Limpeza do paraíso

Por: Redação -
19/05/2015

A empresa Lanchas Ilha Grande, que faz passeios de barco pela Baía de Ilha Grande, em Angra dos Reis, organizou um mutirão para limpeza da região começando pela praia Grumixama que, para a alegria do grupo, estava bem menos suja do que nos fins de semana anteriores. Ainda sim foram encontradas muitas tampas de garrafa, palitos e sacos plásticos que, mesmo sendo pequenos, levam anos para decompor e acabam poluindo a bela praia.

Já na praia dos Macacos, outro ponto escolhido pelo grupo para esse primeiro mutirão de limpeza, foi encontrado muito lixo no mar como sacos plásticos, latas e até garrafas de vidro que além de agente poluente pode machucar os turistas que frequentam a região.

O cenário mais devastado pelo lixo era o da praia da Baleia que estava tomada de lixo por todas extensão e novamente o plástico era o principal vilão.

Cerca de 36 pessoas participaram da ação que recebeu apoio da empresa que presta serviço para prefeitura que emprestou 8 rastelos e 3 garfos para ajudar na coleta.

“O mais importante disto foi ver o prazer dos participantes em ajudar o local que amamos todos felizes e no final de tudo emocionados por ver tanta crueldade com um paraíso como a Lagoa Azul. Vamos continuar o trabalho”, declarou Jorge Luiz, proprietário da Lanchas Ilha Grande e morador do local.

O mutirão de limpeza aconteceu no último fim de semana (16 e 17 de maio) e foi uma iniciativa dos próprios frequentadores do local.

Fotos: Lanchas Ilha Grande/Divulgação

 

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    Como comprar um barco usado

    Por: Redação -

    O próximo verão ainda parece distante, mas para quem deseja estar de barco pronto para navegar na época mais desejada do ano precisa estar atento a oportunidades e ter planejamento. Evidente que a escolha por um barco usado é uma das maneiras menos onerosas e procuradas por quem está sempre de olho no mercado, porém, é preciso tomar muito cuidado na hora de investir.

    Existem algumas ferramentas onde é possível encontrar as melhores ofertas. A melhor delas são os Classificados da Náutica. São diversos anuncios dos mais variados tipos de barcos, lanchas, jets, veleiros, tudo o que o interessado procura e muito mais. Inclusive, o site também é recomendável para vender seu barco, caso ele não entre na troca proposta. Tudo para que o amante da náutica veja produtos e tenha certeza de que seja visto.

    Mas, a compra de um barco é muito mais complicada do que somente achar uma embarcação interessante por um preço atrativo. Há muita coisa por trás, cuidados que devem ser levados em consideração. A TV Náutica produziu uma reportagem especial, onde estrevistou brokers e pessoas importantes do ramo dos negócios de barcos usados. A intenção foi acumular dicas para que o cliente não saia mais lesado de uma compra e saiba muito bem o produto que está comprando antes de depositar o dinheiro. Confira abaixo.

    Agora, com todo este conhecimento, basta seguir as de como se dar bem no negócio e realizar o sonho de, muito em breve, sair navegando por aí. Bons negócios!

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      Na água

      Por: Redação -

      O lançamento da Arth 215 no Rio Boat Show 2015 recebeu muitos elogios dos visitantes. Recentemente, o estaleiro paulista Arthmarine entregou a segunda unidade do modelo em São Paulo. “Uma está em Bertioga e outra em Barra do Una. E seus proprietários estão bastante satisfeitos. As duas unidades foram equipadas com motores de centro-rabeta de 220 ho, gasolina. A Arth 215 está navegando muito bem, com casco que corta bem as ondas e espaço bem distribuído agradando adultos e crianças”, comenta Arthur Fusco, proprietário do estaleiro.

      A grande sacada na lancha é o uso de motor centro-rabeta o que libera a plataforma de popa para churrascos e diversão da garotada sem o perigo da proximidade do motor. É uma lancha bem equipada com atuador elétrico para subir a tampa do motor, como item de série, além de duas bombas de porão, bomba de água doce, entre vários outros itens.

      Fotos: Divulgação/Arthmarine

       

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        Tartaruga Cyborg

        Por: Redação -

        A tecnologia de impressão em 3D está se desenvolvendo ainda mais a cada dia que passa e, também, ajudando muitas pessoas e animais. Um bom exemplo foi mostrado ao mundo, na semana passada, quando uma tartaruga marinha ferida pôde voltar para seu habitat natural graças a uma prótese feita em 3D pela empresa turca BTech Innovation.

        A tartaruga perdeu parte das mandíbulas superior e inferior e não conseguia se alimentar sozinha. Para ajudar o animal, a BTech Innovation escaneou a cabeça da tartaruga e fez um molde para projetar um novo bico. Depois de receber aprovação dos veterinários, a nova mandíbula foi impressa em 3D utilizando um tipo especial de titânio.

        Após a cirurgia e recuperação, a tartaruga marinha voltou para o mar com um novo bico e uma aparência robótica. Esta foi a primeira vez que uma prótese de mandíbula foi criada e aplicada com sucesso.

        A tecnologia de impressão em 3D também está sendo utilizada para fazer próteses para humanos. A startup Open Bionics apresentou na CES 2015 alguns modelos de próteses feitos em 3D e com baixo custo, para tornar membros robóticos mais acessíveis para a população.

        Foto: BTech Innovation /Divulgação

         

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          15 anos de infusão

          Por: Redação -

          Comemorando 15 anos da primeira infusão bem-sucedida no Brasil, Jorge Nasseh — primeiro a construir um barco por esse processo e maior especialista brasileiro no assunto — irá ministrar pessoalmente o primeiro curso de infusão a vácuo da Barracuda Composites que é a principal empresa no desenvolvimento de construções e estruturas em materiais compostos.

          O curso foi desenvolvido devido a escassez de mão de obra qualificada no mercado, as­sim como a crescente procura por novas soluções em materiais e técnicas. O curso visa dar aos interessados o conhecimento necessário para que possam realizar seus próprios projetos de forma independente, segura e eficiente.

          O curso acontece no próximo dia 20 de junho na sede da Barracuda, no Rio de Janeiro, e não tem data limite para inscrições que devem ser feitas pelo e-mail [email protected] ou pelo telefone 21/2267-8877. O curso tem duração de 1 dia e inclui aula teórica e prático.

          Foto: Divulgação

           

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            Lançamento Mundial

            Por: Redação -

            A Seakeeper, um dos principais fabricantes de estabilizadores marítimos, acaba de desenvolver seu primeiro estabilizador giroscópico movido à bateria DC. Projetado para barcos de 30 à 40 pés de comprimento, o Seakeeper 3DC é um produto de última geração, que reduz o balanço lateral em até 95% em uma ampla gama de condições do mar. Agora é possível ter segurança, estabilidade e conforto, durante a navegação ou com o barco parado, sem a necessidade de um gerador.

            Baseado no modelo de sucesso do já consagrado, Seakeeper 5, o Seakeeper 3DC compartilha do mesmo tamanho de chassis com 76,2cm (C) x 76,2cm (L) x 63,5cm (A) e peso de 358 quilos. Com um baixo consumo de energia, entre 500 à 1000 watts, dependendo do estado do mar, o gerador começa a ser distribuído para o mercado já no mês de junho deste ano.

            Como todos os giroscópios da empresa, o Seakeeper 3DC dispensa o uso de apêndices externos que reduzem a velocidade e é extremamente silencioso. Pode ser instalado em vários pontos da embarcação, se necessário, oferecendo grande flexibilidade para novas construções e reformas.

            Este é o primeiro sistema de estabilização de movimentos movido à bateria DC do mercado para barcos. Mais de 2 400 estabilizadores de movimento da Seakeeper já foram instalados em todo o mundo. Com tecnologia que possibilita montar mais de uma unidade no barco se necessário, estabiliza navios de 30 à 220 pés de comprimento.

            A Marine Express é representante da Seakeeper no Brasil.

            Imagem: Divulgação

             

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              Pan 2015

              Por: Redação -

              A equipe brasileira de vela que vai disputar os Jogos Pan-Americanos de Toronto, no Canadá, em julho, está definida. O grupo de atletas selecionados, entre novatos e veteranos, soma 32 medalhas na competição. Entre os destaques está Robert Scheidt, que volta à competição em busca de sua quinta medalha, sendo a quarta de ouro. Além dele, Claudio Biekarck, dono de oito medalhas, retorna para sua nona participação no Pan. Ele compete desde 1975 e conquistou a última medalha em Guadalajara, no México, em 2011: o bronze na classe Lightning.

              Pela primeira vez como Coordenador Técnico da Confederação Brasileira de Vela (CBVela), Torben Grael, dono de cinco medalhas olímpicas, vai acompanhar a equipe em Toronto com boas expectativas. “Esperamos um bom resultado. Acredito que temos condições de brigar por pódio em todas as classes, mas claro que não vai ser fácil. Depende muito do momento de cada velejador”, comentou. O treinador ainda acrescenta a importância dos Jogos Pan-Americanos no ciclo olímpico de 2016. “É uma etapa importante. No caso da Martine Grael e da Kahena Kunze, por exemplo, dá uma dimensão a elas do que é uma competição assim. Quando chegarem aos Jogos do Rio, já terão essa experiência”.

              Com o mesmo número de medalhas olímpicas que o Coordenador Técnico, Robert Scheidt volta ao Pan após ficar fora da competição em Guadalajara. O velejador estreou na competição há 20 anos, em Mar Del Plata, na Argentina, em 1995, quando conquistou a primeira medalha de ouro na competição. “Tenho muito orgulho de voltar a representar o Brasil no Pan. Tenho ótimas memórias dos Jogos Pan-Americanos. Na minha última participação, em 2007, no Rio de Janeiro, não pude fazer uma boa preparação porque já estava em campanha olímpica na Star. Neste ano, porém, o foco é totalmente na Laser”, comenta o atleta, que emendará o Mundial da classe Laser, também no Canadá, com o Pan.

              Entre os demais velejadores que compõem o time do Brasil na competição estão as estreantes Martine e Kahena, atuais campeãs mundiais na classe 49er FX, e o veterano Ricardo Winicki Santos, o Bimba, da classe RS:X, que pode conquistar o tetracampeonato pan-americano consecutivo. Ele venceu em 2003, 2007 e 2011.

              Confira todos os representantes da vela brasileira no Pan de 2015

              Robert Scheidt – Laser Masculino
              Fernanda Decnop – Laser Feminino
              Ricardo Winicki – RS:X Masculino
              Patrícia Freitas – RS:X Feminino
              Martine Grael / Kahena Kunze – 49erFX
              João Augusto Hackerott – Sunfish Aberto
              Alexandre Paradeda e Lucas Huyer Aydos – Snipe Aberto
              Claudio Biekarck / Gunnar Ficker / Maria Hackerott – Lightning Misto
              Claudio Luiz Teixeira / Bruno Oliveira – Hobie Cat 16 Aberto
              John King / Daniel Santiago / Alexandre Saldanha / Guilherme Hamelmann – J24 Aberto

               

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                Em prol da água

                Por: Redação -

                O Dia Mundial do Meio Ambiente (DMMA), celebrado em 5 de junho, foi criado pelas Nações Unidas para estimular ação e conscientização global em prol do meio ambiente. Na cidade paulista de Jundiaí, este ano, o alerta é para o consumo racional da água, com a exposição “Linha D’Água – Travessias oceânicas de Amyr Klink e suas lições sobre a água”, aberta ao público de 2 a 27 de junho, no Museu Histórico e Cultural de Jundiaí. Trata-se de uma mostra fotográfica, gratuita, que reúne 30 fotografias do acervo do velejador Amyr Klink, que, além de ter realizado mais de 40 viagens oceânicas, tornou-se referência nacional quando se fala em consumo consciente, especialmente da água.

                Segundo dados da Organização Mundial da saúde, a média de 100 litros de água por habitante seria o bastante para realização das atividades domésticas e de higiene diárias. O navegador brasileiro Amyr Klink, porém, passou 100 dias num barco a remo consumindo 2,7 litros de água por dia, e garante que foi suficiente. Essas e outras curiosidades tornam a exposição imperdível, principalmente em tempos de crise hídrica, em que quanto mais economia, melhor para todos.

                “Linha D’Água” é dividida em 3 módulos, que remetem aos três barcos usados por Amyr Klink em algumas de suas principais expedições: barco a remo I.A.T., Paratii e Paratii II. Ao todo são 30 fotos das expedições do velejador, dispostas em painéis que também contém textos sobre as viagens. Todo o material expositivo é montado em base sustentável, seguindo assim os princípios do projeto, de estimular a reflexão sobre consumo consciente. O projeto inclui a distribuição de cartilhas e de catálogos do projeto e, além disso, as visitas à exposição contarão com monitores.

                O Museu Histórico e Cultural de Jundiaí – Solar do Barão fica na Rua Barão de Jundiaí, 762, no Centro. A exposição “Linha D’Água – Travessias oceânicas de Amyr Klink e suas lições sobre a água” pode ser visitada de terça a sexta das 10h às 17h e aos sábados das 9h às 13h.

                Foto: Divulgação

                 

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                  Velocidade de cruzeiro

                  Por: Redação -
                  18/05/2015

                  Como saber que o motor está no ponto certo de ser menos exigido e gastando menos combustível? Saiba tudo sobre a velocidade de cruzeiro de um barco neste vídeo da TV Náutica.

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                    Triste lembrança

                    Por: Redação -

                    O dia 18 de maio de 2006 entrou para história da Volvo Ocean Race. A data marca o triste aniversário da morte do holandês Hans Harrevoets. O velejador de 32 anos morreu afogado após uma onda varrer o convés de seu barco, o Abn Amro Two. A situação da etapa entre Nova Iorque e Portsmouth ficou ainda mais negativa, pois o barco com o corpo do holandês a bordo foi resgatar a tripulação do Movistar, comandado por Bouwe Bekking, que afundou no mesmo período no Atlântico Norte. Foi a última das cinco ocorrências fatais da Volta ao Mundo em 42 anos de história.

                    “A regata é um álbum de fotos repleto de sentimentos fortes e momentos de emoção. Eu nunca vou esquecer do discurso de Petra van Rij, viúva de Hans Horrevoets que tragicamente perdeu a vida na edição de 2005-06. Na cerimônia de entrega de prêmio, ela pediu para ninguém esquecer o que a regata significa. A Volvo Ocean Race é real”, disse Knut Frostad, CEO da Volvo Ocean Race.

                    Hoje, os velejadores estão no mesmo Atlântico disputando a sétima etapa entre Newport e Lisboa. Os barcos deixaram os Estados Unidos no domingo (17) e devem demorar até nove dias para completar o percurso de mais de 5 000 quilômetros até Portugal.

                    “Se você olhar para a história, a etapa reserva quebras de equipamento, um barco afundado e uma pessoa que perdeu sua vida. Sabemos que estamos indo para a Europa e as equipes vão levar ao extremo”, disse Bouwe Bekking, hoje comandante do Team Brunel.

                    No placar, Dongfeng e Abu Dhabi puxam a fila da liderança. Os dois disputam claramente o título desta edição. Atrás aparecem quase iguais Mapfre, Team SCA, Team Brunel e Team Alvimedica. Mas as posições mudam constantemente.

                    Foto: Divulgação

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                      Pan 2015

                      Por: Redação -

                      Apenas quatro dias após o Mundial de Laser de Kingston, no Canadá, disputado entre 29 de junho e 8 de julho, Robert Scheidt vai a Toronto, a cerca de 260 km de distância, para buscar sua quinta medalha em Jogos Pan-Americanos. Conforme a divulgação da Confederação Brasileira de Vela nesta segunda-feira (18), Scheidt foi confirmado na equipe brasileira no Pan de 2015. O intervalo curto entre as duas principais competições do ano será um desafio, mas nada que intimide o velejador.

                      “Com tão pouco tempo entre uma e outra competição, não haverá condições para uma recuperação plena. Mas certamente o esforço valerá a pena. Sinto muito orgulho de voltar a representar o Brasil no Pan. Na minha última participação, em 2007, estava em campanha olímpica na Star, por isso não pude fazer uma boa preparação. Agora o foco é todo na Laser, e estou muito confiante”, destaca Scheidt.

                      Assim como nas Olimpíadas, onde soma cinco medalhas (dois ouros, duas pratas e um bronze) entre as classes Laser e Star, a trajetória de Scheidt nos Jogos Pan-Americanos é vencedora. O brasileiro foi ao pódio em todas as edições de que participou, sempre na Laser: ouro em Mar del Plata/1995, Winnipeg/1999 e Santo Domingo/2003, prata no Rio de Janeiro/2007.

                      “Tenho ótimas memórias da competição. Foi no Pan de 1995 que conquistei minha primeira medalha de ouro em nível mundial. Foi emocionante”, lembra Scheidt.

                      A confirmação de Scheidt como representante da classe Laser no Pan de Toronto coroa o seu retorno ao pódio, após um período de afastamento das competições, em março, devido a uma lesão no joelho esquerdo. O velejador ganhou a medalha de bronze na etapa de Hyères da Copa do Mundo de Vela, na França, em abril, e a prata na Semana Olímpica de Garda, na Itália, no dia 10 deste mês.

                      No retrospecto dos dois últimos anos, o velejador também foi o melhor do País na classe. Depois de uma temporada perfeita em 2013, com destaque para a conquista do 11º Mundial de Laser, em Omã, Scheidt acumulou outros quatro pódios importantes em 2014: ouro na Copa Brasil, na Semana Olímpica de Garda e no Sudeste Brasileiro de Laser, prata na etapa de Miami da Copa do Mundo de Vela. Além disso, foi o quinto colocado no Mundial de Vela de Santander.

                      Foto: Thom Touw

                       

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                        Força do Jet

                        Por: Redação -

                        Cada vez mais, Porto Alegre firma-se como um dos mais relevantes polos de jet ski do Brasil. Prova disso foi o passeio realizado sábado, dia 16, que reuniu exatos 82 jets e 120 participantes. “Nos últimos 15 anos, tenho certeza de que este foi o maior passeio realizado aqui”, comemora Julio Gil, o Homem Jet, que organizou o evento juntamente com Leonardo Maier, dono da marina Ilhas Jet.

                        O ponto de partida e chegada foi a marina, que fica na Ilha da Pintada. Os participantes navegaram até a Barra do Ribeiro e testemunharam belas paisagens e um lindo pôr-do-sol, na altura do Gasômetro, na região central da cidade. Depois, confraternizaram em um restaurante na Barra. E improvisaram também uma corrida de jets na marina.

                        “O mais incrível disso tudo é que o passeio foi organizado ‘na raça’, usando apenas as redes sociais e grupos de whatsapp, sem patrocínio de ninguém”, comenta o Homem Jet. Que já convida a todos para um próximo passeio, ainda maior, em setembro. “Vamos armar o maior evento que já houve no Brasil, com mais de 250 jets na água, aqui em Porto Alegre”, anima-se.

                        Fotos: Julio Gil

                         

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                          Rumo a Portugal

                          Por: Redação -

                          A sétima etapa da Volvo Ocean Race marca a volta da flotilha à Europa e a regata está cada vez mais próxima de sua conclusão. As equipes já velejaram cerca de 90% das milhas totais da Volta ao Mundo, mas ainda há 1/3 dos pontos em disputa. Por isso, as tripulações não podem errar na reta final. Uma quebra ou um erro de estratégia – por menor que elas sejam – pode custar pontos decisivos. “Obviamente vamos ficar perto do Dongfeng Race Team”, disse Ian Walker, comandante do Abu Dhabi Ocean Racing, líder do evento. O barco árabe tem seis pontos de vantagem para o veleiro chinês na classificação geral.

                          O Dongfeng corre atrás do prejuízo! Depois de ter o mastro quebrado na quinta etapa, a equipe já se recuperou vencendo a perna anterior e quer tirar mais pontos. “A gente sabe que será bem difícil pegar o Abu Dhabi, mas não podemos esquecer dos que estão logo atrás no pódio. A pressão será maior, é claro, pois se a gente ganhar e eles (Abu Dhabi) chegarem em último fica tudo igual. Vamos ver o que vai ocorrer”, contou Charles Caudrelier, comandante do Dongfeng. “As primeiras 24 horas serão lentas e complicadas, a tripulação vai estar ocupada e concentrada”.

                          Em terceiro na tabela está o Team Brunel, seguido por Team Alvimedica e Mapfre, que estão empatados. Para o brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca, é hora de acelerar com o Mapfre. “Nosso objetivo é terminar no pódio e para isso é preciso fazer uma boa regata do começo ao fim”.

                          A largada deste domingo (17) teve vento médio e quase ninguém se desgarrou. Mais emoção está por vir. “Pouco vento nos espera nas primeiras 24 horas da sétima etapa. Precisamos ter atenção com saída do porto de Newport por causa do número de navios nessa região. O primeiro dia será lento até entrar no vento”, resumiu André ‘Bochecha’ Fonseca, do Mapfre.

                          A etapa transatlântica deve durar de seis a 10 dias. Os barcos precisam lidar bem com as correntes do golfo, os icebergs e evitar acidentes fatais, como o ocorrido em 2005-06 com o holandês Hans Horrevoets.

                          Foto: Ainhoa Sanchez / Volvo Ocean Race

                           

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                            Comer bem

                            Uma dificuldade que pode ser encontrada por quem vai sair de barco é com relação ao que levar para comer. Muitas vezes, as embarcações possuem geladeiras muito pequenas ou não as têm. O que fazer nestes casos? Como escolher alimentos que resistam fora de refrigeração e, ao mesmo tempo, não se entregar aos snacks encontrados em grande escala nos supermercados? NÁUTICA selecionou algumas opções que podem ser muito úteis para os passeios. Confira:

                            – Frutas são opções saudáveis e fáceis de ser consumidas, tanto frescas quanto secas. O melhor é priorizar as mais práticas de comer, como pera, maçã, banana, ameixa, pêssego, laranja e tangerina, e escolher sempre as menos maduras, para que a durabilidade seja maior. Para acompanhar, uma boa escolha é granola ou aveia, também não-perecíveis e com alto valor nutricional. No caso das frutas secas, as opções também são muitas: passas e frutas desidratadas – preferencialmente, sem açúcar – como damasco, banana, maçã…

                            – Oleaginosas como amêndoas, castanha-do-pará, castanha-de-cajú e nozes, além de recomendadas por nutricionistas, são práticas para manuseio no barco e têm uma boa durabilidade, sem precisar de refrigeração. Pode servir como lanche da tarde ou na hora que bater aquela fominha.

                            – Pães de forma podem ser consumidos em até uma semana ou um pouco mais, caso o ambiente não seja muito úmido. O ideal – caso vá fazer uma viagem longa – é levar este tipo de carboidrato para a primeira semana e depois optar por torradas, que aguentam mais tempo. Para recheio podem ser utilizadas geleias e margarina. Lembrando que as embalagens devem ser menores, para não ficarem abertas por muito tempo. Legumes secos, como tomate seco, por exemplo, também podem servir de recheios para o sanduíche ou, quem sabe, para uma bela salada.

                            – Enlatados e conservas são ótimas opções para levar de barco. Vale patê, atum, sardinha, palmito, ervilha, milho, grão-de-bico, seleta de legumes. No entanto, eles devem vir em potes pequenos, para serem consumidos de uma só vez, pois apesar da boa duração, não devem permanecer abertos sem refrigeração.

                            – Queijos do tipo cream cheese embalados individualmente são fonte de proteína e podem servir de recheio para sanduíches ou serem consumidos sozinhos. Além de ter embalagem prática, há várias versões: light, gorgonzola, pizza, provolone… Biscoitos, cookies, barras de cereais e bolos sem recheio também entram na conversa. Práticos, são boas opções de lanche.

                            – Para barcos maiores, que contam com fogão – por menor que ele seja – as opções aumentam. Nesse caso, uma boa carne seca pode ser feita para o almoço/jantar. É o caso, também, dos legumes como cenoura, batata, beterraba e cebola que, por possuírem menos água, são mais resistentes e não exigem refrigeração.

                            – Quem tem fogão, pode, ainda, ter a sorte de comer um bom arroz e feijão, ou outros produtos não perecíveis, como macarrão, lentilha, farinha… Sopas prontas também podem entrar no cardápio.

                            Foto: Fotolia

                             

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                              Novidade na água

                              Por: Redação -
                              15/05/2015

                              A Royal Mariner, estaleiro pernambucano que produz lanchas entre 21,5 e 37 pés, já está em fase de teste do seu maior modelo, a RM 460 HT. A nova Royal Mariner foi anunciada em junho do ano passado e já tem data oficial de lançamento, início de junho.

                              A lancha tem dois camarotes fechados, banheiro, sala e cozinha na cabine, além de design esportivo. Com 14 metros de comprimento e espaço para 15 pessoas em passeios diurnos e seis pessoas em pernoite, a RM 460 HT aceita motorização dupla de centro-rabeta entre 320 e 430 hp cada.

                              Veja fotos da RM 460 HT na água:

                              Fotos: Divulgação

                               

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                                Azimut 83

                                Por: Redação -

                                A Azimut 83 chega este ano ao público consumidor brasileiro para lançar tendências e inovações no setor náutico. O iate de mais de 25 metros traz toda a estrutura, design e padrão da italiana Azimut 80 – que, em pouco mais de um ano, já conquistou as mais importantes premiações do setor náutico mundial – e agrega um diferencial especialmente pensado para os brasileiros: um charmoso espaço gourmet na plataforma de popa com churrasqueira adicional e ampla área de refeições.

                                “O brasileiro aprecia muito a utilização da área traseira do barco, que compreende a praça de popa, durante a navegação. Pensando nisso, a fábrica da Azimut no Brasil incluiu mais um atrativo nesse ambiente para que os clientes possam desfrutar ao máximo da experiência a bordo com direito à preparação do churrasco que é uma das paixões nacionais”, conta o diretor comercial Fracesco Caputo.

                                “A Azimut 83 é diferenciada desde a sua concepção. É um barco produzido com que há de mais avançado em tecnologia e design existentes na Europa. A Azimut sai na frente justamente por trazer para o mercado nacional, um ano após o lançamento da premiada Azimut 80, um iate de 83 pés totalmente baseado no modelo internacional”, afirma o diretor industrial da Azimut do Brasil Roberto Paião.

                                Para produzir o iate de 83 pés foi enviada para a Itália uma equipe de profissionais para conhecer o processo da montagem. Além disso, a experiência adquirida com a produção da Azimut 70, outro grande modelo recém-lançado pela fábrica brasileira, também contribuiu para melhorar a performance dos colaboradores somado aos constantes treinamentos e qualificação profissional desenvolvidos dentro do estaleiro.

                                “Temos utilizado toda a nossa expertise para trazer o mesmo padrão de excelência italiana e para agradar ao público brasileiro. A aceitação de nossos produtos pode ser observada no sucesso de vendas e através da ampliação dos modelos produzidos em território nacional – hoje temos uma gama de seis modelos entre 42 e 83 pés”, ressalta o CEO da Azimut do Brasil Davide Breviglieri.

                                Veja as fotos da montagem do iate no estaleiro da Azimut em Itajaí:

                                Fotos: Divulgação

                                 

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                                  Por: Redação -

                                  Em meio aos representantes das empresas mais representativas do mercado náutico nacional e internacional, o São Paulo Boat Show 2015 foi apresentado oficialmente na noite da última terça-feira, dia 12, em um coquetel na zona sul da capital paulista. Com a cerimônia aberta por Ernani Paciornik, presidente do Boat Show Eventos e do Grupo 1 Editora responsáveis, respectivamente, pela organização do maior salão náutico indoor da América Latina e pela publicação de NÁUTICA, os representantes do mercado puderam conhecer a planta e todas as novidades para o salão deste ano.

                                  Veja o álbum de fotos da noite de lançamento do São Paulo Boat Show 2015 que acontece entre os dias 1º e 6 de outubro no Transamerica Expo Center.

                                  Fotos: Mozart Latorre

                                   

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                                    O escritório italiano GA & Partners revelou o novo iate de 60 metros inspirado nos modelos Bugatti da década de 1930. O novo superiate foi projetado pelo arquiteto e CEO da empresa Massimo Marzorati.

                                    “Este produto combina tradição e inovação e o resultado foi uma elegância clássica e ao mesmo tempo moderna e competitiva. É um iate com linhas esportivas que não esquece do conforto”, resumiu Massimo Marzorati.

                                    Imagem: GA & Partners

                                     

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                                      Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                                        A Yacht Center Group, representante exclusiva da Prestige Yachts e da Jeanneau Motors em todo Brasil, apresenta ao mercado de São Paulo, o mais novo lançamento mundial, a Prestige 750. A 750 tem quatro camarotes, sendo três suítes, além de uma cabine para a tripulação, na popa. Mas o destaque fica por conta da suíte do proprietário, que ocupa um deque próprio, na proa, dois degraus abaixo do deque principal — uma solução raramente vista em embarcações abaixo de 100 pés. No salão há cozinha voltada para popa, uma grande plataforma de popa e um flybridge gigantesco.

                                        A lancha estará na Marina Astúrias, no Guarujá, litoral paulista, de 28 de maio a 7 junho e os clientes interessados devem agendar através do telefone 13/3354-2471.

                                        Foto: Divulgação

                                         

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                                          Apresentado durante o boat show de Singapura, na Ásia, o P100 Spirit Powerboat chamou a atenção do público e imprensa especializada por usar mogno em seu acabamento exterior com a madeira dominando o iate de popa a proa. Desenvolvido pela Spirit Yachts, empresa britânica especializada em iates clássicos, o P100 é um dos poucos projetos a motor do escritório que, desde 2014, mantem um escritório em Hong Kong.

                                          O P100, de 31 metros, foi projetado para receber motores de 2 300 hp e alcançar velocidade máxima de 48 nós.

                                          A empresa define estes iates como “Modern Classics” (Clássicos Modernos). Eles são uma mistura sutil de estilo e aparência clássica com o melhor da tecnologia moderna e design de vanguarda.

                                          Imagens: Spirit Yachts

                                           

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                                            Ferryboat ecológico

                                            Por: Redação -

                                            Há alguns meses a baía de São Francisco, palco da última edição da America’s Cup nos Estados Unidos, recebeu uma embarcação que está em fases de testes para ser o ferryboat do futuro. O multicasco de vela rígida não usa motores para atravessar a baía graças a sua vela — que foi desenvolvida com  tecnologia similiar a utilizada nos catamarãs da America’s Cup. Os testes pretendem provar que é possível realizar travessias pela água economizando cerca de 40% de combustível em relação às embarcações comuns.

                                            O objetivo é construiur embarcações ecológicas que possam acomodar de 150 a 500 pessoas e, caso o projeto seja aprovado, exportar a nova tecnologia para outros países antes de 2020.

                                            Foto: Divulgação

                                             

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                                              Por: Redação -
                                              14/05/2015

                                              Esta imagem está correndo o mundo desde ontem. O acidente aconteceu em Solent, na Inglaterra e desde ontem não para de ser replicada nas redes sociais. A lancha capotou na entrada da marina Hamble Point com quatro pessoas a bordo. Simon Dredge, filho adolescente do ex-piloto de motonáutica bastante conhecido na Europa Peter Dredge, ficou preso na cabine e foi resgatado por seu pai.

                                              Segundo a empresa Vector World Limited, que pertence à família Dredge, a embarcação de alto desempenho estava sendo testada por Peter Dredge quando capotou após colidir com uma boia de sinalização. As causas do acidente ainda serão investigadas pelos órgãos competentes.

                                              O filho do piloto sofreu ferimentos graves e segue internado em um hospital local. Peter e os outros dois tripulantes sofreram ferimentos leves e foram liberados. As informações são da BBC.

                                              Foto: Daniel Ubertini

                                               

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                                                O estaleiro Bayliner, do grupo americano Brunswick, está lançando seu novo modelo, o Element XR7 que, à primeira vista, mais parece um barco do tipo pontoon, mas na verdade tem casco em fibra de vidro chamado de M-Hull, tecnologia exclusiva da Bayliner. O casco recebeu este nome por ter formato da letra “M” e, segundo o fabricante, tem melhor navegabilidade, responde melhor as manobras e tem desempenho superior. Ainda segundo a Bayliner, o barco tem o conforto e o espaço do pontoon com um olhar mais evoluído para o design externo. A motorização da lancha é de popa Mercury 4 tempos de 150 a 200 hp.

                                                O estaleiro não informa se a embarcação será lançada no Brasil.

                                                Foto: Divulgação

                                                 

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                                                  Por: Redação -

                                                  O grupo Regatta estará presente mais uma vez no São Paulo Boat Show 2015, maior salão náutico indoor da América Latina, que acontecerá entre dias 1º a 6 de outubro, no Transamérica Expo Center. O anúncio aconteceu na noite dessa terça-feira (12/5) durante o coquetel de lançamento do evento e teve a presença de Marcelo Galvão Bueno, Rafael Correa e Otto Greinacher, diretores da Regatta.

                                                  Tanto a Regatta Yachts quanto a Regatta Varejo terão um espaço especialmente preparado para o melhor atendimento aos clientes no São Paulo Boat Show.

                                                  A Regatta, maior e mais completa loja de produtos náuticos do Brasil, ocupará um lounge de 240 m², especialmente preparado para atender seu público. “O evento ocorre em um momento de virada do mercado, onde estamos todos com ótimas expectativas. Nossa participação é uma excelente oportunidade para fortalecer, fidelizar e prospectar parcerias e clientes”, disse Otto Greinacher, diretor Comercial da Regatta Varejo/Atacado/Service Center.

                                                  Já a Regatta Yachts participará da feira junto com a Sessa Marine, uma vez que é dealer oficial da marca italiana no Brasil. A Sessa contará com um espaço de 506 m², o público poderá conferir as principais embarcações da Sessa Marine, inclusive a C40, modelo da marca mais vendido no país, além dos modelos C36, C42 e F42.

                                                  Foto: Divulgação

                                                   

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                                                    A Associação Brasileira dos Velejadores de Cruzeiro (ABVC) realiza de 4 a 6 de junho (feriado de Corpus Christi) na Marina Bracuhy, em Angra dos Reis, o 13º Encontro Nacional da ABVC. O primeiro Encontro Nacional foi realizado na Marina Porto Paraty em 2005. A partir de então, todos os anos a associação reúne os velejadores para uma confraternização com palestras, oficinas e festas.

                                                    A abertura acontece no dia 4 com jantar para os inscritos. As palestras acontecem todos os dias e a marina Bracuhy terá vagas para os participantes associados da ABVC inscritos no Encontro Nacional que vierem pelo mar com seus veleiros, procedente de outras cidades. Serão disponibilizadas 25 vagas em píer no período de 4 a 7 de junho.

                                                    As inscrições já podem ser feitas e custam R$ 220 para associados ABVC e R$ 280 para não associados, lembrando que os valores são válidos para inscrições realizadas até o próximo dia 24, após essa data os valores passam R$ 250 (para associados) e R$ 320 (para não associados).

                                                    As inscrições são realizadas exclusivamente pelo site da ABVC (abvc.com.br).

                                                    Foto: Divulgação

                                                     

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                                                      Por: Redação -

                                                      As equipes que disputam a Volvo Ocean Race fazem as últimas mudanças antes da largada da sétima etapa, marcada para o próximo domingo (17). Para a perna entre Newport, nos Estados Unidos, e Lisboa, em Portugal, o Team Brunel foi obrigado a tirar Gerd-Jan Poortman de combate. O velejador holandês de 39 anos tem uma infecção no braço e será substituído por Timo Hagoort, também nascido na Holanda.

                                                      A infecção no cotovelo, chamada de bursite, é um problema comum, principalmente nos proeiros, que fazem muita força a bordo. “Tudo começou dias atrás e, de acordo com os médicos, não dá pra curar em poucos dias”, disse o holandês Poortman. “Não posso usar o meu braço e competir em um nível profissional. A próxima etapa é muito exigente do início ao fim”.

                                                      O Team Brunel da Holanda é o terceiro colocado na classificação geral. Em segundo na tabela e ainda pensando no título, o Dongfeng Race Team chamou o experiente Sidney Gavignet para a perna sete. O francês de 46 anos acaba de obter resultados expressivos com Oman Sail a bordo de um multicasco de 70 pés – o mesmo que estava na Transat Jacques Vabre 2013.

                                                      O francês entra no lugar do compatriota Eric Peron a bordo do Dongfeng. “Sydney é um excelente timoneiro”, disse o comandante Charles Caudrelier. “Ele é um especialista Volvo Ocean Race. Eu tenho vontade de velejar com ele novamente. Competimos juntos no passado e sei de sua capacidade”.

                                                      Sydney Gavignet ao lado de Steve Fossett quebrou o recorde da Round Ireland, que durava 20 anos. O percurso foi feito em 40 horas, 51 minutos e 57 segundos.

                                                      Na Volta ao Mundo, Gavignet já correu o evento quatro vezes. A primeira foi em 1993-94 com Eric Tabarly’s La Poste, depois em 2001-02 com o Assa Abloy, foi campeão em 2005-06 o Abn Amro One e em 2008-09 esteve no Puma Ocean Racing.
                                                      A equipe chinesa do Dongfeng também anunciou que Yang ‘Wolf’ Jiru vai assumir o lugar do companheiro chinês Liu ‘Black’ Xue na perna de 2 800 milhas náuticas através do Atlântico.

                                                      A largada da sétima etapa será no domingo pela manhã – horário de Brasília. O Abu Dhabi Ocean Racing lidera o campeonato com seis pontos de vantagem para os chineses.

                                                      Foto: Divulgação

                                                       

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                                                        Duran Duran – Nigh Boat
                                                        A banda inglesa gravou este hoje clássico logo em seu álbum de estreia, em 1981. Um ano depois, viria Rio, cujo clipe foi rodado a bordo do histórico veleiro Eilean.

                                                        Rod Stewart – Sailing
                                                        Incluída em todas as antologias do cantor de voz rouca, marcante, essa balada foi lançada  no disco Atlantic Crossing, de 1975, e se transformou num sucesso instantâneo.

                                                        Christopher Cross – Sailing
                                                        Quatro anos mais tarde, o gordinho genial também lançou uma balada de mesmo nome: Sailing. Sucesso absoluto e imediato, tanto quanto a música de Rod Stewart.

                                                        Caetano Veloso – Os Argonautas
                                                        Fado tropicalista em que Caetano homenageia o poeta português Fernando Pessoa, emprestando dele a frase de um de seus poemas mais famosos: “Navegar é preciso, viver não é preciso”.

                                                        Jay-Z – Big Pimpin
                                                        Essa música ajudou o mais bem-sucedido rapper americano a abandonar as letras sobre as agruras da periferia e se aproximar do universo em que circula com a namorada, Beyoncé.

                                                        Village People – In the Navy
                                                        Com essa música, o grupo ícone gay dos anos 1970 apareceu mais uma vez em primeiro lugar nas paradas americanas.

                                                        Maysa – O Barquinho
                                                        Clássico da Bossa Nova, composto em parceria por Roberto Menescal e Ronaldo Bôscoli, com interpretações de Nara Leão e João Gilberto, além da Maysa. “O barquinho vai, a tardinha cai…”

                                                        The Beatles – Yellow Submarine
                                                        Escrita por Paul McCartney, tem efeitos especiais como sinos de navio, correntes, apitos e sons de ventos e tempestades. Foi gravada em 1966 para o álbum Revolver.

                                                        Walter Franco – Vela Aberta
                                                        Lançada em 1980, ainda hoje é executada nas rádios em programas de flash-back. “Lá vai uma vela aberta, Se afastando pelo mar… Nela vejo refletida, Toda beleza do mar”.

                                                        Dominguinhos e Elba Ramalho – Xote de Navegação
                                                        Com letra de Chico Buarque, descreve como navega a embarcação Paciência e nos convida a responder à seguinte pergunta: Se a vida é um rio, como tenho navegado nela?

                                                        Foto: Arquivo NÁUTICA

                                                         

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                                                          13/05/2015

                                                          O São Paulo Boat Show 2015 foi apresentado oficialmente em cerimônia realizada na capital paulista com presença de integrantes das maiores empresas náuticas do país. Confira o vídeo da cobertura da TV Náutica no evento!

                                                          Em meio aos representantes das empresas mais representativas do mercado náutico nacional e internacional, o São Paulo Boat Show 2015 foi apresentado oficialmente. Com a cerimônia aberta por Ernani Paciornik, presidente do Boat Show Eventos e do Grupo 1 Editora responsáveis, respectivamente, pela organização do maior salão náutico indoor da América Latina e pela publicação de NÁUTICA, os representantes do mercado puderam conhecer a planta e todas as novidades para o salão deste ano.

                                                          Em seu discurso Ernani Paciornik destacou a importância da manutenção do evento diante do cenário econômico desfavorável à indústria nacional e na busca de novos clientes. “Não é só o setor náutico que sofre com o cenário econômico incerto e a alta do dólar, toda a indústria nacional enfrenta dificuldades no momento. Mas precisamos reagir e este evento é ideal para atrair novos clientes. Aqueles que ainda não se apaixonaram pelo mundo náutico têm a oportunidade de conhecer e saborear um pouco da alegria de viver no mar”.

                                                          Para os visitantes e empresários a maior novidade deste ano é a união do maior salão náutico indoor da América Latina, o São Paulo Boat Show, com o maior evento de mergulho, o PADI Dive Festival. “Vemos nos praticantes de mergulho um grande potencial para o mundo náutico, pois são amantes da água salgada assim como os clientes do mercado náutico. Essa união ainda vai atrair cerca de 8 mil novos visitantes para o São Paulo Boat Show”, declarou Ernani Paciornik ao apresentar a planta do salão para 2015.

                                                          Eduardo Colunna, presidente da Acobar (Associação Brasileira de Construtores de Barcos e seus Implementos) que é apoiadora do São Paulo Boat Show, também discursou na noite desta terça-feira durante o coquetel de lançamento da 18ª edição do salão paulista. Eduardo Colunna também destacou o difícil cenário econômico nacional e a necessidade de atrair novos clientes. “Os salões náuticos de São Paulo e Rio de Janeiro têm papel fundamental na divulgação do ato de navegar como excelente opção de lazer para os brasileiros”. Os esforços para regulamentar a indústria náutica nacional também foram destaque no discurso do presidente da entidade.

                                                          O momento mais aguardado da noite foi a apresentação da nova planta do evento que está mais concentrado e trouxe novas divisões de áreas que perece ter agradado aos estaleiros e fabricantes de equipamentos náuticos que já confirmaram presença com a compra de áreas na noite do coquetel.

                                                          Como tradição, Schaefer Yachts, Intermarine e Real Power Boats, estaleiros melhores ranqueados no evento, escolheram primeiro suas áreas e prometem levar muitos barcos ao salão com a escolha dos maiores espaços disponíveis. Cimitarra, Ventura, Lanchas Coral, Fibrafort, Triton, Phoenix e muitos outros fabricantes nacionais também estão com presença garantida no evento. Os estaleiros internacionais, como Azimut, Sessa, Prestige e Brunswick também garantiram suas áreas já na noite de lançamento do evento. Fabricantes de motores também irão mostrar suas novidades e destaques para o público paulista. Mercury, Volvo e BRP são alguns dos nomes confirmados para o São Paulo Boat Show 2015. A área do Shopping Náutico, onde fabricantes e representantes de equipamentos, apresentam seus produtos todos os anos também terminou a noite com grandes nomes confirmando presença no evento.

                                                          O São Paulo Boat Show 2015 acontece entre os dias 1º e 6 de outubro no Transamerica Expo Center.

                                                          Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                                                            Separamos dicas especiais para lidar com as consequências dos raios solares sem renunciar à vista do mar, de quebra, economizando combustível

                                                            Ginástica a bordo

                                                            Por: Redação -

                                                            Uma das questões mais debatidas entre mulheres que vivem a bordo ao redor do mundo é sobre como manter a forma e que tipos de exercícios fazer quando se mora em um barco.

                                                            Claro que se você vive ancorado em alguma baía, pode se matricular em alguma academia e construir uma rotina. Porém, quando o plano é passar um tempo em cada porto, a rotina de exercícios precisa ser criada.

                                                            Ah! Não estou abordando aqui a possibilidade de passar um tempo vivendo em um grande iate com academia e toda a estrutura de dar inveja a muitas academias de prédios paulistanos. Estou falando no caso de pequenas embarcações e mais especificamente, veleiros, catamarãs, para a comunidade de cruzeiristas que decide viver no mar e do mar.

                                                            Vivendo a bordo por quase três anos, eu posso afirmar que essa é uma questão que constantemente aparece nas rodas de amigas. A maioria das mulheres que vive a bordo e que conheci é praticante da yoga. Ok, legal! Yoga ajuda a tonificar os músculos e a melhorar a concentração o que é muito importante durante uma travessia, mas para algumas pessoas, como eu, hiperativas, não funciona muito bem. Preciso de algo com mais impacto e força.

                                                            Minhas opções sempre foram ou correr nas praias e ruas próximas da marina, nadar em volta do barco ou ainda, não ligar o motor do bote e ir remando até a terra puxando um bote inflável com um motor de popa suspenso além de praticar step no cockpit e subir o capitão no mastro, girando a manicaca.

                                                            Diante de tantas dúvidas e opções, decidi fazer uma enquete em um grupo nas redes sociais de mulheres que vivem a bordo. As respostas foram as mais diversas.

                                                            Quando se vive a bordo, o mais difícil é estabelecer uma rotina. E esse é exatamente o passo mais importante para que seu plano “fitness” dê certo. Defina uma escala de dia e horários para praticar suas atividades e cumpra o combinado.

                                                            Muitas das mulheres com quem conversei falaram sobre as faixas TRX. Elas queimam até 700 calorias em 30 minutos e trazem resultados em um mês. O aparelho utiliza o peso do próprio corpo para realizar os exercícios. Existem diversos vídeos na internet sobre como você pode se exercitar com essas faixas. A dica das cruzeiristas é prendê-la ao mastro. Uma outra ideia legal é usar as defensas redondas, ao invés das bolas fitness, para praticar abdominais, entre outras atividades.

                                                            Uma das dicas mais bacanas que encontrei foi usar o barco como uma academia, fazendo um circuito de exercícios e assim queimando calorias como em um aeróbico.
                                                            Você nada dando uma volta em torno do barco, sobe pela escada, faz uma sequência de abdominais, exercícios com a faixa TRX, agachamentos no deque e volta para o mar, dá mais uma volta nadando, e assim por diante…

                                                            E teve amiga que afirmou que se pendura na adriça e se lança para o mar, fazendo um exercício de contração abdominal e força nos braços.

                                                            Se você optar por ter halteres a bordo, cuidado com o armazenamento ao longo de uma travessia.

                                                            Conheci Rebecca Sweeney, uma canadense que vive a bordo de um catamarã de 32 pés, há dois anos com o marido. Rebecca desenvolveu um site com várias dicas e fotos de exercícios e boa alimentação para quem vive a bordo.

                                                            Bem, todas foram unânimes em dizer que a vida de quem veleja é bastante ativa, afinal, levantar vela, puxar bote em terra, algumas vezes ter que remar, mergulhar para limpar o casco, transportar compras e galões de água, toda essa rotina é bastante intensa.

                                                            Para as menos preocupadas em desenvolver músculo ou emagrecer, atividades saudáveis não faltam. Viver a bordo é estar em contato com a natureza o tempo todo. Caiaque, stand up paddle, caminhadas nas praias, mergulho…

                                                            Ah! Antes de terminar, uma outra dica que gostei também. Colocar lençol da cama da V-Berth! Um exercício e tanto!

                                                            Hoje estou aqui, amanhã não sei.

                                                            Para quem quiser saber mais sobre o site da Rebecca é só acessar strengthplus.ca.

                                                            Fotos: site Rebecca Sweeney

                                                             

                                                            Marcela Rocha é instrutora de mergulho, jornalista, locutora de rádio, velejadora nas horas vagas e, acima de tudo, muito feminina

                                                            Náutica Responde

                                                            Faça uma pergunta para a Náutica

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