Copa do Mundo de Vela

Por: Redação -
02/02/2015

As campeãs mundiais Martine Grael e Kahena Kunze abriram a temporada 2015 subindo ao pódio e conquistando a medalha de bronze na etapa de Miami, da Copa do Mundo de Vela. As neozelandesas Alexandra Maloney e Molly Meech ficaram com a medalha de ouro na classe 49erFX com 129 pontos seguidas das italianas Giulia Conti e Francesca Clapcich 162, e das brasileiras com 165.

Na medal race, disputada neste sábado (31/1), Martine e Kahena terminaram na segunda colocação atrás da dupla italiana. Dez duplas classificaram-se para a regata final e 40 participaram da classe 49erFX. Mais de 800 velejadores, 599 barcos de 63 nações disputaram a competição. A próxima etapa da Copa do Mundo de Vela será em Hyeres, na França, a partir de 20 de abril.

Foto: Walter Cooper/US Sailing Photos

 

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    6 pontos imperdíveis no Guarujá para quem gosta de jets

    Por: Maristella Pereira -

    O conceito sobre uso de jet mudou bastante nos últimos tempos. Hoje as motos aquáticas, que fazem a cabeça de muita gente por aí, estão maiores, com maior capacidade para passageiros e bagagem, mais confortáveis e confiáveis, além de possuírem mais autonomia. Para os adeptos do jet e quem está entrando nesta onda, hoje é possível fazer passeios mais longos, conhecer novas praias, ilhas, canais e pontos turísticos que antes só se faria de lancha. NÁUTICA conversou com o empresário Aguinaldo Serra, proprietário da Serra Racing, que dá um roteiro para se fazer de jet pelo Guarujá, litoral Sul de São Paulo, começando pela Praia da Enseada e saindo pelo mar, seguindo pela esquerda. Confira:

    1 – Praia da Enseada: A mais extensa e badalada praia do local, é a base do jet na região, onde estão disponíveis marinas especializadas, restaurantes e quiosques com a estrutura necessária para passar um ótimo fim de semana.

    2 – Praia do Éden: Considerada umas das mais lindas deste litoral, este pequeno reduto é isolado pelo acesso complicado por terra, tornando a praia exclusiva, menos badalada e de águas calmas. Há apenas um pequeno ponto com alimentação.

    3 – Praia de Pernambuco: Plana e extensa, tem mar não muito agitado e conta com várias opções de alimentação.

    4 – Praia do Perequê: É caracterizada como uma vila de pescadores, com comércio especializado em frutos do mar. Oferece uma série de pequenos restaurantes junto a sua orla.

    5 – Praia de São Pedro: É linda! Possui águas verdes e claras, mas com mar mais agitado. É área de preservação e não tem área de comércio.

    6 – Praias das Conchas e Iporanga: São áreas de preservação ambiental, monitoradas por condomínios particulares. Mansões, coqueiros e pedras ilustram sua orla. Suas águas são calmas, abrigadas e cristalinas, e há uma linda cachoeira. Assim como a Praia de São Pedro, não possui comércio.

    As demais praias do Guarujá são mais específicas. Saindo à direita da Enseada, tem as Praias das Pitangueiras e Astúrias – localizadas próximas ao centro –, destinadas a banhistas, a Praia do Tombo, frequentada por surfistas, e a linda, pequena e, também, preservada, Praia de Guaiúba, que tem boa estrutura para oferecer aos visitantes.

    Para os mais experientes e sempre em turma, há a opção de fazer um passeio maior e bem interessante: dar a volta completa na Ilha do Guarujá pelo canal de Bertioga. Este trajeto é possível porque no canal existem marinas com estrutura completa, desde abastecimento de combustível até bons restaurantes. Mas este assunto fica para um próximo post.

     

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      Boston Whaler 230 Vantage

      Por: Redação -
      31/01/2015

      Estabelecido há mais de meio sécu­lo nos Estados Unidos e famoso por fabricar cas­cos insubmergíveis voltados para a pes­ca esportiva, o estaleiro Boston Whaler só recentemente passou a ser mais co­nhecido no Brasil, com a chegada de alguns de seus modelos das linhas Outrage e Conquest. Agora, chegou a vez da linha Vantage, que reú­ne lanchas mais versáteis, como a 230 Vantage, menor modelo da gama, com 23 pés. Testa­da por NÁUTICA, na edição de janeiro, ela mostrou ter o DNA dos barcos que se destacam pela ótima navegação mesmo em águas agitadas, mas não decepcio­na quem busca um modelo familiar para passe­ar e se divertir esquiando ou curtindo as maro­las no wakeboard.

      Veja o teste completo da Boston Whaler 230 Vantage na edição de janeiro de NÁUTICA que ainda está nas bancas.

      Foto: Mozart Latorre

       

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        Jeanneau Sun Odyssey 349

        Por: Redação -

        Lançamento da francesa Jeanneau, uma das grandes fabricantes mundiais de ve­leiros de oceano, e segundo maior modelo de sua linha, cujos barcos levam o selo eu­ropeu A — uma indicação de que podem navegar em qualquer mar — o Sun Odyssey 349 tem dois timões, dois lemes e pode receber qui­lha móvel. Isso faz dele um barco especial, uma vez que até agora não havíamos visto nenhum outro desta categoria, com casco de menos de 10,5 m de comprimento, que tivesse estes três itens juntos. Oferecida como opcional, a quilha móvel encarece o barco em cerca de R$ 60 mil, mas, em conjunto com o duplo leme, permite re­duzir o calado para menos de 1,5 m quando está recolhida, o que facilita um bocado a passagem em barras rasas. Versátil, o Sun Odyssey 349 tam­bém tem ótima cabine, com cozinha e banhei­ro grandes para mulher nenhuma botar defeito, dois camarotes de casal e a opção de encomen­dá-lo com um terceiro camarote, na popa.

        Conheça essas e muitas outras qualidades do Jeanneau Sun Odyssey na edição de Janeiro de NÁUTICA que está nas bancas de todo o Brasil.

        Foto: Divulgação

         

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          Mercedes & Cigarette Racing

          Por: Redação -
          30/01/2015

          Mais uma vez a fabricante de carros Mercedes-AMG e o estaleiro Cigarette anunciam parceria para lançamento do carro Mercedes-AMG GT S e a lancha offshore Cigarette Racing 50 ‘Marauder GT S Concept.

          Aparentemente o barco terá 40 pés e motores com 2 000 hp de potência.

          O Miami International Boat Show acontece entre os dias 12 e 16 de fevereiro, nos Estados Unidos.

          Foto: Divulgação

           

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            Mais território

            Por: Redação -

            A Indonésia é um arquipélago formado por mais de 18 mil ilhas, mas elas não parecem ser suficientes para as construtoras locais já que um contrato foi assinado para a construção de uma ilha artificial em Pluit City, localizada na costa da capital Jacarta.

            A ilha, quando terminada, será ocupada por construções de residências. Segundo o site Vessel Finder, o contrato vale cerca de 350 milhões de euros. Serão construídos 160 hectares com mais de 20 milhões de metros cúbicos de areia dragada. O projeto deve ficar pronto em 2018 se tudo correr conforme o previsto.

            Segundo a Royal Boskalis, empresa responsável pelo projeto, a ideia nasceu da necessidade de criar novas residência para a crescente população dos entornos de Jacarta.

            Foto: Boskalis/Divulgação

             

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              O grupo Brunswick, maior conglomerado de empresas náuticas do mundo, detentora das marcas Mercury, Bayliner e Sea Ray, entre outras empresas afins, reportou vendas de US$ 938,6 milhões no quarto trimestre de 2014. Este valor significa um crescimento de 14% em relação ao mesmo período de 2013. No acumulado geral do ano de 2014, a Brunswick registrou um aumento de 32% nos lucros totais do grupo. A Brunswick ainda informou que espera repetir o bom resultado em 2015.

              2014 foi um ano de importantes lançamentos para a Mercury que apresentou sua nova linha de motores de popa FourStroke com potências de 75, 90 e 115 hp, além do novo centro-rabeta 4.5 litros de 250 hp gasolina.

              A Sea Ray também fez um grande lançamento no último ano, a L Class 650 (foto), uma lancha de 65 pés com flybridge ou hard top. A linha ainda vai receber uma lancha de 59 pés, mas ainda não há previsão de lançamento para esse modelo.

              Foto: Divulgação

               

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                Nova equipe

                Por: Redação -

                O 26º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina coloca a cidade de Florianópolis no centro das atenções da vela oceânica brasileira na próxima semana. Entre 4 e 7 de fevereiro, o Veleiros da Ilha, em Jurerê, recebe as melhores equipes do país e entre os barcos confirmados está o Mano Champ´s, que representa o Itajaí Sailing Team.

                A idealização do Itajaí Sailing Team dá início a um grandioso projeto fomentado pela cidade do norte catarinense, que vem ganhando muita exposição nos últimos anos devido ao apoio aos maiores eventos náuticos do mundo.

                “Demos início ao sonho de Itajaí ter um barco de competição levando a bandeira de um projeto totalmente voltado à atividade náutica e, ao mesmo tempo, retomar esse projeto, que já foi muito presente em Itajaí no passado”, explica Alexandre dos Santos, estrategista do Itajaí Sailing Team. “É importante lembrar que esse resgate teve início no ano de 2012, com a parada da Volvo Ocean Race, que deixou um grande legado para a cidade”, completa.

                O 26º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina, que esse ano conta com o retorno da Mitsubishi como patrocinadora do evento, foi escolhido par ser a primeira grande competição da equipe nesse ambicioso projeto.

                “O Circuito Oceânico é uma das competições mais importantes da vela no Brasil, onde grandes competidores se reúnem e confraternizam. O Circuito é a abertura da temporada de vela e serve, também, para preparar a equipe, que participará das demais fases do calendário nacional de vela”, explica Alexandre dos Santos.

                O Itajaí Sailing Team contará com Cláudio Copello (Runner), Orlando França (Trimmer) e Alexandre dos Santos (Estrategista). Além disso, o time será composto com alguns experientes velejadores de Florianópolis: Avelino Alvares (Comandante), Marcelo Gusmão (Timoneiro), Alexandre Back (Trimmer e Tático), Guilherme Rupp (Trimmer e Tático), Ricardo Carvalho (Secretario), Fabiano Vitorino (1º Proeiro) e André Baranowski (2º Proeiro), além de velejador de 15 anos, que será indicado pela Associação Náutica de Itajaí, a ANI, e que tem como objetivo incentivar a participação de jovens no esporte. Segundo as regras de competição, um atleta de até quinze anos e com 50 quilos que não interfere no peso da tripulação.

                O Itajaí Sailing Team competirá em uma das classes mais disputadas do Circuito Oceânico: a ORC. Inclusive, caberá aos integrantes do veleiro Mano Champ´s a missão de trazer o título da categoria de volta ao estado de Santa Catarina. Em 2014, o carioca Ângela Star VI foi o campeão e para esse ano o veleiro do Rio de Janeiro já confirmou presença na competição em busca do bicampeonato. O Flash Best Fellow, do comandante Leonardo Deboni, vice-campeão do Circuito Oceânico em 2014, também está confirmado e será outro grande adversário da equipe de Itajaí.

                O Mano Champ´s é o atual recordista da Volta à Ilha de Santa Catarina, com o tempo de 8h40m10s, estabelecido no ano de 2011, e agora retorna as disputas do Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina após alguns anos de ausência.
                Foto: Divulgação

                 

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                  Folia em Floripa

                  Por: Redação -

                  Neste sábado, dia 31, o mar de Florianópolis vai ficar mais colorido com o Carnamar 2015. A ação é promovida pelo Iate Clube Veleiros da Ilha e pela Associação Náutica Catarinense para o Brasil (Acatmar). As embarcações partirão da sede central do Iate Clube às 17h30 e irão em direção ao trapiche da Avenida Beira Mar. No local, haverá queima de fogos e parada para pegar a corte momesca.

                  Depois de desfilar as embarcações enfeitadas com temas de carnaval, o grupo retornará ao Iate Clube onde acontecerá um show com a Banda Swing Maneiro. “Este é um evento tradicional do Carnaval de Florianópolis e serve para celebrar as ações do setor náutico para o desenvolvimento de novas atividades esportivas e de lazer na Ilha da Magia”, explica o presidente da Acatmar, Leandro ‘Mané’ Ferrari.

                  As embarcações mais enfeitadas serão premiadas, bem como a turma mais animada. Proprietários de todo tipo de embarcação estão convidados e as inscrições são gratuitas. Poderão participar da festa todos as pessoas que estiverem previamente escritas e nos barcos. Além disso, o Iate Clube disponibilizará estrutura para pernoite das embarcações presentes no evento.

                  Informações pelo e-mail [email protected] ou telefone 48/3225-7799.

                   

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                    Laser Radial

                    Por: Redação -

                    Com quatro atletas, sendo dois do Audi YCSA Sailing Team, o Yacht Club Santo Amaro (YCSA) ocupou duas das cinco primeiras colocações entre os 48 velejadores que disputaram o Campeonato Brasileiro Masculino da Classe Laser Radial nos últimos cinco dias na raia olímpica da Baía de Guanabara. João Hackerott conquistou a medalha de ouro, com apenas um ponto perdido a menos (22 a 23) do que Gustavo Nascimento, do Iate Clube do Rio de Janeiro (ICRJ), anfitrião do evento. Martin Lowy, do Audi YCSA, de apenas 18 anos e uma das promessas da nova geração, foi o quinto colocado.

                    “Foi um campeonato muito disputado e equilibrado porque o Gustavo e o Alex (Veeren, terceiro colocado) velejaram muito bem. Tive a meu favor as previsões da Tempo OK!, que estimaram as condições de vento dos cinco dias de forma precisa”, considerou o campeão. João Hackerott é mestre em meteorologia formado pela USP e conta com o patrocínio da Tempo OK!, site especializado em previsões para velejadores.

                    “Durante o Brasileiro a média de vento variou entre 15 e 17 nós (26 a 30 km/h), exceto nas duas primeiras regatas, em que os ventos não passaram de oito nós. Eu costumo velejar melhor com ventos mais fracos, mas me superei e estou muito feliz”, comemorou Hackerott que havia conquistado o Brasileiro de Laser Radial em 2007, em Brasília. Entre os demais velejadores do clube da Represa Guarapiranga, Nicolas Garcia, do Audi YCSA Sailing Team, foi o 19º. Eduardo Guimarães e André Schwarz (máster) ficaram em 29º e 31º lugares, respectivamente.

                    Com organização do Iate Clube do Rio de Janeiro e Associação Brasileira da Classe Laser, o campeonato contou com embarcações de seis estados (SP, RJ, RS, SC, BA e PR), mais o Distrito Federal. Foram disputadas dez regatas, duas por dia, de domingo à quinta-feira (29), incluindo-se dois descartes após a oitava prova. A Laser Radial tem área vélica de 5,7 m², enquanto nos barcos da Laser Standard, classe olímpica de Robert Scheidt, a área da vela é de 7,1 m².

                    Classificação após 10 regatas (2 descartes):
                    1.João Hackerott (YCSA): 1+2+(7)+(8)+5+3+3+1+4+3 = 22 pontos perdidos
                    2.Gustavo Nascimento (ICRJ): 6+6+1+1+3+(49)+2+2+(11)+2 = 23 pp
                    3.Alex Veeren (ICSC): 7+1+(49)+(10)+1+1+1+3+10+1 = 25 pp
                    4.Henrique Back (ICSC): 8+4+2+(9)+2+2+5+4+(13)+(49) = 36 pp
                    5.Martin Lowy (YCSA): 2+(18)+9+2+4+7+6+8+(29)+6 = 44 pp
                    6.Alan Willy (VDS): 5+3+(18)+12+(18)+5+8+10+7+4 = 54 pp

                    Foto: Fred Hoffmann/ICRJ

                     

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                      Beneteau em Pernambuco

                      Por: Redação -
                      29/01/2015

                      A Beneteau América comunica a nomeação da Newcomex Marine & Motors localizada em Recife, Brasil, como representante exclusiva da Beneteau e de suas linhas de lanchas Gran Turismo, Swift Trawler, Monte Carlo e Barracuda para o estado de Pernambuco.

                      “A parceria entre a Beneteau e a Newcomex na região do Recife veio em boa hora”, disse o Presidente da Beneteau América, Laurent Fabre. “Embora continuemos desenvolvendo a nossa rede de distribuição de lanchas por toda a América do Sul, o Brasil permanece um mercado altamente estratégico com um grande potencial ainda inexplorado. A Newcomex é um empreendimento dinâmico com um histórico comprovado de sucesso nas vendas e prestação de serviços no segmento de luxo. Estamos muito felizes em dar as boas-vindas à equipe da Newcomex, o mais novo membro da família Beneteau”, declarou Fabre.

                      A Newcomex foi fundada em 2008 por Jorge Carriço e Jonas Moura com a missão de tornar-se uma distribuidora de bens de luxo na região nordeste do Brasil, com foco em leisure boats (barcos para recreação). Carriço comentou a nova parceria com a Beneteau dizendo: “Vínhamos buscando uma oferta de um produto diversificado de um estaleiro sólido já há muito tempo. Estamos muito entusiasmados em poder oferecer um produto de alta qualidade, através da Beneteau, e por um preço muito competitivo que vai de encontro à demanda crescente de nossos clientes que procuram barcos sofisticados.”

                      A Beneteau estará expondo duas lanchas no próximo Rio Boat Show de 26 a 31 de março, os express cruisers fabricados no Brasil, Gran Turismo 35 e 40. A Newcomex estará presente no evento entre os representantes oficiais da Beneteau.

                      Foto: Divulgação / Informações: assessoria de imprensa

                       

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                        As dez lanchas mais velozes já testadas por NÁUTICA

                        Por: Maristella Pereira -

                        Velocidade não é um item procurado apenas por quem gosta de carro. Os amantes do mar também querem aliar conforto, praticidade, funcionalidade, adrenalina e bom desempenho. Em 27 anos, a NÁUTICA já testou mais de 800 modelos de embarcações para que seus leitores possam conhecer melhor o que o mercado oferece e, também, para que tenham a chance de comparar performances. Listamos dez destas lanchas para quem gosta de velocidade e quer chegar mais longe (e mais rápido) de barco. Vale conferir:

                        1 – Destroyer 40: Equipada com dois motores V8 a gasolina de 985 hp cada, esta superesportiva da Force One foi a primeira do país a ultrapassar a barreira das 100 mph: cravou 103,1 mph, ou 89,6 nós.

                        2 – G 1.600 Kevlar: Outra lancha superesportiva da Force One a quase levantar voo, com 85,14 nós de máxima. Mérito dos dois motores a gasolina V8 de 800 hp cada.

                        3 – Power Racer 26: Com um motor de competição V8 a gasolina de 575 hp, esta 26 pés da Real alcançou 78,7 nós. Isso significa que podia ir de Santos ao Rio mais rápido que um carro.

                        4 – V 52: Com três motores de 440 hp cada, ela voou no nosso teste, cravando 60,1 nós de máxima — então, a melhor marca entre as lanchas a diesel do país.

                        5 – Scarab 41: No início dos anos 1990 esta esportiva da Intermarine foi a lancha a diesel mais rápida do Brasil. No nosso teste, empurrada por dois motores de 500 hp cada, chegou a 59,9 nós.

                        6 – Mares Cat 38: Com dois motores V8 a gasolina de 445 hp cada, esta lancha offshore de configuração catamarã, idealizada no Brasil e construída nos Estados Unidos, chegou a 58 nós.

                        7 – Intermarine 46: Equipada com dois motores diesel Mercedes Megatech, de 720 hp cada, esta estonteante offshore atingiu a ótima marca de 56,6 nós, ou 105 km/h.

                        8 – Baja 302: Equipada com dois motores V8 de 310 hp cada, a gasolina, esta esportiva fabricada nos EUA atingiu 54 nós de máxima. E ela só tinha 30 pés.

                        9 – Real Eagle 180: Equipada com um motor Mariner Magnum 200, chegou aos 52 nós. Na aceleração, alcançou 20 nós em apenas 2 segundos, outra marca espetacular.

                        10 – Intermarine 55 Offshore: A maior offshore da Intermarine era equipada com três motores a diesel de 650 hp cada. Com tamanha cavalaria, cravou 51,8 nós.

                        Foto: Mozart Latorre

                         

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                          Grande Lançamento

                          Por: Redação -

                          O estaleiro catarinense Fibrafort entregou, hoje, a primeira unidade da nova F400 Gran Coupé, lancha de 40 pés apresentada durante o São Paulo Boat Show 2014. Segundo Marcio Ferreira, Diretor do estaleiro que veio pessoalmente à redação de NÁUTICA contar a novidade, o primeiro proprietário é do Sul do Brasil, assim como o estaleiro.

                          Construída com base nos moldes da Armada 400, a F400 Gran Coupé ganhou diversas alterações das mãos dos engenheiros da Fibrafort, que tem parceria com Porsche Consulting. Todo o interior foi refeito e o acabamento aprimorado.

                          Com 40 pés, a lancha tem cockpit coberto por hard top com teto solar de abertura elétrica e 1,80 de pé direito. A plataforma de popa tem minicozinha e a cabine, com boa altura, tem camarote fechado na proa, duas camas de solteiro à meia-nau, que podem ser convertidas em uma de casal e este espaço ainda pode ser transformado em camarote fechado.

                          A lancha tem duas opções de motorização, dois motores de 300 ou 400 hp, gasolina ou diesel.

                          A Fibrafort participa do Rio Boat Show 2015 e leva a F400 Gran Coupé estará no estande do estaleiro durante o salão náutico carioca que acontece entre os dias 26 e 31 de março no Riocentro.

                          Fibrafort coloca na água primeira unidade da nova F400 Gran Coupé

                          Foto: Divulgação

                           

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                            Projeto impossível?

                            Por: Redação -

                            O escritório de yacht design australiano Motion Code: Blue quer acabar de vez com a briga do maior iate do mundo. Atualmente o posto é ocupado pelo Azzam, um superiate de 180 metros de propriedade do Khalifa Bin Zayed Al Nahyan. Porém com o novo projeto apresentado ao jornal britânico Daily Mail, o Azzam ficaria muitos pés atrás. Acontece que os designers querem transformar um petroleiro em iate de lazer. Chamado de Ilmara, o megaiate teria 280 metros de comprimento e 57 metros de largura.

                            Todos os números seriam impressionantes: 11 deques, 3 helipontos, dois helicópteros de emergência, quadra de tênis, ginásio para basquete, garagem para barcos de até 30 metros, teatro, spa, restaurante, além de uma pista de esqui de quatro alturas.

                            O consumo de combustível também tem número exorbitante, e assustador, cerca de 60 toneladas de combustível, ou seja, vários milhões de euros. Claro que para arcar com esse tanque somente um milionário do petróleo poderia se candidatar ao cargo de proprietário e essa é exatamente a ideia dos designers como denuncia o nome do iate/petroleiro já que a palavra Ilmara significa emirado em árabe.

                            “A ideia é melhorar a estética de um petroleiro já existente para que clientes do Oriente Médio possam demonstrar o orgulho pelo recurso natural mais famoso a região, o petróleo”, afirmou, em entrevista ao jornal, Christian Gumpold, diretor da Motion Code: Blue.

                            O projeto, como já se previa, já foi taxado de inviável, mas os criadores acreditam que um dia algum interessado pode aparecer.

                            Fotos: Divulgação

                             

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                              Exclusivo!

                              Por: Redação -

                              A gigante de motores japonesa Yanmar, famosa pelos motores mecânicos que estão em 90% dos veleiros brasileiros, anuncia novas medidas para beneficiar os consumidores aqui no Brasil. A primeira medida, anunciada por Alan Facchini, Coordenador de Negócios da Yanmar América do Sul, em conversa exclusiva com o portal NÁUTICA, é a ampliação da rede de assistência técnica pelo país.

                              Com domínio de mercado da linha de motores para veleiros, a Yanmar foca no Nordeste. Com previsão para capacitação de autorizados nos estados Rio Grande do Norte, Maranhão, Cearão e Distrito Federal, a empresa japonesa, com presença no Brasil desde 1957, está capacitando novos parceiros que estarão aptos para realizar revisões e reparos em toda linha Yanmar de motores para lanchas ou veleiros. Além dos novos autorizados, a Yanmar está fazendo parceria com um grande número de retíficas pelo país para aumentar as opções dos proprietários de motores da marca.

                              “Nosso foco é sempre o cliente final. Para nós é essencial que eles tenham opções na hora de revisar ou reparar seus motores em qualquer lugar do Brasil”, afirma Alan Facchini.

                              Outra novidade da Yanmar é o lançamento no Brasil do novo motor a diesel para lanchas 8LV, o primeiro com gerenciamento de combustível eletrônico da marca. O novo 8LV, que já é comercializado nos Estados Unidos, Europa e Japão, chega ao Brasil no segundo semestre. “Estamos capacitando nossa rede autorizada para instalação e manutenção desse novo motor, somente após isso iremos começar a comercialização em território brasileiro”, informa Alan.

                              O novo 8LV, motor com injeção de combustível e comando eletrônico, é um motor para lanchas de até 42 pés e tem três opções de potência, 320, 350 e 370 hp, podendo, também, ser instalado em parelha. O 8LV ainda tem padrão NMEA 2000, ou seja, se comunica com outros eletrônicos a bordo como o gps.

                              “Os motores Yanmar são os únicos com gerenciamento de combustível mecânico em comercialização no Brasil, agora queremos alcançar novos clientes com nossa linha eletrônica. O 8LV, que foi muito bem aceito no mercado internacional, deve agradar os consumidores brasileiros por causa de seu baixo consumo de combustível, baixa emissão de ruídos e poluentes e pelo torque”, afirma Alan. “Outro ponto forte deste motor é o baixo custo de manutenção, uma marca registrada da Yanmar”, completa Alan.

                              Os motores mecânicos para lanchas da Yanmar foram lançados durante o Rio Boat Show 2013 e a marca contabiliza cerca de 100 motores em operação após apenas dois do seu lançamento no Brasil.

                               

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                                Por: Redação -
                                28/01/2015

                                Silencioso e econômico. Assim que Marcio Dottori, diretor técnico de Náutica, resumiu o novo modelo de motor de popa da Yamaha, o F 115 B. A matéria completa do teste desse motor você confere na revista de fevereiro, mas ficou curioso? Assista ao teaser da TV Náutica!

                                Assista ao vídeo aqui e inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

                                 

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                                  Dia de celebridade

                                  Por: Redação -

                                  A Ilha de Caras, em Angra dos Reis, é sempre cenário para as fotos e entrevistas das celebridades nacionais e internacionais. Mas não é preciso ser celebridade para conhecer esse belo cenário do litoral brasileiro. Para visitar a ilha mais famosa do país é preciso ser bom de vela. Não entendeu? É que todos os anos os vencedores das classes da Regata Ilha de Caras-Revista Náutica são premiados com troféus e medalhas em uma cerimônia na icônica Ilha de Caras. Além disso, os vencedores ainda são presenteados com um almoço de celebridades e um show para curtir o cenário.

                                  Os primeiros e segundos colocados de todas as classes participantes — ORC, IRC, BRA RGS, APS, Cruzeiro, Multicasco e Feminino — são premiados na Ilha de Caras. O vencedor da fita azul, primeiro veleiro a cruzar a linha de chegada, também recebem o convite para a premiação na Ilha de Caras.

                                  Então já sabe, vencer a Regata Ilha de Caras-Revista Náutica é ter o ingresso garantido para conhecer a belíssima Ilha de Caras.

                                  E ainda dá tempo de se inscrever com desconto, pois a organização da competição festiva oferece desconto nas inscrições realizadas até o dia 31 de janeiro. O valor de R$ 95 (por tripulante) estará em vigor até o fim deste mês (sábado, 31) após isso o valor passa para R$ 115 (por tripulante).

                                  Aproveite, a Regata Ilha de Caras-Revista Náutica acontece no dia 21 de fevereiro, em Angra dos Reis. Clique aqui e inscreva-se.

                                   

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                                    Copa do Mundo

                                    Por: Redação -

                                    O multicampeão Robert Scheidt encerrou a fase classificatória da Copa do Mundo em Miami com os resultados mais consistentes da competição. Disputou cinco regatas sempre entre os cinco primeiros colocados. Nesta terça-feira (27), Scheidt venceu uma das provas, foi segundo e terceiro nas outras duas e assumiu a liderança na classe Laser, com três pontos de vantagem sobre o vice-líder, o australiano Matthew Wearn. Os cinquenta melhores velejadores serão reagrupados na flotilha ouro a partir desta quarta-feira (28), início da fase final, na disputa pelo título.

                                    Depois da chuva na estreia, o segundo dia de disputas na raia de Biscayne Bay começou com céu claro e vento entre 12 e 15 nós, alcançando rajadas de 19 nós (35 km/h) no período da tarde. “Tive um desempenho parecido nas três regatas. Fiz boas largadas, montei a primeira boia entre os cinco primeiros e fui ganhando posições”, resumiu Scheidt, dono de cinco medalhas olímpicas (dois ouros, duas pratas e um bronze) e 14 títulos mundiais, entre Laser e Star. “Consegui ‘ler’ bem o vento muito rondado e suas variações. Velejei rápido e de forma consistente.”

                                    Com a regularidade na primeira etapa, Scheidt entra na fase final com vantagem sobre os adversários, uma vez que apenas o pior resultado será descartado e seus adversários trazem pontuação mais elevada da primeira fase. A flotilha ouro agrupará os cinquenta melhores velejadores da competição, tornando a disputa ainda mais acirrada a partir desta quarta-feira (28). “Preciso manter a velocidade para chegar à medal race com chances de medalha”, lembra o brasileiro, patrocinado por Banco do Brasil, Rolex, Deloitte e Audi, com os apoios de COB e CBVela. “A previsão é de ventos mais fracos e variáveis nos próximos dias, o que torna as regatas mais técnicas e estratégicas.”

                                    A dupla Martine Grael e Kahena Kunze, da classe 49erFX, também está muito bem na competição. Elas ocupam o segundo lugar na classe.

                                    Foto: Thom Touw/Divulgação

                                     

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                                      Por: Redação -

                                      O Savannah, projeto de 83,50 metros do estaleiro holandês Feadship, está sendo considerado o primeiro superiate de luxo hibrido do mundo. “Não são as tecnologias usadas no Savannah que são novas no mundo náutico, mas sim como elas foram combinadas”, afirma o gerente de projeto Ted McCumber. A combinação que McCumber exalta é a possibilidade de se usar os motores diesel e elétrico combinados ou individualmente. Além disso, Savannah é o primeiro iate do mundo a ser executado com um sistema de propulsão Azipull, onde o hélice fica virado para a proa e não para a popa, como nos projetos tradicionais, e uma hélice de passo variável.

                                      “É também a primeira vez que uma hélice gigante é instalada com propulsores movidos a energia elétrica em um iate de luxo. Um sistema semelhante já foi usado em um navio japonês, mas o projeto não prezava o conforto que o Savannah oferece. A conclusão do projeto só foi possível por causa do expecional grau de cooperação de todos os fabricantes de equipamentos usados no iate”,  enfatiza Henk de Vries, diretor da Feadship.

                                      Já que falamos de conforto, esse é um item que não foi deixado de lado pelo proprietário do superiate de 273 pés. O iate pode receber 10 pessoas nos camarotes para convidados, além do camarote do proprietário que acomoda mais duas pessoas. A tripulação, que pode chegar a 26 pessoas, tem 8 cabines a disposição, além da cabine do capitão. Um outro item de conforto é uma sala de estar que fica abaixo da linha d’água. A ideia é proporcionar uma experiência de mergulho para os convidados a bordo.

                                      “Mais de mil pessoas foram envolvidas neste projeto desde o início, em 2011. E a entrega do Savannah mais uma vez mostra que a Feadship não tem medo de se aventurar em águas desconhecidas”, completa de Vries.

                                      Fotos: Divulgação/Feadship

                                       

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                                        A terceira etapa da Volvo Ocean Race praticamente terminou nesta terça-feira (27) com mais quatro barcos cruzando a linha de chegada no porto de Sanya, na China. Um deles foi o Mapfre, que acabou fora do pódio, na quarta colocação. Para o brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca, o time espanhol mostra evolução gradativa na disputa da Volta ao Mundo. “A equipe está mais forte e mais unida. Falta muito pouco para o Mapfre brigar pelo pódio. Estamos melhorando”. Os resultados anteriores dos espanhóis foram um sétimo e um quarto lugares.

                                        O vencedor da perna foi o Dongfeng Race Team, de bandeira chinesa, que chegou na segunda-feira (26), após 23 dias de regata entre os Emirados Árabes Unidos e a China.

                                        Completaram o pódio Abu Dhabi Ocean Racing (Emirados Árabes Unidos) e Team Alvimedica (Turquia/EUA). O Mapfre (Espanha) foi o quarto e o Team Brunel (Holanda) o quinto. A diferença do segundo ao quinto foi inferior a duas horas. O Team SCA (Suécia), equipe 100% feminina, terminará a prova ainda nesta terça-feira.

                                        O único velejador brasileiro na Volvo Ocean Race valorizou o fato de o Mapfre ter segurado a pressão do Team Brunel (Holanda), quinto colocado. A diferença entre eles foi de 1 minuto e 50 segundos. “Não deixamos os holandeses passar. Eles estão na briga pelo título. Além disso, nós terminamos perto do pódio. Apenas dez milhas do terceiro colocado, o Team Alvimedica. Primeira vez que a gente chega tão perto”, concluiu André ´Bochecha’ Fonseca.

                                        Em relação à classificação geral, o Mapfre acabou se distanciando do título, mesmo faltando muita regata. Os espanhóis somam 15 pontos perdidos contra 5 do líder Dongfeng. O segundo colocado no geral é o Abu Dhabi com 6 pontos perdidos.

                                        Foto: Francisco Vignale/Mapfre/Volvo Ocean Race

                                         

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                                          Em no máximo um mês, cerca de trinta jovens de toda a África do Sul irão descobrir se eles serão um dos oito finalistas escolhidos para participar da mais longa regata de volta ao mundo, a Clipper Race 2015-16. Os vencedores aprenderão a trabalhar, viver e competir juntos em situações altamente desafiadoras como travessias de oceanos, condições climáticas adversas, tempestades, ventos, furacões  e ondas de 10 metros.

                                          A oportunidade foi totalmente financiada pela Fundação Sapinda Rainbow que incentivou comunidades de províncias sul-africanas a indicarem jovens que farão parte de uma equipe da regata, durante o percurso de volta ao mundo. O objetivo é o desenvolvimento e habilidades como trabalho em equipe e liderança e a formação de agentes de mudança e desenvolvimento da sociedade Africana.

                                          Entre centenas de indicados, apenas 30 jovens foram selecionados para a final. Eles são provenientes de municípios como Kwazulu-Natal, Gauteng, Limpopo e Mpumalanga. A final do processo seletivo acontecerá em Durban, de 27 fevereiro a 1 março de 2015. Entre as habilidades desejáveis estão familiaridade com a vela, boa comunicação, apresentação pessoal e gerenciamento de blogs e perfis em mídias sociais.

                                          A Clipper Race foi criada para inspirar as pessoas a alcançarem algo extraordinário e tem sido reconhecida como uma poderosa ferramenta de desenvolvimento pessoal que proporciona experiências únicas de aprendizagem e liderança.

                                          A oportunidade se baseia no sucesso do Projeto Sapinda Rainbow, uma campanha Sul-Africana que aconteceu durante a última edição da Clipper Race e propiciou a jovens, com idades entre 18 e 24 anos, a participação em uma etapa da regata.

                                          A maioria não tinha tido nenhuma experiência anterior na vela e alguns nunca tinham visto um barco antes. Depois de fazerem parte da tripulação eles se tornaram embaixadores do projeto e referência em suas comunidades. Todos têm agora objetivos específicos de desenvolvimento de carreira e planos para o futuro. O projeto, que agora é uma fundação, continua a apoiar e orientar os seus participantes.

                                          “A Clipper Race foi uma oportunidade de mudança de vida para mim. Eu aprendi muitas coisas”, afirma Lebalang Molobele, uma jovem de 22 anos vinda de Meadowlands, Soweto, e que completou a etapa final da competição no ano passado. Ela se tornou uma agente de ligação e porta-voz da fundação e de seus colegas embaixadores.

                                          Lebalang e os outros embaixadores do projeto inicial foram fundamentais no processo de seleção dos novos candidatos. Ela acrescenta: “Não há muitas pessoas lá fora que estão disponíveis para nos ajudar a superar os desafios que enfrentamos como jovens na África do Sul. Tem sido uma grande jornada inspirar outros jovens a se envolverem e eu estou ansiosa para conhecer os novos embaixadores e apoiá-los em sua própria jornada”.

                                          Os oito finalistas serão anunciados no domingo, 1 de Março. Em maio eles devem viajar para o Reino Unido onde receberão o treinamento obrigatório. A décima edição da Clipper Race 2015-16 chega à Cidade do Cabo no final de Outubro de 2015.

                                          Foto: Divulgação

                                           

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                                            Já está nas bancas o novo Guia de Barcos de Náutica. São 600 barcos à venda no Brasil, desde iates até caiaques, além de diversas matérias inéditas e especiais imperdíveis. Você pode comprar seu exemplar também via loja virtual de Náutica no endereço www.shoppingnautica.com.br.

                                            Assista ao vídeo aqui e inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

                                             

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                                              Por: Redação -

                                              Recentemente designers holandeses, do escritório de engenharia Vripack, ouviram uma pergunta de um cliente: “vocês desenhariam um iate com características de uma tradicional casa brasileira?”. Os designers aceitaram o desafio e começaram a trabalhar no projeto inédito. “O cliente está em uma fase da vida que consegue reunir os seus filhos e seus pais em longas travessias. Como são apaixonados por cruzeiros e gostam de visitar lugares diferentes, o iate deveria ser, obrigatoriamente, confortável por dentro e com amplos espaços exteriores. Com três gerações, além de capitão e da tripulação, muitas coisas acontecem ao mesmo tempo neste barco. Por isso seu layout foi o nosso maior desafio”, explica Robin de Vries, designer da Vripack, responsável pelo projeto.

                                              O proprietário ainda pediu que o iate ainda se parecesse com um iate e não com um edifício flutuante. Segundo os designers, o resultado foi um iate que pode navegar da Amazônia ao Ártico. Eles também disseram que a arquitetura das casas brasileiras foi um grande ganho para a indústria náutica.

                                              Fotos: Divulgação/Vripack

                                               

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                                                O primeiro dia de regatas do 66º Campeonato Brasileiro da Classe Snipe, nesta terça-feira (27), foi concluído da melhor maneira possível. Logo pela manhã foram realizadas as duas provas programadas, sob bons ventos de até 10 nós e com boas disputas. O belo trabalho executado pela equipe técnica do evento, comandada por Carlos Eduardo Sodré, impediu qualquer surpresa e os favoritos logo se destacaram entre a flotilha com mais de setenta barcos.

                                                Na primeira regata, com largada pouco depois das 9h sob bandeira Uniform, três barcos foram desclassificados por largarem escapados e ao final das cinco pernas do percurso barla-sota a chegada foi dominada pela família Paradeda. Alexandre Paradeda / Lucas Aydos e Roberto Paradeda / Lucas Mazim, ambos do Clube dos Jangadeiros, conquistaram o primeiro e segundo lugares respectivamente. Na terceira colocação ficou a dupla carioca Maurício Santa Cruz / Alexandre Muto, do Iate Clube do Rio de Janeiro.

                                                Em seguida foi disputada a segunda prova, com largada sob bandeira preta e desta vez sem nenhum barco escapado. Desta vez quem dominou a regata foi a dupla Alexandre Tinoco / Alex Sandro, do Clube de Regatas Guanabara / Iate Clube Icaraí, após um discreto décimo terceiro lugar na primeira prova. Em segundo ficou a dupla Maurício Santa Cruz e, em terceiro, a dupla Alexandre Paradeda / Lucas Aydos. Resultados que colocaram Xandi e Lucas na liderança do evento com apenas quatro pontos perdidos. Para esta quarta-feira (28) estão programadas mais duas provas e, às 18h, será realizada a assembleia geral da classe.

                                                O 66º Campeonato Brasileiro da Classe Snipe termina neste sábado, dia 31, em Brasília.

                                                Foto: Divulgação

                                                 

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                                                  Por: Redação -

                                                  A Regatta Yachts promove no dia 31 de janeiro um passeio pela Bahia de Todos os Santos, no litoral nordeste brasileiro, para clientes Sessa. O “Sessa Axé 2015” é um evento exclusivo e sairá da Bahia Marina, em Salvador, às 10h, para um dia de confraternização entre os proprietários de embarcações Sessa Marine. Todos os barcos partirão juntos margeando a costa até a ponta de Monte Serrat. A última parada será na Praia de Loreto, contornando a Ilha dos Frades.

                                                  O day travel marca o início do ano da Regatta Yachts e aposta na parceria com a Sessa Marine para proporcionar aos seus clientes experiências inesquecíveis em alto mar. Os participantes irão desfrutar das belezas naturais e apreciar corais e recifes dos mais variados tipos, cenários que proporcionarão momentos únicos pelo litoral baiano. O encontro permitirá uma relação descontraída entre os convidados.

                                                  Além da equipe da Regatta Yachts em Salvador, coordenada por Jonas Penteado, estarão presentes o sócio-diretor da Regatta Yachts, Marcelo Galvão Bueno e o diretor da Sessa Marine, José Galizio Neto.

                                                  Foto: Divulgação

                                                   

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                                                    A Vip Náutica, loja exclusiva da Schaefer Yachts no Estado de São Paulo, anunciou a contratação de Alex Silva que assume o cargo de Gerente de Vendas da loja que tem sede na capital paulista e filial no Guarujá. Com 10 anos de mercado náutico, Alex já passou pela Yamaha, Mercury e Mestra Boats.

                                                    Segundo Alex, a Vip Náutica fechou 2014 com saldo positivo e se prepara para conquistar novos mercados em 2015. “Nosso principal foco para esse ano é alcançar o interior do Estado com nossa concepção de loja exclusiva”, declara Alex. O gerente de vendas afirma que a equipe qualificada e conhecimento dos produtos são pontos fortes da Vip Náutica dentro do mercado.

                                                    “A disponibilidade de unidades para test drive é outro atrativo da nossa loja. No Guarujá só não temos a 800 disponível, o restante da linha, da 303 a 620, está na água à disposição dos clientes”, completa Alex.

                                                    A loja do Guarujá da Vip Náutica foi inaugurada em novembro de 2014 e fica dentro da Marina Astúrias. Na capital, sede da loja, o endereço é um velho conhecido dos amantes do mundo náutico, a Av. Bandeirantes, 5000.

                                                     

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                                                      A equipe completou a regata de 4 642 milhas náuticas em 23 dias, 13 horas, 31 minutos e 38 segundos. O barco Dongfeng também ficou na liderança por 22 dias, ou seja, quase que a etapa entre Abu Dhabi e Sanya completa.

                                                      A façanha histórica mostra a evolução na vela chinesa. O Dongfeng Race Team é o terceiro barco do país na regata, após as campanhas do Green Dragon e Team Sanya, em 2008-09 e 2011-12, respectivamente. Além de ter um veleiro, os chineses contam com seis tripulantes do país a bordo. “É um projeto a longo prazo”, concluiu Charles Caudrelier, que não deixou de elogiar o desempenho de seus colegas de equipe.

                                                      Os próximos barcos a cruzar a linha de chagada em Sanya, ainda hoje, serão Abu Dhabi, Team Alvimedica, Mapfre e Team Brunel.

                                                      Fotos: Divulgação/Volvo Ocean Race

                                                       

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                                                        Por: Redação -
                                                        26/01/2015

                                                        Conhecida por seus navios e veleiro de luxo, a Ponant lançará, em abril, o seu mais novo iate, o quarto de sua linha, batizado de Le Lyrial. Com apenas 122 cabines e capacidade para até 244 passageiros, a embarcação tem a música clássica como maior atração.

                                                        Para os apreciadores de música clássica a empresa lançou o cruzeiro de sete noites batizado de “Tributo a Chopin”, com saída em 22 de setembro, navega entre a Croácia e a Grécia, passando por Veneza, Trogir, Dubrovnik, Kotor, Corfu, Canal de Corinto, Patmo e Atenas. Já o cruzeiro “Música Clássica”, também de sete noites, tem saída marcada para 6 de outubro e navega pela Turquia, Bulgária e Grécia e passa pelas cidades de Istambul, Canal de Bósforo, Nessebar, Kusadasi, Delos, Mikonos, Santorini, Nauplia e Atenas.

                                                        O Le Lyrial será um cruzeiro com pacotes all-inclusive com acesso a portos muitas vezes não visitados por outras linhas.

                                                        A Qualitours Cruises & Tours é representante da linha no Brasil.

                                                        Foto: Divulgação

                                                         

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                                                          O estaleiro paulista comemorou mais um verão do lado de seus clientes e parceiros em uma festa especial na Lagoa Azul, em Angra dos Reis. TV NÁUTICA esteve lá e mostra para você todos os detalhes do evento, assista!

                                                          Assista ao vídeo aqui e inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                                                            Os 59 anos do Yacht Club de Ilhabela, no último sábado, dia 24, foram comemorados com dois ralis náuticos (um para lanchas outro para jets) e um animado jantar no clube, para mais de 200 convidados – ocasião em que também foi feita a divulgação dos resultados e a premiação dos participantes das duas provas. O primeiro rali do dia foi só para motos aquáticas e serviu como uma espécie de prova-piloto para modalidade, já que ralis de regularidade para jets ainda são praticamente uma novidade no país. A prova, que teve o apoio da Mormaii reuniu sete participantes, que competiram sozinhos ou em dupla nos jets, em um percurso que compreendeu toda a extensão do canal de São Sebastião. O vencedor foi Leonardo Bertocco Junior, que competiu com a esposa na garupa. Já a segundo colocada, Carolina Brandi Bueno, participou sozinha com sua moto aquática. “Foi uma prova experimental, bem divertida e que mostrou o potencial dos ralis também para os jets”, explicou o responsável pela competição, Marcelo Souza. “Agora, vamos tentar realizar outras provas desse tipo”.

                                                            Já o principal rali, para lanchas, patrocinado pela Kia, teve 19 barcos inscritos e levou os participantes até a sub sede do Yacht Club de Ilhabela, no Saco do Sombrio, onde uma pequena festa aguardava os participantes – confraternização que continuou à noite, durante a premiação no jantar de aniversário mobile casino do clube. Mesmo assim, a prova foi marcada por uma polêmica, porque, por decisão da diretoria de ralis do clube, os três barcos melhores classificados foram transferidos para outra categoria, a Especial, o que gerou protestos dos envolvidos. “Não deixaram eu vencer de novo”, reclamou Luis Cláudio Volpe, o Dudu Louco, que já havia vencido o rali do Yacht Club de Ilhabela outras três vezes e que perdeu apenas 29 pontos ao longo do percurso.”Resolvemos criar a categoria Especial, dedicada aos mais experientes, para não desestimular os iniciantes nos ralis náuticos”, explicou o diretor técnico da prova, Lourival Roldan. “O objetivo do clube é estimular a participação de todos nas competições”, acrescentou. Com isso, o primeiro colocado na categoria original foi Frederico Loureiro, com a lancha Barbarossa, que perdera 104 pontos.

                                                            E o fim de semana agitado no Yacht Club de Ilhabela não parou por aí. No domingo, dia 25, durante um brunch na sede do clube, foi lançada a pedra inaugural da nova sede na ilha, que começará a ser inteiramente reconstruída a partir deste ano e, segundo o comodoro do clube, José Yunes, “ficará uma beleza”. As obras começarão já no mês que vem.

                                                            Resultados do 8º Rallye Náutico YCI – Copa Kia Motors

                                                            1º Frederico Loureiro, 104 pontos
                                                            2º Marcos Diez, 133 pontos
                                                            3º Augusto Azambuja, 217 pontos
                                                            4º Marcelo Canestrelli, 294 pontos
                                                            5º Paulo Eduardo Isola, 295 pontos

                                                            Categoria Especial

                                                            1º Dudu Louco, 26 pontos
                                                            2º Paulo Mangabeira, 30 pontos
                                                            3º Laércio Farina, 70 pontos

                                                            Jets

                                                            1º Leonardo Bertocco Jr, 1006 pontos
                                                            2º Carolina Brandi Bueno, 1137 pontos
                                                            3º Pedro da Silva Prado, 1243 pontos

                                                            Fotos: Aline Bassi e Edu Grigaitis/Divulgação

                                                             

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