Seven Seas Explorer

Por: Redação -
28/01/2016

Sempre inovando em viagens, a Regent Seven Seas propõe uma nova série de tours gastronômicos em terra, que incluem restaurantes gourmets com lista de espera que variam entre seis a nove meses. Trata-se dos Gourmet Explorer Tours, que, inicialmente, serão oferecidos apenas aos passageiros do novo navio Seven Seas Explorer, que fará viagem inaugural em julho pelo Mediterrâneo. Confira alguns dos programas:

– Em Saint Tropez (França), degustação de três vinhos da Provença na vinícola La Croix seguida de jantar no La Vague d´Or, dono de três estrelas Michelin e situado no coração da badalada cidade.

– Em Barcelona (Espanha), passeios guiados pelos mercados Boqueria e Santa Caterina seguidos de almoço no restaurante ABaC e tour guiado pela cozinha do chef Jordi Cruz, detentor de duas estrelas Michelin.

– No principado de Monte Carlo, degustação de vinhos na Cave Bianchi, em Nice, seguida de jantar no La Chèvre d´Or, restaurante localizado no vilarejo medieval de Eze.

Os valores do Gourmet Explorer Tours variam de US$ 79 a US$ 799 por pessoa. Para mais informações, acesse o site da empresa.

Foto: Divulgação

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    Comemorando aniversário

    Por: Redação -

    O Iate Clube de Caiobá comemora 55 anos no próximo sábado, dia 30, e reúne sócios e convidados na sede da Praia Mansa para festejar mais um ano da história de um dos principais clubes do gênero do país.

    Com o tema “Tempos de Conquistas”, a festa será animada pela banda Blitz, que se apresentará com o show e exclusivo realizado no Rock’n Rio, com a participação especial de George Israel, saxofonista do Kid Abelha.

    Os ingressos, limitados, estão à venda na secretaria do clube, no valor de R$ 200,00 para sócios e R$ 300,00 para não-sócios. Além do show, quem comparecer desfrutará de um delicioso jantar e toda a estrutura necessária para o porte do evento. Para mais informações, ligue (41) 3242-7010.

    Foto: Divulgação

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      Copa do Mundo de Vela

      Por: Redação -

      Robert Scheidt teve o melhor desempenho do dia na etapa da Miami da Copa do Mundo de Vela, nesta quarta-feira, 27, nos Estados Unidos. Com dois segundos lugares na quinta e sexta regatas, o brasileiro ocupa agora o sexto lugar na classificação geral e entra de vez na briga pelo pódio na competição. Isso porque está a apenas três pontos do terceiro colocado, o sueco Jesper Stalheim.

      Em mais um dia ventos fracos, entre 5 e 7 nós, Scheidt foi quase perfeito nas duas regatas e saiu de 13o. para o sexto lugar, garantindo ótima condição para as disputas da flotilha ouro, que começam nesta quinta-feira, com mais duas regatas. A primeira está programada para 10h40 (13h40 de Brasília) e reunirá os 49 velejadores mais bem colocados nos três primeiros dias de competição. Os outros 49 disputarão a flotilha prata. Na sexta-feira estão previstas mais duas provas e no sábado os dez melhores velejadores brigarão pelo pódio na medal race, valendo pontos dobrados.

      “Nesta quarta-feira fui bem nas largadas e consegui boa velocidade no vento em popa. Isso me ajudou a garantir a melhor performance até agora. Estou muito confiante em dar sequência aos bons resultados das últimas regatas”, analisou Scheidt, patrocinado pelo Banco do Brasil, Rolex, Deloitte e Audi, com os apoios de COB e CBVela.

      A etapa de Miami da Copa do Mundo de Vela reúne 98 velejadores de 43 países na disputa da classe Laser. Ao todo são 711 competidores representando 64 países em 9 classes.

      Classificação – após 6 regatas e 1 descarte
      1.- Rutger van Schaardenburg (HOL) – 11 pontos perdidos (2 + 1 + 1 + 6 + [10] +1)
      2.- Jean Baptiste Bernaz (FRA) – 27 pp (15 + 3 + 1 + 7 + 1 + [50])
      3.- Jesper Stalheim (SUE) – 29 pp (9 + [13] + 6 + 8 + 5 + 1)
      4.- Tom Burton (AUS) – 30 pp ([33] + 4 + 2 + 12 + 9 + 3)
      5.- Filip Jurisic (CRO) – 30 pp (13 + 3 + 3 + 4 + 7 + [18])
      6.- Robert Scheidt (BRA) – 32 pp (12 + 14 + [15] + 2 + 2 +2)
      7.-Thomas Saunders (NZL) – 37 pp ([14] + 11 + 12 + 1 + 8 + 5)
      8.- Matthew Wearn (AUS) – 38 pp (2 + [23] + 20 + 1 + 3 + 12)
      9.- Sam Meech (NZL) – 38 pp (7 + 10 + [23] + 4 + 7 + 10)
      10.- Andy Maloney (NZL) – 39 pp (1 + 10 + 3 + [18] + 12 + 13)
      23.- Bruno Fontes (BRA) – 63 pp (3+ 19 + 18 + 11 + 12 + [20] )

      Para conquistar a sexta medalha, com expectativa para o terceiro ouro olímpico, Scheidt vai trabalhar pesado neste primeiro semestre. Além da competição em Miami, estão na mira o Trofeo Princesa Sofía, a etapa de Hyères da Copa do Mundo de Vela e o Mundial de Laser, no México.

      Robert Scheidt foi ao pódio em todas as Olimpíadas que disputou, mantendo 100% de aproveitamento com dois ouros, duas pratas e um bronze, entre Laser e Star, além dos 14 títulos mundiais nas duas classes.

      Foto: Jesus Renedo/ Sailing Energy/ Divulgação

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        Justus compra Azimut

        Por: Redação -
        27/01/2016

        Amante da navegação, o empresário e apresentador de TV Roberto Justus acaba de fechar uma parceria com o Grupo Azimut-Benetti e troca seu barco por um da marca italiana Azimut Yachts, com uma de suas unidades de produção em terras brasileiras. A entrega da embarcação será realizada no mês de junho na charmosa Ilha de Capri, na Itália, durante o Yachting Gala, tradicional evento do Grupo Azimut-Benetti que reúne anualmente clientes seletos de várias partes do mundo.

        Depois de testar embarcações da marca, Justus se encantou pelo conforto, amplitude, design e tecnologia oferecidos pela Azimut Yachts e optou por esta troca. Outro ponto que chamou a atenção do empresário foi a rede de pós-vendas com suporte e pronto atendimento técnico nas principais marinas brasileiras, além da solidez da empresa com mais de 45 anos e da excelência italiana em construção de iates de alto luxo. “Ficamos orulhosos em integar Roberto Justus à família Azimut Yachts. Como exigente empresário e apresentador de TV, ele preza o alto padrão em todos os detalhes, que é uma característica dos modelos da marca. Depois de inúmeras pesquisas, Justus escolheu um dos modelos de maior sucesso internacional, uma lindíssima embarcação de 88 pés que certamente estará navegando pelos mares brasileiros a partir de julho”, conta o CEO da Azimut do Brasil, Davide Breviglieri. “Sou fascinado pelas experiências da navegação e, desde que comecei a me familiarizar com os barcos da Azimut, fiquei encantado com a possibilidade de trocar o meu barco por um maior, planejado para receber meus filhos e amigos com o conforto de uma casa”, disse Justus.

        Foto: Claudio Gatti/Divulgação

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          Nova loja

          Por: Redação -

          A Quadricenter chegou à Barra da Tijuca, na zona oeste do Rio de Janeiro. A concessionária dos produtos BRP apresentou loja de 200 m² e reuniu clientes, parceiros e até o tetracampeão do mundo de futebol Zagallo na festa de inauguração, na última sexta-feira, 22. Além de aquecer os negócios com o novo espaço, a Quadricenter anunciou planos de expansão da loja de Niterói, sucesso no mercado há mais de seis anos.

          A unidade da Barra da Tijuca traz o ambiente perfeito para exposição dos quadriciclos, UTVs e roadsters da Can-Am, das motos aquáticas da Sea-Doo e dos motores de popa da Evinrude – todos assinados pela BRP. A loja promete virar ponto de encontro. “Nós já tínhamos muitos clientes na Barra da Tijuca, o que motivou a inauguração. Assim como fizemos em Niterói, vamos mapear as trilhas e passeios da região, realizar eventos e criar comunidades dos proprietários dos produtos BRP”, antecipou Leonardo Lattanzi, proprietário da Quadricenter.

          Além da comercialização dos produtos, a loja terá em breve um espaço destinado ao suporte técnico. “Vamos viabilizar uma oficina de 600 metros quadrados até março, no mesmo quarteirão da loja”, continuou Lattanzi, que também investe na unidade de Niterói. “Em breve, iremos mudar a loja para um espaço bem maior, um prédio de quatro andares e dois mil metros quadrados, onde poderemos melhorar o atendimento e o espaço destinado ao estoque”, concluiu.

          Quadricenter – Barra da Tijuca, Rio de Janeiro (RJ)
          Avenida Ministro Ivan Lins, n° 600
          Telefones: (21) 2051-6000 / (21) 2051-6001

          Quadricenter – Niterói (RJ)
          Estrada Francisco da Cruz Nunes, nº 7824 – Loja 101/102 – Itaipu
          Telefones: (21) 2608-2290 / (21) 2709-3157

          Horário de atendimento das lojas: De segunda a sexta-feira, das 9h às 18h; Aos sábados, das 9h às 14h

          Foto: Divulgação

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            História e navegação

            O Museu Náutico da Universidade Federal do Rio Grande (Furg), no cais do porto histórico de Rio Grande, no Rio Grande do Sul, ganhou um novo atrativo. Depois de 60 anos de atividade, a ex-corveta Imperial Marinheiro, embarcação que durante décadas percorreu os mares do Sul em missões de patrulha, resgate e salvamento, foi atracada no local e passa a receber o público em geral.

            Desde a última sexta, 22, quando foi aberta à visitação, o navio de guerra passou a servir como um “museu flutuante”, um dos poucos no país, servindo como um novo espaço educativo, instrumento de divulgação de história naval brasileira. Apenas a cidade do Rio de Janeiro – com um contratorpedeiro – e  Belém (PA) – com outra ex-corveta –, têm iniciativas como essa.

            Tudo no navio de guerra foi preservado: os equipamentos de navegação – que parecem antiquados diante da tecnologia presente nas embarcações atuais, mas preservam significativo valor histórico –, o timão, as metralhadoras e o canhão são originais. A embarcação passou apenas por um processo de revitalização e desarmamento, que envolve a retirada de munições e líquidos inflamáveis como o óleo diesel.

            Foto: Reprodução

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              Serena III

              Por: Redação -

              O iate Serena III, que ia dos EUA com destino às Bahamas, afundou logo após deixar a cidade de Fort Laurderdale, na Flórida, na noite da última segunda, 25, com treze brasileiros a bordo. Segundo a Guarda Costeira, o iate de 32 metros, registrado no Brasiil, era ocupado por seis passageiros, seis tripulantes e o capitão, e enviou um sinal de emergência via rádio VHF antes do incidente. A Guarda Costeira Americana conseguiu resgatar todos os ocupantes da embarcação minutos antes de Serena III afundar totalmente.

              Cerca de 20 minutos após o início da viagem, o piloto percebeu que a água estava entrando no barco e pediu socorro. De acordo com o capitão Tim Morgan, da Guarda Costeira, o resgate só foi bem sucedido porque o iate estava próximo, cerca de 20 quilômetros distante da costa. Segundo ele, as condições eram adversas: o mar estava especialmente revolto e era noite. “O barco não será recuperado. Graças a Deus estão todos bem”, disse aos jornais locais.  Ainda não se sabe o motivo do naufrágio, mas, segundo os patrulheiros, o iate pode ter atingido algum objeto ao zarpar.

              Foto: Reprodução

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                De trawler em Noronha

                Por: Redação -

                Cruzeiristas subindo a costa brasileira a bordo de veleiros há aos montes. Raros são os que ousam encarar longas travessias no comando de barcos a motor, já que veleiros exigem apenas ventos, enquanto barcos a motor requerem, obviamente, combustível para navegar.

                Um desses casos incomuns foi protagonizado há poucos meses pelo empresário paulista José Medeiros Nicolau, também conhecido como Zezeco, de 26 anos, que, ao lado da mãe e alguns amigos, partiu da Barra de São Miguel, em Maceió, fez escala em Recife e, depois, rumou a Fernando de Noronha de um jeito que poucos brasileiros se arriscaram até hoje: a bordo do Petit Bateau I, um Swift Trawler 44, da francesa Beneteau. “Foi a melhor das muitas viagens que fiz para Noronha”, exalta Zezeco.

                Você pode conferir toda a interessante história desta aventura na edição de janeiro de NÁUTICA, à venda nas bancas de todo o Brasil e pela loja online. Não perca!

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                  Novo projeto

                  O estúdio de design de embarcações Zuccon revelou seu mais recente projeto: o iate de 94 metros Teti. O novo conceito tem o objetivo de redefinir o equilíbrio entre o interior e o exterior da embarcação, com espaços igualmente expansivos e agradáveis. O deque superior da embarcação é inteiramente dedicado ao entretenimento dos hóspedes. Juntamente com a tradicional mesa e área de piscina no terraço, existe um segundo ambiente que se desenvolve em continuidade com a sala de jantar interna, servido como um elemento que liga a a área de estar ao ar livre e uma segunda piscina.

                  As acomodações dos hóspedes são distribuídas nos deques principal e inferior, que contam com mais de oito espaçosas suítes para acomodar os convidados, além da suíte do proprietário, localizada no convés do proprietário, uma área privada, que inclui terraço exclusivo, com acesso, também, para o terraço social. O novo projeto de 94 metros é igualmente espaçoso quando o assunto é armazenar botes e brinquedos aquáticos. O espaço entre o clube de praia e o deque principal pode comportar quatro botes de até 10 metros, cada. Além disso, o proprietário tem a oportunidade de escolher um layout que se adapte às suas necessidades. Além de compartimento a bombordo, existe uma segunda garagem mais tradicional, a estibordo, que pode levar mais 10 metros de embarcação.

                  Foto: Divulgação

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                    Passeio de jet

                    A baía da Babitonga, em Santa Catarina, será palco para um agradável passeio de jet no próximo sábado, 30, com saída às 9h30, da Marina Porto do Sol. O evento, organizado pela Sanáutica com apoio Sea-Doo, Porto do Sol e Acatmar, contará com paradas na entrada do Palmital, na Ponta da Cruz, em São Francisco do Sul, em Capri, na Ilha da Paz e no Jet Píer, onde o passeio se encerra com almoço e confraternização entre os participantes.

                    Para participar, basta fazer a inscrição até a sexta-feira, 29, no valor de R$ 90 para jet e R$ 50 para acompanhante. O valor inclui almoço (paella) e rampa. As bebidas deverão ser pagas à parte. Na ocasião, haverá desafio Spark, com prêmios Sea-Doo, e sorteios. Mais informações pelo telefone (47) 3433-2800, com Bruno.

                    Foto: Divulgação

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                      Lançamento

                      A Sunseeker acaba de colocar na água o segundo casco do modelo 155 Yacht, o maior produzido pela marca até hoje. Nomeado de Princess AVK, o modelo foi lançado nas instalações do estaleiro em Poole, no Reino Unido.

                      Com 47,25 metros de comprimento, esta embarcação acomoda até 12 pessoas em pernoite, na suíte master, nos dois camarotes vip e nos dois camarotes duplos que podem ser convertidos em camarotes individuais. Vem, ainda, com acomodações para 10 tripulantes. A ideia do iate era criar uma conexão perfeita com o mar, com varandas laterais e portas francesas. Sunseeker 155 Yacht vem com amplo espaço a bordo e pode comportar equipamentos para wakeboard ou jets. Sua propulsão fica por conta dos motores MTU 16V4000, que fornece uma velocidade máxima de 24 nós.

                      O primeiro casco do modelo foi entregue em 2014 para Eddie Jordan, ex-chefe da equipe de F1 Jordan Gran Prix e comentarista das corridas na BBC.

                      Confira algumas imagens do lançamento:

                       

                       

                      Foto: Divulgação

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                        Campeonato de vela

                        Por: Redação -

                        O Campeonato Brasileiro da classe 420 2016 terminou no Veleiros do Sul com a vitória dos paulistas André Fiuza e Marcelo Peek. Eles lideraram os cinco dias de competição e, neste sábado, 23, confirmaram o título ao não ser disputada a última regata por falta de vento em Porto Alegre.  Em segundo lugar, ficaram os gaúchos Tiago Brito e Pedro Zonta e, na terceira colocação, Ricardo de Castro Paranhos e Gabriel Tolentino, de Brasília. A dupla do Yacht Club Santo Amaro conquistou o seu segundo título da classe 420 no espaço de um mês. Em dezembro, eles venceram a III Copa Brasil de Vela e, agora, veio o Brasileiro e começaram a velejar em setembro, se dedicando forte aos treinos.

                        “Tudo isso foi reflexo de muito tempo na água. Nós velejamos em Ilhabela (SP) e no Rio de Janeiro, quase todos fins de semanas. No Brasileiro, depois de três dias sentimos que nossa chance de sermos campeões era grande”, disse o timoneiro André, 15 anos. Eles também tentaram ir para o Mundial da Juventude da Federação Internacional de Vela (ISAF) na Malásia, no início de janeiro, mas na seletiva nacional perderam a vaga para a dupla do RJ Leonardo Lombardi e Rodrigo Luz, que conquistou a medalha de prata em Langkawi. No Brasileiro os cariocas ficaram com o quarto lugar. “Na minha opinião a Vela Jovem brasileira está numa ótima fase, muita gente mostrando o seu talento e ganhando títulos. É muito promissor”, avalia o timoneiro André que não contará mais com o seu proeiro. “Eu irei estudar engenharia na Alemanha e precisarei largar por um tempo a vela”, conta Marcelo, 18 anos.

                        O sábado foi de muito calor com a temperatura chegando aos 38ºC em Porto Alegre. A décima regata estava prevista para largar as 13 horas, os velejadores foram até a raia da Pedra Redonda onde um vento de noroeste soprava na intensidade de 10 nós. No entanto, ao se aproximar do começo da regata o vento enfraqueceu e ficou rondado, não dando condições técnicas para a disputa. A Comissão de Regatas esperou até às 16 horas, tempo limite para largar. Já perto de estourar o horário o time do Yacht Club Santo Amaro gritava na raia: “é campeão” comemorando os títulos geral e feminino. Os gaúchos Tiago Brito e Pedro Zonta, que estavam apenas dois pontos atrás dos paulistas, viram suas esperanças de uma vitória em casa murcharem como as velas dos barcos na raia, e Tiago, bicampeão brasileiro (2014 e 2015) alcançar o seu terceiro título consecutivo.

                        Na categoria feminina as paulistas Olivia Belda e Marina Arndt foram as campeãs, seguidas pelas argentinas Clara Videla Sofia Videla. Olívia, 15 anos, e Marina, 14, já velejaram no Guaíba, mas dessa vez conforme a timoneira, o clima ajudou bastante a dupla na conquista do bicampeonato brasileiro feminino. “A gente prefere velejar no calor, frio a gente não gosta. E o vento forte também ajudou, deu pra aproveitar bem tudo o que costumamos treinar”. A dupla também se prepara para o Mundial, onde, diferente do Brasileiro, velejarão só entre as garotas. “Velejar com os meninos é bom, mas só entre as meninas é muito mais legal porque a gente se sente mais confiante. Especialmente lá na Itália, onde o vento vai ser mais forte, como tivemos aqui, o que fez valer como treino. Só vamos ter que fechar a boca para ficarmos mais leves”, brincou Olívia que aproveitou para agradecer os familiares, destacando Bernardo Arndt, o Baby (técnico  da dupla e pai de Marina).

                        O Veleiros do Sul competiu com três tripulações formadas por jovens velejadores alguns saídos no ano passado da classe Optimist. Tiago Quevedo e Erik Hoffmann terminaram em 10º Iugar e subiram no pódio da categoria Júnior onde ficaram em terceiro lugar. Os outros dois representantes do Clube foram: Iagor Franco e Philipp Rump, em 18º e Nicolas Mueller e Gabriel Mueller em 19º. Veja a súmula final.

                        No início da noite de sábado ocorreu a premiação do Brasileiro da classe 420 com uma festa no Veleiros do Sul. Participaram 21 duplas do RS, SP, RJ. DF e Argentina. O Brasileiro da classe 420 de 2017 será em janeiro, Ilhabela.

                        Classificação Geral
                        1º André Fiuza e Marcelo Peek  (YCSA – SP)

                        2º Tiago Brito e Pedro Zonta (CDJ – RS)

                        3º Ricardo Paranhos e Gabriel Tolentino (ICB/ICJG – DF/RJ)

                        4º Leonardo Lombardi e Rodrigo Luz (ICRJ – RJ)

                        5º lugar geral – Cláudia Mazzaferro e Andrei Kneip (YCSA/CDJ – SP/RS)

                        Categoria Feminina
                        1º Olivia Belda e Marina Arndt (YCSA – SP)

                        2º lugar –  Clara Videla e Sofia Videla (YCA – ARG)

                        3º lugar – Clara Penteado e Mariana Rittscher (ICRJ – RJ)

                        Categoria Júnior
                        1º Gustavo Luis e Pietro Motta (ICRJ – RJ)

                        2º Olivia Belda e Marina Arndt (YCSA – SP)

                        3º Tiago Quevedo e Erik Hoffmann (VDS – RS)

                        Foto: Divulgação

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                          Arcadia Yachts

                          26/01/2016

                          O estaleiro italiano Arcadia Yachts é um dos expositores do Boot Düsseldorf, que acontece até o próximo dia 31, na Alemanha, e apresentou o seu mais recente modelo de 55 pés, Sherpa. Otimizado para ter máxima flexibilidade, Sherpa foi projetado para cruzeiros diurnos no Mediterrâneo. Com 16,8 metros de comprimento por 5,5 metros de boca (largura), o modelo oferece ampla garagem para um barco do seu tamanho e pode vir com layout de um dois ou três camarotes. Neste primeiro casco produzido, está equipado com dois camarotes, a qual a marca acredita que pode ser a versão mais procurada. Em parceria com a Volvo Penta, Arcadia Yachts desenvolveu um casco altamente eficiente. O iate vem com duas opções diferentes de superestrutura: uma plataforma aberta para o dia, e um salão que foi projetado para cruzeiro de longa distância.

                          O segundo casco do modelo Sherpa está, atualmente, em construção, com entrega agendada para março de 2016.

                          Foto: Divulgação

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                            Iate comemorativo

                            O estaleiro espanhol Astondoa, que comemora 100 anos de existência em 2016, divulgou as primeiras imagens do novo iate de 33,25 metros, Sophye, submetido a testes de mar recentemente ao largo da costa espanhola. Para atender às necessidades do proprietário, o iate foi otimizado para acolher grandes grupos de familiares e amigos em espaços exteriores estendidos que podem ser facilmente convertidos para se fundir com o interior elegante, criado por Cristiano Gatto.

                            O skylounge, no deque superior é uma mistura entre um espaço interior e exterior, com janelas e painéis elétricos clarabóia que ajudam a regular o ambiente interior de acordo com as condições climáticas externas. Esta área é arredondada e totalmente equipada, com churrasqueira e bar, agregando entretenimento ao iate.

                            No interior, foi equipado com elementos atemporais, como madeiras texturizadas e escuras, juntamente com detalhes mais nítidos, como vidro. A decoração foi complementada com acentos brilhantes, incluindo painéis de parede branco e bege, bem como um uso inteligente de iluminação LED que ilumina os espaços ainda mais.

                            Um total de 5 suítes podem ser encontradas a bordo. Uma grande suíte está localizada em frente ao convés principal, com mais quatro camarotes de hóspedes – dois de casal e doisde solteiro – no convés inferior. Cada um destes espaços têm seu próprio banheiro, grandes espaços de armazenamento e sistemas de entretenimento.

                            Astondoa 110 Century pode armazenar duas motos aquáticas de 3 lugares e possui espaço para um bote Williams para 8 pessoas. Alimentado por dois motores MTU 16V 2000 M84, o barco é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 24 nós e uma velocidade de cruzeiro de 20 nós.

                            Foto: Divulgação

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                              Inglesa na Alemanha

                              O estaleiro inglês Princess Yachts é um renomados expositores do Boot Düsseldorf 2016, que começou no último dia 23 e vai até o próximo domingo, 31. Entre uma gama de mais de 1 550 produtos, entre barcos a motor, veleiros, acessórios e equipamentos náuticos, a marca aproveita o evento para apresentar a recente Princess 30M. Com 100 pés, a nova adição à linha M Class encarna a combinação de design de vanguarda da cabine do piloto com elaboração de um trajeto de longo alcance sem esforço. O seu design de casco de geometria variável aproveita os mesmos avanços do premiado 40M, ultrapassando os limites em espaço, conforto e design hidrodinâmico. Ampla, possui extensa área social, com sofás, mesas para refeições e solário, além de vir equipada com sete suítes – quatro delas para casais, sendo duas com banheiros duplos.

                              Paralelamente e, também estreando em Düsseldorf, estão os modelos Princess S65 e V58. O S65 segue o aclamado S72, como o segundo da gama S Class – uma combinação inteligente de iate esportivo e modelo flybridge – oferecendo o melhor dos dois mundos. Trazendo dinamismo na sua composição, o V58 está disponível em duas versões – Open ou Deck Saloon. O modelo aberto possui teto solar e cockpit em todo o comprimento, enquanto o modelo de convés fechado pode ser climatizado ou aberto para o exterior, através de portas deslizantes triplas e um teto solar retrátil. Suas amplas janelas no casco dinâmico permitem que a luz se derrame nas acomodações inferiores lindamente decoradas. Com três cabines para hóspedes, duas das quais suítes, e a opção de se especificar uma cabine extra na popa, o iate é uma embarcação globalmente impressionante.

                              Princess 82MY, P68, P43, V48 Open e S72 também fazem parte da exposição na marca na Alemanha, que aproveita o evento para continuar as comemorações dos seus 50 anos com tema inspirado nos anos 1960 e o aparecimento do Project 31, primeiro modelo Princess. Totalmente remodelado e com um novo design interior inteligente, o novo Project 31, “Charlotte”, funde a tecnologia moderna com artesanato tradicional da marca para recriar um ofício que é verdadeiramente único.

                              Foto: Divulgação

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                                Düsseldorf Boat Show

                                “O primeiro fim de semana de evento foi simplesmente fantástico!”, relatou encantado o Diretor Goetz Ulf Jungmichel. Nos dois primeiros dias da feira, um total de 80,120 entusiastas lotaram as 17 salas de exposições, atraído pelo lema “Experiência 360° Esportes Aquáticos”.

                                Segundo a organização do evento, os visitantes ficaram fascinados com o luxo dos iates e barcos a vela de todos os tipos, além da oportunidade de praticar mergulho, kitesurf, wake e skimboard, vela, pesca e canoagem. Boot Düsseldorf continua até o próximo domingo, 31.

                                Os ingressos estão disponíveis na loja online, no valor de € 16 (aproximadamente, R$ 70), e podem ser impressos em casa. Em um recurso adicional, os bilhetes dão direito aos titulares de usarem o sistema de transporte público de Reno-Ruhr, gratuitamente, até ao nível D/Região Sul.

                                Boot Düsseldorf é uma das maiores feiras náuticas do mundo e reúne todo ano cerca de 1 700 expositores, 800 deles de mais de 60 países fora da Alemanha, apresentando seus lançamentos, inovações e equipamentos. O evento está aberto das 10h às 18h, todos os dias.

                                Foto: Divulgação

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                                  Lazer na água

                                  No próximo domingo, dia 31, acontece o Passeio Náutico Amigos do ICLI, com objetivo de incentivar o lazer entre as famílias dos sócios e amigos nas águas do Lago de Itaipu. Promovido pelo Iate Clube Lago de Itaipu, a terceira edição do evento é aberta para sócios e não-sócios que possuem lanchas, barcos, veleiros e jets, e prevê a reunião de cerca de 100 embarcações nas águas. Os participantes farão o trajeto entre Foz de Iguaçu e o Terminal Turístico de Itaipulândia, com concentração na sede recreativa do ICLI a partir das 7h30, e descida dos barcos na água até às 9h. O passeio começa às 9h15 e faz uma parada, às 10h, na prainha de Santa Terezinha de Itaipu, para reunir as embarcações e outros participantes da cidade.  A previsão de chegada em Itaipulândia é às 11h e, em Foz, às 18h.

                                  Para participar do passeio, não é necessário fazer inscrição antecipada. Basta chegar ao ICLI antes da saída das embarcações. Os participantes não-sócios pagam R$ 50 por embarcação, referente ao serviço de descida e retirada da embarcação da água com o trator do clube. O custo com alimentação e bebidas é por conta de cada participante. Na prainha de Itaipulândia, há restaurante com opção de almoço e lanches. Para os que gostam de churrasco, a sugestão é levar carvão e carne para um churrasco coletivo entre os participantes do Passeio Náutico Amigos do ICLI.

                                  A comissão organizadora do passeio recomenda aos proprietários das embarcações guardadas no clube que façam a preparação e o abastecimento no sábado para evitar filas no domingo, além da revisão de todos os itens para uma navegação segura. O abastecimento no domingo começa às 7h, mas é importante se antecipar. Na prainha de Itaipulândia haverá o apoio para abastecimento móvel de gasolina com um caminhão do Posto Foz, o mesmo que abastece a unidade no ICLI.

                                  Outra recomendação é sobre a documentação da embarcação e do piloto. Os proprietários das embarcações devem manter em dia a documentação da embarcação junto à Marinha, a habilitação náutica (Arraes amador), utilizar na embarcação os acessórios de segurança, principalmente os coletes salva-vidas.

                                  Mais informações pelo telefone (45) 9976-7666, com Jonimar da Silva.

                                  Foto: Divulgação

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                                    Copa do Mundo de Vela

                                    Por: Redação -

                                    Começou nesta segunda-feira, 25, a etapa de Miami (EUA) da Copa do Mundo da Federação Internacional de Vela (Isaf). O evento reúne, pela primeira vez para a disputa de uma competição em 2016, os 15 velejadores classificados para a Equipe Brasileira de Vela que representará o país nos Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, em agosto. As regatas da fase de classificação estão programadas para acontecer de segunda a sexta-feira. No sábado, 30, serão disputadas as regatas da medalha.

                                    Duas duplas chegam ao evento embaladas por bons resultados na última semana, no Coconut Grove Sailing Club, em Miami. No Campeonato Norte-Americano da classe 470, Ana Barbachan e Fernanda Oliveira conquistaram a medalha de ouro na disputa feminina. E no Campeonato Midwinter, Martine Grael e Kahena Kunze ficaram com a medalha de bronze na classe 49erFX.

                                    “Agora estamos na reta final da preparação olímpica e temos de equilibrar bastante os treinamentos com as competições. O ideal é chegar aos Jogos no auge”, afirma Torben Grael, Coordenador Técnico da Confederação Brasileira de Vela (CBVela).

                                    A Equipe Brasileira de Vela que está em Miami reúne: Martine Grael e Kahena Kunze (49erFX); Marco Grael e Gabriel Borges (49er); Jorge Zarif (Finn);  Robert Scheidt (Laser); Fernanda Decnop (Laser Radial); Henrique Haddad e Bruno Bethlem (470 masculina); Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan (470 feminina); Ricardo Winicki, o Bimba (RS:X masculina); Patricia Freitas (RS:X feminina); e Samuel Albrecht e Isabel Swan (Nacra 17). Além dos velejadores classificados para os Jogos Olímpicos Rio 2016, o Brasil tem ainda mais sete atletas inscritos nesta etapa da Copa do Mundo: Bruno Fontes (Laser); Gabriella Kid e Odile Ginaid (Laser Radial); João Bulhões e Gabriela Nicolino (Nacra 17); Gabriel Bastos (RS:X masculina); e Bruna Martinelli (RS:X feminina).

                                    “É o início da temporada, um evento importante para nós. O Norte-Americano foi muito bom em termos de resultado. Conseguimos corrigir pontos significativos no nosso desenvolvimento técnico”, diz Ana Barbachan, lembrando ainda que o Campeonato Mundial da classe 470 já é no mês que vem.

                                    Na temporada 2015 das etapas da Copa do Mundo, o Brasil conquistou oito medalhas. Foram dois ouros (Fernanda e Ana na etapa de Hyères, e Martine e Kahena em Weymouth); duas pratas (Martine e Kahena em Hyères, e Bimba na etapa final em Abu Dhabi); e quatro bronzes (Martine e Kahena em Miami; Robert Scheidt em Hyères; e Patricia Freitas em Hyères e Abu Dhabi).

                                    No total em etapas da Copa do Mundo (desde 2009), o Brasil soma 34 medalhas, sendo 17 de ouro, nove de prata e oito de bronze.

                                    Foto: Wander Roberto

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                                      Ampliação

                                      Por: Redação -
                                      25/01/2016

                                      A Tedesco Marina está passando por um processo de ampliação visando aumentar a capacidade do serviço oferecido às embarcações que navegam pelos mares do Sul do país. Com previsão de término ainda neste semestre, as obras darão à empresa uma capacidade de 32 vagas padrão Tedesco Marina para iates de até 120 pés ou, dependendo da demanda do mercado, podem se tornar 64 vagas para barcos de até 70 pés. As novas vagas contarão com um calado de 4 metros de profundidade, o que aumenta a capacidade de navegação.

                                      Com um píer de concreto flutuante de quatro metros de largura, as novas vagas terão toda a infraestrutura que já existe na marina, como água, energia elétrica, internet wi-fi, carrinho elétrico – para acesso aos iates pelo píer – e uma lancha exclusiva que fará o transporte dos clientes para o molhe e vice-versa. Dessa forma, todo o apoio de estacionamento, posto de combustível, loja de conveniência e serviços serão na marina.

                                      Inaugurada em 2006, a Tedesco Marina é referência no setor náutico. Localizada em Balneário Camboriú, conhecida por ser a cidade que mistura belezas naturais com o mercado de luxo em ascensão na região, a marina une essas duas características em um único empreendimento. A Bontur, empresa do Grupo Tedesco venceu a licitação lançada em 2013, para a construção dessas vagas molhadas. Para que fosse possível, as novas vagas receberam licenças federais, estaduais e municipais.

                                      Foto: Divulgação

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                                        Por: Redação -
                                        24/01/2016

                                        A Marina Canoa, em Barra do Una, uma das mais belas praias de São Sebastião e tradicional ponto de partida para alguns dos mais desejados passeios de barcos das águas de São Paulo, inaugurou neste fim de semana o primeiro e mais moderno travel lift de grande porte do litoral norte de São Paulo. Com a novidade, a marina poderá colocar na água com bem mais agilidade e praticidade barcos de até 20 toneladas (capacidade máxima permitida pelo equipamento), como este Beneteau Swift 44 nas fotos. “A partir de agora, subimos e descemos grandes embarcações em pouquíssimos minutos e com extrema segurança. Quem ganha é o nosso cliente”, diz o capitão Adrian Fuhrhausser, proprietário da marina, que fica na Avenida Magno Passos Bittencourt, 326, e faz parte de um grande complexo de lazer, com restaurante e o aconchegante Hotel Canoa, único da região que se pode chegar tanto de barco quanto de carro.

                                        Fotos: Otto Aquino

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                                          Está pronto!

                                          22/01/2016

                                          A metalúrgica carioca Amsterdam-Group entrou no ramo náutico em 2015 com o anúncio de duas linhas de barcos de alumínio. Uma delas compreende modelos de passeio e outra, de trabalho e pesca, caso do seu barco de estreia, o AMS 7000, que já foi para a água fazer os testes de mar. O casco, que acima da linha d’água é construído como os tubulões dos barcos infláveis, com câmaras estanques e reserva de flutuação, de 3,5 toneladas, tem 6,67 m de comprimento e 1,48 m de largura interna, capacidade para 10 pessoas e aceita motorização de popa ou de centro-rabeta. Confira o vídeo da embarcação:

                                          Foto: Divulgação

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                                            Foto: Divulgação

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                                              Por: Redação -

                                              Mauro Orlandini, prefeito de Bertioga, foi eleito por aclamação o novo presidente da Associação das Prefeituras das Cidades Estância do Estado de São Paulo (Aprecesp), em cerimônia realizada na Assembleia Legislativa de São Paulo. Orlandini exercerá o cargo por um ano e substitui o prefeito da estância hidromineral de Socorro, André Bozola.

                                              O vice-presidente eleito foi o prefeito de Holambra, Fernando Fiory de Godoi. A chapa eleita ainda é composta pelos prefeitos de Morungaba, José Roberto Zem (1º secretário); de Ilhabela, Antônio Luiz Colucci (2º secretário), de Itanhaém, Marco Aurélio Gomes (1º tesoureiro) e de Socorro, André Bozola (2º tesoureiro).

                                              O secretário de Turismo do Estado de São Paulo, Roberto de Lucena esteve na cerimônia, representando o governador Geraldo Alckmin. Na oportunidade, Lucena ressaltou a competência e eficiência do prefeito de Bertioga, que tem o reconhecimento do Município que governa e de todo o estado paulista. “É muito difícil suceder uma boa gestão”, disse o secretário, referindo-se a André Bozola, que deixou um legado positivo na presidência da Aprecesp.

                                              “O desafio do prefeito de Bertioga não será menor, sobretudo porque as dificuldades para este ano continuam de forma acentuada, mas tenho certeza que com toda sua experiência política, Orlandini vencerá todos os desafios e poderá contar com todo apoio do governador Geraldo Alckmin nessa nova caminhada”, garante Lucena.

                                              A cerimônia de posse  foi acompanhada por várias autoridades das cidades estâncias e do estado de São Paulo. Além do secretário de Turismo do Estado e dos prefeitos  Orlandini e Bozola, a mesa foi composta por João Caramez (subsecretário de assuntos Parlamentares da

                                              Casa Civil do Estado de São Paulo); deputado Herculano Passos (presidente da Frente Parlamentar Mista em Defesa do Turismo); deputado estadual Itamar Borges; Marco Antônio Castello Branco ( chefe de Gabinete da Secretaria de Energia e Mineração do Estado de São Paulo) e Maurício Juvenal (chefe de Gabinete da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação do Estado de São Paulo), que na oportunidade representava o secretário da pasta e vice-governador, Márcio França.

                                              Esta é a primeira vez que Bertioga assume  a presidência da Aprecesp. Além da continuidade dos projetos desenvolvidos pela entidade junto à Secretaria Estadual de Turismo, Orlandini acredita que com a experiência adquirida nos últimos anos, com três mandatos como prefeito de Bertioga, poderá contribuir muito com a Aprecesp. Segundo ele, nenhuma cidade sobrevive turisticamente se não tiver um conceito de desenvolvimento do turismo em todo o Estado.

                                              Em seu pronunciamento, Orlandini destacou que sua gestão como presidente da Aprecesp será focada em três temas: o fortalecimento do turismo no Estado, por meio de ações para o fomento turístico das 70 estâncias paulistas; o apoio e integração com os 140 municípios de interesse turístico que pleiteiam se filiar à Aprecesp. São cidades que possuem potencial turístico, mas não podem se transformar em estância, uma vez que o governo do Estado limitou em 70 o número de cidades que obtiveram a categoria de estância.

                                              O terceiro tema pelo qual Orlandini se empenhará é referente à revisão dos cálculos e simplificação na aprovação e liberação de verbas provenientes do Departamento de Apoio ao Desenvolvimento de Estância (Dade) aos municípios paulistas. “Precisamos ter um entendimento melhor dessas parcelas e de como é feita a distribuição de recursos às cidades”.

                                              Para Orlandini, o momento de rediscutir itens, como o de recursos do Dade é agora. “Precisamos facilitar os caminhos e nos fazer presentes em todas as discussões pertinentes a esta questão. Para receber essas verbas é preciso estarmos todos de mãos dadas. Assumo a Aprecesp com a lucidez de que muito posso fazer por nossas estâncias e para isso precisamos de união e integração para vencermos essa verdadeira parafernália de leis no país”, declara.

                                              A Aprecesp é uma entidade privada e sem fins lucrativos, criada em 1985 com o objetivo de representar os interesses e trabalhar pelo desenvolvimento turístico das cidades estância no litoral e interior paulista. Atualmente congrega 70 estâncias que estão divididas entre: balneárias, climáticas, hidrominerais e turísticas.

                                              Além da diretoria Executiva, foi eleito também o Conselho Fiscal da Aprecesp, representado pelos prefeitos Antônio Hiromiti Nakagawa (Paranapanema); Saulo Pedroso de Souza (Atibaia), Paulo Dias Novaes Filho (Avaré), Bento Carlos Sgarboza (Ilha Solteira), Adauto Batista de Oliveira (Joanópolis) e Eugênio José Zuliani ( Olímpia).

                                              Ao final da cerimônia, a Aprecesp, já sob a presidência do prefeito Mauro Orlandini, assinou Manifesto de Cooperação com a entidade Rede Nossa São Paulo, para a disseminação e realização do Programa Cidades Sustentáveis, nas 70 estâncias paulistas.

                                              Foto: Divulgação

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                                                A marca francesa Beneteau divulgou esta semana quais serão seus dois lançamentos durante o Rio Boat Show 2016. Na categoria de barcos a motor, a novidade é o Gran Turismo 42, com design moderno e elegante, que mede 12,67 metros por 3,87 metros de boca (largura). Seu layout com cockpit aberto une o ambiente com a praça de popa e promove a interação dos passageiros. O modelo vem com solário para dois na proa e tem a opção de dois ou três camarotes e dois banheiros. Pode ser equipada com dois motores de 370 hp.

                                                O outro lançamento da empresa é o Oceanis 62. Com 19,07 metros de comprimento, este modelo faz parte de uma das linhas mais tradicionais de barcos a vela da marca e incorpora os últimos avanços do conhecido estaleiro francês. Com design exterior elegante e espaçoso em seu interior de 5,33 metros de boca (largura), possui arranjo interno com três camarotes e três banheiros ou quatro camarotes e dois banheiros, ambos incluindo, ainda, as acomodações para o marinheiro.

                                                O salão náutico carioca acontece entre os dias 8 e 17 de abril, na nova Marina da Glória.

                                                Foto: Divulgação

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                                                  A primeira coisa que passa pela cabeça quando se quer melhorar o desempenho de uma lancha é colocar um motor mais potente. É claro que ajuda. Mas, além de custar caro, essa mudança pode não resolver totalmente o problema. Por isso, antes de decidir pela simples troca de motorização, vale a pena considerar alternativas mais simples e principalmente bem mais baratas, que podem fazer sua lancha deslanchar. Para ajudá-lo nessa tarefa, montamos uma lista com sete opções. Confira.

                                                  Sete alternativas para navegar mais rápido

                                                   1 – Cracas e limo

                                                  Se houver, limpe tudo (casco, eixo, leme etc) completamente. Esses parasitas da água criam arrasto, “freando” o barco o tempo todo. Numa lancha de médio porte, com propulsão de eixo e pé-de-galinha, essas incrustações no casco reduzem a velocidade em, pelo menos, 20%. E, às vezes, até impedem o planeio.

                                                   2 – Hélice danificado

                                                  Hélices danificados, por menor que seja o dano, forçam o sistema de propulsão, geram vibração e roubam velocidade. Se eles sofrerem qualquer deformação, mande repará-los e balanceá-los. Se o caso for mais grave, troque por novos.

                                                   3 – Passo desajustado

                                                  Hélices fora do passo prejudicam a performance e podem até danificar o motor. Se a rotação não atingir a máxima prevista, é sinal de que o passo está muito longo. Se, ao contrário, passar da máxima, é porque ele está curto. Nos motores de popa, a rotação varia cerca de 200 rpm para cada polegada no passo.

                                                   4 – Eixo desalinhado

                                                  Barcos com propulsão tipo eixo e pé-de-galinha precisam ter o eixo muito bem alinhado com o motor, para reduzir ao máximo a vibração, pois ela provoca perda de potência, além de tornar a navegação bem desconfortável.

                                                  5 – Peso exagerado

                                                  Quanto mais leve, mais rápido um barco será. Então, retire os supérfluos. Além disso, se a lancha for pequena, o peso mal distribuído (leia-se passageiros concentrados), a deixará desequilibrada e lenta. Concentre o peso no centro do barco, um pouco atrás da meia-nau.

                                                   6 – Tanque cheio

                                                  Combustível e água pesam um bocado. Por isso, carregue o necessário para o passeio, acrescido de uma reserva de cerca de um terço, como medida de segurança. Quem navega sempre com o tanque cheio ganha tranquilidade mas perde velocidade.

                                                  7 – Sem caturro

                                                  Dependendo da lancha, um hidrofólio (peça de plástico reforçado em forma de asa, fixada à placa antiventilação do motor de popa ou de centro-rabeta) diminui a “cavalgada”, melhorando o desempenho em velocidades intermediárias.

                                                  Foto: Arquivo NÁUTICA

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                                                    Foto: Divulgação

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                                                      Por: Redação -

                                                      Bons ventos abrem o ano olímpico para o Brasil. Na disputa de duas competições no Coconut Grove Sailing Club, em Miami, a Equipe Brasileira de Vela conquistou duas medalhas. No Campeonato Norte-Americano da classe 470, Fernanda Oliveira e Ana Barbachan foram campeãs da disputa feminina. No Campeonato Midwinter, Martine Grael e Kahena Kunze conquistaram o bronze na classe 49erFX. Esses eventos servem de prévia para a etapa de Miami da Copa do Mundo da Isaf (Federação Internacional de Vela), que será realizada a partir do próximo sábado (dia 23), com regatas a partir de segunda-feira (dia 25).

                                                      Com direito a vitória na última prova, na segunda-feira, Fernanda Oliveira e Ana Barbachan fecharam a disputa da classe 470 com 17 pontos perdidos, bem à frente das americanas Sydney Bolger e Carly Shevitz, que ficaram em segundo lugar, com 44 pontos perdidos. Detalhe: no Campeonato Norte-Americano, 33 duplas masculinas e femininas competiram juntas na água, e as brasileiras deixaram muitos marmanjos para trás. No geral, só ficaram atrás dos norte-americanos Stu McNay e Dave Hughes, que terminaram com 16 pontos perdidos.

                                                      No Midwinter, Martine Grael e Kahena Kunze mantiveram o ritmo da temporada 2015 e subiram mais uma vez ao pódio da classe 49erFX. Com 38 pontos perdidos, elas ficaram em terceiro lugar, atrás das canadenses Erin Rafuse/Danielle Boyd (36 p.p.) e das suecas Lisa Ericson/Hanna Klinga (37 p.p.).

                                                      Na classe 49er, os brasileiros Marco Grael e Gabriel Borges acabaram em sexto lugar, com 37 pontos perdidos. Os vencedores foram os norte-americanos Brad Funk e Trevor Burd (14 p.p.). Na Nacra 17, a dupla formada por João Bulhões e Gabriela Nicolino ficou em 22° lugar, com 83 pontos perdidos. Os campeões foram os suíços Matias Buhler e Nathalie Brugger (21 p.p.).

                                                      Na etapa de Miami da Copa do Mundo, a Equipe Brasileira de Vela estará representada por todos os velejadores que estão classificados para os Jogos Olímpicos Rio 2016 (veja lista abaixo). Também estão inscritos os brasileiros Bruno Fontes (Laser), João Bulhões e Gabriela Nicolino (Nacra 17), Gabriel Bastos (RS:X), Bruna Martinelli (RS:X) e Odile Ginaid (Laser Radial).

                                                      A EQUIPE BRASILEIRA DE VELA NOS JOGOS RIO 2016

                                                      Laser: Robert Scheidt
                                                      Laser Radial: Fernanda Decnop
                                                      49er: Marco Grael e Gabriel Borges
                                                      49erFX: Martine Grael e Kahena Kunze
                                                      Finn: Jorge Zarif
                                                      470 feminina: Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan
                                                      470 masculina: Henrique Haddad e Bruno Bethlem
                                                      Nacra 17: Samuel Albrecht e Isabel Swan
                                                      RS:X feminina: Patricia Freitas
                                                      RS:X masculina: Ricardo Winicki, o Bimba

                                                      Foto: Fred Hoffmann

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                                                        21/01/2016

                                                        O Grupo Sailing, representante da marca Lagoon no Brasil, anunciou sua participação no Rio Boat Show 2016 com o lançamento dos novos modelos Lagoon 450 SporTop e Lagoon 52 SporTop. Com posto de comando externo, protegido por capota, estes catamarãs prometem cair no gosto dos navegantes.

                                                        Nascido de parceria entre os arquitetos Van Peteghen-Lauriot Prévost (VPLP), a Lagoon e o estúdio Nauta Design, o Lagoon 450 SporTop tem 13,96 metros com espaço e conforto para seus passageiros. Vem com amplo convés equipado com sofás e solários na área externa, cozinha, além de acomodações para pernoite de seis ou oito pessoas, dependendo do layout escolhido – na versão com três camarotes, a suíte a estibordo ganha uma saleta, que pode servir como escritório e closet. Já a versão com quatro camarotes, apresenta suítes equivalentes tanto a bombordo quanto a estibordo.

                                                        Segundo seu fabricante, o Lagoon 52 SporTop marca uma nova era no design de catamarãs de cruzeiro, como de fato fez o seu antecessor, o famoso Lagoon 500. Produzido pela mesma parceria que criou o Lagoon 450, este irmão maior imprime características semelhantes ao de 45 pés, mas oferecendo ainda mais espaço aos passageiros. Possui ampla plataforma de popa, o que facilita embarque e desembarque, o cockpit e o salão são integrados no mesmo nível com o lounge outdoor e uma área para tomar sol no cockpit, além de posto de comando nivelado ao casario com assento para duas pessoas, acesso a partir do cockpit e o deck lateral e bimini acima do posto de comando. Seu interior vem equipado com cozinha em “U”, favorecendo a área e o espaço de armazenamento, e camas de casal em todas as suítes, que são bem iluminadas e ventiladas naturalmente.

                                                        A edição 2016 do salão náutico carioca acontece entre os dias 8 e 17 de abril na nova Marina da Glória.

                                                        Foto: Divulgação

                                                        Assine a revista NÁUTICA: www.shoppingwww.nautica.com.br

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                                                          A presença da Volvo Penta no Rio Boat Show 2016 já está confirmada e a empresa apresentará, na Marina da Glória, toda a sua oferta de serviços e pós-venda durante o evento. A marca fará uma série de ações para reforçar a importância de manter as manutenções em dia para garantir a eficiência e segurança na navegação.

                                                          “O motor  e sistema de propulsão com as revisões em dia, trabalham com 100% de seu potencial e contribuem para que a embarcação alcance sua melhor performance em termos de desempenho e consumo de combustível”, explica Elpídio Narde, diretor de pós-venda da Volvo Penta South America.

                                                          Os serviços de pós-venda da marca para os clientes são o programa Revisão Planejada e o plano de manutenções preventivas Volvo Penta Plus – VPP. No Revisão Planejada, o cliente pode consultar quanto irá custar cada uma das revisões, e com o plano de manutenção ele adquire todos os serviços e peças referentes às 4 primeiras revisões, com um custo diferenciado, quando comparado com a aquisição individual das revisões.

                                                          “Com o plano o cliente economiza e tem a garantia de atendimento de qualidade em qualquer parte do Brasil durante o período de vigência do programa. É um conforto que oferecemos aos nossos clientes, pois não há necessidade de se preocupar com as revisões e nem realizar vários orçamentos em diversas revendas”, destaca Narde.

                                                          A próxima edição do Rio Boat Show está marcada para 8 a 17 de abril, na nova Marina da Glória.

                                                          Foto: Divulgação

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                                                            O estaleiro gaúcho Garra Náutica está lançando durante esta semana a sua mais nova embarcação de 16 pés, a Garra Z 16. Desde esta quarta, 20, e até a sexta-feira, 22, o modelo será exibido na Marina Porto do Rio, que fica à rua Dona Augusta, número 90, bairro Perequê, em Porto Belo, Santa Catarina.

                                                            Com estilo offshore e design vintage, o modelo foi inspirado nas famosas lanchas de corrida americanas dos anos 60. Desenhado para ter alta performance com uma motorização de popa de 70 a 115 hp, tem dentre suas características, uma proa lançada com um  casco de 18 graus de ângulo de, para proporcionar melhor corte das ondas, segundo o fabricante. Seu cockpit foi todo remodelado para uma lancha Family Boat, seguindo linhas clássicas em seu design.

                                                            Foto: Divulgação

                                                            Assine a revista NÁUTICA: www.shoppingwww.nautica.com.br

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