Circuito Mundial de Freeride

Por: Redação -
21/06/2016

O argentino Martin Fernández promete empenho na disputa do 15º Jet Waves World Championship (campeonato com manobras de jet nas ondas). Será a segunda vez que o piloto de La Plata competirá no Brasil e espera ter um bom desempenho na competição, que também será válida pela quarta etapa do Circuito Mundial. O evento está programado para o período de 15 a 17 de julho, na praia Stella Maris, em Salvador (BA).

O argentino explicou que está se recuperando de uma lesão no joelho, sofrida durante a primeira etapa do Circuito Mundial, realizada de 20 a 22 de maio, em Nazaré (Portugal). Sua expectativa é voltar logo aos treinamentos em Mar del Plata para lutar por uma boa posição em Salvador.

Para Fernández a participação no 15º Jet Waves World Championship é muito importante. “Na praia Stella Maris estarão competindo os melhores riders do mundo e fazer parte desta disputa é muito positivo, uma oportunidade de aprimorar minha técnica”, acrescentou o argentino, que pretende chegar a Salvador com três dias de antecedência ao evento, para treinar e se adaptar as condições de mar.

Na competição, as baterias são disputadas homem a homem, permitindo que a avaliação dos juízes reflita as mudanças da condição do mar e aprimore o entendimento por parte do público e mídia. Ainda de acordo com o regulamento, 50% das notas são dadas para as manobras aéreas e outros 50% para o surf.  Martin explicou que tem melhor desempenho no surf e nos treinos procura dar atenção especial as manobras aéreas.

Foto: Racu Photo

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    Brasília Yacht Day

    Por: Redação -
    20/06/2016

    Sob um incrível céu azul e a elegante ponte Juscelino Kubistschek ao fundo na paisagem, as águas limpas do Lago Paranoá, em Brasília, a capital do Brasil, receberam a sétima edição do evento Brasília Yacht Day (BYD), considerado atualmente um dos mais badalados encontros de barcos do país. A festança náutica, criada anos atrás pelos amigos Marcio Barreiro e José Marques e que tem a Marina Villa Náutica como uma das parceiras na organização, embalou uma multidão de gente bonita e barcos de todos os tipos e tamanhos. Ao som de música eletrônica, e participações ao vivo de violino e sax do alto de um palco flutuante, montado sobre uma enorme balsa-balada, com uma concorrida área open bar, a festa durou todo o dia e adentrou a agradável noite da Capital Federal. O clima foi de pura animação, dentro e fora dos barcos, sem disfarçar o desejo e a ansiedade pela próxima edição do evento. A cobertura completa, com mais detalhes da festa, você confere na próxima edição da revista Náutica.

    Fotos: Mauricio Fotografias BSB/Divulgação

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      F400 Gran Coupé

      Por: Redação -

      Uma lancha que chega às águas por meio de um estaleiro reconhecido, como a Fibrafort, sempre agita o mercado nacional. O mais recente lançamento da marca é a F400 Grand Coupé, já com mais de 20 unidades vendidas. Não se trata de apenas mais uma lancha da marca, que tem 14 modelos em sua linha, de 16 a 40 pés, e sim do carro-chefe, que traz embarcada toda a tecnologia deste estaleiro, fundado em 1990 e que já pôs na água mais de 14 500 barcos, tendo sempre a inovação entre seus pilares, sem falar no cuidado com a praticidade e o bom acabamento dedicado aos seus projetos.

      A F400 surpreende até quem já conhece os barcos Fibrafort. O padrão de acabamento é elogiável, e isso em uma categoria competitiva, que é a das lanchas de 40 pés com hardtop. Mais de 200 melhorias foram feitas neste modelo, desde o lançamento do protótipo, em 2014, com base no antigo casco do extinto estaleiro Armada. A maior parte dos avanços está relacionada à construção, como a laminação. Embora ainda não seja feita por infusão, usa-se Divinycell (material leve e resistente) e o hardtop passou a ser em monobloco, além de ganhar aerofólio para diminuir a entrada de vento no cockpit.

      Tudo sobre o desempenho da lancha está nas páginas de NÁUTICA do mês de junho, que está nas bancas de todo o país e, também, na loja online. Não perca!

      Foto: Mozart Latorre

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        Concessionária

        Por: Redação -

        A Boat SP, representante das marcas Triton Yachts e Fishing, acaba de divulgar a abertura de mais uma loja, agora, em Salvador. O novo endereço fica à avenida Reitor Miguel Calmon, número 9, loja 1, no Vale do Canela. O atendimento na capital baiana já está sendo realizado pelos vendedores Luiz e Estewan.

        Foto: Divulgação

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          Nova loja

          Por: Redação -

          João Pessoa, na Paraíba, acaba de receber sua mais nova concessionária BRP. A PG Prime foi inaugurada na noite da última quinta-feira, 16, em um coquetel que contou com a presença de clientes e parceiros. Com 500 metros quadrados, a loja está localizada na Avenida Senador Ruy Carneiro, 931, Tambaú. O local oferece suporte completo na comercialização e nos serviços de pós-venda das motos aquáticas Sea-Doo, dos veículos Can-Am e dos motores de popa Evinrude.

          Esta é a segunda loja BRP do Grupo PG Prime, que há quatro anos representa os produtos do grupo canadense em Natal (RN). “A Paraíba é um mercado muito importante para as marcas, sem dúvidas temos muito o que conquistar”, disse Abílio Oliveira, um dos sócios do Grupo PG Prime. “A região possui litoral com águas calmas, excelente para navegação com os produtos da Sea-Doo e da Evinrude, e ainda tem muitas opções de trilhas, competições e roteiros, ideais para os quadriciclos, UTVs e roadsters da Can-Am”, acrescentou.

          A localização privilegiada da loja promete aquecer ainda mais os negócios. “Estamos na avenida mais famosa de João Pessoa, com fluxo muito grande e a presença do público que valoriza produtos premium – sem dúvidas o nosso alvo e quem mais se identifica com a BRP”, concluiu Oliveira.

          PG Prime João Pessoa
          Endereço: Avenida Senador Ruy Carneiro, 931. Tambaú – João Pessoa (PB). CEP: 58039-181
          Telefone: (83) 3578-3510
          Horário de funcionamento: De segunda a sexta-feira, das 8h às 18h; Aos sábados, das 8h às 14h

          PG Prime Natal
          Endereço: Avenida Prudente de Morais, 2451. Barro Vermelho – Natal (RN). CEP: 59.022-550
          Telefone: (84) 3027-1111
          Horário de funcionamento: De segunda a sexta-feira, das 8h às 18h; Aos sábados, das 8h às 14h.

          Foto: Divulgação

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            Homenagem à vela

            Por: Redação -

            Aconteceu no último fim de semana, dias 18 e 19, no Yacht Club Paulista (YCP), o primeiro Classic Sailing Festival. O evento na Represa Guarapiranga incluiu o primeiro Campeonato Brasileiro de Clássicos, homologado por CBVela e Fevesp, e atraiu campeões olímpicos, mundiais e pan-americanos como Alex Welter, Bruno Prada, Lars Grael, Jorginho Zarif e Mário Buckup.

            Mais de 40 barcos históricos competiram nas classes Snipe, Ligtning, Star, Sharpie, Pinguim e Iole Olímpica, em que velejou o medalhista Lars Grael. “Precisamos ter orgulho do passado e sustentarmos o presente com ações como esta para alimentarmos a esperança no futuro. Reinaldo Conrad desbravou a vela para o Brasil e depois veio Joerg Bruder. Eles abriram o caminho. É muito justa também a homenagem a Guga Zarif”, afirmou Lars, entusiasmado com a iniciativa do YCP, que reuniu velejadores de São Paulo, Santos, Rio de Janeiro, Brasília e Porto Alegre.

            Além de manter viva a memória dos campeões, a filosofia do YCP é de fortalecer a vela por meio de eventos como o Classic Sailing Festival. “É importante nos empenharmos pela união dos clubes da represa em favor da preservação da Guarapiranga. Com a vela ativa, conquistaremos cada vez mais adeptos e sabemos que a evolução passa pelo aprendizado”, sustentou o Comodoro do YCP, José Agostini Roxo.

            A confraternização entre velejadores de três gerações contou com participação efetiva da Marinha do Brasil, parceria imprescindível para garantir a segurança dos velejadores. “A sociedade precisa ter um espírito marítimo e o YCP está cumprindo muito bem a missão de despertar essa consciência em seus associados”, observou o vice-almirante Castilho, comandante do 8º Distrito Naval. “Os barcos são de madeira, mas os homens têm de ser de ferro”, concluiu o comandante, após receber o título de sócio honorário do YCP.

            O evento contou com homenagem aos velejadores Guga Zarif e Joerg Bruder. A reverência a Guga abriu o domingo na sede social do YCP e contou com o tetracampeão mundial de Star, Bruno Prada; o campeão olímpico de Tornado, Alex Welter, o bicampeão pan-americano de Lightning, Mário Buckup, Jorginho Zarif, filho de Guga, em campanha olímpica para os Jogos Rio 2016 na classe Finn, a mesma em que o pai correu nas Olimpíadas de Los Angeles (1984) e Seul (1988).

            Grupo formado pelo diretor da Comissão de Regatas (CR), Dionysio Sulzbeck, vice-almirante Castilho e presidente do Conselho do YCP, Frederico Hackerott, inspecionou detalhadamente os barcos clássicos e conferiu o prêmio de beleza, conservação e navegabilidade – Troféu Jóia Clássica – ao Luna Blue (Star). O Bonifa (Simplet) ficou em segundo lugar, seguido pelo também impecável Kinko (Iole Olímpica).

            “O YCP aposta na recuperação e no fortalecimento da vela não apenas na represa, mas em todo o País. Precisamos incentivá-la, do lazer ao alto rendimento, principalmente com a consciência de preservação da água, tanto para consumo quanto para o esporte. A vela é um exemplo de prática sustentável”, defendeu o diretor de Vela do YCP, Alberto Hackerott, um dos idealizadores do Classic Sailing Festival e do Campeonato Brasileiro de Clássicos.

            Vencedores do 1º Brasileiro de Clássicos
            Lightning – ZRBST (Mário Buckup)
            Snipe – 12K (Arthur Santacreu)
            Iole Olímpica – Hippie Fish (John Benett)
            Sharpie – Nautilus IV (Pedro Boulder)
            Pinguim – Varum Bora (Mauro Osório)
            Star – Luna Blue (Marcos Szily)

            Vencedores da Regata “Homenagem aos Campeões”
            Day Sailer – Jurafa (André Esteves)
            Flying Dutchmann – Neptunus (Richard Treacher)
            Star – Al Hamed (Jorge Zarif/Arthur Lopes)
            Laser Standart – YCP (Manfred Kaufmann)
            Laser Radial – Moro (Nicolas Garcia)

            Foto: Divulgação

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              Novidade

              Por: Redação -

              O T92 H2O é uma solução de Walkie-Talkie que tem como principal destino os praticantes de atividades aquáticas como esqui aquático, jet, windsurf, caiaque, pesca, entre outros; e, também, os praticantes de esportes outdoor. O T92 H2O possui design robusto e à prova de água – que permite uma submersão durante 30 minutos e até 1 metro de profundidade e, protege o equipamento também em situações de fortes chuvas – incluindo capacidade de flutuação, e com um alcance até 10 km². Vem equipado com uma lanterna, com modos de luz branca e luz vermelha que, se ativam automaticamente quando em contacto com água. Um botão de emergência permite ativar a função de chamada “mãos-livres” e com isto, emitir um aviso sonoro que alertará os outros membros do grupo para a sua necessidade de auxílio.

              Existem duas formas de fornecer energia ao Walkie-Talkie T92: utilizar as baterias NiMH recarregáveis incluídas, com duração até 16 horas ou, utilizar 3 pilhas AA para uma duração até 23 horas. O T92 H2O vem com um carregador dual que permite carregar dois rádios em simultâneo enquanto conduz. Inclui ainda cabos de carga USB amovíveis que, permite também carregar o rádio através de um computador. Sempre que a carga esteja fraca, é emitido um alerta sonoro.

              Foto: Reprodução

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                43ª edição

                Por: Redação -

                As equipes da Argentina sempre participam da Semana de Vela de Ilhabela e na edição 2016 não será diferente. Um dos destaques do país vizinho na competição, que será disputada de 1º a 9 de julho, será o Baccarat – ARG3900. Além da competitividade entre os barcos das 13 classes envolvidas, os argentinos também buscam fugir um pouco das baixas temperaturas do sul do continente, que beiram ao negativo com sensação térmica ainda menor.

                ”A Semana de Ilhabela é um evento prestigiado pelos argentinos. Gostamos muito de competir no Brasil, pois as flotilhas e os eventos locais são muito competitivos, além da amizade entre as pessoas. Mas vou ser sincero: o que mais me anima é navegar com cinco blusas a menos, já que estamos passando muito frio no sul”, disse Alejandro J. Bellini, manager do veleiro argentino.

                O Baccarat vai competir na classe ORC, que tem o uruguaio Cristabella como atual campeão. É um desenho German Frers de 37,5 pés, com casco laminado em Kevlar. O barco fará nos próximos dias a viagem para Ilhabela – um percurso de 1 600 milhas entre ida e volta. O veleiro se encontra em Punta del Leste, no Uruguai.

                Além do Baccarat e do Cristabella, outros barcos da Argentina, Chile e Uruguai se juntam aos 150 veleiros esperados para a disputa da Semana de Vela de Ilhabela. O evento também é válido como Sul-Americano da categoria.

                As inscrições devem ser feitas no site oficial do evento. Até 20 de junho, o custo será de R$ 320 por velejador. De 21 a 27 de junho passa a ser de R$ 420. As tripulações dos veleiros que ficarem em seus clubes, em amarras próprias ou outros locais fora o Yacht Club Ilhabela terão 20% de desconto no valor da inscrição.

                Foto: Matias Capizzano

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                  Projeto ousado

                  17/06/2016

                  O designer russo Vasily Klyukin – que fez fortuna como co-fundador do banco Sovcombank – projetou seu mais novo iate, nomeado de Mônaco 2050. Com layout futurista, o iate foi pensado com espaço para decolagem de aeronave na vertical.

                  Coincidência ou não, a proposta de Vasily foi apresentada após a Boeing anunciar o modelo 787 Dreamliner – que decola praticamente na vertical – durante o Salão Internacional da Aeronáutica em Paris.

                  “Eu realmente acredito que nós podemos criar um futuro dando aos engenheiros uma direção a se pensar”, disse Klyukin a CNN. O designer é conhecido por se inspirar na ciência-ficção e, entre seus projetos, está o hospital em forma de barco na Tunísia, que também não tem data de lançamento.

                  Veja algumas fotos deste ousado iate futurista:

                  Foto: Divulgação

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                    Classic Sailing Festival

                    Por: Redação -

                    Acontece no Yacht Club Paulista (YCP) neste fim de semana, 18 e 19, o primeiro Classic Sailing Festival. O evento, de entrada gratuita, contará com barcos históricos expostos antes das regatas do primeiro Campeonato Brasileiro de Clássicos, homenagem ao velejador olímpico Guga Zarif com a presença de seu filho Jorginho, representante brasileiro da classe Finn nos Jogos do Rio, e com a participação da Marinha do Brasil. O medalhista olímpico Lars Grael também estará presente.

                    O Classic Sailing Festival receberá mais de 40 barcos pelos quais a história da vela pode ser contada. A classe Iole Olímpica, projetada para os Jogos de 1936, em Berlim, terá duas embarcações vindas de Dois Córregos (SP). Lars Grael correrá com uma delas. O exclusivo modelo 6M “Sea Whisper”, importado do Vietnam pela Pier 22, estará exposto no clube. Clássicos de Snipe, Star, Sharpie, Lightning e Pinguim também virão dos demais clubes da Guarapiranga e de cidades como Porto Alegre, Rio de Janeiro e Brasília.

                    Entre as raridades, o Bonifa será o representante da classe francesa Simplet, projetada em 1952. “Era uma proposta para os jovens franceses velejarem, a exemplo do Snipe nos Estados Unidos. Construía-se o barco com madeira durante o inverno, para aproveitá-lo no verão. Era fácil de se rebocar”, conta o presidente do Conselho Deliberativo do YCP e velejador, Frederico Hackerott.

                    O campeão mundial de Snipe, Ernesto Neugebauer, trouxe seu barco de Porto Alegre para correr no inédito Campeonato Brasileiro de Clássicos. “Serei o primeiro da fila. Não poderia perder a oportunidade. O barco veio direto do Veleiros do Sul (RS)”, afirma Ernesto, ansioso pela hora da largada. O velejador gaúcho venceu o Mundial de Snipe em 1977, na Dinamarca, ao lado de Boris Ostergreen.

                    Além das regatas, as relíquias náuticas serão julgadas também fora da água. “Faremos um concurso entre os veleiros clássicos com premiação para os três primeiros colocados adotando-se como critérios a originalidade e o estado geral de conservação para incentivarmos os proprietários”, avisa o diretor de Vela do YCP, Beto Hackerott. O comitê julgador atuará das 11h30 às 12h30 de sábado (18), formado pelo presidente da Comissão de Regatas (CR), Dionysio Sulzbeck; comandante do 8º Distrito Naval, Almirante Castilho e pelo presidente do Conselho do YCP, Frederico Hackerott.

                    Programação do Classic Sailing Festival

                    Sábado (18/6)
                    09h00 – Exibição de barcos clássicos
                    11h00 – Cerimônia de abertura
                    11h30 – Avaliação “Joia Clássica”
                    14h00 – Regatas do Brasileiro de Clássicos

                    Domingo (19/6)
                    10h00 – Homenagem ao velejador Guga Zarif
                    12h00 – Almoço comemorativo
                    14h30 – Regata “Homenagem aos Campeões” (todas as classes)
                    18h00 – Vernissage livro “São Paulo como me lembro” (Roberto da Rocha Azevedo)
                    18h00 – Premiação das regatas

                    Foto: Reprodução

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                      Bons companheiros

                      O velejador francês Guirec Soudée, de 24 anos, resolveu dar a volta ao mundo a bordo de seu veleiro de 39 pés Yvinec com uma companhia bem inusitada: uma galinha chamada Monique. A aventura dos dois começou em maio de 2014, e eles ficaram quase um ano ancorado na ilha de St Barthelemy, no Caribe, para ganhar dinheiro e conseguir preparar a viagem para o Oceano Ártico. Atualmente, eles estão na Groenlândia, onde chegaram em agosto de 2015.

                      “A galinha foi uma escolha ideal. Ela não precisa de muito cuidado e eu conseguiria ovos no mar. As pessoas me disseram que não iria funcionar, que a galinha ficaria muito estressada e não colocaria ovos. Mas não tive nenhum problema, ela colocou os ovos imediatamente”, contou o jovem velejador. A galinha coloca seis ovos por semana, em média, mesmo nos climas mais frios.

                      Foto: Reprodução

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                        Nova representante

                        Por: Redação -

                        A Marine Broker é a mais nova representante do estaleiro Sedna Yachts e está com toda a linha de embarcações da marca disponibilizada nas unidades do Guarujá, no Iate Clube de Santos, e de Angra dos Reis, na Marina Piratas. As lojas estão, ainda, com condições especiais para compra de embarcações novas, e contarão com embarcações exclusivas para que o público possa conferir de perto as qualidades da marca.

                        Foto: Reprodução

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                          2ª Remada Noturna

                          Por: Redação -

                          Acontece neste sábado, 18, em Vitória, a segunda edição da Remada Noturna, organizada pelo Iate Clube do Espírito Santo (ICES). O evento, aberto a todos que desejarem participar, seja de prancha, canoa, barco de passeio ou qualquer outro tipo de embarcação, pretende reunir praticantes de modalidades como stand-up paddle, remo, vela, entre outros esportes náuticos.

                          É a segunda vez que o evento será realizado pela Baía de Vitória, em um percurso que vai da praia ao lado do Iate Clube até a Curva da Jurema, voltando para o clube, onde sócios e convidados do clube serão recepcionados com direito a um luau, apresentação musical e mesa de frutas. Para abrilhantar o acontecimento, a proposta é que todos os atletas decorem suas embarcações com luzes, bastões fluorescentes, pisca-pisca e levem lanternas portáteis, além de usarem coletes à prova d’água.

                          A concentração está marcada para as 19 horas, no clube.

                          Foto: Divulgação

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                            Semana de Vela

                            Por: Redação -

                            A Semana de Vela de Ilhabela 2016 vem aí e contará com, aproximadamente, 10% de mulheres velejando de 1º a 9 de julho, de acordo com número parcial. São esperados no litoral norte paulista mais de 1 000 atletas em 150 barcos. Há espaço para quem busca o alto rendimento em classes de monotipo e principalmente para as mulheres que usam a modalidade como lazer aos fins de semana ou para quem quer aprender.

                            Segundo uma das organizadoras da competição, Ann Viebig, há muitas vantagens de ter atletas a bordo. ”As velejadoras muita das vezes são mais observadoras nas regatas, tomando decisões importantes, que podem fazer a diferença. Outra vantagem é em relação ao peso, pois as mulheres são mais leves que os homens, dando a chance de levar sempre mais uma tripulante. Tudo isso sem contar a diversão e a festa, que é o maior propósito da Semana de Vela de Ilhabela”.

                            Valéria Ravani, figura marcante na Semana de Vela, acredita que a vela oceânica feminina no País cresceu bastante. ”A vela é uma modalidade predominantemente masculina, mas houve um aumento no número de velejadoras nos últimos anos. Fora do Brasil não tem isso de vela masculina e feminina! Quando comprei meu primeiro barco, eu convidei outras meninas para velejar comigo e ter a mesma oportunidade. Não tenham nenhum tipo de pudor, venham correr a Semana de Vela”, disse a velejadora, que disputará o evento a bordo do Monte Cristo.

                            Quem irá participar pela sexta vez do evento será Lorena Kreuger, empresária e velejadora. A diretora do estaleiro Kalmar vai correr no veleiro Cangrejo, um barco da categoria Clássico. ”O Cangrejo tem muita história e é famoso pelo alto astral da tripulação, que sabe se divertir acima de tudo. Já participei de cinco semanas de vela, e acho que a mais especial foi a primeira, pois eu tinha 19 anos e fui pra Ilhabela sozinha sem ter barco certo pra velejar. Mas consegui vaga em todos os dias, velejei em três barcos diferentes e me diverti pra caramba”.

                            As inscrições devem ser feitas no site oficial do evento. Até 20 de junho, o custo será de R$ 320 por velejador. De 21 a 27 de junho passa a ser de R$ 420. As tripulações dos veleiros que ficarem em seus clubes, em amarras próprias ou outros locais fora o Yacht Club Ilhabela terão 20% de desconto no valor da inscrição.

                            Foto: Lorena Krueger

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                              Da Alemanha para o Brasil

                              16/06/2016

                              Um dos produtos apresentados pela Global Power Systems durante o São Paulo Boat Show 2016 será o novo modelo de gerador, que está sendo lançado no Brasil pela alemã Fischer Panda. Com motor Kubota Diesel de dois cilindros refrigerado à água doce, o Fischer Panda 5000 é, segundo a marca, o menor e mais leve da categoria – dependendo da potência, os Geradores Fischer Panda podem pesar até 50% menos do que um gerador convencional, e são até 30% menores em tamanho. Outras características incluem funcionamento silencioso, alternador assíncrono refrigerado à água doce, controle eletrônico de voltagem (VCS), interrupção no funcionamento em situações críticas, entre outras.

                              O maior salão náutico indoor da América Latina acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo. Fique de olho nas novidades e destaques do evento!

                              Foto: Divulgação

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                                Vela em Floripa

                                Por: Redação -

                                O time do Itajaí Sailing Team – equipe de vela que representa a cidade em competições oficiais – reuniu uma tripulação forte para tentar levar o veleiro que  leva o mesmo nome da equipe a conquistar o título da 1ª etapa do Catarinense de Vela, que será disputado nos dias 18 e 19 de junho, em Florianópolis (SC), na categoria ORC. A largada será em Jurerê  Internacional.

                                Ao longo de 2016, o time vem competindo na categoria IRC, mas em Florianópolis estarão na ORC. A competição já servirá como uma espécie de treino para a Semana de Vela de Ilhabela, no litoral de São Paulo, no início de julho. De acordo com Alexandre dos Santos, coordenador do projeto do Itajaí Sailing Team, a regata será uma excelente oportunidade para o time colocar em prática os aprendizados dos treinamentos realizados ao longo deste ano, tendo como treinador o velejador André Fonseca, o Bochecha. “Como a programação prevê duas regatas por dia, conseguiremos participar de quatro regatas no final de semana, ideal para quem está se preparando para ir a Ilhabela”, pontua Alexandre.

                                O veleiro Itajaí Sailing Team, projeto do consagrado projetista náutico argentino Javier Soto Acebal, é um dos grandes destaques da vela de oceano do país. O barco pertencia ao velejador Torben Grael, dono de cinco medalhas olímpicas (duas de ouro, uma de prata e duas de bronze). Trata-se de um barco planador que apresenta grande performance nos ventos de popa (parte traseira do barco) e través (tomada lateral) e, algumas vezes, veleja acima da velocidade do vento. A base do veleiro é a Marina Itajaí, uma das mais modernas do país.

                                Foto: Divulgação

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                                  Motores

                                  Por: Redação -

                                  Se a escolha da motorização ideal fosse a única preocupação na hora de comprar um barco, tudo bem. Mas há outras. Porque, mesmo que você tenha feito a opção certa, certos cuidados no uso, durante a navegação ou mesmo fora d’água, são essenciais para um motor ter boa vida útil. Aliás, você sabia que, antes de sair com o barco, o ideal é deixar o motor funcionando por cerca de cinco minutos? Isso fará o óleo lubrificante e todos os componentes metálicos ficarem aquecidos na temperatura correta para trabalhar. Ao fim dos passeios, o cuidado é o mesmo: deve-se deixar o propulsor funcionando cinco minutos em marcha lenta, antes de desligá-lo. Como se vê, motores têm seus prós e contras, e a escolha de uma determinada motorização envolve tanto aspectos técnicos quanto pessoais. Por isso, a NÁUTICA de junho traz uma reportagem especial com alguns dos muitos fatores que devem ser levados em conta na hora de escolher o motor ideal. Adquira já a sua! Disponível nas bancas de todo o Brasil e, também, pela loja online.

                                  Foto: Arquivo NÁUTICA

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                                    Feira náutica em Itajaí

                                    Por: Redação -

                                    Está confirmada a realização da primeira edição do Salão Náutico Marina Itajaí de 21 a 24 de julho. O evento será realizado na sede da marina, município de Itajaí, litoral norte catarinense, em uma área de mais de 18 mil m² incluindo vagas secas e molhadas. O objetivo é reunir produtos e serviços que compõem a cadeia náutica para geração de negócios, além de proporcionar aos visitantes opções da alta gastronomia e de lazer.

                                    Renomados estaleiros nacionais e internacionais como Azimut Yachts, Schaefer Yachts, Monte Carlo, Beneteau, Triton, Sea Ray, Bayliner e Cimitarra já são presenças confirmadas. Embarcações de diversos tamanhos e estilos serão expostas, de motos aquáticas e pequenas lanchas até veleiros e luxuosos iates de mais de 80 pés. Produtos e serviços relacionados ao universo náutico também serão apresentados como: motores, acessórios, moda náutica, decoração, despachantes, serviços financeiros, entre outros.

                                    “Santa Catarina, a cada ano, vem despontando como polo náutico brasileiro. Concentra inúmeros fabricantes de embarcações dos mais variados portes e, consequentemente, fornecedores relacionados à área. A cidade de Itajaí, também reconhecida como importante centro naval e industrial, é um dos destaques e tem se desenvolvido anualmente através de ações públicas e privadas favoráveis ao setor. Em razão da localização estratégica da Marina Itajaí e de sua ampla estrutura o salão náutico entra no calendário nacional de eventos com objetivo de ser uma vitrine e um canal de distribuição de produtos e serviços náuticos que complementa os pilares do polo náutico. Além de geração de negócios é uma excelente oportunidade de aproximar o público da cultura náutica. Nosso objetivo é que se torne um dos principais eventos do gênero do país”, destaca o diretor do Complexo Marina Itajaí Manuel Carlos Maia de Oliveira.

                                    O período escolhido para sediar o salão foi estratégico já que durante o mês de julho Santa Catarina recebe um grande fluxo de turistas para curtir o inverno catarinense, época de tempo firme costumeiramente, com paisagens limpas e exuberantes.

                                    Mais de 60 expositores devem participar do salão náutico. Com a disponibilidade das vagas molhadas os interessados poderão ainda fazer test drives antes de fechar o negócio.

                                    São esperados no 1º Salão Náutico da Marina Itajaí cerca de 5 mil visitantes.

                                    Foto: Divulgação

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                                      Costa Verde & Mar

                                      Por: Redação -

                                      Santa Catarina está entre os primeiros polos náuticos do Brasil e a região da Costa Verde & Mar ganha ainda mais destaque pela proximidade com o rio e com o mar e pelo estímulo no segmento. Para conhecer mais sobre as empresas que prestam serviços turísticos na área, a partir deste mês de junho, é realizado o Mapeamento da Oferta do Turismo Náutico. A pesquisa, realizada em parceria entre o Consórcio de Turismo (Citmar) e o Sebrae SC, tem foco no diagnóstico das empresas presentes nos 10 municípios da região. “O setor alavanca o crescimento econômico, desenvolvimento social, distribuição de renda, gera empregos e ainda é um grande estímulo ao turismo”, afirma o presidente do Colegiado de Secretários de Turismo da AMFRI, Sérgio Schultz.

                                      Durante 50 dias, consultores do Sebrae SC vão realizar o levantamento dos microempreendedores individuais e corporações desde as micro e pequenas até as médias e grandes potências do setor da Costa Verde & Mar. “O mapeamento é realizado para coleta de informações atualizadas sobre o setor que serão utilizadas na produção de um planejamento turístico com foco na área”, acrescenta.

                                      Com os dados em mãos, será possível realizar uma pesquisa com representantes do segmento na região e com os visitantes que utilizam os serviços para avaliar a oferta dos trabalhos, quais as necessidades, ritmo da expansão, objetivo dos turistas, entre outros. “Queremos dar o primeiro passo para ter em detalhes todas as informações do setor e atendermos a expectativa de quem vem para a Costa Verde & Mar em busca destes serviços”, finaliza.

                                      As próximas etapas do projeto e que irão acontecer ainda em 2016, são: elaboração do guia do segmento náutico da Costa Verde & Mar, capacitação com as empresas mapeadas e seminário regional de apresentação dos resultados.

                                      Foto: Reprodução

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                                        Classe Mini

                                        Por: Redação -

                                        A Semana de Vela de Ilhabela sempre registrou a presença de atletas que representaram o Brasil e outros países em Jogos Olímpicos. Por ser o maior evento de vela da América Latina, os velejadores enchem as raias para disputar regatas técnicas e divertidas com mais de 150 embarcações na água. Na edição 2016, que será disputada de 1º a 9 de julho, um barco vai resgatar a história olímpica: o Jacaré (Pedro Fukui) da classe Mini. É uma homenagem à dupla Lars Sigud Bjokstron e Alex Welter, que conquistou do ouro em Moscou 1980. Foi a primeira dourada da vela nacional em olimpíadas. “É o nome do barco que ganhou a primeira medalha de ouro nas olimpíadas e o apelido do meu filho mais velho”, disse Pedro Fukui.

                                        O barco Jacaré foi o campeão da edição 2015 da classe Mini da Semana de Vela de Ilhabela. Ano passado a categoria de 21 pés teve ao todo três veleiros. “Corro em casa na Semana de Vela de Ilhabela. A classe Mini é uma categoria com aproximadamente 1.000 barcos no mundo e a sua principal regata é a MiniTrasat”.

                                        O veleiro Mini tem 6.5 metros de linha d’água, 3 metros de boca e 1.4 de calado. O barco foi desenvolvido para atravessar o oceano Atlântico em solitário. Na Semana de Vela geralmente são dois tripulantes – assim como em Moscou 1980 – com timoneiro e proeiro.

                                        As inscrições podem ser feitas pelo site oficial do evento. Até 20 de junho, o custo será de R$ 320 por velejador. De 21 a 27 de junho passa a ser de R$ 420. As tripulações dos veleiros que ficarem em seus clubes, em amarras próprias ou outros locais fora o Yacht Club Ilhabela terão 20% de desconto no valor da inscrição.

                                        Foto: Marcos Mendez

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                                          Cobertura náutica

                                          Por: Redação -
                                          15/06/2016

                                          O DPEM, seguro que tem como finalidade dar cobertura aos danos pessoais causados por embarcações ou por sua carga, não é mais obrigatório. A Susep (Superintendência de Seguros Privados) divulgou que, até o momento, nenhuma empresa oferece o seguro para comercialização, portanto, conforme previsto no §4º do art.14 da Lei nº 8.374/ 1991 (incluído pela Medida Provisória 719, de 2016), na falta de operação do DPEM, a autoridade competente está desobrigada a cobrar o referido seguro nas fiscalizações e também nos registros de embarcações. A Marinha do Brasil já foi informada da falta de oferta do DPEM e será, da mesma forma, avisada, quando voltar a ser oferecido.

                                          Foto: Fotolia

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                                            Por: Redação -

                                            O estaleiro inglês Fairline escolheu o designer italiano Alberto Mancini e os arquitetos navais holandeses da Vripack para ajudar a moldar seus futuros modelos, com o objetivo de inovar sua gama de embarcações de 38 a 78 pés. Alberto Mancini assina modelos Otam, Mangusta, Magnum Marine, Dominator Yachts, entre outros. Vripack tem uma lista igualmente ilustre de clientes, incluindo os holandeses Steeler e Wajer. “Unindo a criatividade e o estilo de Alberto Mancini com a excelência em engenharia de Vripack com a qualidade da Fairline, teremos uma combinação emocionante. Estou ansioso para mostrar nossos novos produtos”, afirmou Russell Currie, um dos diretores da Fairline Yachts. Em destaque, o primeiro esboço de Alberto Mancini para a Fairline.

                                            Foto: Divulgação

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                                              Por: Redação -

                                               

                                              Quer participar da próxima Semana de Vela de Ilhabela, mas não tem experiência nem tampouco um veleiro? Pois a empresa Windcharter, com sede em Paraty, está oferecendo vagas de tripulantes em um Jeanneau 469, novinho em folha, para quem quiser participar do maior evento da vela oceânica brasileira. São 10 vagas para velejadores iniciantes ou não, que serão acompanhados por dois skippers a bordo durante a competição. “O objetivo é, também, ensinar o pessoal a velejar, mas de uma maneira bem divertida, porque vamos competir de fato”, explica o comandante do barco, que é da equipe da Windcharter. O preço da vaga é de R$ 4 000 e só não inclui hospedagem e alimentação na ilha durante o evento, que vai de 2 a 9 de julho próximo. Interessou? Ligue (24) 2404-0020 e saiba mais.

                                              Foto: Reprodução

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                                                A Cirrus Aircraft se prepara para a entrega do primeiro jato Vision, que acontecerá no AirVenture 2016, em Oshkosh (Wisconsin, EUA), na última semana de julho.

                                                Lançado pela primeira vez em 2007, com o nome de The Jet, o projeto foi interrompido e, agora, nove anos depois, entrará no mercado. O jato, com capacidade para transportar até sete pessoas a bordo (5 adultos + 2 crianças), é equipado com motor Willians de 1 800 libras comandado por uma única manete de aceleração com tecnologia FADEC, diminuindo drasticamente a carga de trabalho do piloto, e poderá voar a 550 km/h, com um alcance de até 2 200 km. Conta com CAPS (Sistema de Paraquedas Cirrus), que tornou-se marca registrada da Cirrus Aircraft, além de cabine pressurizada, ar-condicionado, sistema de entretenimento, telefone por satélite, e Cirrus Perspective Touch – um painel de aviônicos completo, desenvolvido em conjunto pela Cirrus e Garmin International.

                                                Esta aeronave vai permanecer na fábrica para atender ao programa de treinamento dos primeiros instrutores de voo do Vision. Posteriormente, será utilizada nos voos de demonstração a clientes. No Brasil o primeiro Vision deve chegar até o fim do primeiro semestre de 2017.

                                                Foto: Divulgação

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                                                  O Distrito Federal ocupa, hoje, a quarta posição de maior frota de veículos náuticos do país (atrás de Santos, Barra Bonita e Rio de Janeiro), com aproximadamente cinco mil embarcações, segundo a média de embarcações por habitantes das regiões. E o Lago Paranoá, construído com o objetivo de aumentar a quantidade de água disponível, é uma excelente área para navegação, com profundidade média elevada. Segundo a Capitania dos Portos de Brasília, em média, cem embarcações circulam em águas brasilienses nos fins de semana e feriados.

                                                  Foto: Divulgação

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                                                    Foto: Divulgação

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                                                      43ª edição

                                                      Por: Redação -

                                                      A Semana de Vela de Ilhabela chega à sua edição de número 43 com a expectativa de 150 barcos na raia, entre os dias 1º e 9 de julho, no Yacht Club de Ilhabela (YCI). Entre as 13 classes confirmadas, uma delas se destaca pelo número de veleiros registrados. Segundo a organização, a RGS deve ser mais uma vez a campeã de inscrições, repetindo os eventos anteriores. Uma explicação pode estar no nome da categoria, uma abreviação de Regra Geral Simplificada. É uma classe definida no Brasil e conta com a presença de barcos com perfil predominante de cruzeiro variando de 21 a 60 pés. ”O velejador consegue o seu certificado do veleiro sem demora e sem burocracia. A regra é justa e democrática, atendendo bem todas as variantes de barcos em no Brasil. Somos a regra de menor custo, já que o trabalho de toda a equipe é voluntário e os poucos valores cobrados pelos medidores e coordenadores são baixos”, disse Martin Bonato, presidente da classe.

                                                      A RGS é uma classe de rating, ou seja, é necessário um cálculo para definir o vencedor. Se um barco é o maior que o ouro precisa andar mais e errar menos para vencer a regata. Não necessariamente quem cruza a linha de chegada é o ganhador. ”Participo de regatas em todo o nosso litoral e noto que temos uma regra equilibrada e competitiva na raia, se você avaliar as sumulas notará que os primeiros colocados sempre estão próximos entre si, muitas vezes os ganhadores sendo definidos na última regata”, contou Martin Bonato, que além de ser presidente da RGS é velejador do Delta 32 Fantasma.

                                                      A RGS tem as divisões A,B,C e SILVER, uma categoria especial para barcos com no mínimo 28 pés, sem velas exóticas e aprovados pela Comissão Técnica da Semana de Vela.

                                                      As inscrições devem ser feitas no site oficial do evento. Até 20 de junho, o custo será de R$ 320 por velejador. De 21 a 27 de junho passa a ser de R$ 420. As tripulações dos veleiros que ficarem em seus clubes, em amarras próprias ou outros locais fora o Yacht Club de Ilhabela terão 20% de desconto no valor da inscrição.

                                                      Foto: Divulgação

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                                                        14/06/2016

                                                        A Cummins Brasil, em parceria com o seu distribuidor Motormac, localizado em Porto Alegre (RS), comemora no próximo dia 15, juntamente com a Navegação Aliança, o batismo da embarcação Juan Rassmuss. O evento será realizado no estaleiro da Intecnical, responsável pela operação em Triunfo (RS).

                                                        O Ruan Rassmuss, nome de um acionista da controladora da empresa Trevisa, recebeu duas motorizações Cummins KTA19, de 600 cv a 1800 rpm, totalizando 1200 cavalos de potência. Os motores mecânicos trazem ainda um sistema de gerenciamento de combustível eletrônico (Centry), que permite o gerenciamento de carga sobre o motor na melhor condição de operação e consumo.

                                                        O projeto, iniciado em 2014, contou com todo o suporte de engenharia do Distribuidor Cummins Motormac. “Participamos junto a engenharia do cliente para o dimensionamento e aplicação dos motores à embarcação, focando no aumento de performance e redução de consumo, além de minimizar emissões de poluentes”, diz Sérgio Kulzer, gerente de Aplicações e Vendas de Motores da Motormac.

                                                        A Cummins e a Motormac foram as empresas responsáveis por equipar as quatro últimas embarcações produzidas pela Navegação Aliança. Lançado em 2014, o navio João Mallmann foi equipado também com duas unidades do motor Cummins KTA19-M, assim como o navio Frederico Madörin, cuja atividade começou em 2009. Já o navio Germano Becker, lançado em 2005 recebeu três motores Cummins QSK19-M.

                                                        “Trata-se de um cliente estratégico que prestamos serviços desde 2002. E estamos muito honrados por contribuirmos com mais esta conquista da Navegação Aliança”, afirma Kulzer. Vale acrescentar que a Motormac é a responsável pelas manutenção de todas as embarcações da empresa, com comercialização e fornecimento de materiais e peças.

                                                        A nova embarcação Juan Rassmuss será destinada, inicialmente, à movimentação de celulose da planta da CMPC Celulose Riograndense, localizada em Guaíba, cuja unidade teve sua capacidade de produção expandida recentemente. O Juan Rassmuss levará a carga da Região Metropolitana de Porto Alegre, pelo Rio Guaíba e Lagoa dos Patos, até Rio Grande. No porto, o produto será colocado em navios maiores para, através do mar, seguir para o destino final.

                                                        Foto: Divulgação

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                                                          O estaleiro paulista Flexboat completa 26 anos em 2016 e, para comemorar, está oferecendo frete grátis para clientes de todo o Brasil. Até o dia 30 de junho, quem mora no Sul e no Sudeste, contará com toda a a linha de embarcações Flexboat sem cobrança de frete. Já para o Norte, o Nordeste e o Centro-Oeste, o desconto é válido para os barcos maiores, a partir do SR 500 LX GII. Líder no segmento de botes infláveis no país, a marca conta com mais de 30 modelos de infláveis em seu portfólio, além de mais de 19 769 unidades produzidas desde a sua fundação, em 1990.

                                                          Foto: Divulgação

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                                                            Moonstone, como será chamado o iate, contará com academia, spa, piscima, Jacuzzi, cinema, heliponto, além das acomodações para pernoite. O modelo terá capacidade para mais de 12 pessoas e poderá ter uma velocidade máxima de 18,5 nós. Vai demorar cerca de três anos para Moonstone ser construído nas instalações da Oceanco, na Holanda.

                                                            Foto: Divulgação

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