Festival Náutico

Por: Redação -
19/09/2016

Neste fim de semana, de 23 a 25 de setembro, os estaleiros FS Yachts, Schaefer Yachts, Sessa Marine e Fibrafort, além da BRP com os jets Sea-Doo, marcam presença no Festival Náutico que marca a abertura oficial de verão em Florianópolis. O evento será realizado na Marina Pier 33, localizada em Biguaçu, na Grande Florianópolis, e contará com exposição de barcos e jets (novos e seminovos) de sexta a domingo, das 10h às 18h, música ao vivo o dia todo, almoço de frutos do mar, e o imperdível “Passeio de Volta às Ilhas”, no sábado, 24, com presença confirmada de mais de 100 jets e lanchas.

Festival Náutico – Abertura do Verão 2017 em Florianópolis
Onde: Marina Pier 33 (Rua Dr. Lauro Locks, 33 – Biguaçu/SC)
Quando: De 23/09 a 25/09, das 10h às 18h
Ingresso Gratuito

Foto: Divulgação

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    Rio Boat Show

    Desfile de jets agitou o Rio Boat Show neste sábado (18) com mais de 50 participantes

    Expedição liderada por Renan Macedo e Alisson Guedes chegou ao salão náutico, vinda de Niterói, para uma apresentação exclusiva. O evento segue até domingo (19)

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    Rio Boat Show

    Schaefer 830

    Por: Redação -

    O iate de 83 da Schaefer Yachts, Schaefer 830 – o primeiro da categoria fabricado totalmente no Brasil – tem sua sexta unidade entregue neste mês. O barco navegará na região de Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, conhecida, também, pela grande quantidade de lanchas do estaleiro catarinense.

    Marco da náutica nacional, a Schaefer 830 traz design e diferenciais tecnológicos que servem de exemplo para a indústria do setor em todo o mundo. Sua autonomia de 300 milhas com seus 3 motores Volvo IPS de 1200 hp somados à sua engenharia de ponta, design exclusivo e a tecnologia de produção por infusão, garantem desempenho, durabilidade e uma navegação confortável.

    Suas quatro suítes e o salão que inclui sala de jantar e de estar traduzem toda a sofisticação oferecida para um público diferenciado. Seu porte comporta ainda garagem para moto aquática e bote de até quatro metros.

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      Schaefer Yachts entrega sexta unidade de seu iate de 83 pés

      Por: Redação -

      O iate de 83 da Schaefer Yachts, Schaefer 830 – o primeiro da categoria fabricado totalmente no Brasil – tem sua sexta unidade entregue neste mês. O barco navegará na região de Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, conhecida, também, pela grande quantidade de lanchas do estaleiro catarinense.

      Marco da náutica nacional, a Schaefer 830 traz design e diferenciais tecnológicos que servem de exemplo para a indústria do setor em todo o mundo. Sua autonomia de 300 milhas com seus 3 motores Volvo IPS de 1200 hp somados à sua engenharia de ponta, design exclusivo e a tecnologia de produção por infusão, garantem desempenho, durabilidade e uma navegação confortável.

      Suas quatro suítes e o salão que inclui sala de jantar e de estar traduzem toda a sofisticação oferecida para um público diferenciado. Seu porte comporta ainda garagem para moto aquática e bote de até quatro metros.

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        F530

        Por: Maristella Pereira -

        A Sealine, uma das marcas do Hanse Group, está no Southampton Boat Show e lançou seu mais recente modelo F530 durante o salão náutico que começou no último dia 16 e vai até 25 de setembro. A lancha flybridge de 53 pés veio para oferecer todo o estilo e conforto que se procura em um barco de cruzeiro, segundo a empresa.

        Em seu exterior, o modelo conta com três áreas de entretenimento. Já o cockpit é mais tradicional, e o flybridge possui mesa de jantar com área de estar na proa – esta área pode ser convertida em um novo espaço. No interior, a F530 tem bastante entrada de luz, vem com cozinha na parte traseira, três camarotes no convés inferior, incluindo suíte master com banheiro privativo, camarote à proa com cama de casal e outro camarote com duas camas de solteiro que também podem ser convertidas em cama de casal.

        A motorização fica por conta do IPS Volvo Penta. Vem de série com IPS 600s, com motores de 435 hp individuais, mas também pode ser ajustado para IPS 700s, com 550 hp, ou IPS 800s, com o novo motor de 8 litros da Volvo. Com este último, a velocidade máxima será de 31 nós.

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          Bracolper Naval

          Por: Maristella Pereira -

          No último dia 6, a Marinha do Brasil, a Armada República da Colômbia e a Marinha de Guerra do Peru realizaram um desfile naval na orla da cidade de Manaus, no Amazonas. O evento marcou as comemorações dos 42 anos da Operação “BRACOLPER NAVAL” e da elevação do Amazonas à categoria de província.

          Participaram do desfile os Navios Patrulha Fluviais brasileiros “Raposo Tavares”, “Roraima”, “Rondônia” e “Amapá”; os Navios de Assistência Hospitalar brasileiros “Carlos Chagas” e “Soares de Meirelles”; o navio peruano, “BAP Castilla”; e o navio colombiano, “ARC Letícia”. O público presente no cais do Porto de Manaus, também assistiu à apresentação da Banda de Música do Comando do 9º Distrito Naval.

          Há 42 anos, as Marinhas do Brasil, Colômbia e Peru realizam a Operação “BRACOLPER NAVAL” com o propósito de incrementar o nível de treinamento, interoperabilidade e integração das unidades fluviais, aeronavais e de fuzileiros navais, em prol da segurança comum da Região Amazônica.

          Essa Operação também tem o propósito de fortalecer e estreitar os laços de amizade e fraternidade entre os três países. Durante a operação, são realizados, ainda, exercícios navais conjuntos nas águas dos Rios Solimões e Amazonas.

          Foto: Divulgação

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            Projetos náuticos

            Por: Redação -

            A Acatmar firmou parceria com a Acibig (Associação Comercial e Industrial de Biguaçu) e a Câmara de Dirigentes Lojistas Local (CDL) para soluções que “destravem” o projeto da orla marítima de Biguaçu e desenvolvam o turismo náutico no município. Depois de algumas reuniões entre os empresários e representantes da Prefeitura e da Câmara Municipal, as entidades entregaram ao prefeito Ramon Wollinger, na última semana, dois anteprojetos de lei criando o Fundo Municipal e o Conselho Municipal de Turismo.

            A Presidente da Acibig, Sandra Molinaro, disse que “o turismo náutico traz desenvolvimento econômico para o município e é isso que a entidade pretende, colaborando para que novas empresas se instalem em Biguaçu, gerando emprego e renda”. Para Leandro Mané Ferrari, presidente da Acatmar, Biguaçu tem enorme vocação pela peculiaridade de sua orla. “O município tem um rio navegável que contempla cachoeiras e um balneário belíssimo. É rico na gastronomia, com restaurantes à beira mar, e não pode ficar para trás quando o assunto é o setor náutico”, afirma.

            Várias cidades, como Tijucas, Blumenau e Araquari estão ganhando corpo por meio de ações do poder público e da iniciativa privada. “São municípios que têm trabalhado isso e estão avançando. Biguaçu já possui várias marinas de qualidade e não pode ficar parada esperando. O crescimento deve vir imediatamente”, salienta Ferrari, completando que “tudo está travado devido à não regulamentação da lei que institui o Plano Municipal de Gerenciamento Costeiro” – aprovado na Câmara de Vereadores há oito anos.

            Segundo o empresário Luiz Lunardelli, da Marina 3 Mares, enquanto essa lei não for regulamentada, o município fica sem  receber novos empreendimentos náuticos. Ele ainda lembra que, após regulamentar a legislação municipal, será preciso fazer os estudos da orla de Biguaçu, e isso tem um custo elevado. No entanto, afirma que há interessados na iniciativa privada que custeariam o projeto por meio de doação dos recursos ao município. “Cria-se para este fim um fundo municipal para o turismo com total empenho e comprometimento dos governantes e dos empresários”.

            Ao receber a proposta,  o prefeito Wollinger assumiu o compromisso de encaminhar imediatamente o projeto para apreciação da Câmara Municipal, ponderando que a iniciativa da Acatmar e Acibig é muito importante para a retomada do planejamento turístico no município. Além dos presidentes das entidades e do prefeito municipal, a entrega da proposta de criação do Fundo e do Conselho Municipal de Turismo de Biguaçu também contou com a presença dos secretários municipais Pedro Cardoso (Turismo), Matheus Hoffmann Machado (Planejamento), Yan Riedel (Desenvolvimento Econômico) e  Andreia Felipe (Meio Ambiente).

            Foto: Divulgação

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              Elsea

              Por: Maristella Pereira -

              Construído por Italyachts e Studio Bacigalupo, o iate de 140 pés Elsea conta com casco e superestrutura nas cores de ouro e de bronze, e é equipado com três motores MTU 16V 2000, de 7 200 hp, proporcionando uma velocidade máxima de até 36 nós. O modelo de 40 metros conta com generosos espaços, incluindo jacuzzi e sala de estar no seu exterior, por exemplo. No convés principal, pode acomodar confortavelmente entre seis e oito convidados para um jantar ao ar livre. Seu layout conta com quatro camarotes de luxo para hóspedes.

              Foto: Divulgação

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                Rio Boat Show

                25º Circuito Conesul de Vela de Oceano

                Por: Redação -

                O barco C’est la vie VI, comandado por Henrique Dias, do Veleiros do Sul, foi o vencedor do 46º Troféu Seival, com 68.7 milhas de distância, destinado para os barcos das classes ORC Internacional. Ele se tornou pentacampeão (2005, 2010, 2012, 2014 e 2016) da mais tradicional regata da classe oceano gaúcha com percurso pelo Guaíba e Lagoa dos Patos e igualou o número de vitórias do barco Inca 2000, de Alfredo Becht. C’est la vie VI fez a regata no tempo real de 16h28min53s. Em segundo lugar ficou o barco Hobart, de Airton Schneider, Clube dos Jangadeiros, com a diferença de 25min12s no tempo corrigido para o primeiro colocado.

                Para a tripulação do C’est la vie VI, a regata teve um mau início, mas ao longo da prova foi superando as dificuldades. “Foi bem sofrido no começo, fomos muito perto da costa na altura do canal do Cristal e entramos numa zona sem vento, fomos ficando para trás da flotilha. Conseguimos andar bem com o ventinho sul e já na Ponta Grossa fomos recuperando posições, demos um bordo certo em Itapuã e pegamos o ‘caminho do vento’ com as rondadas sendo favoráveis para nossa posição na regata. O Troféu Seival é a regata preferida e estamos orgulhosos dessa conquista”, disse o comandante Henrique, de 28 anos.

                No ano passado Henrique foi pentacampeão do Circuito Conesul, mas não havia conseguido a quinta vitória no Seival. Dessa vez a vitória teve um significado ainda maior para ele. “Dediquei esta conquista para meu pai que faleceu neste ano. Ele sempre me perguntava se eu havia ganho a regata do “quadro”, referindo-se ao quadro troféu onde vão as placas dos vencedores do Seival, por isso foi importante para mim e minha família”, completou Henrique.

                Na classe Bico de Proa do Troféu Seival, o campeão foi o barco San Chico, de Francisco Freitas (CDJ) que foi o fita azul ao cruzar a linha de chegada às 02h36min15s da madrugada de domingo e ganhou o Troféu Xodó.

                Na 27ª Regata Farroupilha para barcos da BRA – RGS, com percurso de 50 milhas de distância, a vitória foi do Abaquar, de Lucas Mazim (CDJ) com o tempo corrigido de 11h43min19s e em segundo ficou o Taz, de Augusto Moreira (VDS) com 12h00min23s. O primeiro a cruzar a linha foi o Vento e Alma, de Cláudio Mika (CDJ) as 00h53min27s. Na classe Microtoner o vencedor foi o Batucada, de José Eduardo Araújo (SAVA). No 19º Velejaço Farroupilha o campeão geral foi o barco Marina, de Ivan Carvalho (CDJ) que chegou às 19h15min07s.

                O 25º Circuito Conesul termina no feriado de terça-feira, 20, comemoração da Revolução Farroupilha, com a disputa das duas últimas regatas de barlasota a partir das 13 horas. A competição conta com a participação de 25 barcos dos clubes de Porto Alegre: Veleiros do Sul, Clube dos Jangadeiros, Iate Clube Guaíba e SAVA e do Iate Clube Saldanha da Gama, Pelotas.

                Foto: Ricardo Pedbos

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                  Por: Redação -

                  O barco C’est la vie VI, comandado por Henrique Dias, do Veleiros do Sul, foi o vencedor do 46º Troféu Seival, com 68.7 milhas de distância, destinado para os barcos das classes ORC Internacional. Ele se tornou pentacampeão (2005, 2010, 2012, 2014 e 2016) da mais tradicional regata da classe oceano gaúcha com percurso pelo Guaíba e Lagoa dos Patos e igualou o número de vitórias do barco Inca 2000, de Alfredo Becht. C’est la vie VI fez a regata no tempo real de 16h28min53s. Em segundo lugar ficou o barco Hobart, de Airton Schneider, Clube dos Jangadeiros, com a diferença de 25min12s no tempo corrigido para o primeiro colocado.

                  Para a tripulação do C’est la vie VI, a regata teve um mau início, mas ao longo da prova foi superando as dificuldades. “Foi bem sofrido no começo, fomos muito perto da costa na altura do canal do Cristal e entramos numa zona sem vento, fomos ficando para trás da flotilha. Conseguimos andar bem com o ventinho sul e já na Ponta Grossa fomos recuperando posições, demos um bordo certo em Itapuã e pegamos o ‘caminho do vento’ com as rondadas sendo favoráveis para nossa posição na regata. O Troféu Seival é a regata preferida e estamos orgulhosos dessa conquista”, disse o comandante Henrique, de 28 anos.

                  No ano passado Henrique foi pentacampeão do Circuito Conesul, mas não havia conseguido a quinta vitória no Seival. Dessa vez a vitória teve um significado ainda maior para ele. “Dediquei esta conquista para meu pai que faleceu neste ano. Ele sempre me perguntava se eu havia ganho a regata do “quadro”, referindo-se ao quadro troféu onde vão as placas dos vencedores do Seival, por isso foi importante para mim e minha família”, completou Henrique.

                  Na classe Bico de Proa do Troféu Seival, o campeão foi o barco San Chico, de Francisco Freitas (CDJ) que foi o fita azul ao cruzar a linha de chegada às 02h36min15s da madrugada de domingo e ganhou o Troféu Xodó.

                  Na 27ª Regata Farroupilha para barcos da BRA – RGS, com percurso de 50 milhas de distância, a vitória foi do Abaquar, de Lucas Mazim (CDJ) com o tempo corrigido de 11h43min19s e em segundo ficou o Taz, de Augusto Moreira (VDS) com 12h00min23s. O primeiro a cruzar a linha foi o Vento e Alma, de Cláudio Mika (CDJ) as 00h53min27s. Na classe Microtoner o vencedor foi o Batucada, de José Eduardo Araújo (SAVA). No 19º Velejaço Farroupilha o campeão geral foi o barco Marina, de Ivan Carvalho (CDJ) que chegou às 19h15min07s.

                  O 25º Circuito Conesul termina no feriado de terça-feira, 20, comemoração da Revolução Farroupilha, com a disputa das duas últimas regatas de barlasota a partir das 13 horas. A competição conta com a participação de 25 barcos dos clubes de Porto Alegre: Veleiros do Sul, Clube dos Jangadeiros, Iate Clube Guaíba e SAVA e do Iate Clube Saldanha da Gama, Pelotas.

                  Foto: Ricardo Pedbos

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                    Solaris

                    Por: Maristella Pereira -
                    16/09/2016

                    A empresa de design Duffy London está construindo um iate que pode ser 100% alimentado pelo sol. Chamado de Solaris, o modelo prevê desempenho tão bom quanto outras embarcações de luxo de tamanho similar existentes no mercado. Promete, ainda, funcionamento silencioso e muitos painéis fotovoltaicos a bordo.

                    Solaris vai medir 144 pés de comprimento e contará com cinco camarotes, podendo acomodar até 10 pessoas em pernoite. Projetado para ser extremamente forte, durável e, ao mesmo tempo, leve, o modelo será capaz de ir a qualquer porto do mundo sem a necessidade de reabastecer, segundo seus idealizadores. Poderá alcançar uma velocidade máxima de até 45 nós e 28 nós, em cruzeiro.

                    O Solaris é composto por longas e elegantes linhas, e um painel solar integrado. A previsão de conclusão do iate é 2020, mas Duffy London já antecipa o valor que pretende pedir no modelo: US$ 33,33 milhões.

                    Foto: Divulgação

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                      Jogos Paralímpicos

                      Por: Maristella Pereira -

                      A sexta-feira foi o último dia das regatas classificatórias da Paralimpíada Rio-2016, na Baía de Guanabara. As Medal Races das três classes participantes acontecem neste sábado, 17, no entanto, apenas a SKUD18, de Bruno Landgraf e Marinalva de Almeida, terá representação brasileira na final, já que os velejadores terminaram as dez regatas no 8º lugar geral, após ocuparem a 8ª e a 9ª posições nas duas últimas regatas, com 65 pontos descartando o pior resultado. Os três primeiros lugares da classe ficaram, respectivamente, com os australianos Daniel Fitzgibbon e Liesl Tesch, os canadenses John McRoberts e Jackie Gay, e os ingleses Alexandra Rickham e Niki Birrell.

                      Na Sonar, Antônio Marcos do Carmo, José Matias Gonçalves de Abreu e Herivelton Ferreira Anastácio, estão em 14ª colocação geral, ficando de fora da final, que conta com os 10 primeiros de cada classe. Os australianos Colin Harrison, Jonathan Harris e Russell Boaden, ocupam a primeira colocação, seguidos dos norte-americanos Rick Doerr, Hugh Freund e Brad Kendell, na segunda, e dos canadenses Paul Tingley, Scott Lutes e Logan Campbell, na terceira.

                      Após oito regatas, Nuno Rosa foi da 15ª para 16ª posição na classificação geral da 2.4mR, onde permaneceu após as duas últimas regatas desta sexta, com 138 pontos. A classe conta com Matthew Bugg, da Austrália, Helena Lucas, do Reino Unido, e Damien Seguin, da França, em primeiro, segundo e terceiro lugares, nesta ordem.

                      Foto: Divulgação

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                        Vela oceânica

                        Por: Redação -

                        Tradicional etapa do calendário de vela oceânica do Iate Clube de Santa Catarina, a Regata Arquipélago acontece nesse sábado, 17, na Baía Norte, em Florianópolis. Com largada em frente ao Trapiche da Avenida Beira-Mar Norte marcada para às 12h, a competição é aberta aos veleiros das classes C30, ORC, HPE, RGS e Início/Retorno e a expectativa é grande devido às condições apontadas para o fim de semana na capital catarinense.

                        As previsões marcam ventos de 12-16 nós (entre 25 e 32km/h) o que seria perfeito para a regata que tem seu percurso todo na Baía Norte. Logo após a largada, os veleiros mais rápidos precisam cumprir uma perna de barla-sota, que consiste em uma navegação contra o vento (perna de barlavento) até uma boia determinada pela Comissão de Regatas, e retornam a favor do vento (perna de sotavento), o que deixa a regata ainda mais técnica.

                        Após essa passagem, o percurso segue igual para todas as classes, incluindo a de barcos mais lentos, passando por boias nas proximidades da Marina de Santo Antônio e Ilha do Ratones Grande (para as classes mais velozes) e Ratones Pequeno (para os barcos mais lentos) retornando para o Trapiche da Avenida Beira-Mar Norte, local de chegada.

                        Os barcos elegíveis para a Regata Arquipélago devem preencher o formulário de inscrição na Secretatia Náutica do Iate Clube de Santa Catarina até às 11h deste sábado.

                        Até o momento, seis etapas já foram realizadas na Copa Veleiros de Oceano: Regata Centro-Jurerê (fevereiro), Regata Cidade de Florianópolis (março), Regata Fortalezas (abril), Regata Tripulação (junho), Regata Lineares (junho) e Regata Baía Sul (agosto). Até o fim da temporada estão programadas, além da Regata Arquipélago, a Regata Mormaii (outubro), Regata Marejada (novembro) e a Volta à Ilha de Santa Catarina, que encerra o calendário náutico do ICSC no mês de dezembro.

                        Foto: Gabriel Heusi

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                          Embarcação eslovena

                          Por: Maristella Pereira -

                          A empresa eslovena SVP Yachts, produtora da marca de embarcações híbridas Greenline, anunciou que a primeira unidade de produção em série do novo Greenline 36 deixou o galpão. O modelo fará estreia mundial na mostra alemã Interboot 2016, que acontece entre os dias 17 e 25 de setembro, em Friedrichshafen. O modelo, que vem até mesmo com painéis solares na montagem padrão, tem 12 metros e, além de contar com o sistema híbrido da marca, está equipado com um motor Volvo Penta D3 de 220.

                          A marca participou do Cannes Yachting Festival com os modelos Greenline 48 e Greenline 40. “A nossa experiência no salão foi positiva. Nós vendemos cinco Greenline 48, dois Greenline 40 e recebemos cerca de 20 pedidos iniciais para o Greenline 36, mesmo sem mostrar o barco”, relatou Ilya Berezin, um dos diretores da SVP Yachts.

                          Foto: Reprodução

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                            Por: Redação -

                            Os veleiros de oceano que participam da Copa Suzuki, basicamente a flotilha da RGS, tem um motivo a mais para a disputa das regatas deste fim de semana. Além da vitória na etapa da Copa Suzuki, uma boa colocação melhora o posicionamento no Paulista de Oceano, que começou em Ubatuba, tem continuidade nesta etapa e terminará em Santos, nos próximos dias 1º, 2 e 8 de outubro.

                            O atual líder do paulista é o veleiro que manteve também uma regularidade impressionante nas últimas regatas da Copa Suzuki. O Montecristo, de Julio Cechetto, venceu todas as regatas do último final de semana, em Ilhabela. “Nas etapas anteriores, estávamos com um jogo de velas novas que não renderam ao barco a performance que acreditávamos ser a melhor. Viemos para a terceira etapa com uma nova vela. Contando com o entrosamento de nossa tripulação, mais os ventos na casa dos 15 nós, ideais para o Montecristo, conseguimos uma excelente performance nas últimas regatas”, comenta Julio.

                            “Colado” no Montecristo, o Inaê/Transbrasa, de Bayard Umbuzeiro Fiilho, foi outro veleiro que manteve uma boa regularidade nas regatas do último final de semana. Ao conquistar a segunda colocação em todas as regatas (empatou com o Jazz na última), a equipe se consolidou na vice-liderança da etapa da Copa Suzuki e também do Paulista. “Acho que nossa performance foi limitada mais pelos erros que cometemos, por exemplo, na primeira regata, já que os ventos nos favoreciam. Na segunda, erramos menos, mas o vento já estava fraco para o nosso barco”, comenta o comandante Bayard.

                            Apesar da insatisfação do comandante na primeira regata o Inaê/Transbrasa conseguiu se manter regular durante todo o final de semana. “Antes da etapa nós tiramos a quilha para trocar os prisioneiros e aproveitamos para pintar o fundo, que correu sem nada de arrasto. Nós procuramos sempre aprimorar a tripulação para melhorar nossos resultados”, comenta Bayard, que também pretende levar o Inaê para Santos.

                            Outra equipe que deve correr a etapa de Santos, é a atual terceira colocada no Paulista de Oceano (4º na etapa da Copa Suzuki) o veleiro Jazz. Para o comandante John Julo Jansen, “os resultados vêm da melhora da performance da tripulação, junto com o equilíbrio das regras da classe: Procuramos melhorar a performance da tripulação sem a pressão dos resultados. Nosso primeiro objetivo é a diversão e a classe RGS é propícia a isso. Com as regras claras, achamos que mais velejadores se interessam em participar”.

                            Aliás, vale ressaltar que a RGS é uma das mais animadas e participativas classes da vela de oceano. Como diz, Lars Muller, comandante do My Boy, terceiro colocado na etapa da Copa Suzuki, “a disputa na classe está muito acirrada. Tentamos manter o mesmo time e nossa tripulação está muito animada. Vamos para o próximo final de semana com uma expectativa bastante boa. Vale registrar que estamos sentido falta do Asbar e desejamos que ele volte logo à disputa”, comenta Lars, resumindo o espírito de diversão da RGS.

                            As regatas desta terceira etapa da Copa Suzuki – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica acontecem nos dias 17 e 18 de setembro, no Yacht Club de Ilhabela.

                            Foto: Edu Grigaitis

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                              Por: Redação -

                              A Volvo Penta levou o prêmio de “Propulsão do Ano” durante o World Yachts Trophies 2016, em cerimônia realizada no Cannes Yachting Festival, no último dia 10. A empresa tem sido reconhecida pelo desempenho de seu sistema IPS. Os prêmios foram entregues na presença de mais de 500 profissionais da indústria e clientes. “A inovação está no nosso DNA e estamos muito gratos por ter este reconhecimento com o Volvo Penta IPS”, disse Johan Wästeräng, vice-presidente de gerenciamento de produtos náuticos da empresa. “Ele é uma prova da pesquisa e do desenvolvimento. Continuamos considerando o IPS como a escolha ideal de sistema de propulsão para um número crescente de aplicações marítimas”.

                              Volvo Penta IPS foi aclamado como revolucionário quando foi lançado pela primeira vez, em 2005, devido aos seus hélices contra-rotativos duplos voltados para a frente, que ficam abaixo do casco. Sua aderência garante melhor desempenho e eficiência de combustível do que as instalações tradicionais, além do sistema proporcionar melhor manobrabilidade, emissões mais baixas e maior espaço a bordo e conforto. No início deste ano, Volvo Penta ampliou a gama para combinar perfeitamente com o seu novo motor de 8 litros, os lançamentos D8-IPS700 e D8-IPS800. Volvo Penta IPS está disponível em instalações duplas, triplas ou quádruplas.

                              Além disso, a marca foi reconhecida pela sua colaboração com o estaleiro Amer Yachts, que teve o modelo Amer 100 premiado com o troféu “Iate Mais Inovador”. O modelo de 100 pés está equipado com quatro unidades Volvo Penta IPS 1050 e pode chegar passar uma velocidade de 28 nós. “Nós descobrimos que o Volvo Penta IPS é revolucionário nas vantagens que traz para o mercado. O prêmio reconhece que uma equipe funciona bem quando as pessoas compartilham suas experiências náuticas e quando o objetivo para todos é superar os resultados anteriores. Estamos muito orgulhosos e satisfeitos por esta vitória, com a colaboração da Volvo Penta”, relatou Barbara Amerio, da Amer Yachts.

                              O World Yachts Trophies 2016 é organizado anualmente pela revista Yachts France como um dos destaques do Cannes Yachting Festival. O evento é precedido por uma por um desfile de iates e fogos de artifício na marina. A premiação reconhece as inovações líderes na indústria náutica de luxo ao longo do ano.

                              Foto: Divulgação

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                                Por: Maristella Pereira -
                                15/09/2016

                                Das nove regatas previstas para esta quinta-feira, 15, no Rio, sete foram realizadas. As outras duas, as nonas das classes Sonar e SKUD18, foram adiadas. Assim, todas as classes ficam com número de competições igualadas para a sexta-feira, 16, na Baía de Guanabara. Será o último dia da etapa classificatória para as Medal Races, que acontecem no sábado.

                                Na SKUD18, Bruno Landgraf e Marinalva de Almeida foram para o 8º lugar geral, após terminarem a sua oitava regata em sexto lugar, ficando com 48 pontos com o descarte do pior resultado. Os três primeiros lugares ficaram, respectivamente, com os australianos Daniel Fitzgibbon e Liesl Tesch, os canadenses John McRoberts e Jackie Gay, e os ingleses Alexandra Rickham e Niki Birrell. Os 10 primeiros colocados irão disputar a Medal Race, no sábado, 17.

                                Os velejadores Antônio Marcos do Carmo, José Matias Gonçalves de Abreu e Herivelton Ferreira Anastácio, representantes brasileiros na classe Sonar, estão em 13ª posição na lista final. O trio, que vinha melhorando o posicionamento a cada regata até a primeira regata a quarta, obteve uma 14ª e uma 11ª colocação nas regatas de hoje, com 77 pontos. Os australianos Colin Harrison, Jonathan Harris e Russell Boaden, ocupam a primeira colocação, seguidos dos norte-americanos Rick Doerr, Hugh Freund e Brad Kendell, na segunda, e dos ingleses John Robertson, Stephen Thomas e Hannah Stodel, em terceiro lugar.

                                Após oito regatas, Nuno Rosa foi da 15ª para 16ª posição na classificação geral da 2.4mR, com 107 pontos. A classe conta com Matthew Bugg, da Austrália, Helena Lucas, do Reino Unido, e Damien Seguin, em primeiro, segundo e terceiro lugares, nesta ordem.

                                Foto: Divulgação

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                                  O catamarã a vela de 23,28 metros do estaleiro francês Lagoon, parte do Grupo Beneteau, fez sua estreia durante o Cannes Yachting Festival, que terminou no último domingo, 11, na França. O novo modelo, que foi para a água no início de agosto, terá limite de unidades construídas, apesar de ser um modelo em produção em série, segundo a empresa. O casco de número um, agora, irá passar por restes de mar antes de seguir para Barcelona, Miami e uma mostra de barcos em Cingapura. O modelo tem Patrick Le Quément assinando seu estilo exterior e arquitetura naval assinada por Marc Van Peteghem e Vincent Lauriot Prévost, e interior pela Nauta Design.

                                  Assista, no vídeo abaixo, o processo de construção do Lagoon Seventy 7:

                                  Foto: Divulgação

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                                    Segundo estudo realizado pela Conservation International (CI), como parte do Programa de Avaliação Rápida, a Ilha de Ataúro, situada a 36 quilômetros a norte da capital do Timor-Leste, Díli, tem a maior biodiversidade marinha do mundo, abrigando cerca de 253 espécies de peixes de recifes em suas águas. A contagem de espécies por local, no Timor-Leste, já ultrapassou Raja Ampat in the Bird’s Head Seascape, na Indonésia, que abrigava, até então, a maior biodiversidade marinha do mundo.

                                    O estudo tem como objetivo ampliar o conhecimento científico dos ecossistemas marinhos da ilha, ajudando a definir o valor e a sua proteção, especialmente a partir de ecoturismo, para subsistência local. A equipe da CI também avaliou a saúde das águas e dos recifes de coral de Ataúro, e verificou que os recifes são saudáveis no geral, com a exceção de algumas áreas. Os biólogos perceberam que alguns recifes tinham sido danificados por consequência da pesca com explosivos. Além disso, apenas um tubarão foi registrado, o que indica que este é um dos ecossistemas de recifes de coral saudável.

                                    Foto: Reprodução

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                                      O modelo é resultado da colaboração entre o estaleiro, Berret Racoupeau Yacht Design e o estilista italiano Pierrangelo Andreani. Oceanis 62 foi projetado para proporcionar equilíbrio e capacidade de manobra, é cercado por amplas janela, além de dispor de um salão espaçoso e abundância de espaços separados para maior privacidade e conforto.

                                      Foto: Divulgação

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                                        Velejaço

                                        Por: Redação -

                                        Acontece neste sábado, 17, em Porto Alegre, o 19º Velejaço Farroupilha. Organizado pelo clube Veleiros do Sul, o evento ocorre simultaneamente ao Circuito Conesul e acontecerá junto com as regatas de longo percurso do Circuito: 46º Troféu Seival e 27º Troféu Farroupilha com largadas a partir das 11 horas. A cerimônia começará às 10 horas no Portão Central do Caís Mauá.

                                        A pedido do Grupo dos Cruzeiristas, os valores das inscrições para o 19º Velejaço Farroupilha terão 50% de desconto, com o objetivo de incentivar a participação dos barcos de cruzeiro no Velejaço, já que o preço da inscrição era o mesmo para quem corre todo o Circuito Conesul. Clique aqui para mais informações.

                                        Programação do Circuito Conesul
                                        17/09 Sábado

                                        11h – 46ª Regata Troféu Seival: ORC Internacional e Bico de Proa

                                        27ª Regata Troféu Farroupilha: BRA RGS e Microtonner 19

                                        Caldinho de feijão na chegada ao clube.

                                        19 º Velejaço Farroupilha

                                        20/09 Terça-feira

                                        13h – Duas regatas barlasota

                                        Classes ORC Internacional, BRA RGS, J24, Microtonner 19

                                        19h – Entrega de prêmios com jantar Carreteiro Farroupilha e encerramento

                                        Foto: Reprodução

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                                          Por: Redação -

                                          Está em avaliação dos vereadores de Florianópolis o projeto de lei que permite a cessão de espaço para a construção de um parque urbano e marina na avenida Beira-Mar Norte, cartão-postal da cidade. Quando aprovada, possibilitará que a Prefeitura lance edital de licitação pública para que a área se torne um espaço público que transformará a cidade: projetado pelas equipes dos escritórios de arquitetura ARK7 e JA8, o Parque Urbano e Marina Beira-Mar Norte representará uma nova e ampla opção de convivência, lazer, geração de negócios e oportunidades de trabalho, além de resgatar a vocação náutica e proporcionar o uso do mar para diversas finalidades.

                                          São 320 mil metros quadrados na Baía Norte e paralelos à Avenida Jornalista Rubens de Arruda Ramos (popularmente chamada de Beira-mar Norte), sendo 850 metros paralelos à avenida e cerca de 400 metros mar adentro, divididos em quatro grandes áreas: Praça da Água, Praça Central, Praça do Mar e uma marina com vagas públicas e privadas.

                                          O Parque Urbano e Marina Beira-Mar Norte é uma iniciativa da Prefeitura de Florianópolis, que promoveu concurso para selecionar o projeto do futuro espaço. A equipe liderada pela ARK7 e JA8 venceu nos quesitos ‘Estudo preliminar arquitetônico e urbanístico’ e ‘Viabilidade econômica e financeira’.

                                          A implantação envolve novo projeto de licitação pública, no qual os vencedores terão direito a explorar a área por 30 anos – e a expectativa da Prefeitura é de realizá-la ainda em 2016. O local de implantação, seus equipamentos e outras demandas foram definidos em edital da Prefeitura de Florianópolis – e a elaboração do projeto escolhido envolveu uma equipe multidisciplinar de quase 50 profissionais e quatro meses de trabalho intensivo.

                                          Na marina, três quebra-mares assegurarão o mar calmo em seu interior, com todos os píeres ‘flutuantes’ (sustentáveis). Ao todo serão 660 vagas, sendo 600 para uso privado e outras 60 públicas. Um píer central para carga/descarga e/ou embarque e desembarque e um posto de combustíveis completam a área.

                                          A Praça da Água terá um trapiche para a saída e chegada de escunas de turismo, traslado de turistas náuticos e para transporte marítimo, tendo área de espera com cobertura – além de rampa de acesso público e vagas cativas para embarcações dos Bombeiros, Ibama e Capitania dos Portos, entre outros. O mais importante, entretanto, será o grande espelho d’água, que possibilitará o lazer com pedalinhos, stand up paddle ou caiaque, protegido por um braço de quebra-mar e com a água naturalmente renovada.

                                          Na Praça Central, elevada em relação à pista de trânsito, estará concentrada a maioria dos equipamentos esportivos e de lazer e o edifício da Marina, com lojas de produtos e serviços náuticos, conveniências, quiosques de café e lanches, além de restaurante panorâmico. No subsolo ficará o estacionamento para 500 veículos e a área de serviços – banheiros e vestiários para marinheiros e contêineres para uso das lojas.  Ainda consta no projeto vagas de estacionamento para ônibus de turismo e central de resíduos limpos.

                                          Já a Praça do Mar (um ‘braço’ de terra, resultante do quebra-mar) será um espaço amplo e aberto, apropriado para regatas e eventos náuticos comerciais. O enrocamento (maciço de pedras destinado a proteger aterros ou estruturas dos efeitos da erosão) ampliará a praia existente.

                                          Foto: Divulgação

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                                            14/09/2016

                                            O dia foi produtivo nas competições de vela nos Jogos Paralímpicos 2016. Nesta quarta, 14, foram realizadas nove regatas das três classes participantes. No entanto, os representantes brasileiros vêem chance de medalha diminuir. Apenas os 10 primeiros colocados de cada uma das três categorias serão classificados para as Medal Races, previstas para o sábado, 17.

                                            Na SKUD18, Bruno Landgraf e Marinalva de Almeida se mantém no 9º lugar geral, após terminarem a sua sexta regata em sexto lugar, ficando com 35 pontos com o descarte do pior resultado. Os três primeiros lugares ficaram, respectivamente, com os australianos Daniel Fitzgibbon e Liesl Tesch, os ingleses Alexandra Rickham e Niki Birrell e os canadenses John McRoberts e Jackie Gay.

                                            Na Sonar, os brasileiros Antônio Marcos do Carmo, José Matias Gonçalves de Abreu e Herivelton Ferreira Anastácio, que vinham melhorando o posicionamento a cada regata até a primeira regata desta quarta, foram para a 12ª colocação geral, após seis regatas e 52 pontos. Os australianos Colin Harrison, Jonathan Harris e Russell Boaden, ocupam a primeira colocação, seguidos dos norte-americanos Rick Doerr, Hugh Freund e Brad Kendell, na segunda, e dos neozelandeses Richard Dodson, Andrew May e Chris Sharp, em terceiro lugar.

                                            Após cinco regatas, Nuno Rosa foi da 12ª para a 16ª posição da 2.4mR na segunda competição realizada na segunda-feira, 12, e ficou no 17º lugar em todas as regatas desta quarta na Baía de Guanabara, ficando em 15º na colocação geral, com 62 pontos. A classe conta com Helena Lucas, do Reino Unido, Matthew Bugg, da Austrália, e Heiko Kroger, da Alemanha, em primeiro, segundo e terceiro lugares, nesta ordem.

                                            Foto: Divulgação

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                                              A Nautispecial, empresa que há 20 anos produz, em São Paulo, itens à base de matérias primas biodegradáveis para limpeza e conservação de barcos de fibra, acaba de lançar uma linha especial para jets. O kit é composto por quatro produtos, dois para a limpeza do casco e outros dois específicos para o motor. Para o casco, um limpador, chamado de Lava Jet, e um finalizador, para dar brilho. Já para o motor, um produto próprio para a lavagem (feito com óleo essencial 100% natural) e um silicone (a base de teflon), para ser aplicado com o motor limpo e seco, justamente para repelir a água e evitar a corrosão. A nova linha de produtos, que custa cerca de R$ 80 (o kit), já estará disponível no São Paulo Boat Show, de 6 a 11 de outubro, no São Paulo Expo.

                                              Foto: Homero Letonai

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                                                A Jacaré Marina e a PG Prime promovem seu 3º passeio de jet pelas águas da Paraíba, neste sábado, 17. O destino será a praia Barra do Miriri, localizada ao norte de Lucena e praticamente deserta, devido ao difícil acesso de veículos. A beleza do local fica completa com o rio de mesmo nome desembocando no mar, formando uma belíssima paisagem de areias brancas, o verde das matas e dos coqueiros e as barreiras de arenito e falésias de, aproximadamente, 30 metros de altura.

                                                A concentração para o passeio, que contará com com apoio em terra, barco de resgate na água, gasolina em caso de emergência, mecânico e apoio operacional de marinheiros, será às 9h, no Porto de Cabedelo. A pulseira de acesso ao passeio está à venda na PG Prime, à avenida Ruy Carneiro, esquina com a rua Paulino Pinto, em Tambaú. O custo é de R$ 50, incluindo churrasquinho e apoio operacional total terra e mar. A compra pode ser efetuada, também, via transferência bancária, entrando em contato com a organização.

                                                Na sexta-feira, 16, às 19h, todos os participantes do passeio deverão comparecer à reunião de briefing, na PG Prime, onde serão debatidos os principais pontos do passeio e sua organização, instruções de segurança, além de dicas de navegação, etc.

                                                Foto: Divulgação

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                                                  O Campeonato Brasileiro da Classe Lightning, uma das principais modalidades da vela brasileira, acontece entre os dias 16 e 18 de setembro, em Guaratuba, no litoral do Paraná. O evento faz parte de uma das etapas da seletiva do Campeonato Sul-Americano, que ocorrerá em dezembro de 2016, no Estado de São Paulo.

                                                  Nas águas de Guaratuba, serão 14 barcos à vela participando de um dos esportes que mais têm se destacado no mundo. A vela é o segundo esporte que mais ganhou medalhas para o Brasil na história das Olimpíadas, ficando atrás somente do Judô. A largada será realizada na sexta-feira, 16, às 9h, no Iate Clube de Guaratuba.

                                                  Foto: Divulgação

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                                                    Nesta quarta-feira, 14, o Rio Grande do Sul pode ser afetado pelos ventos de um ciclone extratropical de 960 hPa – um dos mais intensos da história recente do Atlântico Sul – a Leste do Rio da Prata, que se aproxima mais do estado, segundo dados meteorológicos.

                                                    Na maioria das regiões, o vento máximo deve variar entre 60 km/h e 80 km/h. Mais para o oeste e o noroeste do estado, o vento não chega a ser muito forte e será predominantemente fraco a moderado. Rajadas intensas e com potencial de danos e transtornos, localmente acima de 100 km/h, podem ocorrer no sul e no leste do território gaúcho nesta quarta.

                                                    Na beira da praia, no litoral sul gaúcho, rajadas de 100 km/h a 120 km/h. O mar estará muito agitado na orla com ressaca e o porto de Rio Grande não deve operar. Em Porto Alegre, o vento sopra forte a muito forte com rajadas de 70 km/h a 90 km/h. Na quinta, com o afastamento do ciclone, o vento deverá soprar mais fraco.

                                                    Foto: Reprodução

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                                                      O modelo será alimentado por dois motores Cat C32s, com uma velocidade máxima de 15 nós e 12 nós em cruzeiro, com uma gama de 5 400 milhas. “Assim como acontece com a série K, queremos desenvolver um projeto com sistema eficiente e fácil manutenção. Tentamos tornar este projeto extremamente versátil e capaz de navegar em todas as condições do mar e do tempo”, diz Andrea Pezzini, CEO da Life Floating.

                                                      Foto: Divulgação

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                                                        Desde a segunda-feira, 12, o Kingston Yacht Club, em Ontário, no Canadá, está recebendo o Mundial de Soling. O campeonato conta com a participação de 24 equipes de cinco países, entre elas a tripulação Equilibrium, formada por Nelson Ilha, Manfredo Flöricke e Gustavo Ilha, do clube gaúcho Veleiros do Sul, que iniciou sua participação no Mundial com vitória na primeira regata. Na segunda disputa, eles chegaram em sexto lugar e ocupam o terceiro lugar na classificação geral. A outra equipe brasileira no campeonato – Calidris, com os irmãos Henrique, Fernando e Pedro Horn Ilha, do Rio Grande Yacht Club, fez um 15º e 11º e estão em 13º lugar na geral. O campeonato começou na segunda-feira com regata de abertura e cerimônia oficial e vai até o sábado, 17, com duas regatas por dia.

                                                        Foto: Reprodução

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                                                          13/09/2016

                                                          O segundo dia de competições de vela nos Jogos Paralímpicos 2016 teve quatro, das seis regatas programadas, adiadas. As terceiras regatas das classes Sonar e SKUD18 foram completadas, já os barcos da 2.4mR chegaram a ir para a água, mas tiveram a competição interrompida.

                                                          Na Sonar, brasileiros Antônio Marcos do Carmo, José Matias Gonçalves de Abreu e Herivelton Ferreira Anastácio vêm melhorando o posicionamento a cada regata – nas duas primeiras da segunda-feira, o trio ficou, respectivamente com 13º e 11º lugares, subindo para 8º nesta terça. Eles ocupam a 11ª colocação geral, após três regatas e 32 pontos. Os australianos Colin Harrison, Jonathan Harris e Russell Boaden, ocupam a primeira colocação, seguidos dos canadenses Paul Tingley, Scott Lutes e Logan Campbell, na segunda, e dos gregos Vasileios Christoforou, Theodoros Alexas e Anargyros Notaroglou, em terceiro lugar.

                                                          Já na SKUD18, Bruno Landgraf e Marinalva de Almeida estão no 9º lugar geral, depois de ficarem em 7º, 8º e 10º nas regatas realizadas até agora. Os três primeiros lugares ficaram, respectivamente, com os australianos Daniel Fitzgibbon e Liesl Tesch, os canadenses John McRoberts e Jackie Gay, e os ingleses Alexandra Rickham e Niki Birrell.

                                                          Após duas regatas, Nuno Rosa foi da 12ª para a 16ª posição da 2.4mR na segunda competição realizada nesta segunda, e está em 13ª colocação na lista geral, que conta com Helena Lucas, do Reino Unido, Heiko Kroger, da Alemanha, e Dee Smith, dos Estados Unidos, em primeiro, segundo e terceiro lugares, nesta ordem.

                                                          Foto: Divulgação

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                                                            Por: Redação -

                                                            A Capitania dos Portos de Pernambuco (CPPE) iniciou, nesta segunda-feira (12), o trabalho de inspeção das embarcações que participarão da deste ano, que tem partida marcada para o dia 24 de setembro, no Marco Zero do Recife. Assim como nos últimos anos, todos os dias, as equipes da Marinha do Brasil realizarão a vistoria nas embarcações atracadas no Cabanga.

                                                            Na inspeção são verificados os materiais de salvatagem e segurança, a documentação da embarcação, a habilitação dos comandantes e se o veleiro tem condições de realizar a regata. O procedimento seguirá até o dia 22 de setembro. Todos os barcos devem ser vistoriados.

                                                            Os que apresentarem pendências terão até o dia 23 setembro para regularizar a situação e receber o adesivo de liberação da Marinha.

                                                            CALENDÁRIO

                                                            12 de setembro – Início das Inspeções junto a Marinha do Brasil
                                                            22 de setembro – Último dia para as inspeções de veleiros inscritos na CPPE
                                                            23 de setembro – Fim do prazo para retirada de pendências com a Marinha e entrega do adesivo de liberação da Marinha

                                                            Foto: Reprodução

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