Atleta mais velho da delegação brasileira no Pan de Lima vai para a água neste sábado pela vela

Por: Redação -
02/08/2019

O velejador Cláudio Biekarck é o atleta mais velho da delegação brasileira nos Jogos Pan-Americanos 2019 de Lima, no Peru, e irá para as águas neste sábado, 3, representando o país nas duas primeiras regatas da Classe Lightning. Com 68 anos, Biekarck garante que irá em busca da 10ª medalha da competição para aumentar sua coleção que já conta com um ouro, três pratas e cinco bronzes. Ele disputa o Pan desde os Jogos da Cidade do México, em 1975.

Na avaliação de Biekarck, a disputa da Lightning deste ano será a mais difícil encarada por ele em Pan-Americanos, onde já teve como concorrentes diretos ao pódio os argentinos, atuais bicampeões mundiais, os chilenos e os norte-americanos.

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Cláudio disputará as regatas mais uma vez ao lado do parceiro Gunnar Ficker, com quem divide o barco desde quando resolveu trocar de classe, após as Olimpíadas de Moscou. Neste ano, a dupla será acompanhada por Isabel Ficker, filha de Gunnar. Para os jogos, o trio vai levar uma embarcação própria para no mar de Lima, o que Biekarck avalia ser um fator positivo na disputa.

No barco, de 318 kg e 5,81 m de comprimento, cada um dos tripulantes tem uma função específica, Biekarck faz o leme, Gunnar ajuda na tática e leva a vela balão, utilizada nos ventos folgados, e Isabel faz a proa, cuida da vela da frente, faz o balanço do barco e realiza todas as manobras da frente da embarcação.

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    Plano turístico que pode salvar a Baía de Guanabara começa a sair do papel

    Por: Redação -

    Considerado um dos cartões postais mais famosos do Rio, a Baía de Guanabara está prestes a receber um plano de desenvolvimento de turismo náutico. O projeto foi desenvolvido pela diretora de planejamento e projetos urbanos do Instituto Niemeyer, Denise Vogel – que apresentou investimentos pontuais de atrativos turísticos para a região.

    Com recursos dos Ministérios das Cidades e do Turismo para a Prefeitura do Rio, o programa será apresentado novamente por Denise neste ano em um seminário, pois, segundo ela, existem investidores náuticos que têm interesse em pôr em prática as ideias apresentadas.

    No último mês, a Baía foi tema central de um seminário organizado pela Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan), onde foram discutidas questões como segurança pública, saneamento básico, resíduos sólidos, soluções baseadas na natureza, biodiversidade, negócios e estratégias de preservação e desenvolvimento socioeconômico da região.

    “Esse plano teve por objetivo identificar a situação atual da Baía de Guanabara em termos de atracadouros, porque a baía de Guanabara por ser um ambiente muito extenso em termos de acidentes físicos geográficos lagunar está dividido em três partes. A primeira parte é que a gente chama de aberta, onde tem mais troca hídrica. A segunda parte a gente considera semiaberta mais ou menos até a Ponte Rio Niterói e a terceira parte de fundeio. O que a gente conhece, mas mesmo assim ainda pouco, é a parte aberta, que é onde tem os trechos com maiores investimentos hoteleiros, em bares e restaurantes, de equipamentos turísticos de um modo geral. Além de ser um trecho onde temos a Marina da Glória que é um importante ponto de embarque para um série de atividades não só particulares como coletivos”, explicou Denise.

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    De acordo com diretora do Instituto Niemeyer, o interesse do trabalho é também contemplar as partes mais interioranas da Baía.

    “O objetivo do plano foi identificar onde tinham atracadouros e nesses locais, num raio de 500 a 1 000 metros, indicar os pontos de atrativos turísticos para que nós pudéssemos de alguma forma potencializar as atividades políticas da Baía de Guanabara. Porque uma coisa é o lazer contemplativo da baía, outras coisa são os pontos de interesse turístico que nós encontramos ou que podem ser encontrados e potencializados no seu entorno. No segundo momento era definir também pontos de interesse turísticos que não tivessem atracadouros mas que pudessem ser objetos de atracagem, e que pudessem no futuro receber esse tipo de investimento logístico para que ser potencializado uma série de atividades também de interesse turístico, como, por exemplo a Ilha do Sol, que é um ponto muito interessante mas que está abandonada, com muito lixo”.

    Em março, um estudo inédito do Movimento Baía viva, concluiu que o descaso com o meio ambiente causa prejuízos bilionários para o Estado do Rio de Janeiro, provocando um rombo de R$ 50 bilhões por ano.

    “Os pontos destacados para esse prejuízo são o dinheiro que entraria com o turismo na área; os gastos da sobrecarga no sistema de saúde, que precisa tratar doenças causadas pela exposição às águas sujas e pela falta de saneamento adequado; a falta de mobilidade urbana da produção e dos trabalhadores; o excesso de queima de combustíveis; as doenças da poluição do ar”, afirma Sérgio Ricardo, do Baía Viva.

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      Iate assinado pela Porsche Design é concluído na Suécia

      Por: Redação -

      O tão aguardado iate da Porsche Design, o Royal Falcon One, que está em construção há mais de uma década no norte da Europa, surgiu de suas instalações na Suécia, depois de concluído no início deste verão. Conhecido antes como Royal Falcon Fleet 135, o catamarã foi entregue ao seu dono e permanece nas águas escandinavas por enquanto.

      Construído para a classificação da Lloyd’s Register, o Royal Falcon One de 41,4 metros é alimentado por motores a diesel MTU 16V 4000 M93L de 4.600 hp duplos e jatos de água duplos Rolls-Royce KaMeWa.

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      O projeto foi desenvolvido pela empresa sediada em Cingapura, juntamente com o Porsche Design Studio e os arquitetos navais Incat Crowther. Com quatro conveses, o iate possui as suítes situadas nos decks superiores e principais, com um convés aberto no topo da embarcação. Uma espaçosa sala de observação panorâmica em frente ao convés principal faz uso da boca da embarcação para oferecer uma experiência social diferenciada. Os dois cascos abrigam os aposentos da tripulação enquanto o barco de apoio é alojado no convés principal.

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        Acidente com embarcação deixa duas pessoas mortas em Maragogi

        Por: Redação -

        Um catamarã naufragou na tarde do último sábado (27) no mar de Maragogi, Litoral Norte de Alagoas. De acordo com o Corpo de Bombeiros, duas idosas morreram no acidente. Outras duas pessoas precisaram de atendimento médico. Não há desaparecidos.

        A Marinha vai investigar o caso. A Prefeitura de Maragogi e a associação que representa os donos desse tipo de embarcação informaram que o proprietário do catamarã não tinha autorização para transportar passageiros, e que já havia sido autuado por realizar passeios clandestinos.

        Segundo o tenente-coronel Buriti, do Grupamento de Salvamento Aquático, as vítimas eram turistas do estado do Ceará. Elas foram identificadas como Maria de Fátima Façanha da Silva, 65, e Lucimar Gomes da Silva, 69.

        Outras duas pessoas que estavam na embarcação precisaram de atendimento médico. Uma delas apresentou quadro de pressão baixa e a outra, hipotermia. As duas foram socorridas no local.

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        Ainda de acordo os bombeiros, o catamarã naufragou após colidir contra uma pedra em uma área conhecida como “Buraco”, distante cerca de 3 km da costa.

        A Marinha disse, em nota, que um inquérito será aberto para apurar as causas, circunstâncias e responsabilidades do acidente. Desde o início da semana, a instituição vem fazendo alertas de mar grosso e ressaca, pedindo cuidado às embarcações, principalmente às de pequeno e médio porte.

        Já a Secretaria Municipal de Meio Ambiente de Maragogi informou que o acidente ocorreu em local cuja visitação não era permitida, e que o proprietário do catamarã havia sido autuado anteriormente por realizar passeios clandestinos. O órgão diz ainda que ele continuou realizando passeios, ignorando até mesmo o Ministério Público.

        Cerca de 60 pessoas estavam no barco, que levava turistas de Eusébio, cidade da região Metropolitana de Fortaleza, para as piscinas naturais da região. Entre os passageiros, estavam 2 guias e 6 tripulantes do receptivo da empresa.

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          Por: Redação -

          O estaleiro francês Jeanneau mantém a sua política de inovação e desenvolvimento da sua gama de barcos a motor e anunciou um conjunto de novos modelos que serão apresentados durante os próximos salões náuticos de outono.

          A marca esforça-se para oferecer a mais ampla gama de barcos com motores de centro e de popa, apresentando quatro novos modelos:

          – O novo Leader 36 (Cockpit Lounge Version) é um luxuoso e elegante Express com 11,62 m de comprimento total desenhado por Garroni Design.

          – O novo Merry Fisher 1095 FLY tem 10,45 m de comprimento e motorização de popa e foi pensado para proporcionar inovação e conforto.

          – O novo Merry Fisher 695 Serie 2, com 6,71 m de comprimento e motorização de popa, será um futuro best-seller e caracteriza-se por ser um barco de cruzeiro familiar.

          – O novo Merry Fisher 695 Marlin Serie 2, com 6,71 m de comprimento e motorização de popa, é tido como um SUV inteligente.

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            #tbt: MCP GFT 85, um fast trawler para grandes travessias

            Por: Redação -
            01/08/2019

            O fast trawler de alumínio GFT 85, construído em Santos pela MCP Yachts, no começo dos anos 2000, fez história no Brasil. Além de ser um dos maiores barcos a navegar em nossas águas na época — e ter a apresentadora Ana Maria Braga como antiga proprietária de um modelo igual, batizado de Âmbar, — o Global Fast Trawler 85 foi um dos responsáveis pela introdução do conceito por aqui: um barco para quem não tem pressa de chegar, mas que sabe que pode ir longe, singrando os mares do mundo com o conforto que nenhuma lancha do mesmo porte pode oferecer.

            No interior deste mininavio, espaço para até cinco suítes, sendo que a principal abrigava jardim de inverno e jacuzzi. Com autonomia de cerca de 3 mil milhas, o GFT 85 avaliado por NÁUTICA em 2004, tinha capacidade para 20 mil litros de combustível. Neste dia, alcançamos a velocidade de 19,4 nós, com dois motores MAN de 1.050 hp cada.

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              Novo superiate italiano de 55 metros passa para fase final de construção

              Por: Redação -

              O estaleiro italiano Codecasa divulgou que o casco 123, de modelo Codecasa 55, vai para a fase final de construção, saindo da fábrica da marca em Pisa para as instalações de Viareggio. Com 55 metros de comprimento, o modelo deve ser entregue no verão de 2020 e contará com um layout totalmente personalizado com quatro conveses.

              Os exteriores limpos e elegantes são complementados por interiores luminosos, projetados pelo designer de interiores do proprietário em cooperação com o departamento de estilo do estaleiro italiano e equipados com grandes janelas em todos os quatro decks.

              O novo superiate de deslocamento é equipado com motores duplos Caterpillar.

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                Beneteau apresenta dois novos modelos no Boat Show de Sidney

                Por: Redação -

                O Grupo Beneteau escolheu o Sydney International Boat Show (SIBS) para lançar dois novos modelos, chamados de “crossover”, projetados em grande escala para atender às necessidades do mercado da Ásia/Pacífico.

                Mark Chapman, da Chapman Marine Group, distribuidora da Beneteau em Sidney, chamou os barcos de “parte de uma nova geração de embarcações abertas para o dia que a Beneteau está produzindo”.

                Com 10,6 m de comprimento (34 pés) e com uma boca de 3,3 m, conta com uma ampla área livre de proa aberta, incluindo ainda cabine com banheiro. O modelo é alimentado por dois motores de popa Mercury Verado 350.

                “Este barco aqui é uma versão aberta, mas temos algumas versões de Gran Turismo saindo em 32 pés e 36 pés nos próximos 12 meses”, acrescentando que todos os novos modelos são equipados com motor de popa.

                Já o novo Flyer 8, traz 8,1 m (26,7 pés) e boca de 2,5 m, fica entre uma lancha esportiva e uma embarcação com console central. Ambos os barcos atendem ao que o diretor do Grupo Beneteau na Asia/Pacífico, Vianney Guezenec, chama de “a necessidade do mercado por algo super versátil”.

                “Nossos clientes não querem gastar mais tempo em barcos que não atendem às suas necessidades”, disse Guezenec. “Esses modelos oferecem várias soluções: se você quiser tomar sol, se quiser dirigir rápido, se quiser sentar-se confortavelmente com sua família, normalmente é o barco que precisamos para esse mercado.”

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                  Por: Redação -

                  A MSC Cruzeiros divulgou um novo vídeo com um tour ilustrativo do seu exclusivo destino, a ilha bahamense Ocean Cay MSC Marine Reserve. O novo vídeo conduz os espectadores por uma visão detalhada do que os hóspedes podem esperar quando visitarem a ilha, que é exclusiva para os hóspedes da MSC Cruzeiros e parte dos itinerários da companhia na região do Caribe.

                  A apenas 104.5 km de Miami, na Flórida, a Ocean Cay MSC Marine Reserve era anteriormente um local industrial de extração de areia que foi recuperado e será um pedaço de terra intocada na cadeia de ilhas Bimini, no oeste das Bahamas. A ilha restaurada de 120 acres é cercada por uma reserva marinha de 165 km² e quatro ilhas menores.

                  Os primeiros hóspedes vão visitá-la no dia 9 de novembro de 2019 e a ilha privativa e reserva marinha vai imergi-los na beleza natural dos seus arredores, com praias de areia branca, uma maravilhosa água azul e exuberante vegetação das Bahamas. Os hóspedes podem circular facilmente entre o navio e a ilha durante todo o dia e a noite para aproveitar todas as instalações disponíveis a bordo e em terra.
                  No vídeo,  podem ser vistas algumas das principais áreas da ilha, incluindo:

                  • Muitas das praias únicas da ilha, incluindo a Great Lagoon Beach: localizada em uma enseada no centro da ilha, esta é a maior área de praia e oferece um refúgio com águas rasas cristalinas, perfeitas para nadar e praticar esportes aquáticos;
                  • O icônico Lighthouse:  um impressionante farol de 30 metros de altura que abriga um bar ao estilo Hemingway e um terraço de onde os hóspedes podem apreciar a incrível vista para o mar, tomar um coquetel e escutar uma música ao vivo. Após o pôr do sol, os hóspedes podem se reunir para assistir a um show de luzes de tirar o fôlego;
                  • Seakers Food Court: um buffet que oferece refeições preparadas na hora a partir de uma variedade de tradicionais culinárias internacionais;
                  • Ice Cream Parlour: uma sorveteria e café que serve uma grande variedade de sabores de sorvete e drinks com café, o lugar perfeito para se refrescar a uma curta caminhada da praia mais próxima.

                  A Ocean Cay foi fundada com um profundo compromisso com os princípios ecológicos – crenças que moldam tudo, desde como as instalações são construídas, a forma como a ilha é administrada, até os tipos de atividades apresentadas na ilha. Uma das prioridades da MSC Cruzeiros na Ocean Cay é a restauração dos corais. Parte integrante do ecossistema marinho, os corais precisam ser protegidos, pois garantem a biodiversidade, fornecem um habitat para a vida marinha e protegem os litorais.

                  A partir de novembro de 2019, todos os navios da MSC Cruzeiros com embarques em Miami farão escala na Ocean Cay como parte dos seus itinerários pelo Caribe.

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                    A família do tetracampeão Zagallo navega em Angra a bordo da Zagallo Edition, uma Real 330. “Um barco nota 13”, afirma

                    31/07/2019

                    Quando se pensa em Mário Jorge Lobo Zagallo logo vem à mente a imagem da Seleção Brasileira de Futebol. Afinal, somadas suas campanhas como jogador, técnico e auxiliar técnico, ele é o maior vencedor da história das Copas do Mundo e único tetracampeão mundial. Mas, fora das quatro linhas de um campo de futebol, o Velho Lobo — que dia 9 de agosto comemorará 88 anos de vida — revela uma outra faceta, só partilhada com a família e os amigos mais íntimos: ele adora navegar.

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                    Sim, sempre que pode, o ex-técnico e ex-futebolista que atuava como ponta-esquerda curte gostosos passeios de lancha pela baía de Angra dos Reis, onde sua família tem casa, no Condomínio Marbella. Olha ele aí, junto com seu clã (o filho Mário Zagallo, de 56 anos, a nora Mirella, 47 anos, e os netos João Pedro, 11 anos, e Mario Jorge Lobo Zagallo Neto, 16), a bordo de uma Real 330 toda equipada, com gerador, ar, som e joystick, batizada de Zagallo Edition. “Desde que comecei a navegar, há 26 anos, desenvolvemos uma relação muito forte com o estaleiro Real Powerboats. Nossa relação é nota 13”, conta o filho Mário, explicando a preferência pela marca.

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                      Espanha deve ganhar nova marina até 2021

                      Por: Redação -

                      Uma nova marina será aberta em San Vicente de la Barquera, na costa mediterrânea espanhola, graças a um investimento estimado em cerca de € 4 milhões (US $ 4,5 milhões).

                      As autoridades locais obtiveram sete propostas para a construção da instalação. A construtora espanhola Sato ofereceu-se para desenvolver a marina por pouco mais de 4 milhões de euros, cerca de 36% menos que o orçamento de 6,27 milhões de euros, segundo jornal local.

                      Sob o plano, a nova marina terá 272 vagas. Destas, 137 serão para barcos de até 6m (20 pés), 65 para barcos de até 8m (26 pés), 51 para barcos de até 10m (33 pés) e 19 para barcos de até 12m (39 pés).

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                      O financiamento para o projeto vai se prolongar de 2019 para 2021. Este ano, o orçamento municipal inclui cerca de € 130.000 em investimento, enquanto o montante restante será incluído nos orçamentos para os anos de 2020 e 2021.

                      San Vicente de la Barquera está localizado na Cantábria, uma região no norte da Espanha.

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                        Marca adquirida por grupo italiano se une a resort de luxo na Europa

                        Por: Redação -

                        Wally, a marca recém-adquirida pelo Ferretti Group, juntou-se a um dos locais mais exclusivos no Mediterrâneo – Phi Beach na Costa Smeralda da Sardenha – ao fornecer um Wallytender para servir como barco de concierge exclusivo para a temporada de verão.

                        O Wallytender transferirá VIPs para locais como Porto Cervo e as ilhas do arquipélago de La Maddalena.

                        A Sardenha é considerada um destino de cruzeiro muito popular entre os proprietários de iates Wally, tanto de vela quanto a motor, e a Costa Smeralda atrai proprietários de iates e importantes turistas de todo o mundo a cada verão.

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                        “A Wally é a parceira ideal para a Phi Beach em termos de imagem de marca e base de clientes”, afirma Stefano de Vivo, diretor de operações da Ferretti Group e diretor executivo da Wally. “Eu não acho que você vai encontrar um proprietário de iate na Costa Esmeralda que não tenha visitado o local pelo menos uma vez.”

                        Além do Wallytender, uma seleção de coquetéis foi nomeada em homenagem a Wally e a marca aparece em todo o local, desde a pista de dança principal a terraços com vista para o mar.

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                          Atleta brasileira busca medalha em modalidade inédita no Pan de Lima

                          Por: Redação -

                          Detentora de títulos nacionais e mundiais, a atleta Nicole Pacelli sempre teve um sonho que parecia distante: ver a sua modalidade sendo exibida na televisão. Nove anos após o início de sua carreira profissional, seu grande desejo se realiza, e, neste ano, Stand Up Paddle (SUP) Wave é uma das modalidades que estreia nos Jogos Pan-Americanos, em Lima, no Peru. O evento reune quase 7 mil atletas de mais de 40 países, competindo em 38 modalidades.

                          A surfista do Guarujá, São Paulo, iniciou sua carreira em 2010 – período em que não existia campeonato mundial de SUP – e conquistou grandes feitos ao longo de sua trajetória no esporte. Nicole já acumula cinco títulos brasileiros na categoria e dois mundiais, conquistados no App World Tour e no ISA World Sup Championship, além de ter sido a primeira brasileira, entre homens e mulheres, a surfar de SUP as ondas gigantes de Jaws, no Havaí.

                          Esperança de medalha para o Brasil, a atleta focou seus esforços em uma preparação visando ao grande título. Como parte de seu treino, a paulista visitou anteriomente a “Terra dos Incas” na companhia de seu técnico e de outros atletas, e surfou pelas ondas de Punta Rocas, local que será o palco da disputa.

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                          A brasileira disputa o título com mais oito atletas, e a competição acontecerá no formato de baterias com duas surfistas, com repescagem para quem não passar. Ao contrário da maioria dos campeonatos de surf, este torneio não elegerá duas campeãs ocupando o terceiro lugar do pódio. Ou seja, as duas atletas que perderem as semifinais farão uma nova bateria para definição do terceiro e quarto lugar, sendo que o último não fatura medalha.

                          Apesar do trajeto para essa inédita medalha contar com grandes adversárias, como a campeã mundial Izzi Gomez e a peruana Vania Torres, conhecedora do local, Nicole, que atualmente mora em Maresias, litoral de São Paulo, está com grandes expectativas para a prova. “Eu me sinto extremamente confiante para conseguir uma medalha para o Brasil, treinei bastante e estou preparada para o Pan”, diz a atleta.

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                            Por: Redação -

                            Elfriede Galera, a Frida, morreu nesta terça-feira, 30 de julho. Junto com o marido, Jadyr Galera, Elfriede tinha um sonho – construir um barco – e conseguiu realizá-lo. Sem dinheiro para comprar nem sequer um casco usado, o casal adquiriu o projeto de um Samoa 29 — assinado pelo carioca Roberto Barros, o Cabinho, para ser feito em casa — e não tiveram dúvida: começaram a montar, no quintal da residência de dona Maria, mãe de Jadyr, o veleiro Augenblick, que foi para a água em junho de 2014.

                            Em 2010, ela teve um câncer de mama diagnosticado. Quando o Augenblick foi para a água, o câncer começou a dar sinais de regressão. Mas, no fim do ano, voltou a progredir. Mas Jadyr e Fri não desanimaram. Entre as sessões de quimioterapia, ela passou a dedicar todo seu tempo à conclusão do veleiro. Em vez de desanimar, ele acelerou ainda mais a construção, pois jamais se perdoaria se ela partisse antes de aproveitar o barco no mar.

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                            O pouco de grana que eles tinham reservado para finalizar o trabalho, porém, foi usado para custear o tratamento dela. Eles “rasparam o tacho”, trocaram de carro e os amigos ajudaram, comprando tinta, parafusos, equipamentos e um ou outro acessório. Após inacreditáveis 25 anos de muito suor, o Augenblick, finalmente, foi para a água, no Guarujá. De lá, seguiu para Ilhabela.

                            O Grupo Náutica lamenta a perda e presta sentimentos à família e aos amigos de Frida, que deixa marido e dois filhos.

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                              Governo canadense implementa nova legislação para barcos abandonados

                              Por: Redação -

                              O Governo do Canadá promove a implementação oficial de sua nova Lei de Embarcações Destruídas, Abandonadas ou Perigosas, que fornece multas de até C $ 50 000 para indivíduos e US $ 250 000 para empresas que são consideradas culpadas de abandonar barcos.

                              A nova legislação, que se tornou lei em 30 de julho, aumenta a responsabilidade do proprietário por embarcações comerciais e de recreio e permite a intervenção proativa quando embarcações problemáticas começam a apresentar riscos de navegação. “Essa legislação está responsabilizando os proprietários pela disposição segura de seus barcos”, disse o ministro dos transportes, Marc Garneau. “A maioria dos donos de barcos é responsável, mas para aqueles que não são, agora temos a capacidade de responsabilizá-los.”

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                              A nova legislação apóia programas anunciados anteriormente pela Transport Canada e Fisheries & Oceans Canada que avaliaram e removeram mais de 100 embarcações abandonadas até agora, muitas delas localizadas dentro de pequenos portos federais. Medidas adicionais que o ato apoiará incluem iniciativas para melhorar a identificação do proprietário da embarcação e o estabelecimento de uma abordagem para a limpeza de embarcações através da criação de um fundo de longo prazo financiado pelo proprietário. Detalhes desse modelo de financiamento não foram anunciados, e não se espera que sejam confirmados até depois das eleições federais do Canadá em outubro.

                              “Embarcações destroçadas, abandonadas e perigosas podem representar riscos ao meio ambiente, afetar habitats e espécies marinhas sensíveis e atrapalhar as atividades comunitárias e as economias locais”, disse Jonathan Wilkinson, Ministro de Pesca, Oceanos e Guarda Costeira Canadense. “Nossa nova lei reforçada garante que esses problemas sejam resolvidos rapidamente, antes que se tornem mais sérios.”

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                                5º Congresso NÁUTICA acontecerá em setembro durante o Boat Show

                                Por: Redação -
                                30/07/2019

                                O 5º Congresso NÁUTICA: Investimentos em Turismo Náutico será realizado em São Paulo, nos dias 18 e 19 de setembro, durante o São Paulo Boat Show 2019. O evento tem como objetivo o crescimento do setor náutico brasileiro, apresentando as melhores práticas nacionais e internacionais. É fortemente apoiado pela ACOBAR, a Associação Brasileira dos Construtores de Barcos.

                                O setor de turismo marítimo do Brasil tem um enorme potencial de crescimento, com uma bela costa e rotas terrestres que podem ser usadas durante todos os meses do ano, graças a um clima favorável. O número de participantes no Congresso vem crescendo a cada ano, com participação de ministro, secretários e prefeitos de todo o país. O presidente da ACOBAR, Eduardo Colunna, também participará deste ano.

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                                Nos últimos três anos, mais de 100 municípios participaram de uma pesquisa de mercado para identificar os principais gargalos que os municípios enfrentam ao investir no turismo náutico. Muitas das questões discutidas em eventos anteriores estão sendo desenvolvidas por grupos de estudos e resultados animadores podem ser vistos.

                                As principais questões para discussão neste ano são:

                                • Como lidar com a falta de incentivos para o turismo nas pequenas cidades
                                • Parcerias público-privadas / concessões: Qual é o melhor caminho? É este o caminho para a expansão do turismo náutico?
                                • Legislação ambiental e burocracia
                                • Qualificação de mão de obra: Geração de emprego e atendimento à demanda.
                                • Investimento em infra-estrutura
                                • Flexibilidade dos processos de licenciamento e guias necessários para instalação de infraestrutura náutica

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                                  Velejadores catarinenses estreiam no Pan-Americano de Lima neste sábado

                                  Por: Redação -

                                  Os velejadores do Iate Clube de Santa Catarina Bruno Fontes e Matheus Dellagnelo iniciam neste sábado suas campanhas no Pan-Americano de Lima, no Peru. Diferente de grande parte dos esportes disputados neste Pan, as regatas ocorrem em Paracas, localizada a 260 km da capital peruana e conhecida por seus ventos fortes.

                                  A dupla catarinense chega com as expectativas bem altas no evento. Bruno participa de seu segundo Pan-Americano na classe Laser Standard e pretende melhorar o desempenho de 2011 quando foi quinto colocado. Já Matheus Dellagnelo quer repetir o feito obtido em Guadalajara, quando trouxe a medalha de ouro para o país na classe Sunfish. A preparação dos velejadores catarinense foi realizada na Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina e ambos já estão em Paracas para aclimatação final antes dos jogos.

                                  Um dos mais experientes da equipe brasileira no Pan, Bruno Fontes busca um dos poucos feitos que ainda faltam em sua carreira. “A expectativa para esse Pan é muito boa. Vim com o objetivo de conquistar uma medalha, não importa a cor, mas é claro que vamos trabalhar pelo ouro. A preparação foi muito boa, fiz tudo que podia ter feito e estou contente”, avalia Bruno.

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                                  Matheus também chega bem confiante ao Pan. Em busca do bicampeonato na classe Sunfish, o velejador catarinense sabe que não terá vida fácil em Paracas, mas chega bem otimista para brigar pela segunda medalha pan-americana.“Já consegui treinar dois dias na água desde que cheguei aqui. A nossa raia é bem longe, tanto a minha quanto a do Bruno, e acaba sendo um vento um pouco mais fraco, variando um pouco mais. O campeonato vai ser bem competitivo. Estou me sentindo bem confortável no popa e ainda estou buscando as regulagens no contravento. Vou aproveitar esses últimos dias de treino” afirma Matheus.

                                  A equipe brasileira no Pan-Americano é composta por Gabriel Borges e Marco Grael (49er), Martine Grael e Kahena Kunze (49er FX), Bruno Lobo (Kite), Gabriela Kidd (Laser Radial), Bruno Fontes (Laser Standard), Cláudio Biekarck, Gunnar Ficker e Isabel Ficker (Lightning), Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino (Nacra 17), Patricia Freitas (RS:X Feminino), Breno Franciolli (RS:X Masculino), Juliana Duque e Rafael Martins (Snipe) e Matheus Dellagnelo (Sunfish).

                                  O formato de competição para as classes Laser Standard e Sunfish, das quais os catarinenses fazem parte, será da seguinte maneira: cinco dias de competições com duas regatas previstas para cada e um dia de folga. Ao término das dez regatas da fase da primeira fase os melhores velejadores participam da regata da medalha. A Medal Race de Sunfish está marcada para o sábado, 10 de agosto, enquanto a do Laser Standard ocorre na sexta-feira, dia 9 de agosto.

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                                    Durante a comissão “Europa 2019”, o Navio Veleiro ”Cisne Branco” foi o vencedor do prêmio “Environmental Award”, concedido pela Sail Training Internacional (STI), fundação responsável pela organização da “Tall Ships Races 2019”.

                                    A iniciativa da STI foi realizar uma competição entre os navios participantes da “Tall Ship Races 2019”, premiando o melhor projeto voltado à preservação do meio ambiente. Praticamente todos os navios participantes promoveram atividades e apresentaram projetos, num total de 45 competidores, como a realização de coletas de lixo nos portos visitados ou baldeação com água de reuso.

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                                    O Navio Veleiro “Cisne Branco” apresentou um projeto permanentemente conduzido a bordo, que visa à redução de plástico utilizado a bordo, em consonância com a política ambiental da Marinha. Exemplos como a abolição do uso de copos plásticos e coleta de lixo seletiva foram fundamentais para a conquista deste prêmio e, principalmente, para servir de exemplo aos jovens aspirantes ou trainees que embarcam nos Grandes Veleiros, ratificando o compromisso da Força em proteger e preservar os mares e rios.

                                    Em uma cerimônia realizada na praça principal da cidade de Bergen-Noruega, o prêmio foi entregue aos tripulantes e permitiu corroborar a preocupação institucional com o meio ambiente marinho, valorizando o lema “o oceano é a nossa segunda casa, nos preocupamos com ele!”.

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                                      O Grupo Ferretti fez a estreia do iate a motor Custom Line 106 durante a última edição do Venice Boat Show. O modelo foi desenvolvido em parceria entre o estúdio italiano Francesco Paszkowski Design, o Departamento de Engenharia do Grupo Ferretti e o Comitê de Estratégia de Produto do grupo, liderado pelo engenheiro Piero Ferrari.

                                      Em termos de design interior e exterior, conta com superfícies que se fundem umas às outras para quebrar as fronteiras arquitetônicas entre espaços internos e externos. Espaços amplos e interligados (abrangendo 220 m² no total) são outro destaque do modelo de 32,83 metros.

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                                      Os interiores do convés principal são banhados de luz natural graças às grandes janelas do chão ao teto. Custom Line 106 acomoda até 10 pessoas em cinco camarotes a bordo, incluindo a suíte do proprietário de largura completa no convés principal e dois camarotes VIP e dois duplos no convés inferior, todas com banheiros separados. Todo o esquema de design de interiores nesta primeira unidade foi personalizado para se adequar aos requisitos do proprietário.

                                      “Assim como nas casas, quando se trata dos melhores iates, em vez de apenas comprá-los, você os faz. Essa é a essência de ser e criar na Custom Line”, comentou Alberto Galassi, CEO do Grupo Ferretti.

                                      A  apresentação oficial do primeiro iate Custom Line 106 acontecerá durante o Cannes Yachting Festival deste ano.

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                                        A 1ª prova de canoa caiçara “Cristian de Oliveira – Eterno Nego” será realizada no próximo dia 18 de agosto, em Ilhabela, com largada programada para às 10h, na Praia do Barreiros, e chegada na Praia da Armação.

                                        A competição é uma homenagem ao conhecido caiçara, Cristian Oliveira, o Nego, que foi um grande incentivador e praticante de canoagem, sempre se mostrou presentes nas atividades e nos pódios, que envolviam a canoagem. Ele incentivava o esporte para os pequenos e adultos.

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                                        Alex Oliveira, irmão do nego, que teve a iniciativa de criar a prova, falando mais sobre o evento, mostrou muita emoção e grande expectativa para o dia. “Estou muito feliz por conseguir realizar esse evento. É muito gratificante ter esse retorno, meu irmão foi um grande canoísta, uma pessoa que sempre procurou fazer o melhor pela cidade. Quando ia representar Ilhabela, sempre estava no pódio. Acredito que a prova será movimentada, porque meu irmão foi e continua sendo muito querido por muitos. Eu vou fazer de tudo para que esse evento evolua a cada ano e fique para história, para que ele seja sempre lembrado”, destacou.

                                        Para participar é fácil e gratuito, basta chegar no local da largada com antecedência e efetuar a inscrição.

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                                          Ilhabela encerra Race Village no mês náutico

                                          Por: Redação -

                                          Chegou ao fim, neste domingo (28), o Race Village, espaço instalado no Centro Histórico de Ilhabela por 23 dias, cercado por turistas, comunidade local e atletas desde o início de julho, mês náutico de 2019, cuja principal competição foi a Semana Internacional de Vela, que contou com um grande crescimento de número de visitantes em relação ao ano anterior no local.

                                          O evento durante esses dias, disponibilizou diversas atrações gratuitas, entre shows, palestras, feira literária, sala de cinema, entre outras. Apenas nos dez primeiros dias de atividades, 30 mil pessoas passaram pelo espaço de convivência. Os shows e palestras receberam bom público todas as noites.

                                          O crescimento no número de visitantes no Race Village é reflexo do grande envolvimento da comunidade e dos turistas com o novo espaço e também com o aumento do número de atividades. Neste ano, o espaço de convivência recebeu 100 eventos até o dia 28 de julho, um incremento de 150% em relação à temporada anterior, que promoveu 40 atrações. Os dados são superlativos em diversas áreas. A curva ascendente mais significativa em relação a 2018 vem dos shows: 75% maior. Cresceu de 18 no ano passado para 32 apresentações este ano.

                                          Defensora do chamado Turismo Regenerativo (conceito de que usa turismo para restaurar as características geográficas e culturais do local), a secretária de Desenvolvimento Econômico e do Turismo, Bianca Colepicolo explica o novo layout e arquitetura do Race Village. “Procuramos impactar o mínimo possível na paisagem do Centro Histórico e no jeito de as pessoas conviverem no espaço próximo ao píer da Vila”, relata a secretária, lembrando que a montagem permite que o público transite com mais liberdade pelos estandes. “Também buscamos racionalizar custos. Ações como corte da queima de fogos, foco em palestras locais, entre outras, permitiram oferecer maior variedade de eventos, mantendo a qualidade, e com uma economia na casa de R$ 2 milhões”, detalha.

                                          Mais desafios para o turismo em Ilhabela – Para a secretária, o trabalho iniciado neste ano segue a orientação para que o município tenha realmente ‘a cara’ do conceito implícito no slogan ‘Vida Natural’, valorizando a vocação turística de terra e mar. E não ficará restrito ao mês náutico. Entre os principais projetos estão a implantação de estrutura para observação de pássaros, o Birdwatching, com a construção de seis torres no Parque Estadual de Ilhabela, uma das maiores reservas de Mata Atlântica conservada do mundo; a qualificação dos guias e certificação dos barcos para avistamento de baleias e o projeto ‘Comer e Morar’, com a preservação e valorização da cultura e culinária em uma das últimas vilas de caiçaras do Litoral Norte, em Castelhanos.

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                                            Por: Redação -
                                            29/07/2019

                                            A SPOT Brasil, marca que pertence à Globastar, fornecedora de comunicação móvel satelital, está com um promoção especial de dia dos pais. O comunicador satelital bidirecional Spot X está com desconto inédito, saindo por R$ 999 até o dia 12 de agosto.

                                            Apresentado durante a última edição do Rio Boat Show, o SPOT X envia e recebe mensagens de e-mail e SMS via satélite em áreas sem alcance de celular, além de contar com função SOS e bússola integrada, entre outros recursos. Veja aqui o teste de NÁUTICA com o comunicador via satélite Spot X em uma expedição no meio do Pacífico.

                                            O formato é semelhante ao do SPOT pioneiro (apenas 16,61 cm x 7,63 cm), mas sua relação de recursos deixa claro que se trata de um aparelho muito mais incrementado — o mais próximo que um sistema de rastreamento conseguiu aproximar-se da perfeição até agora. Confira 10 motivos que fazem do SPOT X o melhor dispositivo de comunicação via satélite.

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                                              Escola náutica promoverá curso de Meteorologia e Oceanografia no próximo mês

                                              Por: Redação -

                                              A escola náutica Argonauta promoverá, de 26 a 29 de agosto, o curso de Meteorologia e Oceanografia, com o objetivo de fazer entender melhor o comportamento e as tendências do tempo e do mar, além de aprofundar os conhecimentos sobre a meteorologia e a oceanografia, tornando a navegação mais eficiente e segura.

                                              O curso será ministrado pelo Prof. Dr. Capitão de Mar e Guerra Paulo Valgas Lobo, professor de Meteorologia e Oceanografia do Ensino Profissional Marítimo no CIAGA, desde 1995, professor de Navegação, Meteorologia e Oceanografia na Escola Naval, de 1968/1971, e de 1999/2001, Comandante do Navio Hidro Oceanográfico Canopus, 1986, Vice-Diretor do Instituto de Estudos do Mar Almirante Paulo Moreira, 1987, Vice-Diretor da Escola Naval, de 1989 a 1990, autor do livro Meteorologia e Oceanografia – Usuário Navegante.

                                              As aulas acontecerão das 18h30 às 21h, no Centro Cultural da Marinha em São Paulo, à avenida 9 de Julho, número 4 597, no Jardim Paulista. Serão disponibilizadas 30 vagas de estacionamento, distrubuídas para os primeiros 30 inscritos.

                                              As inscrições devem ser realizadas antecipadamente, e não serão aceitas no momento do início do curso. Para mais informações e reservas, entre em contato pelo telefone (11) 9 9466-1340 e pelo e-mail [email protected].

                                              Confira o conteúdo programático do curso:
                                              Carga horaria: 12 horas/4 aulas teóricas
                                              Capítulo I – Variação dos Elementos Meteorológicos
                                              • Radiação Solar, Temperatura do Ar, Temperatura da Superf. do Mar, Pressão Atmosférica;
                                              • Umidade do Ar, Evaporação, Condensação, Nebulosidade, Nuvens e Precipitação;
                                              • Visibilidade no Mar

                                              Capítulo II – Circulação do Ar
                                              • Ar estável e ar instável
                                              • Circulação nas altas e baixas pressões
                                              • Brisas e ventos e Circulação geral da atmosfera

                                              Capítulo III – Atividades Convectivas
                                              • Processo convectivo e condições propícias
                                              • Características das nuvens Cumulonimbus (Cb)

                                              Capítulo IV – Sistemas Tropicais
                                              • Ventos alísios e ZCIT
                                              • Ciclones tropicais e Furacões

                                              Capítulo V – Sistemas Sinóticos
                                              • Massas de ar e frentes
                                              • Frentes frias – Frentes quentes
                                              • Frentes oclusas – Frentes estacionárias

                                              Capítulo VI – Interpretação de Informações Meteorológica
                                              • Imagens de satélites meteorológicos
                                              • Boletins meteorológicos
                                              • Cartas sinóticas
                                              • Análise sinótica

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                                                Por: Redação -

                                                A Benetti Yachts anunciou a entrega do FB275, seu novo modelo 108m. Com design e decoração exterior do estúdio RWD do Reino Unido e interiores pela equipa de design interna de Benetti, este é o maior dos três iates na faixa dos 100 m construídos simultaneamente por Benetti nas suas instalações em Livorno.

                                                “Hoje concluímos esta entrega 40 dias antes do prazo final. Nós fizemos o dono, seu capitão e sua equipe extremamente felizes e orgulhosos desta obra-prima. Meus mais sinceros agradecimentos ao proprietário que confiou em Benetti, a Franco Fusignani e a todos os administradores da Benetti que tornaram possível essa realização extraordinária”, disse o fundador e presidente do Azimut-Benetti Group, Paolo Vitelli.

                                                O lançamento desta embarcação é marco significativo para o estaleiro italiano. Com um casco de aço, superestrutura de alumínio e uma arquitetura naval de Pierluigi Ausonio, o FB275 de 108 m é o maior modelo a ser entregue por Benetti. Tem uma boca de 14,5 m, um calado de 4,4 m e uma tonelagem bruta de 3367 toneladas. Após quatro testes no mar, o iate é agora credenciado pela Lloyd Certification.

                                                Com potentes motores duplos MTU 2880 kW, o novo Benetti também ostenta um jato elétrico de popa Schottel SPJ para permitir que o iate percorra distâncias totalmente alimentadas por propulsão elétrica. Pode acomodar até 22 pessoas, atendidas por uma tripulação de 29 pessoas.

                                                Com o FB275 entregue aos seus proprietários, a entrega do FB277 de 107 m será em breve, seguida pela entrega do FB272 no segundo semestre do ano.

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                                                  Inconformados com restrições à atividade, pescadores fecham o Saco da Ribeira, no litoral paulista

                                                  Sinônimo de atividade náutica em Ubatuba — porto natural de águas calmas, com marinas, garagens náuticas, clubes, além da maior concentração de embarcações de lazer na região — o Saco da Ribeira, em Sao Paulo, é um daqueles lugares que fluem sem parar, num entra e sai permanente.

                                                  É ponto de partida de lanchas, escunas, veleiros para pescarias e passeios pelas ilhas Anchieta, das Couves, do Prumirim e do Mar Virado, entre outras atrações. Vai daí que não pode parar. Mas, neste sábado (27), pescadores decidiram fechar não apenas o Saco da Ribeira como a BR 101 (Rio-Santos), que dá acesso até ele.

                                                  Por algumas horas, ninguém entrava ou saia. Tudo porque, a partir de uma negociação com a ong APA, de defesa do meio ambiente, os órgãos públicos (Prefeituras e Estado) decidiram proibir a pesca entre Ilhabela e Joatinga. O problema é que os pescadores (semi-artesanais) da região não têm tecnologia nem ferramentas para pescar em águas profundas, onde atuam os grandes pesqueiros. Suas atividades (pesca de camarão, lula, peixes e ostras) se limitam a uma área grande próxima à costa.

                                                  “Já era uma área parcialmente preservada. Eles ampliaram o perímetro inteiro. Agora, não temos alternativa”, afirmam os pescadores, que, em resumo, travam uma briga complicada com os ambientalistas.

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                                                    A britânica Sunseeker International está comemorando a produção de 100 Manhattan 52, um marco importante para a empresa. Apresentado pela primeira vez no Cannes Yachting Festival em 2016, o Manhattan 52 estabeleceu uma referência no setor para o formato flybridge menor e uma nova direção de design para a linha Manhattan.

                                                    Em 2017, ganhou os prêmios de ‘Melhor Flybridge de 55 pés’ e a ‘Solução de design a bordo mais inovadora’. “Estamos entusiasmados em alcançar um marco de produção tão importante com o Manhattan 52”, afirma a CEO, Andrea Frabetti. “O modelo certamente atingiu um ponto positivo com nossos clientes e estamos muito satisfeitos em ter uma posição tão forte em um segmento muito importante do mercado”.

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                                                    O Manhattan 52 oferece muita luz e espaço útil por toda parte. Um recurso de destaque é a janela do cockpit que se retrai eletricamente, o que, juntamente com as portas do salão, cria um ambiente interno/externo diferenciado. Como a cozinha está situada no convés principal, há espaço para três amplos camarotes no convés inferior.

                                                    Pode ser alimentado pelos motores Volvo Penta D11-725 em tração de eixo ou Volvo Penta IPS-950.

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                                                      Por: Redação -

                                                      A paratleta Ana Cláudia foi a grande campeã da disputa de vela dos Jogos Paralímpicos de Pernambuco. Ao todo, três regatas foram disputadas neste domingo (28/07), na classe Day Sailer, na sede do Cabanga em Maria Farinha. Na grande regata final, a atleta esteve a bordo do veleiro Zeus, ao lado dos velejadores Renê Hutzler e Homero Galdino.

                                                      Ana Cláudia, além de estar iniciando no mundo da vela, também compete no atletismo. Para ela, a corrida é mais fácil do que as provas na água, devido os vários fatores que devem ser levados em consideração na hora de competir. Ela também venceu a competição no ano passado.

                                                      “Sem dúvidas nenhuma é melhor correr do que velejar! No atletismo eu só dependo de mim… na vela, não. Dependemos do tempo e das condições do mar, por exemplo. Mais difícil! Porém, foi uma experiência maravilhosa. E ganhar de novo foi melhor ainda. Eu não entro para brincar”, brincou a atleta após a confirmação do bicampeonato.

                                                      As embarcações foram formadas por um atleta paralímpico e outros dois convencionais. Ana Cláudia venceu a segunda regata classificatória do dia, além da prova final. A competição ainda contou com os seguintes velejadores paralímpicos: Leonardo Amâncio, Maria Luiza, Labone Vítor e Maria Raiane.

                                                      Fotos: Tsuey Lan Bizzocchi

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                                                      Os Jogos Paralímpicos trazem consigo a bandeira de superação. Foi isso que disse o velejador Vinícius Labone após as regatas. Ele não ficou com o título, mas foi só elogios à competição. “O limite está na cabeça. Eu sou amputado, mas estava ali. Eu não tenho a técnica nem a experiência dos outros, mas foi importante aprender. Hoje o meu forte é arremesso de peso e lançamento de dardo e disco”, disse.

                                                      Para nós do Cabanga foi uma honra poder receber mais uma edição dos Jogos. Felicidade esta exemplificada no discurso de Yannick Ollivier, que representou o Cabanga no evento. “Para o Cabanga em geral é uma honra receber vocês aqui, superatletas. Nossa intenção é incentivar cada vez mais esse intercâmbio. Nos vemos na próxima edição em 2020 “.

                                                      A realização deste tipo de competição em nosso clube só é possível graças à parceria do Cabanga com a Secretaria Executiva de Esportes de Pernambuco e com a Federação Pernambucana de Vela. “Só temos a agradecer ao Cabanga por proporcionar um dia tão agradável a todos os paratletas do nosso Estado. Tenho um agradecimento em especial ao Comodoro Delmiro Gouveia e ao diretor Yannick, além do apoio da FPVela, através do presidente Ted Monteiro”, finalizou Guilherme Falcão, Superintendente de Programas de Incentivo ao Esporte do Governo de Pernambuco.

                                                      A fase final dos Jogos Paralímpicos de Pernambuco reuniu mais de 200 paratletas de municípios de todas as regiões do Estado no Parque e Centro Santos Dumont, Cabanga e no Compaz Ariano Suassuna disputando 15 modalidades. Apenas Goalball será realizado no dia 3 de agosto, no Instituto de Cegos.

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                                                        26/07/2019

                                                        A cidade do Rio de Janeiro receberá a maior livraria flutuante do mundo no Terminal Marítimo do Pier Mauá de 19 de setembro até 6 de outubro. O navio, batizado de Logos Hope, trará mais de 5 mil títulos literários.

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                                                        O Logos Hope é operado pela GBA Ships, organização internacional de origem cristã e sem fins lucrativos que leva conhecimento, ajuda e esperança ao redor do mundo. O navio já recebeu mais de 46 milhões de visitantes em mais de 160 países e territórios desde 1970. Aqui no Brasil, ele ainda passa por Santos (23/8 a 17/9), Vitória (9 a 22/10), Salvador (24/10 a 12/11) e Belém (18/11 a 6/12).

                                                        No Rio, a maior livraria flutuante do mundo vai funcionar de terça à sábado, das 10h às 21h, e aos domingos, das 14h às 21h. Quem quiser visitar só paga R$ 5! E a entrada é gratuita para idosos e crianças com menos de 12 anos.

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                                                          Por: Redação -

                                                          O estaleiro alemão Lürssen lançou recentemente seu projeto Fiji. Durante a cerimônia, o iate, com entrega prevista ainda para este ano, recebeu o nome de Madsummer. O capitão do proprietário e Moran Yacht & Ship supervisionaram o projeto.

                                                          Harrison Eidsgaard deu a Madsummer proporções harmoniosas e linhas elegantes em um comprimento de 95 metros e uma boca de 14 metros. Amplas escadarias exteriores proporcionam ligações entre os amplos conveses. O interior foi projetado pelo Studio Laura Sessa.

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                                                          “Para este projeto, investi criatividade artística interna devido ao meu longo relacionamento com o proprietário. Eu divertidamente criei espaços cheios de detalhes personalizados e cores do mar, emanando harmonia e elegância. Todos os decks foram projetados com um foco específico em conforto, mas também praticidade. O resultado será absolutamente impressionante”, comentou.

                                                          Entre as características especiais, estão um grande clube de praia e área de spa com um terraço no convés inferior. A proa é projetada para servir como heliponto.

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                                                            Por: Redação -

                                                            Faltando uma semana para a abertura do 52º Sydney International Boat Show (SIBS), a organização do evento prevê cinco dias bem movimentados. De 1º a 5 de agosto, cerca de 180 embarcações serão exibidas na Cockle Bay Marina, em Darling Harbour, e contando com dois salões de exposição fechados, incluindo uma Dive Expo no centro de convenções internacional adjacente.

                                                            O SIBS 2019 terá cerca de 300 expositores e 500 marcas de todos os tipos de embarcações, desde pequenos barcos até superiates, incluindo veleiros, além de acessórios e equipamentos. Juntamente com os principais fabricantes australianos, o SIBS 2019 também incluirá uma representação muito forte de marcas internacionais. Como parte disso, a Associação Nacional de Fabricantes Marítimos (NMMA) dos EUA e a Agência de Investimento e Comércio da Polônia participarão de estandes nacionais.

                                                            Um pavilhão especial dos EUA será a base de vários membros da NMMA. Coletivamente, os membros da NMMA fabricam cerca de 80% dos produtos marítimos usados ​​na América do Norte e esperam poder assegurar uma maior presença e visibilidade na Austrália participando da SIBS 2019. “Como a Austrália continua sendo um dos principais mercados de exportação para barcos e produtos fabricados nos EUA, a NMMA selecionou o Sydney International Boat Show para apresentar o que os EUA tem para oferecer ao mercado australiano”, afirmou Julie Balzano, da NMMA. “O Pavilhão dos EUA destacará os fabricantes e construtores de barcos que procuram novos clientes e parceiros B2B na Austrália”.

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                                                            O Pavilhão Polonês promoverá o setor de barcos e iates poloneses entre os australianos no evento. “Mais de 95% da produção marítima na Polônia é destinada à exportação”, comentou Magdalena Kaszewska-Suchocka, da Agência de Investimentos e Comércio da Polônia. “Nossos iates e barcos estão associados a uma excepcional reputação de confiabilidade. Este é nosso segundo ano em exposição no Sydney International Boat Show, e compradores de artigos de luxo, não apenas da Europa, mas também de todo o mundo, apreciam os padrões poloneses e dedicação à qualidade.”

                                                            Quanto às marcas nacionais de barcos e iates, Maritimo, Riviera, Clipper Yachts, Integrity, Whitehaven, Seawind, Longreef, Palm Beach, Iliad e McConaghy estarão presentes. Haverá uma série de estreias em Sydney, incluindo quatro da Riviera. Marcas internacionais incluirão Bavaria, Beneteau (todas as 11 marcas), Ferretti com Pershing, Riva, Ferretti Yachts e Itama, Gulf Craft com Majestade e Nomad, Princess, Fairline, Sunseeker, Absolute, Azimut, Axopar, Hanse, Dufour, Dehler, entre outras.

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