Está chegando!

Por: Redação -
29/06/2016

A 43ª edição da Semana de Vela de Ilhabela começa nesta sexta-feira, 1, com várias atrações para os fãs da vela oceânica. Entre as mais de 100 provas programadas para o período de 1º a 9 de julho, a organização confirmou o Torneio por Equipes, o Grand Prix dos 30 pés para C30 e HPE30, e o desfile dos barcos na vila. O objetivo é colocar em prática habilidade, investimento e entrosamento das tripulação num evento de nível internacional. ”Da primeira à última regata, os velejadores são testados. A ideia é continuar fazendo um evento imperdível, misturando profissionais e amadores. As regatas por equipes incentivam a rivalidade entre os clubes e associações, sem deixar a amizade de lado, que é o grande propósito da semana de vela”, disse o organizador do evento, Cuca Sodré.

A Torneio por Equipes é uma regata montada da seguinte forma: clubes, associações ou times da mesma região se juntam e formam os grupos e disputam todas as provas da semana de vela. Quem somar menos pontos no final vence. São com quatro embarcações para cada nas classes RGS, IRC ou ORC. O vencedor fica com o troféu transitório Pen Duick II. Em 2014, a Escola Naval foi a vencedora com os barcos (Bijupirá / Breklé / Dourado / Quiricomba). No ano passado, o ganhador foi o ate Clube do Rio de Janeiro (Seu Tatá / Magia / Kalymera / Kybixu). O nome do troféu é em homenagem ao Pen Duick II, veleiro do francês, Eric Tabarly, vencedor da regata em solitário transatlântica Ostar, em 1964.

Já o Desafio dos 30 pés será disputado na segunda-feira,5, e terça-feira, 6, entre os veleiros das classes HPE30 e C30. As regatas valem para um campeonato a parte entre os barcos da Semana de Vela de Ilhabela.

O desfile irá ocorrer novamente em 2016. Os barcos farão uma passarem rente ao píer da Vila, que fica centro de Ilhabela, próximo ao Yacht Club de Ilhabela (YCI). O público terá a chance de conhecer os barcos de diferentes tipos e tamanhos.

Foto: Eduardo Grigaits

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    Revestimento náutico

    28/06/2016

    A Kelson’s será uma das marcas expositoras do São Paulo Boat Show 2016, que acontece de 6 a 11 de outubro, no São Paulo Expo. Entre os produtos da empresa, o destaque será para o Pelle Export, um laminado sintético (PVC) para estofamento das cadeiras e poltronas dos barcos. O material pode ser utilizado tanto em áreas internas quanto externas e tem como diferencial um reforço na parte inferior de malha felpada 100% poliéster, que inibe a umidade, além de possuir espessura de 1,60 mm, proporcionando mais qualidade e maior durabilidade. Estará disponível no salão nas cores Sand Mariner, Bege Sport e Prata.

    Foto: Divulgação

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      Espaço gourmet

      Por: Redação -

      A partir da ideia de um brasileiro, a plataforma de popa dos barcos ganhou um novo significado nos passeios. Deixou de ser apenas útil para embarques e desembarques para se transformar em uma gostosa extensão do cockpit, com direito a um móvel próprio para preparar refeições — conceito que vem caindo cada vez mais no gosto de europeus e americanos. Quase obrigatórias em lanchas a partir dos 16 pés — nesse caso, elas devem ter, ao menos, 30 cm de comprimento, mesmo em se tratando de barcos impulsionados por motor de popa —, as plataformas de popa não ganharam esse “upgrade” por acaso. Na parte traseira, qualquer barco é mais largo e, portanto, mais espaçoso. Mais do que isso, a plataforma de popa fica apenas a um passo da água, sendo o ponto ideal para curtir as ancoragens. É neste espaço, também, onde as crianças mais se divertem, transformando as plataformas em verdadeiros trampolins para a água. Por esses e outros motivos, a plataforma de popa tem status de “xodó nacional” e, nos últimos anos, ganhou uma série de inovações. Você pode conferir na edição do mês de NÁUTICA, nas bancas de todo o país e, também, na loja online.

      Foto: Divulgação

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        Italiana no Brasil

        Por: Redação -

        De 1º a 3 de julho, o Iate Clube Caiobá, na Praia Mansa, em Matinhos (PR), recebe três modelos da Azimut Yachts, durante sua festa junina anual. O evento deve reunir cerca de 400 pessoas e as embarcações de 56 a 70 pés estarão à disposição para visitação. Entre elas, destaque para a novíssima Azimut 56, lançada em abril deste ano.

        “O público paranaense em geral tem uma grande conexão com nosso produto. São exigentes, prezam por conforto e alta qualidade e estão cada vez mais interessados no mercado náutico. Para nós, é um grande prazer trazer alguns dos sucessos da marca como a recém-lançada Azimut 56, a Azimut 60 e a Azimut 70, além de informações sobre novos projetos que estão sendo desenvolvidos”, afirma o diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo.

        Foto: Alberto Sodré

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          Coral 30C

          O estaleiro Coral marcará presença em mais um São Paulo Boat Show. Em 2016, a marca apresentará pela primeira vez no salão a Coral 30 C 100% acabada. Com proa fechada, a lancha tem capacidade para até 13 pessoas em passeios diurnos e 4 em pernoite, nos seus 8,75 metros de comprimento e 3 metros de boca. Vem de série com assento duplo anatômico no posto de comando, geleira, laterais estofadas, entre outros itens, podendo haver variações de acordo com a versão escolhida, Luxo ou Full (completa). A motorização mínima é de 225 hp e a máxima de 450 hp.

          A marca contará, ainda, com modelos como a Coral 46 HT, a Coral 36C e a já consagrada Coral 33A no estande. O São Paulo Boat Show acontece entre os dias 6 e 11 de outubro, no São Paulo Expo.

          Foto: Divulgação

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            Reconhecimento

            Por: Redação -

            A Associação Náutica Catarinense Acatmar venceu o Prêmio Empresa Cidadã 2016, da ADVB/SC, na categoria Preservação Ambiental, com o projeto Limpeza dos Mares. A ação da entidade já teve sete etapas, retirando resíduos do fundo das águas do litoral catarinense. Desde 2014 foram coletadas mais de 25 toneladas de material descartado, que prejudicavam a vida marinha e ofereciam riscos a banhistas, mergulhadores e embarcações. Com a terceira temporada do projeto ainda em curso, a força-tarefa já ocorreu nos entornos da Ilha do Francês, Canal da Barra da Lagoa, Ilha do Arvoredo (em duas ocasiões) e nas praias do Tinguá, de Palmas e Grande (estas três últimas em Governador Celso Ramos).

            Os cases inscritos foram avaliados por uma comissão julgadora formada por membros da ESPM (Escola Superior de Propaganda e Marketing), Ana Damico, Ana Simão, Diego Pinto, Jorge Dietrich, Sérgio Wollman e Valeska Reischelt. Foram levados em conta a relevância da iniciativa, originalidade do projeto, o resultado, o benefício e alcance do mesmo. A avaliação foi feita entre 28 de maio e 13 de junho.

            “O Prêmio Empresa Cidadã tem como objetivo premiar as ações das empresas e entidades em três categorias, e também inspirar e incentivar outras empresas a fazerem o mesmo, a buscarem um crescimento sustentável. Nós da ADVB/SC reconhecemos a importância daqueles que trabalham voltados para um modelo sustentável de desenvolvimento”, ressaltou Daniel de Oliveira Silva, presidente da ADVB/SC. A entrega do prêmio Empresa Cidadã ADVB/SC 2016 será no dia 2 de agosto, em Capivari de Baixo, no Parque da Tractebel.

            Foto: Divulgação

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              Desafio

              Por: Redação -

              O médico José Guilherme Caldas terá um desafio a mais na Semana de Vela de Ilhabela 2016. O experiente velejador – que já cruzou o Oceano Atlântico por sete vezes – comandará dois barcos no evento, que ocorre de 1º a 9 de julho. O Team Angola Cables – Mussulo III e o Team Angola Cables – Mussulo 40. O veleiro de 40 pés será usado apenas na Regata Alcatrazes, que abre o calendário de provas no dia 3 de julho e tem 55 milhas de distância. José Guilherme terá ajuda apenas do baiano Leonardo Chicourel, pois será um treino para a Cape Town Rio de 2017. Já no decorrer da semana, o médico assume o Mussulo III, que disputará o título da classe RGS.

              ”Temos um barco para correr a Semana de Vela que tem uma tripulação de 11 pessoas, com uma logística bastante complicada de fazer, mas é o nosso habitual. Ao mesmo tempo estou preparando uma disputa da Cape Town Rio 2017 com um barco muito adaptado às regatas de downwind – vento de popa, e como essa regata é. Agora que trouxemos o barco para o Brasil, teremos além de um novo jogo de velas fornecido pela North Sails, um programa de treinos com instrutores profissionais reconhecidos internacionalmente e faz parte desse treino a Regata de Alcatrazes, única na Semana de Vela que se adapta a este barco”.

              José Guilherme Caldas é médico – neuroradiologista intervencionista – que é um neurocirurgião que “navega” com catéteres no interior das artérias e veias para tratar doenças vasculares do cérebro e da medula, como aneurismas, acidentes vasculares cerebrais (derrames), tumores, porém sem abrir a cabeça. ”A vela é um hobby desde a infância quando aprendi a velejar em Angola, de onde sou, numa ilha chamada Mussulo. Vem daí o nome dos meus barcos”.

              Perguntado sobre como consegue dar conta de uma agenda cheia nos principais hospitais de São Paulo e a carreira de velejador, José Guilherme deu uma explicação interessante. ”Descobri que você não é o único a fazer as coisas, então se você conseguir pensar assim vai ter tempo pra fazer suas coisas, que no meu caso é velejar. A primeira vez que fiz isso – uma travessia para Angola – levei 55 dias, nessa época e ainda hoje trabalhava 16 horas por dia, 365 dias por ano, então ninguém podia acreditar que eu podia parar 50 dias, quando parei e voltei aquilo estava tudo igual do mesmo jeito.Então cheguei a conclusão que é possível você fazer isso, é apenas você decidir fazer”.

              A tripulação do Mussulo III já está definida e inclui alguns experientes velejadores da Ilhabela como Carlos Eduardo Maia, Marcos Lobo, Luiz Bolina, Junior Gentil, Emerson Passos, Marcelo Surf e os baianos Rafael Martins e o Alberto Vita.

              Foto: Divulgação

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                Cisne Branco

                Por: Redação -
                27/06/2016

                Pela primeira vez na história, o navio-veleiro Cisne Branco (U-20), também conhecido como embaixada flutuante da Marinha do Brasil, visitará a costa de Ubatuba. Em reunião realizada na última sexta-feira, 24, o Comodoro do Ubatuba Iate Clube, Julio Cecheto, o capitão de Fragata da Marinha, Luís Antônio Anidio Moreira, o prefeito de Ubatuba, Maurício Moromizato e o velejador filiado ao Tamoios Iate Clube, Francisco Paganini, representando o Comodoro José de Magalhães Netto, acertaram os detalhes da visita, que acontecerá no dia 10 de julho.

                O navio amanhecerá em Ubatuba e ficará fundeado nas imediações do Saco da Ribeira e Praia da Enseada. Às 10h, sairá para uma velejada até a Praia do Itaguá, onde a partir das 14h será aberto para visitações. Após visitação pública, ele pernoitará na Praia do Itaguá, retornando ao Rio de Janeiro na manhã seguinte.

                O embarque e desembarque serão realizados por embarcações que estarão à disposição no píer do Tamoios Iate Clube. Como existe limitação de passageiros, a organização será feita por ordem de chegada, a partir das 13h30, até às 16h30.

                Foto: Divulgação

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                  Dois em um

                  Por: Redação -

                  Fruto de uma iniciativa ousada, o Felci 315 já nasceu vencedor. Saído das pranchetas do famoso arquiteto naval italiano Umberto Felci — cujo sobrenome batiza o barco — o veleiro mostra a qualidade e o esmero que se espera de um puro sangue dos oceanos. A proposta, como é usual nos estaleiros comerciais, procura unir os dois universos da vela de oceano: o cruzeiro e a regata. E embora o espaço e o conforto da cabine não desapontem os cruzeiristas, é no desempenho que está o foco deste veleiro único, sem concorrentes em nossas águas, que será construído em série pela gaúcha Delta Yachts. A NÁUTICA testou o veleiro, com a ilustre presença do próprio desenhista nas águas do Rio, e você pode conferir tudo sobre Felci 315 na edição de junho, que está nas bancas de todo o país e disponível na loja online.

                  Foto: Marco Yamin

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                    Competição de vela

                    Por: Redação -

                    É do Jangadeiros e dos velejadores Xandi Paradeda e Gabriel Kieling, o Bolinha, a Medalha de Bronze no Campeonato Hemisfério Ocidental, disputada entre 37 barcos, em Cabo Frio, no Rio de Janeiro. Depois de oito regatas, a dupla do CDJ alcançou 37 pontos e conquistou a terceira colocação. Os campeões são Edgar Diminich e Jaime Santo, do Equador, com 34 pontos.

                    Foto: Divulgação

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                      A cera líquida Nautispecial deixa o casco sempre protegido

                      Você é daqueles que adoram cuidar do próprio barco em casa ou na marina, mas anda meio sem tempo para isso? Você não está sozinho. Afinal, gasta-se quase mais de uma hora só para encerar a pintura. Pensando nisso, a Nautispecial desenvolveu uma cera líquida náutica que promete diminuir o esforço e o tempo da aplicação em até 50%. Para ver se cumpre, mesmo, o que promete, aplicamos o produto em vários cascos ao longo de dois meses. Resultado: funcionou muito bem, com a pintura adquirindo um bom brilho — sem contar a vantagem de poder ser aplicado sob o sol, sem o risco de manchar o gelcoat. A aplicação é simples, já que o produto espalha fácil pela superfície do casco, não exigindo força para o lustro. E o cheirinho é agradável. Mas não se deve usar essa cera na lavagem do casco, apesar de ela ser líquida. Nem aplicá-la para lustro sem que o casco esteja completamente limpo. A recomendação é de uma aplicação de cera em toda a pintura a cada lavagem do barco, para manter o brilho. A única desvantagem do Hull Finish é o tamanho da frasco, de 500 ml, que acaba na terceira passada.

                      Texto publicado na edição de dezembro de 2014.

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                        Aplicativo para barcos Navionics tem muitos recursos, mas não substitui o gps

                        Disponível para as plataformas Android, iOS e Windows, o aplicativo de navegação Navionics é do tipo que vale ter sempre à mão — tanto que é o mais popular entre os donos de barcos.

                        Oferecido com as cartas náuticas do Caribe e América do Sul — na Google Store (Android) —, ele não apenas mostra a posição do barco como, com o upgrade Nav Module, permite planejar rotas com informações detalhadas de cada trecho — por exemplo, com base na velocidade e consumo de combustível do barco —, acessar as informações sobre marés na região, gravar o percurso e ainda inserir fotos com a localização de itens relevantes, como lajes, praias e faróis.

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                        É mesmo bem fácil montar uma rota com este aplicativo, que funciona tal qual um gps. Só é preciso marcar com o dedo os pontos desejados na tela. Para ajustar a localização de um waypoint, basta entrar no modo “edit” e posicioná-lo no local desejado. Para apagá-lo, deve-se pressioná-lo até surgir a palavra “delete”. Também é possível inverter a rota, para navegar de volta ao ponto de partida. Durante a navegação, aparecem na tela informações como a distância total e até o próximo waypoint, além do tempo de chegada ao destino.

                        As informações mais detalhadas de cada trecho da rota podem ser verificadas em uma página específica para isso e também é possível procurar marinas na região, ao selecionar o ícone de um veleiro na tela. Este aplicativo traz muitos recursos para navegar com segurança, mas, como todo gps, qualquer que seja o sistema, está sujeito a falhas — motivo pelo qual o piloto deve estar preparado para navegar pelos meios tradicionais.

                        Diferentemente dos gps portáteis, que têm boa resistência a água, poucos smartphones são à prova de respingos, e as baterias deles também não costumam durar muito. Por isso, é preciso lembrar de levar bateria de reserva ou um carregador para usar na tomada de 12 V do barco.

                        Texto publicado na edição da revista NÁUTICA de março de 2015.

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                          Este spray lubrifica sem atacar plásticos e borrachas dos motores

                          Para lubrificar motores, partes mecânicas do barco e componentes feitos de borracha e plástico, a recomendação é aplicar produtos à base de silicone, um componente neutro, mas cujo preço, normalmente, é mais salgado que o de produtos à base de óleos minerais. Mas agora temos o lubrificante WM Spray, produzido pela Rocket Chemical do Brasil. Composto por uma resina (e não um óleo) que, na teoria, não ataca plástico nem borracha, o WM promete ser eficiente em qualquer parte do motor, tanto para lubrificar quanto para proteger contra a corrosão e, também, para a limpeza nos contatos elétricos. Para testar se, de fato, o WM Spray não ataca as partes não metálicas do motor, usamos o produto durante 45 dias em um motor de popa, quatro tempos, de 4 hp. Aplicamos sucessivas camadas sobre todas as partes internas e verificamos, diariamente, se havia sinais de ataque no cabo de vela, na borracha de vedação do capô e em todas as partes plásticas. Após um mês e meio, visualmente, nenhum componente foi atacado. De quebra, o WM Spray destravou (devido ao pouco uso do motor) o mecanismo plástico que aciona o afogador. Percebemos também que, mesmo quando o produto, cujo cheiro é agradável, entrou em contato com as mãos, a pele não chegou a ficar engordurada nem ressecada ou queimada — uma boa alternativa ao silicone.

                          Texto publicado na edição de maio de 2015.

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                            O motor de popa Yamaha F 115 B supera seu antecessor, o F 115 A

                            O segmento dos motores de popa de média potência é muito disputado pelos dois maiores fabricantes desse equipamento, Mercury e Yamaha. Em 2014, ambos lançaram modelos de 115 hp, faixa estratégica do mercado, já que uma unidade com essa potência impulsiona lanchas de 17 a 21 pés ou de 22 a 26 pés, em parelha. Testamos o F 115 B, o motor de quatro tempos e quatro cilindros da marca japonesa, com duplo comando de válvulas e 1,8 litro de capacidade volumétrica. Priorizando peso baixo, diminuição nos níveis de consumo e ruído e aceleração vigorosa, o bloco é melhor em tudo que o F 115 A (o primeiro 115 hp quatro tempos da Yamaha). O novo F 115 B foi testado por NÁUTICA em duas lanchas: numa Focker i9 e num barco de alumínio Marajó 19 Fishing Machine, da Levefort, cuja planilha de desempenho ilustra este teste. Em ambas o motor nos deu prazer na pilotagem, pela performance e o funcionamento silencioso, “macio” — o propulsor não causou vibrações desconfortáveis, em baixa, média ou alta rotação.

                            Aferimos uma velocidade máxima ligeiramente maior na lancha de fibra (37,3 contra 37 nós), embora ela seja mais pesada que a de alumínio. Isso porque, além de estarmos no nível do mar com a Focker i9 — enquanto testamos a Marajó à altitude de 650 metros, na represa paulista de Igaratá —, havia só duas pessoas a bordo, contra três na lancha da Levefort. A propósito, consideramos o F 115 B muito grande para a embarcação de alumínio, o que nos impossibilitou de obter mais velocidade, em função do caturro exagerado do barco quando a rotação do motor se aproximou da máxima. Porém, o tempo decorrido entre a marcha lenta e os 20 nós foi de 4,4 segundos na Marajó 19, contra 5,6 segundos na Focker i9 — uma diferença e tanto. Vale saber que na lancha de alumínio o hélice de inox de três pás tinha passo de 17 polegadas, contra 19 polegadas na lancha de fibra, o que contribui, também, para o menor tempo na arrancada.

                            Comparado ao Yamaha F 115 A, o F 115 B traz mudanças significativas. Primeiro pelo design, já que o capô do novo motor tem formato mais agressivo. Em termos de peso, a diferença também é expressiva: o F 115 B pesa 11 kg menos que o antecessor, graças a um novo mecanismo do levantador hidráulico do propulsor (power trim), ao suporte de fixação no barco mais leve e, ainda, devido aos novos componentes usados na parte plástica. Com faixa máxima de rotação mais alta que o motor antigo — de 5 300 a 6 300 rpm contra 5 000 a 6 000 rpm —, o F 115 B tem desempenho ligeiramente melhor que o F 115 A, o que significa que, muito provavelmente, houve ganho na potência. Válvulas de admissão e saída maiores asseguram torque mais expressivo, o que colabora para um aumento na capacidade volumétrica (1 832 cm³ contra 1 741 cm³). Assim, o motor de quatro tempos de 115 hp coloca a marca japonesa outra vez na disputa com a arquirrival americana, em busca de clientes na estratégica faixa de mercado das lanchas de entrada.

                            Texto publicado na edição de fevereiro de 2015.

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                              Novidades no salão

                              A Remar inova e lança durante o São Paulo Boat Show 2016 o menor bote inflável de apoio com comando à distancia. Com 2,80 metros, o RM 2.80F Premium tem capacidade para três pessoas, pode ser utilizado para apoio ou diversão, e conta com motorização de 15 a 25 hp. Equipado com um paiol de popa e um de proa, ele tem capacidade de 60 litros de carga.

                              O São Paulo Boat Show 2016 acontece entre os dias 6 e 11 de outubro, no São Paulo Expo. Não perca!

                              Foto: Divulgação

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                                Mirage Eclipse

                                A Hobie Cat, já conhecida por seus modelos de veleiros, caiaques e pranchas inovou no seu mais recente lançamento, a Mirage Eclipse. Trata-se de uma prancha de stand up com pedais no lugar dos remos e guidão fazendo as vezes do leme. Disponível em duas versões, de 10,5 e 12 pés, o modelo garante estabilidade, manobrabilidade e versatilidade, podendo ser utilizado como SUP tradicional (com a retirada do guidão) e até mesmo em pescaria (com adaptação de caixa de pesca).

                                Foto: Divulgação

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                                  Hobie Cat lança prancha de SUP com pedais e guidão. Veja

                                  A Hobie Cat, já conhecida por seus modelos de veleiros, caiaques e pranchas inovou no seu mais recente lançamento, a Mirage Eclipse. Trata-se de uma prancha de stand up com pedais no lugar dos remos e guidão fazendo as vezes do leme. Disponível em duas versões, de 10,5 e 12 pés, o modelo garante estabilidade, manobrabilidade e versatilidade, podendo ser utilizado como SUP tradicional (com a retirada do guidão) e até mesmo em pescaria (com adaptação de caixa de pesca).

                                  Foto: Divulgação

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                                    Maestrale em Ilhabela

                                    Por: Redação -

                                    Maestrale é o nome de um vento de Noroeste muito forte, que sopra na Itália. Tem origem no Mistral francês, ganhando ainda mais força quando passa pelos Apeninos italianos. É também o nome de um dos concorrentes da Semana de Vela de Ilhabela 2016, na classe ORC. O Skipper de 30 pés do comandante Adalberto Casaes entra na disputa, marcada para o período de 1º a 9 de julho, para defender o segundo lugar do ano passado. Em 2015, a tripulação, que fazia sua estreia na regata, perdeu o campeonato no desempate, com o mesmo número de pontos do vencedor, o Tô Nessa (Renato Faria).

                                    “Começamos bem o ano de 2016 vencendo a Regata Caras e fomos campeões da recente e última Regata Taça Comodoro do ICRJ. Em 2015 levamos o título de barco do ano da ABVO e agora montamos uma ótima tripulação para correr o evento. A organização técnica da Semana de Vela de Ilhabela, aliada a uma raia que normalmente oferece ótimos ventos, atrai os melhores velejadores do país, onde os cariocas não poderiam ficar de fora”, disse o almirante Casaes, como é conhecido Adalberto Casaes por sua patente na Marinha.

                                    Adalberto Casaes falou também sobre as equipes do Rio de Janeiro, que sempre participam em bom número da Semana de vela de Ilhabela. ”A flotilha de oceano do Rio de Janeiro é muito atuante e competitiva. As características geográficas com diversas ilhas ao largo do Rio ajudam a criar condições favoráveis para a prática da vela oceânica”.

                                    O almirante Casaes morou na Itália e durante um curso de mestrado descobriu que os italianos consideram o Maestrale o senhor de todos os ventos. Isso inspirou o nome do barco construído no Rio Grande do Sul, em 2010. O projeto é do arquiteto naval argentino Nestor Volker.

                                    Foto: Fred Hoffmann

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                                      Elixir

                                      No início do mês, o estaleiro holandês Amels lançou seu mais recente iate de 180 pés Edição Limitada em suas instalações em Vlissingen. Projetado por Tim Heywood, o projeto 469, como era conhecido durante a construção, apresenta exterior todo branco, com base do casco azul, a partir da linha d’água dourada. O iate foi batizado de Elixir e, a partir do lançamento, seguiu para o Mediterrâneo, onde passará o verão. O modelo apresenta áreas amplas, com capacidade para 12 convidados, além da tripulação, layout funcional e características trabalhadas entre o proprietário, a design de interiores Laura Sessa e o estaleiro. Conta com varanda dobrável na suíte do proprietário, além de duas varandas no salão.

                                      Foto: Divulgação

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                                        Eletrônicos náuticos

                                        A Equinautic marcará presença em mais um São Paulo Boat Show. Em 2016, um dos destaques da empresa durante o salão náutico paulista será o StructureScan 3D Simrad. Com alto nível de detalhamento do fundo em tempo real, pescadores e navegantes obtêm uma melhor compreensão de onde os peixes e estruturas estão localizados em relação à embarcação com o aparelho.

                                        O sensor faz um scan de 180 graus em até 60 metros de profundidade e os poderosos monitores Simrad NSS, NSO e Lowrance HDS Gen 3 permitem mudar o ângulo de visão em todas as dimensões aumentando a compreensão do que está abaixo da água. Além da visão em 3D o modulo do Structure Scan 3D™ fornece visão 2D e DownScan™. O São Paulo Boat Show 2016 acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo.

                                        Foto: Divulgação

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                                          Pronau

                                          Por: Redação -
                                          24/06/2016

                                          O Sebrae e a Prefeitura de Palhoça realizam na próxima terça-feira, 28, o lançamento do Plano de Desenvolvimento do Pólo Náutico de Palhoça – o Pronau. O objetivo é fortalecer o setor na cidade e, por meio dela, transformar Santa Catarina em um polo internacional da indústria náutica. O plano vai atuar viabilizando investimentos em projetos de infraestrutura para o desenvolvimento do setor na cidade, aproveitar a inteligência competitiva da região para fomentar parcerias estratégicas, geração de negócios e estimular a criação de um ambiente inovador para a indústria náutica.

                                          O programa conta com quatro pilares fundamentais: a atração de investimentos, que vai atuar atraindo empresas com inteligência de mercado e no suporte ao investidor; o programa de capacitação, que contempla a formação e qualificação da mão de obra do setor; o ambiente político-legal, onde estão inseridos os incentivos fiscais e econômicos para o setor; e o investimento em infraestrutura por meio de parceria público-privada.

                                          Entre os benefícios que o Pronau deve desencadear em Palhoça estão potencialidades para o município, desenvolvimento social, aumento da competitividade no setor, criação de  valor e novas oportunidades, crescimento econômico e sustentável,  geração de emprego, renda e melhoria da qualidade de vida.

                                          Foto: Reprodução

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                                            Por: Redação -

                                            A Marine Express realizou na última terça-feira, 21, um treinamento de radar, GPS, sonda e o software LightHouse II Release 17 para marinheiros da Região de Santa Catarina, visando a segurança da navegação. Na ocasião, a empresa pôde contar com a participação de 50 profissionais. Confira algumas fotos do encontro.

                                            Foto: Divulgação

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                                              Produção nacional

                                              O estaleiro pernambucano NX Boats confirmou sua participação no São Paulo Boat Show 2016 com sua lancha de 28 pés. Maior modelo da marca, a NX 280 Exclusive Edition é uma lancha cabinada desenvolvida para um público que procura a praticidade de uma lancha abaixo de 40 pés aliada ao bom acabamento. Conta com layout moderno, cockpit espaçoso, área gourmet integrada na popa e cabine que acomoda até quatro pessoas em pernoite. Em passeios diurnos, a lancha pode acomodar até 11 pessoas nos seus 8,60 metros de comprimento.

                                              Foto: Divulgação

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                                                Por: Redação -

                                                A Semana de Vela de Ilhabela chega à sua 43ª edição em julho e reúne os melhores atletas da modalidade, em sua grande maioria velejadores amadores, que fazem a história da vela oceânica nacional. A maioria dos participantes ao ser perguntada sobre a competição classifica a semana como uma grande festa, um período para encontrar amigos e competir em alto nível. São mais de 100 regatas programadas para 13 classes de barcos diferentes. Serão regatas de longa distância, como a Mitsubishi Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil – que abre o evento com quase de 100 quilômetros de distância, provas de médio percurso e as tradicionais de barla-sota, que na linguagem da vela quer dizer vai contra o vento e volta a favor. ”A equipe que participa da semana de vela precisa ser completa para vencer, pois é testada pra valer em todos os tipos de prova. Além disso, os amadores têm a chance de melhorar o nível aprendendo com os profissionais, que também fazem questão de participar todos os anos”, explica o organizador Cuca Sodré.

                                                O evento será especial por ser uma prévia da olimpíada do Rio de Janeiro na água, com atletas que estarão na Rio 2016 – casos de Jorge Zarif (Finn) e Samuel Albrecht (NACRA) – e medalhistas olímpicos, pan-americanos e mundiais de várias categorias. Sem contar os árbitros e a comissão organizadora que têm postos confirmados nos Jogos a serviço do COI. ”As oportunidades na Semana de Vela são muitas, São barcos de rating, aqueles com desenhos e tamanhos diferentes, e os monotipos, com design igual. Quem participa, principalmente os amadores – 80% dos inscritos, tem a chance enfrentar ícones da vela brasileira e da América do Sul de igual para igual”, conta Carlos Eduardo Souza e Silva, diretor de vela do Yacht Club Ilhabela.

                                                Quem não tem barco pode se inscrever em escolinhas de vela espalhadas por todo o Brasil. Em Ilhabela, por exemplo, existe a BL3, com mais de 20 anos de atividade e que sempre coloca alunos na tripulação. “Durante uma regata o aluno tem a possibilidade de, em uma tarde, vivenciar uma infinidade de situações de velejo que levaria muito mais tempo em um curso tradicional. A experiência de participar de uma Semana de Vela de Ilhabela é inesquecível, e muitos ex-alunos possuem hoje seus próprios barcos e competem nas mais diversas categorias”, conta Pedro Rodrigues da BL3, que esse ano estará com o barco de mesmo nome comandado por Clauberto Andrade e com o Urca, liderado por Edgardo Vieytes, velejador experiente com participações na Regata Sidney Hobart.

                                                As inscrições podem ser feitas até o dia 27 de junho no site oficial do evento no valor de R$ 420. As tripulações dos veleiros que ficarem em seus clubes, em amarras próprias ou outros locais fora o Yacht Club Ilhabela terão 20% de desconto no valor da inscrição.

                                                Foto: Kiko Moura/B1DMKT Digital Marketing

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                                                  A fabricante norte-americana Lehr, especializada em motores de popa movidos a gás propano, chega ao Brasil para implantar um novo conceito em propulsão náutica. Disponíveis nas potências de 2,5 hp, 5,5 hp, 9,9 hp, e 15 hp, os motores de 4 tempos são indicados para botes de apoio e dingues. Movidos a gás atóxico, não contamina o solo ou a água, e pode ser até cinco vezes mais eficiente do que os combustíveis tradicionais, segundo a marca, resultando em um consumo menor e melhor performance da embarcação. Entre os principais diferenciais dos novos motores estão, também, a manutenção simplificada e a tecnologia americana. A empresa oferece, ainda, assistência técnica em São Paulo e peças de reposição à pronta entrega. Os motores têm garantia de um ano.

                                                  Quem estiver em Ilhabela durante a Semana de Vela, poderá conhecer e adquirir os motores, que estarão expostos na loja Mar & Vela, e até fazer um teste drive nos botes que a importadora disponibilizará durante o evento. Os motores estão a venda, também, pelos telefones (11) 3158-5080 ou (11) 99938-7670.

                                                  Foto: Divulgação

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                                                    O primeiro iate, da coleção Verve, de 40 pés, foi concluído na unidade de produção brasileira da Azimut Yachts. A embarcação, já encomendada pelo mercado norte-americano, parte nos próximos dias para os Estados Unidos. Quem esteve no Brasil para acompanhar diretamente os testes de mar foi o presidente da Azimut-Benetti USA, Federico Ferrante, acompanhado pelo diretor da Marine Max Andrew Schneider, dealer Azimut Yachts para os Estados Unidos, e o diretor técnico da Azimut Yachts na Itália Alessandro Rossi, junto à diretoria da Azimut Brasil representada pelo CEO Davide Breviglieri e pelos diretores Francesco Caputo e Roberto Paião.

                                                    Mais de 10 outras embarcações Azimut Verve 40 já foram encomendadas para os Estados Unidos e as próximas unidades devem ser enviadas já a partir do mês de julho.

                                                    “Estamos orgulhosos do sucesso do projeto Verve, tanto pela adesão dos clientes quanto pelo resultado do trabalho impecável desenvolvido pelo time de profissionais da unidade brasileira. Isso prova o quanto o Grupo Azimut-Benetti acredita no Brasil e na eficiência dos processos desenvolvidos. Temos certeza que a Azimut Verve 40 não terá êxito apenas na América do Norte, mas também conquistará o público brasileiro e demais da América Latina”, destaca o CEO da Azimut Brasil Davide Breviglieri.

                                                    Trata-se de uma linha “open” mais compacta com 2 pavimentos indicada para quem aprecia espaços ao ar livre,  maiores velocidades e doses altas de adrenalina sem deixar de lado o conforto característico da marca. Com pouco mais de 12,5 m de comprimento e 3,8 de largura, se destaca pelo desempenho obtido por 3 motores de popa Mercury de 350 HP cada que proporcionam velocidade máxima de 48 nós, de acordo com a marca. Além do design imponente e esportivo, o pavimento principal é aberto com posto de comando, com equipamentos de navegação de alta tecnologia protegidos por hard top, além de espaços privilegiados. A proa foi aproveitada ao máximo com dois solários. Já a popa foi estrategicamente desenvolvida para gerar total funcionalidade.  Conta com áreas para lazer e banhos de sol, refeições e espaço gourmet com grill, cooktop, pia, geladeira embutida e armários para armazenamento.

                                                    Nas fotos abaixo, em sequência, o diretor da Marine Max Andrew Schneider, dealer Azimut Yachts para os Estados Unidos juntamente com o presidente da Azimut-Benetti USA, Federico Ferrante e o diretor técnico da Azimut Yachts na Itália Alessandro Rossi em visita à filial brasileira da Azimut Yachts; o presidente da Azimut-Benetti USA, Federico Ferrante com o diretor comercial da Azimut Yachts no Brasil Francesco Caputo,  o diretor da Marine Max Andrew Schneider e o CEO da Azimut Yachts no Brasil Davide Breviglieri; e o diretor comercial da Azimut Yachts no Brasil Francesco Caputo, diretor industrial da Azimut Yachts no Brasil Roberto Paião, o diretor da Marine Max Andrew Schneider com o presidente da Azimut-Benetti USA Federico Ferrante e o CEO da Azimut Yachts no Brasil Davide Breviglieri.

                                                     

                                                    Foto: João Souza

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                                                      14º Jet Passeio dos Namorados

                                                      Por: Redação -
                                                      23/06/2016

                                                      Os fãs das motos aquáticas estão em contagem regressiva para a 14ª edição do Jet Passeio dos Namorados, marcada para este sábado, 25, Belém do Pará. O tradicional evento irá homenagear os 400 anos da capital paraense com muita diversão e solidariedade, já que o dinheiro arrecadado com as inscrições será doado às ações sociais das Voluntárias Cisne Branco (VCB), organização comunitária da Marinha do Brasil.

                                                      A concentração será a partir das 10h na Marina Espaço Naútico e o passeio tem destino à praia do Caripi, em Barcarena. O trajeto terá aproximadamente 25 milhas náuticas (ou 46,3 quilômetros) pelas belezas únicas do Rio Pará e suas ilhas, praias e canais, conhecidos na região amazônica como furos.

                                                      “Os nossos objetivos são proporcionar um passeio agradável para todos e, mais ainda, atingir um bom número de inscrições, já que o dinheiro arrecadado faz muita diferença para as pessoas carentes”, explicou Marcelo Pinho, da Direct Jet, concessionária dos produtos BRP na região.

                                                      A Direct Jet promove o Jet Passeio dos Namorados ao lado da Associação Paraense de Motonáutica, com o patrocínio da Sea-Doo/BRP. O evento tem o apoio da Capitania dos Portos de Belém, do Corpo de Bombeiros e da Polícia Civil. “Fazemos questão de proporcionar a melhor estrutura para os participantes e muita segurança na água com a nossa equipe de apoio. As expectativas para esta edição são ótimas, é o maior e mais organizado passeio do Norte do país”, concluiu Pinho.

                                                      O evento reuniu cerca de 200 motos aquáticas no último ano e envolveu mais de mil pessoas, entre participantes, equipe de apoio, autoridades e organizadores. Na chegada em Barcarena, como também já virou tradição, será servido um almoço e haverá atrações musicais, gincanas e sorteios de brindes entre os participantes.

                                                      As inscrições custam R$ 60. Para mais informações, entre em contato com a Direct Jet pelo telefone (91) 3249-2916.

                                                      Foto: Divulgação

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                                                        Por: Redação -

                                                        O estaleiro catarinense Schaefer Yachts reforça sua atuação no nordeste brasileiro com mais uma revenda na Bahia. Trata-se da Magarão Sports, em Lauro de Freitas, cidade ao lado de Salvador, que contará com a linha Phantom em exposição. A loja agora se soma à atuação da Blueboats, na Bahia Marina, na Capital, que há anos trabalha com os barcos da empresa.

                                                        Esta nova parceria reflete a expansão de mercado que a Schaefer Yachts está desenvolvendo em todo território nacional e internacional – o trabalho também está focado na exportação, que tem como alvo países da América Latina, América do Norte e Europa.

                                                        Magarão Sports

                                                        Estrada do Côco, 4086 – Jardim do Jockey, Lauro de Freitas (BA)

                                                        Telefone: (71) 3378-7443

                                                        Blueboats

                                                        Av. Lafayete Coutinho, 1010, loja 5 – Bahia Marina, Comércio – Salvador (BA)

                                                        Telefone: (71) 3321-6492

                                                         

                                                        Foto: Divulgação

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                                                          O São Paulo Boat Show 2016 já tem data para acontecer. De 6 a 11 de outubro, o maior salão náutico indoor da América Latina reunirá as novidades e destaques do setor náutico, entre barcos, motores, equipamentos, acessórios e, claro, soluções em geral para os navegadores e suas embarcações. Entre os expositores, está a empresa Propspeed, que fornece tinta de alta eficiência ecologicamente correta a base de silicone para revestimento da propulsão – hélices, eixos, lemes. Desenvolvida na Nova Zelândia, esta tecnologia impede a aderência de organismos marinhos (cracas) na superfície de metais abaixo da linha d’água, ajudando a manter o máximo desempenho da lancha. Segundo o fabricante, Propspeed pode melhorar em até 3 nós a velocidade da embarcação e reduzir o consumo de combustível em até 10%, além de diminuir a vibração no motor, o que gera uma considerável redução de risco de quebras e danos a transmissão e demais partes.

                                                          Foto: Divulgação

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                                                            Ocupando a quarta colocação no Circuito Mundial, o inglês Stephen Foot estreará no 15º Jet Waves World Championship, que será disputado de 15 a 17 de julho, na praia Stella Maris, em Salvador, na Bahia. A competição também será válida pela quarta etapa do Circuito Mundial e Foot promete brigar pela vitória para continuar na luta pelo título da temporada.

                                                            “Estou muito satisfeito em competir no Brasil pela primeira vez e é importante o retorno da etapa brasileira no Circuito Mundial, bem como Portugal e Japão. Essa temporada está superior tecnicamente a de 2015. Será o melhor circuito para mim”, afirmou o inglês, que participa da competição desde 2009.

                                                            Foot obteve a quinta colocação nas etapas de Portugal e França e o nono lugar na Inglaterra. Ocupa o quarto lugar na classificação do Circuito Mundial e sabe que precisa de um excelente resultado no 15º Jet Waves World Championship para continuar na luta pelo título. Depois da Bahia, o Circuito Mundial tem programado a quinta etapa em Pacific City, nos Estados Unidos de 9 a 11 de setembro e a final em Chiha, no Japão, de 3 a 6 de novembro.

                                                            Para a disputa do 15º Jet Waves World Championship, Foot utilizará um equipamento do Brasil, uma vez que é difícil trazer o jet da Inglaterra. “Complica um pouco utilizar um equipamento que não estou acostumado, porém, com um dia de treino, na véspera da competição, já terei me adaptado. Gosto tanto de saltar quanto surfar, que são os dois quesitos obrigatórios na disputa. Fico muito contente quando consigo realizar manobras bem altas. A sensação é ótima””, argumentou.

                                                            Foto: Lucciano Cruz

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