Bons negócios

Por: Redação -
21/09/2016

Quem for ao São Paulo Boat Show, entre os próximos dias 6 e 11 de outubro, no novíssimo São Paulo Expo, terá uma chance única para conhecer de perto os mais recentes lançamentos náuticos, entre barcos e equipamentos, e aproveitar ofertas, sorteios e promoções imperdíveis, desde longos parcelamentos sem juros e até grandes vantagens nas compras à vista — há descontos, inclusive, que chegam a cerca de R$ 100 mil. Na edição de setembro, que está disponível nas bancas de todo o país e, também, na loja online, NÁUTICA antecipa oportunidades reais de bons negócios no salão paulista, tanto para quem quer ter um barco novo quanto um simples acessório. Aproveite!

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    NÁUTICA de setembro antecipa ofertas e promoções do São Paulo Boat Show

    Por: Redação -

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      25º Circuito Conesul

      Por: Redação -

      O 25º Circuito Conesul terminou nesta terça-feira, 20, feriado da comemoração da Revolução Farroupilha, com apenas uma regata barlasota, devido a entrada do vento quase no fim tarde. A competição contou com a participação de 25 barcos dos clubes de Porto Alegre: Veleiros do Sul, Clube dos Jangadeiros, Iate Clube Guaíba, SAVA e do Iate Clube Saldanha da Gama, de Pelotas.

      Os jovens comandantes foram os destaques neste ano nas classes medidas da competição. Henrique Dias, 28 anos, do barco C’est la vie, do Veleiros do Sul, venceu na ORC Internacional e agora ostenta o título de hexacampeão do Circuito Conesul de Vela de Oceano (2004, 2011, 2012, 2014, 2015 e 2016). Ele chegou em primeiro em três regatas e duas em segundo. E a vitória foi mais significativa ainda por ter ganho o 45º Troféu Seival e se tornado pentacampeão da regata longa de 68.5 milhas de distância.

      Há 12 anos, quando Henrique estreou com o barco C’est la vie no Circuito Conesul, não imaginava de uma trajetória tão bem-sucedida. Apesar de jovem, já começa a fazer história na classe Oceano gaúcha. Comemorou a sua sexta vitória e apontou alguns fatores do seu bom desempenho, assinalando a sua tripulação composta por Vilnei Goldmeier, Marília Bassoa, Alexis Knebel, Frederico Sidou e Isaak Radin.

      “Estava muito motivado para disputar o Circuito e, para isso, fiz algumas mudanças no barco, ajustes para facilitar as manobras. Não ficaram como eu desejava, porque foi uma corrida contra o tempo, mas sem dúvida melhorou, tanto que andamos mais próximos de barcos que antes eram mais velozes do que o meu. Dedico o título ao meu pai, que faleceu esse ano e foi meu grande incentivador, ele meu deu o C’est la vie – um Fast 30 pés – quando eu tinha apenas 15 anos. Isso não é comum de se ver”, relatou Henrique. Na segunda colocação ficou o San Chico, de Francisco Freitas, do Clube dos Jangadeiros.

      Na classe Bra RGS, o título também ficou com um jovem comandante, Lucas Mazim, de 23 anos, do Clube dos Jangadeiros, que estreou no leme do Abaquar no circuito. Ele também foi o vencedor da Regata Farroupilha, de percurso longo da classe, na distância de 50 milhas. Acostumado mais a velejar nas classes Laser e Snipe, Lucas gostou muito da motivação da tripulação. “Foi muito bacana ver todos empenhados em fazer o melhor a bordo. A integração da gurizada. Nós procuramos deixar o barco bem ajustado para as regatas, a experiência do Paulo Ribeiro e do Rene Garrafielo, foi importante neste trabalho. Este é meu primeiro título no Circuito Conesul e estou muito satisfeito com o resultado”, disse.

      No Abaquar, também fizeram parte da tripulação Júlio Borela, Guilherme Suarez, Iam Paim, Luiz Eduardo Solkonik e Fábio Ribas. Em segundo lugar na BRA –RGS ficou o barco Taz de Augusto Moreira, do Veleiros do Sul. E na classe Microtoner 19, o campeão do Circuito Conesul foi o Batucada, de José Eduardo Araújo (SAVA), e em vice, o 14 Bis, de Humberto Blattner (SAVA).

      Foto: Reprodução

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        Triton 430

        Por: Maristella Pereira -

        O estaleiro paranaense Triton divulgou novas imagens do seu mais recente modelo, Triton 430 Fly, quase pronto para o São Paulo Boat Show 2016. Com comprimento total de 13,10 metros e boca de 4 metros, a 430 vai acomodar até quatro pessoas em pernoite, em dois camarotes fechados, sendo o da proa uma suíte. A cozinha ficará na passagem para o deque inferior, dando ao ambiente pé-direito duplo. A lancha ainda tem plataforma de popa com espaço gourmet. A Triton 430 contará, também, com uma versão hardtop.

        O São Paulo Boat Show 2016 acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

        Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

        Foto: Divulgação

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          Triton 440 está quase pronta para o São Paulo Boat Show

          Por: Maristella Pereira -

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          O São Paulo Boat Show 2016 acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

          Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

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            Meeting Sessa

            Por: Redação -
            20/09/2016

            Nesta quarta e quinta-feira, dias 21 e 22, a Intech Boating realiza mais um “Meeting Sessa”, um encontro de todos os profissionais envolvidos nas diferentes etapas e frentes de venda das embarcações Sessa Marine – marca italiana que no Brasil é fabricada pelo estaleiro catarinense. O encontro será na sede da Intech Boating, no Parque Industrial Pedra Branca, em Palhoça.

            O objetivo central do evento é apresentar as novidades da temporada 2016-2017 da Sessa Marine e preparar a equipe para o São Paulo Boat Show 2016, salão náutico que ocorre entre os dias 6 e 11 de outubro. “O Meeting é um evento fundamental para alinhar conhecimentos, trocar informações e ouvir sugestões de quem está na ponta do negócio”, destaca José A. Galizio Neto, presidente da Intech Boating.

            Durante o evento, também será apresentada a nova executiva da área comercial, Cleide Lana, com 11 anos de experiência no mercado náutico. Cleide chega na equipe da Intech Boating para implantar a nova formatação da área comercial e trabalhar na expansão da área de cobertura.

            Já no fim de semana, entre os dias 23 e 25 de setembro, a Intech Boating recebe amigos, fornecedores, colaboradores e clientes no Festival Náutico, que será realizado no Píer 33, no município de Biguaçu. Haverá exposição do barco Sessa C36.

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              Intech Boating realiza encontro em sua sede para alinhar próximas ações

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              Já no fim de semana, entre os dias 23 e 25 de setembro, a Intech Boating recebe amigos, fornecedores, colaboradores e clientes no Festival Náutico, que será realizado no Píer 33, no município de Biguaçu. Haverá exposição do barco Sessa C36.

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                3º Jet Family

                Por: Maristella Pereira -

                Organizado pela Acqua Náutica, o 3º Passeio Jet Family espera reunir cerca de 100 embarcações nas águas do Rio Tocantins no dia 8 de outubro, um sábado. Com início às 8h da manhã no restaurante Sabor do Lago, em Babaçulândia (Tocantins), o passeio contará com parada para almoço, com direito à música ao vivo, na Praia da Cigana, em Estreito (Maranhão). O retorno à Babaçulândia está marcado para às 15h. As inscrições custam R$ 100, com direito à camisa, café da manhã, apoio em água e terra e transporte de combustível para reabastecimento. Mais informações pelo telefone (63) 99247-7063 ou (63) 99267-9520.

                Foto: Divulgação

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                  Interior de luxo

                  Por: Redação -

                  A italiana Azimut Yachts estará presente no São Paulo Boat Show 2016, que acontece de 6 a 11 de outubro, e apresentará, pela primeira vez no Brasil, a Azimut 70, de quase 22 metros de comprimento, com decoração Armani, uma parceria firmada entre as duas grifes italianas de alto padrão.

                  A embarcação, com 4 suítes – e uma das maiores expostas no salão náutico – trará soluções criativas em decoração desenvolvidas por Giorgio Armani junto ao estúdio de design de interiores Armani/Casa. Revestimentos das cabeceiras das camas e sofás, roupas de cama, almofadas e objetos da marca prometem encantar clientes e visitantes aliados aos processos construtivo, tecnológico e arquitetônico inconfundíveis da Azimut Yachts.

                  “Pela primeira vez no Brasil traremos mais uma opção da alta décor para quem aprecia navegação sem abrir mão do conforto e da sofisticação, desta vez, assinada pela Armani. Trata-se de uma marca que segue o padrão da Azimut Yachts, preza por elementos funcionais, limpos e altamente luxuosos, que atendem perfeitamente a exigência de nossos clientes”, explica o diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo.

                  A ambientação do modelo será de responsabilidade da premiada designer de interiores, a paranaense Larissa Gomes – que somará aos revestimentos da Armani já incorporados no projeto arquitetônico desenvolvido por profissionais italianos da Azimut Yachts. Os elementos soltos para a ambientação também trarão a assinatura da grife, através de uma parceria firmada com a Casual Móveis, revendedora no Brasil da Armani/ Casa e referência em mobiliário de alto padrão, com lojas em diversas partes do país.

                  “O objetivo é trazer para os visitantes do São Paulo Boat Show a mesma experiência do navegador de uma embarcação de 70 pés. É uma segunda casa, mas com o privilégio de proporcionar mobilidade, liberdade de ir a vários lugares, fazer novos amigos e compartilhar momentos especiais. E, principalmente, ter o mar e a natureza como quintal”, destaca Larissa.

                  Foto: Divulgação

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                    São Paulo Boat Show terá lancha com cabine decorada com a marca italiana Armani

                    Por: Redação -

                    A italiana Azimut Yachts estará presente no São Paulo Boat Show 2016, que acontece de 6 a 11 de outubro, e apresentará, pela primeira vez no Brasil, a Azimut 70, de quase 22 metros de comprimento, com decoração Armani, uma parceria firmada entre as duas grifes italianas de alto padrão.

                    A embarcação, com 4 suítes – e uma das maiores expostas no salão náutico – trará soluções criativas em decoração desenvolvidas por Giorgio Armani junto ao estúdio de design de interiores Armani/Casa. Revestimentos das cabeceiras das camas e sofás, roupas de cama, almofadas e objetos da marca prometem encantar clientes e visitantes aliados aos processos construtivo, tecnológico e arquitetônico inconfundíveis da Azimut Yachts.

                    “Pela primeira vez no Brasil traremos mais uma opção da alta décor para quem aprecia navegação sem abrir mão do conforto e da sofisticação, desta vez, assinada pela Armani. Trata-se de uma marca que segue o padrão da Azimut Yachts, preza por elementos funcionais, limpos e altamente luxuosos, que atendem perfeitamente a exigência de nossos clientes”, explica o diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo.

                    A ambientação do modelo será de responsabilidade da premiada designer de interiores, a paranaense Larissa Gomes – que somará aos revestimentos da Armani já incorporados no projeto arquitetônico desenvolvido por profissionais italianos da Azimut Yachts. Os elementos soltos para a ambientação também trarão a assinatura da grife, através de uma parceria firmada com a Casual Móveis, revendedora no Brasil da Armani/ Casa e referência em mobiliário de alto padrão, com lojas em diversas partes do país.

                    “O objetivo é trazer para os visitantes do São Paulo Boat Show a mesma experiência do navegador de uma embarcação de 70 pés. É uma segunda casa, mas com o privilégio de proporcionar mobilidade, liberdade de ir a vários lugares, fazer novos amigos e compartilhar momentos especiais. E, principalmente, ter o mar e a natureza como quintal”, destaca Larissa.

                    Foto: Divulgação

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                      Adeus, Carlão!

                      Por: Redação -

                      Um dos mais conhecidos professores náuticos do Brasil, Carlos Polacco, da Porthos Náutica, formador de mais de 21 mil alunos, nos deixou na madrugada de ontem (19), vítima de um infarto, na cidade de Conegliano, norte da Itália.

                      Em 1982, o capitão amador Carlos Polacco deu um tempo nos cálculos da engenharia para virar professor de navegação. O tempo passou e, Carlão, como era conhecido no meio náutico, formou mais de 21 mil alunos, entre eles personalidades do universo náutico, como o velejador Robert Scheidt, bicampeão olímpico e 15 vezes campeão mundial de iatismo. “Eu sempre quis dividir com outras pessoas minha experiência em navegação. E consegui!”, disse Carlão, em uma das últimas entrevistas para NÁUTICA, em agosto do ano passado.

                      Mesmo antes da obrigatoriedade das aulas embarcadas, por parte da Marinha, para a obtenção do arrais amador (primeira habilitação náutica, que permite a condução de embarcações de lazer em águas abrigadas), ele já oferecia módulos práticos — uma raridade entre os cursos de navegação, predominantemente teóricos.

                      Com mais de 30 mil horas navegadas, Carlão era um apaixonado pelo mar, com nada menos que três travessias oceânicas, tendo, numa delas, sobrevivido a um furacão. E sempre demonstrou igual paixão pelo ensino. Para Carlão, formar bons navegadores não bastava: era preciso aumentar a comunidade de “amigos do mar”, expressão que serve tanto para designar pessoas que zelam pelos oceanos quanto quem está sempre disposto a ajudar o próximo nas águas.

                      Carlão deixa a esposa, Helena Maria, dois filhos, um neto e muitos amigos do mar, que nunca esquecerão seus ensinamentos.

                      A equipe da revista NÁUTICA, que conviveu de perto com Carlão e sua família durante muitos anos, expressa sinceros sentimentos à família Polacco.

                      Notícia atualizada dia 20/09, às 16 horas.

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                          Em construção

                          Por: Maristella Pereira -

                          No início desta semana, a Heesen Yachts juntou o casco e a superestrutura do seu mais recente projeto de superiate, conhecido como YN 18151. O modelo de 51 metros de comprimento foi concebido em parceria com Eidsgaard Design e, segundo seus idealizadores, contará com aparência agressiva, com uso de vidro curvo. O novo Heesen será alimentado por dois motores MTU 16V 4000 M93L, a diesel, podendo alcançar uma velocidade máxima de 25 nós e 11 nós de cruzeiro, com uma gama de 2 425 milhas náuticas. A previsão de entrega do iate é a primavera de 2018.

                          Foto: Divulgação

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                            Competição de vela

                            Por: Redação -

                            A terceira etapa da Copa Suzuki – Circuito Ilhabela de Vela, terminou neste domingo, com a realização de mais uma regata para as classes RGS e Bico de Proa e duas para a C30 e HPE25. Com isso a etapa, disputada em dois finais de semana, somou, nada menos, do que nove regatas para os HPE e C30 e seis para a RGS e Bico de Proa.

                            Na C30, a classe mais equilibrada da competição, um veleiro se destacou, o Caiçara, de Marcos de Oliveira Cesar, que venceu sete das nove regatas disputadas. Acumulando um total de 12 pontos e descartando as duas piores colocações, a equipe chegou ao final da etapa com 9 pontos, na primeira colocação geral.

                            Para se ter uma noção da regularidade dos campeões da etapa, o segundo colocado, veleiro Kaikias, de Felipe Echenique, somou 20 pontos. O +Realizado, de José Luis Apud, terminou na terceira colocação geral, somando 24 pontos, já considerando os descartes.

                            Na HPE25, não foi surpresa o absoluto favoritismo do Ginga, de Breno Chvaicer, que venceu oito das nove regatas da etapa. Ao acumular apenas 8 pontos (já descartados os dois piores resultados), garantiu a primeira colocação. Com o Ginga dominando, a briga na HPE foi pela segunda colocação, conquistada pela equipe do veleiro Repeteco, de Fernando Haaland, que aliás, foi o único a vencer o Ginga em uma das regatas.

                            O Repeteco somou 15 pontos (já considerando os descartes) e garantiu a segunda colocação com a regularidade de sete segundo-lugares, uma vitória e um quarto, nas 9 regatas da etapa. Em terceiro, o Bond Girl, de Rique Wanderlei, que somou 24 pontos.

                            Na RGS outro destaque. O veleiro Montecristo, de Julio Cechetto teve impressionante regularidade e perdeu apenas uma das seis regatas disputadas. Garantiu o primeiro lugar ao somar 8 pontos, descartar sua única derrota, um terceiro lugar e finalizar a etapa com 5 pontos.

                            Com 10 pontos, já considerado o descarte, o Inaê/Transbrasa, de Bayard F.Umbuzeiro Fiho, foi o segundo colocado na etapa. Aliás, vale ressaltar que foi o Inaê o responsável pela única derrota do Montecristo.

                            O Jazz, de John Julio Jansen, terminou a etapa em terceiro, somando 17 pontos, considerando o descarte de sua pior colocação.

                            Por fim, na Classe Bico de Proa o H2Orça levou a primeira colocação da etapa.

                            Esta terceira etapa da Copa Suzuki, assim como as demais, foi realizada em dois finais de semana e foi particularmente marcada pelos ventos firmes e constantes, pela confraternização em terra e, sem dúvida, pelo surgimento dos “barcos a serem batidos”, na próxima e última etapa.

                            A Copa Suzuki prossegue nos dias 25 e 26 de novembro e 2 e 3 de dezembro. A etapa começará com a tradicional regata Volta à Ilhabela, Sir Peter Blake e vai consolidar o sucesso deste que é o mais tradicional campeonato de vela oceânica aqui do Litoral Norte paulista.

                            Foto: Aline Bassi

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                              Para se ter uma noção da regularidade dos campeões da etapa, o segundo colocado, veleiro Kaikias, de Felipe Echenique, somou 20 pontos. O +Realizado, de José Luis Apud, terminou na terceira colocação geral, somando 24 pontos, já considerando os descartes.

                              Na HPE25, não foi surpresa o absoluto favoritismo do Ginga, de Breno Chvaicer, que venceu oito das nove regatas da etapa. Ao acumular apenas 8 pontos (já descartados os dois piores resultados), garantiu a primeira colocação. Com o Ginga dominando, a briga na HPE foi pela segunda colocação, conquistada pela equipe do veleiro Repeteco, de Fernando Haaland, que aliás, foi o único a vencer o Ginga em uma das regatas.

                              O Repeteco somou 15 pontos (já considerando os descartes) e garantiu a segunda colocação com a regularidade de sete segundo-lugares, uma vitória e um quarto, nas 9 regatas da etapa. Em terceiro, o Bond Girl, de Rique Wanderlei, que somou 24 pontos.

                              Na RGS outro destaque. O veleiro Montecristo, de Julio Cechetto teve impressionante regularidade e perdeu apenas uma das seis regatas disputadas. Garantiu o primeiro lugar ao somar 8 pontos, descartar sua única derrota, um terceiro lugar e finalizar a etapa com 5 pontos.

                              Com 10 pontos, já considerado o descarte, o Inaê/Transbrasa, de Bayard F.Umbuzeiro Fiho, foi o segundo colocado na etapa. Aliás, vale ressaltar que foi o Inaê o responsável pela única derrota do Montecristo.

                              O Jazz, de John Julio Jansen, terminou a etapa em terceiro, somando 17 pontos, considerando o descarte de sua pior colocação.

                              Por fim, na Classe Bico de Proa o H2Orça levou a primeira colocação da etapa.

                              Esta terceira etapa da Copa Suzuki, assim como as demais, foi realizada em dois finais de semana e foi particularmente marcada pelos ventos firmes e constantes, pela confraternização em terra e, sem dúvida, pelo surgimento dos “barcos a serem batidos”, na próxima e última etapa.

                              A Copa Suzuki prossegue nos dias 25 e 26 de novembro e 2 e 3 de dezembro. A etapa começará com a tradicional regata Volta à Ilhabela, Sir Peter Blake e vai consolidar o sucesso deste que é o mais tradicional campeonato de vela oceânica aqui do Litoral Norte paulista.

                              Foto: Aline Bassi

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                                Festival Náutico

                                Por: Redação -
                                19/09/2016

                                Neste fim de semana, de 23 a 25 de setembro, os estaleiros FS Yachts, Schaefer Yachts, Sessa Marine e Fibrafort, além da BRP com os jets Sea-Doo, marcam presença no Festival Náutico que marca a abertura oficial de verão em Florianópolis. O evento será realizado na Marina Pier 33, localizada em Biguaçu, na Grande Florianópolis, e contará com exposição de barcos e jets (novos e seminovos) de sexta a domingo, das 10h às 18h, música ao vivo o dia todo, almoço de frutos do mar, e o imperdível “Passeio de Volta às Ilhas”, no sábado, 24, com presença confirmada de mais de 100 jets e lanchas.

                                Festival Náutico – Abertura do Verão 2017 em Florianópolis
                                Onde: Marina Pier 33 (Rua Dr. Lauro Locks, 33 – Biguaçu/SC)
                                Quando: De 23/09 a 25/09, das 10h às 18h
                                Ingresso Gratuito

                                Foto: Divulgação

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                                  O iate de 83 da Schaefer Yachts, Schaefer 830 – o primeiro da categoria fabricado totalmente no Brasil – tem sua sexta unidade entregue neste mês. O barco navegará na região de Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, conhecida, também, pela grande quantidade de lanchas do estaleiro catarinense.

                                  Marco da náutica nacional, a Schaefer 830 traz design e diferenciais tecnológicos que servem de exemplo para a indústria do setor em todo o mundo. Sua autonomia de 300 milhas com seus 3 motores Volvo IPS de 1200 hp somados à sua engenharia de ponta, design exclusivo e a tecnologia de produção por infusão, garantem desempenho, durabilidade e uma navegação confortável.

                                  Suas quatro suítes e o salão que inclui sala de jantar e de estar traduzem toda a sofisticação oferecida para um público diferenciado. Seu porte comporta ainda garagem para moto aquática e bote de até quatro metros.

                                  ​Foto: Divulgação

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                                      A Sealine, uma das marcas do Hanse Group, está no Southampton Boat Show e lançou seu mais recente modelo F530 durante o salão náutico que começou no último dia 16 e vai até 25 de setembro. A lancha flybridge de 53 pés veio para oferecer todo o estilo e conforto que se procura em um barco de cruzeiro, segundo a empresa.

                                      Em seu exterior, o modelo conta com três áreas de entretenimento. Já o cockpit é mais tradicional, e o flybridge possui mesa de jantar com área de estar na proa – esta área pode ser convertida em um novo espaço. No interior, a F530 tem bastante entrada de luz, vem com cozinha na parte traseira, três camarotes no convés inferior, incluindo suíte master com banheiro privativo, camarote à proa com cama de casal e outro camarote com duas camas de solteiro que também podem ser convertidas em cama de casal.

                                      A motorização fica por conta do IPS Volvo Penta. Vem de série com IPS 600s, com motores de 435 hp individuais, mas também pode ser ajustado para IPS 700s, com 550 hp, ou IPS 800s, com o novo motor de 8 litros da Volvo. Com este último, a velocidade máxima será de 31 nós.

                                      Foto: Divulgação

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                                        Por: Maristella Pereira -

                                        No último dia 6, a Marinha do Brasil, a Armada República da Colômbia e a Marinha de Guerra do Peru realizaram um desfile naval na orla da cidade de Manaus, no Amazonas. O evento marcou as comemorações dos 42 anos da Operação “BRACOLPER NAVAL” e da elevação do Amazonas à categoria de província.

                                        Participaram do desfile os Navios Patrulha Fluviais brasileiros “Raposo Tavares”, “Roraima”, “Rondônia” e “Amapá”; os Navios de Assistência Hospitalar brasileiros “Carlos Chagas” e “Soares de Meirelles”; o navio peruano, “BAP Castilla”; e o navio colombiano, “ARC Letícia”. O público presente no cais do Porto de Manaus, também assistiu à apresentação da Banda de Música do Comando do 9º Distrito Naval.

                                        Há 42 anos, as Marinhas do Brasil, Colômbia e Peru realizam a Operação “BRACOLPER NAVAL” com o propósito de incrementar o nível de treinamento, interoperabilidade e integração das unidades fluviais, aeronavais e de fuzileiros navais, em prol da segurança comum da Região Amazônica.

                                        Essa Operação também tem o propósito de fortalecer e estreitar os laços de amizade e fraternidade entre os três países. Durante a operação, são realizados, ainda, exercícios navais conjuntos nas águas dos Rios Solimões e Amazonas.

                                        Foto: Divulgação

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                                          A Acatmar firmou parceria com a Acibig (Associação Comercial e Industrial de Biguaçu) e a Câmara de Dirigentes Lojistas Local (CDL) para soluções que “destravem” o projeto da orla marítima de Biguaçu e desenvolvam o turismo náutico no município. Depois de algumas reuniões entre os empresários e representantes da Prefeitura e da Câmara Municipal, as entidades entregaram ao prefeito Ramon Wollinger, na última semana, dois anteprojetos de lei criando o Fundo Municipal e o Conselho Municipal de Turismo.

                                          A Presidente da Acibig, Sandra Molinaro, disse que “o turismo náutico traz desenvolvimento econômico para o município e é isso que a entidade pretende, colaborando para que novas empresas se instalem em Biguaçu, gerando emprego e renda”. Para Leandro Mané Ferrari, presidente da Acatmar, Biguaçu tem enorme vocação pela peculiaridade de sua orla. “O município tem um rio navegável que contempla cachoeiras e um balneário belíssimo. É rico na gastronomia, com restaurantes à beira mar, e não pode ficar para trás quando o assunto é o setor náutico”, afirma.

                                          Várias cidades, como Tijucas, Blumenau e Araquari estão ganhando corpo por meio de ações do poder público e da iniciativa privada. “São municípios que têm trabalhado isso e estão avançando. Biguaçu já possui várias marinas de qualidade e não pode ficar parada esperando. O crescimento deve vir imediatamente”, salienta Ferrari, completando que “tudo está travado devido à não regulamentação da lei que institui o Plano Municipal de Gerenciamento Costeiro” – aprovado na Câmara de Vereadores há oito anos.

                                          Segundo o empresário Luiz Lunardelli, da Marina 3 Mares, enquanto essa lei não for regulamentada, o município fica sem  receber novos empreendimentos náuticos. Ele ainda lembra que, após regulamentar a legislação municipal, será preciso fazer os estudos da orla de Biguaçu, e isso tem um custo elevado. No entanto, afirma que há interessados na iniciativa privada que custeariam o projeto por meio de doação dos recursos ao município. “Cria-se para este fim um fundo municipal para o turismo com total empenho e comprometimento dos governantes e dos empresários”.

                                          Ao receber a proposta,  o prefeito Wollinger assumiu o compromisso de encaminhar imediatamente o projeto para apreciação da Câmara Municipal, ponderando que a iniciativa da Acatmar e Acibig é muito importante para a retomada do planejamento turístico no município. Além dos presidentes das entidades e do prefeito municipal, a entrega da proposta de criação do Fundo e do Conselho Municipal de Turismo de Biguaçu também contou com a presença dos secretários municipais Pedro Cardoso (Turismo), Matheus Hoffmann Machado (Planejamento), Yan Riedel (Desenvolvimento Econômico) e  Andreia Felipe (Meio Ambiente).

                                          Foto: Divulgação

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                                            Construído por Italyachts e Studio Bacigalupo, o iate de 140 pés Elsea conta com casco e superestrutura nas cores de ouro e de bronze, e é equipado com três motores MTU 16V 2000, de 7 200 hp, proporcionando uma velocidade máxima de até 36 nós. O modelo de 40 metros conta com generosos espaços, incluindo jacuzzi e sala de estar no seu exterior, por exemplo. No convés principal, pode acomodar confortavelmente entre seis e oito convidados para um jantar ao ar livre. Seu layout conta com quatro camarotes de luxo para hóspedes.

                                            Foto: Divulgação

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                                              O barco C’est la vie VI, comandado por Henrique Dias, do Veleiros do Sul, foi o vencedor do 46º Troféu Seival, com 68.7 milhas de distância, destinado para os barcos das classes ORC Internacional. Ele se tornou pentacampeão (2005, 2010, 2012, 2014 e 2016) da mais tradicional regata da classe oceano gaúcha com percurso pelo Guaíba e Lagoa dos Patos e igualou o número de vitórias do barco Inca 2000, de Alfredo Becht. C’est la vie VI fez a regata no tempo real de 16h28min53s. Em segundo lugar ficou o barco Hobart, de Airton Schneider, Clube dos Jangadeiros, com a diferença de 25min12s no tempo corrigido para o primeiro colocado.

                                              Para a tripulação do C’est la vie VI, a regata teve um mau início, mas ao longo da prova foi superando as dificuldades. “Foi bem sofrido no começo, fomos muito perto da costa na altura do canal do Cristal e entramos numa zona sem vento, fomos ficando para trás da flotilha. Conseguimos andar bem com o ventinho sul e já na Ponta Grossa fomos recuperando posições, demos um bordo certo em Itapuã e pegamos o ‘caminho do vento’ com as rondadas sendo favoráveis para nossa posição na regata. O Troféu Seival é a regata preferida e estamos orgulhosos dessa conquista”, disse o comandante Henrique, de 28 anos.

                                              No ano passado Henrique foi pentacampeão do Circuito Conesul, mas não havia conseguido a quinta vitória no Seival. Dessa vez a vitória teve um significado ainda maior para ele. “Dediquei esta conquista para meu pai que faleceu neste ano. Ele sempre me perguntava se eu havia ganho a regata do “quadro”, referindo-se ao quadro troféu onde vão as placas dos vencedores do Seival, por isso foi importante para mim e minha família”, completou Henrique.

                                              Na classe Bico de Proa do Troféu Seival, o campeão foi o barco San Chico, de Francisco Freitas (CDJ) que foi o fita azul ao cruzar a linha de chegada às 02h36min15s da madrugada de domingo e ganhou o Troféu Xodó.

                                              Na 27ª Regata Farroupilha para barcos da BRA – RGS, com percurso de 50 milhas de distância, a vitória foi do Abaquar, de Lucas Mazim (CDJ) com o tempo corrigido de 11h43min19s e em segundo ficou o Taz, de Augusto Moreira (VDS) com 12h00min23s. O primeiro a cruzar a linha foi o Vento e Alma, de Cláudio Mika (CDJ) as 00h53min27s. Na classe Microtoner o vencedor foi o Batucada, de José Eduardo Araújo (SAVA). No 19º Velejaço Farroupilha o campeão geral foi o barco Marina, de Ivan Carvalho (CDJ) que chegou às 19h15min07s.

                                              O 25º Circuito Conesul termina no feriado de terça-feira, 20, comemoração da Revolução Farroupilha, com a disputa das duas últimas regatas de barlasota a partir das 13 horas. A competição conta com a participação de 25 barcos dos clubes de Porto Alegre: Veleiros do Sul, Clube dos Jangadeiros, Iate Clube Guaíba e SAVA e do Iate Clube Saldanha da Gama, Pelotas.

                                              Foto: Ricardo Pedbos

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                                                Para a tripulação do C’est la vie VI, a regata teve um mau início, mas ao longo da prova foi superando as dificuldades. “Foi bem sofrido no começo, fomos muito perto da costa na altura do canal do Cristal e entramos numa zona sem vento, fomos ficando para trás da flotilha. Conseguimos andar bem com o ventinho sul e já na Ponta Grossa fomos recuperando posições, demos um bordo certo em Itapuã e pegamos o ‘caminho do vento’ com as rondadas sendo favoráveis para nossa posição na regata. O Troféu Seival é a regata preferida e estamos orgulhosos dessa conquista”, disse o comandante Henrique, de 28 anos.

                                                No ano passado Henrique foi pentacampeão do Circuito Conesul, mas não havia conseguido a quinta vitória no Seival. Dessa vez a vitória teve um significado ainda maior para ele. “Dediquei esta conquista para meu pai que faleceu neste ano. Ele sempre me perguntava se eu havia ganho a regata do “quadro”, referindo-se ao quadro troféu onde vão as placas dos vencedores do Seival, por isso foi importante para mim e minha família”, completou Henrique.

                                                Na classe Bico de Proa do Troféu Seival, o campeão foi o barco San Chico, de Francisco Freitas (CDJ) que foi o fita azul ao cruzar a linha de chegada às 02h36min15s da madrugada de domingo e ganhou o Troféu Xodó.

                                                Na 27ª Regata Farroupilha para barcos da BRA – RGS, com percurso de 50 milhas de distância, a vitória foi do Abaquar, de Lucas Mazim (CDJ) com o tempo corrigido de 11h43min19s e em segundo ficou o Taz, de Augusto Moreira (VDS) com 12h00min23s. O primeiro a cruzar a linha foi o Vento e Alma, de Cláudio Mika (CDJ) as 00h53min27s. Na classe Microtoner o vencedor foi o Batucada, de José Eduardo Araújo (SAVA). No 19º Velejaço Farroupilha o campeão geral foi o barco Marina, de Ivan Carvalho (CDJ) que chegou às 19h15min07s.

                                                O 25º Circuito Conesul termina no feriado de terça-feira, 20, comemoração da Revolução Farroupilha, com a disputa das duas últimas regatas de barlasota a partir das 13 horas. A competição conta com a participação de 25 barcos dos clubes de Porto Alegre: Veleiros do Sul, Clube dos Jangadeiros, Iate Clube Guaíba e SAVA e do Iate Clube Saldanha da Gama, Pelotas.

                                                Foto: Ricardo Pedbos

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                                                  16/09/2016

                                                  A empresa de design Duffy London está construindo um iate que pode ser 100% alimentado pelo sol. Chamado de Solaris, o modelo prevê desempenho tão bom quanto outras embarcações de luxo de tamanho similar existentes no mercado. Promete, ainda, funcionamento silencioso e muitos painéis fotovoltaicos a bordo.

                                                  Solaris vai medir 144 pés de comprimento e contará com cinco camarotes, podendo acomodar até 10 pessoas em pernoite. Projetado para ser extremamente forte, durável e, ao mesmo tempo, leve, o modelo será capaz de ir a qualquer porto do mundo sem a necessidade de reabastecer, segundo seus idealizadores. Poderá alcançar uma velocidade máxima de até 45 nós e 28 nós, em cruzeiro.

                                                  O Solaris é composto por longas e elegantes linhas, e um painel solar integrado. A previsão de conclusão do iate é 2020, mas Duffy London já antecipa o valor que pretende pedir no modelo: US$ 33,33 milhões.

                                                  Foto: Divulgação

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                                                    A sexta-feira foi o último dia das regatas classificatórias da Paralimpíada Rio-2016, na Baía de Guanabara. As Medal Races das três classes participantes acontecem neste sábado, 17, no entanto, apenas a SKUD18, de Bruno Landgraf e Marinalva de Almeida, terá representação brasileira na final, já que os velejadores terminaram as dez regatas no 8º lugar geral, após ocuparem a 8ª e a 9ª posições nas duas últimas regatas, com 65 pontos descartando o pior resultado. Os três primeiros lugares da classe ficaram, respectivamente, com os australianos Daniel Fitzgibbon e Liesl Tesch, os canadenses John McRoberts e Jackie Gay, e os ingleses Alexandra Rickham e Niki Birrell.

                                                    Na Sonar, Antônio Marcos do Carmo, José Matias Gonçalves de Abreu e Herivelton Ferreira Anastácio, estão em 14ª colocação geral, ficando de fora da final, que conta com os 10 primeiros de cada classe. Os australianos Colin Harrison, Jonathan Harris e Russell Boaden, ocupam a primeira colocação, seguidos dos norte-americanos Rick Doerr, Hugh Freund e Brad Kendell, na segunda, e dos canadenses Paul Tingley, Scott Lutes e Logan Campbell, na terceira.

                                                    Após oito regatas, Nuno Rosa foi da 15ª para 16ª posição na classificação geral da 2.4mR, onde permaneceu após as duas últimas regatas desta sexta, com 138 pontos. A classe conta com Matthew Bugg, da Austrália, Helena Lucas, do Reino Unido, e Damien Seguin, da França, em primeiro, segundo e terceiro lugares, nesta ordem.

                                                    Foto: Divulgação

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                                                      Tradicional etapa do calendário de vela oceânica do Iate Clube de Santa Catarina, a Regata Arquipélago acontece nesse sábado, 17, na Baía Norte, em Florianópolis. Com largada em frente ao Trapiche da Avenida Beira-Mar Norte marcada para às 12h, a competição é aberta aos veleiros das classes C30, ORC, HPE, RGS e Início/Retorno e a expectativa é grande devido às condições apontadas para o fim de semana na capital catarinense.

                                                      As previsões marcam ventos de 12-16 nós (entre 25 e 32km/h) o que seria perfeito para a regata que tem seu percurso todo na Baía Norte. Logo após a largada, os veleiros mais rápidos precisam cumprir uma perna de barla-sota, que consiste em uma navegação contra o vento (perna de barlavento) até uma boia determinada pela Comissão de Regatas, e retornam a favor do vento (perna de sotavento), o que deixa a regata ainda mais técnica.

                                                      Após essa passagem, o percurso segue igual para todas as classes, incluindo a de barcos mais lentos, passando por boias nas proximidades da Marina de Santo Antônio e Ilha do Ratones Grande (para as classes mais velozes) e Ratones Pequeno (para os barcos mais lentos) retornando para o Trapiche da Avenida Beira-Mar Norte, local de chegada.

                                                      Os barcos elegíveis para a Regata Arquipélago devem preencher o formulário de inscrição na Secretatia Náutica do Iate Clube de Santa Catarina até às 11h deste sábado.

                                                      Até o momento, seis etapas já foram realizadas na Copa Veleiros de Oceano: Regata Centro-Jurerê (fevereiro), Regata Cidade de Florianópolis (março), Regata Fortalezas (abril), Regata Tripulação (junho), Regata Lineares (junho) e Regata Baía Sul (agosto). Até o fim da temporada estão programadas, além da Regata Arquipélago, a Regata Mormaii (outubro), Regata Marejada (novembro) e a Volta à Ilha de Santa Catarina, que encerra o calendário náutico do ICSC no mês de dezembro.

                                                      Foto: Gabriel Heusi

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                                                        Por: Maristella Pereira -

                                                        A empresa eslovena SVP Yachts, produtora da marca de embarcações híbridas Greenline, anunciou que a primeira unidade de produção em série do novo Greenline 36 deixou o galpão. O modelo fará estreia mundial na mostra alemã Interboot 2016, que acontece entre os dias 17 e 25 de setembro, em Friedrichshafen. O modelo, que vem até mesmo com painéis solares na montagem padrão, tem 12 metros e, além de contar com o sistema híbrido da marca, está equipado com um motor Volvo Penta D3 de 220.

                                                        A marca participou do Cannes Yachting Festival com os modelos Greenline 48 e Greenline 40. “A nossa experiência no salão foi positiva. Nós vendemos cinco Greenline 48, dois Greenline 40 e recebemos cerca de 20 pedidos iniciais para o Greenline 36, mesmo sem mostrar o barco”, relatou Ilya Berezin, um dos diretores da SVP Yachts.

                                                        Foto: Reprodução

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                                                          Os veleiros de oceano que participam da Copa Suzuki, basicamente a flotilha da RGS, tem um motivo a mais para a disputa das regatas deste fim de semana. Além da vitória na etapa da Copa Suzuki, uma boa colocação melhora o posicionamento no Paulista de Oceano, que começou em Ubatuba, tem continuidade nesta etapa e terminará em Santos, nos próximos dias 1º, 2 e 8 de outubro.

                                                          O atual líder do paulista é o veleiro que manteve também uma regularidade impressionante nas últimas regatas da Copa Suzuki. O Montecristo, de Julio Cechetto, venceu todas as regatas do último final de semana, em Ilhabela. “Nas etapas anteriores, estávamos com um jogo de velas novas que não renderam ao barco a performance que acreditávamos ser a melhor. Viemos para a terceira etapa com uma nova vela. Contando com o entrosamento de nossa tripulação, mais os ventos na casa dos 15 nós, ideais para o Montecristo, conseguimos uma excelente performance nas últimas regatas”, comenta Julio.

                                                          “Colado” no Montecristo, o Inaê/Transbrasa, de Bayard Umbuzeiro Fiilho, foi outro veleiro que manteve uma boa regularidade nas regatas do último final de semana. Ao conquistar a segunda colocação em todas as regatas (empatou com o Jazz na última), a equipe se consolidou na vice-liderança da etapa da Copa Suzuki e também do Paulista. “Acho que nossa performance foi limitada mais pelos erros que cometemos, por exemplo, na primeira regata, já que os ventos nos favoreciam. Na segunda, erramos menos, mas o vento já estava fraco para o nosso barco”, comenta o comandante Bayard.

                                                          Apesar da insatisfação do comandante na primeira regata o Inaê/Transbrasa conseguiu se manter regular durante todo o final de semana. “Antes da etapa nós tiramos a quilha para trocar os prisioneiros e aproveitamos para pintar o fundo, que correu sem nada de arrasto. Nós procuramos sempre aprimorar a tripulação para melhorar nossos resultados”, comenta Bayard, que também pretende levar o Inaê para Santos.

                                                          Outra equipe que deve correr a etapa de Santos, é a atual terceira colocada no Paulista de Oceano (4º na etapa da Copa Suzuki) o veleiro Jazz. Para o comandante John Julo Jansen, “os resultados vêm da melhora da performance da tripulação, junto com o equilíbrio das regras da classe: Procuramos melhorar a performance da tripulação sem a pressão dos resultados. Nosso primeiro objetivo é a diversão e a classe RGS é propícia a isso. Com as regras claras, achamos que mais velejadores se interessam em participar”.

                                                          Aliás, vale ressaltar que a RGS é uma das mais animadas e participativas classes da vela de oceano. Como diz, Lars Muller, comandante do My Boy, terceiro colocado na etapa da Copa Suzuki, “a disputa na classe está muito acirrada. Tentamos manter o mesmo time e nossa tripulação está muito animada. Vamos para o próximo final de semana com uma expectativa bastante boa. Vale registrar que estamos sentido falta do Asbar e desejamos que ele volte logo à disputa”, comenta Lars, resumindo o espírito de diversão da RGS.

                                                          As regatas desta terceira etapa da Copa Suzuki – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica acontecem nos dias 17 e 18 de setembro, no Yacht Club de Ilhabela.

                                                          Foto: Edu Grigaitis

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                                                            A Volvo Penta levou o prêmio de “Propulsão do Ano” durante o World Yachts Trophies 2016, em cerimônia realizada no Cannes Yachting Festival, no último dia 10. A empresa tem sido reconhecida pelo desempenho de seu sistema IPS. Os prêmios foram entregues na presença de mais de 500 profissionais da indústria e clientes. “A inovação está no nosso DNA e estamos muito gratos por ter este reconhecimento com o Volvo Penta IPS”, disse Johan Wästeräng, vice-presidente de gerenciamento de produtos náuticos da empresa. “Ele é uma prova da pesquisa e do desenvolvimento. Continuamos considerando o IPS como a escolha ideal de sistema de propulsão para um número crescente de aplicações marítimas”.

                                                            Volvo Penta IPS foi aclamado como revolucionário quando foi lançado pela primeira vez, em 2005, devido aos seus hélices contra-rotativos duplos voltados para a frente, que ficam abaixo do casco. Sua aderência garante melhor desempenho e eficiência de combustível do que as instalações tradicionais, além do sistema proporcionar melhor manobrabilidade, emissões mais baixas e maior espaço a bordo e conforto. No início deste ano, Volvo Penta ampliou a gama para combinar perfeitamente com o seu novo motor de 8 litros, os lançamentos D8-IPS700 e D8-IPS800. Volvo Penta IPS está disponível em instalações duplas, triplas ou quádruplas.

                                                            Além disso, a marca foi reconhecida pela sua colaboração com o estaleiro Amer Yachts, que teve o modelo Amer 100 premiado com o troféu “Iate Mais Inovador”. O modelo de 100 pés está equipado com quatro unidades Volvo Penta IPS 1050 e pode chegar passar uma velocidade de 28 nós. “Nós descobrimos que o Volvo Penta IPS é revolucionário nas vantagens que traz para o mercado. O prêmio reconhece que uma equipe funciona bem quando as pessoas compartilham suas experiências náuticas e quando o objetivo para todos é superar os resultados anteriores. Estamos muito orgulhosos e satisfeitos por esta vitória, com a colaboração da Volvo Penta”, relatou Barbara Amerio, da Amer Yachts.

                                                            O World Yachts Trophies 2016 é organizado anualmente pela revista Yachts France como um dos destaques do Cannes Yachting Festival. O evento é precedido por uma por um desfile de iates e fogos de artifício na marina. A premiação reconhece as inovações líderes na indústria náutica de luxo ao longo do ano.

                                                            Foto: Divulgação

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