Intermarine mostra sua lancha de 66 pés no São Paulo Boat Show

Por: Maristella Pereira -
05/10/2016

O tradicional estaleiro paulista Intermarine levará seu modelo de 66 pés ao São Paulo Boat Show 2016. Evolução da conceituada Intermarine 65, esta lancha encanta no design e no acabamento. Com quatro camarotes e três banheiros, acomoda até oito pessoas em pernoite e tem sofá na proa, uma tendência entre as lanchas cabinadas modernas. Outros diferenciais na Intermarine 66 são o piso sem degraus no salão e o flybridge equipado com hardtop no lugar da capota de lona.

O São Paulo Boat Show acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

Foto: Divulgação

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    Brasil terá duas tripulações na Star Sailors League, em Nassau

    Por: Redação -

    Em menos de dois meses a emoção da vela estará de volta às Bahamas para a quarta edição da Star Sailors League (SSL) Finals, reunindo os melhores velejadores do mundo da classe considerada a mais nobre entre os monotipos. A SSL Finals 2016 será disputada de 28 de novembro a 5 de dezembro com sede no Nassau Yacht Club (NYC) pelo quarto ano consecutivo. Os 12 velejadores mais bem classificados no ranking da SSL dos timoneiros e proeiros têm vaga assegurada, além de convidados entre medalhistas olímpicos e campeões mundiais.

    Os cinco primeiros colocados no ranking dos timoneiros já confirmaram presença em Nassau para correr a competição que oferece premiação total de U$ 200.000. O líder é o italiano Diego Negri, bicampeão europeu e três vezes vice-mundial de Star. O segundo colocado é o francês Xavier Rohart, bicampeão mundial e medalha de bronze nos Jogos Olímpicos de Atenas, em 2004. Rohart assumiu a vice-liderança do ranking após vencer neste ano o City Grand Slam de Hamburgo (ALE), ao lado de Pierre Ponsot. Em terceiro lugar está o norte-americano George Szabo, atual campeão campeão da SSL Finals e vencedor do Lake Grand Slam de Grandson (SUI) em 2015.

    O Brasil deverá ser representado por, pelo menos, duas tripulações comandadas pelos bicampeões olímpicos Robert Scheidt (Laser) e Torben Grael (Star), com seus respectivos proeiros Henry Boening, o Maguila, e Guilherme de Almeida, o Madá. Os quatro velejadores possuem experiência nos eventos da SSL. Scheidt foi campeão em Nassau na primeira final, em 2013, ao lado de Bruno Prada. Torben foi sexto colocado no City Grand Slam de Hamburgo, em maio, entre 80 duplas. Correu com o italiano Stefano Lillia. Em 2015 ficou em sétimo no Grand Slam da Suíça, ao lado de Madá. Maguila ficou em quarto lugar na SSL Finals de 2014, com Jorge Zarif, melhor dupla brasileira na competição. Venceu o Hemisfério Oriental de Star recentemente na Croácia, com o norte-americano Augie Diaz

    Entre os proeiros, Bruno Prada manteve a liderança no ranking da SSL durante toda a temporada, devido principalmente ao tetracampeonato mundial de Star conquistado em Miami com Augie Diaz, mas ainda não está confirmado. O segundo colocado é o italiano Sérgio Lambertenghi, parceiro de Diego Negri. Em terceiro lugar está Markus Koy, bicampeão mundial de Star, que correrá ao lado de Johannes Polgar. A dupla alemã segue para a quarta final nas Bahamas.

    A SSL Finals reunirá 25 duplas na fase de classificação com previsão de três regatas por dia nos três primeiros dias. As 11 tripulações mais bem classificadas seguem para as quartas de final. Em seguida, a semifinal contará com sete embarcações e definirá quatro duplas para a regata decisiva, na disputa pelas medalhas de ouro, prata e bronze. O formato é garantia de emoção ao longo de todo o campeonato. As regatas serão transmitidas ao vivo para o Brasil pela internet. Para mais informações: http://www.starsailors.com

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      Linha nacional

      Por: Redação -

      Em novo endereço, desta vez no novíssimo São Paulo Expo, o São Paulo Boat Show 2016 receberá as embarcações Schaefer Yachts da linha Phantom, entre 30 e 40 pés, e os maiores, de 56 a 64 pés, da linha Schaefer. Na ocasião, será lançada a Phantom 510, novo projeto da Schaefer Yachts, de 51 pés, que conta com três suítes e design próximo da 830, o maior barco do estaleiro. Outro destaque será a edição 1500 da Phantom 30 3 com novidades surpreendentes do maior sucesso do mercado náutico brasileiro – rompendo a marca das 1,5 mil unidades comercializadas.

      “Trata-se da principal vitrine brasileira do setor, responsável por bons negócios e o local ideal para mostrarmos a excelência de nossos produtos”, afirma Márcio Schaefer, presidente da empresa, sobre o salão náutico paulista. O iate Schaefer 830 não estará presente no salão, mas nem por isso ficará de fora. O estaleiro catarinense contará com maquete e diferenciais tecnológicos que permitirão aos visitantes conhecer o modelo por meio de um tour virtual.

      O São Paulo Boat Show 2016 começa amanhã, dia 6, e vai até o dia 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

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        Coral apresenta projeto de sua nova lancha de 38 pés

        Por: Maristella Pereira -
        04/10/2016

        O estaleiro Coral apresenta seu mais novo projeto de lancha de 38 pés no São Paulo Boat Show 2016. Com boca máxima de 4 metros, um dos destaques da marca fluminense, este novo modelo tem layout bem resolvido, com dois camarotes, banheiro, cozinha e área para refeições na cabine, além de sofá em “L” no cockpit e solário para dois.

        O São Paulo Boat Show 2016 acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

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          Fibrafort F400 é um dos destaques do São Paulo Boat Show

          Por: Redação -

          Apresentada pela primeira vez durante o São Paulo Boat Show 2014, a F400 Gran Coupé será, por mais um ano, um dos destaques da Fibrafort durante o salão náutico paulista. Construída com base nos moldes da Armada 400, a F400 Gran Coupé ganhou diversas alterações das mãos dos engenheiros da Fibrafort, que tem parceria com Porsche Consulting. Todo o interior foi refeito e o acabamento aprimorado.

          Com 40 pés, a lancha tem cockpit coberto por hardtop com teto solar de abertura elétrica e 1,80 de pé direito. A plataforma de popa tem minicozinha e a cabine, com boa altura, tem camarote fechado na proa, duas camas de solteiro à meia-nau, que podem ser convertidas em uma de casal e este espaço ainda pode ser transformado em camarote fechado.

          O investimento resultou em sucesso, segundo o estaleiro e, em julho de 2016, a F400 Gran Coupé teve estreia no Sidney Boat Show, na Austrália. O presidente da Fibrafort, Márcio Ferreira, afirma que os lançamentos não param por aí e que a empresa continua em constante evolução. “Estamos focando energia e recursos em projetos em andamento, completamente novos, best-in-class nacional e competitividade internacional, que oportunamente serão apresentados para todo o mercado”. As projeções do estaleiro são que a produção da F400 Gran Coupé continue em ritmo acelerado e que, cada vez mais, o modelo seja considerado líder de categoria. De acordo com a marca, a sua 32ª embarcação será em dezembro de 2016.

          O São Paulo Boat Show 2016, que acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

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            Limpeza náutica

            Por: Maristella Pereira -

            A Nautispecial, empresa especializada em produtos biodegradáveis e eco eficientes para limpeza e conservação de embarcações, no mercado há 20 anos, lançará um Limpa Bolor durante o Boat Show. Com oxigênio ativo em sua formulação, o novo produto vem para substituir o cloro na limpeza das paredes e do teto do banheiro das embarcações, da casa de máquinas, tecidos, azulejo, capotas, toldos, etc. O Limpa Bolor não é corrosivo e possui efeito efervescente, removendo as manchas escura sem prejudicar o usuário, a superfície e o meio ambiente.

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                Três marinas e seis praias ganham selo ecológico Bandeira Azul

                Por: Redação -

                Em reunião realizada em Copenhagen (Dinamarca), o Júri Internacional do Programa Bandeira Azul avaliou as candidaturas a Bandeira Azul para os países do Hemisfério Sul. Nesta ocasião todos os nove inscritos do Brasil foram aprovados para a temporada Bandeira Azul 2016/2017.

                Este ano se inscreveram seis praias e três marinas. Dentre os candidatos inscritos são seis renovações e três novas candidaturas que terão a sua primeira temporada iniciando em novembro.

                Os candidatos que tiveram sua renovação aprovada foram: a Praia do Tombo, no Guarujá (SP); a Prainha, no Rio de Janeiro (RJ); a Praia de Palmas, em Governador Celso Ramos (SC), e a Praia da Lagoa do Peri, em Florianópolis (SC), além da Marinas Costabella, em Angra dos Reis (RJ), e da Marinas Nacionais, no Guarujá (SP).

                A Praia de Ponta de Nossa Senhora, em Salvador (BA), a Praia Grande, em Governador Celso Ramos (SC), e o Iate Clube de Santa Catarina, em Florianópolis (SC) terão neste ano a sua primeira temporada.

                O Júri Internacional é composto pela Foundation for Environmental Education (FEE), World Conservation Union (IUCN), European Union for Coastal Conservation (EUCC), United Nations Environmental Program (UNEP), World Tourism Organization (WTO), World Health Organization (WHO), International Life Saving (ILS), International Council of Marine Industry (ICOMIA) e Reef Check Program.

                O Programa Bandeira Azul é um selo de caráter socioambiental amplamente reconhecido em todo o mundo. Foi criado pela FEE – Foundation for Environmental Education, uma instituição internacional com diversos integrantes representando seus respectivos países. No Brasil, o Operador Nacional do Programa é o IAR – Instituto Ambientes em Rede.

                As praias e marinas inscritas no programa comprometem-se com o cumprimento de critérios distribuídos nas seguintes categorias: educação e informação ambiental, qualidade da água, segurança e gestão ambiental. Para ser certificada a praia/marina candidata deve passar por três instâncias de avaliação, inicialmente pelo operador Nacional do Programa que encaminha as informações ao Júri Nacional e finalmente pelo Júri Internacional que tem a palavra final sobre a certificação.

                Foto Divulgação

                 

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                  Rio Boat Show

                  Bandeira Azul

                  Por: Redação -

                  Em reunião realizada em Copenhagen (Dinamarca), o Júri Internacional do Programa Bandeira Azul avaliou as candidaturas a Bandeira Azul para os países do Hemisfério Sul. Nesta ocasião todos os nove inscritos do Brasil foram aprovados para a temporada Bandeira Azul 2016/2017.

                  Este ano se inscreveram seis praias e três marinas. Dentre os candidatos inscritos são seis renovações e três novas candidaturas que terão a sua primeira temporada iniciando em novembro.

                  Os candidatos que tiveram sua renovação aprovada foram: a Praia do Tombo, no Guarujá (SP); a Prainha, no Rio de Janeiro (RJ); a Praia de Palmas, em Governador Celso Ramos (SC), e a Praia da Lagoa do Peri, em Florianópolis (SC), além da Marinas Costabella, em Angra dos Reis (RJ), e da Marinas Nacionais, no Guarujá (SP).

                  A Praia de Ponta de Nossa Senhora, em Salvador (BA), a Praia Grande, em Governador Celso Ramos (SC), e o Iate Clube de Santa Catarina, em Florianópolis (SC) terão neste ano a sua primeira temporada.

                  O Júri Internacional é composto pela Foundation for Environmental Education (FEE), World Conservation Union (IUCN), European Union for Coastal Conservation (EUCC), United Nations Environmental Program (UNEP), World Tourism Organization (WTO), World Health Organization (WHO), International Life Saving (ILS), International Council of Marine Industry (ICOMIA) e Reef Check Program.

                  O Programa Bandeira Azul é um selo de caráter socioambiental amplamente reconhecido em todo o mundo. Foi criado pela FEE – Foundation for Environmental Education, uma instituição internacional com diversos integrantes representando seus respectivos países. No Brasil, o Operador Nacional do Programa é o IAR – Instituto Ambientes em Rede.

                  As praias e marinas inscritas no programa comprometem-se com o cumprimento de critérios distribuídos nas seguintes categorias: educação e informação ambiental, qualidade da água, segurança e gestão ambiental. Para ser certificada a praia/marina candidata deve passar por três instâncias de avaliação, inicialmente pelo operador Nacional do Programa que encaminha as informações ao Júri Nacional e finalmente pelo Júri Internacional que tem a palavra final sobre a certificação.

                  Foto Divulgação

                   

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                    Rio Boat Show

                    40 pés

                    Por: Redação -

                    Apresentada pela primeira vez durante o São Paulo Boat Show 2014, a F400 Gran Coupé será, por mais um ano, um dos destaques da Fibrafort durante o salão náutico paulista. Construída com base nos moldes da Armada 400, a F400 Gran Coupé ganhou diversas alterações das mãos dos engenheiros da Fibrafort, que tem parceria com Porsche Consulting. Todo o interior foi refeito e o acabamento aprimorado.

                    Com 40 pés, a lancha tem cockpit coberto por hardtop com teto solar de abertura elétrica e 1,80 de pé direito. A plataforma de popa tem minicozinha e a cabine, com boa altura, tem camarote fechado na proa, duas camas de solteiro à meia-nau, que podem ser convertidas em uma de casal e este espaço ainda pode ser transformado em camarote fechado.

                    O investimento resultou em sucesso, segundo o estaleiro e, em julho de 2016, a F400 Gran Coupé teve estreia no Sidney Boat Show, na Austrália. O presidente da Fibrafort, Márcio Ferreira, afirma que os lançamentos não param por aí e que a empresa continua em constante evolução. “Estamos focando energia e recursos em projetos em andamento, completamente novos, best-in-class nacional e competitividade internacional, que oportunamente serão apresentados para todo o mercado”. As projeções do estaleiro são que a produção da F400 Gran Coupé continue em ritmo acelerado e que, cada vez mais, o modelo seja considerado líder de categoria. De acordo com a marca, a sua 32ª embarcação será em dezembro de 2016.

                    O São Paulo Boat Show 2016, que acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

                    Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

                    Foto: Divulgação

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                      Nova Coral

                      Por: Maristella Pereira -

                      O estaleiro Coral apresenta seu mais novo projeto de lancha de 38 pés no São Paulo Boat Show 2016. Com boca máxima de 4 metros, um dos destaques da marca fluminense, este novo modelo tem layout bem resolvido, com dois camarotes, banheiro, cozinha e área para refeições na cabine, além de sofá em “L” no cockpit e solário para dois.

                      O São Paulo Boat Show 2016 acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

                      Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

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                        Nova 30 pés

                        Por: Redação -

                        A Ventura Marine vai lançar dois modelos no São Paulo Boat Show 2016, a V450 e a novíssima V300 Crossover — anunciada às vésperas do salão paulista. Com 30 pés, a nova V300 Crossover alia proa aberta, e capacidade para 16 pessoas em passeios diurnos, com uma cabine com cama de casal e banheiro fechado. Com design do casco parecido com a tradicional V300 do estaleiro, a lancha ainda terá espaço gourmet na popa e pode ser equipada com ar-condicionado e gerador.

                        O novo barco, assim como outros da linha Ventura, estará no São Paulo Boat Show 2016, que acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

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                          Nova V300 Crossover terá proa aberta e cabine ao mesmo tempo

                          Por: Redação -

                          A Ventura Marine vai lançar dois modelos no São Paulo Boat Show 2016, a V450 e a novíssima V300 Crossover — anunciada às vésperas do salão paulista. Com 30 pés, a nova V300 Crossover alia proa aberta, e capacidade para 16 pessoas em passeios diurnos, com uma cabine com cama de casal e banheiro fechado. Com design do casco parecido com a tradicional V300 do estaleiro, a lancha ainda terá espaço gourmet na popa e pode ser equipada com ar-condicionado e gerador.

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                            Uma nova Cimitarra

                            Por: Redação -

                            A nova Cimitarra 640, do estaleiro gaúcho Cimitarra Yachts, será um dos grandes lançamentos do São Paulo Boat Show 2016, que começa nesta quinta-feira. Com foco no aproveitamento dos espaços externos, esta embarcação foi projetada na Itália e teve o design inspirado na Cimitarra 760, a maior lancha do estaleiro gaúcho que também estará no pavilhão do São Paulo Expo.

                            Com 18,65 metros de comprimento e 4,15 metros de boca (largura), com capacidade para 18 passageiros de dia e 8 em pernoite, além da tripulação, em quatro camatores – sendo duas suítes – e dependências do marinheiro, a Cimitarra 640 não foi revelada completamente e só poderá ser descoberta, por inteiro, durante o salão paulista.

                            O São Paulo Boat Show 2016 acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

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                              Rio Boat Show

                              São Paulo Boat Show apresenta nova Cimitarra 640

                              Por: Redação -

                              A nova Cimitarra 640, do estaleiro gaúcho Cimitarra Yachts, será um dos grandes lançamentos do São Paulo Boat Show 2016, que começa nesta quinta-feira. Com foco no aproveitamento dos espaços externos, esta embarcação foi projetada na Itália e teve o design inspirado na Cimitarra 760, a maior lancha do estaleiro gaúcho que também estará no pavilhão do São Paulo Expo.

                              Com 18,65 metros de comprimento e 4,15 metros de boca (largura), com capacidade para 18 passageiros de dia e 8 em pernoite, além da tripulação, em quatro camatores – sendo duas suítes – e dependências do marinheiro, a Cimitarra 640 não foi revelada completamente e só poderá ser descoberta, por inteiro, durante o salão paulista.

                              O São Paulo Boat Show 2016 acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

                              Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

                               

                              Foto: Divulgação

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                              Náutica Responde

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                                Pré-lançamento

                                Por: Maristella Pereira -
                                03/10/2016

                                O Triton Group é presença confirmada no São Paulo Boat Show 2016 e, na ocasião, apresentará o projeto da Armatti 310 Cabrio. Com 9,80 metros de comprimento por 2,95 metros de boca (largura), o modelo tem capacidade para 10 passageiros, sendo quatro em pernoite, e cabine medindo 1,85 metros de pé-direito. Pode ser equipado com um motor de 320 a 380 hp ou dois motores de 150 a 220 hp.

                                O São Paulo Boat Show 2016 acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

                                Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

                                Foto: Divulgação

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                                    Campeãs olímpicas na classe 49erFX nos Jogos Rio 2016, as velejadoras Martine Grael e Kahena Kunze foram indicadas pela Federação Internacional de Vela (World Sailing) ao Prêmio de Melhores Velejadoras em 2016. Esta é a segunda vez que as brasileiras concorrem ao troféu. Em 2014, ano em que se sagraram campeãs mundiais, elas venceram a disputa.

                                    O anúncio dos vencedores nas categorias masculino e feminino será no dia 8 de novembro, em Barcelona, na Espanha, sede da Conferência Anual da World Sailing. A decisão será tomada pelos integrantes da federação, além do voto popular. Esta será a primeira vez que o público poderá ajudar na escolha. A votação dos fãs começa no dia 4 de novembro e irá durar 72 horas.

                                    “É uma honra entrar para a lista das melhores velejadoras do ano depois de um final de Jogos Olímpicos tão emocionante. Estou muito satisfeita com os resultados da temporada e de ter sempre mantido o nível mesmo com a lesão da Kahena. Ficamos muito gratas pela nomeação”, afirmou Martine.

                                    As brasileiras terão como adversárias a holandesa Marit Bouwmeester, campeã olímpica na Rio 2016 na Laser Radial; a argentina Cecilia Carranza Saroli, medalha de ouro na Olimpíada na classe Nacra 17 ao lado de Santiago Lange; as britânicas Hannah Mills e Saskia Clark, campeãs olímpicas na 470 feminina nos Jogos Rio 2016; e a francesa Charline Picon, medalha de ouro na Olimpíada na classe RS:X feminina.

                                    No masculino, concorrem ao prêmio os neozelandeses Peter Burling e Blair Tuke, da classe 49er; os croatas Sime Fantela e Igor Marenic, da 470 masculina; o argentino Santiago Lange, da Nacra 17; o britânico Giles Scott, da Finn; e o francês Damien Seguin, da classe paralímpica 2.4mR.

                                    O Prêmio de Melhor Velejador do Ano é um dos troféus de maior prestígio no mundo da vela. Criado em 1994 pela Federação Internacional, ele conta com grandes nomes da modalidade na sua lista de vencedores. Além de Martine e Kahena, já ganharam o troféu Torben Grael, em 2009, e Robert Scheidt, em 2001 e 2004.

                                    Foto Divulgação

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                                      O Prêmio de Melhor Velejador do Ano é um dos troféus de maior prestígio no mundo da vela. Criado em 1994 pela Federação Internacional, ele conta com grandes nomes da modalidade na sua lista de vencedores. Além de Martine e Kahena, já ganharam o troféu Torben Grael, em 2009, e Robert Scheidt, em 2001 e 2004.

                                      Foto Divulgação

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                                        Expedição liderada por Renan Macedo e Alisson Guedes chegou ao salão náutico, vinda de Niterói, para uma apresentação exclusiva. O evento segue até domingo (19)

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                                        A Brunswick é uma das empresas confirmadas no São Paulo Boat Show 2016, que acontece entre os dias 6 e 11 deste mês, no São Paulo Expo, e fará o lançamento dos novos modelos Bayliner de 25 e 35 pés no primeiro dia de salão náutico na capital.

                                        Combinando desempenho, conforto e segurança, a Bayliner 250 (foto abaixo) é uma lancha esportiva e vem com banheiro, plataforma de popa integrada e novo layout de cockpit, ainda mais espaçoso, com encosto rebatível e conversível em chaise. Sua targa em alumínio naval proporciona a prática de wake, sky ou boia. O modelo já vem de fábrica com motorização Mercruiser 5.7 de 300 hp.

                                        A Bayliner 350 (foto em destaque), totalmente remodelada, traz nova targa, cockpit mais amplo, modernização no design do costado, cabine com novos móveis e layout, camarote à meia-nau, aberto ou fechado, cama mais espaçosa, nova decoração interna, painel estilizado e piso laminado.

                                        O São Paulo Boat Show 2016 acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

                                        Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

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                                            Os barcos foram pensados para o Brasil e projetados inteiramente na Itália pelo conceituado escritório de arquitetura náutica H3O Yacht Design, de Andrea Colli e Mario Bonelli, responsáveis por alguns dos mais famosos infláveis do mercado global, como Pirelli e Dariel, além de outras embarcações de luxo e forças de segurança.

                                            Segundo o estaleiro, a linha prima pelo design, performance, solidez e excelência no acabamento, aliado ao conceito de customização pelo proprietário. Os barcos já saem completos de fábrica com uma vasta oferta do que existe de mais moderno em entretenimento a bordo, navegação, conforto, segurança e diversas opções de personalização, cores e acabamentos.

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                                                Como o próprio nome diz, a lancha é feita para se divertir em água abrigadas como lagoas, rios e represas pode ser utilizada para passeios e prática de esportes como esqui e wake.

                                                O São Paulo Boat Show acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

                                                Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

                                                 

                                                Foto: Divulgação

                                                Assine a revista NÁUTICA: www.shoppingnautica.com.br

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                                                  Foto: Divulgação

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                                                    Com preço estimado em 200 milhões de Euros, o veleiro deve ser construído pela Baltic Yachts, estaleiro finlandês especializado em construção de barcos com materiais como fibra de carbono e kevlar. Já a North Sails entra no projeto das velas.

                                                    Os representantes da empresa anunciaram que o primeiro pedido pode ser fechado em breve e isso deve acelerar o início dos trabalhos para que o maior catamarã construído em fibra de carbono saia do papel.

                                                    Foto: Divulgação

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                                                        Por: Marcio Dottori -
                                                        02/10/2016

                                                        O Williams Turbojet 385 Standard é uma interessante mistura de bote inflável com jet. De um, tem o casco de fibra no fundo com tecido emborrachado nas laterais, a base de hypalon. Do outro, a agilidade e o tipo de propulsão, um motor alemão quatro tempos da Weber, de 100 hp, a gasolina, com impulsão por jato de água no lugar dos tradicionais hélices. Trata-se de uma embarcação híbrida, com o melhor dos dois mundos, para quem quer um barquinho com muito estilo e vocação esportiva.

                                                        Com lugar para até cinco pessoas, este jetboat inglês, de 386 kg e 3,82 metros de comprimento (há outros três versões, de 2,85 a 4,45 m, com opção de motor a diesel, em modelos maiores ), é o sonho de consumo para equipar a plataforma de popa lanchas e veleiros a partir dos 50 pés — patamar de embarcação cujo proprietário provavelmente não irá reclamar tanto assim do preço salgado deste pequeno barco: a partir de 44 mil libras (ou cerca de R$ 220 mil, já motorizado). Se o seu desejo é ter um ótimo bote de apoio inflável e, ao mesmo tempo, uma quase lanchinha esportiva para brincar de pilotar, verá que vale o investimento.

                                                        O banco de pilotagem fica na popa, mas a arrancada é rápida, com um ligeiro levantamento da proa, que logo abaixa, proporcionando visibilidade total à frente. Nem mesmo os infláveis tradicionais, equipados com hidrofólio na placa antiventilação do motor de popa, têm a mesma navegação equilibrada deste Williams, que se beneficia de um projeto correto na distribuição do peso. O casco deste inflável, por exemplo, vem com duas aletas no fundo, na parte da popa, o que proporciona uma navegação livre de zigue-zagues e maior agilidade nas curvas.

                                                        A velocidade também é empolgante. Com duas pessoas a bordo, em águas ligeiramente agitadas, o Williams chegou aos 40,1 nós, a 7 100 rpm. Não fosse o mar picado, o número seria maior. Mas, cá entre nós, nem precisa. Navegando suave a 4 100 rpm, a 16 nós, ou a 23 nós, com o motor a 4 500 rpm, o raio de giro é curto — o que é bom, pois proporciona uma pilotagem esportiva. Neste regime, entre 4 100 e 4 500 rpm, daria para navegar cerca de 50 milhas. O acabamento é digno de um barco importado.

                                                        Há lugar para entrada de água para lavagem do motor fora d’água, válvula para fechamento da entrada de água para o motor (importante para que não entre água nos cilindros do motor, durante um reboque), limitador da potência, olhal para reboque de esquiador, escada de popa e cunho retráteis, som, vhf, alças para içamento, mastro com luzes removíveis e madeira teca no convés. A assistência no Brasil é feita em Angra, na Marina Verolme, pelo mesmo representante das lanchas Princess. Para saber mais, [email protected].

                                                        Náutica Responde

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                                                          Por: Marcio Dottori -
                                                          01/10/2016

                                                          A caixa térmica e a churrasqueira não são obrigatórios a bordo, mas podem fazer muita falta nos passeios. É só observar o sucesso que faz o espaço gourmet na popa, invenção brasileira adotada em, praticamente, todas as lanchas brasileiras acima de 26 pés e que tem a churrasqueira como estrela. Porém, dependendo do tamanho do barco, não há espaço para fazer uma bancada com churrasqueira. Sem falar que as lanchas mais antigas também precisam de um lugar para assar um peixe ou uma carne, pois não eram fabricadas com cozinha gourmet na popa. Ou seja, nada melhor do que ter uma churrasqueira portátil. As primeiras a chegar por aqui, importadas dos Estados Unidos, tinham formato circular (pelo menos, as menores). Nem todos fabricantes brasileiros copiaram esse modelo, como é o caso da Boat Grill, de Santa Catarina.

                                                          Disponível apenas em formato retangular, com 40 x 25 cm (que acomoda melhor peixes e carnes), a Boat Grill é muito bem construída. Tem tampa, grelhas bipartidas, para facilitar a limpeza e possibilitar a inclusão de mais carvão durante o uso, e bandeja para colher gordura e esquentar o pão, além de uma prática tábua de madeira teca de 31,5 cm de diâmetro. O conjunto completo inclui, ainda, braço ajustável de inox, para prender a tábua de corte, três espetos, um garfo e um pedestal de inox reforçado, com diâmetro de 1 polegada e espessura reforçada com parede de 10 mm (que mantém, com segurança, a churrasqueira a 95 cm da plataforma de popa).

                                                          O preço (cerca de R$ 2 300) é um pouco salgado, embora a qualidade deste produto seja digna de nota. O garfo para pegar a carne também serve para manusear a grelha, dispensando, assim, a necessidade de uma ferramenta específica. A caixa que abriga o carvão é removível, o que facilita bastante a limpeza. Isto não ocorre nas churrasqueiras redondas, obrigando o churrasqueiro lavar, praticamente, a peça inteira, após o uso. Já na Boat Grill, basta tirar a caixa de carvão, que contém as grelhas, e lavar, junto com os espetos e o garfo. A estrutura da churrasqueira, em si, permanece limpa.

                                                          Sentimos falta de alguns acessórios, como adaptadores para fixar o aparelho diretamente nos porta-varas existentes em alguns barcos de pesca. No geral, a churrasqueira Boat Grill (www.boatgrill.com.br) nos surpreendeu positivamente, principalmente pela praticidade e pela qualidade de fabricação. É um produto que tem preço alto, mas foi feito para durar.

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                                                            Por: Redação -

                                                            Erguer um ferro — que pode ter mais de 10 kg! —, puxando com as mãos um cabo, muitas vezes, coberto de areia ou lodo, certamente, não é a melhor parte de um passeio de fim de semana. Daí a importância de ter a bordo um guincho elétrico para âncora, que, além do conforto, melhora a segurança, permitindo que a operação de fundeio seja feita por uma única pessoa, do posto de comando, sem riscos de acidente. Vamos conhecer um pouco mais sobre este importante acessório nas perguntas e respostas a seguir:

                                                            Quais os guinchos elétricos mais comuns?

                                                            São dois: com eixo do tambor (ou da polia), vertical ou horizontal. Não existem diferenças relevantes de desempenho entre eles. A escolha dependerá do espaço disponível na proa e no paiol de âncora do barco. Outro aspecto importante é a tensão de alimentação: 12 V, para os modelos de menor potência, e 24 V, para os maiores. Mas atenção para a instalação elétrica: a alimentação pode, facilmente, ter que superar os 100 A! A maioria dos guinchos aceita tanto correntes quanto amarras de poliamida.

                                                            O que é melhor: usar amarra de poliamida ou corrente?

                                                            As duas opções têm vantagens e desvantagens, mas o uso de corrente calibrada acaba sendo a melhor delas. Uma amarra de poliamida diminui o peso a bordo, a carga no guincho, custa menos e pode ser cortada facilmente em caso de emergência, se a âncora ficar presa. Por outro lado, desgasta-se mais rapidamente, pode começar a deslizar na polia após algum tempo e exige que o comprimento de corrente, entre o cepo da âncora e a amarra, seja menor, para não interferir na polia. Já as correntes duram mais, ajudam no fundeio pelo próprio peso e trabalham melhor com a polia dos guinchos.

                                                            Como escolho a capacidade do guincho para meu barco?

                                                            Os fabricantes recomendam instalar um guincho com capacidade de tração de três a quatro vezes maior que a carga estimada que ele deverá elevar. Some o peso da âncora ao da amarra ou corrente, incluindo conectores e outras peças e, depois, multiplique esse valor por 3 (ou 4, se quiser ser mais conservador). Então, você obterá a capacidade que o guincho deve ter. Já a corrente para guincho deve, obrigatoriamente, ser calibrada. Ela é fabricada não apenas para suportar a carga, como a corrente comum, mas para operar em uma polia de guincho — o que exige maior precisão no tamanho e no passo/distância entre seus elos. Por isso, custa mais.

                                                            Usar o guincho para arrastar o barco até a âncora danifica o equipamento?

                                                            Sim. Embora seja, lamentavelmente, uma prática frequente, é o caminho mais rápido para danificar o guincho. Esta peça é projetada para suportar o peso da âncora e da corrente, durante sua subida ou descida, e não para rebocar o barco ou frear o motor. Fazer isso pode exceder sua capacidade, forçando tanto o motor do guincho quanto os componentes internos, sem que o operador perceba! Então, fica aí a sugestão: aproxime o barco lentamente do local da âncora, sempre usando o motor, e só depois acione o guincho.

                                                            Preciso prender a amarra ou a corrente ao cunho após fundear o barco?

                                                            Sim. Concluído o fundeio, a corrente ou amarra deve ser presa ao barco, através de um cunho ou algo similar — não confie apenas no travamento do guincho. Assim, você aumenta a segurança e não danifica o guincho em um eventual esforço maior causado pelas ondas ou o vento. Uma opção para quem usa corrente é deixar um cabo já preso ao cunho, com um mosquetão na ponta, para engatá-lo em um dos elos. Só não esqueça de retirá-lo antes de recolher a âncora! Depois de puxar o ferro, certifique-se de travá-lo no suporte e não deixá-lo preso só pelo guincho.

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                                                              Rio Boat Show

                                                              Desfile de jets agitou o Rio Boat Show neste sábado (18) com mais de 50 participantes

                                                              Expedição liderada por Renan Macedo e Alisson Guedes chegou ao salão náutico, vinda de Niterói, para uma apresentação exclusiva. O evento segue até domingo (19)

                                                              Rio Boat Show

                                                              Yamaha é o motor que movimenta a ponte móvel do Rio Boat Show 2026

                                                              Estrutura permite circuito 360° nas águas da Marina da Glória durante o maior evento náutico outdoor da América Latina

                                                              Rio Boat Show

                                                              Motor de popa oculto: o conceito da De Antonio Yachts para deixar a popa do barco livre

                                                              Estaleiro espanhol apresenta três embarcações no salão náutico, com destaque para o D50. Evento segue até domingo (19), na Marina da Glória

                                                              Rio Boat Show

                                                              “É um barco que se destaca de longe”: Sanlorenzo SD90 faz estreia no Brasil durante o Rio Boat Show

                                                              Iate de 27,43 metros de comprimento tem chamado atenção do público do salão náutico. Evento segue até domingo (19), na Marina da Glória

                                                              Rio Boat Show

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