Bacardi Cup

Por: Redação -
03/03/2015

A parceria entre Bruno Prada e Jorge Zarif, velejadores da classe Finn, em competições internacionais na classe Star começou com bons resultados. Nesta terça-feira (3), os brasileiros conquistaram a vitória da segunda regata da Bacardi Cup, disputada durante a Semana de Vela de Miami.

Foram mais de 50 barcos disputando a prova na baía Biscayne, e a dupla brasileira do barco 91, em uma exibição muito regular, cruzou a linha de chegada à frente dos argentinos Torkel Borgstrom e Juan Pablo Engelhard, que terminaram na segunda posição do dia.

Com o resultado, Prada e Zarif estão na liderança geral da competição com apenas três pontos perdidos (um 2º e um 1º lugar). Na segunda-feira (2), cruzaram a linha de chegada na segunda posição e acabaram herdando a liderança, pois a dupla vencedora havia sido desclassificada, mas a direção da Bacardi Cup confirmou nesta terça que a punição foi revogada, deixando Prada e Zarif com o segundo posto no primeiro dia.

A dupla americana formada por Mark Reynolds e Magnus Liljedahl aparece na segunda posição geral, com 9 pontos perdidos. A terceira posição é ocupada pela dupla brasileira formada por Lars Grael e Samuel Gonçalves, com 14 pontos perdidos. Torben Grael e Guilherme de Almeida estão em 7º lugar com 19 pontos perdidos.

Confira a classificação dos brasileiros:

1º – Jorge Zarif / Bruno Prada
3º – Lars Grael / Samuel Gonçalves
7º – Torben Grael / Guilherme de Almeida
13º – Alessandro Pascolato / Henry Boening
25º – Admar Gonzaga / Alexandre de Freitas
26º – Luiz Andre Reis / Marcelo Ferreira
40º –  Luis Mosquera / Roberto Freire
56º – Frederico Viegas / Renato Moura

Foto: Divulgação

 

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    O Rio conhecerá, em primeira mão, a maior lancha do estaleiro paranaense Way Brasil, a Triton 470. Com comprimento total de 14,50 m e boca de 4 m, a embarcação tem capacidade para 16 pessoas durante o dia e seis à noite, acomodadas em dois camarotes. A configuração do tanque de combustível, com capacidade para 750 litros, favorece a autonomia. O barco conta, ainda, com boa plataforma de popa e solário para dois na proa. A motorização, de centro-rabeta, leva parelha de 350 a 435 hp.

    O Rio Boat Show 2015, maior salão náutico da América Latina, acontece entre os dias 26 e 31 de março, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca.

    Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, clique www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

    Atenção para os horários:  dia 26 (abertura) – das 15h às 22h / dias de semana – das 13h às 22h / fim de semana – das 12h às 22h / dia 31 (encerramento) – das 13h às 20h.

     

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      O Fehmarn Belt Fixed Link Tunel é o projeto proposto para ligar a Alemanha à Dinamarca. A previsão é que ele tenha 18 km de extensão, quatro pistas para carros e duas linhas para trens de transporte de passageiros. Atualmente o mesmo percurso leva cerca de 45 minutos, com o túnel concluído o tempo de viagem deve cair para 10 minutos. O projeto pode custar até 6,8 bilhões de Euros e já é alvo de críticas. O setor de balsas, que opera o trecho atualmente, declara que postos de trabalho serão perdidos e o investimento é alto demais.

      Efetivamente, o túnel vai ligar a ilha alemã de Fehmarn à ilha Dinamarquesa de Lolland e ficará a 40 metros de profundidade. A obra deve ser concluída em 2021.

       

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        Pesca na Amazônia

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        Que tal visitar a maior feira internacional de pesca esportiva da América Latina e ainda concorrer a uma viagem?

        Então prepare-se, pois a Feipesca 2015 proporcionará essa chance aos seus visitantes. Ao final do evento, dia 8 de março, haverá um sorteio com os cupons preenchidos pelos visitantes – a urna estará próximo a bilheteria no Expo Center Norte.

        O sortudo ou sortuda ganhará uma pescaria de uma semana em um barco-hotel na Amazônia com tudo pago. E o melhor: terá direito a um acompanhante!

        A Feipesca 2015 acontece entre os dias 5 e 8 de março (quinta a domingo), no Pavilhão Vermelho do Expo Center Norte, zona norte de São Paulo.

        Não fique fora dessa e visite a Feipesca! Acesse o site da revista Pesca Esportiva (revistapescaesportiva.com.br) e acompanhe as novidades da maior feira de pesca esportiva da América Latina.

        Foto: freeimages

         

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          Novo maior do mundo

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          O Azzam, atual maior iate do mundo com 180 metros ou 590 pés, pode perder o posto de número 1 no mundo dos iates quando o Triple Deuce ficar pronto em 2018. O novo megaiate terá 222 metros de comprimento (728,4 pés) e pode ser, também, o mais caro do mundo, já que sites internacionais indicam o valor de 1 bilhão de dólares como preço total do projeto. “Estamos perto de bater o recorde de maior e mais caro iate particular já construído no mundo”, declarou Craig Timm, broker responsável pela venda do projeto.

          Para se ter uma ideia do tamanho do iate ele chega bem perto do tamanho de um navio de cruzeiros para 1 308 passageiros. Mas, segundo os projetistas, o Triple Deuce terá cabines para apenas 36 convidados e cerca de 90 tripulantes.

          O megaiate será equipado com motores de turbina a gás e chegará a 30 nós de velocidade.

          Como todo bom megaite, o Triple Deuce terá piscinas, spa, banheiras de hidromassagem e uma luxuosa suíte para o proprietário com 275 m², piscina privativa, sala de jantar, escritório e muito mais. E como também não pode faltar o megaite tem heliponto e garagem para muitos brinquedos náuticos.

          Imagens do projeto ainda não foram divulgadas.

           

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            Vela Virtual

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            A ABVO (Associação Brasileira de Veleiros de Oceano), em parceria com a Real Sail, promove a primeira regata virtual em paralelo com uma regata real no Brasil. A ideia é que os velejadores que disputarão a regata de aniversário do Iate Clube do Rio de Janeiro (ICRJ) no próximo domingo, dia 8, possam velejar contra aqueles que não conseguirão estar presentes, mas que tenham acesso ao computador.

            Quem estiver na água poderá usar o SPOT, aparelho que marca a localização, e que está à venda com desconto na Ocean Blue, no ICRJ. Quem não for para o mar, pode acessar o link abvo.realsail.net e se inscrever agora mesmo!

            A largada para os barcos virtuais e reais será dada às 13h. No computador, o primeiro colocado ganhará 50 créditos para gastar no site, turbinando seu barco para a próxima competição. O segundo ganhará 40 créditos, o terceiro, 30, o quarto, 20 e o quinto, 10. Além disso, a cada amigo convidado, o velejador virtual ganha mais 5 créditos e, caso conecte a sua conta com o Facebook, leva de brinde mais 20 créditos! Além disso, os três primeiros colocados na regata virtual, serão convidados a participar da premiação da regata real no ICRJ a partir das 17h.

            O ICRJ completa 95 anos de existência e a iniciativa é inédita no Brasil.

            Foto: Divulgação

             

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              Imagens: Divulgação

               

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                Por: Redação -
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                Você já aprendeu aqui na seção Quero Saber a ancorar corretamente. Mas como funciona uma âncora? O que há por trás da funcionalidade dessa peça tão importante em todos os barcos? Confira a explicação de Marcio Dottori.

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                  Navegando no fundo do mar

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                  O Rio Boat Show traz a cada ano o que há de mais novo no setor náutico. Para essa edição, um dos destaques será para aqueles que gostam de apreciar bem de perto o fundo do mar. A empresa portuguesa Friday, Ciência e Engenharia do Lazer vai trazer para o salão um novo modelo de submarino. Projetado para passeios de lazer ou para utilização em pesquisas, o submarino recebe até duas pessoas e é todo automatizado, com autonomia para navegação por até 8 horas a 300 metros de profundidade.

                  Com 2,50 m de comprimento e 2,36 m de largura, ele é o menor submarino da sua classe e custa a partir de R$ 2,6 milhões.

                  Proprietários de iates e grandes resorts são os que mais adquirem o modelo. Para encomendas, seu tempo de produção é de 12 meses. Depois, mais dois meses para transporte e entrega no Brasil.

                  Para conduzir o submarino, o próprio fabricante oferece um curso de três semanas.

                  O Rio Boat Show 2015, maior salão náutico da América Latina, acontece entre os dias 26 e 31 de março, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca.

                  Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, clique www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

                  Atenção para os horários:  dia 26 (abertura) – das 15h às 22h / dias de semana – das 13h às 22h / fim de semana – das 12h às 22h / dia 31 (encerramento) – das 13h às 20h.

                   

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                    Melhor monocasco

                    Por: Redação -

                    O novo Oceanis 60, veleiro monocasco de 60 pés da fabricante francesa Beneteau, recebeu o prêmio de melhor monocasco com mais de 30 pés pela NMMA (Associação Americana dos Construtores de Barcos). O veleiro venceu na categoria de escolha do consumidor que conheceu o barco durante o Miami Boat Show 2015.

                    O veleiro, um dos mais recentes lançamentos da Beneteau, foi projetado para os que buscam um barco mais luxuoso e, segundo a Beneteau, tem a maior cabine da categoria. A Nauta Design assina este modelo em parceria com o escritório Berret Racoupeau Yacht Design. O veleiro de 60 pés tem interior com 3 ou 4 camarotes e cockpit com muitos sofás para os momentos ao ar livre.

                    Fotos: Divulgação

                     

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                      Expedição de luxo

                      Por: Redação -

                      A empresa U-Boat Worx fabrica submarinos particulares desde 2010 e agora oferece um serviço inédito, vagas para uma expedição arqueológica verdadeira. Os candidatos irão participação de uma exploração com arqueólogos em naufrágios descobertos recentemente nas ilhas vulcânicas de Panarea, ao norte da Sicília, Itália, a 150 metros de profundidade.

                      Além de conhecer os naufrágios, os candidatos irão presenciar o cuidadoso trabalho de retirada de peças dos navios para estudos em laboratórios.

                      A aventura tem um alto preço, cerca de 17 500 euros para quem passar a noite em terra. Já para ficar a bordo de um luxuoso iate de 40 metros o preço sobe para 200 mil euros.

                      Os submarinos U-Boat Worx são fabricados na Holanda e têm cabine em resina acrílica que permite uma visão de 360º nos mergulhos.

                      Foto: Divulgação

                       

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                        Real 520 Fly

                        Por: Redação -

                        A maior lancha do estaleiro carioca Real Power Boats já foi apresentada na versão paulista do Boat Show e, agora, chega ao Rio. Projetada pelo celebrado designer Tony Castro, tem ampla plataforma de popa com minicozinha e um aconchegante flybridge, além de salão que aproveita bem a boca de 4,60 m. No deque há acomodações para seis pessoas, com destaque para a suíte máster, à meia-nau. O casco é construído com a tecnologia hidrolift system, exclusiva da marca.

                        O Rio Boat Show 2015, maior salão náutico da América Latina, acontece entre os dias 26 e 31 de março, no Riocentro, Av. Salvador Allende, 6.555, Pavilhão 3, Barra da Tijuca.

                        Os ingressos podem ser adquiridos na bilheteria do evento (R$ 50 – convite regular, inclusive para crianças acima de 1 m de altura (crianças de até 1 m não pagam); R$ 25 – pessoas acima de 65 anos; R$ 1 – portadores de necessidades especiais) ou pela internet, clique www.ingressorapido.com.br e garanta já sem ingresso. O Riocentro tem estacionamento próprio e os visitantes do Rio Boat Show 2015 pagam o valor de R$ 22.

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                        Imagens: Divulgação

                         

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                          Cabelos protegidos

                          Por: Maristella Pereira -

                          O verão, a estação mais quente do ano, pede sol, mar e, claro, muito passeio de barco! É o que há de mais gostoso para se aproveitar nesta época… Mas, com tudo isto, vêm os fatores de desgaste para os cabelos. Com os cuidados certos, este problema pode ser resolvido! Por isso, NÁUTICA conversou com a hair stylist e visagista Gabryella Tavares, que dá dicas que aliam o cuidado e a praticidade na hora de sair de barco.

                          1 – Usar e abusar de chapéus e lenços

                          Proteger é essencial! Adornos como chapéus, além de estarem em alta, neutralizam os efeitos do sol e do vento, principalmente, quando se trata de cabelos coloridos e descoloridos, que requerem ainda mais cuidados. E o melhor: é um adereço que pode ser utilizado tanto por mulheres quanto pelos homens, com os modelos masculinos disponíveis. Todos protegidos! Outros aliados da moda são os lenços, em variedade no mercado, e que podem compor um visual prático e moderno. Se você não os tem ou não gosta, o ideal é que faça um coque no alto da cabeça, assim o cabelo não irá embaraçar e ressecar com a maresia e a ventania – mais intensas em alto mar –, evitando a quebra na hora de penteá-los.

                          2 – Escolher os produtos certos

                          Existem produtos específicos para o verão, que podem (e devem!) ser a opção de homens e mulheres. Ricos em vitaminas E e D, fazem um filme nos fios, agindo como protetor solar, além de serem ricos em proteínas e nutrientes essenciais que regeneram e reforçam a fibra capilar.

                          3 – Nutrição pós-passeio

                          Além de utilizar shampoo e condicionador de sua preferência, uma boa máscara de tratamento ajuda (e muito!) na recuperação dos cabelos após uma saída de barco. Além desse time, você pode contar com um outro ótimo aliado: o leite. É isso mesmo, o leite! Com a comodidade de ser um item que sempre se tem em casa, o produto tem propriedades hidratantes e rejuvenescedoras, graças ao ácido lático. Por ser rico em aminoácidos e (proteínas) e albumina, regenera e ajuda a manter a estrutura do cabelo, rico em queratina.

                          Foto: Arquivo NÁUTICA

                           

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                            Direto da Nova Zelândia

                            Por: Redação -

                            As velejadoras brasileiras Martine Grael e Kahena Kunze conquistaram neste domingo, 1º de março, o segundo lugar na Oceanbridge Sail Auckland, na Nova Zelândia, na classe 49erFX. Após 15 regatas a dupla somou 28 pontos na competição, já com um descarte, atrás das donas da casa Alex Maloney e Molly Meech, com 22 pontos. O terceiro lugar ficou com outra dupla neozelandesa, Erica Dawson e Ellie Copeland, com 33 pontos.

                            A competição começou na última quinta-feira e reuniu mais 170 barcos de diversas classes. Para a dupla brasileira, a prova encerrou uma temporada de treinos na Oceania que serviram de preparação para o próximo desafio, o Trofeo Princesa Sofia, em Mallorca, na Espanha. A competição acontece em abril e Martine e Kahena tentarão o bicampeonato.

                            Agora as atuais campeãs mundiais voltam para o Brasil para mais um período de treinos antes de embarcar para a Europa. O Oceanbridge Sail Auckland foi a terceira competição de Martine Grael e Kahena Kunze na temporada 2015. Em janeiro, elas conquistaram a medalha de bronze na segunda etapa da Copa do Mundo de Vela, em Miami, e foram campeãs do Miami MidWinters.

                            Foto: Royal Akarana Yacht Club – Lissa Reyden/ Divulgação

                             

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                              Por: Redação -
                              01/03/2015

                              Recém-lançada, a Max 230, de 7 m de comprimento total, é uma pequena cabinada com capacidade para oito pessoas de dia e duas em pernoite, que chega para disputar o mercado de lanchas adequadas para quem está comprando o primeiro barco e não tem intenção de investir muito em um modelo maior. Ela aceita motor de centro-rabeta de 220 hp e é oferecida bem equipada, com solários na proa e popa, targa, capota, guincho elétrico, vaso sanitário manual e ferragens de aço inox. Os tanques têm capacidade para 160 litros de combustível e 80 litros de água.

                              Fotos: Divulgação

                               

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                                Projetado pelo italiano Christian Grande, o Strider 22, com 22,5 m de comprimento, será o topo de linha do fabricante de infláveis Sacs Marine. Esse megassemirrígido, criado como um dayboat confortável e fácil de manobrar, terá hard top, grande área social na proa, plataforma de popa, garagem para bote e três camarotes.

                                Foto: Divulgação

                                 

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                                  28/02/2015

                                  A fabricante paulista de infláveis Remar passou a produzir também pequenas lanchas de fibra, sob o nome Fibras Fast. Seu primeiro modelo já está navegando: é a Fast 18.5, com amuradas estofadas na proa, pia no cockpit e sofá em U na popa. Uma boa opção para quem está comprando a primeira lancha.

                                  Foto: Divulgação

                                   

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                                    O Mapfre conquistou de maneira emocionante a quarta etapa da Volvo Ocean Race, disputada entre a China e a Nova Zelândia. Na manhã deste sábado (28), o barco espanhol cruzou a linha de chegada em primeiro após quase 21 dias de navegação. A diferença para o segundo colocado, o Abu Dhabi, e para o terceiro, o Dongfeng, foi de apenas oito minutos, numa perna de 5 264 milhas náuticas ou 9 748 quilômetros.

                                    O resultado marca a evolução da equipe do brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca na Volta ao Mundo, depois de amargar a última posição na primeira perna e dois quarto lugares nas seguintes.

                                    “Foi fabuloso chegar a Auckland, uma das capitais mundiais da vela. Foi tudo perfeito. Um dia especial. Esperamos agora fazer igual no Brasil, na próxima etapa até Itajaí”, disse André ‘Bochecha’ Fonseca. No próximo dia 15 de marco, a flotilha parte da Oceania para Itajaí num percurso de 5 010 milhas ou 9 278 quilômetros. A etapa passará pelo Cabo Horn.

                                    A quarta etapa foi marcada por trocas constantes de posições desde a saída de Sanya até a aproximação à Cidade das Velas, Auckland. Antes da entrada no Oceano Pacífico, duas equipes – Team SCA e Team Brunel – optaram por uma estratégia mais ao Norte. O Mapfre ficou mais ao Sul no bloco dos líderes, mas acabou perdendo contato em alguns momentos.

                                    “As últimas milhas foram bastante cansativas, com os barcos próximos e rápidos. Mas nossa equipe fez um trabalho importante e saímos com a vitória. Foi demais”, falou o brasileiro.A equipe espanhola também teve um problema no aparelho que transmite os dados para a central. Eles ficaram quase quatro dias sem receber informações meteorológicas e sem abastecer fotos e vídeos, ou seja, velejando às cegas. Além desse problema, os ibéricos relataram furos no convés e seu tripulante Willy Altadill teve a mão quebrada.

                                    “Estamos super felizes de estar aqui em Auckland. Foi uma perna muito difícil e disputada do começo ao fim. Tivemos um dia muito duro nos quilômetros finais”, disse o campeão olímpico Xabi Fernández, que comandou o barco no lugar do titular Iker Martínez. “Temos melhorado muito ao longo das últimas duas pernas. Nossa equipe é muito boa e espero que possamos agora mostrar ao mundo que podemos continuar assim”.

                                    O Mapfre conseguiu chegar à frente definitivamente a menos de 24 horas antes do fim, graças ao bom trabalho de seu navegador Jean Luc Nélias. O velejador decidiu se separar da costa para chegar a Nova Zelândia. Isso permitiu o avanço barco na calmaria da entrada neozelandesa.

                                    Classificação – Com o resultado, o Abu Dhabi Ocean Racing e o Dongfeng Race Team dividem a liderança com oito pontos perdidos. O Team Brunel ainda não chegou, mas deve terminar em quinto, o que o deixaria em terceiro com 14 pontos. O Mapfre é o quarto com 16. Mesma pontuação do Team Alvimedica, que foi o quarto nessa perna. O Team SCA está previsto para terminar em sexto e ocupará a mesma posição geral com 24 pontos. O Team Vestas Wind não largou mais uma vez.

                                    Fotos: Divulgação

                                     

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                                      Imagem: Divulgação

                                       

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                                        27/02/2015

                                        A Royal Caribbean confirmou a construção de um novo navio de cruzeiros que ocupará o posto de maior do mundo. O navio faz parte da série Oasis e se chamará Harmony of the Seas. Segundo informações da empresa, o novo navio terá altura de um prédio de 16 andares e vai acomodar mais de 5 479 passageiros. Os dois primeiros navios da série Oasis, o Oasis of the Seas e o Allure of the Seas, causaram grande comoção quando lançados em 2009 e 2010, respectivamente, e são os maiores navios de cruzeiros em ação atualmente. Os dois têm capacidade de acomodar 5 400 passageiros em 2 747 cabines.

                                        O Harmony of the Seas tem entrega prevista para 2016.

                                        Imagens: Royal Caribbean

                                         

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                                          Os saveiros, embarcações a vela tradicionais, estão cruzando as águas da Baía de Todos os Santos há 200 anos e a associação Viva Saveiro luta para que este tesouro baiano não desapareça. Uma das ações da Viva Saveiro é a recuperação de embarcações que estavam em péssimas condições. E foi por esta iniciativa que o saveiro Sempre Feliz ganhou nova vida e está voltando a navegar na Baía de Todos os Santos.

                                          E para comemorar, o Trio de Ouro (saveiros Sombra da Lua, É da Vida e Mensageiro do Destino) o acolhe e juntos desfilam de Salvador até Jaguaripe pela contra costa da Ilha de Itaparica num bordejo festivo.

                                          A saída está marcada para o dia 6 de março, próxima sexta-feira, no Terminal Náutico. A comemoração toma conta do fim de semana e o retorno a Salvador está marcado para domingo, dia 8 de março.

                                          Este é o quinto saveiro recuperado pela Viva Saveiro. As inscrições para o bordejo podem ser feitas até o dia 1º de março. Site da associação: www.vivasaveiro.org

                                          Fotos: Divulgação/Viva Saveiro

                                           

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                                            Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

                                             

                                             

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                                              A reta final da quarta etapa da Volvo Ocean Race está emocionante, com diferença mínima entre três barcos no Oceano Pacífico. Abu Dhabi Ocean Racing, Mapfre e Dongfeng Race Team se revezam na liderança, faltando menos de 800 quilômetros para cruzar a linha de chegada em Auckland, na Nova Zelândia. A distância entre o trio é menor do que dois quilômetros e, na prática, eles vão chegar na madrugada de sábado (28) à cidade neozelandesa. Por todos esses detalhes, ninguém dorme a bordo para aproveitar melhor as rajadas. “Temos estoque de goma de mascar de cafeína. Competir lado a lado com o adversário é complicado, pois são poucas as diferenças”, escreveu o repórter do Abu Dhabi, Matt Knighton.

                                              O comandante do barco árabe projetou mais emoção e menos sono até o final. “É impossível não dizer que o final de regata será apertado e emocionante”, disse Ian Walker. “Vamos continuar com velocidade e muito trabalho”.

                                              Pelo lado do Dongfeng nada de relaxar. “É difícil ver a liderança escapar de você após tanto esforço por dias. Tudo desaparece em poucos minutos”, disse Martin Stromberg, tripulante do Dongfeng, que agora está em segundo, atrás do líder provisório Abu Dhabi. O Mapfre do brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca estava em segundo na primeira atualização da manhã de hoje (sexta-feira).

                                              A previsão das próximas horas é de ventos fracos, principalmente na aproximação a Auckland. O final de regata promete ser cansativo e imprevisível mais uma vez.

                                              Fotos: Divulgação

                                               

                                              Curta a revista Náutica no Facebook e fique por dentro de tudo que acontece no mundo náutico.

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                                                O Sea-Doo Weekend é atração imperdível neste final de semana em São José, na Grande Florianópolis, Santa Catarina. O evento promete muita diversão aos proprietários de motos aquáticas com o Desafio Spark (às 11h de domingo) e o test drive Sea-Doo na programação.

                                                O ponto de encontro será a Marina Mega Jet, que é concessionária dos produtos BRP e organizadora local do evento. “Convidamos os nossos clientes e amigos para o Sea-Doo Weekend, esperamos grande movimentação. O objetivo é que todos se divirtam e conheçam um pouco mais os modelos da Sea-Doo, principalmente o Spark”, comentou Luis Gilberto Vargas Martins, o Betinho, da Mega Jet.

                                                Considerada a moto aquática com a melhor relação entre custo e benefício do mercado, o Sea-Doo Spark terá grande destaque na programação. Além do test drive, o público poderá participar do Desafio Spark, uma competição que reúne pilotos habilitados com o objetivo de percorrer um circuito de boias no menor tempo. “O Desafio Spark tem um formato que agrada muito e ainda faz com que todos possam experimentar as qualidades do produto e se divertir. Sem dúvidas o modelo chegou para ficar e tem sido sucesso de vendas no verão, principalmente pelo preço”, concluiu Betinho.

                                                Os test drives com os modelos da Sea-Doo serão realizados no sábado e no domingo: das 10h às 14h com o Spark e das 14h às 18h com o GTI. O Desafio Spark agita a programação no domingo, das 11h às 14h. Os interessados em participar do evento devem procurar a equipe da Mega Jet no telefone 48/3246-4546.

                                                A organização do Sea-Doo Weekend exige o uso dos equipamentos de segurança e a apresentação da habilitação náutica por parte dos pilotos. A Sea-Doo patrocina a campanha Navegue Seguro, da Marinha do Brasil, a qual trabalha a conscientização sobre o uso responsável das motos aquáticas.

                                                Foto: Divulgação / Informações: assessoria de imprensa

                                                 

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                                                  26/02/2015

                                                  Durante o Carnaval, quem foi de barco para o Caixa D’Aço, o reduto mais famoso de Santa Catarina, encontraram botes da ação de NÁUTICA “Só jogue no mar o que o peixe pode comer”. A ação promovida por NÁUTICA Sul distribui revistas e brindes aos frequentadores do local. A Schaefer Yachts aproveitou o intenso vai e vem para expor alguns modelos da linha. A ação também recebeu apoio do estaleiro Fibrafort e da construtora Mendes Sibara.

                                                  A tradicional campanha “Só jogue na água o que o peixe pode comer” é promovida por NÁUTICA há 17 anos, em Angra dos Reis, e chegou a Santa Catarina pela primeira vez neste verão.

                                                   

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                                                    Em 2011, a polícia de Los Angeles reabriu a investigação sobre a morte da atriz americana Natalie Wood, aos 43 anos. Seu corpo foi encontrado no mar, próximo à Ilha Catalina, na Califórnia, em novembro de 1981. Na ocasião, os investigadores concluíram que Natalie, que não sabia nadar, teria se afogado após cair no mar acidentalmente ao tentar passar de seu iate, o Splendour, para um bote de borracha. Porém, o corpo da estrela de Juventude Transviada tinha hematomas em seus braços e pulsos e arranhões no pescoço quando foi retirado do oceano Pacífico, o que sugere que ela foi ferida antes de cair na água. Recentemente, Dennis Davern, capitão do barco, confessou ter mentido à polícia no inquérito inicial, alegando que Natalie havia bebido demais depois do jantar, caído e se afogado. Agora, ele atribui a morte da atriz a uma briga entre seu então marido, Robert Wagner, e o também ator Christopher Walken, que estavam bordo, após um ataque de ciúme.

                                                    O caso continua um mistério. E ganhou mais uma dose de suspense depois que o atual dono do Splendour, o americano Rob Nelson, decidiu colocá-lo à venda, dizendo-se assustado com ruídos e acidentes inexplicáveis envolvendo o iate. “Eu me cortei misteriosamente duas vezes no barco. Tive quedas estranhas. Não tenho outra explicação senão o fantasma de Natalie Wood!”, disse Rob, que em uma viagem ao Havaí teve que recorrer a dois padres, para “afastar o espírito”. “Alguma coisa se sentou na cama e depois saiu”, jura ele, decidido a vender o iate “assombrado”, que entre outras agruras teve o casco de madeira danificado por um furacão. Seria o espírito da atriz querendo trazer a verdade à tona?  Quem sabe…

                                                     

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                                                      A competição reúne mais de 170 barcos e contará com velejadores de países como Alemanha, Suíça, EUA, Irlanda, Dinamarca, entre outros. Para Martine e Kahena, que estão na Nova Zelândia desde o dia 8 de fevereiro, o Oceanbridge Sail Auckland servirá mais como preparação para os próximos desafios da temporada: em abril, elas defendem em Mallorca, na Espanha, o título do Trofeo Princesa Sofia, um dos mais tradicionais do circuito mundial.

                                                      “Para a gente é mais uma etapa de preparação para as competições mais importantes e uma oportunidade para aprimorar alguns fundamentos. Vamos velejar com os meninos, que usam velas maiores, o que é um desafio e será bom para nos puxar”, destaca Martine Grael.

                                                      “Estamos tranquilas, pois este torneio é mais um treino do que uma regata, até porque vamos velejar junto com os meninos. Mas é uma boa experiência, já que teremos que pensar com certa antecedência a tática e as manobras”, completa Kahena Kunze.

                                                      O Oceanbridge Sail Auckland é a terceira competição da dupla Martine Grael e Kahena Kunze na temporada 2015. No final de janeiro, elas conquistaram a medalha de bronze na segunda etapa da Copa do Mundo de Vela, em Miami. Pouco antes disso, as brasileiras haviam vencido o Miami MidWinters, torneio preparatório para a etapa da Copa do Mundo.

                                                      Foto: Fred Hoffmann / CBVela

                                                       

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                                                        Em 2015 o consagrado salão náutico do Rio de Janeiro está de volta à Barra da Tijuca. O evento acontece no Riocentro, casa das primeiras edições do salão que mudou o jeito de comprar barcos no Brasil. Com abertura marcada para 26 de março, ou seja, daqui 30 dias, o Rio Boat Show 2015 leva lanchas e veleiros, de 27 a 65 pés, infláveis, jets, canoas, e caiaques para a cidade maravilhosa. Além de embarcações, o salão recebe também as principais marcas, revendedores e importadores de motores, eletrônicos, acessórios e objetos de decoração.

                                                        Neste ano, o Rio Boat Show também comemora a maioridade, já são 18 do maior salão náutico da América Latina. Durante essas quase duas décadas de história, o Rio Boat Show já foi palco de grandes lançamentos nacionais e internacionais e este ano não será diferente. O Riocentro vai receber lançamentos e novidades de grandes estaleiros nacionais como Schaefer, Cimitarra, Real Power Boats, Fibrafort, Triton, Coral, Ventura Marine e FS Yachts. Os importados também marcam presença com grandes novidades para o público carioca. A Azimut apresenta seu modelo exclusivo para o público brasileiro. Dufour e Fountaine Pajot apresentam novidades em veleiros. Sessa Marine, Beneteau, Prestige e Sea Ray também são nomes confirmados para o Rio Boat Show 2015.

                                                        O Rio Boat Show 2015 acontece entre os dias 26 e 31 março no moderno complexo do Riocentro, na Barra da Tijuca. Os ingressos podem ser através do link www.ingressorapido.com.br. Para retirar o ingresso, basta comparecer na bilheteria do evento com o comprovante de compra.

                                                        Os ingressos também podem ser adquiridos através do aplicativo do Rio Boat Show, disponível para iOS e Android.

                                                        Foto: Arquivo NÁUTICA

                                                         

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                                                          Por: Redação -

                                                          Faltando menos de mil quilômetros para o final da quarta etapa da Volvo Ocean Race, entre a China e a Nova Zelândia, pelo menos três equipes estão se revezando na liderança da flotilha. Abu Dhabi, Mapfre e Dongfeng são, nessa ordem, os que estão mais próximos de Auckland. Nas últimas 24 horas cada um liderou um pouco. Levando em conta os últimos resultados das pernas, será impossível prever quem vai vencer a etapa da Oceania.

                                                          Vanuatu, Fiji e Nova Caledônia ficaram para trás. A cada dia que passa, a cada milha mais ao sul, o frio aumenta um pouco. “O clima a bordo é bom e estamos ansiosos para alcançar esse pódio muito desejado. Apesar disso, o trabalho dos atletas é intenso, com poucas horas de sono e muita exigência”, contou o repórter do Mapfre, Fran Vignale.

                                                          A última atualização da manhã desta quinta-feira (26) aponta a seguinte ordem de classificação: Abu Dhabi, Mapfre, Dongfeng, Team Alvimedica, Team Brunel e Team SCA. A previsão é que o primeiro colocado termine a prova até sábado (28).

                                                          Foto: Sam Greenfield

                                                           

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                                                            Por: Gilberto Ungaretti -

                                                            Uma paixão de muita gente do mar são os veleiros. E não há como negar que não existe embarcação mais charmosa do que ele. Por isso, NÁUTICA listou 10 veleiros fabricados entre os anos 1970 e 1980, de 23 a 39,5 pés que continuam a fazer a cabeça dos navegadores mundo à fora.

                                                            Atoll 23 – Construído entre 1972 e 1986, com projeto de Roberto de Mesquita Barros, o Cabinho, foi um dos primeiros grandes sucessos da indústria náutica nacional, com mais de 300 unidades navegando até hoje.

                                                            Brasília 32 – Primeiro genuinamente oceânico brasileiro e um dos primeiros de fibra de vidro feitos em série, ao lado do Atoll 23. Antes deles, só existiam veleiros de oceano de madeira.

                                                            O’Day 23 – Veleirinho cabinado, projetado nos EUA em 1970. Há mais de 200 unidades navegando no Brasil, onde foi construído de 1975 a 1995, pela Mariner, que não existe mais.

                                                            Velamar 34 – Projetado por Antonio José Ferrer, teve mais de 30 unidades vendidas nos anos 1980 pelo estaleiro Velamar, o “braço a vela” da antiga Carbrasmar.

                                                            Fast 345 – Primeiro veleiro da Fast Yachts, então o maior estaleiro de veleiros do país. Ícone no setor, com cerca de 50 unidades vendidas, é procurado até hoje, por causa da sua fama de resistente.

                                                            Spring 25 – Outro projeto dos anos 1980 com a assinatura do português Tony Castro. Foi lançado em versões para cruzeiros e regatas.

                                                            Fast 395 – Projetado para a Fast Yachts pelo argentino German Frers, um craque do design, caiu nas graças dos velejadores brasileiros ao substituir os Fast 410, em 1988.

                                                            Main 35 – Construído a partir de 1985 pelo estaleiro Mariner, de Porto Alegre, é descendente direto do Main 34, veleiro campeão de regatas, projetado pelo Horacio Carabelli.

                                                            Velamar 33 – Projetado pelo escritório Sparkman & Stephen, teve 77 unidades construídas no início dos anos 1980. Apesar de antigo, tem uma fervorosa legião de fãs até hoje.

                                                            Cal 9.2 – Fabricado pelo estaleiro gaúcho Mariner, foi inspirado em um projeto do americano Ron Holland, o Lapworth 24, depois rebatizado de California 24.

                                                             

                                                            Foto: Arquivo NÁUTICA

                                                             

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