Nada contra combustíveis desenvolvidos a partir de fontes renováveis, como o biodiesel, mas desde não tragam problemas para os motores da nossas lanchas e veleiros. Muitas vezes o motor do barco aceita perfeitamente combustíveis renováveis como o biodiesel, misturados ao óleo diesel. Porém, estando o barco parado por algumas semanas na marina os problemas, usando biodiesel misturado ao diesel, começam, como entupimento dos filtros e perda de potência. E quanto mais tempo o motor da lancha ou do veleiro ficar sem uso pior fica, pois o combustível com biodiesel é mais sensível a umidade que o óleo diesel puro e perde suas características rapidamente. E como a variação de temperatura é grande nos ambientes próximos à água, há formação de um componente indesejado no fundo do tanque, fruto da mistura de óleo diesel, biodiesel e água. Na partida, esta mistura indesejada vai para o motor e aí os danos nos componentes do sistema de injeção do propulsor são sérios, podendo até obrigar a substituição de todos os componentes do sistema de injeção. O prejuízo, dependendo da potência do motor, pode ser bem grande para o bolso do proprietário e a segurança fica comprometida, já que o motor pode apresentar problemas durante uma viagem. Barcos com biodiesel junto com óleo diesel no tanque costumam sujar os filtros com uma frequência muito maior que lanchas e veleiros cujos tanques são abastecidos com óleo diesel puro. Verdade que o fato de usarmos um combustível que não vem do petróleo gera algumas vantagens, mas os benefícios no caso dos motores marítimos, cujo consumo é ínfimo perto do volume consumido pela frota rodoviária, não compensam.

Foto: Shutterstock

Marcio Dottori é diretor técnico da Revista Náutica há mais de 20 anos e o mais respeitado especialista em barcos do Brasil