Marinha do Brasil realiza testes de desempenho do sistema de propulsão do submarino Riachuelo

Por: Redação -
02/06/2020

A Marinha do Brasil, por meio da Diretoria-Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha (DGDNTM) e da Coordenadoria-Geral do Programa de Desenvolvimento do Submarino com Propulsão Nuclear (COGESN), realizou, nos dias 20 e 21 de maio, os testes de desempenho da propulsão do Submarino “Riachuelo”.

A ação foi feita conjuntamente com a Itaguaí Construções Navais (ICN), no Complexo Naval de Itaguaí, localizado na Região Metropolitana do Rio de Janeiro.

A atividade marca a retomada da verificação de desempenho do sistema de propulsão diesel-elétrico do submarino. Os testes consistiram na seleção de diferentes estágios de velocidades avante e a ré, paradas e partidas normais e em emergência, nos diversos modos de operação da propulsão.

LEIA TAMBÉM
>>NÁUTICA Live revela: com a reabertura da economia, o setor náutico será um dos primeiros a reagir
>>O Zipper Ship é exatamente o que você está pensando: um barco em forma de zíper
>>Nova expedição ao Titanic procurará telégrafo que emitiu o pedido de socorro

Tal procedimento representa uma etapa relevante para o avanço do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub). Trata-se de um dos pré-requisitos fundamentais para assegurar a navegabilidade do submarino com segurança, na superfície e em imersão, sendo imprescindível para a continuidade das provas de mar.

Os testes obedeceram a protocolos específicos elaborados para trabalhos em espaços confinados, em sintonia com as medidas de enfrentamento à pandemia do novo coronavírus.

Nesse sentido, os trabalhos a bordo foram planejados e conduzidos por 30 pessoas, contabilizados o Grupo de Recebimento do Submarino “Riachuelo” e técnicos da COGESN, Naval Group e ICN.

O Prosub tem por objetivo a capacitação em projeto e construção de submarinos convencionais e com propulsão nuclear, tendo como base a transferência de tecnologia em diversas áreas, exceto na nuclear.

Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

Náutica Responde

Faça uma pergunta para a Náutica

    Relacionadas

    Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

    Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

    Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

    Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

    SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

    Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

    2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

    Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

    NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

    Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

    Petroleira encomenda a construção de 100 navios GNL por estaleiros coreanos

    Por: Redação -

    A Qatar Petroleum celebrou três acordos nesta semana para reservar a capacidade de construção de navios de GNL na República da Coréia para serem utilizados nos futuros requisitos da frota de transportadores de GNL da Qatar Petroleum.

    Pelos acordos, os estaleiros coreanos “Big 3” – Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Hyundai Heavy Industries (HHI) e Samsung Heavy Industries (SHI) – reservarão uma parte importante de sua capacidade de construção de navios de GNL para a Qatar Petroleum em 2027.

    Os acordos foram assinados por Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado da Energia, Presidente e CEO da Qatar Petroleum em uma cerimônia de assinatura virtual com a participação de Sung Yun-mo, Ministro do Comércio, Indústria e Energia da República da Coréia. Também participaram o Sheik Khalid Bin Khalifa Al Thani, CEO da Qatargas, os CEOs dos estaleiros coreanos, representantes seniores do Ministério do Comércio, Indústria e Energia da Coréia, além de executivos da Qatar Petroleum, Qatargas e os três estaleiros coreanos.

    LEIA TAMBÉM
    >>NÁUTICA Live revela: com a reabertura da economia, o setor náutico será um dos primeiros a reagir
    >>O Zipper Ship é exatamente o que você está pensando: um barco em forma de zíper
    >>Nova expedição ao Titanic procurará telégrafo que emitiu o pedido de socorro

    “Com a conclusão desses acordos, temos tudo para começar o maior programa de construção naval de GNL da história. Garantimos aproximadamente 60% da capacidade global de construção naval de GNL até 2027 para atender às necessidades de nossa frota de transportadores de GNL nos próximos 7-8 anos, o que poderia atingir mais de 100 novas embarcações com um valor de programa superior a 70 bilhões de Rials do Qatar”, disse Al-Kaabi.

    “As novas embarcações serão equipadas com os motores duplos de baixa velocidade de última geração, utilizando o GNL como combustível. Isso garantirá o desempenho mais eficiente e a conformidade com os mais recentes regulamentos globais sobre emissões e meio ambiente. Continuaremos trabalhando na redução de emissões de nossa frota para proteger o ambiente regional e global, de acordo com os objetivos ambientais da Visão Nacional do Catar para 2030”, afirmou.

    Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

    Náutica Responde

    Faça uma pergunta para a Náutica

      Relacionadas

      Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

      Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

      Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

      Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

      SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

      Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

      2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

      Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

      NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

      Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

      Intermarine Yachts centraliza serviços oferecidos aos clientes no novo Intermarine 360. Saiba mais

      Por: Redação -
      01/06/2020

      Para levar a experiência de seus clientes ainda mais longe, o estaleiro paulista Intermarine Yachts está com o novo programa Intermarine 360, que centraliza desde cuidados essenciais a uma embarcação até serviços para melhorias nos barcos dos clientes. São inúmeros serviços que, gradualmente, serão implementados com o intuito de proporcionar não só aos proprietários de embarcações Intermarine, mas a todo mercado, uma experiência ainda melhor. Confira:

      Cuidados e manutenção

      Ter uma embarcação em perfeitas condições demanda uma série de cuidados. Pensando nisso, a Intermarine elaborou um conjunto de serviços que vão da extensão de garantia das embarcações Intermarine a pacotes de manutenção programada.

      Além disso, em decorrência da delicada situação atual, a empresa desenvolveu um pacote pensado especificamente para minimizar quaisquer problemas que os clientes possam ter devido ao tempo sem uso de suas embarcações. Em decorrência do período de pandemia, a maior parte das embarcações estão paradas e sem manutenção adequada há muito tempo. Um conjunto de serviços considerando essa necessidade inclui:

      • Inspeções: elétrica, hidráulica, anodos, registros e ar condicionado (higienização);
      • Limpeza de tanques (doce, cinza, negra);
      • Higienização do porão e da casa de máquinas;
      • Troca de pré-filtros diesel e gerador;
      • Inspeção de calafetação;
      • Ajuste de portas e portinholas de armários.

      Através de uma minuciosa inspeção, a Intermarine disponibilizará um laudo técnico detalhado.

      LEIA TAMBÉM
      >>NÁUTICA Live revela: com a reabertura da economia, o setor náutico será um dos primeiros a reagir
      >>O Zipper Ship é exatamente o que você está pensando: um barco em forma de zíper
      >>Nova expedição ao Titanic procurará telégrafo que emitiu o pedido de socorro

      Reformas e retrofit

      Pensando nos proprietários que querem modernizar suas embarcações, o estaleiro montou uma equipe dedicada exclusivamente para esse tipo de serviço. Assim, além dos projetos de retrofit, serão realizadas reformas que incluem a instalação de opcionais, troca de revestimentos, acabamentos e mais. O serviço estará disponível para o mercado no decorrer do segundo semestre de 2020.

      Peças e acessórios

      A empresa oferece acessórios homologados, além de pacotes cuidadosamente montados e um inventário completo de peças originais Intermarine que são projetadas, testadas e produzidas com os mais altos critérios de qualidade, para que proporcionar aos clientes a tranquilidade de manter sua embarcação da mesma maneira que saiu da fábrica. Uma parte do acervo de peças e acessórios já está disponível para consulta e, a partir do segundo semestre de 2020, tudo poderá ser adquirido com toda comodidade através de um canal digital exclusivo.

      Serviços especializados

      O Intermarine 360 contempla uma série de serviços complementares que estão sendo elaborados visando elevar ainda mais a experiência dos clientes com suas embarcações. Da customização dos uniformes aos treinamentos em diversas competências para a tripulação, entre dezenas de outros serviços, a equipe oferecerá, no decorrer do segundo semestre, alternativas que vão não apenas potencializar o que a embarcação já tem de melhor, mas também ampliar as possibilidades.

      Para mais informações, entre em contato pelos telefones (11) 3652-5252 e (13) 99660-1589, ou pelo e-mail [email protected].

      Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

      Náutica Responde

      Faça uma pergunta para a Náutica

        Relacionadas

        Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

        Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

        Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

        Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

        SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

        Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

        2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

        Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

        NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

        Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

        Porto Belo, em Santa Catarina, proíbe navegação de lanchas de passeio para evitar aglomerações

        Com águas clarinhas e ótimos bares flutuantes, Caixa d’Aço, em Porto Belo, é um destino obrigatório para os barcos de Santa Catarina. Pudera: além de ser um dos pedaços de litoral mais abrigados do Sul do país — porque ali o mar avança terra adentro, formando uma espécie de ferradura — a pequena enseada abriga três ótimos bares-restaurantes flutuantes, que animam a chegada dos barcos. É aí que mora o perigo, nesses tempos de coronovírus.

        De cada dez barcos que navegam pelas águas entre Balneário Camboriú e Bombinhas, pelo menos nove dão uma passadinha no Caixa d’Aço, e destes, absolutamente todos incluem uma parada em um destes três bares flutuantes.

        Em dias ensolarados, a enseada recebe tantos barcos que fica até difícil encontrar um lugar para ancorar. A solução, quase sempre, é atracar no contrabordo um dos outros, formando assim uma espécie de ponte até os bares.

        Foi o que aconteceu neste fim de semana, com inúmeras lanchas amarradas umas às outra. Para piorar o quadro, nesse período de pandemia, além de ficarem juntinhas, algumas pessoas tiveram a infeliz ideia de organizar uma festa.

        LEIA TAMBÉM
        >>NÁUTICA Live revela: com a reabertura da economia, o setor náutico será um dos primeiros a reagir
        >>O Zipper Ship é exatamente o que você está pensando: um barco em forma de zíper
        >>Nova expedição ao Titanic procurará telégrafo que emitiu o pedido de socorro

        O prefeito de Porto Belo não gostou nada de saber o que estava rolando nesse pedaço de paraíso. E baixou um decreto proibindo a navegação, com o objetivo de acabar com a aglomeração.

        Publicado neste sábado, 30 de maio, o Decreto 2446/2020 torna terminantemente proibido, durante o período de 15 dias, a navegação de lanchas de passeios e embarcações similares na Orla do Município de Porto Belo.

        O decreto também apresenta novas normas para as marinas e garagens náuticas localizadas no Município, que estão proibidas de descerem as embarcações durante este período. Fica também proibida a descida de embarcações de lazer por particulares.

        De acordo com o decreto, a fiscalização ficará a cargo das equipes de Vigilância Sanitária e de Segurança Pública. O descumprimento pode implicar em:

        I — advertência;

        II — em caso de reincidência, a aplicação de multa administrativa, prevista na legislação em vigor, bem como em desobediência ao artigo 268 do Código Penal Brasileiro.

        Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

        Náutica Responde

        Faça uma pergunta para a Náutica

          Relacionadas

          Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

          Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

          Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

          Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

          SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

          Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

          2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

          Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

          NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

          Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

          Conheça a plataforma flutuante que gera energia renovável a partir de ondas, vento e sol

          Por: Redação -

          A empresa alemã Sinn Power criou uma plataforma marítima flutuante capaz de gerar energia renovável a partir de ondas, vento e energia solar. A plataforma híbrida combina turbinas eólicas, painéis solares e coletores de energia das ondas para gerar eletricidade. A inovação foi concebida como um sistema modular que pode ser especificado ou usar todos estes recursos, dependendo do local onde é implementada e das suas necessidades energéticas.

          “O design modular tem sido um elemento-chave desde que começamos a desenvolver tecnologias marítimas que permitem flexibilidade e uma ampla variedade de aplicações”, disse à Philipp Sinn, CEO da SINN Power, à Forbes. “A plataforma flutuante pode fornecer energia renovável para ilhas em todo o mundo e contribuir para a implementação mundial de parques eólicos offshore.”

          Projetada para lidar com ondas de até seis metros de altura, a plataforma consegue extrair energia de ondas de até dois metros sem que se mova muito, graças a uma série de flutuadores que movem hastes de três metros em resposta à atividade das ondas.

          LEIA TAMBÉM
          >>NÁUTICA Live revela: com a reabertura da economia, o setor náutico será um dos primeiros a reagir
          >>O Zipper Ship é exatamente o que você está pensando: um barco em forma de zíper
          >>Nova expedição ao Titanic procurará telégrafo que emitiu o pedido de socorro

          “Com esta estratégia, queremos aumentar o volume, diminuir a prática e mostrar que a energia das ondas é realmente atraente em comparação com a a energia solar”, disse o responsável.

          A plataforma usa sensores elétricos com classificação IP68 que transmitem dados para os centros de diagnóstico, o que ajuda a detetar anomalias.

          Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

           

          Náutica Responde

          Faça uma pergunta para a Náutica

            Relacionadas

            Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

            Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

            Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

            Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

            SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

            Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

            2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

            Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

            NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

            Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

            Casal de mergulhadores passa três dias inteiros em uma cápsula no fundo do mar

            Em matéria de isolamento, ninguém é páreo para o casal Emmanuelle Périé-Bardout e Ghislain Bardout, que mora em uma cápsula no fundo do mar. Sim, um “módulo” subaquático, mantido a uma profundidade de 20 metros, presos por cabos a dois outros tanques que funcionam como lastro. Parece incrível, mas eles passam três dias inteiros lá. E voltam depois de passar algumas horas a bordo de seu veleiro-escuna de dois mastros e 20 metros de comprimento, ao qual permanecem conectados por um sistema telefônico.

            Famosos exploradores — entre outras ações, os dois submergiram nas águas sob a calota polar do Ártico, para onde foram a bordo de seu veleiro-escuna; além disso, mergulharam em algumas das águas mais remotas do planeta, a profundidades raramente alcançadas pelo ser humano —, Emmanuelle e Ghislain decidiram, ainda antes da pandemia, construir uma “cápsula” subaquática. O objetivo era apenas oferecer um lugar de apoio aos mergulhadores, onde poderiam permanecer submersos durante dias.

            “Sabemos mais sobre a superfície da lua do que sobre o próprio fundo do oceano, mas uma cápsula subaquática que permite insights profundos sobre os complexos ecossistemas dos oceanos pode mudar tudo isso”, disse Ghislain, justificando a construção da cápsula caseira.

            Mas aí veio a quarentena forçada pela pandemia e os dois decidiram usar a cápsula como abrigo anti-Covid-19. “Estamos ultrapassando os limites porque não contamos mais mergulhos em horas, mas em dias”, explica o mergulhador.

            LEIA TAMBÉM
            >>NÁUTICA Live revela: com a reabertura da economia, o setor náutico será um dos primeiros a reagir
            >>O Zipper Ship é exatamente o que você está pensando: um barco em forma de zíper
            >>Nova expedição ao Titanic procurará telégrafo que emitiu o pedido de socorro

            A cápsula tem 3,2 metros de comprimento, 1,5 metros de altura e cerca de 83 cm de largura — espaço suficiente para acomodar três mergulhadores, sentados ou deitados. Suas paredes são de alumínio e as janelas, de termoplástico.

            O pulo do gato é uma mistura de oxigênio, nitrogênio e hélio, que uma máquina especial bombeia para dentro da cápsula, na medida exata, para ser descomprimida posteriormente.

            Mas, não seria tedioso viver isolado no mundo subaquático? Nada disso. “Podemos ver quando o peixe acorda, quem limpa a casa primeiro e quem está prestes a sair em busca de comida no grupo”, conta Emmanuelle, com entusiasmo. “E à noite”, acrescenta, “a cápsula vibra ao som das baleias”.

            E o que eles que fazem a bordo desse abrigo subaquático durante a quarentena? Trabalham, comem e dormem dentro dele. Mas também podem deixar a cápsula com aparelhos de respiração e explorar o fundo do mar, a profundidades de até 150 metros, o que aliás fazem frequentemente, já que mantêm um projeto que coleta e divulga dados científicos em áreas como biologia marinha e fisiologia do mergulho.

            A saída é feita através de uma escotilha na parte inferior da “nave”. Mesmo quando aberta, a água não entra. Isso é impedido pela pressão do ar na cápsula — é como mergulhar um copo em um balde de água de cabeça para baixo.

            Eventualmente, seus filhos Tom, de três, Robin, de sete anos, fazem parte da aventura.

            Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

            Náutica Responde

            Faça uma pergunta para a Náutica

              Relacionadas

              Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

              Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

              Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

              Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

              SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

              Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

              2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

              Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

              NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

              Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

              Estaleiro paulista apresenta novo inflável pensado para uso militar. Confira

              Por: Redação -

              No mês em que a Flexboat completa 30 anos de mercado, o estaleiro paulista apresenta o seu mais recente lançamento: o FLEX-680 Militar Cabinado. Dando continuidade à nova linha de barcos premium da marca, o FLEX-680 Militar Cabin chega com design, características técnicas e funcionalidades típicas de um barco criado especialmente para atender o segmento Militar.

              O modelo foi projetado para serviço pesado e pensando no conforto de uma lancha cabinada, aliando as características de um barco inflável. O FLEX-680 M Cabin tem 22 pés (6,80 metros de flutuador) e visa atender às necessidades de serviços realizados pelos profissionais da Marinha do Brasil, Corpo de Bombeiros, Policia Militar, Policia Federal e outros órgãos de fiscalização. Este novo Flexboat poderá ser equipado com um motor de popa de até 300 hp ou dois motores de popa de 140 hp cada.

               

              LEIA TAMBÉM
              >>NÁUTICA Live revela: com a reabertura da economia, o setor náutico será um dos primeiros a reagir
              >>O Zipper Ship é exatamente o que você está pensando: um barco em forma de zíper
              >>Nova expedição ao Titanic procurará telégrafo que emitiu o pedido de socorro

              Uma versão do FLEX-680 M Cabin já foi preparada para atender ao Corpo de Bombeiros, equipada com maca de resgate, cilindro de mergulho, desfibrilador, estetoscópio, aparelho de pressão, termômetro digital, eletrocardiógrafo e oxigênio medicinal.

              O estaleiro paulista promete, em breve, apresentar ao mercado a versão de lazer do FLEX-680 LX Cabin, com muito mais luxo que a versão militar, ele terá espaço gourmet e outros mimos para atender aos clientes.

              Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

              Náutica Responde

              Faça uma pergunta para a Náutica

                Relacionadas

                Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                NÁUTICA Live revela: com a reabertura da economia, o setor náutico será um dos primeiros a reagir

                Por: Redação -
                29/05/2020

                O pior já passou? Qual foi o tamanho do estrago produzido pelo coronavírus? Para quem sofre os impactos econômicos, como o desemprego, até para quem acorda sentindo que os dias são todos iguais, fica uma pergunta que não sai da cabeça: quando a pandemia de Covid-19 irá embora e tudo voltará a ser como era antes?

                Promovida pelo Grupo Náutica, a 5ª NÁUTICA Live, realizada nesta quinta-feira, 28 de maio, abordou o tema “A reação do mercado náutico internacional pós pandemia”. Durante o encontro virtual, mediado pela jornalista Millena Machado, com coordenação do presidente do Grupo Náutica, Ernani Paciornik, os executivos Thibaud Maudet (do grupo francês Beneteau), Francesco Caputo (Azimut Yachts, da Itália/Brasil); Henrique Rosa (BRP/Sea Doo, do Canadá); e Reinaldo Maykot (Brunswick, dos Estados Unidos) — que concentram uma fatia enorme do PIB náutico mundial — revelaram que, apesar de o mar ainda não ser de almirante, o coronavírus não paralisou o setor náutico, a não ser nos primeiros dias da pandemia. E mais: ancorados em números, eles garantem que, quando a reabertura da economia acontecer, o setor náutico será um dos primeiros a reagir.

                Em fevereiro deste ano, observando pelo noticiário as ruas vazias, por conta do lockdown, e os altos números de mortes em países como Itália, França e Espanha, o cenário era de completa desolação. Três meses depois, entretanto, o “mundo girou”. Os países europeus e até os Estados Unidos começaram, com cautela, a relaxar as medidas de confinamento e a economia, ainda que longe de voltar ao normal, já iniciou uma reação.

                À conversa ao vivo, que durou um pouco mais de 2 horas e está disponível no YouTube, acrescenta-se a participação de Martin Bjuve, presidente da Volvo Penta Américas, que gravou um vídeo em que revela como a empresa (maior fabricante mundial de motores a diesel para embarcações de lazer) vem enfrentando esse cenário de pandemia.

                Aqui, você tem um resumo do que foi dito por eles.

                Os planos para a divisão marinha da BRP continuam firmes e fortes, com projetos muito interessantes

                Henrique Rosa, do grupo canadense BRP/Sea-Doo, iniciou sua participação na live falando sobre a notícia-bomba revelada por NÁUTICA nesta quarta-feira, 27 de maio: o fim da fabricação dos motores Evinrude. “A BRP está reorientando seus negócios marítimos globais com a ideia de acelerar o crescimento de suas marcas de barcos, adquiridas nos últimos anos, aumentar o foco e os investimentos em novas tecnologias e trazer para o mercado algo diferente e inovador”, disse ele, salientando que o objetivo da empresa é oferecer aos consumidores uma experiência única na água, não somente um motor de popa. Henrique assegurou, ainda, que a BRP continuará com disponibilidade de peças e serviços para os clientes Evinrude, honrando todas as garantias.

                De acordo com executivo da BRP/Sea-Doo, a mudança já vinha tomando forma há algum tempo, mas foi acelerada pela pandemia do coronavírus. “Não é novidade que a companhia já estava reorientando e focando mais em novas tecnologias, em propostas de valor que são únicas. Isso já tinha sido anunciado. A Covid-19 apenas acelerou algumas decisões, alguns processos que já estavam acontecendo”. Henrique anunciou dois novos projetos para um futuro bem próximo. “A BRP tem crescido demais nos últimos anos (…). A Sea-Doo detém 55% do mercado global e a gente não vai deixar o ramo marinho, muito pelo contrário! Os planos para a nossa divisão marinha continuam firmes e fortes, com projetos muito interessantes”.

                O primeiro deles, o Projeto Ghost, traz um novo sistema de propulsão, que não ocupa toda a área detrás do barco. “Um motor de popa, hoje em dia, ocupa muito espaço útil, tanto física como visualmente. A ideia é remover grande parte desse volume e colocar isso pra baixo da plataforma, na popa. Assim, o visual fica muito melhor, aproveita-se melhor o espaço, e o cliente desfruta de  uma melhorar a experiência de navegação”. Outra novidade é o Projeto M, ao qual Henrique se refere como “o Spark dos pontoons”, numa referência ao jet da Sea-Doo que revolucionou a indústria, multiplicando as nossas vendas da BRP em todas as partes do mundo. “A nossa ideia é fazer algo similar com o Projeto M, trazendo um pontoon inovador em desenho, tecnologia e preço, que será ainda mais acessível”.

                Henrique Rosa também destacou o jet como porta de entrada ao mundo náutico. “Até quase 40% dos nossos clientes são consumidores novos, e 30% já têm barco”. Quanto ao mercado brasileiro, ele disse que é bastante importante para a BRP, situando-o entre os maiores da marca no mundo. “Nove em cada 10 jets vendidos no Brasil são da nossa marca”, afirmou. E apontou a razões para isso. “A contínua inovação, com a introdução em ritmo acelerado de de novos veículos. Basta lembrar que a Sea-Doo atualizou 80% dos nossos modelos nos últimos dois anos”. O executivo da BRP aproveitou para ressaltar a importância de facilitar o acesso das pessoas à água, promovendo, por consequência, o amor pelos barcos, como acontece em tantos outros países. “Se você não nutrir essa paixão das pessoas pela água, pela navegação, pelo mar, você não vai ter um mercado viável no futuro”, avaliou.

                A situação é nova, desafiadora, mas muito mais favorável do que temíamos

                Reinaldo Maykot, do centenário Grupo Brunswick, que produz lanchas das marcas Sea Ray, Bayliner e Boston Whaler, entre outras, além dos motores Mercury Marine, comemorou o fato de as empresas do grupo já terem começado a navegar novamente, depois de um curto momento de paralisação. “A situação é nova, desafiadora. Depois de dois meses, aprendemos muito sobre ela. Hoje, vemos que o quadro é muito mais favorável do que temíamos. O mercado está muito mais aquecido do que poderíamos imaginar”, disse.

                Para traduzir em números o que esse cenário representa, ele revelou que toda a produção da linha de lanchas Boston Whaler, que ele comanda, já está vendida até setembro. “Estamos com um bom problema: a menor das filas de espera para os 23 modelos Boston Whaler é para outubro desse ano somente”. Como explicar um quadro desses, num momento de tanta incerteza? “O consumidor passou a ver os barcos como um lugar seguro para fugir da pandemia. E, com mais tempo para pesquisar, e para navegar, descobriu que trocar de barco podia ser um bom negócio. Aproveitamos essa janela de oportunidades e conquistamos novos consumidores”, conta Maykot, que aproveitou para traçar um perfil desses clientes.

                “Existem três tipos de consumidor. O primeiro é a pessoa que tem um barco a três ou quatros ano e que estava pensando em trocá-lo. O segundo, é aquele dono de barco que navega muito pouco, umas horas durante o fim de semana, para levar a família para almoçar, e que com a pandemia descobriu que precisava de um barco maior, cabinado, para passar mais tempo a bordo. O terceiro é um grupo novo, que está descobrindo o mar através dos chamados boats clubs, que dividem o uso do barco, e que está aquecendo o mercado”.

                O executivo, que comandou as ações da Brunswick quando o grupo operou no Brasil, entre os anos 2012 e 2017, aproveitou para explicar porque decidiu deixar o mercado náutico brasileiro. “Fomos para o Brasil no momento errado, quando a economia do país começou a entrar em recessão. A demanda abaixo das expectativas não permitiu que nosso modelo de negócio parasse em pé. Ao mesmo tempo, tínhamos uma demanda crescente nos Estados Unidos. Por isso, decidimos parar a produção de barcos. Hoje, o marcado brasileiro é mais importante para nós na área de motores”, afirmou.

                Muitas pessoas estão vendo o barco como a melhor atividade

                Thibaud Maudet, do grupo Beneteau, da França, que produz 12 marcas e mais de 200 modelos de embarcações, entre a vela e a motor, chamou atenção de quem está a procura de um barco para as oportunidades decorrentes da atual situação de crise. “Muitas fábricas pararam durante este período e estão oferecendo boas oportunidades, com incentivos adicionais para terminar seus estoques”, disse ele, apontando como exemplo os mercados da Europa e dos Estados Unidos, especialmente na Flórida, onde as pessoas já estão voltando a navegar com tudo.

                “No começo, o mercado estava muito parado, porque muitos clientes investem na Bolsa (de Valores), ou têm grandes negócios e, quando a Bolsa cai entre 30% e, 40% em uma semana, obviamente, essas pessoas não vão investir seu dinheiro na compra de barcos grandes. Mas, agora que a Bolsa voltou a se estabilizar, que voltou a crescer tanto nos Estados Unidos como em muitos países da Europa, estamos vendo novamente a venda de barcos grandes decolar”, relatou Thibaud, que reforçou, ainda, a visão de muitos de seus colegas, que perceberam a vida náutica como uma das saídas durante a pandemia. “Muitas pessoas estão vendo o barco como a melhor atividade, já que ninguém está podendo viajar, e isso é uma coisa em comum que temos entre os barcos maiores e os pequenos”.

                O executivo francês revelou também as ações desenvolvidas pelo grupo Beneteau nos últimos anos para a expansão da marca e os investimentos em empresas digitais, para atender melhor às necessidades dos clientes na compra e aluguel de barcos, entre outros serviços, principalmente neste período crítico. “Devido ao coronavírus, nossas fábricas ficaram fechadas durante dois meses. Mas todas já foram reabertas”, garantiu, lembrando que a marca está presente em 20 cidades da França, duas da Itália, duas da Polônia, duas nos Estados Unidos e uma no Brasil —, esta, porém, momentaneamente com as operações paralisadas. “Chegamos a ter 80 casos de coronavírus dentro de fábricas europeias, o que nos obrigou a parar. (…). Felizmente, mesmo dentro desse cenário, não tivemos muitos cancelamentos por parte dos clientes, que compraram nossos barcos no inverno europeu, durante, por exemplo, o Boat Show Düsseldorf e o Boat Show de Paris, o que pode ser uma fonte de otimismo para o mercado brasileiro”.

                A nossa história foi sempre uma história construída nas crises

                “A Azimut e todos nós estamos abalados, porque este é um momento extremamente difícil, muito desafiador. Afinal, estamos falando de vidas e, quando se fala de vida, estamos falando da coisa mais preciosa que temos. Ao mesmo tempo, a história da Azimut e da Itália nos ensinou a reagir da forma mais simples, mais instintiva, com o coração, nos princípios que sempre foram as bases, tanto da cultura italiana, como da empresa Azimut, com a força de responder a eventos dramáticos, como a crise do petróleo, no início doa anos 70, e os difíceis anos 80 (…) A nossa história foi sempre uma história construída nas crises”, disse o italiano Francesco Caputo, nome à frente da Azimut no Brasil, relembrando alguns fatos históricos pelos quais a Azimut passou em seus 51 anos de vida.

                O executivo da Azimut Yachts destacou mais uma vez o poder da marca em se reinventar em meio a cenários não propícios, bem como a sua expertise em gestão de pessoas. Além disso, comentou a nomeação de Marco Valle como novo CEO do grupo, a partir de setembro. “Não foi uma decisão motivada pela pandemia, mas não podia acontecer num momento melhor! Marco Valle representa esse DNA da Azimut. Acredito que seja a pessoa certa no lugar certo”, defendeu.

                Para concluir, Francesco revelou que a Azimut abriu mais de 30 cursos online, tanto na área de vendas como na de pós-vendas, além de manter um “lounge” virtual para melhor interação com os clientes, que podem fazer visitas virtuais a seus modelos, “entrando” nos barcos mesmo à distância. Ele defendeu também a navegação como uma das poucas atividades seguras para se praticar durante a pandemia. “Hoje em dia, fora de casa, a única verdadeira diversão que podemos ter, com conforto e tranquilidade, ao lado da família, é dentro de um barco. Então, esse está sendo um ponto muito favorável para quem produz barcos, não apenas para a Azimut como para todas as marcas a nível mundial”.

                Gerenciamos essa crise de forma positiva. E todas as nossas fábricas já voltaram a funcionar

                Em mensagem de vídeo, Martin Bjuve, presidente da Volvo Penta América, que conhece bem o Brasil porque morou aqui durante muito tempo, desde que entrou para a Região América, há sete anos, iniciou sua mensagem dizendo que teve boas experiências de navegação em nossas águas. “Tive a oportunidade navegar bastante com o Neto, da Intech Boating, e com o Marcio, da Schaefer Yacht. É um país fantástico para passeios de barco”.

                Sobre a pandemia de coronavírus, contou que as empresas do grupo foram afetadas tanto nos Estados Unidos como na Suécia, antes do Brasil. “Tomamos a decisão de cortar viagens e eventos para nossos funcionários. Também implementamos desde muito cedo a possibilidade de trabalhar em casa, priorizando a segurança de nossos funcionários, parceiros e clientes. (…) Mantivemos a equipe unida e garantimos que nossa confiança entre nós internamente estará mantida. (…Além disso) Mantivemos um diálogo diário com nossos parceiros e clientes. E isso foi importante. (…) Gerenciemos essa crise de uma maneira positiva”.

                https://www.instagram.com/tv/CAwX2U-JcAe/?utm_source=ig_web_copy_link

                Sobre o chão de fábrica, o presidente da Volvo Penta América disse que decidiu suspender temporariamente a produção, no início da pandemia, e que agora está feliz porque, há algumas semanas, suas fábricas estão em funcionamento quase normalmente. “Todas as nossas fábricas já voltaram a funcionar e estamos fornecemos produtos aos nossos clientes”.

                No que se referente à distribuição de peças, afirmou que “mantivemos abertos durante todo esse período nossos armazéns de distribuição na Europa, nos Estados Unidos e no Brasil”. Definiu a indústria marítima como resiliente. “Percebo que a maioria das empresas, se não todas, estão entrando nessa crise com uma posição melhor do que a de 2007 e 2008”. Por isso, vê o setor saindo ainda mais forte nessa crise do que na última vez. “Minha experiência com a crise anterior é que os que mais se destacam são os que vêm com novos produtos, novas ofertas ou novas soluções, novas experiências. (…) Então, para vocês aí do Brasil, eu diria: aproveite a oportunidade para trazer as pessoas de volta aos barcos.”

                Ernani Paciornik, do Grupo Náutica, avaliou o que é preciso acontecer para o Brasil chegar um pouco mais perto do mar de almirante. Uma das providências é a ampliação de nossa infraestrutura náutica. Outra, a diminuição dos custos operacionais, o chamado “custo Brasil”. Sem contar a valorização do turismo náutica, incentivando a geração de empregos no setor e o empreendedorismo da população local. “Este é o setor que mais rapidamente pode gerar empregos, porque não depende da implantação de indústrias. A região entre Cananéia e Paranaguá tem potencial para se transformar na nossa Croácia”, defendeu. Lembrou que temos muitos lugares maravilhosos para se navegar no país, mas que isso é ignorado pelas autoridades. Deu um exemplo de boas iniciativas nesse setor: “O governador Ratinho Jr. conseguiu atrair o Hard Rock Café, uns dos maiores grupos de entretenimento e hotelaria do mundo, para uma ilha banhada por rios, no interior do Paraná”.

                Ernani lamentou também que ninguém do governo tenha se importado com o fim das operações da Brunswick e da Beneteau do Brasil. “Muitos de nossos parlamentares, certamente, também gostam de barco. Vamos convidar deputados e senadores para um debate”, prometeu. Lembrou que a Schaefer Yachts, com sucesso, teve de buscar mercado lá fora. E anunciou que, antes de abrir as portas do São Paulo Boat Show 2020, visitará o Cannes Yachting Festival, que inaugura oficialmente a temporada europeia de barcos. “Vamos ver qual é o protocolo que eles vão seguir lá para poder seguir aqui, com segurança”.

                Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                Náutica Responde

                Faça uma pergunta para a Náutica

                  Relacionadas

                  Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                  Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                  Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                  Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                  SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                  Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                  2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                  Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                  NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                  Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                  O Zipper Ship é exatamente o que você está pensando: um barco em forma de zíper

                  No mar interior de Seto, no Japão, a cada três anos acontece uma exposição de arte que atrai mais de um milhão de visitantes: o Festival Internacional de Arte de Setouchi. Para participar desse festival, o artista plástico e designer Yasuhiro Suzuki decidiu construir uma embarcação na forma de fecho-éclair.

                  O resultado foi esse aí: a Zipper Ship, uma embarcação a motor de 37 pés (11,37 metros), com casco de poliuretano reforçado, que navega como se estivesse abrindo uma jaqueta de inverno dentro d’água.

                  Repare na esteira que se forma enquanto ela desliza pela água, na velocidade máximas de 10 nós. Parece um zíper se abrindo. Essa foi a ideia. Uma instalação de arte moderna que navegasse de verdade.

                  Após o festival, realizado em 2010, a lancha, com capacidade para nove passageiros, passou a viajar de um lado para o outro entre a cidade de Takamatsu e a ilha de Megijima, transportando turistas. No fim de 2018, foi transferida para o Rio Sumida, que atravessa Tóquio. E fez a capital japonesa parar, como uma obra de arte flutuante. Pudera, não existe nada igual navegando pelos sete mares.

                  A inspiração de Yasuhiro Suzuki para construir o seu zíper boat veio de uma passagem bíblica: a abertura do Mar Vermelho pelo profeta Moisés. Para ele, a esteira dos barcos lembra um zíper abrindo oceanos. Portanto, para ele, nada mais natural do que uma lancha em forma de fecho. Artista tem cada uma.

                  Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                  Náutica Responde

                  Faça uma pergunta para a Náutica

                    Relacionadas

                    Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                    Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                    Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                    Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                    SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                    Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                    2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                    Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                    NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                    Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                    Nova expedição ao Titanic procurará telégrafo que emitiu o pedido de socorro

                    Por: Redação -

                    Mais de 100 anos desde o naufrágio do RMS Titanic, o navio ainda é objeto de pesquisa dos historiadores. A justiça dos Estados Unidos autorizou uma expedição ao fundo do mar para tentar recuperar o telégrafo usado pela equipe do navio para emitir o pedido de socorro após o choque com o iceberg no oceano Atlântico Norte.

                    O telégrafo ficava na suíte Marconi, uma das salas de operações do navio. Os tripulantes enviaram sinais com a localização do navio em código Morse na esperança de que algum outro rádio pudesse captar o pedido de socorro. O navio RMS Carpathia, que fazia a travessia dos Estados Unidos para a Áustria, recebeu a mensagem e mudou sua rota para resgatar os botes com 705 sobreviventes do Titanic. O choque com o iceberg ocorreu na noite do dia 14 de abril de 1912, e o resgate chegou na manhã do dia seguinte.

                    A responsável pela missão é a empresa RMS Titanic, Inc., que já conduziu sete missões de pesquisa e recuperou mais de cinco mil artefatos do navio. “Se não fosse por esse rádio, nenhum sinal de socorro teria sido enviado, ninguém teria sobrevivido, e talvez nós nunca teríamos encontrado o Titanic”, disse o presidente da empresa em entrevista ao Business Insider.

                    O resgate do telégrafo chegou em boa hora. O navio está sendo deteriorado por uma bactéria chamada Halomonas titanicae, capaz de metabolizar óxido de ferro (em outras palavras, comer ferrugem). Os pesquisadores acreditam que o navio possa desaparecer até 2030. Segundo o presidente da RMS Titanic, Inc., a sala Marconi é uma das mais degradadas.

                    Esse é um dos principais motivos que justifica a expedição. A justiça determinou que o telégrafo tem “histórico, educativo, científico e cultural” e deve ser resgatado antes que seja tarde demais. Além de servir para estudos de historiadores, ele ficará em exposição para “contar a história dos homens que mandaram sinais de socorro às embarcações vizinhas até a água, literalmente, chegar nos pés deles”, conta a empresa.

                    LEIA TAMBÉM
                    >>Schaefer Yachts oferece condições especiais para modelos com motorização Volvo Penta
                    >>Angra retoma medidas mais duras de isolamento e restringe atividades náuticas
                    >>Umidade a bordo: as respostas para algumas dúvidas comuns

                    Náutica Responde

                    Faça uma pergunta para a Náutica

                      Relacionadas

                      Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                      Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                      Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                      Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                      SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                      Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                      2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                      Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                      NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                      Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                      Maior espécie de tubarão, rara na região, é flagrada em Ilhabela. Confira

                      Por: Redação -

                      Um tubarão-baleia, maior espécie de tubarão do mundo, foi flagrado na última segunda-feira (25), em Ilhabela. O animal foi visto por uma equipe do Instituto Baleia à Vista.

                      Esta espécie de tubarão pode chegar aos 12 metros de comprimento e, em sua grande maioria, se alimentam de plâncton, não são comuns ataques a seres humanos.

                      LEIA TAMBÉM
                      >>Schaefer Yachts oferece condições especiais para modelos com motorização Volvo Penta
                      >>Angra retoma medidas mais duras de isolamento e restringe atividades náuticas
                      >>Umidade a bordo: as respostas para algumas dúvidas comuns

                      Segundo a equipe do Instituto Baleia à Vista, o peixe nadava em direção à Ilha de Búzios e tinha cerca de 11,7 metros.

                      De acordo com Patrick Pina, integrante do Instituo que estava na embarcação, não é comum que tubarões-baleia sejam vistos na região.

                      Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                       

                      Náutica Responde

                      Faça uma pergunta para a Náutica

                        Relacionadas

                        Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                        Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                        Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                        Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                        SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                        Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                        2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                        Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                        NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                        Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                        Ilhas do Caribe iniciam reabertura para chegada de iates após forte bloqueio devido ao coronavírus

                        Por: Redação -
                        28/05/2020

                        As ilhas do Caribe estão no estágio inicial de abertura após a aplicação de rígidas normas de bloqueio para lidar com a pandemia do COVID-19. A ilha de Aruba, Antilhas Holandesas, anunciou que abrirá a partir de 15 de junho e Grenada também recebeu suas primeiras chegadas de embarcações com as regras de saúde e distanciamento adequadas.

                        Granada é a primeira ilha do Caribe a receber chegadas de barco após o bloqueio. Os portos da ilha foram fechados no final de março, mas o governo indicou que os iates agora podem ser bem-vindos. Em comunicado, o governo disse: “Granada está facilitando a chegada de iates sob rigorosos protocolos de saúde e segurança”.

                        Isso inclui oficiais do Ministério da Saúde de Granada estarem presentes para realizar os testes da tripulação e passageiros das embarcações, incluindo testes de temperatura. Os primeiros passageiros deverão chegar à Marina de Port Louis, operada pela Camper & Nicholson Marinas, utilizando um cais designado dentro da marina.

                        LEIA TAMBÉM
                        >>Schaefer Yachts oferece condições especiais para modelos com motorização Volvo Penta
                        >>Angra retoma medidas mais duras de isolamento e restringe atividades náuticas
                        >>Umidade a bordo: as respostas para algumas dúvidas comuns

                        Qualquer iate ou superiate que chega a Granada deve fazer um pré-registro usando o banco de dados LIMA da ilha antes de obter a pré-liberação. Após a chegada, são alocados em um dos dois locais aprovados para realizar um período de quarentena de 14 dias. Quando essa quarentena estiver concluída, a tripulação receberá a autorização de imigração necessária depois de fazer o teste COVID-19 e a autorização de saúde necessária.

                        As autoridades marítimas de Granada instigaram protocolos de fornecimento para os dois locais de quarentena designados, que são a marina de Port Louis e a Carriacou Marine. Esses protocolos permitirão aos iates garantir água e suprimentos necessários durante o período de 14 dias em quarentena.

                        Uma fonte do governo indicou que mais de 700 iates se registraram para visitar Granada. Eles devem chegar nos próximos meses e para os quais o plano de quarentena foi iniciado.

                        Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                        Náutica Responde

                        Faça uma pergunta para a Náutica

                          Relacionadas

                          Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                          Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                          Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                          Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                          SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                          Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                          2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                          Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                          NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                          Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                          Caraguatatuba terá isolamento flexibilizado e reabertura de marinas a partir de 1º de junho

                          Por: Redação -

                          O governo municipal de Caraguatatuba apresentou ações de políticas públicas para retomada do município de maneira gradual das atividades econômicas, incluindo as marinas da cidade. O município adotará novas regras de isolamento seletivo com permissão de funcionamento das atividades econômicas e estabelecimentos, observadas as medidas de prevenção ao contágio do novo Coronavírus.

                          A partir de 1º de junho, as marinas deverão descer os barcos somente com horários agendados, ficando vedada a utilização de áreas comuns pelos consumidores, assim como restaurantes e lanchonetes dentro das suas dependências, sendo permitido apenas o consumo de alimentos dentro das embarcações.

                          LEIA TAMBÉM
                          >>Schaefer Yachts oferece condições especiais para modelos com motorização Volvo Penta
                          >>Angra retoma medidas mais duras de isolamento e restringe atividades náuticas
                          >>Umidade a bordo: as respostas para algumas dúvidas comuns

                          De acordo com a gestão municipal, todas as decisões foram tomadas considerando a necessidade de retorno das atividades econômicas e com base no bom resultado do município no enfrentamento ao novo coronavírus (COVID-19). Foram levadas em conta as medidas de prevenção, higiene, visando conciliar vertente do convívio social, da preservação a vida das pessoas e da atividade econômica, sem desconsiderar as recomendações das autoridades de saúde, no que diz respeito ao combate do novo coronavírus.

                          As recomendações incluem, ainda:

                          • A obrigatoriedade do uso de máscaras de proteção individual por todos os colaboradores e consumidores no interior do estabelecimento;

                          • O número de consumidores no interior do estabelecimento comercial e de prestação de serviço, deverá ser limitado para até 30% (trinta por cento) da área útil comum dos estabelecimentos;

                          • Na entrada e saída, assim como, no interior do estabelecimento, deverão ser disponibilizados meios adequados para higienização das mãos dos consumidores e colaboradores, como álcool em gel 70% ou pia com água e sabão;

                          • Limpeza e desinfecção frequente dos sistemas de ar condicionado, de acordo com a legislação vigente;

                          • Garantia de circulação de ar com, no mínimo, uma porta ou uma janela abertas;

                          • Que funcionários e proprietários com idade igual ou superior a 60 (sessenta) anos, gestantes, lactantes, portadores de doenças crônicas ou imunodeprimidos, não trabalhem no local.

                          Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                           

                          Náutica Responde

                          Faça uma pergunta para a Náutica

                            Relacionadas

                            Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                            Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                            Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                            Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                            SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                            Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                            2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                            Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                            NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                            Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                            NÁUTICA Live debaterá as estratégias do mercado náutico internacional pós-pandemia

                            Por: Redação -

                            Promovido pelo Grupo Náutica, os dois recentes debates ao vivo de NÁUTICA Live abordaram as ações de alguns dos principais estaleiros do Brasil durante a pandemia Covid-19.

                            Nesta quinta-feira (28/05), às 19 horas, continuando a série de debates virtuais ao vivo, conversaremos com os principais players do mercado náutico internacional para compartilhar as estratégias adotadas para enfrentar a pandemia, mostrar de que forma o mundo está reagindo à pandemia e qual o caminho o setor poderá tomar daqui para frente.

                            O encontro será ao vivo e transmitido simultaneamente no YouTube e no Facebook.

                            Conheça um pouco mais sobre as presenças confirmadas:

                            FRANCESCO CAPUTO
                            Azimut Yachts
                            Especializado em economia empresarial em Turim, Itália, Francesco Caputo atua há 14 anos na Azimut Yachts, um dos mais importantes fabricantes mundiais de barcos de luxo. Há 7 anos, o executivo italiano está à frente das áreas comercial e de marketing da unidade brasileira da marca global. A fábrica no Brasil produz embarcações entre 40 a 100 pés ao país e ao mercado internacional, e segue o mesmo nível construtivo da matriz na Itália.

                            REINALDO MAYKOT
                            Grupo Brunswick
                            Graduado em engenharia mecânica e administração de empresas com MBA em gestão empresarial e comportamento organizacional, Reinaldo Maykot atuou por 17 anos no segmento de eletrodomésticos e está há 5 anos no segmento náutico, tendo atuado na implantação da Brunswick (segundo maior grupo náutico do mundo) no Brasil, com as marcas Sea Ray e Bayliner. Desde 2018, Reinaldo vive nos Estados Unidos, onde atua como vice-presidente de vendas e experiência do cliente no estaleiro Boston Whaler.

                            THIBAUD MAUDET
                            Grupo Beneteau
                            Nascido na França, Thibaud Maudet é responsável pela expansão náutica nos mercados da América do Norte (Flórida) e da América do Sul para as marcas Jeanneau e Prestige Yachts, que fazem parte do Grupo Beneteau, o maior fabricante de barcos do mundo. Amante do mundo náutico, Thibaud é mestre em comércio internacional pela Montpellier University, na França, e mestre pela Universidade de Santiago, no Chile.

                            HENRIQUE ROSA
                            GRUPO BRP/SEA-DOO
                            Responsável pelo desenvolvimento de várias embarcações premiadas da Sea-Doo, Henrique Rosa é gerente de marketing para America Latina para todas as marcas que compõem o grupo BRP, como os próprios jets Sea-Doo e os quadriciclos CanAm. Entre suas conquistas, está o crescimento de dois dígitos nas vendas no México nos últimos três anos, o aumento a conversão para vendas em quase 140% de 2017 para o 2018 e o prêmio de inovação em 2019 por participar da criação do jet Sea-Doo Fish Pro, próprio para pescarias.

                            MARTIN BJUVE
                            Presidente Volvo Penta Américas
                            O americano Martin Bjuve está na Volvo Penta há quase 20 anos e é membro do Grupo Executivo Volvo Penta. Durante seus muitos anos na Volvo Penta, Martin se tornou um líder comercial, com uma forte visão estratégica, e pessoa chave no desenvolvimento dos pontos fortes que a Volvo Penta estabeleceu na América do Norte e do Sul ao longo dos anos.

                            ERNANI PACIORNIK
                            Presidente do Grupo NÁUTICA
                            É um dos maiores empreendedores e incentivadores do setor náutico no Brasil. Com mais de 40 anos produzindo conteúdo na área náutica, por meio da NÁUTICA, o empresário curitibano também promove o São Paulo Boat Show e o Rio Boat Show, maiores plataformas de negócios náuticos da América Latina.

                            Anote na agenda: quinta-feira, 28 de maio de 2020, às 19 horas, com transmissão ao vivo e simultânea pelo Facebook e YouTube de NÁUTICA.

                            NÁUTICA Live tem o apoio de Assim Saúde, maior grupo empresarial de saúde verticalizado do Rio de Janeiro, excelência no atendimento médico. E Vaio, empresa que preza pela inovação e alta performance de notebooks com processadores de última geração. Acesse: vaio.com.br/nautica.

                            Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp para receber as notificações da NÁUTICA Live.

                             

                            Náutica Responde

                            Faça uma pergunta para a Náutica

                              Relacionadas

                              Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                              Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                              Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                              Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                              SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                              Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                              2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                              Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                              NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                              Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                              Nova empresa alemã apresenta catamarã elétrico movido a energia solar

                              Por: Redação -

                              A nova empresa alemã Alva Yachts, fundada por Mathias May e Holger Henn no início de 2020, irá lançar uma gama de catamarãs solares elétricos e veleiros. De acordo com a empresa, seus modelos são projetados especificamente em torno de propulsão elétrica, não adaptados. Atualmente, a empresa possui dois catamarãs Ocean ECO 60 em produção, com planos para um 90 pés. A Alva também oferece o Ocean ECO Sail 82.

                              “As linhas arrojadas e modernas do Ocean ECO 60 e Ocean ECO 90 são certamente sedutoras, mas também servem a outro propósito”, afirma a empresa em comunicado. “A Alva maximiza o espaço disponível para painéis solares”.

                              LEIA TAMBÉM
                              >>Schaefer Yachts oferece condições especiais para modelos com motorização Volvo Penta
                              >>Angra retoma medidas mais duras de isolamento e restringe atividades náuticas
                              >>Umidade a bordo: as respostas para algumas dúvidas comuns

                              Esses painéis solares são moldados e totalmente integrados à estrutura do teto do catamarã. Existe a opção de um sistema híbrido com uma célula a combustível de hidrogênio com zero carbono como extensor de alcance e até um sistema para aproveitar o poder do vento.

                              Quanto ao mercado de vela, o Ocean ECO Sail 82 conta com plataforma, propulsão híbrida e um banco de baterias de alta capacidade, permitindo que o barco gere energia totalmente renovável sob a vela.

                              Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                              Náutica Responde

                              Faça uma pergunta para a Náutica

                                Relacionadas

                                Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                BRP anuncia o fim da fabricação dos motores de popa Evinrude

                                Por: Redação -
                                27/05/2020

                                “Interrompemos a fabricação de motores de popa Evinrude E-TEC e E-TEC G2”. A notícia-bomba desta quinta-feira está no site da BRP (Bombardier Recreational Products), dona da marca que é um verdadeiro símbolo de motor de popa — o primeiro motor de popa do mundo nasceu, em 1907, com essa marca, que leva o sobrenome de seu inventor, o norueguês-americano Ole Evinrude. À época, a mulher dele, Bess Cary Evinrude, criou o slogan “Don’t Row! Throw the Oars Away!” (“Não remar! Jogue fora os remos!”).

                                A decisão de descontinuar sua produção, de acordo com o grupo canadense (o mesmo que produz os jets Sea-Doo), tem tudo a ver com o grande vilão deste ano: o coronavírus, que impactou negativamente os resultados da empresa.

                                “Esse segmento de negócios já estava enfrentando alguns desafios e o impacto do contexto atual nos forçou acabar com a produção desses motores”, explicou José Boisjoli, presidente e CEO da Bombardier Recreational Products.

                                A BRP se tornou dona da marca Evinrude em 1999, quando a empresa-mãe, a Outboard Marine Corporation (OMC), pediu concordata. À época, o grupo canadense investiu US$ 50 milhões na transação, que envolveu também a marca de motores Johnson.

                                De lá para cá, sempre empurrando os barcos pela popa, os Evinrude marcaram época. Como o E-TEC G2, de 150 a 300 hp, anunciado como “o motor de popa mais limpo do planeta”. Vai deixar saudade.

                                Ao mesmo tempo em que interrompe a produção dos motores Evinrude, a BRP revela que assinou com a americana Mercury Marine um contrato de fornecimento de motores de popa para os barcos da marca canadense. “Além, disso, em nossa rede de revendedores, continuaremos fornecendo aos clientes peças e serviços, e honraremos as garantias limitadas do fabricante”, afirmou o CEO José Boisjoli.

                                “Também continuamos comprometidos com nossa estratégia mundial, que está em andamento desde 2018 com a aquisição das marcas de barcos Alumacraft e Manitou nos EUA, seguida pela aquisição do fabricante australiano de barcos Telwater, em 2019”, completa Boisjoli.

                                A partir de agora, a BRP pretende expandir sua presença no mercado de pesca pontoons de alumínio por meio de soluções tecnologicamente avançadas. “Vem aí uma próxima geração de tecnologia de motores com o Project Ghost e a próxima geração de pontoons com o Projeto M, codinomes para novos produtos que espera transformar a indústria”, completa José Boisjoli.

                                Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                Náutica Responde

                                Faça uma pergunta para a Náutica

                                  Relacionadas

                                  Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                  Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                  Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                  Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                  SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                  Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                  2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                  Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                  NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                  Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                  NÁUTICA Live analisa o mercado náutico brasileiro em tempos de pandemia. O diagnóstico é positivo

                                  Por: Redação -

                                  Promovido pelo Grupo Náutica — em conjunto com a Acobar, Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e Seus Implementos, que teve seu presidente, Eduardo Colunna, no centro dos debates — a 4ª NÁUTICA Live, realizada nesta terça-feira, 26 de maio, abordou o tema “As ações dos estaleiros do Brasil durante a Covid-19”.

                                  Ao longo do encontro virtual, mediado pela jornalista Millena Machado, com coordenação do presidente do Grupo Náutica, Ernani Paciornik, os comandantes dos estaleiros Real Powerboats (Paulo Thadeu), NX Boats (Jonas Moura), Tethys Yachts (Alexsandro Ferreira), Triton Yachts (José Maria Cechelero Jr.) compartilharam suas estratégias para enfrentar a pandemia e a necessidade de isolamento social; contaram como o coranavírus afetou o ritmo da indústria (apesar da redução de volume, ninguém parou de produzir nem de vender); refletiram sobre o comportamento dos consumidores e do mercado; indicaram uma grande preocupação e responsabilidade pelo outro, ao adotar medidas de proteção a seus funcionários; e analisaram as perspectivas para os negócios nos próximos meses.

                                  Todos eles estão otimistas, depois dos primeiros momentos de apreensão, e prometeram lançamentos para ainda este ano, provavelmente durante o São Paulo Boat Show. A conversa, que durou um pouco mais de 2 horas, foi extremamente produtiva e está disponível no YouTube, mas se quiser um resumo é só continuar lendo esse texto.

                                  Barco não se faz com robô e sim com gente. Por isso, o setor náutico preserva empregos

                                  Ernani Paciornik falou sobre o objetivo das lives promovidas pelo Grupo Náutica. “A ideia é destacar a importância do mercado náutico, um setor que gera renda, gera empregos, e ainda ajuda a preservar o isolamento social, uma vez que os barcos são um refúgio seguro”. Chamou também a atenção para os cuidados com os funcionários, que os estaleiros estão tomando. “Barco não se faz com robô e sim com gente. Por isso, enquanto os outros setores estão demitindo, o setor náutico está preservando empregos”. Defendeu a necessidade de uma linha de crédito para alavancar as vendas de barcos e atrair novos clientes.

                                  E destacou o papel da mídia especializada, ajudando o leitor (e agora as pessoas que acompanham nossas lives) a escolher sua embarcação de maneira segura. “Os barcos nem sempre são como os estaleiros dizem que são. Aí cabe a nós mostrar que o peixe é diferente”. Por fim, anunciou que o São Paulo Boat Show está confirmado, com abertura no dia 25 de setembro, com a possibilidade de ser acompanhado por via digital até por quem estiver fora do país.

                                  A gente sempre tem que se preparar para o pior e esperar o melhor

                                  Para lidar com o momento de incertezas, Paulo Thadeu, que está à frente do estaleiro carioca Real Powerboats, criou um comitê de crise dividido em três setores: RH, para cuidar da saúde dos funcionários; financeiro e contábil, para ficar ativo nas MPs do governo e manter a saúde financeira da fábrica; e comercial, para ver como criar receita num momento de crise. “No começo foi um grande susto! Num primeiro momento, a Real fez um comitê de crise para se preparar para o pior, porque a gente sempre tem que se preparar para o pior e esperar o melhor”.

                                  “Os funcionários do grupo de risco já estão de férias há mais de 70 dias e vão continuar. Vimos todas as exigências da OMS para que os funcionários que continuaram trabalhassem dentro dos padrões, colocamos uma parte do escritório em home office e procuramos criar estrutura e procedimentos para que esses funcionários pudessem trabalhar parcialmente de casa, mas de forma que a fábrica continuasse funcionando. Infelizmente, para fabricar os barcos a gente precisa estar presente, não dá para fabricar virtualmente”, conta Thadeu sobre as medidas tomadas durante a pandemia.

                                  Com uma fábrica de 36 mil m², Thadeu conta que incentivou os clientes que não estavam utilizando suas embarcações a fazerem manutenção e criou o programa “reforma certificada”. “O cliente vê quanto que ele gasta por mês no barco e quer economizar com a embarcação ficando na fábrica por cinco meses, por exemplo. Ele diz quanto quer gastar na reforma e a gente passa o que consegue fazer por esse valor. Depois, damos um certificado confirmando que o barco foi reformado, com a descrição do que foi feito na fábrica, o que vai ajudar no pós-venda”. Também fortalecemos a parte de retrofit, que permite aos clientes modernizarem suas lanchas, como se estivessem trocando de embarcação, com uma despesa muito menor. Além disso, criamos na área comercial o “plano de investimento da Real”, que permite a alguns clientes fazer uma troca de barco programada com custo abaixo do que seria antes da crise.

                                  Ele vê o barco, desde o início da quarentena, como lazer seguro, porque “a pessoa vai sair de barco somente em família, vai comer apenas o que ela vai levar, como se estivesse na terceira casa dela e com contato com sol, com a água do mar, coisas que não são propícias para o vírus”.

                                  Não atrasamos nenhuma entrega nesse período. estamos até entregando um barco na itália

                                  José Maria Cechelero Jr., do estaleiro Triton Yachts, começou sua narrativa ressaltando a importância de se se preocupar com o bem-estar dos funcionários. “A saúde dos colaboradores está em primeiro lugar. Por isso, nossa primeira medida foi vacinar todo mundo contra a gripe, seguindo orientação da Secretaria de Saúde. Além disso, demos férias coletivas distribuídas por setores da fábrica, mantendo apenas 50% do pessoal na ativa; adotamos medidas de distanciamento; afastamos as pessoas do grupo de risco e não demitimos ninguém”, garantiu o empresário. “Nossa mão de obra é muito específica, especializada. Não podemos perder ninguém”, reforçou.

                                  Com isso, depois de uma breve paralisação, a produção foi logo retomada. “Não atrasamos nenhuma entrega. Estamos com duas decoradoras na fábrica, concluindo dois projetos. E vamos até entregar um barco no Itália”, revelou. O comandante da Triton Yachts anunciou a criação de um programa de parcelamento, o “compra programada”, para ajudar seus clientes a trocar de barco nesses tempos de crise, e se disse surpreso com o número de consultas que vem recebendo. “As pessoas estão em casa, isoladas, e aproveitam para pesquisar preços e modelos de barcos”. Por fim, ele convidou todo mundo a assistir um vídeo produzido pela Triton, “Você é incomparável”, em que defende o mercado náutico como um todo. Quem quiser ver, é só clicar aqui.

                                  LEIA TAMBÉM
                                  >>Schaefer Yachts oferece condições especiais para modelos com motorização Volvo Penta
                                  >>Angra retoma medidas mais duras de isolamento e restringe atividades náuticas
                                  >>Umidade a bordo: as respostas para algumas dúvidas comuns

                                  Estamos bem confiantes e otimistas com o retorno do mercado

                                  Alexsandro Ferreira, da Tethys Yachts, disse que o início foi assustador para todos. “Ninguém sabia o que ia acontecer nem como atuar. Logo que veio o caos, a gente parou a empresa por uns 10 dias, até que tivéssemos a informação de que forma podíamos trabalhar. Retornamos ao trabalho afastando todas as pessoas do grupo de risco, tomando os cuidados necessários e fizemos reuniões internas para saber de que forma poderíamos trabalhar. Como a gente tem uma estrutura de 13 500 m², a gente conseguiu separar bem os setores para as pessoas trabalharem afastadas”.

                                  Alexsandro conta que voltou à ativa com novos projetos, entre eles a reestruturação da fábrica com uma nova planta, que estava planejada só para o ano que vem, mas deverá ser finalizada dentro de 90 dias. “Estamos investindo também em equipamentos e bem confiantes e otimistas para o retorno do marcado”. De acordo com Alexsandro, a Tethys está com a produção tomada, fechou vendas com barcos para entregar em setembro, e vem com negociações em andamento nos últimos 30 dias, o que se mostra um bom sinal na retomada do mercado.

                                  “Já estamos trabalhando normalmente. Como a gente parou por uns dias, acabou atrasando um pouco, mas estamos colocando a produção em dia, inclusive para triplicar, quadruplicar a produção nos próximos 90 dias”.

                                  em nenhum momento nós fechamos, continuamos a trabalhar desde o primeiro dia da pandemia, atendendo às recomendações da OMS

                                  Jonas Moura, da NX Boats, relatou que vinha de um recorde histórico de produção de sua marca no primeiro trimestre deste ano quando foi pego de surpresa pela pandemia e teve que colocar em prática as medidas necessárias para a contenção do coronavírus, como dar férias para alguns funcionários e criar vários turnos de almoço e marcação de cadeiras no refeitório, para evitar aglomeração e manter o distanciamento.

                                  “Nosso governador, acertadamente, entendeu que é uma atividade essencial, que emprega muita gente e muitas famílias dependem das indústrias. Aqui, no estado de Pernambuco, em nenhum momento nós fechamos, continuamos a trabalhar desde o primeiro dia da pandemia, atendendo às recomendações da OMS”, disse Jonas, que reforçou a fala de seus colegas de que barco demanda da mão de obra, não robôs.

                                  Atualmente, a NX Boats está trabalhando com 75% de sua capacidade de produção, o que Jonas vê como muito bom para o momento. “A nossa expectativa para o futuro é bem positiva. Nos próximos meses, a gente tá bem vendido, com muitas reservas, e, a partir de junho, pretendemos intensificar esse percentual, que deve chegar a 80 ou 85% da capacidade produtiva da fábrica. Esperamos que em agosto voltemos a 100 % de nossa capacidade de produção, contratando e movimentando o setor, já que o estaleiro é o primeiro de toda uma cadeia produtiva”.

                                  A marca, que anunciou um lançamento para o São Paulo Boat Show, está bem otimista com a retomada do setor e segue, inclusive, com o cronograma em dia, incluindo o programa de ampliação da fábrica. “Depois de 15 dias, tivemos uma retomada muito forte, tanto que tivemos que interromper as férias de alguns funcionários em virtude da alta procura”. Jonas comentou também sobre as mudanças às quais o mundo vem tendo que se adaptar e disse que passou a investir mais no digital. “A gente já investia muito em mídias sociais, em canais de comunicação com os clientes, porque o nosso público, normalmente, é bem jovem, a maioria dos nossos clientes tem até 50 anos e já é muito conectada. Mas, triplicamos o nosso investimento nessa parte”.

                                  A certificação transmite segurança para o cliente. E nivela o mercado por cima

                                  Eduardo Colunna, presidente da Acobar, avaliou que o setor está se mostrando bem preparado para enfrentar a crise. “Passado o primeiro impacto, passado o susto, cada estaleiro tomou medidas de preservação da fábrica, de preservação das pessoas. Não tem robô na produção de barcos. Nosso grande diferencial é construir produtos artesanalmente, mas sem deixar de empregar as mais modernas tecnologias. Para cada barco são necessários oito homens”.

                                  Além disso, destacou a importância de os estaleiros estarem associados a Acobar, entidade que tem como missão tem como missão a busca constante do fortalecimento e da expansão do segmento náutico brasileiro. “Chamo a atenção para a Certificação ABNT/ ACOBAR, que considero um marco, um passo muito importante para a profissionalização do mercado”, disse, referindo-se ao programa que submete a construção de barcos pelos estaleiros associados à entidade a uma auditoria da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT ), que emiti um selo, uma espécie de chancela de que a empresa opera dentro de padrões estabelecidos de qualidade e segurança.

                                  “Isso transmite segurança para o cliente. E nivela o mercado por cima”, defendeu Eduardo, que garantiu que cerca de 75% da produção nacional já está certificada. “Cada vez mais, nossos estaleiros estão exportando para os Estados Unidos e países da Europa, e sem certificação não sai nem do porto”, enfatizou.

                                  Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                  Náutica Responde

                                  Faça uma pergunta para a Náutica

                                    Relacionadas

                                    Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                    Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                    Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                    Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                    SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                    Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                    2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                    Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                    NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                    Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                    NHD Boats divulga novas imagens da construção de sua lancha de 34 pés

                                    Por: Redação -

                                    O estaleiro catarinense NHD Boats apresentou novas imagens do lançamento NHD 340, que está em construção na fábrica da marca. Com 34 pés de comprimento, a nova lancha terá 7m de plataforma de popa com double open deck – solução que amplia a área útil da embarcação na região da popa, proporcionando mais espaço e comodidade na utilização desta área, que inclui espaço gourmet e é a “queridinha” dos brasileiros.

                                    Versátil, o modelo unirá os benefícios de uma lancha de proa aberta com as comodidades de uma cabinada. Trará cockpit amplo, sem degrau de entrada, e layout tradicional com sofás em L, porta-copos, posto de comando com banco duplo para piloto e copiloto. Tudo protegido por uma capota rígida.

                                    Um dos diferenciais deste modelo será a proa mais larga, melhorando a circulação na área. Ela abrigará um solário para três pessoas, onde os passageiros poderão aproveitar para relaxar. Internamente, a NHD 340 terá cabine com banheiro e cozinha, além de pernoite para quatro pessoas em duas camas – uma na popa e outra à meia-nau.

                                    A New HD Boats é uma evolução da lendária HD Mariner, dos anos 1990 e 2000. Atualmente, o estaleiro conta com quatro modelos no seu portfólio: NHD 270 e NHD 280; NHD 270 e NHD 280 com motor de popa; e NHD 330.

                                    Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                    Náutica Responde

                                    Faça uma pergunta para a Náutica

                                      Relacionadas

                                      Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                      Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                      Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                      Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                      SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                      Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                      2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                      Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                      NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                      Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                      Conheça 10 iates clubes internacionais que estão entre os melhores do mundo

                                      Por: Redação -

                                      Em todo o mundo, os iates clubes são organizadores e palcos para inúmeros eventos sociais, regatas, festivais, etc. Tais locais são de grande importância para a fomentação do mercado náutico. Confira uma lista com alguns dos iates clubes que estão entre os melhores do mundo, localizados em portos pitorescos de cidades cosmopolitas.

                                      Yacht Haven Grande, St. Thomas, Ilhas Virgens, Estados Unidos

                                      Tida como a principal marina do Caribe, o Yacht Haven Grande está localizado ao lado de Charlotte Amalie Harbour e possui vagas para embarcações acima de 137 metros. As comodidades incluem instalações de luxo para proprietários, convidados e equipe, incluindo fornecedores, além de um shopping com deliciosos restaurantes, entretenimento e compras.

                                      The Grand Bahama Yacht Club, Grand Bahama Island, Bahamas

                                      Uma marina de águas profundas facilmente acessível, o Grand Bahama Yacht Club apresenta paisagismo tropical complementado com uma espetacular arquitetura européia. O Grand Bahama Yacht Club é um porto de entrada oficial localizado em Port Lucaya e possui uma piscina externa, um hotel condomínio e deliciosos restaurantes para desfrutar.

                                      Port de Saint Tropez, Saint Tropez, França

                                      Um importante centro do Mediterrâneo, o belo Porto de Saint Tropez possui 734 vagas em um dos portos mais famosos do mundo. Eventos sociais em meio a diversas culturas abundam nesta pitoresca vila francesa.

                                      San Francisco Yacht Club, São Francisco, Califórnia, Estados Unidos

                                      O iate clube de São Francisco oferece vistas panorâmicas da cidade dentro do porto onde foi fundado em 1869. O clube oferece um restaurante e bar para membros e uma grande doca flutuante.

                                      LEIA TAMBÉM
                                      >>Schaefer Yachts oferece condições especiais para modelos com motorização Volvo Penta
                                      >>Angra retoma medidas mais duras de isolamento e restringe atividades náuticas
                                      >>Umidade a bordo: as respostas para algumas dúvidas comuns

                                      Ibiza Magna, Ibiza, Espanha

                                      Localizada no centro da cidade, a Ibiza Magna oferece 85 vagas ideais para embarcações de até 60 pés de comprimento e profundidades de 10 metros.

                                      Coral Reef Yacht Club, Miami, Flórida, Estados Unidos

                                      Este iate clube familiar está situado na Baía de Biscayne e apresenta um lindo cenário de palmeiras. Um dos favoritos dos entusiastas da vela, o Coral Reef oferece comodidades tradicionais, além de um restaurante e dois bares.

                                      Marina Grande, Capri, Itália

                                      Com capacidade para acomodar iates de até 60 metros, a Marina Grande oferece serviços clássicos em meio a cafés à beira-mar e ao lado da praia mais bonita da ilha.

                                      The Dubai Marina Yacht Club, Dubai, Emirados Árabes Unidos

                                      Situado no pitoresco Golfo Árabe, o Dubai Marian Yacht Club possui 500 vagas e oferece restaurantes, uma galeria comercial e instalações para eventos especiais.

                                      Royal Hong Kong Yacht Club, Hong Kong

                                      Palco de populares regatas, o Royal Hong Kong está situado em meio a um cenário próspero, com inúmeros eventos em andamento para membros e convidados.

                                      Royal Langkawi Yacht Club, Langkawi, Malásia

                                      Embora considerado jovem no mundo do iatismo, o Royal Langkawi possui 200 vagas projetadas para iates de até 60 metros. A localização deslumbrante oferece deliciosas refeições no local e um clube exclusivo.

                                      Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                      Náutica Responde

                                      Faça uma pergunta para a Náutica

                                        Relacionadas

                                        Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                        Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                        Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                        Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                        SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                        Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                        2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                        Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                        NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                        Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                        Tradicional marca italiana lança seu primeiro iate de 2020 em La Spezia

                                        Por: Redação -

                                        O grupo italiano Ferretti lançou o Riva 88 ‘Folgore em seu estaleiro, em La Spezia, na segunda-feira (25), marcando o primeiro lançamento do modelo da empresa em 2020.

                                        “O Riva 88 ‘Folgore parece uma embarcação que acaba de voltar de uma jornada ao futuro: ela é um deslumbrante flash de estilo, ela é força, ela é desempenho, ela é inovação”, diz Alberto Galassi, CEO da Ferretti.

                                        Apresentado pela primeira vez em janeiro, o Riva 88 ‘Folgore apresenta um novo design exterior inspirado no mundo automotivo, combinando luxo e esportividade. Também utiliza materiais inovadores, como o carbono, com elementos estilísticos tradicionais, como incrustações de mogno e decoração em aço.

                                        Um conceito de popa reconcebido permite uma porta de garagem que se abre e pode ser posicionada de duas maneiras: paralela à linha de flutuação, para tirar proveito de um clube de praia de 6m² ou imersa, para permitir o lançamento e o desembarque de um barco de apoio.

                                        O cockpit tem 22m² com área de sofá com mesa e uma unidade de bar com tampo de mármore com abertura elétrica.

                                        LEIA TAMBÉM
                                        >>Schaefer Yachts oferece condições especiais para modelos com motorização Volvo Penta
                                        >>Angra retoma medidas mais duras de isolamento e restringe atividades náuticas
                                        >>Umidade a bordo: as respostas para algumas dúvidas comuns

                                        Outro elemento de estilo interessante do Riva 88 ‘Folgore é o teto rígido de vidro localizado na superestrutura, que se abre e pode ser inclinado em direção à popa, para permitir a entrada de ar durante a navegação ou ancorado.

                                        Os interiores foram criados com materiais como madeira, aço, mármore e vidro. Eles apresentam uma série de informações, incluindo a opção de três layouts diferentes para a cabine principal.

                                        A área de dormir é complementada por um camarote VIP na proa e dois camarotes duplos, cada um com seu próprio banheiro. A área reservada à cozinha permanece separada, com uma entrada dedicada para garantir a máxima privacidade do serviço.

                                        Como todos os modelos da linha Riva, o 88 ‘Folgore é o resultado de uma colaboração entre a Officina Italiana Design, o estúdio fundado por Mauro Micheli e Sergio Beretta, o Comitê de Estratégia de Produto liderado pelo engenheiro Piero Ferrari e o Grupo Ferretti Departamento de Engenharia.

                                        Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                        Náutica Responde

                                        Faça uma pergunta para a Náutica

                                          Relacionadas

                                          Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                          Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                          Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                          Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                          SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                          Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                          2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                          Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                          NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                          Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                          Navegação liberada na França e na Croácia, inclusive pelo sistema de charter

                                          26/05/2020

                                          Você precisa ir à Europa e pretende ficar longe do transporte público? A saída pode ser o fretamento de um barco. A boa notícia é que os charters já estão liberados tanto na França como na Croácia, dois países com lugares paradisíacos para se explorar através das águas, seja pelo mar ou pelas famosas águas interiores — a França possui incríveis 8 000 km de maravilhosos rios e canais navegáveis.

                                          Na França, em decreto publicado no dia 9 de maio, o Primeiro Ministro, Édouard Philippe, condiciona o embarque do passageiro à entrega de uma declaração juramentada atestando que ele não apresenta nenhum sintoma de infecção pelo covid-19. Caso contrário, o acesso pode ser recusado. A autorização é extensiva a barcos de bandeiras de outros países que já estiverem atracados em águas francesas, desde, é claro, que elas sigam as regras sanitárias definidas pelas autoridades de saúde.

                                          Por sua vez, a Croácia deu sinal verde para a navegação por meio de um decreto do Ministério do Mar, dos Transportes e das Infraestruturas, publicado no Diário Oficial dia 20 de maio. A partir dessa data, todos os barcos podem tanto sair para navegar a passeio como operar pelo sistema de charter, inclusive cruzando as fronteiras do país, conhecido como a “Pérola dos Balcãs”. Para isso, o comandante do barco deve apresentar a “Lista de tripulantes e passageiros”, através do sistema eCrew.

                                          Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                          Náutica Responde

                                          Faça uma pergunta para a Náutica

                                            Relacionadas

                                            Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                            Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                            Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                            Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                            SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                            Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                            2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                            Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                            NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                            Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                            NÁUTICA Live #4: as ações dos estaleiros do Brasil durante a pandemia

                                            Por: Redação -

                                            Na última quinta-feira (21/05), NÁUTICA Live, a convite da Acobar, reuniu alguns dos principais estaleiros do mercado nacional, como Marcio Schaefer (Schaefer Yachts/Santa Catarina), Roberta Ramalho (Intermarine Yachts/São Paulo), José Galizio Neto (Sessa Marine/Santa Catarina) e André Motta (Ventura Marine/Minas Gerais), para debater as medidas tomadas por eles desde a parada das atividades náuticas até o momento atual.

                                            Para continuar a identificar quais os efeitos da pandemia no setor náutico, NÁUTICA Live terá mais uma rodada de debates hoje (26/05), a partir das 19 horas, para mostrar a enorme representatividade do setor, com fabricantes de barcos do Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Paraná e Pernambuco.

                                            O encontro será ao vivo e transmitido simultaneamente no YouTube e no Facebook.

                                            Conheça um pouco mais sobre as presenças confirmadas:

                                            EDUARDO COLUNNA
                                            Presidente da ACOBAR
                                            Interlocutor da indústria náutica do país, Eduardo Colunna é um empreendedor nato e incansável. Pioneiro na produção nacional de jetboats, está à frente da Acobar (Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e seus Implementos) desde 2010 e mantém relacionamento com o governo em todas as instâncias, aumentando, assim, a representatividade da entidade. Dentre outras ações, criou a certificação ABNT/Acobar, a campanha Venha Navegar e o Broker Acobar.

                                            PAULO THADEU
                                            Presidente Real Powerboats
                                            Há cinco anos, o engenheiro Paulo Thadeu Figueira Mendes, vice-presidente da Acobar, aceitou o desafio de assumir o controle total da Real Powerboats, estaleiro que ele já conhecia muito bem, pois passara por quase todos os setores da empresa desde que ingressou em seus quadros, em 1995, da gerência de produção à área de administração e contabilidade. À frente do estaleiro Real, um dos mais tradicionais do Brasil e que já produziu mais de 12 mil lanchas, Paulo iniciou uma modernização da marca e dos modelos, mas sem abrir mão da performance agressiva de sempre.

                                            JONAS MOURA
                                            Presidente NX Boats
                                            O advogado pernambucano Jonas Moura é um admirador, usuário e amante do mundo náutico. Há seis anos, resolveu realizar o seu grande sonho: fundar um estaleiro de lanchas. O estaleiro pernambucano NX Boats, referência no Nordeste brasileiro, nasceu com o objetivo de apresentar algo novo no mercado, com lanchas com design inovador. Hoje, com modelos de lanchas de 25 a 40 pés, Jonas colocou a NX Boats entre os principais estaleiros do país e, recentemente, conquistou também o mercado internacional.

                                            JOSÉ MARIA CECHELERO JR.
                                            Presidente da Triton Yachts
                                            Engenheiro e projetista náutico, José Maria fundou em 1984 a Way Brasil, gênesis do estaleiro Triton Yachts. Começou produzindo bugues, depois caiaques e lanchas de pesca. Em seguida, passou a construir as embarcações da Triton Yachts. A fábrica, em São José dos Pinhais, no Paraná, já produziu quase 2000 embarcações que se destacam pelo alto padrão construtivo. As lanchas da marca, entre 23 e 52 pés, são referências em todo o Brasil e no exterior. Já foram exportadas para outros países da América Sul, África e Europa.

                                            ALEXSANDRO FERREIRA
                                            Presidente da Tethys Yachts
                                            Empreendedor nato, Alexsandro é gaúcho de Venâncio Aires, formado em Ciências Contábeis, e fundou a Tethys Yachts há quatro anos. Apesar do pouco tempo no mercado náutico, da sua linha de montagem já saem seis modelos de lanchas, de 31 a 54 pés. Aos poucos, a Tethys vem aumentando sua legião de admiradores no Brasil, com uma carteira de encomendas estável, sustentada na reputação de construir barcos com muito cuidado nos detalhes.

                                            Convidado especial:

                                            ERNANI PACIORNIK
                                            Presidente do Grupo NÁUTICA
                                            É um dos maiores empreendedores e incentivadores do setor náutico no Brasil. Com mais de 40 anos produzindo conteúdo na área náutica, por meio da NÁUTICA, o empresário curitibano também promove o São Paulo Boat Show e o Rio Boat Show, maiores plataformas de negócios náuticos da América Latina.

                                            Anote na agenda: próxima quinta-feira, 26 de maio de 2020, às 19 horas, com transmissão ao vivo e simultânea pelo Facebook e YouTube de NÁUTICA.

                                            NÁUTICA Live tem o apoio de Assim Saúde, maior grupo empresarial de saúde verticalizado do Rio de Janeiro, excelência no atendimento médico. E Vaio, empresa que preza pela inovação e alta performance de notebooks com processadores de última geração. Acesse: vaio.com.br/nautica.

                                            Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp para receber as notificações da NÁUTICA Live.

                                            Náutica Responde

                                            Faça uma pergunta para a Náutica

                                              Relacionadas

                                              Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                              Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                              Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                              Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                              SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                              Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                              2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                              Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                              NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                              Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                              Marco Valle é nomeado novo CEO do grupo italiano Azimut-Benetti

                                              Por: Redação -

                                              O grupo italiano Azimut-Benetti anunciou que Marco Valle, chefe da Azimut Yachts, assumirá o cargo de CEO do grupo em 1º de setembro de 2020. Ele substitui Franco Fusignani, que está assumindo a responsabilidade da divisão Benetti aos 75 anos.

                                              “Marco Valle, que ingressou na empresa há 25 anos, tem o apoio total da família Vitelli e do conselho de administração do grupo nesse novo desafio, ao qual ele sem dúvida chegará com o mesmo espírito de sucesso que tem sido uma característica distintiva de seu trabalho, primeiro como diretor de vendas da Azimut Yachts e nos últimos quatro anos como CEO da divisão Azimut”, diz Paolo Vitelli, presidente do Grupo Azimut-Benetti.

                                              Valle terá total responsabilidade pelas duas divisões para garantir um gerenciamento de negócios integrado. A decisão, diz Azimut-Benetti, incentivará uma abordagem orgânica e unificada à gestão de negócios, beneficiando a eficácia, a resposta rápida e a eficiência.

                                              Fusignani continuará no conselho de administração. “Gostaríamos de agradecer a Franco pelo excelente trabalho que ele fez e continua a fazer em Benetti, e por sua presença futura no grupo”, acrescenta Vitelli. “Essa continuidade é considerada importante para enfrentar os novos desafios de um mercado em evolução e as mudanças geracionais na atual equipe de gerenciamento”.

                                              Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                              Náutica Responde

                                              Faça uma pergunta para a Náutica

                                                Relacionadas

                                                Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                                Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                                Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                                Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                                SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                                Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                                2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                                Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                                NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                                Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                                Schaefer Yachts oferece condições especiais para modelos com motorização Volvo Penta

                                                Por: Redação -

                                                O estaleiro catarinense Schaefer Yachts está com condições especiais de fábrica para os modelos das linhas Phantom e Schaefer com motorização Volvo Penta. Até o dia 31 de maio, os clientes podem aproveitar para comprar ou trocar sua embarcação consultando um representante oficial da marca ou entrando em contato com o estaleiro.

                                                Com modelos de 26 a 83 pés, a Schaefer Yachts já construiu mais de 3 500 barcos desde sua criação, em 1992, e além de atuar no mercado nacional, está cada vez mais forte internacionalmente.

                                                Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                                Náutica Responde

                                                Faça uma pergunta para a Náutica

                                                  Relacionadas

                                                  Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                                  Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                                  Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                                  Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                                  SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                                  Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                                  2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                                  Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                                  NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                                  Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                                  Evento virtual discutirá, nesta quarta-feira, a economia do mar em Santa Catarina

                                                  Por: Redação -

                                                  Nesta quarta-feira (27), às 19h, acontecerá um evento virtual para discutir a economia do mar em Santa Catarina. O evento faria parte do Simpósio Internacional Economia Azul, transferido para 14 de abril de 2021 em virtude da pandemia de Covid-19. Realizado pela Confraria Náutica Europeia e Associação Náutica Brasileira (Acatmar), o webinar terá o tema ‘Oportunidades de negócios no mar Catarinense’ e contará com o português Miguel Marques, auditor e consultor da Pricewaterhouse Coopers (PwC) e especialista em economia do mar. Ele apresentará um estudo realizado pelo Centro de Excelência da PwC, entregando à sociedade catarinense a primeira edição do LEME – Barômetro PwC da Economia do  Mar (Santa Catarina).

                                                  O estudo servirá como ponto de partida para agregar valor ao segmento, gerando desenvolvimento às inesgotáveis possibilidades geradas pelo uso consciente dos recursos marítimos. O LEME traz informações quantitativas, traduzidas em índices provenientes pesquisas junto aos gestores de entidades de referência nos diversos subsetores que operam na economia do mar. As principais indústrias analisadas são: Transportes Marítimos, Portos, Logística e Expedição, Pesca, Aquicultura e Indústria do Pescado, Entretenimento, Desporto, Turismo e Cultura, entre outros.

                                                  Este estudo permitirá o acompanhamento da evolução destas atividades e, simultaneamente, possibilitar uma análise das tendências e das possíveis escolhas dos diversos agentes envolvidos.

                                                  O evento também terá a presença de membros da Confraria Náutica Europeia, da Marinha do Brasil e do Governo do Estado, com mediação da Acatmar. Para participar, basta fazer a inscrição pela plataforma. O webinar também pode ser acompanhado nas redes sociais da entidade e do Simpósio Economia Azul.

                                                  Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                                  Náutica Responde

                                                  Faça uma pergunta para a Náutica

                                                    Relacionadas

                                                    Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                                    Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                                    Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                                    Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                                    SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                                    Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                                    2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                                    Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                                    NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                                    Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                                    O iate que está no centro de uma das mais caras batalhas de divórcio do mundo

                                                    25/05/2020

                                                    Com 377 pés, o megaiate LUNA está no centro de uma das mais caras batalhas de divórcio do mundo

                                                    De propriedade do bilionário russo Farkad Akhmedov (fortuna de US$ 1,4 bilhão), o megaiate Luna, de 115 metros de comprimento (377 pés), está atracado em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, desde 2018, à espera de uma decisão judicial.

                                                    Em 2016, o magnata do petróleo e gás foi condenado pelo Tribunal Superior de Londres a pagar cerca de 40% de sua fortuna a sua ex-esposa Tatiana Akmedova. Mas ele não pagou os 453 milhões de libras.

                                                    Como costuma acontecer nesses casos, o advogado da vítima entrou com uma ação de penhora de bens. O Luna “caiu na rede”. Desde então, ficou impedido de zarpar do Port Rashid, em Dubai. Uma liminar imposta pela autoridade das Ilhas Marshall, país onde a embarcação está registrada, impede que ele o faça.

                                                    Entre outros luxos, o Luna tem 10 suítes de hóspedes com mais de 100 m² cada, uma piscina externa de 20 metros de comprimento, nove conveses, uma grande área de entretenimento ao ar livre, dois helipontos e um minissubmarino.

                                                    Ao custo de € 400 milhões, foi construído em 2010 sob encomenda de outro bilionário russo apaixonado por megaites: Roman Abramovich, que era dono de quatro deles, todos entre os 50 maiores do planeta, quando decidiu vender esta joia de 377 pés ao amigo Akhmedov, em 2014.

                                                    Documentos judiciais mostram que Farkad Akhmedov ganhou dos tribunais de Dubai o direito de apelar contra o bloqueio do Luna. À medida em que a disputa judicial avance, espera-se que o iate volte a navegar em águas mais tranquilas.

                                                    Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço gratuito de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                                    Náutica Responde

                                                    Faça uma pergunta para a Náutica

                                                      Relacionadas

                                                      Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                                      Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                                      Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                                      Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                                      SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                                      Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                                      2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                                      Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                                      NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                                      Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                                      Angra dos Reis retoma medidas mais duras de isolamento e restringe atividades náuticas

                                                      Por: Redação -
                                                      24/05/2020

                                                      Angra dos Reis retoma medidas mais duras de isolamento e restrição de atividades náuticas, que entram em vigência nesta segunda-feira, 25 de maio

                                                      Conforme o prefeito de Angra dos Reis, Fernando Jordão, explicou durante a 1ª NÁUTICA Live, realizada dia 7 de maio, a flexibilização do isolamento social estava condicionada ao avanço do coronavírus na cidade, que então tinha 228 casos confirmados, com 6 óbitos.

                                                      Três semanas depois, levando em consideração a ocupação de 50% da totalidade de leitos do Centro de Referência Covid-19, que funciona na Santa Casa, Fernando Jordão assinou o Decreto nº 11.646, publicado no Diário Oficial neste sábado, 23 de maio, anunciando a retomada de medidas mais duras de isolamento social.

                                                      “Fizemos uma reunião e decidimos que vamos ter medidas mais duras de quarentena. Nós avisamos e também divulgamos nas lives, nos vídeos e nos boletins que a prefeitura emitiu que, se a cidade chegasse a 50% de ocupação no Centro de Referência Covid-19, nós iríamos tomar essas medidas. Como chegamos a 50%, vamos efetuar as novas medidas, publicadas no decreto emitido hoje, que passa a valer nesta segunda-feira (25 de maio)”, declara o prefeito de Angra dos Reis.

                                                      A nova ordem passa a valer até o dia 8 de junho. Além de proibir uma série de atividades econômicas — com exceção das essenciais, como farmácias, supermercados, açougues, peixarias, e hortifrutigranjeiros, distribuidores de gás e água mineral, postos de combustível, transportadoras de alimentos, serviços de saúde — o decreto amplia a restrição às atividade náuticas.

                                                      Até agora, estavam proibidas apenas atividades náuticas de turismo e o acesso de turistas às águas de Angra. A partir de agora, fecham também as operações nas marinas (públicas e privadas), iates clubes, além de lojas e mecânicas náuticas.

                                                      Falando à NÁUTICA na manhã deste domingo (24/05), Fernando Jordão explicou que a navegação não está proibida e que as restrições se aplicam aos barcos de esporte e recreio que estão em seco. “Como essas embarcações estão docadas e as operações nas marinas e garagens náuticas estão suspensas a partir deste segunda, os donos de barcos não terão como sair para navegar”.

                                                      Porém, ele fez uma ressalva: “As embarcações de esporte e recreio que já se encontram na água poderão continuar navegando, respeitando as regras de distanciamento social e da não aglomeração”, pontua.

                                                      O prefeito angraense alertou também que fiscalizará as águas de Angra dos Reis, da Baía da Ilha Grande e as ilhas, para que não haja aglomerações, seja de barcos ou de pessoas.

                                                      Também haverá restrição à circulação de pessoas e veículos na cidade após as 22 horas, salvo nas hipóteses de atendimento médico-farmacêutico e dos agentes públicos no exercício da função.

                                                      Além disso, considerando a necessidade imediata de isolamento social ampliado, a prefeitura decretou ponto facultativo nesta segunda-feira, 25. Os estabelecimentos empresariais que violarem quaisquer das regras serão multados e poderão receber suspensão temporária da licença de funcionamento (alvará).

                                                      Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço gratuito de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                                      Náutica Responde

                                                      Faça uma pergunta para a Náutica

                                                        Relacionadas

                                                        Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                                        Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                                        Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                                        Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                                        SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                                        Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                                        2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                                        Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                                        NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                                        Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                                        Como é a vida de solidão de um faroleiro, que conhece o isolamento muito antes da pandemia

                                                        Para cuidar do farol da Ilha Rasa, Wendel Nunes dos Santos fica 87 dias sem pisar na cidade, e conhece o isolamento muitos antes da pandemia

                                                        Como manter o equilíbrio psicológico em tempos de coronavírus? Pergunte a um faroleiro, o profissional que conhece o isolamento muitos antes da pandemia. Como o cabo Wendel Nunes dos Santos, um dos operadores do farol da Ilha Rasa, que ilumina o mar do Rio de Janeiro, auxiliando a navegação na entrada da Baía de Guanabara.

                                                        “Ser faroleiro é muito gratificante. Mas exige ficar longe das pessoas que amamos por muito tempo. Temos que aprender a viver com a saudade de casa e com um pouco de solidão. O único contato externo que temos é com o pessoal da lancha que vem abastecer a ilha com óleo diesel, que é necessário para o funcionamento do gerador, e com gêneros alimentícios”, conta Wendel, que fica na Ilha Rasa por 87 dias seguidos.

                                                        De acordo com a Marinha, há 216 faróis ao longo da costa brasileira, dos quais 33 são “guarnecidos”, ou seja, operados por faroleiros, enquanto os demais foram automatizados, por contenção de despesas. O farol da Ilha Rasa fica no Arquipélago das Cagarras, a dez quilômetros da agitação da praia de Copacabana.

                                                        Não há na ilha o que fazer, fora trabalhar. O acesso a ela é restrito. Apenas quatro militares permanecem de plantão, isolados das famílias e da cidade.
                                                        No passado, esses “guardiões dos mares” eram obrigados a ficar isolados na ilha por dois anos seguidos. Agora, eles permanecem lá por quase três meses (exatamente 87 dias, como diz o regimento). Ao fim desse período, são substituídos. Ainda assim é preciso ter boa cabeça para encarar uma rotina que não se resume a ligar o farol quando o sol se põe e a desligá-lo ao amanhecer.

                                                        O regime é espartano. Os marinheiros não podem pescar nem mergulhar. A ilha é cercada por pedras, não tem praias. Também não praticam esportes. Bebida alcoólica é proibida.

                                                        Para matar a saudade da a família e dos amigos, eles usam os aparelhos celulares, que pegam sinal em alguns pontos da ilha. Também rezam, leem a Bíblia — conversam com Deus — e se distraem com o uso de jogos eletrônicos, vendo tv ou lendo um livro. Além disso, têm a companhia de três cachorros, que ajudam a fazer a segurança da ilha, dando alerta para qualquer movimentação suspeita.

                                                        Quando não estão guardando os mares, os faroleiros se ocupam dos equipamentos (manutenção dos geradores, parte elétrica, pintura etc.), cuidam da limpeza do lugar, regam a horta, colhem verduras e legumes e preparam o almoço e o jantar. Dos quatro militares, apenas dois atuam diretamente com o farol. Entre os outros dois, um é especializado em motores e o outro em eletricidade. O alojamento é simples. Cada marinheiro tem um quarto. O banheiro é coletivo.

                                                        No silêncio da noite, quando termina o serviço, Wendel aproveita para refletir sobre a vida, cultivando versos, fazendo poesia. “O importante é ocupar a mente”, diz. Os versos a seguir fazem parte de um grande poema dele (selecionamos apenas alguns trechos), escrito nesses tempos de coronavírus:

                                                        “Sou faroleiro e com muito orgulho
                                                        reconheço a grandeza da profissão
                                                        E tenho a sinalização náutica
                                                        como mais importante missão…

                                                        (…) E se me perguntam como é
                                                        ficar assim isolado
                                                        Eu digo que o mais difícil
                                                        é não ter quem ama ao seu lado….

                                                        (…) Estou longe de quem amo
                                                        esposa, filha, minha família
                                                        E como se já não bastasse
                                                        a preocupação do dia-a-dia
                                                        Surge uma nova apreensão
                                                        em forma de pandemia

                                                        Meu Deus…
                                                        que agonia

                                                        (…) Pra quem cuida do farol
                                                        como o seu segundo lar
                                                        Tarefas não vão faltar
                                                        pra sua mente ocupar.

                                                        Ocupar a mente é necessário
                                                        para diminuir tanta ansiedade
                                                        Que é fruto da preocupação
                                                        com um oceano de saudade.

                                                        Nós ligamos para família
                                                        sempre que o peito aperta
                                                        Só assim, por um momento
                                                        é que o coração sossega.

                                                        Tem muita gente entristecida
                                                        pois dentro de casa está
                                                        E existe nós os faroleiros
                                                        que sonhamos pra casa voltar.

                                                        Sei que é muito difícil
                                                        quando da rua vem o sustento
                                                        Mas é a família que fornece
                                                        o verdadeiro aprazimento.

                                                        Aproveitem esse período
                                                        para realmente conviver
                                                        Será que estais notando
                                                        os seus filhos a crescer?”

                                                        Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço gratuito de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                                        Náutica Responde

                                                        Faça uma pergunta para a Náutica

                                                          Relacionadas

                                                          Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                                          Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                                          Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                                          Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                                          SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                                          Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                                          2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                                          Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                                          NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                                          Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                                          Capitão de Corveta brasileiro é eleito instrutor do ano nos Estados Unidos

                                                          Por: Redação -
                                                          23/05/2020

                                                          Representando como poucos a Marinha do Brasil lá fora, o Capitão de Corveta Adelton Ferreira Dias foi eleito, em 12 de maio, Instrutor do Ano do TRADOC (U.S. Army Training and Doutrine Command), o Comando de Treinamento e Doutrina do Exército dos EUA.

                                                          O reconhecimento veio após ele ser premiado, em janeiro, também nos EUA, como Instrutor do Ano de 2019 pelo Instituto do Hemisfério Ocidental para Cooperação em Segurança – Western Hemisphere Institute for Security Cooperation (WHINSEC). Os candidatos ao prêmio eram instrutores de 18 países, sendo que os norte-americanos representavam 80% do total.

                                                          “A sensação é de missão cumprida por bem representar o Corpo de Fuzileiros Navais, a Marinha e o Brasil”, disse o brasileiro ao receber a notícia da premiação, cuja cerimônia de entrega deve ocorrer em agosto, na Virgínia.

                                                          A trajetória de Adelton como instrutor nos Estados Unidos teve início em 2018, quando foi designado chefe da Divisão de Táticas do WHINSEC, na Geórgia. Ao longo de dois anos de comissão, ele esteve à frente de quatro cursos, dando aulas para alunos de 26 países. Seu trabalho foi muito elogiado. Alguns dos requisitos para ser instrutor, atendidos pelo brasileiro, incluem a realização de cursos obrigatórios, possuir 80 horas como instrutor assistente e passar por avaliações internas e externa.

                                                          O prêmio “Instrutor do Ano” do U.S. Army TRADOC começa por uma avaliação interna a cargo de cada umas das 32 unidades de ensino, incluindo o WHINSEC, onde, inicialmente, são reconhecidos os melhores de cada trimestre. Os quatro instrutores do trimestre eleitos no ano são avaliados pelo grupo de comando do instituto e, dentre eles, um é escolhido para representar o instituto na competição do TRADOC dentre todas as unidades de ensino do Exército americano.

                                                          Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço gratuito de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                                          Náutica Responde

                                                          Faça uma pergunta para a Náutica

                                                            Relacionadas

                                                            Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                                            Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                                            Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                                            Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                                            SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                                            Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                                            2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                                            Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                                            NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                                            Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!

                                                            NÁUTICA Live: Acobar e estaleiros nacionais revelam ações durante a pandemia

                                                            Por: Redação -
                                                            22/05/2020

                                                            A 3ª NÁUTICA Live reuniu nesta quinta-feira, 21 de maio, o presidente da Acobar — Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e Seus Implementos —, Eduardo Colunna, que representa a indústria náutica no país, e os comandantes de alguns dos mais importantes estaleiros brasileiros: Roberta Ramalho, da Intermarine Yachts; Marcio Schaefer, da Schaefer Yachts; André Motta, da Ventura Marine; e José Galizio Neto, da Intech Boating/Sessa Marine.

                                                            Objetivo: discutir os efeitos da crise da pandemia do Covid-19 no setor náutico e revelar as medidas que vêm sendo tomadas para proteger seus negócios e seus funcionários nesse período de crise.

                                                            A boa notícia é que, apesar da inevitável desaceleração da produção, a indústria náutica vem superando bem as dificuldades, com a retomada da produção de forma gradual; a redução do fluxo de pessoas nas fábricas; e o aproveitamento do tempo livre para o desenvolvimento de novos projetos — sim, teremos lançamentos de barcos ainda este ano. A apresentação e intermediação da live foi, mais uma vez, da jornalista Millena Machado.

                                                            Potencial do mercado

                                                            O presidente da Acobar, Eduardo Colunna, discorreu sobre o potencial de mercado náutico brasileiro e disse que o país pode ir muito mais longe no setor, que já vem crescendo gradualmente. “A gente ainda está engatinhando para o que podemos atingir. Todo mundo fala da costa, nós temos 8 500 km de costa, mas nós temos 60 mil km de águas interiores, represas, rios, lagos”.

                                                            Colunna falou sobre como o momento é difícil para todos os setores e não apenas no Brasil, mas vê como chance de buscar este crescimento para a náutica, que é uma indústria que emprega cerca de 80 mil colaboradores em toda a cadeia. “Não tem como robotizar a indústria náutica. E são produtos com alta tecnologia, com muito projeto e desenvolvimento. Os produtos brasileiros não devem nada para nenhum lugar do mundo. Muitos dos nossos associados já exportam e a gente vê um ambiente positivo neste momento, na retomada, para buscar mais exportações”.

                                                            De acordo com a Acobar, a frota nacional é por volta de 670 mil barcos e o Brasil tem, aproximadamente, 1 milhão de habilitações ativas. “Hoje, fala-se em um barco para cada 400 pessoas, na Europa, é um para 60 e, nos Estados Unidos, um para 20/23 pessoas. A gente tem o fator climático favorável, geográfico, temos as maiores e melhores bacias hidrográficas do mundo, então, a gente conseguiu ao longo do tempo levar para as esferas governamentais o que tem por trás desse setor”.

                                                            Sobre as medidas contra a disseminação do coronavírus, Colunna citou que os estaleiros já vêm realizando a prevenção dentro das fábricas, com medidas para conter o contágio e capacidade de produção reduzida para a proteção de todos.

                                                            “A gente vem monitorando o que tem sido feito mundialmente. Somos associados da ICOMIA, que é a associação das associações, e ela está alimentando os associados com as medidas que cada país, que cada região está tomando, então, isso é muito bom porque a gente antecipa certas coisas”. Ele relatou, ainda, que percebe a união do setor e disse que a associação está buscando até mesmo linha de crédito especial para o setor, para o futuro que todos vamos enfrentar.

                                                            Importância do setor

                                                            Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica, destacou a importância da indústria náutica na cadeia produtiva no país, que o foco ainda está no processo artesanal, e que por isso gera riqueza e muitos empregos. Lembrou também que o dólar alto, na casa dos R$ 6, pode ser positivo para a nossa indústria, porque os barcos produzidos no Brasil cada vez mais chegam ao exterior, especialmente aos Estados Unidos, onde, segundo informação de Reinaldo Maykot, diretor do estaleiro Boston Whaler, que faz parte do grupo Brunswick, toda produção até setembro já está vendida.

                                                            Sobre os salões náuticos — Rio Boat Show e São Paulo Boat Show —, Ernani disse que tem esperança de realizar pelo menos um deles neste ano, dependendo das regras de abertura da economia. Porém, revelou que, se for preciso, realizará pequenos boats shows, ou “boutiques”, nas cidades em que houver abertura para a circulação das pessoas. “Nossos salões náuticos e a indústria náutica andam juntinhos”, destacou o presidente do Grupo Náutico.

                                                            Além disso, chamou atenção para o sucesso do jornalismo digital: “Recentemente, em um único post publicado pelo portal de Náutica, foi cravada a marca de 2 milhões de pessoas alcançadas”, disse, ressaltando a importância do formato online, assim como o impresso.

                                                            Junto com a distribuição de conteúdo pelo canal digital, a revista NÁUTICA volta a circular a partir do mês de junho. Com isso, podemos ajudar os estaleiros a dar maior visibilidade a seus produtos, com o consequente crescimento da venda de barcos. “Juntos, somos mais fortes”, resumiu.

                                                            Retomada do trabalho

                                                            Roberta Ramalho, presidente da Intermarine Yachts, disse que depois de 15 dias de interrupção, as atividades do estaleiro foram retomadas. “Por conta do traço artesanal de nossa produção, o home office não existe. Por isso, a Intermarine não parou”, afirmou ela. Porém, garantiu, a empresa tomou todas as medidas recomendas pela OMS necessárias para proteger sua nossa equipe. “A gente trabalha para as pessoas. Então, tivemos uma preocupação um pouco maior. Fizemos uma ação de distribuição de cestas básicas, que está ativa até hoje, que é para os nossos colaboradores poderem estender a mão para quem estiver passando por dificuldades. Além disso, liberamos álcool gel e a nossa tapeçaria parou a produção para fazer máscaras para doação”.

                                                            No tocante à construção de seus modelos, a presidente da Intermarine Yachts disse que a cadeia produtiva foi parcialmente comprometida, porque o estaleiro tem fornecedores na Itália. Porém, lembrou que a Intermarine sempre teve a produção verticalizada, o que lhe permitiu suprir a sua própria cadeia produtiva. Roberta anunciou ainda o estaleiro lançará dois novos barcos ainda este ano. Para finalizar, disse acreditar que o mercado sairá mais forte, mais unido dessa crise.

                                                            Redução de operação

                                                            Por sua vez, Marcio Schaefer, presidente da Schaefer Yachts, disse que após a interrupção por 15 dias, o governo catarinense permitiu a retomada da produção e o estaleiro voltou a operar com 50% dos funcionários presentes, depois de a fábrica ser toda higienizada. Os demais, foram para o home office ou saíram de férias. “Na parte de projetos, eu e minha equipe trabalhamos bastante. Tivemos tempo de produzir bastante e criamos dois barcos novos, além da Schaefer 660 e da Schaefer 770, lançamos recentemente”, revelou.

                                                            Sobre as vendas do estaleiro, lembrou que a Schaefer Yachts já navega em diversos países do mundo, entre eles o exigente e competitivo mercado dos Estados Unidos, e que — com o dólar alto — está repensando sua estratégia.

                                                            “Reuni a nossa diretoria, criamos um comitê de crise, readequamos preços, criamos promoções, e estamos de olhos no mercado americano, que começou a voltar à ativa. Nossos produtos estão tendo uma resposta muito boa nos Estados Unidos. Isso está ajudando a preencher os nossos pedidos”.

                                                            Em resumo, seu estaleiro está passando bem pela crise. “Quando vamos lá pra fora, vamos com tranquilidade e com orgulho dos nossos produtos. A concorrência com os importados sempre nos obrigou a ser competitivos. Com isso, crescemos muito, melhoramos nossos processos, nos reinventamos, e estamos atingindo a maturidade”.

                                                            Pensando no futuro

                                                            José Galizio Neto, presidente da Intech Boating/Sessa Marine, corroborou com a fala de seus colegas sobre como a indústria náutica atua na economia, empregando, gerando e distribuindo renda e, por isso, é de tamanha importância para o país. Ele também ficou com a fábrica de Palhoça fechada por 15 dias como uma das medidas de prevenção da Covid-19. “Colocamos os funcionários em casa, chamamos o nosso comitê de crise e começamos a pensar no que fazer. Nós tomamos uma decisão que, para nós, foi a mais importante de todas! Nos fechamos no nosso mundo e prevemos que isso vai passar. Vamos acreditar que o país vai dar um jeito, o povo vai dar um jeito, a gente vai sobreviver, e passamos a pensar no futuro”.

                                                            Diferentemente do início do período de incertezas, Neto relatou que está vendo um futuro muito interessante, mais promissor para o setor. “Fiquei sabendo por um cliente que mora nos Estados Unidos que o mercado lá está se aquecendo. Por isso, as pessoas vão viajar menos, o distanciamento social vai ser o nosso novo normal por algum tempo e o barco é uma grande oportunidade de você ter um ambiente saudável, se reunir com seus familiares e com seus amigos e estar isolado socialmente”.

                                                            Ele disse que em Santa Catarina, bem no início, houve um movimento de algumas prefeituras, das associações das marinas e rapidamente conseguiram uma abertura interessante e bem coordenada, mas fecharam novamente porque os usuários não cumpriram as medidas. Agora, está havendo uma nova reestruturação das boas práticas.

                                                            Fabricando lanchas de uma marca italiana no Brasil, Neto também discorreu sobre como tem acontecido essa relação entre os países. “O que nós temos de vínculo com a Itália hoje é o centro de desenvolvimento de design e engenharia, que está desenvolvendo o nosso novo projeto. A máquina que está desenvolvendo este nosso projeto ficou 60 dias parada, houve uma alteração de cronograma e estamos seguindo”.

                                                            Novos projetos

                                                            Situada na cidade mineira de Capitólio, a Ventura Marine, liderada por André Motta, está aproveitando o momento para se adequar à nova realidade e, até mesmo, reinventar-se. “Quando começou essa pandemia, foi um susto para todos nós e ficamos cerca de 20 dias parados. Criamos um comitê de crise e focamos 100% nos colaboradores, depois nos fornecedores e, por último, nos lojistas em todo o Brasil, que é quem sente essa dor um pouco maior. Por exemplo, em São Paulo, nós temos vários lojistas que estão fechados sem poder trabalhar”.

                                                            Atualmente, o estaleiro está funcionando com 50% de seus funcionários. “Como o estado de Minas foi também um dos que conseguiram resolver e se organizar mais rápido, voltamos a trabalhar com as medidas protetivas e toda a responsabilidade, orientados pela Secretaria do Estado de Minas”. Ele relata uma mudança de comportamento do início da pandemia para agora. “A gente começa a sentir que as pessoas começam a pensar em pegar o barco, aproveitar um tempo junto com a família, nesta região maravilhosa que a gente está”.

                                                            Para André, uma palavra essencial é otimismo! E ele tem colocado isso na prática. Mesmo em meio ao cenário que estamos vivendo, o estaleiro lançará dois produtos neste ano – um 100% digital e outro em parceria com as concessionárias. “A forma de chegar ao público mudou, é digital agora. É uma mudança que a gente está tendo que se adaptar, então, vamos tentar tirar esse aprendizado do digital para o lado bom e fazer com que a gente consiga bons negócios usando esse mecanismo que é tão novo para nós todos”. Ele destacou, ainda, a união que tem visto, tanto na sua equipe quanto no mercado de forma geral.

                                                            NÁUTICA Live tem o apoio de Assim Saúde, maior grupo empresarial de saúde verticalizado do Rio de Janeiro, excelência no atendimento médico. E Vaio, empresa que preza pela inovação e alta performance de notebooks com processadores de última geração. Acesse: vaio.com.br/nautica.

                                                            Gostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

                                                            Náutica Responde

                                                            Faça uma pergunta para a Náutica

                                                              Relacionadas

                                                              Eduardo Colunna é reeleito presidente da Acobar e seguirá à frente da associação até 2028

                                                              Associação elegeu nova diretoria em assembleia realizada na sede da entidade, no Rio de Janeiro, em 12 de abril

                                                              Nova Mestra 282, lançada no Rio Boat Show 2026, chega com “recurso inédito”; confira

                                                              Modelo é o grande destaque da Mestra Boats, que ainda apresenta outras 7 lanchas no salão náutico. Evento segue até 19 de abril, na Marina da Glória

                                                              SailGP: equipe australiana vence etapa histórica da disputa na América do Sul

                                                              Pódio teve a Bonds Flying Roos no topo, Los Gallos (Espanha) em 2º e Artemis (Suécia) em 3º; Mubadala Brazil encerrou etapa em casa na 10ª colocação

                                                              2º dia de Rio Boat Show: veja as fotos de quem atracou no Lounge NÁUTICA!

                                                              Espaço sobre as águas da Baía de Guanabara reúne personalidades do setor durante o salão náutico, que segue até 19 de abril na Marina da Glória

                                                              NÁUTICA Talks: confira as palestras do 3º dia de Rio Boat Show 2026

                                                              Patrocinado pela Vibra, programação terá cinco bate-papos nesta segunda-feira (13). Confira a grade!