Marca americana apresenta nova lancha de wake

Por: Redação -
19/06/2019

A marca especialista em lanchas de wake Axis acaba de apresentar seu novo modelo T23. Com layout ideal para famílias, o modelo promete qualidade na construção e um interior espaçoso e luxuoso.

O T23 chega a 4 600 libras de lastro, o que resulta numa das melhores ondas da sua classe, e usa toda a tecnologia para produzir as melhores ondas, com Wake Plus Hull, Power Wedge III, Surf Gate e o Surf Band.

O inovador Skybox Seat deslizante, o piso Soft Grip e as Racks de placa giratória fazem parte do equipamento. Nos comandos, o T23 apresenta um LCD e um conjunto de manômetros analógicos clássicos onde se encontram todas as informações da lancha.

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    G20 alcança primeiro acordo para reduzir lixo plástico no mar

    Por: Redação -

    O grupo das 20 maiores economias mundiais alcançou, neste domingo (16), o primeiro acordo para reduzir o lixo plástico no mar, em uma reunião no Japão que também abordou a segurança energética após os ataques a petroleiros no Golfo de Omã. Sob este acordo, os membros do G20 se comprometeram a reduzir os dejetos plásticos, mas poucos detalhes foram dados sobre como farão isso. As medidas seriam voluntárias e o progresso seria publicado anualmente, de acordo com a mídia local.

    A poluição plástica tem se tornado uma preocupação internacional crescente, em particular após as proibições impostas pela China e outros países à importação de resíduos plásticos do exterior. Muitos países, incluindo o Japão, viram o acúmulo de resíduos plásticos como resultado da proibição.

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    Entre as muitas preocupações, está a questão dos microplásticos, esses pequenos pedaços de resíduos degradados que são difíceis de coletar quando entram na água. Os microplásticos tendem a absorver substâncias químicas nocivas e se acumulam dentro de peixes, pássaros e outros animais. O acordo alcançado em Karuizawa (centro do Japão) é o primeiro a visar uma redução da poluição plástica no oceano.

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      Embarcação inflável promete aumentar a diversão na água

      Por: Redação -

      Para aumentar a diversão na água, o inflável Bay Breeze Boat Party Island pode ser o aliado perfeito. Com capacidade para 6 pessoas, o modelo tem 6 metros de comprimento por 3,5 de largura e inclui cooler, plataforma na popa para facilitar a subida, além de espaços que funcionam como porta-copos. O peso do barco é de 30 kg e leva cerca de 20 minutos para enchê-lo. O modelo, que está à venda na Amazon, não inclui a bomba para encher, que deve ser adquirida separadamente.

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        Superesportiva da Mercedes e Cigarette alia alto desempenho, requinte e tecnologia

        Por: Redação -
        18/06/2019

        Em um “casamento” de alta performance, a americana Cigarette Racing e a alemã Mercedes-AMG trocaram alianças 12 anos atrás, com a promessa de gerar frutos a cada ano, a ser apresentados ao público durante o Miami Boat Show. Desde então, corações disparam e a ansiedade toma conta dos admiradores das duas marcas toda vez que a feira náutica abre as portas.

        Não é para menos. Nos EUA, essas máquinas de aparência arrojada, com grande aerodinâmica, usadas para passeio ou competições em alto-mar, têm uma legião de aficionados. Neste ano, a parceria (ou melhor, o relacionamento) gerou o 11º fruto: a lancha 41 AMG Carbon Edition, de 41 pés, um foguete oceânico com quatro motores Mercury Racing 400 Verado, de 400 hp cada (isso mesmo, 1 600 cavalos de potência), programados para atingir impressionantes 72 nós.

        Tanto o sedã quanto a lancha abusam no uso de telas. O painel de comando de ambos tem a quantidade de tecnologia que se pode esperar de um projeto assim

        Nessa velocidade, a lancha de US$ 850 mil pode transportar 8 pessoas. Já na velocidade de cruzeiro, é possível acomodar até 20 pessoas em assentos batizados de Cigarette Cool, projetados para refletir até 30% do calor absorvido. Essa tecnologia permitiu a escolha de cores mais escuras nos estofamentos.

        Inspirada no sedã esportivo de quatro-portas Mercedes-AMG GT 63 S, a 41 AMG Carbon Edition nasceu bonita e com muitos pontos altos, além da promessa de uma velocidade espantosa. Como o nome sugere, a fibra de carbono ganha especial destaque. Todo o convés foi construído com esse material leve e resistente, para reduzir o peso e o centro de gravidade da lancha. O componente usado para fabricar os foguetes da Nasa também é usado na estrutura do casco (sanduíche de fibra de carbono), no revestimento de cabine e na escotilha do motor.

        As cores do casco evocam o carro em que foi inspirado, o Mercedes-AMG GT 63 S,
        um esportivo familiar rápido e elegante

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        O painel de comando tem tanta tecnologia quanto se pode esperar de um projeto desse nível, com nada menos que três telas de 17 polegadas, nas quais o comandante acompanha rigorosamente tudo a bordo, dos gráficos de navegação aos dados sobre os motores; das coordenadas do gps à iluminação dos ambientes.

         

        O design gráfico do casco foi inspirado no logotipo do AMG, que representa uma mistura de esportividade e conforto. Os detalhes do interior — grades de alto-falante decorativas, telas de instrumentação e iluminação ambiente — também refletem sinais dos sedãs de luxo da Mercedes, assim como o hard-top, superleve, que abaixa o centro de gravidade e melhora a aerodinâmica da embarcação.

        Os assentos externos da Cigarette foram projetados para refletir até 30% do calor absorvido, o que permitiu a escolha de cores mais escuras nos estofamentos

        As cores usadas na lancha (cinza-grafite fosca e vermelha brilhante) evocam o carro em que foi inspirado, o Mercedes-AMG GT 63 S, essencialmente um esportivo familiar rápido e elegante, na versão quatro portas. Aliás, falando no sedã alemão, que passou a ser vendido no Brasil desde o fim do ano passado, não espere encontrar neste lançamento da Mercedes uma simples versão quatro portas adaptada do AMG GT.

        Toda a estrutura foi trabalhada do zero para garantir máxima segurança e, é claro, alto desempenho. O motor do carro — um V8 4.0 biturbo com injeção direta de combustível e 32 válvulas — tem avassaladores 639 hp! De acordo com a Mercedes, o esportivo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em míseros 3,2 segundos, podendo atingir 315 km/h de velocidade máxima. Resumindo: duas máquinas ferozmente rápidas e impressionantes. Isso é o que se pode chamar de casamento feliz!

        O design gráfico do casco da
        cigarette foi inspirado no logotipo
        AMg, que une esportividade e conforto

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          MCP Yachts divulga novas imagens do seu projeto de veleiro em construção

          Por: Redação -

          A MCP Yachts acaba de divulgar novas imagens de seu novo projeto, o veleiro Full Aluminum Global Exp 66, que está sendo construído na fábrica da marca. A motivação dos engenheiros Damien Chaves e Manoel Chaves, duas gerações de velejadores apaixonados pelo mar, é a criação de um conceito de yacht sustentável, que possa proporcionar conforto e segurança para navegação em todos os mares do planeta. O Global Exp 66, desenvolvido pelo MCP Sailing Yachts Division, promete reunir tudo isso. O conforto, sofisticação e segurança de um yacht MCP com o espírito dos velejadores aventureiros.

          O casco em alumínio naval (liga 5083 H116 – material certificado pelo Lloyd’s Register de Londres) é extremamente leve e robusto, infinitamente durável, não é inflamável, não absorve água e possui rigidez até 10 vezes superior à um casco de fibra de vidro com o mesmo peso agregado. Marcenaria inteligente, com estruturas de material compósito de baixa densidade garantem leveza e colaboram com o alto desempenho deste super veleiro. Outro grande diferencial é a compartimentagem estanque na praça de máquinas e no pique tanque de vante.

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          Com 20,10 m de comprimento, o modelo contará com suítes de proa e de popa, além de camarotes à meia-nau. O cockpit será central, o que estrategicamente proporciona amplidão imbatível no camarote de popa e configura a região da praça de máquinas
          como área técnica reservada. Todas as adriças e escotas serão acessíveis e manobráveis no interior do cockpit. O doghouse rígido dispensa capotarias.

          O Raised Salon permite a inclusão de um Pilot House no conforto e calor do salão principal,
          com vista panorâmica para o mar e comandos de piloto automático, eletrônicos de navegação, manete de motor e guincho de âncora.

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            Navetron exibirá linha de vidros e tetos Lewmar para o mercado brasileiro no Boat Show

            Por: Redação -

            A Navetron vai participar do próximo São Paulo Boat Show apresentando a linha de vidros e tetos Lewmar para o mercado brasileiro. São portas, janelas, parabrisas, etc. Todos os itens com linha padrão ou customizada.

            Com 70 anos de experiência na indústria naval, a Lewmar, desde 2014, investiu fortemente no maquinário e no talento necessários para lançar uma linha totalmente nova de produtos de vidro. De plano a curvo, monolítico a laminado, a Lewmar pode oferecer toda a gama de produtos de vidro personalizados para atender projetos a motor e a vela de qualquer escala.

            A nova gama de portas deslizantes, bi-dobráveis, com dobradiças e motorizadas da Lewmar proporcionam uma fronteira perfeita entre o espaço interior e exterior. Com as tendências atuais de integrar interior e exterior das embarcações, a porta do salão tem se tornado cada vez mais uma parte fundamental do design de um barco: oferecendo um grande espaço de entretenimento durante o dia e uma embarcação segura à noite.

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            A Lewmar lançou, também, uma nova plataforma de teto solar disponível em uma variedade de tamanhos padrão ou personalizada para combinar com a embarcação. Os tamanhos sob medida para atender a requisitos específicos de OEMs garantem o máximo potencial de ventilação de cada instalação. O vidro é totalmente processado e impresso digitalmente. Um sistema deslizante de múltiplas posições utilizando peças da renomada linha de hardware Lewmar promete uma ação suave com o mínimo de atrito.

            Além destes e de outros itens, a Lewmar pode oferecer uma gama completa de janelas de abertura manual e acionada por motor para se adequar ao layout e às especificações do seu projeto. Seja um “Pop & Slide” elétrico ou manual para um exterior totalmente nivelado ou um controle deslizante com moldura mais tradicional, a marca pode projetar e construir a solução certa.

            O São Paulo Boat Show 2019 acontecerá de 19 a 24 de setembro, no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar!

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              Estaleiro inglês anuncia dois lançamentos mundiais em Cannes

              Por: Redação -

              O estaleiro inglês Fairline Yachts anunciou a estreia global da F-Line 33 e da Squadron 68 no Cannes Yachting Festival, em setembro. O evento deste ano na França será o primeiro a ver a Fairline lançar vários barcos para o mercado global, começando com o Squadron 68.

              Inicialmente chamado de Squadron 64, o novo modelo de flybridge foi renomeado para refletir suas grandes proporções. O Squadron 68 oferece 12% mais espaço de acomodação no convés inferior, uma área de salão no convés principal 5% maior e um flybridge 10% maior do que o Squadron 65. É assinado por Alberto Mancini e Vripack.

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              A F-Line 33 é um modelo de nível de entrada também projetado por Alberto Mancini. O deck possui amplo solário de proa e uma espaçosa área de estar à popa, que pode ser configurada para outra espreguiçadeira.

              Em termos de potência, a F-Line 33 é configurada com dois motores a gasolina Volvo Penta V6-240, mas para um desempenho ainda maior é oferecida a opção de dois Volvo V8-430s ou dois V8s a gasolina Mercruiser de 8.2 litros. Também está disponível uma opção a diesel utilizando dois D3-220s da Volvo.

              Outros modelos da Fairline em exibição em Cannes este ano incluem o Targa 65 GTO, o Targa 48 Open e o Targa 43 Open.

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                Grupo de 633 mergulhadores quebra recorde mundial de limpeza submarina

                Por: Redação -

                Um grupo de 633 mergulhadores bateu o recorde mundial de maior quantidade de pessoas reunidas em um mesmo lugar para realizar uma limpeza submarina ao mesmo tempo, perto de um píer de pesca em Deerfield Beach, em Fort Lauderdale, no sul da Flórida, nos Estados Unidos.

                Michael Empric, juiz do Guinness Book, anunciou o novo recorde no próprio local da limpeza, segundo um vídeo divulgado neste domingo pela Dixie Divers, organizadora do evento.

                Segundo Empric, o recorde era ostentado até então pelo mergulhador egípcio Ahmed Gabr, que em 2015 conseguiu reunir 614 pessoas para realizar uma limpeza submarina no mar Vermelho, em Hurghada (Egito).

                O novo recorde vai para a Flórida após a a limpeza realizada neste sábado pela empresa Dixie Divers com o apoio do grupo de conservação marinha Project AWARE e da agência de mergulho PADI, entre outras organizações.

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                “Foi um sucesso”, disse na sua conta do Facebook Jack Fishman, um dos mergulhadores participantes, detalhando que foram coletadas mais de 9.000 peças de resíduos marítimos “para fazer de Deerfield Beach um lugar melhor para todos os que vivem ali, acima e abaixo das ondas”.

                O lixo marinho é um tipo de poluição antropogênico que transcende e ameaça os ecossistemas marítimos, dos quais dependem diretamente para viver cerca de 3 bilhões de pessoas.Cerca de 80% dessa poluição é de plástico, que demora 400 anos para desaparecer e soma 150 milhões de toneladas de resíduos no mar, segundo estimativas da Comissão Europeia.

                Estes restos, que frequentemente provêm de bolsas e garrafas de plástico jogadas no oceano, representam um perigo porque os elementos mais volumosos estrangulam a fauna marinha, enquanto as chamadas micropartículas são ingeridas pelos animais e passam a fazer parte da cadeia alimentar.

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                  Um dos grandes vitoriosos do Aloha Spirit quer remar forte em Brasília na canoa havaiana individual

                  Por: Redação -

                  Um dos grandes vitoriosos do Aloha Spirit nos últimos anos, o paulista Rogério Mendes quer remar forte em Brasília na canoa havaiana individual, também chamada de va’a oc1. Em 2017 e 2018, ele subiu ao pódio nas seis etapas realizadas, com quatro vitórias e dois segundos lugares. Já neste ano, ficou em quinto lugar na abertura do Circuito, em Ilhabela/SP, e agora compete com a determinação, como bom militar que é.

                  Major do Exército, Rogério é hoje um dos principais nomes da modalidade e ainda tem como motivação não ter conseguido competir no Brasileiro, no último domingo, por causa de uma forte gripe. “Espero conseguir um bom resultado, remar forte, focado, disciplinado. É triste ficar de fora de um Brasileiro, mas foi um momento de aprendizado. Não respeitei o repouso necessário e fiquei exposto à gripe. Tive de aprender da pior forma, como meu próprio erro”, comenta.

                  “Meu único objetivo é treinar com disciplina e transformar cada prova num desafio pessoal a ser cumprido. É muito prazeroso ter a oportunidade de conciliar a família, a vida militar e a diversão aos esportes que tanto amo. Minha vida é muito melhor assim”, reforça Rogério, que usa o trajeto de sua casa, na Ilha Porchat, até o Forte dos Andradas, na Praia do Tombo em Guarujá, para treinar.

                  Muitas vezes, o meio de transporte é a canoa havaiana, remando 11 km em cada trecho. “Aproveito e treino, sem falar que evito o transito, a balsa. No começo, alguns se espantavam, hoje já é normal. Algumas vezes também vou de bike. É sempre uma ótima preparação”, ressalta Rogério, que acostumado a remar no mar, sabe que na prova deste final de semana a estratégia tem de ser diferente.

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                  “Remar na lagoa é mais pesado. No Paranoá ainda é mais difícil, pois o clima seco acaba deixando todos os atletas com a boca seca, mas cada disputa tem um tipo de desafio. A baixa umidade do ar requer alguns cuidados com a hidratação, para evitar um desconforto durante a prova. Levo sempre uma garrafinha de água em mãos para ir me hidratando durante o dia”, afirma o atleta, que compete com patrocínio da Team Wine e apoios de Água Marinha, Canoe, Agonn Academia e Rumo Custom Paddles.

                  Maior festival de esportes aquáticos da América Latina, o Aloha Spirit será realizado no Pontão do Lago Sul, no Lago Paranoá. É a segunda de três etapas e a expectativa é reunir cerca de 1.500 atletas em sete modalidades. Ainda no va’a, os atletas competem na canoa taitiana (sem lemes), oc2 (duplas) e oc6 (equipes).

                  Também estarão em disputa o stand up paddle (SUP), com provas de longa distância e técnica; natação em águas abertas – 1.500m e 3.500m; paddleboard (remada na prancha); surfski, apneia estática (feita numa piscina montada na areia) e o waterman, um triathlon com os atletas competindo na natação, paddleboard e SUP.

                  Em todas as provas, a inclusão social é incentivada e com grande participação de deficientes físicos sobretudo na canoagem e natação. Além das disputas esportivas, destaque para a prática da yoga e as ações socioambientais, culturais e educativas, incluindo a participação de alunos de escolas locais, sempre remetendo ao tema do evento neste ano, A Simbologia da Água.

                  A cerimônia de abertura está marcada para sexta-feira, 19h, no Espaço Conexões, com o congresso técnico para todos os atletas, explicando percursos e regras. Outro grande destaque no primeiro dia do evento é o Festival de Cinema Aloha Spirit, que tem o patrocínio da Corona, por meio da Lei Federal de Incentivo à Cultura, da Secretaria Especial da Cultura, do Ministério da Cidadania. Serão exibidos vários documentários, contando históricas de superação no esporte e a harmonia com a natureza, para inspirar nas pessoas a busca pela prática desportiva.

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                    Parte da estrutura de marina do Guarujá foi abaixo neste fim de semana

                    Por: Redação -
                    17/06/2019

                    Parte da estrutura da Marina Porto do Sol, localizada no Km 21,5 da Estrada Guarujá – Bertioga, foi abaixo neste fim de semana. Parte das vigas e do telhado de um dos galpões de guarda de embarcações caiu no último sábado, dia 15 de junho.

                    Em contato com a Revista NÁUTICA, a marina informou que está renovando toda a estrutura de galpões e que tal fato se deu em decorrência dos ventos fortes que passaram no último domingo de abril. “Estávamos justamente reforçando a estrutura quando o mesmo veio abaixo. Não houve vítimas e tampouco danos. As embarcações já haviam sido retiradas por prevenção”, afirmou Regina Pereira, gerente da marina, que complementou que as demais estruturas já foram vistoriadas e estão seguras e estáveis.

                    Atuando desde 1996, a marina presta serviços no ramo náutico, angaria e realiza serviços de manutenção preventiva e limpeza para embarcações de 12 a 80 pés. Conta com infraestrutura necessária para a guarda de embarcações e apoio náutico em seus mais de 17 000 m2 de área.

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                    A empresa utiliza três tratores para a puxada das embarcações, com auxílio de macacos hidráulicos, oferece apoio náutico 24 horas, proporcionando liberdade de horários de chegada e saída ao cliente, além de serviço de segurança com portaria, monitoramento por câmeras, botões de pânico, sirene de alerta e vigilância armada noturna.

                    Comunicação com sala de rádio, estação Delta 64 atendendo no canal 74, telefonia fixa e móvel, píer da atracação com pontos de água e energia elétrica nas duas voltagens também são alguns dos serviços oferecidos pela marina.

                    Conta com banda larga em toda a área da marina e restaurante com vista privilegiada para o Canal de Bertioga.

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                      Regata de Remo Clássico celebra aniversário de Itajaí

                      Por: Redação -

                      Muito sol, ventos favoráveis e águas tranqüilas. Com esse cenário Itajaí recebeu a 17ª Regata de Remo Clássico. O evento com o nome “Cidade de Itajaí” realizado na manhã do último sábado (15) fez parte da comemoração dos 159 anos de Itajaí – de frente para o futuro. A regata contou com a participação de crianças e jovens das escolas da Rede Municipal de Ensino. As competições acontecerem às margens da Beira-Rio, na Avenida Ministro Victor Konder.

                      A competição de remo contou com a participação de 18 escolas municipais, com alunos de até 16 anos. O projeto é uma parceria Associação Náutica de Itajaí (ANI) e a Secretaria Municipal de Educação. A competição foi dividida por categorias, Proinha com os alunos de até 10 anos, Bombordo com alunos de 11 a 12 anos e Boreste com os alunos de 12 a 16 anos. Os vencedores em cada categoria foram a Escola Básica Alberto Wener, na Proinha, Escola Básica Melvin Jones, na Bombordo, e Escola Básica Thereza Bezerra de Athayde na Boreste. O pódio completo está no final do texto.

                      “Aqui na Associação Náutica de Itajaí (ANI), entendemos que a importância para as crianças dessa regata é o momento de integração. Esse é um momento em que eles estão juntos com outros participantes, outras escolas, onde eles se organizam, preparam seus gritos de guerra e tudo mais.”, destacou a coordenadora da ANI Rosane Soares.

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                      A Diretora da escola Melvin Jones Maria Aparecida falou sobre a importância do evento na cidade. “Um evento como esse reúne os pais, a comunidade e as crianças. Para Itajaí, isso é maravilhoso, ainda mais hoje que a cidade está completando 159 anos, essa sim é a verdadeira importância, todos juntos fazendo parte da comunidade” destacou a diretora.

                      Os alunos do projeto “Navegando pela cidadania” participaram de competições de remo em canoas baleeiras nas raias do Saco da Fazenda, mesmo local que sediou as regatas de Optimist do Volvo Academy, das últimas três edições da OceanRace.

                      Participaram da 17ª Regata de Remo Clássico as escolas básicas Avelino Werner, Arnaldo Brandão, Maria Rosa Heleno Schulte, Thereza Bezerra de Athayde, de Campo Maria do Carmo, E.B Maria José Hulse Peixoto, José Potter, Maria Dutra Gomes, Prefeito Alberto Werner, José Anchieta, Guilhermina Buchele Muller, Gaspar da Costa Moraes, Olimpio Falcoieri da Cunha Elias Adaime, Edy Vieira Rothbarth, Melvin Jones, Cacildo Romagnani e Martinho Gervasi.

                      Confira a classificação:

                      Categoria Proinha (até 10 anos)
                      1° Prefeito Alberto Werner
                      2° Arnaldo Brandão
                      3° José Potter

                      Categoria Bombordo (11 e 12 anos)
                      1° Melvin Jones
                      2° Edy Vieira Rothbarth
                      3° Maria Rosa Heleno Schulte

                      Categoria Boreste (12 a 16 anos)
                      1° Thereza Bezerra de Athayde
                      2° Avelino Werner
                      3° de Campo Maria do Carmo

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                        Por: Redação -

                        Na madrugada deste domingo (16), um incêndio atingiu as embarcações na Marina da Conga, no bairro Ilha das Flores, em Porto Alegre. As chamas foram controladas no início da manhã pelo 1º Batalhão de Bombeiros Militar da Capital, mais bombeiros voluntários de Eldorado do Sul. Ninguém ficou ferido no episódio.

                        “Foi um incêndio de grandes proporções e, como o material é de fibra, o fogo se alastra rápido, e as embarcações estavam muito próximas. O prejuízo é grande”, afirmou subcomandante-geral do Corpo de Bombeiros do Rio Grande do Sul, coronel Lúcio Ruzicki, ao jornal Zero Hora. Os prejuízos serão calculados pelos proprietários das embarcações e direção da marina.

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                          Carro-chefe da divisão de superiates da Riva tem estreia mundial em Veneza

                          Por: Redação -

                          Nomeado de Corrida e com 50 metros de comprimento e 9 metros de boca (largura), este é o primeiro modelo da Riva Superyachts Division, que teve estreia mundial no Arsenal de Veneza no último sábado, 15 de junho.

                          Majestoso e elegante, Riva 50 metros é um sonho tornado realidade, o digno herdeiro da famosa série M / Y “Caravelle” e “Atlantic”, os grandes iates de aço construídos entre os anos 60 e 70 pelo gênio visionário e ambicioso de Carlo Riva. O primeiro Riva 50 metros fascinou o público com seus padrões incomparáveis ​​de estética, estilo e inovação.

                          Convidados de todo o mundo participaram de uma magnífica noite com jantar de Massimo Bottura, seguido de uma recepção de gala que culminou com a inauguração do superiate.

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                          “O maior Riva, o sonho de Carlo Riva que se tornou realidade, um barco de imensa beleza, só pôde fazer sua estreia no Arsenale, que há séculos é a maior fábrica naval do mundo. Os sonhos, a habilidade e o talento que habitaram esse espaço são os mesmos que animaram o mito de Riva em 177 anos de história, até o nascimento deste incrível mega iate. Hoje, aos olhos de nossos convidados e entusiastas, vi a emoção sincera que é para o Grupo Ferretti e, em particular, para a Riva Superyachts Division, a mais autêntica gratificação, um amor à primeira vista”, comentou Alberto Galassi, CEO da Grupo Ferretti.

                          A mais recente obra-prima da Riva combina perfeitamente a estética Made in Italy com a personalidade inconfundível da marca: os volumes mais largos do casco são combinados com um perfil limpo e elegante. Conforto, estilo, atenção aos detalhes e a aplicação das mais avançadas soluções tecnológicas são algumas das promessas do novo modelo. É  resultado da colaboração entre a Officina Italiana Design, o estúdio fundado por Mauro Micheli e Sergio Beretta, que projeta exclusivamente toda a linha Riva, e a equipe de engenharia dedicada a projetar os novos superiates Riva com o Ferretti Group Product Strategic Committee.

                          Após o evento exclusivo em Veneza, o novo Riva 50 metros estará presente no próximo Monaco Yacht Show.

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                            O Bahrein espera inaugurar em agosto o maior parque subaquático do mundo, com mais de 100 mil metros quadrados e tendo como estrela principal um Boeing 747. Os idealizadores do projeto afundaram um Jumbo que servirá como recife artificial e ponto de mergulho.

                            Com 70 metros de comprimento, o avião teve suas portas removidas e na parte superior da fuselagem duas novas entradas foram construídas, visando permitir a entrada de luz e servindo como opção de acesso a mergulhadores.

                            Localizado em em Diyar al Muharraq, uma cidade composta de ilhas artificiais, o projeto Dive Bahrain, prevê a construção de um grande parque subaquático, com esculturas e pontos de mergulho especiais, incluindo o 747. O projeto foi conduzido em parceria entre as autoridades do Bahrein e o setor privado.

                            As autoridades acreditam que o parque possui potencial de atrair milhares de mergulhadores todos os anos, em especial pelas condições favoráveis ao mergulho na região. “Estamos orgulhosos de lançar este projeto ecológico exclusivo em parceria com as empresas de mergulho locais, o Supremo Conselho do Meio Ambiente e o setor privado”, disse Zayed bin Rashid Al Zayani, ministro da Indústria, Comércio e Turismo e presidente do conselho da Bahrain Tourism and Exhibitions Authority.

                            As autoridades transportaram o 747 até o local de “naufrágio” ancorado em boias especiais. No leito marinho a aeronave será posicionada de forma a permitir o mergulho em 360 graus, além de manter uma boa fonte de iluminação natural interna.

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                            De acordo com os responsáveis pelo projeto, o processo de preparação do 747 incluiu um cuidado especial com questões ambientais, com atenção nas necessidades de promover o crescimento da vida marinha local. A aeronave teve todos seus sistemas hidráulicos, de combustível e elétricos removidos, com a drenagem de todos os fluídos e a remoção de plásticos, borrachas e vernizes prejudiciais ao meio ambiente. “Esta iniciativa também visa revitalizar o ecossistema marinho do Reino e preservar o ambiente marinho local”, destacou Al Zayani.

                            O local ainda incluirá várias estruturas além da aeronave, como uma réplica de uma tradicional casa de um comerciante de pérolas do Bahrein, recifes de corais artificiais e outras esculturas submersas.

                            Ainda que seja um dos maiores projetos do tipo no mundo, o Dive Bahrain ideia não é inédito, tendo similares ao redor do mundo. Nos Estados Unidos, um Boeing 727 está submerso no parque Mermet Springs, em Illinois. Além de um parque construído apenas com veículos militares de combate. Recentemente a Turquia também criou um parque similar, utilizando um Airbus.

                            O 747-200 utilizado no parque subaquático foi construído originalmente para a British Airways, onde recebeu a matrícula G-BDXN, mas não foi entregue a empresa britânica, sendo imediatamente repassado para Malaysian Airlines System, sendo registrado como 9M-MHJ, onde vou no transporte de passageiros por 23 anos, até ser convertido para cargueiro, em 1997 e repassado para a MASKargo.

                            O avião encerrou sua longa carreira na Malásia em 2005, sendo revendido para a norte-americana Focus Air, uma operadora de carga de wet lease que deixou de operar três anos depois. O avião foi repassado para a Air Atlanta Icelandic, onde recebeu o seu último registro, TF-AAA. Em um contrato de leasing a aeronave retornou justamente a MASKarg, onde voou até 2013 quando foi finalmente aposentado e armazenamento em Fujairah.

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                              O estaleiro gaúcho Tethys Yachts lançou na última sexta-feira, 14, sua nova embarcação de 31 pés com targa, em Brasília. O modelo foi apresentado na Dragon Motors, localizada no Aeroporto do Distrito Federal. O evento foi promovido pela Dragon Premiu e Premier Jet.

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                              Design arrojado, interior sofisticado e soluções náuticas inteligentes, estão presentes na Tethys 31 Targa. Com 10,10 m de comprimento, a embarcação vem completa de série, com gerador Onan 5kwa, ar condicionado 6 000 BTUS, churrasqueira à carvão na plataforma, compartimento para geleira, boiler, geladeira Elber 80L, fogão de indução, forno microondas, entre outros detalhes. Com sede em Venâncio Aires, Rio Grande do Sul, a Tethys Yachts conta com área própria fábril de 13 500 m² e está no mercado desde 2016.

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                                Grécia permitirá mergulho em naufrágio com mais de 2 mil anos

                                Por: Redação -
                                14/06/2019

                                Próximo à ilha grega de Alonissoshá um notável naufrágio antigo: os restos de um grande navio de carga que modificaram a concepção dos arqueólogos sobre a construção dos barcos na Antiguidade. Agora, esse espetacular achado vai se tornar o primeiro naufrágio a que terão acesso o público e os praticantes de mergulho.

                                O rico acervo submarino da Grécia se manteve oculto, fora dos limites para a maioria das pessoas e acessível a poucos — na maioria das vezes, apenas a arqueólogos. Isso porque o mergulho recreativo ficou banido do país, exceto em alguns lugares específicos, até 2005, por medo que os inúmeros tesouros esparramados no fundo do mar pudessem ser saqueados.

                                O acesso aos naufrágios, antigos ou não, segue proibido. Mas agora isso parece estar mudando gradualmente com um novo projeto para criar museus submarinos. Os mergulhos poderão percorrer certos navios submersos, e os que não mergulham poderão conhecê-los por meio de realidade virtual em centros de informação localizados em terra.

                                O primeiro desses lugares é o naufrágio de Peristera, que recebeu o nome da ilha inabitada em frente a Alonissos, onde o navio foi descoberto no começo dos anos 1990. A embarcação estava carregadas com milhares de ânforas, provavelmente cheias de vinho, quando afundou no final do século 5º a.C.. Apenas a carga “sobreviveu”, já que a madeira do barco se desfez há muito tempo.

                                Ainda assim, o local é espetacular. Milhares de ânforas, intactas em sua maioria, estão estendidas em camadas. Elas são habitadas por peixes, esponjas e outras criaturas que agregam cor e vida ao lugar. “É muito impressionante. Mesmo eu, que tenho trabalhado há anos com arqueologia submarina, fiqueo impressionado quando mergulhei pela primeira vez neste naufrágio”, conta Dimitris Kourkoumelis, arqueólogo que lidera o projeto de preparação do local para os visitantes. “É diferente ver ânforas individuais em um museu de vê-las concentradas dessa maneira.”

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                                O naufrágio mantém alguns mistérios. Apenas uma pequena parte foi escavada, e especialistas ainda não descobriram como ou por que o navio afundou ou ainda que outros tesouros ele poderia estar carregando além das quase 4 mil ânforas. Há indicações que houve fogo a bordo, mas não está claro de que maneira isso contribuiu para a embarcação ir a pique. “Foi um ato de pirataria? Ele estaria com excesso de carga?”, questiona Elpida Hadjidaki, a primeira arqueóloga a escavar o local. Estas perguntas seguem sem respostas.

                                O Peristera é o naior navio de seu tempo a ser encontrado e essa descoberta tem um significado gigantesco para os historiadores. “Até então, nós pensávamos que grandes navios que carregavam 1.500 ânforas e pesavam mais de 70 toneladas só foram construídos pelos romanos no século 1º a.C.”, explica Hadjidaki. “E agora temos um navio do século 5º a.C. que carregava 4 mil ânforas e sabe-se Deus o que mais e tinha 126 toneladas.” Ela diz estar radiante com a abertura para visitantes. “Por que deveríamos manter isso apenas para nós? Temos de dar conhecimento às pessoas.”

                                O primeiro teste para tours guiados para o naufrágio, que está entre 22 a 28 metros de profundidade, foi feito com um pequeno grupo de mergulhadores amadores e profissionais. Em terra, o grupo recebeu uma explicação com informações históricas e regras para o mergulho antes de percorrer um curto trecho de barco a partir do pequeno porto de Steni Valla, em Alonissos.

                                Novos testes de mergulho serão feitos neste verão (no Hemisfério Norte, a partir de junho), e a expectativa é que a área estará aberta aos turistas no início de 2021. Três outros navios no Golfo Pagasético também devem ser incluídos no projeto.

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                                  Semana Internacional de Vela de Ilhabela 2019 entra no segundo lote de inscrições

                                  Por: Redação -

                                  A Semana Internacional de Vela de Ilhabela 2019 entrou no segundo lote de inscrições para o evento, marcado para o período de 13 a 20 de julho, em Ilhabela (SP). Até o dia 30 de junho, o velejador integrante de barco que não necessita usar poitas ou a marina do YCI desembolsará R$ 140. Já os que utilizarem as poitas do Yacht Club de Ilhabela (YCI) pagam R$ 300 e os que necessitarem de vagas na marina do clube R$ 420. As inscrições seguem abertas pelo site oficial do evento.

                                  O desconto de 30% da classe RGS agora vale apenas para os veleiros afiliados à ABVO – Associação Brasileira de Veleiros de Oceano. Caso contrário, os valores vigentes serão os da tabela ORC, IRC, C30, HPE-30 e HPE-25. Para as categorias dos barcos Clássicos e Bico de Proa, o desconto de 30% na inscrição está mantido. A medida atende a um pedido da própria ABVO.

                                  A Semana Internacional de Vela de Ilhabela reforça a importância da Associação Brasileira de Veleiros de Oceano como fomentadora da modalidade no País.

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                                  Até o momento mais de 80 equipes já confirmaram presença na competição, que chega em julho à sua 46ª edição.  Os barcos estão divididos nas classes ORC, IRC, RGS, Bico de Proa, Clássicos, Multicascos, HPE-25, HPE-30 e C30.

                                  O evento conta com velejadores de vários estados do Brasil e até do exterior. Atletas profissionais, medalhistas olímpicos, amadores e cruzeiristas participam das provas em Ilhabela. ”Nossa equipe é formada por um grupo de amigos e parentes. A Semana de Vela é uma regata festiva e para reunir a equipe”, disse Pedro Calmon, do barco Tapuia, integrante da classe Bico de Proa.

                                  A primeira prova será a tradicional Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil no domingo. A regata é a mais longa da competição e tem mais de 65 milhas náuticas. No mesmo dia, só que para os barcos menores, saem no mesmo horário a Ilha de Toque-Toque por Boreste e a Renato Frankenthal.

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                                    Por: Redação -

                                    A All Flags, concessionária náutica inaugurou mais uma loja, desta vez em Rifaina. A loja inaugurada na última semana é a sétima da marca e está localizada no interior de São Paulo. Atualmente a All Flags atua nos estados de São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro.

                                    A ideia é que os apaixonados pelo mundo náutico, mas que estejam mais próximos às represas do estado, do que do litoral, possam contar com um local mais próximo para conhecer e comprar um barco.

                                    O diferencial da nova loja All Flags é oferecer produtos que já fazem parte do portfólio de negócios da marca e introduzir outros produtos de interesse do público do segmento, como quadriciclos e, a grande novidade, os pontoons.

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                                    A nova All Flags fica no condomínio às margens da represa de Rifaina, palco escolhido pela All Flags e a VCat Boats para celebrar a parceria firmada no início de maio e para introduzir na região o pontoon, com a entrega da primeira unidade vendida pela All Flags.

                                    O pontoon é uma embarcação que já é sucesso no exterior e que vem ganhando adeptos em águas nacionais. O modelo entregue foi o VCat 750T Aurora, barco de 24,6 pés com capacidade para 18 pessoas, que encantou e foi positivamente avaliado, pelo incrível espaço, funcionalidade, estabilidade e navegabilidade.

                                    Outro evento que marcou as atividades da nova loja All Flags em Rifaina foi o campeonato paulista de wake board, o Wake Rifania Cup 2019, que aconteceu no último sábado, dia 8 e teve a All Flags como patrocinadora master.

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                                      Um dos rios mais importantes da capital paulista, o Pinheiros, ganhou recentemente dois barcos que têm a missão de retirar o lixo que flutua na água. Despoluir os rios de São Paulo é uma promessa de vários governos. Um dos projetos que funciona desde 1992 já investiu R$ 12 bilhões no trabalho. Na semana passada, foram apresentados barcos que vão ajudar a coletar o lixo flutuante. O governo de São Paulo anunciou que a despoluição completa do Pinheiros será concluída até 2022.

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                                      “Até dezembro de 2022 entregaremos um rio limpo para a população do estado de São Paulo e as margens recuperadas também. Não apenas o rio, mas as margens direita e esquerda. E daremos sequência a despoluição do rio Tietê, que levará mais quatro anos”, comentou o governador João Dória.

                                      A principal causa da poluição do rio é a falta de saneamento básico, na Grande São Paulo 13% do esgoto ainda não é coletado e 30% não tem tratamento. Os resíduos industriais e o lixo mal descartado levado pelas chuvas aumentam a sujeira do rio. O rio Pinheiro fica em um dos eixos viários mais importantes da capital paulista.

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                                        Há mais de 35 anos no mercado de capachos e tapetes personalizados, a paranaense Kapazi confirmou presença no São Paulo Boat Show 2019. Com uma linha de produtos náuticos, que inclui o Vinil Kap, a Teka Fácil, a Thermo Teka, o Tapete Vinílico e o Soft Tech, atualmente, a empresa atua tanto no mercado nacional quanto no internacional, e fornece produtos para o varejo e, também, para consumidor final, com um abrangente catálogo de produtos e mais de 200 revendas em todo o país.

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                                        A empresa marcou presença na última edição do Rio Boat Show, em abril, com o lançamento do piso Thermo Deck Beach. Segundo a empresa, este revestimento náutico veio para suprir uma necessidade antiga, que é a possibilidade de fazer personalização na teca sintética, além de deixar as embarcações com um material mais destacado sem perder a qualidade do piso, e com frisos aparentes.

                                        Outro produto destaque da marca foi o carpete Nauti Carpet Trançado nas cores preto/branco e marrom, além da cor palha, apresentada no último São Paulo Boat Show. Este produto é ideal para áreas internas e vem com base de pvc expandida, que proporciona mais maciez, além do acabamento de borda em viés.

                                        O São Paulo Boat Show 2019 acontecerá de 19 a 24 de setembro, no São Paulo Expo, reunindo os mais recentes lançamentos e destaques do setor em um só lugar!

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                                          Workshop de Navegação acontecerá neste sábado em Caraguatatuba

                                          Por: Redação -

                                          Neste sábado, 15 de junho, a Porto do Rio promoverá, em Caraguatatuba, o 2º Workshop de Navegação, tendo como principal objetivo a abordagem de temas e conceitos importantes sobre “Navegação Segura”, habilitação para condutores de embarcações, abordagens técnicas sobre dispositivos e instrumentos de auxílio à navegação e noções de meteorologia.

                                          O workshop é dirigido a proprietários de barcos, marinheiros e também às pessoas que pretendem adquirir um barco para lazer, aproximando este público das autoridades responsáveis pela regulamentação e fiscalização das atividades náuticas e de melhores especialistas desta comunidade.

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                                          Durante o dias do evento, serão realizadas palestras com autoridades em diversos assuntos, como Segurança na Navegação, Meteorologia, Motores, Instrumentação, Navegação Eletrônica por meio do sistema GPS e Navegabilidade. O evento tem o apoio da Delegacia da Capitania dos Portos em São Sebastião.

                                          As palestras serão gratuitas e acontecerão a partir das 8h da manhã na avenida José Herculano, número 9085, Perequê-Mirim, em Caraguatatuba. As inscrições podem ser feitas clicando aqui. Para mais informações, entre em contato pelo telefone (12) 98214-1438.

                                          Programação:
                                          8h Ritual da Bandeira com os Escoteiros da Marinha
                                          8h30 Abertura – Cap. de Fragata Wagner Goulart de Souza
                                          9h Segurança da Navegação – Cap. Ten. Roberto Braz Ferreira
                                          10h Meteorologia – Professor Doutor Giovanni Dolif Neto
                                          11h Debate com os participantes
                                          12h Pausa para um lanche
                                          13h Navionics – Wagner Moro e Hevelez Martinez
                                          14h Motores – Marcelo Franco – Mercury Marine do Brasil
                                          15h Operações de resgate – Alvaro Guidotti
                                          16h Prova Arrais Amador – Marinha do Brasil

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                                            Por: Redação -
                                            13/06/2019

                                            Apresentada no Rio Boat Show de 2004, há cerca de 15 anos, a lancha Angra 29, construída pelo tradicional estaleiro Lanchas Coral, foi inspirada nos famosos modelos americanos Chris Craft, com as linhas do casco com estilo arredondado. Trata-se de uma lancha feita especialmente para o nosso clima tropical, graças ao bom espaço no cockpit para reunir até 10 pessoas nos passeios durante o dia.

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                                            Na popa, além de uma plataforma generosa de dar inveja às lanchas de 40 pés da época, trazia uma portinhola a bombordo que não obrigava passar por cima do espelho de popa para acessar o cockpit — algo comum naquele tempo. No cockpit ficava um sofá em “U” com mesa de centro, geleira, bancada, pia, armário, lixeira e um outro sofá a boreste.

                                            Naquele ano, a Angra 29 custava cerca de R$ 140 mil, quando equipada com um motor de centro-rabeta de 300 hp a gasolina. Na avaliação, feita entre a Baía de Guanabara e as Ilhas Cigarras, em frente à Praia de Ipanema, a lancha chegou a 36 nós e, sua melhor autonomia, foi de 128 milhas, a 3 000 rpm.

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                                              Co-fundador e presidente emérito da Garmin, Gary Burrell morreu nesta quarta-feira

                                              Por: Redação -

                                              A Garmin International anunciou nesta quinta-feira que Gary Burrell, pioneiro da aviação e co-fundador da Garmin Ltd., faleceu em 12 de junho com 81 anos. Burrell se aposentou em 2002 e continuou a atuar como co-presidente da Garmin até 2004, quando foi nomeado Presidente Emérito.

                                              Burrell co-fundou a Garmin com o Dr. Min Kao em 1989 com a ideia de criar produtos com tecnologia emergente conhecida como Global Positioning System (Sistema de Posicionamento Global) ou GPS. Trinta anos depois, a Garmin passou de um punhado de engenheiros para uma empresa de localização global e de produtos de comunicação, com mais de 13 mil associados em 60 escritórios em todo o mundo. De suas muitas realizações, Gary ficou mais orgulhoso dos trabalhos que ajudou a criar.

                                              “Gary Burrell foi meu amigo, mentor e sócio há mais de 30 anos”, disse Kao. “Sua visão, valores, habilidades de engenharia e compromisso de servir nossos clientes foram a base para o crescimento de nossa empresa. Foi um grande privilégio e uma bênção ter conhecido esse homem incrível e sei que seu legado continuará vivo”.

                                              Em uma carreira de 50 anos, Burrell motivou e orientou milhares de funcionários. Entre eles estava o presidente e CEO da Garmin, Cliff Pemble, uma das primeiras contratações de Burrell.

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                                              “Enquanto Gary será lembrado por muitos como um dos grandes empreendedores de nossa época, vou me lembrar da maneira incomum como ele liderou nossa empresa, algo que ele chamou de liderança servidora”, disse Pemble. “Seja sobre a criação do melhor produto ou seu comportamento como líder, Gary sempre considerou o impacto para os outros antes de si mesmo. Seu exemplo não apenas inspirou minha contribuição para Garmin, mas também me influenciou positivamente como marido e pai. Sou eternamente grato pelo rico e duradouro legado de Gary Burrell”.

                                              Antes de lançar a Garmin em 1989, Burrell ocupou posições de liderança em empresas de eletrônica marítima e de aviação, incluindo a Lowrance Electronics, King Radio Corporation e AlliedSignal. Ele é amplamente considerado como um dos principais inovadores da aviônica integrada, tendo projetado e desenvolvido o primeiro NAV / COMM de sucesso para o mercado de aviação geral.

                                              Na Garmin, Gary ampliou sua visão de integração com a família de produtos GNS 430/530, que combina a tecnologia GPS com os sistemas tradicionais de navegação e comunicação da aviação e um mapa de cores em movimento. Gary passou a conceber o sistema de cockpit G1000, que hoje opera em milhares de aeronaves em todo o mundo, desde pequenos aviões movidos a pistão até jatos executivos de médio porte. Burrell obteve seu diploma de bacharel em engenharia elétrica na Wichita State University e seu mestrado no Rensselaer Polytechnic Institute.

                                              O Grupo Náutica lamenta a perda e presta sinceras condolências à família e aos amigos de Garry.

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                                                Sabe aquele apelo comercial usado por algumas empresas de automóveis que diz “Por esse, vale a pena esperar”? Pois bem, este parece ser o caso da F5X (o nome ainda não é definitivo, bem como seu comprimento exato, que ficará entre 52 e 56 pés) que a Intech Boating se prepara para lançar no Brasil, em parceria com a italiana Sessa Marine — o projeto foi gerado pelo Centro Stile Design de Ímola, na Itália, com inovações desenvolvidas especialmente para atender ao consumidor brasileiro.

                                                Com base nos layouts em 3D a que NÁUTICA teve acesso com exclusividade, é possível dizer que o estaleiro catarinense acertou na mosca. Programada para chegar ao mercado no início do próximo ano, a lancha com flybridge e toques esportivos encanta logo à primeira vista e tem tudo para conquistar os brasileiros, com sua combinação de beleza, estilo e tecnologia de ponta — e tudo isso embalado por um desenho que não nega o dna italiano do projeto, a começar pelas grandes janelas laterais, no salão e nos camarotes, todas em curva, combinando harmoniosamente com as linhas do casco. É mais um reluzente exemplo do respeito com que as grandes marcas passaram a ver o mercado brasileiro.

                                                O PROJETO FOI GERADO NO CENTRO STILE DESIGN DE ÍMOLA, NA ITÁLIA, COM INOVAÇÕES DESENVOLVIDAS ESPECIALMENTE PARA ATENDER AO CONSUMIDOR BRASILEIRO

                                                Serão três suítes mais o camarote do marinheiro, garantindo pernoite para sete pessoas, mais o enorme e (repita-se) bem iluminado salão, que salta aos olhos e dá ao ambiente uma extraordinária sensação de espaço aberto — de onde se estiver ali, a visão para o exterior será sempre privilegiada. A suíte principal fica à meia nau e é iluminada por janelas que chegam quase até o nível da água.

                                                Tudo embalado por revestimentos e acabamentos (tecidos, lâminas, metais, texturas, cores especiais, madeiras mais resistentes e funcionais, etc.) que são a cara (ou a marca) da Sessa Marine, conhecida pela qualidade e bom gosto de seus produtos.

                                                É UMA LANCHA COM FLYBRIDGE E TOQUES ESPORTIVOS. TENDÊNCIA NA EUROPA, ESSE ESTILO É CHAMADO DE “SPORTFLY”

                                                Destaque também para a excelente distribuição de espaços a bordo, o que deve agradar a quem deseja prioritariamente reunir os amigos durante o dia, com eventuais pernoites a bordo, com muito conforto. O equilíbrio para isso foi alcançado por meio do arranjo interno do barco. Seu salão, por exemplo, terá sofás para 12 pessoas. Por sua vez, o flybridge parece um lounge a céu aberto, embora tenha teto solar (T-Top em carbono com toldo retrátil), agradável em dias de sol muito quente.

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                                                O acesso ao flybridge, que será feito por uma escada de degraus largos e com profundidade, promete ser bastante seguro. Ainda na parte mais alta a bordo, haverá um sofá em L, mesa de centro, móvel com armário, pia e churrasqueira (ou cooktop opcional), além de solário contornando o posto de comando.

                                                Outro destaque na área externa, além da praça de popa com piso de madeira teca, são os solários na proa, com chaise longue, tenda e cockpit reversível. Aliás, adaptada ao gosto do brasileiro, a lancha terá área externa bastante agradável, com a plataforma de popa atuando quase como uma varanda, com móvel gourmet embutido (pia, tábua de carne e churrasqueira), além de garagem para um jet ou um bote — que, para embarcar, contam com a facilidade da plataforma submergível.

                                                Adaptada ao gosto do brasileiro, a nova lancha da Sessa terá área externa bastante agradável, com churrasqueira na plataforma de popa, madeira teca no piso e um moderníssimo solário na proa

                                                Os motores serão dois Volvo Penta, marca parceira da Sessa há 12 anos, cujo sistema de propulsão IPS permite o uso de joystick para facilitar as manobras de atracação. Mais adiante, a lancha poderá ser equipada também com motores híbridos. Outro diferencial na nova embarcação será o uso de dois geradores com giro variável, que demandam a energia necessária conforme o consumo, além de outras soluções tecnológicas que também estão sendo pensadas, o que a Intech Boating deve divulgar em breve.

                                                Em todos os ambientes internos, chama atenção a generosa luminosidade natural, consequência das grandes janelas que há no costado, todas em curva, combinando harmoniosamente com as linhas do casco

                                                “O projeto tem origem na excelência da concepção do modelo F54, sucesso de vendas na Europa, reconhecido por seu desempenho e equilíbrio”, explica José A. Galizio Neto, presidente da Intech Boating. Que revela: “Esse é o primeiro projeto da Sessa Marine desenvolvido para o mercado mundial pela Intech Boating”. Isso significa que, projetada na Itália e construída no Brasil, poderá ser uma lancha mundial da Sessa Marine.

                                                Aliás, como era de se esperar de uma lancha que tem a marca Sessa estampada no casco. Para quem não sabe, criada em 1958 por uma família italiana que permanece no comando da empresa, a Sessa Marine é um estaleiro especializado em barcos que privilegiam o conforto e a beleza — mas sem abrir mão do desempenho. De sua linha de produção saem quatro linhas de lanchas, de 20 a 70 pés. Sete modelos (KL27, KL28, C36, C40, C42, F42 e C44) são fabricados pela Intech Boating em Santa Catarina, em um estaleiro que também funciona como base e suporte às lanchas importadas da marca. A F5X será o oitavo modelo produzido no Brasil. Realmente, vale a pena esperar por ela. E contando as horas, porque essa lancha promete.

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                                                    Por: Redação -
                                                    A Thai Yachting Business Association (TYBA) anunciou que a primeira Semana da Charter da Tailândia será realizada em Phuket Yacht Haven, de 16 a 21 de novembro. Inspirado no Yacht Show de Antigua e no MYBA Charter Show em Barcelona, a ​​Tailândia Charter Week será a primeira feira internacional da Ásia para profissionais da indústria.

                                                    O evento “B2B” é projetado para corretores de fretamento locais, regionais e internacionais, agentes centrais, agentes de viagens de luxo e operadores turísticos para conhecer agências locais e descobrir alguns dos melhores iates fretados que operam na Tailândia e no Sudeste Asiático.

                                                    Segundo os organizadores, “os três primeiros dias serão dedicados à visita de iates em exposição no Yacht Haven, que fica na costa nordeste de Phuket, a uma curta distância do aeroporto internacional. Capaz de acomodar 320 barcos, a marina tem acesso a águas profundas, permitindo iates de 100m”.

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                                                    O programa para os dias de abertura incluirá painéis de discussão e apresentações sobre vários destinos de charter. Os últimos três dias contarão com cruzeiros de familiarização diurnos e noturnos a bordo de iates participantes. O evento será seguido pelo Ocean Boat Pattaya Boat Show (21-24 de novembro) no Golfo da Tailândia.

                                                    O evento será gerenciado por um comitê organizador de membros do TYBA, incluindo Fraser, Camper & Nicholsons, Northrop & Johnson, empresas locais e regionais.

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                                                      Por: Redação -

                                                      A Azimut Grande S10, o novo carro-chefe da Coleção S, é resultado da colaboração com o designer Alberto Mancini, trabalhando pela primeira vez com o estaleiro em Avigliana. O modelo une elegância, arquitetura moderna e personalidade esportiva do design automotivo em seus 28 metros de comprimento.

                                                      Altamente considerado pela sua abordagem purista, Mancini inspira-se habitualmente nos mundos aeroespacial e automóvel, que conhece muito bem devido à sua formação como designer de automóveis. A Azimut Grande S10 traz linhas fluidas combinadas com a promessa de desempenho. Com este modelo, a Azimut Yachts pretende exceder padrões usuais de mercado para traçar um novo rumo para toda a indústria.

                                                      O iate conta com conveses em vários níveis levando gradualmente até a água e um deque deixado totalmente livre oferece um mirante elevado sobre o mar. É também um espaço que o proprietário pode usar como preferir. Com espreguiçadeiras, por exemplo, que podem ser removidas, ou criar o espaço ideal para uma festa à noite, ou equipado com uma área de jacuzzi, ou um salão.

                                                      O acesso ao clube de praia no nível da água é feito em degraus ocultos, em uma solução inovadora que deixa o painel de popa com linhas ainda mais limpas. As configurações externas e internas, como a área de estar, comunicam-se por meio de portas totalmente recuadas, enquanto materiais semelhantes e tons de cores acentuam a continuidade entre espaços externos e internos.

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                                                      Os toques esportivos deste modelo são expressados pelas formas utilizadas e pela escolha dos materiais. O carbono que começou como uma decisão técnica é, agora, também uma característica do estilo: com sua poderosa fibra preta à vista, define as bordas das aletas laterais que se inclinam em direção à proa. O carbono também substitui a clássica manopla de aço.

                                                      Foi feito um estudo meticuloso de como a luz do sol e seus reflexos refletem a água nas superfícies e seções do iate, esculpindo e enfatizando suas belas linhas. As formas aerodinâmicas também são ressaltadas e enriquecidas pelo design de iluminação, no qual as fontes de luz ocultas tornam cada ambiente mais vivo e intrigante. A luz destaca as características estilísticas do iate. A escada central também, que leva até o flydeck, torna-se um importante recurso de design feito de carbono e luz.

                                                      Finalmente, a superestrutura se destaca pelo desenvolvimento horizontal de suas superfícies, que são projetadas com cortes limpos e cores contrastantes para não penalizar as linhas esportivas e acomodar um flybridge de tamanho generoso.

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                                                        Por: Redação -
                                                        12/06/2019

                                                        A Evinrude introduziu três novos modelos de motor de popa que ampliam a linha E-TEC G2 da empresa para a faixa de 115 a 150 hp. Construídos com injeção direta e três cilindros, os novíssimos modelos de 115 hp, 140 hp e 150 hp têm como alvo barcos de pesca de alumínio, pontoons e modelos de fibra de vidro.

                                                        “Estamos orgulhosos de continuar o legado da inovação da Evinrude em 2019 e no futuro”, disse a presidente do BRP Marine Group, Tracy Crocker. “Ao trazer os avanços do E-TEC para os modelos 115, 140 e 150 hp, alguns dos tamanhos mais populares do mercado, estamos mais uma vez entregando o auge em inovação e desempenho que inspira confiança em todos e cada um dos proprietários de Evinrude”.

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                                                        Dizem que os novos motores trazem recursos avançados, incluindo câmbio digital e acelerador, o sistema de controle iTrim, instrumentação digital, painéis coloridos, personalizados e direção hidráulica opcional iSteer em motores de popa na faixa de 115 a 150 cavalos. Os modelos de 115 e 140 cavalos de potência serão oferecidos com controles e indicadores premium, bem como uma opção de leme que possui uma conexão NMEA 2000 para integração com medidores e acessórios externos.

                                                        Além dos três novos motores de popa, para o ano 2020, a Evinrude oferecerá novos pacotes gráficos premium em todos os seus motores de popa E-TEC G2, junto com duas novas hélices.

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                                                            Na abertura do festival Aloha Spirit, em Ilhabela, ela mostrou estar em grande fase, chegando no mesmo sprint das vencedoras. Foi a terceira colocada tanto na prova longa quanto na técnica e agora, a paulista Jéssika Matos, a Moah, compete mais do que animada para a 2ª etapa festival. A nova disputa será realizada de 21 a 23 deste mês, no Lago Paranoá, em Brasília, também valendo pelo ranking brasileiro da modalidade.

                                                            Atual campeã brasileiro de Race Técnico e vice overall e vindo de vitória na etapa do Paulista, Moah diz estar animada para competir no Distrito Federal e conta da antiga e grande relação com o Aloha Spirit. “Me sinto em grande fase, mas ainda não estou na melhor. Costumo dizer que estou em evolução. Estou bem animada para Brasília, principalmente porque a prova longa vai valer para o Brasileiro”, comenta.

                                                            “Vou para brigar pela vitória. Sei que não será fácil, pois teremos grandes atletas, como a Lena Ribeiro e a Aline Abad, mas estou bem focada”, reforça. “Competir no Aloha é sempre emocionante. Gosto muito desse evento. Não estou acostumada com favoritismo, mas é um fator motivador, me deixa com mais vontade de dar o meu melhor”, afirma a atleta, lembrando seu início no SUP.

                                                            A primeira prova foi em 2014, justamente no Aloha, com o segundo lugar na Fun Race. “Isso me motivou a continuar. Acho que o Aloha é um grandioso festival, com uma energia sensacional e sua missão é essa, motivar cada vez mais pessoas”, elogia a atleta, que também foi a terceira no Brasileiro de Sprint em 2018, vice na mesma categoria em 2017, sexta colocada na prova Race Técnico no Panamericano e sétima melhor do Mundo na disputa de Sprint no ISA Games, na China, ambas no ano passado.

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                                                            “Eu não escondo de ninguém que prefiro as provas técnicas, curtas e explosivas, mas tenho tido uma afinidade maior na longa distância”, revela Moah, que no Aloha Spirit, em Ilhabela chegou a liderar a prova longa e terminou em terceiro chegando “colada” com as duas primeiras, Lena Ribeiro e a norte-americana Fiona Wylder. “Foi sensacional. Estava determinada a dar meu melhor, mas realizar a prova chegando lado a lado com duas remadoras que admiro muito e que são referência, foi um dos dias mais felizes que tive no esporte”, conta.

                                                            Além do SUP, Moah pratica a canoa e já foi campeã brasileira de V1 e vice sul-americana em 2015. O início das duas modalidades foi em 2013, quando seu marido dava aulas em um projeto. Um mês depois já estava competindo com uma prancha emprestada em Santos e meses depois no Aloha em Ilhabela. “Antes de remar, competi corrida de aventura por seis anos. Sempre surfei por lazer e fazia escalada em rocha”, diz.

                                                            “Desde a infância sempre fui uma atleta competitiva, fui lutadora de taekwondo por dez anos e jogadora de futsal”, lembra a competidora, que mora em Itanhaém, no litoral sul de SP, está com 35 anos e tem esse apelido Moah desde 2005. “Foi por causa de uma personagem de novela. A Aline Moraes interpretava uma surfista e amigos do trabalho viram semelhanças e acabou pegando”, recorda.

                                                            Junto com o SUP, o Aloha Spirit em Brasília contará com provas de va’a, as canoas havaianas ou polinésias, surfski, paddleboard, surfski, natação em águas abertas, apneia estática e waterman (natação, SUP e paddleboard). Também são realizadas várias ações socioambientais, culturais e educativas e o Festival Aloha de Cinema, com sessões gratuitas.

                                                            Há, ainda, a realização das rodas de discussão sobre a defesa do meio ambiente, remetendo ao tema central do Aloha Spirit 2019, “A Simbologia da Água”. As inscrições seguem abertas e devem ser feitas no site oficial do evento, com os atletas podendo optar por uma ou mais provas.

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                                                              Heineken é a cerveja oficial do Rio Boat Show 2026

                                                              Grupo Heineken, um dos patrocinadores do evento, escolheu a "verdinha" para levar frescor e bons brindes à experiência do público

                                                              Menos sol, menos gasto: como a proteção solar a bordo preserva materiais e reduz o consumo de combustível

                                                              Separamos dicas especiais para lidar com as consequências dos raios solares sem renunciar à vista do mar, de quebra, economizando combustível

                                                              Como no cabelo humano, carapaças de tartarugas guardam informações e fornecem "visão" do passado

                                                              Estudo analisou como o casco desse animais pode ajudar a entender os efeitos das mudanças ambientais em espécies marinhas

                                                              Concurso premia fotos mais engraçadas da natureza desde 2015; confira vencedoras até aqui

                                                              Separamos 11 fotos premiadas que arrancaram gargalhadas do público do Comedy Wildlife Photography Awards