Operação integrada de fiscalização ambiental tem início em Arraial do Cabo

Por: Redação -
17/04/2019

Teve início nesta segunda-feira (15), em Arraial do Cabo, na Região dos Lagos do Rio de Janeiro, uma operação integrada de fiscalização ambiental envolvendo a Polícia Federal, ICMBio e Ibama, com o objetivo de coibir a captura do Camarão Rosa durante o período de defeso, que vai de 1º de março a 31 de maio.

A operação ocorre na Resex Mar de Arraial do Cabo e suas imediações. Todas as embarcações encontradas no interior da reserva estão sendo fiscalizadas e os infratores, caso sejam flagrados, são multados, além de terem a apreensão da embarcação e do pescado e ainda a prisão em flagrante no caso de prática de crime ambiental.

Até o momento foram autuadas duas embarcações de pesca industrial e os infratores foram conduzidos para Delegacia de Polícia Federal, em Macaé, no Norte Fluminense.

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Além disso, embarcações que estão explorando comercialmente atividade de turismo náutico no interior da Resex Mar, sem autorização do ICMBio também estão sendo autuadas.

As ações não têm hora e nem local certo para acontecer e serão mantidas até o final do defeso, que está previsto para 31 de maio de 2019.

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    Obras na Baía de Todos-os-Santos começam no 2º semestre

    Por: Redação -

    Intervenção bastante aguardada, as obras na Baía de Todos-os-Santos, na Bahia, financiadas com recursos Prodetur estão perto de começar. O projeto visa o fomento do turismo náutico e cultural nos 18 municípios inclusos na zona turística. A Marina da Penha será a primeira contemplada.

    Esta semana, os progressos da execução das obras foram apresentados ao BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) durante reunião, em Fortaleza. Além de representantes da instituição de fomento, membros da Setur-BA (Secretaria Estadual de Turismo da Bahia) estiveram presentes.

    “Fomos parabenizados por conseguir cumprir as metas pactuadas com o BID, financiador do Prodetur, e vamos licitar a requalificação da Marina da Penha. As obras devem começar no segundo semestre”, disse Benedito Braga, chefe de gabinete da Setur-BA.

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    A declaração foi dada durante encontro do secretário com Félix Prieto, chefe de Operações do BID, em Fortaleza. A reunião juntou também equipes de outros estados que possuíam projetos financiados pela instituição.

    No total, as intervenções somam investimentos aproximado de US$ 63 milhões em infraestrutura. O governo baiano prevê 39 projetos diferentes dentro do escopo completo das obras.

    Outras reformas também estão previstas para início no segundo semestre. Entre elas, licitações para obras de requalificação da Marina de Itaparica; reforma do restaurante e do atracadouro do Solar do Unhão, em Salvador; construção do Terminal Turístico de Botelho (Ilha de Maré). Além da requalificação do píer e o restauro do Museu Wanderley Pinho, em Candeias.

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      Estado norte-americano apresenta projeto piloto para reciclagem de embarcações em fibra de vidro

      Por: Redação -

      Com um número considerável de barcos fabricados entre as décadas de 1970 e 1990, a Associação de Comércio Marítimo de Rhode Island (RIMTA) espera que seu Projeto Piloto de Reciclagem de Vasos de Fibras de Vidro (FVR) seja uma solução para a crescente preocupação com o descarte. O projeto se concentrará em um método de descarte sustentável que re-processe cascos de fibra de vidro em cimento.

      Sem uma opção sustentável para o descarte, esses barcos poderiam despejados em aterros sanitários, abandonados, sugando produtos químicos por muitos anos, ou afundando perto da costa, para se tornar um perigo ambiental e de navegação. Rhode Island Sea Grant e RIMTA estudaram os esforços na Europa para combater o mesmo problema por dois anos antes de lançar um programa piloto.

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      Além de parcerias com estaleiros locais, o programa piloto envolve órgãos locais, estaduais e federais para garantir que todos os requisitos de saúde e segurança sejam cumpridos, além de estabelecer apoio legislativo e regulatório para o casco de fibra de vidro reciclado.

      Uma análise econômica da ideia será conduzida para determinar a viabilidade de longo prazo e a RIMTA irá “desenvolver recursos para ajudar nos programas de reciclagem de cascos de fibra de vidro em todo os EUA e globalmente”. O financiamento para o projeto vem da 11th Hour Racing, da Associação das Indústrias Marina, da BoatUS Foundation e da Rhode Island Resource Recovery Corporation. Os organizadores do projeto continuam buscando financiamento dentro e fora das indústrias naval e de compósitos.

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        Competição, que segue até o dia 5 de abril, terá classes ORC (Performance e Cruzeiro/Regata), BRA-RGS e RGS-Cruiser, além da presença de Torben Grael

        Atletas frutos do projeto Grael disputam Brasileiro ABVO de Veleiros de Oceano em Búzios

        Por: Redação -

        Começa nesta quinta-feira, dia 18, no Hotel Aretê, em Búzios (RJ), o Campeonato Brasileiro ABVO regras IRC e ORC. A competição terá regatas diárias previstas para início sempre às 12h até o sábado (20), com possibilidade do uso do domingo, dia 21, caso necessário. A competição terá a participação de oito atletas que surgiram do Projeto Grael, fundado em 1998 pelos medalhistas olímpicos Lars, Torben Grael/Marcelo Ferreira além do irmão Axel Grael. A organização não – governamental (ONG) tem como objetivo democratizar o acesso de jovens à prática do esporte da vela e, dessa forma, contribuir para a transformação social na vida dos seus beneficiados. O projeto fica na praia de Jurujuba, em Niterói (RJ) e a cada semestre recebe 350 alunos de 9 até 29 anos que são formados nos cursos e programas – gratuitos.

        Ex-aluno do projeto Grael, Samuel Gonçalves fará parte do barco Fire & Forget, do Clube Naval de Charitas, comandado por Rafael Pariz, na disputa pelo título Brasileiro ABVO regras IRC e ORC. “É um barco da classe S40. Irei regular as velas e ajudar na tática do barco durante as regatas. Nesse tipo de barco velejei dois anos com o Torben Grael no S40 dele nos anos de 2009 e 2010. De lá até hoje velejei algumas vezes, mas o meu foco ficou na classe Star”, disse Samuel. “Sempre no início do semestre o projeto Grael ia nas escolas públicas de Niterói levando um barquinho como foi no caso da minha apresentando o esporte. Eu nem tinha noção que esse esporte existia. Eu e mais dois amigo gostamos, fomos autorizados pelos pais, fizemos nossa inscrição e foi paixão à primeira vista pelo barco, movimento das águas, vento empurrando o barco, contato com a natureza e daquele momento decidi que gostaria de seguir velejando pelo resto da vida, não sabia que iria viver disso”, conta Samuel que lembra das primeiras competições no esporte. Um dos auges da carreira foi uma das mais difíceis competições do mundo, a regata Cape Town-Rio onde velejou por 17 dias e conseguiu façanha que nem o medalhista de Ouro, Torben Grael, conquistou, a vitória na regata que o levou a voos mais altos em seguida.

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        Além de Samuel, outro nome que estará presente no Campeonato Brasileiro ABVO regras IRC e ORC é Hallan Batista que competirá no barco Maximus além de Marlon Nascimento e Pedro Pacheco. “Foi muito emocionante poder concluir com o título em uma prova (Cape Town – Rio) onde nenhum brasileiro tinha triunfado, melhor ainda após as sensações que tivemos, foram 17 dias no mar, passamos perrengue, ficamos um tempo sem água, o mais legal é o companheirismo dos tripulantes e o desafio que gerou diante das dificuldades e escassez que tivemos,” disse Hallan que hoje é profissional da vela, formado em Educação Física e além de ser Skipper do veleiro, possui botes no Clube Naval de Charitas que aluga para eventos. Ele espera um Brasileiro ABVO bem competitivo. Outros nomes oriundos do projeto Grael que irão competir na raia de Búzios são o Radson Sousa, Gilcimar Percílio de Almeida e Ronald. Radson e Ronald disputam pelo barco Zorro que é de São Paulo e Gilcimar Percílio de Almeida do barco Crioula, do Rio Grande do Sul. O projeto Grael foi fundamental na vida de Gilcimar que começou no projeto com 13 anos por lá e ficou até os 19.

        Lars Grael, que competirá no Campeonato Brasileiro ABVO regras IRC e ORC, pelo barco Mahalo, comandado por Colin Gomm e Rircardo Silveira, destaca a importância do projeto e dos pupilos. Lars estará junto no Mahalo com Clínio de Freitas com o qual foi Bronze na Olimpíada de Seul em 1988. Além deste resultado, foi bronze em Atlanta 1996 com Kiko Pelicano. “O projeto Grael que desaguou em gerar o Instituto Rumo Naútico presidido atualmente pelo Comandante Monte da Marinha foi um sonho nosso por tentar deselitizar ou democratizar o acesso à vela até então rotulado como esporte de elite que como quase todos os esportes do Brasil a formação dos atletas se faz por clubes. A ideia era gerar oportunidade que numa cidade onde começou a vela no Brasil como Niterói (Iate Clube Brasileiro foi o primeiro clube de vela brasileiro, e concentram seis clubes de vela ativos), para que nós pudéssemos disponibilizar o esporte para jovens da rede de ensino público. Daí nasceu o projeto e depois ganhamos apoio do outro irmão Axel para educação ambiental, ensino técnico profissionalizante, temos base da Confederação Brasileira de Canoagem lá dentro. O projeto Grael foi a incubadora para vários outros projetos no Brasil como o Navegar, outras no Rio de Janeiro, Paraty. Nós acompanhamos, ajudamos na capacitação, virou uma célula reprodutora do conceito para o país”, disse Lars que recentemente anunciou sua aposentadoria de eventos internacionais.

        O evento vem forte com pelo menos três barcos paulistas, o pentacampeão da classe IRC, o Rudá, de Santos (SP), Zorro e o Boto V, além de barcos do Espírito Santo, com o +Bravíssimo, do comandando Luciano Secchin, segundo lugar no geral da classe ORC em 2018, e Phanton of the Opera com Renato Avelar. O Rio Grande do Sul virá com pelo menos dois barcos, o Crioula 29, campeão da ORC ano passado do Brasileiro ABVO e Loyality 06, de Alexandre Leal. Até o momento são 23 barcos inscritos, sendo dois do Espírito Santo, dois do Rio Grande do Sul, três de São Paulo e o restante do Rio de Janeiro. O Campeonato Brasileiro ABVO regras IRC e ORC, ainda tem inscrições abertas nas classes ORC (Offshore Racing Council) e IRC (International Rating Certificate). Elas podem ser feitas através do site da Associação Brasileira de Veleiros de Oceano, a ABVO, ou no local do evento. Serão até cinco regatas para definir os campeões brasileiros de cada classe.

        PROGRAMAÇÃO DO EVENTO: 

        17/04 – Quarta 
        12h – 20h Inscrição, Confirmação da Inscrição, Pesagens tripulantes Secretaria do Campeonato – Hotel Aretê
        20h – 20h Cocktail de Boas vindas – Hotel Aretê

        18/04 – Quinta 
        12h – Regatas do dia
        Após regatas, feijoada e confraternização – Hotel Aretê

        19/04 Sexta 
        12h Regatas do dia
        Após regatas, happy hour com buffet de massas – ICAB

        20/04 Sábado 
        12h – Regatas do dia
        19h – Cerimônia de Premiação – Hotel Aretê

        21/04 Domingo 
        12h – Dia reserva para validar o campeonato caso não sejam corridas duas regatas até o dia 20/04

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          Por: Redação -

          No próximo sábado, dia 20, a badalada Praia do Dentista, em Angra dos Reis, será palco para o Sessa Day Sunset. Um encontro especialmente organizado para proprietários das embarcações Sessa Marine para um dia de confraternização, com muita música ao som do DJ Scarlatelli e do Saxofonista Gabriel Marambaia. O evento exclusivo contará, ainda, com welcome drink e gifts especiais para os clientes.

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          A Regatta Yachts fortalece parceria com seus dealers e com o estaleiro Sessa Marine para proporcionar aos seus clientes experiências inesquecíveis. Os participantes irão desfrutar das belezas naturais e poderão curtir um animado ambiente já conhecido pelos amantes de Angra. O encontro permitirá uma relação descontraída entre os convidados, que poderão trocar experiências relativas à sua paixão em comum: Navegar em uma Sessa Marine.

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            16/04/2019

            Uma das primeiras dúvidas que quase todo mundo tem na hora de escolher uma lancha é se sua proa deve ser aberta (ou seja, com sofás na frente do barco) ou fechada (com uma cabine no lugar disso).

            E a resposta não depende apenas de uma questão de gosto, mas, também, de certos fatores. Para descobrir o melhor caminho para definir a escolha, NÁUTICA visitou o tradicional estaleiro Ventura Marine, na cidade de Capitólio, Minas Gerais, e conversou com o gerente comercial do estaleiro, Marco Garcia, que mostrou detalhes e fez um comparativo entre as lanchas V300 Day Cruiser e V300 Crossover.

            Veja a reportagem completa de Tatiane Guerreiro no vídeo abaixo ou no canal no YouTube. Curta, comente e compartilhe.

             

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              Por: Redação -

              O Grupo Ferretti apresentou, nesta terça-feira, os resultados financeiros de 2018 em Milão, confirmando seu crescimento e solidez financeira. De acordo com a empresa, o lucro total do Grupo após impostos aumentou 29% para € 31M em relação ao ano anterior, enquanto o valor da produção consolidada subiu para € 669M, crescendo 7,5% em comparação aos € 623M em 2017. O EBITDA foi de € 53M. A carteira de pedidos até 31 de dezembro de 2018 era equivalente a € 708 milhões.

              Além disso, o grupo informou que os ativos totais atingiram € 1,14 bilhão em 2018, dos quais € 38,5 milhões foram compostos por ativos líquidos. A Ferretti também confirmou o fechamento oficial da aquisição da marca Wally, que adquiriu através de um contrato de licença exclusivo em janeiro. O portfólio da Ferretti agora inclui oito marcas – Ferretti Yachts, Riva, Pershing, Itama, Mochi Craft, CRN, Custom Line e Wally.

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              “Nos últimos anos, criamos e apresentamos ao mundo 29 novos modelos e, de 2019 a 2021, pretendemos produzir 27 novos modelos seriais com uma extensão média de 97,3 pés, levando-nos mais e mais para a construção de novos modelos”, afirma Alberto Galassi, CEO do Grupo Ferretti.

              Além disso, graças aos 64 milhões de euros investidos em capacidade industrial de 2015 a 2018, os trabalhos de expansão e renovação foram realizados pelos estaleiros navais do grupo. Em particular, o Super Yacht Yard em Ancona foi o foco de um ambicioso projeto de renovação que ampliou a área para mais de 80 000 m².

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                Temporada da Bandeira Azul nas praias Estaleiro e Estaleirinho, no Sul, termina neste domingo

                Por: Redação -

                A temporada 2018/2019 do Programa Bandeira Azul nas praias do Estaleiro e Estaleirinho, em Balneário Camboriú (SC), está chegando ao fim. Neste domingo, 21, depois de ter ficado hasteada por quatro meses, a Bandeira Azul será recolhida.

                A Bandeira Azul atesta que as praias são ecologicamente corretas e seguras. A temporada 2018/2019 nos locais certificados pelo Programa no Hemisfério Sul terminou em março. No entanto, devido ao sucesso em Balneário Camboriú e atendendo a pedidos da comunidade, a Secretaria do Meio Ambiente pediu a prorrogação do prazo até a Páscoa. Nesses quatro meses, as duas praias tiveram a Bandeira Azul hasteada de manhã e retirada no fim da tarde e guarda-vidas durante esse período (das 8h às 20h).

                De acordo com o secretário do Meio Ambiente, Ike Gevaerd, as praias do Estaleiro e Estaleirinho continuam certificadas, e a Bandeira Azul será novamente hasteada na temporada 2019/2020 porque os critérios do Programa permanecerão sendo cumpridos ao longo do ano. Neste ano, serão investidos cerca de R$ 800 mil na manutenção e implantação de novas infraestruturas que seguirão o projeto arquitetônico já elaborado para o Programa. A verba é fruto de um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado entre a Prefeitura, Ministério Público de Santa Catarina e construtoras.

                A Bandeira Azul foi hasteada no Estaleiro e Estaleirinho em dezembro de 2018. O selo internacional é concedido a praias e marinas que atenderam a uma lista de critérios ligados a questões ambientais e qualidade da água. No Brasil, foram condecoradas nove praias (seis em Santa Catarina), cinco marinas (duas em Santa Catarina) e uma embarcação de turismo sustentável (em Florianópolis).

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                No início de 2017, Balneário Camboriú habilitou-se a obter o certificado de qualidade ambiental do Programa. As praias foram cadastradas na fase piloto do Bandeira Azul, e começou o trabalho para o cumprimento de todas exigências. Entre as ações realizadas, estão a formação do comitê gestor do programa, contratação de técnico especialista, análises de água, diagnóstico das praias e reuniões periódicas com a comunidade.

                Outra frente de trabalho atuou na instalação e recuperação de equipamentos nas duas praias. As estruturas existentes, como passarelas e decks, cerca de proteção da restinga e postos guarda-vidas, passaram por reforma. Banheiro e chuveiros (ou lava-pés), novas lixeiras e placas informativas foram instaladas. As obras são contínuas. Para envolver a comunidade e os banhistas, ações de educação ambiental nas praias ocorreram por meio do Projeto Consciência na Praia.

                O Programa Bandeira Azul foi criado pela Foundation for Environmental Education (FEE), uma instituição internacional com integrantes representando seus respectivos países. No Brasil, o Operador Nacional do Programa é o Instituto Ambientes em Rede (IAR).

                As praias, marinas e embarcações inscritas no programa comprometem-se com o cumprimento de critérios propostos. Para ser certificada, a praia/marina/embarcação deve ser inicialmente aceita pelo Operador Nacional, recomendada pelo Júri Nacional e aprovada pelo Júri Internacional.

                O Júri Internacional é composto pela Foundation for Environmental Education (FEE), World Conservation Union (IUCN), European Union for Coastal Conservation (EUCC), United Nations Environmental Program (UNEP), World Tourism Organization (WTO), World Health Organization (WHO), International Life Saving (ILS), International Council of Marine Industry (ICOMIA) e Reef Check Program.

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                  Robert Scheidt é o primeiro brasileiro na SSL Gold Cup, a Copa do Mundo da Vela

                  Por: Redação -

                  O dia 15 de abril de 2019 é o marco para a consolidação de uma nova era na vela oceânica mundial. Velejadores de 19 países foram apresentados no Museu Olímpico em Lausanne, na Suíça, como os primeiros integrantes das nações que disputarão a edição inaugural da Nations Gold Cup, da Star Sailors League (SSL) em 2021. Em campanha na Classe Laser para os Jogos Tóquio 2020, o bicampeão olímpico Robert Scheidt é o primeiro integrante do time brasileiro.

                  Os principais velejadores em cada país, formarão tripulação única para competir contra as demais nações em barcos SSL 47 (15 metros) de alta performance, fornecidos pela organização para se assegurar que sejam rigorosamente iguais. “É um novo conceito de competição que priorizará a emoção, tanto para o público quanto para os atletas, preservando-se o espírito e a tradição da vela”, afirmou Scheidt, campeão da primeira edição da SSL Finals nas Bahamas ao lado de Bruno Prada em 2013 e atual vice-campeão com Henry Boening, o Maguila.

                  Designada pela World Sailing – Federação Internacional de Vela – como “Evento Especial”, a SSL Gold Cup foi concebida por alguns dos atletas mais talentosos da vela internacional em parceria com a Star Sailors League, criadora do Ranking SSL, dos Grand Slams e da SSL Finals. A SSL Gold Cup está programada para ser disputada a cada dois anos, a partir de setembro de 2021 no lago suíço de Neuchâtel.

                  O Brasil poderá ter nomes consagrados, como Martine Grael, filha de Torben e campeã olímpica na Rio-2016; sua parceira da Classe 49erFX, Kahena Kunze; Jorge Zarif, atual campeão mundial de Star e da SSL Finals, além de outros campeões da vela. “A ideia é genial e tem tudo para dar certo. São barcos de médio a grande porte, com igualdade de condições. Com o tempo, o formato será aperfeiçoado. A competição em 2021 servirá para indicar eventuais correções”, considerou o medalhista olímpico Lars Grael.

                  Os mais de 70 velejadores olímpicos que já passaram pela SSL Finals em Nassau desde 2013, formarão o núcleo de suas equipes nacionais na SSL Gold Cup. A disputa anual nas Bahamas, em dezembro, reuniu em seis edições, 17 medalhas de ouro, 16 de prata e 18 de bronze, além de campeões mundiais em diversas classes. Diferentemente da Volvo Ocean Race e da America’s Cup, na SSL God Cup os 11 integrantes de cada equipe terão obrigatoriamente a nacionalidade do país representado.

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                  O polonês Mateusz Kusznierewicz, campeão olímpico da Classe Finn, é o diretor de esportes da SSL Gold Cup. “O conceito é muito parecido com o da Copa do Mundo de Futebol. Começa com as etapas de qualificação e depois avança para quartas de final, semifinais e final. Se funciona bem nos outros esportes, faremos o mesmo na vela, a exemplo do que já acontece na SSL Finals e nos Grand Slams”, constatou Kusznierewicz.

                  O formato da SSL Gold Cup prevê eliminatórias com 16 equipes cada, nas raias do centro de treinamento da SSL em Grandson, no Lago Neuchâtel. As 16 tripulações serão divididas em grupos de quatro, com a previsão de se correr até cinco regatas barla-sota (entre duas boias). As flotilhas com quatro barcos seguem o modelo bem-sucedido adotado na fase decisiva da SSL Finals.

                  As equipes participarão da competição conforme o desempenho recente de seus velejadores e a tradição de cada país na vela. Entre os vários eventos pré-SSL Gold Cup, os critérios seletivos atribuem peso maior aos Jogos Olímpicos de Tóquio, em julho de 2020, e à America’s Cup, em abril de 2021 na Nova Zelândia. Os países considerados emergentes disputarão as regatas classificatórias, enquanto os mais tradicionais irão diretamente para a fase final, também no Lago Neuchâtel, mas em Genebra, que receberá dezesseis tripulações, sendo oito de cada grupo.

                  A SSL Gold Cup está aberta às 144 nações filiadas à World Sailing. Para amenizar o desequilíbrio entre os países náuticos desenvolvidos e os emergentes, a SSL dividiu o mundo em três zonas: Europa, África-Américas e Oceania-Ásia. As inscrições para cada rodada classificatória incluirão 50% de equipes da Europa, 25% da África-Américas e outros 25% da Oceania-Ásia.

                  A seleção dos onze velejadores de cada país será rigorosamente controlada, conforme as exigências do Comitê Olímpico Internacional em relação à nacionalidade de cada atleta. O capitão poderá ou não embarcar para as regatas. Suas responsabilidades são: gerenciar e coordenar a equipe, atuar como embaixador do país e administrar as finanças da campanha. O capitão apontará cinco velejadores de sua confiança. Os demais serão definidos pelo Ranking da Star Sailors League.

                  As nações e seus primeiros representantes:

                  BRASIL – Robert Scheidt

                  CANADÁ – Richard Clarke

                  CROÁCIA – Igor Marenič e Sime Fantela

                  ESTÔNIA – Tõnu Tõniste, Tommas Tõniste e Andrus Poksi

                  ALEMANHA – Frithjof Kleenm, Jochen Schümann e Philipp Buhl

                  GRÃ BRETANHA – Matthew Cornwell e Ian Williams

                  GRÉCIA – Sofia Bekatorou e Michail Pateniotis

                  HUNGRIA – Zsombor Berecz

                  ITÁLIA – Vasco Vascotto e Francesco Bruni

                  HOLANDA – Roy Heiner

                  NORUEGA – Eivind Melleby

                  POLÔNIA – Mateusz Kusznierewicz

                  PORTUGAL – João Rodrigues e Afonso Dominguez

                  ESLOVÉNIA – Vasilij Žbogar

                  ESPANHA – Roberto Bermudez e Luis Doreste

                  SUÉCIA – Freddy Lööf

                  SUÍÇA – Eric Monnin

                  TURQUIA – Aliçan Keynar

                  ESTADOS UNIDOS – Paul Cayard

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                    Por: Redação -

                    A 10ª edição do Brasília Yacht Day acontecerá no próximo sábado, dia 20, e irá, por mais um ano, agitar as águas do Lago Paranoá, em Brasília. O encontro de barcos reúne uma multidão de pessoas dentro deles e acontece bem perto do famoso cartão-postal da cidade, a Ponte Juscelino Kubitschek.

                    A festança náutica, que começou com despretensiosas reuniões, anos atrás, entre os amigos e sócios Marcio Barreiro e José Marques, recebe, hoje, muita gente bonita e lanchas de todos os tipos e tamanhos, e tornou-se um encontro obrigatório para quem quer ver e ser visto nas águas do Planalto.

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                    No universo do mar de Brasília, há um pouco de tudo: famílias inteiras, solteiros em plena bagunça, rodas de amigos, crianças brincando na água e por aí afora. Mesmo quem chega não tão animado, logo acaba envolvido pela atmosfera da festa — e embarca nela também.

                    O BYD promete repetir o sucesso e a animação das edições anteriores, com o Lago Paranoá e o céu de Brasília como cenário.

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                      Inscrições para a 46ª Semana de Vela de Ilhabela já estão abertas

                      Por: Redação -

                      Estão abertas as inscrições para a 46ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela. O sistema foi disponibilizado nesta segunda-feira (15), por meio do site oficial do evento, o www.svilhabela.com.br.

                      Os valores para as regatas de 2019 são os mesmos do ano passado e podem ser pagos em duas vezes, uma novidade nesta temporada. As equipes que correm nas classes RGS, Bico de Proa e Clássicos terão desconto especial de 30% nesta edição.

                      Os velejadores integrantes dos barcos das categorias ORC, IRC, HPE 30, HPE 30 e HPE 25, que não necessitam usar poitas ou a marina do Yacht Club de Ilhabela pagam R$ 100. O valor por integrante com uso de poitas fica em R$ 200 e para os veleiros nas vagas do YCI será de R$ 320.

                      As equipes da RGS, Bico de Proa e Clássicos pagam, por tripulante, os valores de R$ 70 (sem vagas em poitas e marina), R$ 140 (vaga em poitas) e R$ 230 (vaga na marina).

                      As provas serão disputadas de 13 a 20 de julho de 2019. ”Os velejadores participantes devem primeiro fazer um cadastro no site oficial no site, indicando, por exemplo, nome da equipe, classe do barco e opção de pagamento”, explicou Cuca Sodré, presidente da comissão de regatas.

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                      O primeiro lote de inscrição vai de 15/04 a 10/06.

                      ”Aos velejadores das classes RGS, Clássicos e Bico de Proa estaremos dando uma atenção especial, com desconto de 30% na taxa de inscrição, além de raias exclusivas e mais regatas”, disse Mauro Dottori, organizador da 46ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela.

                      ”Isso sem esquecer as demais classes convidadas – IRC, ORC, C30, HPE25, nas quais são esperadas grandes disputas”.

                      A abertura das regatas começa com o tradicional Desfile das Embarcações, que ocorre no píer do centro de Ilhabela no domingo (14) antes da largada a Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil.

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                        Novo projeto de megaiate de estúdio de design americano prevê até pista de boliche

                        Por: Redação -

                        O designer norueguês Kurt Strand, com sede nos EUA, lançou seu mais recente conceito de megaiate Strand Craft com 135 metros de comprimento, na Califórnia. O modelo trará itens como cinema para 24 pessoas, pista de boliche e showroom para coleção de carros clássicos. Seu interior contará com tanques de carpas conectados por túneis. Estúdio de massagem, spa e academia também fazem parte do projeto.

                        O megaiate apresenta casco de aço e superestrutura de alumínio com design exterior que ostenta grandes extensões de vidro através de paredes, varandas e portas. As principais características externas incluem piscinas situadas na popa de dois pavimentos, criando uma cascata na popa do barco, hidromassagem e heliponto com hangar com sistema automático.

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                        O projeto também apresenta um sistema híbrido de propulsão elétrica que permite que o iate funcione a uma velocidade de cruzeiro reduzida de 11 nós por cinco horas na potência fornecida por um banco de baterias de íons de lítio de 60 toneladas. Todos os barcos de apoio e brinquedos a bordo também seriam movidos eletricamente.

                        Pode acomodar um total de 24 convidados e 50 tripulantes em um interior decorado com madeira recuperada, pedra natural, cachoeiras internas e grandes aquários. O interior também inclui uma área de lounge com bar, salão de jogos e discoteca.

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                          Novo parque marinho corresponde a uma área de quase 100 campos de futebol em Salvador

                          Por: Redação -
                          15/04/2019

                          O novo Parque Municipal Marinho da Barra, que corresponde a uma área de 701 799,48 m², quase 100 campos de futebol, entre os fortes de Santa Maria (Porto) e Santo Antônio (Farol), teve decreto assinado no último sábado (13) pelo prefeito Antônio Carlos Magalhães Neto. A documentação conta, também, com ações de preservação ambiental, que envolvem o monitoramento de embarcações que se aproximam na região, controle de pesca, e descarte de lixo na areia ou no mar.

                          O gestor definiu a criação do parque tende a transformar e inspirar as pessoas a cuidarem da região da praia, a que ele definiu como a melhor praia do Brasil. “Vamos ter um cuidado todo especial, para garantir a preservação da maneira mais completa possível do Parque Marinho da Barra. Acompanhar todo cuidado dos banhistas, das pessoas que andam aqui de bairro”, disse.

                          “A gente quer trazer uma cultura nova para a Barra, mudar a cabeça das pessoas, porque é algo que não depende só do poder público, mas também do cidadão”, destacou o prefeito, acrescentando que a nova fomentar o turismo ecológico.

                          Todo acompanhamento do parque natural, para evitar qualquer impacto negativo ao ecossistema marinho, será acompanhada e coordenada pela Secretaria Municipal de Sustentabilidade, Inovação e Resiliência (Secis). Titular da pasta, André Fraga, afirmou que é previsto, também, a preservação dos resquícios históricos do local, a exemplo dos vestígios de três naufrágios, ocorridos na região da Barra, nos séculos XIX e XX: o Bretagne (1903), Germânia (1876) e o Miraldi (1875).

                          Banhistas, responsáveis por embarcações, e até os turistas, de acordo com o prefeito ACM Neto, passam a ter o compromisso de prezar pela praia Barra e preservação das espécies predominantes na região, obedecendo, por exemplo, o controle de pescados.

                          “Como engenheiro ambiental, asseguro que é um passo muito grande. Com o parque, garantiremos a preservação de ecossistemas naturais de grande relevância ecológica, além da beleza cênica que não podemos negar que tem essa região de águas cristalinas. Teremos estratégias de turismo náutico e o fomento de pesquisas científicas”, explicou o secretário de sustentabilidade.

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                          Fraga comentou, também, que há a intenção de instalar corais artificiais no parque natural. “É uma conquista que veio a partir de uma mobilização social de pessoas que se preocupam com este lugar, que engloba a Baía de Todos os Santos, a maior do país e segunda maior do mundo”, concluiu, considerando a bagagem histórica do local.

                          A ideia de cuidar das praias do Farol e Porto da Barra, uma das mais frequentadas da capital, surgiu em 2016, quando a organização Fundo da Folia, liderada pelo mergulhador e pesquisador Bernardo Mussi, e composta também por moradores e frequentadores das praias, resolveu que o local precisava de regras de utilização.

                          “É a realização de um sonho. A gente entende as dificuldades do poder público, e por mais que algumas pessoas não vejam sentido, eu tenho convicção de que é algo grandioso. Só temos a agradecer pelo cuidado e intenção”, comentou Mussi, que se referiu às praias da Barra como um lugar “emblemático”.

                          O projeto de implantação da área de conservação foi elaborado com base em estudos desenvolvidos em conjunto pelo Fundo da Folia, Universidade Federal da Bahia (Ufba), representada pelo professor de Oceanografia Francisco Barros, pela Universidade Salvador (Unifacs) e Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia Baiano (IFBaiano).

                          Pesquisadores defendem que um dos resultados esperados com a criação do parque, previsto no PDDU e Louos, é o repovoamento da área por espécies de peixes que deixaram de existir no local ou que estão cada vez mais raros. O aumento dessas espécies, de acordo com os especialistas, vai beneficiar, ainda, regiões adjacentes.

                          Todas as regras específicas para banhistas e embarcações, atribuídas ao plano de conservação da área, ainda serão decididas por um conselho formado por pesquisadores envolvidos, moradores, frequentadores, representantes do 2º Distrito Naval da Marinha e Secis.

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                            Meio século depois de se desintegrar e matar seu piloto, o mítico Bluebird retorna às águas

                            Por: Redação -

                            Detentor de diversos recordes de velocidade em terra e água, o inglês Donald Campbell, então com 45 anos, buscava mais uma marca histórica, em 1967, quando o mítico Bluebird II simplesmente se desintegrou ao cruzar e colidir (a 320 milhas por hora!) com as ondas geradas pelo próprio barco. Só sobrou um boneco de pelúcia — o ursinho Whoppit —, que o inglês voador adotara como mascote.

                            Filho de outra lenda do esporte (Malcolm Campbell, recordista de velocidade nos anos 1920 e 1930), Donald já havia estabelecido sucessivamente sete recordes mundiais (o último, de 445 km/h, em 1964) quando decidiu atacar a antiga marca. Para isso, equipou o Bluebird II com um motor com turbinas, retirado de um velho jato de combate — o que praticamente transformou o barco em um hidroavião. A expectativa era alcançar 302,5 mph de velocidade máxima em uma das pernas da corrida, de ida e volta de uma margem à outra do lago. Campbell foi além. Estava perto dos 320 mph (510 km/h) quando deu no que deu.

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                            Cinquenta e um anos depois, olha o Bluebird aí novamente. Meticulosamente restaurada pelo engenheiro e mergulhador Bill Smith — que liderou a equipe que resgatou o Bluebird do fundo do lago — a nave foi levada a um lago na Ilha de Bute, na Escócia, para uma série de testes, tendo por testemunhas a filha de Donald e o velho ursinho de pelúcia, conservado por ela. O próximo passo é levar o novo barco (que recebeu um novo e ultrapotente motor a jato) de volta ao Lago Cumbria, onde se desintegrou. Mas a filha de Campbell deixou claro que não há planos para alcançar o tipo de velocidade perseguida por seu pai. Por uma simples razão: ela não quer que ninguém mais perca a vida.

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                              A Princess Yachts destacou a importância do mercado Ásia-Pacífico na semana passada, quando três de seus modelos – Y85, F45 e R35 – tiveram estréia no Singapore Yacht Show. A empresa aproveitou a oportunidade para enfatizar o forte desempenho contínuo da marca com um esboço de seus últimos resultados financeiros, que serão divulgados em breve.

                              “Ásia-Pacífico é um mercado estratégico chave e, sendo este um grande evento na região, é importante que estejamos aqui”, comentou Antony Sheriff. “Nós desfrutamos de uma forte base de clientes e nossos novos tipos de embarcações estão atendendo às suas demandas”. Novos distribuidores foram nomeados na região, como China e Vietnã.

                              Voltando sua atenção para o desempenho financeiro da empresa, Sheriff informou que 2018 seria um ano recorde. “Os últimos dados financeiros estão sendo finalizados”, disse ele em comunicado à imprensa no SYS 2019. Sheriff apresentou um esboço de desempenho que mostrou que o número de barcos entregues aumentou 17%, a receita anual subiu entre 30% e 40%, a margem foi de alta 40% a 50% e o EBITDA foi de 100%.

                              Falando sobre os modelos que estrearam no SYS 2019, Sheriff disse que o Y85 e o F45 são como os futuros iates nessas faixas vão ficar. “Estamos nos concentrando fortemente na atenção aos detalhes e no mesmo nível de acabamento de alta qualidade em toda a faixa, então o F45 é o mesmo que o Y85”.

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                              O F45 é o modelo básico da gama Flybridge da Princess. “Não é mais barato, apenas menor que os modelos maiores”, comentou Sheriff. O R35 é o novo modelo menor do grupo e é quase totalmente feito de fibra de carbono.

                              Sheriff falou do investimento que está sendo feito no desenvolvimento de produtos, incluindo os novos V55, F50 e F55, em desenvolvimento. Ele também falou sobre o X95 com flybridge. “Já recebemos cinco pedidos para este modelo”, disse ele, “e o primeiro será mostrado em Düsseldorf, em 2020”.

                              Quanto ao Y85, em um período de duas semanas que incluiu o show de Palm Beach, a empresa construiu 10 dos 17 modelos encomendados até o momento. As encomendas para o R35 são agora até 25. As encomendas para a F45 estão previstas para atingir entre 30 e 45.

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                                Por: Redação -

                                O final da 1ª etapa do 11º Aloha Spirit não poderia ser melhor. As provas técnicas de Stand Up Paddle (SUP) fecharam a vasta programação esportiva do final de semana com grandes apresentações. No masculino, Luiz Guida, o “Animal”, voltou a vencer e entre as mulheres, a norte-americana Fiona Wylde fez valer o favoritismo e a atual campeã do evento, Lena Ribeiro teve uma performance de recuperação, da oitava para a segunda posição.

                                Na canoagem, a dupla formada para este evento, com Rafael Santacreu e Pedro Henrique Weichert, remou o tempo todo na frente e foi a primeira canoa a completar os 10 km. Outro grande destaque ficou para Rafael Leão, um dos mais experientes da modalidade no País, e sua aluna Luciana Furlan, nas duplas mistas, chegando em terceiro no geral.

                                O campeão sul-americano Cadu Zeidan levou a melhor na canoa havaiana individual, enquanto que Felipe Neumann, outro veterano das remadas, venceu entre as canoas polinésias. Já no surfski, com 15 km o primeiro lugar ficou com Cadu Oliveira.

                                E o dia começou logo cedo com a natação em águas abertas, de 1 500 metros, com Artur Pedroza, invertendo o resultado com Luiz Felipe Lebeis, vencedor dos 3 800 metros. Na feminina, vitória de Thaís Santana. Outra atração do domingo foi a prova de apneia estática. Em paralelo, houve aula de yoga e durante o final de semana o que se viu foi uma grande celebração do esporte vinculada com a defesa do meio ambiente, incluindo a gestão de plástico zero em toda a área do evento.

                                Foram várias atividades e ações nos três dias, incluindo o Festival de Cinema, mutirão de limpeza de rios e trechos de mangues próximos, com alunos de escolas de Ilhabela, rodas de conversas, conscientização, corrida de montanha, e outras e emocionantes provas de SUP, paddleboard, canoas, waterman (reunindo natação, SUP e paddleboard), reunindo cerca de 1 500 atletas de 18 estados e outros países como Estados Unidos, Argentina e Peru, para ratificar ao Aloha Spirit o título de um dos três maiores festivais de esportes aquáticos do Mundo.

                                Na canoagem, Pedro e Rafael contaram sobre a vitória. “Somos da mesma equipe (Tahoe) e decidimos competir juntos. É uma energia única remar com ele, um irmão que a canoa me deu. Queríamos nos divertir e manter esse ritmo”, contou Pedro. Na mista, Rafael Leão, que já foi campeão em todas as categorias, agora experimentou as duplas mistas. “Foi uma provinha boa, a Luciana está remando super bem, estávamos com uma remada encaixada e conseguimos fluir bem. Pegamos o ritmo das masculinas e fomos juntos”, disse.

                                Na OC1, Cadu fez uma prova de recuperação para alcançar a segunda vitória no evento (também estava na equipe Brucutus, que venceu de forma emocionante a prova overall no sábado). “Foi alucinante! Comecei mal, pesado, entrou uma ondinha milagrosa e me levou para frente. Depois tivemos uma disputa acirrada e consegui levar a melhor”, resumiu o vencedor que ainda viu sua mulher, Priscila, levar a melhor na OC1 open, para a festa em família.

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                                Para Felipe que levou na V1, o primeiro lugar foi até uma surpresa. “Apesar de saber do meu potencial, da minha história. Estou treinando para me adaptar, porque é uma categoria que vem crescendo”, comentou.

                                No Sup Técnico, valendo pelo ranking mundial, uma prova que o nome já resume bem, com várias boias a serem superadas, Animal largou mal e teve uma recuperação rápida, chegou a cair na segunda boia, mas depois imprimiu um ritmo forte, abriu vantagem e não deixou os rivais, entre eles, o campeão mundial de Sprint, Artur Santacreu, chegar perto.

                                Ele garantiu o primeiro lugar e a briga ficou para o segundo lugar entre Artur e o jovem talento Guilherme Cunha. “Foi um final de semana perfeito. Fiz uma prova ótima sábado, estou com a família, consegui descansar e vim focado. Fiz uma largada ruim, fiquei enroscado, saí recuperando, consegui pegar uma marolinha e assumi a ponta. É bom saber jogar quando dá certo e quando dá errado”, contou o tetracampeão brasileiro de SUP.

                                “Estou amarradão de estar na atividade com 35 para 36 anos, com filha, contas para pagar, essa molecada começando a vida agora. Só de estar andando junto e ganhando, estou muito feliz, ainda mais no Aloha, esse evento que é o melhor do País”, vibrou.

                                Na feminina, também contando pontos para a Paddle League, Aline Adisaka saiu na frente, mas logo Fiona Wylde passou na frente e manteve uma certa distância. Lena Ribeiro não fez uma boa largada, chegou a estar em oitavo, mas foi recuperando e terminou em segundo lugar. “Estou muito feliz. É minha primeira vez aqui no Brasil. Tudo aqui é maravilhoso, as pessoas são muito legais, é um lugar lindo. O evento é sensacional e o fato de ter essa preocupação ambiental, zero plástico é fantástico. Mal posso esperar para estar de volta em novembro”, falou Fiona, lembrando que na última etapa do Aloha, em Cabo Frio, o evento será válido pelo ranking mundial da Paddle League e também da APP World Tour.

                                Agora, o Aloha Spirit 2019 se prepara para a segunda etapa, nos dias 21 a 23 de junho, no Pontão do Lago Sul, em Brasília. A final está marcada para 22 a 24 de novembro, na Praia do Forte, em Cabo Frio/RJ. Todos os detalhes para a participação pelo site alohaspirit.com.br.

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                                  Rio Boat Show chega em sua 22ª edição no fim do mês. Não perca!

                                  Por: Redação -

                                  O Rio Boat Show chegará em sua 22ª edição no fim deste mês. Entre os dias 27 de abril e 5 de maio, a charmosa Marina da Glória receberá o maior salão náutico outdoor da América Latina, com um dos cartões postais do Rio De Janeiro, a Baía de Guanabara, como cenário. Serão nove dias de evento, reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Com barcos na água e a encantadora vista da baía, os visitantes poderão, ainda, agendar avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra.

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                                  Os ingressos, válidos somente para um dia de evento, podem ser adquiridos no site oficial do evento pelo valor de R$ 70 mais taxa. A compra pode ser efetuada por boleto bancário, cartões de crédito ou débito. Ingressos com valor de meia entrada (idosos – R$35) e para portadores de necessidades especiais (R$5) estarão à venda na bilheteria do evento. Crianças de até 1 metro de altura não pagam ingresso.

                                  Anote aí!

                                  RIO BOAT SHOW 2019

                                  Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                  Onde? Marina da Glória
                                  Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                                  Dias de semana – Das 15h às 22h
                                  Fim de semana – Das 12h às 22h
                                  05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                                  Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                                    Prefeitura de Salvador cria Parque Marinho da Barra neste sábado

                                    Por: Redação -
                                    12/04/2019

                                    O prefeito Antônio Carlos Magalhães Neto assina neste sábado (13), às 10h, no deck do Forte Santa Maria, o decreto municipal que cria o Parque Municipal Marinho da Barra, área situada na entrada da Baía de Todos-os-Santos. O parque fica entre dois fortes: o próprio Santa Maria e o Santo Antônio (Farol da Barra), em uma região que passará a contar com ações efetivas para a preservação ambiental.

                                    O decreto prevê a preservação dos resquícios históricos do local, regras para o controle de pesca, do trânsito de embarcações motorizadas e atividades que causem impactos negativos ao ecossistema marinho. Além das ações de preservação, haverá uma preocupação com o fomento de atividades ligadas ao turismo ecológico, pesquisas científicas e práticas de educação ambiental, em uma iniciativa coordenada pela Secretaria Municipal de Sustentabilidade, Inovação e Resiliência (Secis).

                                    O Parque Municipal Marinho terá uma área de 701 799,48 m², englobando três naufrágios que ocorreram na região da Barra nos séculos XIX e XX: o Bretagne (1903), Germânia (1876) e o Miraldi (1875). O parque foi idealizado por um grupo de moradores da Barra, admiradores do ambiente marinho, e, desde 2016, a sua criação é apoiada pela Secis.

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                                    Segundo pesquisadores, um dos resultados esperados com a criação do parque, previsto no PDDU e Louos, é o repovoamento da área por espécies de peixes que deixaram de existir no local ou que estão cada vez mais raros. O aumento dessas espécies vai beneficiar, inclusive, regiões próximas. Atividades como mergulho de contemplação, surf, SUP, barcos à vela, natação e outras que não gerem prejuízos continuarão sendo realizadas no local.

                                    Em novembro de 2018, a implantação do Parque Municipal Marinho da Barra foi discutida em audiência pública realizada no Instituto de Biologia da UFBA, em Ondina. Participaram especialistas em meio ambiente, representantes do 2º Distrito Naval da Marinha, moradores do bairro e estudantes, além de representantes da Prefeitura. O projeto de implantação da área de conservação foi elaborado com base em estudos desenvolvidos pela Ufba, Unifacs e IFBahiano, além de parceria com o grupo Fundo da Folia.

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                                      Evento anual premia empresas em 25 categorias na Ásia

                                      Por: Redação -

                                      A premiação anual Asia Boating Awards anual aconteceu nesta semana, em Cingapura. Os prêmios foram apresentados em 25 categorias, apresentando construtores asiáticos e marcas internacionais, bem como regatas e marinas asiáticas. A lista de indicados veio da pesquisa on-line de leitores da revista Asia-Pacific Boating, com os vencedores determinados por um grupo de juízes.

                                      “Parabéns a todos os vencedores do Asia Boating Awards de 2019 e a todos os indicados”, disse Andrew Dembina, editor-chefe da revista Asia-Pacific Boating. “Estas são as marcas atuais de marcas, construtores, clubes náuticos, marinas e empresas associadas e pessoas que afetam diretamente o rápido crescimento da popularidade da navegação em toda a região. Claro, muitos outros por aí merecem reconhecimento e elogios por seus esforços”.

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                                      Os vencedores do Asia Boating Awards de 2019 são:

                                      • Melhor construtor de iates asiático – Horizon Yachts (Taiwan, China)
                                      • Melhor iate asiático – Aquila 32 (China)
                                      • Melhor iate personalizado – Benetti Spectre (Itália)
                                      • Melhor iate semi-personalizado (acima de 120 pés) – Amels Volpini 2 (Holanda)
                                      • Melhor sportscruiser (até 55 pés) – Prestige 520S (França)
                                      • Melhor sportscruiser (acima de 55 pés) – Sunseeker 74 Sport Yacht (Reino Unido)
                                      • Melhor iate com flybridge (até 55 pés) – Absolute Navetta 48 (Itália)
                                      • Melhor iate com flybridge (acima de 55 a 80 pés) – MCY 70 (Itália)
                                      • Melhor iate com flybridge (acima de 80 pés para 110 pés) – Riva 110 Dolcevita (Itália)
                                      • Melhor iate com flybridge (acima de 110 pés) – Custom Line 120 (Itália)
                                      • Melhor iate explorador – Sanlorenzo 500EXP (Itália)
                                      • Melhor barco de recreio (até 45ft) – Fjord 44 Coupe (Germany)
                                      • Melhor multicasco a motor (até 50 pés) – Fountaine Pajot MY 40 (França)
                                      • Melhor multicasco a motor (acima de 50 pés) – Moana 56 (China)
                                      • Melhor multicasco à vela – Lagoon 46 (França)
                                      • Melhor multicasco à vela (até 55 pés) – Solaris 47 (Itália)
                                      • Melhor multicasco à vela (acima de 55 pés) – CNB 66 (França)
                                      • Melhor inovação em design de iates – Princesa R35 (Reino Unido)
                                      • Melhor marina asiática – ONE ° 15 Marina Sentosa Cove, Singapura
                                      • Melhor iate clube asiático – Royal Hong Kong Yacht Club (Hong Kong, China)
                                      • Melhor regata asiática – China Coast Regatta (Hong Kong, China)
                                      • Melhor corretora de iates na Ásia – Simpson Marine (Hong Kong, China)
                                      • Melhor presença de marca na China – Beneteau
                                      • Melhor presença de marca na Ásia – Azimut Yachts
                                      • Melhor contribuição para a indústria de marina asiática – Arthur Tay

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                                        Amizade e rivalidade em ação na abertura do 11º Aloha Spirit em Ilhabela

                                        Por: Redação -

                                        A amizade e a rivalidade estarão “remando” juntas na etapa inicial do 11º Aloha Spirit, um dos maiores festivais de esportes aquáticos do Mundo, de sexta-feira a domingo (12 a 14), na Praia do Perequê, em Ilhabela, litoral norte de SP. Apesar de se dedicar mais às disputas nas ondas, a paulista Aline Adisaka aparece como uma das atrações nas disputas de stand up paddle (SUP) e terá como uma das grandes rivais a sua amiga, a norte-americana campeã mundial da modalidade, Fiona Wylder, a grande estrela do evento.

                                        As duas estiveram juntas esse ano no Havaí, onde competiram em Sunset, e depois no Peru. Aline vem motivada com o ouro conquistado na prova de Sprint Race nos Jogos Sul-Americanos de Praia, em Rosário, na Argentina, e o quarto lugar na abertura do APP World Tour, nas ondas havaianas. “Meu foco é no SUP Surf, mas vou dar meu melhor, vou para me divertir e incentivar mais meninas a remarem, mesmo sem ser no mais alto nível competitivo. O importante é estar na água”, afirma Aline.

                                        Ela coloca Fiona como a favorita nas duas provas no Aloha, por toda a sua experiência. “Ela foi campeã mundial de Race, atleta muito forte e experiente em todas as condições e tipos de prova. Já competimos juntas há muitos anos, sempre fomos amigas, mas não tão próximas como agora, depois de passarmos a temporada havaiana juntas, viajamos para o Peru e agora ela está no Brasil para o Aloha e para passar um tempo treinando comigo aqui”, diz.

                                        A prova em Ilhabela valerá pelo ranking mundial da Paddle League, ganhando ainda mais força, e Aline destaca a importância do evento para fomentar o crescimento da modalidade. “É muito mais do que um evento, é uma cultura nos esportes ao ar livre e é mais uma experiência de vida do que uma competição comum”, avalia. “O Aloha tem sido fundamental e grande referência no esporte para difusão e crescimento. Me sinto honrada em fazer parte desta grande celebração”, reforça.

                                        A medalhista de ouro no Sprint comenta o orgulho de sua recente conquista e seus planos para o futuro. “É uma alegria e honra fazer parte da história do SUP, sendo a primeira atleta do Brasil a conquistar ouro na primeira vez que a modalidade esteve nos Jogos”, falou a tricampeã brasileira de Sprint Race.

                                        Foto: Divulgação

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                                        “Tenho focado no SUP Surf, trabalhando em desenvolver pranchas cada vez melhores com meu shaper Cláudio Pastor e remos com o Crespo. Também tenho projeots paralelos com o Canal Off, com a kona Brewing e de treinamos com minhas amigas e atletas Fiona Wylde e Vania Torres”, conta.

                                        A rival e amiga também fala de seus projetos e da primeira vez no Brasil. “Sempre tive vontade de conhecer e tenho a sorte de ter tantos amigos aqui, o que torna esta viagem incrivelmente especial. Competir aqui vai ser difícil, porque o talento de remo no Brasil é um dos melhores do Mundo, mas estou animada”, fala.

                                        “Ganhei o título de SUP Race em 2016 e desde então estou entre as três melhores do Mundo e quero ser campeã novamente. No início deste ano ganhei o APP World Tour Sunset Beach Pro e meu sonho é ganhar os títulos mundiais de SUP Surf e SUP Racing no mesmo ano. Não vai ser fácil, mas estou trabalhando para meus sonhos acontecerem”, complementou Fiona.

                                        O Aloha Spirit terá a cerimônia de abertura na sexta-feira (12), às 19 horas, no Espaço Conexões, na arena montada na Praia de Perequê. Além do SUP, o evento contará com disputas no va’a por equipes, individuais e duplas; natação em águas abertas; surfski; paddleboard; waterman; e a beach run, uma corrida de montanha. Fora das competições, vários atrativos e ações ambientais, culturais e sociais.

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                                          Por: Redação -

                                          Lars Grael anunciou, no último domingo (7), o fim de sua carreira internacional. Desde 1972 no mundo da vela, ele é detentor de duas medalhas olímpicas, dois títulos mundiais, 12 títulos continentais, 30 títulos nacionais, além de muitos outros resultados. “É uma decisão difícil, você tem que saber a hora de parar, usar a razão, sentir o seu corpo”, afirmou Lars, que vai continuar velejando no âmbito nacional.

                                          “Após o acidente, há cerca de 20 anos, eu voltei a velejar em outra classe (Star), influenciado pelo meu irmão Torben. Foram 19 anos de muita dedicação, mas chega uma hora que a gente passa a querer priorizar outras ações”, complementou.

                                          No período em que velejou pela Star, ele destaca a conquista como o campeonato mundial de 2015, em Buenos Aires, em dupla com o Samuel Gonçalves. Em Campeonatos Mundiais na classe Star, além do título de 2015, foco no Vice título de 2017 (nossa última participação em mundiais), o Bronze de 2009 e os 4º lugares em 2010 e 2016. Na prestigiada Bacardi Cup, conquistou o inédito (para uma equipe brasileira) bicampeonato de 2014 e 2015, e ainda, o Vice de 2013, além das 4ª colocações de 2017 e 2018.

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                                          Foram 7 campeonatos continentais (Sul-Americano e Hemisfério Ocidental), e 5 Vices (Europeu; Norte-Americano; Sul-Americano; Hemisfério Ocidental e Hemisfério Sul). Lembra, ainda, de 16 títulos nacionais entre Campeonatos Brasileiros (7); Campeonatos do Distrito (7) e Pré-Olímpicas da CBVela (2).

                                          Entre as principais razões para a decisão, Lars Grael destacou o alto custo de se autofinanciar nas competições. Ele vai aproveitar para dedicar-se às palestras que ministra, e a consultoria de esporte. “Aos 55 anos, terei mais tempo para o trabalho, para a família, para o Instituto Rumo Náutico (Projeto Grael) e para os amigos”, disse.

                                          A despedida de Lars será no Campeonato Europeu de 2019, que acontecerá entre 15 e 19 de maio, no Lago de Garda, na Itália, onde irá competir com o proeiro Pedro Henrique (Bolder) Trouche. Bolder é atual vencedor da “SSL Finals” em dupla prodígio com Jorge Zarif.

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                                            Por: Redação -

                                            A Rede Golfinho de Combustíveis marcará presença na próxima edição do Rio Boat Show. A empresa, que é responsável pelos postos flutuantes em Angra dos Reis e na Bahia de Guanabara, iniciou as atividades em 1986 e, desde então, passou por algumas modernizações e adequações com o objetivo de melhor atender aos clientes e parceiros.

                                            Por ser um posto flutuante, possui características peculiares. Detém toda a estrutura de um posto de combustível terrestre, com o diferencial de estar presente sobre uma balsa flutuante, fundeado no meio do mar, para facilitar o abastecimento das embarcações e a integridade das mesmas evitando a necessidade de vir às margens, além de contar com loja de conveniência.

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                                            O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

                                            Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

                                            Anote aí!

                                            RIO BOAT SHOW 2019

                                            Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                            Onde? Marina da Glória
                                            Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                                            Dias de semana – Das 15h às 22h
                                            Fim de semana – Das 12h às 22h
                                            05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                                            Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                                              Por: Redação -

                                              Nascido na Noruega e radicado no Rio de Janeiro desde os três meses de idade, Haakon Lorentzen seguiu a tradição da família Real da Noruega que é multicampeã da vela. Ele será mais uma atração do Campeonato Brasileiro de Veleiros de Oceano, a Búzios Sailing Week que acontece entre os dias 18 e 21, na Semana Santa, na cidade de Búzios, na Região dos Lagos do estado do Rio de Janeiro.

                                              Haakon é neto do Rei Olav V da Noruega que ocupou o trono norueguês entre a década de 50 até 1991. Olav V foi um dos mais populares reis daquele país e fez sucesso no esporte ao conquistar em 1928 a medalha de Ouro em barco de seis metros nos Jogos Olímpicos de Amsterdã, na Holanda. Tio de Haakon, Harald V é o atual Rei da Noruega e participou de várias Olimpíadas com títulos na Kiel Week e One Ton Cup.

                                              Filho da princesa Ragnhild, Haakon se apaixonou pela vela aos sete anos de idade quando começou a competir de Optmist e se inspirou na família para seguir caminho no esporte como hobbie e vai comandar o barco DUMA na disputa do título na categoria ORC no Brasileiro ABVO em Búzios.

                                              “Meu avô foi Rei Olav V, meu tio é o atual Rei Harald V. Do lado paterno meu avô tinha um veleiro 12 metros clássico e meu pai (Erling) é dono do Saga (vencedor da Fastnet 1973 entre outros). Todos estes me incentivaram e inspiraram a velejar desde os meus sete anos de Optimist. Hoje em dia mantenho sim algum contato com a Noruega. A compra do Duma – Farr 11s Canting Keel (36 pés) foi principalmente para nos divertir com um barco moderno planador, e por ser Canting Keel e sem Backstay bom é fácil de velejar sozinho. No início tínhamos um rating um pouco desajustado e agora após pequeno ajuste recente, melhora das velas e do entrosamento da tripulação nas manobras, ficamos mais competitivos, especialmente em ventos fortes”, aponta Haakon que se diz animado para a Búzios Sailing Week: “Nossa expectativa é nos divertir na melhor raia do Brasil, e se tiver ventos fortes melhor ainda. Nunca deixamos de participar da Búzios Sailing Week”.

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                                              Além da presença de membro da família Real Norueguesa, o Brasileiro ABVO – Búzios Sailing Week, terá os medalhistas Olímpicos, Lars Grael e Clínio de Freitas. Lars, Bronze em Atlanta 1996 com Kiko Pelicano e Bronze com Clínio em Seul 1988, vai reeditar a parceria medalhista na Coreia do Sul no barco de Niterói (RJ), o Mahalo, comandado por Ricardo Silveira e Colin Gomm.

                                              O evento vem forte com pelo menos três barcos paulistas, o pentacampeão Rudá, de Santos (SP), Zorro e o Boto V, além de barcos do Espírito Santo, com o +Bravíssimo, do comandando Luciano Secchin e Phanton of the Opera com Renato Avelar. O Rio Grande do Sul virá com pelo menos dois barcos, o Crioula 29 e Loyality 06 de Alexandre Leal.

                                              O Campeonato Brasileiro ABVO – Búzios Sailing Week, ainda tem inscrições abertas nas classes ORC (Offshore Racing Council) e IRC (International Rating Certificate). Elas podem ser feitas através do site da Associação Brasileira de Veleiros de Oceano, a ABVO. Serão até cinco regatas para definir os campeões brasileiros de cada classe.

                                              “Presença de medalhistas Olímpicos, membro da família Real Norueguesa, o Brasileiro ABVO – Búzios Sailing Week está se aproximando e mantendo a tradição como grande palco do evento da vela brasileira. Estamos empolgados para o evento”, destacou o comodoro da Associação Brasileira de Veleiros de Oceano, Adalberto Casaes, comandante do barco Maestrale que recentemente venceu a regata de Aniversário de 99 anos do Iate Clube do Rio de Janeiro.

                                              “A comunidade da Vela Brasileira e até mundial reconhece que Búzios é um local muito especial para a prática do esporte, pois sempre traz bons ventos e mar azul. E por isso realizar o Campeonato Brasileiro onde estarão presentes os principais barcos e tripulações brasileiras é sinônimo que teremos um campeonato de altíssimo nível. Esperamos em torno dos 30 barcos representando os estados do Rio de Janeiro, Espírito Santo, São Paulo, Rio Grande do Sul e talvez Santa Catarina”, destacou Ricardo Baggio, o Kadu, Membro do Comitê Organizador.

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                                                11/04/2019

                                                O maior projeto solar fotovoltaico flutuante do mundo já está funcionando e possui 13 “ilhotas” de painéis, totalizando 140 hectares sobre um lago artificial de uma antiga mina de carvão, na província de Anhui, na China. Neste primeiro ano, espera-se que a instalação gere 77693 MWh.

                                                Fruto das empresas estatais chinesas e da francesa Ciel & Terre, o projeto teve as instalações terminadas em 2018, mas as conexões à rede elétrica apenas foram finalizadas em março passado. Estas ligações implicaram na construção de uma nova linha elétrica aérea de 110V, com 18km de comprimento.

                                                Com o objetivo de minimizar as emissões de gases estufa, além de reduzir os custos de transporte e garantir emprego na região, o projeto será capaz de satisfazer as necessidades energéticas de cerca de 21 mil lares.

                                                Um outro projeto fotovoltaico flutuante também está previsto na mesma região, no distrito de Yongqiao. A empresa Three Gorges New Energy está finalizando uma usina de 150MW, que ocupará o lugar de maior do mundo depois de pronta.

                                                Ambos os projetos fazem parte do maior programa chinês para a instalação de sistemas fotovoltaicos flutuantes com uma capacidade total superior a 1GW. E o melhor é que todos eles irão nascer em antigas explorações mineiras, de modo a lhes dar nova vida e, assim, aproveitar parte das infraestruturas já existentes.

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                                                  Empresas interessadas em realizar turismo de observação embarcada de baleia franca (Eubalaena australis) na Área de Proteção Ambiental da Baleia Franca (SC) já podem se cadastrar para obter a autorização da atividade. O edital 01/2019 pode ser acessado aqui.

                                                  O prazo para cadastramento vai até o dia 14 de maio. Somente pessoas jurídicas podem participar. O interessado deve procurar a sede da APA Baleia Franca (conferir serviço abaixo) levando requerimento, cópia do RG e CPF do representante legal de pessoa jurídica; cópia do CNPJ, de inscrição estadual e do contrato social da empresa; alvará municipal de funcionamento da pessoa jurídica, certificado de registro vigente no Cadastro dos Prestadores de Serviços Turísticos (Cadastur) e Termo de Reconhecimento de Risco.

                                                  Com a aprovação do Plano de Manejo da APABF e a promulgação da portaria n◦ 1.112, de 17 de dezembro de 2018 (publicada no Diário Oficial da União em 21/12/2018), o poder público regulamentou a atividade do turismo de observação embarcado (TOBE) na Área de Proteção Ambiental da Baleia Franca condicionada a uma série de regras e atividades de pesquisa, fiscalização e controle a serem desenvolvidas no intuito de avaliar os impactos que tal atividade possa trazer a esta espécie ameaçada. Em 2012, a atividade havia sido suspensa pela Justiça Federal e sua liberação condicionada à apresentação de um Plano de Normatização, Monitoramento, Fiscalização e Controle a ser elaborado pelo ICMBio.

                                                  A temporada de observação inicia no dia 15 de agosto e vai até o dia 5 de novembro e as operações poderão ocorrer em até quatro dias por semana. Os dias serão previamente planejados por quem receber a autorização e a programação deve ser enviada para a APA semanalmente.

                                                  Cada empresa só pode realizar até duas operações turísticas por dia e no máximo, duas embarcações. Para cadastro da embarcação, devem ser apresentados documentação contendo nome, tipo e título da embarcação expedido pela Capitania dos Portos; certificado válido de Segurança da Navegação expedido pela Marinha e Comprovante de contratação de Seguro de Danos Pessoais Causados para Embarcações ou por suas Cargas (DPEM).

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                                                  A Área de Proteção da Baleia Franca é uma unidade de conservação federal de uso sustentável localizada no litoral sul de Santa Catarina criada pelo poder público em 14 de setembro de 2000 devido aos atributos naturais e culturais da região e tem por principais objetivos proteger a diversidade biológica, ordenar o processo de ocupação humana e assegurar a sustentabilidade do uso dos recursos naturais às presentes e futuras gerações.

                                                  Um dos principais objetivos de criação da APA da Baleia Franca é conservar e proteger a baleia franca austral (Eubalaena australis) na área abrangida pela UC, que abriga a principal área de agregação reprodutiva dessa espécie ameaçada de extinção no Brasil.

                                                  Essa espécie foi caçada pela indústria baleeira na região de 1740 a 1970 e chegou a beira da extinção. Com o término da caça a partir dos anos de 1980 a população das baleias começou a dar sinais de uma lenta recuperação a partir da implantação de medidas de legais de proteção e com o aumento da consciência ambiental da população.

                                                  O principal desafio da equipe da unidade será implantar o programa de monitoramento da atividade turística de observação de baleias franca embarcado na APA-BF na temporada de 2019, desenvolvido com base em critérios científicos e metodologia consolidada, de forma a identificar e avaliar os possíveis impactos da atividade sobre a preservação da baleia franca subsidiando as futuras ações de manejo à realização ou não da atividade e, ao mesmo tempo, sensibilizar a sociedade sobre a importância da proteção desses gigantes cetáceos que utilizam a região protegida pela APA-BF como área de reprodução, amamentação e descanso, importante área de agregação reprodutiva essencial à esta espécie ameaçada.

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                                                    Por: Redação -

                                                    A regata Transat Jacques Vabre parte em 27 de outubro de Le Havre, na França, com destino a Salvador, na Bahia, e é disputada em duplas. Faltando ainda sete meses para o início da 14ª edição do evento, o número recorde deve ser ainda maior com 55 duplas. As inscrições terminam em 12 de julho de 2019.

                                                    A prova tem um percurso de 4 350 milhas náuticas ou mais de 8 mil quilômetros pelo Oceano Atlântico. Para chegar à Baía de Todos os Santos, os barcos enfrentam dificuldades, como fortes ventos e mudanças de temperaturas significativas.

                                                    “A Transat Jacques Vabre é uma regata especial para mim. Foi a minha primeira vitória em uma prova transatlântica (2011 com Jean-Pierre Dick). Também tive a oportunidade de navegar com velejadores excepcionais (Vincent Riou, Michel Desjoyeaux, Jean-Pierre Dick, Phil Legros e Christopher Pratt). Também estou feliz em retornar a Salvador da Bahia como em 2003. Este percurso é um clássico”, disse o velejador francês Jérémie Beyou, do IMOCA Charal. Ele fará dupla com o compatriota Christopher Pratt.

                                                    Representantes de 10 países estão confirmados incluindo Alemanha, Estados Unidos, Finlândia, França, Grã-Bretanha, Irlanda, Itália, Japão, Mônaco e Suíça. O Brasil será destino final da regata pela quarta vez consecutiva. Os barcos pararam em Itajaí (SC), nos anos de 2013 e 2015, e em Salvador na edição passada, em 2017. A capital baiana é a cidade que mais recebeu os barcos vindos da França por quatro vezes. A prova é considerada uma das principais regatas do mundo.

                                                    As classes confirmadas para a Transat Jacques Vabre são bastante prestigiadas na vela oceânica internacional. A IMOCA 60, por exemplo, está inserida nas principais competições da modalidade do mundo, incluindo a Vendée Globe, regata de volta ao mundo em solitário – e sem escalas – marcada para 2020. A Transat Jacques Vabre deverá contar com mais de 30 IMOCAs em 27 de outubro, seis deles novos em folha.

                                                    Veleiros como o Hugo Boss, do britânico Alex Thomson, e o citado acima Charal, estarão na linha de largada. A categoria tem os principais nomes da vela oceânica como Vicent Riou, Nicolas Troussel, Jean Le Cam, Samantha Davies, Paul Meilhat, Clarisse Crémer,  Armel Le Cléac’h, Alexia Barrier, Joan Mulloy, Yannick Bestaven e Roland Jourdain.

                                                    “É um ano importante para a classe IMOCA, pois veremos seis novos barcos em Le Havre e um start list com 30 IMOCAs, o que é excepcional. A Transat Jacques Vabre é uma regata emocionante, pois oferece condições climáticas diferentes. O formato em duplas permite que os velejadores possam trocar experiência e se complementar. E saudamos o compromisso ambiental da organização com os oceanos, um bem comum da humanidade, que também apoiamos”, contou Antoine Mermod, presidente da classe IMOCA.

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                                                    Em 2017, os competidores tiveram uma ótima regata, cheia de suspense, espírito de luta e reviravoltas. O francês Aymeric Chappellier, segundo colocado em 2017, está de volta este ano com o desejo de subir no degrau mais alto do pódio.

                                                    Em 2019, a categoria terá novos capitães na Transat Jacques Vabre, como o norte-americano Sam Fitzgerald e o franco-inglês Luke Berry. Alguns são já tradicionais correndo de Class40, como a francesa Catherine Pourre, que vai sua quarta participação, e o francês Louis Duc, para a quinta.

                                                    Já Kito de Pavant, também francês, vai para sua décima regata. “Nós nos acostumamos com a Transat Jacques Vabre. Há uma boa atmosfera e o evento é menos desproporcional do que a Vendée Globe ou a Route du Rhum, muito mais amigável, o que eu realmente aprecio. É mais aberto na Class40, a competição é sempre formidável”, disse.

                                                    Para Halvard Mabire, presidente da Class40, a Transat Jacques Vabre é o destaque do calendário de 2019 da categoria. ”Na verdade, o programa da Class40 é muito denso e esportivamente excitante, mas a Transat Jacques Vabre tornou-se “um grande clássico” que atraiu o interesse da mídia e um público amplo”.

                                                    Desde 2007, a Transat Jacques Vabre tem sido um evento pioneiro em desenvolvimento sustentável a ponto de se tornar em 2009 o modelo de referência da ADEME (Agência Francesa de Meio Ambiente e Gestão de Energia) para eventos ecologicamente responsáveis. Desde então, a organização sempre trabalhou nessa direção e colocou em prática ações sócio-ambientais em cada edição da Transat Jacques Vabre.

                                                    Em 2019, a organização quer continuar a desenvolver seus compromissos com o setor.

                                                    “Poucos eventos são tão legítimos quanto a Transat Jacques Vabre para promover eventos sustentáveis. Desejamos que esta edição acentue nossos compromissos globais de preservação dos oceanos’, disse  Gildas Gautier, organizador da Transat Jacques Vabre.

                                                    Paralelamente, um ambicioso programa sócio-ambiental será montado em Le Havre e durante a regata para reforçar os valores do evento ecologicamente responsável que a Transat Jacques Vabre realiza há 10 anos.

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                                                      Por: Redação -

                                                      Consolidado como um dos maiores festivais de esportes aquáticos do Mundo, o Aloha Spirit é muito mais do que um campeonato esportivo e com atuações efetivas nas áreas social, cultural e ambiental. Prova disso é o tema escolhido para essa edição, “A Simbologia da Água”, buscando engajamento e atitudes dos participantes e do público presente em boas práticas em prol da sustentabilidade.

                                                      O evento terá a cerimônia de abertura nesta sexta-feira (12), às 19 horas, na Praia do Perequê, em Ilhabela, litoral norte de SP. O encontro será realizado no Espaço Conexões com o congresso técnico geral para todas as modalidades em ação no sábado e domingo (13 e 14), reunindo milhares de atletas, e logo após, o idealizador e organizador do Festival, João Castro, receberá a médica de aventura Karina Oliani e a apresentadora Carol Knopf para uma discussão sobre o que o Aloha busca alcançar e seu projeto ambiental.

                                                      Karina foi escolhida como “embaixadora” do Festival no tema “A Simbologia da Água” e conversará com o público sobre o que tem visto pelo Mundo, a agressão ambiental em larga escala, levantando essa bandeira de forma mais séria. “A gente não vai falar só de meio ambiente e o quanto o plástico é agressivo. Queremos começar a pegar essas pessoas e influenciá-las para quem mudem, de verdade, pequenos hábitos”, afirma João Castro.

                                                      Segundo ele, todas as ações do Festival se conectam ao tema criando uma “onda” de conscientização sobre a importância da preservação. “Também será lançada a plataforma de educomunicação Cola Bora Ativa, uma iniciativa de educação para a sustentabilidade que integra a campanha, em parceria com o Sebrae, com a ONU e seus projetos Mares Limpos e o projeto Menos 1 Lixo”, reforça.

                                                      Na questão ambiental, o Aloha Spirit terá uma grande programação de atividades em várias faixas etárias e diferentes tipos de público. “No Aloha Spirit, a água não representa apenas um ambiente onde fazemos a nossa celebração e o nosso encontro, em sua essência, ela contempla aspectos simbólicos que nos convida na edição de 2019 a refletir, observar, conhecer e nos inspirarmos para o estabelecimento de relações mais cuidadosas com este importante elemento gerador da vida”, argumenta o organizador.

                                                      As ações começarão “de dentro para fora”, incluindo a própria equipe da organização do evento, com a redução e gerenciamento de resíduos. Entre as práticas a serem adotadas estarão: utilização de restaurante local, evitando a geração de marmitas descartáveis; kit lanche do staff sem uso de embalagens plásticas e isopor, camisas da produção sem uso de embalagens plásticas.

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                                                      Também não serão usados canudos descartáveis (com canudos de bambu à venda); os resíduos orgânicos serão destinados para um pátio local de compostagem para uso em uma hora medicinal da ilha; os resíduos recicláveis serão acondicionados em lixeiras sinalizadas e destinados para o sistema de gerenciamento da ilha; para completar, serão disponibilizadas bituqueiras para o adequado armazenamento e destino final desse tipo de resíduo.

                                                      Além disso, a área de atendimento terá monitores da Ilha, incluindo jovens, mulheres e pessoas com deficiência e será realizada a qualificação de equipes de atendimento para atuarem como agentes ambientais. Na infraestrutura, serão utilizados elementos naturais que possuem menor pegada energética e que contribuem para aproximar as pessoas da natureza.

                                                      Também serão promovidas experiências de engajamento em torno do tema do Aloha. Entre elas, a roda de conversa com a ativista ambiental Karina Oliani; oficinas de educação ambiental bem como mutirão de limpeza em córrego e praia com crianças de escolas públicas locais; oficina kits sobre a problemática dos resíduos em parceria com a ONG Seu Lixo Meu; aulas de yoga; oficina de frases afetivas com a equipe de atendimento; painel interativo para registro do Manifesto Aloha Ilhabela: “O que eu faço por um mundo melhor”; e concurso de frases criativas sobre a Simbologia da Água, com a participação do público para estampar nas sinalizações do evento.

                                                      Já nas disputas esportivas, sábado e domingo, o Aloha Spirit terá uma provas já tradicionais, como va’a, conhecidas como canoas havaianas ou polinésias, natação em águas abertas, surfski, paddleboard, waterman e o stand up paddle (SUP), valendo pelo Circuito Mundial da Paddle League. Outra atração será a beach run, uma corrida de montanha.

                                                      O Aloha Spirit 2019 tem os patrocínios de Corona (Ambev) e Prefeitura Municipal de Ilhabela. Apoios: Mares Limpes e Menos um Lixo. Realização: Associação Magna de Desportes e Ecooutdoor com gestão e produção da Intercult e correalização da Secretaria de Turismo de Brasília.

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                                                        Por: Redação -

                                                        Quando o assunto é aproveitar dias de descanso, finais de semana ou feriados, a navegação vem sendo cada vez mais procurada pelo público brasileiro. Conhecer diferentes lugares que, algumas vezes, não são acessados por terra e, ao mesmo tempo, ter uma casa sobre as águas tem tornado um tipo de lazer cada vez mais cobiçado.

                                                        É o que afirma o fabricante nacional Triton Yachts com base no aumento da procura por embarcações a motor de lazer, especialmente as de 30 e 46 pés. “Tratam-se de tamanhos de embarcações que são bastante apropriados para navegar em águas brasileiras. Ao mesmo tempo que são lanchas de médio porte, com processos mais simples de manutenção e guarda (se comparados a modelos maiores), pelo aproveitamento de espaços gerado, também são refúgios confortáveis nas águas, com cabines para pernoite e lazer entre amigos e familiares”, explica o diretor da marca Allan Cechelero.

                                                        Dessa forma, durante um dos maiores eventos náuticos da América Latina, o Rio Boat Show, que acontece de 27 de abril a 5 de maio na Marina da Glória, Rio de Janeiro, a Triton Yachts levará três de seus modelos expostos em vagas molhadas.

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                                                        Conheça mais detalhes dos barcos:

                                                        Triton 460 Fly

                                                        Com quase 14 metros de comprimento, esta lancha chama atenção mesmo à distância pelas suas linhas clássicas e pela elegância de seu design. Recentemente lançada no Brasil, será a primeira vez que a Triton 460 Fly será apresentada no boat show do Rio.

                                                        No convés principal, grandes janelas foram instaladas para proporcionar beleza, luz natural e ampla visibilidade às paisagens durante a navegação. As superfícies de vidro cercam, inclusive, o pavimento inferior do barco, onde está localizada a suíte máster. Ainda no convés há um amplo salão de convivência integrado com área de estar, jantar e central de comando. A área externa possui espaço gourmet na popa (parte traseira) e confortáveis colchões com regulagem de encosto na proa (parte frontal).

                                                        O flybridge possui um segundo posto de comando e solário. Na parte inferior, tem a cozinha com pé-direto alto e duas amplas suítes. A cabine máster fica posicionada na meia-nau, o que garante um ótimo espaço. Possui cama queen size, além de sofás, armários e bancadas. Recebe até 4 pessoas para pernoite e 14 pessoas durante o dia. Motorização varia de 2 x D6 330hp a 2x IPS 500, conforme a escolha do cliente.

                                                        Triton 370 HT

                                                        Em termos de barcos de até 40 pés, a Triton 370HT foi pensada para proporcionar boa navegação em mares e rios, aliada ao conforto, design e processos construtivos. O modelo vem com hardtop, similar ao teto solar, com abertura elétrica de 1,95m por 1,5m. Isso significa que quando fechado, há um ambiente adicional amplo com pé direito de 1,85m.

                                                        Seu exterior conta com agradáveis espaços para convivência e relaxamento como espaço gourmet com churrasqueira e pia na praça de popa, e solário na proa para banhos de sol. Possui banheiro, duas cabines para pernoite, área de estar e jantar, e cozinha. Com mais de 11 metros de comprimento pode receber até 12 convidados durante o dia e 4 pessoas para pernoite. Motorização pode ser escolhida entre 1x 380HP gas ou 2 x 220HP gas. Ou ainda 1 x 350HP a 2 x 250hp diesel.

                                                        Triton 300 Sport 

                                                        Já a nova linha Sport, chegou para agradar ao público que gosta de embarcações com design mais jovem e arrojado. No caso da embarcação de 30 pés, a Triton 300 Sport, chama atenção pelo desenho do casco e acessórios com visual esportivo. É o caso dos estofados que ganharam um novo layout assinado pelo Centro Brasileiro de Design e Engenharias. A embarcação ainda pode vir com targa invertida, um teto conversível que pode ser parcialmente removido deixando à mostra a parte traseira para banhos de sol. Entradas de ar salientes para o motor, para-brisa lateral em preto fosco e linhas pintadas nas laterais da mesma cor completam o ar esportivo.

                                                        A embarcação possui 9,20 metros de comprimento. Entre os espaços de convivência, a plataforma de popa (traseira) é um dos destaques e pode ser equipada churrasqueira, tábua de cortar carne e bancada com porta copos. Uma escada para facilitar o acesso ao barco após banhos de mar e chuveiro são mais itens de conforto. Ainda na parte de traseira está um amplo solário com encosto rebatível. Cristaleira, espaços de armazenamento, pia e geleira são mais características para preparar bebidas e receber convidados.

                                                        A lancha possui espaço para receber até 10 pessoas para passeios durante o dia. Conta com amplos sofás no cockpit, mesa para refeições, divã ao lado do banco do piloto e amplo solário na parte frontal para banhos de sol. Seu interior também impressiona pelo aproveitamento de espaços. Conta com cozinha, banheiro, cama de casal e uma área com sofá que pode ser transformada em uma cama adicional. Tem capacidade para atender até 4 para a pernoite. Motorização centro-rabeta pode ser escolhida entre 250 a 350hp (gás) ou 170 a 300hp (diesel).

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                                                          Foram definidos, no último fim de semana, os campeões do Circuito Tecon, série de três regatas contabilizando a maior em água doce da América do Sul, realizada entre Porto Alegre e Rio Grande, no Rio Grande do Sul. A competição, com organização do Rio Grande Yacht Clube, contou com o recorde de 53 barcos, 272 tripulantes e contabilizou pontos para o ranking da Copa Brasil que contabilizará os melhores barcos do ano da Associação Brasileira de Veleiros de Oceano.

                                                          A primeira perna da competição foi a mais longa com cerca de 120 milhas entre Porto Alegre e Pelotas com 38 barcos largando na noite de sexta-feira, dia 29 de março, completando o percurso em pouco mais de 16 horas passando pelo Rio Guaíba e a Lagos dos Patos. A segunda perna, com 35 milhas, foi entre Pelotas e Rio Grande e a última com distância similar, foi em mar aberto passando pela praia do Cassino. O evento foi distribuído com 24 barcos na categoria IRC e os demais nas categorias RGS e Cruzeiro.

                                                          Na IRC, a principal categoria de Veleiros de Oceano no estado, o título ficou com o barco San Chico 3 do comandante Francisco Freitas. Foram duas vitórias nas duas primeiras regatas e um sexto lugar na última. O segundo lugar ficou com o barco Spin em um modelo Delta 32 e o terceiro lugar o barco Cest La Vie. A IRC teve três subdivisões. Na A o San Chico 3 foi o melhor, na B o Spin e na C o barco Pirata que ficou em 14º no geral.

                                                          O evento contou com barcos e velejadores de velejadores de Porto Alegre, Tapes, Pelotas, São Lourenço do Sul e Rio Grande.

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                                                          “Foi uma bela navegada e estamos muito felizes com a vitória. É recompensador trazer as conquistas ao Clube dos Jangadeiros e ver que nossos esforços para isso valeram a pena. Esperamos que esta vitória também inspire nossos jovens a participar de competições tão legais quanto esta”, afirma Francisco Freitas, comandante do barco San Chico 3.

                                                          “Estamos muito contentes com nosso resultado. O Circuito Tecon desafia a habilitade de todos a bordo, não é nada fácil velejar na Lagoa dos Patos, devido ao grande número de bancos de areia e redes de pesca. Com isso, parabenizo a tripulação pelo seu desempenho. Fiquei muito feliz em retornar a correr esse Circuito com meu barco após 20 anos, agora comandando o Spin. Foi um ótimo evento”, disse o comandante do Spin, Kadu , natural de Porto Alegre, que morou no exterior no fim da década de 90, vendeu o barco e há cinco anos comprou um novo o transformando em modelo Delta 32 de competição para voltar a disputar eventos.

                                                          Luiz Eduardo Sokolnik, o Alemão, comandante do veleiro Pirata e natural de Rio Grande, comemorou o resultado e o crescimento da modalidade na cidade: “A vela em Rio Grande passa por um momento maravilhoso, muitos barcos na raia, melhores equopamentos, tripulações se preparando melhor para as competições, acredito que 2019 será um ano muito bom para o estado do Rio Grande do Sul na vela e o Circuito Tecon bateu o recorde do estado do Circuito Heineken que na década de 90 que teve pouco mais de 30 barcos. Estamos esperando pelo próximo”.

                                                          “O RGYC através de sua Comodoria expressa a imensa satisfação e o mais profundo agradecimento aos participantes do Circuito Tecon de Vela Oceânica 2019. O esforço para realizar um evento em que valesse a pena foi amplamente recompensado. Foram dias de alegria, de opções, de tensão, de t écnica, de exercício físico e mental e serão muitas e muitas histórias e estórias desde a decisão de vir, até o retorno de cada um ao seu Clube de origem. Um Circuito disputado sob variadas condições climáticas, em percursos com pontos extremamente perigosos que transcorreu no mais elevado clima de integração, camaradagem e espírito esportivo. Acreditamos que juntos podemos fazer eventos de vela cada vez mais representativos como o que vocês proporcionaram e garantir aos nossos Clubes a referência de vida e esporte para as gerações que nos seguem”, declarou Paulo Gonçalves, comodoro do Rio Grande Yacht Club.

                                                          Resultados Circuito Tecon 

                                                          Resultado Geral – IRC 

                                                          1 SAN CHICO 3 – SOTO 415

                                                          2 SPIN – DELTA 32

                                                          3 CEST LA VIE – FAST 330

                                                          4 KAMIKAZE – SKIPPER 30

                                                          5 MANDINGA – NEO 25

                                                          6 STAND BY ME – ILC 25

                                                          7 CRIOLLO – MULTIMAR 32

                                                          8 PELAYO – SKIPPER 30

                                                          9 CAULIMARAN – NEO 25

                                                          10 OPTIMYSTIC MALBEC 28

                                                          11 TIRANO – DELTA 32

                                                          12 STERNA – MULTIMAR 32

                                                          13 GAIVOTA -TON HOLLAND 34

                                                          14 PIRATA – DELTA 21

                                                          15 TRAVESSO – SKIPPER 30

                                                          16 LIBERDADE – NEO 25

                                                          17 EASY RIDER – ARUBA 28

                                                          18 CAVALO LOKO – SKIPPER 30

                                                          19 AQUARELA X – MASTRACCHIO 285

                                                          20 VICTORIA – SKIPPER 21

                                                          21 AIYRA – VB 360

                                                          22 NAVILEGA – DELTA 32

                                                          23 XILIKY – ATITUDE 29

                                                          24  PELICAN – DELTA 32

                                                          RGS

                                                          1 SURFER III

                                                          2 TANICTS

                                                          3 TUAREG 4

                                                          Cruzeiro

                                                          1 MANÁ CDJ – JEANNEAU 439

                                                          2 ANGELA II VDS – BENETEAU 50

                                                          3 URUGUAIANA 3 CDJ – DELTA 41

                                                          4 JUSTA CAUSA VSG – DELTA 41

                                                          5 STROMBOLI CDJ – SKIPPER 30

                                                          6 ALMADIA CDJ – DELTA 36

                                                          7 CONGERE VDS – FRERS 77

                                                          8 DESAFIO 32 ICG – DELTA 32

                                                          9 TALASSA CDJ – DELTA 36

                                                          10 ALSTER VDS 38

                                                          11 CAPO ROSSO CDJ – LONGARELLA 37

                                                          12 THOR CDJ – CAT 43

                                                          13 BRUTUS RGYC – DELTA 36

                                                          14 LONGITUDE CDJ – DELTA 36

                                                          15 DON RAFA RGYC – DELTA 32

                                                          16 CATAVENTO ICP – DELTA 32

                                                          17 VIKYNG CDJ – MULLER 315

                                                          18 MOZZANICA RGYC – DELTA 36

                                                          19 MALACARA – RGYC

                                                          20 TOLERANCIA ZERO VSG – SKIPPER 21

                                                          21 ARGUS VDS 29

                                                          22 MARAGATO VDS – FRERS 36

                                                          23 DJALI III RGYC – CLASSICO 36

                                                          24 FÊLELÊ RGYC – CAL 9.2

                                                          Receba notícias de NÁUTICA no WhatsApp. Inscreva-se!

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                                                            Por: Redação -
                                                            10/04/2019

                                                            Depois de décadas navegando pelo Mediterrâneo, o iate a motor Istros, de 42 metros, está passando por uma grande reforma no estaleiro Feadship. Construído em 1954 em Amsterdã, este era um dos maiores iates de motor construídos na Holanda na época. O nome Istros, que significa “inspiração”, era um nome apropriado, já que ele impressionou a todos que estiveram a bordo com seu avançado sistema de radar e telefone, o que não era tão comum.

                                                            A primeira fase da reconstrução removeu sua superestrutura original para substituí-la por uma nova superestrutura de alumínio. O casco de Istros também foi retirado para que pudesse ser recondicionado e reutilizado durante a reconstrução.

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                                                            Além dessas mudanças, uma nova sala de máquinas será construída para dois motores C18, um gerador diesel C4.4 e um gerador de turbina a gás Capstone DC560. A Feadship tem grandes planos para Istros. A posse de características tanto antigas como novas do modelo será perfeitamente integrada ao interior. O estaleiro holandês projetou uma embarcação que é indicada para a família e para crianças, tornando-a perfeita para o uso de fretamento.

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                                                              Patrulha de jet: GCM apresenta motos aquáticas para reforçar fiscalização na orla de São Vicente

                                                              Novos equipamentos, adquiridos por meio de emenda parlamentar, foram apresentados no último domingo (29)

                                                              Globe 40: Barco Brasil parte de Recife rumo a Lorient, na França, em busca do 1º lugar na categoria

                                                              Equipe que representa o Brasil na regata de volta ao mundo guarda histórico otimista para conquistar o 1º lugar entre os barcos Sharp e o 3º na classificação geral

                                                              Búzios Sailing Week 2026 começa nesta quarta-feira (1º); evento ainda aceita inscrições

                                                              Competição, que segue até o dia 5 de abril, terá classes ORC (Performance e Cruzeiro/Regata), BRA-RGS e RGS-Cruiser, além da presença de Torben Grael