Moto anfíbia

Por: Redação -
19/10/2015

A nova linha de produtos da empresa norte-americana Gibbs Sports, especializada e já conhecida por modelos anfíbios, foi apresentada recentemente com novidades para lá de interessantes. Entre elas, uma moto anfíbia que pode atingir 128 km/h nas estradas e até 60 km/h na água. É a Biski.

Segundo a fabricante, são somente 3 segundos para que o veículo se estabilize na água e outros 5 para conversão de recolhimento das rodas até virar um jet. O motor deste veículo tem 2 cilindros, 55 cavalos de potência para empurrar um peso total de 228kg.

Além da moto, um triciculo anfíbio, chamado de Triski, também foi lançado. Os produtos vieram a público fazer sua estreia no AIM Expo, um salão de motos nos Estados Unidos.

Assista ao vódeo de divulgação da empresa e veja os anfíbios em ação!

Fotos: Divulgação

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    É domingo!

    Por: Redação -

    A Transat Jacques Vabre será mais uma regata oceânica internacional a desembarcar no Brasil. A partir do próximo domingo (25), 42 duplas partem da francesa Le Havre com destino a Itajaí (SC) para um percurso de mais de 10 mil quilômetros. Serão 84 velejadores de 11 países na disputa! A novidade desta edição é a primeira dupla brasileira na história da regata: Eduardo Penido e Renato Araújo competem a bordo do Zetra, veleiro da Class40, uma das quatro categorias da prova. “A responsabilidade é grande por ser a primeira equipe brasileira na história da Transat Jacques Vabre. Nosso plano é completar a regata em 20 dias ou mais”, disse Renato Araújo.

    A França é o país sede da Transat Jacques Vabre e por isso tem o maior número de atletas com 66. Ícones da vela local como François Gabart, Charles Caudrelier, Pascal Bidégorry, Jean-Luc Nélias e Thomas Coville estarão na disputa com suas duplas. Os franceses são especialistas em provas oceânicas e investem bastante em campanhas em solitário ou em equipes. “Eu amo o mar! A emoção que a gente encontra nas regatas é o que me motiva”, disse Vicent Riou, atual campeão e integrante do PRB na classe IMOCA.

    Além de França e Brasil, a regata terá representantes de Grã-Bretanha, Estados Unidos, Espanha, Canadá, Hungria, Suíça, África do Sul, Itália e Austrália. Os barcos devem chegar na cidade de Itajaí a partir da primeira semana de novembro. O município de Santa Catarina também recebeu a Volvo Ocean Race em abril de 2015.

    A maior travessia do Atlântico

    Em 25 de outubro, na França, largarão quatro classes divididas entre monocascos e multicascos. Por ordem de tamanho, a Class40 (veleiros de 40 pés) contará com 14 duplas, a Multi50 (50 pés) terá 4, a IMOCA (60 pés) terá 20 e a Ultime (barcos de até 102 pés) outras quatro duplas. Ao todo, serão 84 velejadores ao longo da mais extensa travessia transatlântica.

    A Transat Jacques Vabre, regata que é disputada em duplas, larga sempre da cidade portuária de Le Havre, na Normandia, com destino a um país produtor de café, característica que lhe rendeu o apelido de “Rota do Café”. Já tendo passado por cidades como Cartagena (Colômbia), Puerto Limon (Costa Rica) e Salvador (BA) em 11 edições, essa será a segunda vez que a competição terá a cidade catarinense como chegada. Em 2013, a regata reuniu mais de 590 mil visitantes nas duas Vilas da Regata (Le Havre e Itajaí).

    Foto: Divulgação

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      Presença confirmada

      Por: Redação -

      O CEO da Azimut do Brasil, Davide Breviglieri, será um dos palestrantes do Inovar SC 2015, evento focado em empreendedorismo e inovação no estado, que acontece no dia 21 de outubro no auditório da FIESC, em Florianópolis, e será aberto ao público. Instalada em Santa Catarina desde 2010, a Azimut Yachts do Brasil é uma das empresas do setor náutico que inova e empreende e mantém a solidez graças aos seus produtos e serviços de alta qualidade. Esses fatores aliados à expertise do Grupo Azimut-Benetti tornam a empresa um case de sucesso a ser apresentado no Inovar SC 2015. As inscrições são gratuitas e deverão ser realizadas através do site do evento.

      “É um grande prazer para a Azimut Yachts participar do Inovar SC e poder compartilhar um pouco da nossa história no Brasil. A unidade de produção instalada em Santa Catarina é a única fora da Itália, e a escolha pelo estado se deu justamente por enxergar aqui um grande potencial para o crescimento da marca devido à sua excelente logística, pela infraestrutura portuária e de empresas do segmento, além do potencial da mão de obra catarinense para o mercado náutico”, destaca o CEO da Azimut do Brasil Davide Breviglieri.

      Além da Azimut Yachts, estarão presentes na ocasião executivos de outras empresas para apresentar cases de sucesso em diferentes segmentos que têm se destacado no mercado catarinense. Também serão discutidos assuntos como gestão de negócios, o futuro da economia no estado, ações e soluções inovadoras.

      O evento é uma realização da Associação Empresarial de Comunicação Digital de Santa Catarina (AECODI/SC) e conta com apoio institucional da Associação Catarinense das Empresas de Tecnologia (ACATE), FIESC, SEBRAE/SC, FECOMÉRCIO/SC, UDESC/ESAG, Azimut Yachts, ACAERT e Portal da Ilha Digital.

      Para se inscrever acesse:  www.eventick.com.br/inovar-sc-2015

      Mais informações: www.eventoinovarsc.com.br

      Foto: Alberto Sodré

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        Preservação ambiental

        Por: Redação -

        Aconteceu no último sábado, 17, na praia de Palmas, em Governador Celso Ramos, mais uma edição do projeto Limpeza dos Mares Acatmar – vencedor do prêmio TOP Turismo ADVB 2015. A organização previa a participação de cerca de 100 voluntários e 50 mergulhadores profissionais para o mutirão de limpeza que retira o lixo do fundo do mar e da orla em preparativo para a temporada de verão.

        “A praia de Palmas acaba de receber o selo Bandeira Azul que certifica a qualidade e a conservação do local”, explica o presidente da Acatmar, Leandro ‘Mané’ Ferrari, destacando a importância de uma ação como esta numa praia que recebe milhares de visitantes durante a alta temporada.

        A primeira etapa do projeto em 2015 foi realizada na Ilha do Arvoredo, retirando 1,2 tonelada de lixo do fundo do mar. Já a próxima ação, será no dia 19 de novembro, no Canal da Barra da Lagoa, na capital, para marcar o início da temporada de verão.

        O Projeto é realizado pela Acatmar e Organização da Acquanauta Mergulho e Mar Catarina e conta com o apoio da Prefeitura de Governador Celso Ramos, Capitania dos Portos de SC, IcmBio, Policia Federal através do Nepom, Programa Mundo Mar, Companhia da Praia, Marina 3 Mares, Marina Blue Fox, Manos Comunicação Visual, Marina Itaguaçu e Sebrae.

        Foto: Divulgação

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          M50 Aria

          Por: Redação -
          16/10/2015

          É comum ouvir de pais e filhos trabalhando juntos em estaleiros. Pois bem, de saber que o M50 Aria, da Mondomarine, teve projeto feito por pai e filho faz da embarcação algo ainda mais especial. O pai é o famoso designer Giorgio Vafiadis e seu filho é Stefano Inglese Vafiadis, ambos do escritório Giorgio Vafiadis & Associates.

          Os dois conceberam o iate para receber bastante brisa em tempos quentes nos cômodos do interior. Vafiadis fica com todo o crédito do estilo exterior da embarcação, que mere 161,4 pés ou 49.2 metros. Veja fotos abaixo:

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            Centro Sul-americano

            Por: Redação -

            Porto Alegre recebe nesta segunda-feira (19) uma grande competição de vela reunindo Brasil, Argentina, Bermudas, Chile, Equador, Guatemala, México, Paraguai, Peru, Uruguai e Venezuela nas águas do Guaíba. É o Campeonato Centro Sul-Americano de Laser, classe olímpica da vela que contará com a participação de cerca de 150 atletas das Américas do Sul, Central e do Caribe. O campeonato é dividido em duas etapas: na primeira é realizado o Centro Sul-Americano de Laser Radial e na segunda é a vez do Laser Standard e Laser 4.7.

            Do dia 19 a 23 de outubro ocorrem as disputas da classe olímpica Laser Radial com a participação de com 78 atletas no total. Nos Jogos, o Laser Radial é exclusivamente feminino e a vaga brasileira é de Fernanda Decnop, velejadora medalhista de bronze nos Jogos Pan-americanos de Toronto e campeã sul-americana da classe em 2014, que também estará competindo do Centro Sul-americano de Laser.

            “Campeonatos internacionais como este são os melhores treinos que um atleta pode ter para as Olimpíadas, pois o nível é alto e a flotilha é grande, o que faz com que tenhamos uma dificuldade extra e um maior número de variáveis. Estou ansiosa para voltar a velejar na raia de Porto Alegre”, disse Fernanda que também se prepara para o Mundial da Classe Laser Radial Feminino. A atleta fluminense criou uma campanha de financiamento coletivo com o intuito de arrecadar fundos para a competição, marcada para novembro em Omã.

            “Apesar de já classificada para os Jogos Olímpicos de 2016 conto com pouco apoio. Em Omã estarão presentes todas as minhas adversárias nos Jogos, é mais uma boa oportunidade para me preparar”, relatou a atleta.

            Enquanto Fernanda começa a sua caminhada olímpica, ciclos também se encerram para outros atletas, a exemplo da velejadora olímpica Adriana Kostiw. Ela defendeu o país na Radial nos Jogos de Londres e vem a Porto Alegre encerrar a sua trajetória disputando sua última competição de classes olímpicas oficial da carreira.

            “Escolhi terminar a carreira olímpica no Veleiros do Sul, pois foi onde comecei em 1998, para fazer campanha com Martha Rocha para Sidney 2000. Também treinei no Veleiros do Sul para o Pan 2007 e para as Olimpíadas de Londres 2012, passando pelo menos uma temporada por ano ali. É um lugar que inspira a velejar, com a presença de muitos velejadores de destaque no cenário mundial, basta ver quantos olímpicos saem daí”, elogiou a velejadora.

            Após o Radial, de 26 a 30 é a vez do Centro Sul-Americano Laser Standard (classe olímpica masculina) e do Laser 4.7, para os velejadores mais jovens da classe Laser.

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              Confirmou

              Por: Redação -

              Em busca de aperfeiçoamento técnico para os Jogos do Rio 2016, Robert Scheidt disputará a etapa final da Copa do Mundo de Vela, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, a partir do dia 28. A competição é restrita aos 20 primeiros colocados no ranking mundial de cada classe, resultando numa das disputas mais acirradas do ano.

              “Decidi ir porque há poucas competições entre outubro e novembro, e é interessante aproveitar essa oportunidade de velejar contra os melhores do mundo, num local de ventos fracos e médios”, explica Scheidt.

              Dono de cinco medalhas olímpicas (dois ouros, duas pratas e um bronze), e 14 títulos mundiais, entre Laser e Star, o velejador ocupa é atualmente o 14º do ranking mundial da Laser. O australiano Tom Burton ocupa o primeiro lugar, seguido pelo compatriota Mathew Wearn e o croata Tonci Stipanovic. Além deles, a disputa em Abu Dhabi deverá contar também com o cipriota Pavlos Kontides (4º), o alemão Philipp Buhl (5º) e o inglês Nick Thompson (6º), entre os adversários do brasileiro.”Teremos uma flotilha pequena e de altíssima qualidade, algo muito bom para manter a concentração.”

              A curta duração da competição, com três dias de regatas mais a medal race, também é apontada como fator positivo para Scheidt. “Poderei analisar com detalhes o que aconteceu em cada prova, e onde preciso melhorar”, diz o velejador. Scheidt encerrará a temporada 2015 com a disputa da Copa Brasil, em dezembro. A competição deverá contar com todos os velejadores em preparação para os Jogos de 2016.

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                Design brasileiro

                Por: Redação -

                Luiz de Basto sempre se viu como um dos designers mais criativos da área náutica. Foi quando deparou-se com um desafio chamado Top Deck 51, segundo modelo da nova linha do grande estaleiro espanhol Astondoa, depois da unidade de 63 pés. “Eles me trouxeram o projeto com vários problemas de estabilidade e até de inundação. Fui feliz e capaz de resolver todos esses casos um por um”, declarou. “Agora o barco é muito estável, leve e seguro como qualquer outro”, garante.

                Mas ainda assim, o que de destaca nessa embarcação de 51 pés é o salão enorme e revolucionário aberto na área central. Como é possível ver na imagem, esse ambiente é uma combinação de salão fechado com um clube de praia ao nível da água quando o barco estiver ancorado. Claro, os proprietários vão desejar ter o salão aberto de qualquer maneira, mesmo quando em movimento, por isso o estaleiro pensa em colocar alarmes nos motores caso isso aconteça para prevenir possíveis acidentes. Em todo caso, a Top Deck 51 não foi projetada para cruzeiros de longa distância, e sim para uso diúrno, em locais bem abrigados no mar ou em grandes lagos da Europa ou dos Estados Unidos.

                “O salão faz essa embarcação ser, de fato, especial”, disse Bastos. “Serão duas portas de correr que deixaram todo o espaço aberto. Os baluartes conseguem ir 90 graus para baixo, fazendo um salão completamente plano, sem degraus ou buracos. Nem um dedo ou o pé de uma criança poderá entrar na junção. É literalmente uma extensão do deck quando os baluartes se abaixarem”, explicou o brasileiro. Veja imagem abaixo:

                Fotos: Divulgação

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                  Quero saber: jet

                  Por: Redação -

                  Neste vídeo da seção Quero Saber, Marcio Dottori dá algumas dicas básicas de pilotagem em motos náuticas. Algo importante para quem já é acostumado ou ainda não tem experiência com os jets.

                  Pilotar jet não é a mesma coisa que pilotar uma lancha. Até por isso, a legislação mudou recentemente e existe agora uma habilitação para motonauta. Mesmo assim, algumas pessoas ainda têm a permissão de arrais mais antiga, que permite a pilotagem em motos náuticas sem antes ter feito um curso específico.

                  Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                    Futurista de ouro

                    Por: Maristella Pereira -

                    O estaleiro americano Palmer Johnson Yachts lançou o seu SuperSport Yacht 48M, com design futurista e banhado a ouro. O iate é o primeiro de seu tipo, segundo a marca, com o casco feito em super estrutura de composto de carbono, o que ajuda na redução do seu peso total. E, graças a isso, ele é capaz de chegar a 32 nós. Com três pavimentos, com capacidade para 12 passageiros e 9 tripulantes em seus três deques, o modelo traz 48 metros de comprimento por 11 metros de largura, o que oferece maior estabilidade à embarcação.

                    Confira algumas imagens desta jóia:

                    Foto: Divulgação

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                      Charter de luxo

                      Por: Redação -
                      15/10/2015

                      Depois de entregar a jóia Yersin, um superiate de 77m, e apresentá-lo ao público no Monaco Yacht Show, o estaleiro francês Piriou Group acabou de revelar seu novo design. É um Navire de Voyage (navio de viagens) de 95m de comprimento, ecológicamente correto e de estilo “off-road”.

                      Ele pode acomodar até 16 pessoas em conforto e segurança. Equipado com um casco à prova de gelo, a embarcação será ideal para operar nos mares repletos de icebergs da Antártida. Com cruzeiro avaliado em 12 nós e uma autonomía de 7000 milhas, o iate poderá reduzir a emissão de poluentes graças a um mecanismo biológico de tratamento em todas as áreas do barco assim como outras tecnologias. Um heliponto na proa e uma piscina no meio definitivamente completam tudo o que um superiate de luxo deste tamanho deve ter a oferecer.

                      Foto: Reprodução

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                        Veleiro Gigante

                        Por: Redação -

                        Ontem, TV Náutica mostrou imagens incríveis do maior veleiro do mundo, conhecido como “A”. Ele tem 144 metros (ou 468 pés) de comprimento, conta com 3 enormes mastros de fibra de carbono com 91 metros de altura cada e está sendo construído pelo estaleiro alemão Nobiskrug, na cidade de Kiel, especialmente para o bilionário russo Andrey Melnichenko. Desta vez, as imagens são aéreas, feitas por um drone, do dia 30 de setembro, por Andi S. O gigante ainda navegou à vela, o primeiro teste deve acontecer em novembro.

                        O iate foi desenhado pelo francês Philippe Starck. A enorme embarcação terá como propulsão vários motores híbridos a diesel e elétricos com hélices de passos variáveis e está planejado para acomodar luxuosamente 20 pessoas e 54 tripulantes.

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                          Simetria

                          Por: Redação -

                          Não, você não está enxergando errado. Esse superiate bidirecional é a mais nova criação do Sinot Yacht Design Studio, resultando numa impressionante embarcação.

                          Desenhada do centro para os extremos, o balanço e a simetria perfeita do projeto chocou a comunidade mundial de design naval. Com isso, o iate ganhou um beach club central e oferece ainda piscina com água salgada, uma garagem para barco auxiliar e um pontoon pode ser improvisado para aumentar ainda mais a sensação de estar numa ilha. O barco acomoda 34 pessoas em 6 decks, cada um estilizado e designado para uma função única na mente dos projetistas. A suíte máster conta ainda com um spa privativo, biblioteca e escritório, tudo no maior requinte de luxo possível.

                          Veja mais imagens abaixo:

                          Fotos: Reprodução

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                            Perfeito para vilões dos filmes de James Bond. O Migaloo 115m é um submarino privado e iate ao mesmo tempo. A ideia é do estaleiro austríaco especializado em desing de iates Motion Code: Blue

                            São quatro escotilhas, duas em cada lado do casco, gerando assim duas grandes “varandas de praia”. O deck principal é grande e largo o suficiente para ter um heliponto, um bar, um clube de praia e uma piscina.

                            Existe a possibilidade de se customizar uma torre. Ela pode receber um salão, elevador e/ou um deck com solário. O salão principal de jantar fica num espaço adjacente ao clube de praia.

                            Já a suíte máster possui dois andares e tem varandas retráteis.

                            Fotos: Divulgação.

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                              Por: Redação -

                              A série Mulder Design segue a todo vapor no estaleiro Sunrise Yachts e Benetti. Conhecida por seus iates de altíssimo luxo, alguns projetos do Studio estão em construção.

                              Esse superiate de 115 metros, por exemplo, se diferencia dos outros por ter dois elementos em ênfase: um heliponto localizado na proa, com um hangar para guardar o helicóptero. Isso possibilita que o proprietário a levar a sua aeronave para lá e para cá. O outro diferencial não é tão assustadoramente luxuoso quanto o anterior, mas quem não queria uma imensa praça de popa medindo 18 metros de comprimento e 8 de largura? Para melhorar, só se tiver uma piscina no deck principal. Pois ele terá.

                              John Staluppi, dono de uma rede de concessionárias automotivas nos Estados Unidos e responsável por levar a marca Honda para a América, é bastante conhecido no mundo náutico por construir os iates mais rápidos do mundo, como seu iate de 137 pés que chegou a navegar a assustadores 70 nós. Mas, desde 2012, Staluppi direcionou sua paixão náutica aos iates mais luxuosos para charter. E seguindo essa nova linha, o bilionário assinou um contrato com o estaleiro italiano Benetti, do grupo Azimut | Benetti, para a construção de uma série de iates chamada Mulder.

                              Fotos: Divulgação.

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                                Por: Redação -
                                14/10/2015

                                O arquiteto Frank Gehry já retratou a paixão pela vela em suas obras através de estruturas retorcidas e curvilíneas. No museu Guggenhein de Bilbao, no edifício da IAC de Nova Iorque ou na Fundação Louis Vuitton de Paris estão alguns exemplos. Agora, aos seus 86 anos de idade, chegou a hora do canadense marcar definitivamente as águas com um veleiro desenhado por ele. O resultado é um barco que não se parece a nenhum outro. Pura arte.

                                Basta somente uma pequena mirada para comprovar a singularidade da embarcação. Emana tradição e igualmente modernidade, apresenta formas improváveis dentro dos padrões atuais de arquitetura naval. Batizado de Foggy (baseado na sigla de Frank Owen Gehry e talvez inspirado no clima de nevoeiro, significado da palavra em inglês), trata-se de um elegante barco feito de madeira aromática, repleto de detalhes em titânio e cristais.

                                Os materiais foram os principais motivos de preocupação dos responsáveis pelo projeto, segundo relata a revista “Town & Country”. Gehry começou a traçar as primeiras linhas da embarcação em 2008, enquanto seu amigo – e proprietário do veleiro – Richard Cohen e o famoso arquiteto naval argentino Germán Frers buscavam soluções sobre o desenho. Frank estava empenhado e certo de que seu barco deveria ser de madeira, mas Frers insistiu em fibra de carbono, material que justificava ser mais leve e resistente.

                                A teimosia dos dois arquitetos chegou a deixar o projeto parado no tempo. Foi apenas em 2012 que, nas instalações do Brooklin Boat Yard, encontrou-se uma solução. O estaleiro sediado em Maine, ao norte dos Estados Unidos, é especializado em construções em madeira e atua com um avançado processo de prensado em frio, que permite trabalhar a madeira intercalando elementos de alta tecnología. Enfim, o Foggy começava a tomar forma.

                                Foi nos últimos dias que veio à luz as primeiras imagens do barco desenhado por Gehry. E o veleiro não decepcionou. O casco e a cobertura parecem talhados em uma só peça e não há nenhum elemento que rompa esse efeito. Inclusive, a maioria dos cabos circulam por debaixo do coberto, com exeção de um mastro vermelho de fibra de carbono de 32 metros de altura. A roda do timão é um jogo de tábuas de madeira sobrepostas, enquanto o gurupés é feito de ferros retorcidos.

                                O Foggy tem 22,5 metros de comprimento, 5,5 de boca e calado de 3,8. Tamanho ideal para um veleiro de cruzeiro apto ainda a disputar regatas. De acordo com os criadores do projeto, os primeiros ensaios nas raias já confirmaram sua velocidade. Veja mais imagens abaixo:

                                Fotos: Reprodução

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                                  Vela adaptada

                                  Por: Redação -

                                  A Represa de Guarapiranga abrigará o Campeonato Paulista de Vela Adaptada nos dias 17 e 18 de outubro de 2015. A competição, organizada pelo Clube Paradesportivo Superação, com a chancela da Federação de Vela do Estado de São Paulo, é uma seletiva para o Campeonato Brasileiro de Vela da Classe Paralímpica Sonar 2015, no Rio de Janeiro.

                                  Todos os anos o evento reúne atletas e amantes do esporte com diferentes níveis de mobilidade dentre amputados e lesados medulares.

                                  Serão 12 atletas divididos em quatro barcos em uma disputa acirrada durante os dois dias de evento. Os barcos utilizados são os da classe Poli 19, adaptados para os diferentes atletas.

                                  “Os barcos possuem algumas adaptações que possibilitam os atletas manusearem os equipamentos com facilidade, proporcionando a prática do esporte para diversos deficientes”, declara Vitor Hugo Pinheiro, técnico do clube paradesportivo.

                                  Luiz Gouveia, presidente do Clube Paradesportivo Superação, afirma que realizar uma regata como esta consolida o clube e o Estado de São Paulo como pólo descobridor de atletas paralímpicos. “Um campeonato paralímpico influi diretamente na vida desses atletas. Principalmente quando ele concorre à uma vaga em uma regata de âmbito nacional, como o Brasileiro de Vela Adaptada, que será disputado no Rio de Janeiro”.

                                  Serviço:

                                  Campeonato Paulista de Vela Adaptada

                                  Sede do evento: Clube ASBAC – Associação dos Servidores do Banco Central – Represa de Guarapiranga, Raia 2.

                                  Data: 17 e 18 de outubro de 2015

                                  Horário: a partir das 10h30

                                  Endereço: Rua Maria Stela, Chácara Vista Alegre, São Paulo/SP

                                  Foto: Facebook Confederação de Vela Adaptada

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                                    Por: Redação -

                                    Neste fim de semana, o Iate Clube de Santos convida as crianças para um torneio de pesca no píer da sede do Guarujá. O evento será realizado no sábado, 17 de outubro, a partir das 9h30, no Mirante Iate Clube de Santos, em Guarujá.

                                    O clube apoveita a data para comemorar o dia das crianças com muita pesca e diversão. Após às 12h, na sede social, haverá a engrega de troféus e mais brincadeiras e entretenimento para a criançada.

                                    Mais informações com Telma Tamelini pelo telefone (11) 3155 4400.

                                    Foto: Reprodução

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                                      330 Outrage

                                      Por: Maristella Pereira -

                                      A marca americana Boston Whaler, que faz parte do renomado grupo náutico Brunswick, anunciou o lançamento de uma nova lancha para 2016, a 330 Outrage. Com estreia mundial marcada para novembro, no Fort Lauderdale International Boat Show, o modelo traz a versatilidade impressa nos barcos do estaleiro e pode ser utilizado tanto para passeios em família, com conforto e comodidade, quanto para pesca, já que vem bem equipado para a prática.

                                      Segundo a empresa, que leva em consideração o feedback de seus clientes exigentes, a 330 Outrage vem com compartimentos de armazenamento onde você quer – sob os assentos, por exemplo -, espaço de circulação e bom desempenho, com mais suavidade e manipulação mais precisa na navegação. Os porta-varas facilitam a prática da pesca e a área de convivência proporciona passeios mais agradáveis. O modelo apresenta, ainda, cockpit confortável e funcional, com bancos rebatíveis, por exemplo, para oferecer maior espaço quando não estiverem em uso.

                                      Foto: Divulgação

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                                        105 pés

                                        Por: Maristella Pereira -

                                        Apresentado pela primeira vez em Veneza, em julho, o recém-lançado MCY 105, produzido pela Monte Carlo Yachts – uma das marcas do renomado grupo Beneteau – teve novas imagens divulgadas pela marca. Projetado por Nuvolari & Lenard, G, como foi nomeado, é a quinta embarcação lançada pela Monte Carlo Yachts no prazo de cinco anos, sendo a primeira da marca com mais de 100 pés.

                                        Com amplos espaços, o iate possui suíte master no convés principal, com bastante entrada de luz natural, além de possibilitar a visão do exterior da área de dormir. Os três camarotes – ou quatro, dependendo do layout escolhido – de hóspedes ficam no convés inferior.

                                        O emprego de fibra de carbono e de alumínio, além de outras tecnologias utilizadas, permite que ela seja 15% mais leve do que outras da mesma categoria – o que se traduz em maior velocidade e mais eficiência de combustível. O modelo vem, ainda, com estabilizador Seakeeper 35, que aumenta a estabilidade da embarcação em até 90%, tanto em movimento quanto quando ancorada, proporcionando mais conforto e segurança aos navegantes.

                                        O iate é construído de acordo com as normas de classificação de Rina e está equipado com 2 motores MTU 16V 2000 M93 que podem levá-lo até 27 nós, e permite uma velocidade de cruzeiro em torno de 23 nós.

                                        Confira a galeria de imagens do iate G:

                                        Foto: Divulgação

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                                          Por: Redação -

                                          O estilo clássico nunca sai de moda. O estaleiro italiano Cantieri di Pisa anunciou a volta da consagrada série Akhir e já deu o primeiro suspiro de vida ao novo modelo de estilo antigo: o Kitalpha, popular entre os anos 50 e 60. Agora em nova forma como o Kitalpha 22, o barco é destinado para aqueles que amam o design de antigamente e gostam de colocar as mãos no timão.

                                          Assim como fazia com Akhir, o estaleiro trouxe o escritório Luca Dini Design para dar uma refrescada nos traços do Kitalpha. Mesmo não sendo um megaiate – ele terá 22 metros, ou cerca de 72 pés – o Kitalpha 22 ainda refletirá a ideia dos gigantes dos mares. Um dos dois layouts sugeridos permite que a popa sirva como um verdadeiro beach club, spa ou até academia de ginástica. Ao mesmo tempo, a popa tem uma garagem com capacidade para um pequeno barco auxiliar.

                                          Fotos: Reprodução

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                                            Por: Redação -
                                            13/10/2015

                                            Dada a largada na disputa mais importante do ano para a equipe 470 VDS. Os gaúchos Geison Mendes e Gustavo Thiesen correram as seis primeiras regatas do Mundial da classe 470 em Haifa. O campeonato conta com as mais importantes duplas olímpicas da classe e para os gaúchos tem peso fundamental: pode decidir a vaga brasileira na Olimpíada do Rio de Janeiro.

                                            Na segunda e terça foram realizadas a série classificatória de cinco regatas em ótimas condições climáticas segundo a organização. Ontem, Geison e Gustavo correram três regatas na flotilha azul, sofreram penalidade na primeira e fizeram 14º e 16º na sequência. Nesta terça, foram mais duas na flotilha amarela com a dupla velejando bem e conquistando 10º e 3º lugares. Durante as classificatórias, a equipe se manteve sempre entre os 10 primeiros da flotilha.

                                            Agora as 60 equipes são divididas nas flotilhas ouro e prata para a série final de regatas e os dez melhores dessas correm a medal race no dia 17. Geison e Gustavo são os 20º colocados e estão na flotilha ouro. A dupla permanece confiante após os resultados positivos, de acordo com o timoneiro Geison. Veja a súmula parcial.

                                            Conforme nota oficial da CBVela divulgada em 08 de agosto, a tripulação brasileira que ficar entre os 15 primeiros colocados no Campeonato Mundial da Classe de 2015, e se as demais tripulações brasileiras tiverem o dobro da colocação mais 1 do que a dupla melhor colocada, estará automaticamente classificada para representar o país nos Jogos Olímpicos Rio 2016.

                                            Ainda pelo Brasil, corre a dupla Henrique Haddad e Bruno Bethlem que estão em 31º na flotilha prata. Participam da competição 60 equipes de 17 países: Africa do Sul, Alemanha, Argentina, Belgica, Brasil, Canadá, Chile, Dinamarca, Finlandia, Hong Kong, India, Israel, Italia, Coréia do Sul, México, Portugal e Turquia. A dupla conta com patrocínio Corsan, Banrisul Esportes e Tradener pelo Projeto Vela Olímpica/Ministério do Esporte.

                                            Foto: Divulgação

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                                              Por: Redação -

                                              A Marina da Glória segue a todo vapor nas suas obras de sua revitalização e reforma, agora sob concessão do grupo BR Marinas, que contou com um estande no São Paulo Boat Show 2015. Lá, a presidente do grupo, Gabriela Lobato, revelou, em primeira mão à NÁUTICA, que a famosa rede portuguesa Peter Café Sport terá uma unidade na marina olímpica brasileira. Ainda não há data para inauguração.

                                              Mundialmente conhecido principalmente pelos velejadores, o Peter Café foi eleito o melhor bar do mundo para navegadores, numa competição realizada em 2009. É uma iniciativa que pretende criar uma rede de pontos de referência para os aventureiros que cruzam os mares do planeta e, agora, com uma unidade no Brasil, a rede certamente colocará o país e o Rio de Janeiro cada vez mais nas rotas.

                                              Fundado em 1901, no porto de Horta, no Arquipélago dos Açores, foi a partir dos anos 60 que o Restaurante Café ganhou notoriedade por virar com regularidade um apoio a tripulantes de embarcações de recreio à vela. O Peter Café Sport tournou-se com o tempo um famoso local de apoio aos iatistas que cruzam o Atlântico, como bar, restaurante, local de informações, posta-restante, casa de câmbios, delegação meteorológica, e com tudo isso tornou-se também um símbolo de amizade e acolhimento para os navegadores.

                                              Hoje em dia conta com cinco unidades, mas mantém uma tradição: só se instala em marinas e portos. A intenção é manter-se como um apoio aos navegadores e velejadores, um ponto de econtro aos amantes do mar, com boas comidas e drinks. Logo logo, pela primeira vez fora de domínios portugueses, na Cidade Maravilhosa.

                                              Fotos: Reprodução

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                                                Após sucesso do São Paulo Boat Show 2015, os olhares do mundo náutico se voltam para a belíssima Barcelona. A capital catalã celebra entre os dias 14 e 18 de outubro, em Port Vell, o Salão Náutico de Barcelona. Serão mais de 260 expositores apresentando 670 modelos de embarcação. Dentre estes modelos, serão 80 lançamentos no que se espera a continuação da recuperação do setor na Espanha e na Europa e mais de 55 mil visitantes

                                                O diretor do salão, Jordi Freixas, explicou que certamente se espera em um crescimento entre 20 e 22% da exposição no seco e entre 5 e 6% na água, somando 54 mil metros quadrados de área expositiva no total. “Nos últimos quatro anos que o evento é realizado aqui em Port Vell, essa edição é a que mais empresas irá reunir e em maior área”, disse o diretor, ressaltando ser uma edição histórica para a cidade.

                                                Já Luís Conde, presidente do salão, preferiu destacar que a náutica tem crescido no ritmo da economía espanhola e europeia, e que neste ano as matrículas aumentaram aproximadamente 10,5%. Além disso, também houve 16% de crescimento na presença de empresas extrangeiras no salão.

                                                Foto: Fotolia

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                                                  Por: Redação -

                                                  A Sea Ray aprensentou a nova 400 Sundancer. A lancha traz um design renovado tanto no interior quanto na área externa, visando maior socialização em passeios diúrnos e mais conforto no pernoite. A estreia oficial será em novembro no Fort Lauderdale International Boat Show.

                                                  A diversão se vê naturalmente a bordo da 400 Sundancer, com um deck generosamente aberto, criando generoso espaço e conectividade com todas as zonas do barco. No salão, grandes janelas e um teto-solar acionado eletrônicamente garantem uma luz natural abundante. Um lounge em L e assentos que mudam de posição fazem essa sala acomodar confortavelmente até oito pessoas. Na proa, um solário com multi-posições também proporciona muito conforto, inclusive tendo um sistema de capota como opcional, pois uma sombrinha a mais não faz mal a ninguém.

                                                  “O foco do novo design foi expandir o espaço no deck principal para ter justamente apenas um local integrado de entretenimento em passeios diúrnos. Porém, não foi deixado de lado as experiencias noturnas quentes e convidativas dentro da embarcação. É de fato um barco que você pode aproveitar a qualquer hora do dia”, declarou Tim Schiek, presidente do Sea Ray Group, grupo pertencente ao gigante náutico Brunswick.

                                                  No Fort Lauderdale Boat Show, que acontece entre 5 e 9 de novembro, a Sea Ray 400 Sundancer estará exposta já na água.

                                                  Fotos: Divulgação

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                                                    O estaleiro turco Numarine confirmou a estreia nos EUA de seu novo modelo 70 Fly no próximo Fort Lauderdale International Boat Show, em novembro. Projetado para ser extremamente controlável, sem a necessidade de uma tripulação, o 70 pés possui marcante e linhas futuristas, com bastante uso de vidro no seu layout, que proporciona maior entrada de luz natural.

                                                    Sua configuração inclui cozinha, bar, sala de jantar e acomodações para pernoite compostas por três camarotes. A suíte principal possui guarda-roupas, penteadeira, sofá, banheiro amplo com um espaçoso box e pias individuais. No seu exterior, a área de estar à popa e o espaço de refeições acentua ainda mais a sensação de maior espaço. O flybridge oferece sofás e áreas de descanso com amplo espaço para espreguiçadeiras. Na ocasião, a marca fará, também, a estreia no país de seu 78 Fly.

                                                    Foto: Divulgação

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                                                      A preparação para os Jogos Olímpicos 2016 já está a todo vapor e uma das grandes atrações do evento, a tradicional tocha olímpica já se prepara para o revezamento que começa em maio do ano que vem, em Brasília, com a duração de 95 dias e a leva por 300 cidades do país, pelas mãos de 12 mil condutores, até a chegada da tocha ao Maracanã, no dia 5 de agosto, para o acendimento da pira olímpica na cerimônia de abertura dos Jogos Olímpicos Rio 2016.

                                                      O revezamento da tocha por todos os estados brasileiros celebra os valores que simboliza, entre eles, a amizade, que será representada por 12 atletas e ex-atletas escolhidos para conduzir a tocha e escolher alguém importante na sua vida para ser um segundo condutor, por meio de campanha lançada para as Olimpíadas.

                                                      Entre eles está o ex-velejador Lars Grael, que escolheu seu companheiro Clínio de Freitas, parceiro de barco em duas Olimpíadas, com quem ganhou o bronze nos jogos de Seul em 1988, técnico na campanha de Atlanta, em 1996, e a primeira pessoa a prestar socorro a Lars no acidente que sofreu em 1998, para repassar a missão de carregar a tocha. “São 35 anos de amizade e 31 de vela juntos. O Lars está sempre aprontando comigo”, afirmou Clínio. “Eu já participei dos Jogos como atleta, técnico e dirigente. Agora, conduzindo a Tocha será a primeira vez”.

                                                      Foto: Divulgação

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                                                        O novo iate Benetti, o Vivace 125, apresentado ao público durante o Cannes Yachting Festival, faz parte da linha Class Fast Displacement e tem fibra de carbono empregada em sua construção que ocorreu no estaleiro em Viarregio, na Itália.

                                                        Nomeado de Iron Man, o iate trideque tem 38,10 metros e é um projeto de Stefano Righini, que escolheu privilegiar o uso de vidros para compor o visual do casco. No interior, quatro camarotes servem a oito convidados. Como vem sendo tendância em grandes embarcações, o camarote do proprietário fica em um deque separado dos convidados e ocupa toda a boca do barco.

                                                        O Vivace 125 é equipado com uma série inovadora de transmissões azipod desenvolvidos pela Rolls-Royce para Benetti, carbon Azipull 65C pods, o processo envolveu um acordo de exclusividade entre as empresas. O casco D2P foi desenvolvido para alcançar velocidades elevadas sem forçar o motor.

                                                        Confira as imagens do modelo:

                                                        Foto: Divulgação

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                                                          Competições

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                                                          Rio Boat Show

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                                                          Meio Ambiente

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                                                          Por: Redação -
                                                          09/10/2015

                                                          Terminou na segunda-feira, 5, o 55º Salão Náutico de Gênova, que teve a participação de 760 expositores (35% deles de fora da Itália), mais de 115 mil visitantes e cerca de mil barcos expostos — muitos deles por marcas europeias já bem conhecidas dos brasileiros, como as italianas Azimut, Sessa, Monte Carlo e Cantiere del Pardo (veleiros Grand Soleil), as francesas Beneteau, Dufour, Fountaine-Pajot, Jeanneau e Lagoon, as americanas Bayliner e Boston Whaler e as alemãs Bavaria e Hanse.

                                                          A lancha Azimut 72, o motor yacht Monte Carlo 105 e o veleiro Brenta 80, lançados semanas antes, na feira de Cannes, foram alguns dos destaques. Maior salão náutico do Mediterrâneo, o evento deste ano foi batizado de “Salão do Relançamento”, em referência à grande, embora cautelosa, esperança de recuperação da indústria náutica italiana, após seis anos de retração.

                                                          “Desde o ano passado, o setor está mostrando sinais de crescimento, mas é sobretudo em 2015 que temos visto os progressos mais evidentes, não só nos dados de exportação mas também no mercado interno”, declarou na cerimônia de abertura do salão a presidente da Ucina Confindustria Nautica (entidade congênere da brasileira Acobar), que confirmou, no encerramento da feira: “Começamos a vender em todos os segmentos do setor. Os italianos começaram a comprar barcos de todos os tamanhos, e isso foi uma completa surpresa”.

                                                          Durante o evento, ocasião em que foi divulgada a segunda Fimar (Feira Internacional da Economia do Mar, dedicada à náutica italiana no Brasil) em Itajaí, em maio de 2016,foram anunciadas três novidades para o próximo ano: a mudança da data do Salão de Gênova, que será realizado não em outubro, mas entre os dias 20 e 25 de setembro (entre as feiras de Cannes e de Mônaco); a estreia de uma feira de barcos usados, também em Gênova, entre 1º e 10 de abril, e, logo a seguir, um salão náutico de primavera, em Veneza, entre 21 e 25 do mesmo mês.

                                                          Confira algumas imagens do evento:

                                                          Fotos: Mozart Latorre e Divulgação

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                                                            A 12ª edição da regata transatlântica Jacques Vabre larga no dia 25 de outubro de Le Havre, na Normandia, rumo a Itajaí, em Santa Catarina, ultrapassando as 5 400 milhas náuticas da França até o Brasil. As 42 duplas participantes estão em ritmo acelerado e cumprem a última etapa de qualificação, que é uma regra do evento e vale para todas as classes, antes da prova. O trajeto deve ter no mínimo 600 e no máximo 1.000 milhas náuticas e deve ser pré-aprovado pela direção de prova da Transat Jacques Vabre. Tudo isso serve como preparação, além de atestar que a equipe e o barco estão em condições de participar da travessia.

                                                            A única dupla brasileira na regata, Edu Penido e Renato Araújo, já cumpriu o trajeto e está liberada para largar no dia 25. Eles estão na França desde setembro com o objetivo de intensificar os treinos e preparar o barco da Class40 para a disputa. ”Acho que o nosso maior problema é o entrosamento, pois treinamos pouco juntos. Por isso, nós estamos treinando muito aqui na França. Chegamos em setembro e ficamos aqui até a largada. Ainda tem muito trabalho para arrumar tudo”, disse o campeão olímpico Eduardo Penido.

                                                            Todas as equipes deverão se apresentar na Bacia Paul Vatine, na cidade de Le Havre, até o prazo de 16 de outubro, dia em que a Vila da Regata abrirá para a visitação do público francês. A expectativa é de que as embarcações que ainda não qualificadas cumpram o trajeto nos próximos dias, já que as previsões meteorológicas para o Oeste Europeu apontam para condições favoráveis para a navegação.
                                                            A previsão de chegada das primeiras equipes na cidade catarinense de Itajaí é para a primeira semana de novembro, a partir do dia 4 (quarta-feira). A Vila da Regata funcionará de 3 a 15 de novembro com atrações gratuitas e visitação aos barcos da regata.

                                                            No fim do mês, na França, largarão quatro classes divididas entre monocascos e multicascos. Por ordem de tamanho, a Class40 (veleiros de 40 pés) contará com 14 duplas, a Multi50 (50 pés) terá 4, a IMOCA (60 pés) terá 20 e a Ultime (barcos de até 102 pés) outras quatro duplas. Ao todo, serão 84 velejadores ao longo da mais extensa travessia transatlântica.

                                                            Foto: Divulgação

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