Flexboat em Miami

Por: Redação -
15/02/2016

O estaleiro paulista Flexboat, especialista na produção de infláveis, está em festa. Depois de comemorar seus 25 anos no mercado brasileiro durante São Paulo Boat Show, no fim do ano passado, o estaleiro esteve presente, junto com seu presidente, Jaime Alves, no tradicional Miami Boat Show, nos Estados Unidos, expondo parte de sua linha de infláveis. A marca mostrou seus barcos em um estande e também com demonstrações na água. Um dos destaques foi o modelo SR-550 Geração II, um dos infláveis mais vendidos no Brasil. Na foto em destaque, o presidente da Flexboat, Jaime Alves, seguido de Antonio Carlos Lobato (BR Marinas), Eduardo Colunna (Acobar) e Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica.

Fotos: Divulgação.

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    Triton 500 Fly

    Por: Redação -

    O estaleiro paranaense Triton Boats divulgou uma nova imagem da sua mais nova lancha, a Triton 500 Fly, que foi lançada no São Paulo Boat Show e será mais uma vez apresentada no Rio Boat Show, em abril, na Marina da Glória. Primeiro modelo com flybridge do estaleiro, a embarcação tem capacidade para 16 pessoas de dia e 6 em pernoite e é, junto com sua irmã HT, a maior lancha da marca. Além de ter a opção de dois ou três camarotes e dois banheiros, o modelo possui uma boa plataforma de popa e solário para um casal na proa. O flybridge é espaçoso e vem com espreguiçadeira – que também pode ser usada como solário – ao lado do posto de comando.

    Foto: Divulgação

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      Novo projeto

      Por: Redação -

      O arquiteto e designer de iates Lujac Desanutel, nomeado o melhor e mais novo profissional da área em 2014, apresentou um novo conceito de embarcação ao introduzir o modelo “Glass”, no ano passado. Agora, Desanutel apresenta “Salt”, uma luxuosa embarcação que apresenta um design bastante diferente. Escadas levam os passageiros diretamente para a água e o barco é inteiro sustentado por vidro, o que faz com que as pessoas fiquem no mesmo nível do oceano. O principal objetivo da construção é fornecer uma viagem mais agradável e tranquila para quem estiver a bordo. Além disso, o barco possui três salas de jantar, cinco cabines e diversas áreas de descanso.

      Confira algumas imagens:

      Foto: Divulgação

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        Focker Magic Day

        Por: Redação -

        O estaleiro Fibrafort e a revenda Mega Jet marcaram o fim de semana em Santa Catarina com o Focker Magic Day. Com o objetivo de estimular ainda mais o mercado náutico e reunir proprietários do modelo de lancha que deu nome ao evento, o encontro contou com cerca de 45 embarcações na praia de Zimbros, em Bombinhas (SC) com a saída dos participantes do Trapiche da Beira Mar, em Florianópolis. Confira algumas fotos do Focker Magic Day:

        Foto: Divulgação

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          Sucesso internacional

          Por: Maristella Pereira -

          O estaleiro catarinense Schaefer Yachts exportou sua primeira embarcação – uma Phantom 365 – para os Estados Unidos, consolidando o plano de exportação da linha de barcos de 30 a 83 pés. O modelo, que desembarcou em Miami, promete fazer a cabeça dos navegadores norte-americanos. Lançada em 2012, a lancha de 36,5 pés foi desenvolvida a partir da consagrada Phantom 360, ganhando novo casco e mais espaço na plataforma de popa e na cabine. O modelo pode vir completo de fábrica, incluindo gerador e ar-condicionado. A cabine foi mantida sem camarotes fechados, o que aumenta a sensação de espaço. É uma das lanchas mais vendidas na categoria e já conta com mais de 449 unidades produzidas.

          Foto: Divulgação

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            Nova representação

            Por: Maristella Pereira -

            A distribuidora de equipamentos náuticos Radiomar anunciou a incorporação em seu portfólio de mais um fabricante de renome internacional, a Yokogawa, com agulhas giroscópicas, sistemas de governo, pilotos automáticos e odômetros eletromagnéticos para uma ampla variedade de embarcações.

            Fundada em 1974, a Radiomar é distribuidora de equipamentos e soluções integradas (turnkey) para navegação, telecomunicações nas frequências marítimas, pesca profissional, comunicação via satélite e interna, possui a certificação ISO 9001, e se destaca por oferecer a seus clientes suporte completo, desde o aconselhamento dos equipamentos mais adequados, projeto e integração de sistemas, instalação, comissionamento, treinamento e serviços pós-venda através de Contratos de Manutenção Preventiva ou avulsos, bem como vistorias de Estação Radio GMDSS e VDR.

            Entre as marcas representadas pela empresa estão Furuno, Inmarsat, Orbit, Sea Tel, Vesper Marine, entre outras.

            Foto: Divulgação

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              Waterscape

              Por: Maristella Pereira -

              O mercado de flutuante está cada vez mais abrangente e tem como uma de suas novidades a Waterscape, uma plataforma modular flutuante única que pode ser modificada e disposta de diferentes maneiras. Projetada pelo designer Alexander Lotersztain para a Superior Group (empresa especializada na construção de plataformas para a indústria), a plataforma pode ser utilizada de variadas formas: como pista de dança, terraço, doca, heliponto, estande para vendas, etc. Assim, sofás, caixas térmicas, para-sol ou, ainda, geradores elétricos estão entre os muitos acessórios possíveis para equipá-la.

              O nível de flutuabilidade pode ser ajustada para permitir que a plataforma permaneça estática apesar do movimento da água. Um guarda-boias instalado em torno da estrutura, evita o choque quando um barco está atracado. Além disso, os acessórios para esta “pequena ilha quadrada” foram feitas com produtos resistentes ao tempo e aos estragos que podem causar a água. A Waterscape pode ser iluminada com lâmpadas LED e a luz pode ser controlada por um controle remoto.

              Foto: Divulgação

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                Por: Maristella Pereira -

                O estaleiro holandês Feadship lançou na semana passada, em Aalsmeer, o primeiro dos cinco iates de 33,6 metros que a empresa colocará na água entre 2016 e 2017. O novo Feadship 692 dá início a uma linha de iates menores do que a empresa está acostumada a trabalhar e surgiu do pedido de um cliente, segundo o CEO da Feadship, Henk de Vries. De acordo com ele, seria necessário ter comprimento e calado que permitisse o acesso a onde as instalações de atracações são restritas e facilitar a navegação em profundidades menores. “Nós não gostamos de dizer ‘não’ aos clientes e, por isso, decidimos explorar o projeto de um iate de 34 metros com a qualidade Feadship e dentro dos limites deste tamanho compacto”, afirmou Henk de Vries. “Nossa pesquisa mostrou que a construção do modelo seria possível, mas ele só seria economicamente viável para o cliente se nós construíssemos, no mínimo, três deles”, complementou.

                O modelo foi desenvolvido por Voogt Naval Architects e, além do efeito visual das placas gigantes de vidro em seu design exterior – favorecendo a iluminação interior -, o salão e áreas de jantar no interior também se mostram expansivas devido ao pé-direito de 2,45 metros. Outras características dos consagrados iates Feadship que podem ser encontradas na nova linha incluem sistema de ar condicionado centralizado e geradores de escape com filtros de escape catalíticos. O casco 692 apresenta interior projetado por Bannenberg & Rowell e acomoda até 10 pessoas a bordo nos seus camarotes, incluindo a suíte do proprietário no convés principal, um camarote duplo, que pode ser facilmente convertida em um camarote VIP e duas cabines individuais no convés inferior. A tripulação de seis pessoas também podem ser acomodados a bordo.

                Os cascos 691 e 693 serão lançados em breve e contarão com layout de alojamento alternativo, enquanto os outros dois iates estão programados para lançamento no próximo ano.

                Foto: Divulgação

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                  Rio 2016

                  Por: Redação -

                  Com data marcada entre os dias 8 e 19 de agosto, na baía de Guanabara, a disputa da vela dos Jogos Olímpicos Rio 2016 tem deixado a Equipe Brasileira de Vela cada vez mais focada na preparação para a competição. A seis meses da cerimônia de abertura do evento esportivo, os 15 velejadores brasileiros classificados já vivem a expectativa de competir nos Jogos.

                  Medalha de ouro na classe Finn na etapa de Miami da Copa do Mundo da Federação Internacional de Vela (ISAF), Jorge Zarif segue firme em sua preparação para disputar os Jogos Olímpicos pela segunda vez. Entre os dias 12 e 14 de fevereiro, o campeão mundial em 2013 disputou o Campeonato Brasileiro de Finn, em São Paulo.

                  “É um momento de grande expectativa e muito treino. Uma marca dessas dá um choque e uma injeção de ansiedade. Voltei de Miami com medalha, vou competir no Brasileiro, depois terei um período de treinos no Rio e seguirei para campeonatos na Europa. A lista de coisas a serem feitas está diminuindo e, em seis meses, estarei pronto para os Jogos”, disse Zarif.

                  Presente nas duas últimas edições dos Jogos Olímpicos na classe RS:X, Patricia Freitas comemora a evolução do trabalho e o treinamento com o técnico neozelandês Jon Paul. “Estou muito animada. Já traçamos o planejamento até os Jogos. A data é importante, e ter o programa fechado agora é muito bom. É segui-lo, fazer um trabalho bem feito para uma boa participação na Olimpíada”, afirmou a velejadora bicampeã dos Jogos Pan-Americanos.

                  Estreante em Jogos Olímpicos, Fernanda Decnop entrou na contagem regressiva para o evento esportivo. Mas a atleta da classe Laser Radial sabe que ainda precisa seguir em treinos intensos até o início da disputa da vela. “É uma emoção muito grande saber que vou fazer parte de um momento tão marcante para o esporte brasileiro. É dedicação máxima, cada dia de preparação é mais importante do que o outro. O tempo é cada vez mais curto e temos de buscar a melhor preparação”, disse Decnop, medalha de bronze nos Jogos Pan-Americanos de Toronto, no ano passado.

                  A EQUIPE BRASILEIRA DE VELA NOS JOGOS RIO 2016

                  Laser: Robert Scheidt
                  Laser Radial: Fernanda Decnop
                  49er: Marco Grael e Gabriel Borges
                  49erFX: Martine Grael e Kahena Kunze
                  Finn: Jorge Zarif
                  470 feminina: Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan
                  470 masculina: Henrique Haddad e Bruno Bethlem
                  Nacra 17: Samuel Albrecht e Isabel Swan
                  RS:X feminina: Patricia Freitas
                  RS:X masculina: Ricardo Winicki, o Bimba

                  Foto: Pedro Martinez

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                    Rio Boat Show

                    Para fechar negócio

                    Por: Redação -
                    12/02/2016

                    O estaleiro catarinense Fibrafort criou uma campanha de vendas imperdível com preços à vista e parcelados em ótimas condições para toda a linha de lanchas da marca. A promoção é válida até o fim do mês de março e acontece em todas as revendas da #Fibrafort. São muitas ofertas. Entre as lanchas em destaque, estão a nova Focker 330 GT, com espaço gourmet integrado na plataforma de popa, e a também recém-lançada Focker 265 FX, com proa aberta, targa de inox e equipamentos específicos para esportes náuticos, como o wakeboard. Em alguns modelos, como as lanchas de proa aberta Focker 160, Focker i9 e Focker 210, é possível usar o cartão BNDES para comprar a embarcação. Um benefício e tanto para quem sonha em comprar o primeiro barco. Para ver todos os modelos contemplados na promoção acesse www.fibrafort.com.br/2014/produtos ou visite o representante Fibrafort mais próximo de você.

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                      Novo Frade

                      Por: Redação -

                      Até o fim de fevereiro, Angra dos Reis ganhará as primeiras unidades do empreendimento imobiliário de luxo que faz parte do complexo Frad.E. Veja fotos atuais das obras abaixo. Já até o fim do ano, ainda terá um hotel e um restaurante com a bandeira Fasano anexo ao empreendimento, com 56 quartos, um SPA com 1.500 m² e o Frade Private, um “beach club” em frente à marina com serviço e gastronomia assinados pelo grupo. Hóspedes e condôminos poderão desfrutar dos mesmos serviços, como academia, campo de golfe, lojas, restaurantes, heliponto e outros mimos.

                      Confira um álbum especial de fotos:

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                        Ghost

                        Por: Redação -

                        Construído pela Juliet Marine Systems, em 2009, a embarcação futurista Ghost vale, hoje, US$7,5 milhões. Com 11,5 metros, ela se assemelha a uma nave espacial, mas foi construída com o objetivo de fornecer rapidez e estabilidade. Graças a seu casco angular, que é semelhante ao de navios da marinha, Ghost imprime um estilo militar. Alimentado por turbinas gêmeas a gás Lycoming T53 com 2000 cavalos de potência cada, a embarcação é capaz de alcançar os 30 nós mesmo em condições adversas. As asas articuladas mantém confortáveis os 14 passageiros que a embarcação pode acomodar, e outros dois passageiros têm seus lugares garantidos no cockpit.

                        Foto: Divulgação

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                          Por: Maristella Pereira -

                          Os designers Palmerstone e Donald Starkey estão com um novo projeto de ilha flutuante. Nomeado de Atoll Floating Islands, o projeto conta com deque duplo de, pelo menos, 32 metros de comprimento, com piso inferior com espaços vivos, totalizando cerca de 1 400 metros quadrados de espaço vital. Contará com comodidades como salão ao ar livre, piscina, bar e área de jantar. No deque superior, ficarão localizados 5 quartos e a área de relaxamento para o proprietário da ilha. O projeto permite, ainda, modificações.

                          Veja algumas imagens do conceito inicial:

                          Foto: Divulgação

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                            Por: Redação -

                            Medindo quase um quilômetro de comprimento, sob a forma de uma espinha e em harmonia com a natureza, um projeto esboçado por engenheiro italiano planeja repensar a maneira de navegar navios de cruzeiro de luxo.

                            “Navios de cruzeiro de hoje são rápidos, barulhentos e poluem muito o meio ambiente”, disse o engenheiro italiano idealizador Gianluca Santosuosso. O nativo de Turim quer mudar isso. Seu MorphHotel é de condução lenta e eficiente em termos de recursos através dos mares.

                            O luxo um pouco diferente. “Quando você já tem tudo, então o tempo é o verdadeiro luxo”, filosofa Santosuosso. Mas os interessados devem levar consigo bastante desse luxo disponível, porque o navio se move muito, muito lentamente. Essas viagens poderiam, às vezes, durar vários meses.

                            Como uma cobra, o hotel segue o seu caminho através do mar. Paineis solares fornecem a iluminação, enquanto, além disso, é produzida energia hidroeléctrica em ambas as extremidades das correntes dos hotéis. Água da chuva é armazenada e jardins flutuantes proporcionam aos passageiros frutas e legumes frescos.

                            A estrutura é orgânica. Para quem não possuí tempo disponível para fazer todo o trajeto, o MorphHotel tem vários ancoradouros para barcos, além de um heliporto. Quando uma tempestade ou mar agitado acontecer, o navio pode mudar a sua forma e formar um círculo protetor em torno dos barcos.

                            Por enquanto, pequenos passos. Vários investidores da indústria do turismo já se aproximaram de Santosuosso, mas um projeto tão grande como esse requer muito tempo e investimento a longo prazo. “Tenho certeza de que o MorphHotel será realidade. Talvez, no começo, em uma versão menor do mesmo”, espera.

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                              Por: Maristella Pereira -

                              Desenvolvida pelo estaleiro italiano Wider Yachts, o Wider 165 é a maior embarcação já construída pela marca e vem com um amplo clube de praia, varandas laterais sobre as águas, piscina interior e garagem espaçosa. Criado em uma parceria entre o designer Fulvio De Simoni e Tilli Antonelli e equipe, a embarcação é feita inteiramente em alumínio e oferece generosos volumes interiores. O modelo possui suíte do proprietário com terraço privativo com vista para o mar, além de cinco suítes de hóspedes e acomodações para a tripulação.

                              Wider 165 é alimentado por um sistema diesel-elétrico particularmente inovador. Quatro geradores a diesel com alimentação de velocidade variável de última geração de baterias, combinam os requisitos necessários para todo o barco. Este sistema pode reduzir significativamente o consumo de combustível, ruído e a vibração. A embarcação pode navegar a uma velocidade de cruzeiro de 13 nós. A velocidade máxima é de 15 nós e a velocidade econômica é de 10 nós.

                              Atualmente, o iate está em construção na fábrica da marca em Ancona, na Itália, e tem previsão de entrega para o segundo semestre de 2016.

                              Foto: Divulgação

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                                Por: Redação -
                                11/02/2016

                                Cerca de 100 mil pessoas são esperadas para ver de perto os mais de 1 200 barcos expostos em mais uma edição do Miami Boat Show, que este ano acontece em um novo lugar: o Miami Marine Stadium Park, em Virginia Key. A tradicional feira náutica internacional de Miami começou hoje e acontecerá até a próxima segunda-feira, dia 15. Em seus 75 anos, o evento retorna a Miami depois de anos sendo realizado no Convention e Visitors Bureau. “Com uma configuração à beira-mar, através de uma pequena porção da Biscayne Bay e arranha-céus glamorosos ao fundo, o evento vai oferecer aos expositores muito mais facilidade para mostrar os barcos aos potenciais interessados”, disse Cathy Rick-Joule, diretora do evento. De acordo com estatísticas fornecidas pela National Marine Manufactures Association, algo como a Acobar americana, o Miami Boat Show gera cerca de US$ 600 milhões em vendas e o estado da Flórida tem registrado cerca de 870 mil barcos, gerando US$ 2,3 bilhões em vendas anuais no varejo de novos barcos, motores e acessórios náuticos.

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                                  Segundo a colunista Angela Klinke, do jornal Valor Econômico, até o fim deste mês, Angra dos Reis ganhará as primeiras 55 unidades do empreendimento imobiliário de luxo que faz parte do complexo Frad.E. Ainda segundo a colunista, até dezembro, o empreendimento ainda terá um hotel com a bandeira Fasano. No total serão 56 quartos, um SPA com 1.500 m² e o Frade Private, um “beach club” em frente à marina com serviço e gastronomia assinados pelo grupo. Hóspedes e condôminos poderão desfrutar dos mesmos serviços, como academia, kids club, campo de golfe, lojas, restaurantes e heliponto.

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                                    Por: Redação -

                                    Iniciadas no começo do ano passado, o processo de revitalização da Marina da Glória, realizado pela BR Marinas, segue seu cronograma. Perto de estar 100% pronta, a marina ganhará também a revitalização do Aterro do Flamengo em torno dela. O objetivo não é apenas cumprir o cronograma do Comitê Olímpico para as competições de vela das Olimpíadas, cuja sede será na marina, mas também celebrar o novo Aterro. “Fomos a locomotiva das mudanças no Aterro”, comemora Gabriela Lobato, presidente do grupo BR Marinas, que detém a concessão da Marina da Glória. “O objetivo do entorno da marina foi resgatar os conceitos tanto da criadora do aterro, a arquiteta Lota Macedo, que queria uma área recreativa, quanto do paisagista Burle Max, que buscava algo mais contemplativo”, explica Gabriela. “Vai ficar lindo”, garante. Já, para os usuários da marina, as mudanças são ainda mais positivas. “Teremos vagas na água com acesso exclusivo para os donos dos barcos, 240 vagas no seco e nada menos que seis restaurantes, um deles o mais famoso bar náutico do mundo, o Peter Café Sport, dos Açores, que terá sua primeira filial mundial na Marina da Glória”, vibra Gabriela.

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                                      Por: Maristella Pereira -

                                      Projetado pela Giancarlo Zema, mesma empresa responsável pela Waternest 100, da EcoFloLife, o eco-iate Trilobis 65 foi desenhado para oferecer ambientes incomuns, além de ser não-poluente, segundo seu idealizador. Com 20 metros de comprimento e capacidade para seis pessoas em pernoite, é ideal para navegação em baías, atóis e parques marinhos.

                                      Possui quatro diferentes níveis, sendo que no superior, 3,5 m acima do nível do mar, fica a sala de controles, de onde pode ser pilotado por um joystick que o permite girar 360° em seu próprio eixo. Nas áreas intermediárias, ficam os espaços de convivência, como sofás, mesa, além de acomodações noturnas, com banheiro, e sala de motores. Três metros abaixo do nível do mar, completamente submerso, fica a área que mais chama atenção nesta embarcação e de onde pode-se observar o mundo subaquático.

                                      O Trilobis é feito em aço, com superestrutura em alumínio, o que significa que é 80% reciclável, e possui janelas de vidro que podem mudar a opacidade – manual ou automaticamente, de acordo com a iluminação exterior –, graças ao sistema eletroquímico presente. Os motores elétricos são movidos por células de combustível de hidrogênio. Graças à forma de Trilobis 65, é possível montar mais unidades modulares em um anel, criando assim colônias flutuantes.

                                      Confira algumas imagens do modelo:

                                      Foto: Divulgação

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                                        Verão, fim de semana chegando… e nada como planejar um passeio de barco com a família e amigos, acompanhado de um belo churrasco a bordo, não é mesmo? Prepare a bagagem, avise aos convidados e anote as dicas de NÁUTICA para o churrasquinho no barco ficar ainda mais gostoso.

                                        1. Não use líquidos combustíveis para acender o fogo, porque eles podem escorrer para o casco. Só acendedores próprios ou pão embebido em álcool.

                                        2. Mantenha a temperatura do braseiro estável. Se o carvão diminuir ou acabar e esfriar demais,
                                        a carne endurece.

                                        3. Não lave a carne nem a coloque direto do descongelamento no fogo, porque, com o calor, ela perderá muito sumo e tenderá a ficar seca e dura.

                                        4. Vire a carne na medida em que for surgindo certo “suor” na parte de cima. Quando isso acontecer, ela já estará malpassada. Ou seja, quase ao ponto.

                                        5. Deixe um pouco de gordura, mesmo que você não coma nem goste disso, porque ela realça o sabor da carne.

                                        6. Calcule 400 gramas por pessoa, ou um pouco menos no caso de mulheres, mas lembre-se de que atividades na água sempre dão fome.

                                        7. O melhor carvão é o de madeira de eucalipto, que além de ecologicamente correto, não gera tanta cinza nem faz tanta fumaça.

                                        8. Fogo bom não tem labaredas, apenas brasas incandescentes. Tente mantê-lo assim, abrindo, com certa frequência, a tampa da churrasqueira, para controlar as chamas.

                                        9. Não coloque muito carvão, mas vá repondo aos poucos, até porque, nas churrasqueiras de barcos, cabe bem menos. Por isso, acaba rápido.

                                        10. Para preservar a suculência da carne faça um “selamento” antes de assá-la, colocando-a no fogo bem quente durante um ou dois minutos. Isso criará uma película em volta dela, que reterá o seu sumo.

                                        11. Churrasco de verdade, segundo os puristas, deve ser ao ponto ou, então, malpassado — carne
                                        torrada jamais! Mas gosto, obviamente, não se discute. Na dúvida, pergunte o gosto de cada um.

                                        Foto: Arquivo NÁUTICA

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                                          Diamond 70

                                          Por: Maristella Pereira -

                                          Parte de uma série de quatro iates que variam entre 70 e 120 metros de comprimento, o novo Diamond 70 é o mais recente projeto da italiana Avadesign Yachts e será produzido em aço de alta resistência, com superestrutura de alumínio. Amplo e com desenho externo elegante e moderno, o layout deste iate chama atenção, principalmente, pela área de lazer externa na popa, que inclui uma piscina com proteção fumê conversível que pode ser usada, também, para proteger área de estar do convés superior. O acesso aos quatro níveis que compõem a embarcação é facilitado por meio de escadas, que estão presentes em todos os ambientes. Diamond 70 possui, ainda, heliponto na proa.

                                          Confira algumas imagens do projeto:

                                          Foto: Divulgação

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                                            Por: Redação -

                                            Já são diversos produtos que atuam como drones dentro d’água, mas uma equipe de designers americanos desenvolveu um modelo que pode mergulhar na água para captar imagens e explorar regiões aquáticas, tudo isso sendo controlado por um smartphone.

                                            Depois da popularização dos drones aéreos em todo o mundo, de acordo com os criadores, este é o primeiro drone do tipo – aquático – voltado para o uso de consumidores comuns. Um dos responsáveis pelo projeto, Danny Vessels, explica que teve a ideia depois de ficar curioso para saber o que havia dentro de um lago congelado na região em que mora. Ao procurar drones submersíveis, Vessel encontrou apenas dispositivos com alto custo e que exigiam qualificações profissionais para serem montados e operados, usados por oceanógrafos.

                                            Foram quatro meses de trabalho até a companhia desenvolver o Fathon. Um protótipo que usa um único motor e pode ser controlado via smartphone. O dispositivo chega ao mercado em breve, mas os interessados e apressados podem encomendá-lo direto no site da empresa por US$ 450.

                                            Ainda não há informações sobre as especificações do drone.

                                            Foto: Reprodução

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                                              Por: Maristella Pereira -
                                              10/02/2016

                                              Como quase nenhum barco vem completo, depois de comprá-lo é preciso equipá-lo. NÁUTICA mostra o que é realmente necessário para que você navegue por aí com segurança e conforto. Confira:

                                              Âncora

                                              Apesar de fundamental, não vem de fábrica em quase nenhuma lancha. Convém ter duas em vez de uma só.

                                              Bomba de porão

                                              Evita que a água empoce no porão. Ter uma é obrigatório para sua segurança; ter duas é ainda mais aconselhável.

                                              GPS

                                              Facilita levar e trazer o barco, de qualquer lugar. Um portátil já basta, mas não substitui a bússola, pois depende de energia, que pode acabar.

                                              VHF

                                              Mesmo hoje, nenhum celular substitui o velho rádio. Ele ainda é a melhor garantia de comunicação a longas distâncias.

                                              Bússola

                                              Por razões de segurança, é praticamente obrigatória, porque não depende de energia, ao contrário do gps.

                                              Capota

                                              Sol e chuva podem incomodar bastante, em qualquer passeio. Até porque, depois de algum tempo, ninguém mais aguenta ficar exposto ao tempo.

                                              Tapete plástico

                                              Evita escorregões a bordo, protege o convés de arranhões e, ainda, deixa o barco mais bonitinho.

                                              Bomba d’água

                                              Quem não gosta de um banho de chuveirinho depois do banho de mar? E de uma pia a bordo? Pois sem bomba não dá pra ter nem uma coisa nem outra.

                                              Som

                                              Passeio sem música não é tão divertido assim. Mas, atenção: só compre equipamentos à prova d’água.

                                              Caixa térmica ou geleira

                                              Não dá para ficar a seco nos passeios, e bebida quente acaba com o humor de qualquer um. Tenha, portanto, uma das opções a bordo.

                                              Foto: Arquivo NÁUTICA

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                                                SeaOrbiter

                                                Por: Maristella Pereira -

                                                Criado pelo arquiteto Jacques Rougerie, que assinou seu primeiro projeto subaquático – Galathée – em 1977, o SeaOrbiter foi desenvolvido para promover a exploração do mar, como um barco e submarino, já que não fica totalmente imerso na água. Ele é o resultado de mais de 30 anos de pesquisa e cerca de € 50 milhões (R$ 250 milhões) investidos.

                                                Produzido com Sealium (alumínio reciclável projetado para uso marítimo, flutua com 190 pés (90 metros) acima do nível de água e 100 pés (30 metros) submersos. O vento, as ondas e a energia solar são capazes de gerar sua própria eletricidade. Há também um simulador do “espaço”, um ambiente pressurizado dentro da nave que pode acomodar uma tripulação de 18-22 pessoas para missões prolongadas, onde eles irão viver em simbiose com a vida marinha.

                                                Segundo seus idealizadores, o modelo pode implantar dispositivos e veículos de água para a exploração em profundidades com até 19,685 pés (6 000 metros), enquanto o laboratório a bordo tem tudo o que for necessário para analisar continuamente os parâmetros ambientais dinâmico físicos, químicos e em tempo real. Os sistemas de comunicação permitirá também a equipe de enviar as suas conclusões diretamente ao público. Entre os apoiadores do projeto, estão a NASA, National Geographic, Rolex e DCNS. SeaOrbiter já tem cerca de 40 por cento do projeto financiado até agorae está em busca de novos investidores.

                                                Confira o vídeo:

                                                Foto: Divulgação

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                                                  Por: Maristella Pereira -
                                                  06/02/2016

                                                  O Mar Beach Club, localizado na Ilha da Coroa, na Barra da Tijuca, será palco para a reunião de navegadores do mundo inteiro em uma grande festa de carnaval neste domingo, dia 7, a The Yacht Week Carnival in Rio. O evento contará com a presença do DJ carioca Zeh Pretim, além do badalado DJ residente da TYW, o francês Roman Cleiss, MANZA (Scheeeins), MOTTA, Lucce, Fabio Tepper, Jokerz e John Failly.

                                                  The Yacht Week Carnavil in Rio reunirá uma infinidade de navegadores de diversas nacionalidades, já que basta a apresentação da confirmação de compra ou pulseira de alguma rota da The Yacht Week dos últimos 10 anos para entrada VIP até as 17h. A festa promete open bar de cerveja, drinks tropicais e Clericot até as 18h e animação a noite toda. Os ingressos estão a venda pela internet, no valor de R$ 50, feminino, e R$ 70, masculino, 1º lote, além da taxa de conveniência de 10%.

                                                  Foto: Divulgação

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                                                    05/02/2016

                                                    Os passeios de jet são um programa cada vez mais desejado. E é fácil descobrir o motivo! Que tal aproveitar para praticar?!

                                                    Navegar sempre no mesmo lugar não tem graça
                                                    Ao contrário das lanchas e veleiros, jets são barcos fáceis de transportar. E isso aumenta barbaramente as possibilidades de passeios em outras águas que não as frequentadas habitualmente.

                                                    Conhece lugares onde não iria sozinho
                                                    Passeios em turma são a mais eficaz maneira de convencer os donos de jets a tirarem suas máquinas das garagens e colocá-las na água. Navegando junto, todos se divertem.

                                                    O programa agrada pais e filhos
                                                    Graças ao efeito aglutinador dos passeios, é fácil ver mulheres e os filhos na garupa dos jets. Duas gerações curtindo o mesmo programa, cada vez mais raro no dia a dia das famílias.

                                                    Porque o seu jet não fica parado na garagem
                                                    Os passeios são fundamentais para estimular as pessoas a usarem os jets que têm. Jets são barcos portáteis, que podem ser levados de um canto para o outro, sem muito esforço.

                                                    É sempre mais seguro navegar acompanhado
                                                    Os passeios também cumprem função educativa, porque, na companhia de outras pessoas, os proprietários ganham confiança e segurança, e vendo de perto como os outros pilotam, aprendem bastante.

                                                    Muda a rotina dos fins de semana
                                                    Lugares mais distantes também podem ser visitados pelos donos de jets. A nova onda é juntar um grupo, despachar o jet em um caminhão e ir, de avião, navegar nas praias do Nordeste.

                                                    Você faz novos amigos
                                                    Só o fato de navegar ao lado de outros jets já torna tudo muito mais divertido. Andar de jet sem ter a companhia dos amigos é como dançar com a irmã, não tem graça.

                                                    Foto: Fotolia

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                                                      A compra de um barco em sociedade é sempre motivo de discussão. Há quem diga sim, mas há também quem se apavore com a ideia. Os que gostam encontram duas maneiras distintas de fazer isso. Uma delas é a velha fórmula de colocar um amigo ou parente como sócio do barco e dividir não só os passeios como, principalmente, as despesas, mas sem qualquer contrato formal ou outro documento. Um acordo e pronto.

                                                      Já a segunda maneira não é nenhuma novidade fora do Brasil, mas um serviço que recentemente voltou à moda por aqui, especialmente por conta do apertado momento econômico brasileiro. Trata-se do sistema de compartilhamento, no qual os sócios do bem adquirido (no caso, o barco) nem sequer precisam ser amigos, nem mesmo conhecidos.

                                                      Para prestar este serviço, os empresários Luiz Henrique Schadrack e Manoel Fontes criaram a Monogasco,  que negocia na região Sul a venda em forma de compartilhamento de alguns modelos da Intermarine (42, 54, 60, 66 e 80) e Sea Ray (375 e 395). Funciona assim: o valor da embarcação é dividido em 4 cotas, no qual cada cota representa uma fração do valor total e cada cotista é proprietário dessa fração. “Ao contrário do modelo de tempo compartilhado (time share), agora o cliente é o dono do barco, ou seja, pode vender sua parte quando quiser”, explica Luiz Henrique.

                                                      Neste sistema, com contrato e tudo mais, não haverá reclamações quanto a escolha da época para curtir o barco. “Se a lancha estiver disponível, poderá ser reservada, sem cobrança de taxa de uso por hora navegada. Quem usar mais, terá preferência para escolher quando quer navegar”, explica Luiz Henrique. A empresa também ainda se responsabiliza a organizar parte do passeio. Por meio de um site, é possível solicitar a compra de comidas e bebidas, por exemplo, antes de vir a bordo.

                                                      Para mais informações, entre em contato com a empresa pelo telefone (47)8866-7314 ou acesse www.monegasco.com.br.

                                                      Foto: Fotolia

                                                      Assine a revista NÁUTICA: www.shoppingwww.nautica.com.br

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                                                        O projeto SUP Para Todos, que começou nas praias cariocas, neste verão, vai animar as praias do litoral paulista. Neste fim de semana de carnaval, a Praia de Pernambuco, no Guarujá, receberá a iniciativa do esporte que une surfe e remos, com aulas gratuitas deste esporte relativamente novo no país e que atrai cada vez mais adeptos.

                                                        As oficinas acontecerão nos dias 6 e 7 de fevereiro, das 9h às 17h. Para participar, basta se cadastrar diretamente no local (Avenida Marjori Prado, altura do número 870, na esquina com a avenida das Américas, Praia do Mar Casado, Pernambuco). O SUP pode ser realizado por pessoas de todas as idades com grandes benefícios à saúde, como o equilíbrio e consciência corporal. A prancha, remos, corda de segurança e lycras serão emprestados pelo projeto para que todos possam experimentar o esporte.

                                                        Para mais informações sobre o processo, acesse www.supparatodos.com.br.

                                                        Foto: Fotolia

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                                                          O evento mais badalado da Europa desembarca nas areias de Santa Catarina neste carnaval. Nos dias 6, 7 e 8 de fevereiro, o Cafe de La Musique by Fresh Market, em Itajaí, recebe o Carnaval Oficial The Yacht Week, com apoio Azimut, Marina Itajaí e Náutica Sul.

                                                          No sábado, 6, a abertura do evento traz a calorosa “A Festinha” e os DJ’s Berbush e Ownboss, e no domingo, dia 7, a folia de carnaval continua com a atração “Eu e Minha Banda”, sucesso do verão catarinense. O The Yacht Week tem encerramento em grande estilo, na segunda, 8, com a festa “We Love L.A.”, trazendo Bruno Be, Ownboss e Dj Coy para esquentar as areias com house e hip hop.

                                                          O Cafe de La Musique Brava está localizado no Fresh Market, na Brava, à avenida José de Medeiros Vieira, número 2110. O funcionamento é das 16 às 23h, mas será disponibilizado o lounge open air do Balneário Shopping a partir das 11h da manhã para quem quiser tomar sol e curtir um som com os amigos.

                                                          The Yacht Week é um evento global onde jet setters do mundo inteiro alugam um iate e navegam entre as praias da Croácia, Grécia, Itália, Turquia, Tailândia e Caribe. Para participar basta juntar seus amigos, selecionar a rota e a semana, alugar um iate pelo site www.theyachtweek.com, e curtir as melhores festas em uma vibe incrível.

                                                          Foto: Divulgação

                                                          Assine a revista NÁUTICA: www.shoppingnautica.com.br

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                                                            A concessionária de produtos da BRP, Sanáutica, promoveu um passeio de jet pela baía da Babitonga (localizada no litoral norte de Santa Catarina) no último sábado de janeiro, 30, e reuniu 70 embarcações pelo Rio Palmital, berço do robalo no Estado. O passeio incluiu, ainda, as belezas de São Francisco do Sul, Capri e da Ilha da Paz.

                                                            “Foi o primeiro evento que realizamos na Baía da Babitonga e os resultados foram surpreendentes. O público tem muita identificação com os produtos da BRP e a região tem carência de eventos direcionados a motos aquáticas, mesmo com enorme área navegável e condições muito boas”, explicou Paulo Sakai, da Sanáutica de Joinville (SC).

                                                            “Tivemos 108 pessoas no evento, algumas delas de fora da região, de cidades como Curitiba (PR) e Blumenau (SC). Todos gostaram muito do passeio, que ainda teve paella de almoço no Jet Pier, em Itapoá”, continuou Sakai. No local, houve test drive com a nova linha da Sea-Doo que traz motores de 300 HP, com os modelos RXP-X 300 e RXT-300, e exposição de quadriciclos e UTVs da Can-Am.

                                                            “O público pediu mais passeios e já vamos organizar o próximo ainda neste mês de fevereiro, novamente para motos aquáticas, em alguma das ilhas da baía da Babitonga. O objetivo é criar oportunidades para que todos utilizem as suas motos aquáticas e façam novas amizades”, concluiu Sakai. Para participar dos eventos promovidos pela Sanáutica, os contatos são o telefone (47) 3433-2800 e o site www.sawww.nautica.com.br.

                                                            Foto: Divulgação

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