630 MY

Por: Redação -
16/12/2014

A Lagoon, divisão de catamarãs do grupo Beneteau, apresenta seu novo modelo de catamarã a motor que deve ser lançado no próximo ano, o 630 MY. Com 63 pés de 10 metros de boca, o 630 MY tem 5 opções de layout interior com camarotes centrais ou laterais. Na opção de camarotes centrais o proprietário pode optar por 4, 5 ou 6 camarotes. Já para camarotes laterais há duas opções 4 ou 5 camarotes.

O catamarã tem duas opções de motorização dois motores de 260 hp ou dois de 300 hp e o tanque de combustível tem capacidade de 3000 litros.

O projeto é do escritório VPLP (Van Peteghem-Lauriot Prévost) e o interior foi projetado pelo escritório www.casinobonuses.io Nauta Design. O 630 MY foi inspirado no Lagoon 620, um belo modelo a vela do estaleiro francês. 

Fotos: Divulgação

 

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    Investigação

    Por: Redação -

    A Volvo Ocean Race informou, nesta terça-feira (16), que está apurando mais incisivamente o acidente com o barco Team Vestas Wind. A embarcação da Dinamarca encalhou em uma ilhota no Oceano Índico durante a segunda etapa da Volta ao Mundo. O incidente ocorreu no dia 29 de novembro em Cargados Carajos Shoals (Saint Brandon), 240 milhas a nordeste das Ilhas Maurício. A tripulação deixou o barco sem nenhum arranhão, mas foi obrigada a abandonar a regata.

    A organização da Volvo Ocean Race contratou peritos e especialistas em navegação para apurar as causas do problema com o Team Vestas Wind. O relatório será assinado pelo almirante Chris Oxenbould e entregue até 31 de janeiro de 2015.

    Os representantes da Volvo Ocean Race planejam tornar público o documento para toda a http://onlinegamblinglobby.com comunidade e fãs da Volta ao Mundo. Isso deve acontecer na parada de Auckland, entre 27 de fevereiro e 15 de março de 2015.

    O Team Vestas Wind, comandado por Chris Nicholson, e os patrocinadores trabalham em conjunto com os investigadores. O relatório será importante para a Volvo Ocean Race tomar decisões futuras para garantir segurança dos times.

    Foto: Divulgação

     

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      De novo!

      Por: Redação -

      O dia 25 de outubro de 2015 será o dia da largada da 12ª edição da Transat Jacques Vabre, que terá o Brasil como destino final. Após um pouco mais de uma semana de festa em torno da marina Paul Vatine em Le Havre, as quatro classes presentes na aventura largam para um desafio de 5.400 milhas. O evento é disputado de dois em dois anos e tem a América sempre como destino final. Como manda a regra, os barcos devem ser tripulados por apenas dois velejadores, que torna a disputa ainda mais interessante.

      Há 22 anos que a cidade de Le Havre, na Normandia, sedia a largada da Transat Jacques Vabre. “Para a cidade de Le Havre, a Transat Jacques Vabre é, a cada dois anos, uma imensa festa náutica. Este ano ainda, a cidade de Le Havre fará o máximo para receber os 350.000 visitantes em torno da bacia Paul Vatine, do dia 17 ao dia 25 de outubro de 2015”, declara Edouard Philippe, Deputado Federal e Prefeito de Le Havre.

      Pela segunda vez, a linha de chegada da Transat Jacques Vabre será em Itajaí, no Brasil. “Itajaí insere definitivamente seu nome no cenário dos grandes eventos esportivos internacionais ao voltar a receber a Regata Transat Jacques Vabre, uma das mais importantes provas náuticas do mundo. Nos sentimos honrados e felizes, agradecemos a organização do evento pela confiança em nosso trabalho e esperamos por todos na nossa cidade!”, explica Jandir Bellini, Prefeito de Itajaí.

      Em 2015, a Transat Jacques Vabre reunirá quatro classes de monocascos e de multicascos, de 12, 18 metros a 32 metros. São elas Class40, Multi50, Imoca e Ultimate. “O evento vai receber os barcos de alto-nível da vela oceânica. A 12ª edição promete ser muito empolgante”, explica Manfred Ramspacher, organizador da regata.

      Foto: Divulgação

       

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        Nova representante

        Por: Redação -

        A ProWake passa a ser a representante exclusiva no Brasil dos maiores estaleiros do mundo especializados em barcos para a prática de wakeboard, esqui-aquático e wakesurf: as americanas Mastercraft, Moomba e a Supra Boats.

        Dirigida pelo empresário Mario Manzoli, que trabalha na importação e comercialização de equipamentos para wakeboard desde 2001, Manzoli passa agora a se dedicar exclusivamente à ProWake.

        “Fico muito feliz em iniciar meu novo negócio com os maiores estaleiros do mundo ao lado da ProWake. O aumento do número de praticantes de wakeboard e wakesurf vem mostrando que a comercialização de barcos só tende a crescer”, avalia.

        A ProWake atuará na venda de barcos novos, semi-novos e usados, na comercialização de acessórios para barcos e na assistência técnica dos barcos no Brasil.

        A ProWake já oferece mais de 20 modelos das marcas Moomba, Supra e Mastercraft, com diversos opcionais disponíveis que permite o proprietário configurar a sua lancha de maneira personalizada. Destaque para a MastercraftX23 (A X23), o mais recente lançamento da Mastercraft. Com 23 pés de comprimento, esse modelo foi desenvolvido para produzir as maiores e mais longas ondas para wakesurf do segmento. São 1360 kg de lastro aliados ao premiado sistema Gen 2 Surf que permitem a configuração do formato e comprimento da onda com apenas um toque no painel Touchscreen. Também há espaço para até 15 pessoas e um novo assento na plataforma de popa.

        Foto: Divulgação

         

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          Copa Brasil de Vela

          Por: Redação -

          Mais de 100 velejadores, de 23 países, já estão com seus barcos nas areias da praia de São Francisco, em Niterói, prontos para o evento mais importante do ano da vela olímpica brasileira: a Copa Brasil de Vela. Serão cinco dias de regatas para as dez classes que fazem parte do programa olímpico. No sábado, último dia da competição, serão disputadas as medal races, com pontuação diferenciada e mais perto da praia, para que o público possa assistir e torcer de pertinho. Estarão na água as classes Nacra 17, Laser Radial, Laser Standard, 470 masculino e feminino, RS:X masculino e feminino, Finn, 49er e 49er FX.

          “Queremos melhorar um pouco em relação à última edição da Copa Brasil. Este foi um ano de bastante evolução para nós e ainda estamos aprendendo a ser um pouco mais constantes em relação aos resultados. Queremos diminuir os erros grandes e ter um pouco mais de constância na velejada, pois sabemos que temos capacidade para acompanhar os melhores. Este campeonato vai ser um pouco diferente, pois teremos uma flotilha muito forte, com quase todos os top 20 do último mundial. É uma oportunidade grande de competir contra eles, velejando em casa”, disse Henrique Haddad, o Gigante, que está na briga pela vaga da 470 ao lado de Bruno Bethlem.

          Além da briga pela vaga na equipe olímpica de 2015, a classe também disputará o seu Campeonato Brasileiro e contará com nomes de peso na água, como os australianos Mathew Belcher e Will Ryan, campeões mundiais, e os britânicos Luke Patience e Elliot Willis, quartos colocados no Mundial.

          “Estivemos pela primeira vez aqui no Rio em agosto, durante o Evento Teste, e foi muito bom. É bem difícil velejar aqui e queremos conhecer o máximo possível da raia. É um caminho longo da Austrália para cá, mas o pessoal é muito simpático e amigável e faz valer a pena”, disse o Will Ryan.

          As regatas estão programadas para largar às 13h. A previsão do tempo indica vento fraco nas raias dentro da baía de Guanabara.

          Foto: Divulgação

          Informações: assessoria de imprensa

           

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            Azimut 83

            Por: Redação -

            A equipe da Azimut Yachts do Brasil – filial do grupo italiano Azimut-Benetti – iniciou a produção do maior modelo já fabricado na sua unidade brasileira. Trata-se da nova Azimut 83, uma embarcação de 83 pés – 25,2 metros de comprimento. O modelo traz toda estrutura, design e padrão da italiana Azimut 80 e agrega elementos tropicais especialmente ao cliente brasileiro.

            “A Azimut 80 é um modelo internacional lançado em Cannes no ano passado que conquistou as mais importantes premiações do setor náutico mundial. Nosso objetivo é fabricar a mesma embarcação no Brasil e adicionar características que, comprovadamente, atendem nossos clientes nacionais, como é o caso de um amplo espaço gourmet na plataforma de popa com uma churrasqueira adicional e área externa para lazer e refeições”, explica o diretor comercial da Azimut do Brasil Francesco Caputo.

            “Este novo modelo com certeza irá surpreender os brasileiros, principalmente os mais experientes que já têm um iate e buscam por inovações, design diferenciado, espaços privilegiados, luxo e muito conforto a bordo”, complementa o CEO da Azimut do Brasil Davide Breviglieri.

            Para um aproveitamento ainda maior das experiências ao ar livre, inspirada não só no clima tropical do Brasil, mas também no estilo e no gosto do brasileiro, a principal diferença para o modelo internacional (Azimut 80) é que a nova Azimut 83 apresentará, além de um amplo flybridge, uma praça de popa um pouco maior com um espaço gourmet equipado com churrasqueira.

            “Com um clima que permite a navegação durante o ano inteiro, ao contrário do que acontece na Europa, e devido à cultura do brasileiro a Azimut 83 privilegia as áreas externas”, destaca Francesco Caputo.

            Com uma área de 42 m² o flybridge possui além de uma segunda estação de comando, dois jogos de sofás que podem ser transformados em sunpads e uma área para cadeiras de sol. Também está equipado com geladeira e pia além de um bar e uma TV de 42 polegadas. O teto é retrátil favorecendo o uso do espaço no período da manhã até a noite.

            A Azimut do Brasil produz hoje embarcações de 42, 43, 48, 60 e 70 pés. A aceitação da marca no país é comprovada através do sucesso em vendas obtido nas últimas temporadas náuticas. Uma das metas da empresa é a fabricação de modelos cada vez maiores como é o caso da nova Azimut 83 – que atende as exigências de seus clientes e demonstra a evolução do setor náutico no país.

            Foto: Divulgação

            Informações: assessoria de imprensa

             

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              Diesel ou gasolina?

              Por: Redação -

              Quais são os pontos positivos de se pagar mais por uma embarcação com motor a diesel? E de pagar menos por uma lancha equipada com motor a gasolina? Por outro lado, existem pontos negativos em ambos. Marcio Dottori explica tudo sobre eles em mais um vídeo da seção Quero Saber.

              Assista ao vídeo aqui e inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

               

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                Empate triplo

                Por: Redação -
                15/12/2014

                A Volvo Ocean Race 2014-15 é a mais equilibrada da história e os números comprovam o sucesso do novo barco de design único, o Volvo Ocean 65. Após duas etapas disputadas, três equipes dividem a liderança com apenas quatro pontos perdidos. Outra estatística chama a atenção: os vencedores de cada perna cruzam a linha de chegada bem próximos dos vices. Na etapa da Espanha até a África do Sul, o Abu Dhabi venceu o Dongfeng por diferença de 12 minutos. No último sábado (13), o Team Brunel superou o Dongfeng por 16 minutos de vantagem. “Não dá para relaxar. Qualquer erro, o adversário te passa”, disse Bouwe Bekking, líder do Team Brunel.

                Depois da segunda etapa, entre a Cidade do Cabo e Abu Dhabi, a parte do meio da tabela de classificação tem o Team Alvimedica, em quarto lugar, o Mapfre, em quinto, e o Team SCA, em sexto. O Team Vestas Wind, que encalhou em um banco de areia no Índico, perdeu oito pontos e está em último.

                “A última perna foi cheia de altos e baixos”, disse Charles Enright, comandante do Team Alvimedica. “Tivemos momentos importantes, como a ajuda ao Vestas, que estava encalhado nas Ilhas Maurício. Temos muito para refletir e muito o que melhorar”.

                O último barco a chegar em Abu Dhabi foi o Team SCA, completando a regata, neste domingo, em 25 dias, 6 horas, 23 minutos e 34 segundos. O time 100% feminino repetiu a sexta colocação da perna inicial. A bordo da equipe está a holandesa com coração brasileiro Carolijn Brouwer. Com português perfeito e conservado – a atleta morou mais de 10 anos no Brasil – Carolijn falou das dificuldades da etapa.

                “A etapa foi bem desgastante. Os ventos foram bem diferentes do que de costume na metade da regata. Acabamos cometendo erros e não conseguimos pegar boas rajadas para buscar os barcos da frente. Porém, é uma regata muito longa e ainda dá tempo de se recuperar”, disse Carolijn Brouwer.

                Classificação geral:

                Team Brunel (Holanda) – 4 pontos perdidos
                Abu Dhabi Ocean Racing (Emirados Árabes Unidos) – 4 pontos perdidos
                Dongfeng Race Team (China) – 4 pontos perdidos
                Team Alvimedica (EUA/Turquia) – 10 pontos perdidos
                Mapfre (Espanha) – 11 pontos perdidos
                Team SCA (Suécia) – 12 pontos perdidos
                Team Vestas Wind (Dinamarca) – 12 pontos perdidos

                As equipes terão agora um tempinho para retomar o fôlego durante as festas de Natal. A regata local de Abu Dhabi, também chamada de In-port race, será realizada em 2 de Janeiro. No dia seguinte, a flotilha parte para a terceira etapa, entre os Emirados Árabes Unidos e a China, prova que terá 4.670 milhas náuticas.

                Foto: Divulgação

                 

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                  Nova Marine

                  Por: Redação -

                  A Nova Marine, a mais nova dealer do estaleiro Intermarine, realizou um coquetel na última quarta-feira, dia 10, na sede do estaleiro, em Osasco, para apresentar a estrutura da nova empresa para clientes. A direção da nova dealer aproveitou para anunciar dois novos pontos de venda, Paraná e Rio de Janeiro. Com escritórios no Guarujá (Iate Clube de Santos), Ubatuba (Marina Voga), Caraguatatuba (Praia de Tabatinga) e na capital de São Paulo (Avenida Nações Unidas), a empresa passa a representar somente o estaleiro Intermarine e pretende conquistar novos clientes com os novos pontos de venda que ainda não tem data de inauguração.

                  A equipe da Nova Marine formada por Paulo Pini, Julio Daspett, Alessandro Begliomini, Marcelo Albertoni, Paulo Schumacher e Reginaldo Lemes (foto) esteve no coquetel de apresentação.

                  Além de oferecer embarcações novas da Intermarine, a Nova Marine também vai atuar nos serviços de pós-venda e assistência técnica.

                  Foto: Divulgação/Nova Marine

                   

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                    2015

                    Por: Redação -

                    O Yacht Club de Ilhabela (YCI) renovou o acordo com a Suzuki Veículos e definiu o calendário da Copa Suzuki Jimny 2015, válida pela 15a. edição do Circuito Ilhabela de Vela Oceânica, o mais importante do país.

                    A competição terá quatro etapas, em dois fins de semana cada. A abertura será em março, nos dias 21, 22, 28 e 29. A segunda etapa, também chamada de Warm Up da Ilhabela Sailing Week, está programada para os dias 23, 24, 30 e 31 de maio. Os finais de semana de setembro, 19 e 20 e 26 e 27 estão reservados para a terceira etapa e a decisão será em 28 e 29 de novembro, 5 e 6 de dezembro, com a tradicional Regata Volta à Ilha – Sir Peter Blake.

                    “A renovação da Suzuki pelo quinto ano consecutivo confirma a confiança do parceiro na organização do Yacht Club de Ilhabela, que consolidou o Circuito como um dos mais relevantes para a vela de oceano do Brasil. Para 2015, queremos ampliar o número de participantes e estamos planejando algumas inovações nas classes e suas divisões”, antecipou Carlos Eduardo Souza e Silva, diretor de vela do YCI.

                    O primeiro fim de semana de dezembro marcou o encerramento da Copa Suzuki JImny da temporada 2014. Foram 27 regatas disputadas em oito finais de semana, com média de 42 barcos por etapa.

                    Os campeões de 2014:
                    C30 – CA Technologies / Marcelo Massa
                    HPE – Ginga / Breno Chvaicer
                    IRC – Rudá / Mario Martinez
                    RGS A – Montecristo / Julio Cecheto
                    RGS B – Asbar II / Sérgio Klepacz
                    RGS C – Zeppa / Diego Zaragoza
                    RGS Cruiser – BL3 Wind Nautica / Clauberto Andrade

                    Foto: Divulgação

                     

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                      Copa Brasil de Vela

                      Por: Redação -

                      De volta à Laser após o quinto lugar na Star Sailors League Finals, nas Bahamas, Robert Scheidt encara a Copa Brasil de Vela, como pré-temporada para 2015. Campeão da competição em janeiro, o brasileiro retorna à praia de São Francisco, em Niterói, para a sua última disputa do ano, a partir desta terça-feira (16), e dispensa o favoritismo.

                      “Com a proximidade dos Jogos Rio 2016, o nível tende a ser bem mais elevado. Vários velejadores entre os melhores do mundo estarão na disputa”, aponta Scheidt, dono de cinco medalhas olímpicas (dois ouros, duas pratas e um bronze) e 14 títulos mundiais, entre Laser e Star. “Vou brigar por medalha, mas o principal objetivo é ter o melhor desempenho possível, corrigir o que tiver que ser corrigido na minha velejada e acertar os detalhes para entrar na temporada 2015 bem preparado.”

                      A Copa Brasil definirá a Equipe Brasileira de Vela Olímpica para 2015 e será disputada nas mesmas raias dos Jogos Rio 2016, sendo três na Baía de Guanabara e duas do lado de fora. Para a classe Laser, estão programadas duas regatas por dia, a partir desta terça-feira, sempre às 13 horas, com descarte do pior resultado após a sexta prova. No sábado (20), os dez primeiros colocados disputam a medal race, valendo pontos dobrados, na enseada de São Francisco, mais próximo ao público.

                      Depois de disputar com Bruno Prada a segunda edição da Star Sailors League Finals, nas Bahamas, que teve seu encerramento no dia 6, Scheidt está correndo contra o tempo. O velejador chegou ao Rio de Janeiro na quinta-feira (11), para se dedicar aos treinos nas raias olímpicas. “Não tive muito tempo para me preparar, pois praticamente emendei uma competição na outra. Procurei intensificar os treinos em Niterói, nesses últimos dias”, observou o brasileiro.

                      Foto: Divulgação

                       

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                        Crescimento

                        Por: Redação -

                        A Intech Boating, um dos principais estaleiros catarinenses, com sede em Pedra Branca, na Grande Florianópolis, comemora os resultados positivos conquistados em 2014.

                        A empresa, que fabrica com exclusividade no Brasil as lanchas da marca italiana Sessa Marine, além de embarcações profissionais de marca própria, prevê um faturamento, até o final do ano, cerca de 30% maior do que o registrado em 2013. Foram 40 barcos vendidos entre janeiro e dezembro, 10 a mais que no mesmo período do último ano.

                        A Intech Boating também contribuiu para o desenvolvimento da região com a abertura de novas posições de trabalho e fecha o ano com 130 colaboradores. 12 novos funcionários foram contratados apenas para viabilizar o processo de produção da lancha Cruiser 42, grande lançamento da marca Sessa Marine este ano. “Nos orgulhamos em contribuir para a evolução do setor náutico na região e por gerar cada vez mais empregos para a população local”, afirma José A. Galízio Neto, fundador e presidente da Intech Boating.

                        A fabricação do novo modelo C42, que foi apresentado mundialmente durante o São Paulo Boat Show, também gerou investimentos de mais 3,5 milhões na fábrica da Intech Boating, destinados ao desenvolvimento do projeto. É esperada a venda de 12 unidades no primeiro ano de produção, sendo que três unidades já haviam sido encomendadas antes mesmo do lançamento.

                        O São Paulo Boat Show foi palco, ainda, para uma grande conquista da Intech Boating. Durante o evento, o estaleiro foi o primeiro no Brasil a receber o certificado de conformidade da Volvo Penta, que reconhece as empresas que seguem as recomendações técnicas e padrões de qualidade estabelecidos internacionalmente pela marca, proporcionando excelência na experiência de uso. A autenticação foi dada aos modelos Sessa Marine F42, C36, C40 e C42. “Toda a equipe da Intech Boating ficou extremamente feliz com esse reconhecimento, que mostra o cuidado que temos com cada detalhe das embarcações que fabricamos e com a segurança de nossos clientes”, comenta Neto.

                        Foto: Divulgação

                         

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                          6 objetos de decoração que tornarão seu barco único

                          O prazer de se ter um barco vai, muitas vezes, além da navegação. E os objetos de decoração estão aí para comprovar. Eles, além de utilitários, atrelam a personalidade do proprietário à embarcação. “Beleza, bom gosto, requinte e sofisticação devem estar aliados a bem estar, praticidade e prazer” é a opinião da empresária Karla Bretas, da Bordado a Bordo, sobre o assunto. Para Karla, a assessoria de um profissional que entenda quais são as necessidades e o que pode ou não ser usado a bordo, também pode ajudar para que se tenha uma embarcação única e exclusiva. “São inúmeras as possibilidades de decoração dentro do cenário náutico. Da escolha do barco aos pequenos detalhes que podem fazer toda diferença…” Por isso, ela listou alguns detalhes que vão ajudar você a deixar sua embarcação como sempre sonhou:

                          1- Enxoval personalizado é um grande diferencial, pois a personalidade de um barco é história tão antiga quanto as primeiras aventuras do homem no mar. Não é de hoje que as embarcações trazem um nome e, muitas vezes, longa história de vida para contar. Bordar este nome em bonés, camisetas, uniformes dos marinheiros, toalhas, almofadas, lençóis, faz do seu enxoval (e, consequentemente, do seu barco) único. As novas tecnologias permitem a personalização de tudo, desde aplicação no costado até onde nossa imaginação levar. Dos guardanapos até as louças, tudo pode ter um toque pessoal.

                          2- A escolha de objetos que, além de estilo e beleza, estejam aliados à funcionalidade e facilidade de armazenamento a bordo, é essencial. Peças que não oxidem, quebrem ou causem acidentes são boas escolhas. Os mais indicados são utensílios feitos de melamina ou, pelo menos, em vidro temperado, aço inoxidável e alumínio, ou acrílico e policarbonato, com alta transparência, peso e brilho diferenciados dos produtos comumente vistos.

                          3- Como diz o ditado, “menos é mais” dentro de uma embarcação. Por maior que ela seja, o espaço é limitado para objetos de decoração, móveis, utensílios, enxoval e outros. Projetos de móveis, por segurança, devem ter os cantos arredondados, assim como a escolha de revestimentos em cores claras, que favorecem, dando a sensação de amplitude.

                          4- Almofadas, colchas, porta travesseiros com tecidos exclusivos, coordenados com mantas nos pés das camas, lençóis e toalhas personalizados em cores diferentes criam uma identidade única para cada camarote.

                          5- Tecidos resistentes ao sol e ao mar, que repelem água, não mancham e não desbotam, com estampas e cores atuais renovam o ambiente e podem ser aplicados em painéis, forro de estofados ou em objetos decorativos.

                          6- Decoração temática também pode criar uma identidade visual única. Detalhes como quadros, esculturas ou, até mesmo, utensílios com acabamento que remeta ao universo náutico (cabos náuticos, metais em formatos de rabo de baleia, âncora, timão, carta náutica, rosa dos ventos, etc), são boas pedidas. As estampas e bordados também podem compor este cenário.

                          Como o grande objetivo dos aventureiros navegantes é esquecer a correria dos grandes centros urbanos em busca de momentos tranquilos e inesquecíveis a bordo, sem deixar de lado conforto e elegância, estas dicas podem (e devem) ser seguidas. Depois, basta relaxar e aproveitar!

                          Fotos: Divulgação

                           

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                            Recuperação

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                            O Mapfre conseguiu um melhor resultado na segunda etapa da Volvo Ocean Race, terminando em quarto lugar. O barco, que conta com o brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca, cruzou a linha de chegada, na madrugada deste domingo (14), na quarta colocação, após amargar a última na regata anterior. O time concluiu o percurso de 9.600 quilômetros em 24 dias, 11 horas, 18 minutos e 18 segundos, passando por zonas de exclusão, calmarias intertropicais e velejando, no mínimo, 300 quilômetros a mais do que os adversários por causa de uma estratégia mais a Leste no Oceano Índico. O brasileiro aprovou a colocação.

                            “Foi uma recuperação muito boa no final, após uma disputa com o Alvimedica. Percebemos que quando navegamos barco contra barco somos mais competitivos. Estamos melhorando e vamos confirmar essa evolução na próxima etapa”, disse André ‘Bochecha’ Fonseca.

                            Decepcionados com o resultado da primeira etapa, a equipe teve algumas mudanças para a perna da Cidade do Cabo até Abu Dhabi. E, logo de cara, a equipe do Mapfre acelerou, ficando entre os líderes nas primeiras semanas. “Tomamos uma decisão de ir para Leste e os adversários foram para outro lado. Ali foi a peça chave da regata. Tentamos recuperar um pouco no final, mas não deu. Mesmo assim o resultado foi bom”, contou o brasileiro. O Mapfre soma 11 pontos perdidos na classificação geral, sete a mais do que os três líderes.

                            Além da quarta colocação, os espanhóis foram os vencedores do IWC Schaffhausen Speed Record Challenge, prêmio dado ao barco que percorreu mais milhas em 24 horas. A equipe, em 21 de novembro, navegou 517,4 milhas em um dia, nas extremas condições do Índico com a ajuda da corrente de Agulhas.

                            Neste domingo, o Team Alvimedica cruzou a linha de chegada na quinta colocação com 24 dias, 21 horas, 29 minutos e 23 segundos de navegação. O Team SCA deve chegar hoje.

                            Foto: Divulgação

                             

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                              Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

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                              Mar em festa

                              Por: Redação -
                              14/12/2014

                              Os 15 anos da tradicional Marina Jacaré, nas águas de João Pessoa, foram comemorados com a primeira (e grande) festa no mar do estado da Paraíba, em um evento que serviu também para abrir o verão da região. Muitos barcos navegaram das águas da famosa Praia de Jacaré, em Cabedelo, até a Praia Ponta de Campina onde aconteceu o encontro, em frente ao Bar Lovina. Eram esperadas muitas embarcações. E elas vieram especialmente curtir o show de forró montado em um ferry boat. Teve barco até que navegou mais de três horas de mar de Recife apenas para ver a festa de perto. Revista Náutica presenciou tudo e mostrará todos os detalhes desta brilhante festa no mar em sua próxima edição.

                              Foto: Divulgação

                               

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                              Náutica Responde

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                                Dia do Marinheiro

                                Por: Redação -
                                12/12/2014

                                Em comemoração ao Dia do Marinheiro, que acontece todo dia 13 de dezembro, a Volvo Penta homenageia os marinheiros e marinheiras de todo o Brasil com um emocionante documentário, batizado de O Mar Pra Mim, onde eles contam um pouco sobre a importância do mar em suas vidas. É imperdível.

                                Veja o vídeo abaixo:

                                 

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                                  Pernoite a bordo

                                  Por: Redação -

                                  Contrariando a lenda de que barco cabinado não combina com o calor brasileiro, a revista NÁUTICA deste mês mostra o perfil de proprietários que fazem de seus barcos verdadeiras casas de praias flutuantes. Se você ainda não tem um barco e sonha fazer o mesmo, inspire-se nas interessantes histórias contadas nesta matéria.

                                  Veja outras gostosas reportagens da edição de dezembro acessando www.nautica.com.br/edicao-do-mes/nautica-dezembro2014/.

                                  Náutica Responde

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                                    Festa no mar

                                    Por: Redação -

                                    A comemoração dos 15 anos da tradicional Marina Jacaré, nas águas de João Pessoa, será neste sábado (13) com a primeira (e grande) festa no mar. Muitos barcos já estão na água prontinhos para navegar até a Praia Ponta de Campina onde acontecerá o encontro. São esperadas mais de 400 embarcações, muitas delas vindas também de Recife. Revista Náutica está presente para mostrar os detalhes deste evento.

                                    Náutica Responde

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                                      Distância da Praia

                                      Por: Redação -

                                      Muita gente pergunta qual é a distância que se pode chegar de barco até a praia. No verão que se aproxima, serão muitas as praias que estarão lotadas de barcos, dividindo espaço com os banhistas. Nesse novo vídeo da seção Quero Saber, Marcio Dottori explica como é permitido e recomendável agir nesse quesito.

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                                        Test Drive

                                        Por: Redação -
                                        10/12/2014

                                        Destaques do último São Paulo Boat Show, encerrado em outubro passado, os barcos de padrão da Schaefer Yachts estarão novamente em exposição nos próximos dias 11, 13 e 14 de dezembro, na Marina do Conga, em evento promovido pela revenda Keller Náutica. A ideia é disponibilizar ao público gaúcho a chance de conferir de perto três dos grandes sucessos do estaleiro catarinense – Phantom 30 3 (30 pés), Phantom 365 (36 pés) e Phantom 400 (40 pés) – além da realização de negócios. O evento inicia nesta quinta-feira, dia 11, com sunset a partir das 18h e segue no sábado e no domingo, a partir das 14h, com possibilidade de test-drive.

                                        Comemorando 23 anos, com atuação no mercado nacional e internacional, a Schaefer Yachts já produziu mais de 3 mil embarcações e conta com três unidades fabris na Grande Florianópolis. Trata-se de uma indústria catarinense que conquistou reconhecimento em todo o mundo, além de ser uma das principais responsáveis pelo desenvolvimento do polo náutico de Santa Catarina, um dos maiores do país. Em outubro passado, a Schaefer Yachts conquistou o prêmio Barco do Ano na feira internacional de Busan, na Coreia do Norte, com a lancha Phantom 30 3, considerada um sucesso náutico nacional, com mais de 1,4 mil unidades vendidas.

                                         

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                                          Já estão lá

                                          Por: Redação -

                                          Após dois meses de treino na raia da Tristeza e a participação nas regatas do Campeonato Estadual da Classe 470, as duplas Fernanda Oliveira e Ana Barbachan e Tiago Brito e Andrei Kneipp, do Clube dos Jangadeiros, já estão no Rio de Janeiro, onde se preparam para a disputa da Copa Brasil de Vela.

                                          Tiago e Andrei treinaram desde o final de setembro, no Clube dos Jangadeiros para  aprimorar as manobras, situações de regata e também a largada. A dupla tem como objetivo máximo conquistar uma posição entre os dois primeiros colocados para assegurar a vaga na equipe de vela olímpica que vai disputar os campeonatos em 2015. “Estamos indo mais cedo para treinar na raia com os outros barcos e regular as velas para que tudo dê certo e possamos nos concentrar na velejada durante o campeonato”, completou Andrei.

                                          Já Fernanda Oliveira e Ana Barbachan, realizaram o último treino na sexta-feira, dia 05, e viajaram nesta segunda-feira para Niterói. “Vai ser um evento prestigiado que vai contar com várias tripulações de fora. Nós vamos tentar treinar pelo menos uma semana antes do início do campeonato”, disse Fernanda Oliveira.

                                          A Copa Brasil de Vela acontece de 13 a 20 de dezembro nas raias olímpicas de Niterói, no Rio de Janeiro e vai reunir velejadores das classes Laser, Laser Radial, 470 masculino e feminino, Finn, 49er, 49er FX, RS:X masculino e feminino e Nacra 17, onde participa o velejador gaúcho Fábio Pillar.

                                           

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                                          Foto: Divulgação.

                                           

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                                            Fibra ou Alumínio

                                            Por: Redação -

                                            A dúvida é recorrente na maioria dos casos entre pescadores, mas não se resume só a eles. O mercado náutico oferece hoje em dia cascos, barcos e botes de alumínio que não perdem em nada para os de fibra e, em alguns casos, são até mais vantajosos. Veja as dicas de Marcio Dottori neste caso, em mais um vídeo da seção Quero Saber.

                                            Para não perder nenhum novo vídeo da TV Náutica, inscreva-se em nosso canal no youtube.

                                             

                                             

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                                              Espaço Coral

                                              Por: Redação -

                                              Telas interativas, mostra de fotografias, painéis informativos e vídeos complementam a coleção de colônias centenárias de esqueletos de corais expostas no Espaço Coral Vivo Mucugê, em Arraial d’Ajuda, Porto Seguro, Bahia. O lugar foi completamente reformulado e traz experiências de encantamento para que moradores e turistas contribuam na conservação da vida marinha. Com entrada gratuita, acaba de ser reinaugurado, na badalada Rua do Mucugê, 402.

                                              Na Tela Interativa Teia Alimentar, o uso de alta tecnologia contribui para a sensação de imersão na vida marinha da Costa do Descobrimento. “Quando o visitante toca em um dos seres marinhos, são apresentadas informações sobre seus hábitos alimentares. Caso clique na opção para eliminá-lo, é observado o impacto disso”, explica a bióloga marinha Débora Pires, coordenadora de Comunicação do Projeto Coral Vivo, que é patrocinado pela Petrobras por meio do Programa Petrobras Socioambiental e copatrocinado pelo Eco Parque Arraial d’Ajuda.

                                              As informações são transmitidas de forma lúdica. Um jogo na Tela Interativa Ambientes Marinhos apresenta um grupo de personagens que ensina de forma divertida sobre o impacto das ações do homem em ecossistemas como banco de gramas, manguezal e banco de corais.

                                              “O extremo Sul da Bahia é a maior e mais rica área de recifes de coral do Atlântico Sul. Com essa exposição permanente, esperamos que o público passe a olhar para o mar imaginando o que pode estar acontecendo embaixo da superfície e, com isso, perceba a importância de preservá-lo”, destaca o biólogo marinho Clovis Castro, coordenador geral do Projeto Coral Vivo.

                                              O Espaço Coral Vivo Mucugê, inaugurado em outubro de 2012, recebeu também novos painéis informativos e está todo azul, como o mar. Vídeos curtos são reproduzidos em TV 3D com imagens gravadas no Sul da Bahia. Em outra, são transmitidas informações sobre a Rede Biomar, incluindo acervo de fotografias. Ela é composta pelos projetos Albatroz, Baleia Jubarte, Coral Vivo, Golfinho Rotador e Tamar, que atuam de forma complementar na conservação da biodiversidade marinha do Brasil, trabalhando nas áreas de proteção e pesquisa de espécies e dos habitats relacionados.

                                              A coleção de esqueletos de colônias centenárias de corais pertence ao acervo do Museu Nacional / Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) e estão emprestadas ao Projeto Coral Vivo. “Na exposição, estão cinco espécies que ocorrem na Bahia, e também espécies encontradas em outras regiões do mundo como do Caribe e do Oceano Pacífico”, conta Débora Pires.

                                              Nas dependências do Espaço Coral Vivo Mucugê, fica uma loja com produtos exclusivos da marca Coral Vivo, que têm a renda revertida para ações de conservação do projeto sem fins lucrativos.

                                               

                                              Espaço Coral Vivo Mucugê – Exposição permanente alia alta tecnologia com acervo de colônias centenárias de corais para sensibilizar o público sobre conservação marinha.

                                              Reinauguração em 27 de novembro de 2014.

                                              Inaugurado em 11 de outubro de 2012.

                                              Entrada gratuita.

                                              Funcionamento: De segunda a sábado, das 16h às 23h.

                                              Rua do Mucugê, 402, Arraial d’Ajuda, Porto Seguro, Bahia.

                                               

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                                              Fotos: Divulgação.

                                               

                                              Náutica Responde

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                                                Pernambuco

                                                Por: Redação -
                                                09/12/2014

                                                No próximo domingo, dia 7, será realizada a 62ª Regata Benedito César, em Ponta de Pedras, Recife. As inscrições para uma das provas mais tradicionais da vela pernambucana continuam e podem ser feitas até este sábado. A largada do evento está marcada para às 10h do domingo, em frente à Praia de Pontas de Pedra.

                                                Várias classes da vela estarão disputando a regata. Até a tarde desta sexta-feira, dia 5, eram 35 barcos de seis classes distintas inscritos. São elas: Oceano, Optimist, Day Sailer, Wind, Hobie Cat 16 e Dingue.

                                                No ano passado, a Fita Azul ficou nas mãos do velejador de Windsurf Eliseu Vieira, então com 53 anos. Foi a oitava vez – em 16 participações – que Eliseu ficou com o prêmio. Ele completou as 27 milhas que separam o ponto de partida (Pontas de Pedra) do Marco Zero (Recife) em 2h29.

                                                PERCURSO

                                                As Classes Optimist, Laser, Dingue, Snipe e Day Sailer, farão o percurso entre a Praia de Pontas de Pedra e a Praia de Maria Farinha. Para a classe Kite Surf Open a linha de chegada será montada nas proximidades do Forte Orange em Itamaracá e para a classe Kite Surf Racer a linha de chegada será montada no Marco Zero no Porto do Recife.

                                                PREMIAÇÃO

                                                Serão oferecidos prêmios aos três primeiros colocados das classes com cinco inscrições; com quatro inscrições, serão premiados os dois primeiros colocados; e com três ou menos inscritos, será premiado apenas o primeiro colocado.

                                                Para a classe Optimist serão oferecidos os prêmios nas categorias Estreante e Veterano, divididos em: Mirim, Infantil, Juvenil e Feminino.

                                                CONFRATERNIZAÇÃO

                                                Está confirmada a tradicional festa que antecede a regata, realizada sempre na véspera da largada, no casarão da família, em Ponta de Pedras.

                                                 

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                                                Foto: Divulgação

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                                                  Por: Redação -

                                                  Este final de semana foi muito difícil para a tripulação da Dongfeng, embarcação que disputa a Volvo Ocean Race. Uma forte tempestade exigiu o máximo de esforço de todos para a manutenção da segurança do barco na continuidade da competição. Numa situação como essa, um barco pode ficar preso por horas, enquanto uma outra embarcação não tão longe consegue prosseguir rumo ao horizonte sem maiores problemas. Foi uma navegação nada relaxante no meio do Oceano Índico, certamente.

                                                  O Abu Dhabi, talvez se aproveitando por ser o time da casa nessa etapa, conseguiu abrir uma distância razoável na ponta rumo à sua cidade. Mas a disputa pela vitória da perna ainda pode ficar muito intensa até o final a cada dia que Abu Dhabi fica mais perto.

                                                  Ventos fortes podem ser sentidos a bordo, mas o estresse mental das luzes e rajadas de vento mudando de direção frequentemente são de fato o maior desafio nessas competições oceânicas. O suficiente para fazer gente grande chorar. Leia o relato abaixo de um tripulante do Dongfeng.

                                                   

                                                  A pior noite da perna até agora

                                                   

                                                  A noite começou ruim para nós. Mesmo que estejamos logo atrás da Brunel, apenas duas milhas, nos encontramos debaixo de uma tempestade de ventos muito fortes, enquanto eles seguiram velejando a 10 nós na direção correta. Nossa navegação de um lado para o outro era o suficiente para fazer gente grande chorar. 

                                                  Mas isso foi apenas no começo da noite, essa complicação fez com que se tornasse a pior noite da perna até agora. Aderências, mudanças de velejada e mais e mais nuvens de tempestade umas atrás das outras. Uma noite em claro debaixo de uma lua cheia ajudou bastante a retomar as manobras, mas a falta de descanso acabou pegando pesado com os rapazes. 

                                                   

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                                                    Por: Redação -

                                                    O Conselho Deliberativo do Veleiros do Sul elegeu o arquiteto e velejador Eduardo Ribas para o cargo de Comodoro, biênio 2015/2016 por unanimidade na reunião realizada na última quinta-feira (04). A nova comodoria é composta pelo vice-comodoro esportivo Diego Quevedo, vice-comodoro social Christian Willy, vice-comodoro administrativo Renato Poy da Costa e vice-comodoro de patrimônio André Huyer. A posse ocorrerá no dia 13 de dezembro na festa de aniversário de 80 anos do Clube.

                                                    Na imagem, o Comodoro Eduardo Ribas (à esquerda) recebe as boas-vindas do ex-comodoro Cícero Hartmann.

                                                     

                                                    Foto: Ricardo Pedebos

                                                     

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                                                      Volta à Ilha

                                                      Por: Redação -

                                                      A 46ª Regata Volta à Ilha, a mais tradicional prova de vela oceânica do estado, acontece neste sábado, dia 13, com largada nas proximidades da Ponte Colombo Salles. Dezenas de embarcações são esperadas no evento, que encerra o calendário náutico do estado em 2014, como é tradição ao longo dos anos.

                                                      Com um percurso de aproximadamente 75 milhas náuticas, equivalente a 120km, a regata contorna a Ilha por bombordo, ou seja, sempre mantendo-a à esquerda do barco e largando no sentido Sul. A sinalização de partida acontece às 10h, entre uma boia e a embarcação da Comissão de Regatas, o que garante um grande espetáculo ao público. O evento encerra também a Copa Veleiros de Oceano com presença das Classes ORC, C30, RGS A, RGSB, RGS C, RGS Cruzeiro, Proa Rasa e Visitante.

                                                      Nos últimos anos, os veleiros Catuana e Mano’s Champs têm dominado a regata. Atual Fita Azul da competição, o veleiro Catuana Kim, do comandante Paulo Cocchi, venceu a Volta à Ilha em seis ocasiões, contra quatro do Mano’s Champs. Além da disputa pelo título, as duas embarcações brigam também pelo recorde do evento.

                                                      Em 2005, o Catuana estabeleceu a marca de 09h13m como recorde de prova, mas no ano de 2011 foi a vez do Mano’s Champs, comandado por Avelino Alvarez, marcar 08h43m10s, tempo que segue como o melhor já registrado na regata. Inclusive, essa foi a primeira vez que uma embarcação completou o percurso em menos de nove horas.
                                                      Paralelo as disputas da Volta à Ilha de Santa Catarina, ainda no dia 13 de dezembro, acontece a XIV Regata Ilha do Largo – Ilha dos Ratones. A prova também conta pontos no ranking da Copa Veleiros de Oceano destinada aos barcos de menor porte e segue os mesmos moldes da principal competição. Essa regata vale apenas para os veleiros de RGS C, Proa Rasa e Visitante, com um traçado menor.

                                                      As largadas e chegadas acontecem no mesmo local, mas a Regata Ilha do Largo – Ilha dos Ratones conta com um percurso diferente. As embarcações devem contornar a Ilha do Largo, em frente ao Ribeirão da Ilha, em direção Norte, passar por entre os vãos centrais das pontes Colombo Salles, Pedro Ivo Campos e Hercílio Luz. Na sequência, os veleiros precisam contornar a Ilha de Ratones Pequeno, em frente a Ponta de Sambaqui, finalizando a regata nas proximidades da Ponte Hercílio Luz, em frente ao Forte de Santana.

                                                      Foto: Gabriel Heusi

                                                       

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                                                        Gente que faz

                                                        No último encontro do ano, em 3 de dezembro, integrantes do Fórum Náutico Paulista deram sequência às ações em prol do desenvolvimento do setor náutico em São Paulo.

                                                        A sala de reuniões no nono andar da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação do Governo do Estado de São Paulo, na capital paulista, nunca ficou tão cheia.

                                                        Trinta pessoas, representando as secretarias de Desenvolvimento e de Assuntos Estratégicos, Sebrae, Agem (Agência Metropolitana da Baixada Santista), Acobar (Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e seus Implementos), Amesp (Associação das Marinas do Estado de São Paulo)  e Revista Náutica ocuparam todas as cadeiras do lugar, discutindo assuntos de relevância para o setor náutico paulista.

                                                        Neste encontro foram finalizadas as estratégias para o levantamento de todas as marinas e estaleiros paulistas, além do estudo de adequação da cobrança do ICMS para os barcos usados em de São Paulo.

                                                        Veja fotos do encontro na galeria abaixo:

                                                         

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                                                          08/12/2014

                                                          A dúvida é recorrente em qualquer pessoa que queira comprar um barco. “O que é melhor para mim e minha embarcação: um motor de popa ou um centro-rabeta?”

                                                          Como a maioria das questões no mundo náutico, depende muito de diversos fatores. Neste vídeo da série Quero Saber, Marcio Dottori esclarece em qual situação cada opção se sai melhor. Confira na caixa abaixo!

                                                          Para não perder nenhum novo vídeo da TV Náutica, inscreva-se em nosso canal no youtube.

                                                           

                                                           

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                                                            Por: Redação -

                                                            Quatro etapas ao longo de 2014, 27 regatas, muita disputa no mar, várias confraternizações em canoas de cerveja no Yacht Club de Ilhabela. Este é o resumo da Copa Suzuki Jimny/Circuito Ilhabela, encerrada neste final de semana (6 e 7 de dezembro), com dois dias perfeitos de sol e ventos médios no Canal de São Sebastião e na Ponta das Canas, no norte de Ilhabela. A 14a. edição do principal circuito de vela oceânica do País teve média de 42 barcos em quatro classes (C30, IRC, HPE e RGS).

                                                            A classe C30 apresentou uma disputa acirrada entre o CA Technologies, de Marcelo Massa, e Caballo Loco, de Mauro Dottori. No final, a equipe de Massa venceu por um ponto, 28 a 29. A IRC também ficou entre duas tripulações e terminou com a mesma diferença: Rudá, de Mario Martinez, ganhou do Orson, de Carlos Eduardo Souza e Silva, por 6 a 7.

                                                            A HPE confirmou o favoritismo do Ginga, de Breno Chvaicer, imbatível nas águas do Litoral Norte neste ano – conquistou também a Ilhabela Sailing Week. Fechou a temporada com 25 pontos contra 52 do Fit to Fly, de Eduardo Mangabeira.

                                                            O título da RGS A ficou com o Montecristo, de Julio Cechetto, que acumulou 23 pontos, um a menos do que o BL3 Urca, de Pedro Rodrigues. Na RGS B a supremacia foi do Asbar II/Sérgio Klepacz, (14 pontos) sobre o Helios/Marcos Gama Lobo (25 pontos). O Zeppa, de Diego Zaragoza, foi o campeão da divisão C com 10 pontos, seguido do Sextante, de Thomaz Shaw, com 14. Na Cruiser, o BL3 Wind Nautica somou 14 pontos e superou o Jambock, de Marco Aleixo, com 18.

                                                            Quarta etapa – A quarta etapa foi encerrada neste domingo, com duas regatas para C30 e HPE e uma regata para as demais classes. Mais um belo dia para velejar, com ventos no quadrante leste, entre 12 e 15 nós, com raia montada na Ponta das Canas.

                                                            A somatória de resultados da Volta à Ilha, disputada no dia 29 de novembro, e as provas realizadas no sábado e neste domingo definiram os campeões da última etapa da Copa Suzuki.

                                                            O Caballo Loco ganhou na C30, o Ginga confirmou na HPE, o Orson venceu na IRC, o Montecristo, que marcou o menor tempo da Volta à Ilha em 14 anos, ficou com o título da RGS A, o Helios faturou a RGS B, o Sextante a RGS C e o Anequim, de Paulo Moura, foi o melhor na RGS Cruiser.

                                                            No final da tarde do domingo, foram realizadas no Yacht Club de Ilhabela as premiações dos vencedores da quarta etapa e dos campeões de 2014. A Copa Suzuki Jimny foi disputada também em março, junho e setembro.

                                                            Na avaliação de Carlos Eduardo Souza e Silva, diretor de vela do Yacht Club de Ilhabela, o evento atingiu plenamente seus objetivos. “O encerramento da Copa Suzuki foi surpreendente. Teve dois dias sensacionais, com ótimas velejadas, sol, vento e muita confraternização em terra, com premiações, sorteios e festa. Tudo ficou perfeito. Sem falar na Volta à Ilha, com muito vento e tempo recorde.”

                                                            “Sobre a temporada, tivemos um belo campeonato, mas gostaria que algumas classes como a ORC e IRC reunissem mais competidores. Entendo que existem velejadores de qualidade na RGS e que poderiam mudar de classe aumentando a competitividade das regatas”, acrescentou Carlos Eduardo, que também é comandante do Orson, vice-campeão na IRC, e que está finalizando o treinamento para disputar o Atlantico Sur, em Punta del Este, em janeiro, quando começará a defender seu título no Sul-Americano de ORC.

                                                            Confira fotos do evento na galeria abaixo:

                                                             

                                                            Fotos: Marcos Méndez/SailStation

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