se tem notícia na história da marca: o Mare Nostrum. O protótipo deste modelo surgiu em 1943 e era destinado aos oficiais da Marinha Real Italiana, porém, não chegou a ser produzido na época.

                                      O primeiro modelo Mare Nostrum foi lançado em 1993, ano em que a Panerai passou a produzir peças para civis e reproduzia o mesmo design e funcionalidades de seu antecessor, porém com uma caixa mais portátil, de 42mm, ao invés dos 52mm do protótipo original. Manteve-se o bezel largo com acabamento polido e plano onde está gravada a escala de taquímetro, além dos dois botões que controlavam as funções do cronógrafo e parafusos personalizados com as inscrições Officine Panerai Firenze e o logo OP.

                                      A versão recentemente lançada, o Mare Nostrum Acciaio 42mm (PAM00716), traz mostrador e pulseira de couro na cor azul e é limitado a 1 000 unidades/mundo. Esta edição especial é apresentada em um set de madeira com uma miniatura do destroyer da Marinha Italiana: Luigi Durand de la Penne, em homenagem ao primeiro modelo de 1993, pois foi neste navio de guerra que ele foi apresentado pela primeira vez.

                                      A previsão de chegada deste relógio na loja brasileira é em setembro, no valor de R$ 47 300.

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                                        O estaleiro gaúcho Cimitarra Yachts confirmou que levará para o São Paulo Boat Show 2017, entre outros barcos, a lancha Cimitarra 640 Fly. Inspirada na irmã maior (a 780 Fly, que também estará no salão paulista), esta lancha de 64 pés oferece bastante espaço para circulação nos seus 180 metros quadrados de área útil e ambientes internos com altura nunca inferior a 2,10 m.

                                        O maior salão náutico indoor da América Latina ocorrerá entre 21 e 26 de setembro, no São Paulo Expo, ocupando três pavilhões deste moderno espaço, que fica às margens da Rodovia dos Imigrantes, a apenas 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel — o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole. A expectativa é que um total de 40 mil pessoas visitem o São Paulo Boat Show 2017, que será histórico, chegando à sua 20ª edição. Fique de olho e confira todas as novidades do salão náutico paulista no portal de Náutica.

                                         

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                                          Valdir Brito Junior é tetracampeão da F1 de jet. Confira

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                                          Em 2000, aos 15 anos, seu hobby ficou mais sério. Após assistir ao Campeonato Mundial de Jet no Arizona, durante uma viagem aos Estados Unidos, Junior montou um circuito em frente a sua casa e percebeu que poderia pilotar profissionalmente. No mesmo ano, ele participou, ao lado do irmão Umberto Brito, do Campeonato Brasileiro, na categoria Endurance. Foram quatro horas revezando entre dois pilotos – no caso, ele e o irmão -, e venceram logo na estreia.

                                          Para ele, a dedicação, estar sempre na água testando novas peças, muito preparo físico, equipamento novo e o apoio da Jetco Racing Yamaha foram fatores decisivos para a conquista de mais um título na sua carreira. “Tenho um personal trainer direcionado somente para partes do corpo onde o exige mais, e passo os finais de semana sempre treinando muito com o equipamento, porque o melhor treino é sempre no jet”, afirma Junior, que deve representar o Brasil no Campeonato Mundial nos Estados Unidos ainda este ano.

                                          Fotos: Arquivo Pessoal

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                                            A mais longa disputa da Semana de Vela de Ilhabela, neste ano marcada para abrir a competição em 9 de julho, coloca em evidência um tema cada vez mais urgente em todo o mundo: a necessidade de preservação ambiental, especialmente nos oceanos. Após a última edição da Regata Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, dominada pelo show de saltos de um grupo de baleias jubarte, foi criado no arquipélago o Refúgio de Vida Silvestre de Alcatrazes, área com maior controle e regulamentação das atividades locais.

                                            A área de 196 hectares (aproximadamente dois km²) do Arquipélago de Alcatrazes já era uma unidade de conservação protegida pela Estação Ecológica (ESEC) Tupinambás e administrada pelo Instituto Chico Mendes de Conservação e Biodiversidade, entidades vinculadas ao Ministério do Meio Ambiente. Com a criação do refúgio, fica proibida a pesca ou extração de recursos marinhos, e o tráfego de navios passa a ser mais controlado. Há o plano de abertura para visitação e expedições para avistagem da fauna marinha.

                                            “Isso, para Alcatrazes, foi um marco histórico”, celebra Júlio Cardoso, diretor de meio ambiente do Yacht Club Ilhabela. “Agora Allcatrazes tem, legalmente, uma área de preservação ampla. o refúgio ocupa toda a antiga área delta, de seis ou sete milhas antes até cerca de sete milhas depois do arquipélago, e dez milhas na direção norte-sul. Antes, havia muita pesca clandestina, e o lugar é um criadouro de peixes, importante para baleias, golfinhos. O refúgio ajudará a disseminar as espécies no resto da região norte do litoral paulista.”

                                            Sede da Semana de Vela de Ilhabela, o Yacht Club Ilhabela faz um trabalho de preservação ambiental intenso, com regras claras, manutenção constante e pesquisa científica, servindo de modelo para outras marinas no Brasil. “Nós temos um projeto muito interessante, chamado Marina Viva, já em seu quinto ano, hoje em parceria com a Universidade Federal do ABC. Fazemos um levantamento permanente de todas as espécies e da situação da nossa marina”, conta Júlio. “Nossa marina, hoje, é um dos pontos com maior quantidade de peixes e de vida marinha no litoral paulista. É como um recife artificial. Tem sido feita uma série de pesquisas sobre espécies, algumas não claramente identificadas. Isso vem contribuindo para a ciência e para o conhecimento, e também ajuda a monitorar a qualidade da nossa água.”

                                            Júlio compara a marina do Yacht Club Ilhabela com o fundo da Baía de Guanabara, alvo de uma outra pesquisa, realizada no Rio de Janeiro. Lá, existe um incrustante que consegue se desenvolver na água poluída. E, como não há peixes, ele prolifera e faz com que os barcos, por exemplo, tenham que passar por uma limpeza de casco a cada três meses, para você ver como o bicho é agressivo”, aponta. “Na nossa marina, com a quantidade de peixes que temos, esse tipo de incrustante não prolifera, e a água fica limpa. Com a água limpa e uma fauna biodiversificada, há equilíbrio. Isso é fundamental até para a qualidade de navegação das embarcações.”

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                                              Por: Redação -
                                              29/06/2017

                                              Adquirir um barco requer investimento e, para que a compra aconteça de forma consciente e sem risco de arrependimentos futuros, vale atentar para algumas questões. O empresário Rafael Chiara, sócio do Cabanga Iate Clube, explica que independente da finalidade, ter uma reserva para conservação é muito importante. Afinal, uma boa manutenção pode significar maior durabilidade do barco e mais segurança a bordo.

                                              Segundo Rafael, é extremamente importante seguir a orientação do fabricante do barco, do motor e dos demais componentes. “Todas as especificações devem ser rigorosamente atendidas porque o ambiente marítimo é muito hostil e faz com que a embarcação sofra com a interferência do sal, dos ventos e maresia. Qualquer descuido pode levar a sérios problemas. Por isso, é importante que o plano de manutenção seja seguido de forma preventiva, conforme a instrução do fabricante”, ressalta.

                                              No geral, a dica é monitorar sempre os motores e as velas, utilizar combustível de qualidade e manter em dia a troca de óleo e filtros. “Antes do uso também é preciso verificar os níveis de óleo e líquido do radiador, assim como observar a eficiência da refrigeração do motor e o ajuste de correias e posição dos rotores”, explica Rafael. Falando em motor, o ideal é não deixar gasolina neste espaço por mais de 30 dias, liga-lo, pelo menos, a cada 15 dias e fazer revisão preventiva a cada seis meses.

                                              Além dessas dicas, é preciso atentar para o produto a ser utilizado durante a manutenção e limpeza. Rafael Chiara explica que existem materiais específicos destinados para este fim. “Para manutenção, é importante utilizar tintas anti-incrustante, que protegem e previnem a acumulação de microrganismos presentes na água. É necessário também usar lubrificantes nas ferragens, manilhas e moitões”.

                                              Para a limpeza estética, o sabão em pó, por exemplo, não é indicado para a lavagem já que o produto pode causar manchas irreversíveis e danificar o barco. Após a lavagem, deve-se aplicar um finalizador que, além de dar brilho rápido no costado da embarcação, proporciona acabamento e proteção. “É importante dar preferência às ceras náuticas ao invés das automotivas, pois estas têm fácil remoção em contato com a água e deixará o costado sem proteção”, esclarece. Para finalizar, Rafael indica o uso de capas de proteção com tecido especial que bloqueia os raios UV, pois elas evitam a retenção de umidade no interior da embarcação e protegem contra a incidência solar. “O excesso de sol pode acelerar o processo de degradação das partes plásticas, fibra, área externa e algumas partes estruturais”, afirma.

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                                                A Triton 440 HT será destaque do Triton Group no próximo São Paulo Boat Show. O modelo conta com dois camarotes (um duplo, com banheiro reversível, e a suíte de proa, com cama de casal); vem com cozinha com pé-direito alto, na passagem para o deque inferior; e tem boa iluminação natural. No exterior, possui praça de popa com mesa de teca, sofá para três pessoas, geladeira e cristaleira, além de espaço gourmet e plataforma fixa, que pode ser substituída por submergível. Está disponível também, na versão fly. Acomoda 14 pessoas de dia e 4 em pernoite nos seus 13,40 m de comprimento e pode ser equipada com dois motores de 370 a 435 hp.

                                                O maior salão náutico indoor da América Latina ocorrerá entre 21 e 26 de setembro, no São Paulo Expo, ocupando três pavilhões deste moderno espaço, que fica às margens da Rodovia dos Imigrantes, a apenas 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel — o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole. A expectativa é que um total de 40 mil pessoas visitem o São Paulo Boat Show 2017, que será histórico, chegando à sua 20ª edição. Fique de olho e confira todas as novidades do salão náutico paulista no portal de Náutica.

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                                                  Bistrô oferece serviço de culinária premium para passeios de barco

                                                  Por: Redação -

                                                  Comer bem e com qualidade, independente de onde estiver. Já imaginou fazer um passeio de barco sem se preocupar com a alimentação? Aproveitar o programa, a paisagem e ainda saborear o que há de melhor na gastronomia cinco estrelas? Com opções frescas e de qualidade premium, é essa a proposta do Bistrô a Bordo, que oferece uma culinária de excelência para quem quer passar um tempo em alto mar sem perder o requinte. O serviço está disponível desde novembro para todo o litoral norte paulista.

                                                  “Oferecemos o melhor da culinária mundial, com pratos frescos e refinados. Já imaginou poder levar uma comida de alta gastronomia para comer enquanto aproveita o mar?”, pergunta Ana Fuhrhausser, uma das sócias da marca. Ela conta que a ideia surgiu após ela e a Chefe Executiva Luciana Fabbri observarem que o litoral de São Paulo praticamente não oferece opções de alimentação para quem quer passar o dia no mar. “A maioria dos barcos nem possuem cozinha. Para esse problema encontramos a solução: oferecer uma comida requintada para levar a bordo da embarcação”, explica.

                                                  Comandada pela Chef Executiva Luciana Fabbri, a cozinha do Bistrô a Bordo oferece desde ceviche de polvo até camarões já grelhados. Com opções de entrada, prato principal e sobremesa, os pedidos precisam ser feitos com 24 horas de antecedência, com valores a partir de R$ 30, para entradas.

                                                  Fotos: Divulgação

                                                  Além de pedir a comida para levar ao barco, também existe a opção do chef cozinhar no próprio espaço. “Nós adaptamos tudo ao que o cliente precisa. Se for uma festa com 30 pessoas ou uma comemoração a dois, temos cardápios especiais e para todos os gostos. Queremos que a experiência de cada cliente seja incrível e inesquecível”, afirma Ana.

                                                  Outro serviço oferecido é o serviço de barman. O cliente tem a opção de pedir a experiência a bordo ou já receber as bebidas porcionadas. Os pedidos do Bistrô a Bordo são preparados de acordo com cada detalhe solicitado pelo cliente e mão de obra necessária. O espaço preza a alta qualidade dos produtos usados nos cardápios, garantindo que os alimentos tenham um certificado de procedência baseados no mais alto padrão de qualidade. Confira todo o menu do Bistrô a Bordo pelo site ou pelo telefone (12) 99766-1313.

                                                   

                                                   

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                                                    A lancha de 36,5 pés da Real Powerboats ganhou uma edição especial, a Real 365 Special Edition. Esta versão conta com uma ampla vigia panorâmica, inspirada no design do maior modelo do estaleiro, a Real 525. Além disso, já vem de série com painel em fibra de carbono, volante esportivo e um novo design de estofados.

                                                    A Real 365 Special Edition tem capacidade para 16 pessoas de dia e quatro em pernoite nos seus 10,98 m de comprimento e pode ser equipada com dois motores a diesel de 220 a 320 hp ou dois motores a gasolina de 250 a 350 hp. A nova versão do modelo será apresentada durante o São Paulo Boat Show 2017, que ocorrerá entre 21 e 26 de setembro.

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                                                      Por: Redação -

                                                      A italiana Benetti anunciou a entrega dos cascos dois e três de sua linha de 125 pés. Batizados de Skyler e Constance Joy, os modelos seguem o lançamento da primeira unidade, Iron Man, em 2015. Com exterior assinado por Stefano Righini e interior da RWD, Skyler conta com interior mais minimalista e neutro, e Constance Joy se distingue por seu casco vermelho brilhante. As embarcações acomodam 10 passageiros em cinco cabines, com a suíte do proprietário no convés principal e quatro camarotes para convidados no convés inferior. Todos os iates da gama estão equipados com um sistema de propulsão Rolls Royce, o Azipull Carbon 65.

                                                      Fotos: Divulgação

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                                                        Por: Redação -

                                                        As inscrições para a 29ª Regata Internacional Recife – Fernando de Noronha (Refeno) estão abertas no site do evento e já conta com 37 barcos inscritos e 12 pré-inscritos. A largada está marcada para o dia 30 de setembro, no Marco Zero do Recife.

                                                        Até o momento, Pernambuco conta com a maior número de embarcações inscritas na tradicional regata, sedo 13 até agora. Logo atrás vem o Rio de Janeiro, com oito barcos inscritos e dois pré-inscritos. A Bahia aparece com a inscrição de cinco embarcações e a pré-inscrição de mais duas. São Paulo até agora possui quatro representantes inscritos e dois pré-cadastrados.

                                                        Rio Grande do Sul, Maranhão, Distrito Federal, Sergipe e Alagoas aparecem todos com uma embarcação cadastrada. Paraná, Acre, Sergipe e Santa Catarina também possuem barcos pré-inscritos na Refeno. A Regata Internacional ainda conta com mais duas embarcações estrangeiras, sendo uma da Argentina e outra do Reino Unido, até o momento.

                                                        Os velejadores terão até o dia 28 de setembro para confirmar participação através do site www.refeno.com.br. Estão aptas para participar da Refeno as embarcações da classe ORC, RGS, Mocra, Multicasco, Catamarã, Multicasco Trimarã, Aço, Bico-de-Proa, Aberta e Turismo.

                                                        Como todos os anos, os barcos irão percorrer um total de 298 milhas náuticas, o que equivale a 545 quilômetros de distância entre o local de partida, no Marco Zero, e o de chegada, no Mirante do Boldró, em Fernando de Noronha.

                                                         

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                                                          28/06/2017

                                                          A Intermarine divulgou novas imagens da sua lancha de 62 pés que será um dos lançamentos do São Paulo Boat Show 2017. Criada por um dos mais conceituados escritórios de design náutico do mundo, o arquiteto Luiz de Basto, a Intermarine 62, entre outras características, inova ao ser a primeira em nossas águas a oferecer duas plataformas laterais retráteis (batizadas de “beach club” e instaladas ao lado da tradicional plataforma de popa), que se abaixam quando o barco está parado e oferecem uma nova área para curtir os passeios. O modelo tem capacidade para 22 pessoas de dia e oito em pernoite.

                                                          O maior salão náutico indoor da América Latina ocorrerá entre 21 e 26 de setembro, no São Paulo Expo, ocupando três pavilhões deste moderno espaço, que fica às margens da Rodovia dos Imigrantes, a apenas 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel — o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole. A expectativa é que um total de 40 mil pessoas visitem o São Paulo Boat Show 2017, que será histórico, chegando à sua 20ª edição. Fique de olho e confira todas as novidades do salão náutico paulista no portal de Náutica.

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                                                            A Raymarine anunciou o lançamento das novas câmeras M100 (M132) e M200 (M232), que levam o mundo da visão térmica aos navegadores de recreio. Entre os benefícios das câmeras térmicas está uma maior percepção durante a noite.

                                                            Com orientação vertical e horizontal, as câmeras da FLIR, M100 e M200 foram desenvolvidas com núcleo de elevado desempenho Boson, que possui um processador de vídeo capaz de apresentar imagem de qualidade superior e características de inteligência artificial.

                                                            As novas câmeras podem ser utilizadas com os displays multifunções Axiom da Raymarine, beneficiando os usuários com a tecnologia de análise de vídeo térmico da FLIR – ClearCruise que lhes oferece um novo nível de percepção e segurança através de alertas visuais e sonoros sempre que objetos tais como barcos, obstáculos ou ajudas à navegação sejam identificados no campo de visão da câmera.

                                                            A M100 oferece uma orientação vertical ajustável para compensar sempre que a embarcação navegue com a proa elevada. O modelo M200 é um produto inovador que oferece uma rotação completa nos eixos horizontal e vertical, para uma visão 360º e oferece uma navegação mais segura para os navegadores.

                                                            Os modelos têm instalação simples em qualquer embarcação, sem a necessidade de cabos extras.

                                                             

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