Novidade segura

Por: Redação -
10/11/2014

Por que os adultos devem ser os únicos com coletes salva-vidas leves e confortáveis? A Spinlock projetou o Deck Vest Cento Júnior, um colete salva-vidas inflável especificamente destinado para crianças entre a faixa etária de 8 a 16 anos de idade. Ele reduz volume e peso, sem comprometer a segurança.

A METS, uma das maiores feiras de equipamentos marítimos do mundo, que recebe acima de 20 mil visitantes e expõe 1300 empresas, chega a Amsterdã para três dias de networking, inovação e inspiração. Todo ano, os melhores produtos participam de uma premiação que leva em conta diversas categorias diferentes por design de equipamentos e acessórios. Este ano, o Deck Vest da Spinlock é um dos favoritos no quesito segurança.

Foto: Divulgação

 

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    49er e 49er FX

    Por: Redação -

    O encerramento do 8º Campeonato Sul-Americano de 49er e do 2º Campeonato Sul-Americano de 49erFX aconteceu com ventos de sul/sudoeste de 10 a 14 nós no atual epicentro da vela olímpica internacional, a baía de Guanabara, no Rio de Janeiro.

    O sábado nublado começou cedo para a flotilha masculina, já que eles foram os primeiros a cair na água. A primeira regata na raia da Escola Naval teve um novo vencedor, Brad Funk, campeão americano de Laser, e seu companheiro, o também norte-americano, Trevor Burd. Seu sucesso, no entanto, não ajudou muito a melhorar sua posição na classificação geral, 21º na flotilha de 25 barcos de 14 nacionalidades diferentes.

    Por outro lado, os vencedores do dia e grandes vencedores do campeonato foram os surpreendentes neozelandeses, para dizer o mínimo, Peter Burling e Blair Tuke. Os dois simplesmente venceram duas regatas hoje para completar cinco triunfos nas 12 provas da série e, mesmo contando 52 pontos de dois dos três DNCs do primeiro dia perdido (quando eles estavam voando de volta da festa de premiação de velejadores do ano da Isaf em Palma de Maiorca), conseguiram ultrapassar toda a concorrência e garantir a vitória geral com 68 pontos.

    Outro grande feito para os atuais campeões mundiais e medalhistas de prata em Londres, que estão se tornando uma lenda na classe 49er e desde os últimos Jogos Olímpicos não perderam a primeira posição em nenhum evento que participaram. Peter disse que “a raia é complicada, especialmente por conta da forte corrente. Mas é da mesma maneira para todo mundo”. Só que aparentemente eles não se encaixam na parte ‘todo mundo’ da frase. São os caras a serem batidos.

    As meninas da 49er FX tiveram mais tempo para descansar no sábado quente e úmido e começaram a trabalhar por volta de 13h30 em um engarrafamento de velejadores de fim de semana e outros barcos de classes olímpicas saindo para treinar. Mas nada que perturbasse a paz do barco holandês misto de Anemiek Bekkering e Rick Peacock que, com duas vitórias e um terceiro hoje viu sua imensa vantagem crescer ainda mais e levá-los ao alto do pódio, vencendo o evento com apenas 19 pontos.

    Peacock, o treinador das meninas, disse que tinha a intenção “de se divertir e conhecer melhor as manobras dentro do barco e os detalhes da raia. Também é muito bom para deixar o bote inflável de lado um pouco e sentir a coisa real”, acrescentou.

    As primeiras colocadas exclusivamente do sexo feminino e vice-campeãs no Rio foram as neozelandesas Alex Moloney e Melly Meech, com 37 pontos. O terceiro lugar geral teve a dupla britânica Charlotte Dodson e Sophie Ainsworth, com 51 pontos. O título sul-americano manteve-se no Brasil com Juliana Senfft e Gabriela Nicolino, em 13º no geral, e primeiras do continente entre os 13 países representados no evento.

    “Para mim, é ótimo manter o título em casa. No ano passado, Martine e Kahena ganharam, mas este ano elas não correram de verdade pois estavam vindo da entrega de prêmios de velejadoras do ano, em Palma. Foi uma competição de alto nível e para o nosso treinamento foi ótimo”, disse a niteroiense nova campeã sul-americana de 49erFX, Juliana Senfft.

    O próximo evento importante para os líderes mundiais do ranking das classes 49er e 49erFX e os principais candidatos para os postos de medalhas no Rio 2016 é o Campeonato Intergaláctico que terá início no dia 11 e termina em 14 de novembro também no Iate Clube do Rio de Janeiro.

    Foto: Fred Hoffmann

    Informações: assessoria de imprensa

     

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      Hobie Cat 16

      Por: Redação -

      O Brasil garantiu, neste domingo (9), vaga nos Jogos Pan-Americanos 2015 na classe Hobie Cat 16. O responsável por carimbar o passaporte nacional foi a dupla André Montenegro Henriques e Isabelle Crispim, da Paraíba, que terminou o Campeonato Sul-Americano de Hobie Cat 16, realizado no Cabanga Iate Clube de Pernambuco, na sub-sede de Maria Farinha, Litoral Norte do Estado, na segunda colocação geral.

      A competição definiu os três últimos países classificados para o Pan de 2015. México, Brasil e Venezuela ficaram com as vagas. Além desses três países, estavam na luta pelas vagas Argentina e Cuba, cada um com uma dupla representante. Canadá, Porto Rico, Guatemala e Estados Unidos já haviam garantido vaga nos Jogos Pan-Americano na classe Hobie Cat 16.

      O grande destaque da competição continental, que começou na última sexta-feira (7) e terminou neste domingo, foi a dupla Armando Noriega e Andrea Dutton. Embora estejam longe de casa, os mexicanos lideraram durante todo o campeonato e ficaram com 21 pontos no ranking geral. A vice-liderança ficou com a dupla paraibana, que somou 22 pontos. Como o terceiro lugar ficou com outra dupla brasileira (Bernardo Arndt e Diogo Zabeu, com 24 pontos), os venezuelanos Yamil Saba e Gonzalo Ceudra (quarto colocados, com 27 pontos) asseguraram a última vaga dos Jogos de Toronto.

      Outro importante resultado foi a colocação da dupla pernambucana Guilherme Araújo e Tiago Monteiro. Os dois terminaram a competição em décimo lugar, com 53 pontos. Na regata de número cinco, os pernambucanos obtiveram seu melhor resultado no campeonato: sétimo lugar. “Não treinamos e tivemos um excelente resultado. Foi muito boa nossa colocação”, comentou Tiago Monteiro. A também pernambucana Geisa Lira, que mora em São Paulo e forma dupla com o paulista Felipe Frey, ficou em 12º, com 55 pontos.

      No Sul-Americano feminino, Michelle Oliveira e Marília Pinto, do Rio Grande do Sul, faturaram o primeiro lugar. Karoline Baurmann e Maria Inês ficaram o segundo. Na categoria Júnior, Ricardo Lis e Victor Dubeux, do Rio Grande do Sul, ficaram em primeiro. Rino de la Guardia e Alejandro Perez, de Cuba, e Ícaro Carneiro e Rafael Feijó, de Fortaleza, ficaram em segundo e terceiro respectivamente. Ao todo, 26 barcos disputam a categoria masculina e três na feminina.

      O Hobie Cat 16 é um catamarã para dois tripulantes e altamente competitivo. Considerado uma das classes mais praticadas entre os multicascos possuem adeptos no mundo todo. Esta embarcação pode atingir altas velocidades. Atualmente faz parte das classes Pan-Americanas.

      Fotos: Marcos Mendez/SailStation    Informações: assessoria de imprensa

       

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        World Series

        Por: Redação -
        09/11/2014

        Enquanto o local da grande final da próxima edição da America’s Cup ainda não é definido, a organização da regata já está trabalhando nas sedes da America’s Cup World Series — competição que antecede a disputa do troféu mais cobiçado da vela. Bermuda, que está a 640 milhas náuticas da Carolina do Norte, é conhecida pela regata Newport-Bermuda Race e pela Bermuda Gold Cup Match Racing, duas regatas que têm prestígio entre os velejadores, já foi anunciada como a primeira parada da America’s Cup World Series.

        O local também está na corrida para ser sede das finais da America’s Cup. “Quando começamos a considerar Bermuda para as finais de 2017 ficou claro que esse seria o local ideal para uma das etapas da World Series”, disse Harvey Schiller, Comissário Comercial da America’s Cup.

        Assim como na última edoição, as regatas serão corridas em catamarãs de 45 pés e vela-asa, os AC 45. A competição começa em outubro de 2015, no porto de Great Sound.

        Bermuda ainda disputa com San Diego, nos Estados Unidos, para ser a sede das finais da America’s Cup em 2017.

        Foto: Divulgação

         

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          Hobbie Cat 16

          Por: Redação -
          08/11/2014

          O Campeonato Sul-Americano de Hobie Cat 16 deu seu pontapé inicial nesta sexta-feira (7), no Cabanga Iate Clube de Pernambuco, na sub-sede de Maria Farinha. A dupla mexicana Armando Noriega e Andrea Duttor terminou o dia na liderança, com um primeiro, um terceiro e um quarto lugar, chegando a oito pontos. Neste sábado (8) e domingo (9), mais seis regatas serão realizadas, sendo três em cada dia.

          O melhor resultado brasileiro neste primeiro dia ficou com a dupla paraibana André Montenegro Henriques e Isabelle Crispim, vice-líderes, com dois segundos lugares e um quinto (total de nove pontos). Os venezuelanos Yarau Saba e Gonzalo Ceudra ficaram com a terceira posição, com um sexto e dois quartos lugares (total de 14 pontos).

          Pernambuco está sendo bem representado no torneio continental. Tiago Monteiro, que recentemente atuou no Mundial da Argentina, faz dupla com Guilherme Araújo. Os dois asseguraram o 12º lugar na tabela deste primeiro dia, com um 20º, um 10º e um oitavo lugar (total de 38 pontos). “Nossa primeira regata não foi boa, mas no descarte ela será eliminada e nossa colocação vai melhorar”, comentou Tiago Monteiro.

          Geisa Lira, pernambucana radicada em São Paulo, que faz dupla com o paulista Felipe Frey, ficou na 16ª posição, com um 12º e dois 16º (total de 44 pontos).

          É importante lembrar que o Sul-americano de Hobie Cat 16 definirá os três últimos países que disputarão os Jogos Pan-Americanos 2015, que será realizado em Toronto, no Canadá. Quatro já estão garantidos nos Jogos: Canadá, Estados Unidos, Guatemala e Porto Rico.

          Se a competição terminasse nesta sexta-feira, estariam classificados o México (primeiro lugar até o momento), Brasil (segundo) e Venezuela (terceiro). Além do Brasil, mais quatro países estão na luta pelas três vagas restantes: Argentina, Venezuela, México e Cuba. Ao todo, 26 barcos disputam a categoria masculina e três disputam a feminina.

          Foto: Marcos Mendez/SailStation

          Informações: assessoria de imprensa

           

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            Sul-Americano

            Por: Redação -

            O terceiro e penúltimo dia do Campeonato Sul-Americano de 49er e 49erFX foi disputado em uma condição que faz jus à reputação do Rio de Janeiro, um dia ensolarado e quente (30° C), com uma brisa de 10 a 12 nós soprando do sul (180°). Tudo acontecendo em frente ao Pão de Açúcar e aos pés do Corcovado e Cristo Redentor.

            As primeiras a tocar na água ontem foram as mulheres da 49erFX. Todas as 18 embarcações inscritas oficialmente, mais as novas velejadoras do ano da Isaf, as locais Martine Grael e Kahena Kunze, foram para a raia da Escola Naval, por volta das 11h30, em um pouco menos de vento, em torno de 8 nós, e com muita corrente.

            As estrelas brasileiras estão fazendo as regatas apenas por diversão e para treinamento, até mesmo com a proeira Kahena timoneando o barco na última prova. Como perderam o primeiro dia, com três regatas, e o evento tem apenas um descarte, elas optaram por navegar com menos pressão e fazer um treino de luxo.

            Outro fato pouco usual está acontecendo na frente da flotilha. Os holandeses Anemiek Bekkering e Rick Peacock formam uma dupla um pouco diferente. Na verdade, Rick é o treinador das meninas holandesas e exercitando a possibilidade permitida nas instruções de regata de ter equipes mistas, está usando o campeonato para testar o barco com uma tripulação mais pesada e mais forte. E está valendo a pena. Em nove provas, a dupla ganhou nada menos do que sete e está liderando com folga, com apenas 14 pontos.

            Em segundo está a tripulação feminina de Alex Maloney e Melly Meech, da Nova Zelândia, com 25 pontos. As britânicss Charlotte Dodson e Sophie Ainsworth, com 38 pontos, fecham as posições do pódio.

            A flotilha de 49er (masculina) saiu um pouco mais tarde e a brisa já estava estabelecida em torno de 12 nós. Repetindo o incrível desempenho de quinta-feira, os kiwis Peter Burling e Blair Tuke continuaram a subir na súmula e agora estão em quarto lugar, mesmo contando 52 pontos de duas das três regatas que eles perderam no primeiro dia, quando voavam de Palma onde estavam indicados para o Isaf Rolex Sailor of the Year Award.

            Outra subida surpreendente foi protagonizada hoje pelos irmãos argentinos Yago e Klaus Lange. Com um dia quase perfeito que não só os manteve com a mão no título sul-americano, eles também alcançaram o primeiro lugar geral com 43 pontos. Os vice-líderes, com 50 pontos, são os dinamarqueses Jonas Warrer e Anders Thomsen, que ganharam um protesto (e uma reparação) em uma situação de largada com os barcos italiano e austríaco no início da oitava regata. A dupla francesa Dyen Mann e Stephane Christidis, com 56 pontos, está em terceiro geral.

            Entre os sul-americanos, o segundo lugar é ocupado por Marco Grael e Gabriel Borges, em oitavo no geral, e os terceiros são Dante Biachi e Thomas Low-Beer (19º geral). Hoje os velejadores devem correr mais três regatas regulares com nenhuma Medal Race neste campeonato específico.

            O VII Campeonato Sul-Americano de 49er e o II Campeonato Sul-Americano de 49erFX terminam hoje e na próxima semana as flotilhas vão correr novamente na mesma raia O Campeonato Intergaláctico de 49er e 49erFX.

            Foto: Fred Hoffmann

             

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              Columbus Liberty 32

              Por: Redação -
              07/11/2014

              O estaleiro italiano Columbus Yachts anunciou a nova Columbus Liberty 32 metros. A construção já começou e a previsão é de que a lancha fique pronta em apenas 11 meses, a tempo do Cannes Yachting Festival 2015.

              O iate foi criado em colaboração com o designer Marco Casali da Too-Design Studio, com as principais características como a possibilidade de cruzeiro em sua velocidade preferida, espaços planos, a sensação de liberdade e o sentimento de ser único, com o último destaque para o potencial de personalização das embarcações.

              Com o objetivo de reduzir a altura de seus superiates e aumentar espaços planos, a Liberty não tem deque superior. Por outro lado, isso oferece um casco mais longo e largo. Isso aumenta inclusive a estabilidade e navegabilidade do barco.

              O flybridge se parece com um enorme deque de piscina e pode ter bar, spa ou academia, dependendo da preferência do dono. Dois largos solários, sofás modulares e uma grande mesa de jantar estão incorporados ao espaço que tem capacidade para 14 pessoas.

              Para os pernoites, as opções incluem layouts com 3 ou 5 camarotes, além da suíte do dono, localizada no deque principal. A performance do  casco permite picos de velocidade máxima acima dos 20 nós, tudo isso com pouco consumo e pouca emissão de carbono quando navega na velocidade de 12 nós.

               

              Imagens: Divulgação/Columbus Yachts

               

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                168 Sport Yacht

                Por: Redação -

                Com o lançamento previsto para 2017, a 168 Sport Yacht é uma embarcação impressionante 51 metros, construída pelo estaleiro do Reino Unido, Sunseeker Yachts. O luxuoso iate de 168 pés tem design agressivo e esportivo, marca do estaleiro, e volume interno de um tri-deque. Segundo o estaleiro, ela representa uma mistura de desempenho, design e espaço. As opções de motorização, ainda não divulgadas, prometem levar o superiate a 25 nós em velocidade máxima.

                O iate totalmente personalizado será o novo carro-chefe da linha Sport Yacht da Sunseeker. O anúncio do novo modelo vem na esteira do lançamento do atual carro-chefe da Sunseeker e maior iate até agora, o 155 Yacht que já está em sua segunda unidade.

                Apenas desenhos simples foram divulgados até agora. A imagem em 3D ainda não tem data para anúncio na imprensa.

                Imagem: Divulgação/Sunseeker

                 

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                  Frustração

                  Por: Redação -

                  A primeira etapa da Volvo Ocean Race foi cheia de emoção e terminou, nesta sexta-feira (7), com a chegada na Cidade do Cabo das equipes do Team SCA e Mapfre, sexto e sétimo lugares, respectivamente. A bordo do espanhol Mapfre estava o brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca, que não gostou nada de terminar em último após a desgastante regata de quase 12 mil quilômetros entre a Espanha e a África do Sul.

                  “Estamos tristes e desapontados pelo resultado. Para as pessoas entenderem, a gente sente como se fosse a derrota do Brasil de 7 a 1 para a Alemanha, na Copa do Mundo. Um dia pesado. Perdemos no final a posição que estávamos disputando. Ficamos acordados e trabalhando nas 24 horas para conseguir manter a colocação, mas acabou não dando certo”, lamentou André ‘Bochecha’ Fonseca. “Nós perdemos contato com os líderes e foi frustrante ficar longe deles durante 15 dias”.

                  O barco feminino do Team SCA ultrapassou os espanhóis nos quilômetros finais e cruzou a linha de chegada com um pouco mais de uma hora de vantagem. Pelos lados da Espanha, uma mistura de frustração e sentimento de dever cumprido, pois foram um dos últimos a entrar na regata. O Mapfre esteve sempre no pelotão da frente, mas não conseguiu achar o vento na aproximação à ilha de Fernando de Noronha e viu os barcos abrindo vantagem na frente.

                  Em uma das tentativas finais de achar o vento na entrada do porto, o time espanhol recrutou o brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca para subir no topo do mastro e ver a situação na aproximação a Cidade do Cabo. Havia uma zona de exclusão e o time optou por velejar mais próximo à terra. Não deu certo e eles morreram na praia. As meninas do Team SCA estavam mais embaladas e passaram o Mapfre.

                  “Vamos descansar e aproveitar esse tempo em terra, aqui na Cidade do Cabo, para focar na próxima etapa. Precisamos entrar na próxima etapa num nível melhor e brigar”, contou o brasileiro.

                  As atletas do único barco 100% feminino da Volta ao Mundo dedicaram o resultado ao saudoso Magnus Olsson. “Nós não paramos de lutar em nenhum momento. Foi um ensinamento que Magnus Olsson nos passou”, disse a comandante do Team SCA, Sam Davies, em referência ao velejador sueco, uma das lendas da Volvo Ocean Race, que faleceu em 2013.

                  A perna mais equilibrada da história teve emoção do começo ao fim durante as 6.487 milhas náuticas ou quase 12 mil quilômetros entre Alicante, na Espanha, e a Cidade do Cabo, na África do Sul. A vitória ficou com o Abu Dhabi Ocean Racing, que terminou a prova dois dias atrás. Completaram o pódio Dongfeng Race Team e Team Brunel. Os barcos Team Vestas Wind e Team Alvimedica ficaram com o quarto e quinto postos, respectivamente.

                  Resultado final da primeira etapa da Volvo Ocean Race

                  1º – Abu Dhabi Ocean Racing – 25 dias, 03 horas, 10 minutos e 44 segundos
                  2º – Dongfeng Race Team – 25 dias, 03 horas, 22 minutos e 48 segundos
                  3º – Team Brunel – 25 dias, 07 horas, 33 minutos e 25 segundos
                  4º – Team Vestas Wind – 26 dias, 48 minutos e 47 segundos
                  5º – Teal Alvimedica – 26 dias, 13 horas, 07 minutos e 38 segundos
                  6º – Team SCA – 26 dias, 23 horas, 37 minutos e 49 segundos
                  7º – Mapfre – 27 dias e 40 minutos

                  Fotos: Divulgação/Volvo

                   

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                    Regata Marejada

                    Por: Redação -

                    Neste sábado (8), uma das mais tradicionais regatas de Santa Catarina chega a sua 11ª edição. A Regata Marejada reúne embarcações das classes ORC, C30, RGS, Cruzeiro e Proa Rasa, com sinalização de partida previsto para as 10h30, na Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina, em Jurerê, e chegada em Itajaí.

                    Essa é a sétima etapa da Copa Veleiros de Oceano, realizada pelo Iate Clube de Santa Catarina ao longo de 2014. A largada da regata acontece nas proximidades do trapiche da Sede Oceânica, entre a Comissão de Regatas e Boia.

                    O percurso será livre e a chegada acontece próximo à Ponte das Cabeçudas, entre a Comissão de Regatas e Boia.

                    Após a realização da Regata Mormaii, que desafiou as embarcações entre as cidades de Florianópolis e Bombinhas, o Iate Clube de Santa Catarina promove mais uma importante competição no calendário de eventos náuticos, mais uma vez em parceria com a tradicional festa do Vale do Itajaí, a Marejada.

                    A premiação e confraternização do evento acontecerão no próprio sábado, a partir das 18h, no Palco Principal da Marejada. Serão premiados os três primeiros colocados de cada categoria.

                    Foto: Divulgação

                     

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                      49er no Rio

                      Por: Redação -

                      O Campeonato Sul-Americano de 49er e 49erFX chegou ao seu segundo dia com mais três regatas corridas nesta quinta-feira nublada na Baía de Guanabara. A flotilha de 18 barcos femininos e 25 masculinos navegou no vento sul inconstante na raia da “Escola Naval”, um dos campos de regata que serão usados nos próximos Jogos Olímpicos no Rio 2016.

                      Na flotilha dos homens os primeiros lugares são ocupados por europeus. O duo dinamarquês Jonas Warrer e Anders Thomsen está em primeiro lugar com 29 pontos (já com um descarte), seguidos pelos britânicos Dave Evans e Ed Powys com 30pts e os franceses Dyen Mann e Christidis Stephane com 31pts. Os mesmos 31 pontos têm os britânicos Dylan Fletcher e Alain Sign em quarto no geral e com 35pts, em quinto, aparecem os primeiros sul-americanos: Yago e Klaus Lange, a nova geração da famosa família de velejadores argentinos.

                      Outra nova geração de um nome bem conhecido da vela está no segundo lugar sul-americano e sétimo lugar geral, Marco Grael, o irmão mais velho de Martine e filho de Torben Grael. Juntamente com seu proeiro Gabriel Borges, Marco venceu a primeira regata do campeonato ontem e sua melhor prova de hoje foi um sétimo lugar. Mas quem realmente se destacou foram os neozelandeses Peter Burling e Blair Tuke. Os caras, que vieram com pressa de Palma, após a cerimônia de entrega dos prêmios de velejadores do ano IsaF Rolex onde foram indicados (mas perderam pra James Spithill), não velejaram no primeiro dia, mas simplesmente venceram as duas primeiras regatas do segundo dia e fizeram um segundo na terceira prova para estrear em 17º geral contando ainda dois DNCs (cada um valendo 26 pontos por não terem competido, ou seja o número de inscritos mais um) .

                      FX – A flotilha de 49erFX teve também três regatas na mesma área que os homens e o que não mudou desde o início do campeonato é o incrível desempenho de Anemiek Bekkering e Rick Peacock da Holanda. Ontem as meninas fizeram um sétimo lugar na segunda prova, já descartado, e com cinco vitórias em outras cinco regatas lideram a súmula com 5 pontos perdidos apenas. Em segundo lugar, com 16pts, estão as neozelandesas Alex Maloney e Melly Meech, seguidas pela dupla britânica Charlotte Dodson e Sophie Ainsworth, com 22 pontos.

                      As novas velejadoras do ano da federação internacional, a Isaf, e locais da Baía de Guanabara, Martine Grael e Kahena Kunze fizeram sua estreia no segundo dia do campeonato. As duas não tiveram tempo para comemorações do título, pois saíram de Palma, na Espanha, direto para o Rio em tempo de velejarem no segundo dia do campeonato.

                      Hoje acontecem mais três regatas e no sábado teremos o último dia do Campeonato Sul-Americano de 49er e 49erFX no Rio de Janeiro.

                      Foto: Fred Hoffmann

                       

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                        Sul-Americano de Hobie Cat 16

                        Por: Redação -

                        De hoje até o próximo domingo (9) as atenções da vela brasileira estarão voltadas para o Sul-Americano de Hobie Cat 16, que será realizado no Cabanga Iate Clube de Pernambuco, sub-sede de Maria Farinha. Cinco países, incluindo o Brasil, disputam as três últimas vagas para os Jogos Pan-Americanos de 2015, que serão realizados na cidade de Toronto, no Canadá.

                        Trinta barcos disputarão a competição continental. A maior representação será do Brasil, que contará com 26 embarcações. Também lutam por uma das três vagas, velejadores de Cuba, Argentina, México e Venezuela, cada um com uma dupla. Até o momento estão garantidos nos Jogos o Canadá, Estados Unidos, Guatemala e Porto Rico. “O Brasil tem tudo para conseguir uma das vagas. Além de estar em casa, tem bons velejadores na disputa”, complementou Edival Júnior.

                        Até domingo, nove regatas serão disputadas – sendo até três por dia, dependendo das condições do vento. Caso o Brasil consiga a vaga para o Pan 2015 na classe Hobie Cat 16, o nome da dupla nacional que representará o País no Canadá só será definido numa seletiva que será realizada em março/2015, em Porto Alegre/RS.

                        Todos os representantes brasileiros que disputarão o Sul-Americano participaram até a última quarta-feira (5) do Campeonato Brasileiro da classe, realizado no Cabanga. Destaque para a dupla Bernard Arndt e Diogo Zabeu, de Ilha Bela, São Paulo, que conquistou o título nacional.

                        Pernambuco estará representado em duas duplas. Guilherme Araújo, que correu o Brasileiro de Hobie Cat com a gaúcha Karoline Bauermann, terminando na 11ª posição, disputará o Sul-Americano com Tiago Monteiro, velejador pernambucana que recentemente disputou o Mundial de Optimist, na Argentina. A outra pernambucana é Geisa Lira, que atualmente está radicada em São Paulo. Ela velejará com o paulista Felipe Frey.

                        Foto: Marcos Mendez/SailStation

                         

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                          Fórum Navegando Seguro

                          Por: Redação -
                          06/11/2014

                          Com o intuito de fomentar a mentalidade marítima junto à comunidade gaúcha, a Marinha do Brasil, por intermédio da Delegacia da Capitania dos Portos em Porto Alegre (DelPAlegre), com o apoio da Sociedade Amigos da Marinha (SOAMAR) da capital gaúcha, promovem, amanhã (7), a partir das 9h, no auditório do Tribunal de Contas do Estado (TCE-RS), o “Fórum Navegando Seguro”.

                          Durante o evento, dedicado à navegação de esporte e recreio, serão disseminadas as políticas estatais direcionadas à navegação e ao meio ambiente no estado do Rio Grande do Sul; as precauções para uma navegação a motor e a vela seguras, bem como serão ministradas palestras sobre primeiros-socorros a bordo de uma embarcação, meteorologia, Inspeção Naval e Serviço de Busca e Salvamento (SAR).

                          Entre os palestrantes estão o Secretário Estadual de Planejamento, Gestão e Participação Cidadã, João Motta; o Diretor do Museu Oceanográfico de Rio Grande, Lauro Barcellos; a Capitão-de-Fragata Emma Giada Matschinske, do Centro de Hidrografia da Marinha e o Capitão-de-Corveta Marcelo da Silva Coelho, da Diretoria de Portos e Costas, dentre outros.

                          Além das palestras, ao final do Fórum, será apresentada aos participantes a segunda edição do livro “Trilegal no Mar”, um manual de cultura geral para os homens do mar e para aqueles que o procuram, seja como lazer, esporte ou recreação, contribuindo, desse modo, no aprimoramento da mentalidade marítima de nosso país.

                          O auditório do TCE-RS fica localizado na rua Sete de Setembro, n.º 388. Para participar do Fórum, que tem entrada gratuita, basta ligar telefone 51/3226-1711, ramais 225/246 (Assessoria de Comunicação Social).

                          O encerramento do evento está previsto para às 17h30.

                          Foto e informações: Marinha do Brasil

                           

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                            Volvo Ocean Race

                            Por: Redação -

                            Os sul-africanos já fazem festa na Cidade do Cabo com o circo da Volvo Ocean Race. Os primeiros barcos já terminaram a primeira perna da Volta ao Mundo e podem desfrutar de um banho quente, comida feita na hora e o calor da família. Abu Dhabi, Dongfeng, Team Brunel e Team Vestas Wind concluíram a travessia. São esperados para as próximas horas o Team Alvimedica, o Mapfre e o Team SCA. A primeira etapa, que largou de Alicante, na Espanha, tem ao todo quase doze mil quilômetros.

                            Os espanhóis do Mapfre, com o brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca, se mantêm na sexta colocação e devem cruzar a linha de chegada na manhã desta sexta-feira (7). Os ibéricos já sabem de cor o que vão fazer quando a travessia de quase um mês chegar ao fim. “Guardar o barco, ir ao hotel, tomar banho, fazer a barba, começar a pensar na segunda etapa e descansar um pouco”, disse Xabi Fernández, do Mapfre. O barco espanhol chegou até a liderar a regata, mas perdeu contato com os líderes na passagem pela calmaria dos Doldrums.

                            Na reta de chegada, o Mapfre optou por uma rota mais ao Norte para tentar achar mais vento. Se der certo, o barco espanhol vai percorrer mais quilômetros, mas teoricamente chegar mais rápido.

                            Nesta quinta-feira (6), o dinamarquês Team Vestas Wind chegou na quarta colocação. O barco de Chris Nicholson fez o percurso em exatos 26 dias. Os escandinavos foram os últimos a confirmar participação na regata de Volta ao Mundo e mostraram que estão entrosados e prontos para brigar. A equipe soma quatro pontos na tabela. “Nós mostramos que estamos na batalha. Eu acho que nós podemos obter bons resultados”, explicou Chris Nicholson, que está em seua quarta Volvo Ocean Race.

                            O vencedor da etapa foi o Abu Dhabi, seguido por Dongfeng, Team Brunel. Os três primeiros cruzaram a linha de chegada na quarta-feira (5).

                            Foto: Francisco Vignale/Mapfre

                             

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                              A Saga do Mar Sem Fim

                              Por: Redação -

                              Quem acompanha o meio náutico sabe que João Lara Mesquita é um apaixonado por barcos e a natureza, por isso visitou a Antártica por três vezes a bordo do Mar Sem Fim para uma série de documentários sobre a natureza. A terceira ida à Antártica, no verão 2011-12, terminou em uma verdadeira tragédia, o naufrágio do trawler. “Foi o maior evento de minha vida. Não acredito que terei outro igual, ou mesmo parecido, em emoção, dramaticidade, repercussão nacional e internacional”, assim define o jornalista.

                              Os detalhes deste “evento” estão no livro, lançado ontem em São Paulo. “No livro A Saga do Mar Sem Fim conto minha história com o mar desde meus primeiros anos, quando ainda brincava com barquinhos na piscina da fazenda. As pescarias com meu pai e meus irmãos em Cananéia. A primeira saída em mar aberto, depois a viagem de veleiro pela costa brasileira e, finalmente, as quatro viagens à Antártica”, conta João Lara Mesquita em seu site.

                              Admiradores, amigos e familiares lotaram a sala do Loung One, no shopping JK Iguatemi, para a noite de lançamento e autógrafos do autor que tem outros três livros publicados. Ernani Paciornik, presidente do Grupo 1 Editora e dos Boat Shows, foi um dos presentes no lançamento. Beto Pandiani, amigo e velejador que já navegou mais de 60 mil quilômetros em catamarãs sem cabine, também foi conferir o lançamento.

                              “A Saga do Mar sem Fim”, publicado pela editora Escrituras, está à venda em diversas livrarias. (208 páginas, R$ 35).

                              Veja as fotos da noite de lançamento:

                               

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                                Reconhecimento

                                Por: Redação -

                                O Brasil recebeu mais um título expressivo na vela, uma das modalidades olímpicas mais vitoriosas do esporte nacional. A dupla Martine Grael e Kahena Kunze faturou o prêmio ISAF Rolex Melhor Velejador do Mundo de 2014. O prêmio é apenas uma consequência natural após uma temporada repleta de conquistas que as meninas tiveram, incluindo o título mundial de 49erFX. No masculino, o vencedor foi o australiano James Spithill, que liderou o Oracle Team USA na última America’s Cup. Os melhores velejadores de 2014 citaram, em entrevista após a entrega dos prêmios, nesta terça-feira (4), em Palma de Maiorca, na Espanha, que os resultados não foram obtidos apenas por eles. Uma equipe multidisciplinar, no caso das brasileiras, e um time de velejadores profissionais ao lado do australiano contribuíram para as conquistas.

                                “Nós não alcançamos o resultado sozinhas. Nada seria possível sem a ajuda dos nossos patrocinadores e de todas as pessoas ao nosso redor. O nosso super treinador Javier Torres foi fundamental também”, explicou Martine Grael. “A vela não é só o nosso esporte, mas nosso estilo de vida. Por meio da vela nós temos uma série de oportunidades para descobrir lugares e conhecer pessoas e culturas diferentes. Estamos sempre aprendendo algo novo”.

                                A conquista do Oracle Team USA na America’s Cup foi histórica e sem precedentes na competição mais antiga do mundo. James Spithill e equipe se consagraram após uma virada que parecia impossível contra o Emirates Team New Zealand. “Realmente foi um trabalho de equipe a conquista da America’s Cup. Eu não sou nada sozinho. Dependo dos meus companheiros de time dentro e fora da água. Agradeço aos meus tripulantes pela conquista e já aviso: vamos fazer tudo novamente”, completou James Spithill, que também citou os ensinamentos de Syd Fischer, veterano da Rolex Sydney Hobart, que abriu as portas da America’s Cup ao australiano.

                                Outro discurso que se repetiu entre os vencedores do prêmio ISAF Rolex Melhor Velejador do Mundo de 2014 foi a busca pela motivação constante. Mesmo campeões de quase tudo, os atletas querem mais! “Adoro ser competitivo, eu gosto de ser desafiado. Estou pronto para conquistar mais uma America’s Cup”, falou James Spithill.

                                A brasileira Martine Grael reconheceu que o resultado é uma motivação a mais para seguir aprimorando. “Tivemos um ano incrível, mas sabemos que ainda teremos muito pela frente. É uma grande honra estar no hall dos grandes velejadores mundiais. O prêmio vai nos dar mais força para fazer o que amamos!”.

                                Grael e Kunze são amigas desde pequenas. As duas têm 23 anos e são de Niterói (RJ). Mesmo sendo de clubes rivais, desde cedo as duas já encontraram afinidades. A oportunidade de velejar juntas chegou por acaso. Em 2009, a dupla se juntou para conquistar o título Mundial da Juventude na classe 420. A combinação perfeita entre as duas se consolidou quando a nova classe olímpica foi anunciada: a 49erFX.

                                “Quando estamos velejando no mesmo barco, nós somos uma pessoa só. Temos um monte de coisas em comum, como estilo de vida, curtir as viagens e gostamos do mesmo tipo de comida. Tudo fica mais fácil”, contou Kahena Kunze.

                                Martine Grael e Kahena Kunze querem continuar brilhando. Quem sabe mais um ouro na Olimpíada de 2016, que será disputada no quintal da casa delas!

                                A cerimônia de entrega do prêmio Isaf Rolex Melhor Velejador do Mundo de 2014 contou com as presenças de ícones da vela internacional, representantes de classes e federações e patrocinadores. As honrarias são entregues com a chancela da Rolex desde 2001 e são cobiçados por todos os atletas da modalidade.

                                A medalhista olímpica Shirley Robertson conduziu a cerimônia. Os prêmios foram entregues pelo presidente de honra da Isaf, SM Rei Constantino, e pelo representante da Rolex, Joël Aeschlimann.

                                Os concorrentes ao prêmio ISAF Rolex Melhor Velejador do Mundo 2014 foram:

                                Masculino
                                Mat Belcher e Will Ryan (AUS)
                                Peter Burling e Blair Tuke (NZL)
                                Bill Hardesty (EUA)
                                Giles Scott (GBR)
                                James Spithill (AUS)

                                Feminino
                                Steph Bridge (GBR)
                                Martine Grael e Kahena Kunze (BRA)
                                Charline Picon (FRA)

                                Foto e informações: Isaf Rolex Awards

                                 

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                                  Brasileiro de Hobie Cat

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                                  A dupla Bernard Arndt e Diogo Zabeu, de Ilha Bela, São Paulo, conquistou, nesta quarta-feira (5), o título do Campeonato Brasileiro da Classe Hobie Cat 16 (Brascat), disputado desde o último domingo (2), Cabanga Iate Clube de Pernambuco, em Maria Farinha, litoral norte de Pernambuco. Os velejadores paulistas mantiveram o favoritismo do primeiro dia, quando terminaram na liderança, e confirmaram a boa fase nas quatro últimas regatas do Nacional – um primeiro, um segundo, um terceiro e um quarto.

                                  Ao todo, oito regatas foram realizadas no Brascat 2014. Com os descartes (exclusão dos dois piores resultados nas oito regatas) a dupla Bernard e Diogo finalizou a competição com 11 pontos. A segunda colocação geral ficou com o campeão brasileiro do ano passado, também de Ilha Bela, José Roberto de Jesus e Otávio Cardoso, que somaram 17 pontos. André Montenegro e Isabelle Crispim, do Iate Clube da Paraíba, completaram o pódio ficando com a medalha de bronze.

                                  A pernambucana radicada em São Paulo, Geisa Lira, que velejou com Felipe Frey, ficou na quarta colocação geral. O outro pernambucano na disputa, Guilherme Araújo, que correu com a gaúcha Karoline Bauermann, subiu da 16ª posição, no primeiro dia, para a 11ª colocação final. Nas quatro regatas realizadas nesta quarta, o pernambucano terminou 10º, 14º, 15º e sétimo.

                                  “O nível técnico do Brasileiro de Hobie Cat 16 foi muito elevado. O campeão realmente era o mais experiente e correu muito bem nos dois dias, manteve uma constância. Ao contrário do primeiro dia, nesta quarta, o vento estava de médio para bom”, resumiu Edival Júnior, da Comissão de Regata do Brasileiro.

                                  O paraibano Diogo Monteiro, do Iate Clube da Paraíba, também confirmou o favoritismo e sagrou-se campeão do Campeonato Brasileiro de Hobie Cat 14. O atual hepta campeão, Fábio Espinar, também da Paraíba, ficou com o segundo lugar, seguido do catarinense Adam Mayerle.

                                  A partir de agora, todas as atenções estarão voltadas para o Sul-Americano de Hobie Cat 16, que começa nesta sexta-feira (7). Trinta barcos disputarão a competição continental que classificará os últimos três países para os Jogos Pan-Americanos, que em 2015 será realizado na cidade de Toronto, no Canadá. Até o momento estão garantidos nos Jogos o Canadá, Estados Unidos, Guatemala e Porto Rico. “O Brasil tem tudo para conseguir uma das vagas. Além de estar em casa, tem bons velejadores na disputa”, comentou Edival Júnior.

                                  Fotos: Marcos Mendez/SailSatation

                                   

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                                    Intermarine 80

                                    Por: Redação -

                                    O estaleiro paulista Intermarine lançou, na noite de ontem em São Paulo, seu mais novo barco, um iate de 80 pés desenhado pelo estúdio norte-americano Luiz de Basto Designs. A Intermarine 80 vai integrar a linha Yacht, com modelos acima de 24 metros, do estaleiro fundado em 1973. Este é o segundo iate da Intermarine que já tem uma 95 pés em produção no estaleiro.

                                    A nova Intermarine 80 é o primeiro lançamento após o retorno de uma lancha Offshore, a 48 pés apresentada durante o São Paulo Boat Show no mês de setembro.

                                    Roberta Ramalho, à frente da Intermarine desde o mês de maio deste ano, apresentou o novo barco aos convidados presentes no coquetel. Com 24,35 metros de comprimento total, a nova Intermarine é um iate com amplas áreas externas e internas, além de alto desempenho para seu porte e belo design. A lancha possui estilo moderno que marca a linha da Intermarine.

                                    A praça de popa foi concebida para o uso tropical e oferece muito espaço. Já a plataforma de popa, com 2,5 metros de comprimento, permite içar um bote ou jet com facilidade e ainda serve como uma praia particular a bordo. O espaço gourmet com pia, churrasqueira e espaço para preparo de alimentos é convenientemente localizado nessa área, com a proteção solar de um toldo elétrico embutido no teto da praça de popa.

                                    O flybridge foi criado para oferecer o máximo de espaço e é oferecido em duas versões de layout. As duas opções contam com amplos e confortáveis sofás, além de um bar com duas banquetas, espreguiçadeiras, solário e posto de comando. Em uma das versões a área de sofás é ainda maior. Já na outra, opcional, um dos sofás é substituído por uma banheira de hidromassagem e um solário.

                                    Na cabine o salão é divido entre sala de estar, sala de jantar, cozinha e posto de comando. A porta do salão, com quatro folhas, possui ampla abertura e permite uma excelente integração com a praça de popa. O ambiente também tem duas opções de layout, com ou sem cozinha. É possível ainda criar outro layout diferente dos oferecidos como padrão em conjunto com os departamentos de design e engenharia do estaleiro.

                                    No deque inferior encontram-se as quatro suítes. A máster, localizada à meia-nau, ocupa toda a largura da embarcação. Possui cama king-size, amplas janelas com vista para o mar, escrivaninha, sofá, banheiro e closet.

                                    Segundo o estaleiro, mesmo sendo uma embarcação de grande porte, a Intermarine 80 possui excelente desempenho. Equipada com dois motores MAN 1550, atinge 35 nós de velocidade máxima e 30 nós de cruzeiro. Para garantir conforto, a Intermarine 80 possui um sistema de estabilização por aletas, que reduz drasticamente o balanço do barco tanto ancorado como em movimento – que é um diferencial em relação a outros sistemas de estabilização. O casco com V profundo corta perfeitamente as ondas e permite uma navegação segura mesmo em condições severas de mar.

                                    Veja as fotos do coquetel de lançamento da Intermarine 80:

                                     

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                                      Abre e fecha

                                      Por: Redação -

                                      Bem diferente do que existe por aí, inclusive no design, a Oronero 38 é uma lancha híbrida (tem um motor diesel e outro elétrico), concebida pelo projetista Alex Pirard para o estaleiro italiano Perini Navi.

                                      Mas seu detalhe mais marcante é o de ser uma lancha “conversível”, à maneira de alguns carros esportivos. Ou seja, sua capota, que é rígida, pode ser totalmente abaixada – e automaticamente embutida – num compartimento na popa. Como é que não pensaram nisso antes?

                                       

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                                        Azimut 42

                                        Por: Redação -
                                        05/11/2014

                                        Foi só para uma sessão fotográfica, mas pode-se dizer que a Azimut 42, primeiro modelo de 42 pés fabricado pela filial brasileira da Azimut Yachts, estreou em águas nacionais durante o fim de semana. Após lançamento ao público, com exposição no pavilhão durante o São Paulo Boat Show em setembro, a Azimut 42 navegou nas águas que banham a cidade catarinense de Balneário Camboriú. A lancha navegou durante o último final de semana entre as praias Central e de Taquaras, no litoral norte de Santa Catarina, para produção fotográfica.

                                        “Trata-se de um novíssimo modelo da Coleção Flybridge, unicamente fabricado no Brasil, que reúne as inovações da marca Azimut Yachts na composição dos espaços exteriores e interiores em uma embarcação de quase 13 metros. Atende às necessidades dos brasileiros desde os iniciantes no mundo náutico até os mais experientes que desejam ter uma lancha mais acessível e de alta qualidade”, explica o diretor comercial da Azimut Yachts do Brasil Francesco Caputo.

                                        Junto com os modelos de 43, 48, 60 e 70 pés, a Azimut 42 passa a fazer parte da coleção de barcos produzida no estaleiro da Azimut Yachts do Brasil, filial italiana do Grupo Azimut-Benetti – maior fabricante de iates a motor de luxo do mundo.

                                        Com quase 13 metros de comprimento, a lancha apresenta o alto padrão e o requinte característicos da Azimut Yachts em uma combinação de espaços externos e internos. De longe parece compacto, mas ao conhecê-lo por dentro é possível notar a divisão harmônica dos ambientes.

                                        As janelas grandes e curvas – aspectos marcantes do design exterior assinado por Stefano Righini – garantem a luminosidade natural e a ampla visão e contato com o exterior. O charmoso “fly” além de possuir um segundo posto de comando, foi planejado para se adaptar a diversas situações.

                                        O salão, além do posto de comando principal, conta com sofá em “L” (que pode ser transformado em uma cama adicional), móvel para apoiar uma TV de até 32 polegadas, armários e acesso à sala de máquinas.

                                        Há ainda mesa para 6 pessoas para agradáveis refeições a bordo que é removível e facilmente dobrável – pode também ser utilizada na praça de popa (lado externo da embarcação). A cozinha, em um nível inferior, está equipada com pia em inox, cooktop, micro-ondas, geladeira e armários. Ela também faz a ligação entre a área íntima e social da lancha que tem acabamento refinado.

                                        No pavimento inferior estão 2 cabines espaçosas e 2 banheiros, sendo a suíte do proprietário e o quarto de hóspedes. Os materiais e a decoração seguem o bom padrão e estilo Azimut Yachts.

                                        Fotos: Alberto Sodré/Azimut Yachts  – Informações: assessoria de imprensa

                                         

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                                          42 metros

                                          Por: Redação -

                                          A Sanlorenzo Yachts, estaleiro italiano de grandes lanchas, anunciou, durante o boat show de Fort Lauderdale, a venda da segunda unidade de seu iate de 138 pés lançado no começo de 2014. O 460 EXP é um iate projetado especialmente para longas travessias com equipamentos e comodidades próprios para longos períodos a bordo.

                                          Construído em aço e alumínio, o iate tem duas opções de motorização: dois motores de 1319 hp ou dois de 1360 hp cada. O tanque de combustível tem capacidade para 50.000 litros de diesel. E o tanque de água tem capacidade para 8.000 litros. O iate tem autonomia de até 4.000 milhas náuticas em velocidade de cruzeiro de 11 nós, o 460 EXP ainda pode alcançar 15 nós em velocidade máxima.

                                          O espaço interno é um dos principais atrativos deste iate que pode acomodar até 10 convidados e sete tripulantes, além de muitos brinquedos náuticos.

                                          Imagens: Divulgação

                                           

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                                            25 dias depois…

                                            Por: Redação -

                                            A etapa mais equilibrada da história da Volvo Ocean Race teve o Abu Dhabi Ocean Racing como vencedor. A equipe árabe cruzou a linha de chegada na tarde desta quarta-feira (5), após 25 dias de regata, entre Alicante, na Espanha, e a Cidade do Cabo, na África do Sul. O resultado foi apertado, já que o segundo colocado, o chinês Dongfeng, apareceu 12 minutos depois. Na reta final, árabes e chineses protagonizaram um verdadeiro ‘pega’ nas águas africanas. “Estou muito contente pela vitória! Não esperava. Nossa equipe velejou super bem e merecemos o resultado”, explicou o inglês Ian Walker, comandante do Abu Dhabi. “As últimas duas horas foram extenuantes. Mas não podemos esquecer dos últimos dias com a pressão do Dongfeng. Tenho que parabenizar o Charles Caudrelier – comandante do barco chinês – e sua equipe pela regata. Eles não podem ser subestimados”.

                                            O resultado marca a redenção do Abu Dhabi. Em 2011-12, na mesma etapa, os árabes perderam o mastro e foram obrigados a abandonar a perna. Dessa vez, a estratégia de Ian Walker foi mais conservadora, sem deixar o pelotão da frente durante quase todo o percurso. A batalha com os chineses começou após as Ilhas Canárias, antes da Linha do Equador. Com a passagem pelos Doldruns – zona de calmaria, o prognóstico começou a se definir com dois grupos. Foi aí que o Mapfre, do brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca perdeu terreno. Vice-campeão da etapa, o Dongfeng teve dois problemas estruturais no barco e acabou perdendo mais de seis horas para reparos.

                                            Mas, apesar de o Abu Dhabi e o Dongfeng terem liderado a maior parte dos 12 mil quilômetros da primeira perna, todas as outras equipes sentiram o gostinho de estar em primeiro lugar por horas.

                                            O próximo barco a completar a primeira etapa deve ser o Team Brunel. Os holandeses são esperados na Cidade do Cabo no início da noite desta quarta-feira. Pelo monitoramento da Volvo Ocean Race, o quarto a chegar será o Team Vestas Wind, da Dinamarca. A previsão indica que os escandinavos irão cruzar a linha na manhã desta quinta-feira (6). O Team Alvimedica é esperado no período da noite. Já o espanhol Mapfre e o sueco Team SCA só devem aparecer na sexta-feira (7).

                                            O som das vuvuzelas e do público prometem animar todos os velejadores que ainda vão chegar na África do Sul. Eles sofreram com a variação de temperatura – no começo mais quente e depois o frio do sul, e o racionamento de comida a bordo.

                                            Fotos: Charlie Shoemaker/Volvo Ocean Race

                                             

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                                              Prestige 620

                                              Por: Redação -

                                              A Prestige 620, lancha que fez bastante sucesso no Rio Boat Show 2014, ganhou uma nova versão para a temporada 2015, agora a lancha tem um hard top no flybridge que proporciona mais proteção do sol, deixando o espaço ainda mais confortável. O novo hard top do fly, construído em fibra de vidro e carbono, tem teto solar com abertura elétrica.

                                              A primeira Prestige 620 com o novo hard top estreou no boat show de Fort Lauderdale, que terminou na última segunda-feira, e a equipe da Yacht Center Group, representante brasileira do estaleiro, esteve no evento para acompanhar as novidades da linha Prestige.

                                              Fotos: Yacht Center Group/Divulgação

                                               

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                                                Por: Redação -

                                                Totalmente inspirado nos Aston Martin, os célebres esportivos usados por James Bond, o AM Voyage 55 é um barco-conceito, ou seja, fruto apenas de imaginação do projetista brasileiro radicado nos Estados Unidos Luiz de Basto, um apaixonado também por automóveis, e responsável pelo novo iate Intermarine.

                                                Do desenho das janelas às luzes traseiras, passando pelo para-brisas, tudo lembra uma versão náutica do famoso carro do agente 007. Mas não deve passar disso. Trata-se apenas de uma homenagem e ele não deverá ser produzido. Uma pena.

                                                Imagem: Divulgação

                                                 

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                                                  Por: Redação -

                                                  A dupla Bernard Arndt e Diogo Zabeu, de São Paulo, terminou o primeiro dia de regatas do Campeonato Brasileiro da Classe Hobie Cat 16 (Brascat), que está sendo realizado na sub-sede do Cabanga Iate Clube de Pernambuco, em Maria Farinha, Litoral Norte de Pernambuco, na primeira colocação geral. Após as quatro regatas realizadas nesta terça-feira (4), os velejadores paulistas somaram nove pontos – dois primeiros, um terceiro e um quarto lugar.

                                                  Como o primeiro dia reservado para o Brascat – a última segunda-feira (3) – não houve regata por conta da falta de vento, a Comissão de Regata estabeleceu que a competição será realiza em até oito regatas. Com isso, as quatro últimas serão realizadas nesta quarta-feira (5), quando também será conhecido o campeão nacional da classe Hobie Cat 16 (HC 16).

                                                  A segunda colocação geral da HC 16 é ocupada pelos paraibanos André Montenegro e Isabelle Crispim, do Iate Clube da Paraíba, que estão com dez pontos (um primeiro, um segundo, um terceiro e um quarto) um a mais que os líderes. O paulista Felipe Frey e a pernambucana Geisa Lira, ambos inscritos por São Paulo, estão na terceira posição com 15 pontos (um primeiro, um terceiro, um quinto e um sexto).

                                                  “As regatas foram bem disputadas. O vento estava de médio para fraco. No entanto, com apenas quatro provas realizadas, ainda é cedo para arriscar quem será o campeão. O primeiro colocado tem grandes chances, mas outros favoritos também podem surpreender nesta quarta-feira (5)”, comentou Edival Júnior, da Comissão de Regata do Brascat.

                                                  O atual campeão brasileiro, José Roberto de Jesus, de São Paulo, que neste Brasileiro corre com Otávio Cardoso, terminou o dia na quinta posição com 26 pontos (um segundo, um quarto, um sétimo e um 13º). A dupla cearense Daniel Nottinghan e Mequitas Queiroz, que em julho deste ano conquistou o título do Campeonato Nordeste da Classe HC 16, realizado na praia de Maria Farinha, está na sexta posição geral e também na briga pelo título.

                                                  Uma surpresa do dia foi a colocação do pernambucano Guilherme Araújo, que está formando dupla com Karoline Bauermann, do Rio Grande do Sul. Depois de terminar as três primeiras regatas distante dos dez primeiros colocados – 22º, 16º e 17º – eles chegaram em segundo na última regata do dia. Com esses resultados, a dupla ocupa 16ª posição geral com 57 pontos.

                                                  Vale lembrar que os resultados das regatas contam pontos no ranking classificatório para o Sul-Americano da classe, que será disputado após o Brascat (de 7 a 9 de novembro), novamente em Maria Farinha. As 20 duplas brasileiras mais bem ranqueadas na classe Hobie Cat 16 estarão garantidas no Sul-Americano, juntamente com as duplas estrangeiras, femininas e de jovens.

                                                  A competição será de extrema importância para a flotilha de HC 16 do Brasil, isso porque o Sulcat classificará os últimos três países para os Jogos Pan-Americanos, que em 2015 será realizado na cidade de Toronto, no Canadá. Até o momento estão garantidos nos Jogos o Canadá, EUA, Guatemala e Porto Rico.

                                                  Fotos: Marcos Méndez/SailStation

                                                   

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                                                    04/11/2014

                                                    Um início de carreira inesquecível, assim pode se resumir esse ciclo de Martine Grael e Kahena Kunze na classe 49er FX. As duas acabam de ser consideradas pela Federação Internacional de Vela, a Isaf, as melhores velejadoras de 2014.

                                                    O prêmio é um reconhecimento pelos títulos conquistados pela dupla de Niterói. Em 2014, Martine e Kahena reinaram absolutas na classe 49er FX e conquistaram nada menos do que seis títulos. Além do Mundial, as brasileiras também venceram as etapas de Hyères e Mallorca da Copa do Mundo de Vela da Isaf, a Semana Olímpica de Garda Trentino, a Copa Brasil de Vela e a medalha de ouro no Aquece Rio International Sailing Regatta, evento teste para os Jogos Olímpicos, em agosto, no Rio. Além disso, foram vice-campeãs dos campeonatos norte-americano e europeu e ficaram em quarto lugar na etapa de Miami da Copa do Mundo de Vela. A dupla ainda lidera o ranking mundial da classe desde novembro do ano passado.

                                                    O Isaf Rolex de melhor velejador do ano, criado em 1994, já foi entregue a atletas do Brasil em três oportunidades: Robert Scheidt venceu em 2001 e 2004 e Torben Grael, pai de Martine, foi contemplado em 2009 e continuava inédito entre as mulheres da vela nacional.

                                                    Com apenas 23 anos, Martine e Kahena quebram mais uma barreira da vela brasileira, elas conquistaram o primeiro título mundial da classe feminina e são agora contempladas com o prêmio de melhores velejadoras do ano.

                                                    Entre os homens o título de melhor velejador do ano ficou com o australiano James Spithill, capitão da equipe Oracle Team USA que conquistou a última edição da America’s Cup.

                                                    “Este prêmio é o reconhecimento por um ano maravilhoso. Estamos muito felizes e é realmente difícil para mim encontrar as palavras para expressar nossos sentimentos”, declarou Martine Grael durante a cerimônia de entrega em Palma de Mallorca. “Estamos muito felizes. Fazer parte desta cerimônia, estando cercadas por todas essas pessoas, já seria bom o suficiente para nós nesta noite. Este prêmio significa muito, e nós não conseguimos parar de sorrir”, completou Kahena.

                                                    Na foto as meninas posam ao lado de James Spithill.

                                                    Foto: Kurt Arrigo/Rolex

                                                     

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                                                      24 horas para a chegada

                                                      Por: Redação -

                                                      As próximas 24 horas serão agitadas para as tripulações que disputam a Volvo Ocean Race 2014-15. O tempo estimado de chegada a Cidade do Cabo indica que o Abu Dhabi, por enquanto líder da primeira etapa, deve cruzar a linha de chegada no porto sul-africano no início da noite desta quarta-feira (5). Por isso, a equipe árabe não quer saber de descanso. Todo mundo está trabalhando sem dormir até ganhar a perna.

                                                      “Nosso comandante Ian Walker não dorme. Seus olhos estão vermelhos e ele fica nervoso a cada diminuição de velocidade do barco”, disse Matt Knighton, repórter a bordo do Abu Dhabi.

                                                      O Abu Dhabi foi o time que por mais tempo liderou a etapa. Desde a passagem por Cabo Verde, a tripulação de Ian Walker poucas vezes perdeu a ponta. Atrás tentando as últimas cartadas estão Dongfeng Race Team e Team Brunel, da China e Holanda, respectivamente.

                                                      A flotilha da Volvo Ocean Race mostra ainda o Team Vestas Wind (4º), Team Alvimedica (5º), Mapfre (6º) e Team SCA (7º).

                                                      “Perdemos um pouco de contato com os barcos da frente. Na última madrugada ficamos mais de quatro horas parados. Pela manhã, o vento entrou e a gente começou a andar. Esperamos chegar em quatro dias na África do Sul”, disse André ‘Bochecha’ Fonseca, brasileiro do Mapfre da Espanha. “Estamos sim frustrados por não ter encontrado um bom caminho para fazer avanços contra os nossos adversários”.

                                                      Lembrando que a pontuação da Volvo Ocean Race mudou em relação à última edição. O vencedor leva um ponto, o segundo dois e assim por diante. O campeão será o barco que somar menos pontos no final do evento.

                                                      Foto: Matt Knighton/Abu Dhabi

                                                       

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                                                        10 Mandamentos

                                                        Por: Redação -

                                                        A segurança no mar é um dos temas mais discutidos entre os amantes da vida no mar. A bordo de um veleiro ou lancha, não importa, é necessário tomar cuidados essenciais para evitar acidentes, não prejudicar a natureza e deixar o passeio ainda mais prazeroso.

                                                        E uma das funções da Marinha do Brasil é cuidar da segurança de todos os navegadores, sejam eles profissionais ou amadores. Isso significa que não importa o tamanho do barco ou para que ele está sendo usado, passear ou trabalhar, a Marinha é quem dita as regras e cuida para que elas sejam cumpridas. Segundo a própria Marinha é a violação de normas e regulamentos de segurança a maior causa de acidentes entre os navegadores amadores, por isso, a instituição divulga, a cada temporada, regras básicas para que os passeios deixem apenas boas recordações.

                                                        E neste ano a instituição reforça as regras básicas para uma navegação segura com uma lista que contém os “10 mandamentos de segurança” para um passeio sem surpresas.

                                                        1 – Mantenha a manutenção da embarcação sempre em dia, principalmente se o barco ficou muito tempo parado.

                                                        2 – É preciso ter a bordo o material de salvatagem prescrito nas normas da autoridade marítima de acordo com a classificação da embarcação.

                                                        3 – Respeite o número máximo de pessoas permitido em seu barco e sempre tenha a bordo coletes salva-vidas para todos os ocupantes.

                                                        4 – Tenha sempre extintores de incêndio em bom estado de conservação e dentro da validade.

                                                        5 – Ao sair, informe o seu plano de navegação ao iate clube, marina ou condomínio.

                                                        6 – Respeite os limites de navegação impostos por sua habilitação, conduzindo a embarcação com prudência e em velocidade compatível com a região.

                                                        7 – Se beber, passe o timão para alguém habilitado na categoria adequada.

                                                        8 – Mantenha distância adequada (200 metros) das praias e dos banhistas.

                                                        9 – Respeite a vida, seja solidário, preste socorro.

                                                        10 – Não polua o mar.

                                                         

                                                        Foto: Shutterstock

                                                         

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                                                          Brasileiro de Hobie Cat

                                                          Por: Redação -

                                                          A falta de vento adiou o início do Campeonato Brasileiro de Hobie Cat 16 e 14 (Brascat) para hoje. A competição, que reúne diversos talentos da vela brasileira, será realizada no Cabanga Iate Clube de Pernambuco, na sub-sede em Maria Farinha. Ao todo, até nove regatas, dependendo das condições do vento, serão realizadas até a próxima quarta-feira (5).

                                                          Vale lembrar que os resultados das regatas contam pontos no ranking classificatório para o Sul-Americano da classe, que será disputado após o Brascat (de 6 a 9 de novembro), novamente em Maria Farinha.

                                                          Trinta e quatro barcos disputam o Brasileiro de Hobie Cat 16. Atual campeão, José Roberto de Jesus, que no Brascat de HC 16 de 2013, em Ilha Bela/SP, conquistou o título nacional com o proeiro Anderson Brandão, também de Ilha Bela, tentará o bicampeonato com outro proeiro – Otávio Peixinho (SP). O destaque regional fica com a dupla cearense Daniel Nottinghan e Mequitas Queiroz, que em julho deste ano conquistou o título do Campeonato Nordeste da Classe HC 16, realizado na praia de Maria Farinha. Os paulistas Marcos Ferrari e Caroline Sylvestre também estão na disputa.

                                                          Pernambuco tem um bom histórico no cenário nacional de Hobie Cat. No ano passado, por exemplo, o pernambucano Claudio Cardoso, que formou dupla com seu sobrinho Rafael Monteiro, ficou em quinto lugar no ranking geral. Este ano, porém, a dupla não disputará o torneio. O único representante de Pernambuco será Guilherme Araújo, que formará dupla com Karoline Bauermann, do Rio Grande do Sul.

                                                          Foto: Divulgação

                                                           

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                                                            Por: Redação -

                                                            Na corrida pela produção de veículos cada vez mais “limpos”, você sabia que – quem diria? – já chegou a vez dos jets?

                                                            A empresa americana Dimora apresentou em meados de 2011 o Eco Watercraft, um jet com motor 100% elétrico que além de preservar a natureza não agride os ouvidos, já que é absolutamente silencioso.

                                                            Para garantir a autonomia, painéis solares na parte dianteira ajudam a recarregar as baterias. Resta saber se ele tem a agilidade de um jet de verdade ou apenas navega feito um trawler.

                                                            O projeto ainda não está em produção e ainda não há data para um provável lançamento.

                                                            Imagem: Divulgação

                                                             

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