Martine Grael e Kahena Kunze vencem a Midwinter Regatta

Por: Redação -
22/01/2019

O ano mal começou e Martine Grael e Kahena Kunze já subiram no topo do pódio. A dupla campeã olímpica venceu nesta segunda-feira, dia 21, a Midiwnter Regatta, evento de aquecimento para a Copa do Mundo de Miami, que começa na próxima semana. As brasileiras terminaram o campeonato com 28 pontos perdidos após nove regatas.

“Sempre é bom começar o ano com um resultado assim. A gente chegou um dia antes do início e foram três dias de campeonato, com ventos bem variados: fraco, médio e forte. Nós só ganhamos uma regata, mas andamos sempre entre as cinco, oito primeiras, então foi bom, tirando a primeira prova, em que a gente escapou”, afirmou Kahena Kunze.

A Midwinter Regatta contou com tripulações fortes como as austríacas Tanja Frank e Lorena Abicht, vice-campeãs mundiais em 2018, que terminaram em 15º lugar; e a espanhola Tamara Echegoyen, campeã mundial em 2016, que ficou em 17º ao lado de Paula Barceló Martin.

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Também em Miami, foi disputado o Campeonato Norte-Americano da classe 470, encerrado na segunda-feira. As brasileiras Fernanda Oliveira e Ana Barbachan terminaram em quinto lugar, com 56 pontos perdidos. O campeonato foi vencido pela francesa Camille Lecointre (bronze nos Jogos Rio 2016), ao lado de Aloise Retornaz, com 15 pontos perdidos. A prata ficou com as japonesas Ai Kondo e Miho Yoshioka, atuais campeãs mundiais da classe (40 p.p.).

A etapa de Miami da Copa do Mundo da World Sailing (Federação Internacional de Vela) tem início marcado para a próxima terça-feira, dia 29, no City of Miami Regatta Park. É a segunda etapa da temporada 2018/2019 da Copa do Mundo, na sequência do evento-teste dos Jogos Olímpicos de Tóquio 2020, disputado em setembro do ano passado, em Enoshima.

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    Navio da Marinha do Brasil esteve aberto para visitação neste domingo em Itajaí

    Por: Redação -

    Um navio da Marinha do Brasil esteve aberto para visitação pública em Itajaí, no Vale, neste domingo (20) das 14 às 19h45, no cais da Delegacia da Capitania dos Portos.

    O Corveta Julio de Noronha (V-32) integrante da Operação Aspirantex-2019, é o segundo navio com esse nome na Marinha do Brasil, em homenagem ao almirante Julio César de Noronha.

    Segundo a Marinha do Brasil, a embarcação é a terceira unidade de uma série de quatro corvetas da classe Inhaúma e foi construída no estaleiro Verolme S.A., em Angra dos Reis (RJ).

    A Operação Aspirantex-2019, que está em andamento no Litoral, ocorre até final do mês de janeiro.

    Ainda de acordo com a Marinha, durante a comissão devem ser realizados exercícios de caráter militar, como operações com aeronaves, transferência de óleo combustível e água no mar, manobras táticas entre os navios, exercícios de tiro, exercícios de combate a incêndio, dentre outros, a fim de aprimorar o adestramento dos meios navais e aeronavais da Esquadra.

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      Embarcação de 142 metros da Lürssen Yacts vai para a água. Confira

      Por: Redação -

      O Lürssen Project Redwood de 142 metros foi para a água no início desta semana, depois de ser transferido para uma doca flutuante para montagem da superestrutura em dezembro de 2018. O megaiate de seis conveses, que foi projetado pelo estúdio de design italiano Nuvolari Lenard, deve ser concluído em 2020.

      Anunciado pela primeira vez em dezembro de 2015 pela Moran Yacht & Ship como um projeto de 139 metros, o Projeto Redwood possui uma série de recursos de alta qualidade, como um centro esportivo e de mergulho no convés inferior, uma grande piscina, dois helipontos e barcos de apoio de até 15 metros.

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      Nuvolari Lenard também é responsável pelo design de interiores, que contará com acomodações para 36 convidados em 20 tripulantes. Para ter este número de hóspedes, o modelo está sendo construído para cumprir o Código de Iate de Passageiros. Em um comunicado, o estúdio acrescentou que “Redwood terá recursos de cruzeiro eficientes e de longo alcance para a exploração global independente”.

      A equipe da Moran Yacht & Ship supervisiona a construção no estaleiro alemão e tem como meta a entrega em 2020, quando ela ocupará seu lugar entre os maiores superiates do mundo, devendo estar entre os 15 primeiros.

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        Raymarine apresenta a tecnologia DockSense em Düsseldorf

        Por: Redação -

        A Raymarine introduziu seu novo sistema de ancoragem assistida DockSense em um evento exclusivo na abertura do Boot Düsseldorf. Representantes da Prestige Yachts, uma marca do Groupe Beneteau e um dos parceiros OEM de longa data da Raymarine, também estiveram presentes para demonstrar como a nova tecnologia funciona.

        Solução de ancoragem assistida inteligente para reconhecimento de objetos e detecção de movimento para navegação de recreio, o DockSense automatiza e simplifica a experiência de ancoragem de barcos para proprietários e capitães. O sistema usa a tecnologia de câmera de visão de máquina FLIR e análise de vídeo para integrar a inteligência reunida de imagens vizinhas com o sistema de propulsão e direção da embarcação para auxiliar os proprietários de barcos em manobras de acoplamento curto.

        O sistema DockSense foi projetado para aumentar as habilidades de manuseio de barcos de um capitão usando a tecnologia Virtual Bumper Zone do sistema em torno da embarcação. Erik Stromberg, diretor de marketing de produtos da Prestige, descreveu o docking como um problema antigo. “Todo mundo tem uma história de horror sobre o encaixe”, disse ele. “Minhas habilidades de encaixe são proporcionais à quantidade de pessoas que estão assistindo a qualquer momento. É algo que continua estressante.

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        “Quando olhamos para as tendências do mercado hoje, as marinas não estão ficando maiores, mas os barcos estão”, explica ele. “Os barcos também estão se tornando mais fáceis de usar e queremos levar a tecnologia para o mercado que dará às pessoas a capacidade de usar facilmente seus barcos, estacionar e manobrar com mais facilidade.

        “A solução Raymarine DockSense dará aos futuros proprietários do Prestige a confiança para ancorar com segurança e se alinha à nossa visão para simplificar a experiência de navegação e tornar o barco acessível a um público muito maior”, acrescenta.

        DockSense também será demonstrado em um iate a motor Prestige 460 durante o Miami Boat Show no próximo mês.

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          Guilherme Perez é vice-campeão Masculino no Campeonato Brasileiro da Classe Laser 2019

          Por: Redação -

          Encerrado neste domingo (20), no Clube Naval Charitas, em Niterói (RJ), o atleta do Clube dos Jangadeiros subiu cinco posições nas últimas regatas de um total de dez, realizadas em cinco dias de disputas iniciadas nesta última quarta-feira (16), com ventos que variaram de 12 a 15 nós.

          “Treinei muito. Estava preparado, mas foi bem difícil. Os ventos oscilaram demais e a raia, entre morros, dificultou bastante a constância do vento”, comenta Guilherme.

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          Outro destaque do Campeonato foi o desempenho do premiado João Emilio Vasconcellos, 7° lugar na Geral e 4° no Masculino. João Emilio, também do Jangadeiros, é um atleta já consolidado na classe, com uma série de títulos em campeonatos nacionais e internacionais.

          O título de campeã da classe Radial é da atleta Marie Bolou, do Yacht Club do Rio de Janeiro.

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            Flotilha’s Day 2019 acontecerá no próximo mês na Bahia

            Por: Maristella Pereira -
            21/01/2019

            A Baía de Todos os Santos receberá no próximo mês mais um Flotilha’s Day. No dia 16 de fevereiro, a Ilha de Bimbarras será palco para a 4ª edição do evento, que acontecerá das 11h às 17h e contará com atrações como Forró do Tico, Parangolé e Jau, entre outros. Os ingressos podem ser adquiridos na sede da Flotilha, na Bahia Marina. Para mais informações, entrar em contato pelo telefone (71) 3319-0219 ou pelo Whatsapp (71)99723-4327.

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            Promovido pela associação Flotilha Lanchas Bahia, o Flotilha’s Day reuniu, no ano passado, 150 embarcações e cerca de 800 pessoas, incluindo entusiastas do mar e da navegação. Este, que é um dos maiores encontros de lanchas da Bahia, começou de forma despretensiosa, como um grupo no whatsapp e hoje, consegue reunir multidões de gente bonita, de diversas idades, proprietários de embarcações de todos os tipos e tamanhos, em encontros quase obrigatórios nas águas da Baía de Todos os Santos.

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              CRN apresenta projeto de megaiate inspirado na suavidade e na delicadeza das formas femininas

              Por: Redação -

              A CRN apresenta She, o novo projeto de megaiate personalizado de 70 metros com um estilo sofisticado e delicada harmonia de formas. O novo conceito foi desenvolvido pelo Escritório Técnico da CRN, trabalhando em estreita colaboração com a Vallicelli Design, o estúdio italiano de arquitetura e design dirigido por Andrea Vallicelli e Alessandro Nazareth.

              Como seu nome sugere, o conceito de design She exala feminilidade com uma construção sutilmente sedutora, como pode ser apreciada nos generosos espaços nos conveses e nos amplos e acolhedores interiores. O perfil e o estilo linear, com a linha horizontal inscrita na proa ao longo do casco e em torno do painel de popa, conferem à composição arquitetônica uma certa efervescência.

              A assinatura estética é visível tanto nas linhas laterais, formando alas na área frontal na parte superior e no convés do proprietário, quanto na beleza dianteira e grades de vidro. Com seus cinco conveses, variedade de áreas ao ar livre e conforto interior, She foi projetado para um proprietário que gosta de passar longos períodos a bordo com seus convidados enquanto aproveita a experiência de cruzeiro.

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              “She é um novo design de considerável potencial, definido por sua flexibilidade, sofisticação de linhas e generosos espaços internos e externos criados pela Vallicelli Design, que está provando ser uma parceria altamente satisfatória. Estamos trabalhando duro em vários projetos, começando com a nova embarcação de 70 m para a qual agora temos um contrato assinado, conforme anunciado recentemente”, comentou Stefano De Vivo, diretor comercial da CRN.

              “Trabalhar com a CRN é sempre um desafio empolgante e esse projeto não é exceção. Como o nome do iate sugere, a suavidade e a delicadeza das formas femininas inspiraram fortemente este design e suas linhas fluidas e elegantes”, acrescentou Andrea Vallicelli, arquiteta da Vallicelli Design.

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                Sunseeker lançou novo conceito de superiate no Boot Düsseldorf

                Por: Redação -

                A Sunseeker aproveitou o Boot Düsseldorf para anunciar um novo conceito de superiate chamado Project 8X. Embora o comprimento do iate ainda não tenha sido divulgado, o estaleiro britânico afirmou que o modelo  “mostra a nova direção da próxima geração de modelos maiores da Sunseeker”.

                Project 8X será fundamentalmente diferente da atual linha Sunseeker, segundo a empresa. A notícia vem depois que o estaleiro de Poole revelou parceria com a Icon Yachts em seu primeiro superiate construído em metal, o Sunseeker 161, que será lançado em 2021.

                Com previsão para o ano que vem, o Project 8X contará com linhas marcantes e um interior de plano aberto. Uma característica de destaque é o clube de praia que, segundo o estaleiro, terá quatro vezes o tamanho de um projeto de plataforma tradicional para se tornar uma área de entretenimento.

                As principais características do clube de praia incluem uma churrasqueira com gaveta embutida e uma plataforma de banho hidráulica opcional. Também terá armazenamento para barco de apoio e brinquedos, incluindo um Williams 460 SportJet, jet e Sea Bob.

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                Uma tela de cinema de 140 polegadas, projetor a laser e som surround fazem parte do que o novo modelo proporcionará. A decoração interior combinará “elegância tradicional com atualizações contemporâneas e exalará simplicidade e sofisticação”, disse o estaleiro.

                Contará com acomodações para oito convidados em uma suíte master de largura completa para os proprietários, uma suíte VIP e dois camarotes de popa. Os alojamentos da tripulação acomodarão uma equipe máxima de cinco pessoas e incluirão uma cozinha e banheiro privativo. Diferentes layouts de acomodação estarão disponíveis dependendo do uso do iate.

                “A Sunseeker se orgulha de produzir os melhores iates a motor de luxo do mundo e o design e a engenharia por trás do Projeto 8X sintetizam nossa próxima geração de modelos maiores”, disse o diretor de vendas da Sunseeker, Sean Robertson.

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                  O Cabanga será representado por três velejadores no Campeonato Brasileiro da classe 420, a partir desta segunda-feira (21) até o dia 26, no Veleiros do Sul, em Porto Alegre. Atual vice-campeã no torneio e campeã do Brasileiro da Juventude, Marina da Fonte formará dupla com a baiana Marina Arndt, enquanto Roberto Cardoso disputará Gustavo.

                  Marina da Fonte estreou em competições na classe 420 em 2018 e já com o vice-campeonato Brasileiro, logo após sair do Optimist. Na sequência da temporada, foi campeã junto com Marina Arndt do Campeonato Brasileiro Interclubes da Juventude de Vela e se classificou para o Mundial. Por isso, as expectativas são boas quanto a sua participação em mais um torneio nacional.

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                  “Marina da Fonte foi campeã brasileira e adquiriu uma experiência muito grande, mesmo em pouco tempo na classe. A tendência é de que siga evoluindo. Já Roberto Cardoso e Gustavo estão estreando em competições, mas também estão em um bom nível de preparação”, ressaltou o técnico Edival Júnior.

                  Os cinco dias de regatas iniciarão às 14h (horário local) e haverá no máximo três disputas por dia. Ao final, no sábado (26), serão premiados do 1º ao 5º lugar geral, do 1º ao 3º Júnior (Sub-20), do 1º ao 3º lugar Feminino e o 1º lugar misto.

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                    18/01/2019

                    Reconhecidos por seus iates exploradores especiais com projetos diferenciados e equipamentos emprestados da indústria de navios comerciais, a Hawk Yachts criou um novo conceito chamado Ranger.

                    O superiate de 68 metros vem ocupar o meio da linha da empresa, entre o Sea Hawk, de 103 metros, e os modelos de 47 metros do Cape Hawk. A Hawk Yachts trabalhou em colaboração com o estúdio de design de iates britânico Laurent Giles, que fez o design e a arquitetura naval do novo projeto. O Ranger promete uma velocidade de cruzeiro de 13 nós e um alcance de 6 800 milhas náuticas, com certificação Ice Class.

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                    Entre as características de Ranger, está o convés exclusivo do proprietário no deque superior, que conta com suíte, sala, academia privativa e escitório. O convés principal conta com os camarotes VIP e de hóspedes, além da área de estar e jantar.

                    A parte externa possui bar e clube de praia, além de um heliponto que pode ser transformado em uma piscina quando necessário.  O Ranger vem também com uma garagem que pode receber um pequeno submarino e barcos de apoio de até 8,5 metros. A parte de trás do convés inferior abriga uma sauna, um laboratório e uma estação de mergulho.

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                      Chuvas alteram qualidade da água em um ponto do Litoral do Paraná

                      Por: Redação -

                      O quinto boletim de balneabilidade desta temporada, divulgado pelo Instituto Ambiental do Paraná (IAP) nesta sexta-feira (18), mostra um novo ponto impróprio para banho no Litoral. Além da Ponta da Pita, em Antonina, que já vem apresentando concentração de esgoto clandestino, um outro ponto que não está recomendado para banho, de acordo com as análises desta semana, fica na Praia Brava de Caiobá, na altura da Rua Alvorada. As chuvas podem ter causado a alteração.

                      Os demais locais analisados estão próprios. Ao todo, são monitorados semanalmente 49 pontos na região – 13 em Guaratuba, 14 em Matinhos, 11 em Pontal do Paraná, seis na Ilha do Mel, três em Morretes e dois em Antonina. No Interior, os 17 pontos continuam recomendados para banho.

                      Segundo a diretora de Monitoramento Ambiental e Controle da Poluição do IAP, Ivonete Coelho da Silva Chaves, as chuvas que ocorreram nos últimos dias podem ser o motivo do ponto na Praia Brava, em Caiobá, estar impróprio. “As fossas sépticas podem transbordar com o volume de chuva e irem para as galerias de águas pluviais”, explica a diretora. “O solo fica muito encharcado e não absorve a água direito”, continua.

                      Além dos 49 locais monitorados semanalmente no Litoral, o boletim aponta dez rios, canais e galerias considerados permanentemente impróprios para banho, independentemente da época do ano. No boletim eles estão destacados em letras maiúsculas. “Estes pontos se tornam impróprios por conta do lançamento clandestino de esgoto sanitário”, explica a diretora.

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                      O monitoramento em 17 pontos de praias artificiais e represas na Costa Oeste e Norte do Paraná mostra que todos continuam próprios para banho. A avaliação acontece nas cidades de Foz do Iguaçu, Santa Terezinha de Itaipu, São Miguel do Iguaçu, Itaipulândia, Missal, Santa Helena, Entre Rios do Oeste, Marechal Cândido Rondon e em Primeiro de Maio.

                      O veranista pode se orientar de acordo com as bandeiras na orla das praias, nos rios e nos reservatórios, que indicam se os locais estão próprios ou impróprios para banho. As bandeiras são alteradas pelos bombeiros toda sexta-feira, no período da manhã, se for necessário.

                      A sinalização aponta a condição da água a 100 metros à direita e à esquerda de cada bandeira. A cor vermelha indica que a água não é recomendada e a azul que a região está própria para banho.

                      Os boletins são divulgados todas as sextas-feiras, durante a temporada de verão e podem ser acessados pela população nos sites do IAP e da Operação Verão.

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                        Após meses de negociações, o Grupo Ferretti anunciou a aquisição da marca Wally através de um contrato de licença exclusivo. A notícia será apresentada oficialmente no Boot Düsseldorf, que terá início neste final de semana.

                        “Há muito tempo existe um fascínio mútuo entre nós e a Wally e, a partir de hoje, continuaremos desenvolvendo essa marca extraordinária com método, visão e investimentos. E com a mesma energia e criatividade que levaram o Grupo Ferretti ao topo do mundo dos iates ”, diz o CEO da Ferretti, Alberto Galassi.

                        “Como entusiasta de iates, estou ansioso para descobrir os barcos que virão da colaboração exclusiva com Luca Bassani”, acrescenta. “É fácil prever que eles vão empurrar as fronteiras da inovação e da vanguarda estética para novos escalões”.

                        O Grupo Ferretti possui um portfólio de marcas que engloba Ferretti,  Pershing, Itama,  Mochi Craft, Riva, CRN e Custom Line. Com a adição da Wally Sail e das lanchas, a Ferretti agora afirma ter a maior variedade de marcas em toda a indústria italiana.

                        O Grupo diz que planeja investir mais de € 84 milhões nos próximos quatro anos – € 70 milhões nos dois primeiros anos – no desenvolvimento da marca Wally e no design e construção de novas linhas de produtos.

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                        Todos os novos modelos Wally serão construídos nos estaleiros do Grupo Ferretti, com os maiores modelos sendo construídos na fábrica em Ancona.

                        “O mercado hoje exige investimentos significativos para desenvolver novos produtos e novos mercados”, diz Luca Bassani, fundador da Wally. “O Grupo Ferretti tem grandes capacidades industriais, organizacionais e comerciais e será capaz de impulsionar o Wally. Continuarei minha atividade de design e desenvolvimento em exclusividade, garantindo a continuidade do DNA da Wally. Todos os anos e o esforço para construir a marca terão uma continuação. Eu não poderia desejar nada melhor para a Wally”.

                        Graças ao acordo com Ferretti, a marca retornará ao boot de Düsseldorf este ano após uma longa ausência. Durante o show, a Ferretti apresentará o mais recente modelo do grupo – o 48 Wallytender, que fará sua estréia no Cannes Yachting Festival em setembro.

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                          Um dos principais construtores de barcos de pesca oceânica no Brasil, o estaleiro Sedna Yachts decidiu diversificar sua produção, que agora inclui lanchas de luxo (linha Yacht, com barcos de 36 a 100 pés!) e superesportivas. No total, produz 19 modelos de lanchas, entre monocascos e catamarãs. Nenhum outro estaleiro brasileiro tem uma flotilha tão diversificada. Esta aqui, a Sedna XF 315, é da linha Sport Fishing. Seu projeto leva a assinatura do conceituado escritório americano Donald Blount. O casco é o mesmo da Sedna UB 315, já avaliada e aprovada por NÁUTICA. A diferença entre elas está no “recheio”. A XF 315 é a versão cabinada, com motor de popa.

                          Como sua irmã de console central, ela navega muito bem e é igualmente bem-feita. Porém, não tem um aproveitamento tão eficiente do convés. Mesmo assim, tem uma excelente praça de pesca, com quase 5 m² de área útil, além de uma cabine confortável para um casal, com 1,80 m de altura na entrada. Como a Sedna não economizou na laminação, o barco ficou pesado, com 7 500 kg, incluindo o peso dos dois motores de popa Evinrude, de 300 hp cada, da capota rígida de fibra, do mobiliário e das ferragens.

                          Saiba tudo sobre o modelo na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                            Spot é uma das marcas confirmadas no Rio Boat Show 2019

                            Por: Redação -

                            A SPOT Brasil, marca que pertence à Globastar, fornecedora de comunicação móvel satelital, participará por mais um ano do Rio Boat Show, maior salão náutico outdoor da América Latina, na Marina da Glória. Os visitantes do evento poderão conhecer as soluções que a empresa oferece para atender as necessidades de quem precisa de comunicação e rastreamento em regiões remotas e áreas oceânicas onde não há cobertura da telefonia móvel ou fixa.

                            Um dos produtos da marca é o SPOT Gen3, primeiro rastreador pessoal do mundo com tecnologia 100% via satélite, o aparelho é essencial para a segurança dos praticantes de atividades náuticas, já que permite contato com serviços de emergência em todo o mundo. Além disso, a possibilidade de envio de mensagens pré-programadas, por email ou SMS, informando que o usuário está bem, tranquiliza familiares e amigos.

                            Com base nas coordenadas exatas de localização transmitidas pelo aparelho, as autoridades públicas locais são notificadas em caso de emergência: polícia local, patrulha de estrada, Guarda Costeira, embaixada ou consulado. A mesma informação é passada aos contatos cadastrados no serviço, que também podem providenciar ajuda e são mantidos informados durante todo o processo de resgate.

                            Além do Gen3, a marca conta também com os equipamentos SPOT Trace e Sat-Fi. O SPOT Trace é um rastreador satelital que pode ser usado em qualquer objeto, já que é pequeno e discreto e não depende de energia externa. E o Sat-Fi é um modem com tecnologia via satélite que permite a conexão wi-fi com qualquer smartphone ou outro dispositivo quando a pessoa estiver fora da cobertura celular, passando a trabalhar, automaticamente, com a rede satelital da Globalstar.

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                            O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                            Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                            Anote aí!

                            RIO BOAT SHOW 2019

                            Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                            Onde? Marina da Glória
                            Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                            Dias de semana – Das 15h às 22h
                            Fim de semana – Das 12h às 22h
                            05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                            Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                              Azimut apresenta novo modelo S10, que deve chegar às águas este ano

                              Por: Redação -
                              17/01/2019

                              O estaleiro italiano Azimut Yachts apresentou recentemente, na Semana de Design de Milão, seu novo modelo, o S10, que deve chegar às águas este ano. O iate será o carro-chefe de sua classe e apresenta nova colaboração de design para o estaleiro – o S10 vem em parceria com Alberto Mancini.

                              “Nos últimos dez anos, procuramos fora da indústria por arquitetos líderes que podem introduzir uma nova linguagem em nossos iates com códigos estilísticos completamente diferentes, expressados por projetos em evolução e contemporâneos”, explicou Giovanna Vitelli, da Azimut Yachts.

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                              Mancini já havia colaborado com empresas como Overmarine, Fairline e Dominator. Para o Azimut S10, ele procurou combinar a elegância de um superiate a vela, a arquitetura de uma moderna vila à beira-mar e a personalidade de um supercarro.

                              Isso pode ser visto nos conveses nivelados, no clube de praia na popa e no cockpit no meio da embarcação, que será a principal área social a bordo do Azimut S10. Outras características importantes incluem terraços dobráveis e detalhes de fibra de carbono expostos, tanto no púlpito quanto na escada central.

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                                Sunseeker e Rolls-Royce apresentarão conceito de iate com propulsão híbrida em Düsseldorf

                                Por: Redação -

                                A Sunseeker e a Rolls-Royce apresentarão no salão náutico de Düsseldorf o primeiro modelo equipado com um sistema de propulsão híbrido da MTU Düsseldorf. O diretor de vendas da Sunseeker, Sean Robertson, diz que a nova tecnologia híbrida vai revolucionar a forma como os clientes impulsionam seus barcos nos próximos anos. “A forma como os proprietários estão usando seus barcos continua a evoluir com eficiência e redução de ruído, tão importante quanto os recursos e o volume, que contribuem para a decisão final de compra”, diz ele.

                                A mais recente tecnologia híbrida contará com um novo modelo lançado em 2020 e permitirá aos proprietários uma opção de múltiplos modos de operação, totalmente elétricos, com emissão zero, até o uso dos motores diesel duplos de 12 cilindros, oferecendo um desempenho líder de classe. “Seremos sempre liderados por nossos clientes que buscam os mais altos níveis de inovação para atender às suas amplas aspirações de cruzeiro”, complementa Robertson.

                                Knut Müller, diretor de negócios marítimos e governamentais da MTU, diz que a combinação de motores a diesel e motores elétricos, além de baterias, oferece aos proprietários de iates benefícios significativos. “Cruzeiros silenciosos, combinados com baixos níveis de vibração e emissão, oferecem ganhos tremendos em termos de conforto a bordo”, diz ele. “Altos níveis de desempenho, eficiência, compatibilidade ambiental e a flexibilidade do sistema de propulsão são de grande interesse hoje em operação de um iate. Acreditamos que o foco na futura indústria de iates será cada vez mais em soluções de sistemas inteligentes e inovadoras, em vez de focar apenas no nível de potência”.

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                                O novo iate Sunseeker terá um sistema de propulsão híbrido MTU integrado, composto de dois motores a diesel MTU Série 2000 de 12 cilindros (cada um entregando 1.432kW / 1.947hp), geradores de bordo, módulos de propulsão elétrica, sistema de transmissão, baterias, controle e sistemas de monitoramento e podem ser expandidos em uma base modular.

                                O iate terá seis modos de operação diferentes, fáceis de operar, incluindo os modos automatizado ‘híbrido inteligente’ e ‘híbrido de carga’, que permitem que todas as fontes de energia sejam usadas conforme necessário.

                                No ‘modo elétrico’, a propulsão do iate e a alimentação a bordo podem ser fornecidas continuamente pelos geradores, proporcionando otimização do consumo de combustível e conforto a bordo para passagens longas e noturnas. No ‘modo silencioso’, que usa energia somente das baterias, até 40 minutos de propulsão e 120 minutos de energia on-board estão disponíveis com cada par de baterias MTU instaladas.

                                A Sunseeker e a MTU UK têm uma relação de trabalho bem-sucedida há mais de 18 anos, com mais de 1,8 milhões de hp de energia de MTU instalada em iates com comprimentos de 20 a 47 m. Já em 2010, as duas empresas lançaram as bases para o sistema de propulsão híbrida em testes que foram realizados em um protótipo de iate.

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                                  Mais do que polo náutico, o Guarujá é uma ilha encantadora para navegar

                                  Por: Redação -

                                  Localizado na Ilha de Santo Amaro, Guarujá tem infraestrutura de cidade grande, charmosos hotéis e pousadas, restaurantes, boates, aquário, comércio ativo, mas cresceu desordenadamente, perdeu muito da Mata Atlântica e do manguezal originais e ganhou problemas de sujeira e urbanização comuns neste país. Milagrosamente, porém, restaram várias partes preservadas, tais como o Parque Serra do Guararu e praias de areias brancas — entre elas, a do Tombo, uma das únicas no Brasil a ter a cobiçada Bandeira Azul, concedida a praias e marinas que se enquadram em rigorosos padrões de sustentabilidade ambiental — e uma boa quantidade de belas ancoragens.

                                  Confira tudo sobre o balneário paulista de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                                    Por: Redação -

                                    A Tay Marine é uma marca especializada em enxovais e itens decorativos para o segmento náutico. Com foco na sofisticação, conforto e personalização, a empresa investe tempo para pesquisar os tecidos, estampas e texturas para transformar sua embarcação no seu segundo lar.

                                    Com uma vasta variedade de produtos, a Tay Marine oferece soluções completas para a decoração do seu barco ou lancha. Sua metodologia de criação é inspirada nos hábitos e desejos de quem ama a vida a bordo e não dispensa uma boa dose de aconchego quando está em alto mar.

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                                    O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                                    Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                    Anote aí!

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                                    Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                    Onde? Marina da Glória
                                    Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                                    Dias de semana – Das 15h às 22h
                                    Fim de semana – Das 12h às 22h
                                    05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                                    Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                                      Semana Férias Velejando inicia na próxima segunda-feira (21)

                                      Por: Redação -
                                      16/01/2019

                                      Começa na próxima segunda-feira (21) mais uma edição da Semana de Férias Velejando, organizada pelo Departamento de Vela do clube. A atividade, destinada às crianças entre 7 e 13 anos, segue até a sexta-feira (25), das 13h30 às 17h, na sede do Cabanga, no Recife, aberta para sócios e não sócios.

                                      De forma lúdica, os participantes terão a oportunidade de iniciar suas atividades no esporte à vela. A criançada terá aulas teóricas, com vídeos, e práticas na água com a instrutora Edna Melo. Haverá também recreação com atividades dinâmicas, exercícios e brincadeiras na quadra do clube com o instrutor Dinho.

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                                      Os interessados em inscrever seus filhos podem entrar em contato com a Secretaria de Vela do Cabanga, através do telefone (81) 3428-4277, ou do e-mail [email protected]. As vagas são limitadas a 15 crianças e o valor do investimento é de R$ 350.

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                                        A Elux Marine lançou, no último fim de semana, durante o Minneapolis Boat Show, seu novo pontoon de luxo elétrico. Colaboração entre o designer Bart Jones e o empreendedor Howard Root, o modelo de 24 pés é fabricado em fibra de vidro e alimentado por uma bateria de lítio de 72V e 420A, que promete impulsionar o motor elétrico que compõe a embarcação a velocidades de até 14 km/h.

                                        Em velocidade de cruzeiro, o barco pode navegar por mais de 10 horas com uma única carga. As recargas podem ser feitas conectando-se a uma tomada elétrica padrão, de acordo com a empresa.

                                        Jones começou a inovar e construir barcos no início dos anos 90 e, à medida que seu negócio crescia, aumentava o interesse por barcos elétricos. Esse interesse levou Jones, em 2008, a desenvolver o Go-Float – uma linha de espreguiçadeiras elétricas para duas pessoas – que ainda está sendo vendida atualmente.

                                        As melhorias nas baterias de lítio ao longo do tempo se destacaram rapidamente, assim como o mercado de automóveis elétricos, levando Jones a começar a projetar o pontoon elétrico.

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                                        “Quando comecei meu trabalho de design, há cinco anos, me fiz uma pergunta simples: ‘E se um pontoon não parecesse um pontoon?’ Começando com uma folha de papel em branco, procurei criar um modelo que fosse adaptado para cruzeiro no lago, mas também fosse elegante e moderno. O primeiro passo foi integrar os pontoons no casco e o resultado final é o Elux – um barco que atende às necessidades de cruzeiros para os lagos de Minnesota com um projeto que usa linhas simples e limpas”, disse Jones.

                                        Além dos benefícios da energia elétrica, os recursos padrão do Elux incluem muitos componentes eletrônicos, como assentos integrados para 12 passageiros, vários carregadores USB, GPS com tela Simrad GO9 XSE de 9 polegadas e sonda de transdutor TotalScan; estéreo Infinity premium da Harmon Kardan com oito alto-falantes, subwoofer e Bluetooth, iluminação de LED; e até um aspirador elétrico portátil.

                                        “Nós começamos a Elux Marine para redefinir a experiência do pontoon, usando o poder ‘limpo’ da eletricidade para levar à próxima geração de diversão na água”, disse Howard Root, CEO da Elux Marine. “O pontoon Elux combina a simplicidade de um motor elétrico com a construção em fibra de vidro para proporcionar uma experiência de navegação mais prazerosa”.

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                                          Real 330 Special Edition tem casco cortador de ondas e espaço generoso no cockpit

                                          Por: Redação -

                                          As lanchas na faixa dos 30 pés, com forte concorrência no mercado, têm porte de barco maior, mas preço ainda acessível. É a partir desse tamanho que os barcos passam a oferecer recursos e possibilidades de conforto (especialmente na cabine) para pequenos cruzeiros, levando a família inteira a bordo. Por isso, estão, atualmente, entre as mais procuradas do mercado.

                                          Para concorrer nesse segmento, o estaleiro carioca Real Power Boats deu um passo adiante ao substituir sua antiga Real 315 por essa Real 330, lancha homologada para acomodar até 14 pessoas, sendo quatro em pernoite em uma cabine com uma cama de casal na proa, conversível em sofá, e outra cama à meia-nau, além de banheiro fechado. Seus pontos fortes são o grande e bem aproveitado cockpit (com dois solários e plataforma de popa com 1,40 m de comprimento) e o casco veloz, com um desenho de fundo patenteado pelo estaleiro com o nome de Full Hydrolift System, que diminui a resistência ao navegar, comparado aos cascos tradicionais, exigindo motor de menor potência. Outro fator que faz diferença é a possibilidade de usar apenas um motor, o que barateia o custo final da embarcação.

                                          Saiba tudo sobre o modelo na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                                            Por: Redação -

                                            A Metalu Brasil é uma das empresas confirmadas no Rio Boat Show 2019. Soluções adaptadas para cada projeto de píeres e passarelas, atendendo às necessidades dos clientes, este é o objetivo da marca. A empresa oferece produtos em alumínio de alta resistência mecânica e também a intempéries. Isso se traduz em fácil manutenção e boa durabilidade, além de conforto e sofisticação — que dão um charme especial à área em que são instalados, como marinas e casa à beira-d’água, por exemplo. Construídos com alta tecnologia francesa da Metalu, os píeres são ainda bem-acabados e leves.

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                                            O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                                            Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                            Anote aí!

                                            RIO BOAT SHOW 2019

                                            Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                            Onde? Marina da Glória
                                            Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                                            Dias de semana – Das 15h às 22h
                                            Fim de semana – Das 12h às 22h
                                            05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                                            Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                                              47º Brasileiro de Optimist termina em Ilhabela com 15 velejadores classificados para o Sul-Americano

                                              Por: Redação -

                                              Chegou ao fim em Ilhabela o 47º Campeonato Brasileiro da classe Optimist. Com a Escola de Vela Lars Grael como sede, o evento teve recorde de participantes, 220 no total, entre os estreantes e os veteranos, de nove estados e do Chile. Gustavo Glimm, do Veleiros do Sul, e Gabriela Vassel, da flotilha Borrachudo, de Ilhabela, garantiram o título geral e feminino respectivamente por antecipação e nem precisariam velejar, mas ainda assim foram para a água. Nesta terça-feira apenas uma regata estava programada, mas o vento não ajudou.

                                              A primeira largada do dia foi dada com o vento soprando de sul, com a raia montada dentro do canal de São Sebastião. Pouco tempo depois o vento rondou de direção e a CR se viu obrigada a cancelar tudo ir para a ponta das Canas, onde sopra o vento leste. As duas flotilhas – ouro e prata – conseguiram, então, completar a prova, encerrando o evento com as 12 regatas previstas.

                                              “Foi uma grande experiência para nós da Escola de Vela receber um campeonato com tanta gente. Tivemos que preparar a nossa sede com alojamento, espaço para os barcos e velas e a equipe trabalhou dia e noite para que tudo desse certo. Competimos com 12 atletas e conseguimos colocar quatro entre os 20 primeiros, incluindo o título feminino, um resultado excelente se comparado ao ano passado. Contratamos o Alexandre Paradeda como técnico e com certeza estamos no caminho certo para levar a flotilha para frente!”, disso Ivo Leite, diretor da Escola de Vela Lars Grael.

                                              Apesar dos vencedores já estarem definidos, ainda estavam em jogo 15 vagas para o Campeonato Sul-Americano, que será disputado em Algarrobo, no Chile, em abril. As vagas são distribuídas para os 11 primeiros meninos e para as quatro primeiras meninas. O evento serviu também como primeira etapa da seletiva para o Mundial, Europeu e Norte-Americano. A segunda etapa será realizada em Vitória, em fevereiro.

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                                              Resultados:
                                              Veteranos
                                              1. Gustavo Glimm, VDS, 44 pontos perdidos
                                              2. Bernardo Martins, ICRJ, 64 pp
                                              3. Erick Carpes, 67 pp
                                              4. Gabriela Vassel, Ilhabela, 79 pp
                                              5. Miguel Machado, ICES, 92 pp

                                              Feminino:

                                              1. Gabriela Vassel, Ilhabela, 79 pontos perdidos

                                              Infantil:

                                              1. Miguel Machado, ICES, 92 pp

                                              Mirim: 

                                              1. Vitória Lima, ICB, 457 pp

                                              O evento movimentou ainda mais a ilha neste início de ano, com a presença não só dos velejadores, mas também dos pais e dos técnicos, que se hospedaram na região do Pequeá, em hotéis e casas alugadas. Por dia, cerca de 500 pessoas passaram pela Escola nos dez dias de competição. Foram gerados 55 empregos diretos, entre os funcionários da escola, as pessoas responsáveis pelas regatas em água (comissão de regata, juízes e botes de apoio), pessoal da cozinha e apoio de terra.

                                              “A organização de um campeonato como este é uma loucura. Ilhabela no verão é uma cidade bem cheia, então é um fator que dificulta um pouco, mas o evento superou minhas expectativas. Tivemos uma quantidade de barcos muito maior do que esperávamos, estávamos contando com no máximo 200 velejadores e chegamos em 220. Mas, temos um super apoio da Prefeitura e dos funcionários da Escola de Vela Lars Grael, então deu tudo certo”, disse Cuca Sodré, presidente da Comissão de Regatas.

                                              O 47º Brasileiro de Optimist teve outros dois eventos em paralelo: a Copa Brasil de Estreantes, vencida por Erik Scheidt, filho de Robert Scheidt, e o Campeonato Brasileiro por Equipes, vencido pela equipe Rio de Janeiro 1, do Iate Clube do Rio de Janeiro, ambos encerrados no dia 11.

                                              A premiação aconteceu às 19h no Esporte Clube Ilhabela, no Centro Histórico (Vila). Os resultados podem ser vistos no aplicativo APVela (disponível para Android e iOS).

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                                                15/01/2019

                                                A grande fabricante de barcos e iates, Schaefer Yachts, com sede situada em Florianópolis/SC, acaba de anunciar seu escritório oficial na cidade de São Paulo/SP. A ação faz parte do planejamento do estaleiro de estar mais próximos aos seus clientes, não apenas através de seus revendedores, mas com diretores e executivos que podem responder pela própria empresa.

                                                “Com os nossos recentes lançamentos e o crescimento na carteira de clientes, principalmente na nossa linha acima de 50 pés, sentimos que era necessária uma atuação mais próxima a essa clientela que é muito fiel a nossa marca. Queremos oferecer um atendimento mais especializado e próximo, tanto na comercialização como no pós venda, além do acompanhamento de todos os produtos que atualmente estão navegando na região”, afirma Márcio Schaefer, presidente da empresa.

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                                                O escritório foi montado em um charmoso prédio na avenida Faria Lima, e conta com amplo espaço para reuniões e conferências. A diretoria regional é formada pelos profissionais Frederico Almeida e Rafael Correa Junior, que acrescentam mais de 20 anos de experiência em atendimento ao cliente.

                                                A empresa recém divulgou algumas imagens do projeto da sua nova Schaefer 770 e Schaefer 660. Apenas poucas imagens são conhecidas, mas já contam com 4 unidades comercializadas de cada modelo. Também foi lançada recentemente a Schaefer 510 com opção de acabamento pelo renomado estúdio italiano de design Pininfarina, que se tornou um sucesso de vendas devido os seus diferenciais inéditos em um barco de apenas 51 pés.

                                                A sede regional estará situada na avenida Faria Lima, 4509, 8º andar, Edifício Zabo Corporate. O contato poderá ser realizado pelo telefone (11) 2124-3055 ou pelo e-mail  [email protected].

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                                                  Velejar até Antártida é coisa apenas para exploradores polares experientes, certo? Não acredite nisso. Depois de vencer um mar de gelo, qualquer mortal pode ficar diante de uma colônia de pinguins e não se chamar Amyr Klink. “Para fazer uma viagem desse tipo, além de espírito de aventura e curiosidade para descobrir novas paisagens, são necessárias duas coisas fundamentais: um comandante experiente e um veleiro próprio para navegar nas regiões polares”, conta o velejador Charlie Flesch, de 42 anos, que nos próximos meses fará duas incursões programadas à Península Antártica, a bordo de um veleiro de 70 pés, levando oito convidados, além da tripulação fixa, num total de 12 aventureiros. Esses requisitos, tanto Charlie Flesch (que apesar do nome gringo é brasileiro mesmo) quanto o seu barco, o veleiro francês Fernande, de casco de alumínio, preenchem 100%.

                                                  Confira tudo sobre a aventura na edição de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                                                    O fabricante de produtos eletrônicos Furrion fez um grande sucesso na Consumer Electronics Show (CES), ao revelar um conceito de iate futurista. Criado em parceria com a construtora turca Numarine, o modelo de 78 pés Adonis ostenta inovação e tecnologia, incluindo um conjunto completo de eletrônicos audiovisuais, utensílios de cozinha, câmeras e equipamentos de monitoramento controlados pelo novo comando virtual da Furrion com inteligência artificial.

                                                    Descrito pela empresa como “alimentado por uma rede que não conhece limites e construído com inteligência que responde a todos os seus movimentos”, o sistema ativado por voz – conhecido como Angel – usa a tecnologia de reconhecimento facial para aprender as preferências pessoais do proprietário.

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                                                      Por: Maristella Pereira -

                                                      A empresa carioca Kelson’s é uma das confirmadas no Rio Boat Show 2019 com sua linha de revestimentos desenvolvidos para estofamento náutico e, também, decoração externa. Por possuírem ação antibacteriana (antifungo), os produtos proporcionam facilidade para limpeza e, também, maior resistência e durabilidade — inclusive quando aplicados em áreas externas.

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                                                      O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                                                      Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                                      Anote aí!

                                                      RIO BOAT SHOW 2019

                                                      Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                                      Onde? Marina da Glória
                                                      Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                                                      Dias de semana – Das 15h às 22h
                                                      Fim de semana – Das 12h às 22h
                                                      05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                                                      Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                                                        Por: Redação -

                                                        O 47º Campeonato Brasileiro de Optimist só termina nesta terça-feira em Ilhabela, mas os primeiros campeões já foram definidos. Gustavo Glimm, do Veleiros do Sul, venceu a última regata do dia, garantindo o primeiro lugar geral por antecipação. Entre as meninas, Gabriela Vassel, da flotilha Borrachudo, de Ilhabela, abriu 81 pontos da segunda colocada e também levou para casa a medalha de ouro. Ela terminou o dia na quarta colocação geral. A segunda-feira foi mais um dia de sol forte e vento médio na Capital da Vela. As flotilhas ouro e prata fizeram duas regatas na raia montada próxima à Ponta das Canas, no vento leste. Com 11 regatas completadas, a CR deverá fazer apenas uma nesta terça-feira, antes da festa de premiação, marcada para às 19h no Esporte Clube Ilhabela, no Centro Histórico (Vila).

                                                        “Foi um campeonato muito legal, bastante disputado, e ficou mais difícil quando a flotilha foi dividida em ouro e prata, mas o que importa é se divertir. Estive em Ilhabela para o Paulista, em dezembro, e pude aprender um pouco sobre a raia”, disse Gustavo Glimm.

                                                        “Estou muito feliz! Era minha meta ganhar o feminino e agora vou continuar treinando muito, pois tenho ainda mais um campeonato brasileiro antes de sair do Optimist”, disse Gabriela Vassel. Paulista, ela se mudou para Ilhabela há dois meses, quando passou a treinar de segunda a sexta na Escola de Vela Lars Grael, sob o comando do técnico Alexandre Paradeda.

                                                        Os dois fazem 14 anos em 2019 e, conforme regra da classe, tem que sair no ano em que completam 15. No domingo foi realizada a Assembleia da Classe, em que ficou definido que o próximo Campeonato Brasileiro vai ser disputado em Porto Alegre.

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                                                        Resultados após 11 regatas:
                                                        1. Gustavo Glimm, VDS, 37 pontos perdidos
                                                        2. Bernardo Martins, ICRJ, 58 pp
                                                        3. Erick Carpes, VDS, 58 pp
                                                        4. Gabriela Vassel, Ilhabela, 77 pp
                                                        5. Benjamin Guzman, CHI, 77 pp

                                                        O 47º Brasileiro de Optimist é classificatório para o Sul-Americano, que será disputado em Algarrobo, no Chile, em abril, e é a primeira etapa da seletiva para o Mundial, Norte Americano e Europeu. As regatas podem ser acompanhadas em tempo real pelo canal Vela Viva no Youtube, Facebook e Whatsapp pelo número (11) 94158-2468. Os resultados podem ser vistos no aplicativo APVela (disponível para Android e iOS).

                                                        Programação:

                                                        15/01
                                                        13h: Regata Brasileiro de Optimist
                                                        19h: Cerimônia de encerramento e premiação (Esporte Clube Ilhabela)

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                                                          14/01/2019

                                                          A Polícia Militar (PM) de Porto Belo e de Bombinhas deflagrou na última sexta-feira (11) uma operação no Caixa D’aço, em Porto Belo. O alvo foram lanchas e iates que costumam causar perturbações com música alta e com conteúdo pornográfico na praia, local famoso por receber embarcações de toda a região litorânea.

                                                          De acordo com a PM, a comunidade relata que o problema ocorre o ano inteiro, mas durante a temporada de verão a situação se torna desesperadora. Há relatos, de acordo com a polícia, de festas com muito álcool e suspeita de uso de drogas.

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                                                          A operação, que foi inédita, acabou com o dono de uma embarcação autuado e com o recolhimento de equipamento de som. A polícia informou que a partir de agora a ação deve ser feita com frequência no local, sem aviso prévio, para manter a tranquilidade das pessoas.

                                                          A fiscalização teve o apoio da Guarda Municipal e da Fundação Municipal do Meio Ambiente.

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                                                            Por: Marcio Dottori -

                                                            Ter um banheiro a bordo é um conforto e tanto, mesmo para quem não pernoita no barco. Mas, o que fazer com os dejetos? Despejados a três milhas da costa, tudo bem. Mas, e se o barco estiver perto do litoral ou em águas abrigadas? Pense nas consequências. Já está mais do que na hora de instalar uma caixa de esgoto.

                                                            Nos Estados Unidos, as leis proíbem que o esgoto — e até a água das pias e chuveiros — sejam despejados diretamente no mar a menos de três milhas da costa. Dentro desse limite, os detritos devem passar por algum tipo de tratamento ou armazenados antes de serem eliminados. Na Europa, idem. Já no Brasil, pouquíssimos barcos saem de fábrica com esse item que é considerado de série em países desenvolvidos. Sem contar que pouquíssimas marinas têm um sistema de aspiração para esvaziar as caixas de esgoto das lanchas e veleiros que retornam dos passeios. Assim, dependendo da consciência de cada um, o esgoto é despejado diretamente na água, muitas vezes sem a menor preocupação com a proximidade da costa.

                                                            Em São Paulo, a Cetesb está estudando normas para tornar a instalação obrigatória. Mas, independentemente da lei, todos nós podemos e devemos fazer a nossa parte. Equipar o nosso barco com uma caixa de esgoto é o mínimo que podemos fazer pelo meio ambiente e por nós mesmos. Antigamente, a gente parava em uma prainha e tinha a companhia de apenas dois ou três barcos. Hoje, não.

                                                            Equipar o barco com uma caixa de esgoto é o mínimo que podemos fazer por nós e pelas águas que usamos

                                                            Nossas águas estão coalhadas de lanchas e veleiros. E se todo mundo despejar o esgoto ao mesmo tempo? A praia vira um esgoto. O ideal seria que cada barco tivesse uma miniestação de tratamento de esgoto, como a Biodegradator, da Kälte-Tec, disponível para lanchas acima de 22 pés. Mas é um equipamento relativamente caro. Quem não quiser gastar muito pode optar por uma caixa de esgoto mesmo, que é a forma mais simples e barata de recolher as chamadas águas negras da embarcação.

                                                            Esse tipo de caixa pode ser encontrado em várias lojas de equipamentos e acessórios náuticos e custa cerca de R$ 3 500, dependendo da bomba, mais as mangueiras, válvulas, bocais e o custo da instalação. A caixa de esgoto também pode ser montada pelo próprio dono do barco. Para isso, basta a aquisição de uma caixa de polietileno, com paredes de pelo menos 6 milímetros de espessura, e de um jogo de mangueiras especiais para esgoto, que não deixam passar cheiro. Depois, é só ligá-la ao vaso sanitário. Com a caixa instalada, há uma válvula que permite jogar o esgoto para fora do barco ou encaminhar para essa caixa coletora, com capacidade a partir de 20 litros.

                                                            Se estiver em alto-mar, você pode despejar os dejetos direto na água. Acima de três milhas da costa, não tem problema nenhum. O mar absorve tudo. Já se estiver navegando em um lugar próximo à orla (uma praia, uma baía, uma enseada), o cocô e o xixi devem ficar contido na caixa, que tem um indicador de nível. No fim da viagem, o reservatório pode ser esvaziado na marina e seu conteúdo segue para a rede de esgoto. Para isso, algumas marinas dispõem de um sistema de aspiração, por bomba, que suga da caixa todos os dejetos.

                                                            Esse sistema deveria ser obrigatório, o que é comum lá fora. Infelizmente, não é. Mas nada impede o empresário de equipar sua marina, numa demonstração de consciência ecológica e bom senso. O preço é relativamente barato para uma empresa: a partir de R$ 2 mil. Se a sua marina não tiver, a solução é despejar o esgoto em alto-mar mesmo — algo que não faz muito sentido, em tempos de preocupação global com o meio ambiente.

                                                            ESTE ESPAÇO É SEU! Se você tem algo a dizer sobre a vida náutica, mande e-mail para [email protected] com o seu relato.

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