Novo explorer

Por: Maristella Pereira -
21/08/2015

A marca chinesa Selene Yachts está se preparando para o lançamento do seu mais novo modelo – e primeiro da linha Explorer do estaleiro –, o Selene 92, que está prestes a ir para os testes na água, em Zuhai, na China. Desenvolvido por Howard Chen, fundador da Selene Yachts, em conjunto com Guido de Groot Design, Selene 92 combina um casco de deslocamento de iate tradicional com estilo contemporâneo e técnicas de construção modernas. Segundo seus idealizadores, entre as principais preocupações ao criar o projeto, estavam o conforto em longos cruzeiros e ambientes seguros e luxuosos para os hóspedes.

A embarcação de quase 24 metros de comprimento conta com grandes janelas laterais, que proporcionam boa entrada de luz natural nas áreas interiores, além de mesas e sofás na proa, na popa e no flybridge, que conta, também, com espreguiçadeiras –  boa opção para relaxar e tomar banhos de sol. Internamente, Selene 92 possui suíte-máster à meia-nau e mais três suítes – duas de solteiro e uma de casal – na proa. O novo Explorer conta, ainda, com acomodações para a tripulação na popa e pode ser equipado com dois motores Cummins QSM de 405 hp.

Confira algumas imagens do Selene 92:

Foto: Divulgação

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    Promoção de lançamento

    Por: Maristella Pereira -

    O estaleiro paulista Levefort, especialista em barcos de alumínio multiuso, está com campanha promocional do seu mais novo modelo, o Marujo 550 Twin Fishing. Até 10 de outubro (ou enquanto durar o estoque), a marca oferece 20 unidades no valor promocional de R$ 9 889, incluindo casco e poltrona giratória de proa como bônus.

    Com 5,5 m de comprimento e especialmente concebido para a prática da pesca, o modelo pode levar 5 passageiros e possui bom desempenho com menor arrastro hidrodinâmico, segundo seu fabricante, podendo ser equipado com motores de 25 a 50 hp. Sua proa, em V profundo, proporciona boa performance e enfrentamento de ondas em costas abrigadas, grandes lagos e rios.

    Para ver as revendas participantes, clique aqui.

    Foto: Divulgação

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      100% global

      Por: Maristella Pereira -
      20/08/2015

      Na próxima sexta, 28, a Inmarsat, fornecedora de serviços de comunicações móveis globais por satélite, irá lançar o terceiro satélite do programa de transformação Global Xpress – o Inmarsat-5 F3 – no Baikonur Cosmodrome, Cazaquistão. Com este lançamento, a empresa prevê 100% de cobertura de banda larga de alta velocidade em qualquer local no planeta, exceto nos polos.

      O I-5 F3 irá cobrir a região do Oceano Pacífico e, juntamente com os já lançados I-5 F1 e I-5 F2, fornecerá velocidade de banda larga cerca de 100 vezes mais rápida, impactando nas comunicações móveis por satélite em setores como marinha, aviação, governos, provedores de energia e recursos, entre outros.

      O primeiro satélite Global Xpress, o I-5 F1, foi lançado em dezembro de 2013 e entrou em serviço comercial em julho de 2014, cobrindo Europa, Oriente Médio, África e Ásia. Ele foi seguido por I-5 F2, lançado em 1º de fevereiro deste ano, que deve chegar em seu destino operacional – Américas e Oceano Atlântico – no fim deste mês. O lançamento do I-5 F3 é a fase final de um projeto de cinco anos, que recebeu investimentos de US$ 1,6 bilhão. É esperado que cada satélite Inmarsat-5 tenha uma vida comercial de 15 anos.

      Foto: Fotolia

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        Diversão e relaxamento

        Por: Maristella Pereira -

        Projetado por Abdeslam Laraki, da Laraki Yacht Design, o superiate de 163 metros Prelude tem nove níveis, chamados de módulos, pensados por Laraki para oferecer diferentes experiências ao mesmo tempo e em um mesmo iate. Neles, será possível aproveitar cinco piscinas – duas em diferentes níveis da proa, duas laterais e uma no nível mais alto, mais à popa –, áreas de estar com espreguiçadeiras e sofás, bares, mesas de jogos, salão para festas, heliponto, além de seis suítes VIP, com sauna, terraço privativo e, claro, vistas panorâmicas do oceano. Com tanta atração assim, ficará difícil não relaxar e se divertir no Prelude, não é mesmo?

        Confira as imagens deste super projeto:

        Foto: Divulgação

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          Missão IN Possível

          Por: Maristella Pereira -

          A ONG Velejando, em atividade desde 2006, tem como objetivo levar ajuda para povos isolados em ilhas e vilarejos pela costa do Brasil e do exterior. No seu mais novo projeto, nomeado Missão IN Possível, a organização tem a intenção de incluir os portadores de necessidades especiais na ajuda a estas comunidades.

          Para que consigam alcançar seu mais novo objetivo, e incluir portadores de síndrome de down, cadeirantes, deficientes auditivos, visuais e motores, a Velejando prevê a readequação da embarcação utilizada pela ONG nos projetos sociais, para que consiga transportar adequadamente seus participantes.

          Entre as modificações a serem realizadas no catamarã estão a construção de banheiros acessíveis, acesso de cadeiras ao interior da cabine, rede de proteção em volta da embarcação, construção de mesas que viram camas, entre outras modificações que possibilitem mais conforto para os voluntários portadores de necessidades especiais. Para saber mais sobre a Velejando e o Missão IN Possível, assista ao vídeo abaixo e acesse o site da ONG.

           

          Foto: Divulgação

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            Ultrassom náutico

            Por: Maristella Pereira -

            Desenvolvido pela empresa espanhola Toscano, o sistema de ultrassom para evitar a incrustação e proliferação em escala de algas e cracas nos cascos das embarcações sem modifica-los se mostra como uma alternativa ambiental segura e vem ganhando terreno. O DUMO ACM, como é chamado, já foi introduzido em portos como Bergen (Noruega), La Rochelle (França) e da marina Puerto Sherry (Espanha).

            O sistema possui um emissor de ultrassons com alta eficiência de transmissão que emite impulsos de diferentes frequências, agindo internamente nas algas e moluscos que possam estar presos no casco, impedindo seu crescimento e funções vitais. Além de reduzir o custo e manutenção do barco e prolongar a vida da pintura anti-incrustação, o DUMO ACM ainda proporciona um melhor desempenho, da velocidade e da capacidade de manobra, e é livre de substâncias tóxicas, o que o torna compatível com as normas ambientais dos portos mais exigentes.

            Foto: Divulgação

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              Por: Redação -

              Faltam menos de dois meses para a chegada do São Paulo Boat Show 2015! O maior salão náutico indoor da América Latina será realizado neste ano entre os dias 1 e 6 de outubro, mais uma vez no Transamérica Expo Center, Zona Sul da capital paulista.

              Enquanto a tão esperada data não chega, resolvemos relembrar da edição carioca do evento, realizada em março, no centro de exposições do Riocentro, na Barra da Tijuca.

              Apesar de um certo receio por conta de alguns com a mudança de local e pela situação econômica desenhada pelo país, o Rio Boat Show 2015 foi um sucesso para todos. Ainda mais para o público, que conseguiu acompanhar de perto as principais novidades do mercado náutico em excelentes oportunidades, numa estrutura de local fechado e climatizado.

              Quem conta melhor sobre o que aconteceu e como correram os dias de evento, comprovando o sucesso absoluto e mais uma vez reforçando a sua importância para o mercado, são os donos de estaleiros no vídeo abaixo. Assista o aftermovie do Rio Boat Show e sinta ainda mais o gostinho do São Paulo Boat Show 2015, que vem chegando!

              Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                Por: Redação -
                19/08/2015

                A Evolve Boats, fabricante de barcos de Santa Catarina que produz atualmente dois modelos cabinados, de 23 e 27 pés, está lançando sua maior lancha, a Evolve 345. Com 10,5 m de comprimento, 3,4 m de boca e dois motores de centro-rabeta de 250 a 350 hp cada um, ela terá minicozinha na plataforma de popa e camas para dois casais e um solteiro na cabine. Não há previsão para a saída da primeira unidade, mas você pode conferir abaixo alguns detalhes do projeto:

                Foto: Divulgação

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                  DNA pesqueiro

                  Por: Redação -

                  Com casco projetado pelo escritório americano Donald Blount, assim como as embarcações maiores do estaleiro, a nova Sedna 315 UB é ideal tanto para pesca costeira quanto para passeio. O modelo, com console central, tem capacidade para 12 pessoas a bordo e vem equipado com banheiro, além de portas na lateral e na popa. Pode ser equipado com dois a três motores de popa, de 250 a 300 hp. O novo barco será um dos destaques do São Paulo Boat Show 2015, que acontecerá entre os dias 1º e 6 de outubro, no Transamerica Expo Center.

                  Foto: Divulgação

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                    Sonho de cruzeirista

                    Por: Redação -

                    Referência quando o assunto é catamarã, a marca francesa Catana é uma das preferidas pelos velejadores de cruzeiro, especialmente entre os que fazem ou pensam em fazer grandes viagens oceânicas, pela qualidade de construção e conforto dos seus barcos. E o Catana 53, prometido para 2016, deve engrossar a lista dos multicascos mais desejados mundo afora.

                    Espaçoso, com quatro suítes, cockpit e sala no mesmo nível e bolinas curvadas para dentro, ele promete ser leve e resistente. Seus cascos, laminados com fibra de carbono por infusão, lhe darão 16,17 m de comprimento por 8,86 m de boca, calado máximo de 3,60 m e mínimo de 1,43 m, e peso estimado em 14 toneladas, com os tanques (que terão capacidade para 780 litros de combustível e a mesma quantidade de água) vazios.

                    Veja imagens do projeto:

                    Foto: Divulgação

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                      Por: Redação -

                      Campeãs do evento-teste da vela no ano passado, Martine Grael e Kahena Kunze assumiram nesta terça-feira, 18, a liderança da edição deste ano do Aquece Rio Regata Internacional de Vela. Atuais detentoras do título mundial da classe 49erFX, elas fizeram bonito na Baía de Guanabara ao chegarem em terceiro e em primeiro nas duas regatas do dia. Os resultados deixaram as brasileiras na liderança do evento preparatório para os Jogos Olímpicos Rio 2016 com 11 pontos perdidos.

                      A dupla brasileira começou o dia na terceira posição na classificação geral. Com o terceiro lugar na primeira regata, Martine e Kahena empataram com as então líderes, as italianas Giulia Conti e Francesca Clapcich. As adversárias, no entanto, levavam vantagem por terem vencido uma regata. Porém, na segunda disputa do dia, as brasileiras venceram e ultrapassaram as rivais. Giulia e Francesca agora somam 12 pontos perdidos. Terceiras colocadas, as argentinas Victoria Travascio e Maria Sol Branz estão com 18 pontos perdidos.

                      Na Laser, o bicampeão olímpico Robert Scheidt obteve um quarto lugar na única regata do dia. O resultado manteve o brasileiro na sexta colocação no geral, agora com 39 pontos perdidos. A liderança, no entanto, mudou de país. O dono do primeiro lugar passou a ser o italiano Francesco Marrai, com 28 pontos perdidos.

                      Medalha de bronze na Laser Radial nos Jogos Pan-Americanos de Toronto, em julho, e recentemente confirmada nos Jogos Olímpicos Rio 2016, Fernanda Decnop também teve um bom dia. Ela chegou em quinto na regata e subiu da décima para a sétima posição no geral, com 44 pontos perdidos. A niteroiense está a apenas quatro pontos da terceira colocada, a britânica Alison Young.

                      Na RS:X masculina, Ricardo Winicki, o Bimba, obteve um sétimo e um sexto lugares e se manteve em oitavo no geral, agora com 52 pontos perdidos. O líder é o chinês Aichen Wang, que vem tendo uma semana quase perfeita. Das oito regatas disputadas até o momento na classe, ele venceu cinco. Ele soma apenas 11 pontos perdidos.

                      Nas demais classes, o Brasil está em 11º com Jorge Zarif (Finn), Henrique Haddad e Bruno Betlhem (470 masculina), Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan (470 feminina) e Marco Grael e Gabriel Borges (49er). Na RS:X feminina, Patricia Freitas é a 13ª. E na Nacra 17, Samuel Albrecht e Isabel Swan ocupam a 16ª posição.

                      Foto: Pedro Martinez

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                        Por: Redação -

                        Neste ano, quem visitar a 18ª edição do maior salão náutico indoor da América Latina poderá conferir, também, o mais completo evento de mergulho. Realizado pela primeira vez no Boat Show, o PADI Dive Festival apresentará tudo o que há de mais moderno no segmento subaquático, possibilitando, inclusive, testar os equipamentos.

                        A PADI (Professional Association of Diving Instructors), entidade que tem como principal objetivo treinar mergulhadores recreativos, é a única com certificação ISO e está presente em mais de 183 países, com mais de 6 mil centros de mergulhos no mundo, sendo 155 deles na América do Sul e 86 no Brasil.

                        Além dos produtos apresentados no salão, o evento também contará com palestras de profissionais de mergulho, turismo, ecologia e biologia, entre outros.

                        O São Paulo Boat Show 2015 acontece entre os dias 1º e 6 de outubro, no Transamerica Expo Center, e você já pode comprar seu ingresso por meio do programa de fidelidade Dotz ou pelo Ingresso Rápido. Garanta já o seu! Você não vai querer perder o melhor do mundo náutico e subaquático reunidos em um só lugar, não é mesmo?

                        Foto: Fotolia

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                          Por: Maristella Pereira -

                          Nos dias 5, 6 e 7 de setembro, a BR Marinas realizará seu primeiro mega passeio de jet, o Jet Parade, em Angra dos Reis. O evento tem previsão de receber mais de 500 jets de todo o Brasil e marcar o recorde brasileiro de jets em uma enseada. O recorde será estabelecido no dia 6, na Praia do Dentista, e todos os pilotos que participarem deste dia receberão uma recordação personalizada, registrando a presença no evento.

                          Quem comparecer ao evento contará, ainda, com curso de motonauta realizado pela Galápagos Cursos Náuticos – para quem só tem carteira de arrais/mestre amador (os alunos farão somente as aulas práticas) e acompanhante sem carteira (os alunos farão as aulas teóricas, práticas e prova) –, além de poder conhecer os últimos lançamentos em jets.

                          Para participar, inscreva-se gratuitamente até o dia 2 de setembro pelo e-mail [email protected]. A inscrição é obrigatória tanto para quem vai participar de todo o passeio quanto para quem comparecer somente no dia 6. Quem tiver interesse em participar do curso de motonauta, pode ter mais informações e se inscrever pelo telefone (24) 99915-4890 ou pelo e-mail [email protected].

                          É importante lembrar que a participação nos passeios, nas atividades e no recorde de embarcações não tem custo, porém cada participante deverá arcar com os seus gastos pessoais (combustível, refeições, hospedagem, curso de motonauta e atividades paralelas).

                          Confira a programação:

                          Sábado (5/9)

                          8:00 – 10:00 Vistoria da Capitania/Acompanhamento
                          8:00 – 10:00 Curso de Motonauta (aula teórica)
                          09:30 – 10:00 Encontro em frente a BR Marinas Piratas (os jets sairão em grupos de 20 ou 30, acompanhando seu barco madrinha)
                          10:00 – 14:00 Navegação e passeio; Parada na praia da Cachoeira (Araçatiba/Ilha Grande); Curso de Motonauta (aula prática); Gincana esportiva; Test Drive de Jets Yamaha, Kawasaki e Sea-Doo
                          14:00 – 16:00 Almoço opcional com reserva antecipada no restaurante Green Life na praia da Cachoeira (Araçatiba/Ilha Grande)
                          16:30 – Retorno livre

                          Domingo (6/9)

                          8:00 – 10:00 Curso de Motonauta (aula teórica)
                          09:30 – 10:00 Encontro em frente a BR Marinas Piratas (os jets sairão em grupos de 20 ou 30, acompanhando seu barco madrinha)
                          10:00 – 14:00 Navegação e passeio; Parada na praia do Dentista (Recorde de quantidade de jets em uma praia); 10:00 Início da adesivagem na praia do Dentista; Curso de Motonauta (aula prática); Test Drive de Jets Yamaha, Kawasaki e Sea-Doo; Foto aérea e terrestre de todos os jets na praia do Dentista; Test Drive Fly Board (realizado pela Danimar Náutica, com agendamento prévio por [email protected])
                          14:00 – 16:00 Almoço opcional com reserva antecipada no restaurante Canto das Canoas na Ilha Gipóia
                          16:30 – Retorno livre

                          Segunda-feira (7/9)

                          8:00 – 10:00 Curso de Motonauta (aula teórica)
                          09:30 – 10:00 Encontro em frente a BR Marinas Piratas (os jets sairão em grupos de 20 ou 30, acompanhando seu barco madrinha)
                          10:00 – 14:00 Navegação e passeio; Parada na Ilha de Itanhangá; Curso de Motonauta (aula prática); Test Drive de Jets Yamaha, Kawasaki e Sea-Doo; Gincana Cultural (quis ecológico, segurança no mar, navegação); Escolha da musa do Jet Parade 2015
                          14:00 – 16:00 Almoço opcional com reserva antecipada no restaurante Canto das Canoas na Ilha Gipóia
                          16:30 – Retorno livre

                          Terça-feira (8/9)

                          8:00 – 10:00 Prova Teórica de Motonauta

                           

                          Festas que acontecerão em Angra dos Reis durante o evento:

                          4/9 – Boate Hypnose Club

                          5/9 – Angra Fantasy (Iate Clube Aquidaban)

                          6/9 – Corona Sunsets

                          6/9 – We Play You Dance Party (Restaurante Canto das Canoas)

                           

                          Foto: NavegueAngra.com.br

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                            Organizado pela Yacht Collection, o Yacht Weekend 2015 acontecerá de 21 a 23 de agosto, no Resort e Safári Portobello, localizado a 100 km da cidade do Rio de Janeiro, entre os estados do Rio e São Paulo. Em um local privilegiado – de frente para a baía da Ilha Grande e cercado por montanhas cobertas pela Mata Atlântica –, o resort oferece ampla estrutura, com praia, restaurantes, bares, miniclube, piscina de frente para o mar, safári e diversas atividades de lazer, proporcionando conforto a seus visitantes e possibilitando a ida de carro, barco ou helicóptero.

                            O evento visa apresentar a marca para seu público, os proprietários de iates, formado por executivos, empresários, profissionais liberais, celebridades, esportistas, formadores de opinião e profissionais do meio náutico, além de proporcionar um agradável fim de semana, com atividades tanto para crianças quanto para os adultos que estiverem presentes. Durante o encontro, os convidados poderão conferir a exposição das novas embarcações Sea Ray, Azimut, Boston Whaler, bem como seminovos multimarcas na marina do hotel, exposição de marcas náuticas e de luxo, além de atividades para o público feminino – como um desfile da Blueman Brasil – e recreação infantil.

                            Confira a programação do evento:

                            Sexta-feira (21/8)

                            17 h – Welcome Drink

                            19 h – Rodízio de Pizza

                            Degustação de Vinhos

                            Sábado (22/8)

                            14 h – Almoço (Paella Valenciana)

                            Desfile de moda Blueman

                            Show Ao Vivo

                            Domingo (23/8)

                            Brunch

                            Encerramento do Evento

                            Foto: Divulgação

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                              Por: Maristella Pereira -
                              18/08/2015

                              Fabricante já de duas boas lanchas com flybridge, de 50 e 62 pés, o estaleiro catarinense Schaefer Yachts está preenchendo a lacuna entre estes dois modelos com o lançamento da Schaefer 560. O novo barco, com 17,44 m de comprimento por 4,9 m de boca e 24 toneladas, oferecerá três camarotes, dois banheiros, minicozinha com churrasqueira na popa – invenção da marca que acertou em cheio o coração do mercado – e atributos de barcos grandes, como flybridge coberto por hardtop com teto solar e convés de proa com sofá junto ao solário. Dois Volvo D13 de 900 hp cada compõem a motorização prevista para esta nova Schaefer.

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                                Por: Maristella Pereira -

                                O estaleiro italiano DL Yachts lançou recentemente o segundo casco de um dos modelos de sua série Dreamline, o Dreamline 26. Segundo a marca, cinco unidades da embarcação já foram vendidas, sendo que três ainda estão em construção, e eles já têm planos para a sexta unidade. O estaleiro diz ter aplicado arranjos inovadores no layout desta embarcação, fazendo com que seus hóspedes se sintam em áreas maiores do que em uma lancha comum de 26 metros. Dreamline 26 tem suíte-máster localizada à frente do convés principal, com as (muitas) janelas viradas para a frente, o que proporciona a entrada de bastante luz natural, e possui casco – desenhado por Arrabito Naval Architects – para ser eficiente não somente na queima de combustível, mas também para aumentar o nível de conforto.

                                O modelo estará presente no Cannes Yachting Festival deste ano, que aconte entre 8 e 13 de setembro.

                                Confira algumas imagens do Dreamline 26:

                                 

                                Foto: Divulgação

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                                  O estaleiro Numarine anunciou que o modelo de 78 pés, com flybridge, fabricado pela marca foi o primeiro barco de cruzeiro com sinalização americana a navegar por Cuba desde o embargo comercial entre o país e os EUA, implementado na década de 1960. A embarcação foi ancorada na Marina Hemingway, perto de Havana, na semana passada, e levava 12 passageiros norte-americanos e três tripulantes, autorizados a entrar no país por meio de permissões individuais. Atualmente, iates de outros países são livres para visitar a ilha, ficando restritos de entrada em águas norte-americanas pelos seis meses seguidos da visita à ilha.

                                  Foto: Divulgação

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                                    O estaleiro finlandês Baltic Yachts colocou na água seu veleiro Baltic 116 Custom, que segundo a marca, foi lançado dentro de todas as previsões para participar do RORC Caribbean 600 Race, e será oficialmente entregue ao seu proprietário em outubro. A embarcação, apresentada nas instalações da Baltic Yachts, em Jakobstad, foi construída para ter um bom desempenho e proporcionar conforto para passeios em família.

                                    O modelo teve arquitetura naval projetada por Judel/Vrolijk e demais características pensadas por Nauta Design, incluindo o bom aproveitamento da luz natural em seu interior e suítes desenhadas para receber móveis especialmente projetados para a embarcação, tornando-a totalmente personalizada.

                                    Baltic 116 vem com suíte-máster e camarotes para hóspedes na proa, salão principal com bar e sala de de tv em um nível inferior. Possui, ainda, acomodações para cinco tripulantes. A popa do veleiro – interligada ao cockpit – vem com uma ampla plataforma equipada com chuveiro e geladeira.

                                    Foto: Divulgação

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                                      A Marine Express, distribuidora oficial no Brasil das marcas Raymarine, Cummins Onan, Quick, Opacmare, Tecma, U-Line, Ritchie, Scanstrut, Seakeeper, Lumishore, Lenco, Horizon Reverse Osmosis, Glomex, ACR, Paguro e Kenwood, passa a ser, também, o distribuidor oficial autorizado para todo o território brasileiro da marca Dometic.

                                      Atenderá com toda a linha de produtos como ar condicionado Cruisair, refrigeradores Dometic, vasos sanitários Sealand, purificadores e dessalinizadores Dometic, dentre outras. Além da distribuição, contará com pós-venda para toda a linha na sua rede de assistências técnicas autorizadas. Para saber mais, acesse www.marinexpress.com.br.

                                      Foto: Divulgação

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                                        A edição do mês de agosto de NÁUTICA está recheada de surpresas para seus leitores. Além de ser um marco na história da revista náutica líder do mercado, que chegou aos 1000 barcos já testados e publicados, neste mês, quem comprar a edição de NÁUTICA ganha um convite grátis para visitar o São Paulo Boat Show 2015. Basta comprar o exemplar nas bancas ou por meio da loja online, cadastrar o ingresso pelo site e retirar a credencial no dia do evento, com apresentação do comprovante de cadastramento. O maior salão náutico indoor da América Latina acontece de 1º a 6 de outubro no Transamerica Expo Center. Não fique fora dessa, adquira já o seu exemplar!

                                        Foto: Fernando Monteiro

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                                          Por: Redação -

                                          No último domingo (16), o mercado náutico recebeu uma notícia triste: a morte de Julio Giovanetti, aos 42 anos. Muito querido por todo o segmento náutico, Julio começou no estaleiro Flexboat, em Atibaia, São Paulo, 20 anos atrás, onde trabalhou por 7 anos. “Foi como um filho para mim”, lembra Jaime Alves, presidente da Flexboat. Depois, tornou-se gerente de assistência técnica dos motores Mercury, passou pela gerência do estaleiro mineiro Ventura Marine e, por fim, atuou como gerente de produção da fábrica da Brunswick, em Joinville, ajudando ativamente a implantar a empresa no Brasil, participando do processo de produção. “Julio fez um grande trabalho na implantação da Brunswick. Optou por um caminho mais complexo, mas realizou a implantação náutica da Brunswick brilhantemente. Sua missão era contratar profissionais sem conhecimento da área náutica e treiná-los para produzir barcos no padrão da Brunswick. Foi muito feliz neste quesito”, resume Marcio Dottori, diretor técnico de NÁUTICA.

                                          Ao todo foram 8 anos de dedicação ao grupo Bruswick. “Julio dizia com muita força que tinha orgulho de ter o sangue Brunswick. De fato, conheço poucas pessoas com a obstinação de fazer algo acontecer, como era ele. Sempre sério, com poucas e sábias palavras. Tinha conhecimento grande do que fazia e estava sempre preocupado em fazer a coisa certa e colocar as pessoas no trilho certo. Era um grande amigo. Dava bons conselhos e as vezes até broncas. Esta era a forma de ele tentar ser o nosso “paizão” e ajudar a todos da fábrica. Ele sempre dizia: ‘O legal não é ser legal com as pessoas, o legal é ser chato para que elas se tornem melhores’.  Foi um grande homem. Quem o conhecia bem, sabia que toda aquela aparência dura era para disfarçar o coração mole que ele tinha. Nos últimos anos, sua vida se resumiu em 2 palavras: Brunswick e família. Era uma pessoa muito dedicada aos dois filhos (de 16 e 19 anos) dos quais falava com muito orgulho. Perdemos um amigo, um pai de família e um ótimo profissional. Deus com certeza o levou para ajudar ele lá no céu”, disse, emocionada, Cleide Lana, gerente de Canais e Marketing da Brunswick.

                                          As equipes da revista Náutica e do Boat Show, que conviveram de perto com Julio durante muitos anos, expressam sinceros sentimentos à família.

                                           

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                                            Essa pergunta é muito frequente para quem tem ou gostaria de adquirir uma lancha de médio para grande porte. O fato é que os estaleiros brasileiros estão cada vez mais investindo no hardtop, mas os barcos com flybridge seguem tendo a preferência. E aí? Quais os pontos positivos e negativos de cada? É realmente uma escolha difícil.

                                            A lancha com fly proporciona um convés a mais. Principalmente em dias quentes, é bom ter uma área a mais e aberta no topo do barco, com uma visão panorâmica. Isso, além de ganhar um salão fechado no deck abaixo. No restante, cabines, instalações, motorização, tudo continua igual.

                                            Porém, nas lanchas conhecidas como de “comando aberto”, as lanchas de hardtop, ou seja, com teto solar, elas ganham no quesito convivência. Já que perdendo um deck, todos acabam ficando no mesmo salão, o mesmo salão do posto de comando, é tudo integrado.

                                            Quer saber outros pontos positivos e negativos em cada caso? Assista abaixo os comentários de nosso diretor técnico, Marcio Dottori!

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                                              17/08/2015

                                              Expedition é um iate de 75 metros robusto e de linhas marcantes que, segundo seus idealizadores, foi projetado para um cliente com desejos de navegação desafiadores. O modelo é o mais novo iate de Andy Awaugh Yacht Design e vem com um heliponto permanente, além de garagem capaz de acomodar um Eurocopter 135 – a cobertura da garagem de helicóptero se transforma em um amplo terraço, aberto, com vista panorâmica.

                                              Fazem parte do layout deste novo modelo, ainda, piscina de borda infinita, jacuzzi, solário, academia, spa equipado com sauna, banho turco e sala de massagens, e cinema. O salão principal está localizado à ré, no convés do proprietário, para permitir aos hóspeder o acesso, por exemplo, à piscina e o modelo possui, também, suíte-máster mais à proa, para manter a privacidade e maximizar o espaço interior, e mais seis camarotes no convés principal – sendo dois VIP e quatro de hóspedes.

                                              Veja algumas imagens do projeto:

                                              Foto: Divulgação

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                                                A nova embarcação da Sunrise Yachts já está em construção e tem previsão de entrega em 2016. O iate de mais de 50 metros Lion Spirit será movido a diesel, com motor elétrico, favorecendo, assim, a interação com o meio ambiente. O projeto foi feito em uma parceria do estaleiro com Espen Oeino e Özgün Yacht & Naval Architecture e é composto por casco de aço e muito vidro, tanto no salão quanto na suíte-máster – localizada no convés superior –, para proporcionar uma visão panorâmica do exterior do barco. O amplo iate vem, ainda, com uma cascata na piscina localizada na praça de popa e muitas áreas de convivência.

                                                Confiras algumas imagens do novo iate:

                                                Foto: Divulgação

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                                                  A fabricante de pontoons Premier Marine anunciou o lançamento de um novo modelo para 2016, o Dodici. Com mais de três metros de largura, ele vem equipada com 3 motores de 300 cavalos e, segundo seu fabricante, pode chegar a 60 mph. Com capacidade para até 26 pessoas, a novidade está disponível em dois modelos, de 29 e 31 pés, e dois layouts, cruiser e pub.

                                                  As características padrão incluem, entre outros itens, equipamento de áudio estéreo e auto-falante, além de suporte refrigerado para copos. O Dodici é, também, o primeiro a usar o novo revestimento da Premier em todos os móveis. O material é livre de produtos químicos usados em vinil e ganhou a certificação sustentável Greenguard, além de ser suave ao toque e resistente à exposição ao sol.

                                                  Foto: Divulgação

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                                                    O Brasil encerrou as competições do fim de semana do evento-teste de vela para os Jogos Olímpicos Rio 2016 entre os melhores em oito das dez classes participantes. As atuais campeãs mundiais na classe 49erFX, Martine Grael e Kahena Kunze, começaram bem a disputa do segundo e último evento-teste da modalidade. Neste domingo (dia 16), no Aquece Rio Regata Internacional de Vela, com sede na Marina da Glória, a dupla encerrou o dia na Baía de Guanabara na terceira posição na classificação geral, com cinco pontos perdidos. A liderança é das italianas Giulia Conti e Francesca Clapcich, com 3 pontos perdidos.

                                                    Martine e Kahena não começaram bem o dia, sendo desclassificadas da primeira regata após protesto da dupla francesa Sarah Steyaert e Aude Compan. Depois, conseguiram um terceiro e segundo lugares. “Na primeira regata estávamos nos adaptando, nos aquecendo, faz parte. Foi bom que depois conseguimos esfriar a cabeça e obter dois bons resultados”, disse Kahena.

                                                    Na 470 feminina, Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan começaram com um 12º lugar. Mas depois se recuperaram ao obterem uma quarta posição. No geral, ficaram na sexta colocação, com 16 pontos perdidos. A liderança é das chineses Shasha Chen e Haiyan Gao, com 4 pontos perdidos. Na versão masculina, Henrique Haddad e Bruno Bethlem ocupam a 10ª posição após um sétimo e um 16º lugares. Eles somam 23 pontos perdidos, contra 7 dos líderes australianos Mathew Belcher e William Ryan.

                                                    Na RS:X, o Brasil ocupa a oitava posição tanto no masculino quanto no feminino. Ricardo Winicki, o Bimba, obteve um quinto, 14º (descartado) e um 11º lugares, somando 39 pontos perdidos. O chinês Aichen Wang segue na ponta, com nove. Patricia Freitas soma 40 pontos perdidos depois de chegar em quinto, nono e 11º. O primeiro lugar pertence à francesa Charline Picon, com 17 pontos perdidos.

                                                    Na Laser, Robert Scheidt teve um dia ruim, com um 20º e um 26º (descartado). Ele ocupa a nona posição, com 29 pontos perdidos. O croata Tonci Stipanović lidera com quatro pontos perdidos. Na Laser Radial, Fernanda Decnop é a oitava com 26 pontos perdidos após obter um nono e um 13º (descartado) neste domingo. Esposa de Robert Scheidt, a lituana Gintare Scheidt está na frente, com 12 pontos perdidos.

                                                    Na 49er, foram realizadas duas das três regatas previstas. Assim, a organização do evento-teste realizará quatro disputas nesta segunda-feira (dia 17). Marco Grael e Gabriel Borges obtiveram um 11º e um 7º lugares, encerrando o dia na sétima posição, com 18 pontos perdidos. A liderança é dos espanhóis Diego Botín e Iago Lopez Marra, com 5.

                                                    Na Finn, Jorge Zarif ocupa a 14ª colocação após chegar em 11º e 14º. Ele soma 25 pontos perdidos, contra 3 do líder, o holandês Pieter-Jan Postma. Na Nacra 17, Samuel Albrecht e Isabel Swan estão em 15º, depois de obterem um 15º (descartado), um 14º e outro 15º. A dupla soma 29 pontos perdidos. O primeiro lugar é de Gemma Jones e Jason Saunders, da Nova Zelândia, com 4 pontos perdidos.

                                                    Para ver os resultados completos, clique aqui.

                                                    Foto: Fred Hoffmann

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                                                      A dúvida é recorrente em qualquer pessoa que queira comprar um barco. “O que é melhor para mim e minha embarcação: um motor de popa ou um centro-rabeta?”

                                                      Como a maioria das questões no mundo náutico, depende muito de diversos fatores. Neste vídeo da série Quero Saber, Marcio Dottori esclarece em qual situação cada opção se sai melhor.

                                                      O motor de popa tem a grande vantagem de deixar disponível mais espaço dentro do barco. O motor de centro-rabeta também fica na popa do barco só que dentro dele, ocupando assim um espaço do cockpit e um espaço da cabine caso o parto esteja equipado com uma.

                                                      Por outro lado, o motor de popa acaba repartindo a plataforma de popa no meio, enquanto o de centro-rabeta se esconde abaixo da plataforma, dando mais espaço para ela neste caso. Isso facilita muito na hora de desembarcar e embarcar na embarcação. Em outro caso que isso se faz bastante importante é se o uso do barco for destinado para mergulho ou esqui, onde é importante se ter o maior espaço possível nessa área.

                                                      Quer saber ainda mais prós e contras desses dois? Confira na caixa abaixo!

                                                      Para não perder nenhum novo vídeo da TV Náutica, inscreva-se em nosso canal no youtube.

                                                       

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                                                        Estar em um barco de menor porte e se deparar com grandes ondulações é sempre preocupante. Se não for pelo perigo, o que raramente acontece em navegações costeiras, pelo próprio desconforto de passar por elas.

                                                        O casco de uma lacha é sempre feito para cortar melhor as ondas sempre de proa, perpendicular às ondulações. Porém, isso na maioria dos casos em que as ondas são pequenas e curtas. No caso de ondas maiores e mais longas, enfrentá-las “de cara” pode ocasionar pancadas muito fortes, podendo, em alguns casos, oferecer até perigo aos tripulantes da embarcação. Neste caso, é melhor cortar as ondulações em 30 ou 45 graus para o lado e sempre em velocidade reduzida.

                                                        Tudo, claro, depende, mas em geral essas dicas são importantes para quem pilota embarcações menores, lembrando também que é normalmente mais fácil navegar à favor das ondas, ou seja, sem ter que cortá-las, do que contra elas.

                                                        Marcio Dottori ensina como cortar ondas em barco pequeno com o maior conforto possível.

                                                        Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                                                          Por: Redação -
                                                          15/08/2015

                                                          Os barcos em sua maioria não são feitos para se navegar sozinho. No caso de uma família que usará junta a embarcação, a opinião e envolvimento de todos na hora da compra do barco pode evitar muitos problemas e futuras desavenças.

                                                          Quando todos da família participam da compra do barco, passam a dividir a responsabilidade, mas principalmente a reforçar suas preferências e hoje é muito comum que a mulher tenha, não só uma voz ativa, como a última palavra na hora de comprar o barco. Todos sabemos que o mundo náutico ainda é predominantemente masculinizado, mas isso, com o tempo, tem diminuído exponencialmente com o aumento da participação ativa das mulheres no setor.

                                                          Normalmente na hora de se comprar uma embarcação, o foco masculino fica com a motorização e equipamentos do barco, enquanto a mulher consegue ter uma visão mais ampla e estendida para o uso da cabine, como instalações dos banheiros, cama, cozinha, e até se o barco tem uma capacidade grande de água doce.

                                                          Com cuidados tão diferentes, que o homem às vezes deixa passar na hora da compra, nada mais justo que a opinião de um complete a do outro, ouvindo ainda as crianças e demais usuários da embarcação. Só assim, na hora do passeio, todos poderão curtir igualmente do seu jeito preferido.

                                                          TV Náutica mostra como e por que envolver família no momento da aquisição.

                                                          Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                                                            14/08/2015

                                                            O estaleiro paulista Fishing Raptor confirmou presença no São Paulo Boat Show 2015, com a sua mais nova Fishing 33 Saint-Tropez. Combinando a esportividade com o conforto de uma lancha cabinada, a nova lancha tem capacidade para até 12 pessoas de dias e quatro à noite.

                                                            Na cabine da nova Fishing, os passageiros podem contar com toalete e minicozinha com geladeira e micro-ondas. Versátil, ela pode ser utilizada tanto em passeios com a família quanto para pesca, e pode ser equipada com dois ou três motores de popa ou de centro-rabeta de 250 hp cada.

                                                            O São Paulo Boat Show 2015 acontece de 1º a 6 de outubro, no Transamerica Expo Center.

                                                            Confira algumas imagens do projeto:

                                                            Foto: Divulgação

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