Prepare-se

Por: Redação -
26/02/2015

Em 2015 o consagrado salão náutico do Rio de Janeiro está de volta à Barra da Tijuca. O evento acontece no Riocentro, casa das primeiras edições do salão que mudou o jeito de comprar barcos no Brasil. Com abertura marcada para 26 de março, ou seja, daqui 30 dias, o Rio Boat Show 2015 leva lanchas e veleiros, de 27 a 65 pés, infláveis, jets, canoas, e caiaques para a cidade maravilhosa. Além de embarcações, o salão recebe também as principais marcas, revendedores e importadores de motores, eletrônicos, acessórios e objetos de decoração.

Neste ano, o Rio Boat Show também comemora a maioridade, já são 18 do maior salão náutico da América Latina. Durante essas quase duas décadas de história, o Rio Boat Show já foi palco de grandes lançamentos nacionais e internacionais e este ano não será diferente. O Riocentro vai receber lançamentos e novidades de grandes estaleiros nacionais como Schaefer, Cimitarra, Real Power Boats, Fibrafort, Triton, Coral, Ventura Marine e FS Yachts. Os importados também marcam presença com grandes novidades para o público carioca. A Azimut apresenta seu modelo exclusivo para o público brasileiro. Dufour e Fountaine Pajot apresentam novidades em veleiros. Sessa Marine, Beneteau, Prestige e Sea Ray também são nomes confirmados para o Rio Boat Show 2015.

O Rio Boat Show 2015 acontece entre os dias 26 e 31 março no moderno complexo do Riocentro, na Barra da Tijuca. Os ingressos podem ser através do link www.ingressorapido.com.br. Para retirar o ingresso, basta comparecer na bilheteria do evento com o comprovante de compra.

Os ingressos também podem ser adquiridos através do aplicativo do Rio Boat Show, disponível para iOS e Android.

Foto: Arquivo NÁUTICA

 

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    Rio Boat Show

    Quem vai vencer?

    Por: Redação -

    Faltando menos de mil quilômetros para o final da quarta etapa da Volvo Ocean Race, entre a China e a Nova Zelândia, pelo menos três equipes estão se revezando na liderança da flotilha. Abu Dhabi, Mapfre e Dongfeng são, nessa ordem, os que estão mais próximos de Auckland. Nas últimas 24 horas cada um liderou um pouco. Levando em conta os últimos resultados das pernas, será impossível prever quem vai vencer a etapa da Oceania.

    Vanuatu, Fiji e Nova Caledônia ficaram para trás. A cada dia que passa, a cada milha mais ao sul, o frio aumenta um pouco. “O clima a bordo é bom e estamos ansiosos para alcançar esse pódio muito desejado. Apesar disso, o trabalho dos atletas é intenso, com poucas horas de sono e muita exigência”, contou o repórter do Mapfre, Fran Vignale.

    A última atualização da manhã desta quinta-feira (26) aponta a seguinte ordem de classificação: Abu Dhabi, Mapfre, Dongfeng, Team Alvimedica, Team Brunel e Team SCA. A previsão é que o primeiro colocado termine a prova até sábado (28).

    Foto: Sam Greenfield

     

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      Rio Boat Show

      À moda antiga

      Por: Gilberto Ungaretti -

      Uma paixão de muita gente do mar são os veleiros. E não há como negar que não existe embarcação mais charmosa do que ele. Por isso, NÁUTICA listou 10 veleiros fabricados entre os anos 1970 e 1980, de 23 a 39,5 pés que continuam a fazer a cabeça dos navegadores mundo à fora.

      Atoll 23 – Construído entre 1972 e 1986, com projeto de Roberto de Mesquita Barros, o Cabinho, foi um dos primeiros grandes sucessos da indústria náutica nacional, com mais de 300 unidades navegando até hoje.

      Brasília 32 – Primeiro genuinamente oceânico brasileiro e um dos primeiros de fibra de vidro feitos em série, ao lado do Atoll 23. Antes deles, só existiam veleiros de oceano de madeira.

      O’Day 23 – Veleirinho cabinado, projetado nos EUA em 1970. Há mais de 200 unidades navegando no Brasil, onde foi construído de 1975 a 1995, pela Mariner, que não existe mais.

      Velamar 34 – Projetado por Antonio José Ferrer, teve mais de 30 unidades vendidas nos anos 1980 pelo estaleiro Velamar, o “braço a vela” da antiga Carbrasmar.

      Fast 345 – Primeiro veleiro da Fast Yachts, então o maior estaleiro de veleiros do país. Ícone no setor, com cerca de 50 unidades vendidas, é procurado até hoje, por causa da sua fama de resistente.

      Spring 25 – Outro projeto dos anos 1980 com a assinatura do português Tony Castro. Foi lançado em versões para cruzeiros e regatas.

      Fast 395 – Projetado para a Fast Yachts pelo argentino German Frers, um craque do design, caiu nas graças dos velejadores brasileiros ao substituir os Fast 410, em 1988.

      Main 35 – Construído a partir de 1985 pelo estaleiro Mariner, de Porto Alegre, é descendente direto do Main 34, veleiro campeão de regatas, projetado pelo Horacio Carabelli.

      Velamar 33 – Projetado pelo escritório Sparkman & Stephen, teve 77 unidades construídas no início dos anos 1980. Apesar de antigo, tem uma fervorosa legião de fãs até hoje.

      Cal 9.2 – Fabricado pelo estaleiro gaúcho Mariner, foi inspirado em um projeto do americano Ron Holland, o Lapworth 24, depois rebatizado de California 24.

       

      Foto: Arquivo NÁUTICA

       

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        Rio Boat Show

        No ar

        Por: Redação -
        25/02/2015

        A Regata Ilha de Caras — Revista NÁUTICA chegou à 16ª edição e atraiu centenas de velejadores à Angra, cada qual com uma motivação diferente. Mas a grande maioria dos participantes queria, mesmo, era fazer parte da grande festa da vela nacional e da tradicional feijoada náutica após a regata. Veja aqui o que de melhor aconteceu na regata mais charmosa do Brasil, que este ano teve a parceria de Lexus e Neutrogena.

        Já está no ar o vídeo completo da cobertura da TV Náutica, realizada no último sábado (21), em Angra dos Reis. Assista a entrevistas exclusivas e as melhores imagens da competição, da feijoada e do da entrega de prêmios no dia seguinte.

        Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

         

         

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          Um veleiro na mala

          Por: Redação -

          Menos dispondo de cada vez menos espaço em casa, os amantes da vela podem sim ter seu barco em casa. É assim que pensa a empresa francesa Tiwal que produz o Tiwal 3.2 — um veleiro de 3,2 metros de comprimento e totalmente desmontável. O segredo para essa embarcação caber em uma mala é o seu casco inflável. São duas opções de vela, 5,2 m² ou 7 m² de área vélica. Quando desmontado, ele é guardado dentro de uma sacola esportiva que mede apenas 1,5 metro, pesa 28 quilos e cabe no porta-malas de um carro.

          O Tiwal 3.2 é indicado para dois adultos, ou um adulto e duas crianças navegarem com segurança.

          O veleiro está sendo comercializado na Europa e nos Estados Unidos e já inventaram até uma competição para ele, a Tiwal Cup, que foi disputada na França com a participação de 20 barcos.

          Fotos: Divulgação

           

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            Caminho estreito

            Por: Redação -

            O superiate Venus, de 78,20 metros projetado por Philippe Starck para Steve Jobs, chamou a atenção em St. Maarten ao atravessar a ponte de Simpson Bay. A passagem estreita é difícil para iates que passam pela região e, como mostra o vídeo, exigiu ainda mais destreza do capitão. Felizmente, o superiate passou intacto pela Simpson Bay.

            Lançado em 2012 pela Feadship, o Venus vira atração por onde passa. Steve Jobs, cérebro criativo da Apple, participou de grande parte do projeto e não chegou a ver o Venus terminado, pois faleceu antes da conclusão da embarcação em decorrência de um câncer.

             

            Vídeo: Brian Muston

             

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              A mais bonita

              Por: Redação -

              A Baía do Sancho, em Fernando de Noronha, foi eleita, pelo segundo ano consecutivo, a praia mais bonita. O concurso é realizado pelo site TripAdvisor, um dos principais de turismo do mundo. Considerada uma praia mais isolada e silenciosa, se destacou pelas águas cristalinas, que são ideais para mergulhos com snorkel para observação de peixes coloridos, tartarugas e corais. A praia de difícil acesso teve 99% de aprovação dos usuários do site.

              A Grace Bay, em Providenciales, nas Ilha Turcas e Caicos, ficou com a 2ª colocação e praia Isola dei Conigli, na Sicília, Itália, aparece em 3º.

              O concurso é realizado todos os anos e são os usuários do site que elegem os destinos campeões.

              Foto: Fotolia

               

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                Memória do mar

                Por: Redação -

                O Museu do Porto de Santos, na Baixada Santista, finalizou um minucioso projeto de preservação de cerca de 700 negativos fotográficos raros, em vidro, que resgatam imagens da primeira metade do século 20 do maior porto da América Latina e um dos mais importantes do mundo. A ação inédita disponibiliza as imagens reveladas para consulta em um banco de dados na internet e foi concretizada a partir do Edital de Museus do Programa de Ação Cultural (ProAC), oferecido pela Secretaria da Cultura do Estado de São Paulo, por meio do Sistema Estadual de Museus (SISEM-SP).

                Segundo Antônio Carlos da Mata Barreto, gerente do Complexo Cultural do Porto, os materiais são do início do século 20 e documentam, com perfeição, cenas históricas da formação e do cotidiano do Porto de Santos, que iniciou suas atividades na década de 1890. “É um acervo importantíssimo não apenas para a história da cidade de Santos e do Estado de São Paulo, mas também para a história econômica do Brasil. Preservar essa memória, ainda mais com imagens raras registradas por meio de uma técnica primária de fotografia, e ajudar a contá-la para as novas gerações, é uma grande responsabilidade que vai ao encontro da valiosa missão do museu”, afirma.

                O acervo de negativos em vidro está disponível para consulta online no www.museudoportodesantos.com.br.

                Foto: Divulgação

                 

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                  Ação do bem

                  Por: Redação -

                  Já pensou em fazer parte da tripulação de um barco da Volvo Ocean Race? A equipe Alvimedica, que disputa a edição 2014-2015, está leiloando oportunidades para interessados em integrar o time durante a passagem da regata pela cidade de Itajaí, em abril. A melhor notícia, no entanto, é que todo o valor arrecadado será destinado ao tratamento de crianças com problemas cardíacos do Hospital Infantil Pequeno Anjo, de Itajaí.

                  Os interessados em participar do leilão poderão escolher entre duas modalidades. Na primeira, chamada de “Jump Seat”, quem der o maior lance integrará a equipe no momento da largada oficial, que partirá de Itajaí, no dia 14 de abril, com destino a cidade de Newport, nos Estados Unidos. O novo tripulante poderá permanecer a bordo durante toda a área costeira, quando os barcos ainda estão muito próximos uns dos outros e geralmente acontece a maior troca de posições. Depois de completar o percurso próximo à costa, o visitante é resgatado por um barco de apoio e permite que o barco siga para o alto-mar. A vaga única na modalidade “Jump Seat” tem lance inicial de 2 mil dólares e teto máximo de 15 mil dólares.

                  A segunda modalidade “Pro-Am Race” terá de cinco a seis vagas disponíveis e os maiores lances darão direito a participar da regata de tiro curto, a chamada “In-port”. Assim como em todas as paradas da Volta ao Mundo, a regata de tiro curto acontece bem próxima à costa, um dia antes da largada oficial, onde as equipes têm a missão de contornar um circuito de boias no menor tempo possível. O “baile” na água pode ser assistido pelo público em terra e está marcado para acontecer, em Itajaí, no dia 18 de abril. As vagas que serão leiloadas na modalidade “Pro-Am Race”, diferentemente da “Jump Seat”, possibilitam aos tripulantes visitantes participar do circuito do início ao fim. Cada uma começa com lance inicial de 3 mil dólares e teto máximo de 15 mil dólares.

                  Qualquer pessoa pode participar do leilão e os lances devem ser feitos, até o início de abril, pelo site da equipe (em inglês): www.teamalvimedica.com. No endereço, também se pode ter acesso a informações sobre a equipe e o andamento do leilão.

                  Hospital de Itajaí receberá doações – A melhor notícia, além da chance de poder participar da maior regata oceânica de volta ao mundo, é que o montante arrecadado no leilão das vagas disponibilizadas pelo Team Alvimedica será repassado ao Hospital Infantil Pequeno Anjo, vinculado à Fundação Universidade do Vale do Itajaí. A equipe, de bandeira turco-americana, é patrocinada por uma empresa da área médica, sobretudo de tratamento cardíaco, e já repassou cerca de 40 mil dólares a instituições em outras paradas da Volvo Ocean Race.

                  Foto: Divulgação

                   

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                    Feipesca 2015

                    Por: Redação -
                    24/02/2015

                    O Top Chef Alex Atala confirmou presença na Feipesca 2015. O dono do renomado D.O.M, considerado o 6º melhor restaurante do mundo e o melhor da América do Sul – lista World’s 50 Best Restaurants –, dará uma palestra sobre “O peixe na Gastronomia”.

                    Alex Atala é apaixonado pelo Brasil e sua culinária, por isso seu foco é explorar todas as possibilidades gastronômicas dos ingredientes nacionais.

                    Além de Alex Atala, diversos nomes da pesca esportiva fazem parte da programação de palestras da Feipesca 2015.

                    A Feipesca acontece de 5 a 8 de março, no Pavilhão Vermelho do Expo Center Norte, em São Paulo.

                    Os ingressos para o evento podem ser comprados pelo link ingressorapido.com.br. Para a programação completa da Feipesca 2015 acesse o site feipesca2015.com.br.

                    Foto: Divulgação

                     

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                      Cliente inesperado

                      Por: Redação -

                      Uma lancha de 39 pés foi dar uma volta nada convencional e acabou invadindo um restaurante em Little Harbor, Ruskin, no litoral da Flórida. O acidente aconteceu nesta segunda-feira e, segundo jornais locais, as sete pessoas que estavam a bordo tiveram ferimentos leves e foram levadas ao hospital local.

                      Segundos os indícios, o comandante não estava alcoolizado, um forte nevoeiro é a causa mais provável do acidente. Aparentemente o comandante perdeu o controle e deslizou pela praia, o barco só foi parado pela parede do restaurante.

                       

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                        Fita Azul

                        Por: Redação -

                        Com um japonês a bordo, Koji Kondo, presidente da Toyota do Brasil, o veleiro Lexus-Chroma velejou mais rápido e melhor e levou a fita azul da 16ª Regata Ilha de Caras-Revista Náutica. O comandante, Luís Gustavo de Crescenzo, que comanda o veleiro desde 2007, faz questão de participar da regata desde 2009 e sempre aproveita a competição festiva para encontrar amigos da vela. Esse é, aliás, o grande atrativo da regata Caras-Náutica, o encontro entre amigos do mar.

                        “O clima este ano estava ainda mais incrível. O dia ensolarado trouxe também o vento e proporcionou uma velejada mais que prazerosa e sem tirar a emoção da competição”, comentou o comandante Luís Gustavo de Crescenzo. “O clima entre a tripulação também estava excelente e o apoio japonês nos deu ainda mais garra para completar o percurso e conquistar a vitória”, completou o comandante.

                        Com tantas participações na regata, a equipe não se cansa e já se prepara para a edição de 2016 da regata mais charmosa do país.

                        Confira os resultados completos clicando aqui.

                        Fotos: Mozart Latorre

                         

                        Fique ligado no canal no Youtube (youtube.com/revistanautica) para ver mais lances e na próxima edição da revista, que mostrará tudo o que aconteceu na mais charmosa regata do Brasil.

                         

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                          Aquece Rio

                          Por: Redação -

                          A Aquece Rio – International Sailing Regatta 2015, evento que antecede as competições das Olimpíadas teve sua primeira edição em 2014 e a Federação Internacional de Vela (Isaf) acaba de confirmar as datas para o segundo evento-teste para a vela dos Jogos Olímpicos de 2016 no Rio de Janeiro. A competição vai acontecer entre os dias 13 e 22 de agosto, na Baía de Guanabara. As federações dos países interessados poderão inscrever os atletas no evento até o dia 1º de maio.

                          O evento teste do ano passado reuniu 340 velejadores, de 34 países diferentes. O intuito é que os velejadores possam conhecer a raia que irá sediar as próximas Olimpíadas.

                          Foto: CBVela

                           

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                            Em breve

                            Por: Redação -

                            A Quadrofoil, que chamou a atenção com seu barquinho elétrico que navega sobre quatro hidrofólios, acaba de anunciar a parceria com a empresa austríaca Alumero Group. Segundo o CEO da Quadrofoil, Marjan Rožman, a aceitação do produto e o número de pré-encomendas superou as expectativas da empresa. Ainda segundo ele, a parceria com a Alumero será essencial para otimizar a produção da embarcação e permitirá que em breve um grande número de pessoas possam navegar de forma limpa pela Europa.

                            O Quadrofoil Q2S Electric Limited Edition é uma embarcação movida por um motor elétrico de apenas 5,5 kW, mais ou menos 7,5 hp. Mesmo com essa baixa potência, o barco pode atingir até 21 nós de velocidade, tudo graças ao sistema de hidrofólios que desenvolve uma força de sustentação capaz de elevar o casco para fora d’água.

                            O primeiro Quadrofoil Q2S Electric Limited Edition ainda não tem data para entrega, mas o CEO garante que com a nova parceria as primeiras unidades estarão navegando em breve. A empresa ainda espera gerar 100 novos postos de trabalho nos próximos dois anos. A Alumero irá produzir os Quadrofoils em sua fábrica da Eslovênia, país de origem do barco elétrico.

                            Foto: Divulgação

                             

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                              Parada em Itajaí

                              Por: Redação -

                              A Volvo Ocean Race lançou o concurso internacional Tirando Onda, que busca jovens talentos da música e das artes no Brasil. O projeto oferece uma exposição global aos artistas na edição 2014-15 da regata, que desembarcará em Itajaí, em Santa Catarina, neste ano. Os dois vencedores vão ter seus trabalhos divulgados nos canais oficiais da regata, além da exposição itinerante em cada cidade-sede.

                              O concurso também oferece R$ 3 100 para os vencedores de cada categoria, e está aberto a jovens – com idades entre 18 a 35 anos – que moram no Brasil.

                              “Queremos atrair jovens talentosos e oferecer a regata como um tema para a sua criatividade. A campanha para os artistas é uma nova oportunidade para ver a regata de um ângulo diferente e descobrir os valores Volta ao Mundo. Teremos a chance de mostra a nossa relação especial que temos com Itajaí “, disse Knut Frostad, CEO da Volvo Ocean Race.

                              A categoria de arte do concurso é aberta às áreas da pintura, fotografia e arte digital. Para a música, podem se inscrever quem criar um som no estilo dance, pop, eletrônico, indie ou rock.

                              Os concorrentes devem se inscrever a partir de 16 de fevereiro de 2015 até 13 de março de 2015 e fazer upload de seu melhor trabalho no site, seguindo as instruções em facebook.com/volvooceanrace.

                              Os fãs poderão votar nas suas peças favoritas no mesmo link e um júri irá escolher os vencedores até 17 de março de 2015.

                              Os vencedores voltam a ter sua criatividade colocada à prova. Eles devem então criar, até 13 de abril de 2015, um tema original inspirado na Volvo Ocean Race. A Vila da Regata ficará aberta ao público de 4 até 19 abril de 2015.

                              Cada uma das 11 cidades da edição 2014-15 participa do Tirando Onda. A stopover de Alicante, na Espanha, teve Brigitte Laverne como vencedora da categoria de música e o fotógrafo Alex Postigo ganhador do concurso de arte. Na sul-africana Cidade do Cabo, a animação do ilustrador Ryan de Carte ganhou a categoria de arte, enquanto David Watkyns, um músico trompetista de jazz, recebeu o prêmio musical.

                              Em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, Karim Douaidy e Humna Mustafa levaram as categorias de música e arte, respectivamente. Em Sanya (China) foi Eric Lau, produtor musical e DJ, e o pintor chinês Zhu Laober foram selecionados.

                              Foto: Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race

                               

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                                3D

                                Por: Redação -
                                23/02/2015

                                O iate de Kismet é considerado um dos mais impressionantes dos últimos tempos. Colocado na água em 2014 pelo estaleiro Lurssen, o Kismet tem 312 pés e está disponível para charter. Além de inesquecível, a semana a bordo do Kismet é muito cara, mais de 1 milhão de Euros.

                                Agora o iate ganhou uma nova atração, uma linda escultura de 4 metros de comprimento e 2 de altura, que foi impressa em uma impressora 3D. Após a impressão, bastou pintar a peça com uma tinta metálica especial resistente ao ambiente marinho. A escultura em forma de jaguar foi instalada na proa do iate com luzes especiais que iluminam os olhos do felino ao anoitecer.

                                O jaguar também ajuda a desvendar um dos mistérios que envolvem o iate — seu proprietário. Uma das pistas é a pata dianteira do felino pousando sobre um capacete de futebol americano. A imagem pode estar associada à equipe Jacksonville Jaguars, da NFL (Liga de futebol americano dos Estados Unidos). O proprietário desta equipe é Shahid Khan, um bilionário paquistanês que também é dono do time de futebol inglês Fulham FC. As desconfianças aumentam após sabermos que a primeira parada do Kismet foi a cidade de Londres.

                                O bilionário já teve um iate com o mesmo nome, mas um pouco menor, cerca de 223 pés, que foi vendido recentemente.

                                Além da escultura, o Kismet oferece um ambiente luxuoso com muitas comodidades como piscina, banheira de hidromassagem no deque, sauna e até elevador.

                                Foto: Divulgação

                                 

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                                  Por: Redação -

                                  Uma das lendas da vela brasileira, Torben Grael disputou a 16ª Regata Ilha de Caras – Revista Náutica no último sábado e conversou com a TV Náutica, veja trecho. Fique ligado! O vídeo completo sobre o evento você verá em breve aqui.

                                  Assista ao vídeo aqui e inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

                                   

                                   

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                                    Em Pernambuco

                                    Por: Redação -

                                    A embarcação Patoruzu, do comandante Higínio Marinsalta, conquistou, neste domingo (22), o troféu Fita Azul da Taça Comodoro, realizada na bacia do Pina. Na classe Optimist, quem levou a melhor foi Tiago Monteiro. A Taça Comodoro começou no último sábado (21), no Cabanga Maria Farinha, com regatas de Laser 4.7, Dingue e Day Sailer.

                                    Destaque para Vitor Soares (Laser 4.7), Léo Almeida/Daniela Barros (Dingue) e Evelin Luza/Alfredo Nunes (Day Sailer) que conquistaram o primeiro lugar das suas respectivas classes. A referida competição abriu oficialmente o calendário estadual da vela em Pernambuco.

                                    O destaque maior foi para a classe de Dingue, com Léo Almeida/Daniela Barros chegando em primeiro, Amadeu Palha/André Gonçalves em segundo e Alexandre Mercante/Ricardo Cavalcanti em terceiro. Este ano, o Cabanga Iate Clube de Pernambuco sediará o Campeonato Brasileiro da classe, que será realizado de 30 de outubro a 2 de novembro.

                                    Confira os resultados:

                                    OPTIMIST

                                    Geral – iniciante

                                    1º – Antônio Roma
                                    2º – Manoel de Carvalho
                                    3º – Daniel Vital

                                    Geral – veteranos

                                    1º – Tiago Monteiro
                                    2º – Vinícius Gondim
                                    3º – Marina Hutzler

                                    Juvenil

                                    Tiago Monteiro

                                    Infantil

                                    Roberto Cardoso

                                    Mirim

                                    Júlio César

                                    Estreante

                                    João Cardoso

                                     

                                    Day Sailer

                                    Evelyn Luza e Alfredo Nunes

                                     

                                    Laser 4.7

                                    Vitor Soares

                                     

                                    Dingue

                                    Leo Almeida e Daniela Barros
                                    Amadeu Palha e André Gonçalves
                                    Alexandre Mercanti e Ricardo Cavalcanti

                                     

                                    OCEANO

                                    RGS B

                                    1º – Quarta Feira 17 BIS – Comandante – Eduardo da Fonte
                                    2º – Toba – Comandante- Oscar Barbosa
                                    3º – Templários – Comandante – Paulo Carvalho

                                    RGS A

                                    1º – Lavienrose I – Comandante – José Adolfo Basto Lima Júnior
                                    2º – Morning Breeze – Comandante – Guilherme Araújo
                                    3º – Girosplit – Comandante – Newton Carvalho

                                    Classe Mocra

                                    1º – Patoruzú – Comandante: Higinio Luis Marinsalta
                                    2º – Centauro – Comandante: Álvaro da Fonte

                                    Foto: Divulgação

                                     

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                                      Premiação com as estrelas

                                      Por: Redação -

                                      Os velejadores campeões da 16ª Regata Ilha de Caras-revista NÁUTICA ganharam uma tarde especial neste domingo (22). A premiação da regata que acontece, todos os anos, na famosa Ilha de Caras teve um encerramento especial, um show acústico da cantora carioca Anitta.

                                      Tocando seus maiores sucessos, Anitta teve como plateia atores globais e velejadores que participaram da regata mais charmosa do Brasil. Assim como os velejadores, Anitta estava muito animada com o show da tarde de domingo. “Nunca pensei que faria um show tão especial em minha carreira. A Ilha de Caras é um lugar lindo e estou muito feliz por poder retornar”, declarou a cantora.

                                      Os vencedores das classes ORC, IRC, BRA RGS, APS, Cruzeiro, Multicasco e Feminino receberam seus troféus e medalhas na cerimônia de premiação especial e após a premiação participaram de um almoço especial na Ilha de Caras.

                                      Confira as fotos da premiação deste domingo:

                                       

                                      Fotos: Mozart Latorre

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                                        Por: Redação -

                                        A Intech Boating, fabricante exclusiva das lanchas Sessa Marine no Brasil, estará presente no 18º Rio Boat Show, entre os dias 26 e 31 de março, na capital carioca. Durante o evento, que deve reunir mais de 30 mil pessoas no Riocentro, Barra da Tijuca, serão celebrados os cinco anos de parceria entre o estaleiro catarinense e a marca de embarcações italiana, anunciada pela primeira vez na edição do Rio Boat Show de 2011.

                                        Entre os barcos expostos, os visitantes poderão conhecer de perto a F42, conhecida por ter o Fly mais espaçoso de sua categoria e oferecer alto desempenho de navegação. Com comprimento total de 13,20 metros e uma organização surpreendente de ambientes, a F42 comporta até 12 passageiros. O modelo foi o primeiro em sua classe projetado para receber motorização Volvo IPS, que garante maior autonomia e velocidade, melhor arranque e menor consumo de combustível. Com isso, conquistou os brasileiros e já supera em 80% as metas de vendas para seu primeiro ano de fabricação nacional.

                                        Outro destaque será a lancha C40, barco mais vendido do portfólio Sessa Marine no Brasil. Com design moderno e inovador, a embarcação faz sucesso por apresentar uma navegação estável e também pela otimização de seu espaço interno, que conta com duas cabines, amplo banheiro e cozinha completa.

                                        “Participar do Rio Boat Show é de extrema importância para a Intech Boating, já que o evento é uma grande vitrine para o mercado náutico nacional, gerando significativo volume de negócios, além de marcar o início da parceria com a Sessa Marine cinco anos atrás”, afirma José A. Galízio Neto, presidente da Intech Boating.

                                        O Rio Boat Show é uma das principais feiras náuticas do país, recebendo executivos, personalidades e profissionais do setor, que devem movimentar nessa edição mais de R$ 150 milhões em negócios. Os dealers oficiais da Sessa Marine para todo território nacional estarão presentes para atender o público.

                                        Fotos: Divulgação

                                         

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                                          Por: Redação -

                                          O barco chinês Dongfeng Race Team assumiu, neste domingo (22), a liderança provisória da quarta etapa da Volvo Ocean Race, disputada entre a China e a Nova Zelândia. Depois de figurar por vários dias na parte de trás da classificação, inclusive em último, a equipe asiática aproveitou melhor as zonas de instabilidade do Oceano Pacífico Sul. Os chineses trouxeram os espanhóis do Mapfre e os árabes Abu Dhabi com eles. Pior para o Team Brunel, que liderou a regata durante a semana inteira, e caiu para quarto.

                                          “Nós estamos sorrindo novamente. É uma recompensa do trabalho feito”, disse o comandante Charles Caudrelier. A equipe precisou ter cuidado ao reparar um problema no mastro. Coube a Kevin Escoffier escalar e consertar. “Depois de duas horas de trabalho duro em 25 metros de altura, o Kevin conseguiu colar a peça que havia saído da trilha. Foi difícil porque nesse ponto qualquer movimento no barco é amplificado”, explicou Charles Caudrelier.

                                          A queda de produção do Team Brunel e a subida do Dongfeng tem relação com a zona dos Doldrums desta parte do Pacífico. Na maioria das vezes, os barcos pegam pouco vento. Mas desta vez, porém, são boas as condições de navegação depois de cruzar o Equador.

                                          “As últimas 24 horas têm sido boas. Fomos abençoados com condições de vento para navegar por muito mais do que era esperado com base em estatísticas históricas”, falou o repórter a bordo do Mapfre, Francisco Vignale.

                                          A tendência é que a flotilha diminua um pouco a velocidade na aproximação a Fiji. O destino final da quarta etapa é Auckland, na Nova Zelândia. Faltam aproximadamente 3 300 quilômetros.

                                          Foto: Sam Greenfield / Divulgação

                                           

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                                            Por: Maristella Pereira -

                                            Hoje, o uso de multicascos (embarcações com mais de um casco) vem se popularizando cada vez mais no país. Para saber as principais vantagens que este tipo de barco tem sobre as lanchas e os veleiros monocascos, NÁUTICA conversou com Neto, do estaleiro paulista VCat, que discorreu sobre alguns pontos interessantes sobre estas embarcações. Vale a pena ler!

                                            1 – Por terem boca (largura) mais larga do que os tradicionais monocascos, os os barcos com dois ou mais cascos são mais estáveis – com menos chance de tombamento –, balançam menos e provocam menos enjoo nos passageiros. Em alguns casos, pode-se construir seus cascos de forma estanque e proporcionar uma flutuabilidade positiva. Devido à sua relação mais amigável com as ondas, promove uma navegação mais suave e rápida em águas mais agitadas.

                                            2 – Os multicascos, por consequência, têm pelo menos 50% mais chance de flutuar caso um de seus cascos seja perfurado.

                                            3 – A área útil de um barco deste tipo é, em média, 2,5 vezes maior quando comparado com um monocasco de tamanho equivalente, e pode ter os espaços externos muito bem aproveitados em países tropicais, como o Brasil, contando com áreas de convivência externas e, até mesmo, redes para aproveitar o sol. Em barcos de serviço, o espaço plano promovido pelo multicasco também permite um arranjo de cockpit para a instalação de equipamentos muito superior aos monocascos, favorecendo a todos.

                                            4 – Os multicascos têm, normalmente, baixo calado (profundidade necessária para a navegação), permitindo aproximações rasas com possibilidade de desembarque em praias. Por terem um calado menor e uma linha d’água reduzida, geralmente necessitam de menos potência de motores em relação aos seus equivalentes monocascos.

                                            5 – Algumas lanchas do tipo pontoon boats (casco cilíndrico) podem tranquilamente ser equipadas com apenas um motor ao centro e à popa da embarcação. No caso de lanchas com mais de um casco em fibra de vidro, com casco em V, normalmente são necessários 2 motores à popa de cada casco, mas considerando a distância entre os mesmos, não há necessidade de serem contrarrotantes.

                                            6 – Em relação aos veleiros, uma grande vantagem é a não necessidade da utilização de quilhas fixas (peso, normalmente em chumbo, utilizado em veleiros monocascos para mantê-lo equilibrado). Este tipo de embarcação utiliza bolinas, equipamentos móveis para evitar a deriva lateral.

                                            Foto: Divulgação

                                             

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                                              22/02/2015

                                              A 16ª Regata Ilha de Caras-revista Náutica foi, mais uma vez, um grande sucesso e agitou as águas de Angra dos Reis neste sábado (21). Com Torben Grael na raia da classe RGS não deu outra e o multimedalhista olímpico foi um dos campeões do dia com seu belo veleiro Lady Lou.

                                              Outra atração foi André Mirsky, um dos maiores vencedores da regata, que neste ano competiu em um multicasco e levou a melhor na classe.

                                              Na concorrida classe ORC a equipe Itajaí Sailing Team, que veio direto da cidade-sede da Volvo Ocean Race prestigiar a regata festiva, foi a melhor na raia ficando com o primeiro lugar d ORC. Na IRC o campeão foi o veleiro Rudá, de Mario Augusto Martinez.

                                              Na classe APS Sinergia e Neutrogena fizeram a festa na chegada e na numerosa Cruzeiro o Klimax, de Eduardo Birkeland, superou os adversários ficando com o título. A equipe campeã da classe feminina foi a do veleiro Marisco.

                                              Confira os resultados completos clicando aqui.

                                              Os principais ganhadores em suas categorias – e também os eleitos pelo público presente em concursos realizados durante a feijoada – estão, agora, na Ilha de Caras, onde serão entregues os troféus e medalhas.

                                              Fique ligado no portal de NÁUTICA e no canal no Youtube (youtube.com/revistanautica) para ver mais lances e na próxima edição da revista, que mostrará tudo o que aconteceu na mais charmosa regata do Brasil.

                                              Fotos: Mozart Latorre

                                               

                                              Curta a revista Náutica no Facebook e fique por dentro de tudo que acontece no mundo náutico.

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                                                Angra dos Reis, ensolarada e sob a bênção dos ventos, viveu neste sábado (21) um de seus dias mais aguardados, com a realização da 16ª Regata Ilha de Caras – Revista Náutica, a mais charmosa competição de veleiros do Brasil.

                                                Perto de 100 barcos e 650 tripulantes singraram as águas da Baía de Ilha Grande, naquela que foi a maior festa náutica da região no ano e que marca o verão de Angra.

                                                Confira nosso primeiro álbum de fotos: um especial sobre a competição e a famosa feijoada náutica, na Ilha de Itanhangá. Neste domingo (22), a festa será em outra ilha. Desta vez, haverá a premiação na desejada Ilha de Caras.

                                                Fique ligado no portal de NÁUTICA e no canal no Youtube (youtube.com/revistanautica) para ver mais lances.

                                                Além disso, anote aí: a próxima edição da revista mostrará tudo o que aconteceu na mais charmosa regata do Brasil.

                                                 

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                                                  O barco Lady Lou, comandado pelo medalhista olímpico Torben Grael, venceu na classe RGS. Mas, na verdade, todos saíram vencedores, já que o objetivo principal da regata é promover a confraternização entre os adeptos da vela em todo o Brasil. Tanto que, após a regata, os velejadores foram recepcionados na Ilha de Itanhangá.

                                                  Além da competição, que aconteceu nas águas claras de Angra, uma já tradicional feijoada fez parte do ritual do evento, um dos principais da vela brasileira, coroando uma parceria de extremo sucesso entre a Revista Náutica e a Revista Caras, além dos patrocinadores deste ano, Lexus e Neutrogena.

                                                  Os principais ganhadores em suas categorias – e também os eleitos pelo público presente em concursos realizados durante a feijoada – estarão neste domingo (22) na Ilha de Caras, onde será servido um almoço comemorativo.

                                                  Fique ligado no portal de NÁUTICA e no canal no Youtube (youtube.com/revistanautica) para ver mais lances e na próxima edição da revista, que mostrará tudo o que aconteceu na mais charmosa regata do Brasil.

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                                                    Apesar de ser oferecido como um veleiro daysailer, o Saffier SE 33, fabricado na Holanda, é bem diferente dos barcos dessa categoria e mostra potencial para bem mais do que passeios de um dia com a família a bordo. Ele não apenas tem pinta de barco que pode ser usado para competir, mas mostra também números que o recomendam para esse fim. Com cabine menor do que costumam ser as dos 33 pés de passeio e sem cômodos fechados, pesa apenas 2 800 kg, tem duas rodas de leme, quilha de 1,40 m ou 1,70 m, 45 m2 de área vélica e pode receber uma vela balão code zero ou gennaker de 70 m2 — para armá-la, tem gurupés de fibra de carbono. Por isso, promete boa velocidade. Já, para os passeios, o cockpit é bem amplo, com amurada alta, solário a ré e espelho de popa conversível em plataforma.

                                                    Foto: Divulgação

                                                     

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                                                      Por: Redação -

                                                      A dupla gaúcha da classe 420 formada por Thiago Ribas e Erik Hoffmann, do clube Veleiros do Sul ficou em quinto lugar no 41º Torneio Internacional Carnival Regatta 2015 que terminou na segunda-feira (16) no Clube Internacional de Vila Moura, na região do Algarve, Portugal. A dupla do Veleiros do Sul encerrou a participação com uma vice locação na nona e última regata.

                                                      O último dia foi de boas colocações para os brasileiros, com: 4º + 4º e 2º. Diferente de domingo quando tiveram dificuldade para velejar com ventos de mais de 20 nós de intensidade. Participaram 36 tripulações da Europa. Os vencedores foram os portugueses Diogo Costa & Pedro Costa e em segundo os espanhóis Enrique Lujan Mora e Pablo Lujan Mora.

                                                      “A competição foi de alto nível, pois para os portugueses era válida como seletiva para o Mundial da classe que ocorrerá em julho no Japão e no qual nós já estamos classificados”, comentou Thiago. Eles voltam aos treinos com a equipe do Centro de Vela Sport Clube do Porto, comandada pelo técnico Hugo Pontes e na próxima semana seguem para a Espanha onde competirão na Semana Olímpica Andaluza em Cádiz, de 24 de fevereiro a 1º de março.

                                                      Foto: Divulgação

                                                       

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                                                        20/02/2015

                                                        O sábado, dia 21, será de festa em Angra dos Reis. A cidade recebe a 16ª Regata Ilha de Caras-Revista Náutica, a regata mais charmosa do Brasil. A flotilha já está em Angra para a regata que larga amanhã, dia 21, às 13h. O local da largada é a famosa Ilha de Caras (Ilha Redonda).

                                                        As classes convidadas para a regata são: ORC, IRC, BRA RGS, APS, Cruzeiro, Multicasco e Feminino.

                                                        A tradicional feijoada da regata acontece na Ilha de Itanhangá. A festa continua com os concursos de comandante mais elegante, comandante mais experiente, tripulante mais jovem e musa da regata. Todos os participantes dos concursos se inscrevem na hora e quem elege o vencedor são os próprios velejadores.

                                                        Os primeiros e segundos colocados de todas as classes participantes são premiados na Ilha de Caras. O vencedor da fita azul, primeiro veleiro a cruzar a linha de chegada, também recebe o convite para a premiação na Ilha das Celebridades.

                                                        Prepara-se, pois a festa vai começar!

                                                         

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                                                          A Sunreef Yachts, estaleiro polonês especializado em catamarãs a motor e iates exclusivos de 60 a 200 pés, apresentou um novo projeto de trimarã com design bem diferente. Inspirado no modelo de 210 pés, lançado em 2013, este trimarã de 150 pés mais parece uma espaçonave do que um trimarã comum. O espaço interno também impressiona, são 370 m² de área útil, cockpit espaçoso e terraços.

                                                          O 150 Power Trimaran tem espaço para até 10 pessoas a bordo em espaçosos camarotes fechados, mas este número pode variar, pois o modelo pode ter seu interior totalmente personalizado. Além dos convidados, há espaço para 9 tripulantes.

                                                          O trimarã ainda tem muito espaço para equipamentos, brinquedos náuticos e barcos de apoio.

                                                          Imagem: Divulgação/Sunreef

                                                           

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                                                            A quarta etapa da Volvo Ocean Race continua emocionante e indefinida com a aproximação da flotilha aos Doldrums do Pacífico. A área próxima à Linha do Equador sempre é marcada por ventos indecifráveis, que invariavelmente atrapalham a ação das equipes. E não é só lá Oceania que eles existem. Nas duas primeiras pernas, as equipes tiveram que lidar com os Doldrums.

                                                            Por enquanto, o holandês Team Brunel sustenta a liderança da etapa quatro, mas a diferença que já foi superior a 100 quilômetros diminuiu. Abu Dhabi e Team Alvimedica, segundo e terceiro respectivamente, estão na cola. E ainda faltam quase 5 000 quilômetros para a perna entre a China e a Nova Zelândia terminar.

                                                            “Está tão perto, mas ainda está tão longe. Se você olhar no mapa, na hora vai pensar que a Nova Zelândia está próxima, mas na prática, vendo a quilometragem, a realidade é diferente”, escreveu Bouwe Bekking, comandante do Team Brunel. “Estamos próximos da Linha do Equador e parece ter mais vento. Vamos aproveitar todas as brechas”. Distinguir as nuvens mais favoráveis ​​é um trabalho qualificado e todos os seis navegadores serão testados literalmente nos próximos dias.

                                                            O Mapfre, barco espanhol com o brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca, está em quarto provisoriamente, seguido por Team SCA e Dongfeng fechando a flotilha no Pacífico. O time da Espanha informou que resolveu parte de um problema de comunicação, que deixou a embarcação às cegas por quase quatro dias.

                                                            Foto: Amory Ross

                                                             

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                                                              Patrulha de jet: GCM apresenta motos aquáticas para reforçar fiscalização na orla de São Vicente

                                                              Novos equipamentos, adquiridos por meio de emenda parlamentar, foram apresentados no último domingo (29)

                                                              Barcos

                                                              Globe 40: Barco Brasil parte de Recife rumo a Lorient, na França, em busca do 1º lugar na categoria

                                                              Equipe que representa o Brasil na regata de volta ao mundo guarda histórico otimista para conquistar o 1º lugar entre os barcos Sharp e o 3º na classificação geral

                                                              Competições

                                                              Búzios Sailing Week 2026 começa nesta quarta-feira (1º); evento ainda aceita inscrições

                                                              Competição, que segue até o dia 5 de abril, terá classes ORC (Performance e Cruzeiro/Regata), BRA-RGS e RGS-Cruiser, além da presença de Torben Grael

                                                              Competições

                                                              Procurando um jet? Modelos Kawasaki, Sea-Doo, Yamaha e Ventura estarão no Rio Boat Show 2026

                                                              Ao todo, 17 modelos estarão expostos durante o salão náutico, que acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                              Rio Boat Show

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